第一篇：總監辦年度工作總結

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2013年度工作總結暨2014年度計劃

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二○一三年二月三十日 2010年度工作總結暨2011年度計劃

二O一O年，在業主的正確領導和公司的大力關心支持下，我辦積極響應公司廣西辦事處號召 “深入實踐科學發展觀，以構建和諧服務型監理機構”為指導，緊緊圍繞“質量、安全、進度、廉政”四個中心，依據合同規定以及廣明高速公路《公路工程建設項目現場管理辦法》、《工程監理實施辦法》，秉承“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的監理原則，認真貫徹執行業主及辦事處工作部署和工作指示，做好“五控、兩管、一協調”服務，進一步強化監理服務意識，提高監理服務水平；總監辦全體監理人員廉潔自律，恪盡職守，對第四、五合同段工程項目的“質量、安全、進度、費用”進行了有效管控，完成了二O一O年的監理工作任務。現將項目情況介紹：

一、工程概況及工程完成情況：

二、監理工作概況：

根據業主的要求和第四、五合同段工程的具體情況，我公司于2009年7月組建了“=====監理合同段總監理工程師辦公室”。總監辦設總監理工程師1名，工程部長1名，并配備道路、結構、測量、試驗、計量等專業監理工程師和監理員、試驗員，組成各職能部門，開展監理工作。投入監理人員24人，行政及輔助人員5人，共計投入29人。進入工地后，依據合同規定和業主工作要求2009年8月8日開工的工作指示，我辦于2009年6月6日進場后迅速進行了駐地建設，7月20日總監辦的工作已基本全面展開，滿足實施工程監理的工作要求，同時總監辦迅速組織監理人員，根據有關合同文件和技術規范要求，結合本工程的特點，詳細制定了《監理規劃》、《施工監理實施細則》，明確各級監理人員的責權，落實各種監理程序，如質量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監理工作逐步走上程序化、規范化、標準化的軌道。

三、工程質量管理：

在整個施工監理過程中，總監辦嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，確保整個工程在竣工驗收中達到優良工程的標準。

（一）施工準備階段的監理工作

（1）做好工程施工前指導與協調工作；在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設計）的基礎上，對設計有疑問或不詳的地方，及時向業主提出并與設計及有關部門協商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經濟效果和社會效果。

（2）驗收承包人的施工定線；按照合同規定，總監辦會同業主、設計部門向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據，并對承包人的橋梁三角網控制定線、基點加密、內業計算復核都給予指導，全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批。

（3）督促和協助承包人建立完善的質量保證體系；按照合同和規范要求，我辦嚴格審核承包人的專職質檢負責人和自檢專業技術人員的資質、施工管理經驗和業務技術水平、自檢規章制度的建立和可行程度。

（4）嚴把進場材料質量關；在材料或商品構件訂貨前，要求承包人必須提供生產廠家的產品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。

（5）嚴格審批承包人的標準試驗；控制現場施工質量。試驗專業監理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗（試驗監理工程師現場監督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數和指標的正確與否。

（二）工程施工階段的質量監理

（1）明確控制要點，強化監理程序管理；按照我辦制定的監理實施細則，根據各分項工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環節和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態。

（2）調動承包商質量保證體系的主觀能動性；一個優質、美觀的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監幫結合”的各個環節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質量的各個重要環節，按設計標準、規范要求辦事，及時發現工程施工中存在的質量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發生的質量事故，才能確保工程質量監理任務的完成。

（3）嚴格執行質量標準，從源頭把好質量關；在監理工作實施過程中，總監辦全體監理人員，都能嚴格執行質量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經批準的施工圖紙不得使用；未經業主或設計部門同意不得變更設計；未經檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。

（4）加強現場旁站監督，及時發現并解決問題；旁站與巡查相結合，是現場監理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位，我們都堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批準的施工方法進行，對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行，特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時堅守施工現場，及時發現問題，解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“數據”說話，充分發揮監理抽檢的作用 ；工程以“數據”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質量，也為施工監理工程的質量評定提供了科學依據。

四、計量支付、工程進度和合同管理情況：

1、要切實做好以質量監控為中心的“五控”監理工作。總監辦多次組織監理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監理規范、技術規范、施工圖紙及質量監控的目標和內容，然后根據已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態監控。

2、我辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見和要求。

3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發布調整相應計劃的指令。我們在合理調控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質量的措施。總監辦始終堅持進度服從質量的原則，把質量監理貫穿于施工管理的全過程。

4、工程進度、計量支付。第四合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協調不力。總監辦多次要求項目經理部履行合同承諾，加大人員、機械設備的投入，但收效甚微，多個批復開工的作業面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現狀，總監辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保廣明高速公路能按期完成。第四合同段累計已計量1.12億元（未發生預付款）。

五、安全和環境保護監理：

為了強化安全和環境保護工作，我辦成立了以總監許學鋒為組長的安全環保領導小組，并由王洪宇擔任專職安全環保員，并制訂了安全應急預案，簽訂了安全生產責任書。在對第四、五合同段工程建設的安全和環境保護監理中，領導小組以日常和專項檢查為主，結合業主開展的“安全專項整治工作”督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產的方針、政策和規定，運用多種形式組織安全生產、文明生產宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，堅持“管生產必須管安全”原則，制定切實可行的、以預防為主的安全生產管理辦法、安全規章制度及安全技術方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產必須安全的目的。本年度兩標段未發生任何安全和影響環保的事故。

六、廉政建設：

為加強廣明高速公路廉政建設，預防腐敗問題的發生，總監辦成立了以總監為成員的廉政檢查小組，建立健全了廉政建設責任保證體系，簽訂了《廉政責任承諾書》，要求各監理人員在工程建設項目中嚴格執行中共中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》，交通部《在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》、《廣東省交通基礎設施建設廉政合同考核細則》等有關法律法規，全面貫徹落實“八個堅持、八個反對”，嚴格執行交通部黨組提出的“四不準”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個不準”。按照業主《關于印發開展治理商業賄賂專項工作實施方案的通知》的文件精神和開展治理商業賄賂專項工作的方法與步驟，總監辦成立了治理高業賄賂專項工作領導小組，在領導小組的統一領導和安排部署下，設置了舉報箱和舉報電話，并制定了工作安排，通過召開動員會、組織學習、知識考試等方式進行了廣泛宣傳學習，深入開展了治理商業賄賂專項工作。在自查自糾階段的工作中，未發現有商業賄賂的行為。廉政建設工作的深入開展，使監理人員提高了思想認識，增強了遵紀守法和廉潔自律意識，促使監理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。

七、存在的問題：

工程進度嚴重滯后，其原因：四標（1）管理不到位，責任不到人，施工進度計劃未全面落實。（2）施工人員、機械設備投入的數量不足，不能滿足施工計劃完成的需要。（3）部分材料不能及時到位（例如近期鋼筋供應就存在鍛鏈現象）。（4）施工準備不充分，計劃不周，安排不當。（5）有隨意施工的現象，有的基坑開挖后放置很長時間無人進行下道工序的施工。（6）資料不能及時上報，有時甚至拖一兩個月報不上來（例如主墩掛籃方案、0#~4#墩現澆方案等），從而阻礙了施工進度。根據上述情況，總監辦下達了工作指令（例如廣明監指令JL3024、025等）并多次敦促承包人必須加大施工人員和機械設備的投入；采取得力措施，加大協調力度，強化、細化管理，計劃層層分解，落實到人，全面嚴格執行施工進度計劃。承包人雖已盡力整改存在的問題，但收效甚微；很大程度上現場監理成了施工單位的技術員、領工員。五標主要還是征地拆遷老問題，到目前為止五標工程用地只交付了2.3KM，占線路總長（6.9KM）的33.3%。

八、2011年度工作計劃

（一）內部管理

1、加強隊伍的自身建設，樹立監理人員的良好形象。監理是受業主委托，為業主服務的。而要搞好監理工作，關鍵在人。由于所聘用監理人員大部分來自不同的地域和部門，所以總監辦有計劃、有步驟、有針對性地對監理人員進行了業務培訓和考核，對有能力、有責任心、技術水平好及業務能力強的監理人員進行獎勵。在監理工作的實施過程中，由高素質、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監理人員的綜合素質，真正做到“內煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風硬、業務精，能適應各種環境的監理隊伍。

2、確立監理在工程質量控制中的主導作用。要確立監理在工程質量控制中的主導作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質量保證體系，即政府監督、社會監理和企業內部自檢，使監理能正確地行使和履行合同所賦予的權力和義務。堅定“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質量關。

3、加大總監辦人員的穩定工作。監理大部分來自不同地域，統一思想和全力協作對一個團隊是至關重要的，特別是現在全國都在大興基礎設施建設，監理人員相對匱乏，很多監理抱著混的心態，這就給整個項目帶來很多意想不到的突發的事件，所以總監辦做好監理工作同時，更要做好監理人員的思想工作和動態管理。

（二）工程質量管理

1、加大巡視力度，對施工過程中發現的質量問題，發現一處返工一處，同時加大對現場監理的管理力度，對一些不稱職的監理人員堅決予以辭退；

2、嚴格按照規范及雙標要求進行監督和管控；

3、嚴把原材料質量關，加大抽檢頻率，確保用于工程實體的材料都是合格材料；

4、加強對承包人自檢體系的監督和管理。承包人的業務技術水平和品德素質，對確保工程進度和工程質量至關重要。重點是對人員素質、現場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設備及配套水平等決定工程質量和進度的關鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與業主的聯系，取得業主的理解和支持，同時注意吸取兄弟監理標段的成功經驗，博采眾長，適應工作環境，做好監理工作。

（三）工程進度

1、嚴格按照業主的總體進度計劃和通車目標進行進度管理；

2、認真對照月、年進度計劃，對發現不能按計劃完成的工程及時下發指令并上報業主，同時和項目部同舟共濟，查找滯后原因，確保計劃順利實現；

3、加快一般性施工方案和重大施工方案審批力度，不能因總監辦工作不到位而耽誤現場施工進度。

4、特別是四標，目前施工進度嚴重滯后于年度計劃及總體進度計劃，而且經理部到目前為止還沒有引起高度重視，就此總監辦成立了以總監為組長的進度督促領導小組，并認真核查每天的計劃是否按進度計劃推進，通過日計劃的完成保證月計劃、年計劃及總體計劃的實現。

（四）安全生產、文明施工 1、2011年現場工況將發生很大的改變，面臨進入高空、掛籃、移梁、架梁、現澆梁等施工作業，這些都是安全控制的難點，同時也是我們控制的重點，對此總監辦在安全方面做好以下工作：

1、加大現場安全檢查力度，發現一處整改一處；

2、對屢教不改的現場安全問題加大處罰力度；

3、在安全管理方面寧做惡人，不做好人；

4、認真落實業主及上級部門安全相關文件及精神，以創建“平安工地”為中心開展安全監理工作。

總之，在近一年的工作中，總監辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位不能完全按照施工技術規范和監理程序進行施工；截止到目前，進度還是嚴重滯后，為了保證下年度工程的順利進行，希望業主能繼續一如既往地關心和支持總監辦工作，只有在此基礎上，我辦才能在以后的工作中，更好地為業主提供服務。在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合支持下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。同時我們有信心，也一定能圓滿完成廣明高速JL3合同段監理任務，為廣明高速公路的建設作最大努力和盡一份微薄之力。

工程影像資料附后

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總監辦

二○一○年十二月三十日

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總之，在近一年的工作中，總監辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位不能完全按照施工技術規范和監理程序進行施工；截止到目前，進度還是嚴重滯后，為了保證下年度工程的順利進行，希望業主能繼續一如既往地關心和支持總監辦工作，只有在此基礎上，我辦才能在以后的工作中，更好地為業主提供服務。在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合支持下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。同時我們有信心，也一定能圓滿完成=====合同段監理任務，為廣明高速公路的建設作最大努力和盡一份微薄之力。

工程影像資料附后

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二○一○年十二月三十日

第二篇：總監辦安全工作總結

湖南湖大建設監理有限公司

大麗高速公路第三總監辦 2011年安全監理工作總結

二〇一一年十一月

力盡安全監理職責

力促工程優質高效

安全，是人類賴以生存的基礎；安全生產是人們從事一切生產經營活動的第一需要；生存和健康是人的最基本和永恒的追求。人在生產力的諸多要素中排位第一，是因為人是最活躍、最積極的因素。一代偉人毛澤東曾經說過：“人是最寶貴的，世界上只要有了人，什么人間奇跡都可以創造出來。”人的偉大還在于他是創造力的生產力。遵循國家利益和人民生命財產高于一切的安全生產宗旨，堅決貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針；堅持科學發展觀和以人為本的安全生產管理理念，監理企業本著面向一線、服務業主、遵守行業規則，力盡監理職責。回顧一年來的工作，我們監理和施工企業群策群力、齊抓共管、上下結合、左右聯動，取得了所轄六個標段（11-15標）大小事故零記錄的好成績，創造了安全生產持續、穩定的好局面。這首先要歸功于上級領導的正確決策和具體指導；應 歸功于一線職（民）工遵章守規的辛勤勞動，也凝聚著監理人員和安全管理工作者的心血和汗水。

一、全年工作回顧

今年是本世紀20年代的第一年，是國家十二五計劃的開局之年；也是大麗高速公路進入施工高潮關鍵性的一年。新年代、新要求，安全發展是踐行科學發展的必由之路，是時代的最強音。站在新的起跑線上，作為安全專職監理，心潮起伏、思緒萬千，面對安全生產形勢的嚴峻挑戰，決心身居其位、力謀其政，做出成績不負眾望。回顧一年的歷程，在安全監理方面，主要工作簡述如下：

（一）、制定好2011年監理工作計劃： 1.指導思想：

遵循上級指示和《安全監理規劃》的要求，根據所轄六個施工項目部的實際情況，制定了2011年安全監理計劃，在計劃中首先明確了今年安全監理工作的基本思路：（1）、貫穿一條主線，以“平安工地”建設活動的深入開展為主線；、（2）突出三個重點：①加強三級安全管理體制建設以班組為重點；②提高安全意識，以班組基層為重點；③施工現場監理以高危工程為重點；（3）、處理為四個關系：①監督與管理關系；②企業自檢自查與監督檢查的關系，重點放在前者；③常規監理與中心活動的關系；④依靠專監與群策群力，齊抓共管的關系。

2、今年安全生產監理內容要點（見附件）。

3、必須認真做好的幾項中心工作：

①、各施工單位建立和健全安全生產的自檢自查制度，班組日查，施工隊周查，項目部每月一次并形成自檢自查報告，月底檢查，次月8日前和安全運行報表一起上報分指和總監辦；

②、深刻理解認識決定行動的內在涵意，為不斷提高全體員工的安全認識，一定要抓好安全教育與培訓，重點放在班組基層為塑造“本質安全人”、“本質安全企業”而努力做好先導工作；

③、在今年一季度抓好“三相五線”制，施工臨時用電改造的典

型施工單位，然后在所轄六個施工單位推開；

④、今年開展三次安全用電和炸藥庫、油庫專項安全檢查，檢查情況在轄段內通報并上報業主；

⑤、努力完成好以“平安工地”建設活動為中心的其他安全中心活動任務，并力爭做出好成績；

⑥、培養、樹立1-2個安全管理標準化施工單位，取得經驗及時推廣；

⑦、加強對施工單位安全部長整體素質提高的助力工作。

⑧、認真組織開展“平安工地”、安康杯等建設活動。

（二）、施工現場臨時供用電“三相五線”制的整改與推廣： 在這個問題上去年年終的各項檢查都次次提到這個問題，上級可說是三令五申。我辦于今年1月13日以大麗高速第三總監辦發〔2011〕2號文件《關于積極推行“三相五線”制臨時配用電的緊急通知》下發六個項目部和六、七兩個駐地辦（見附件），下文后我辦選擇12-1隧道標作先行單位，用三天時間按“三相五線”制的三項基本原則，完成了“三相五線”制改造工程。3月5日的安全部長例會，首先參觀12-1標試范典型，而后各項目部都簽字承諾在3月15日前完成“三相五線”制的改造工作，到4月20日檢查六個施工單位均已基本全面完成。

（三）、遵照上級指示，做好了防火、防汛專項檢查：

一季度較好的完成了大麗指發〔2011〕14號《關于開展“云嶺平安”火災隱患排查整治專項行動的通知和云南省政府關于2011年

森林防火的命令等文件精神的落實》。同時還對大麗指發〔2011〕109號和洱源分指發〔2011〕45號文件關于做好防汛、渡汛等一系列指示精神，領會精神，認真做了貫徹（詳見附件材料）。

（四）、認真組織和開展“安全生產月”活動：

把全國第十個“安全生產月”活動的開展落到6月14日在12-1標開展了安全知識考核咨詢日，6月25日和28日在12-1標協助舉辦了“隧道塌方應急救援預演練和實況演練活動，6月底組織11-15標都完成了”安全生產月“總結報告，并及時上報業主。

（五）、較好的實現了安全生產監理重點的戰略轉移，高危工程工地的現場隱患排查和整改作為監理工作的重中之重。這方面是我們上半年監理所做的主要工作。全年每月下工地監理時間在12-18個工作日共下整改通知16份（其中停產整改的三次），下達安全生產指令（導）性文件20份，關鍵高危工地還召開現場會商會，面對工程，現場進行排查隱患、搞整改。6月7-8號就在13標k85+898立交互通現澆橋之前，召開了現場多方面會商會，達到了保施工安全、保工程質量的目的（詳見附件）。

今年隧道的安全開挖，超前地質測報、有毒有害氣體的規范檢測、高邊坡支護、橋梁、墩柱和蓋梁施工，橋面工程的安全用電和臨邊防護、承重鋼管腳手架、跨線橋梁，工地民工駐地安全都是我們的監理重點，明確重點監理，收獲不菲。

（六）、把提高安全生產管理隊伍的業務素質建設提到了監理工作議程篇二：總監辦2014“安全生產月”活動總結

武深高速公路嘉通段總監辦

《“安全月”活動總結》

北京中交公路橋梁工程監理有限公司 武深高速嘉通段總監辦

二0一四年六月二十八日

根據項目公司下發交通運輸部《關于開展2014年“安全生產月”活動的通知》及國務院安委會辦公室《關于開展2014年全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動的通知》文件精神，及項目公司《2014年安全生產月活動安排》并結合嘉通段各標段工程實際情況，jl1總監辦立即成立了以總監孫廣福為組長的領導小組，在6月份將著重營造“關愛生命、關注安全”的氛圍，緊緊圍繞“治理隱患、防范事故”為主題，以不同的載體亮點，把問題反思持續改進、自查自檢問題整改、普及全員安全知識、應急演練聯動響應和培訓工作作為開展活動的關鍵環節，把“安全生產月”工作落到實處。現將2014年“安全生產月”活動總結如下：

一、進一步提高認識，切實加強當前安全生產工作的緊迫感和責任感 過去一年，總監辦在項目公司的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，貫徹落實國家“安全生產月”各項要求，未發生一起安全生產責任事故。但隨著汛期將至，安全生產監督和管理任務將更加艱巨，我辦要求各項目部加強監控，確保專人24小時值班，發現問題立即上報，并清醒認識當前安全生產形勢的嚴峻性，已深入開展“安全生產月”為契機，積極開展好各項安全生產宣傳教育工作，使安全生產工作邁上新的臺階，二、加強組織領導，全面深入開展“安全生產月”

為有效開展好此次活動，我辦成立了以孫廣福（總監）為組長，各專業工程師為成員的“安全生產月”活動領導小組，并制定活動方案，要求各施工單位結合工作實際，從提高員工安全意識，掌握安全生產技能，豐富安全知識的角度出發，扎扎實實開展好“安全生產月”各項安全宣傳教育活動。從上到下建立起了監督、監管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大員工從思想上認識到安全生產重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融匯到日常工作中去，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。

三、強化宣傳,強化責任，強化落實，有組織、有計劃開展活動 1.主題明確，計劃周密。總監辦組織召開了 “安全生產月”活動動員大會，根據活動方案計劃，部署了“安全生產月”活動，安排了工作重點。利用6月一整月時間，發動全員從增強活動認識、加強安全隱患管控、提高安全知識技能水平三個層次，分三個階段全面展開。三個階段分別為：活動宣傳、活動實施、活動總結階段。2.責任落實，強化領導。以總監理工程師為安全生產第一責任人，落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，做到四個強化。做到人人目標明確，責任清楚。3.加強宣傳，營造氛圍。總監辦做好宣傳標語，以宣

傳“安全發展”為基本點，把“安全生產月”推向高潮。

四、加強信息報送，嚴格執行應急值守制定 要求各施工單位加強“安全生產月”的信息報送，強化活動期間值班制定，嚴格執行領導干部值班制度和關鍵崗位24小時值班制度。

五、總結經驗，分析問題，溝通交流，部署計劃 1.總結經驗，突出重點。結合本月安全生產月活動實際情況，針對此次活動作了集中總結

2.問題直接，分析透徹。3.溝通交流，信息暢通。針對各種問題進行溝通、交流、學習及時掌握了安全總結要點與總結技巧；并通過此次安全活動，讓總監辦全體監理人員掌握活動排查情況。

六、認真總結，以月促年 6月底，各單位對“安全生產月”活動都進行了認真總結上報，同時對安全月工作突出的人員進行了獎勵。通過安全生產宣傳、教育、培訓、檢查、整改等一系列的活動，使全體監理人員進一步提高了安全防范意識，“關愛生命、安全發展”的主題思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的貫徹和加強，查出的各類安全隱患都及時得到了整改落實，保證了本項目的安全。

武深高速嘉通段總監辦2014、6、28、篇三：總監辦工作總結 ========================工程===總監辦 2010工作總結暨2011計劃 =====交通咨詢監理有限公司 ========================總監辦

二○一○年十二月三十日 2010工作總結暨2011計劃 二o一o年，在業主的正確領導和公司的大力關心支持下，我辦積極響應公司廣西辦事處號召 “深入實踐科學發展觀，以構建和諧服務型監理機構”為指導，緊緊圍繞“質量、安全、進度、廉政”四個中心，依據合同規定以及廣明高速公路《公路工程建設項目現場管理辦法》、《工程監理實施辦法》，秉承“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的監理原則，認真貫徹執行業主及辦事處工作部署和工作指示，做好“五控、兩管、一協調”服務，進一步強化監理服務意識，提高監理服務水平；總監辦全體監理人員廉潔自律，恪盡職守，對第四、五合同段工程項目的“質量、安全、進度、費用”進行了有效管控，完成了二o一o年的監理工作任務。現將二o一o年的監理工作總結如下：

一、工程概況及工程完成情況：

二、監理工作概況：

根據業主的要求和第四、五合同段工程的具體情況，我公司于2009年7月組建了“=====監理合同段總監理工程師辦公室”。總監辦設總監理工程師1名，工程部長1名，并配備道路、結構、測量、試驗、計量等專業監理工程師和監理員、試驗員，組成各職能部門，開展監理工作。投入監理人員24人，行政及輔助人員5人，共計投入29人。進入工地后，依據合同規定和業主工作要求2009年8月8日開工的工作指示，我辦于2009年6月6日進場后迅速進行了駐地建設，7月20日總監辦的工作已基本全面展開，滿足實施工程監理的工作要求，同時總監辦迅速組織監理人員，根據有關合同文件和技術規范要求，結合本工程的特點，詳細制定了《監理規劃》、《施工監理實施細則》，明確各 級監理人員的責權，落實各種監理程序，如質量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監理工作逐步走上程序化、規范化、標準化的軌道。

三、工程質量管理：

在整個施工監理過程中，總監辦嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，確保整個工程在竣工驗收中達到優良工程的標準。

（一）施工準備階段的監理工作

（1）做好工程施工前指導與協調工作；在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設計）的基礎上，對設計有疑問或不詳的地方，及時向業主提出并與設計及有關部門協商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經濟效果和社會效果。（3）督促和協助承包人建立完善的質量保證體系；按照合同和規范要求，我辦嚴格審核承包人的專職質檢負責人和自檢專業技術人員的資質、施工管理經驗和業務技術水平、自檢規章制度的建立和可行程度。

（4）嚴把進場材料質量關；在材料或商品構件訂貨前，要求承包人必須提供生產廠家的產品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。（5）嚴格審批承包人的標準試驗；控制現場施工質量。試驗專業監理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗（試驗監理工程師現場監督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數和指標的正確與否。

（二）工程施工階段的質量監理

（1）明確控制要點，強化監理程序管理；按照我辦制定的監理實施細則，根據各分項工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環節和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態。（2）調動承包商質量保證體系的主觀能動性；一個優質、美觀的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監幫結合”的各個環節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質量的各個重要環節，按設計標準、規范要求辦事，及時發現工程施工中存在的質量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發生的質量事故，才能確保工程質量監理任務的完成。

（3）嚴格執行質量標準，從源頭把好質量關；在監理工作實施過程中，總監辦全體監理人員，都能嚴格執行質量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經批準的施工圖紙不得使用；未經業主或設計部門同意不得變更設計；未經檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。（4）加強現場旁站監督，及時發現并解決問題；旁站與巡查相結合，是現場監理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位，我們都堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批準的施工方法進行，對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行，特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時堅守施工現場，及時發現問題，解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“數據”說話，充分發揮監理抽檢的作用 ；工程以“數據”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持

對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質量，也為施工監理工程的質量評定提供了科學依據。

四、計量支付、工程進度和合同管理情況：

1、要切實做好以質量監控為中心的“五控”監理工作。總監辦多次組織監理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監理規范、技術規范、施工圖紙及質量監控的目標和內容，然后根據已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態監控。

2、我辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見和要求。

3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發布調整相應計劃的指令。我們在合理調控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質量的措施。總監辦始終堅持進度服從質量的原則，把質量監理貫穿于施工管理的全過程。

4、工程進度、計量支付。第四合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協調不力。總監辦多次要求項目經理部履行合同承諾，加大人員、機械設備的投入，但收效甚微，多個批復開工的作業面無進行施工。這已嚴重影響到施工計劃的完成。鑒于目前現狀，總監辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保廣明高速公路能按期完成。第四合同段累計已計量1.12億元（未發生預付款）。

五、安全和環境保護監理： 為了強化安全和環境保護工作，我辦成立了以總監許學鋒為組長的安全環保領導小組，并由王洪宇擔任專職安全環保員，并制訂了安全應急預案，簽訂了安全生產責任書。在對第四、五合同段工程建設的安全和環境保護監理中，領導小組以日常和專項檢查為主，結合業主開展的“安全專項整治工作”督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產的方針、政策和規定，運用多種形式組織安全生產、篇四：安全總監年終工作總結 安全總監工作總結 為了進一步提高施工安全管理水平，加大安全管理力度，較好的完成公司制定的安全生產管理目標。根據工程安全管理的需要，在項目中配備了安全總監一職。我感謝公司領導對我的任，讓我擔當安全總監的職務，給我提供了這樣一個能發揮自己的平臺，在接受這項工作任務時，公司領導在這項工作上并沒有提出具體要求，按照安全總監的職責去開展工作，但是我還是與其他安全員共同努力較好完成公司領導交給我們的任務，下面我就把一年的工作情況做一下總結。一年來，在實際工作中我確實是在摸著石頭過河，因為安全總監他不是普通的專職安全員，掌握和把握好工作尺度是開展安全總監工作的關鍵。為了做好安全總監的工作，首先我按照公司的各項規章制度以及公司對施工安全的整體要求與專職安全員的職責結合起來，制定了安全總監工作規劃，為了完成規劃中的工作目標，在今年的實際工作中我拿出大量的時間深入到施工現場調查了解現場安全情況，并在工作中采取了旁站式的工作方法監督指導安全生產，以橋梁式工作方法做好甲乙雙方、項目部門之間、項目施工區域之間的橫向聯系與溝通，以國家安全檢查標準為依據對本施工項目安全進行檢查并提出隱患監督整改。

在抓好現場的安全管理上，重點做了一下三個方面的工作：

一、抓施工現場各項安全標準的落實

1、按jgj46-2005施工現場臨時用電安全技術規范落實，對現場的三相四線制用電全部改成三相五線制（tn-s保護系統），臨時用配電系統實現了總配電箱下設分配電箱、分配電箱下設開關箱的分級設置實現了兩級漏電保護，實現了“一機、一閘、一漏、一箱”制，實現了臨電分路設置（大型設備與中小型設備用電分開、照明（生活照明、施工用照明）分開）。

2、按jgj130-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范，對現場原搭設不合格架子、防護進行了重新搭設、維護，使之現場的外防護架基本實現了規范化。

為了保證結構施工安全我們又把安全的側重點放在了內防護上，并下發了《施工現場安全防護標準》，對各種基坑、樓邊等處的防護欄桿搭設的樣式尺寸，安全網的掛設等全部作惡了統一的規定，使之現場的安全防護基本上實現了標準化。

3、按照jgj59-99建筑施工安全檢查標準，對施工現場進行了巡回檢查、定期檢查、專項檢查。

二、做好橫向的溝通 溝通是為了更好的把安全工作做好，上情下達、下情上傳是讓安全工作的信息更及時、更準確的進行反饋；在這項工作中安全總監確實是發揮了更大的優勢，特別是在專業之間、現場區域之間、上下級之間、上下級管理之間、部門之間、甲乙雙方之間的情況溝通更體現了安全總監的作用。

三、做好旁站式安全監督 每天深入到生產一線調查了解生產進度、施工狀況及存在的不安全隱患，做到心中有數。消除施工中存在的各種大小事故隱患以及重大事故源是安全專業人員的主要工作，也是安全總監的主要工作。在施工中由于生產人員行為都是處在動態下進行活動的，又由于每個人完成的工作任務有所不同，各專業施工會出現交叉作業，往往造成事故隱患就比較多，這些隱患不但對施工現場造成傷害，而且對作業人員也有危害。這就要求專業安全人員在檢查中能及時發現隱患，并能按照有關規定下發隱患整改通知單，由于現場情況比較復雜，往往得到的效果不是很理想，有時會遇到一些阻力。如果用部門行政管理手段強制進行處理，對重大隱患可以起到一定作用，而不可能對每一件隱患都得動用行政手段來處理，但諸多的不安全隱患不得到及時整改，事故就難以控制。這就需要安全總監從業務上、技術上指出隱患的危害和構成隱患的因素，講清道理后施工人員會主動的進行整改，在這同時對仍拒不進行整改的動用行政管理手段效果更佳。在施工中安全總監代表了安全生產專業管理的最高技術層面，所以當安全總監提出整改要求時更容易被接受。

四、定期召開安全會議，進行安全培訓，積極開展各項活動

1、安全會議 項目部每月召開領導小組會議、專題會議或例會，會上在對前一段安全工作總結，對下一階段的工作進行安排，總結檢查安全生產情況，研究解決安全生產存在的主要問題，布置安全生產工作，集中研究，制訂安全技術方案和措施，做到有問題提前發現、提前預防、提

前解決。

2、安全培訓

制定安全培訓計劃，建立職工安全培訓檔案卡，定期對項目管理人員、特種作業人員、專職安全員以及一般作業人員進行安全培訓，通過各項培訓，提高了大家對安全的認識、增強了大家的責任心，營造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。

3、安全活動

項目部除了自主開展一系列的安全大檢查、安全培訓活動外，還認真貫徹落實------的各項文件精神,響應總公司、分公司號召，開展各項活動。如“安全月”的啟動及簽名儀式、發放安全宣傳單活動、安全征文、安全演講、危險源講座以及 “百題問答”、安全大檢查等活動，并組織班組定期召開班組安全會議，記錄在案。通過各項活動的開展提高了大家對安全的認識、增強了大家的責任心，營造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。

4、實行專項安全管理，定期進行技術交底 項目部堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，針對消防、交通運輸、特種設備以及防汛、安全用電、職業病防治等制定了相應的安全管理制度及預案，并設專人管理，責任到人。項目部制定了安全生產技術交底制度以及施工技術交底制度。工程施工前對項目部管理人員、施工隊作業人員進行安全交底和施工技術交底，使得施工人員對施工過程中存在的隱患問題及主要的危險因素有了一

定的把握，對現場的施工重點難點、施工組織、采用的新工藝、新材料、新技術有了一定的了解，五、加大檢查力度，做好安全管理工作

為增強項目部各類人員的安全意識、國家有關規程、規范、技術標準，進一步提高工程建設管理水平，項目部專職安全員對場施工情況每日進行巡查，定期不定期組織綜合檢查、專項檢查。做到了有隱患及時發現、及時整改。

為有效控制和消除施工過程中各類事故的發生，項目部組織工程技術、安全環保等各部門人員，針對施工工序、施工特點，對現場危險源進行辨識，針對辨識出的重大危險源制定相應的控制方案，并設專人專管，加強對危險源的監控和動態管理，做好安全管理工作。

項目部組織安全環保部和作業隊伍對重要部位和工序，如基坑土方開挖、腳手架搭設等進行聯合驗收，對在驗收中發現的隱患及時進行整改。

六、制定應急救援預案，進行培訓并演練

為有效應對各類事故的發生，在事故處理時努力減少各類生產事故造成的人員傷亡和財產損失及對環境污染的影響，項目部結合實際情況制定了各項應急預案，目前項目部制定的預案有：《安全生產事故應急預案》《溺水應急預案》、《防汛應急預案》《夏季高溫防暑應急預案》等，并根據預案內容進行了消防演練、溺水演練、防汛演練，同時根據工程特點對項目部所有員工進行了雨季施工培訓、夏季高溫防暑知識培訓。通過培訓，使得大家明確了在事故發生時自己的任務與職責，提高了大家的安全意識，掌握了事故控制的技能技巧。通過演練，增強了大篇五：2014年安全總監工作總結 2014年工作總結 2014年，本人根據分管工作職責，按照合理分工、細化責任、量化考核的工作思路，切實落實安全生產監管工作，以“百日安全環保無事故”活動為抓手，以安全標準化達標為工作平臺，抓安全基礎管理工作不放松，全面落實安全生產責任制，加大隱患排查力度和重大危險源的安全監控，全年安全生產目標基本實現。

一、主要工作

1、編制下發公司安全一號令，總經理與車間、車間與班組、班組與個人層層簽訂安全生產責任書。注定并下發了《2014年安全環保考核細則》，進一步強化事故、事件防范措施的落實，有效地減少和遏制了較大事故、事件的發生。

2、根據季節不同制訂了公司《春季安全生產要點》、《夏季安全生產要點》、《冬季安全生產要點》和《檢修期間安全生產要點》，每月制定隱患排查計劃和班組安全學習內容，編制公司歷年來各類事故匯編，并下發至各車間、班組學習。

3、繼續開展了第三、第四、第五個和第六個“百日安全無事故活動”競賽活動，從第五個“百安”競賽活動開始，增加了環保考核內容，確定活動主題，取得了一定的成效。全年共考核元，獎勵元

4、全年組織并參加了安全設施、重大危險源、應急救援、可燃氣體報警器、空氣呼吸器、粉塵、煤氣管線、危化品等專項檢查39 次，查出隱患728項，全部下發整改通知單，現已整改719項。針對豫新煤業“7.5”礦難事故，公司組織隱患大排查，查出隱患356項，整改324 項，截至目前公司還有41項沒有整改，整改率為98.75%，已按“五定”要求落實閉環管理。

5、認真開展全國第十三個安全月活動，制定下發公司安全月活動方案，開展了一系列安全活動，在造氣車間舉辦了公司級半水煤氣泄露應急演練。

6、推進公司安全標準化管理工作，將安全標準化納入日常檢查，完成公司安全標準化三級達標驗收工作。

7、修改簽訂與保運單位安全協議，重新制定安全考核管理辦法，并繳納安全抵押金，加強監督檢查。安環部人員每月兩次對保運單位人員進行安全教育。

8、在應急管理方面立足于超前防范，做好前期準備工作，今年6月份、11月份分別在造氣車間舉行半水煤氣泄漏應急演練、凈化車間焦爐煤氣泄漏應急演練，通過應急演練驗證了預案的可行性、可操作性、有效性，增強了事故狀態下的應急組織能力和應急隊伍的作戰能力。

9、環保方面，制訂了《3000立方米事故池管理規定》、《生產污水井管理規定》，建立了巴歇爾槽廢水、熱電污染物排放、二氧化硫減排、危廢處臵等臺帳和公示牌。加強對外排渠道巡檢和疏通，加大外排水指標及焦爐煙塵的管控，做好在線監測數據上傳工作，數據有效上傳達97%。

二、存在的問題

1、安全標準化管理工作距公司管理要求還存在較大的差距，基礎管理工作不扎實，沒有有效地將安全標準化管理融入到公司的日常管理之中，工作上還有脫節。

2、事故的歸口管理工作還有待遇進一步提高，瞞報和遲報事故還有發生，考核工作沒有及時跟上，工作有些滯后，跟蹤落實不到位。2014年發生的28起事故的考核，其中對一起瞞報事故事故和一起化產粗苯中間槽泄漏造成的環保事故。

3、“百日安全無事故考核標準”還需進一步突出重點，考核內容還需進一步細化，考評還需進一步科學合理。

4、在隱患排查工作中，有時不夠認真細致，檢查出的隱患分類、分級管理不夠，隱患整改跟蹤落實還有些跟進不夠，個別車間對查出的問題，認識不到位，強調理由，沒有眼睛向內，還存在推諉扯皮的現象。

5、全員安全意識還不能滿足公司安全生產的需要，在班組的安全教育培訓上，有些車間還流于形式、應付檢查，職工的安全學習和再教育工作沒有認真落到實處。

6、環保工作給公司帶來了很大壓力，部門和車間環保意識還不強，重視不夠，沒有認真研究和解決目前環保存在的問題。雖然公司在環保投入和管理上加大了力度，但距國家污染物排放標準還有很大的差距。

7、安全管理人員業務素質還有待于進一步提高，學習業務知識的氛圍不濃，車間安全員工作還沒有全部落實到車間的安全管理之中。

三、下半年工作思路

1、加強安全標準化管理工作，將標準化管理作為公司安全管理的基礎性工作，做好與部門的對接和自查工作。在公司三級達標的基礎上，認真做好二級達標驗收的準備工作。

2、嚴格事故管理，劃分事故標準，降低事故認證門檻，嚴格落實事故考核，對瞞報、遲報事故的加大考核追究，做好事故歸口和臺帳的管理。

3、認真總結公司前幾個“百日安全環保無事故競賽活動”經驗，進一步細化和調整考核標準，突出重點和主題。在今后開展的“百日安全環保無事故競賽活動”考核內容上，將突出活動的重點和主題，對一類、二類和輔助車間考核分值上進行細化，對查出的隱患分級考核，確保考評相對合理公平，并及時通報每次

考評結果。

4、加大隱患排查力度，做好日、周、月查工作，對隱患根據大小分類分級管理，根據每項隱患大小將整改責任落實到車間主要領導和班子成員，強化隱患整改跟蹤，對整改不力，加大考核追責力度。

5、注重安全教育培訓工作，制定下半年全員安全培訓計劃，編發培訓資料，根據不同季節和當前安全工作特點，對全員和重點崗位進行安全教育培訓，在三、四季度對全體員工按比例隨機抽考，并納入公司百安活動考核之中。

6、加強焦爐煙塵無組織排放和外排水的管理，加大檢查頻次和考核，對熱電排放數據跟蹤分析。加強對公司生產污水井和3000立方米事故池的監督管理，及時掌握外排水渠道狀況，確保外排水達標排放。

7、從第二季度開始，建立每周安全員例會制度。每月認真組織安全員進行安全業務知識學習和車間之間安全互查，對安全管理人員工作進行百分之考核，對考評不合格的，報人力資源部作為安全員評聘參考。

第三篇：總監辦質量月工作總結

XXX總監辦“質量月”活動工作總結

國家質量監督檢驗檢疫總局、住房和城鄉建設部等十部門聯合下發通知國質檢質聯〔2011〕436號，要求在全國范圍內開展“質量月”活動，地鐵指揮部也下發通知提出活動的具體要求，總監辦按照上級有關部門和地鐵公司的要求，認真組織北延線參建各標段施工單位及監理單位，學習文件精神、落實“質量月”相關的質量管理活動。

現將活動開展情況匯報如下：

一、認真學習，提高意識

總監辦接到質量處下發的“質量月”活動通知，立即轉發相關標段監理單位，下達相應施工單位，各參建施工單位、標段監理單位及總監辦立即結合本單位實際情況，組織質量月活動學習，提高全體參建人員的質量意識，充分認識國家開展“質量月”活動的重要意義。由于全員參與的學習活動，使全體參建人員掌握了“質量月”活動的目標和各標段的工程質量目標，確立一切工作活動的最終目的都是為了生產出優質的產品，使參建人員對“質量月”活動有一個較高的思想認識，并且能夠圍繞“質量月”活動目標開展本職工作。

二、落實通知內容，加強宣傳，營造氛圍。

各參建單位分別在現場張貼了“質量月”活動宣傳畫、標語、海報，并懸掛質量月旗，圍繞“質量月”活動主題和大質量概念加強宣傳，在工程會議上加以強調，在全線參建單位中建立起良好的“質量月”活動氛圍。

三、采取措施，落實“質量月”活動目標

各參建單位分別采取不同形的式開展“質量月”活動，提高質量管理水平，諸如健全質量管理體系、進行業務培訓、組織自查整改、交叉檢查整改、組織召開專題討論會、組織聯合檢查等，對質量隱患風險及時進行排除，針對會對工程質量產生重要影響的關鍵工序，可能造成質量缺陷、事故的薄弱環節進行認真整改總結，尤其是針對在建項目施工過程中的“常見病、多發病”查找原因，制定解決質量問題的詳細措施并進行整改。通過改進和提升施工工藝水平，有效減少和杜絕質量事故的發生。

四、組織質量工作大檢查，檢驗“質量月”活動成果

總監辦在九月底對參建單位組織了聯合大檢查，檢查各參建單位在“質量月”

活動中的工作成果，各參建單位在對本單位活動進行了總結。

本次質量月活動經過各參建單位全體參建人員共同努力圓滿結束，通過本次質量月活動大大提高了參建人員的質量意識，提高了參建單位的項目部的管理水平和操作人員的技能水平，達到了預期的目標。全體人員努力提高建設和管理水平，提升技術和服務水平，確保地鐵工程質量得到保障。

XXXX公司 XXXX工程總監辦 XXXX年X月XX日

第四篇：總監辦平安交通工作總結

云南省普立（黔滇界）至宣威高速公路工程項目

總監辦“創建平安交通”工作總結

山東格瑞特監理咨詢有限公司

云南普宣高速公路第一總監理工程師辦公室

二○一三年六月三十日 總監辦“平安交通”創建活動工作總結

為貫徹落實指揮部轉發的[2013]262號《關于開展“平安交通”創建活動實施方案的通知》文件精神，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，總監辦結合實際，制定了《“平安交通”創建活動實施方案》，并按照創建方案開展了一系列活動。現將平安交通創建活動工作總結如下：

一、成立領導小組

總監辦已成立了“平安交通”創建活動領導小組，以加強總監辦“平安交通”創建活動的順利開展。

組

長：張培龍

副組長：王樹海、孫明鋼 成員：各專業監理工程師

二、大力宣傳“平安交通”創建活動

為使“平安交通”創建活動深入每一個監理人員，總監辦組織召開專題會議，大力宣傳“平安交通”創建活動，要求人人參與其中。

三、大力開展安全檢查工作

總監辦“平安交通”創建活動的工作重點是“平安工地”。總監辦安全監理工程師和各專業監理工程師每天巡視工地，駐地監理工程師每天巡視工地，及時的發現安全隱患，并要求施工單位立即組織人員進行整改；總監辦要定期組織人員對施工現場進行全面的安全大檢查，并將檢查結果進行通報。要求施工單位立即組織人員對檢查中存在的問題進行整改，并將整改結果報總監辦審查。

四、善于總結，不斷提高

開展安全管理工作，要不斷總結，總監辦每月召開監理工作會議，認真總結全段時間工作的不足之處，吸取經驗教訓，不斷提升總監辦的總體管理水平。

總監辦將以“平安交通”創建活動為契機，加強安全管理工作，確保施工現場安全標準化，使普宣高速公路成為“平安工地”“施工安全標準化工地”。

第五篇：總監辦匯報材料

關于湖北中交嘉通高速公路發展有限公司質量安全檢查結果整改報告

湖北中交嘉通高速公路有限公司：

2014年7月2—4項目公司領導對總監辦及所轄一、三、四、六、七、標進行了質量安全外業檢查，針對項目公司領導檢查中提出的問題，總監辦高度重視，并分析問題存在的原因，認真及時進行整改。現將整改情況匯報如下：

現場存在問題的整改：

1、針對本次檢查存在的問題，總監辦于7月8日召開了監理工作例會，傳達了工程質量安全檢查情況、整改要求，針對存在的問題，要求監理在工作對待問題要仔細思考，根據項目公司提出“管理在提升”的要求，加強責任心不要停留在口頭，要在工作中知道怎么去做，要根據自己所監理的工作，進行逐條制定了整改措施，各駐地辦認真負責發揮作用，加強對駐地辦監督管理，避免以后再出現類似的問題。

2、總監辦要求各駐地辦加強對各合同段施工現場的管理力度和強化責任意識，提高工作質量，切實做好監理服務工作，明確了各級監理人員的責任，加大對現場施工情況進行巡查力度，巡視時發現施工現場存在質量問題或安全隱患的及文明施工問題，將告知駐地辦指導現場監理人員，由現場監理人員督促整改，如再次巡視發現還有問題或未整改，對相關現場監理人員按照責任制，嚴格追究；為了進一 1

步提高全體監理人員的基本素質和業務能力，提高監理的工作水平，總監辦將加大管理力度，主要內容有：監理程序的執行、項目公示指示落實、各施工階段質量安全要求。駐地辦加強對各項工序開工前的檢查驗收，誰驗收誰負責，堅決按技術規范及檢測標準、試驗檢測操作及數據處理要求做好監理工作、樹立監理人員責任心及執行力做好安全工作。

3、工程質量控制檢查，加強糾正質量通病的力度和措施，根據工程進度表情況，要求施工單位積極做好事前控制，技術交底到位。駐地辦將根據規范要求做好監理抽檢工作，控制好每道工序，確保工程質量在受控之內。對檢查梁板預制等問題進行及時整改，確保工程質量。

4、針對項目公司領導指出的問題，總監辦督促承包人進行了整改，駐地辦對安全文明施工問題整改進行驗收，對驗收達不到標準嚴肅處理。總監辦認真梳理分析，及時制訂整改措施，加強現場檢測力度，對于四標梁場預制梁鑿毛嚴格按規范控制，總監辦要求駐地辦堅決做到每一片梁檢驗都嚴格規范驗收。

5、總監辦對各標段存在的安全文明施工問題的整改情況于7月20日進行全面檢查、各標整改情況見附表：