第一篇：工作展望

2017年新年工作展望一：

一年的工作馬上又要告一段落了。20xx年對醫藥行業和公司都是動蕩的一年，這一年國家藥品監管的相關政策不斷推出，我們公司也采取抓管理、建企業文化等措施使公司逐步向標準化、規范化進步。在這一年，我收獲很多，非常感謝領導們對我的信任和栽培，參加了同寫意關于優秀分析經理的培訓，深刻體會到做研發要求的邏輯性，正如審評老師曾說的“你信了我就信”，工作結果是沒有標準答案，只要你能想明白了、做明白了、寫明白了做的工作就是有意義;作為干分析的，保證數據真實可靠是職責，要從各個方面分析影響因素。下面我將從工作總結、經驗總結和工作計劃方面闡述：

一、工作總結：

1.本年度我是阿立哌唑項目負責人，目前項目進展是原料已完成了中試并完成了中試穩定性試驗9個月實驗;制劑正在進行處方工藝設計，分析這塊工作是配合制劑檢測樣品。根據現在的審評要求對已完成的工作進行了梳理，原料欠缺的工作有：3個起始物料的質量控制策略;原料中間體質量控制策略;成品雜質研究的還不全面;

2.完成11批靜寧顆粒樣品總皂苷測定

3.完成鹽酸右美托咪定起始物料1-(1-氯乙基)-2,3-二甲基苯質量控制策略;對另一個起始物料三甲基硅咪唑質量控制進行了研究，因起初對其性質了解不全面，導致研究方向起初就是錯誤，所以結果不正確。

4.完成鹽酸帕羅西汀殘留溶劑的質量控制

二、經驗總結：

1.三甲基硅咪唑研究失敗的原因：因為是中間接手繼續該項工作，該方法又是色譜柱銷售商給的，所以接手工作后就開始急忙實驗，對物料性質未了解清楚，結果研究工作一開始方向就錯了，后續的工作都是徒勞。對我的啟示就是：做實驗前應充分做好準備工作，信息調研全面。

2.分析也是綜合崗位，只懂分析將永遠是操作工，結合合成和制劑知識將更有利于做好分析。

3.應多學習CDE文章，多聽CDE老師的培訓，他們才是判卷人。盡管他們不告訴你該怎么做，但會指導你方向。

4.做實驗態度要嚴謹，要知其然并且知其所以然，這樣結果才會跟設計的一致，不能盲目的拿來實驗就做，這樣往往是事倍功半。

三、工作計劃：

嶄新的一年即將開始，我的目標：

1.實驗操作更規范、標準，技能過硬，爭取成為實驗室標干

2.掌握溶出度測定方法

3.完成更多的項目

4.學

會

維

修

儀

器

和

保

養

儀

器

2017年新年工作展望二：

轉眼間又要進入新的一年**年了，新的一年是一個充滿挑戰、機遇與壓力開始的一年，也是我非常重要的一年。出來工作已過4個年頭，家庭、生活和工作壓力驅使我要努力工作和認真學習。在此，我訂立了本年度工作計劃，以便使自己在新的一年里有更大的進步和成績。

一、熟悉公司新的規章制度和業務開展工作。公司在不斷改革，訂立了…轉眼間又要進入新的一年**年了，新的一年是一個充滿挑戰、機遇與壓力開始的一年，也是我非常重要的一年。出來工作已過4個年頭，家庭、生活和工作壓力驅使我要努力工作和認真學習。在此，我訂立了本年度工作計劃，以便使自己在新的一年里有更大的進步和成績。

一、熟悉公司新的規章制度和業務開展工作。公司在不斷改革，訂立了新的規定，特別在訴訟業務方面安排了專業法律事務人員協助。作為公司一名老業務人員，必須以身作責，在遵守公司規定的同時全力開展業務工作。

1、在第一季度，以訴訟業務開拓為主。針對現有的老客戶資源做訴訟業務開發，把可能有訴訟需求的客戶全部開發一遍，有意向合作的客戶安排法律事務專員見面洽談。期間，至少促成兩件訴訟業務，代理費用達8萬元以上(每件4萬元)。做訴訟業務開發的同時，不能丟掉該等客戶交辦的各類業務，與該等客戶保持經常性聯系，及時報告該等客戶交辦業務的進展情況。

2、在第二季度的時候，以商標、專利業務為主。通過到專業市場、參加專業展銷會、上網、電話、陌生人拜訪等多種業務開發方式開發客戶，加緊聯絡老客戶感情，組成一個循環有業務作的客戶群體。以至于達到4.8萬元以上代理費(每月不低于1.2萬元代理費)。在大力開拓市場的同時，不能丟掉該等客戶交辦的各類業務，與該等客戶保持經常性聯系，及時報告該等客戶交辦業務的進展情況。

3、第三季度的“十一”“中秋”雙節，帶來的無限商機,給后半年帶來一個良好的開端。并且，隨著我對高端業務專業知識與綜合能力的相對提高，對規模較大的企業符合了《中國馳名商標》或者《**省著名商標》條件的客戶，做一次有針對性的開發，有意向合作的客戶可以安排業務經理見面洽談，爭取簽訂一件《**省著名商標》，承辦費用達7.5萬元以上。做馳名商標與著名商標業務開發的同時，不能丟掉該等客戶交辦的各類業務，與該等客戶保持經常性聯系，及時報告該等交辦業務的進展情況。

4、第四季度就是年底了，這個時候要全力維護老客戶交辦的業務情況。首先，要逐步了解老客戶中有潛力開發的客戶資源，找出有漏洞的地方，有針對性的做可行性建議，力爭為客戶公司的知識產權保護做到最全面，代理費用每月至少達1萬元以上。

二、制訂學習計劃。學習，對于業務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業務人員與時俱進的步伐和業務方面的生命力。我會適時的根據需要調整我的學習方向來補充新的能量。專業知識、綜合能力、都是我要掌握的內容。知己知彼，方能百戰不殆，在這方面還希望業務經理給與我支持。

三、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。積極主動地把工作做到點上、落到實處。我將盡我最大的能力減輕領導的壓力。

以上，是我對**年的個人工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。火車跑的快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。展望**年，我會更加努力、認真負責的去對待每一個業務，也力爭贏的機會去尋求更多的客戶，爭取更多的單，完善業務開展工作。相信自己會完成新的任務，能迎接**年新的挑戰。

**年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在**年取得更大的進步，自己就是這樣一年一年的走過來的，從一個什么都不懂的毛頭小伙到現在很有深度的資深公司業務員，我的成長充滿了曲折，不過在今后的工作中，我還是需要繼續不斷的努力，相信自己在**年一定走的更遠!

第二篇：工作展望

承擔生產任務 承擔質量任務 承擔降成本目標

服務與生產 服務于青年 服務于黨

拼搏進取 勇于實踐 創建新時代的青年先鋒隊 在“兩最”和“一流”的創建中發揮主力軍作用

（審議稿）

在全面貫徹執行轎車一廠黨委的工作目標和指導思想的基礎上，轎車一廠新一界團委的工作的總體思路：將圍繞立足本崗“學洪軍精神、塑青年楷模”；“傳承品質、捍衛質量、打造新時代的青年先鋒團隊”為主體，在“兩最”和“一流”的創建中發揮主力軍作用。我們將本著實事求是的原則，以踏實、務實的態度，作真事作實事，不需華不浮夸。全心全力為生產服務；為青年服務 ；為黨服務。

一、加強團組織建設

完善的組織、科學的管理是團建工作的基本保證，而每個支部開展的工作和流程的是否規范，是否有效，關鍵在于組織體制的完善與否，如何在實際工作中貫徹執行上級團委和各級黨委的各項方針政策；如何體現合資企業團建的自身特性；如何把團建工作的水平提高一步，這是轎車一廠新一界團委必須要考慮的問題。我們需要的是創造新的理念，新的管理，新的體制，新的文化。

在今后四年，一廠團委將繼續把團的組織建設規范起來，克服團員流動量大，人員變動頻繁的困難，把團員信息管理形成流程化，通過團小組長，進行團員的橫向和縱向調查，健全管理網絡，規范各車間團費收繳和 1

使用流程，逐步使團員管理形成電子化。通過新團員發展、老團員退團儀式，提高青年對團組織的認識。逐步統一各支部的團員管理的表格，進一步推進團務管理走向正規化、統一化、電子信息化。

在定期開展思想學習和“三會一課”的前提下，加強對基層團干部進行系統的團務知識培訓，加強各車間團干部之間的交流學習，使團員管理好方法實現信息共享，徹底改變基層各支部發展水平不均衡的狀態。大力實施團建“細胞工程”，加強團的基層組織建設。將團小組納入整個團組織體系，就如細胞對于整個人體而言，都是最小的組成單位，是全部活力的根源，通過增強細胞的“新陳代謝”功能，從而保持團支部工作的連續性，促進可持續發展。并在此基礎上通過長期的培養和考核，把團員中的優秀人才選拔推薦，加入到黨組織中去，要讓團內推優工作日常化、正規化，注重后備人才的日常性培養，不斷建立推優隊伍的后備梯隊。

二、支持生產、服務生產

去年底，公司召開了第二次黨員代表大會，為公司未來描繪了發展愿景，公司已經取得了30萬輛產銷規模的突破，跨越了管理坎，“三翻番，兩提高”和“把一汽－大眾建成中國最優秀的合資企業，把一汽—大眾建成員工眼中最具吸引力的企業”的“兩最”目標已深入人心。高速發展的一汽-大眾，在產品的布局上早已突破了單一品牌的時代，在技術積淀中實現了產品的戰略調整，形成了大眾、奧迪兩大品牌，A、B、C三個級別車型同步發展的局面。我們在合作中帶來了技術、管理的進步，更帶來了觀念的更新。股東雙方已達成共識，未來一汽—大眾將建成百萬輛規模，轎車一廠是實現這項戰略目標的關鍵，20萬輛的AUDI車型規

劃，將促使一廠成為全國高檔轎車的生產基地，這一切都昭示著我們轎車一廠將會擁有一個美好的未來。百萬輛規模的夢想離我們愈加地清晰，面對百萬輛，我們需要的是團員青年勇奪第一的勇氣，需要的是一支能駕馭百萬輛的精英團隊。為此，弘揚一汽文化，立足于德國大眾技術平臺，不斷地建設和培養一支“有共同追求、理想；有共同價值觀理念、勇于拼搏、思想前銳、能打硬仗、打大仗的團隊，將始終是我們一廠團委追求的工作之本。我們將本著服務于生產的原則開展工作，使各項活動成為黨政所望和員工所需。堅持青年員工品牌戰略，開展以崇尚質量改進、追求制造效率為主題的“青字號工程”活動，降低生產成本。提高團內青字號工程和青年先鋒崗的附加值，使團的工作成為精品、名牌，以此加強思想引導、引領青年人樹立正確的人生價值觀，并不斷賦予其時代特征和豐富的內涵，以品牌樹形象，以品牌求發展。

三、立足崗位創新、做科學技術主人，從而實現以技能保生產，以技術保質量的目的。

王洪軍同志是在建設創新型國家和努力實踐公司“市場導向、管理創新、質量至上、技術領先”經營方針的過程中，我們一廠青年員工涌現出的知識型產業工人的杰出代表。他的先進事跡，集中體現了當代產業工人放眼世界、與時俱進的時代精神，充分展示了當代產業工人的嶄新形象。學習王洪軍同志的先進事跡，對于同樣來自轎車一廠的青年員工來說，是我們深入開展“愛車、懂車、會造車，造出價值經典乘用車”理念的最有實際效果的教育活動。一廠團委將有步驟地引導團員青年，深入開展“學習洪軍精神、塑青年楷模”活動，繼續把學習王洪軍精神和技術深入推進，轉化成青年的行為準則，把擅長各種特長的員工挖掘出來，選好人，用好人，培養和樹立更多的典型技術人才和團隊。定期開展四大工藝的技術比武，培育員工崇尚質量改進、追求制造效率的思想意識。鼓勵創新、支持改進，發揮青年人勇于實踐的精神，建立以人物命名的改進和創新的團內項目發布和獎勵機制。倡導青年讀書學習、健康向上的興趣愛好，反對沉迷于網絡游戲的業余活動。

四、以“愛車、懂車、會造車，造出價值經典乘用車”為主題，廣泛開展質量攻關和改進活動。

06年在全體員工共同的努力下公司實現了整車銷售35萬輛，但是所有的團員青年還應看到來自市場的壓力、來自自身的差距，還應繼續發揮青年團員模范帶頭作用。為此新一界團委將在全體青年團員范圍內開展“傳承品質、捍衛質量、打造新時代的青年先鋒團隊”活動，以加強團員青年工作責任心、強化團員青年質量意識為目的，以爭當青年質量小教員活動為載體，引導青年員工立足崗位，以“愛車、懂車、會造車，造出價值經典乘用車”為主題，廣泛開展質量攻關和改進活動。在廣大青工中牢固樹立質量至上的理念，營造人人抓質量的工作氛圍，通過爭當青年質量小教員活動，解決生產難題，在提高崗位技能的同時傳承先進的操作方法，使同工種操作人員盡快掌握操作要領，杜絕和減少產品在生產、加工、裝配、搬運等方面人為質量問題。

五、關心青年、服務青年

健康向上的文體活動拉近彼此心靈、豐富多彩積極向上的文體活動，鍛煉員工健康的體魄、培養青年人的團隊精神和集體榮譽感。

青年走訪，與青年人交流、了解青年人的思想動態。培養青年人好學習、肯干活的風尚。轎車一廠臨時工所占比例將越來越大，未來將超過50%，絕大多數是青年，是一支不可忽視的力量，挖掘臨時工中技術和管理方面的先進人才，從面帶動這個群體，培養他們與企業共同發展的責任感，使臨時工也成為團員青年的一支活躍力量，從而使轎車一廠成為朝氣蓬勃的團隊。

根據青年人的需求深入開展主題團日活動。通過主題團日活動的開展，在群眾中樹立團員的威信，讓團員在各項工作中沖到前邊來，而不是站在后邊，及時把團組織各時期的工作計劃、各類活動宣傳出去，展示出去，起到對團組織的鞭策作用，為一線員工發出旗幟鮮明的信號，形成一種品牌，顯示出團組織的號召力。

千里之行，始于足下。專注做好每一件事，讓青春留下永恒的印跡，展示轎車一廠青年全新的風采，是我們不變的承諾，是我們一廠5200名團員青年的共同宣言。我們將在踐行公司黨委“三翻番，兩提高”和“兩最”目標的基礎上，以“愛車、懂車、會造車，造出價值經典乘用車”為載體，帶領團員青年“以樂于學習、勇于創新、健康向上的精神風貌，建設一個崇尚質量改進、追求制造效率，以制造轎車為榮的員工隊伍！”

共青團一汽—大眾汽車有限公司轎車一廠委員會

2007.07.10

第三篇：工作展望

工作展望

懷揣著夢想，我走進了大學校園。為了自己有很好的發展，我努力學習。那么現在，應該是清楚一些很重要問題的時候了，不是關于成績，不是關于課業問題。而是我的未來究竟想干什么，我的夢想究竟是什么？我應該怎么努力勝任我夢想中的工作，為其工作終生。不要像小時候那么天真了，滿腦的夢想。還記得小時候最想當的就是科學家。

現在，我是一名電子信息工程專業的大學生，那么現在我展望什么工作來發揮我所學的或是我還要學的知識？問題真的又實際又虛幻。想了想，首先我對網絡方面非常感興趣，又加上我的專業涉及通信以及信號處理的知識。我想到了網絡通信方面的研發這項工作。一提起網絡我就想起交換機、路由器、服務器、防火墻、協議很多很多。其實已經有一個企業是我向往的，那就是思科。思科系統研發，體現了思科持續加強在中國的戰略投入，以滿足中國、亞洲乃至于全球客戶不斷變化的需求。秉承思科系統公司全球性研發戰略的宗旨，研發公司，立志成為思科定位于為全球市場提供戰略性的、富于創新的、高品質的技術、產品和解決方案的全球領先的研發機構和卓越中心。思科，旨在扎根中國，連通亞洲，服務世界。我的工作過程可以是這樣，先是小企業的網絡管理員，通過幾年的工作我能有資格進入大中型企業，從事同樣的網絡管理工作，工資待遇等就可有明顯的提升。學習更全面的知識成為普通的網絡工程師。然后成為側重于某一專業的網絡工程師，如網絡存儲工程師、綜合布線工程師、網絡安全工程師等。最后，可進階到專家級別，如IT項目經理、網絡主管或者技術專家等。

選擇這個工作不僅是喜歡他，更有，我發現了網絡對人類生活的巨大影響，并且今后影響將更加巨大。網絡將涉及到各個方面和行業。離我們最近的零售有著很好的未來。隨著零售主管未來戰略的出爐，對客戶的競爭將會異常激烈，新店的開設也會如火如荼地展開。零售商正在尋求各種途徑開發新的客戶，同時從現有客戶身上獲得更多銷售機會。IT 在支持上述任務方面能夠起到舉足輕重的作用。無邊界網絡打破了零售網絡中影響效率、生產力和贏利能力的邊界任何現代商店人員眾多, 設備復雜, 都需要需要訪問網絡。教育是影響未來的，培育未來的創造者需要網絡科技的熏陶，在教育方面網絡更應該是一個實驗室。如今，學校、學院和大學經受著來自兩個方面的壓力：一方面是預算的降低，一方面是對 21 世紀勞動者教育期望的提高。下一代學習方式，采用安全的移動服務和引人入勝的富媒體學習環境；體現于將學生、教員、職工、家長和社區其他成員整合到教育過程中。政府部門和金融的通訊在未來要求將會越來越高。通過共享基礎設施和業務服務。改進市民服務，在日常和緊急行動中提高公共安全和保障。通過為任何位置的人員安全地提供實時、準確、可實施的信息，來保護市民。在發生惡劣天氣、流行病或緊急情況時，能夠保證政府職能正常行使。

新的網絡展望使我更對網絡工程這項工作有了更多的使命感。總的來講，通過位置服務實現透明移動性，隨時隨地獲得公共服務協助并進行資產跟蹤。為本地網絡和整個云服務中的設備提供安全性。提供優化的視頻應用程序性能和 Web 2.0 服務，從而幫助實現提升的市民體驗。提供基于策略的訪問控制和身份感知網絡，從而在保護關鍵業務應用程序的同時，實現訪問和協作。遵守當前和未來法規要求。

在今后兩年的學習準備過程中，我應該多學習一些關于網路方面、硬件編程以及模電數電的拓展知識。如果硬件方面有機會做技術,這些知識非常有用。我可以通過一些基礎知識的學習認識這些東西，并能夠應用更先進的技術進行新產品的研究和開發。并掌握用計算機等處理信息的方法。首先要有扎實的數學知識，對物理學的要求也很高，并且主要是電學方面；要學習許多電路知識、電子技術、信號與系統、計算機控制原理、通信原理等基本課程。多動手，練習軟硬件編程序。要喜歡鉆研思考，善于開動腦筋發現問題。信號與系統,數字信號處理也需要精通,如果在網絡嵌入式程序開發工作那就要多學一些單片機,可編程邏輯器件與EDA相關的課程。不過學習什么都是要盡量拓展知識，多了解電子信息產業的發展，貼近專業方向。

第四篇：工作展望

燃煤系統工作展望

廠（公司）燃煤系統面對新常態帶來的新變化、新挑戰、新要求，為進一步落實“一五五”戰略，深化“雙提升”工作，牢牢把握“深化改革、強化管理、完善機制、優化指標、提升能力”五大關鍵環節，全面落實集團公司、國電電力職工代表大會暨年工作會議精神，充分發揮燃煤系統各個部門的相關職能，創新燃料管理機制體制，深化對礦直購，細化調運、入廠驗收環節和收耗存管理，提高各個環節運作效率，實現燃煤管理過程地有效管控和協同。

一、面臨的形勢與問題

從宏觀形勢來看，國際經濟緩慢復蘇,國內經濟處于新常態，xx年煤炭市場將延續供求整體寬松、價格低位波動的態勢，但煤電博弈出現了新的不利因素：一是國家密集出臺煤炭托市政策，概括為“四限、兩調”，“四限”即嚴格限制查處違規煤礦項目、超產能不安全生產、進口煤和低質煤使用）、“兩調”即恢復進口煤關稅和開征資源稅。進口煤量月度環比、同比開始大幅下降。今年3月12日，國家發改委發出通知，部署開展全國煤炭生產運銷專項檢查，落實上述“四限”托市政策；由此可見，政府調控煤炭市場的決心和力度不可輕視。二是鐵路運價再次上調，自2月1日起，貨運基價再次上調1分錢/噸公里。三是環保減排標準持續提高，低灰、低硫煤種采購比例逐年上漲。四是新電改即將開始實施，大用戶直供電和競價大趨勢已經明朗，燃料成本競爭必將更加激烈，快速應對市場變化的能力亟待提高。

從廠（公司）目前面臨的問題和困難來看，一是燃料基礎管理仍存薄弱環節，主要表現為部門規章制度執行不到位，市場分析與統計信息上報不夠及時，人工成本列支雜費不夠規范。二是對標工作還需著力深化，“對標管理體系”還需進一步完善。三是部分人員對“智能化引領管理轉型升級”的緊迫性、復雜性和艱巨性認識不足。

二、指導思想

全面貫徹落實二屆一次職工代表大會暨2015年工作會議精神，按照廠（公司）二屆三次員工代表大會工作部署，團結、動員和帶領廣大燃煤系統員工，緊緊圍繞“控價、保供”的工作中心，以“一五五”戰略為統領，以適應“煤電市場新常態”為目標，以“雙提升”為抓手，守住“法律的高壓線，廉潔從業的紅線”這兩條底線，樹立“經營、管理、規范”三種意識，做好十項重點工作，為全面完成工作任務爭做新貢獻。

三、工作目標

圍繞廠（公司）“強安全、重環保、細管理、創文明”的總體工作思路，不斷構建新的燃煤管理思維，要堅持陽光采購，在保證燃煤的供應的基礎上，建立新的燃煤采購、供應思維，通過對燃煤重要指標數據的分析，結合與對標企業的數據分析，及時調整來煤結構，做到同市場運作同步并兼顧來煤結構的儲煤策略，主動調整燃煤采購結構、運輸結構、存儲結構，從而降低標煤單價。要開發低硫煤源點，提高低硫煤比例，要嚴格控制入口硫份，杜絕超標排放，防范環保風險。全年低硫煤進煤量不少于70%。落實集團煤電互保任務，理順廠（公司）與煤礦的互保定價機制。

四、工作內容

1.樹立經營、管理、規范的先進管理意識。

由于電力企業燃煤工作具有工作周期長，工作面廣，流程復雜等特點，所以要采用先進的管理意識、理念，有助于提高燃煤系統工作效率。具體工作中要不斷強化燃煤機構設臵上劃設小管理單元、采取分段管理的模式，清晰明確職能、職責范圍，特別是提高對合同、礦發、入廠、入爐四個環節“三個熱值差”的細化管理，保證管理流程順暢，科學、合理、有效，提高工作效率，使得采購、調運過程中的熱值損失得到有效控制。

（1）經營：為了提高經營效果，要以人員管理和各個部門下轄指標的管理為經營意識的核心。燃煤管理部、燃煤采購中心、煤場管理中心的每一名員工都應該將自身納入到燃煤經營流程中來，以個體的經營方法的改進來提高整個燃煤系統的經營水平的提高。

特別是在2015要重點理順廠（公司）與煤礦的互保定價機制，落實“合同、計劃、兌現、結算”四優先的原則，對于互保過程中發生的問題和糾紛，應及時協商解決，并及時上報有關進展和結果；因采購自產煤影響電廠燃料指標、區域排名和利潤的，將在月度對標通報和考核時予以剔除。

燃煤管理部全體員工應該將優化運費作為工作的首要任務，以入廠標煤單價為基礎，嚴格進行燃煤的計劃的制定和調運管理，以及供應商、承運商資格審查，入廠煤質量化驗、數量監督等工作。要進行細致的數據分析判斷，做到不浪費一卡熱值，節省每一噸運費，并對入廠標煤單價及時調整，保證來煤結構合理、科學。

燃煤采購中心員工應加強燃煤市場調研，分析相關數據，尋找價格與質量最為優化的煤源，高標準完成采購合同簽訂、裝煤數量質量監督及煤款結算工作。通過對未結算煤量據實暫估，燃料成本均衡入賬，保證燃料成本真實可控。要做到燃煤采購合同兌現率達到,建立健全采購源頭礦發熱值數據統計臺賬，反映采購源頭創造的經濟性，及時調整拉運量；積極與煤礦溝通，做好結算工作，做到當月來煤結算、索賠達到100%。同時，細化與大唐熱電的對標分析，結合采購計劃進行對標分析，細化到數量、質量、煤價環比、累計影響分析中，準確定位超標或低于對標的因素。同時各個部門還要全方位深化對標管理得精細化，深入開展多維對標：要對照行業先進找差距，對照市場變化找節奏，對照設計指標找空間，對照競爭對手找策略。在對標煤價、運價、熱值、硫分等指標數據的基礎上，進一步從供煤結構、采購節奏、運輸方式、廠內費用、庫存規模結構等方面開展管理對標。

煤場管理中心應該著力控制、優化入廠燃煤的各項數據，嚴格完成入廠煤計量、接卸、采樣、制樣及儲存管理，加強耗煤情況分析，優化存煤結構。

另外，各個部門要充分發揮每天燃料管理例會的作用，對例會上發現的問題即刻進行調整，做到事不過天，提高工作實效性。對每周、每月開展經濟活動分析，及時查錯糾偏，將各項管理措施真正落實到日常工作中，使得燃煤系統的管理人員養成超前的思維意識和扎實的工作作風。

（2）管理：各部門“一把手”親自檢查落實燃料管理“日協調、周統計、月分析”的動態管理模式，在原有的管理本部門人員模式的基礎上，拓展全新的管理思維，建立更先進的管理方法。首先，燃煤管理部主要部門領導要對分管的工作，做到天天盯，時時看，及時發現問題，并按照制度進行考核和獎勵，其次，加強對運輸車隊的管理，在合同契約關系之外，規范車隊運輸秩序、接卸秩序，建立新的鉛封管理制度，對鉛封的定制、入廠驗收、日常發放、數量核對、回廠查驗進行嚴密管控，完善車隊信譽評價體系，按月按礦點對車隊進行信譽評價，獎優罰劣，此外統籌領導各個運輸車隊每年冬季在主要運輸路段進行融雪作業；燃煤采購中心應加強對煤礦管理，時時關注燃煤價格、指標變化，并向燃煤管理委員會及時反饋信息；煤場管理中心則應在完成燃煤存儲等基本工作的基礎上，加強對員工的監督管理，杜絕各類違規現象的發生，如發生違規事件，一經查實，正式工調離本工作崗位，臨時工立即辭退。

（3）規范：工作規范化的核心就是將各項工作加以整合，建立一套流程體系。燃煤系統的各項工作都應歸入到統一的貼合工作實際的燃煤系統工作流程中加以規范，做到各項工作都依照流程進行。嚴格規范計量、采制化和結算管理，建立定期實煤校驗和現場盤煤檢查的監督機制，實行指標在線監管和痕跡化管理，杜絕人為調整燃料數據，確保制度剛性落實、指標真實準確。

同時，燃煤工作也要響應黨中央的號召，積極轉變思維，日常工作要由人治變為法治，以法律作為戒尺，約束工作過程。同時堅持燃煤管理三權分離，集體民主領導決策，加強民主監督。

2.不斷深化燃煤制度建設

合理的的、與時俱進制度是有效的管理的基礎，燃煤系統要秉承制度建設“永遠在路上”的宗旨，在制度建設過程中，要貫徹與時俱進的思想，緊貼我國各項最新的煤炭行業法律法規精髓，結合日常工作實際，做到制度不斷創新，不斷更新，使得制度建設具有前瞻性，時效性。以制度規范權利，將權利關進制度的籠子里。燃煤采購中心要修訂完善燃煤結算制度。

3.加強落實責任制

根據實際工作需要，嚴格劃分三個部門之間以及部門人員之間責任關系，明確個人與部門的責任關系，增強個人的責任意識，特別是各級領導干部要做到一崗雙責，以制度為準繩，盡職盡責。要以細化熱值差指標管理作為燃煤工作責任制的核心，將合同與礦發、礦發與入廠、入廠與入爐三個熱值差分解到相關部門，部門再分解到每個煤源點、駐礦人員、運輸單位及各個煤場，做到“責任到人，考核到位”。同時強化響應責任追究機制，做到有責必究，有錯必罰，做到人人有責，人人盡責。

4.推進煤場智能化建設

推進煤場管理中心智能化建設本次“保供、控價”專項工程核心之一。過去，從燃煤入廠開始，入廠煤計量的車輛、礦別、稱重等信息的管理方式都是比較粗放的。同時在工作過程中存在噪聲大，粉塵污染大情況。上述方式直接導致勞動強度較大，工作效率低下，更關鍵的是，由此產生的人為干擾因素無法避免，管控難度很大。煤場智能化的建設，是一項技術改造，更是一項管理理念的變革，從以往以“管人為主”向以“管設備為主”轉變，最終實現“管人與管設備并重”，可以最大程度上提高煤場管理效率，降低煤場人員的工作強度，同時可以杜絕人為因素的影響，保證煤場工作公平公正。智能化建設過程中，要始終堅持定規則方案、定標準、定機構、定職責、定獎懲、定運行維護的“六定”方針；做到質量控制、造價控制、安全控制、進度控制；在標書編制、方案評審、概算控制等過程中要做到精細化運作，同時加強施工現場的管理檢查力度；最終達到精品目標、實效目標兩大既定目標，力爭在年內完成煤場智能化建設。

5.推進燃煤信息化建設

火力電廠的燃煤管理由于市場環境、運輸方式、現場條件及工作流程不同，其管理關鍵環節和難點各不相同，但其保供、控價、增效的目標始終不變。燃煤系統要求各個部門要樹立大數據意識，建立數據分析預控機制，對燃煤數據進行系統分析，精準指導燃煤調運、結構調整、配煤摻燒。通過使用科技手段，分別從技術、管理兩個層面加強燃煤管理流程控制，實現內部管理貫通，可以有效地減少燃煤管理工作過程中的人為干預，提高工作透明度和效率，逐步解決管理的隨意性問題。因此各個部門要與與相關軟件廠家一道，推進燃煤管理系統的模塊化建設，要以燃煤直購與配煤摻燒一體化為核心，建立燃煤計劃、入廠、存儲、入爐四個數學模型，將燃煤采購計劃，燃煤入廠指標，燃煤存儲情況，燃煤入爐指標建設成為相互關聯的信息模塊，并將這些信息模塊進行進一步整合，為燃煤采購預測，燃煤相關數據分析，燃煤各項指標統計以及燃煤指標控制提供及時、高效、準確的數據支持，從而充分利用現代科學技術手段，規范燃煤管理的業務流程，提高進煤效率，充分杜絕管理漏洞，有效提升燃煤燃燒效率，做到燃料管理的自動化、信息化、集控化和可視化，最終實現“在線動態管理”，提升廠（公司）的燃煤管理水平。進一步完善燃煤管理信息系統的結算模塊，做到所有結算依據、最終結算數據由系統自動生成，取消煤場統計人員手工統計表單的模式，杜絕人為取數的誤差，實現燃煤結算智能化。

6.加強燃煤市場調研

燃煤采購中心應進一步加強煤炭市場的調研工作，對市場進行分析判斷，通過對煤炭市場的調研和了解國際、國內的市場變化和需求及政策動向，要找準市場價格季節性變動規律和重要時間拐點,全面分析煤炭市場和經濟運行情況，及時制定和調整采購策略。特別是對同一地區的同一煤種加強調研，掌握具有第一手的數據，達到燃煤市場調研標準化、時效性、權威性。

7.優化采購結構

堅持加強直購煤管理，秉承“拓展煤源永遠在路上”的思想，杜絕中間商，建立以直購煤為主導的采購格局，掌握燃煤采購主動權。直購煤的優勢在于，即可以與大型煤企建立穩定的合作關系，有效降低市場風險；其次可以發揮采購規模優勢，有效平抑燃煤采購價格，有效控制入廠煤質；可以靈活調整入廠燃煤結構，最大限度地滿足配煤摻燒的需求，減輕煤場儲煤壓力。

根據周邊煤源的變化，不斷優化煤源地域結構，同時依據前期調研分析的結果，開發新的煤源。要建立渾源煤源、內蒙煤源、同朔煤源相互制約的“大三足鼎立”概念；同一區域至少三個礦點、同一煤種運距遠近結合，不同煤價相互制衡，不同煤質相互補充的“小三足配臵”概念，并以此為基礎來構建燃煤采購數學模型，在滿足生產環保需求的前提下，從而優化采購結構，確保入廠標煤單價最低。此外，還要開拓新的鐵路運輸線路，增強供應保障能力。加強與同煤集團、東勝區域火車煤的協調與聯系，建立穩定的合作關系，開拓大準復線進煤渠道，提高火車來煤量，逐步調整運輸結構。2015年，要確保陽光采購平臺簽訂的供煤合同量占總來煤量的90%以上

同時做好燃煤采購分析工作，把燃煤采購分析做深做精、詳盡及時。細化月度燃煤采購入廠標煤單價、結構等因素影響的分析，為下一階段的采購提供更有利可行的指導依據（建立數據模型）。建立健全采購源頭礦發熱值數據統計臺賬，做到能夠及時、準確地反映采購源頭創造的經濟性。并適時抽檢礦發熱值的有效性，避免因熱值的爭議發生的糾紛和損失。

另外需要注意的是，內蒙鐵路煤的開通雖然增加了我廠進煤的一個通道，但其費用偏高，標煤單價居高不下，經濟性差。今年必須加大鐵路來煤的開發力度，選擇更經濟、可靠的線路，從根本上解決我廠來煤的運輸結構問題，減輕煤場的接卸壓力，給我廠環保生產、安全運輸打下堅實的基礎。

8.精準完成調運工作

由于每年近1000萬噸的來煤都要通過汽車運輸，所以精準調運在“保供、控價”過程中有著舉足輕重的地位。精準調運要以日常化為前提，燃煤管理部應深入了解運輸市場狀況，掌握當前汽車、火車運輸的運費，預測今后運費變化趨勢。并以此為依據，構建數學模型，對調運情況進行優化調整。加強運輸車輛GPS監控平臺管理，由專人對承運車輛進行不間斷監測，對出現偏離預定路線的車輛及時通知煤場，回廠后進行重點監控，并通過平臺對車輛進行車輛流向監控，實現運輸車輛的合理配臵。

9.存儲管理精細化

結合我廠實際情況，在日常的燃煤存儲過程中，受風吹、雨水沖刷及管理不到位等因素影響，會造成燃煤不必要的損失；同時煤場不同特性的燃煤堆放直接影響配煤摻燒工作的進行，并進一步影響到鍋爐的燃燒效率和鍋爐的燃燒穩定性，從而影響企業的經濟效益。因此，燃煤存儲管理精細化顯得尤為重要。煤場管理中心要以“燒舊存新，燒低卡存高卡、燒高硫存低硫”為存儲工作核心，任一煤種存放周期不超過三個月，對每天來煤情況進行統計分析，針對對不同煤種的特性，建立相應的數學模型，并在地溝、煤山合理進行堆放，要做到煤場數量、質量心中有數，為配煤摻燒、采購結構調整提供可靠依據。

10.科學地配合完成配煤摻燒工作

要科學配煤摻燒，積極探索配煤摻燒調運一體化管控體系，規范進煤、存煤、耗煤、配煤流程，優化配煤摻燒過程。要根據運行管理部及燃煤系統的現有數據，分析每日不同負荷，電量、二氧化硫排放等重要數據，得出燃煤燃燒熱值與運行數據相互關系，構建相應的不同負荷時段配煤摻燒數學模型，調整當日運煤結構，確保配煤摻燒方案的經濟型和可執行性，保證安全、環保、負荷正常。建立配煤摻燒日報表制度。在做好每日配煤摻燒工作的基礎上，進一步做好周、月摻配煤經濟性核算，制定不同燃煤結構對燃料成本影響的摻配煤方案，切實做到經濟效益最大化。同時，開展配煤摻燒競賽，鼓勵系統內的每一名員工積極參與到配煤摻燒的工作中來，在滿足負荷的情況下，科學摻燒經濟煤種。通過以上措施，確保燃煤質量的均衡化，穩定入爐煤與入廠煤熱差值，對入爐煤的煤質更好的進行穩定。

2015年1月份，以保證環保、保證負荷為前提，煤場管理中心已開展配煤摻燒的試驗，并取得了初期的試驗成果。

11.守住兩條底線，切實做到廉潔從業

另外，在各項燃煤合同的管理中要著重增強管理人員法治思維，提升法律意識，提高對法律事務工作重要性的認識，在管理工作中要相應增加合同防控風險的措施，確保合同的合法性、合規性、可行性、嚴謹性，杜絕因合同的不嚴謹造成的糾紛和損失。

第五篇：工作展望

2010展望

在后勤部這個精誠團結、緊密協作的集體里，我們有信心和所有的成員一起，以滿腔的熱忱投入到即將開始的工作中去。

構建好本部門的特色活動，然后以點到面把特色向活動滲透，將活動特色化和娛樂化。

一、加強團隊建設、優化內部結構

深入推進部門內部建設，營造有利于同事共同進步的良好環境。建設一個溫馨的后勤保衛部之家！力爭做到部門信息公正公開，提高干部在干事心中的公信力。使干事充分參與實現所制訂的目標，保證一年的目標能夠完全得以實現。增強服務意識，提高工作效率和質量，使得各項工作順利開展。

二、博采眾長、協作交流

加強同事之間的充分溝通，增強部門間的聯誼，積累以往經驗，借鑒他人優勢；進一步加強與外部的技術交流。博采眾長、協作交流，推動我行文化建設向更高層次發展。

三、明確各自職能、暢通溝通機制

分工更細化，更加注重細節。“統一管理，分工協作”將成為我部開展工作的基本方針。急部門之所急，想部門之所想，全心全意為我行服務，是我們工作的原則和思路。新的一年，更加注重工作的時效性，及時發布信息資料。

四、完善工作機制，打造優秀隊伍

加強我部人員的培訓工作，進行多種自我管理、自我教育和自我服務的活動，增強技術能力，使員工更快地適應新的崗位，樹立后勤部良好形象，全力打造一支思想素質過硬、技術水平精湛、工作作風扎實的隊伍。培養干事創新精神和實踐能力。提高干事的工作勝任力，做到“一人多崗”。

五、進一步強化服務意識

務實和開拓，不斷優化和創建服務新機制，站在我行文化的高度思考問題，把我行各部門提供信息服務作為后勤部部學習的核心。強化“為我行服務”的工作出發點，把拓寬服務領域、完善服務手段作為工作的落腳點，進一步拓展后勤部的工作領域，不斷改進工作方式、方法，不斷調整工作思路，以適應新的形勢需要。

2010年已經到來，沒有一個人會是原地踏步的。每個人都會邁著自己的步伐找到自己的定位。去更好的發展自己，認知自己。2010年希望我行以及我部門都能夠取得更加輝煌的成績。