第一篇：清淤及回填土施工方案

清淤及回填土施工方案

一、工程概況

鹽城市新聞中心大樓位于鹽城市人民政府西南角、宏都花園東側，建筑面積3.298萬m2，主樓為21層，地下一層，附房A、C區為6層框架結構。場地較為平坦，其中B樓及A、C區南側有東西向溝河一條，現業主要求將該河溝清淤回填，根據河溝實際情況制定本方案。

二、施工部署

1、施工組織：本次土方回填選擇了有經驗、長期從事土方分項施工的隊伍，并配置專人檢查督促。機械為挖掘機一輛、推土機一輛、壓路機一輛、泥漿泵一臺。土方回填人員10人。

2、施工順序：本次土方回填由西向東進行。

3、施工方法：將溝河兩側樹根及雜草用挖掘機清除干凈，并用自卸車將清除的雜物運離現場處理，溝河淤泥清理后，采用機械與人工相結合的方法進行回填壓實。機具為：挖掘機一臺，推土機一輛，回填土人工配合10人。

三、土料要求

土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩定性，土料應為符合壓實要求的粘性土，淤泥和淤泥質土不能作為填料。

四、施工步驟 清理→回填→夯實 2

1、清理溝河：填土前先安排人員將溝河內雜物清理干凈，排除溝內積水，保證溝內無雜物、無積水，如有淤泥，需將淤泥清除干凈，并采取措施防止地表滯水流入填方區，浸泡地基，造成基土下陷。

2、推土機填土:推土機填土應由下而上分層鋪填，第一層厚度為60cm（考慮基層土不能攏動），以上每層虛鋪厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高臨下、不分層次一次堆填。推土機運土回填，可采用分堆集中，一次運送方法，分段距離約為10～15m，以減少運土漏失量。土方推至填方部位時，應提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行駛0.5～1.0m，利用推土機后退時將土刮平。用推土機來回行駛進行碾壓，履帶應重疊寬度的一半。填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區段至填土區段，以40～60m距離為宜。

3、填土壓實：

⑴ 密實要求：填方的密實度要求和質量指標通常用壓實系數λc 表示，壓實系數不應小于0.94。

⑵ 含水量控制：土料含水量應適宜。當含水量過大應采取翻松、晾干、風干、換土回填、摻入干土或其他吸水性材料如石灰等。⑶ 鋪土厚度和壓實遍數：鋪土厚度和壓實遍數視土質而定。根據現場土樣及回填情況，分層回填厚度控制在300mm壓實遍數4遍。

4、填土壓實方法：

⑴ 填土盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優含水量范圍內。

⑵ 填土應預留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自 3 然因素作用下土體逐漸沉落密度，預留30cm。

五、特殊部位回填土處理

招標時我們按照正常的清淤、回填施工方案考慮，現根據實際情況，A、C區附房部分位于河溝內，A區7軸上D～A和10軸上E～A區域、C區5軸上D～A和2軸上E～A占地面積約為18m×20m×2，計720 m2。

為確保工程質量，以防A、C區上述部位地坪施工完畢后會出現不均勻沉降，故該部位需進行特殊處理即將現場土料用塊灰配制成2：8灰土進行分層夯實回填。該部位內的淤泥用挖掘機徹底清除后報請監理、業主驗收并現場測量后進行灰土回填。

六、土方回填安全技術措施

1、所有參加施工人員都必須遵守各項安全操作規程，施工現場有專人指揮。

2、機械設備的安全使用及安全用電必須符合安全規范要求。現場土方回填機械都必須配置有相應操作資格的人員進行操作且有專人指揮協調，嚴禁野蠻操作。

3、所有施工人員嚴禁在施工現場嘻皮打鬧。溝河回填土時，下方不得有人。

4、所需外運和清理的淤泥、雜物均需遠離場區，不留死角。

第二篇：河溝清淤及回填土施工方案

河溝清淤及回填土施工方案

一、工程概況

鹽城市新聞中心大樓位于鹽城市人民政府西南角、宏都花園東側，建筑面積3.298萬m2，主樓為21層，地下一層，附房A、C區為6層框架結構。場地較為平坦，其中B樓及A、C區南側有東西向溝河一條，現業主要求將該河溝清淤回填，根據河溝實際情況制定本方案。

二、施工部署

1、施工組織：本次土方回填選擇了有經驗、長期從事土方分項施工的隊伍，并配置專人檢查督促。機械為挖掘機一輛、推土機一輛、壓路機一輛、泥漿泵一臺。土方回填人員10人。

2、施工順序：本次土方回填由西向東進行。

3、施工方法：將溝河兩側樹根及雜草用挖掘機清除干凈，并用自卸車將清除的雜物運離現場處理，溝河淤泥清理后，采用機械與人工相結合的方法進行回填壓實。機具為：挖掘機一臺，推土機一輛，回填土人工配合10人。

三、土料要求

土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩定性，土料應為符合壓實要求的粘性土，淤泥和淤泥質土不能作為填料。

四、施工步驟 清理→回填→夯實

1、清理溝河：填土前先安排人員將溝河內雜物清理干凈，排除溝內積水，保證溝內無雜物、無積水，如有淤泥，需將淤泥清除干凈，并采取措施防止地表滯水流入填方區，浸泡地基，造成基土下陷。

2、推土機填土:推土機填土應由下而上分層鋪填，第一層厚度為60cm（考慮基層土不能攏動），以上每層虛鋪厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高臨下、不分層次一次堆填。推土機運土回填，可采用分堆集中，一次運送方法，分段距離約為10～15m，以減少運土漏失量。土方推至填方部位時，應提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行駛0.5～1.0m，利用推土機后退時將土刮平。用推土機來回行駛進行碾壓，履帶應重疊寬度的一半。填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區段至填土區段，以40～60m距離為宜。

3、填土壓實：

⑴ 密實要求：填方的密實度要求和質量指標通常用壓實系數λc 表示，壓實系數不應小于0.94。

⑵ 含水量控制：土料含水量應適宜。當含水量過大應采取翻松、晾干、風干、換土回填、摻入干土或其他吸水性材料如石灰等。

⑶ 鋪土厚度和壓實遍數：鋪土厚度和壓實遍數視土質而定。根據現場土樣及回填情況，分層回填厚度控制在300mm壓實遍數4遍。

4、填土壓實方法：

⑴ 填土盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優含水量范圍內。

⑵ 填土應預留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自 然因素作用下土體逐漸沉落密度，預留30cm。

五、特殊部位回填土處理

招標時我們按照正常的清淤、回填施工方案考慮，現根據實際情況，A、C區附房部分位于河溝內，A區7軸上D～A和10軸上E～A區域、C區5軸上D～A和2軸上E～A占地面積約為18m×20m×2，計720 m2。

為確保工程質量，以防A、C區上述部位地坪施工完畢后會出現不均勻沉降，故該部位需進行特殊處理即將現場土料用塊灰配制成2：8灰土進行分層夯實回填。該部位內的淤泥用挖掘機徹底清除后報請監理、業主驗收并現場測量后進行灰土回填。

六、土方回填安全技術措施

1、所有參加施工人員都必須遵守各項安全操作規程，施工現場有專人指揮。

2、機械設備的安全使用及安全用電必須符合安全規范要求。現場土方回填機械都必須配置有相應操作資格的人員進行操作且有專人指揮協調，嚴禁野蠻操作。

3、所有施工人員嚴禁在施工現場嘻皮打鬧。溝河回填土時，下方不得有人。

4、所需外運和清理的淤泥、雜物均需遠離場區，不留死角。

第三篇：清淤施工方案

清淤施工方案

銀浩河道清淤分享

河道清淤施工方案

一.工程概況

中山坦洲鎮2014年新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊區坦洲鎮位于中山南部，坦洲鎮小型河流溝渠縱橫交錯，全鎮河溝總長約42公里。本次主要為大沾涌、二沾涌、三沾涌三河道12.39公里河道清淤工程由銀浩河道清淤公司全權負責，矗種鼷特此施工方案。

12390米河道疏浚，本項目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。

二.主要施工技術方案

1、測量放樣

① 測量放樣依據

a、業主提供的城建坐標及水準點；

b、業主提供的施工圖及說明；

c、有關工程測量的規范和標準。

② 測量人員組織

測量放樣控制是貫穿工程施工過程的十分關鍵的工作,為此成立專門的測量放樣小組，由具有理論和實際施工經驗的工程師負責，全面準確地對本工程各部位進行水平位置和高程控制并提供各階段所需的測量資料。

測量人員配置如下： 測量工程師 1 人 測量技工 2 人 其他人員 3 人

③測量控制放樣

a、平面控制測量

在業主提供的在控制測量資料基礎上，我們根據需要進行基線控制點的加密。

b、高程控制測量

根據業主提供的高程控制點，將其用四等水準測量要求引測至大堤二端，達到閉合要求。④測量控制樁的保護

施工測量人員把主要測量標志統一編號，繪制在施工總平面圖上，并注明各有關相互間距離、角度關系及高程，以免發生差錯。在施工期內為了防止測量標志位移，各主要測量標志應設有保護樁，并定期檢測。

⑤施工測量控制網的布設

施工平面控制測量采用全站儀進行。采用全站儀進行施工控制測量不但簡便、速度快，并且能提高測量精度，減少誤差，同時還能與微機聯系進行內業計算和資料的儲存、整理。

高程控制網測量采用精密水準儀，二等水準測量的方法進行。

施工控制測量的精度和技術要求，嚴格執行規范規定

2、建筑垃圾清理外運

由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分

面積進行清運。

清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴禁擅自焚燒污染環境。

3、水力沖挖淤泥工作原理和設計日工作量

在表面建筑垃圾清運完成后即可對淤泥區進行分塊分段用水力進行沖挖。、水力沖挖淤泥工作原理

水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理，借水力作用來進行挖土、輸土、填土，即水流經高壓泵產生壓力，通過水槍噴出一股密實的高速水柱，切割、粉碎土體，使之濕化、崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。

水力沖挖及場內泥漿輸送

本工程的水力沖挖采用江蘇泰興產水力挖塘機組進行，該機組主要由三部分組成：立式泥漿輸泥系統，包括立式泥漿泵、浮體、場內輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統，包括清水泵、輸水

管、沖水槍；配電箱系統，包括配電箱、防水電纜等

高壓泥漿泵

泥漿泵將泥漿收集、泵送至集漿池進行初步沉淀以提高泥漿濃度，以利于提高高壓漿泵 的加壓和輸送效率。

高壓泥漿泵的選型應結合日需工作量及泥漿泵的輸送量進行考慮，既能滿足工期要求，又能及時將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池

4、輸送管道和輸送路線、場內泥漿運輸

場內泥漿運輸是指泥漿經泥漿泵由沖挖區管道輸送至集漿池，該部分管道采用泥漿泵專用8硬尼龍管；接頭采用柔性法蘭接頭。

合計約需3000m。

場外泥漿運輸

場外泥漿運輸采用管道輸送。場外輸送管道采用壁厚4mm的φ300鋼管輸漿管，單節4米長帶螺栓聯接，并配備

一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據泵的流量及泵出水口的揚程，泵產生的最大壓力為0.9mpa，ф300鋼管的管道抗內壓能力滿足要求。輸送路線為從c區的集漿池沿河道鋪設至試辦引河東端，向北潛管過引航道東河口至征潤洲泥庫。

管道鋪設

泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當整平，寬度為800mm的平臺，將管道安放其上并加以固定，平臺應盡量水平一致，變化順暢。① 陸上輸漿管線鋪設要求

應按設計線路與鋪設方法鋪設，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎、襯墊物、支架牢固。

輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發現泄漏，應及時修補或更換。

輸漿管拐彎按現場情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。使用過的輸漿管

線應經過檢查，測量滿足工程使用要求后才安裝。按照設計的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段對照施工，并盡可能的傾聽當地有關部門和居民的意見，搞好關系。

排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50 m 以上。

② 水下輸漿管線布設要求

潛管線路選定后應即進行水深測量。

潛管組裝應選擇在靠近沉放區、波浪和潮流較小的水域進行，可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機將輸漿管組裝成所需的長度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好的管線應小心拖運。

潛管下沉應選擇在風浪較小、憩流時進行。當管線較長時，應配備2-3 條拖輪或錨艇進行拖帶和協助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。

沉放后，兩端應下錨固定，并設警

戒標志。潛管的出口與入口用膠管柔性連接。

5、集漿池圍堰填筑

①集泥池填筑位置：擬將集泥池填筑于c區的西南角。

考慮施工區域可能有其它工程的需要，為避免污染環境，施工中我方將盡力保證工序流暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。

②集泥池的填筑

在c區的西南角靠近岸邊的河道內采用挖泥機挖至河底以下1.5m深，結合原先水深1 m并考慮圍堰超出地面0.5m，合計池深約3.5m。將池構筑成大致中部倒圓臺形，以利于泥漿的沉淀與集中，填筑折合直徑約20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿足要求。

圍堰采用草袋裝土進行填筑，頂寬1.2m，兩側放坡1：1，如現場需要，可在打木樁對圍堰進行支撐加固。

倒圓臺形的集漿池內淤泥不易沉積：泥漿進入集漿池，其流速變緩，固

體顆粒便逐漸沉淀，但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移，而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾動范圍內，也不易沉積，大部分被泵吸走。

岸側圍堰頂用草袋裝土填筑超高1m，防止泌水時泥漿漫溢，臨河側則用透水土工布＋竹篾形成透水層，以利用漫水結合側壓力進行強制滲水回流。

6、截水回流

為利用泥漿沉淀泌水，減少沖挖用水的補充量，應在距臨河側圍堰3m外的河底設1m

×0.8m的排水溝或截水溝將滲水、漫水及泌水回流至供沖挖施工抽水的導流溝以重復利用。

7、棄泥區泥庫圍堰構筑

棄泥區泥庫設置，該泥庫之前主要用于金山湖湖面擴大工程的清淤存放。本次棄泥庫圍堰可在上次清淤棄泥區圍堰上加高、擴容，并隨著施工的進展逐漸對周邊堤岸及池塘埂改造加高培厚、構筑多級沉淀池、砂濾池，減緩尾水流

速，增長淤泥流徑，延長尾水停留時間。擬建圍堰為300m×200m。

圍堰構筑

a、堰基上的雜草、樹根、腐殖土等必須清除干凈；

b、圍堰填筑前，應該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實；

c、當圍堰基底為砂性土時，應先在堰基中間挖槽，再回填粘性土；

d、筑堰土料可在棄淤區內取用，取土坑邊緣距堰腳不應小于3m；凍土、雜質土、腐殖土不得用于填筑圍堰；

e、在棄淤區內取土填筑圍堰時，取土坑不得連續貫通，應每隔適當距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。

泄水口的設置

a、泄水口的位置應根據棄淤區的幾何形狀、容量、輸漿管布置以及對臨近建筑物和環境影響等具體情況選擇。

b、確定泄水口位置要避免泄水對施工區附近水域、橋涵、村鎮等可能造成的淤積、沖刷和污染的影響。

施工時，泄水口應隨時填筑沙袋，保持堰上水頭為0.05m，防止水流太急造成帶漿溢出。

8、圍堰拆除

等清淤結束后，用挖掘機將集漿池圍堰拆除裝車運棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰土方將集泥池底部填平。

三、施工總進度計劃

1、編制說明

本施工進度計劃按照業主的要求及規定的控制工期進行總體安排，結合現場實際施工條件。根據工程項目特點，合理組織施工流程，力爭提前完工。

2、工期

計劃2014年11月1日開工，到2014年3月10日竣工，根據我公司以往類似工程的經驗，結合本工程的實際清況，我公司計劃于2014年3月10日完成整個工程，總工期79天。具體安排詳見施工總進度計劃表。

3、控制性進度、施工準備工程

施工準備從11月1日進場開始進行施工準備工作，14日基本結束，完成場內施工道路，施工供水、供電系統及通訊系統、庫棚系統、辦公生活設施、以及其它施工設施等。、垃圾清運與清淤的工程進度 本工程分三步施工，各步施工進度如下：

1）、垃圾清運

垃圾清運從11月8日開始，三片區同時進行，于12月30日完成，歷時15天。

2）、清淤

水力沖挖清淤于12月30日開始a、b、c片區清淤，2014年2月10日完成全部清淤。

3）、掃尾

3月1日清淤結束后，利用9天時間將集漿池拆除，河底進一步整理，拆除管線，并進行清理退場。

第四篇：地下室室外回填土施工方案

國家城市供水水質監測網青島監測站暨青島市供水水質監測中心

土方回填專項施工方案

編號：

編 制 人：

審 核 人：

審 批 人：

青島岳海建設集團有限公司

2012年1月1日

一、工程概況

本工程由青島海潤自來水集團有限公司開發，位于青島市市北區哈爾濱路61號青島自來水公司北山加壓站院內。地塊呈東北 — 西南走向的長方形，地下一層建筑面積1690.05平方米，地上七層建筑面積4959.08，總建筑面積6649.13平方米。本工程建筑高度35.6M，層高4.5，基礎埋深約為6M，結構類形為鋼筋混凝土框架結構。基礎采用現澆混凝土獨立基礎加防水底板，本工程開挖深度為6m左右，周圍場地狹小，采用加強型土釘和錨桿的協同作用進行邊坡支護。

二、工程特點與難點

錨桿護坡在回填土施工過程中存在安全隱患，需加強監控。

三、施工準備

1、提前清理出施工場地，用于土方存放及灰土配制。

2、對施工作業班組進行技術交底。

3、提前組織好機具設備及勞力。

4、回填土壓實度試驗取樣的環刀、小鐵鏟、塑料袋等工具，安排專人負責回填土取樣試驗工作并提前對其進行培訓。

四、施工工藝：

1、材料要求

回填土不得含有草根、垃圾等有機雜物，盡量使用新開基槽的原狀土，不得使用雜填土。石灰采用袋裝石灰粉。

2、施工機具

主要機具設備有：鐵鍬、鏟車、手推車、蛙式打夯機、篩子等。

3、作業條件

1）、施工完地下室外墻防水層，隱蔽工程驗收合格。

2）、基槽內所有垃圾清理干凈。

3）、地下室所有外墻預埋套管標高、位置檢查驗收合格，并進行了封堵。

4）、做好標高的測設，在擋土墻上做好水平標記。

4、操作工藝

1）2：8灰土拌制

在平整好的場地上，用手推車或鏟車倒置8車素土，再倒置2車石灰粉，然后人工用鐵鍬翻拌，人工翻拌不少于4遍，且必須保證灰土拌制均勻。拌制灰土采用的素土要求粒徑不大于30mm，且土粒均勻。無論拌制灰土的素土還是素回填土均必須過篩，篩子網格要求：灰土30*30；素土50*50mm。素土的含水量以手握成團，落地開花為宜。

2）土方回填

回填土采用手推車或鏟車運至基槽邊，傾倒入基槽內。回填時，在擋土墻上彈出每層土回填虛鋪厚度25CM的水平線，以控制土的虛鋪厚度和夯實程度及表面平整度。傾倒入基槽內的回填土人工攤開鋪平，虛鋪厚度按擋土墻上彈出的水平線進行控制，虛鋪厚度250mm，嚴禁回填土虛鋪過厚。上下兩層土接縫錯開不少于1米。

3）夯實

采用蛙式打夯機進行分層夯壓，要求一夯壓半夯，夯壓不少于三遍。每步夯實后要采用環刀取土樣進行夯實度試驗，取出的土樣須立即放入塑料袋內進行封存，由試驗員送至試驗室檢測回填土的干容重是否符合要求。

4）防水保護層

防水保護層采用50厚聚苯板，容重不小于12Kg。防水保護層先施工負二層外墻，然后進行土方回填。待負二層土方回填施工完畢后，再進行負一層外墻防水保護層施工。保溫板固定采用膠點粘或膠帶臨時粘接固定。

五、質量要求：

1)保證項目

A、基底處理必須符合設計要求和施工規范的規定。

B、回填土質量必須符合設計要求和施工規范的規定。

C、土的分層壓實系數必須達到95﹪以上。必須按規定分層夯壓密實，取樣測定后的干密度，應有90％以上符合設計要求，其余10％的最低值與設計值的差，不得大于0.08ｇ/ｃｍ３，且應分散不得集中。

2）允許偏差項目

表面平整度±20mm、標高-50mm。

注： 基坑回填每層每50米取樣一組。取樣部位應在每層壓實后的上部鏟去50mm厚進行取樣。取樣時必須有項目部及監理人員在場。每層回填必須在上層回填合格后方可進行。同時做好取樣記錄，相關人員必須簽字。

六、安全措施：

1、嚴禁振搗器破壞墻體保護層、防水層。

2、回填用車輛運土時，應先確定合理運土路線、下土位置。

3、非機電設備操作人員不準擅自動用機電設備。

4、安排專人監控邊坡變化，如發現邊坡有滑移、坍塌的跡象，需立即停止基槽內回填作業，疏散作業點的人員，同時上報上級部門協商處理。

5、對已出現裂縫的邊坡，需采取相應的處理、防護措施。

6、合理安排工序，避免出現上下交叉作業，同時對樓層作業面四周的外架進行嚴密防護，要求腳手板鋪設嚴密、兜網敷設符合規范要求。

7、在進行回填土夯壓時，嚴禁在前面拉拽打夯機。

第五篇：河道清淤施工方案

河道清淤施工方案

編制：

審核：

批準：

一、編制依據

1、小清河綜合治理工程施工圖紙；

2、有關技術及安全操作規范；

3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規定；

4、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗；

5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。

二、工程概況

濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ標段河道工程位于國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)4604t，擋土墻拆除26521m3。總工期170天，計劃竣工時間2008年6月30日。

三、清淤施工方案

一）、浮船清淤施工方法

根據小清河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用浮船清淤，即將挖掘機械置于浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。

3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。

4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然后浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥挖至河岸后需經過晾曬方可外運。

6、清淤過程中由于河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。

二）、渣土運輸及棄土場管理

1、淤泥運輸

Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區道路及周邊環境。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視。

2、棄土場管理

Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結構物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。

擬定棄土場位于濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低洼地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。

運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經黃河大橋。

為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。

三、施工機械及勞動力配備

1、施工機械配備

浮船（5m×5m×1.5m）

四只 長臂挖掘機

一臺 普通挖掘機

三臺 裝載機

兩臺 20t自卸車

15輛 交通車

一輛

2、勞動力配備

根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。

四、安全質量保證措施

1、安全措施

①項目部建立施工安全領導小組，項目經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。

②作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場調度員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、操作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。

③施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，并設專人看守，疏導交通。

④各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。

⑤施工現場設置專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。

⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業機械，待險情解除后方可繼續施工。

2、質量保證措施

①在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：操作方法、操作要點及質量標準等。

②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重復施工現象。

③施工完成并經自檢合格后方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。

五、環境保護及文明施工措施

①嚴格執行國家有關部委、當地建委關于“文明施工”的有關條例。

②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行項目經理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。

③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。

④租用符合環保要求的運輸車輛并與之簽訂協議：

a.進入現場放慢車速，防止揚塵。

b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

c.外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。

d.禁止車輛帶泥上路。

⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區與社會交通隔開。