第一篇：八年級地理下冊：第一章第四節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)(學(xué)案)湘教版

第四節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)

教學(xué)目標(biāo)：

（一）了解交通運(yùn)輸業(yè)的作用，掌握幾種主要運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，學(xué)會按客運(yùn)、貨運(yùn)的性質(zhì)和需要選擇適宜的運(yùn)輸方式。

（二）通過了解我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的巨大成就，使學(xué)生認(rèn)識社會主義制度的優(yōu)越性；通過了解交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，理解我國大力加強(qiáng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必要性。

（三）了解中國鐵路建設(shè)的成就，記住主要的南北鐵路干線和東西鐵路干線，以及主要鐵路樞紐。

（四）了解我國內(nèi)河航運(yùn)及主要航道、近海航線、遠(yuǎn)洋航線、重要的海港。

（五）了解我國航空運(yùn)輸?shù)某删停涀∥覈饕膰H航空港。

（六）培養(yǎng)學(xué)生閱讀交通圖和統(tǒng)計(jì)圖表的能力，并運(yùn)用地圖說出我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局。

教學(xué)重點(diǎn)：1．交通運(yùn)輸業(yè)的作用，掌握幾種主要運(yùn)輸方式的特點(diǎn)

2．主要的南北鐵路干線和東西鐵路干線，以及主要鐵路樞紐。

教學(xué)難點(diǎn)：1．按客運(yùn)、貨運(yùn)的性質(zhì)和需要選擇適宜的運(yùn)輸方式

2．運(yùn)用地圖說出我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局。

教學(xué)方法：采用啟發(fā)式教學(xué) 教具及設(shè)備：多媒體課件 課時(shí)安排：2課時(shí) 教學(xué)建議

交通運(yùn)輸業(yè)與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人們生活的關(guān)系極為密切。在教學(xué)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）盡可能地聯(lián)系學(xué)生的生活實(shí)際和當(dāng)?shù)貙?shí)際，采用啟發(fā)式教學(xué)。（2）運(yùn)用比較法，如在評價(jià)各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)等幾個(gè)

用心

愛心

專心

方面，比較汽車、火車、輪船、飛機(jī)等的不同特點(diǎn)。通過比較，加深學(xué)生的印象，培養(yǎng)學(xué)生分析問題的能力。教學(xué)時(shí)，還可列表進(jìn)行比較。教師可在黑板上畫出表格，列出運(yùn)價(jià)、運(yùn)速、運(yùn)量，讓學(xué)生比較分析后填表格。（3）充分運(yùn)用圖像進(jìn)行教學(xué)，以增強(qiáng)直觀性。根據(jù)課本和地圖冊中的圖像，指導(dǎo)學(xué)生讀圖，繪簡易示意圖，讓學(xué)生動腦、動口、動手，引導(dǎo)學(xué)生從讀圖中獲取知識。（4）邊講邊練，做到理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。如指導(dǎo)學(xué)生完成課后的活動題。

新課導(dǎo)人：

方案①：每年寒、暑假或節(jié)慶日，不少同學(xué)外出旅游，觀賞祖國的名山大J門，了解各地的民俗風(fēng)情，既增長了知識，鍛煉了身體，又陶冶了情操。實(shí)在是一件十分有益的事情。同學(xué)們，你們外出旅游時(shí)乘坐過哪些交通工具呢？（汽車、火車、飛機(jī)、輪船等。）好，下面就讓我們一起學(xué)習(xí)我國的“交通運(yùn)輸業(yè)”。

方案②：教師在屏幕上展示下面一段材料：在我國西部山區(qū)有自然條件十分相似、位置相鄰的兩個(gè)縣：A縣和B縣，兩縣面積和人口不相上下，自然資源相差無幾，與省城距離也差不多。過去，兩縣交通條件、經(jīng)濟(jì)條件都十分落后，隨著國家改革開放政策的實(shí)施，A縣利用自籌資金和銀行貸款，修起了一條條寬闊的馬路，不僅本縣各山寨之間四通八達(dá)，而且與省城和外縣的聯(lián)系也十分方便。而B縣的交通狀況基本維持原樣。幾年后，A縣徹底告別了貧困，由溫飽進(jìn)人了小康社會。可B縣卻貧困依舊??

教師啟發(fā)提問：同學(xué)們，你們看了這則材料后有什么感想？兩縣后來經(jīng)濟(jì)水平的差距是如何形成的呢？B縣要擺脫目前的困境，應(yīng)該怎么辦？（學(xué)生積極思考，踴躍發(fā)言，教師簡單總結(jié)，引人新課。）

講述“交通運(yùn)輸業(yè)的作用”時(shí)，可按以下步驟進(jìn)行：

1．簡單介紹什么是交通運(yùn)輸業(yè)。課文中的概念比較專業(yè)和抽象，教師要聯(lián)

用心

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系實(shí)際作通俗易懂的說明。需指出交通運(yùn)輸包括客運(yùn)和貨運(yùn)兩部分。2．分析交通運(yùn)輸業(yè)的作用時(shí)，應(yīng)從實(shí)例人手。

3．學(xué)生討論：“要致富，先修路”，“火車一響，黃金萬兩”。這兩句話說明了什么道理？

4．教師小結(jié)：便利的交通運(yùn)輸能使一個(gè)地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

講述“交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展”時(shí)，可采用以下步驟：

方案①：讓學(xué)生聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?shí)際，了解當(dāng)?shù)亟煌顩r的變化。進(jìn)而分析由于交通條件的變化，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和居民生活帶來的影響。有條件的學(xué)校可布置學(xué)生搜集當(dāng)?shù)夭煌瑫r(shí)期的交通圖，對比不同時(shí)期的交通狀況，進(jìn)而更直觀地了解當(dāng)?shù)亟煌l件的變化。以點(diǎn)帶面，可以說明全國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

方案②：讓學(xué)生從本身所經(jīng)歷的事情人手。如學(xué)生在不同時(shí)期上學(xué)路線的改變。（如原來上學(xué)走遠(yuǎn)路，費(fèi)時(shí)多，現(xiàn)在走新修的近路，大大節(jié)省時(shí)間。）進(jìn)而分析當(dāng)?shù)亟煌l件的改變及給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和人民生活帶來的影響。

教師補(bǔ)充：（1）新中國成立以來，我國公路、鐵路、航空線在不同時(shí)期長度的對比；不同時(shí)期各種運(yùn)輸工具數(shù)量的對比，說明它們增長相當(dāng)迅速。（2）從地區(qū)分布上看，交通于線不斷向內(nèi)地和邊疆延伸。（3）目前還存在的問題：作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)輸業(yè)，盡管50多年來有了很大發(fā)展，但仍然滿足不了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，成為制約國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的“瓶頸”。為此，國家仍把交通運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)。

講述“公路運(yùn)輸”時(shí)，可采用以下步驟：

1．讓學(xué)生根據(jù)自己的生活經(jīng)驗(yàn)，思考：（1）公路運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？（2）在什么情形下，公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢？

2．講述公路的發(fā)展和分布時(shí)，可指導(dǎo)學(xué)生讀‘中國公路通車?yán)锍痰脑鲩L” 圖，用心

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讓學(xué)生自己得出我國2000年的公路通車?yán)锍淌?952年的11倍；指導(dǎo)學(xué)生讀“中國主要公路干線分布”圖時(shí)，教師應(yīng)說明圖上的公路線只是干線，現(xiàn)在除西藏雅魯藏布江下游河谷上的墨脫縣，因地形起伏極大，尚未修通公路以外，全國各縣、市都已通公路。在我國的公路干線中，西部的公路干線長度大，而且工程艱巨。要讓學(xué)生熟悉青藏公路、川藏公路、新藏公路。滇藏公路的路線及起訖地點(diǎn)。關(guān)于高速公路，教學(xué)時(shí)著重指出高速公路是專行汽車的高等級公路，具有時(shí)速快，經(jīng)濟(jì)效益高的特點(diǎn)。

3．指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)“公路分級與國道編號”。4．指導(dǎo)學(xué)生完成教材P．22活動題1～3。

5、學(xué)生填圖：在“中國主要公路干線分布”填充圖上，填出青藏公路、川藏公路、新藏公路、滇藏公路的位置和起止地點(diǎn)。

講述“鐵路運(yùn)輸”時(shí)，可按以下步驟進(jìn)行：

1．提出問題讓學(xué)生思考：（1）鐵路運(yùn)輸具有什么特點(diǎn)？（2）在什么情形下適合于采用鐵路運(yùn)輸？

2．指導(dǎo)學(xué)生讀“中國鐵路營運(yùn)里程的增長” 圖，對比1952年和2000年的鐵路營運(yùn)里程。

3．講全國鐵路干線分布時(shí)，也主要指導(dǎo)學(xué)生讀圖和畫圖，從“中國鐵路線分布”圖上，找出南北鐵路干線和東西鐵路干線的起止點(diǎn)，以及重要鐵路樞紐。在指導(dǎo)學(xué)生查找鐵路線時(shí)，可采取以下步驟：（1）查找南北鐵路干線。①先找出北京的位置，然后查找從北京向北和向南各有哪幾條鐵路干線。由北京經(jīng)天津向北到哈爾濱為京哈線。由北京向南有三條干線，西邊的一條是由北京向南直達(dá)廣州的京廣線；東邊的一條是由北京經(jīng)天津直達(dá)上海的京滬線；介于京廣線、京滬線之間的一條是京九線，從北京經(jīng)津、冀、魯、豫、皖。鄂、贛、粵直至九龍。②焦柳線由河南焦作向南直達(dá)柳州。這條線向北可經(jīng)太原到大同，基本上與京 廣

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線平行。③寶成一成昆線，由寶雞向南到成都為寶成線；成都再向南到昆明為成昆線。

（2）查找東西鐵路干線。①我國北方一條東西鐵路于線，由北京向西，經(jīng)大同、包頭，轉(zhuǎn)向南到蘭州，為京包一包蘭線。②我國中部的一條東西鐵路干線，由連云港向西經(jīng)徐州、鄭州、寶雞到蘭州，再向西達(dá)新疆烏魯木齊，為隴海一蘭新線，是我國東西鐵路最長的于線。③我國南部一條東西鐵路干線，由滬杭（上海一杭州）、浙贛（杭州一株洲）。湘黔（株洲一貴陽）。貴昆（貴陽一昆明）四條鐵路組成。（3）查找重要的鐵路樞紐北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州。成都，查找它們各位于哪些鐵路干線的交匯處。

4．講鐵路線的分布時(shí)，每講一條，教師在黑板上畫一條，學(xué)生在紙上跟著畫，從而熟悉鐵路線的名稱、分布。起止點(diǎn)及主要鐵路線的交匯點(diǎn)（樞紐）。

5．指導(dǎo)學(xué)生完成教材P．24～P．25活動題1～7。

講述“海洋運(yùn)輸”時(shí)，可按以下步驟進(jìn)行：

1．學(xué)生自學(xué)課文，提問：（1）海洋運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？（2）我國發(fā)展海洋運(yùn)輸?shù)臈l件如何？（3）我國海洋運(yùn)輸?shù)暮骄€分為哪兩部分？（4）沿海航線的主要作用是什么？（5）我國遠(yuǎn)洋航線以哪些港口為據(jù)點(diǎn)？這些港口有什么特點(diǎn)？ 2，指導(dǎo)學(xué)生讀圖、填圖。（1）一在“中國主要海港分布”圖上，找出主要海港的位置，在的省區(qū)，瀕臨的海域，連接的鐵路線名稱。（2）在“中國主要海港分布”填充圖上，填注主要海港。3．指導(dǎo)學(xué)生完成課本P．26活動題。

指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)“內(nèi)河運(yùn)輸”和“管道運(yùn)輸”這兩段閱讀材料。使學(xué)生初步了解它們的特點(diǎn)，適宜運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類，以及主要內(nèi)河航線和主要管道的分布。

講述“航空運(yùn)輸”時(shí)，可按以下步驟進(jìn)行：

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1．學(xué)生自學(xué)課文，提問：（1）航空運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？（2）在什么情形下，宜采用航空運(yùn)輸？

2．指導(dǎo)學(xué)生讀“中國民用航空航線里程的增長”圖。對比1952年和2000年的航空航線里程。計(jì)算2000年的航空航線里程是1952年的多少倍？ 3．指導(dǎo)學(xué)生讀‘中國主要航空港和航線分布”圖，熟悉我國主要的航空港并提問：我國擁有最多航線的三個(gè)航空港是哪三個(gè)？

4．指導(dǎo)學(xué)生完成課本P．28活動題1～3。

學(xué)法指導(dǎo)：

畫鐵路、公路、航空線分布草圖，多采用“城市中心放射法”。現(xiàn)以我國西南地區(qū)鐵路交通為例：

1．定點(diǎn) 以西南大城市重慶、成都、貴陽、昆明為鐵路交通樞紐，將它們大致的相對位置固定在圖紙上。

2．連線 每兩個(gè)城市連一條鐵路線，即成渝線、成昆線、貴昆線、川黔線。3．放射 以每一個(gè)城市為中心向外放射，即形成了寶成線。襄渝線、黔桂線、湘黔線。至此，西南地區(qū)8條環(huán)狀鐵路線已經(jīng)畫好了。

4．接軌 向外區(qū)延伸出去的鐵路線，還應(yīng)當(dāng)與全國鐵路連接起來，形成全國統(tǒng)一的鐵路網(wǎng)。例如，寶成線——隴海線，襄渝線——漢丹線，川黔線——黔桂線，貴昆線——湘黔線，成昆線——南昆線。繼續(xù)延伸，最后形成全國鐵路網(wǎng)。

課后活動：

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第二篇：八年級地理上冊第二章第四節(jié)學(xué)案

山東省昌樂

班 組 號 姓名： 山東省昌樂

B 山東省昌樂）（））（（山東省昌樂

第三篇：八年級地理下冊導(dǎo)學(xué)案

以河流為生命線的地區(qū)——長江沿江地帶導(dǎo)學(xué)案（八年級地理）

設(shè)計(jì)者：陳博文審核人：李榮榮

授課時(shí)間：2012年5月 日 【教學(xué)目標(biāo)】

1.讓學(xué)生認(rèn)識長江沿江地帶優(yōu)越的地理位置和得天獨(dú)厚的自然條件。

2.讓學(xué)生認(rèn)識長江沿江地帶區(qū)內(nèi)主要地理差異，以及河流在區(qū)域發(fā)展中的作用。3.認(rèn)識長江對沿江地帶的紐帶作用和其他條件所形成的城市群和產(chǎn)業(yè)基地以及沿江地帶南北的輻射作用。

4.認(rèn)識長江沿江地帶區(qū)域產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)與空間分布特點(diǎn)。

5.了解長江沿江地帶在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中出現(xiàn)的生態(tài)問題與治理保護(hù)措施。

【教學(xué)重、難點(diǎn)】

重點(diǎn)：1.長江對沿江東西地帶的紐帶作用和由沿江地帶縱貫?zāi)媳钡妮椛渥饔谩?.長江沿江地帶的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與空間分布特點(diǎn)。

難點(diǎn)：長江對沿江東西地帶的紐帶作用和由沿江地帶縱貫?zāi)媳钡妮椛渥饔谩?/p>

【學(xué)習(xí)過程】

一、自主探究：

1.選擇題

（1）京滬鐵路經(jīng)過下列哪個(gè)城市（）

A.武漢B.南京C.杭州D.上海（2）在武漢交匯的鐵路線有（）

A.京九線B.京廣線C.漢丹線D.京滬線（3）被譽(yù)為“九省通衢”的城市是（）

A.上海B.重慶C.武漢D.杭州

（4）長江最長支流在下列哪個(gè)城市匯入長江（）

A.上海B.長沙C.重慶D.武漢（5）關(guān)于上海敘述不正確的是（）

A.全國最大城市B.全國最大的綜合性工業(yè)基地C.全國最大的科技教育中心D.位于長江入海口，是全國最大港口

2.繪出長江沿江地帶“H”形經(jīng)濟(jì)格局略圖。簡述長江沿江地帶的紐帶和輻射作用。

二、合作交流：

小組內(nèi)交流“自主學(xué)習(xí)”的成果。

三、拓展延伸：

結(jié)合所學(xué)內(nèi)容、分析黃河沿岸沒有成為世界著名沿河產(chǎn)業(yè)帶的原因。（從自然因素和社會因素兩方面分析）

四、系統(tǒng)總結(jié)：

長江沿江地帶溝通沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與西部資源富集地區(qū)，是承東啟西的紐帶。長江沿江地帶擁有很多城市，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)大的輻射和帶動作用。

五、鞏固練習(xí)：做《綜合能力訓(xùn)練》相關(guān)題目。

六、學(xué)習(xí)感悟：

第四篇：八年級上冊地理 第二章第四節(jié)《自然災(zāi)害》導(dǎo)學(xué)案

2013年秋季學(xué)期八年級地理《第二章 第四節(jié)自然災(zāi)害》導(dǎo)學(xué)案

編 制 人：丁海英審 核 人：主管領(lǐng)導(dǎo)簽字：日期：

活動2

編號：學(xué)生姓名：組別：評價(jià)等級：

§2.4自然災(zāi)害

自學(xué)內(nèi)容：自然災(zāi)害

自學(xué)目標(biāo)：初步了解自然災(zāi)害及其主要類型。

了解自然災(zāi)害與人類生產(chǎn)、生活的密切聯(lián)系和重要性

重點(diǎn)：常見的自然災(zāi)害

難點(diǎn)：自然災(zāi)害的類型及防治措施

自學(xué)過程：

任務(wù)一：

1.自然環(huán)境經(jīng)常發(fā)生變化，其中有些會造成資源破壞、財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡等危害，這樣的異常

變化叫做。

2.我國常見的自然災(zāi)害有等。

3.氣象災(zāi)害主要有、、等災(zāi)害。

4.地質(zhì)災(zāi)害主要有、等災(zāi)害。

5.我國地域遼闊，自然環(huán)境復(fù)雜多樣，自然災(zāi)害。

任務(wù)二.：

思考：1.干旱、洪澇、臺風(fēng)、寒潮等氣象災(zāi)害是怎么形成的？

2.地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害會給我們帶來什么危害？

活動1

認(rèn)識身邊的自然災(zāi)害(閱讀P55-56頁)

了解我國主要自然災(zāi)害的分布及成因（閱讀58頁）

想想看：臺風(fēng)、洪水會引發(fā)什么地質(zhì)災(zāi)害？在山區(qū)的河谷地帶，地震會引發(fā)什么自然災(zāi)害？

拓展延伸

閱讀材料，回答下列問題

2008年5月12日14時(shí)28分，在四川省汶川縣發(fā)生里氏8.0級特大地震，給四川、陜西、甘肅等省帶來了巨大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。此次地震導(dǎo)致多處發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流等地

質(zhì)災(zāi)害，道路破壞嚴(yán)重、河道堵塞、通信中斷。。。

（1）汶川地震屬構(gòu)造地震，與板塊和印度洋板塊之間的運(yùn)動有關(guān)；此次地震導(dǎo)致的地質(zhì)災(zāi)害有、、等。

（2）我國地勢總的特征是，呈狀逐級降低，四川盆地位于我國地勢第 級階梯。

建構(gòu)知網(wǎng)：

：干旱 洪澇 臺風(fēng) 寒潮

常見的自然災(zāi)害 地質(zhì)災(zāi)害 ：地震 滑坡 泥石流

臺風(fēng)災(zāi)害：東南沿海

特點(diǎn)：種類多干旱災(zāi)害：華北地區(qū)

洪澇災(zāi)害：長江中下游地區(qū)

滑坡和泥石流：西部及西南地區(qū)等

教學(xué)反思：

第五篇：八年級地理合理布局發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)教案粵教版

第四章

第三節(jié)

合理布局發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)

教學(xué)目標(biāo)

1． 幫助學(xué)生了解交通運(yùn)輸業(yè)的概念及基本運(yùn)輸方式。2． 幫助學(xué)生了解我國鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，培養(yǎng)民族自豪感。

3． 要求學(xué)生掌握我國鐵路主要干線的分布，記住重要的鐵路樞紐。4． 要求學(xué)生能讀懂列車時(shí)刻表，為出行提供便利。

5． 幫助學(xué)生理解我國交通運(yùn)輸業(yè)合理布局發(fā)展的必要性與必然性。6． 幫助學(xué)生樹立交通守法觀念，提高安全保護(hù)意識。

教學(xué)重點(diǎn)：我國主要鐵路線的名稱及應(yīng)用 ；我國主要的鐵路樞紐。教學(xué)難點(diǎn)：我國主要鐵路干線的分布；列車時(shí)刻表的應(yīng)用。教學(xué)方法：啟發(fā)式、講授式、活動練習(xí)式。教具：教材、地理填充圖冊。復(fù)習(xí)舊課

1、提問：（1）、海洋有哪些的資源？2）、汕尾當(dāng)?shù)氐男轁O期是一年中的哪段時(shí)間？

2、歸納于小結(jié)：（1）、P59；（2）、每年的6月1日12時(shí)至8月1日12時(shí)，有時(shí)會有調(diào)整。導(dǎo)入新課

同學(xué)們，上節(jié)課我們已學(xué)完第三章，從這節(jié)課開始，我們進(jìn)入第四章的學(xué)習(xí)（板書）。第四章里，我們將學(xué)習(xí)什么呢？讓我們來一睹為快吧（指導(dǎo)學(xué)生查書）。我們今天選講第三節(jié)——合理布局發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)（板書）。講授新課

1、提問：什么是交通運(yùn)輸業(yè)？生活中有哪些不同的交通運(yùn)輸方式？

2、歸納與小結(jié)：

（1）交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具或人力、畜力將貨物或旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟(jì)活動。

（2）你們所說的汽車、輪船、飛機(jī)、火車分別是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸，另外還有一種特定的運(yùn)輸方式——管道運(yùn)輸。（參見教材P90圖4.33）

3、轉(zhuǎn)承：現(xiàn)代五種基本運(yùn)輸方式中，今天我們先來學(xué)習(xí)“緊張繁忙的鐵路運(yùn)輸”（板書），請同學(xué)們翻到教材P79。

4、提問：在座的有誰坐過火車嗎？等有人回應(yīng)后，請她（他）談?wù)勊娝劇?/p>

5、歸納與小結(jié)：??，實(shí)在沒人，教師做現(xiàn)身說法。

6、材料：

（1）吳淞鐵路是我國的第一條鐵路。1866年開始興建，1876年竣工。全長四十里，是英國資本家未經(jīng)中國政府的許可而擅自修筑的。他們?yōu)榱诵藿ㄟ@條鐵路，用“建造馬車道”的謊言騙過了清朝的地方官吏以后，便開始動工。先從上海外國租界修到租界以外的寶山江灣，然后又得寸進(jìn)尺地修到吳淞。這不僅是對中國主權(quán)的嚴(yán)重侵犯，是一種赤裸裸的侵略行徑，而且還有其經(jīng)濟(jì)侵略和變中國為其殖民地的罪惡目的。后來清政府用28萬兩白銀將其贖回，全部被清政府贖回拆除了。

（2）京張鐵路是我國第一條自力修建的鐵路。1905年開始，詹天佑以他精湛的技術(shù)、崇高的責(zé)任感和頑強(qiáng)毅力，克服重重阻礙，終于在1909年修建成舉世矚目的真正意義上的我國第一條自力修建的鐵路，揭開了中國鐵路史上光輝的一頁，大大鼓舞了我國人民。

7、歸納與小結(jié)：自二十世紀(jì)初至今，我國鐵路發(fā)展取得了驕人的成就。

A、里程及線路布局：已修建鐵路7萬多千米，除澳門外，其它各省級行政單位都有鐵路運(yùn)行。特別值得一提的是青藏鐵路與廈深鐵路。

B、動力：淘汰了蒸汽，基本實(shí)現(xiàn)電氣化與燃油化，時(shí)速大大提高。（回憶《鐵道游擊隊(duì)》里的火車，介紹武廣新干線）

C、其它：列車時(shí)刻表的設(shè)計(jì)、車廂裝璜、車站建設(shè)等。

8、材料：

（1）教材P79知識之窗。

（2）廈深鐵路位于閩粵兩省的東南濱海地區(qū)，正線全長約502.4公里，Ⅰ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，雙線，旅客列車速度目標(biāo)值每小時(shí)200公里，由鐵道部、廣東省、福建省合資共同建設(shè)。其中汕尾段全長約112.5公里，橫穿我市陸豐、城區(qū)和海豐等地，將建設(shè)汕尾、陸豐、鲘門三個(gè)火車站。目前廈深鐵路廣東段已于1月6日在潮汕站開工建設(shè)。汕尾段的各項(xiàng)前期工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2009年4月份開工興建。建成后，深圳至廈門只需3小時(shí)。（小提示： 同學(xué)們有機(jī)會可到現(xiàn)場參觀）

（3）武廣客運(yùn)專線：2009年12月9日試運(yùn)營，將于2009 年12月26日正式運(yùn)營。武漢到廣州運(yùn)行時(shí)間將縮短到3小時(shí)零8分。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，最高時(shí)速390公里/小時(shí)，投資總額1166億元。目前，武廣客運(yùn)專線已入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會中國里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的鐵路客運(yùn)專線，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最、中國之最。

9、提問：列車運(yùn)行有列車時(shí)刻表，出門旅行如何讀懂列車時(shí)刻表呢？

10、列車時(shí)刻表（部分）：參見P80表格。

11、課堂練習(xí)：P81活動1（一分鐘完成）。

12、檢查完成情況并小結(jié)。

13、請全班同學(xué)齊聲朗讀：P80小知識。

14、轉(zhuǎn)承：學(xué)習(xí)中國鐵路，只學(xué)上面這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們必須記住主要鐵路干線的名稱(名稱由來)、分布。

15、繪制我國主要鐵路干線圖，幫助同學(xué)們記住我國主要鐵路干線的名稱、分布。

16、課堂練習(xí)：P81活動2（五分鐘完成）。

17、檢查完成情況并小結(jié)。

18、轉(zhuǎn)承：兩條或兩條以上鐵路相交，構(gòu)成鐵路交通樞紐。

19、指自制圖講述我國主要鐵路交通樞紐。20、課堂練習(xí)：P81活動3（三分鐘完成）。

21、檢查完成情況并小結(jié)。

22、同學(xué)們，又要過年了，對于坐火車北上的朋友來說，那又是一場考驗(yàn)??。我國鐵路運(yùn)輸依然緊張繁忙，后續(xù)發(fā)展任務(wù)還很艱巨。

23、材料：教材P82知識之窗。

24、課堂補(bǔ)充練習(xí)： 板書設(shè)計(jì)

一、緊張繁忙的鐵路運(yùn)輸

1、我國鐵路的發(fā)展：里程與線路布局、動力、車廂裝璜、車站建設(shè)等。

2、列車時(shí)刻表。

3、我國主要鐵路干線：五縱三橫。

4、我國重要的鐵路樞紐：北京、蘭州、株洲、徐州、鄭州等。

5、我國鐵路后續(xù)發(fā)展任務(wù)還很艱巨。

課堂鞏固

（）1.目前，我國尚沒有鐵路運(yùn)輸?shù)氖〖壭姓^(qū)是

A.香港

B.澳門

C.西藏

D.臺灣

（）2.下列鐵路將經(jīng)過汕尾市城區(qū)的是

A.深廈鐵路

B.廣梅汕鐵路

C.廣深鐵路

D.鷹潭鐵路

（）3.下列鐵路干線中，屬于東西鐵路干線的是

A.京哈—京廣線

B.寶成—成昆線

C.隴海—蘭新線

D.京滬線

（）4.青藏鐵路指的是

A.西寧—拉薩

B.蘭州—拉薩

C.西寧—格爾木

D.格爾木—拉薩

（）5.京滬線、京廣線與隴海線相交的鐵路樞紐分別是

A.鄭州、株洲

B.鄭州、徐州 C.徐州、鄭州

D.徐州、株洲