第一篇：第二監理總結(總監辦)

安徽省黃祁高速公路建設項目 第二監理組 2011年度監理工作總結 編制單位：安徽省黃祁高速公路路基工程第二監理組

編制日期：二零一一年十二月 2011年度監理工作總結 1 / 14 黃祁高速公路路基工程第二監理組

2011年黃祁高速路基工程第二監理組本著“精心盡心、誠心創新、科學規范、優質高效”的質量方針，堅持“融服務于管理”的管理理念，對工程管理從嚴控制、從源頭控制，有制度、有計劃、有落實。現將一年來的工作總結如下： 一：監理組的工作評述 2011年監理組在總結2010年的經驗基礎上，依據項目辦和總監辦的管理制度要求各承包人嚴格規范監理程序，完善項目驗收制度，根據實際工程特點，落實旁站制度、檢測制度、逐日匯報制度、日會議制度、安全隱患上報及單元預警發布制度、例會制度等一系列管理程序。規范試驗工作，落實檢測制度：嚴格按照投標要求以及工程的實際情況，重點抓好試驗室標準試驗及現場試驗工作，充分利用試驗室，全面獨立完成監黃祁高速公路路基工程第二監理組 理試驗的各項工作，在試驗過程中，嚴格執行現行的規范和操作制度，規范監理的試驗工作，確保試驗數據準確性、及時性。落實現場檢測制度，嚴格監理獨立操作試驗，杜絕在抽檢試驗工作中監理成為旁站，掌握第一手試驗資料，指導和檢測工程建設質量。強化合同管理、安全生產和質量控制，2011年監理組按照《合同文件》強制性標準要求對承包人的主要人員、進場機械設備以及勞務隊伍的選定進行檢查；完成安全大檢查6次，主要針對安全檔案以及安全臺帳的建立、現場作業安全和臨時用電安全等方面全面檢查； 2 / 14

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審查承包人的安全生產資質、安全施工專項方案、冬季施工方案、雨季安全專項施工方案等；召開月度監理例會11次，主要針對當月工程施工的質量、安全、進度和費用管理存在問題進行總結，提出整改和處理措施，下達下月工作計劃等；召開施工技術專題會議9次，主要是針對承包人首件產品完成后，進行原材質量控制、工藝控制、存在問題及改進措施以及后期規模化施工質量控制標準進行總結和要求；參加了承包人個分項工程開工前工序施工技術交底和安全施工技術交底；截至目前共下發監理工作指令16份，主要針對施工過程中的不規范行為進行指令，督促承包人強化質量控制理念和質量主體意識；累計下發文件111份，其中合同履約方面12份、進度控制方面10份、質量管理方面66份、安全生產文明施工方面6份、各類批復17份；采集領導檢查類、工程管理類、質量進度類、合同管理類圖片共計156張；獨立完成試驗1133次，其中包括各類配合比的驗證試驗、原材料的檢測試驗、現場施工抽檢試驗等。加強組織協調，落實管理以人為本：接受各方的合理化建議，全面提升現場監理工作的管理水平，在實際工程管理中，充分發揮每一位監理人員的水平，充分調動每一位人員的積極性和主動性，采用人性化管理手段，嚴格各項管理制度，使得項目管理有條不絮地向前發展。/ 14

從實際的 管理情況來分析，目前監理的各項工作開展的行之有黃祁高速公路路基工程第二監理組

效。監理組本著項目辦提出的“質量過硬、功能完善、經濟高效”的建設目標為準繩，堅持“系統管理、科學規范”的管理理念，對工程管理從嚴控制、從源頭控制，有制度、有計劃、有落實。以項目辦、總監辦各項規章制度為依托，落實管理以人為本的人文理念。

二、工程質量管理方面 本年度監理組所轄兩個標段總體質量受控，質量管理平穩，但也出現了局部返工現象，質量管理中監理組以事先監理為前提，重點事中監控，必要時以事后監理為手段控制整個工程施工質量，主要從以下幾個方面進行

1、強化責任主體意識，科學規范抓質量：監理組針對本工程結合總監辦的相關作業指導書的文件，狠抓施工階段的監理工作質量，從嚴控制、從源頭抓起，不放過每道工序，同時采取監幫結合，并不斷增強承包人的自檢意識，強化承包人的責任主體理念，加強試驗檢測的頻率和監理獨立抽檢的力度，建立詳細的原始記錄、試驗報告、4 / 14

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檢測臺帳和儀器使用臺帳，確保試驗資料的“四個對應”，對于需要旁站的重要工序既有旁站記錄同時也有監理人員工作交接記錄，做到旁站有監理，交接有記錄。規范試驗工作，落實檢測制度：嚴格按照投標要求以及工程的實際情況，充分利用試驗室，全面獨立完成監理試驗的各項工作，在試驗過程中，嚴格執行現行的規范和操作制度，規范監理的試驗工作，確保試驗數據準確性、及時性。落實現場檢測制度，嚴格監理獨立操作試驗，杜絕在抽檢試驗工作中監 HQ-05標擋墻返工照片 理成為旁站，掌握第一手試驗資料，指導和檢測工程建設質量。同時對于違規施工或者質量達不到。要求的堅決予以返工處理

2、嚴格施工過程中的機械設備監控，要求承包人配備合同規定的機械設備并滿足實際施工需要，在實際監理過程中，針對土石混填路段采用的沉降法控制路基填筑壓實度，現有投標的水準儀已經不能滿足實際測量的精度需要，要求各承包及時進場滿足實際檢測精度需要的蘇光DS-2水準儀，為了更好的貫徹省廳、省站組織的砼質量通病防治的要求，確保工程實體質量要求承包人及時進場砼鋼筋保護層厚度測厚儀和銦鋼尺，對于機械設備的強有力的控制從而有效地從設備上保證了工程質量，并促進了工程建設的各項管理。5 / 14

3、嚴抓各分項工程首件的施工質量，防控施工工序銜接時的不良轉換。⑴、在每項工程開工之前，結合總監辦下發的相關文件和監理組的施工作業指導黃祁高速公路路基工程第二監理組

書，進行統一的技術交底按照程序要求的工藝，做好監理的監管工作。同時監理工程師積極參與承包人業余工人學校的技術交底學習，并定時不定時的在工人學校給予指導和授課交流，增強施工操作人員的質量意識和責任意識，⑵、對于各分項工程按照項目業主指定的首件施工驗收制，對于各分項工程首件施工結束后及時組織項目辦、總監辦、監理組參加的對首件工程的驗收工作，并形成驗收報告指導和規范后續工程的施工，要求對各分項工程首件進行掛牌，后續工程施工質量不得低于首件工程在工程的實施階段強調事前監理、全過程、全方位、多角度跟蹤施

工生產，確保工程質量在可控制范圍并符合規范要求； ⑶、嚴格防控工序銜接時的不良轉換，把握質量控制的關鍵點：對于半填半挖路段施工過程中的臺階開挖搭接，要求各承包人在臺階開挖好后，并留有影像資料的前提下，經監理工程師驗收方可填筑路基土方以防出現搭接處的不均勻沉降造成路基病害；針對路堤施工，為防止邊坡壓實不密實及可能出現的質量病害要求沿線擋墻必須先施工，杜絕出現先填路基后施工擋墻的不良施工行為；

4、科學規范，突出關鍵工程、難點工程的質量控制： ⑴、三背回填： 三背回填是監理工作的難點也是監理工作的重點，填料質量、壓 6 / 14

實機具、施工工藝、工后質量監測控制難度大，但該部位也是公路工程極容易形成質量隱患的重災區，是本次工程質量同通病治理的重點。因此監理組根據合同、項目辦和總監辦的相關文件要求，專門下 發了《關于規范三背回 填施工和計量的通知》督促承包人重視三背回填質量。對于過程中違規施工的三背回填堅決予以返工處理，直到處理到位方給予計量。⑵、防護工程： 監理組所轄兩個標段的防護工程量達到15萬方，工程量大，施工質量難控制，監理人工程員不足，都是監理質量控制工作的難點。對此監理組除在防護施工中監理組遵照項目辦《項目管理手冊》、《質量管理手冊》、《安全管理手冊》、皖黃祁和總監辦的《【2011】70號文件防護施工作業指導書》的要求認真黃祁高速公路路基工程第二監理組

做好施工技術交底，嚴格落實防護各項管理規定以外，要求各承包人對全線施工段落劃分責任防護區，定員定崗定責，并同施工單位和項目經理的信譽評價和業績考核相掛鉤，采取聯動激勵機制，定期檢查、定期評價、定期通報制度。從而有效的控制了工程的施工質量。防護 對于本項目的關鍵工程以及工程管理中容易出質量隱患的難點 7 / 14

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工程，監理組及時組織各專業工程師、項目經理、項目總工參與的主題會議，增強承包人的責任主體意識，從管理、技術、組織等多方面討論處理質量隱患的方式，累計召開了涵洞墻身外觀質量控制專題會議、漿砌工程質量控制專題會議、砼質量通病防治以及三背回填質量控制等專題會議共計9次，在一定程度上遏制了質量隱患發展的態勢，使工程質量控制朝常態化發展。

三、進度管理 嚴格審批、合理分解、及時追蹤 在《合同文件》及業主下發的指導性施工進度計劃下嚴格審批承包人的總體、年度以及月進度計劃，并按照關鍵線路和各工序節點分解節點進度計劃，對不合理的進度計劃以及關鍵工程進度計劃提出書面修改意見，對于實際進度偏離計劃較多時，監理組及時書面通知承包人指令其采取調整措施。每周統計工程實際進度整理上報工程周報，每月13號、26號整理上報工程旬報，月底針對計劃的執行情況進行全面核查，對工程進度進行合理的評估，并形成書面進度分析報告發往各承包人指導下步工作計劃，目前對HQ-04、HQ-05標段共計下發工程進度分析報告計18份，對于實際施工進度滯后于計劃進度并嚴重偏離S曲線安全區域的HQ-04標段，監理組及時進行全面細致的調查和分析原因，并形成《關于HQ-04標目前施工中存在問題的分析報告》的書面文件懇請項目業主約見企業法人。路基04標： 本年計劃完成3872萬元，本年實際累計完成2600萬元，占年 8 / 14

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度進度計劃的67%，占總體進度計劃的33%。

其中：路基土石方累計完成 242萬立方米，涵洞、人機孔累計完成1828.71米。具體原因分析如下：(1)、項目部管理松散、組織不得力，缺乏統一調配，沒有合理組織施工。(2)、防護施工隊伍技術能力不足，施工水平有限，多次因砼澆筑外觀質量缺陷造成返工，目前已嚴重制約你項目部的整體施工進度。(3)、前期施工準備嚴重不足，導致防護施工隊伍遲遲不得進場開展施工，路基05標： 本年計劃完成5365萬元，實際累計完成投資5482萬元，占年度進度計劃的102.18%，占總體進度計劃的96.38%。其中：路基土石方累計完成288.9萬立方米，大中小橋累計完成840米，涵洞、人機孔累計完成 1734米。

四、合同管理 嚴格履約，定時檢查 嚴格按合同要求對承包人的進場人員、機械設備、駐地建設、試驗室建設等進行檢查，按合同要求處理有關人員的變更、增加以及進場設備的時間、數量等，一切以滿足工程的實際需要和合同要求為前提，確保工程順利的開展。同時，每月對各施工單位進退場人員、機械、施工班組等進行合同履約的檢查，對項目 9 / 14

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經理、項目總工擅離崗位、機械設備擅自調離項目的情況進行通報責令限期整改并書面抄報項目辦和總監辦。審查各承包人的違規分包以及勞務分包，并在月底進行匯總專題進行通報各承包人本月合同履約情況。目前，監理組獨立進行了8次針對進場施工機械的專項檢查。

五、計量、變更及費用控制 科學規范、嚴謹細致 按項目辦、總監辦管理要求，對于符合計量要求的工程，監理組按時給予驗收計量，在進行計量時，監理組通過以下原則確保費用管理與工程同步；

1、所計量工程必須是合格工程，同時滿足計量條件；

2、計量所附資料必須齊全、真實、規范；

3、簽字手續合法、規范，符合計量程序； 對于變更項目必須由五方（項目辦、總監辦、設計代表、監理組、承包人）共同確認，并按照審批權限報總監辦、項目辦審批、備案。同時對于涉及到變更的隱蔽項目，監理組均由專業監理工程師和監理員兩人以上現場簽認，并在三日內完成資料的簽認報總監辦。截至2011年底，HQ-04標段累計完成計量21期，累計計量支付55242316元；HQ-05標段累計完成計量23期，累計計量支付99593933元；監理組完成監理費用計量9期，共計量支付金額2156016元.六、安全生產、文明施工

時時抓安全，鐵腕抓落實 認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理“的工作方針，監理組各專業監理工程師參與了項目辦組織的安全知識培訓，并根據監理的職責和要求，下發安全監理實施細則，10 / 14

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進行安全巡查和專項檢查，同時根據工程實際情況，制定下發安全監理工作指令，全面督促承包人落實安全生產，并通過巡查現場施工的實際情況，及時進行安全隱患排查，真正將安全監理工作做到實處。監理組在每日的安全巡檢的基礎上建立了詳細的安全管理檔案，每個標段監理工程師每日填寫安全檢查日志，對于發現的安全隱患及時下發安全整改指令責令進行及時整改落實，每旬整理上報各承包人安全檢查旬報，有影像資料，有書面記錄，有制度、有計劃、有落實。11 / 14

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嚴格按照項目辦安全生產管理辦法進行施工安全管理。監理組成立了安全生產領導小組，并設各監理小組組長主管安全工作。認真審核承包人提交的安全技術措施方案，不符合規定的，不

批準開工報 告。嚴格執行“三查報備”制度，認真檢查施工中安全生產保障措施、整改措施和各項規章制度的落實情況，負責并檢查工程安全技術交底。認真審核承包人的安全生產計劃和安全生產應急救援預案。認真填報安全監理日志、安全生產檢查記錄表，要求所有工程現場人員必須佩帶安全帽，施工地點必須設臵安全標示、標志牌，將安全隱患消除在萌芽階段。督促各承包人要按照項目辦相關文件內容并結合自身實際情況，從質量管理行為、施工工藝和工程實體質量入手，全面落實交通運輸部“平安工地”建設目標及省廳混凝土質量通病治理活動的要求，對存在的問題進行整改，集中精力認真做好各項工作的落實，促進工程質量與安全管理工作的有效開展； 為更好的督促承包人落實整改，監理組每月組織對路基04標、12 / 14

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路基05標進行安全大檢查共9次，安全專項檢查5次并及時下發《關于對HQ-04、HQ-05標段安全檢查的通報》，從單元預警法的信息發布和預警措施的落實到每天的三查報備，從安全檔案和安全管理臺帳的建立到現場作業安全和臨時用電的使用進行全面細致的檢查；對存在的隱患要求并督促承包人加大投入，切實進行整改，消除死角和盲區，加大宣傳教育，加強安全管理制度和崗位責任制的落實，加強“一校、一志、一會”制和“單元預警法”的開展落實，加強施工現場民爆物品、安全用電、特種人員的持證、特種設備（龍門吊、空壓機等）的使用、森林防火等各項工作的落實和管理，同時做好各項事故應急預案的演練。

七：存在問題： 1、04標項目部管理松散、組織不得力，缺乏統一調配，工程施工管理中思路不清晰，思想不統一；節后復工生產工作嚴重滯后； 2、04標防護施工隊伍技術能力不足，施工水平有限，施工隊伍不能滿足施工進度安排，防護工程施工進度已成為制約年度目標的瓶頸； 八：下步計劃

1、繼續穩步推進對HQ-04、HQ-05標段的生產督促，確保兩個標段以穩定的質量促進度；確保各標段按照項目辦下發的年度計劃完成今年的年度目標；

2、鑒于路基第四合同段的橋梁結構施工、防護工程進度嚴重滯后，監理組將加大監理工作力度的同時也懇請項目辦和總監辦及時關注。13 / 14

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3、嚴格按照項目辦安全生產管理辦法進行施工安全管理，按時組織兩個標段的安全生產專項檢查工作，確保年度的安全生產；

4、要求各承包人及時整理歸檔內頁資料，監理組將加大工程內頁資料的管理力度，及時和檔案管理單位聯系，以確保內頁資料及時準確完整；

5、認真及時做好已完工程的交驗和質量評定，為工程的交工打下良好的基礎。黃祁高速公路路基工程第二監理組 二零一零年十二月 14 / 14

第二篇：監理總監辦廉政工作報告

XX公路監理X標段總監辦廉政建設工作報告 XXXX公司XXX公路總監辦，承擔XX公路三、四標段監理任務，全長38.012㎞，其中XXX段由XXX公司承建，投資金額XXXXX元，XXXX段由XXXX公司承建，投資金額XXXX元，總投資XXX元。總監辦下設實驗室、辦公室及兩個監理組，共有監理人員28人，其中專業技術人員22人，后勤人員6人。

總監辦自XXX年X月成立之初，便確立了“把XXX公路建設成一條陽光路、生態路、精品路、安全路”的指導思想，我們在總公司的正確領導下，在項目辦的宏觀調控下，從工程廉政建設的特點及監理工作實際出發，以市公路局“質量年”活動為契機，以全體監理人員為主題，以廉政建設為骨架，以反腐倡廉教育為主線，全面構筑工程廉政建設保障體系，確立“工程優，人員優”的工作目標，從而促進了工程廉政建設的開展，避免了吃拿卡要等腐敗現象的發生，保證了項目合同各項廉政條款的落實，現將主要工作匯報如下：

一、建章立制，堅持制度先行

為使全體監理人員更好地規范自己的行為，各部門能夠正確行使職權、履行職責，廉潔高效地完成各項工作任務，我們堅持制度先行，以制度促管理，以管理促規范，逐步建立和完善了一批制度、辦法和一些具體規定。先后出臺了《監理工作計劃》、《監理工作細則》、《監理部廉政建設制度》、《監理人員須知》及《監理人員十不準》等管理制度，使各項工作都有章可循、有據

可依，從而達到規范化、程序化、科學化、制度化的管理目標。

二、狠抓思想教育，強化法紀觀念

作為監理單位，要保護員工不犯錯誤，首先要抓好預防教育工作，在全體監理人員中構筑起思想道德防線。為此，我們注重抓了四個方面的教育：

一是抓理論教育。總監辦利用每月的辦公會向員工宣傳中央領導同志有關反腐倡廉重要講話及干部監督方面的理論文章，要求全體人員認真學習各級政府關于反腐倡廉的會議精神及重要講話，學習廉政建設的相關文件、制度。把理論學習不斷引向深入。

二是抓經常性教育。總監辦利用早會時間對員工進行經常性的廉政教育，做到常常講，會會講，防微杜漸，警鐘長鳴。三是抓政策法規教育。為了增強教育針對性，總監辦利用網絡、報紙，對全體人員進行法制教育,收到了很好的效果。四是抓正反典型教育。總監辦經常在宣傳教育工作中列舉一些正反典型案例。達到了通過一案，警示一線，教育一片的目的，使反腐倡廉工作不斷深入人心。同時，日常工作中，發現問題和苗頭及時打招呼、提個醒，對群眾反映的問題，堅持在會議上敲警鐘、打“預防針”，起到了警示、預防和制止的作用。

三、建立監督機制，抓好監督制約工作

首先，我們建立健全了總監辦廉政建設責任制。成立了廉政建設領導小組，按照“總監主抓”和“誰主管誰負責”、“一級抓一級”的原則，明確了公司統一領導，總監負總責，各部門負責人

對所在部門負責的廉政建設領導體制和工作機制。在落實廉政建設責任制方面，總監辦管理人員不僅注意抓好自己分管的部門，而且注意率先垂范，在廉潔自律方面從嚴要求自己，帶頭執行有關紀律。為加強廉政建設的管理力度，總監辦將廉政建設責任制分解到各個部門，與各部門各監理人員分別簽訂了廉政責任書，明確了各部門廉政建設目標責任，對于有效地扼制腐敗現象的發生，保證廉政建設責任制的貫徹落實起到了積極的作用。

其次，建立了內部制約機制。自2011年9月份進場以來，就把紀檢監察作為一項重要工作來抓。為了確保工程計量支付工作的透明度，總監辦利用信息管理平臺的支付系統，通過設置不同的審批權限，對支付流程中各審批環節進行監督，不但提高了工作效率，而且增加了工作的透明度，有效地防止了出現暗箱操作以及吃、拿、卡、要等腐敗現象的滋生。

四、加強法制宣傳教育，作好綜合治理工作

充分利用局域網絡、報刊、等各種宣傳媒介進行法制宣傳，同時交流經驗，溝通信息，提醒全體參建人員增強法制觀念，強化遵紀守法意識，認清職務犯罪的危害性，自覺抵制不良誘惑和侵襲，增強抵御犯罪的能力和自我保護能力，促進監理人員樹立良好的職業道德，從而提高自身的“免疫力”。

工程建設從開工至今尚未發生違法違紀行為。但我們清醒地看到了滋生腐敗的土壤和條件還存在于施工中的多個環節。職務犯罪預防工作的任務還很艱巨，因此我們將繼續按照黨的十六大提出的“堅持標本兼治、綜合治理的方針，逐步加大治本的力

度。加強教育，發展民主，健全法制，強化監督，創新體制，把反腐敗寓于各項重要政策措施之中”的解決腐敗問題的思路和辦法，進一步探索建立職務犯罪預防工作長效動態管理機制，依靠黨組織和全社會的力量，加大標本兼治、綜合治理的力度，積極汲取其他單位的成功經驗，為最終實現本項目“工程安全、資金安全、人員安全

”和“工程優質、人員優秀”的目標而不懈努力。X

第三篇：總監辦安全監理制度

會議制度

1.內部會議制度

總監辦根據工程的進展情況，在每月召開一次安全生產專題例會。分析上月在安全生產監理工作中所暴露的問題，制定相應對策，避免類似安全問題的出現，將事故隱患消滅在萌芽狀態。根據施工單位制定的月度施工計劃，結合工程現場施工情況，明確本月安全監理工作重點，并制定本月安全監理計劃。

2.監理例會

監理例會是總監辦總監理工程師主持召開的例行現場安全會議。其目的在于對建設工程施工現場所發現的安全生產、文明施工的各類情況進行點評，分析問題存在的原因，商討解決問題的辦法，對有關重要的安全生產、文明施工的重要事項作出決定。

參會人員：總監理工程師、安全環保工程師、專業監理工程師；施工單位項目經理、總工、安全生產專職負責人。

會議的議程及主要內容：

（1）施工單位匯報當月工程建設中有關安全生產、文明施工的情況。

（2）上次會議決議的執行情況，主要存在的問題和原因分析及解決措施和計劃。

（3）監理工程師對施工現場安全情況進行分析，提出當前存在問題，要求施工單位及有關各方予以改進。

求，如有遺漏或不符合之處應退回施工單位修改、補充、完善；如符合有關規定應在報審表上填寫意見，由駐地監理工程師簽認。

5.對于采用新工藝、新材料、新技術制定的專項安全技術措施，由工程部牽頭，組織道路、橋梁、試驗、安全監理工程師進行會審，提出書面審查意見。

查的項目應附有專家審查的書面報告，專項安全施工方案應有緊急救護措施等應急救援預案。

（3）針對性審查。專項安全施工方案應針對本工程項目特點以及所處環境、管理模式編制。

（4）可操作性審查。施工方案實施的有關責任人責任明確，便于方案實施。

4.按審查、審批權限辦理

（1）一般性專項安全施工方案。經專業監理工程師審查后，應在報審表上填寫監理意見，由駐地監理工程師簽認。

（2）特別復雜的專項安全施工方案。駐地辦審核后報總監辦審查。

5.按審查簽認的專項安全施工方案進行現場監督管理。

(6)嚴重安全隱患排除后，駐地監理工程師應當對隱患排除情況和安全生產條件進行審查，經審查同意后才能恢復施工。

分項工程進行檢查驗收，對不符合要求的一律返工重做或采取切實可行的補救措施。

內的辦公用品及儀器等物品被盜，應按被盜物品的全價賠償。

５、如果發生被盜情況，應立即主動報警，同時保護好現場，等待公安人員的調查和處理。

三、安全防火制度

１、每位員工都必須牢固樹立“防火安全、人人有責”的思想，保持高度的警惕性。

２、遵守消防法規和各項防火管理制度，嚴格遵守本崗位安全操作規程，履行本崗位安全防火職責。

３、不準在禁止煙火區域內吸煙、動火。如因工作需要在禁區內動火的，必須報告領導批準，并落實相應的安全措施。

４、學習消防知識，掌握各種滅火工具的使用方法，愛護消防設備，不得隨意挪動和損壞消防器材、防火標志。

５、不得亂拉亂接電線，除因工作需要以外，嚴禁使用電爐。

６、下班以前清理檢查監理現場及辦公室然后切斷工作電源，消除火險隱患。

７、發現火情，及時報警，及時撲救。配合有關部門調查火災原因，總結經驗，吸取教訓。

８、違章用火、用電，違反消防法規定和內部防火安全管理制度，造成火警火災事故的，酌情賠償經濟損失；情節嚴重者，提交司法部門處理。

四、用火用電制度

１、各種電器設備的安裝、使用管理要符合供電部門的規定。

２、監理現場辦公室、試驗室、宿舍等電器設備安裝、拆除、暫設電源的架設維修、拆除，應由電工進行，任何人員未經批準，不準使用電爐。

1１、各種藥品必須有專人保管，易燃、易爆、劇毒藥品分別分開貯存低溫、干燥處。

２、使用劇毒藥品，必須戴好口罩，用完后立即將器皿洗凈，并且將試驗臺擦洗干凈。

３、易燃、易爆劇毒藥品不準私自帶出試驗室，不準做人情，給予其它人員。

４、使用帶電的儀器時，應注意人身安全，以防發生觸電事故。

５、試驗人員應不定期的檢查試驗室的電器設備有無異常現象和儀器的零件有無松動情況等，防止以后使用發生事故。

七、測量安全操作規程

１、密林叢草間進行施工測量時，應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，并需預防有害動、植物傷人。

２、測量釘樁要注意周圍行人的安全，不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。

３、測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得在高壓線、大樹下停留。

４、搬動儀器時要遵守測量有關規定，特別是在塊石面上和泥濘上下陡坡道路上行走，注意防止滑倒造成受傷或損壞儀器等事故。

５、在陡坡及危險地段測量時應系安全帶，腳穿軟底便鞋。在橋墩上測量時應有上下橋墩及防止人體墜落的安全措施。

６、在公路、村莊、交通繁忙的道路上測量時，必須有專人警戒，防止交通事故。

八、汽車駕駛員安全操作規程

１、汽車駕駛員必須經過學習，熟悉所駕駛車輛的構造、性能；熟悉操作和維修保養規程。并經交通監督部門考試合格，314-

第四篇：總監辦監理工作經驗交流

夯實責任

狠抓落實

注重實效

提升品質

——總監辦監理工作經驗交流

一、引言

根據公司的培訓工作安排，由本人負責交流總監辦監理工作的一些經驗和不足。本次交流內容以介紹XX項目總監辦監理工作的經驗為主，并參考其它項目總監辦監理工作的優秀做法，對如何全面開展總監辦監理工作進行簡要匯報。

本次交流的內容僅僅為在省內咱們交通集團項目中實行二級監理模式（總監辦-駐地辦）下的總監辦監理工作，其中由業主招標的中心試驗室，是作為總監辦的協助部門，協助總監辦管理駐地辦和施工單位。

二、XX項目監理工作經驗介紹

1、XX項目特點——項目工期緊張，任務繁重，質量管理壓力大。

XX項目2013年3月份復工時，剩余的建設任務相當大，除馬莊至口鎮段平原區一期招標的三個標段路基完成較多以外，剩余標段的工程量相當之大，其中路基的原地表處理都未完成，大部分段落重新二次清表，所有橋梁的下部樁基大部分均未完成，全線控制性工程四座主墩墩高均高于100米（最大墩高183米、居亞洲第一，省內含剛構橋規模最大的項目）的剛構橋的樁基剩余量大，墩身均未開始施工，隧道掘進才剛剛開始一百多米。另外，由于招標原因，路面單位于2013年9月才招標進場，與省內第二年通車同類型項目相比較，嚴重滯后。加之旬邑偏北，冬季三個月基本無法大面積施工，有效工期實際上只有16個月時間，相當緊張。工期緊，任務重，帶來的的監理工作難度——尤其是質量管理工作壓力就相當大。

2、XX項目監理工作成功的關鍵因素

1）各級領導關懷和大力支持是促進項目監理工作順利開展的基礎和源泉。

XX項目從2013年由地高網提升為國高網，同時是省內2014年建成通車的最長的高速公路，其特殊的項目背景，導致了XX項目倍受社會各界和各級領導的高度關注，XX省政府、咸陽市政府及省廳等領導多次到現場考察調研，督促建設進度，強調工程質量，監督安全生產，并于2013年被交通部定為部檢項目。集團及公司領導對本項目都非常關心，多次到到現場檢查指導工作，強調質量管理，強調監理隊伍管理。領導的檢查指導和殷切期盼，是我們工作的壓力，更是促進多們工作的動力，這也是XX項目監理工作較為成功的根本原因。

2）項目業主高度重視質量，大力支持監理工作，這是促進本項目監理工作的有力保障。

XX項目管理處對質量管理非常重視，并且是真抓質量，狠抓質量，不惜犧牲工期，高度支持監理工作，這點是在同類項目管理中是難能可貴的。處長要求我們每月要組織召開質量分析會，用PPT圖片、錄像短片等形式通報現場存在的問題，直觀、明了，處長親自參加，現場點名批評甚至立即表態嚴肅處理相關責任單位和責任人，起到很好的警示和教育作用。同時對監理工作——尤其是質量管理工作給了很大的支持。過程中管理處對總監辦關于質量問題的處理或處罰從未要求更改過，并且有時為了增強工作力度，在總監辦處理的基礎上要求加大處罰額度或人員處理力度。

3、XX項目監理工作的主要工作措施

多方法、多措施地開展監理工作，是提高監理工作效率的重要手段，在監理工作過程中，我們采取了多種方法、多種措施加強監理工作。

1）強化監理作風建設

總監辦自復工進場之后，就以“管好監理隊伍，抓好工程質量”為宗旨，組織開展監理作風整頓活動，并將作風建設活動貫穿于整個項目建設周期內，通過活動開展，及時對部分責任心差、業務素質不強的監理人員及時予以清退或通報批評，從而提高監理人員的質量、安全、環保意識，充分調動了監理人員抓質量、促進度、保安全的自覺性和主動性，提升監理人員發現問題和解決問題的能力。

2）增強監理隊伍建設，針對性的加強人員培訓工作

我們除了實行監理考核上崗、加強業務培訓工作外，還多次組織針對性的培訓工作，如橋面系、剛構橋、路面施工等現場培訓會、標準化施工集中培訓會、兄弟單位之間互查互助交流會等，從而提高全線同類工程的施工標準和質量水平。

3）加強巡視和質量專項排查工作。

除了加強日常巡視工作外，我們還加強了專項排查工作，如砼外觀質量排查、剛構橋墩身外觀施工質量排查、剛構橋塊段施工質量排查、鋼筋加工尺寸及安裝精度排查、冬季施工質量全面排查、排水系統完善排查、隧道防排水排查、路面基層側模支立方式、平整度控制措施、層間結合等各種精細化施工質量排查，通過專項排查，相互比較，糾正不良施工工工藝，推廣先進工法，返工、報廢不合格工程，對提高施工質量水平起到了重大作用。全線路基填筑工程返工——（略）。

4）開展監理工作目標責任考核工作，促進全線的監理工作效率。總監辦組織開展了監理工作目標責任考核，每旬為一階段，使各駐地辦、中心試驗室的監理工作有計劃、有落實、有問責的開展，包括總監辦內部各部門及各監理人員也一樣要對自己的工作進行計劃安排，并階段性的組織檢查落實及完成情況，督促大家工作完成的及時性，從而提高全線的監理工作效率。

5）抓住全面、突出重點的開展監理工作。針對剛構橋施工難度大、技術要求高的情況，總監辦成立了以總監親自帶隊的剛構橋專項巡查組，每周對全線施工的塊段全部檢查一遍，然后召集剛構橋相關的施工、監理、監控、檢測等單位共同開會，通報存在問題，提出處理要求，這項工作一直堅持到剛構橋合攏。針對路面施工，成立了以主管副總監辦親自帶隊的專項巡查組，每半月組織二次全面的排查，然后召開專題質量分析會，通報問題，并提出下一步解決的措施。針對路面面層的平整度問題，我們組織檢測人員全線檢測，對下面層不良點進行銑刨處理，對中面層不良點進行銑刨加處罰的措施進行處理，從面提高中、下面層的平整度，確保上面層平整度良好。

6）落實五化措施，強化細節管理，促進質量提升。

在施工管理過程中，嚴格按照集團公司高速公路標準化施工技術指南和有關文件要求，結合XX項目“五化”底子薄的實際情況，我們把“五化”管理的重點放在落實標準化施工和細節管理方面。施工中以《XX省公路建設工程質量工作指導意見》為基礎，總監辦編制了《“五化”管理實施大綱》，對能夠提高工程內在質量的重要設備、關鍵材料、施工技術作為強制要求予以落實。過程加強細節管理，如路基填筑中來抓層厚控制，要求測標高，打層厚控制灰堆：臺背回填實行銘記制和專業化隊伍、專業化機械、專用材料的“一記三專”施工管理；橋梁結構物實行強度回彈檢測銘記制，確保每個結構物的強度滿足設計；剛構橋實行“一塊一卡、一墩一檔、一橋一庫”的標準化管理，剛構橋監控實行動態對比圖示監控，橋上安裝遠程網絡視頻監控技術，實現在任何時候任何地方，中要有網絡均可查看橋上施工狀況；剛構橋實行專家每周現場場查看、技術咨詢服務，解決存在問題，提前預防問題，以加強剛構橋施工質量管理；預應力全部采用智能張拉技術，下發鋼鉸線編束工作手冊，制作專用編束工作臺進行鋼鉸線編束；隧道實行五方聯合交驗制度，加強初支質量控制；開展隧道防排水專項治理，提高防排水施工質量；路面施工實行信息化管理，拌合樓安裝“黑匣子”遠程監控系統，可隨時調閱各項施工參數；瀝青采用監理駐場及遠程監控改性、運輸全程監控，確保瀝青質量。總之在細節管理上，咸旬高速做到了很好的落實，對提高工程質量起到了至關重要的作用。

7）警鐘長鳴，強化廉政建設。在每年的監理工作會議上，管理處與總監辦及各駐地辦簽訂了廉政建設目標責任書，全線從業監理人員簽訂《廉政承諾書》，全面落實廉政建設責任制，加強廉政管理。工作期間加強廉政教育，從思想上筑牢預防腐敗的防線，對所有監理人員要求潔身自好、嚴于律己，組織全線監理人員開展 “講原則、重品行、做表率”活動，突出“教育、制度、監督”三個重點，同時采取設立舉報電話、舉報箱，進行全方位、全過程的監督、檢查，將反腐倡廉工作貫穿于工程建設全過程，促使監理人員做到了自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。

8）加強安全環保管理，確保項目建設安全生產。

總監辦在監理工作中，根據合同文件、集團公司和管理處的要求，狠抓安全生產的措施落實。一是嚴格按照安全生產合同，督促施工單位加強安全教育、安全交底，定期召開安全生產會議，增強安全管理的責任意識和施工人員的安全防范意識。二是督促施工單位完善各項安全管理制度、安全預防措施、專項施工方案、各項應急預案，定期組織進行演練，提高應急處置能力。三是加強安全經費的投入監管，督促施工單位必須配備充分的安全防范物資、設備、裝置等，做到安全提醒和告示到位。四是堅持組織監理、施工單位定期進行安全隱患排查治理工作，及時發現安全隱患，限時整改到位，把安全事故消除在萌芽狀態。

4、XX項目監理工作的難點及對策 1）剛構橋高墩施工工期緊張。

XX項目剛構橋主墩都在100米以上，其中XX河特大橋三個較高主墩分別達到了177米、180米和183米，2013年3月份復工時，樁基尚未完成。而按照省廳要求，2013年底主墩必須封頂，否則2014年無法保證通車。為加快工期，XX河剛構橋單個承臺達30個群樁、樁長85米的樁基施工中采用了離心式泥漿分離器，即“黑旋風”進行水下灌注樁的清孔工作，使清孔時間由40多小時縮短到5-8個小時，加快了樁基施工。在高墩施工中，采用了目前全國較為先進的液壓爬模施工工藝，每模高度達到6米，主筋長度由9米定制為12米，使高墩施工達到了平均1.2米的施工速度，從而保證了主墩按期封頂，并且確保了施工質量。

2）剛構橋塊段懸澆施工工期緊張。

XX項目的XX河特大橋懸臂梁總共達到25個塊段，除0號、1號塊段和合龍段外，懸澆塊段達到了23個塊段，平均懸澆塊段按9天計算，需要207天，需要整整7個月，而根據2014年春季的氣溫回升情況，3月份仍然達不到正常施工條件，按此推算，10月份才能達到合龍條件，加上橋面系和路面的大量施工任務，與年底建成通車的總體要求相差較大。為此，管理處、總監辦與施工單位、咨詢單位等共同研究，提出了“保八爭七”的施工目標，提出“五加

二、白加黑”的工作要求，壓縮剛筋安裝、模板支立的工作時間，確保砼強度增長時間，加強砼強度和彈模檢測雙控，從而加快了施工進度，使XX河剛構橋于2014年9月5日實現了合格合龍，為后期橋面系施工爭取了時間。當然，因氣溫下降較快，XX河大橋的瀝青路面鋪筑應用了較為成熟的添加溫拌劑施工，以確保施工質量。

3）剛構橋縱向線形控制及調整。

剛構橋的線形控制是剛構橋施工的難點，完工后要達到設計路線線形的“橋面完全平順”，幾乎是難以實現的，因為設計單位的成橋線形要考慮到成橋十年后的徐變及其它綜合因素導致的跨中下沉，而剛構橋最大的忌諱就是跨中下撓，一旦跨中下撓，則必須進行驗算和加固。所以為保證成橋十年后不下撓，則必須在施工和成橋時進行一定的預拋高設置。XX河剛構橋的施工成橋預拋高值最大達到40cm，如果要調整到橋面一樣平，則需在墩頂加厚近40cm調評層，這是設計單位和咨詢專家絕對不允許的。那么如何讓線形達到視覺良好的效果呢，最后通過設計、咨詢專家及管理處、總監辦、施工單位等全體討論的結果，是適當調整橋面，再通過調整護欄及護欄扶手線形等三個方面來調整視覺效果，同時加強剛構橋特性的宣傳，讓大家認識到剛構橋理應跨中上撓的原理，從而盡量達到大家滿意和接受。

三、制度建設是總監辦監理工作的堅實基礎

1、組織機構設立和內部職責分工

根據集團招標時的編排，過去一般設置為工程部、合同部、巡查部（安質部）、中心試驗室，現在集團在招標時，總監辦機構設置時都改為了工程部、安質部、中心試驗室，原來的合同部合并于工程部，這樣與業主的工作對應部門也就一致了。根據項目規模的大小，都需要設置一至二名副總監，一名分管工程部，一名分管安質部。當然總監辦都需要設置綜合辦公室，負責文件處理、車輛、后勤管理等工作。

內部職責劃分時，我的作法是，工程部主要是負責進度管理、費用管理、合同處理等工作。其中對總體施工方案的審查是與安質部共同審查，這樣可以提高對施工方案審查的準確性，同時又讓兩個部門的監理人員都能夠了解和熟悉相關的工程內容和施工細節。

安質部主要是負責現場施工質量、安全、環保等的巡查、管理及對駐地辦監理工作、中心試驗室檢測工作的協調管理，審查試驗路（首件工程）施工方案、總結、安全專項方案等，協同工程部審核總體施工方案中涉及質量、安全措施等方面的內容。

根據各人的考慮不同及各部門人員技術力量的配備情況，針對總體施工方案和試驗路施工方案的審查工作可以進行調整，但是有一個目的，主體責任要明確，加強部門間的配合，這樣工作就不會亂，而且有利于提高工作質量。

2、與管理處的工作配合

一般來講，總監辦就是針對管理處來開展工作的，工作對應關系應該為：

總監——管理處處長 副總監——分管副處長

工程部（合同部）——管理處的工程科 巡查部（安質部）——管理處的質安科 辦公室——管理處的辦公室

由于總監辦也是由業主招標確定的，其合同關系同駐地辦一樣，是受雇于業主的，所以我們在工作中，時常受到業主任何人的指派，這個點在實際工作中要適當把握工作分寸。

在工程建設中，總監辦的直接上級業務管理單位是業主，即由項目法人單位組建的管理機構——建設管理處（XX省內的叫法），監理工作應該是直接接受建設管理處的管理。根據現階段監理模式的發展和監理服務合同約定，監理已經不是過去所謂的“獨立第三方”，而是協助業主管理的一個機構，這一點是大家應該接受的現實情況，比起剛實行監理制度的時候，監理作為獨立的第三方相比，部分權力是被削弱了的，這也是為什么我們監理在實際工作中往往感覺沒有過去說話那么有力度，好多事情要聽從業主管理人員安排。但不管怎么權力消弱也好，管理上聽從安排也好，監理的工作核心是工程質量管理，所以只要是為確保施工質量或提高質量水平，我們完全可以和任何人據理力爭，一方面是確保工程質量的需要，更重要的一方面是維護我們監理單位的榮譽不受損失，否則一旦因監理不夠堅持而讓步于業主，最后造成的質量問題或質量事故時，監理的責任將無法推脫。

3、對中心試驗室、駐地辦監理職責的劃分

總監辦——統管全線監理工作，管理及協調各監理單位、監理人員的工作，重點巡視和抽查工程質量、安全，管理或審核進度、計量、變更、索賠等工作（不負責旁站和工序檢驗）。

駐地辦——負責所轄施工單位的全部監理工作，重點是檢查、監控施工工藝、工序交接、質量驗收及安全、進度、合同管理等監理工作，其中對重要工序要實行旁站監理。中心試驗室——作為總監辦的一個獨立部門，負責全線的試驗檢測管理、協調工作，為管理處和總監辦提交檢測數據，對原材料及工程質量問題有建議處理權，最終的處理權在總監辦或管理處。

4、整個項目質量體系的建設和制度完善

整個項目建設期間的質量管理體系應該為：業主負責、企業自檢、社會監督、政府監督的四級質量保證體系，并逐級夯實質量責任，齊抓共管，全面覆蓋，確保質量管理無盲區、無空白點。

作為總監辦，涉及到的質量管理體系的具體文件主要應包括有以下幾個方面：

1）國家、省部等頒發相關法律法規、標準、規范等。包括應收集或了解國家《建筑法》、國務院《建設工程質量管理條例》（第279號令）、國務院《質量發展綱要（2011-2020年）》、交通部《公路工程質量管理辦法》、《XX省建設工程質量和安全生產管理條例》（2009年修訂版）、《XX省公路建設工程質量工作指導意見》等等相關法規以及有關質量管理方面的文件通知等，再就是國有標準、部頒規范、省內的地方標準等。（尤其要注意省上的地方標準，省質監站檢查時特別注意項目上是否落實了地方標準。）

2）項目業主下發的有關工程質量管理制度 主要包括有：

⑴項目的監理管理實施細則 ⑵工程質量管理辦法（控制大綱）⑶工程材料管理制度 ⑷質量責任追究辦法

⑸工程質量違約處罰實施細則等

⑹首件工程認可、五化管理等下發指導性意見文件等

⑺橋梁樁基檢測、橋梁支座安裝質量檢測、橋梁荷載試驗、剛構橋監控等關鍵工程實行第三方檢測制

3）總監辦印發的有關工程質量管理制度 主要包括有：

⑴總監辦的監理大綱、監理計劃 ⑵工程質量巡查制度

⑶程質量責任追究制度、工程質量終身負責制度⑶（交通運輸部《關于嚴⑶格落實公路工程質量責任制的若干意見》（交⑷公路發〔2008〕116⑷號）的精神，工程質量責任登記表、工程質量責⑸任卡）

⑸首件工程認可制度 ⑹五化管理實施細則 ⑺監理例會制度 ⑻重要材料準入制度

⑼三背回填、路面（橋面）層間、橋梁支座安裝質量、隧道初期支護交驗等關鍵工序實行多方聯合交驗制、混凝土工程外觀質量及強度回彈實行專項交驗制度

⑽主要單項工程施工技術方案（包括安全技術方案）實行專家評審制（與管理處聯合進行）4）各中心試驗室的質量管理制度

主要包括有：試驗工作管理辦法及試驗內部的質量管理制度等。5）各駐地辦的質量管理制度

主要包括有：駐地辦的監理實施細則、質量管理、材料管理等駐地辦內部管理制度。

5、總監辦內部管理制度完善 總監辦管理制度一系列匯編，如圖。

四、總監辦監理工作的主要任務——程序管理

1、程序管理主要內容——總監辦的主要工作是監督程序的正常運行、檢查程序管理中的問題并及時進行協調解決

1）開工審批程序

總體開工報告的申報、審查及批準（參與執行）分部、分項工程的開工審批程序（監督執行）2）工序檢驗程序

每道工序的施工程序（監督執行）：

施工前報檢（包括施工單位內部檢查程序）→監理檢查確認→施工過程監控→成品檢查驗收

3）質量問題的處理程序（組織執行或參與執行）

問題的發現→問題的調查→問題的定性→問題的處理→責任的追究→資料的完善

4）計量支付程序

工程內容完成→質量檢查驗收→質保資料核查→工程數量核查→計量資料報批→工程資金支付

5）設計變更、索賠等合同處理程序

2、程序管理的難點

1）如何平衡好施工進度與施工工藝程序之間的矛盾

堅持質量第一原則、科學組織施工、增加投入、多開工作面等，絕對禁止縮減工藝時間的野蠻行為，2）如何協調業主、施工單位與監理工作程序之間的矛盾 這其實就是如何處理質量、進度、費用之間的矛盾，因各方關注的側重點不同： 業主單位首先關注的是進度，其次是質量和費用控制； 監理單位首先關注的是質量，其次是進度和費用控制； 施工單位首先關注是施工成本，即費用，其次才是進度和質量。故監理所處的位置和作用就是平衡業主和施工單位，起到非常重要的協調作用，同時在實際工作中，監理為了確保質量，難免同業主管理人員的安排發生沖突，這是在所難免的。遇到此種情況，一是要爭取監理的權力發揮到位，另一方面也要多與業主溝通，同時要適當的打壓施工單位借業主追求進度機會來偷工減料、節省費用及盲目趕工的野蠻行為，讓施工單位向業主反映監理單位管理質量的嚴格性，也能起到提醒業主判斷失誤、盲目趕工的作用，從而來維護監理單位以質量為管理核心的目的。

五、總監辦監理工作的主要方法

1、過程檢查

包括全線巡查、專項排查、問題核查等

主要目的：規范施工工藝、工法，糾正違章作業，提高施工水平，確保質量標準的落實。

總監辦的檢查活動理應間斷性的抽查，對同一工作面的檢查不宜太頻繁，發現一次問題，就要徹底整改，并讓同一標段的同一類問題得到全部改正。如果總監辦檢查過于頻繁，效果適得其反，一是代替了駐地辦現場監理的工作，對駐地辦監理責任的落實和監理工作積極性會產生不利影響，另一方面也降低了總監辦監理工作的嚴肅性，對同一問題如果出現多人檢查、要求不同的情況，則更是降低了監理工作的權威性。當然，對特殊情況，如需要重點盯防的部位、野蠻施工的隊伍等殺回馬槍是也是很有必要的，這樣對其的處理也令其心服口服。

2、質量抽檢

包括各種外觀檢查、標高及幾何尺寸測量、各種指標的試驗檢測等，在判定各種施工原材料、半成品及工程實體的各項質量指標是否符合設計圖紙、質量標準，評價施工質量水平。

一般質量抽檢在巡查過程中就包含，但對于階段性的考核、評比檢查，有時需要組織中心試驗室、駐地辦聯合進行，如每月或半月的質量綜合檢查、配合上級有關部門的檢查等。

3、組織會議

1）召開、月度監理例會

安排部署階段監理工作，一般由總監辦組織的例會應邀請業主單位相關人員參加，有時和業主共同組織召開，以適當減少會議的次數。

2）召開質量分析會（質量專題會）

通常以PPT的形式，通報具體質量問題、提出改進措施或分析質量狀況、統一質量標準等。

3）現場質量觀摩、質量警示會

質量觀摩會——推廣先進施工工藝，統一優質施工工法，營造爭優創先的良好質量管理氛圍，提高全線質量水平。

質量警示會——處理質量管理失誤，打擊違章作業、野蠻施工，報廢不合格的原材料、半成品或工程實體，追究人員責任，教育其它工程管理、質量管理人員。

4、考核評比

定期進行質量考核評比，并與勞動競賽考核相結合，通過全線通報、獎罰兌現促進質量管理工作

5、統計分析（全面質量管理）

階段性的進行質量數據統計、質量現狀分析，總結有關質量管理方面的經驗和教訓，全面提高質量管理水平，爭取業主單位的肯定，樹立監理權威。

六、總監辦監理工作效率的提高途徑

1、人員的培訓和教育

1）項目開工時監理人員進場時的考核——監理人員進場考試、走訪調查、現場業務檢驗等。

其實，總監辦進人時也應進行嚴格的考核，尤其是過去的監理工作經歷及人品非常關鍵。現在有部分監理人員的素質較為低下，從事監理的目的就是想“撈油水”，工作作風漂浮，到工地后吆五喝六，工作不按照總體思路開展，不配合業主工作，最終被業主所摒棄，并且影響總監辦的名譽和威望，類似這種人一定要謹慎使用。

2）工作過程中培訓和教育——組織業務培訓、現場交流、工作失誤的批評教育、工作失職的責任追究等

總監辦在巡查施工現場時，是以全線的質量狀況作為心里標桿的，在現場糾正不規范的做法、要求改進工藝不先進、施工綜合水平低下、推廣應用先進工法等活動時，都應要求駐地辦的相關監理人員到場學習，起到培訓的作用，從而以提高全線的監理工作水平和施工質量水平。

3）職業道德素質的提高——責任心教育、廉潔從業、工作考核、從業監督、清理除場（甚至報質監站取消從業資格）。

職業道德素質的教育是相對較難的，畢竟在一個項目上的參與質量管理物監理和施工單位管理人員數量相當多，來源廣泛，作為總監辦，不可能全部了解到每一個人員的心理想法，故多以開會的形式進行提前預防教育，再就是發現違規的情況時，及時對責任人員進行嚴肅處理，要毫不留情，殺一儆百，以儆效尤，起到一定的警示和震懾作用。

2、抓住關鍵人員的管理

監理單位高駐、監理組長、施工單位項目經理、總工、試驗室主任是項目質量管理的關鍵人員。

1）過程中監理人員的管理——嚴格考勤及請假制度、監理工作任務的完成情況、工作效率考核、廉潔從業監督

2）施工單位關鍵人員的管理——以理服人的說教管理、現場適度的批評教育、書面通報（臉面管理）、經濟處罰、職務調整

3、責任追究與處理

對責任單位、責任人員的追究要嚴格，讓責任追究成為一種教育素材，工程質量管理方面要敢于鐵面無私，杜絕一顆老鼠屎壞一鍋湯的現象，以共同維護項目的質量及建設形象。

4、加強溝通協調 如何適應業主的管理，目前監理的現狀是配合業主工作，既要做好工作配合，又要保持工作獨立，避免工作無思路，該開展的活動總監辦自己組織開展，適當的活動是必要的，可以統一思想，必要的監理工作會議也是必要的，可以不讓業主人員參加，或者邀請參加，但主動權必須在總監辦。

5、借助外力的作用

利用各種上級檢查、外界參觀、專項治理等活動，強化各種措施的落實，以促進項目建設質量管理工作

6、一切貴在堅持

無論是標準化的施工、還是嚴格的管理，都需要持之一恒。質量管理方面的措施、辦法等，應該形成常態化、程序化，階段性的進行周期循環，某項事情的負責人員應相對穩定，避免出現前緊后松、虎頭蛇尾的現象，只有堅持不懈，讓管理形成一種習慣，這樣才有可能保持長久質量嚴管態勢，確保項目建設全周期質量水平。

7、內部的統一和穩定

內部思想統一、隊伍穩定、團結協作、積極進取是提高總監辦監理工作的重要源泉。作為一級組織機構，思想統一是非常重要的，對思想與總體思路跟不上的人員，應及時調整工作崗位甚至是撤換，否則將會對總監辦的工作形成不利影響。只要大家的思想統一到一起，那么團結協作、互幫互助就是水到渠成的事了，這樣總監辦內部也就自然和諧穩定了，從而一個積極向上、充滿朝氣的集體就自然形成了。

二〇一五年一月

第五篇：總監辦監理制度和崗位職責

金海公路（浦南運河-平莊西路）改建工程

監理制度和崗位職責

上海同濟市政公路監理咨詢有限公司 金海公路（浦南運河-平莊西路）改建工程監理辦

2017年7月13日

金海公路（浦南運河-平莊西路）改建工程監理制度和崗位職責

目錄

一、質量管理制度...............................................................................2

二、安全監理責任制度.......................................................................3

三、總監辦消防安全制度...................................................................4

四、總監理工程師職責.......................................................................5

五、總監代表職責...............................................................................6

六、路基監理工程師職責...................................................................7

七、路面監理工程師職責...................................................................8

八、橋梁監理工程師職責...................................................................9

九、給排水監理工程師職責.............................................................10

十、測量監理工程師職責.................................................................11

十一、安全工程師職責.....................................................................12

十二、交通安全設施工程師職責.....................................................13

十三、機電、地下結構專業監理工程師職責.................................14

十四、檔案及竣工資料負責人職責.................................................14

十五、監理員職責.............................................................................16

十六、廉政建設“十不準”.............................................................17

金海公路（浦南運河-平莊西路）改建工程監理制度和崗位職責

一、質量管理制度

1、建立健全監理質量管理組織體系，并督促施工單位建立起質量保證體系。

2、建立起監理各級管理人員的崗位責任制，按各自的崗位職責有效開展工作。

3、按公司質量手冊規定的質量方針、質量目標、質量控制程序及監理規劃、監理細則要求進行日常管理工作。

4、建立工程質量的日常檢查、驗收制度，并嚴格按制度開展工作，確保工程的實體質量。

5、加強巡視、旁站力度，嚴格工序質量控制。

6、重視資料管理，工程資料要真實、及時、完整。

7、建立質量問題臺帳，對日常管理中發生的質量問題及處理過程、處理結果要做詳細記錄。

8、建立質量工作會議制度，對施工中發現的質量問題及時進行解決。

9、建立質量問題獎罰制度，促進質量控制工作的健康發展。

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二、安全監理責任制度

1、監理工程師應審查施工單位編制的施工組 織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合 強制性標準，審查合格后方可同意開工。

2、監理工程師應審查分包合同中是否明確了 施工單位與分包單位各自在安全生產方面的責任。

3、監理工程師在巡視旁站過程中應監督施工 單位按專項安全施工方案組織施工，若發現施工單 位未按有關安全法律、法規和工程強制性標準施 工，違規作業時，應予制止。

4、對危險性較大的工程作業等要定期巡視檢 查，如發現安全事故隱患，應立即書面指令施工單 位整改；情況嚴重的應簽發《工程暫停令》要求施 工單位暫停施工，并及時報告建設單位。

5、督促施工單位進行安全生產自查工作、落 實施工安全技術措施，參加施工現場的安全生產檢查。

6、建立施工安全監理臺帳，并由專人負責

7、分項、分部工程交工驗收時，若安全事故 的現場處理未完成，將不予簽發《中間交工證書》。

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三、總監辦消防安全制度

1、總監為消防安全的第一責任人，各監理人員對總監辦的消防安全各負其責；

2、總監辦的消防器材、消防設施按要求配置，由綜合辦主任專門負責管理，如發現問題及時解決；

3、各監理人員要熟知必要的消防安全常識、會報警、會使用滅火器救火、會組織人員疏散；

4、加強對全體監理人員消防安全知識的培訓；

5、嚴禁在宿舍存放、使用電爐子、電褥子、電熱鍋、電熱杯、熱得快、電吹風、電夾板等禁用電器，嚴禁在宿舍內私拉電線；

6、嚴禁在宿舍存放、使用酒精爐、煤油爐、液化氣罐等易燃易爆物品；

7、宿舍內禁止點蠟燭、點蚊香，嚴禁在宿舍內焚燒紙張雜物、燃放煙花爆竹、玩弄火種，禁止在宿舍內吸煙；

8、宿舍允許使用的充電燈、充電器等使用時要有專人看護，人離開房間要切斷一切電源。使用的導線、插頭、插座要合格，電器設施要遠離易燃物；

9、禁止隨意挪動消防器具，保證消防通道暢通。

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四、總監理工程師職責

1、確定項目監理機構人員及其崗位職責。

2、組織編制監理規劃，審批監理實施細則。

3、根據工程進展情況安排監理人員進場，檢查監理人員工作，調換不稱職監理人員。

4、組織召開監理例會。

5、組織審核分包單位資格。

6、組織審查施工組織設計、（專項）施工方案、應急救援預案。

7、審查開復工報審表，簽發開工令、工程暫停令和復工令。

8、組織檢查施工單位現場質量、安全生產管理體系的建立及運行情況。

9、組織審核施工單位的付款申請，簽發工程款支付證書，組織審 核竣工結算。

10、組織審查和處理工程變更。

11、調解建設單位與施工單位的合同爭議，處理費用與工期索賠。

12、組織驗收分部工程，組織審查單位工程質量檢驗資料。

13、審查施工單位的竣工申請，組織工程竣工預驗收，組織編寫工程質量評估報告，參與工程竣工驗收。

14、參與或配合工程質量安全事故的調查和處理。

15、組織編寫監理月報、監理工作總結，組織整理監理文件資料。總監理工程師不得將下列工作委托給總監理工程師代表：

1、組織編制監理規劃，審批監理實施細則。

2、根據工程進展情況安排監理人員進場，調換不稱職監理人員。

3、組織審查施工組織設計、（專項）施工方案、應急救援預案。

4、簽發開工令、工程暫停令和復工令。

5、簽發工程款支付證書，組織審核竣工結算。

6、調解建設單位與施工單位的合同爭議，處理費用與工期索賠。

7、審查施工單位的竣工申請，組織工程竣工預驗收，組織編寫工程質量評估報告，參與工程竣工驗收。

8、參與或配合工程質量安全事故的調查和處理。

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五、總監代表職責

1、協助總監對總監辦進行日常管理工作；

2、按雙標要求指導審核監理計劃、監理細則、安全監理方案、安全監理細則的編寫；

3、指導各部門及專業監理工程師工作；

4、在總監授權的情況下，審批承包人的施工組織計劃、重要分項工程開工報告、工程變更方案，審批承包人的延期與費用索賠；

5、審核承包人的施工進度計劃，監督承包人施工計劃的實施；

6、組織工程質量專項檢查，經常巡視施工現場，處理施工過程中出現的問題；

7、在總監授權的情況下，簽發由總監辦發出的文件、指令及上報的報告、報表和資料等；

8、協調各方的關系，主持總監辦工作會議；

9、審定施工單位提交的專項施工方案和施工組織設計的安全技術措施，并簽署意見；

10、負責對各部門、各級監理人員安全監理工作進行檢查及指導；

11、組織總監辦的安全檢查工作，并進行日常巡查：

12、完成總監交辦的其它工作。

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六、路基監理工程師職責

1、全面熟悉合同文件、技術規范和設計圖紙，對施工過程中路基工程的進度、質量進行全面控制，對施工中出現的問題，要按技術規范的要求及時提出處理意見；

2、審查承包人的路基工程總體施工組織計劃和分部施工方案及施工組織計劃，并檢查其執行情況；

3、堅持巡視工地，對每個部位、每道工序進行現場檢驗、抽查；接到報驗單后，在2小時內進行現場檢驗；

4、檢查承包人的質量自檢系統及其運轉情況；

5、定期檢查承包人路基工程各項施工資料，并組織監理抽檢資料的整理歸檔工作；

6、配合投資監理審查承包人的路基工程計量申請單；

7、負責所轄范圍內路基工程工序安全、質量檢查，把好工序安全、質量關，并做好質量及安全檢查記錄；

8、參與制定施工過程中的路基工程監理細則；

9、參與處理路基工程變更、質量事故以及索賠、延期等工作，完成上級交辦的其他工作。

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七、路面監理工程師職責

1、全面熟悉合同文件、技術規范和設計圖紙。對施工過程中路面工程的進度、質量進行全面控制，對施工中出現的問題，要按技術規范的要求及時提出處理意見；

2、審查承包人的路面工程總體施工組織計劃和分部施工方案及施工組織計劃，并檢查其執行情況；

3、堅持巡視工地，對每個部位、每道工序進行現場檢驗、抽查；接到報驗單后，在2小時內進行現場檢驗；

4、檢查承包人的質量自檢系統及其運轉情況；

5、定期檢查承包人路面工程各項施工資料，并組織監理抽檢資料的整理歸檔工作；

6、配合投資監理審查承包人的路面工程計量申請單；

7、負責所轄范圍內路面工程工序安全、質量檢查，把好工序安全、質量關，并做好質量及安全檢查記錄；

8、參與制定施工過程中的路面工程監理細則；

9、參與處理路面工程變更、質量事故以及索賠、延期等工作，完成上級交辦的其他工作。

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八、橋梁監理工程師職責

受總監工程師領導，負責道橋、給排水專業工程的質量、安全、環保、計量、進度等監理工作

1、熟悉合同文件，調查施工環境條件，編制橋梁專業工程監理細則（包括監理員的工作范圍和職責）。

2、參加設計交底，審查承包人施工該組織設計，專項施工方案中橋梁專業及有關部分，提出書面審查意見。

3、參加對承包人質量、安全、環保等保證體系履約情況的檢查、審核承包人橋梁工程的工程量清單。

4、繪制橋梁工程施工管理圖表。

5、審查承包人道路、橋梁工程開工申請中的施工組織、人員配 備、機械設備配置，提出書面審查意見。

6、會同實驗檢測專業監理工程師，驗收購、配件或設備。

7、按規定進行巡視，檢查承包人質量、安全、環保等措施的落實情況。

8、派出旁站人員，檢查其旁站工作，掌握旁站情況。

9、起草監理指令，報總監理工程師或副總監理工程師簽發，并對承包人就監理指令有關事項的整改落實情況作現場檢查，并在承包人的回復單上簽字。

10、簽認關鍵工序，組織道路、橋梁工程的中間交工驗收，參加質量評定。

11、進行橋梁工程的計量，對橋梁專業合格工程數量的準確性負責。

12、檢查承包人道路、橋梁專業工程當月施工進度，審查承包人下月進度計劃。

13、協助合同工程做好設計變更、索賠、延期等合同管理事項，配合試驗檢驗工程師、測量工程師做好有關工作。

14、做好道路、橋梁工程監理文件與資料的整理、保管、歸檔工作，做橋梁工程監理工作總結。

15、負責檢查、指導橋梁專業監理員的工作，承擔監理責任

16、總監理工程師交辦的其它工作。

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九、給排水監理工程師職責

1、按施工標準化及安全管理標準化要求對給排水工程質量進行質量及安全監督管理，指導現場監理開展隧道工程的監理工作；

2、對給排水設計圖紙和數據進行復核，糾正差錯，補充漏缺，對重大錯誤、漏項等問題及時上報；

3、審查承包人提供的給排水施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工進度計劃，配合處理有關技術問題；

4、經常巡視給排水施工現場，及時解決給排水施工中出現的問題；加強對開挖、支護、回填等關鍵項目的質量控制；

5、定期檢查承包人給排水工程各項施工資料，并組織監理抽檢資料的整理歸檔工作。

6、配合投資監理審查承包人的橋給排水工程計量申請單；

7、負責所轄范圍內給排水工程工序安全、質量檢查，把好工序安全、質量關，并做好質量及安全檢查記錄；

8、檢查督促施工單位按照總監辦批復的方案組織施工；

9、參與制定給排水工程監理細則；

10、完成總監辦交辦的其他工作。

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十、測量監理工程師職責

1、全面熟悉合同文件，技術規范和設計圖紙，參加業主與承包人的交樁工作，復核承包人的中樁、高程和原始斷面尺寸；

2、測量工作在施工過程中進行全面控制，在施工測量中出現的問題，要按照設計和規范要求進行處理，并提出處理結果；

3、審查整個工程項目的測量組織計劃，檢查和督促測量工作的落實和執行情況，并做好詳細的記錄；

4、檢查對承包人的測量自檢系統情況，檢查使用的測量儀器有無經過專業單位的標定報告；

5、審核承包人提交的完整測量結果報驗申請單，根據提交的測量結果報驗申請單進行現場復核，并對復核結果進行簽認；

6、完成總監辦交辦的其他工作。

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十一、安全工程師職責

1、在總監理工程師的領導下，負責其職責范圍內安全環保監理業務工作；

2、審查施工組織設計中的安全技術和環保措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準；

3、在工程實施過程中，發現存在安全環保事故隱患的，應當要求施工單位立即整改，施工單位拒不整改或者不停止施工的，應向總監理工程師匯報，并報建設單位；

4、應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理，定期組織安全生產和環保檢查，督促施工單位落實整改；

5、審查施工單位安全和環境保證體系，檢查施工單位安全生產管理人員持證情況，審核施工安全環保生產責任制、安全環保管理規章制度、安全操作規程的制定情況，參與安全環保事故的調查取證；

6、檢查現場安全環保設施布置及施工機械安全檢查、驗收、掛牌情況，安全環保設施不到位，施工機械未通過安全驗收不得施工；

7、完成總監辦交辦的其他工作。

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十二、交通安全設施工程師職責

1、負責交通安全設施全面工作，主要包括：各式護攔、隔離設施、防眩設施、視線誘導設施、標志、標線、里程標記、中央分隔帶開口等項工程的質量監控；

2、配合景觀工程要求，完成交通安全設施的優化調整；

3、實地檢查標志制作安裝情況，如設置位置、基礎混凝土強度、外觀及幾何尺寸、面板尺寸、制作精度等；

4、檢查各種標線的噴涂質量，如寬度、厚度、夜間亮度以及線型順直度等；

5、檢查護攔、防眩板的原材料質量、鍍層厚度等；

6、檢查護網的原材料質量、鍍層厚度、安裝幾何尺寸等；

7、配合投資監理審查承包人的交安設施工程計量申請單；

8、審查承包人提供的交通安全設施施工方案、施工進度計劃；

9、參與制定交通安全設施工程監理細則；

10、完成總監辦交辦的其他工作。

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十三、機電、地下結構專業監理工程師職責

1、負責編制本專業的監理實施細則。

2、負責本專業監理工作的具體實施。

3、組織、指導、檢查和監督本專業監理員的工作，當人員需要調整時，向總監理工程師提出建議。

4、審查承包單位提交的涉及本專業的計劃、方案、申請、變更，并向總監理工程師提出報告。

5、負責本專業分項工程驗收及隱蔽工程驗收。

6、定期向總監理工程師提交本專業監理工作實施情況報告，對重大問題及時向總監理工程師匯報和請示。

7、根據本專業監理工作實施情況做好監理日記。

8、負責本專業監理資料的收集、匯總及整理，參與編寫監理月報。

9、核查進場材料、設備、構配件的原始憑證、檢測報告等質量證明文件及其質量情況，根據實際情況認 為有必要進對進場材料、設備、構配件進行平行檢驗，合格時予以簽認。

10、負責本專業的工程計量工作，審核工程計量的數據和原始憑證。

十四、檔案及竣工資料負責人職責

1、檔案管理員負責對工程建設各方相互往來的一切資料進行妥善保管。

2、對技術資料、各種文件的收發應辦 理簽收登記手續，簽收的資料應及時轉交給 現場監理工程師以便確認資料的完整性。

3、對各監理工程師確認返回的文件資 料，按統一的編目系統進行分類整理歸檔。

4、負責文件資料的借閱，辦理借閱手續。

5、已處理完畢的公文，應及時收回，及時歸檔。

6、加強檔案資料的保管，注意防潮、防偷和防火。

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十四、監理員職責

1、熟悉合同條件和本專業的技術標準、規范、規程、圖紙及其變更或特殊要求，并予以落實和實施；

2、嚴格施工現場監理，對施工現場進行有效的質量控制，對工程的重要環節或關鍵部位，實施全過程旁站監理；

3、參加審查承包人的施工進度計劃和施工方案，并督促檢查其執行情況；

4、監督檢查承包人的各項試驗、測量工作，復核所有試驗、測量記錄認定并留下痕跡；

5、初審承包人提交的各種資料和表格，核實承包人提交的工程計量表，提出審查意見；

6、執行監理細則，做好監理日志和填好各種監理用表；

7、完成上級監理工程師交辦的其他工作。

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十五、監理員職責

1、協助、配合專業監理工程師工作，熟悉相應專業工程的設計圖紙、施工規范 和監理細則

2、掌握分項（分部）工程開工報告的審批情 況，熟悉有關分項（分部）工程的施工工藝和技術 要求

3、協助專業監理工程師檢查承包人質量、安 全、環保等措施的落實情況，是否按經批準的開工 報告執行。

4、按規定進行旁站，并做好旁站記錄

5、配合專業監理工程師做好現場檢查、抽查、取樣、測量等工作，按規定填寫有關記錄并簽 字。

6、做好監理日記、臺帳，及時整理監理資料

7、總監理工程師、專業監理工程師交辦的其他工作

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十六、廉政建設“十不準”

1、不準擅離職守、超時限及在工作場地之外辦理相關驗收、簽認手續；

2、不準濫用職權吃拿卡要、刁難施工單位；

3、不準用手中權力作交易、欺上瞞下、弄虛作假；

4、不準自己及親朋好友在所轄施工單位承攬工程、推銷材料、租賃設備；

5、不準以任何名義和事由收取或索要任何形式的禮金、有價證券、物品、獎金、補貼等；

6、不準參加任何形式的賭博和色情活動；

7、不準接受施工單位提供的交通車輛、通訊工具和辦公、生活用品；

8、不準在施工單位報銷任何費用；

9、不準以任何理由參加施工單位組織的娛樂、休閑消費活動；

10、不準在上崗前及工作時間飲酒。