第一篇:通信線路維護質量分析報告
線路維護工作質量分析報告
(2015年12月)
一、本月線路維護工作總結及分析:
1、本月光纜網絡等級化維護工作完成情況:
1)、資源清查63人次、光纜接續5個頭、業務調纖52次、障礙查修59次、收拉線2條、接頭盒綁3處、砍樹竹障礙1處、人孔檢查6個、線路巡回100公里。
2)、完成了基站、4處光纜故障障礙搶修工作。3)、完成了重大客戶線路的巡查工作。4)、完成了當月線路臨時搬遷工作。5)、完成了電信分公司臨時交辦的工作。6)、完成了當月重要通信保障工作。
2、障礙搶修情況
1)、本月本地網光纜線路共發生障礙13次,障礙搶修及時率100%。自從得到障礙通知后,迅速做出反應,均及時搶通了線路,滿意度達100%。針對影響指標完成的情況,我部專門開會就本地網障礙的管控進行分析、討論,加大在這方面的工作力度。
2)超時障礙說明:本月無超時障礙發生。
3)業務響應情況: 4)業務響應77次 5)響應及時率為100%
4、線路割接情況: 本月光纜線路割接2次,割接恢復及時率100%.1)本月完善了資源詳表,各級大客戶應急保障預案和各種圖紙也在逐步繪制和修改,完成了電信分公司臨時交辦的重要通信保障。加強了線路的維修、巡回工作,確保了線路的暢通,本月無重大線路障礙發生。
2)各施工點對光纜造成安全隱患的工地,特別是大客戶等重要線路,一對一地進行宣傳守護,發現已對光纜造成威脅的施工地段立即找到施工方進行協商。
三、資源管理工作開展情況
12月份,維護部門進行了一次資源清理的檢查,檢查發現了一些問題,如系統與實物不符,光交接箱噴號不規范,交接箱不清潔等,都做了整改。
四、下月光纜維護工作計劃:
1、積極配合線路遷改割接等工作。
2、做好資源動態管理和錄入工作,加強本地網資源的錄入和復核工作。
3、做好光交接設備的維護和線路日常維護工作。
4、做好割接、業務響應、障礙處理等工作。
7、加強重要線路的巡回和大客戶走訪工作。
8、及時處理好線路隱患工作。
9、加強維護維護資料的完善工作。
10、完成好重要通信時段的通信保障工作。
第二篇:2013年通信線路維護質量考核辦法
通信線路維護質量考核辦法(試行)
為貫徹落實通信線路維護工作及應急搶修的各項規章制度,保障傳輸網絡暢通,提高客戶滿意度,特制定本考核辦法,并作為績效考核的評定補充規定。
一、維護管理工作量化考核
第1條 有良好的客戶服務意識、代維工作認真負責、積極主動,聽從客戶或維護中心經理、維護主管、維護站長、班組長指揮安排;受到投訴者,視投訴情節嚴重程度扣50~100元/次。
第2條 電話或手機24小時聯絡暢通,確保24小時不間斷服務狀態;如當日發生兩次以上無故關機或不接聽電話者取消當月話費報銷。
第3條 到運營商公司實施工作或開會,必須準時到達,未準時到達及受到客戶投訴者扣50元/次,受到客戶月度扣分者扣200元/次。
第4條 日常維護工作或夜間進行割接、搶修工作,由維護中心經理或維護主管、維護站長、班組長進行人員調配及工作安排,無正當理由不聽從指揮,如有違反扣50元/次,當天排班值班人員未事先請假者,不能參于工作者,扣200元/次。
第5條 出入機房或基站開展代維工作,必須佩帶工號牌或出入證,按規定登記機房出入記錄。違反規定者扣50元/次。
第6條 主動匯報和反饋交辦任務的進度或完成情況,重視客戶意見和建議,并根據客戶提出的不足或要求進行相應的改進。未匯報和反饋及造成客戶意見,造成維護達標扣分,扣200元/次。
第7條 由于疏忽或管理、實施不到位導致客戶、省公司或分公司安排的工作不能按時完成,扣維護中心經理150元/次、維護主管100元/次、維護站長50元/次、班組長50元/次。
第8條 維護工作受客戶表彰,或在當月維護考核中加分者,給予200元/分獎勵。主動創新加分者,給予300元/分獎勵。
二、維護質量量化考核
(一)、日常維護工作
第9條 日常維護作業應保證質量和數量,若出工不出力,不講質量造成維護達標中扣分數,扣1分按100元計扣除當事人;因違規施工作業造成工障,視情節輕重,由分公司研究處理。
第10條 維護中心或維護站的各種周報表、月報表、季度報表、測試資料、遷改方案、竣工資料及圖紙資料必須齊全、無誤差,若漏交一項扣當月維護站維護成本100元。遲交一項扣當月維護站維護成本100元。依次累加。
第11條 維護站基站鑰匙配置不齊全或鑰匙不匹配,缺1個基站,扣維護站維護成本50元,因此影響搶修工作的,扣維護站維護成本500元。
第12條 每半年清刷管道和人/手井一次,按量平均分配每月上報清井計劃,并綁扎好清井標識,當月維護中心將抽查20%,發現弄虛作假者,扣除當月維護成本的10%。第13條 每半年對其中一條空閑子管及空PVC管進行一次試通,保證管道可用率,按量平均分配每月上報試通計劃,并上報存在堵塞子管的情況、得到批準后進行維修。維修費用由辦事處或維護站維護成本負責。試通后未發現問題造成工程施工不通,受到投訴者扣除當月維護成本的5%。
第14條 每年進行一次架空桿路的整改,檢查架空線路接頭盒和預留處的固定是否可靠;包括桿上鐵件加固、桿頭、地錨培土、拉線下把、地錨出土防銹。對光纜桿路進行逐桿檢修,要求桿身牢固、桿基穩固、桿身正直、桿號清晰(需重噴桿號)。按量平均分配每月上報桿路整治計劃,當月維護中心將抽查20%,發現沒有按計劃完成而沒有正當原因者,扣除當月維護成本的5%。
第15條 維護中心、維護站的技術員及修理員必須熟練掌握光纜測試、光纜接續及上桿作業,在公司組織的考核中若不達標,扣除當月績效的30%,并將在下月繼續進行達標考核。
第16條 光纜線路、設備的割接在批復時間四個小時內未恢復所有系統,需上報維護中心分析處理,未及時上報造成割接超時扣維護站維護成本300元,未上報造成割接超時扣割接現場負責人200元。
第17條 當月代維考核在各代維單位當中排列第一名,給予維護中心經理、項目經理、維護主管績效上調5%獎勵。連續兩個月排列第一名,績效上調20%獎勵,連續兩個月排列第二名,績效下降30%處罰。全年考核在各代維單位當中排列第一名,給予維護中心經理、項目經理、維護主管、維護維護站長、維護站負責人、班組長各獎勵500元,其它人員各300元。
(二)外力施工“三盯”工作
第18條 維護中心或維護站需對根據巡線員收集到的可能對我公司代維光纜有影響的外力施工信息填寫在《外力施工情況月報表》(06表)進行記錄和上報維護中心,列入外力施工管理,落實工地的現場管理措施實施情況,安排盯防人員,并負責工地檢查。違反該項扣維護主管或維護站負責人100元/處。
第19條 維護中心或維護站在獲得可能對我公司維護的光纜線路有影響的外力施工信息后,應立即采取以下相應措施處理,未采取相應措施處理,扣維護主管或維護站負責人100元/項。
1、如果在我公司維護范圍內能處理的應立即上報處理,如沉降、提升、加固、包封管道,升高架空線路等。
2、如果外力施工嚴重影響線路安全,且有條件遷改或臨時架空的,應立即上報維護中心,與客戶協商,力爭遷改或臨時架空,避免出現線障。
3、如果外力施工嚴重影響線路安全,但沒有條件遷改或臨時架空,或者客戶不同意遷改或臨時架空的,辦事處或維護站應派人24小時實施現場三盯。第20條 維護中心經理、維護主管或維護站站長負責需到檢查落實“三盯”現場管理各項措施的完成情況,檢查“三盯人員”的工作情況,并填寫《工地交底記錄表》; 維護中心經理(省二干需要到現場)、維護主管(省二干、骨干層、匯聚層需要到現場)、維護維護站長(接入層)定期和不定期進行工地檢查和抽查,并填寫《工地巡視工作記錄表》。
第21條 對巡線工作的考核:如在巡線周期內未發現有已存在的施工點或巡線周期安排不合理,未及時巡線,造成本可避免的線障,巡線員為直接責任人。違反該項扣200元/次。
第22條 對盯防工作的考核:負責“三盯”工地發生可控線障,“三盯”人員為直接責任人;外聘人員負責的“三盯”工地發生可控線障,維護主管或維護站未安排公司員工進行巡視的,維護主管或維護站負責人為直接責任人;有安排公司員工進行巡視的,但巡視不到位或未按要求進行巡視的,維護中心或維護站的巡視人員為直接責任人。違反該項扣300元/次。
第23條 一旦發生外力施工原因造成的可控線障,除追究直接責任人的責任外,維護中心經理、維護主管或維護站長未按要求進行檢查監督的,應追究其檢查監督不夠的責任。違反該項維護中心經理扣200元/次、維護主管扣150元/次、維護維護站長扣100元/次。
三、通信障礙搶修工作
第24條 維護中心、維護站以及各個搶修隊未充分做好應急搶修準備、延誤搶修時間,扣維護中心經理、維護主管、維護維護站長、辦事處經理、維護站負責人各扣100元的處罰。
第25條 搶修人員接到線障通知,當天值班人員在15分鐘內沒有到位,延誤搶修時間,扣當事人200元;其它通知搶修人員沒有在30分鐘內沒有到位,延誤搶修時間,扣當事人100元;無故不參加搶修工作,取消當月績效。搶修人員在搶修過程中,不服從指揮,不配合工作,扣當事人200元。
第26條 單次故障在60分鐘時限內提前接通線路(含臨時調通電路),給參加線路搶修的人員每人100元的獎勵;在120分鐘時限內提前接通線路(含臨時調通電路),給參加線路搶修的人員每人50元的獎勵;在121-180內搶通不獎不罰;超過180分鐘搶通(不含180分鐘),扣除維護中心經理200元/次,維護主管150元/次,搶修現場負責人100元/次,扣除下屬人員50元/人;扣維護站維護成本500元;在180分鐘—240時限內接通線路(含臨時調通電路),扣維護站1000元。在300分鐘以上接通線路(含臨時調通電路),由分公司研究處理。
第27條 發生可控障礙,扣除維護中心經理200元/次、維護主管150元、班組長100元/次、該區域維護巡視人員100元/次;扣除當月維護站維護成本的500元/次;(可控障礙指有外力施工未進行三盯、三盯不到位或盯不緊、未及時發現線路隱患、發現后未上報等造成的障礙)。
第28條 發生不可控障礙,扣除維護中心經理150元/次、維護主管100元/次、班組長50元/次、該區域維護巡視人員50元/次;;扣除當月維護站維護成本的300元/次。(外力障礙指車禍、打鳥槍打中光纜、人為破壞、自然斷纖、鼠害、火災、連接器等造成的障礙,自然災害、雷擊除外)
第29條 維護中心或維護站當月未發生任何一起光纜故障(不包括自然災害引起的其它故障),給予維護中心500元、維護中心經理150元、維護主管100元、班組長100元獎勵;給予維護站300元獎勵。連續3個月未發生故障,給予維護中心1000元獎勵;給予維護站600元獎勵。
第30條 干線故障獎勵政策
參照《梅州分公司通信障礙獎罰方案》。
第31條 干線線障次數率:干線線障率≤0.5次/百公里,即全年不能超過3次。超過1次扣維護中心經理400元、維護主管300元、維護維護站長200元,以此累推。
第32條 干線線障歷時率:干線線障歷時≤1小時/百公里,即全年不能超過6小時,移動不能超5小時。超過1小時扣維護中心經理300元、維護主管200元、維護維護站長100元,以此累推。
第33條 干線單次線障歷時:每次障礙或搶修歷時在90分鐘以內。超過1小時扣維護中心經理300元、維護主管200元、維護維護站長200元,以此累推。
第34條 本地網故障獎勵政策 全年故障次數少于10次,獎勵維護中心3000元
四、日常代維修繕工作
第35條 根據分公司分配的日常代維修繕工程任務,維護中心根據各項目組、維護站進行任務分解,完成任務的,給予項目組、維護站2000元獎勵; 未完成任務的;扣項目組、維護站責任人500元。
五、合理化建議及創收的獎勵
第36條 為項目提出合理化建議及實施方案,并得到客戶或項目組認可并實施者,給予提出者500元獎勵。
第37條 在合同外項目實現增值,即為分公司爭取一定額度的業務收入,給予除實施直接成本外5%的業務拓展費。
第38條
本考核辦法于2013年4月1日起試行。第44條 本考核辦法解釋權歸
第三篇:通信線路維護作業安全操作注意事項
通信線路維護作業安全操作注意事項
為貫徹執行 “安全第一,預防為主,綜合治理” 的方針,加強通信線路維護安全管理,規范作業人員的操作安全行為,確保人身安全和線路設備、設施的安全,制定本規定如下:
第一節
線路維護作業基本要求
1、作業人員應穿工作服(路面作業時必須穿反光條工作服)、膠鞋、配戴胸牌、安全帽;隨帶試電筆、腳扣、保安帶、工具袋砍刀等必要工具、工作日記、線路維護圖(桿路圖)。禁止赤腳、穿拖鞋作業。
2、巡線維護時遇有地勢高低不平的地方,嚴禁跳躍,以防跌撞扎傷;當地面被積雪覆蓋時,應用棍棒試探前行。
3、在山嶺上攀登,不準站在有裂縫易松動的地方或不牢固石塊的邊緣上。
4、在林區、草原或荒山等地區作業,嚴禁煙火;確需動用明火時,應征得相關部門同意,并制訂嚴密的防范措施。
5、在已知野獸出沒的地方行走和住宿時,應特別注意防止野獸的侵害;夜晚查修線路障礙時,不準單獨出行。
6、不準觸碰獵人設置的捕獸陷阱或器具;不準食用不知名的野果或野菜;不準喝生水。
7、在水田和泥沼地帶作業必須穿長統膠靴,防止螞蝗、血吸蟲等叮咬。
8、野外作業應備有防毒及解毒藥品。
9、雨天和雪天后進行高處作業時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。
10、遇有六級以上強風或暴雨、大雪、濃霧、雷電、冰雹、沙塵暴等惡劣氣象條件時,應停止露天作業。不準在電桿、鐵塔、大樹、廣告牌等下躲避。
11、打冰凌應注意躲避落下的冰凌或折斷的樹木及工具。
12、鐵路沿線作業時,嚴禁在鐵路路基或橋梁上休息,嚴禁在鐵軌上或雙軌中間行走。
13、跨越鐵路時,必須注意鐵路信號燈和來往的火車。
14、江河岸邊作業時,遇有河流,在未弄清河水深淺時,不準趟水過河。
15、在江河、水庫等水面上作業時,應配置與攜帶必要的救生用具,作業人員必須穿好救生衣,聽從統一指揮。
16、在洪水季節嚴禁泅渡過河;在融冰季節或冰的承載力不夠時禁止從冰上通過。
17、樹木砍伐作業時應征得相關部門或樹木所有人的同意,必要時請主管部門協助解決。
18、樹木砍伐時,應選擇安全可靠的站立和立梯位置。
19、砍伐較大樹木時,必須先砍伐樹枝、支干,再砍伐主干。20、遇有樹枝壓到鋼絞線,在搬動樹枝時,切勿頭、手伸過鋼絞線,以防鋼絞線張力解除彈起傷人。
21、沿街道伐樹時,必須在樹木周圍設置安全警示標志,并設專 人指揮行人和車輛通過。
22、攀登樹木前,必須先了解樹木的脆韌性,充分估計站立的樹枝能否承受身體的重量。
23、遇樹上有蜂窩或毒蛇等動物時,伐樹前應采取措施。
24、風力在五級以上時,不準砍伐樹木。
25、靠近房屋或圍墻墻根打洞時,應注意房屋和墻壁的堅固程度,如有倒塌危險時,應在房屋和墻壁上裝設撐柱等加固措施。
26、立桿是一項繁重的集體操作工作,嚴禁非作業人員進入立桿現場。人工立桿時,立桿前,應檢查立桿工具是否牢固,參加立桿人員防護用品要穿戴齊全,聽從統一指揮、各負其責。
27、坑洞深度符合標準,馬槽合理符合立桿要求。
28、立桿下落處必須使用擋桿板,且桿根抵住擋桿板,由專門人員負責壓桿根。
29、嚴禁在電力線路下立桿作業。
30、人工挑、扛、抬等作業時每人負載一般不超過50kg,抬起超過50kg以上物體時,應以蹲姿起立,不宜彎腰起立。
31、裝在車上運輸的電桿、電纜、鋼絞線等必須栓縛牢固,并加以頂撐,使其在車上不能滾動。電桿、電纜盤上嚴禁坐人,車前車后要懸掛明顯的安全標志。卸車時如用人工卸下車時,應用方木、跳板和繩索等工具慢慢地卸下,嚴禁把電纜盤等從車上直接推下。
32、運輸電桿途中,車上人員除應注意自身安全外,還應注意不要與沿途電力線、樹枝等刮撞。
第二節 路面及人孔作業注意事項
33、在城鎮及道路的街巷拐角、道路轉彎處;有礙行人或車輛通 行處;需要車輛臨時停止通行處;道路挖掘的坑、洞、溝處;道路架空線纜接續處;道路上已揭開蓋的人(手)孔處;跨越十字路口和直行道路中央處等地點維護、搶修作業時,維護、搶修作業人員要戴安全帽,穿反光背心,在來車方向距施工作業點50米、100米處必須各設立明顯的安全警示(警告)標志(夜間設置反光的警示(警告)標志),維護、搶修作業點應設防護圍欄(夜間加紅燈),不管白天晚上維護、搶修作業前都要向交通管理單位上報維護路段,經批準后方可作業。特殊情況下請交通警察協助。
34、沿高速公路作業必須將作業具體地點、時間和作業方案報高速公路管理部門,經批準后,按高速公路安全管理辦法規定實施。
35、進入地下室、無人站、人孔前,必須先通風,防止有害氣體造成人身傷害。
36、地下室內、無人站、人孔嚴禁放置易燃物品;在其中作業時,不許吸煙,以防火災。
37、在人孔內作業時,工具材料不得放在井口邊緣,以防墜落傷人。
38、上下人孔時,必須用梯子,嚴禁蹬踏托板或其它光纜電纜。
39、下人孔前必須使用有害氣體檢測儀,檢測人孔內是否存在有毒氣體,經排除無害后方可作業。人孔內照明用工作手燈,其電壓不得超過36V,潮濕地點不得超過12V。
40、開閉人孔蓋應用專用工具,以免傷手腳,如不易揭開的井蓋,開閉人孔蓋應用專用工具,以免傷手腳,如不易揭開的井蓋,應用木 塊墊在蓋的邊緣上,再用錘敲打墊木震松,以免擊壞井蓋。
41、在井下工作時,井上應設標志,在路面上作業點距來車方向50米、100米處各設置一面安全警示牌,作業點設圍欄,夜間加紅燈,警示牌設閃光。
42、電纜地下室管孔應封堵嚴密,防止有害氣體從管孔流入地下室或測量室。
43、對電纜管道附近的生產、經銷、儲存易燃氣或有毒氣體的單位,堅持經常走訪、巡視、監督。發現其有可能流入電纜管道或人孔時,應即與有關單位聯系,督促其盡快處理。以防有害氣體擴大和蔓延。
44、發現人孔或電纜管道有有害或易燃氣體時,千萬不要用明火,不要進入現場。
第三節
電力線附近作業注意事項
45、高壓線附近作業時,確保達到以下空距: 35KV以下2.5米;35KV以上4.0米。
46、在電信線、電力線、有線電視線和廣播線混用的桿上作業時,嚴禁觸碰桿上的電力線,有線電視線和廣播線及變壓器、放大器等設備。作業時仍須戴絕緣手套,穿絕緣鞋、戴安全帽和使用絕緣工具。
47、當通信線與電力線接觸或電力線落在地上時,必須立即停止作業,保護現場,禁止行人進入危險地帶;不準觸動鋼絞線、電力線或帶電物體,應上報請求專業人員排除故障后恢復正常,方可作業。
48、在供電線(220V、380V)上方架線時,切不可將線條在供電線上面拋過,必須停電作業,無法停電時只能在跨越兩桿各裝滑車一個,以干燥繩索做成環形,繩索距電力線至少2m,再將架設的線 條縛在繩上,牽動繩環,把線條徐徐通過。牽動線條時,不應過板,以免下垂觸及電力線。也可以在跨越電力線處做安全保護架子,將電力線罩住、施工完畢后再拆除。放線車用導線均應很好的接地,以防萬一。
49、在通信線路附近有其他線條,在沒有辯清性質時,一律按電線處理。
50、在上面有電力線的電桿上作業時,作業人員的頭部不得超過桿頂。所用的工具與材料不得觸及電力線及其附屬設備。
51、在電纜吊線與電力線交叉處,吊線周圍100厘米以內(包括吊線上下)嚴禁使用吊板滑行通過。
52、在地下電纜與電力電纜或其他管線交叉、平行埋設地區施工時,必須反復核對電力電纜的位置及其他管線現狀,確定無誤時方可進行作業。
53、在高壓電力線下布放線纜,應在高壓線與線纜交越之間做保護裝置,防止在敷設線纜或緊線時線纜彈起,觸及高壓電力線。
54、作業現場需要臨時用電時、應在電力部門同意下指派專人安裝。使用的導線、工具必須仔細檢查并絕緣良好,附合規定方可。
55、跨越高壓電力線裝拆電話線時,必須事先聯系,等停電后再行工作。必要時設專人看閘,如果不得已帶電作業時,必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套,使用絕緣工具,方可工作。
56、在帶有金屬頂棚的建筑物上作業,作業前應戴好絕緣手套、穿絕緣鞋,并對頂棚進行驗電,接好地線;作業人員離開頂棚后再拆除地線;拆除地線時,身體不準觸及地線。
第四節
高處作業注意事項
57、桿上作業時,上桿前認真檢查電桿、腳扣、保安帶、上桿釘、吊板等,確保其安全良好。
58、上桿前必須認真檢查桿根是否牢固,如不牢固應先加固后上桿,還應觀察周圍附近地區有無電力線或其他障礙物等情況。
59、上桿作業前,應檢查架空線纜拉線,確認其不與電力線接觸后,方可上桿;上桿后,先用試電筆對吊線及附屬設施進行驗電,確認不帶電后再作業。
60、桿上作業時,應妥善放置工具材料,上桿時隨身攜帶工具總重量不準超過5kg,不得與地面人員間拋扔。
61、上桿后,保安帶放置位置應在距桿梢50厘米以下的地方,并扣好保安帶環方可工作。
62、用上桿釘上桿,必須檢查上桿釘是否牢固。63、同一桿上不得二人同時上下。
64、不允許在桿上進行緊拉線工作,在桿下緊拉線時,桿上不準有人,等緊妥并做好拉線后,再上桿工作,角桿上作業人要站在與線條拉力相反的一面,以防線條脫落將人彈下摔傷。
65、拆除電桿,首先應拆桿上物再拆除拉線,最后才能拆除電桿。66、不在原洞更換電桿時,必須把新桿立好后,自新桿攀登,并把新舊桿捆在一起,然后才能在舊桿上拆除線條或設備。
67、遇到惡劣氣候(如雷雨大風)影響作業安全時,應停止作業。68、保安帶使用前應嚴格檢查,確保牢固可靠,才能使用。如發現有折痕、彈簧扣不靈活、或不能扣牢、繩索磨損和斷頭超過1/10的,禁止使用。
69、保安帶的繩索不得亂扣節,也不可吊裝物件,禁止用一般的 繩索或皮帶替代安全帶。
70、腳扣應經常檢查是否完好,水泥桿腳扣上的膠管和膠墊應保持完好,破裂和露出膠里線時應予更換。
71、腳扣的大小要合適電桿的粗細,切勿因不合適而把腳扣擴大或拗小使用,以防折斷。
72、吊板上的吊鉤磨損掉1/4時不得使用,坐板及連繩捆扎應牢固。
73、坐吊板時,必須扎好保安帶,并將保安帶攏在吊線上。74、不許兩個人同時在同一檔內坐吊板工作。
75、在2.0/7以下的吊線上,不準使用吊板工作(不包括2.0/7本身)。在吊線終結做在墻壁上均不得使用吊板作業。
76、坐吊板過吊線接頭時,必須用梯子,經過電桿時必須用腳扣或梯子,嚴禁爬抱而過。
77、梯、凳上作業必須使用絕緣梯、凳。
78、梯子使用前必須檢查,確保安全可靠;如梯子有松動、破裂、磨損或腐朽現象禁止使用。
79、梯子的根部應采取防滑措施,嚴禁墊高使用。
80、架設梯子應選擇平整、堅固的地面,梯子靠在墻上、吊線上使用,立梯角度以75o±5o為宜。
81、梯子靠在吊線時,其頂端至少應高出吊線0.5m(梯子頂部裝有鉤的除外),梯子與吊線搭靠處必須用繩索捆扎固定,防止梯子滑動、摔倒。
82、上下梯子應面向梯子,不準攜帶笨重的工具、材料,需用時 應用繩索上下吊放。
83、梯子上不準站有兩人同時作業。
84、梯子較高或豎立地點容易滑動或有可能被碰撞時,必須有專人扶梯。
85、不準一腳踩在梯上,另一腳踩在其它物體上。86、嚴禁作業人員站在梯子上移動梯子。
87、在架空電力線下或有其他障礙物的地方,嚴禁將梯子豎立移動。
88、折疊梯、伸縮梯使用前要認真檢查接口及梯上配件,確認牢固后再使用。
89、使用人字梯時,必須緊好螺絲或扣好搭扣;支設人字梯時,兩梯夾角應保持40o±5o,站在上面作業時,下面應有專人扶梯。
90、凡作業點超過工作人員水平視線時,應使用高凳,使用前應檢查是否牢固和平穩;不得兩人在同一高凳上作業。
91、運輸電桿,桿與車廂支架應捆綁牢固,防止晃動滑溜,并懸掛警示標志。
第五節
使用光纖熔接機遵守事項
92、光纖熔接機使用前,儀器的工作電壓必須符合標準,各部件確保完好,并注意警示標志。
93、使用前,必須有接地保護。禁止在有易燃液體或氣體的環境下使用。
94、作業時,不準觸摸電極;更換電極時,應先關機,待放電后 再進行。
95、作業人員要始終配戴防護眼鏡,以免光纖碎屑傷害眼睛。96、設備表面有水汽凝結或濕手時,不準進行操作或觸摸機器,以免發生電擊。
97、從加熱器內取出熱縮管時,不準立即用手觸摸,必須待熱縮管自然冷卻后繼續作業。
98、使用光時域反射儀(OTDR)作業時必須做好接地保護,并配戴防護眼鏡;不準直視光源或光纖裸露的尾部。不準把裸露的尾部對準能反射光的平面,禁止觸摸光源輸出口,不用時把光口蓋上。
2008.09.08 10
第四篇:通信線路隱患整改報告
線路隱患整改報告
一、路由安全合理性
路由選擇應盡量避免與高低壓電線并行,避免經過橋梁、河流、高速公路、古建筑物、鐵路、航空管制區域,應盡量降低施工難度。
二、通信桿線、管線的巡查整治
對架空線路和用戶引入線安全隱患進行排查整治,三線交越處安裝防強電安全保護套管,保障三線分離,清理違章交越和搭掛;做好倒桿和斷桿障礙處理,避免掛擦和斷桿傷人事故;加強通信管道及施工作業的安全檢查,確保已建管線安全,同時防止油、氣、水、熱管線的破壞和擾動,避免發生重大事故。
三、加強防觸電預防工作
針對夏秋季節雨水比較多,通信線路與電力線路交越而發生露電的情況,要求維護人員提高認識,提高警惕,認真按照維護工作操作規范作業,避免觸電安全事故發生。
四、線路施工工藝安全隱患
1、打洞安全
(1)應了解打洞地段是否有管道,光、電纜等設施,并做好防范保護措施。
(2)土質松軟和流砂地段打洞要采取防護塌方措施。
(3)在石質、硬土、凍土坑打洞時掌大錘的人必須站在扶鐵釬兩側,禁止面對面操作。
(4)在城鎮公路、大道旁打洞時,洞打好后,要將洞口蓋好,并立標識牌。
2、立桿安全(1)立桿應用桿叉或拉繩控制,防止電桿左右滾動,禁止用腹部支頂桿叉柄。
(2)電桿豎起后,禁止桿下有人穿越,萬一不慎電桿傾倒,立桿人員應向兩側散開,不得順著電桿傾倒方向亂跑。
(3)立桿時,不準人行車輛通過,以防電桿倒傷人、物。
3、更換電桿工作安全
(1)更換角桿、終端桿時,必須在新桿的拉線安裝妥當后,才能把吊線移掛到新桿上,線條未掛好,不得剪去舊桿拉線。
(2)拔桿時,應用桿叉式拉繩慢慢放倒,防止電桿蹺起或突然傾倒。
4、桿上作業時
(1)上桿時,必須檢查桿根是否牢固。(2)上桿前必須檢查腳扣、安全帶是否牢靠。
(3)上桿后不論高度如何,必須扣好安全帶,不得將安全帶扣在梯子上。安全帶放置位置應在桿擋的50cm下面。
(4)兩人同上一根電桿作業時,應分別上下,待第一人到達工作或安全位置后,第二人方可上下。
(5)在角桿上作業時,應站在角桿的外側操作,不得在角桿內側操作,防止吊線從夾板上滑出勒傷人身。
(6)在角桿、終端桿上操作時,不得急劇轉動,也不應站在吊線、角鐵上操作。
(7)桿上作業,所有材料要放置妥當,所有工具要隨手裝入工具袋。(8)桿上作業時,所有笨重材料,操作人員不得隨身攜帶,必須用繩索傳遞。
(9)桿上有人作業,桿下不得有人站立、通過,不準挖掘、整桿,上桿作業人員不得將掛
鉤、短頭鐵絲等丟入農田。
(10)遇雷電、暴雨、大雪或六級以上強風天氣,不得上桿作業,特殊需要搶修的,應有可靠的安全措施。(11)在電力線上下桿,腳扣應避開電力引下線和引下管,不得將腳扣扎在電力引上或引下線管上下操作。
(12)經檢查證明,患有心臟病、高血壓、高血脂、癲癇病的不得上桿作業。
(13)禁止酒后上桿作業。
5、放線、緊線安全
(1)放線前,對沿途各種線路、障礙物應了如指掌,分工負責,落實放線措施。
(2)放線時,放線車應接地,吊線應用繩索牽引,并隨即叉上電桿后及時收緊。
(3)放線時,如要跨越電力、通訊線路或鐵路、公路,應事先做好準備及時支撐并有專人監護。
(4)放線時,鋼線、光、電纜不得有扭結、小圈,如一旦發生要妥善處理。
(5)緊線前,應檢查臨時拉線、拉樁及桿根的牢固情況,必要時應予加固。
(6)緊線前,要仔細檢查緊線機鉗口,尾線及吊線有無障礙物掛扎住。(7)緊線工作最好在桿下進行,用緊線鉗葫蘆緩慢謹慎進行,桿上緊線做終端頭部要高出緊線工具50cm。
6、拆線、剪線、收線工作安全
(1)拆除跨越電力線、通信、電視線、公路、鐵路(含鄉村公路)線路時,應將其跨越部分先行拆除,并派專人監護。
(2)拆除或剪斷吊線時,必須與桿上桿下聯系好,嚴禁突然剪斷吊線。(3)拆除終端桿吊線,必須由下而上,或由左而右分層拆卸。(4)收線時,收線盤轉到近吊線末端時,速度應減慢以免線頭彈傷人。(5)剪鋼絞線的,應用鐵扎線扎緊斷口兩端,以防鋼線彈傷工作人員。
7、地下光、電纜敷設安全
(1)敷設地下光、電纜時,應松弛地放入溝底,不應打扭擦傷和磨損。(2)人手孔溝底清洗,人手孔和管道內不得帶入石子、碎磚等其他雜物。
(3)管道光、電纜應采用穿管機引渡法,穿管機不得扭曲。(4)人手孔緊蓋打開后,要有標志,光、電纜敷設一段后,及時蓋上井蓋,以防行人落入井中造成人身傷害。
(5)光、電纜敷設后,每只手孔內要隨時復壁,余線綁扎牢固。
8、光纜熔接安全
(1)光纜熔接必須避讓交通要道,熔接儀器設置在路旁陰蔽處,并有專用大雨傘支撐遮陽避雨。
(2)熔接前后,必須保持熔接儀器的清潔,清除污漬垃圾。(3)熔接前,必須理清各條光纜方位,防止錯位交叉。
(4)熔接時,適時開啟交、直流電源,熔接后,及時關閉交、直流電源。
(5)熔接儀器應放置在安全通風干燥室內,防強溫過熱防濕。
9、通信線路與電力線安全處理
(3)一旦發現吊線帶電,立即停工,查明原因,立即與供電部門聯系,切斷電源,禁止行人走入危險地帶,事故不排除,不得復施工。
(4)在高壓線桿下,架設吊線,要采取接地防感應措施。
五、其它隱患整治
從事工程施工必須佩帶安全帽等相應安全防護器具。安全帶、安全帽、安全腰繩、腳扣、滑輪腳板、竹梯、緊線機等必須在每次施工前進行檢查,發現不安全因素,立即停止使用,并以舊換新。
網絡公司運行維護部
網絡公司網絡建設部
第五篇:通信線路實訓報告
南京信息職業技術學院
實習報告
作者 黃健 學號 50912p27 系部 通信學院
專業 通信技術
完成時間: 2012 年 5月20 日
通信線路設計實習報告
一、公司介紹:
江蘇省郵電建設工程有限公司始建于1958年11月,前身幾經變遷,多次易名,分別為“江蘇省電信工程公司”、“省管局基建工程處”、“江蘇省電信工程總隊”、“江蘇省電信工程大隊”。1981年1月,再次更名為“江蘇省電信工程公司”。1993年更名為“江蘇省郵電建設工程局”。2000年底,由省管局整建制劃歸江蘇省電信實業集團有限公司,2001年通過企業改制,更名為“江蘇省郵電建設工程有限公司”。2007年9月,作為子公司與江蘇省通信服務有限公司一起成功地在香港h股上市,成為中國通信服務有限公司(ccs)旗下的大型通信施工專業公司。50年來,公司先后承擔了數以萬計的通信建設工程項目,包括國家和省內多項重點工程項目,為我省通信事業超常規、跨越式發展作出了重要貢獻,曾獲得“國家銀質獎”、江蘇省“揚子杯”獎及數百項部級、省局級優質工程獎。先后榮獲了“全國優質施工企業”、“江蘇省文明單位”、“江蘇省知名建設承包商”、“江蘇省建筑業最佳企業”、“南京市高新技術企業”、“aaa資信等級”、“納稅大戶”等一系列殊榮,并在行業中率先領取了“安全生產許可證”,通過了“質量、環境、職業健康安全管理體系”國際標準的審核認證。公司經濟總量、業務規模、財務收入、利潤總額邁上了一個新臺階。
目前,公司市場與客戶已涵蓋了包括中國電信、中國移動、中國聯通等各大通信運營商,施工地域遍及全國近二十個省、市、自治區,市場占有率和用戶滿意度不斷提高。與華為、中興、愛立信、阿朗西門子、摩托羅拉等中外通信設備制造商建立了良好的合作關系。同時,積極參與國際通信工程,以多種方式參與了非洲、東南亞、南美洲及歐洲等全球二十多個國家的通信項目建設及技術合作。公司現有17個分公司,員工700余名,其中中、高級工程技術管理人員280名;培養出了一支由通信項目工程師、建造師、注冊會計師、注冊安全工程師、概預算工程師等組成的經驗豐富的專家隊伍。在用施工車輛360余臺、精密儀表、大型施工機具400余套。雄厚的施工實力、豐富的人力資源、精細化運作方式、快捷的反應機制可為廣大顧客提供多樣化、獨具特色的一攬子服務。未來歲月,公司將在ccs發展戰略引領下,努力適應行業演變趨勢和運營商戰略轉型需要,不斷解放思想,搶抓發展機遇,加強乙方文化建設,實施創新驅動,增強核心能力,提高服務水平,實現客戶價值與企業價值的共同成長,在新一輪通信發展的道路上闊步邁進,鏗鏘前行。
我是通過校園招聘來到江蘇郵電建設有限公司設計院的,它主要從事電信、移動和廣電設計。在做線路設計之前,我在淮安跟隨施工隊出去體驗線路施工,后來我就去了南通那邊,進行了設計和概預算的規范化學習,對公司文化的理解,再到跟隨師父學習了通信線路設計,在江蘇郵電建設有限公司設計院實習期間我學會了很多東西。施工的工藝規范;設計的合理,規范,經濟;安全責任的重視;公司乙方文化的發揚等,這些都要我們在以后工作實踐里,不斷學習和加強。
二、參考文獻
1、李立高.通信線路工程[m].西安電子科技大學出版社,2008.
2、壽文澤,錢能.通信線路工程設計[m].人民郵電出版社,2009.
3、工業和信息化部通信工程定額質監中心.通信建設工程[m].人民郵電出版社,2009.
4、曹志剛.現代通信原理[m].北京:清華大學出版社,1992.
5、郭梯云,楊宗瑋,李建東.數字移動通信(修訂本)[m].北京:人民郵電出版社,2001.
三、實習感想 轉眼間,實習生活已經快要一年了,在這過去的幾個月,也是自己第一次走出學校的大門,離開學校這個平臺到社會的沙盤里學習的一段歷程,收獲了很多,對自己人生的感悟也很多。
我們都深知,理論的東西學得再怎么扎實也離不開實踐。學校里學的大多是理論知識,不走出校園,不去融入社會,再多、再扎實的理論知識也站不住腳,缺乏實際操作的支撐,做什么也都是徒勞無功。所以只有通過理論與實際的結合,才能將自己所學的理論知識變成自己所擁有的東西,并且將其發揮出來,才能充分展現自己各方面的能力。還清晰的記得剛來公司的時候,接觸的大部分都是年輕人,也是剛畢業二至三年,所以很好相處,這在交流上就少了很多煩惱,他們也很樂于幫助我們新人,在出去查勘的時候總是帶著我們,而且很耐
心的給予講解。私下里,他們也時常給予我們交談公司的規章制度、一些需要注意的事項、怎樣才能和別人更好的交流與溝通的技巧等等,這些也是職場生涯中的一部分,都是值得我們學習的地方。在他們的幫助下,我們很快就融入了公司的氛圍,逐漸的就脫離的剛從學校出來的那份稚氣與天真,從而很快就熟悉了整個工作的流程。
來南京公司也就是公司總部培訓了一個星期的時間,公司為了我們能更好、更快的學習,早一點為公司帶來效益,我被安排來到南通實踐學習,新的環境,新的同事,唯一不變的是他們的熱情。在王工的指導下,首先接觸的是一些理論知識以及一些剛到職場,在職場中的注意事項等等。因為剛從學校出來,對職場這一塊幾乎都是空白,所以在接受了這些東西以后,也更有利于我們盡快的融入工作的環境。另外,任何行業都必須在有一定的理論基礎下才能很好的和實際操作結合起來,學以致用,當時王工在這方面給了我們很多指導,給我講解我們國家現在通信行業的現狀和我們現在要做的工作,包括ftth的勘察及注意事項、綜合布線、光纜敷設及概預算等很多相關的理論知識,并教會我們一些谷歌地圖的標注,谷歌地圖的運用及對管道施工圖的拆分等很多應用知識。
然后,我被安排到了如皋移動項目組,在張哥的帶領下開始學習移動項目。在大約一個月的時間里,通過自己的實際操作,對整個線路設計有了更深一步的理解與認識。現在就如皋市吳窯鎮立新村ftth農村覆蓋工程為例子向各位匯報一下我這段時間以來學習的成果吧。篇二:通信線路設計實習報告 x x 學 院
畢 業 生 實習報 告
系 別 :
專 業 :
班 級 : 學生姓名 :
學 號 :
實習時間: 年 月 日—— 年 月 日
轉眼間,三個月的實習生活已經過去,在這過去的三個月里,也是自己第一次走出學校的大門,離開學校這個平臺到社會的沙盤里學習的一段歷程,收獲了很多,對自己人生的感悟也很多。
我們都深知,理論的東西學得再怎么扎實也離不開實踐。學校里學的大多是理論知識,不走出校園,不去融入社會,再多、再扎實的理論知識也站不住腳,缺乏實際操作的支撐,做什么也都是徒勞無功。所以只有通過理論與實際的結合,才能將自己所學的理論知識變成自己所擁有的東西,并且將其發揮出來,才能充分展現自己各方面的能力。
我是通過校園招聘來到xx有限公司,它是一個成立不久的通信公司,主要從事電信、移動和廣電設計,近期發展成集設計施工為一體的通信設計公司。進入公司后不久,我們就去了溫州那邊,從施工隊的體驗,到設計和概預算的規范化學習,對公司文化的理解,再到跟隨師父學習了通信線路設計,在中通服自貢分公司實習期間我學會了很多東西。施工的工藝規范;設計的合理,規范,經濟;安全責任的重視;公司乙方文化的發揚等,這些都要我們在以后工作實踐里,不斷學習和加強。還清晰的記得剛來公司的時候,接觸的大部分都是年輕人,也是剛畢業三至四年,所以很好相處,這在交流上就少了很多煩惱,他們也很樂于幫助我們新人,在出去查勘的時候總是帶著我們,而且很耐心的給予講解。私下里,他們也時常給予我們交談公司的規章制度、一些需要注意的事項、怎樣才能和別人更好的交流與溝通的技巧等
等,這些也是職場生涯中的一部分,都是值得我們學習的地方。在他們的幫助下,我們很快就融入了公司的氛圍,逐漸的就脫離的剛從學校出來的那份稚氣與天真,從而很快就熟悉了整個工作的流程。
來公司貴陽辦事處呆了二十天左右的時間,公司為了我們能更好、更快的學習,早一點為公司帶來效益,我被安排來到溫州也就是公司總部實踐學習。我被安排來到了平陽移動項目組,新的環境,新的同事,唯一不變的是他們的熱情。在廖工的指導下,首先接觸的是一些理論知識以及一些剛到職場,在職場中的注意事項等等。因為剛從學校出來,對職場這一塊幾乎都是空白,所以在接受了這些東西以后,也更有利于我們盡快的融入工作的環境。另外,任何行業都必須在有一定的理論基礎下才能很好的和實際操作結合起來,學以致用,當時廖工在這方面給了我們很多指導,給我講解我們國家現在通信行業的現狀和我們現在要做的工作,包括ftth的勘察及注意事項、綜合布線、光纜敷設及概預算等很多相關的理論知識,并教會我們一些谷歌地圖的標注,谷歌地圖的運用及對管道施工圖的拆分等很多應用知識。
然后,我被安排到了,溫州電信項目組,在xx的帶領下開始學習電信項目。在大約二十天的時間里,通過自己的實際操作,對整個線路設計有了更深一步的理解與認識。最后就被調到金華武義永康等完成電信項目。現在就永康市古山局經緯路ftth改造工程為例子向各位匯報一下我這段時間以來學習的成果吧。
綱要:
一.設計目的:根據業務需求,完善電信通信網絡資源,為用戶提供高質,高效,讓用戶高興的“三高”通信服務。
二.設計思路:局端--------支端--------終端用戶
三.設計流程:業務需求-----從gis系統中導出原始資料-----勘測現場測量距離-----業務地區站點的查看-----繪制草圖-----制定方案-----cad繪圖-----概預算-----局方會審
設計目的:
由永康電信局要求對古山局經緯路進行ftth光纜改造,要求對以前的原有用戶實現100%電纜到光纜的平移,并且在原有用戶數的基礎上按150%左右的比例新增用戶資源。
設計準備:
本次設計xx師傅指導,通過查詢gis系統得知整個現場的電纜線路的分布以及原有的用戶數量。主干光纜由古山機房經由其中管道與桿路到達目前改造位置。
設計流程:
1.業務需求已知。2.勘察現場:目前該地區已經存在原來的電信資源,整個電纜交接箱(以下簡稱電交箱)的用戶數為2400對,通過現場勘查,整個線路路由以及分線盒線序和gis系統中導出的圖紙中基本上都能對上,盒子的位置也全都找到,現在需要做的也就是需要測量一下圖紙沒有標注到的距離,根據原來盒子的用戶數確定現在需要放光分纖箱的位置。上面的工作完成之后,再來確定光纜交接箱(以下簡稱光交箱)的數量以及位置。原始資料可知,該電交箱現有用戶為430戶,因此按照比例來算,目前設計光交箱的用戶數應該在700戶左右,因此需要新建兩個容量為576芯光交箱,安裝1:32分光器22個。3.制定方案:古山機房----管道(經緯路發聯超市)----發聯超市前接頭盒----新建光交箱1(p025號桿引上)----用戶。
發聯超市前接頭盒----新建光交箱2(p004號桿引上)----用戶。新放1條48芯光纜從機房至發聯超市前接頭盒,分別從接頭盒接出12芯到兩個光交箱,另預留24芯以后備用。4.繪制草圖,勘測距離,向維護人員摸清情況。5.cad制圖,概預算。6.xx師傅審核。
注意事項:
1.勘察安全:防車,防狗,防建筑工地掉落物; 2.勘查中應應該結合現場,制定設計方案。
路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。感謝恒大公司對我們的培養,感謝領導的關懷,感謝張工,沈工,馬哥,平哥,及項目部各位老同事的指點,在這里由衷的給您們說一聲,謝謝!篇三:通信實習報告
實習名稱:
學 院:
專 業:
班 級:學 號:學 生:指導老師:
信息工程學院 通信工程
實習報告
轉眼間,兩個月的實習生活已經過去,在這過去的兩個月里,也是自己第一次走出學校的大門,離開學校這個平臺到社會里學習的一段歷程,收獲了很多,對自己人生的感悟也很多。
我們都深知,理論的東西學得再怎么扎實也離不開實踐。學校里學的大多是理論知識,不走出校園,不去融入社會,再多、再扎實的理論知識也站不住腳,缺乏實際操作的支撐,做什么也都是徒勞無功。所以只有通過理論與實際的結合,才能將自己所學的理論知識變成自己所擁有的東西,并且將其發揮出來,才能充分展現自己各方面的能力。2014年元月份我通過是通過在網上的招聘網站我把簡歷投到了河南泰爾通信有限公司,它是一個成立6年左右的通信公司,主要從事聯通、電信、移動和設計院的光纖通信線路設計以及無線通信設計。進入公司先在公司總部培訓了一周,一周過后就來到了公司的設計二部,開始對光纖通信線路設計進行實際的認識、接觸以及自己開始動手設計。對公司文化的理解,再到跟隨師父學習了通信線路設計,在河南泰爾通信有限公司實習期間我學會了很多東西。設計的合理,規范,經濟;安全責任的重視;公司文化的發揚等,這些都要我們在以后工作實踐里,不斷學習和加強。
還清晰的記得剛來公司的時候,接觸的大部分都是年輕人,也是剛畢業三至四年,所以很好相處,這在交流上就少了很多煩惱,他們也很樂于幫助我們新人,在出去查勘的時候總是帶著我們,而且很耐
心的給予講解。私下里,他們也時常給予我們交談公司的規章制度、一些需要注意的事項、怎樣才能和別人更好的交流與溝通的技巧等等,這些也是職場生涯中的一部分,都是值得我們學習的地方。在他們的幫助下,我們很快就融入了公司的氛圍,逐漸的就脫離的剛從學校出來的那份稚氣與天真,從而很快就熟悉了整個工作的流程。
來公司總部辦事處呆了一周左右的時間,公司為了我們能更好、更快的學習,早一點為公司帶來效益,我被安排來到公司的設計二部。新的環境,新的同事,唯一不變的是他們的熱情。在徐工的指導下,首先接觸的是一些理論知識以及一些剛到職場,在職場中的注意事項等等。因為剛從學校出來,對職場這一塊幾乎都是空白,所以在接受了這些東西以后,也更有利于我們盡快的融入工作的環境。另外,任何行業都必須在有一定的理論基礎下才能很好的和實際操作結合起來,學以致用,當時徐工在這方面給了我們很多指導,給我講解我們國家現在通信行業的現狀和我們現在要做的工作,包括ftth的勘察及注意事項、綜合布線、光纜敷設及概預算等很多相關的理論知識,并教會我們對管道施工圖的拆分等很多應用知識。然后,我被安排到了,鄭州聯通項目組,在徐工的帶領下開始學習聯通項目。在大約二十天的時間里,通過自己的實際操作,對整個線路設計有了更深一步的理解與認識。現在就鄭州市康復中街一帶ftto光纖入辦公室,ftth光纖入戶改造工程為例子向各位匯報一下我這段時間以來學習的成果吧。
首先先說一下我在公司培訓的內容。在這里我在這里主要做駐地
網這一方面下面就簡單介紹一下駐地網吧。
所謂用戶駐地網(cpn)一般是指用戶終端至用戶網絡接口所包含的機線設備(通常在一個樓房內),由完成通信和控制功能的用戶駐地布線系統組成,以使用戶終端可以靈活方便地進入接入網。目前屬于cpn范圍的有一下幾種方式:
1、普通銅纜雙絞線;
2、同軸電纜;
3、5類雙絞線(utp5);
4、樓內綜合布線系統(pds)。
5、光纖到戶epon/gpon。
首先是光纖通信的總框架,它描述了從核心網到駐地網的整個接入過程。這也是我們對整個光纖通信的整體了解。
圖1 光纖通信總框架
下面是光纖通信的一些具體應用場景,從核心網到到各個終端用戶的詳細解讀,這是我們做駐地網必須掌握的重要知識。特別是光纖入戶以及到辦公樓學校等等。
圖2 家庭寬帶接入
圖3 ap熱點接入圖 篇四:通信工程實習報告
學號: 1006440617 3 工程實訓實習報告 學年
學 院: 信息與控制工程學院
專業班級: 通信工程10-01 姓 名: 楊 軍
實習日期:2013年10月 21日~11月22日
實習成績:
評閱教師:
評閱日期:
目 錄 1.實習計劃............................................1 1.1.1實習公司介紹..................................1 1.1.2實習任務......................................1
2、實習目的...........................................2
3、實習內容...........................................2
4、實習總結或體會.....................................5 1.實習計劃
1.1.1實習公司介紹
中國通信服務青海公司成立于2007年6月,系中國電信集團雙股份公司之一——中國通信服務股份有限公司(ccs)收購上市的全資子公司。公司經營的主要業務有:通信工程設計、規劃、咨詢;通信工施工、監理;通信網絡維護;設施管理、渠道服務、it應用、互聯網服務、語音增值服務等。公司目前是青海省內實力最雄厚、業務最全面、渠道最完善的通信運營商的服務商。公司下屬企業有:青海省郵電規劃設計有限公司、青海盛信通信建設監理有限公司、新安居物業管理分公司、工程建設分公司、西寧分公司、西藏分公司、海西分公司、海東分公司。
多年來,為中國電信、中國移動、中國聯通及政府、企業客戶提供專業化的通信支撐服務,公司緊跟通信行業和信息化發展趨勢,聚焦客戶在3g時代的業務需求和來自社會各界的信息化建設需求,參與了包括西寧市平安城市視頻監控系統工程、玉樹災區搶險和重建過程中的重點工程項目和西北地區多條國干和省干通信線路的施工任務,承接了省內多家信息和媒體運營商的通信建設和運營服務,能夠為客戶提供通信工程設計、咨詢、工程施工、工程監理、網絡維護、設施管理、渠道服務、it應用、互聯網服務、語音增值服務及其它服務十大業務的一體化通信服務。公司以“為信息化服務,建世界級網絡”為使命,以“世界級信息網絡的建設者”為愿景,遵循“經營專業化、服務標準化、管理精細化、業務流程化”的服務宗旨,倡導上善若水、潤澤萬物的乙方文化,竭誠為社會各界提供滿意的服務。1.1.2實習任務
(1)實習時間:5周(25天)
(2)實習地點:青海省通信服務有限公司
(3)實習安排:主要結合教材以及現在通信發展所需要的專業知識,如td —scdma、wcdma、cdma2000、pon、ip網絡基礎,網絡優化、路由器和交換機,(4)做好實習筆記。聯系所學專業知識,多思考,多請教。
(5)總結實習中所學的知識及心得體會,完成實習報告。
2、實習目的通過實習提高自己的對社會的認知能力,同時理論聯系實際,讓自己迅速適應社會,跟上it前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通,進一步提高學生的思想覺悟、業務水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便培養自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。生產實習是通信工程專業學生不可缺少的實踐環節,本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課后進行。實習的目的在于通過在網絡和通信公司、企業廣域網和內聯網(internet/intranet)或實習基地的生產實踐,使學生能將所學的理論和實踐相結合,鞏固消化所學的知識,培養實踐操作技能,建立網絡、信息系統集成概念,并為后繼課教學及畢業環節打下基礎。
3、實習內容 3.1 了解通信運營商現網運營的實際狀況,學習當代通信及信息行業新技術。國內三大運營商中國電信、聯通、移動。中國電信作為中國主體電信企業和最大的基礎網絡運營商,提供固定電話網絡及cdma網絡運營。中國聯通是基于gsm和wcdma制式網絡的移動通信運營商,同時作為中國主體電信企業和基礎網絡運營商,覆蓋全國城鄉,在全國范圍內經營電信業務。2008年中國聯通分拆雙網,其中cdma網絡并入中國電信聯通停止cdma業務,保留gsm網絡與中國網通組成新的聯通集團。中國移動是一家基于gsm和td-scdma制式網絡的移動通信運營商,其建成了一個覆蓋范圍廣、通信質量高、業務品種豐富、服務水平一流的移動通信網絡。現在的通信正向光通信網絡轉變,其運營商都正在進行光網絡的轉型中,epon(以太無源光網絡)作為一種新型接入網技術的出現,其低成本,帶寬高,擴展性強,節省了大量光電轉換器,為光網絡的建設減少了成本。3.2 參觀3g無線移動網絡、光傳輸、epon接入網等商用設備,了解其工作原理及應用領域。
3g無線移動網絡大大推動了移動互聯網的發展,當前,大部分3g運營商已經升級到3g增強型技術,下行傳輸速率提高到21mbit/s,3g增強型技術所提供的高帶寬,使得占用帶寬較多,實時交互性較強的互聯網業務可以在3g網絡上廣泛應用,為運營商的業務創新提供了更多的發揮空間。
光傳輸是在發送方和接收方之間以光信號形態進行傳輸的技術。現在商用系統sdh系統 155mbps、622mbps、2.5gbps、10gbps。– dwdm系統 32x10gbps、40x10gbps。光傳輸技術包括sdh(同步數字系列)、pdh(準同步數字系列)、波分復用技術、光分插復用、光交叉互連及全光網絡。光傳送網絡技術、光因特網技術、寬帶綜合光接入技術是光通信發展的動力。
epon(無源光網絡)新型的光纖接入網技術,它采用點到多點的結構、無緣光纖傳輸,在以太網上提供多種業務。它在物理層采用pon技術,在鏈路層使用以太網協議,利用pon的拓撲結構實現了以太網的接入。它結合了pon技術和以太網技術的優點:低成本;夠寬帶;擴展性強,靈活快速的服務重組;與現有以太網的兼容性;方便的管理等。在不光纖資源短缺的情況下,采用多級分光且分光功率不等的光分路器,可節約光纖的開支。3.3 學習wcdma網絡的硬件組成,進行硬件維護管理、調測開通業務實習。wcdma(寬帶碼分多址)是一種基于gsm map核心網,utram(umts陸地無線接入網)為無線接口的第三代移動通信系統,是中國聯通采用的3g通訊標準。wcdma的優點是:較高的擴頻增益,發展空間較大,全球漫游能力最強,技術成熟性最佳。在硬件維護中,夏季高溫天氣時,需要定時查看機房溫度,做好機房降溫工作,定期清理rnc防塵網上的灰塵,并通過網管每天查看rnc板卡溫度,在溫度超過40度,就需要及時查看防塵網和機房環境溫度。調測開通業務時,在開通新站前,需要仔細檢查參數的配置,導頻正常應該為總功率的10%,修改范圍為8-12db。軟件測試是使用人工或自動的手段,來運行或測試某個系統的過程。其目的在于檢驗它是否滿足規定的需求或弄清預期結果與實際結果之間的差別。篇五:通信工程綜合實訓技術報告
通信工程綜合實訓技術報告
姓 名: 周佳偉
學 號: 1104043354 指導老師: 通信組全體老師 課程名稱:通信工程綜合實訓班 級: 通信1131 提交日期:
概要
本次實訓是通信工程綜合實訓,包括通信工程建設立項、通信工程設計、電話交換局設計、通信線路施工、程控交換設備安裝與調試、通信工程監理、通信工程項目驗收這幾個部分。此次實訓按照實際工程順序,讓我們能夠盡快的熟悉通信工程的施工步驟,為以后的工作打下基礎。本實訓主要的目的是讓學生了解通信工程建設的過程以及各模塊的基本操作流程,培養學生的團隊協作能力和動手操作能力,讓同學熟悉并且掌握各種繪圖軟件。
目錄
項目一 通信工程建設立項
模塊一 基本建設概念??5
模塊二 基本建設的程序?5 模塊三 通信工程的建設過程???7 模塊四 通信工程分類??9 項目二 通信工程設計 模塊一 通信工程設計原則10
模塊二 工程設計的過程?11 模塊三 通信工程的勘測?12 模塊四 通信工程概算和定額???13
模塊五 通信工程制圖??16 項目三 通信線路施工 模塊一 路由線路施工??16
模塊二 光電纜線路施工?18 模塊三 拉線上把制作??22 項目四 通信設備安裝與調試
模塊一 程控交換機的結構25 模塊二 程控交換機的軟件27 項目五 通信工程項目驗收
模塊一 驗收的概念???28
模塊二 驗收的方式???29 模塊三 驗收的依據???29
模塊四 驗收的一般程序?29 項目六 通信工程監理
模塊一 工程監理的概念?31
模塊二 工程監理依據??31 模塊三 工程監理流程??31 模塊四 工程監理的工作內容???3232 致 謝
參考文獻
項目一 通信工程建設立項
概述
通信工程建設立項是通信工程實施的第一步。大型通信工程項目必須首先經過立項程序通過本實訓的學習,可以了解通信工程建設的概念;了解通信工程的分類;掌握通信工程立項過程中不同單位所做的工作內容。會進行工程勘測、立項建議書的撰寫、可行性研究報告的編寫、立項任務書的編寫、招標投標的編寫等。
理論基礎
模塊一 基本建設概念
基本建設的概念基本建設是指利用國家預算內的撥款、自籌資金、國內外基本建設貸款及其專項資金進行的,以擴大生產能力為主要目標的新建、擴建工程及有關工作。基本建設項目指按一個總體設計進行的各個單項工程所構成的總體。大體經過立項、實施、驗收投產三大階段。
基本建設管理涉及建設單位、設計單位、施工單位和監理單位。不同單位有不同的職責:建設單位職責是擬定建設計劃,確定建設項目,管理建設項目的全過程如委托設計、施工、監理單位,審批可研、方案、設計;開工、交工、驗收、竣工、投產,控制項目進度,組織設備采購招標等;設計單位職責是貫徹執行設計合同,為顧客提供符合合同要求的設計文件;施工單位的職責是貫徹執行施工合同,保證施工質量、進度和竣工驗收資料的準備工作;監理單位的職責是對工程全過程進行質量、工期、成本進行控制,更好地完成工程建設任務。
基本建設按其主要形式確定可分為三類:第一類為新建及擴建項目,屬外延形擴大再生產;第二類為改建、大型更新改造項目,屬內涵型擴大再生產;第三類為大修、小型革新、改造,屬于固定資產的簡單再生產。
模塊二 基本建設的程序 1.項目建議階段
項目建議書階段是通過論述擬建項目的建設必要性、可行性,以及獲利的可能性,來確定是否進行下一步工作。
項目建議書批準后,項目即可列入項目建設前期工作計劃,可以進行下一步的可行性研究工作。