第一篇：春節運輸工作總結

汽車客運有限公司

二○一四年春節運輸安全工作總結

2014年春節運輸工作自元月16日開始至2月24日結束，共40天。為認真做好春節期間的后勤保障工作，公司積極配合縣車管所、運管所組織精兵強將強化管理、檢查、指導工作，堅定貫徹執行“便民利民、平安春運、”為主題，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，確保“兩會”順利召開，保證廣大旅客度過一個歡樂、祥和、安全愉快的新春佳節，積極準備，周密部署，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。春運40天，共運送旅客45萬人次。圓滿地完成了春運工作。取得這樣令人鼓舞的成績得益于以下幾點：

一、強化組織領導，落實工作職責，廣泛宣傳。

一年一度的春運工作是我們專業客運企業開年的一項重頭戲，既是一項運輸任務，也是一項政治任務。為切實做好春運工作，公司及時傳達省、市、縣主管部門開展春運安全生產工作通知精神，并成立以董事長為組長，總經理為副組長，下屬各部門負責人為組員的春運安全活動領導小組。同時召開干部會對本次活動仔細研究，布臵有關工作事宜，劃分安全責任區域，明確安全責任，確立各負責人為本部門第一責任人，并要求安全科春運前牽頭組織由管理人員、駕乘人員、承包人、站務人員、修理人員及加油工等所有人員參加的春運動員大會，進行宣傳發動，同時嚴格落實責任到人，公司董事長與各部門負責人簽訂責任狀，各部門負責人與所屬員工簽訂責任狀，要求全員參與、層層落實、人人有責，會后公司要求安全科充分利用滾動電子顯示屏、安全例會、條幅、標語、安全知識專刊、安全簡報、安全信息等多種

形式宣傳此項活動目的和意義，在公司內部形成濃厚春運安全氛圍。

二、全面檢查，查找隱患，落實整改。

根據上級及縣交通主管部門對春運工作要求，大致從以下幾方面進行檢查：

1、全面檢查，確保公司車輛技術狀況符合春運要求。

首先由公司安全科對全公司所有車輛進行全面檢查，主要檢查車輛輪胎花紋、氣壓是否符合要求；滅火器、安全錘、安全帶、安全標志標示是否齊全有效；底盤傳動、轉向是否符合安全要求；油箱、水箱、發動機有無漏水、漏油現象；渦輪增壓有無串油現象；消音器是否破損現象；電氣線路有無私拉亂接、線路老化、違規使用大功率電氣等違規現象發生，是否定期進行例保、一、二級保養有無脫保、失保現象。對查出隱患當場予以修復，堅決杜絕車輛帶病行駛。

2.嚴把駕駛員春運資格審查關。

我公司嚴把駕駛員資質審查關，首先對全公司駕駛員進行一次全面梳理，對技術水平低、駕駛作風、違章肇事多的駕駛員從駕駛崗位上撤下來，不得參加運輸。對駕駛員在2013年度超載20%以上的、超速50%以上（高速公路超速20%以上的）、記滿12分的、違章超速超過3次的，將取消其春運駕駛資格。同時公司對違章行為頻率高、易超載、易超速、疲勞駕車等盲目追求經濟效益違章駕駛員，公司采取重點人頭、重點車輛談話，杜絕違章行為的發生，另外對日行程超過400公里必須配備雙班駕駛員駕駛，在2小時區間內或高速公路200公里在加油站或服務區設臵臨時停車點，形成制度強制休息，在夜間22:00至凌晨2:00限速80公里，并通過GPS進行監管，杜絕疲勞駕駛行為發生，同時公司安全科及工會深入駕駛員家庭采取家訪談話制度，利用家庭和公司雙方共同談心杜絕由于超載、超速、疲勞駕駛等違章行引發事故的發生。

3.加強GPS監控力度，確保值班制度落實到位。

公司為充分運用GPS監控平臺，加強對駕駛員及車輛動態監管監控。每日對所有車輛位臵、行駛軌跡、速度、疲勞駕駛、駕

駛行為的現象進行24小時監控，對監控發現違章，根據GPS管理規定和公司安全管理制度采取發送安全信息提醒、安全談話、經濟處罰直至停班整頓。同時，認真落實GPS監控值班制度，輪流值班，并保證有安全科長帶隊值班，專人值守，認真履行職責，做好記錄臺賬，確保車輛不收班，監控人員不下班工作職責，否則對脫崗、離崗、在崗不盡職監控人員將追究相關人員責任。

4、全面檢查，確保加油站、修理廠安全狀況良好。

首先檢查加油站、修理廠從業人員是否持證上崗；在進行操作時是否嚴守本崗位操作規程，在檢查上比以前更細更實，另外對加油站、修理廠砂池、消防器材、消防水帶安全設施進行重點檢查，通過檢查從業人員能熟知消防器材使用常識，能充分掌握“三知”“三會”最基本常識，認真履行本崗位操作規程，沒有發現違規作業現象發生，例保人員也能嚴格按照省交通廳關于車站例保操作規范逐車逐項進行檢查，對檢查的車輛安全隱患與修理廠互相銜接，進行加班修復，不能修復的能嚴格落實整改人、整改時間、整改措施、整改資金及預案五到位，否則均進行停班、停業整改。

5.嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，落實及辦公區域、出租房安全檢查。

嚴格執行省交通廳“三不進站、六不出站”制度的內容要求，完善12種制度和9種臺帳，在車輛上、行李寄存處、行李托運處、旅客進站口貼有嚴禁攜帶危險品上車字樣，在旅客進站口進行危險品的檢查，對查到危險品進行上繳或當場銷毀并作臺帳記錄，堅決杜絕危險品上車。所有人員都與公司簽定安全責任狀，實行一崗雙責，即對業務工作負責，又對安全負責，盡崗盡責，沒有發現在崗不盡責、脫崗、離崗違規作業現象發生，對出站登記審核檢查中，出站檢查員首先檢查車輛有無例檢合格證，合格證在他們眼里就是出門證，其次核對車輛有效證件、安全設施是否齊全有效，安全播放視頻是否有效播放，進入高速公路車輛是否督促旅客佩戴安全帶，車輛GPS是否運行正常，車輛人數是否超載、行李倉有無攜帶危險品等違規車輛出站現象發生。另外，全面檢查車站安全設施包括防火卷簾門、所有滅火器是否齊全有效，消防管道出水是否正常，消防帶、報警系統、消防栓、噴淋系統是否齊全有效，出租房是否存在違規用電現象發生，凡是檢查的一般隱患都必須立即進行整改到位，重大隱患限期整改到位否則將追究相關人員責任。

三、健全和完善應急預案和值班制度

公司為確保春運工作安全生產有序，杜絕旅客滯留現象發生，保證旅客安全方便快樂出行，公司近期投入使用網上購票系統，由旅客根據自身需求直接從網上購票，并憑其二代身份證到車站售票大廳取票驗票上車，同時車站通過延長售票時間，增設售票窗口，售票截止時間下午5：30點延長到6:30，售票窗口由2個增加到6個，極大的方便旅客預購票，另外公司運務部門認真做好春運客流預測工作，從常州公司、無錫公司、蘇州公司及公司旅游車輛中抽調100輛機動運力，4000客座作為春運運力保障，同時針對公司實際情況制定切實可行的工作方案，合理科學調配運力，其次還與兄弟公司聯系，針對惡劣天氣來臨和車輛拋錨現象發生時加速疏運。另外公司嚴格落實春運期間領導帶隊值班制度，所有值班人員須保持通訊設備24小時暢通，發現問題及時匯報，最大限度地確保旅客走了、走好、走的及時，杜絕各種違章投訴現象的發生。

四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。

縣車管所和縣運管所駐站辦每日組織人員堅持值班，做到了早送晚迎，并及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各車輛出入站統計工作。40天來一直堅守崗位，堅持不定時的巡查、指導，及時處理各種問題，為我公司春運安全工作做出了很

大貢獻，留下很好的口碑。

五、不斷提升服務質量，確保旅客走好走了。

進入春運以來，我們堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的春運總目標，努力提高安全服務意識，公司認真落實各項服務措施，積極開展各項便民利民活動，全公司服務人員統一著裝，配帶服務證件，文明用語，扶老攜幼，對重點旅客做好重點服務，開通老弱病殘孕重點旅客通道，車站候車室內空調全天候開放，免費茶水供應，設立服務總臺，接受旅客咨詢3萬人次，幫助傷殘軍人和老弱病殘孕購票628人次，并將他們安全送上當日班車。今年春運以來，積極開展“我為春運作貢獻，爭做文明使者”和“讓出行滿意，為黨旗增輝”旅客滿意窗口活動，讓旅客出行更加便捷、更加安全、更加滿意。接待旅客熱心，服務旅客耐心，重點旅客細心，為廣大旅客做好事、排憂解難79人次，拾金不昧8人次，價值近4萬元，為傷殘軍人免費乘車2.1萬元。所有干部員工放棄休息，放棄與親人團聚，加班加點，為廣大旅客服務，由于服務到位，取得了零投訴的好成果。

公司在春運期間，共檢查車輛205輛次，對駕駛員資質把關250人次，懸掛條幅標語5條，出安全專刊、安全簡報、安全信息8份，專題安全教育2場，重點人重點車輛談話30人次，傳達上級文件精神5場，禁止違章駕駛員參運7名，禁止違章車輛參運1輛，處罰違章駕駛員10人次，處罰違章車輛10輛次，查獲各種危險品12起，處罰超載、超速、疲勞、車輛帶病行駛違章8起，糾正安全隱患2余起，落實整改責任人、整改措施3起，整改資金3萬余元,處罰各種違章2000余元，在春運期間安全運輸旅客

40萬人，沒有發生一起重大安全事故。為2014年春運和廣大旅客過一個圓滿、和諧的春節釀造一個安全暢通、舒適安全環境打下堅實基礎。

汽車客運有限公司

2014年2月26日

第二篇：收費站2013年春節運輸工作總結

收費站2013年春節運輸工作總結

2013年春節期間安全生產工作：

一、提高認識，落實責任。廣大職工要以黨的十八大精神為指導，不斷增強責任感和使命感，充分認識做好節日期間安全生產工作的重要意義，本著“一崗雙責”的原則，認真落實安全生產責任制，一級抓一級，措施到位，責任到人，切實保障全體職工的生命安全和國家財產安全。

二、加強消防、保衛等安全生產工作。周密部署，提前安排，突出重點，嚴格防范。大力開展安全隱患大排查和專項整治活動，尤其是加強消防、用電、門衛、車輛、食堂、票證室等重點場所的安全管理，認真做好各種安全隱患的匯總、整改和上報工作，對不能立即整改的安全隱患要派專人盯守，確保萬無一失。

三、加強應急管理，完善各項預案。及時修訂和完善各類突發事件應急預案，明確應急處置流程及工作職責，加強應急演練，提高應急預案的實用性和有效性。加緊落實惡劣天氣下物資儲備、設備維護保養、人員備崗備勤以及氣象預警預報等工作，做好應對突發事件的各項準備工作。

四、加大管理力度，堅持文明服務，樹立良好形象。規范操作流程，遵守工作紀律，提高收費速度，認真做好文明服務、微笑服務，保障車道暢通，向過程司乘人員提供安全、便捷的行車環境。

五、節日期間嚴格值班制度。節日期間嚴格執行領導帶班和24小時值班制度，遵守值班紀律，保持通訊暢通，做好值班記錄。及時掌握本站安全生產動態，全面做好各項突發事件的信息報送和處置工作，杜絕發生謊報、瞞報、漏報、遲報，確保節日期間安全生產形勢穩定。

第三篇：交通局春節運輸工作總結的報告

交通局春節運輸工作總結的報告

2013年春運于3月6日已經結束。我局在區委、區政府和市交通運輸局的領導下，針對出現的新情況和新特點，認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。全區共投入春運客車934輛，其中班線客車346輛，出租車476輛，城市公交112輛，班線車輛日均發放3161班次，其中辦理省外客車回程配客、加密、頂班和加班704班次，包車226輛次，安全疏送旅客127.99萬人次，旅客周轉量11003.46萬人公里；區渡口投入渡船2艘，安全渡運旅客1608人次；水上運輸共投入貨船35艘，安全運送貨物50.77萬噸，貨運周轉量80329萬噸公里。春運期間未發生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生重大運輸服務質量事故，實現了春運目標，現總結如下：

一、機構健全，春運組織領導到位

為切實抓好今年春運工作，我局成立了以局長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局屬各單位、各運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全區交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

我局召開了全系統交通春運工作動員會議，會上傳達學習了省、市、區相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發《關于認真做好2013年交通春運工作的通知》，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。

二、措施落實，春運秩序優質有序

（一）提前進入春運工作狀態

針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我局全系統在市交通運輸局的統一部署下，于1月16日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。

（二）大力開展交通送溫暖活動

市客運南站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；嚴格執行春運運價規定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管所設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。

（三）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊

區運管所和區交警大隊開展了聯合執法檢查，共出動1848人次。重點打擊了車站周邊站外組客車輛，先后查處違法違章客車122輛。其中擅自從事包車經營行為41輛次、不按規定線路行駛11輛次，其它違法違規行為69輛次。并對查處車輛上的乘客及時予以分流和駁運；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。

（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍

一是在單位辦公區、車站、碼頭、重點鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。四是制發了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統共懸掛宣傳橫幅和宣傳標語270多條，板報16期，led160多條。

三、重點突出，水陸交通安全穩定

（一）層層落實春運安全責任制

春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內部、運管所與各客運企業、運輸企業與單車業主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實了安全責任。

（二）狠抓春運安全源頭管理

一是嚴格車、船技術準入。春運前，運管、海事部門對擬參加春運的客車、客（渡）船進行了技術性能檢測，經檢驗合格后發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車、客（渡）船參檢率和合格率均達到100%。二是嚴格駕駛人員資格準入。渡管、運管和各運輸企業在春運前分別對所有的車、船駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。三是嚴格車站、渡口源頭管理。運管所嚴格執行客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。渡管按照“五不發航”要求，加強渡口的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期等重點時段的簽單發航情況。

（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查

春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時進行了整治。

（四）加強安全督查和檢查

我局成立了春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業、車站、渡口、車船上督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運管、渡管、養護等部門結合行業安全特點，組織開展了安全監督檢查，及時查處糾正了違章行為。

四、紀律嚴明，值班信息及時暢通

我局系統各單位、運輸企業均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統計，及時報送春運工作動態、情況，保證了信息及時暢通。

經我局全系統干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現了目標任務，取得了好的成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：一是兩三輪摩托車、小面包車非法客運現象突出，打擊難度大；二是運輸企業少數駕駛員和單車經營業主安全意識差，超速現象時有發生；在以后的工作中，我局將進一步加強交通行業安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好2013年交通安全管理各項工作，為XX區經濟社會發展提供良好的交通環境。

第四篇：春節旅客運輸工作方案

**運輸管理所2007年春節旅客運輸工作方案2007年春運期從2月3日起至3月14日結束。春節前，學生流將與民工流、探親流錯開出行，客流高峰將有所緩和；春節后將形成學生流與民工流、探親流、旅游流高度疊加，客流高峰將超過歷年春運，為確保春運期間廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，結合我市實際情況和客運中心站的運力情況，江南運輸管理所特制定了2007年春節旅客運輸工作方案，內容如下：

一、指導思想認真貫徹落實省交通廳《關于認真做好2007年春節道路運輸工作的通知》和市交通局關于春節道路運輸工作方面的文件以及市運管處的通知精神，按照“以人為本，安全第一，生命至上，做一個負責任行業”的要求，堅持高位操作，狠抓落實，推進春運工作“規范化、程序化、制度化、正常化”，全面實現“運輸安全、市場有序、疏運及時、服務溫馨”的春運工作目標。

二、切實加強組織領導成立江南運管所春運工作領導小組（見附件一），加強對春運工作的組織領導。領導小組下設辦公室，地點在江南運管所駐站辦公室。領導小組成員必須深入春運第一線，指揮、組織、協調春運工作，檢查各項措施的落實情況，及時解決春運工作中存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。

三、掌握客源情況，科學組織運力由于春運期間客流量大、流時流向集中，運輸組織難度較大。為此，要求做好如下工作：

（一）總結往年春運的經驗，提前對全市節日期間因客流重疊、惡劣天氣等因素導致的客流高峰時的流時、流量、流向進行詳細的分析，對重點線路，經濟熱線，農村單車獨線，提前編制《2007年春運高峰期重點線路增加班次、車輛預案》，并在客運站公示板上公示。

（二）對加班車輛要和加班車屬單位簽好合同，保證隨時出車，并按照交通部10號令的規定，嚴格審查加班車輛的技術狀況和駕乘人員的資質條件，杜絕一切不安全事故的發生。

（三）春運車輛調度小組（見附件二）要根據客流的變化情況及時組織調度客運車輛，適當增加班次密度。對重點線路，經濟熱點線路實行彈性發車，農村線路實行滾動式發車，做到有客就有車，最大限度的杜絕超員和減少旅客滯留。

四、具體措施我所把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，全面貫徹安全監督部門的安全管理要求，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患。

（一）在1月25日前客運科和維修科、駕訓科工作人員要對所有進站車輛普遍檢查一次，對安全技術條件達不到要求的客車不予發放《春運合格證》，并責令限期整改，整改不合格的車輛一律禁止參加春運。春運開始后，不合格車輛每進站一次處罰進口負責的運管員每人50元。不合格車輛每出站一次處罰出口負責的運管員每人50元。省、市領導檢查時如漏崗、領導從進、出口進入站內還不知道或不及時通知所、站領導的，對該進口或出口的負責運管員各處以50元的罰款。

（二）對駕乘人員的職業道德、運輸法規、安全操作規程、雪天、霧天和冰雪路面行車常識、公鐵平交道口嚴格執行“一慢、二看、三通過”等規定進行培訓，達不到規定要求的從業人員一律不準從事春運工作。加強對超長運距班車、夜行班車、旅游車的監管。確保客車不超載,駕駛員不超速、不疲勞駕駛。

第五篇：春節運輸應急預案

春節快到了，到處都充滿了濃濃的節日氣息。那么怎么寫一份預案呢？下面和小編一起來看看吧！

春節運輸應急預案

2018年春運從2月4日開始至3月15日結束，為期40天。為認真做好2018年我局春運、春節期間公路安全保暢工作，結合南岳實際，特制定本局2018年春節及春運期間公路保暢工作應急預案。

一、指導思想

以黨的十八大精神為指導，以構建“平安、和諧、有序”的春運目標，切實加強領導，周密安排，落實措施，強化責任，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障全區公路暢通和運輸安全，圓滿完成2018年春運工作任務。

二、組織領導

成立以局長何文利為組長，黨組書記李凌岳為副組長，江天勝、黃曉宏、劉文科、何春蘭、鐘明輝、文蘭、曠鐵良、林國輝、曠偉其、周建平、曠月華為成員的局春運安全應急工作領導小組。具體工作安排由江天勝同志負責。值班電話：白天-5662510（辦公室），夜間及春節和節假日-5662511（機關傳達室）。實行24小時值班，值班安排詳見附表。

三、應急工作職責 一辦公室：負責與區政府、市局和其他有關單位、部門保持聯系，負責對外宣傳和新聞發布工作，并做好現場媒體活動管理工作。

二工程股：負責組織啟動應急預案，組織應急隊伍或協助專門的救災隊伍開展應急工作。根據上級的有關指令，督促、指導各養護隊啟動相應處置預案，組織工程技術人員、設計人員，提供技術指導，對搶險工程提出技術方案。

三路政大隊：采取現場交通封閉、搶險、搶修等處理措施；參加暢安事故調查和善后處理工作。

四安全機務股：承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實；負責應急工作有關通知和會議、會務安排，協調各股室的應急工作，及時收集、編報、反饋應急工作情況和損失統計工作，五計財股：負責為應急日常工作和搶險行動提供資金保障，監督資金的使用情況，統計上報損失和救災資金的申請工作。

六公路養護隊：成立公路橋梁重大事故應急援助預備隊，隨時準備應對可能出現的緊急情況，開展現場救援。

四、應急措施

建立預警預防機制，二是加大公路巡查與監管力度。重點加強對主干線和主要景區公路的監控，及時清除路障和處理各類路政案件，防止出現攤點占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，對重點路段和橋梁實行24小時值班制度。三是開展辦公、生活區安全檢查。四是加強應急管理。儲備充足的排險清障抗災物資和設備，做好路面的防凍清障工作準備。

一公路養護

1、突出重點，加強養護。2月4日至2月10日，各養護隊要組織人員對所管轄路段中的陡坡、急彎、險要路段、橋涵、易發生地質災害路段及旅游道路進行一次全面檢查和養護，及時排除隱患，清除障礙物，維護好交通安全設施，確保暢通無阻。2月11日至17日各養護隊組織養護人員對全局路面進行全面清掃。2月18日至3月15日，重點加強G107、X061、X037、X038、X039線的清掃。除夕前，各養護隊要保證每天不少于3人上路巡查和保潔工作。

2、搶險隊伍、車輛和機械及物資。為保證搶險需要，組織搶險分隊伍2個共30人；搶險車輛4臺（養護車2臺、指揮車1臺、裝載機1臺）；搶險工業鹽30噸、河沙200噸、草袋3000個。養護車、裝載機要保持良好的狀態隨時投入運輸及搶修工作，做到能在最短時間內投入搶險，做好應急保障工作。

3、加強養護巡查。局春運應急領導小組成員分兩組上路巡查，分別由江天勝、黃曉宏同志帶隊，發現有危險路段、危橋危涵，要立即采取防范措施處理，對事故多發和危險路段的警示標牌缺損的要及時補好。

二路政管理

路政大隊要加大路政巡查與監管力度。在春運期間、特別是雨雪冰凍期間，要加大對主干線和主要景區公路的監控，及時清除路障和處理各類路政案件，防止出現攤點占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，確保公路暢通安全。

三其他工作

1、加強車輛管理。搶險指揮車、養護車及搶修機械一律不得在外過夜，一律停放在機關院內待命，其他未安排值班的車輛一律封存入庫，鎖匙交局辦公室管理，未經主管領導批準，一律不得動用。

2、加強冰凍氣候期間的安全工作。配足工業鹽、麻袋等防凍物資，具體由工務股、財務股負責采購入庫待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時，南岳養護隊職工應隨時聽從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保G107安全通行。

二、五、工作要求

一嚴格落實值班制度，除夕、春運期間實行全天候24小時值班，做好值班記錄，值班人員要保持24小時通信暢通，隨時聽從指揮和調度，做到人在崗、車在位，發現情況或遇突發事件及時向值班領導報告，確保信息“準、快、實”。每天下午4點50前將本日值班情況分別向劉文科同志報告。劉文科同志負責向區春運辦、市局春運辦報告，二實行統一指揮高度。搶險隊伍要做到召之即來，來之能戰，得到搶險指令后，時限在1小時內集合。搶險中要做到各司其職，各負其責，相互配合，共同協作。

三養護工程隊應做好除夕、春節期間的工作安排，春節值班人員按照安排表進行值班。留隊人員要嚴守工作崗位，堅持巡路，排除路障，確保公路暢通和國家、個人財產安全。

四實行責任追究制度。對在搶險工作中組織得力，表現突出的單位和個人將給予表彰和獎勵。對因玩忽職守、工作不力等原因造成嚴重后果的，追究有關領導和工作人員責任。