第一篇：船員培訓(xùn)學(xué)校（本站推薦）

船員培訓(xùn)學(xué)校

新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院-航海技術(shù)學(xué)院（原新鄉(xiāng)海運(yùn)學(xué)校）是一所經(jīng)教育行政部門批準(zhǔn)和國家海事局審核批準(zhǔn)的全日制航海高等職業(yè)學(xué)院，也是河南省唯一的航海類高等學(xué)歷教育院校。新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院-航海技術(shù)學(xué)院位于新鄉(xiāng)市小店工業(yè)園區(qū)。學(xué)院占地總面積1800畝，校舍建筑面積38萬平方米，室外訓(xùn)練場地2.2萬平方米，學(xué)校教學(xué)樓、學(xué)生宿舍樓、運(yùn)動場、圖書館、食堂等各項(xiàng)教學(xué)生活設(shè)施設(shè)備齊全，是立志航海專業(yè)學(xué)子的理想求學(xué)之所。航海技術(shù)學(xué)院注重教師隊(duì)伍建設(shè)，通過培養(yǎng)和引進(jìn)、不斷提高教師的學(xué)歷等級和實(shí)船工作能力，形成了一支結(jié)構(gòu)合理、富有團(tuán)隊(duì)精神和創(chuàng)新能力的師資隊(duì)伍。學(xué)院專業(yè)教師中現(xiàn)有船長10人，大副8人，輪機(jī)長8人,大管輪9人。雄厚的師資隊(duì)伍為提高學(xué)院教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)優(yōu)秀的海運(yùn)專業(yè)人才提供有力保證。航海技術(shù)學(xué)院各項(xiàng)專業(yè)教學(xué)設(shè)施設(shè)備均通過國家海事局審核，符合國家履行STCW78/10國際公約的要求。學(xué)院擁有大型船舶操作模擬器、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、GMDSS模擬實(shí)驗(yàn)室、大型機(jī)艙模擬器，可容納200人考試的遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)終端考場，還擁有多個校外實(shí)踐教學(xué)基地，為學(xué)生的“學(xué)技練能”提供了基礎(chǔ)平臺。

大型機(jī)艙模擬器實(shí)訓(xùn)室 關(guān)于海員職業(yè)發(fā)展的綜述

一、職業(yè)特點(diǎn)

駕駛與管理船舶需有專業(yè)知識，這決定了海員職業(yè)的技術(shù)性；

駕駛與管理船舶的過程中每個海員發(fā)揮著不同的作用，互不替代，這決定了海員職業(yè)的獨(dú)立性；

駕駛與管理船舶是個系統(tǒng)工作，需要海員協(xié)同工作，這決定海員職業(yè)的團(tuán)隊(duì)性；

海員遠(yuǎn)離陸地，以船為家，在相對封閉的環(huán)境中駕駛船舶，在各種海況的大海上長期航行，這決定了海員職業(yè)的艱苦性、風(fēng)險(xiǎn)性。

這些特點(diǎn)，確定了海員不僅要有強(qiáng)健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。

二、海員職務(wù)

海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分，分為高級海員和普通海員二類。

按專業(yè)性質(zhì)劃分，分航海技術(shù)專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)（又稱船舶輪機(jī)）二個專業(yè)職務(wù)。航海技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng)，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。

三、職業(yè)知識

不同崗位的海員工作，需有不同內(nèi)容、層次的專業(yè)知識來支撐。

航海技術(shù)類職業(yè)應(yīng)掌握：航海學(xué)、船舶貨運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)、海洋氣象、船舶通信、航海儀器、水手工藝、航運(yùn)法規(guī)等理論與實(shí)踐的主要課程知識。輪機(jī)工程類職業(yè)應(yīng)掌握：船舶與海洋工程、電氣工程、輪機(jī)工程材料、船舶主推進(jìn)動力裝置、船舶輔機(jī)、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)控制、輪機(jī)維護(hù)與修理、輪機(jī)自動化等知識。

近幾年來，應(yīng)用于船舶的新技術(shù)、新設(shè)備層出不窮，航運(yùn)管理模式、管理理念不斷更新，以及船舶自動化程度不斷提高，需要海

員必須具有更高的學(xué)科知識，如管理科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、網(wǎng)絡(luò)知識等。

四、職業(yè)素質(zhì)

對以上專業(yè)知識的掌握，僅說明從業(yè)人員駕駛與管理船舶具備了必要的條件。但駕駛船舶、運(yùn)輸人員與貨物是個復(fù)雜的工作，需要海員具有較高的綜合素質(zhì)，惟有如此，作為海員的條件才能充分。對海員綜合素質(zhì)的要求，目的是為了能保障船舶的安全航行，保證旅客及貨物快捷、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)達(dá)。

海員職業(yè)的特點(diǎn)決定了海員需要具有較高的綜合素質(zhì)，一般包括：相應(yīng)的科學(xué)文化知識與專業(yè)知識、良好的身體與心理素質(zhì)、優(yōu)秀的語言表達(dá)能力、出色的應(yīng)變能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作和團(tuán)隊(duì)精神、合適的人際交往能力、敏銳的觀察力。

新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院—航海技術(shù)學(xué)院海員招生對象：凡熱愛航海事業(yè)，思想品德好，服從意識強(qiáng)的應(yīng)往屆初、高中（職高、技校、中專等）畢業(yè)生，年滿16周歲的漢族男性青年，身高1.60m（駕駛1.65m）以上，五官端正，面部無明顯疤痕，兩眼裸視不低于4.6，且矯正視力均不低于4.9。聽力正常，無色盲、色弱、符合船員體檢標(biāo)準(zhǔn)均可報(bào)名。

第二篇：2016船員培訓(xùn)總結(jié)

XXX學(xué)校2016船員培訓(xùn)總結(jié)

2016年船員培訓(xùn)工作在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)心下，在各科室及全體教工的大力支持下，我們確立以搶抓機(jī)遇求發(fā)展，拓展思路尋項(xiàng)目，務(wù)實(shí)高效塑形象為工作目標(biāo)，負(fù)責(zé)履行培訓(xùn)中心培船員培訓(xùn)職能，全面開展內(nèi)河船員基本安全培訓(xùn)、內(nèi)河船舶船員駕駛和輪機(jī)崗位適任培訓(xùn)、內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)等項(xiàng)目，科室全體教工自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，扎實(shí)勤奮工作、相互密切配合，全年較好地完成了期初制訂的各項(xiàng)工作計(jì)劃，整體工作較去年邁上了一個新的臺階。

培訓(xùn)中心的工作線多面廣，任務(wù)繁雜，與外界聯(lián)系緊密，稍有疏忽，就可能對學(xué)校造成很大的負(fù)面影響。對于各個上級業(yè)務(wù)主管部門來說，他們是專職，我們是兼職，工作雜，任務(wù)重，我們每人身兼數(shù)職，在工作環(huán)節(jié)上稍有失誤，就會影響學(xué)員正常結(jié)業(yè)，影響學(xué)校聲譽(yù)。對于學(xué)校來說，我們是社會窗口，要求我們認(rèn)真仔細(xì)地對待每一項(xiàng)工作，在不失原則的前提下誠心地幫助每一位學(xué)員，搞好各項(xiàng)服務(wù)工作。值得高興的是，我們的工作得到了社會各界和學(xué)員們的認(rèn)可，也得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)往來單位及上級主管部門的好評。

一、加大宣傳力度，扎實(shí)抓好招生工作

2016年，我們牢牢抓住招生工作這條生存線。為了使我校培訓(xùn)政策深入人心，船員皆知，在招生工作中，我們通過向航運(yùn)公司、船員社交群、網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布培訓(xùn)考試計(jì)劃，報(bào)名章程，利用網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體進(jìn)行廣泛宣傳；派人到企業(yè)發(fā)放宣傳資料，在全區(qū)產(chǎn)生了較好的反響。

通過全方位、多渠道的宣傳，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視與全體教職員工的共同努力下，我校船員培訓(xùn)招生工作取得了可喜的成績。

2016年船員培訓(xùn)招生總數(shù)達(dá)XXX余人，其中.......在當(dāng)前船員培訓(xùn)招生市場競爭日趨激烈的情況下，我們能夠取得這樣的成績，的確來之不易。這些成績的取得，是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視、全體員工不懈努力的結(jié)果。

二、規(guī)范教學(xué)管理，努力提高教學(xué)水平

為了不斷提升教育質(zhì)量，我們進(jìn)一步規(guī)范了教學(xué)常規(guī)管理，強(qiáng)化了教學(xué)環(huán)節(jié)監(jiān)督。

一是加強(qiáng)了教務(wù)管理的力量。每個培訓(xùn)班都配備了從事教務(wù)管理的專職人員（班主任），并由教務(wù)科制定詳細(xì)的教學(xué)計(jì)劃，以及教務(wù)教學(xué)工作監(jiān)督程序。

二是重視開班典禮。每期培訓(xùn)開班我們都要舉行開班典禮，強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)其中的注意事項(xiàng)和培訓(xùn)紀(jì)律，對學(xué)習(xí)表現(xiàn)好的學(xué)員制定獎勵制度，對以往培訓(xùn)中存在的問題進(jìn)行剖析，對新一期的學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行布置和部署。

三是加強(qiáng)教學(xué)考核，認(rèn)真組織課程輔導(dǎo)。我們嚴(yán)格按照教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)工作監(jiān)督程序?qū)處熃虒W(xué)工作和績效進(jìn)行考核，每期都安排了學(xué)員對教師的教學(xué)水平進(jìn)行評估。并通過主管領(lǐng)導(dǎo)抽查、班主任點(diǎn)名、學(xué)員簽到等方式來提高學(xué)員到課率，嚴(yán)格按照主管機(jī)關(guān)的要求，對出勤率低于90%的學(xué)員安排補(bǔ)學(xué)，不予以結(jié)業(yè)，從各方面幫助學(xué)員掌握知識，完成學(xué)習(xí)任務(wù)，切實(shí)提高教學(xué)質(zhì)量。

四是加強(qiáng)體系建設(shè)，規(guī)范培訓(xùn)管理。2016年是我校船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系建設(shè)的重要一年，我們在四月份完成了第一次體系內(nèi)部審核工作，并于十月份成功通過了長江海事局對我校體系進(jìn)行的初次審核，同時新申報(bào)的“內(nèi)河載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶船員特殊培訓(xùn)”的項(xiàng)目也獲得培訓(xùn)許可。這是對我們體系建設(shè)和培訓(xùn)工作的肯定。

三、2017 年工作思路

一是繼續(xù)加大招生宣傳力度，力爭完成招生任務(wù)，全面啟動各項(xiàng)船員培訓(xùn)工作； 二是不斷完善培訓(xùn)管理，加強(qiáng)體系建設(shè)，落實(shí)科學(xué)管理，努力提高各項(xiàng)船員培訓(xùn)的考試合格率，提升學(xué)校形象，增大學(xué)校影響；

三是......

第三篇：船員補(bǔ)差培訓(xùn)

【船員補(bǔ)差培訓(xùn)】海船船員培訓(xùn)考試和發(fā)證工作有關(guān)事項(xiàng)

各有關(guān)單位：

為全面履行經(jīng)修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（以下簡稱STCW公約馬尼拉修正案），實(shí)現(xiàn)《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》（交通運(yùn)輸部2004年第6號令，以下簡稱“04規(guī)則”）向《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（交通運(yùn)輸部2011年第12號令，以下簡稱“11規(guī)則”）順利過渡，以及“11規(guī)則”相關(guān)配套法規(guī)的有效實(shí)施，進(jìn)一步做好海船船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證管理工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、“11規(guī)則”配套規(guī)定新增要求

（一）為保證平穩(wěn)過渡，在海船船員適任證書管理分工授權(quán)統(tǒng)一籌劃調(diào)整之前，“04規(guī)則”中乙類船長和高級船員適任證書由具有無限航區(qū)證書簽發(fā)權(quán)限的海事機(jī)構(gòu)按規(guī)定進(jìn)行管理。

乙類船長和高級船員適任證書管理機(jī)關(guān)發(fā)生變化，需要轉(zhuǎn)移檔案的，由直屬海事機(jī)構(gòu)雙方本著高效便利的原則進(jìn)行協(xié)商和移交。

（二）船員可在居住地、單位所在地、證書所在地參加過渡期適任培訓(xùn)和考核、合格證補(bǔ)差培訓(xùn)和考核。

航運(yùn)公司、海員外派機(jī)構(gòu)、船員服務(wù)機(jī)構(gòu)可組織簽訂勞動合同或服務(wù)協(xié)議的船員在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)參加過渡期適任培訓(xùn)和考核、合格證補(bǔ)差培訓(xùn)和考核。

（三）船員在海船船員管理系統(tǒng)中的信息數(shù)據(jù)經(jīng)過信息采集確認(rèn)的，在申請船員業(yè)務(wù)時可免于提交系統(tǒng)中已有數(shù)據(jù)的相關(guān)材料。

（四）在2016年12月31日前年滿65周歲的船員，免除過渡期適任培訓(xùn)和合格證補(bǔ)差培訓(xùn)要求。

（五）已按“11規(guī)則”完成職務(wù)晉升崗位適任培訓(xùn)的船員，無論職務(wù)晉升考試是否通過，均視為完成了過渡期適任培訓(xùn)并考核合格。

船員完成過渡期適任培訓(xùn)等同于完成了知識更新培訓(xùn)。

（六）在國內(nèi)航行船舶上任職的船員可參照《STCW公約馬尼拉修正案過渡規(guī)定實(shí)施辦法》第二十一條中第一、二款的規(guī)定，申請《保安意識培訓(xùn)合格證》和《負(fù)有指定保安職責(zé)培訓(xùn)合格證》。

（七）持有“04規(guī)則”甲類和乙類一等適任證書的船長和高級船員，在無限和近洋航區(qū)二等船舶上的任職資歷在過渡期內(nèi)可等同于在無限和近洋航區(qū)一等船舶上的海上服務(wù)資歷，并可作為初次申請“11規(guī)則”無限航區(qū)一等相應(yīng)職務(wù)適任證書的資歷。

（八）航海類院校在校生完成合格證培訓(xùn)后，可暫時不申請培訓(xùn)合格證，但培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)出具相應(yīng)的培訓(xùn)證明，待學(xué)員畢業(yè)之后，由用人單位向其所在地的海事機(jī)構(gòu)申請辦理相關(guān)的培訓(xùn)合格證；或在臨畢業(yè)前由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一向海事機(jī)構(gòu)提出辦證申請。

航海院校畢業(yè)生在非運(yùn)輸船上的見習(xí)資歷等同于在運(yùn)輸船上的見習(xí)資歷。

（九）持有“水產(chǎn)品運(yùn)輸船”和“水產(chǎn)品運(yùn)輸船（鮮銷）”適任證書者，完成合格證補(bǔ)差培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，可申請新版培訓(xùn)合格證；完成由直屬海事機(jī)構(gòu)認(rèn)可的、公司組織的過渡期適任培訓(xùn)后，可直接申請簽發(fā)原適用限制的“11規(guī)則”適任證書。

（十）適任證書、培訓(xùn)合格證考試成績單應(yīng)同時載明有效截止日期，有效期自最后一次考試成績核對完畢之日起計(jì)算。

（十一）原具有油船安全操作培訓(xùn)資質(zhì)、不具有原油洗艙培訓(xùn)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，在申請油船貨物操作高級培訓(xùn)資質(zhì)時，還應(yīng)同時申請船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系附加審核。

二、“11規(guī)則”配套規(guī)定補(bǔ)充內(nèi)容

（一）2013年7月1日前，已按照“04規(guī)則”參加海船船員適任考試，船長和駕駛員除“航海英語聽力與會話”評估項(xiàng)目、輪機(jī)長和輪機(jī)員除“輪機(jī)英語”考試科目和“輪機(jī)英語聽力與會話”評估項(xiàng)目外，其他成績均已合格，且成績在有效期內(nèi)的，可以申請轉(zhuǎn)為沿海航區(qū)適任考試成績。

參加“11規(guī)則”海船船員適任考試，船長和駕駛員除“航海英語”考試科目、輪機(jī)長和輪機(jī)員除“輪機(jī)英語”考試科目和“輪機(jī)英語聽力與會話”評估項(xiàng)目外，其他成績均已經(jīng)合格，且成績在有效期內(nèi)的，可以申請轉(zhuǎn)為沿海航區(qū)適任考試成績。

（二）具有全日制專科及以上學(xué)歷的船員，在“11規(guī)則”生效前，實(shí)際履行電機(jī)員或電子電氣員職責(zé)滿24個月，完成過渡期適任培訓(xùn)后，應(yīng)通過過渡期“綜合業(yè)務(wù)、電子電氣員英語”科目的考試和“通信與導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)、計(jì)算機(jī)與自動化項(xiàng)目”項(xiàng)目的評估，可申請無限航區(qū)電子電氣員適任證書。申請沿海航區(qū)電子電氣員適任證書的船員，免除“電子電氣員英語”科目的考試要求。

持有“87規(guī)則”電機(jī)員適任證書的船員，在完成過渡期適任培訓(xùn)，并通過“通信與導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)、計(jì)算機(jī)與自動化”項(xiàng)目的評估后，可直接申請換發(fā)“11規(guī)則”無限航區(qū)電子電氣員適任證書。

（三）持有“04規(guī)則”大副適任證書的船員（丁類除外），在申請“11規(guī)則”船長職務(wù)晉升適任考試時，增加“電子海圖顯示與信息系統(tǒng)”項(xiàng)目的評估。

已通過“04規(guī)則”三副適任考試，但未通過《雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器培訓(xùn)合格證》、《自動雷達(dá)標(biāo)繪儀培訓(xùn)合格證》考試的船員，申請“11規(guī)則”適任證書時需通過“雷達(dá)操作與應(yīng)用”項(xiàng)目的評估。

（四）船長和駕駛員適任證書與所持GMDSS適任證書有效期不一致的，以船長和駕駛員適任證書有效期為準(zhǔn)。

（五）按“04規(guī)則”參加并通過值班水手、值班機(jī)工考試的航海類院校畢業(yè)生，可直接申請“04規(guī)則”值班水手、值班機(jī)工適任證書；完成合格證補(bǔ)差培訓(xùn)者可直接申請“11規(guī)則”值班水手、值班機(jī)工適任證書。

（六）申請“11規(guī)則”無限航區(qū)職務(wù)晉升適任證書所要求的“至少6個月的無限航區(qū)海上服務(wù)資歷”應(yīng)為相應(yīng)等級、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷，其余所需的海上服務(wù)資歷可為沿海航區(qū)、相應(yīng)等級、相應(yīng)職務(wù)的資歷。

在高速船上任職的輪機(jī)長、輪機(jī)員可持低一等級適任證書。

（七）已通過安全管理體系審核的航運(yùn)公司、船舶管理公司，以及海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和海員外派機(jī)構(gòu)可對與其簽訂勞動合同或服務(wù)協(xié)議的所有船員開展“基本安全”和“船舶保安員”過渡期合格證補(bǔ)差培訓(xùn)，但不得收取費(fèi)用，培訓(xùn)計(jì)劃及培訓(xùn)證明報(bào)授權(quán)的海事機(jī)構(gòu)備案。

三、“11規(guī)則”配套規(guī)定修改條款

（一）自本文發(fā)布之日起，船員過渡期適任培訓(xùn)（電子電氣員除外）由各直屬海事局自行組織考核。“04規(guī)則”適任考試補(bǔ)考期限由2013年7月1日延至2013年12月31日，自“11規(guī)則”生效后總補(bǔ)考次數(shù)不超過8次。

（二）自2013年7月1日，在國際航行海船上任職的船員應(yīng)持有有效的《海船船員健康證書》；自2014年7月1日，在國內(nèi)航行海船上任職的船員應(yīng)持有有效的《海船船員健康證書》。

（三）持有“04規(guī)則”特殊培訓(xùn)合格證書，但超過有效期不足1年的船員，在完成相應(yīng)合格證補(bǔ)差培訓(xùn)并考核合格后，可申請換發(fā)相應(yīng)的新版培訓(xùn)合格證。

（四）持有沿海三等（或丁類）船長和高級船員適任證書者，具有全日制航海類專業(yè)中專及以上畢業(yè)證書的，申請噸位/功率提高適任考試時，需完成不少于3個月的相應(yīng)職務(wù)的崗位適任培訓(xùn)。

持有沿海三等（丁類）船長和高級船員適任證書者，“11規(guī)則”生效前已按有關(guān)規(guī)定接受函授教育，取得函授航海類專業(yè)畢業(yè)證書后，在過渡期內(nèi)申請噸位/功率提高適任考試時，僅需完成不少于3個月的相應(yīng)職務(wù)的崗位適任培訓(xùn)。

二○一三年四月二十六日沙發(fā)小崔額只看他

2013-4-27 23:24:

51（一）自本文發(fā)布之日起，船員過渡期適任培訓(xùn)（電子電氣員除外）由各直屬海事局自行組織考核。“04規(guī)則”適任考試補(bǔ)考期限由2013年7月1日延至2013年12月31日，自“11規(guī)則”生效后總補(bǔ)考次數(shù)不超過8次。真假的，不是5次的？那我還有3次呢啊板凳197158262只看他

2013-4-27 23:57:27小崔額 發(fā)表于 2013-4-27 23:24[viewimg]

（一）自本文發(fā)布之日起，船員過渡期適任培訓(xùn)（電子電氣員除外）由各直屬海事局自行組織考核。“04規(guī)則”...這個是海事局的文件

有編號的最終解釋權(quán)在海事衙門 地板小崔額只看他

2013-4-28 00:05:21197158262 發(fā)表于 2013-4-27 23:57[viewimg] 這個是海事局的文件

有編號的最終解釋權(quán)在海事衙門 那我的補(bǔ)考次數(shù)還不確定了5#197158262只看他

2013-4-28 00:19:49小崔額 發(fā)表于 2013-04-28 00:05:21[viewimg] [quote]197158262

發(fā)

表

于

2013-4-27 23:57[url=forum.php?mod=redirect&g 確定啊

來自: iPhone客戶端6#楓嵐kay只看他 2013-4-28 14:53:44坑爹啊..7#mervyn只看他

2013-5-3 11:53:1

3（五）按“04規(guī)則”參加并通過值班水手、值班機(jī)工考試的航海類院校畢業(yè)生，可直接申請“04規(guī)則”值班水手、值班機(jī)工適任證書；完成合格證補(bǔ)差培訓(xùn)者可直接申請“11規(guī)則”值班水手、值班機(jī)工適任證書。

那現(xiàn)在到底水手白皮沒資歷能不能直接換證啊~~~8#197158262只看他

2013-5-3 12:09:15mervyn 發(fā)表于 2013-5-3 11:53[viewimg]

（五）按“04規(guī)則”參加并通過值班水手、值班機(jī)工考試的航海類院校畢業(yè)生，可直接申請“04規(guī)則”值班水手...這個是交通部海事局的文件，每個海事局會制定出不同的政策，有的地方可以直接換出來，有的地方不可以 建議你咨詢有管轄權(quán)的海事局9#海的彼岸只看他

2013-5-3 16:16:57活在縫隙間的人10#惜、、、希只看他 2013-5-4 12:16:00還要考試！！

第四篇：海船船員過渡期培訓(xùn)

過渡期適任培訓(xùn)招生計(jì)劃

根據(jù)中華人民共和國海事局發(fā)布的《STCW公約馬尼拉修正案過渡規(guī)定實(shí)施辦法》的規(guī)定，持有有效的“04規(guī)則”船長和高級船員適任證書者，應(yīng)完成過渡期適任培訓(xùn)并通過考試合格，可申請相應(yīng)的“11規(guī)則”適任證書。《實(shí)施辦法》還規(guī)定：船員申請“11規(guī)則”適任證書前應(yīng)取得新版培訓(xùn)合格證。過渡期適任培訓(xùn)和合格證補(bǔ)差培訓(xùn)可同時進(jìn)行。山東日照海事專修學(xué)院獲批具備開展海船船員過渡期適任培訓(xùn)資質(zhì)

一、招生對象：

1、持有有效的“04規(guī)則”適任證書的船長、駕駛員和輪機(jī)長、輪機(jī)員及見習(xí)生。

二、過渡期適任培訓(xùn)時間、內(nèi)容：

1、船長和駕駛員培訓(xùn)時間為9天，培訓(xùn)內(nèi)容電子海圖系統(tǒng)和船舶駕駛臺資源管理等。

2、輪機(jī)長和輪機(jī)員培訓(xùn)時間7天，培訓(xùn)內(nèi)容機(jī)艙資源管理等。

三、發(fā)證：

以上船員通過過渡期及補(bǔ)差培訓(xùn)并考試合格者，由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)發(fā)給“培訓(xùn)證明”。學(xué)員憑“培訓(xùn)證明”可向主管機(jī)關(guān)申請沿海航區(qū)相應(yīng)的“11規(guī)則”適任證書。

四、截止日期：

1.從2014年1月1日起，任何海船船員都需持有z07 z08方可上船任職。

2、“04規(guī)則”簽發(fā)的適任證書的有效期為2016年12月31日。各位同學(xué)需在2016年6月30日之前參加過渡期及補(bǔ)差培訓(xùn)，并且換發(fā)11規(guī)則證書。3、2017年1月1日起，全部船員必須持11新規(guī)則證書上船。

五、培訓(xùn)班時間安排： 滾動開班，半月一期

六、每期培訓(xùn)規(guī)模：

駕駛專業(yè) 輪機(jī)專業(yè)每班各20人。名額有限，報(bào)名從速。報(bào)名熱線：日照海事學(xué)院招生辦 秦老師 0633-8672090

第五篇：LNG船船員培訓(xùn)

一、特殊培訓(xùn)

船員的培訓(xùn)在《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約（95修正案）》（STCW78/95公約）中作了明確的規(guī)定。針對我公司開展的液化氣船業(yè)務(wù)(LNG船、LPG船），除常規(guī)的培訓(xùn)科目之外，還有散裝液化氣船船員特殊培訓(xùn)的特殊培訓(xùn)要求。1997年交通部作為履約文件制定了《中華人民共和國散裝液化氣貨船船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法》及散裝液化氣貨船船員特殊培訓(xùn)，辦法中對培訓(xùn)的要求如下：培訓(xùn)項(xiàng)目包括液化氣船船員安全知識特殊培訓(xùn)（30課時），及液化氣船船員安全操作特殊培訓(xùn)（48課時），船上值班船員必須經(jīng)過以上兩項(xiàng)培訓(xùn)，非值班船員包括二水、廚師、服務(wù)生等只要求第一項(xiàng)培訓(xùn)。

二、崗前實(shí)習(xí)培訓(xùn)

經(jīng)過培訓(xùn)的船員必須要經(jīng)過船上的實(shí)習(xí)才能獲得任職資格，按照《中華人民共和國散裝液化氣貨船船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法》，初次在液化氣船任職的船員必須經(jīng)過3個月的液化船船舶的實(shí)習(xí)后，對原有適任證書進(jìn)行消限才能取得相應(yīng)的適任證書。對于取得液化氣適任證書的船員, 經(jīng)過在崗培訓(xùn)及通過相關(guān)考核后，可正式任職。

第三節(jié)： LNG船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

對于LNG船員的培訓(xùn)，需要培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有較好培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，較好師資及更新能力并能順利拿到海事局簽發(fā)的特殊培訓(xùn)證書。目前國內(nèi)較好的具有培訓(xùn)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有武漢理工大學(xué)斯考根海員培訓(xùn)中心（WSTC）、大連遠(yuǎn)洋船員培訓(xùn)基地及蛇口液化氣船特殊培訓(xùn)中心等

一、武漢理工大學(xué)斯考根海員培訓(xùn)中心（WSTC）(27)86581288該中心主要從事危險(xiǎn)品貨物(包括液化氣、原油制品和化學(xué)品)海上運(yùn)輸及船舶維護(hù)的培訓(xùn)，此類課程已獲中華人民共和國海事局授權(quán)。此外，中心還為船東提供所需的各類課程和船員英語培訓(xùn)。在過去的六年里，中心共培訓(xùn)船員20,000余名，其中一半以上在外國船舶上工作。中心以武漢理工大學(xué)的雄厚師資為依托，聘用既有學(xué)術(shù)職稱又有高級船員適任證書的教師授課。這些教師專業(yè)知識扎實(shí)、海上經(jīng)驗(yàn)豐富，是WSTC培訓(xùn)課程質(zhì)量的基本保證。中心除不斷投資改善培訓(xùn)環(huán)境和條件之外，每年還花費(fèi)大量資金用于教師的再培訓(xùn)和知識更新，以保證培訓(xùn)課程內(nèi)容能反映最新技術(shù)發(fā)展，并能適應(yīng)國際海運(yùn)界對船員質(zhì)量不斷提高的要求，形成中心有別于其它培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的獨(dú)特優(yōu)勢。

二、大連遠(yuǎn)洋船員培訓(xùn)基地0411-86295357

該基地成立于1982年，1992年經(jīng)中遠(yuǎn)集團(tuán)批準(zhǔn)成為中國遠(yuǎn)洋油輪培訓(xùn)中心，并在IMO登記注冊，是國內(nèi)最大的集油輪、液化氣及化學(xué)品于一體的液體散貨船船員培訓(xùn)基地。長期致力于為國內(nèi)外船東、船員管理、培訓(xùn)院校和船員提供全方位的船員資質(zhì)及專業(yè)技能培訓(xùn)。目前運(yùn)營的廣東LNG及福建LNG運(yùn)輸船的船員有部分就來自大連遠(yuǎn)洋船員外派機(jī)構(gòu)。

三、蛇口液化氣船特殊培訓(xùn)中心26695561

***

蛇口液化氣船船員特殊培訓(xùn)中心是全國首批通過交通部海事局《船員培訓(xùn)許可證》再有效審驗(yàn)的39家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之一。自1988年開展船員特殊培訓(xùn)以來，已培訓(xùn)了各類船員5800多人次，為我國海上液化氣運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)。

四、船員的來源

（1）船員來源可從海油系統(tǒng)內(nèi)選聘部分高崗位船員進(jìn)行液化氣船特殊培訓(xùn)，這些船員對中海油的企業(yè)文化理解較深，對企業(yè)的忠信度較高，可作為船隊(duì)長期的骨干力量。

（2）大部分船員來源需立足國內(nèi)船員市場，從社會上選聘有液化氣資歷的船員。（3）在與有經(jīng)驗(yàn)的船員機(jī)構(gòu)合作中，可逐步培養(yǎng)我們的管理人員，以便形成我們自己獨(dú)立的管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行有針對性的船員培訓(xùn)，大力發(fā)展自有船員的梯隊(duì)建設(shè)。