第一篇：清淤回填施工方案范文

清淤回填

1）主要施工方法

對于路基范圍內的溝塘，首先在完成排水、清淤的情況下，經監理工程師對基底驗收合格后，再進行鋪設土工格柵和鋪設砂礫墊層，然后再分層填筑灰土至設計標高。對于暗浜處理，浜底深度小于3m時采用開挖回填處理，處理方法同明浜要求相同。

2）施工工藝流程

施工準備→測量放樣→排水清淤→鋪設土工格柵→鋪設礫石砂墊層→鋪設土工布→灰土分層回填

3）施工技術措施

⑴對于路基范圍內所有河浜、溝塘，首先要做好排水、清淤工作，當基底晾干之后經監理工程師驗收合格后，再鋪設土工格柵及回填30cm厚的礫石砂和加鋪一層土工布，然后再由路基工程隊組織進行二灰土回填施工。

⑵土工格柵及土工布要垂直于路中線鋪設，土工布搭接寬度不小于30cm，并用“U”型釘固定。鋪設土工布之前基層表面要平整，嚴禁存有碎、塊石等堅硬凸出物。

⑶土工布鋪設以后要及時填筑填料，避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。第一層填料攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機攤鋪平整。

⑷所用填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，以免造成局部承載能力不足。卸土后就立即攤鋪，以免出現避部下陷。第一層填料宜采用推土機或其它輕型壓實機進行壓實只有當已填筑壓實的墊層厚度大于600mm后，才能采用重型壓實機械壓實。

⑸所用填料必須檢驗合格，并提前做好擊實試驗，填料含水量要控制在最佳含水量的±2%以內。填筑層的攤鋪厚度、松鋪系數，根據技術規范要求由試驗段來確定。

第二篇：魚塘清淤回填施工方案最終

魚塘清淤回填方案

經現場勘測，施工區內有3口魚塘，其面積較大，存水較深。水塘總面積7662.93m2，深度約8.5米，回填方量約65134.91 m3。為保證工程質量，我方擬將魚塘內的水全部排干后先清淤再進行回填。

一、施工準備

1．技術準備

（1）測量人員根據設計圖紙進行放線，打樁標識水塘范圍及高程等。

（2）選擇好水塘淤泥開挖棄料存放場地。

2、施工便道

因水塘處于抬填區之中，為取土及運輸方便，在沿抬填區范圍內修建一條長約1000m，寬12m的施工便道，作為水塘回填的臨時施工道路。因施工區為水田，土質含水量高，基底承載力差，便道將鋪筑60cm厚片石墊層，30cm厚碎石面層，分層碾壓。

3、填筑材料準備

因為此處地下水比較豐富，墊高層宜采用片石填筑，填料從指定的取料場場地取用。填料應提前運至現場儲備便于清淤后及時回填。

4．機械設備

機械設備準備： 彭浦140型 推土機2臺、卡特323D挖掘機5臺、水泵6臺、自卸汽車21臺，徐工20T振動壓路機1臺。

二、施工目標

1、工期目標

自本工程具備施工條件起16日內完工：抽水工作在開工后的3天內完成，清淤2天，墊高層可在清淤開始后8天內完成，保水層2天完成，耕作層1天完成。

我項目部將根據此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃、合理調度，加大人員和設備投入，在保證工程質量的前提下確保工期按時完成任務。

2、質量要求

本項工程實施過程中將嚴格按照設計文件和有關規范以及技術操作進行施工。

三、施工方法

1、施工工序

原地面聯測（監理復核）→抽水→清淤施工→清淤后地面聯測（監理復核）→填筑→壓實

2、施工排水

施工排水先用挖掘機挖土溝排水，再用水泵抽水，排入附近水溝內。另根據現場實際情況，我方將投入6臺抽水水泵，每臺水泵每小時抽水50m3左右，可保證水在3天內排完，確保施工進度。

3、淤泥地形聯測

淤泥清理前進行三方聯測，用GPS儀測出淤泥開挖面積及淤泥原始高程，作為計算開挖工程量的依據。

4、清淤施工

（1）開挖探坑確定清淤深度。

（2）水塘底部淤泥采用挖掘機開挖直接裝自卸車運送至棄土場或監理人指定的地點。

（3）底部淤泥采取清理一段回填一段的方法，為施工機械提供臨時施工平臺，回填高度以高出淤泥100cm為宜。

（4）清淤施工至上而下，清理一個水塘及時回填一個，確保在工期內回填完畢。

（5）清淤原則

①清淤必須干凈徹底不留死角。

②清淤深度視現場情況而定，標準以能保證工程質量為宜。③清淤前后及時拍照存證。

5、土方填筑（1）填料選用

填料選用甲方指定的取料場。（2）填筑方法

①回填前應清除基底淤泥，排除積水，并在四周設排水溝及集水坑，防止水流入填方區。

②回填前應檢驗其材料，含水量及含泥量等技術指標均要符合相關規范及設計要求。

③回填時分層控制填料標高，自下而上先墊高層、保水層（50cm）、耕作層（30cm），分層攤鋪，分層碾壓。填料分層松鋪厚度不大于50cm。

（4）碾壓

填料采用振動壓路機碾壓,壓實時先兩側后中間，壓實路線縱向相互平行，反復碾壓。橫向接頭壓輪重疊0.4～0.5m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。

回填壓實度由碾壓遍數進行控制，現場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態。壓實度要求：墊高層為粘性土時，壓實度≥0.8；為砂性土時，相對密度≥0.55；保水層壓實度≥0.85，且要求滲透系數≤1×104cm/s。

四、進度保證措施

1、人力保證：當實際進度落后于計劃時，增加工人和勞動力

2、材料保證：確保現場儲備合格材料的正常使用、在天氣情況不利的情況下有富裕儲備。

3、機械設備保證：各種機械設備做到勤保養、勤維修，確保機械設備正常運轉；當機械設備不能滿足施工需要時隨時增加相應機械設備。

第三篇：河塘清淤回填施工方案

河塘清淤回填施工方案

一、溝塘清淤回填工藝流程

溝塘清淤回填施工的質量和進度直接關系到路基土方填筑的質量、進度及路基的整體穩定性。溝塘清淤回填為隱蔽工程，為保證施工質量，消除質量隱患，可采用以下施工工藝流程進行：

測量放樣→圍堰抽水→三方聯測淤泥頂面高程→組織清淤并運到指定位置→檢測淤泥清除程度并聯測淤泥底面高程→逐層回填石灰土→整平路拌→碾壓成型→檢測報驗。

（一）、測量放樣

在工程開工前，組織測量人員對路段內涉及清淤的河塘、溝渠位置、河塘中水面高程等逐一調查，標注在平面圖上，并逐個編號以免遺漏或重復。然后測量人員根據指揮部批準的導線成果放出路線中樁及邊樁，對于需要圍堰抽水的河塘在路基范圍以外進行圍堰。

河塘中的水抽干后、清淤前，要測量河塘平面位置，畫出正確的河塘平面、與路線關系圖，標出河塘頂面、淤泥頂面的長、寬尺寸，對于不規則河道可分段標注長寬，清淤寬度為路基坡腳以外1m 的范圍。

畫出河塘橫斷面圖，對于不規則河道可每隔5-10m測一橫斷面，在橫斷面上每隔5m測一個點，一個斷面不少于5個點。對于地形變化較大的河塘，要加密橫斷面或在橫斷面上加密測點。總之，所測量數據要能真實準確反映清淤數量。測量過程中，用測桿估測淤泥厚度和估算淤泥數量。清淤過程中一旦發現估算數量與設計數量有出入時，要暫停

清淤，及時向監理匯報，等待拿出具體的處理意見后方可繼續清淤。

（二）、圍堰抽水清淤

清淤時，采用挖掘機開挖或泥漿泵清淤，并將清除的淤泥排放到指定地點。

施工要點：①清淤必須徹底，嚴格區分淤泥與地表水長期浸泡的粘土、軟土，清淤后塘底基本同周圍土質；②清淤前后根據市高指的要求嚴格控制測量淤泥頂、底面高程；③溝塘清淤后將其邊坡挖成寬100cm高40cm向內傾斜3%的臺階，以防止連續滑動面的形成；④對于部分占用的河塘則先沿路基占地界限修筑擋水埂，僅對處在路基用地范圍內的部分進行處理。

4、報請聯測淤泥底面高程，收集匯總相關測量資料并計算淤泥數量。

（三）、逐層回填石灰土至原地面

1、灰土的拌和

方案報批、原材料檢驗合格后即可進行石灰土的拌和，燜料。設計要求回填材料為3%石灰土。根據對取土坑土質進行調查及試驗情況看，土的含水量較大，故采用直接摻生石灰的處理辦法。用挖掘機將土取出，按設計要求劑量摻入生石灰，并反復翻拌，使灰分布均勻，打堆燜放2—3天，用推土機翻堆，翻堆過程中注意利用推土機的碾壓粉碎作用。在此過程中，檢查灰劑量，不足部分，則在施工現場再次直接摻入消解石灰直至達到設計劑量，用拌和機拌和使之分布均勻。

（1）取土坑取土前對其表面嚴格按照規范和設計要求清除表層不適于路基填筑的耕植土或淤泥質土。根據實地調查，取土區地下水位較高，土的含水量較大，為保證路基的強度和穩定性，縮短路基成型周期及施工要求，在坑底四周開挖排水溝、積水井，用抽水機集中抽排坑中積水，以降低含水量從而保證路基的壓實度和強度要求。

（2）取土坑作業采用挖掘機、推土機、裝載機配合進行。即挖掘機挖土、裝載機送灰、挖掘機翻拌、推土機打堆、燜料。

（3）取土坑在取土前必須取樣試驗并報監理抽檢。取土過程中如遇土質變化應立即做相應試驗報監理并采取相應措施。

2、灰土的運輸攤鋪

清淤結束經專業監理工程師認可后即可運輸攤鋪灰土。因取土場離施工現場距離較遠，組織5T自卸汽車由挖掘機、裝載機配合裝土運輸。自卸汽車數量由土方填筑數量和運距而定。因土方全從便道上運進，故在施工過程中要不斷對便道進行整修，對局部彈簧或排水不暢地段進行處理，以使運輸車輛能夠正常通行。

清淤結束并經三方聯測報驗后，測量人員及時放出路基中樁，根據現場實測淤底高程及路基設計高程，準確計算并放出路基上土邊線，并注意每側超寬30cm，并與現場施工人員交待清楚。為保證路基壓實度，攤鋪厚度應嚴格控制，第一層灰土壓實厚度控制在40cm左右，以上各層控制在20cm左右。

3、整平路拌

土倒在路基上后，首先用推土機將其推開并鋪平，要注意一定要鋪至測量人員所劃的上土邊線處。然后用平地機進行整平。整平路拌時，一般路段要求由回填已經成型作業面一端向未成型一端整平，路拌時必

須與先期已經成型的路段搭接3-5m。平地機精平時須注意使填土形成2%左右的橫坡，以滿足路基排水要求。

4、灰土碾壓成型

路拌并經平地機精平后，當其灰劑量合格、含水量接近或略高于最大含水量的1-2個百分點時即可組織壓實機械進行壓實。碾壓時按初壓、復壓、終壓的工藝流程進行。

（1）初壓。用振動壓路機按照由邊緣向中間的順序碾壓三遍，第一遍不加振動碾壓，壓完后對局部不平整的地方進行二次整平，第二、三遍帶振動碾壓，振動時先慢后快，先弱振再強振。

（2）復壓、終壓。用18-21T輪壓路機進行復壓、終壓至規定壓實度。碾壓結束后，作到外觀表面平整，無大起伏，無彈簧、干松等現象。

（3）壓實度控制措施

①嚴格按《公路工程質量檢驗評定標準》的規定采用重型擊實標準對路基壓實度進行控制。

②應用振動壓實機理以振動壓路機與光輪壓路機配合，嚴格按照由邊緣向中間的順序對路基進行碾壓。

③各種壓路機開始碾壓，均宜慢速，最快不宜超過4Km／h（約－67m/min），碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。

④縱橫向碾壓接頭，必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4-0.5m，三輪壓路機一般重疊后輪的1/2，前后相鄰兩區段的縱向接頭處重疊1.0-1.5m，并達到無漏壓無死角。

⑤為確保路基邊緣部分的壓實度和路基邊部的強度及穩定，路基填筑時每側均超過30cm進行填筑，嚴盡出現貼坡現象。

⑥根據市高指和設計要求，采用環刀或標準灌砂法對每層土的壓實度進行檢測，合格后方可進行下一道工序的施工。

5、自檢報驗

為確保工程質量，在每道工序完成之后將嚴格依照相應規定及江蘇省高速公路工程項目《工程施工質量檢驗標準》對各道工序進行自檢，以確保質量100％合格，再請監理抽檢。路基溝塘填筑中主要檢測項目有壓實度、含水量、灰劑量、平整度、中樁偏位、高程、厚度、路基寬度等。

二、注意事項及質量要求

1、溝（魚）塘淤泥清除必須干凈徹底，并將河（塘）堤岸挖成寬≥1.0m向內側傾斜3%的臺階，河塘清淤后，采用3%石灰處治土逐層回填至原地面，填筑應采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，分層壓實，第一層壓實度要求大于87%，上面各層要求大于90%。

2、施工前做好原地面的臨時排水設施，并開挖路基兩側臨時排水溝以降低地下水位，同時與永久排水設施相結合，排水不得流入農田耕地或魚塘，不得引起水溝淤積和路基沖刷。

3、魚塘、河溝地段，應徹底清淤（清淤后塘底基本同周圍土質）。

4、壓實度按壓實標準執行，為保證均勻壓實，應注意壓實順序，并經常檢查土的含水量摻灰劑量和均勻性。

三、試驗控制

1、進場后組織相關試驗人員認真學習施工圖設計等文件，做好填筑的基礎試驗工作。取土坑在取土前必須取樣試驗，如土粒分析、原狀土的含水量、液塑限、塑性指標、干容重、重型標準擊實及摻灰后的各種基礎試驗，以確定用土的最大干密度和最佳含水量，為在施工中能有效的對壓實度進行檢測和碾壓時含水量的有效控制提供科學依據，同時報監理抽檢合格后方可使用。

2、嚴格遵守試驗規程和各項規章制度，做好各項試驗工作，同時加強試驗室的工作力度，認真作好各項工序的檢測工作并及時指導施工。在清淤施工中認真作好淤泥的判別工作，既要保證淤泥的徹底清除又要避免將非淤泥土當作淤泥清除而造成損失。檢測中嚴格按《公路工程質量檢驗評定標準》的規定采用重型擊實標準對路基壓實度進行控制。

3、認真作好進場材料的檢測工作，把好進場材料關，保證用于工程的材料100%合格，消除質量隱患。

第四篇：魚塘清淤回填方案

魚塘清淤回填方案

經現場勘測，施工區內有魚塘一個，長約300米寬約100米，魚塘淤泥深度約6米，淤泥表面至地坪約3.5米。為保證工程質量，我方擬將魚塘內的水全部排干進行干地回填。

一、施工準備

1．技術準備

（1）測量人員根據要求確定回填標高及魚塘詳細尺寸。（2）選擇好魚塘淤泥土方開挖棄料存放場地。

2、施工便道

利用現有道路作為水塘回填的臨時施工道路。

3、填筑土料準備

因為此處地下水比較豐富，采用壤土填筑，土料從指定的取土場場地取用。

4．機械設備

機械設備準備：裝載機1臺、1m3反鏟3臺、水泵4臺、自卸汽車10臺，推土機2臺，振動碾1臺。

二、施工目標

1、工期目標

自本工程具備施工條件起30日內完工，抽水工作在開工前完成。我項目部將根據此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃、合理調度，加大人員和設備投入，在保證工程質量的前提下確保工期按時完成任務。

2、質量要求

本項工程實施過程中將嚴格按照設計文件和有關規范以及技術操作進行施工。

三、施工方法

1、施工工序

原地面聯測→抽水→清淤施工→清淤后地面聯測→土方填筑→土方壓實

2、施工排水

施工排水排入附近排水溝內，另根據現場實際情況，我方將投入4臺抽水水泵，每臺水泵每小時抽水50m3左右，可保證水在3至五天內排完，確保施工進度。

3、淤泥地形聯測

淤泥清理前進行聯測，測出淤泥開挖面積及淤泥原始高程，作為計算開挖工程量的依據。

4、清淤施工

（1）開挖探坑確定清淤深度。

（2）魚塘底部淤泥采用反鏟挖掘機開挖直接裝自卸車運送至棄土場或指定的地點。

（3）底部淤泥采取清理一段回填一段的方法，為施工機械提供臨時施工平臺，回填高度以高出淤泥100cm為宜。

（5）清淤原則

①清淤必須干凈徹底不留死角。

②清淤深度視現場情況而定，標準以能保證工程質量為宜。③清淤前后及時拍照存證。

5、土方填筑（1）土料選用

土料選用甲方認可的土料。（2）填筑方法

①回填土前應清除基底淤泥，排除積水，并在四周設排水溝及集水坑，防止水流入填方區。

②填土前應檢驗其土料、含水量是否在控制范圍內。土料含水量一般以手握成團，落地開花為適宜。當含水量過大，應采取翻松、晾干、風干、換土回填、摻入干土或其他吸水性材料等措施，防止出現橡皮土。

③回填時分層控制填料標高，分層攤鋪，分層碾壓。填料分層松鋪厚度不大于50cm，每層填料鋪設的寬度，每側超過路堤的設計寬度50cm。

（4）碾壓

填料采用振動碾碾壓,壓實時先兩側后中間，壓實路線縱向相互平行，反復碾壓。橫向接頭壓輪重疊0.4～0.5m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。平臺碾壓成中間稍高，兩邊稍低的形狀，以利排水。

回填壓實度由碾壓遍數進行控制，現場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態。

壓實度不小于96%。

五、進度保證措施

1、人力保證：當實際進度落后于計劃時，增加工人和勞動力

2、材料保證：確保現場儲備合格材料的正常使用、在天氣情況不利的情況下有富裕儲備。

3、機械設備保證：各種機械設備做到勤保養、勤維修，確保機械設備正常運轉；當機械設備不能滿足施工需要時隨時增加相應機械設備。

第五篇：魚塘清淤回填方案

江蘇省淮安市高教園區規劃路魚塘回填施工方案

根據設計圖紙和現場勘測，施工區K00+280~K00+340內有大小不一的三個魚塘，為保證工程質量，我方擬將魚塘內水全部排干進行清淤干地回填方案如下。

一、施工準備 1技術準備（1）、測量人員根據設計圖紙進行放線，打樁標識構筑物的樁號，軸線及高程等。（2）、選擇好魚塘淤泥土方開挖棄料存放場地

2、施工便道：利用現有道路作為魚塘回填的臨時施工道路。

3、填筑土料準備：因為此處地下水比較豐富，采用壤土填筑，土料從指定的取土場 場地取用。土料應提前運至現場儲備便于清淤后及時回填。

4、機械設備準備：反鏟挖掘機機1臺、水泵1臺、自卸汽車2臺、推土機1臺、壓路機1臺。

二、施工目標

1、工期目標：自本工程具備施工條件起10日內完工：抽水工作在開工后3天內完成，清淤回填7天。我項目部將根據此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃、合理調度，加大人員和設備投入，在保證工程質量的前提下確保工期按時完成任務。

2、質量要求：本項工程實施過程中將嚴格按照設計文件和有關規范以及技術操作進行施工。

三、施工方法

1、施工工序、原地面聯測（監理復核）→抽水→清淤施工→清淤后地面聯測（監理復核）→土方填筑→土方壓實

2、施工排水、施工排水排入附近排水溝內，另根據現場實際情況，我方將投入1臺抽水水泵，可保證每個回填塘塘水在一天內排完，確保施工進度。

3、淤泥地形聯測，淤泥清理前進行三方聯測，用全站儀測出淤泥開挖面積及淤泥原始高程，作為計算開挖工程量的依據。

4、清淤施工（1）、根據施工圖紙以及監理現場勘查確定清淤深度以及寬度（寬26M*長30M）。（2）、魚塘底部淤泥采用反鏟挖掘機開挖直接裝自卸車運送至棄土場或監理指定的地點。（3）、底部淤泥采取清理完后再回填方法，留出施工機械臨時施工平臺，一次性回填50cm6%石灰土封底。（4）、根據現場實際情況（規劃路兩側圍墻處于魚塘之中并和我施工范圍相接）以及圖紙設計要求建議圍墻外2M內也采用車行道同樣施工方法（在50CM6%石灰土封底上填筑6%石灰土至路面結構層底40CM）。（5）、清淤施工至上而下，清理一個魚塘及時回填一個，確保在施工期內回填填完畢。（6）、清淤原則：①清淤必須干凈徹底不留死角；

②清淤深度視作現場情況而定，標準以能保證工程質量為宜；

③清淤前后及時拍照存證。

5、土方填筑（1）、土料選用：土料選用甲方指定的取料場與從外面自購土（2）、填筑方法：

①回填前應清楚基底淤泥，排除積水，并在四周設排水溝及集水坑，防止水流入填方區。②填土前應檢驗其土料、含水量是否在控制范圍內。土料含水量一般以手握成團，落地開花為適宜。當含水量過大，應采取翻松、晾干、風干、換土回填，摻入干土或其他吸水性材料等措施，防止出現橡皮土。

③回填時分層控制填料標高，分層攤鋪，分層碾壓。

6、土方壓實

按圖紙設計要求進行土方壓實，并達到設計要求。