第一篇：車工工藝教學(xué)總結(jié)

車工工藝教學(xué)總結(jié)

車工工藝是我們技工學(xué)校機(jī)械班的一門重要課程，在機(jī)械制造業(yè)中占有非常重要的位置。所以車工就是一個非常重要的工種，也是機(jī)電行業(yè)中的主修課之一。要做一名好的車工，就必須認(rèn)真的去學(xué)好車工工藝學(xué)，用學(xué)到的理論知識去指導(dǎo)車工實習(xí)工作，因此，車工工藝學(xué)就是機(jī)械制造業(yè)中的，也是非常重要的課程，我們必須認(rèn)真地去學(xué)好它，用好它。現(xiàn)在已經(jīng)順利地完成了教學(xué)工作，就這門課的教學(xué)進(jìn)行一次簡單的總結(jié)。

今學(xué)期我主要負(fù)責(zé)16級的二個班的教學(xué)工作。從整個教學(xué)的角度來看，大部分的同學(xué)，通過老師的授課，都能學(xué)到書本上的理論知識。由于讀技校的學(xué)生在文化知識方面相對欠缺，學(xué)習(xí)起來還是有一定的難度。有些同學(xué)也根本聽不懂，加上有的同學(xué)上課不認(rèn)真，那就更難聽懂書本上的知識了。怎樣才能使同學(xué)能夠聽得懂？聽得明白呢？我認(rèn)為作為一個老師，盡量要做好以下幾點的工作：

1.作為老師，對這門課程要自己認(rèn)真的去鉆研，要理解課文中的內(nèi)容，積極的去鉆研業(yè)務(wù)知識，做到自己心中有數(shù)，并且要找出課本中的重點和難點，同時要認(rèn)真地區(qū)備好課，寫好自己的教案，用通俗易懂的語言進(jìn)行教學(xué)。

2.要積極認(rèn)真的鉆研和充實自己的知識不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，重點和難點要多講，多分析給學(xué)生聽，直到同學(xué)能弄懂為止。3.要認(rèn)真與學(xué)生對課文進(jìn)行分析和講解，老師提出一定的問題，1

讓同學(xué)來回答，鞏固學(xué)到的知識，提高同學(xué)們分析課題的能力，是同學(xué)們能夠充分的消化和吸收，使學(xué)生能用到實習(xí)中去，這樣才能記得牢固。

4.老師在教學(xué)教法上，盡量不采用灌輸式的教法，可采用提問式的教法和啟發(fā)式教法進(jìn)行教學(xué)，再結(jié)合書本中的理論知識，因為我們學(xué)的都是工業(yè)上的知識，不用啟發(fā)式和提問式的教學(xué)方法，他們很難記得牢固，同時盡量多給他們一定的自學(xué)時間，讓他們自己去分析問題，判斷問題，提高他們分析問題的能力，老師在進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶釂柡椭笇?dǎo)，使學(xué)生在聽課的注意力方面能自然集中起來，通過對學(xué)生的啟發(fā)式教學(xué)，才能調(diào)動學(xué)生自覺學(xué)習(xí)的積極性和自覺性。

5.在選用教學(xué)用具方面，盡量多選用一些實物和掛圖相結(jié)合點的辦法進(jìn)行教學(xué)，再結(jié)合書本中的實際內(nèi)容和自己以往的實踐經(jīng)驗，示范性的教學(xué)和操作給學(xué)生們看，比如在對一些尺類，游標(biāo)尺、千分尺、萬能游標(biāo)量角器的使用和識讀上，有些學(xué)生就一直不太清楚，但通過老師的講解和實物的操作，學(xué)生們很快就能掌握，看錯尺的現(xiàn)象明顯少多了，這就說明學(xué)生對專業(yè)理論的知識學(xué)習(xí)還是比較重視的，也是學(xué)的比較好的。

總之，在這門功課中，通過老師和學(xué)生們的共同努力，圓滿地完成了今年的教育教學(xué)任務(wù)，基本上達(dá)到了預(yù)期的效果，在學(xué)生的知識掌握方面也都比較好。作為老師來說，也感到非常的滿意，達(dá)到了預(yù)期的目的。但是也存在一些問題，比如，有的同學(xué)對刀具的各種各樣的角度及概念認(rèn)為不太好理解，含糊不清，覺得不好理解，因為名詞

較多，一時難以記清楚，而且還容易混淆，基本上大家都存在這樣的問題。據(jù)我分析大概有以下幾個原因：1）由于刀具接觸較少各種的角度又多，各種角度的名詞不好記。2）學(xué)生自身的文化知識和接受能力較差，感覺學(xué)起來比較費勁和吃力。3）學(xué)生素質(zhì)和基礎(chǔ)比較薄弱。4）也可能老師的教學(xué)方法不夠完善，有待在以后的工作中加以改進(jìn)，也有待于學(xué)生的不斷努力，不斷地提高自己和完善自己的教學(xué)水平，加以克服存在的不足。以上就是我的一些見解或叫總結(jié)，如有不對之處，多多提出批評和指正。

第二篇：車工工藝總結(jié)--第一章

第一章

一、填空

1、斷屑槽有__________、___________、__________等幾種。

2、車床的主要由________________________________________________________組成。

3、工件的旋轉(zhuǎn)運動是____運動，車外圓是_____運動。

4、車削時工件上的三個表面是_______________、____________、____________。

5、切削用量三要素是_________、__________、____________。

6、切削液的作用是________、________、_________、_________。

7、常用車刀材料有__________、___________。

8、車刀按車削的內(nèi)容不同可分為__________、__________、___________、___________等。

9、硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀具由________、________、__________、_________等部分組成。

10、測量刀具角度時引入的三個平面是__________、___________、__________。

11、刀具的磨損是由__________、__________因素造成的。

12、切屑的類型有___________、____________、____________、____________。

13、切削用量中對斷屑影響最大的是_________,其次是_________和_________。

二、簡答

1、粗車時如何選擇合理的切削用量？

2、前角的作用：

3、精車、粗車時前、后角怎么選擇

4、為減小表面粗糙度值而減小殘留面積中殘留高度的措施有哪些？

5、車削加工：

三、作圖題

75°車刀的角度圖

第三篇：車工工藝教研計劃

機(jī)電專業(yè)車工教研計劃

一、指導(dǎo)思想：，遵循“科研興教、科研興校，科研育師、科研先行”的方針，樹立“以人為本，民主參與，全面育人”的辦學(xué)理念，切實轉(zhuǎn)變教師的教學(xué)觀念，強化教師的教研意識、科研意識、創(chuàng)新意識，努力提高教師的師德修養(yǎng)和教學(xué)業(yè)務(wù)水平，提高教師的教研能力、科研能力，向教師專業(yè)化發(fā)展，使我校教育教學(xué)質(zhì)量在新形式下上檔次，上臺階。

二、工作目標(biāo)：

1、切實加強教學(xué)常規(guī)工作的管理、督導(dǎo)、檢查、評估。

2、開展新課程下的“校本教研”工作，促進(jìn)教師走專業(yè)化發(fā)展道路。

3、組織開展教師公開課比賽。

4、組織搞好集體備課、評課工作。

5、做好教師教研業(yè)務(wù)能力評估工作。

三、主要工作任務(wù)及措施

（一）、繼續(xù)實施“集體備課”制。

（1）集體備課每月一次，集體備課的內(nèi)容：研究新教材體系、教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方式、評價體系。（2）教案要素：

教育目標(biāo)：

1、知識儲備點、2、能力培養(yǎng)點、3、情感體驗點、4、態(tài)度、價值觀滲透點；

教學(xué)設(shè)想：

1、重點、難點、疑點分析，2、課型及教學(xué)思路； 媒體平臺：

1、教具學(xué)具的準(zhǔn)備，2、多媒體課件；

評價、研究課的參與、聽課、公開課、技能比賽等工作進(jìn)行綜合考核。

機(jī)電專業(yè)部車工教研組

2011年10月12日

第四篇：車工工藝期末復(fù)習(xí)題

一、刀具切削加工：

1．車螺紋時，由于螺旋升角的影響使車刀進(jìn)給方向一側(cè)的工作后角變，另一側(cè)的工作后角變，所以，磨刀時進(jìn)給方向一側(cè)的后角應(yīng)等于，另一側(cè)的工作后角應(yīng)等于。

2.粗車時，特別是強力、斷續(xù)車削時，應(yīng)選用的前角；精車時，應(yīng)選用的前角。

3．粗加工時，選擇后角可確保車刀的。A.鋒利B．強度C．韌性

4．米制圓錐的錐度固定不變，即錐度C為。A．1：10B．1：20C．1：15

5．切削速度為時，最易產(chǎn)生積屑瘤。A． 低速B．中速C．高速

6．粗車軸類工件的外圓和強力車削鑄件、鍛件等余量較大的工件時，應(yīng)選車刀。A．45°B．75°C．90°

7、在刀具角度中，對斷屑影響最明顯的是。A． 前角 B．主偏角 C． 刃傾角

8、車刀刃磨不正確，可能會造成。A．牙型不正確B．螺距不正確C．亂牙

9、研磨外圓時，工件應(yīng)旋轉(zhuǎn)。A．低速B.高速C.中速

10.車削較軟材料時，應(yīng)選擇______的前角。A．較大B．較小C．負(fù)值 11.刀尖圓弧半徑，可減少殘留面積高度。A．增大B．減小C．消除

12．用硬質(zhì)合金車刀高速車削普通螺紋時，刀尖角應(yīng)磨成_____。A 60°B 59°30′C 60°10′

13．切削用量中對切削溫度影響最大的是______，其次是____。A進(jìn)給量B切削深度C切削速度

14.加工塑性材料，如果采用較大的前角、較小的切削深度、較高的切削速度，會形成_____。A帶狀切削B節(jié)狀切削C粒狀切削 D崩碎狀切削

15.切削中碳鋼，切削速度在_____m/min以上時，刀具上不易產(chǎn)生積屑瘤。A.20B.50C.70

16．切屑的形成過程中存在著金屬材料的彈性變形和塑性變形。（）

17．加工硬化會使已加工表面硬度提高，因此對加工有利。（）

18．研磨工具的材料應(yīng)比工件材料硬。（）

19．為了減小表面粗糙度值，精車時可選用較大的進(jìn)給量。（）

20．正倒棱適用于高速鋼車刀，負(fù)倒棱適用于硬質(zhì)合金車刀。（）

21．使用硬質(zhì)合金切斷刀比使用高速鋼切斷刀，要選用較大的切削用量。（）

22．積屑瘤的產(chǎn)生能保護(hù)刀具，所以越大越好。（）

23、加大切削用量對提高生產(chǎn)效率有利，所以切削用量越大，對生產(chǎn)越有利。()

24、當(dāng)采用小的前角，大的切削深度和低的切削速度加工塑性較差的材料時，易形成帶狀切屑。()

25、使用硬質(zhì)合金切斷刀比使用高速鋼切斷刀，要選用較大的切削用量。（）

26、在一定的切削條件下，刀具的壽命越長越好。()

27．?dāng)嘈疾鄣膶挾葘嘈加绊懖淮蟆＃ǎ?/p>

二、車削內(nèi)圓柱面：

1.麻花鉆上螺旋槽的作用是、、。

2.麻花鉆的工作部分是由部分和部分組成。

3.內(nèi)孔車刀分為車和孔兩種。

4.在內(nèi)圓柱面的加工中，我們可以根據(jù)形狀和用途不同，將鉆頭分為、、、等。

5.塞規(guī)的通端尺寸等于孔的尺寸。

6．對于尺寸精度、表面粗糙度要求較高的深孔零件，如采用實體毛坯，其加工路線是。

A.鉆孔-擴(kuò)孔-精鉸B.鉆孔-粗鉸-車孔-精鉸C.擴(kuò)孔-車孔-精鉸D.鉆孔-擴(kuò)孔-粗鉸-精鉸

7．一般標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的頂角為。A．120°B．118°C．90°

8．鉸孔的精度主要決定于鉸刀的尺寸，鉸刀最好選擇被加工孔公差帶中間（）左右的尺寸。A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5

9．麻花鉆頂角大時，主切削刃短，定心也差，因而鉆出的孔徑容易擴(kuò)大。（）

10、鉸孔完畢后，應(yīng)先停車，后退絞刀。（）

三、車削內(nèi)外圓錐：

1.圓錐的基本參數(shù)有、、、和錐度等。

2.寬刃刀車圓錐時，主切削刃與主軸軸線的夾角應(yīng)等于工件的角

3.用作標(biāo)準(zhǔn)工具的圓錐有：圓錐和圓錐兩種。

4．無論采用哪一種方法偏移尾座，都有一定的誤差，必須通過，逐步修正。

5．加工圓錐時,除了尺寸精度、形位精度和表面粗糙度具有較高要求外,還有或錐度的精度要求。

6．車外圓錐的方法有、、、四種。

7．車圓錐角為60°的外圓錐，應(yīng)采用法。A．轉(zhuǎn)動小拖板B．偏移尾座C．仿形

8．在通過圓錐軸線的截面內(nèi)，兩條素線間的夾角稱為。A．圓錐角B．圓錐半角C．頂角

9、加工錐度較小、錐型部分較長的外圓錐時，應(yīng)采用法。A．轉(zhuǎn)動小拖板B． 偏移尾座C．寬刀刃切削。

10、米制圓錐的錐度固定不變，即錐度C為。A．1：10B．1：20C．1：1511、車圓錐時，如果刀尖高于工件中心，則車出的工件表面會產(chǎn)生誤差。A．尺寸精度 B．橢圓度 C．雙曲線

12．車正外圓錐時，小滑板應(yīng)逆時針方向轉(zhuǎn)動一個圓錐角。（）

13.采用仿形法可機(jī)動進(jìn)給車內(nèi)、外圓錐。（）

14．圓錐量規(guī)只能檢測圓錐的錐度，不能檢測圓錐的尺寸。（）

15、圓錐半角α/2實際上就是圓錐素線與圓錐軸線之間的夾角。（）

四、車削成形面及表面滾花：

1.用雙手控制法車削成形曲面，一般多采用由工件的向車削的方法。

2.采用仿形法可機(jī)動進(jìn)給車內(nèi)、外圓錐。（）

五、加工螺紋：

1、低速車削外螺紋的方法有：法、法和法。

2.用螺紋量規(guī)測量時，如果剛好能旋入，而不能旋入，則說明螺紋精度合格。

3.攻螺紋是用切削內(nèi)螺紋的一種方法，套螺紋是用切削外螺紋的一種方法。

4.M20XPh3P1.5的螺距為mm，線數(shù)為。

5.外螺紋的頂徑是指外螺紋的徑。

6.普通螺紋又分為螺紋、和螺紋兩種，其牙型角為,英制螺紋的牙型角為55°。

7、螺紋按母體形狀分為螺紋和螺紋；按用途不同分為螺紋和螺紋；按牙型可分為螺紋、螺紋、螺紋和螺紋；按螺旋線的旋向可分為螺紋和螺紋；按螺旋線的線數(shù)不同可分為螺紋和螺紋。

8、同一條螺旋線相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點之間軸向距離稱為；沿兩條或兩條以上在軸向等距分布的螺旋線所形成的螺紋稱為螺紋。

9.高速車螺紋時，一般選用法車削。

10.螺紋的頂徑是指。

11．根據(jù)槽寬的不同，槽可分為和兩種；按使用的不同又分為和兩種。

12．粗牙普通螺紋代號用和表示，如。

13．外螺紋的小徑也稱外螺紋的徑。A.頂B.底C.中

14．車內(nèi)螺紋前的孔徑應(yīng)螺紋小徑。A.略大于B.略小于C.等于C． 中

15．左右切削法車削螺紋。A．適用于螺距較大的螺紋 B．易扎刀 C．螺紋牙型準(zhǔn)確D.螺紋牙底平整

16、螺紋徑的基本尺寸稱為螺紋的公稱直徑。A、大B、小C、中

17、高速鋼梯形螺紋粗車刀的徑向前角應(yīng)為。A、10°～15°B、0°C、負(fù)值

18.普通螺紋的牙頂應(yīng)為形。A圓弧B尖C削平D凹面

19、采用徑向直進(jìn)法車削螺紋的優(yōu)點是。A加工效率高B排削通暢C刀尖不易磨損D牙形精度高

20、三針測量法用來測量螺紋的徑。A．大B． 小C． 中

21．影響螺紋配合性質(zhì)的主要原因是螺紋____ 徑的實際尺寸。A大B小C中

22．車螺紋時，螺紋車刀的兩側(cè)工作后角一般要求為______。A 3°～5°B（3°～5°）+φC（3°～5°）-φ

23．高速鋼梯形螺紋精車刀的橫刃寬度應(yīng)_____牙槽底寬。A 略大于B略小于C等于

24.梯形內(nèi)螺紋小徑下偏差為_____,梯形外螺紋大徑上偏差為_____。A.正值B.負(fù)值C.零

25．高速車削三角形外螺紋，只能采用_____法。A.直進(jìn)B.左右切削C.斜進(jìn)

26．精車梯形螺紋時，可以采用_____裝夾，以提高定位精度。A.一夾一頂B.兩頂尖間C.四爪卡盤

27．國家規(guī)定，內(nèi)、外螺紋公差帶的位置由_____偏差決定。A.上B.下C.基本

28．螺紋車刀的兩側(cè)后角必須磨得相等。（）

29．高速車削三角形螺紋時，由于車刀對工件的擠壓，容易把工件外圓擠小，所以車外螺紋前的工件外圓直徑要比公

稱直徑稍大些。（）

30．梯形螺紋是應(yīng)用很廣泛的連接螺紋。（）

31．加工多頭螺紋或大螺距螺紋時，必須考慮螺旋升角對刀具工作角度的影響。（）

32、內(nèi)螺紋和外螺紋的大徑也稱螺紋的頂徑。（）

33、只有在螺紋的中徑位置上，牙厚才和槽寬相等。（）

34、只有當(dāng)內(nèi)、外螺紋的各要素相同時，才能互相配合。（）

35．若梯形螺紋的精度要求較高，可采用標(biāo)準(zhǔn)梯形螺紋量規(guī)進(jìn)行綜合測量。（）

第五篇：車工教學(xué)總結(jié)總結(jié)

車工教學(xué)總結(jié)總結(jié)

這學(xué)期我擔(dān)任17機(jī)電班的車工工藝教學(xué)工作，由于班級人數(shù)較多，我分成六個組，把每個學(xué)生操作的時間劃定好，保證每個學(xué)生都有實踐時間。我認(rèn)為在車工教學(xué)過程中應(yīng)該注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，鼓勵學(xué)生大膽嘗試。學(xué)會某一項技能并不難，難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能，當(dāng)學(xué)生能獨立并熟練運用技能時，才算真正地掌握了技能。

車工技能是職業(yè)學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)生必備的專業(yè)技能。但要學(xué)好、掌握這項技能并不是件容易的事。如何教好這門專業(yè)技能課，并且培養(yǎng)學(xué)生獨立操作能力，應(yīng)該怎樣組織教學(xué)？通過教學(xué)實踐和不斷的思考，我認(rèn)為，要讓學(xué)生學(xué)好這門功課，除了進(jìn)一步加強學(xué)生基礎(chǔ)知識和基本操作能力的培養(yǎng)之外，還應(yīng)當(dāng)注意學(xué)生獨立操作能力的培養(yǎng)。

首先，應(yīng)加強學(xué)生思維能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的技能教學(xué)模式，一般都要經(jīng)過“講解示范──模仿練習(xí)”這一過程，這種模仿式的學(xué)習(xí)方法，在技能形成的初期階段可以降低學(xué)習(xí)的難度，使學(xué)習(xí)者少走許多彎路，容易獲得成功，因而效率較高。但是，這種機(jī)械的模仿，容易忽視學(xué)習(xí)過程中大腦的作用，使學(xué)習(xí)者只知其然，不知其所以然。這樣，即使學(xué)會了某一項技能，也是機(jī)械的、僵死的技能，當(dāng)加工的零件變了，學(xué)生往往會顯得束手無策。如果你既有比較扎實的基本功，又理解每一種技能的操作要領(lǐng)和操作技巧時，許多問題就可以迎刃而解了。比如，我在教車工課的“軸類工件加工”這一節(jié)，先把圖紙給學(xué)生看，然后讓學(xué)生試著加工。加工完后讓學(xué)生談?wù)勅绾伪ＷC零件的精度。然后把學(xué)生車削出的零件選幾個，通過測量公差，再讓學(xué)生談精度超差的原因。然后讓學(xué)生想想，采用什么辦法可以控制加工的誤差。通過學(xué)生的分析，老師再講授新課，并利用同學(xué)們總結(jié)出的方法引伸出正確的加工方法。這樣一來，同學(xué)們會從自己的方法中找出成功之處和不足的地方。如果經(jīng)常讓同學(xué)們在遇到困難的時候想辦法解決，就會養(yǎng)成學(xué)生積極思考，善于解決操作中遇到的問題。

單純的掌握一項操作技能并不難，但要使所學(xué)的技能在實踐中運用起來，解決實際生產(chǎn)過程中遇到的一個又一個難題，這就需要在學(xué)習(xí)時是理解的掌握，也要求我們在教授學(xué)生技能時，也要適當(dāng)?shù)刂v清道理，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中有思考的空間，讓學(xué)生的腦和手一起動起來，真正成為手腦并用的復(fù)合型技術(shù)人才。

其次，在學(xué)習(xí)過程中，要鼓勵學(xué)生大膽嘗試，敢于探索。按照現(xiàn)代教育理論的觀點，知識的獲得要經(jīng)過感性到理性，再從理性到感性的過程，技能的培養(yǎng)同樣要經(jīng)過這樣的過程。初學(xué)車工，看到這么多的刀具、工具和量具，工件又是這么多又硬又沉的鋼鐵件，加上車床轉(zhuǎn)速又高，許多學(xué)生除了好奇新鮮外，還有就是心里發(fā)怵，一上車床操作就會手忙腳亂。這時千萬不能大聲喊叫，這樣不僅不能達(dá)到好的教學(xué)效果，反而會使學(xué)生更膽怯。作為老師，這時應(yīng)該多演示幾遍，幫助學(xué)生克服畏難害怕心理，并鼓勵學(xué)生大膽嘗試敢于探索。“車外圓”是車工的一項基本功，初學(xué)車外圓時，有的學(xué)生看到旋轉(zhuǎn)的工件，飛濺的鐵屑心里很怕，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著，誰也不敢先上，我就耐心地把操作要領(lǐng)再講一遍。告訴學(xué)生只要遵守操作規(guī)程、一般是不會出事的。然后找一位膽大心細(xì)的學(xué)生示范，并在旁邊輕聲提醒，當(dāng)這位學(xué)生車削完一小段外圓后，我問他怕不怕？他很輕松地笑笑說:“開始時是有點怕，心里七上八下的，當(dāng)車刀接觸到工件以后，看到鐵屑順利地從一邊流出，就漸漸地放心了，后來也就順手，我還想車削一個零件。”看到有人能輕松地完成，其他學(xué)生也都紛紛上車床來操作，通過嘗試、練習(xí)、大家都能又準(zhǔn)確又穩(wěn)妥地完成好練習(xí)。

在鼓勵學(xué)生獨立操作的同時，還要提醒學(xué)生注意安全，讓他們改掉不良的甚至是危險的操作方法。例如，有的學(xué)生在夾持工件時，用力很大，容易損傷工件表面;還有的同學(xué)在夾緊工件以后，時常忘記把扳手從夾頭上取下來，這不僅容易造成設(shè)備的損壞，弄不好還會傷人的;甚至還有個別同學(xué)，在車削過程中，由于工件裝夾位置不對，而他們又只注意到車刀和工件，不看其他地方，以致出現(xiàn)了中拖板和三爪夾頭的碰撞，造成設(shè)備的損壞，這是相當(dāng)危險的。作為教師，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)并阻止這些錯誤的、危險的動作，千萬不可掉以輕心。由于在車工技能教學(xué)中注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，并鼓勵學(xué)生大膽嘗試，使同學(xué)們掌握技能又快又正確。在實際操作中遇到問題時，很多同學(xué)都能自行解決，獨立操作能力有了明顯提高。

學(xué)生在實訓(xùn)中提高很快，有三個學(xué)生參加市上技能大賽，獲得一個一等獎，兩個三等獎的成績。雖有收獲，但也存在著一些問題，有待改進(jìn)提高。我將繼續(xù)發(fā)揚育才人的奉獻(xiàn)敬業(yè)精神,兢兢業(yè)業(yè)工作,為育才的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。