第一篇：機電運輸工區2013年上半年度總結 2

機電運輸工區2013年上半年度工作總結

2013年上半年，我機運工區終以集團公司發展目標為指針，緊緊圍繞礦井技改驗收這一主線，嚴格落實礦一系列安全指令、文件及會議精神，精心組織、狠抓落實，以現場管理為重點，落實各項制度，排查隱患，抓好機電設備運行維護管理，杜絕了各類機電事故的發生，保證全礦井正常運行的同時完成礦領導下達的各項技改任務指標。

我工區全體員工在區長楊繼勇的領導下，克服了點多面廣、戰線長、工期緊、任務重、人員少等困難，全部生產班組由原來三班8制，調整為兩班制，并不斷提升自身素質，自我加壓，團結一心，順利完成了一下工作：

一、主要工作回顧：

1、皮帶方面

我機運工區皮帶維修班成員和皮帶運行班通力協作，積極應對，在副區長方磊的帶領下，以把握安全為前提，始終以飽滿的工作熱情投入到工作中，撤除德能軌道巷、上倉膠帶巷皮帶各1部；撤除德能軌道巷、上倉膠帶巷溜子3部；巡查各部皮帶、溜子的運行情況，及時發現并處理設備安全隱患。

保質保量的完成了任務，也提高了皮帶運輸系統整體上的高效性和安全可靠性。

2、機電方面

在機運工區副區長劉國春、劉靜友的帶領下，電工班班長李龍海及全體機電工、維修工的輔助下，我部對供電設備、提升運輸設備、供電線路、認真檢查維護，處理存在的安全隱患，杜絕各類機電設備事故的發生，為我礦一線生產供電和提升運輸提供了有力的保障。主要工作如下：13煤軌道巷安裝移動變電站1部；中央水泵房撤除55kw水泵2臺，更換為110kw水泵；輔助運輸巷安裝55kw絞車1部；副井下車場安裝11.4kw絞車1部；井下分管區域所有電纜重新更換電纜溝進行吊掛；德能、東上山、輔運平巷全部風水管路重新改造，調平調直。

針對機電安全方面，我工區下一步加強管理力度，對所有機電設備嚴格按照各項規定達標，保障好機電的標準化程度更上一層樓。

3、運輸方面

我機運工區副區長胡維文、劉殿強現場盯靠，時刻教育員工要牢記安全，把握安全，運輸班組在人員不足的情況下，為保證設備的正常運輸工作，運輸班組人員一人雙崗，班長頂崗，保證運輸工作的順利進行。

主要針對技改工程和井下運輸系統的安裝工程及時將物料、設備、零部件及時運到各個頭面。各運輸班組在人員不足的情況下，密切配合，保證了工程進度，為7月份的聯合試運轉提供了可靠保障。

二、工區為搞好質量標準化所做的重要工作如下：

1、各部機電設備嚴格按照機電質量標準化要求進行達標，對所有設備嚴格排查，并開蓋檢查。

2、各部電纜重新跟換電纜溝吊掛，并擦拭粉塵，嚴格達標。

3、德能、東上山、輔運平巷全部風水管路進行調平調直，并對管路進行維護達標。

4、各部軌道沿線灑水降塵，并對軌道沿線衛生清掃。

三、節支降耗，修舊利廢的主要做法如下：

我機運工區積極響應礦上節支降耗，修舊利廢的號召，嚴把材料關，杜絕浪費，提倡節約，加大對廢舊物品的回收及修舊利廢工作，在保證安全的前提下最大化的降低材料。獎勵為我區隊節約材料的做法和個人。

1、對升井的廢舊錨桿重新回收，設計加工成皮帶降塵噴霧裝置，既杜絕了材料浪費，又節約了資金。

2、對原電纜鉤由電工重新回收上來，加工再利用。

四、區隊建設管理，業務技能提高，安全、培訓主要工作如下：

通過大力度推進安全、業務、企業文化及政策等多方面知識的學習培訓工作，尤其是借助礦上多輪次、高密度的先進班組、先進人物等優秀典型的借鑒和學習，全面提升我部員工的綜合素質。

1、加強安全、職業技能培訓力度，提高綜合素質

根據礦上指示，結合隊里的具體情況，充分考慮到部分員工文化水平偏低、勞動強度大、業余時間有限這些實際情況，由專人負責對安全知識進行整理和講解，因材施教、因地施教、因時施教。旨在提高業務水平和實操技能的培訓一直貫穿于我區隊的日常工作中。

2、全面落實崗位風險預控制度

針對礦上發起的對崗位安全風險預控措施的貫徹落實的要求，我區隊給予了高度重視，結合我礦我區隊的實際情況，在包括工藝流程、存在風險、風險等級、操作規范程序、安全防控措施等五個方面進行細化分析并形成符合我礦我隊具體要求的風險源辨識卡和管理考核制度，將每個崗位的安全操作流程融為一體，文字通俗易懂，格式清晰簡練，崗位涵蓋廣泛，充分體現了每個崗位的作業特點；我區隊員工在隊領導的組織下認真學習、執行、考核，并將其作為日常安全管理的重要內容，做到崗位風險預控人人熟知，知行合一，不折不扣，培育本質安全型員工，打造本質安全型區隊。

3、開展安全文化工作

在安全生產月開展以“強化安全基礎，推動安全發展”為主題的安全簽名宣傳活動，傳播安全理念和安全知識，營造了濃厚的“安全生產月”活動氛圍。

6月23日下了一場近幾年罕見的暴雨，按照礦雨季“三防”工作部署，調度室立即電話通知停產撤人，我工區副區長方磊接到撤人電話后，馬上安排井下人員（從遠到近）升井至主副井口集合，班長清點各班人數，隨時待命，準備防洪。提高應急救援隊伍的業務水平、協同作戰能力和應急處置能力。

為深入貫徹落實集團公司“敬畏生命”大討論座談會議精神，樹立“生命至上，安全為天”理念，筑牢反“三違”防線，將安全職責切實履行到基層、落實到現場、踐行到崗位，確保安全生產持續穩定，我機運工區全體人員簽訂安全承諾書，做到個人向班組承諾，班組向區隊承諾，區隊向分管領導承諾。

五、不足之處：

1、人員安全素質方面

人員素質普遍較低，個別人員工作中存在經驗主義和盲目冒進的思想，一定程度上影響到我區隊的整體安全形勢。下一步我區隊將加強員工的安全培訓力度，想方法，想辦法提升我區隊員工的整體素質。

2、機電運輸設備方面

對于電機陳舊、皮帶老化等情況估計不足；對于實際工作中涉及到的頻繁換面而帶來的長時間煤水量太大，缺乏足夠的預估和相應的措施預案，導致皮帶打滑嚴重，一度曾影響到正常運輸；另外由于責任心不強而導致物料運輸不及時也偶有發生，由此影響到技改工程的進度，隊里給予了高度重視并進行了較為深刻的反思和總結。下一步，我區隊將嚴格把握檢修質量關，加大對各部設備的檢修力度，尤其要嚴格執行礦運輸管理制度，加強獎懲執法力度，完善制度，為我礦技改驗收工作繼續努力。

六、2013年下半年工作展望：

上半年是本礦由建設礦井向生產礦井轉型的關鍵時期，也是運輸系統安裝工作任務最重的時期。機運工區克服了點多面廣、戰線長、工期緊、任務重、人員少等困難。不斷提升自身素質、自我加壓、團結一心，全體員工在礦領導的統一部署下，將以嶄新的精神面貌、積極的工作熱情投入到生產領域的各個環節中去。

我機電運輸工區全體員工在此鄭重承諾:將繼續扮演好排頭兵和尖刀連的角色，一如既往地為生產一線和相關配套環節提供安全可靠的機電和運輸保障，全力以赴完成各項任務。我們相信機電運輸工區將會一步一個腳印，穩步前進，不斷提升，我們全體員工更加堅信，望田煤業的明天會更加的美好！

機運工區 2013.6.27

第二篇：機電運輸總結

山西陵川崇安附城煤業有限公司 關于礦井提升運輸系統檢查總結

為認真貫徹落實市局《全市地方煤礦機電運輸專項檢查實施方案》（陵煤一發【2012】95）號文件精神，為深刻汲取湖南省宏發煤礦重大運輸事故教訓，舉一反三，防止機電運輸事故發生，按照市、縣文件精神，2012年3月26日礦委召開關于立即開展提升運輸系統專項檢查會議，立即開展煤礦機電運輸專項檢查，成立專項檢查領導組，制定實施方案。煤礦提升運輸系統是煤炭開發中不可缺少的環節，對煤礦安全和生產至關重要。會后，我公司積極行動，認為此次專項檢查是提高礦井機電運輸整體管理水平的一項重要舉措，要加強領導、明確職責、落實到人、整改到位，要通過此次活動查找機電專業的薄弱點，切實讓機電管理整體水平和現場整體面貌有一個大的提升。要求機電科、運輸隊對全礦提升運輸系統進行了全面細致的隱患自查自糾，并在此基礎上進行復查，確保機電提升運輸系統安全。現將我公司檢查具體情況匯總如下：

一、自查自糾

（一）加強領導、明確職責

為確保此次提升運輸系統專項檢查工作開展的扎實有效，成立了以礦長路龍忠為組長，機電礦長秦飛、總工畢永志為副組長的專項檢查整治領導組。領導組定職責、定要求、定標準。

（二）全面自查、逐項整改

檢查組對照專項檢查方案〔2012〕45號文件要求，對全礦所有提升設備、鋼絲繩以及運輸系統進行了全方位不留死角的隱患大排查。對查出的問題逐項定責任人、定時間整改，確保提升運輸系統的安全性、可靠性。

1、自查內容

主、副提升系統的各項保護，連接部分，制動部分，鋼絲繩，天輪，井上、下皮帶，綜合保護，刮板運輸機，軌道運輸等設備。

2、所查問題

根據煤礦安全規程以及行業標準，共查出問題17條（1）主井內無照明設施；（2）軌道枕木不合標準；（3）運輸巷缺少短探鉆孔牌板；（4）皮帶巷一臺開關失爆；（5）二部煤溜機頭無壓柱；

（6）主運輸大巷刮板運輸機管理牌板懸掛不齊；（7）井底車場地輪不足；

（8）井底車場信號硐室牌板記錄不規定；

（9）主回風巷有兩處積水；

（10）主井底車場運輸大巷聯絡巷坡頭阻車器安裝不符合要求，且未關閉；

（11）主斜井下電纜懸掛不規范；（12）運輸順槽電纜有破口；

（13）主斜井下變電所電纜，開關擺放懸掛混亂；（14）主斜井下巷內設備擺放不規定，標識不清；（15）絞車房無機構總圖、液壓系統圖和電器原理圖；（16）運輸大巷掘進面局扇風筒距工作面頭超過6米；（17）井下二部煤溜機頭壓柱松動；

3、落實情況

針對查出的問題，逐項進行整改，當班能解決的立即現場解決，剩下問題已于5月3日前已按規定、標準全部整改完畢。對主提升松繩保護、閘瓦保護檢測報告于近日內便可回來。

二、對問題回查情況

專項檢查領導組根據自查自檢表，于5月5日對提升運輸系統檢查問題進行了回查。在回查中專項檢查組深入一線現場檢查后，發現在自查中雖然處理了不少問題，但仍然查出問題7條。對此，專項檢查組提出了相應的整改意見并責令機電礦長將整改情況在限定時間內整改完畢。

煤礦提升運輸系統的安全工作任重道遠，今后，我們將對煤礦提升運輸系統的安全常抓不懈，將隱患和事故消滅在萌芽狀態之中，為全礦安全生產奠定和夯實好結實的基礎。

山西陵川崇安附城煤業有限公司

二○一二年五月九日

第三篇：機電工區崗位責任制

目 錄

1、機電工區區長崗位責任制..........................2

2、機電工區副區長崗位責任制........................3

3、機電工區技術員崗位責任制........................3

4、機電工區值班員崗位責任制........................4

5、帶式輸送機司機崗位責任制........................5 6、35KV變電所值班員崗位責任制......................6

7、井下變電所值班員崗位責任制......................8

8、通風機司機崗位責任制...........................10

9、壓風機司機崗位責任制...........................11

10、提升機司機崗位責任制..........................12

11、主排水泵工崗位責任制..........................13

12、瓦斯抽放司機崗位責任制........................14

13、鍋爐工崗位責任制..............................15

14、機電工區電工崗位責任制........................16

15、機電工區鉗工崗位責任制........................17

機電工區區長崗位責任制

1、貫徹落實國家有關煤礦安全的法律、法規、規章和礦制的各項規章制度。搞好本工區的安全生產管理工作。

2、負責領導本工區機電設備的管理，是安全生產第一責任人。

3、負責組織制定本工區各班組崗位安全生產責任制度和各項管理制度，并按規定監督落實和檢查。

4、發現有關人員不適宜擔任相關崗位的工作時，要及時向有關部門匯報。

5、根據煤礦的生產計劃綜合安排對設備進行維護和檢修，保證礦井安全生產。

6、定期排查本工區管轄范圍內的安全隱患，并制定行之有效的整改措施。

7、經常深入現場指導檢查，及時解決現場存在的問題。

8、組織制定本單位安全生產的內部管理辦法，推動本單位安全生產的健康發展。

9、加強對本單位機修車間的管理，保證修理的設備符合規定要求。

10、積極推廣機電設備安全生產新技術新設備和技術革新。

11、必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

機電工區副區長崗位責任制

1、積極配合區長開展機電運輸設備管理等工作。保證其符合國家有關煤礦安全生產法律法規、規章規程標準和技術規范的要求。

2、按照分工要求在分工范圍內完成或組織完成相應的工作。

3、按照分工要求及時對機電設備檢查，發現問題及時組織人員處理。

4、每班對各崗位進行檢查發現有關人員不適宜擔任相關崗位的工作時，要及時向有關部門匯報。

5、區長不在崗時副區長應根據安排承擔區長職責，保證相關工作正常進行。

6、按照有關部門制定的規程措施組織安排人員工作，保證其符合規定要求。

7、及時向區長提出改進工作的具體建議。

8、必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

機電工區技術員崗位責任制

1、認真貫徹執行上級安全生產方針、政策、法規、指令、指示和技術政策，對本工區分管范圍內機電安全工作負技術責任。

2、負責本工區職工的技術理論培訓、安全知識和安全規程及各種規章制度的學習貫徹和考核。

3、對機電設備的安裝、使用、維護等工作進行質量把關，并參加驗收等工作。

4、經常深入現場，了解掌握設備運行情況和技術措施執行情況，發現問題及時處理。

5、及時編制和貫徹各工種及特殊施工地點的安全技術措施及規程。

6、負責本工區技術資料的保管和整理工作。

7、協助區長搞好管理工作及各種考核指標的完成，協助區長做好事故追查及事故搶救工作，制定有關防范措施。

機電工區值班員崗位責任制

1、值班人員必須確實負責，保證生產任務的完成。

2、值班人員應全面了解當班生產情況，設備運行情況。

3、值班人員負責召開班前會，安排工作。

4、值班人員每個一段時間，巡回檢查各崗位工作情況一次。避免崗位脫崗。

5、值班人員對當班出現的問題應及時組織安排處理及匯報上級領導。

6、值班人員必須填寫值班記錄，對不安全隱患、存在問題填寫清楚。

7、值班期間，負責值班室內衛生。

帶式輸送機司機崗位責任制

1、帶輸送機司機要熟練掌握設備結構、性能和安全設施的作用原理，并能做到會操作、會保養、會排除一般故障，并通過學習，取得崗位資格證書，方能上崗作業。

2、認真學習貫徹執行各項規章制度。

3、集中精力，謹慎操作，操作前要注意設備狀態是否正常。

4、當設備不正常時，應及時匯報工區值班人員或調度室，并采取有效措施。

5、配合維修人員搞好設備的日常檢修，交接班時要對各種保護裝置進行檢查，發現問題及時進行處理和匯報。

6、按規定及時填寫各種記錄，字跡要清楚，工整，不得漏填。

7、帶式 輸送機司機要負責清理帶輸送機灑煤及落煤點積煤。

8、熟知“應知應會”，積極參加有關技術培訓，不斷提高自己的業務水平。

35KV變電所值班員崗位責任制

1、變電所值班人員應具有一定的供電基礎知識，接受專業技術培訓，取得特種作業人員許可證、達到“三知四會”（知設備的結構、性能、安全設施的原理，會使用、會維護、會保養、會排除一般故障）。熟悉并嚴格執行《煤礦安全規程》、《電力安全作業規程》、《工種操作規程》、《“兩票”管理規定》及各項安全技術措施等。

2、熟悉一、二次系統的原理和供電運行方式，掌握設備運行及事故處理規程，增強事故應變能力。

3、值班期間，班前嚴禁喝酒，班中嚴禁睡覺。認真填寫各種記錄，按時現場抄錄各種數據，不做與本職工作無關的事情。嚴禁連班頂崗、串崗、脫崗現象。

4、受理工作票，辦理工作許可手續。接受、執行調度（操作）指令，填寫或審核操作票，正確進行倒閘操作和事故處理。

5、檢查通訊工具的使用情況，每次操作聯系、處理事故及與上下級變電所調整負荷等聯系，均應做好電話記錄。

6、參加設備檢修后及送電前的驗收工作，包括：檢修人員是否撤離、設備內部有無遺留雜物、接地線是否拆除、常設遮欄是否恢復、保護裝置是否投運、刀閘口是否接觸良好、雙回并列運行線路是否已定相等，保管好相關資料、工具、儀表、鑰匙、備件等。

7、嚴格執行巡回檢查制度，及時發現和匯報設備缺陷，重點包括：變壓器的聲音、溫度是否正常，35KV開關柜、10KV開關柜內是否有異響、放電聲等。

8、變電所值班人員應遵守下列安全守則：

1)嚴格正確使用絕緣用具和接地線（刀閘），做到使用前認真檢查，不合格的嚴禁使用。

2)電氣設備停電后，即使是事故停電，在未拉開有關隔離開關（刀閘）和做好安全措施以前，不得觸及設備和進入遮攔，以防突然來電。3)掌握觸電急救知識，當發生人身觸電或火災事故時，值班人員可不經許可，即行斷開有關設備的電源，但事后必須立即報告。4)熟悉滅火器材的存放位置和使用方法。

9、變電所值班人員應遵守下列操作紀律：

1)任何高低壓操作必須經過工區領導同意后方可進行，確保供電系統安全，操作時穿戴好絕緣用品、一人操作、一人唱票監護。2)高壓操作執行“兩票”規定、手指口述及唱票復誦制度（事故處理時例外），低壓操作進行登記（一般情況由工作負責人親自登記，特殊情況可由調度命令操作）。

3)停電操作，必須按照斷路器（開關）、負荷側隔離開關（刀閘）、母線側隔離開關（刀閘）程序進行，送電操作程序與此相反，嚴禁帶負荷拉、合隔離開關（刀閘）。手車式開關拉出、推入前，檢查斷路器（開關）確在分閘位置。

4)停I回進線或II回進線電源開關前，必須先檢查母線聯絡開關是否合好，聯絡開關合閘后，方可開始操作。

5)值班人員不得變更電氣設備整定值，不得擅自旁路繼電保護裝置。

10、嚴格執行要害場所管理制度、防火制度等安全保衛制度。

11、保證設備的清潔，并監督設備的缺陷及處理，保持室內外環境衛生，非工作人員嚴禁入內。

井下變電所值班員崗位責任制

1、熟練掌握操作范圍內設備結構、性能和原理、技術特征，并做到會操作、會維修、會保養、會排除一般故障，并經考試合格，取得合格證后方能上崗。

2、變電所值班員在上班期間，精神必須高度集中，必須時刻堅守工作崗位，不得干與本職工作無關的事情，不得有閑雜人員進入變電所，不得無故脫離工作崗位，不得早退、遲到，不得在變壓器等機電設備上睡覺。

3、變電所值班員必須熟知自己的職責范圍，熟知變電所變壓器、饋電開關、真空開關的正常操作步驟、程序及每臺機電設備控制的供電系統，并了解周圍環境及相關設備的配合關系。

4、在停電檢修時，值班員接到停、送電通知后，必須做好停、送電準備工作及順序。

5、變電所值班員上班期間，必須現場定時觀察變壓器及每臺開關的運行情況是否正常，并做好記錄，如發現有異常現象應立即處理，不能處理的應立即向機電工區值班領導匯報，由機電工區安排專人處理。

6、每班必須保持變電所內、外及每臺設備衛生干凈，并將變電所內各種停送電操作工具、滅火器材及其它輔助工具擺放整齊，并保持干凈。

7、變電所值班員在交接班過程中必須現場交接班，嚴格遵守交接班制度，并將當班存在的問題當面交接清楚，并做好交接班記錄后。

通風機司機崗位責任制

1、熟練掌握操作范圍內設備結構、性能和原理、技術特征，并做到會操作、會維修、會保養、會排除一般故障，并經考試合格，取得合格證后方能上崗。

2、嚴格執行《煤礦安全規程》、《操作規程》及交接班制度，堅持崗位練兵。

3、熟知設備的供電線路、通風系統及其開停風機的順序。

4、定期對轉動運行部位進行潤滑，保證設備正常運轉。

5、當設備出現異常情況時，應立即停止運行，進行檢查，并起動備用風機。當本班不能處理時，應通知電、鉗維護工進行維修，并向調度室及工區值班人員匯報。

6、參加設備的日常檢修及事故檢修。

7、保管好所配的工器具，專用工具不得外借。

8、嚴肅認真填寫各種記錄，并妥善保管。記錄本用完后交工區備查。

壓風機司機崗位責任制

1、能熟練地對壓風機進行開停操作，根據負荷情況及時調整開機臺數，使設備高效運行。

2、在設備運行中應對各項參數進行詳細檢查，并且認真填寫好運轉記錄。

3、配合維修人員搞好設備的日常檢修及大中檢修，做好檢修后的試運轉。

4、檢查壓風機時，應關閉有關排氣閘閥，壓力控制閥及隔斷電氣回路等，避免發生意外事故。

5、嚴格執行操作規程，堅守工作崗位。

6、按規定及時填寫各種記錄，字跡要清楚、工整，不得漏填。

7、負責整個機房的設備及環境衛生，做到窗明地凈。愛護各種消防設施，并會使用。

提升機司機崗位責任制

1、提升機司機要熟悉掌握設備結構、性能和安全設施的作用、原理，做到會操作、會保養，并通過學習、取得特種作業證方能上崗作業。

2、認真學習各項規章制度，保證提升機的安全正常運行。

3、提升機司機在崗位上必須穿工作服，開車時要集中精力、謹慎操作，開車前要注意起動狀態是否正常，信號是否明確。

4、當設備不正常時，要及時停車檢查，匯報工區值班人員，并根據情況采取有效措施進行處理。

5、配合維修人員搞好設備的日常檢修及故障檢修，完好檢查驗收，平時要對各種保護裝置認真檢查，發現問題及時處理。

6、按規定及時填寫各種記錄，字跡要清楚、工整，不得漏填。

7、負責整個機房的設備及環境衛生，做到窗明地靜。愛護各種消防設施，并會使用。

8、拒絕違章指揮，非工作人員嚴禁入內，無人接班時嚴禁脫崗。

9、當班司機不得少于兩人，提升人員時必須先空車運行一次，無問題后再開車，必須堅持主司機操作，副司機監護。

主排水泵工崗位責任制

1、負責主排水泵的操作運轉工作，熟悉水泵房內的水泵，閘閥、截止閥、噴射泵、電機、聯軸器分水閘閥、開停按鈕的結構性能，動作原理，技術特征，并能熟練的操作。

2、熟悉水泵高壓起動裝置停送手柄及按鈕，并能熟練的操作，能正確起動水泵。

3、保持泵房內設備完好，各連接件不松動，聯軸器與電機間歇應滿足泵軸串量的需要，防護罩安全可靠，填料和密封件松緊適度，潤滑油質、油量符合規定，以保證滴水不成線，軸承溫度不超過75℃，電機溫度不超過80℃。

4、保持泵房內整潔衛生，無積水、無雜物、無銹蝕，不擅自離開崗位，不干與工作無關的工作，遵守《操作規程》，發現異常問題及時報告并請維護工檢修。

5、嚴格執行巡回檢查制度，經常檢查吸水小井淤煤泥、防水門、盤根是否符合要求，并做好記錄。

6、認真填寫各項記錄，負責將設備狀況和存在問題向工區值班領導及時匯報。

瓦斯抽放司機崗位責任制

1、認真學習專業知識，掌握瓦斯抽放泵結構性能，會進行一般的維護保養及故障處理。

2、認真執行抽放調度的指令，負責瓦斯抽放泵的開停工作。

3、負責瓦斯抽放泵的日常管理及維護工作。負責瓦斯抽放泵運行參數的記錄工作。按照有關規定及時向通風調度匯報，抽放泵的運行參數及運轉情況。

4、保持泵房內設備完好，各連接件不松動，防護罩安全可靠，潤滑油質、油量符合規定，軸承溫度不超過75℃，電機溫度不超過80℃。

5、保持泵房內整潔衛生，無積水、無雜物、無銹蝕，不擅自離開崗位，不干與工作無關的事，遵守《操作規程》，發現異常問題及時匯報工區值班人員，并停機檢查。

6、嚴格執行巡回檢查制度，經常檢查固定螺栓、防護罩、等易松動部分是否牢固可靠，并做好記錄。

7、認真填寫各項記錄，負責將設備狀況和存在問題向工區值班領導及時匯報。

鍋爐工崗位責任制

1、堅守崗位，嚴格執行鍋爐房各項規章制度，精心操作，確保鍋爐安全經濟運轉。

2、司爐人員必須持司爐證方可上崗，工作中要堅守崗位，集中思想，嚴格操作；當班時不干與工作無關的事，不準隨意離開工作崗位。

3、接班前按規定檢查好各種設備，包括水位表、壓力表、鼓風機、引風機、給水系統、潤滑系統、冷卻水、進煤出渣等裝置的運行情況，交接班時要核對日報記錄、清點用具。

4、努力學習專業知識，精通業務。鉆研技術，不斷提高操作水平，確保鍋爐安全經濟運行。

5、發現鍋爐有異常現象危及安全時，應采取緊急停爐措施并及時匯報工區值班人員。

6、愛護工具，防止損壞和丟失，注意維修和保養。對任何有害鍋爐安全運行的行為，應立即制止。

7、嚴格遵守鍋爐操作規程，按各級安監局有關鍋爐操作的規定操作，勤清洗、勤排污、勤除垢。并定期對爐體及輔助設備定期進行檢查，做到文明生產。

8、保證按時供汽，保障公司職工洗澡及供暖正常，虛心聽取職工意見，不斷改進服務態度，提高服務質量。

機電工區電工崗位責任制

1、電工必須持證上崗。服從上級領導的工作安排，嚴格遵守配電各項制度和規定。

2、必須掌握安全用電基本知識和用電設備的性能。

3、使用設備前必須檢查設備各部位的性能均屬正常后方可通電使用。

4、停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。電工作業時必須穿戴好必要的勞防用品。

5、嚴禁帶電作業，設備嚴禁帶病運行。

6、發生人身觸電事故時，應立即采取有效的急救措施。

7、保證電氣設備、移動電動工具、臨時用電正常運行和安全使用。

8、嚴格執行安全操作規程，檢查各種設備開關線路和儀表的正常運作。

9、認真做好配電房安全防火、防事故工作，保管好檢修工具，定期檢查電器設備的絕緣情況。

10、安全生產。按要求正確穿戴勞防用品，正確使用安全用具。設備檢修時要在電器的醒目部位掛禁示標志；

11、嚴格執行停送電操作規程，沒有停送電指令任何個人不得擅自操作，如遇緊急情況威脅人身及設備安全，而又來不及向上級匯報時，可先拉閘停電并立即報告上級。

12、對井下電氣設備必須做到日檢、周檢。杜絕失爆，嚴格執行檢修標準。

機電工區鉗工崗位責任制

1、崗位人員應精通本職業務，要做到“三知四會”（知設備結構、性能和安全裝置、會操作、會維護、會保養、會排除一切故障）。

2、嚴格依照設備的維護標準，按照操作規程對設備進行檢查、檢修、維護保養，同時作好維修記錄。

3、由電工進行停、送電。否則，不得擅自停電檢修。

4、維護檢修設備要注意周邊環境和頂部，不得有雜物或易起火材料。

5、工具儀表配備齊全，各種設備檢查細致維修到位，做到檢修時間短，檢修到位，用負責的態度維護修理。設備的各類保護裝置應定期測試、核準、調整。

6、主動鉆研業務知識，著力提高操作技能。

7、按時按量高標準完成領導交辦的各種任務。

8、堅守工作崗位，遵守勞動紀律，嚴格執行《鉗工安全操作規程》。

9、負責對所轄區內的機電設備進行巡回檢查，日常維護，定期檢修，事故處理，確保機電設備安全運行。

10、工作結束后應清點工具、儀表、材料、設備等，填寫記錄，并作好交接工作。

11、增強職業操守和敬業精神，正確認識維護設備的重要性和積極作用。確保設備完好率達到設備完好率標準。

第四篇：煤礦運輸工區工作總結

運輸黨支部工作總結

各位領導下午好！

*****年運輸黨支部在各位領導的支持幫助下，圓滿完成工作任務，實現了全年安全生產。職工思想穩定、工作盡責服務積極，隊伍團結和諧、充滿正能量，精神面貌煥然一新。過去一年里開展主要工作匯報如下：

分析隊伍找對策

運輸工區人員結構復雜，老弱病殘的、轉崗分流、上班不正常的人員較多，文化素質偏低、風氣不，無理取鬧、胡攪蠻纏現象時有出現。深入分析，存在這些問題的根本原因就是懂的少、知道的少,影響看得事物的深度與廣度。

黨建工作方面：

（一）思想引導方法

1、會議室制作為人、處事、修身，提升境界的牌板；

2、黨員崗、群監員、青安崗示范崗井上下現場亮身份，做承諾，做表率；

3、班前會、周五學習、區務會，選取中國傳統文化經典論著學習，觀看“四德”教育典型人物視頻等；

（二）采取約束機制

工區員工：出現無理取鬧、打架斗毆，辱罵管理人員的行為停班三天，處罰500元或記嚴重三違，用強有力的硬措施，進行行為約束。采取教育-約束-再教育的方法，促使不良風氣快速扭轉。

（三）發揮黨員模范帶頭作用

1、規范黨員線上學習標準；

2、及時公示黨員每月量化考核結果；

3、對落后黨員進行批評教育；

4、制定黨員幫扶對象并查看談心記錄；

5、加強黨員日常管理，發揮他們模范帶頭作用，做好引領。

工會工作方面

（一）充分調動參與活動積極性：工會組織的活動，內部積極發動，層層

選拔，比賽獲得名次的，根據取得的名次對本人和班組分檔獎勵，演練期間按工區平均分值劃分，年底評比優先考慮（李凱），相反組織不力的進行扣分。成績：小品《一班之長》獲得優秀創作獎，礦比賽二等獎，集團三等獎，安全知識競賽獲得二等獎。并通過組織活動相集團推薦了人才。

（二）制度合理民主為先：制定制度上充分聽取職工意見和建議，工區研究出臺，經三分之二班組長人員同意后方可實施，讓制度先合理后執行，確保它的公平、公正性。

（三）利益分開逐級監督：技能工資分配采取“責任承包”制，三八制按比例劃分，完成當班任務拿滿分，有當班班長操作，跟班管理人員考核，值班人員匯總公示，職工進行監督。把劃分、考核、公示、監督。通過人員細化分工、明確權責，讓互不關聯人相互監督、各把其關。避免錯加分、亂加分的現象出現。

（四）多模式開展職工培訓：班前會講事故案例、周五集中學習講傳統文化、技術培訓在現場、平時線微信線上學，提問考核行之有效的辦法，增強職工文化素養和技術水平。

不足之處：

工區部分職工思想觀念、工作作風、沒能徹底轉變，支部工作缺乏創新和前瞻性，這也是我今后努力的方向。

****年工作打算：

一、做好企業減產減人，再改革，職工思想穩定工作。

二、積極開展凝人心、強素質、轉作風、思想教育工作。

三、抓好民主管理、區務公開、監督管理工作。

四、多種形式宣傳十九大精神。

五、職工教育培訓制定可行的拓展活動計劃，增強團隊精神。

六、積極落實礦黨委、工會下達的各項目標任務。

第五篇：煤礦運輸工區工作總結

運輸工區2016年工作總結

2016年即將結束，受經濟下行壓力影響，煤炭市場低迷依舊，煤炭企業倍感壓力。我們每一位陽煤人都面臨著嚴峻的生存考驗。面對困難，集團公司和礦領導積極研究對策，及時作出關于生產和經營方面的安排和部署，倡導干部員工攜起手來，與企業同呼吸共命運，平穩安全共渡難關。一年來，我工區首先教育員工認清形勢，緊緊圍繞“三會”精神，以推進“1.4.2”安全管理模式為工作的主線，轉變干部工作作風為契機，積極組織運輸安全生產。下面就一年來我工區的生產、安全、經營、技術、質量標準化以及黨務等方面的工作作一總結，為明年的工作作出初步打算。

一、生產組織方面 運輸方面，從年初開始，由于受設備故障、采區構造等客觀條件的限制，給我礦產量任務完成造成了很大的壓力，生產任務大部分都集中在北翼，北翼運輸壓力可想而知。我工區認真組織運輸二隊人員出勤，嚴抓電檢、機電、修車、釘道等基礎工作，要求區隊干現場把關、協調運輸各個環節，將各項管理制度、安全生產責任制及專項措施貫徹落實到每一位員工中，為北翼21臺煤車的正常運行提供了保障，確保了生產任務的順利完成。

（一）運輸生產任務完成情況

1、拉煤方面，1——10月份北大巷共計拉煤60137趟。

2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共計拉矸車72554次（北翼71303車次，西大巷1251車次）。定量倉排矸2249315噸。

3、運料方面，130材料巷上、下物料共計32061車。西北大巷運送物料共計

126347車，其中：西大巷87437車，北翼38910車。130材料巷上、下支架483組。各采區梭車運送物料方面積極配合，圓滿完成了生產隊組的物料運送工作。

4、裝卸料方面，1——10月份，共裝卸料25779車。

（二）服務生產工程

1、大小巷服務釘道工程。大巷及溜煤眼繞道：維護軌道12000米，清挖水溝6400米，維護道岔680套，更換道岔32套，釘道1200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。小巷：全年共計各采區軌道巷釘道7145米、調整軌道2600米、供應軌道238車、回收軌道195車。

2、機電隊1-10月共更換井下130車、各部梭車、猴車鋼絲繩10000余米，叉、接鋼絲繩18余次。

3、檢修10噸電機240臺，維修各類故障電機車375臺，制作橫拉線400道，更換橫拉線315道，井底存車巷加橫拉線63道；小修5噸機車132臺次，檢修20噸機車185臺次。

4、修車隊廠房檢修一噸車900輛，四噸車330輛次，檢修新時速人車88輛，小修人車92輛，平板車148輛，各類專用車147輛。

二、安全管理和安全教育方面 在當前企業生產經營十分困難的情況下，安全生產任務更加艱巨。然而，企業再困難，安全標準不能降低，安全基礎不能放松，安全管理力量不能削弱。一年來，工區緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區制定的安全工作的目標，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規范職工的正規操作，以班前預控、安全確認來保證作業的安全。針對 “1.4.2”安全管理模式的推進，制定了運輸系統治理整頓工作方案，通過拉網式的隱患排查、安全預想、安全宣傳“12”法，“兩個三”培訓教育等工作，來提高職工的安全意識，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環境的改善，再到設備設施的投入，都充分體現著工區嚴謹的安全管理模式，為運輸安全暢通奠定了良好的基礎。

（一）“三違”查處及考核統計 1—10月份全工區區隊干、工長共查“三違”1638人次，考核金額70410元。通過干部抓三違，對職工的正規操作起到了監督作用，為安全生產提供了保障。

（二）各類事故統計 盡管我們的安全管理工作細致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發生工傷事故1起，人車落道事故3起，料車落道事故3起，人車追尾事故2起，支架落道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車事故2起，梭車脫繩事故1起。這些事故的發生充分說明機車運輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，干部員工的安全意識還有待于提高。

（三）隱患排查情況 在安全管理方面，通過隱患排查，對運輸系統安全管理上存在的“短板” 如：外來入井人員對井下環境不熟悉所造成的隱患；小巷絞車運輸管理；高抽尾巷軌道質量差信號不全等隱患進行了詳細的分析并制定了相應的措施。在系統隱患大排查中，著重對大巷封閉區管理及小巷運輸當中的一些薄弱環節重點進行檢查。運輸系統查隱患780條，較大隱患105條，現場處理37條，限期整改743條，考核35000元。通過隱患排查，提高了作業環境的安全系數，為運輸安全生產提供了一個完善 的安全管理系統。

（四）“手指口述”工作 “手指口述”匯報制度仍然是安全管理方面的一項重要內容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開始至今，手指口述這項工作得到了很好的推廣和應用。工區要求各隊組要嚴格執行，提高認識，加大考核力度。1——10月份手指口述執行方面累計考核326人次，有效地促進了職工正規操作行為的養成。

三、技術工作

（一）技術創新 技術創新是企業發展的動力，是企業財富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且為企業節約了資金。尤其是今年開展的“五小”創新活動，更加激發了職工的創新積極性，主要有以下幾個項目。

1、針對無極繩人字鉤鉆繩壕的問題，自行研制成功了防鉆壕裝置，并在130材料巷上、下部投入使用，通過試用，效果良好，有效避免了捋繩、鉆繩壕事故，每年可節約資金16萬元。

2、為解決清車難的問題，我們對集團公司各礦的在用清車機進行了前期調研，發現使用效果不是很理想。最終我們和廠家聯合研制了液壓振動清車機，在新廠房安裝試用，效果良好。

3、我工區自行研制并制作了一噸車防脫銷連接裝置，在運輸小巷全面應用，效果良好。

4、自行設計并制做了三米坡運道專用大板車，軌距1.5米，軸距3.6米，長6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問題，而且在更換定量倉北溜矸筒的工程中發揮了重要的作用。

5、在集團公司技術比武工作中，我工區研制的爬彎機，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率；同時還設計了一噸礦車鉚車旋轉架，在比武中發揮了積極作用，并且都得到了集團公司領導和兄弟單位的認可。

6、今年在工會開展的“五小”創新活動中，我工區研制的石子車、四噸車的改制、20噸電機車加長銷、車輪起吊裝置等項目受到了好評，在實際工作中得到了很好的推廣運用。

（二）其他技術工作

1、由于副平硐翻車滾圈磨損嚴重超限，導致翻車不能正常工作，影響運輸排矸。針對這一問題，我工區技術人員經過實地調研，校對尺寸，并積極聯系翻車機廠家，購置了新滾圈，在“五.一”檢修期間組織更換，經過現場調試處理，保證了副平峒翻車的正常運轉。

2、針對定量倉溜矸筒使用年限長、磨損嚴重的問題，我工區技術人員配合機電工區在國慶檢修期間對北溜矸筒進行了更換，并加固了支撐梁，解決了定量倉排矸問題。

3、為了規范小巷運輸過程中的掛車數量，對各采區軌道巷小絞車進行了牽引力計算，并確定了掛車數，制做了牌板。

4、按照礦木場廠房的整體規劃，對新廠房基礎設施繪制了安裝布置圖紙。

5、一年一度的電機車年審工作于10月底順利完成，通過審驗，對所有的電機車做到了帳目清楚。

6、按《規程》規定，今年對全礦連接裝置和130無極繩、1#猴車鋼絲繩按比例，送交科林公司進行了試驗，并出具了試驗報告。

四、經營管理方面 5

面對煤炭企業嚴峻的經營形勢，根據集團公司和礦全面管控壓縮成本的精神要求，工區嚴格成本管控工作，嚴細對標管理，由生產性向經營性轉變各項管理工作，有針對性地制定了成本管理辦法。

（一）全面成本管控 為了進一步降低運輸系統材料成本投入，工區從材料的投入使用上嚴格把關，由工區主任對每日所報材料計劃進行核實、監督審批，有效地控制了成本的流失浪費。

（二）全面預算管理 每項工程施工前，由工區分管領導及相關部門、隊組實地進行落實，并根據生產實際核實各項工程用料，嚴格審批，確保各項費用控制在計劃范圍內合理使用，從而達到全面預算管理的目的。

（三）對標管理落實 據集團公司和礦關于成本管控的指示精神，積極推進成本對標管理，根據實際情況，工區內部制定了相應的成本管理對標方案。進一步細化分解指標到隊組，通過對比，分析出各項材料使用情況，為日常生產用料提供了有效的數據。通過成本細化對標管理，極大地轉變了隊組日常成本管理思維模式，由單一的生產安全型向全面經營型定位，將經營管理工作進一步深入落實到日常工作當中，與安全生產有機地結合起來，形成安全、生產、經營工作齊抓共管的良好態勢。

（四）1-10月份“三項成本”完成情況 運輸工區計劃總成本（材料費，電力，其他支出三項）739.88萬元，實際發生736.69萬元，比計劃節3.19萬元。其中材料費計劃482.91萬元，實際發生482.17萬元，比計劃節0.74 萬元；電費計劃251.58萬元，實際249.13萬元，比計劃節2.45萬元；其他支出計劃5.38元，實際發生5.38萬元。

（五）修舊利廢、自制加工 根據年初礦下達計劃及經營現狀，工區繼續深挖內部潛力，充分發動每一名員工加強回收復用、修舊利廢、自制加工工作的力度。對更換下的各種材料、配件設備設施都要一律回收，回收的材料配件經專人分類后，有復用價值的經修復后達到安全標準的在次投入掘進進尺釘道使用。1、1-10月份修復整修輕軌、道岔、道木、阻車器及配件價值共計555.19萬元，完成全年計劃的84.12%

2、充分發動制品段員工的優勢，自制加工各種材料配件，有效提高了各種設備設施的運轉率，減少了成本投入。自制加工撈車器、專用車、軌道連接線、集電弓鋁條等共計價值59.08萬元，完成全年計劃的96.86%。

3、嚴格材料回收力度，對交回或回收的材料配件以及到期報廢的礦車，集中統一管理，1-10月上交廢鋼115.7噸，完成全年計劃的70.12%。上交廢電瓶26.1噸，廢銅1.75噸。

五、標準化及運輸重點工程項目完成情況 根據集團公司2015年運輸系統專業的安排，有計劃地投資標準化建設，既要控制成本，又要加強質量標準化建設。北翼4000米——13500米共增設照明60盞；全年共安裝絞車防護罩10套；電氣動阻車器4套；電氣動道岔6套；雷達捕車器2套；頂車報警器計劃3套；自動報站器8臺；絞車排繩器10套；絞車識別裝置30套；梭車9部。新裝備的投用進一步改善了運輸環境，提高了運輸效率，從而使我礦運輸安全質量標準化水平上了一個新臺階。運輸質量標準化驗收，前三季度排名中游，四季度爭取有所突破。

（一）質量標準化工程 7 1、1——10月份完成了北翼大巷2000——10000米標化工程；小巷十三采區、十二采區、擴二區、丈八二采區軌道巷共計4000米標準化工程。

2、通過實施軌道升級工程，西、北大巷全部更換為38kg/m軌道，各采區回、進風更換為30kg/m軌道，高抽巷、尾巷為22kg/m軌道，為平安運輸提供了基礎保障。

3、北翼大巷洗巷刷白8000米，西大巷洗巷刷白6000米。

4、西大巷、北翼大巷調整架線21000米，調整橫拉線3600道，更換架線1800米。

5、利用“五·一”、“十·一”檢修大巷整修維護頂板15處，共計600米。

6、將丈八三區軌道巷建設成一條高標準運輸小巷，成為我礦標準化的亮點工程。

（二）重點工程項目完成情況

1、北翼14000米大巷內實現架線電機車高速運行，預計年底完成。

2、西大巷10000米“信集閉”系統已安裝完成，正在試運行。

3、北翼新補皮帶巷已全部貫通，從十三采區大繞道至三、四噸底卸共8200米，實現了皮帶運輸，大大緩解了機車運輸的緊張局面。

六、黨務工作 一年來，我們運輸工區黨總支以黨的群眾路線教育實踐活動為動力，以“三嚴三實”專題教育為抓手，提升黨建工作水平，服務安全生產，具體做了以下工作。

1、狠抓班組隊伍建設，在優秀隊干工長中培養黨員干部，在優秀員工中培養黨員。全年共發展黨員3名，轉正黨員3名，8個支部班子團結穩定，職工凝心聚力，有力地推動了黨建工作創水平，上臺階。

2、深入細致抓安全，工區黨總支不斷創新安全活動形式。把傳統的安全“12”法教育，12.60法排查與安全警示教育、親情文化教育、三違幫教等有機地結合起來，堅持“五必清、六必幫、七必談”的一人一事網絡管理制度，深入細致地開展安全教育活動，幫教結隊103對。

3、繼續引深黨的群眾路線教育實踐活動，把黨的群眾路線實踐教育活動融入工區安全生產全過程，通過開展活動，進一步改進干部作風，從而發揮黨員干部的表率帶頭作用。開展活動以來，工區共收集意見建議69條，談心談話92人次，個人對照材料71份。

4、在“三嚴三實”專題教育活動中，工區黨總支始終把活動與安全生產相結合，統籌安排，精心組織，使活動覆蓋到工區所有黨員干部中，開展以“三嚴三實”為主題的座談會、演講比賽、黨風講評、民主測評及黨課的活動，從而激發工區黨員干部職工愛黨、愛國、愛企的熱情，營造宣傳先進、學習先進、爭當先進的良好氛圍。

5、開展黨風講評，自覺改進工作作風。工區每季度進行一次黨風講評，目的就是進一步推進班子成員落實“一崗雙責”責任制，解決我們黨員干部紀律意識淡薄、作風漂浮、責任心不強、內部管理不扎實、現場管理不到位、組織工作不嚴細、員工生產積極性難以發揮的問題。

6、召開“弘揚勞模精神、傳遞正能量”動員會，大力弘揚任海平與時俱進、開拓創新的優秀品質，號召廣大干部職工以勞模為榜樣，發揚勞模精神，積極投身于工作崗位。

7、組織全工區35歲以下青工開展“形勢任務宣傳教育專題團課”。對全工區35歲以下青工進行詳細摸底，并發放青工調查問卷60份。

8、制定了運輸工區青年人才交流座談會實施方案，青年人才課程分類表。為青年人成才提供了很好的平臺。

9、工會工作方面，1—10月份共為21名困難職工，申領困難補助共計10700元；三節期間走訪慰問工傷和困難職工4戶。建立二級建檔困難戶15戶，并建立了工區級預警網絡系統，提高了職工抵御風險的能力。今年9月組織職工參加第11期大病互助保險709人，占全區總人數的91.01%，共計金額35450元。學練比方面，集團公司運輸系統比武6個工種，我工區有5個工種均取得前6名，其中：架線電機車司機比武，我工區包攬了前三名；礦井釘道工和礦車修理工分別獲得團體第二名。

10、職工培訓方面，今年6月對全礦所有從事小巷運輸工作的專職人員進行了運輸專業知識培訓，辦理了跟料工證件。電機車年審工作對267名電機車司機進行了培訓，并審驗了電機車司機操作證。

七、工作中存在的問題和不足

一年來，我們工區生產任務、安全管理、質量標準化、經營指標、黨務工作等，都按年初即定計劃順利完成。但是，我們在完成任務的同時，回過頭來分析，發現仍然存在許多問題和不足，還有待于我們在今后的工作當中繼續提高完善。

1、豎井、平巷、斜井在有序連續銜接管理方面還存在不足；機電方面存在超前維護跟不上的問題；運轉隊對日常正規操作不重視，違章行為習以為常；小巷運輸管理基礎不牢，存在安全設施維護不到位及作業人員為搶時間趕任務而超拉多掛的現象。

2、員工素質參差不齊，安全教育培訓難度較大，要想強化素質、提高工作效率，還需要進一步加強培訓。

3、斷軸、扭軸承、斷架線、壞車事故較多，充分反映出日常維護管理還有待加強。

4、外委工程較多，施工隊伍良莠不齊，安全監管難度較大。

八、明年工作打算

明年，我們將繼續以集團公司、礦三會精神為切入點，圍繞“142”安全管理模式，不斷探索和總結，創新管理模式，防控零打碎敲事故，抓好礦井運輸專項整治活動，實現運輸管理水平穩步提升。

（一）持續推進運輸專業化管理

1、堅持對采、掘隊組從事運輸作業人員每半年進行一次復訓，提高員工的業務素質和安全意識。

2、加強對小巷運輸專業化管理的檢查考核，確保現場所有從事運輸作業的人員，全部具備運輸作業資質，從源頭上遏制運輸事故的發生。

3、加強小絞車識別裝置的管理力度，杜絕非運輸專業人員操作絞車，真正做到專業一體化管理。

（二）加強標準化建設，提升標準化水平

根據集團公司要求，積極組織明年推進項目，運輸大巷整修38kg/m軌道，全年西北運輸大巷要達到規范標準，每季度確保3000米高標準大巷。運輸小巷在現有基礎上繼續鞏固提高，全年要有4條小巷達標，每季度必須有1條高標準小巷。今后采區回進風巷道全部使用30kg/m軌道，變坡點、底彎必須使用豎曲線。采區軌道巷實現電氣化管理。安裝電氣動阻車器、道岔、頂車報警器、絞車識別裝置、雷達捕車器。

（三）積極組織重點工程建設，暢通運輸環節

1.西、北大巷“信、集、閉”系統按標準要求投入使用。2.井底至西、北大巷正前機車漏泄通訊系統確保今后正常使用。3.繼續對全礦連接裝置進行有效監管，淘汰不合格連接裝置，進一步規范連接裝置的使用和管理。

（四）加強業務培訓，提高運輸系統職工技能水平

1.繼續引深“干部上講臺、培訓到現場”工作，規范干部安全培訓教材內容，提高員工危險預知、風險預控的能力。

2.積極推行“手指口述”工作，目前，電機車司機、信號工、把罐工、猴車崗位工、小絞車司機已全部執行手指口述操作法。

3.繼續開展全員技術比武及職工技能鑒定，提高職工實際操作技能和理論水平，促進運輸系統職工整體素質提升。

（四）黨務工作計劃 明年運輸工區黨總支要繼續圍繞“142”安全管理模式，不斷探索和總結，并豐富其內容，通過扎實有效的工作，完成全年的工作任務。完善基層隊、班組安全生產管理體系和規章制度，嚴格落實崗位安全生產責任制，將安全業績納入班組長、隊干、考核評價機制，發揮班組長、隊干在現場最直接和最有效的安全管理職能。加強班組長的培養教育和選拔，提高干部準入門檻，從而更有效地發揮其安全生產的主導作用。加強宣傳教育，規范員工操作行為，認真開展“珍惜生命、遵章守紀”主題安全教育實踐活動，牢固樹立“安全不代表一切，但能否定一切”的安全理念。加大“三違”幫教，包保力度，開展事故案例警示教育活動，組織好“二五”安全活動和12.60動態摸排、身心調適以及包保工作。同時繼續引深“干部上講臺、培訓到現場”工作切實抓好包保培訓，嚴格落實“兩個不”，即所有隊級以上干部包保員工一個不少，所有員工被包保一個不剩，注重實效，全面提升員工專業技能素質，喚醒員工的生命意識，增強員工遵章守紀的自覺性。

總之，我們要通過班子建設、隊伍建設、黨員作用的不斷提升，進一步激發廣大干部員工的工作激情、責任心和事業心。把力量凝聚到落實“142”管理模式的創新中，把思想統一到“實現運輸本質安全和優質服務”上來，把行動落實到后半年的實際工作當中。只要我們團結一心、堅定信心、迎難而進，2015年的工作目標一定能夠實現。總之，讓我們在集團公司“三會”精神、“142”安全管理模式的指引下，為集團公司實現“億噸雙千億、世界500強”戰略目標而努 12 2015

力奮斗。

年工作總結

一礦運輸工區