第一篇：小學生上下學的交通安全隱患問題

小學生上下學的交通安全隱患問題

小學生要“遵守交通法規，不闖紅燈，不違章騎車，過馬路走人行橫道，不跨越隔離欄。”可是我們的小學生是否都能嚴格遵守交通法規呢？面對青少年嚴重的交通安全問題，所以我認為有必要就小學生上下學的交通安全隱患問題進行教育探索，有必要對小學生遵守交通法規的現狀和意識進行調查研究，并讓學生親身參加社會實踐，幫助學生提高交通法規的認知水平。

我們可以發現，在農村小學，家長接送孩子的少，基本上是高年級學生帶低年級學生上下學。但是就是在這部分學生中存在著以下安全違章現象：１、橫穿馬路；２、過馬路聊天打鬧；３、在路上追跑打鬧，等等。.總歸說起來都是沒有安全意識，僥幸心理作怪。

1、根據小學生的學習心理發展特點，要用形象生動的教學來引導學生，并讓學生自己參與。在實踐中讓學生自己收集生活中的法律故事，收集媒體中的相關法律要聞，然后用講故事、說新聞的形式來學習法律知識。教師從正反兩方面進行分析，把內容與教材中的法律知識結合起來學習，使學生們認識到，遵紀守法能使家庭、社會安定，國家發展。以此讓學生懂得遵紀守法的重要性。

2、教學過程從課堂延伸到課外。教師還引導學生觀看一些有關于交通安全教育等方面的節目，并把其中與笑學生有密切聯系的案例拿到課堂上來分析，用以案說法的形式來提高學生學習法律的興趣，通過案例分析，使學生更進一步懂得遵守交通法規的重要性。

3、利用學生的認知特點開設模擬小法庭，交通相關的小游戲對學生進行法制教育，以次逐步提高學生的知法水平。這一些在我校就應該有所展示讓學生在實踐中看一看、聽一聽、做一做，通過親身實踐了解交通法規在人們生活中的重要性和必要性。或者開展交通法規競賽活動，看一些關于交通事故的紀錄片，讓學生知道交通安全在我們的生活中是很重要的，它關系著我們的家庭，我們的學習，我們的將來。

4、利用現代化的教學設備，通過課件、錄像、ｖｃｄ等直觀性的教學方法，讓學生對國家的交通標志有一個基本的、正確的了解，通過生動活潑的交通安全教育課，讓每個小學生都認識到自覺遵守交通法規的重要性。同時建議學校要定期開展交通法規的安全知識教育，用圖片展覽的方式，或根據班級的具體情況開展主題班會等方式，讓更多的小學生積極主動參與交通安全的管理活動來。

交通安全關系到家庭的幸福，社會的穩定，國家的發展，學生、家長、學校、教師和全社會都不能掉以輕心，不能麻痹大意，要警鐘長鳴，長抓不懈，確保青少年學生的安全，使青少年全面健康地發展。交通法規是生命之友，遵守交通法規是每個公民文明行為的具體表現，中學生養成遵紀守法良好的行為習慣，將終身受益。因此學生應掌握如下交通安全常識： 小學生交通安全知識教育指南

（一）.不良的交通習慣

1.不走人行橫道，不靠路右邊走。2.不走人行橫道、隨意橫穿馬路。

3.不注意道路和車輛信號，不服從交通管理。4.在車行道上追逐、玩耍、打鬧。5.穿越、攀登、跨越道路隔離欄。6.在鐵路道軌上行走，玩耍。

（二）小學生騎自行車的問題 1.未滿12歲的兒童獨自騎車。

2.在人行道、機動車道騎車，逆行騎車。3.騎車橫沖直闖、爭道強行，與機動車搶道。4.轉彎不減速，不打手勢。5.在路口闖信號。6.騎車雙手離把。7.追逐打鬧，三五并行。

8.手攀機動車行駛，緊跟機動車行駛。

（三）小學生交通事故發生的原因 1.缺乏交通安全意識。2.缺乏交通安全知識。3.缺乏交通安全責任感。4.存在麻痹思想。5.存在僥幸心理。

（四）正常的行路常識 1.走人行道，靠路右邊走。2.橫過車行道，要走斑馬線，或走天橋。

3.要注意各種信號燈的指示（紅綠燈、人行橫道信號燈）4.上下汽車要避讓過往車輛。5.不在馬路上逗留、玩耍、打鬧。

（五）正常的騎自行車常識 1.不要騎有故障的車。

2.不在人行道上騎車，非機動車靠右行駛。3.橫穿馬路最好推車行駛。4.轉彎時減速慢行，觀察并打手勢。5.不要雙手離把，不并肩行駛

學生掌握了一定的安全知識，通過一些學習和競賽以后，我相信僥幸心理的存在應該會減少很多，對汽車喇叭的聲音也該敏感很多，知道該怎么去遵守交通規則，怎么保護自己的安全，怎樣做才是對自己，對家人的安全負責的行為。

第二篇：淺談中學生上下學的交通安全隱患問題

淺談中學生上下學的交通安全隱患問題

有一位哲學家說過：人生只有昨天,今天和明天。是的，生命在慢慢的離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發光發亮?? 在這忙碌的上下學的街道上，在這片孩子們的歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——這就是小學生上下學的交通安全隱患！交通安全是小學生日常生活中的一件頭等大事。事實上《小學生日常行為規范》中就曾指出，中學生要“遵守交通法規，不闖紅燈，不違章騎車，過馬路走人行橫道，不跨越隔離欄。”可是我們的小學生是否都能嚴格遵守交通法規呢？面對青少年嚴重的交通安全問題，所以我認為有必要就小學生上下學的交通安全隱患問題進行教育探索，有必要對小學生遵守交通法規的現狀和意識進行調查研究，并讓學生親身參加社會實踐，幫助學生提高交通法規的認知水平。

我們可以發現，大多數年齡段的中學生上下學時都是騎電動車，稍微大點的一般都是結伴上下學，但是就是在這部分學生中存在著以下安全違章現象：１、橫穿馬路；２、過馬路聊天打鬧；３、上下坡打鬧，在公路邊上跑等等。事實上違反交通法規的根本原因就是小學生對交通安全法規意識薄弱，缺乏教育和實踐。

我校地處鬧市之間，來往車輛慎密，上下學大部分學生要經過馬路，而且到達學校還有經過一個陡坡，陡坡路段車輛很多，并且大車居多，路窄，坡陡，上下車多，學生上下學擁擠，人行道狹窄。所以導致很多學生為了快，就從公路往下跑，這樣極易出現安全事故。并且現在的學生安全意識淡薄，存在僥幸心理，覺得自己不會發生安全事故。在過人行橫道時，也總是打鬧說笑，沒有一點安全意識。

我記得在我回學校的路上，我曾就看見學生在從學校陡坡走下來，車子從后面來了，一直按喇叭，學生居然一點反應也沒有，車子在后面也沒辦法前行，況且是一個陡坡，車子正在下坡，萬一師傅一個不小，剎車松了一點，那么試想會出現什么問題，我跑過去把他拉到一邊，他居然還一臉茫然的看到我，這樣的淡然，是我們大人不能比的吧！可是這樣對生命的淡然，不知道是覺得它車子不 1

敢撞我，撞了他付不起責的心理，還是真的不怕死。總歸說起來都是沒有安全意識，僥幸心理作怪。

1、根據小學生的學習心理發展特點，要用形象生動的教學來引導學生，并讓學生自己參與。在實踐中讓學生自己收集生活中的法律故事，收集媒體中的相關法律要聞，然后用講故事、說新聞的形式來學習法律知識。教師從正反兩方面進行分析，把內容與教材中的法律知識結合起來學習，使學生們認識到，遵紀守法能使家庭、社會安定，國家發展。以此讓學生懂得遵紀守法的重要性。

2、教學過程從課堂延伸到課外。教師還引導學生觀看一些有關于交通安全教育等方面的節目，并把其中與笑學生有密切聯系的案例拿到課堂上來分析，用以案說法的形式來提高學生學習法律的興趣，通過案例分析，使學生更進一步懂得遵守交通法規的重要性。

3、利用學生的認知特點開設模擬小法庭，交通相關的小游戲對學生進行法制教育，以次逐步提高學生的知法水平。這一些在我校就應該有所展示讓學生在實踐中看一看、聽一聽、做一做，通過親身實踐了解交通法規在人們生活中的重要性和必要性。或者開展交通法規競賽活動，看一些關于交通事故的紀錄片，讓學生知道交通安全在我們的生活中是很重要的，它關系著我們的家庭，我們的學習，我們的將來。

4、利用現代化的教學設備，通過課件、錄像、ＶＣＤ等直觀性的教學方法，讓學生對國家的交通標志有一個基本的、正確的了解，通過生動活潑的交通安全教育課，讓每個小學生都認識到自覺遵守交通法規的重要性。同時建議學校要定期開展交通法規的安全知識教育，用圖片展覽的方式，或根據班級的具體情況開展主題班會等方式，讓更多的小學生積極主動參與交通安全的管理活動來。交通安全關系到家庭的幸福，社會的穩定，國家的發展，學生、家長、學校、教師和全社會都不能掉以輕心，不能麻痹大意，要警鐘長鳴，長抓不懈，確保青少年學生的安全，使青少年全面健康地發展。交通法規是生命之友，遵守交通法規是每個公民文明行為的具體表現，中學生養成遵紀守法良好的行為習慣，將終身受益。

因此學生應掌握如下交通安全常識：

中學生交通安全知識教育指南

（一）.不良的交通習慣

1.不走人行橫道，不靠路右邊走。

2.不走人行橫道、天橋，隨意橫穿馬路。

3.不注意道路和車輛信號，不服從交通管理。

4.在車行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。

5.穿越、攀登、跨越道路隔離欄。

6.在鐵路道軌上行走，玩耍。

7.橫穿鐵路和鉆火車。

8.不聽從鐵道口管理和信號管理。

（二）中學生騎自行車的問題

1.未滿15歲的兒童獨自騎車。

2.在人行道、機動車道騎車，逆行騎車。

3.騎車橫沖直闖、爭道強行，與機動車搶道。

4.轉彎不減速，不打手勢。

5.在路口闖信號。

6.騎車雙手離把。

7.追逐打鬧，三五并行。

8.手攀機動車行駛，緊跟機動車行駛。

（三）小學生交通事故發生的原因

1.缺乏交通安全意識。

2.缺乏交通安全知識。

3.缺乏交通安全責任感。

4.存在麻痹思想。

5.存在僥幸心理。

（四）正常的行路常識

1.走人行道，靠路右邊走。

2.橫過車行道，要走斑馬線，或走天橋。

3.要注意各種信號燈的指示（紅綠燈、人行橫道信號燈）

4.上下汽車要避讓過往車輛。

5.不在馬路上逗留、玩耍、打鬧。

（五）正常的騎自行車常識

1、自行車的行駛空間和借道通行

（1）借用人行道時，不準騎行只準牽行。

（2）當非機動車道被機動車臨時占用而受阻時，允許自行車在堵塞點前10米內借用相鄰的機動車道，繞過堵塞點后應立即回歸非機動車道。

（3）騎自行車橫過馬路時，在設有人行橫道的路上，應在人行橫道線內通過，橫穿有4個機動車道的道路時，應下車牽行；在沒有設人行橫道的道路上，應下車觀察，確認安全后方可橫穿。

（4）當自行車要繞過剛停下的車輛時，要注意防止該車車門會突然打開，尤其對出租車、轎車更要提防，以免撞上打開的車門而意外受傷。

2、容易造成事故的幾種違章

（1）酗酒后騎車。

（2）不滿12歲兒童在道路上騎車。

（3）轉彎或橫穿道路前不減速緩行，不觀察車后情況，不伸手示意，突然猛拐，在沙上路面遇機動車，為搶占上風頭躲避灰塵而突然橫穿道路。

（4）下陡坡，橫穿4條以上機動車道不下車推行。

（5）下車前不靠邊，不伸手上下擺動示意，妨礙后面車輛通行。

（6）結伴騎行，勾肩搭背，互相追逐，曲折競行，栽頭猛拐；或騎車時注意力不集中，上坡、頂風騎行時低頭蹬車不注意觀察前方。

（7）行經交叉路口隨意闖紅燈。

（8）在公路上學騎自行車。

（9）在公路上攀扶行駛中的機動車。

（10）超越前車時，妨礙被超車輛行駛。

（11）載物超高超寬或騎車帶人。

（12）雨天打傘騎車，暴風雨來臨時低頭猛趕。

（13）在非機動車和機動車隔離的道路上，竄入機動車道行駛。

3、騎車人應遵守的交通法規

（1）未滿12周歲的同學，不準在道路上騎自行車。

（2）不要在道路上學騎自行車。

（3）騎自行車前應按照前面說的對安全裝置進行“五查”，不要讓安全裝置不全的“病車”上路行駛。

（4）要遵守右側通行的原則，自行車要在非機動車道內行駛，不準闖入機動車道。

（5）行經交叉路口時要服從燈光信號和交警叔叔的指揮。

（6）轉彎前須減速慢行，向后望，伸手示意，不準突然猛拐。

（7）超越前車時，不準妨礙被超車的行駛。

（8）通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。

（9）不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

（10）不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

（11）不準扶身并行、互相追逐或曲折競駛。

（12）大中城市市區不準騎自行車帶人。

（13）大風大雨的天氣最好不要騎車。

學生掌握了一定的安全知識，通過一些學習和競賽以后，我相信僥幸心理的存在應該會減少很多，對汽車喇叭的聲音也該敏感很多，知道該怎么去遵守交通規則，怎么保護自己的安全，怎樣做才是對自己，對家人的安全負責的行為。

第三篇：農村小學生上下學交通安全教育的研究

農村小學生上下學交通安全教育的研究

一、研究背景：

據有關統計，在我國每天大約就有40多個孩子死于交通事故，給孩子及家庭帶來痛苦和不幸，給社會、家庭、學校造成巨大的負擔和損失。據國家有關部門調查結果顯示，意外傷害已成為青少年兒童的頭號殺手，其中車禍等意外傷害已取代過去的傳染病和營養不良，成為危害0-14歲未成年人安全的首要原因，而5-14歲的少年兒童的意外死因主要是車禍，一念之差將造 成終身遺憾，這樣的例子屢見不鮮。近年來，各地政府、部門和單位認真貫徹國家關于加強安全工作的要求，嚴格執行國家相關法律法規，在小學生交通安全教育方面做了大量的的工作，取得了一定的成效。但與國家和人民群眾的期望相比，還有很大的差距。隨著農村“村村通公路”工程的大力實施，農村道路建設得到快速發展，與此同時，大量的現代交通工具進入了家庭，電動車、摩托車、三輪車、面包車、小轎車成為學生上下學的接送車輛，這些車，都是沒有營運資格的，確習慣變成了學生上下學的“黑校車”。這些車有的雖然接送學生沒有收費是幫忙性質，但車主交通安全意識淡薄，有的無證駕駛，駕駛員違法、違規操作，超速、超載、違法載人等現象經常發生，隨時威脅這我們小學生的安全。我鎮位于敘威路主干線旁，12個行政村已通水泥路，所有村道只有3.5米寬，有的路段坡度很陡，部分校點學校合并后，學生上學路程普遍變遠，因此違規“拼車”現象嚴重，許多家長認為只要有車坐就方便，家長交通安全意識淡薄，這些，都給小學生帶來很大的交通安全隱患，為交通事故多發埋下了導火索。盡管學校對學生交通安全教育做了很多努力，但每年學生交通安全事故時有發生，怎樣的交通安全教育才會更有效果，這是一個值得思考的問題。面對青少年嚴重的交通安全問題，進行交通安全教育已刻不容緩。所以我們解決的問題就是師生、家長的思想觀念的問題，行為習慣的問題，從小培養小學生養成良好的交通出行行為習慣，是解決交通事故的突破點，也是建設平安和諧校園，促進社會又好又快發展的大事。

二、研究這一課題的實踐意義與理論價值

1、交通安全教育從娃娃抓起更是一項具有深遠意義的活動。為了家庭的幸福和社會的和諧平安，對廣大小學生進行交通安全教育已成為當代教育不容忽視的重要課題，讓學生初步了解《交通安全法規》明白“只有和諧平安，才有美好未來”的道理，為了自己，為了家人，為了他人，時時刻刻把交通安全放在心里。

2、充實完善農村交通安全理論知識。我國的交通安全知識講城市的多，規范農村交通安全管理的很少，通過本課題的研究，呼吁社會關注如何規范農村道路交通安全，讓家長和老師以自己遵守交通法規的模范行為影響學生，使交通安全在他們的心靈里扎根。使家長能采用正確交通安全教育方式方法，及時發現和解決學生的交通安全教育問題，盡可能遠離危險因素，減少意外傷害的發生，使他們在一個平安和諧的環境中學習、生活。

三、課題界定

農村小學：指地處農村的小學。

交通安全教育：指通過各種方式，增強學生的交通安全意識，使他們掌握基本的交通安全法規，提高自覺遵守交通法規的能力。

四、研究目標

1、讓我鎮教師和家長獲得學生交通安全教育的新方法，使學生們自覺形成良好的遵守交通安全的習慣，提高學生自覺遵守交通法規意識，時刻把交通安全放在心里。促進學生的安全健康成長，促進和諧平安校園建設。

2、促使我鎮小學生自覺遵守交通規則，愛護交通設施，維護交通法規。不在公路、鐵路、鐵路口處玩耍和追逐打鬧；行駛靠路右邊行，不違章騎車；過馬路時走人行橫道，不亂穿馬路；不乘坐無牌無證“黑車”、超載車等等，實現“教育一個孩子、帶動一個家庭、影響整個社會、確保和諧平安”的綜合效果。

五、研究內容

1、家庭教育方面：調查了解教師、學生、家長交通安全知識和交通法規知識的掌握情況。

2、學校教育方面：我鎮小學實施交通安全教育的最有效方法和措施。

3、學校、家庭、社會聯合對學生進行交通安全教育的有效途徑。

4、小學生交通安全教育對家庭、社會的帶動和影響。

六、課題研究理論依據

黨中央對安全教育的高度重視，特別是出臺了新的交通安全法規，更加的人性化的強調了弱勢群體的保護。因此，在小學生交通安全教育中，不能停留在讓學生僅背會一些交通法規，應該讓學生學會最大可能保證自己在最安全的條件下通行的能力和交通緊急避險能力。

七、課題研究的方法

1、調查研究法：問卷調查當前學生、家長交通安全方面的知識情況，以及學生、家長、教師自覺遵守交通法規的情況，問卷調查學生上下學乘車情況。

2、行動研究法：學校可開展形式多樣的宣傳活動以提高學生的交通安全意識、自覺遵守交通法規意識，例如由交警擔任交通安全教育輔導員，親自指導小學生，主要有怎樣走路、怎樣坐車、怎樣識別交通標志、標線、交警的指揮手勢等等。

3、經驗研究法。在課題研究過程中，定期召開各小學不同形式的經驗總結會、案例分析會、現場交流會的會議，及時推廣課題研究經驗和研究成果。

4、文獻資料法：廣泛搜集與課題相關的資料，并組織課題組成員學習與課題有關的先進理念，提升理念，以前沿的理論指導實踐。

八、課題研究步驟

本課題2013年10月開始準備階段，預計在2015年10月結題，深入研究時間1年。課題的研究我們共分了三個階段來進行實施。第一階段：準備階段（2013年10月--2013年11月）具體完成以下幾項工作：

1、組建課題組，確立課題，進行論證申報。

2、收集與課題相關的資料，我們組織課題組的成員學習國家制定的新《交通法》，了解新《交通法》的有關內容，了解近年來交通事故頻發對家庭和社會帶來的危害。同時剖析了我鎮小學學校在交通安全教育方面存在的不足和家長對交通安全的錯誤認識。

3、落實研究任務，制定研究計劃。

第二階段：課題實施階段（2013年12月—2015年6月。具體做好以下工作：

1、組織課題開題會，對課題研究人員的進行培訓，對課題組成員進行了明確的分工，并且制定了各項具體操作的內容、措施，確定了階段性的任務、重點。

2、在這一階段中，我們制定具體的實施計劃和活動內容，并且在我鎮明確一間完小學校作為課題研究學校。

3、課題研究人員認真開展學校交通安全教育在教學中的地位、功能和效果的實證研究。

4、做好搜集、積累和整理資料工作，認真開展案例和敘事性的研究。

5、撰寫成果文章、階段報告等，完成課題研究中期成果。

第三階段：課題結題階段（2014年6月--2015年110月）、分析整理課題研究資料，課題負責人進行課題結題自測、總結，完成課題，研究的結題報告和相關課題材料的收集完善工作。撰寫結題報告，申請結題。

九、課題預期成果

1、課題研究領導小組進行階段性評估小學生掌握交通安全常識，教師掌握通安全教育的有效方法。

2、家長交通安全意識明顯增強，對子女交通安全教育方法好。

3、部門、社區交通安全教育齊抓共管，整體聯動。

4、學生自覺遵守交通法規，上學放學回家路上秩序好，學生自覺不坐無牌無證超載車輛，鎮內“黑車”載學生沒有市場。

十、課題領導組（1）領導指導組

羅

勇

胡玉峰

高強

（2）領導組 組

長：曾令軒

副組長：劉其勇

李

勤

成員：李光勇

鄒

宏

史廷武

駱

勇

潘啟平

蒲長瓊

周燕

朱現升

何克良

陳碧明

（3）課題研究組

參研人員：劉其勇

潘啟平姜澤堯

朱先林

蒲長瓊

黃

林

陳 劍（終南）

趙軍

各班班主任

十一、研究保障措施

1、抓制度。建立例會制，定期召開課題討論會，做到四定：定人員，定時間，定中心，定內容，使研究正規化、正常化，交流情況，揚長補短，使研究更具有寬闊感，更具有縱深感，在研究過程中，收集、整理，匯編安全管理制度集。

2、抓學習。通過學習各類文件法規，提高認識，認真開展工作。

3、抓實踐。將交通安全教育滲透到學校各項教育教學中，創造條件，使交通安全教育德育化、常規化，尤其是結合團隊活動，開展各項交通安全教育活動，讓學生在輕松、自然的環境中接受教育，深化對生命的認識。

4、學校保證提供課題研究所需經費。

分水鎮中心校課題研究組

年10月

2013

第四篇：全縣中小學生上下學交通情況統計表

全縣中小學生上下學交通情況統計表（表一）

填報單位：（蓋章）填表人：時間：年月日

全縣中小學生上下學交通情況統計表（表二）

填報單位：（蓋章）填表人：時間：年月日

第五篇：加強學生上下學交通安全教育

加強學生上下學交通安全教育

自甘肅省正寧縣一幼兒園校車發生重大交通事故之后，校車安全問題一下成為社會關注的問題。學校一直非常注重學生的安全教育。

為加強學生乘坐正規校車的安全意識，學校進一步加強學生上下學交通安全教育。召集各班安全委員、紀律委員開會，并充分利用班會時間、課間操時間、升旗儀式時間多次對學生進行上下學乘車安全教育，要求學生決不能乘坐無牌、無證、無照、超員、車況差的車輛。必須乘坐證照齊全、車況好、司機駕駛技術過硬的正規學生專用車。家長要與車主簽訂安全協議書，確保學生乘車安全。

學校在顯著位置張貼《河北省學校安全管理規定》，使同學們引起高度重視，學規定懂規定。并逐班逐個排查學生的上下學交通方式，提醒同學注意交通安全。給每位學生家長發出“致家長一封信”強調學生上下學安全注意事項。

教育學生遵守交通規則，騎自行車必須保持一定速度，不準超速汽車或飛車，不準追逐打鬧，不準手離把或手中持物，不準騎車帶人，確保上下學汽車安全。

“交通安全無小事”，加強學生交通安全教育，確保上下學的交通安