當前，鋼材市場仍然很蕭條，降本增效無疑是企業的一門必修課。而對于一名天車工來說，細化到我頭上的降本增效目標就是：確保自身崗位安全作業，做到三不傷害，保證零事故就是最大的節約。這看似很輕松的一句話，卻讓我時時感受到肩頭的擔子沉重、責任重大，時時為如何實現目標而思量。

第一，做好溝通工作。溝通可以使人與人的思維、動作形成同步，這是做天車工這么長時間來揣摸到的一個經驗。天車工屬于特種行業，雖然成天“高高在上”，但是手里卻掌握著好多人的安全大事。比如在每次的檢修中，現場人多、事雜，一會起吊，一會下降，一會移動設備，一會又得吊著零件配合組裝設備，可以說是點多面廣與復雜危險并存，稍一不慎就會造成事故，輕則使吊物掉在地上，砸壞地板，重則碰壞設備，傷害同事。所以與地面人員、指揮人員認真溝通很重要，只有在作業之前清楚被服務者的需求與目標，才能精、準、快的與其配合，不僅可以提高效率，而且還能避免誤解產生的事故。

第二，別讓日常點檢成為形式。在工作中，無視隱患排查的重要性就可能會誘發事故。我們分廠建立健全了隱患排查長效機制，領導、職工、安全部齊抓共管，把安全隱患排查任務落實到了班組和個人，不給事故留下任何可乘之機。作為一個天車操作者，首先應該把“十不準十不吊”牢記在心，因為它就是我們操作時的一把尺子。其次，交接班過程中要把交接內容填寫清楚，并經接班人簽字后方可離開。最后，在接班后勤檢點吊鉤、吊具、限位、鋼絲繩是否完好，而且發現異常、異響，都要及時向班長匯報，并及時聯系維修工處理，徹底處理后再投用。

第三，發揚主人翁精神。首先，要有歸屬感，我們應主動將中鋼的盈虧與自身利益牢牢聯系在一起，主動地認識到企興我榮，企衰我恥，并為此而充滿信心地解決工作中遇到的問題。其次，要加強個人責任心，是一個中鋼人必備的職業素質。在日常工作中，要主動工作，時刻為企業利益著想，把企業當成自己的家，為自己的家承擔那份責任。在突發情況下，要敢于擔擋，攻堅克難，力爭將損失降到最低。

第四，克服“懶人”思想。要預防事故就必須遵章守紀，嚴格執行安全操作規程，圖省事，怕費事的做法千萬要不得。工作中，凡事千萬不能有偷懶的思想，要把安全放在第一位，如果沒有專人指揮或違章指揮時，就不能盲目作業，雖然有時候僥幸把事情做完了，但這助長了三違人員繼續違章的心理，長期以往的話，違章就會習以為常，就會埋下了事故隱患。

同事們，為了企業的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，我們都要想辦法去實現崗位零事故的目標，這份信念，這份執著，值得我們堅持！

天車工安全操作規程

1、天車工必須持證上崗，操作前穿戴齊全本崗位勞保用品，參加班前安全教育；

2、檢查鋼絲繩是否有斷絲、斷股、腐蝕、損傷等現象；

3、工作前應對天車各機構進行空車試運轉，仔細檢查各安全裝置，限位開關動作的正確性、靈敏性及可靠性，并做好記錄；

4、天車行走前，必須觀察道軌上及天車上部是否有人；

5、開車及升降物件前，必須觀察周圍情況并鳴鈴報警，重物在接近人員時，應鳴鈴報警；

6、吊起鋁包離車高度不超過0.5m，穩定稱重，得到稱重信號后方可運行；注鋁結束后空包穩定稱重，得到稱重信號后方可運行，鋁包運行須通過鋁包專用通道；

7、需進行鋁包、渣斗、廢料、廢鋁錠等以外的非生產吊運時，須請示分廠領導后方可進行；

8、操作時，必須堅持“十不吊”原則：（1）、超載或被吊物重量不明時不吊；（2）、指揮信號不明確時不吊；

（3）、捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時不吊；（4）、被吊物上有人或有浮置物時不吊；

（5）、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；（6）、遇有拉力不清的埋置物時不吊；

（7）、歪拉斜吊重物時不吊；

（8）、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；（9）、重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊；（10）、鋼（鐵、鋁）水包裝得太滿時不吊；

9、運行、提升工作要逐檔起動，非特殊情況嚴禁打倒車；

10、嚴禁兩臺天車同向賽跑，嚴禁天車相互頂撞，同一軌道上兩天車間距不應小于1米；

11、天車帶重物運行時，重物升起要高于重物路線上最高點0.5米，同時不能高于重物路線上最高點1米；

12、操作時只準做一種動作，嚴禁大車、小車、升降動作同時進行，不允許兩人操作一臺天車；

13、設備在運行中要隨時監聽運行情況，發現有異常要及時停車處理；

14、天車運行中，遇到突然停電時，應將所有的控制器手柄扳回“零位”；吊鉤上有重物時，應在重物下方的危險范圍設置圍欄和標志，禁止人員從吊物下面通過；

15、禁止天車掛重物長時間停留；

16、發生事故要立即報告班長，并積極參加搶救。