第一篇：2010年縣交通局局長述廉述職報告

2010年縣交通局局長述廉述職報告

我是2007年3月調任縣交通局任黨委書記、局長，主持全面工作，主管人事、財務和交通重點工程建設。回顧2008年工作，我以對組織負責、對事業負責的態度，老老實實做人，踏踏實實做事，努力做好本職工作，身體力行率先垂范，團結和帶領全系統廣大干部職工，較好地完成年度的各項任務。現將一年以來的履職情況報告如下：

一、深入學習，內強素質，快速適應新的工作崗位

交通是十分重要的民生，隨著經濟和社會的的快速發展，群眾對交通發展的要求也越來越高，交通適度超前發展的壓力也越來越大。作為交通局長，我以此為動力，從加強學習入手，深入調查研究，查找問題和不足，善于思考，敢作敢當，以開闊的視野、全局的觀念扎實地開展交通工作。帶領廣大干部職工形成良好的學習風氣，突出了“十七大”精神的貫徹學習，執行黨委中心組理論學習、機關“周一夜學”、黨支部“三會一課”制度，逐步提高干部職工的理論素養和管理水平，順應經濟社會發展的趨勢和滿足交通發展的需要。為了認真聽取群眾對交通工作的意見，分三個片區召開覆蓋全縣人大代表、政協委員、鄉鎮黨政領導的交通工作座談會，廣泛征求意見，虛心采納合理化建議，努力使交通發展更加順應群眾的要求。

二、完善規劃,加快前期,縣域交通網絡日趨科學

高速公路的建成和鄉村康莊工程的實施，蒼南交通的面貌有了很大的改善，交通逐步適應經濟社會的發展，對外干線基本暢通，農村公路村村通達。但內外交通的銜接還不協調，農村公路網絡還不完善。規劃“二高三縱五橫三連”的公路網絡，逐步改造原有樹狀結構的道路網。按照規劃目標，編制完成鰲江至舥艚至金鄉輸港公路可行性研究報告，并上報省廳待審查。完成靈溪至龍沙公路和靈溪至海城兩項目工程可行性研究報告，靈海公路線路定位及“工可”已經通過審批，靈海公路預計投資7億多元，爭取今年動工。沈海高速公路浙江境溫州瑞安至蒼南段改擴建工程，高速復線浙閩省界接點方案已經過協商形成一致意見，并列入了規劃，將投資40多億元，預計2010年動工。

三、突出重點，統籌兼顧，加快交通項目的建設步伐

文明公路創建穩步進行，根據省交通廳和省公路局的統一部署，我縣全面實施了104國道蒼南段和龍金大道文明公路創建工作。把啟動104國道二期改造，實施104一期路面大修和龍金大道大修作為重中之重來抓，三個項目總計投入資金超過1.5億元。104國道是溫州首段創建省級文明公路，龍金大道是溫州首次創建農村文明公路。工程于2008年7月開工，年底完成104國道蒼南段、龍金大道文明公路創建的主體工程，“兩路一橋”已經于2009年一月全面投入使用，各項配套工程按照省廳文明公路創建標準進入全面的沖刺收尾階段。78省道改建工程加快推進，現已完成公路主線范圍內的征地工作和完成92%的房屋拆遷工作，完成全線5個路基標段80%工程量，四座隧道全部貫通，路基完成挖填方588萬方，路面工程也已進場，本年度完成投資1億多元，占年度計劃的89.75%，開工以來累計完成投資37733萬元，占總投資65.5%。公路養護扎實推進，2008年全縣公路平均好路率為73.33%。按時完成全縣的臨水臨涯高邊坡路段和有公路橋梁的檢查，及時完成公路大中修工程和安保設施工程。

四、理順機制，破解難題，解決群眾關注的熱點問題

為了解決公路收費與群眾利益的矛盾，我們從理順交通投資機制入手，努力爭取取消收費公路的“四自”性質。104國道股權轉讓得到省交通廳和省公路局的同意，在縣政府回購60％股份的同時，將其中30％的股份轉讓給省公路局，按省公路局70%、縣政府30%的股權比例重新組建項目公司。按照轉讓程序要求，成立 104國道股權轉讓工作領導小組，對國道開發公司的資產進行審計評估，妥善處理了相偉集團、國道公司和路港集團的停工補償糾紛，和相偉集團進行反復和艱難的談判，達成了轉讓意見，議定了縣國有資產營運公司與相偉集團的股權轉讓協議，解決機制問題，妥善解決了相偉集團原聘企業及臨時工作人員。靈龍收費站已列為全省擬撤銷公路收費站項目，深入研究提出撤并方案，有關事業人員分流問題已報請縣政府待審批，人員安置有序進行中。蒼南汽車客運西站投資3800萬元，占地60多畝，2003年竣工，但迄今為止，因站前47間民房拆遷問題而長期閑置，在縣委縣政府的高度重視和大力支持下，對拆遷問題做了大量深入細致的工作，9月下旬拆遷工作順利完成，長運公司斥資300多萬元對站場進行裝修，已于12月29日投入試營運。104國道改建工程南水頭段，涉及200多戶房屋拆遷政策處理的事情，從1999年一直拖到去年沒有解決。在縣里領導高度重視和各部門的共同努力下，嚴格依法按程序辦事，把工作做到群眾心坎上，每次都是面對面跟群眾交流，幫他們解決實際問題，評估和拆遷安置公平公正公開，建立獎勵機制，堅持優先原則，誰先按時騰空，誰先簽協議，誰先搖號，誰先安置。做了大量認真細致的工作，做通了大部分拆遷戶，使南水頭段改建工程順利實施。

五、加強管理，優化服務，提高交通管理的質量水平

堅持交通惠民的原則,不斷繁榮交通運輸市場。根據市處實施溫州快客、快線、溫州城鄉巴士和溫州鄉村小巴士服務標準的要求，實行“六統一”管理的目標，積極推行客運品牌建設，優化了縣級班車和城鄉公交客運的服務質量和安全狀況。為了盡快解決康莊公路沿途所涉及群眾出行難的問題，就發展鄉村小巴士提早做好前期工作，按計劃投放康莊線路運力。投放110輛靈溪、龍港鎮內出租車，按照公車公營的模式經營，填補了鎮內出租的空白。加快發展現代物流業，建設浙閩邊貿物流中心等商品集散大型站場，基本構建輻射全國各地的貨流輸送網絡，大物流建設一直在溫州地區名列前茅。以“突破難點、規范市場、確保穩定”為目的，加強市場管理，重點打擊黑車，全縣共查處違法案件2860件，罰款634萬元。公路規費稽征超計劃完成，比去年都有所增長，全年共收繳公路養路費8256萬元，客貨運附加費征收1451萬元，公路運輸管理費征收778萬元，摩托車養路費征收131萬元，代征稅費1553萬元(含車輛使用稅)，征收通行費2380多萬元。建立部門聯動（聯合交警等部門）和區域聯動（協調寧德等地區）的治超協調機制，全縣公路平均超限率下降至 6％以下，干線公路超限率下降至4.5％以下，有效地保障道路行車安全。開展季節性安全大檢查和一系列專項整治活動，促進安全生產形勢平穩，及時有效地消除事故隱患。針對五十年一遇的冰雪災害，按照“四保四一”的雪戰方針，全力以赴抗擊冰雪災害，使災害帶來的損失降至最低點。

六、以身作則，廉潔從政，推進機關效能和廉政建設

堅持廉潔從政、勤政為民，是黨的性質和宗旨對領導干部的基本要求，也是一個共產黨員的政治品格。作為黨政領導干部，我從自身抓起，正確對待手中權力，嚴格執行“四大紀律、八項要求”和領導干部廉潔從政各項規定，管好身邊的人和事，不謀私利，不搞特殊。注重制度防范，完善懲防體系，制定一系列制度，要求嚴格執行交通工程、客運線路招投標和行政執法自由裁量權規定，杜絕利用職權干預工程招投標、客運線路投放、行政執法處罰。深入開展“深化作風建設”活動，著力推進作風大轉變、廉政大建設、效能大提升。積極大力開展文明創建，系統涌現出一大批抗臺英雄、文明標兵、勞動模范。

回顧任職以來的工作，我所取得的成績是在縣委、縣政府的直接領導和同志們的支持和幫助下取得的，但存在的問題也還不少，離組織和人民群眾的要求還有差距。與班子成員、基層同志談心溝通還做得不夠，還未能很好地調動方方面面的積極性。干部管理教育還不夠，個別部位的干部職工在廉潔自律上發生了問題。交通宣傳還做得不夠，運政和路政執法還得不到群眾的理解和支持。對于這些不足，我將在今后的工作中切實加以改正，以自己的實際行動來報答組織的培養和同志們的信賴。

以上述廉述職，如有不當之處，敬請批評指正。

蒼 南 縣 交 通 局

方 XX

200X年2月6日

第二篇：交通局局長述職述廉報告

各位領導，各位同志：

根據中共**縣委關于黨政領導干部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統和我本人的工作實際，現將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們匯報如下，不實之處、不當之處請各位同志監督批評。

一、堅定不移貫徹執行黨的方針政策

我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統貫徹落實，在很大程度上取決于我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是毛澤東時期入黨的黨員，對黨有著深厚的情感，黨培養自己多年，從一個小學民辦教師一直成長為一名黨的領導干部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。毫不動搖的執行縣委的各項決定，并結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執行黨的干部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協調，關系和諧，全體干部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。

二、盡心竭力發展**的交通事業

三、廉潔勤政，力爭做清白局長

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幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業;四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的采購一律先考察再派三人以上公開采購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯合成立了檢察聯絡室，經常開展警示教育，加強監督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，并不斷深入施工一線調查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生。我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據;從不讓家屬子女介入參與本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經常告誡自己，農民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恒的。

第三篇：交通局局長述職述廉報告

尊敬的考核組各位領導:

我于2004年5月26日被市人大常委會任命為市交通局局長，本人任職以來，在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，為**市交通事業的發展作出了自己的努力。特別是這近幾年自治區對農村公路建設投資逐年增加，面對千載難逢的歷史

機遇和繁重的公路建設任務，作為**市交通局局長，自己深感肩負的責任重大。近四年來，在市委、政府的正確領導下，以發展**市交通事業、促進**市經濟發展為已任，團結交通局領導班子成員，積極與有關部門協調配合，充分調動廣大干部的積極性、創造性，搶抓機遇，開拓奮進，以強烈的責任感和使命感積極投身于**市公路交通建設事業中。通過不懈努力，各項工作取得了顯著的成效。連續四年在創建文明行業和糾風工作考核中均名列全地區七個縣（市）交通局之榜首，運輸市場秩序進一步規范，安全生產工作深入扎實地開展，交通工作呈現出良好的發展局面。取得成績的同時，當然也存在一些不足。下面就四年以來所做的主要工作作以下述職：

一、政治思想上始終與上級黨委保持一致，工作作風嚴謹、樸實。

思想是統帥，是靈魂，是一切工作的生命線。通過不斷學習我黨先進的理論著作，充實自己的政治頭腦，使自己具備了一名合格共產黨員的責任感與政治覺悟。深受黨的多年培養教育，始終以黨的綱領作為我的行動指南。時刻銘記共產黨員的義務和全心全意為人民服務的宗旨，作人民的公仆，嚴格遵守黨的各項紀律，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。在大是大非問題上，立場堅定，旗幟鮮明。

堅持一切工作從實際出發，務實進取，勇于創新，在工作中不擺花架子，不說空話，多干實事，堅持務實扎實，實干苦干、樸實嚴謹的作風，在自己的工作范圍內努力做“三個代表”的忠實實踐者，積極參加市委黨校和黨支部的各項政治理論學習，牢固樹立公仆意識，腳踏實地，團結同志，積極完成組織交給的各項任務。

二、認真履行工作職責，加快**市公路交通事業迅猛發展

作為**市交通局局長、黨總支（支部）書記，主管全盤交通政務、黨務工作，主要負責黨風廉政建設、安全生產、人事、財務、項目等工作。在工作中，我認真貫徹執行黨和國家的方針、政策和市委、政府的工作部署，按照“修好農村路，服務新農村”的要求，大力推進我市公路交通各項事業的發展。近四年來，我主要做好以下幾方面的工作：

一是完成了100公里的重要農村公路建設任務,總投資達5295萬元。其中（1）2004年完成了北環路即x789線阿西爾鄉政府——恰夏鄉40公里的攤鋪路面（**市第一條攤鋪路面的農村公路），投資1550萬元。（2）2007年完成了60公里攤鋪路面即x788線（南環路）和x781線（市油庫—阿西爾鄉），經交通廳批準為2006年—2007年跨實施項目，總投資3745萬元，**市自籌750萬元，共分四個合同段，其中第一合同段全長20.517公里，施工單位為北方機械化筑路工程處；第二合段全長22.517公里，施工單位為新疆西部公路有限責任公司；第三合同段全長16.899公里，施工單位為新疆陸通交通建設有限責任公司，現已全部完工。

二是基本完成了290.2公里的一般農村公路建設任務，總投資達3334萬元。其中（1）2004年完成了118公里撒鋪油路，總投資1180萬元。（2）2007年完成了2006年續建的52.2公里撒鋪油路，總投資678萬元，建設資金由市人民政府從國家開發銀行新疆分行貸款。（3）基本完成了2007年120公里的一般農村建設任務，總投資1476萬元。今年，根據社會主義新農村建設和構建和諧**的需要，我組織工程技術人員配合測設單位從3月中旬開始，起早貪黑，頂風冒雨,犧牲星期日休息時間，歷時40多天，共測設120公里（其中40公里通村油路，80公里通達）一般農村公路，總投資1476萬元。其中油路60公里，砂石路60公里，涉及全市9個鄉、（鎮）、場41個行政村，近4萬人受益。該項目于今年8月15日開工建設，截止目前，已攤鋪60公里的油路，剩余的60公里砂石路正在緊張的施工，預計12月份可全部完工。

其中，農村公路的普查工作于今年9月被交通廳表彰為自治區交通系統農村公路普查工作先進集體。

三是完成了**市奇巴爾吉迭56公里道路建設任務，預計投資560萬元。

奇巴爾吉迭是**市政府確定的牧民定居新村，今年8月，為了迎接自治區牧民定居現場會的召開，為該村新建了連接s221線的16公里四級撒鋪油路，新建村莊砂石路40公里，為自治區牧民定居現場會的順利召開奠定了堅實的基礎。

總之，近四年來，共新（改）建農村公路564.2公里，總投資達9100萬元。

第四篇：交通局局長述職述廉報告

交通局局長述職述廉報告：

各位領導，各位同志：

根據中共縣委關于黨政領導干部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統和我本人的工作實際，現將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們匯報如下，不實之處、不當之處請各位同志監督批評。

一、堅定不移貫徹執行黨的方針政策

我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統貫徹落實，在很大程度上取決于我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是毛澤東時期入黨的黨員，對黨有著深厚的情感，黨培養自己多年，從一個小學民辦教師一直成長為一名黨的領導干部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。毫不動搖的執行縣委的各項決定，并結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執行黨的干部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協調，關系和諧，全體干部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。

二、盡心竭力發展的交通事業

我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業的發展，干部職工生產生活條件的改善都直接關系到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協調工作，復雜的群眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉鎮的所有路段。同時我可以負責的說三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統內所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉鎮交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產由原來的450萬元增至到1281萬元。今年已實現村村通油路，近期又制作了候車亭，將實現村村通客車，全縣交通環境的優化促進了全縣經濟的發展，作為一個交通人也感到由衷的高興。

三、廉潔勤政，力爭做清白局長

幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業;四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的采購一律先考察再派三人以上公開采購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯合成立了檢察聯絡室，經常開展警示教育，加強監督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，并不斷深入施工一線調查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生。我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據;從不讓家屬子女介入參與本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經常告誡自己，農民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恒的。

四、繼續干事創業，帶領大家再創輝煌

過去的幾年，交通系統廣大干部職工共同努力，交通事業有了較快發展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業的現狀，不滿足干部職工目前的工作生活水平，繼續努力學習，提高班子和個人的工作能力，扎實苦干，奮力工作，拓寬行業領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體干部職工，以旺盛的工作斗志，頑強扎實的工作精神，十足的工作干勁，務真求實，干事創業，努力營造交通事業更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最后，借此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續關注支持交通事業的發展，監督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。

謝謝大家。

第五篇：交通局局長述職述廉報告

各位領導，各位同志：

根據中共**縣委關于黨政領導干部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統和我本人的工作實際，現將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們匯報如下，不實之處、不當之處請各位同志監督批評。

一、堅定不移貫徹執行黨的方針政策

我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統貫徹落實，在很大程度上取決于我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是毛澤東時期入黨的黨員，對黨有著深厚的情感，黨培養自己多年，從一個小學民辦教師一直成長為一名黨的領導干部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。毫不動搖的執行縣委的各項決定，并結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執行黨的干部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協調，關系和諧，全體干部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。

二、盡心竭力發展**的交通事業

我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業的發展，干部職工生產生活條件的改善都直接關系到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協調工作，復雜的群眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉鎮的所有路段。同時我可以負責的說三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統內所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉鎮交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產由原來的450萬元增至到1281萬元。**今年已實現村村通油路，近期又制作了候車亭，將實現村村通客車，全縣交通環境的優化促進了全縣經濟的發展，作為一個交通人也感到由衷的高興。

三、廉潔勤政，力爭做清白局長

幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業;四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的采購一律先考察再派三人以上公開采購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯合成立了檢察聯絡室，經常開展警示教育，加強監督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，并不斷深入施工一線調查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生。我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據;從不讓家屬子女介入參與本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經常告誡自己，農民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恒的。

四、繼續干事創業，帶領大家再創輝煌

過去的幾年，交通系統廣大干部職工共同努力，交通事業有了較快發展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業的現狀，不滿足干部職工目前的工作生活水平，繼續努力學習，提高班子和個人的工作能力，扎實苦干，奮力工作，拓寬行業領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體干部職工，以旺盛的工作斗志，頑強扎實的工作精神，十足的工作干勁，務真求實，干事創業，努力營造交通事業更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最后，借此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續關注支持交通事業的發展，監督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。

謝謝大家。