第一篇：岑陽鎮校車安全管理工作匯報8doc

岑陽鎮校車安全管理工作匯報

為認真落實全縣校車安全管理工作會議精神，岑陽鎮近期對轄區內各幼兒園校車管理工作進行了專項檢查，對接送學生上下學車輛進行了集中整治，現將有關情況匯報如下：

一、基本情況：

岑陽鎮有小學校1 所，無校車，民辦幼兒園6所，其中有校車 5所，現有校車 5輛，需接送幼兒 約150 名。

二、校車安全管理工作開展情況：

1、加強領導，明確安全職責

鎮政府蘇劍鎮長于2013年2月16日，2月21日分別召開了全鎮各完小校長（幼兒園園長）會議，傳達了上級有關會議精神，要求各中小校幼兒園主要領導牢固樹立學生交通安全“責任重于泰山”的思想，把中小學幼兒園交通安全管理工作作為當前工作的重要內容，以高度的政治責任感，抓緊抓實抓好；要安排專人負責中小學交通安全管理工作，督查落實各項安全措施。同時岑陽鎮人民政府制定了《岑陽鎮加強幼兒管理實施方案（試行）》，成立了以鎮長蘇劍任組長的幼兒園管理機構。明確職責，加強責任追究制，對工作落實不到位的，將追究學校（幼兒園）主要負責人的責任。會上鎮政府與中心學校簽訂了學生交通安全責任書，中心學校與有校車幼兒園負責人簽訂了安全行車責任書。鎮政府同時建立了以鎮長為主要責任人，分管副鎮長具體負責，各校（園）主要負責人為本單位第一責任人的責任網絡，建立“誰主管，誰負責”、“誰主辦，誰負責”、“誰審批、誰負責”的責任追究制，形成了完善的中小學幼兒園交通安全管理機制。

2、全面排查，嚴格校車整治

各中小學（幼兒園）在鎮政府的統一安排下，自12月31日起對本校學生上下學交通安全情況進行了全面自查，有校車幼兒園與駕駛員簽訂安全行車責任書，認真登記接送學生上下學車輛基本情況和乘坐學生名單及行車路線，并將自查中發現的安全隱患及整改措施于上報鎮政府。

岑陽鎮政府組織岑陽中心小學、鋪前中心小學和鎮有關部門的人員對轄區內中小學幼兒園周邊交通標志及交通安全設施進行了全面檢查，對校車及接送學生上下學車輛進行了集中整治。檢查中，對發現接送學生的非法營運、超載的車輛駕駛員進行批評教育，并按相關規定予以相應處罰。3月 日，鎮政府配合縣交警大隊、縣交通局、縣教育局等部門聯合對我鎮所有校車進行了全面檢查，檢查內容包括車輛年審、購買保險、環保檢測、年費、路橋費及校車的維護和保養。對檢查過程中發現的座位安全帶、安全錘及滅火器設施不齊等問題要求學校立即整改。認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

3、擴大宣傳，強化安全教育

為了提高孩子們的安全意識，我們將完小(幼兒園)安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節安全課，我們還訂購了相關的光碟。通過情境游戲開展了“交通安全知多少”手抄報比賽等安全教育活動，激發了孩子的學習興趣，提高了自我保護的能力。鎮、校（園）通過召開會議、廣播、印發宣傳單、板報等各種有效形式，加大對學生及其家長交通安全和生命至上的教育，教育家長不租用不符合安全規定的車輛接送學生，教育中小學生堅決不乘坐拼裝改造、超載超速車輛上下學，教育步行上下學的學生遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛，進一步強化廣大師生和家長的交通安全意識，養成良好的交通安全習慣。

三、存在問題：

1、校車及接送學生車輛超載現象嚴重，有的達兩倍以上，存在重大安全隱患。

2、接送學生車輛多為學生家長合租或學生自行集中乘坐，學生及家長與駕駛員未及時簽訂安全責任書，學校也難以管理，一旦出現安全事故，責任方難以界定。

3、多數學校（幼兒園）依路而建，校門緊鄰道路，道路交通警示不明顯或污損，接送學生車輛停放混亂，存在交通安全隱患。

四、后期工作：

鎮政府將協同交通監管部門進一步加大對校車及接送學生上下學車輛檢查力度，嚴厲打擊非法營運、嚴重超載的車輛和當事人。同時，建議上級政府加大投入，盡快建立以政府投入為主，社會和學生家長合理分攤費用的學生有序安全乘車上下學的新機制。

二0一三年三月十一日

第二篇：岑陽鎮校車安全管理工作匯報8doc

岑陽鎮校車安全管理工作匯報

為認真落實全縣校車安全管理工作會議精神，岑陽鎮近期對轄區內各幼兒園校車管理工作進行了專項檢查，對接送學生上下學車輛進行了集中整治，現將有關情況匯報如下：

一、基本情況：

岑陽鎮有小學校1 所，無校車，民辦幼兒園6所，其中有校車5所，現有校車 5輛，需接送幼兒 約150 名。

二、校車安全管理工作開展情況：

1、加強領導，明確安全職責

鎮政府蘇劍鎮長于2013年2月16日，2月21日分別召開了全鎮各完小校長（幼兒園園長）會議，傳達了上級有關會議精神，要求各中小校幼兒園主要領導牢固樹立學生交通安全“責任重于泰山”的思想，把中小學幼兒園交通安全管理工作作為當前工作的重要內容，以高度的政治責任感，抓緊抓實抓好；要安排專人負責中小學交通安全管理工作，督查落實各項安全措施。同時岑陽鎮人民政府制定了《岑陽鎮加強幼兒管理實施方案（試行）》，成立了以鎮長蘇劍任組長的幼兒園管理機構。明確職責，加強責任追究制，對工作落實不到位的，將追究學校（幼兒園）主要負責人的責任。會上鎮政府與中心學校簽訂了學生交通安全責任書，中心學校與有校車幼兒園負責人簽訂了安全行車責任書。鎮政府同時建立了以鎮長為主要責任人，分管副鎮長具體負責，各校（園）主要負責人為本單位第一責任人的責任網絡，建立“誰主管，誰負責”、“誰主辦，誰負責”、“誰審批、誰負責”的責任追究制，形成了完善的中小學幼兒園交通安全管理機制。

2、全面排查，嚴格校車整治

各中小學（幼兒園）在鎮政府的統一安排下，自12月31日起對本校學生上下學交通安全情況進行了全面自查，有校車幼兒園與駕駛員簽訂安全行車責任書，認真登記接送學生上下學車輛基本情況和乘坐學生名

單及行車路線，并將自查中發現的安全隱患及整改措施于上報鎮政府。

岑陽鎮政府組織岑陽中心小學、鋪前中心小學和鎮有關部門的人員

對轄區內中小學幼兒園周邊交通標志及交通安全設施進行了全面檢查，對校車及接送學生上下學車輛進行了集中整治。檢查中，對發現接送學生的非法營運、超載的車輛駕駛員進行批評教育，并按相關規定予以相應處罰。3月 日，鎮政府配合縣交警大隊、縣交通局、縣教育局等部門聯合對我鎮所有校車進行了全面檢查，檢查內容包括車輛年審、購買保

險、環保檢測、年費、路橋費及校車的維護和保養。對檢查過程中發現的座位安全帶、安全錘及滅火器設施不齊等問題要求學校立即整改。認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

3、擴大宣傳，強化安全教育

為了提高孩子們的安全意識，我們將完小(幼兒園)安全工作納入班

級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節安全課，我們還訂購了相關的光碟。通過情境游戲開展了“交通安全

知多少”手抄報比賽等安全教育活動，激發了孩子的學習興趣，提高了

自我保護的能力。鎮、校（園）通過召開會議、廣播、印發宣傳單、板報等各種有效形式，加大對學生及其家長交通安全和生命至上的教育，教育家長不租用不符合安全規定的車輛接送學生，教育中小學生堅決不乘坐拼裝改造、超載超速車輛上下學，教育步行上下學的學生遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛，進一步強化廣大師生和家長的交通安全意識，養成良好的交通安全習慣。

三、存在問題：

1、校車及接送學生車輛超載現象嚴重，有的達兩倍以上，存在重大安全隱患。

2、接送學生車輛多為學生家長合租或學生自行集中乘坐，學生及家長與駕駛員未及時簽訂安全責任書，學校也難以管理，一旦出現安全事故，責任方難以界定。

3、多數學校（幼兒園）依路而建，校門緊鄰道路，道路交通警示不明顯或污損，接送學生車輛停放混亂，存在交通安全隱患。

四、后期工作：

鎮政府將協同交通監管部門進一步加大對校車及接送學生上下學車輛檢查力度，嚴厲打擊非法營運、嚴重超載的車輛和當事人。同時，建議上級政府加大投入，盡快建立以政府投入為主，社會和學生家長合理分攤費用的學生有序安全乘車上下學的新機制。

二0一三年三月十一日

第三篇：校車安全管理工作匯報

校車安全管理工作自查匯報

我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實幼兒園校車安全管理工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：

一、加強領導、落實責任、明確分工

我園成立了以園長為組長，副園長為副組長，司機及跟車老師為組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀，明確各自責任形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強培訓力度，提高人員的安全意識

定期對校車駕駛人員和隨車教師進行安全知識培訓，如《機動車駕駛員交通事故預防要點》、《陜西省實施校車安全管理條例辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《富平縣校車安全管理制度》等，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識。

三、嚴格制度，落實管理

我園建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據可依。并認真落實了管理制度，建立了每日校車接送情況登記，我園要求每日的當班領導親自到場組織幼兒有序上下車，清點人數，確保無漏接漏送現象的發生。為了使幼兒能夠快速、有序的上下車，我園根據每位幼兒的乘車站點次序，編排了乘車座位號，要求幼兒上車后對號入座。

四、加強校車檢查力度，做到萬無一失

校車每天出車前，值班領導都會督促司機對校車進行檢查，并向園長匯報情況；校車回園后，跟車老師清點幼兒人數，司機再作全面的清理，查看有無異常，確認無誤后方才關好車門、車窗離開；認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

五、加強安全教育，做文明小乘客

為了提高孩子們的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中。隨車教師也時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾，教育乘車幼兒做文明小乘客。

六、存在的問題及努力的方向

1、家長的安全意識有待加強；

2、幼兒園要求家長配合接送幼兒工作有待進一步完善；三

3、繼續加強各人員安全培訓力度；

4、通過情境游戲對幼兒進行安全教育。

第四篇：校車安全管理工作匯報

校車安全管理工作情況匯報

教育部長袁貴仁說：“生命不保，談何教育”。這是我們應當必須共同遵循的教育準則，一個沒有安全保障的學校，絕對是一所不合格的學校；一個不具備安全意識的老師，絕對是一個不稱職的老師。所以，我園始終將安全工作當作幼兒園一件頭等大事來抓。為了進一步落實教育局“關于《全市校車管理專項督查工作方案》的通知”精神，針對本園實際，現將落實校車管理工作情況匯報如下。

一、加強領導、落實責任、明確分工

我園成立了以園長為組長，后勤主任為副組長，司機及跟車老師為組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強培訓力度，提高人員的安全意識

定期對校車駕駛人員進行安全知識培訓，如《機動車駕駛員交通事故預防要點》、《東莞市校車管理辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《幼兒園校車安全管理制度》等，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識。

三、嚴格制度，落實管理

俗話說：沒有規矩，不成方圓。我園建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據可依。并認真落實了管理制度，建立了每日校車運營情況登記（如幼兒出勤、移交登記、每天實載人數等），校車依時年審、購買保險、環保檢測及校車標志的申領。

四、增加校車相關設備，加強校車檢查力度，做到萬無一失

我園按照上級的指示精神，安裝了GPS定位系統，配齊了座位安全帶、安全錘及滅火器，還安裝了“智能接卡刷卡機”，為幼兒安全乘車提供了有利的保障。校車每天出車前，行政領導都要督促司機對校車進行檢查，并向當班領導匯報情況；校車回園后，跟車老師清點幼兒人數，司機再作全面的清理，查看是否有幼兒遺漏在車上，確認無誤后方才關好車門、車窗離開；認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

五、加強安全教育，做文明小乘客

為了提高孩子們的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節安全課，我們還訂購了相關的光碟。通過情境游戲開展了“交通安全知多少”等安全教育活動，激發了孩子的學習興趣，提高了自我保護的能力。

六、存在的問題及努力的方向

一是家長的安全意識有待加強；二是幼兒園要求家長配合接送幼兒工作有待進一步完善；三是繼續加強各人員安全培訓力度；四是通過情境游安全教育方法不夠新穎。

以上是我園在校車管理方面的工作情況，請各位領導核實，借此機會，我們會認真聽取各位領導的意見和建議，為打造我們的平安校園而不懈的努力。

謝謝！

陽海幼兒園

2011-12-19

第五篇：某縣校車安全管理工作匯報

某縣校車安全管理工作匯報

一、校車基本情況

我縣是全市七區九縣率先實行集中辦學的縣份，也是全市唯一成立校車公司的縣份。縣委、縣政府高度重視學生衣食住行安全，高度重視校車安全工作，將校車安全作為每年的頭等大事擺上日程加以推進。目前，全縣集中辦學的12所農村義務教育寄宿制學校，除了走讀、由家長接送、乘坐客車火車公交車的學生外，其他學生全部使用縣學運校車服務公司提供的標準校車上下學。全縣有標準學生校車24臺（其中51座校車15臺，56座校車5臺，19座校車4臺），采取學校錯日放假、錯時放學的方式接送4313名學生上下學，其中，每周接送3566人，校車每周往返200班次；每天接送747人，校車每天往返46班次。

二、校車管理體制機制制度建設情況

根據校車條例，結合縣域實際，我縣實行“政府主導、公司化運營、部門監管”的校車管理體制機制。

（一）加強領導，發揮政府在校車安全管理中的主導作用

一是強化組織領導。早在2012年，我縣成立了縣長任組長，各鄉鎮、各職能部門為成員的全縣校車安全管理領導小組，領導小組下設辦公室在縣教育局，會同公安、交通等部門做好全縣校車安全管理日常工作。同年，制定印發了《富裕縣校車安全管理辦法（試行）》，明確了各鄉鎮政府、相關部門、使用校車學校的校車安全管理職責。2013年，成立了主管教育副縣長為總召集人的校車安全管理聯席會議制度，定期召開安監、教育、公安、交通、財政等部門及鄉鎮政府參加的聯席會議，研究解決校車安全重大問題。

二是給予政策扶持。在用地上，給予招商引資優惠政策，縣政府將污水處理廠南側林源木業北側占地1萬㎡的土地，給校車服務公司作為公司建設用地。在財政補貼上，提供資金支持，縣政府將校車空駛油料補貼納入財政預算，每年拿出231萬元，采取經費包干形式予以發放。

三是完善設施保障。全縣各村屯設立了286個校車停靠站點，在村屯主要路口設立停靠站牌，設置了學生室內候車場所。2016年，縣政府投入近30萬元，為校車安裝了“安芯”智能管理系統，實現了校車公司、交警大隊、教育局、學校對校車運行實時監管。學生上下車刷卡，家長可以通過手機短信或微信及時接收校車信息，解除了家長的后顧之憂。

（二）完善制度，實行校車服務公司化運營

一是成立了校車公司。2014年，在縣政府的倡導下，由有接送學生意向，具有客運資質和較高社會信譽的縣禹華客運公司，組建成立了縣學運校車服務有限公司。校車公司現有管理人員7人，每臺校車配備1名駕駛人和1名隨車照管人員，按照定線、定（地）點、定時、定座、定檢、定責“六定”原則，提供優質的校車服務。

二是完善規章制度。公司制定了包括安全教育、校車安檢、車輛調度、校車監控、惡劣天氣預警、考核獎懲等在內的一整套規章制度。定期開展安全教育，每月對校車進行一次全面安檢，校車駕駛人發車前和收車后每日兩檢，每臺校車一本檔案。公司配備專門人員負責校車運行日常監控，為每名校車駕駛人配備大功率對講機一部，發現問題可以通過對講機，或者校車監控平臺輸入文字/語音指令及時妥善處置。

三是實行績效考核。公司制定了考核獎懲辦法，與聘用人員簽訂用工合同和責任狀，根據服務質量獎優罰劣。去年，公司就曾對一名服務態度生硬、與家長發生口角且屢教不改的照管員進行了辭退處理。

（三）健全機制，加強校車運行的日常監管

1.加強部門聯動。一是信息共享機制。每學期校車辦將統計后的學生交通方式、校車運行時間表報有關監管部門共享。鄉鎮學校校車運行方案在上報校車辦的同時，報鄉鎮政府一份共享。二是專項督查機制。縣校車辦聯合縣安監、公安交警、交通運管部門，定期深入校車公司、學校、鄉鎮政府，對校車安全管理、村屯道路整治開展督查，校車道路檢查每半年一次。三是道路險情報告機制。校車辦公布了鄉鎮政府主管校車領導的電話，校車在行駛途中出現拋錨，校車駕駛人在向公司報告的同時，可以直接打電話向鄉鎮求助。四是突發事件應急預警機制。對道路施工、雨雪霧霾天氣等，校車辦及時發出預警，去年，及時向安監部門發布富甘公路輔路校車難以通行預警，使問題得到及時解決。

2.抓好校企聯動。一是每學期開學前，校車辦、公安交警大隊聯合舉辦校車安全管理培訓，學校和公司及時溝通，做好開學前準備工作。二是學校與校車公司一起編排校車運行方案，發放《致乘車學生家長告知書》，定期開展校車安全演練。三是在做好學生交接的同時，共同抓好學生乘坐校車教育，車下的安全教育歸學校，車上的歸公司，照管員與學校做好對接。實際工作中，一些學校已經把駐寨校車司機當成自己的員工看待，如龍安橋學校在學校社團活動中，成立了由駐寨校車司機組成的安心團隊，駐寨校車司機也很樂意幫助服務學校做一些力所能及的工作。

三、存在的主要問題和解決辦法

按照教育部門校車綜合治理的職責，我們聯合交警、運管等部門重點檢查校車運營情況6次，通過向教師問卷調查、向學校領導了解情況、各學校通過微信等手段征詢學生和家長意見、安全股在各個學校周邊暗訪等形式進行摸排，主要有如下幾方面問題：

一是個別營運出租車輛存在超員現象。

二是學校放假開學期間門口交通擁堵校車出入學校困難。

三是校車存在極少數學生不扎安全帶現象。

四是惡劣天氣校車運行存在安全隱患。

解決措施：

一是針對營運出租車超員現象，交警、運管部門加大檢查力度，發現一起嚴肅處理一起，使運營車輛違法成本增大，從而杜絕超員現象的發生。

二是教育局會同交警隊向縣政府申請資金，在第一中學等八所學校門口道路安裝違停監控設施，違規必罰；交警部門劃分片區在學生上下學期間嚴格執法，規范車輛駕駛行為。

三是學校通過主題班會、國旗下講話、主題黑板報等形式加強乘車安全知識的教育，同時對校車照管人員進行安全培訓，加強安全意識，開車前必須檢查所有學生安全帶扎系情況，發現有未扎安全帶的學生督促其扎安全帶，待全部乘車人員扎好安全帶后才可啟動車輛行駛。

四是針對惡劣天氣校車運行存在安全隱患，采取密切關注天氣預警情況，有惡劣天氣影響到校車行駛的情況，采取調整放假及開學時間的措施，避免行車安全隱患。

四、下步工作打算

一要繼續加大校車服務績效考核力度，修訂完善校車運營管理考核辦法，將校車服務績效考核結果作為發放校車運營補貼資金的重要依據。

二要繼續加大校車安全管理力度，我們即將出臺新的校車安全管理辦法，對校車安全管理聯席會議制度組成人員進行調整，進一步明確責任，確保校車規范運營，讓學生安心、家長放心、社會滿意。