第一篇：裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀介紹

裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀

設(shè)計(jì)理念

使用工程機(jī)械真機(jī)培訓(xùn)，購置成本高、使用能耗高，新學(xué)員操作危險(xiǎn)性大。在培訓(xùn)階段，采用虛擬現(xiàn)實(shí)的模擬器，可以很好地節(jié)約能源、安全、環(huán)保、降低培訓(xùn)成本。發(fā)達(dá)國家（如美國、日本、加拿大、法國、澳大利亞等）都已普遍使用操作培訓(xùn)模擬器來對受訓(xùn)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技能再培訓(xùn)。目前，在新加坡、馬來西亞、印尼等國家也引進(jìn)了美國的工程機(jī)械仿真模擬訓(xùn)練器，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在我國，采用現(xiàn)代科技的操作培訓(xùn)模擬器也勢在必行。

現(xiàn)今裝載機(jī)叉車培訓(xùn)存在的弊端

我公司生產(chǎn)的裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀是集合裝載機(jī)與叉車為一體的多功能虛擬操作教學(xué)儀，因二者在操作原理及操作部件硬件上有很大相似之處，所以可以實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)與叉車兩款軟件操作系統(tǒng)共用一臺模擬器硬件設(shè)備進(jìn)行操作訓(xùn)練，該產(chǎn)品在節(jié)省培訓(xùn)成本的同時(shí)，降低了學(xué)校的投入成本，配合功能強(qiáng)大的軟件操作內(nèi)容和大量的理論文檔，是工程機(jī)械培訓(xùn)學(xué)校不可多得的教學(xué)設(shè)備。

產(chǎn)品架構(gòu)

硬件指標(biāo)：

顯示器：28 寸品牌液晶顯示器。

計(jì)算機(jī)：45納米Intel酷睿2雙核CPU，55納米高清顯示卡，1GB高效DDRⅡ 800內(nèi)存。傳感器：電源電壓 5V 靜態(tài)電壓 50%Vcc，靈敏度 7.5mV/mT--20mV/mT，輸出電壓低端 <1.0V，輸出電壓高端>4.2V。光敏傳感器。聯(lián)接卡：電源電壓 5V 靜態(tài)電壓，USB 接口，工作電流 <30mA。

系統(tǒng)功能： 裝載機(jī)部分

基礎(chǔ)知識 視頻教學(xué) 機(jī)械構(gòu)造 駕駛停放 移庫 上下坡 上下板 裝車作業(yè) 地面找平坑溝填埋 堆料作業(yè) 公路剝土 移料作業(yè) 碎石裝車

叉車部分

基礎(chǔ)知識 視頻教學(xué) 機(jī)械構(gòu)造 限道行駛 貨場駕駛 移庫 裝卸貨物 堆垛作業(yè) 貨架堆放 貨物移庫 自由練習(xí)

產(chǎn)品報(bào)價(jià)

HLZC-A 型 裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀 4.5 萬元 /臺 解決方案

解決上機(jī)難題

目前，國內(nèi)工程機(jī)械培訓(xùn)學(xué)校普遍存在學(xué)員多、訓(xùn)練機(jī)器少造成的上機(jī)時(shí)間不足等問題，通過模擬操作培訓(xùn)環(huán)節(jié)的增加，不僅延長了學(xué)員上機(jī)時(shí)間，而且解決了因訓(xùn)練機(jī)器少、上機(jī)時(shí)間短而產(chǎn)生的學(xué)校與學(xué)員矛盾。

提高教學(xué)質(zhì)量

系統(tǒng)配合聲音、圖像、動(dòng)漫及互動(dòng)視景設(shè)備，培養(yǎng)學(xué)員在真機(jī)操作前，熟練掌握裝載機(jī)叉車的各種操作技能及技巧。通過操作20多項(xiàng)逼真的培訓(xùn)課題（課題涵蓋裝載機(jī)叉車實(shí)際工作的各種作業(yè)內(nèi)容），延長培訓(xùn)時(shí)間，從而有效的彌補(bǔ)了真機(jī)訓(xùn)練時(shí)間短等缺陷，達(dá)到熟能生巧的目的，提高培訓(xùn)效率。

節(jié)省成本

裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀在提高教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)，有效節(jié)省了真機(jī)培訓(xùn)時(shí)間。現(xiàn)今油價(jià)日漸走高，一臺模擬培訓(xùn)教學(xué)儀培訓(xùn)成本僅僅為0.5元/小時(shí)，從而為學(xué)校節(jié)省龐大的教學(xué)開支。

增強(qiáng)安全性

學(xué)員進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)不會對機(jī)器、自身、教員以及學(xué)校財(cái)產(chǎn)帶來意外和風(fēng)險(xiǎn)，避免因使用真機(jī)操作不熟練可能造成安全事故。

完善售后服務(wù)

硬件一年保修，軟件系統(tǒng)免費(fèi)升級、更新。

培訓(xùn)靈活

無論是白晝、陰雨天均可進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間根據(jù)學(xué)校情況靈活調(diào) 整，徹底解決因天氣問題造成的教學(xué)不便。

個(gè)性化定制

模擬機(jī)軟件、硬件可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行有償修改、定制。

系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

優(yōu)越的硬件設(shè)計(jì)

裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀機(jī)體結(jié)構(gòu)緊湊、占地小、節(jié)省空間，便于包裝、運(yùn)輸和安置。外形簡潔美觀，色彩淡雅，符合審美要求，且科技感強(qiáng)。

方向盤、油門、剎車、操作桿等機(jī)械系統(tǒng)裝置，操作靈敏度高、有力度感、仿真性高。座椅位置合理，扶手、靠背、前后方位可調(diào)節(jié)，舒適感極佳。

28寸品牌高清1080P液晶顯示器與高配置電腦主機(jī)為保障軟件運(yùn)行提供了良好的硬件環(huán)境。理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合

裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀包含真機(jī)操作注意事項(xiàng)、真機(jī)視頻教學(xué)錄像以及動(dòng)漫形式的機(jī)械構(gòu)造示意動(dòng)畫，并可在后期，繼續(xù)對理論教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行添加和更新。

裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀將理論學(xué)習(xí)和模擬操作訓(xùn)練有效的結(jié)合在一起，儀器使用成為裝載機(jī)叉車培訓(xùn)過程中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

真實(shí)感強(qiáng)

硬件、軟件設(shè)計(jì)采用與真機(jī)相同的操作機(jī)構(gòu)，和真機(jī)操作有著相似的操作真實(shí)感。系統(tǒng)軟件中具有機(jī)器金屬反光效果、陰影效果，加上倒車鏡與機(jī)械運(yùn)行聲音等，使得整個(gè)操作畫面更加形象、逼真。

軟件采用逼真的駕駛室視角和固定的側(cè)面第三人稱視角，模仿真機(jī)，從根本上解決了因視角缺陷而造成的操作失誤。

添加了豐富的場景元素，逼真再現(xiàn)了各種工地的工作環(huán)境，例如：完成裝車任務(wù)后，貨車自動(dòng)開走，叉車在倉庫內(nèi)貨架堆放、移庫倒樁等，給人一種身臨其境的感覺。

多樣化的操作課題

裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀設(shè)立了各式各樣的操作課題，并對難以掌握的訓(xùn)練科目（裝載機(jī)上下板、地面找平、公路剝土、叉車貨架堆放、貨物移庫、限道行駛等）采用不同的課題表現(xiàn)方式進(jìn)行操作練習(xí)。

學(xué)員通過長時(shí)間的課題操作，可以熟練掌握各種操作技巧和動(dòng)作要領(lǐng)，不僅大幅度降低了培訓(xùn)成本，同時(shí)提高學(xué)員的操作水平。

人性化的設(shè)置

軟件中增加大量的錯(cuò)誤操作提示（內(nèi)容包括文字提示、紅色警戒提示等），幫助學(xué)員及時(shí)糾正違規(guī)操作和錯(cuò)誤動(dòng)作。像真車一樣設(shè)置了速度檔位調(diào)節(jié)，滿足了不同學(xué)習(xí)階段的學(xué)員需求，使軟件更加人性化。

場景教學(xué)中的所有課題全部采用秒表計(jì)時(shí)，保證每個(gè)課題的學(xué)習(xí)都能按照一定的時(shí)間進(jìn)行，使學(xué)員有充足合理的模擬訓(xùn)練時(shí)間，更好地掌握各種操作技巧、技能和動(dòng)作要領(lǐng)。

價(jià)值體現(xiàn)

可觀的性能價(jià)格比

能使學(xué)員盡快掌握理論知識和基本操作技能，使學(xué)員的心理素質(zhì)和反應(yīng)能力得到綜合訓(xùn)練，節(jié)省實(shí)際上機(jī)訓(xùn)練時(shí)間，減少學(xué)員真機(jī)訓(xùn)練時(shí)的意外事故。教學(xué)儀耗能很小，沒有油耗、車損，有效減輕了駕駛操作訓(xùn)練日常運(yùn)作的人力、物力、財(cái)力負(fù)擔(dān)。

科學(xué)規(guī)范的教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)內(nèi)容根據(jù)裝載機(jī)叉車操作訓(xùn)練要求制作，并根據(jù)學(xué)員學(xué)習(xí)特點(diǎn)科學(xué)安排學(xué)習(xí)內(nèi)容，規(guī)范操作訓(xùn)練動(dòng)作，克服了以往“師傅帶徒弟，毛病代代傳”的弊端。基礎(chǔ)知識教學(xué)可以做到科學(xué)化、規(guī)范化；提供仿真度很高的操作虛擬訓(xùn)練環(huán)境，對駕駛員的綜合素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)；整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)叉車操作教學(xué)考核。

良好的伸縮性和多樣性 產(chǎn)品具有良好的可伸縮性，完全可以滿足不同客戶的需求。車型、操作場景、特殊訓(xùn)練科目、顯示效果，完全可以按照不同的操作要求和習(xí)慣全面的為客戶定制。自主知識產(chǎn)權(quán)的軟硬件，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)、改進(jìn)和升級。可靠的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

系統(tǒng)在研制時(shí)，電氣、傳感器、機(jī)械、通訊等單元都采用可靠性最高的設(shè)計(jì)方案，保證了整個(gè)系統(tǒng)能長期穩(wěn)定地工作。

由于產(chǎn)品的技術(shù)含量較高，產(chǎn)品主要的維護(hù)服務(wù)由本公司提供。公司將對產(chǎn)品質(zhì)量提供確實(shí)的保障，出現(xiàn)故障時(shí)，公司及時(shí)地派遣公司技術(shù)人員前往維修，并鄭重承諾，購買后軟件免費(fèi)升級。

選用翰林生產(chǎn)的裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀

歡迎使用徐州翰林科技有限公司生產(chǎn)的裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀，我們具有下列優(yōu)勢： 整機(jī)硬件：

① 整體框架式模塊化設(shè)計(jì)，便于升級改進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)一體多機(jī)。② 結(jié)構(gòu)緊湊，占地小，節(jié)省空間，便于包裝、運(yùn)輸和安置。③ 外形簡捷美觀，色彩淡雅，符合審美要求，且科技感強(qiáng)。④ 機(jī)構(gòu)布局合理，便于安裝與維護(hù)，且對主機(jī)保護(hù)性好，安全可靠。⑤ 28 寸品牌液晶顯示器，大而清晰，真實(shí)感強(qiáng)。

⑥ 座椅位置合理，扶手、靠背、前后方位可調(diào)節(jié)，操控感極佳。⑦ 手柄和踏板的設(shè)計(jì)，操作靈敏度高、有力度感、仿真性高。

支持軟件：

① 專業(yè)化，開機(jī)進(jìn)入系統(tǒng)，退出軟件自動(dòng)關(guān)機(jī)。② 培訓(xùn)功能全面、合理、可操作性強(qiáng)。③ 培訓(xùn)場地集中、完整、逼真、系列化。④ 每項(xiàng)作業(yè)有動(dòng)作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)提示。⑤ 可記錄學(xué)員操作錯(cuò)誤數(shù)。

⑥ 視場角可變換，內(nèi)視，虛擬自己操作真實(shí)場景，俯視，虛擬旁觀機(jī)器操作。⑦ 培訓(xùn)教材可更換、擴(kuò)充性好，軟件支持教材用戶個(gè)性化編輯。

生產(chǎn)廠商：

① 我公司是軟件企業(yè)，專業(yè)從事軟件開發(fā)，有自己軟件開發(fā)和美工建模團(tuán)隊(duì)。② 成立時(shí)間長，虛擬現(xiàn)實(shí)軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富。

③ 擁有自己的軟件著作權(quán)，專業(yè)設(shè)計(jì)，擁有多個(gè)產(chǎn)品專利。④ 我公司資深的設(shè)計(jì)工程師設(shè)計(jì)，硬件更合理、更貼近教學(xué)使用。⑤ 經(jīng)驗(yàn)豐富的裝載機(jī)叉車教練的加入，我們的軟件更適用教學(xué)。⑥ 軟件升級及時(shí)，并可根據(jù)客戶要求定制開發(fā)相應(yīng)的軟件。⑦ 售后服務(wù)隊(duì)伍強(qiáng)大，服務(wù)及時(shí)。

我們用翰林人十多年的信譽(yù)鄭重承諾： 1.免費(fèi)上門安裝、調(diào)試。2.免費(fèi)培訓(xùn)操作教師。

3.硬件保修一年，保修期間，免費(fèi)上門維護(hù)。保修期外，收取一定的工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)。4.軟件免費(fèi)終身網(wǎng)上升級維護(hù)。

第二篇：叉車裝載機(jī)操作規(guī)程

叉車/裝載機(jī)操作規(guī)程

本規(guī)程適用叉車、裝載機(jī)，責(zé)任歸口為物流部 1.叉車、裝載機(jī)派工管理規(guī)程

1.1機(jī)械班長根據(jù)使用部門的作業(yè)單所填寫的工作內(nèi)容，進(jìn)行合理的安排車輛，班長在作業(yè)單上簽字后交給司機(jī)，司機(jī)帶單到使用部門進(jìn)行操作。

1.2用工部門開作業(yè)單時(shí)，填寫清楚作業(yè)內(nèi)容，用工部門人員應(yīng)現(xiàn)場指揮司機(jī)進(jìn)行作業(yè)，并進(jìn)行有效監(jiān)督。作業(yè)完成后，使用部門必須在作業(yè)單上填寫所使用的時(shí)間（工時(shí)）和所完成的工作量。

1.3機(jī)械班長將司機(jī)返回的作業(yè)單做好工作量記錄，并一月一匯總，以此對司機(jī)進(jìn)行考核的依據(jù)。2.叉車、裝載機(jī)行駛操作規(guī)程

2.1駕駛員必須具備安全操作技能和駕駛資格，每日班前做好日常檢查。熟悉車輛結(jié)構(gòu)、性能，了解一定的維修技術(shù)，在駕駛過程中做到既快又穩(wěn)，熟練駕駛。

2.2車輛派往使用部門工作時(shí)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格服從現(xiàn)場使用人員的指揮，并接受現(xiàn)場人員的監(jiān)督。

2.3叉車運(yùn)送貨物時(shí)要平穩(wěn)，對高大貴重貨物要進(jìn)行捆綁轉(zhuǎn)運(yùn)，松散的貨物要整理后再進(jìn)行搬運(yùn)。

2.4行駛中要做到：

（1）回收門架、貨叉并離地20-30 CM。

（2）避免急剎車或高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）叉車搬運(yùn)物影響視線、或易滾動(dòng)的貨物時(shí)，應(yīng)采取倒車低速行駛。

（4）叉車搬運(yùn)長型貨物時(shí)，要注意兩側(cè)障礙物，叉車偏重時(shí)必須重叉，保證平衡、穩(wěn)定，不得勉強(qiáng)行駛。

(5)叉車在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)途中嚴(yán)禁帶人運(yùn)行。2.5作業(yè)中的六不準(zhǔn)：

（1）不準(zhǔn)將貨物升離作業(yè)距離行駛。

（2）不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤卸貨。

（3）不準(zhǔn)單叉作業(yè)（特殊情況除外）。

（4）不準(zhǔn)單叉掛鏈條、鋼絲繩吊運(yùn)貨物作起重車用。

（5）不準(zhǔn)用慣性力取貨、卸貨。

（6）不準(zhǔn)在貨盤、貨叉上載人升降。

2.6叉運(yùn)貨物上垛、裝車等升高作業(yè)，下面嚴(yán)禁站人，升高不得超過安全線。2.7作業(yè)裝置升高后，叉車移動(dòng)要緩慢。在坡道上行駛，不準(zhǔn)用動(dòng)臂升降。2.8裝卸貨物時(shí)，要謹(jǐn)慎操作，防止損壞裝卸物品。

2.9平時(shí)注意機(jī)車的保養(yǎng)，嚴(yán)格按照柴油機(jī)車的技術(shù)要求進(jìn)行保養(yǎng)，提高叉車的使用壽命。

2.10用叉車進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，聽到指揮哨聲開始起吊，無論何人發(fā)出警告都必須停止起吊，以免發(fā)生意外。

第三篇：行車、叉車、裝載機(jī)管理制度

行車、叉車、裝載機(jī)管理制度

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)公司叉車，裝載機(jī)，行車的管理，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定、長周期生產(chǎn)，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及本企業(yè)實(shí)際，制定本制度。

第二條 本制度所稱設(shè)備涉及范圍只包括公司各單位運(yùn)行的特種設(shè)備（行車、叉車）和裝載機(jī)。

第三條 公司所屬各部門應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備全員、全過程管理，保持設(shè)備完好，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，以達(dá)到設(shè)備使用壽命長、維修費(fèi)用低、綜合效能高的目標(biāo)。

第二章 管理職責(zé)

第五條 特種設(shè)備和裝載機(jī)管理是保證公司安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，生產(chǎn)各部門、各車間必須加強(qiáng)特種設(shè)備和裝載機(jī)的管理工作，在公司生產(chǎn)副總的領(lǐng)導(dǎo)下，建立完善的特種設(shè)備和裝載機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)和管理責(zé)任制，設(shè)備保管部門必須指定一名管理人員（并在設(shè)備處備案）；全面履行管理職責(zé)，不斷提高特種設(shè)備和裝載機(jī)的運(yùn)行和管理水平。

第六條 公司設(shè)備管理部門是行車、叉車、裝載機(jī)的主管部門，設(shè)備管理部門主要職責(zé)為：

（一）貫徹執(zhí)行國家、上級行政管理部門有關(guān)政策、法規(guī)、條

例，并制定公司行車、叉車、裝載機(jī)管理制度。

（二）負(fù)責(zé)行車、叉車、裝載機(jī)的維修、改造、更新、檢驗(yàn)、報(bào)廢等計(jì)劃的審定、技術(shù)審查和組織驗(yàn)收工作。

（三）參加新購行車、叉車、裝載機(jī)的設(shè)計(jì)審查和技術(shù)協(xié)議的簽訂，以及對制造、安裝單位資質(zhì)的審查。

（四）組織行車、叉車、裝載機(jī)臺帳的建立、使用注冊登記和使用許可取證等工作。

（五）負(fù)責(zé)組織或參與行車、叉車、裝載機(jī)設(shè)備事故的調(diào)查和處理工作。

（六）協(xié)助有關(guān)部門做好行車、叉車、裝載機(jī)作業(yè)人員上崗培訓(xùn)工作，負(fù)責(zé)或協(xié)助對行車、叉車、裝載機(jī)操作人員資質(zhì)的審查。

（七）指定設(shè)備管理員對全場行車、裝載機(jī)、叉車的維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理、機(jī)修工必需按照保養(yǎng)基準(zhǔn)認(rèn)真做好維護(hù)保養(yǎng)。

（八）負(fù)責(zé)建立健全公司行車、叉車、裝載機(jī)的技術(shù)檔案 第七條 公司安全主要職責(zé)：

應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司《行車、叉車、裝載機(jī)管理制度》的相關(guān)規(guī)定，確保特種設(shè)備安全運(yùn)行。負(fù)責(zé)組織安全事故的調(diào)查、分析和處理。

第八條 采購、倉管部主要職責(zé)：

應(yīng)做好嚴(yán)格執(zhí)行公司《行車、叉車、裝載機(jī)管理制度》和本制度的相關(guān)規(guī)定，做好新購特種設(shè)備及附件的采購工作，并及時(shí)交付相關(guān)技術(shù)資料。

第九條 人事部主要職責(zé)：

應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司《行車、叉車、裝載機(jī)管理制度》的相關(guān)規(guī)定，做好特種設(shè)備操作人員資格培訓(xùn)和取證工作。

第十條 使用單位職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)本單位行車、叉車、裝載機(jī)的日常管理工作。

（二）負(fù)責(zé)本單位行車、叉車、裝載機(jī)修理、保養(yǎng)、更新、改造、檢驗(yàn)、報(bào)廢計(jì)劃的申報(bào)，經(jīng)公司設(shè)備管理部審核、生產(chǎn)副總同意后負(fù)責(zé)實(shí)施。

（三）負(fù)責(zé)本單位行車、叉車、裝載機(jī)操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案的制定并監(jiān)督執(zhí)行。

（四）配合相關(guān)單位做好行車、叉車、裝載機(jī)操作人員的上崗培訓(xùn)工作。

（五）負(fù)責(zé)對操作本單位行車、叉車、裝載機(jī)的外單位人員上崗資格的審查和使用監(jiān)督。

（六）負(fù)責(zé)或參與行車、叉車、裝載機(jī)事故的調(diào)查。

第三章 使用與管理

第十六條 在用行車、叉車、裝載機(jī)實(shí)行安全技術(shù)性能定期檢驗(yàn)制度。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛定期檢驗(yàn)周期為1年，行車（起重機(jī)械）的定期檢驗(yàn)周期為2年。由公司設(shè)備管理部們審核后制定檢驗(yàn)計(jì)劃，根據(jù)檢驗(yàn)計(jì)劃提前書面告知設(shè)備保管部門做好檢驗(yàn)前準(zhǔn)備工作，并會同特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。若不能按期進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)填報(bào)延期檢驗(yàn)報(bào)告書。

第十七條 在用行車、叉車、裝載機(jī)必須在明顯部位貼有安全檢

驗(yàn)合格標(biāo)志，超過有效期的禁止使用。

第十八條 新增行車、叉車在投入使用前，必須經(jīng)特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收檢驗(yàn)，取得安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志并辦理注冊登記后，方可以投入正式使用。

第十九條 行車的安裝、維修保養(yǎng)和改造單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì)（單位持有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的從業(yè)許可證），從事其認(rèn)可項(xiàng)目的業(yè)務(wù)，并且對施工質(zhì)量和安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。

第二十條 行車、叉車、裝載機(jī)作業(yè)人員（指進(jìn)行安裝、維修、保養(yǎng)、操作等作業(yè)的人員）必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核，取得國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員資格證，方可從事相應(yīng)工作。特種作業(yè)人員證書應(yīng)當(dāng)按規(guī)定審驗(yàn)。離開特種作業(yè)操作崗位達(dá)六個(gè)月以上的人員，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際操作資格考核，經(jīng)確認(rèn)合格后，方可上崗作業(yè)。

第二十一條 行車安裝、大修和改造前，施工單位必須持施工方案等相關(guān)資料告知特種設(shè)備質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

第二十二條 行車安裝、大修、改造后，施工單位必須根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對設(shè)備的質(zhì)量和安全技術(shù)性能進(jìn)行自檢并出具自檢報(bào)告，由使用單位簽字認(rèn)可后，施工單位方可向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn)，取得檢驗(yàn)合格證書后交付使用單位。

第二十三條 安裝、大修、改造的行車驗(yàn)收合格后，施工單位必須在20日內(nèi)將施工技術(shù)資料、檢驗(yàn)合格證書移交使用單位。

第二十四條 行車、叉車、裝載機(jī)變更使用時(shí)，原使用單位應(yīng)將

隨機(jī)的技術(shù)文件、檢驗(yàn)報(bào)告、安全使用許可證等全部檔案資料一同轉(zhuǎn)交給新使用單位，并到技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門辦理使用變更手續(xù)。

第二十五條 行車、叉車、裝載機(jī)因發(fā)生設(shè)備事故經(jīng)大修處理再次使用前，如需要檢驗(yàn)，須對其進(jìn)行全面檢查并通過特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)。

第二十六條 行車、叉車、裝載機(jī)存在嚴(yán)重事故隱患，且無改造、維修價(jià)值；應(yīng)及時(shí)申請予以報(bào)廢，按公司有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)廢手續(xù)，并到原注冊登記的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理注銷手續(xù)。

第二十七條 在防爆區(qū)域使用的行車、叉車、裝載機(jī)，應(yīng)符合防爆安全技術(shù)要求，并有明顯防爆標(biāo)志。

第二十八條 經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測不合格的設(shè)備，在沒有徹底消除設(shè)備缺陷前，禁止使用。

第二十九條 長期停用或到期未檢的行車、叉車、裝載機(jī)，使用單位應(yīng)以書面及時(shí)報(bào)告公司設(shè)備管理部們，經(jīng)批準(zhǔn)備案后向特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)申請辦理報(bào)停登記手續(xù)，落實(shí)相應(yīng)的安全措施。重新使用前，使用單位必須報(bào)公司設(shè)備管理部批準(zhǔn)備案后進(jìn)行安全檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能重新投入使用。

第三十條 行車、叉車、裝載機(jī)應(yīng)建立安全技術(shù)檔案，包括以下內(nèi)容：

（一）設(shè)備 的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。

（二）設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄。

（三）設(shè)備的日常使用狀況記錄。

（四）設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。

（五）設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄等。

第四章 附則

第三十一條 公司將定期進(jìn)行特種設(shè)備管理情況檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題將限期進(jìn)行整改。

第三十二條 本制度如與國家法律、條例、行政法規(guī)的有關(guān)規(guī)定相抵觸時(shí)，以國家規(guī)定為準(zhǔn)。

第三十三條 叉車，行車，裝載機(jī)一般不外借使用，如其他部門確實(shí)需要借用，必須填寫申請使用單，由設(shè)備保管單位批準(zhǔn)后方可以外借使用。

附錄

引用文件

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》09版

《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》國質(zhì)總局令第13 號 《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)［2001］57號 《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》國質(zhì)檢鍋［2002］1號

《施工升降機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》津質(zhì)技監(jiān)局鍋［2002］333號 《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》國質(zhì)檢鍋［2002］16號

第四篇：叉車安全操作

叉車安全操作管理制度

一、目的、范圍和職責(zé)

1、目的：

建立廠區(qū)及各車間叉車使用的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，以確保叉車駕駛安全。

2、范圍：

適用公司全體叉車駕駛?cè)藛T。

3、職責(zé)：

3.1叉車工必須對本規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對叉車進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照叉車安全操作規(guī)程對叉車進(jìn)行正確操作。3.32安保部對叉車工的安全工作進(jìn)行監(jiān)督。

二、叉車安全操作規(guī)程

1、叉車工要求

1.1駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，須通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證,嚴(yán)禁無證操作。

1.2嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)和講對講機(jī)。1.3 嚴(yán)禁非叉車工擅自使用叉車。

2、操作叉車啟動(dòng)檢查：

2.1車輛啟動(dòng)前，檢查起動(dòng)、音響信號、電瓶電路、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)，此外還須檢查車牌、安全標(biāo)識等；

2.2當(dāng)有機(jī)械問題的時(shí)候, 不能自己進(jìn)行修理，應(yīng)關(guān)掉叉車并告知機(jī)械修理人員。

2.3起步時(shí)要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。

2.4叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。

2.5為了保護(hù)駕駛?cè)藛T，叉車裝備有頭頂保護(hù)裝置。駕駛?cè)藛T的身體包括手和腳都應(yīng)該在保護(hù)范圍之內(nèi)。

3、叉車行駛規(guī)程

3.1叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，貨叉上嚴(yán)禁站人。確實(shí)需要叉車輔助人員工作時(shí)，應(yīng)配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。

1）在吊籠中工作的人員：數(shù)量不超過2人，必須佩戴安全帽、安全帶，所有工具裝在工具袋內(nèi)，以免掉落。2）在吊籠高空作業(yè)過程中，叉車駕駛員： ① 如果高空作業(yè)性質(zhì)為盤點(diǎn)、貼標(biāo)簽等基本無危害的工作，叉車駕駛員不要離開叉車，以便及時(shí)提供協(xié)助；

② 如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，叉車駕駛員可以選擇戴好安全帽，坐在駕駛室協(xié)助；也可以選擇離開叉車駕駛室，在叉車周圍8～10米之內(nèi)戴好安全帽作安全監(jiān)護(hù)，提示行人繞行以及警告無關(guān)人員不得操作叉車；

3.2行駛時(shí)，貨叉底端離地高度保持300～400毫米，不得大于500毫米,起升門架須適當(dāng)后傾。

3.3如遇前面有人，應(yīng)當(dāng)按喇叭提示你的行車路線。

3.4應(yīng)與其它車輛保持三臺自身叉車長的安全距離，會車時(shí)除外。3.5在交叉或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

3.6進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。3.7在斜道上行駛時(shí)：

①空車上下斜坡 – 如果在斜坡上空車行使，需要倒退上坡，貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上；

②載貨時(shí)上下斜坡 –如果在斜坡上載貨行使，需要貨叉向前行使上坡，倒退行使下坡。這樣重心也會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭；

3.8叉車原則上不準(zhǔn)超車，但要超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。

3.9叉車嚴(yán)禁載人，禁止員工貪圖方便2人或多人共擠一部叉車。3.10叉車駕駛員必須佩戴安全帽作業(yè)，嚴(yán)禁吸煙操作叉車。

3.11叉車使用平板車短駁運(yùn)輸時(shí)，行駛的路線，必須有人進(jìn)行指揮引導(dǎo)，平板車上嚴(yán)禁載人。

4、叉車作業(yè)規(guī)程

4.1嚴(yán)禁超載、偏載、超速（公司內(nèi)不超過30km/h）行駛。

4.2裝卸貨物時(shí)，即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間，必須啟動(dòng)剎車。

4.3作業(yè)速度要緩慢，嚴(yán)禁沖擊性的裝載貨物。

4.4停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

4.5叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時(shí)應(yīng)倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛，應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。

4.6貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。

4.7叉車在起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。4.8搬運(yùn)影響視線的貨物或易滑的貨物時(shí)，應(yīng)倒車低速行駛。

4.9運(yùn)貨上貨柜車前，應(yīng)先觀察貨柜車與發(fā)貨臺是否靠緊，貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好，車廂里是否有人，估計(jì)貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。4.10發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設(shè)施要如實(shí)上報(bào)。

5、叉車停車規(guī)程

5.1叉車要停在遠(yuǎn)離交通繁忙的安全區(qū)域，盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。

5.2停放時(shí)應(yīng)將貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路，并不能停放在縱坡大于5%的路段上。

5.3不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。保證消防通道和安全出口暢通無阻。

5.4叉車暫時(shí)不使用時(shí)應(yīng)關(guān)掉電源，拉剎車。

6、叉車維護(hù)

6.1發(fā)現(xiàn)叉車有不正常現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停車檢查。

6.2嚴(yán)禁在叉車啟動(dòng)的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件。不能自行維修叉車和裝拆零部件。

6.3叉車的維護(hù)應(yīng)該根據(jù)制造商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：

①日常檢查。

②每周的檢查。

③按規(guī)定的定期檢查。

維修檢查的內(nèi)容應(yīng)該包括剎車, 燈光, 喇叭, 液壓系統(tǒng)和輪胎, 以及結(jié)構(gòu)的整體性和轉(zhuǎn)動(dòng)部件。

7、意外事件：如遇到意外，應(yīng)該做到：

7.1緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。7.2身體靠在叉車傾倒方向的反面。

7.3注意防止損傷頭部或胸部，叉車翻車時(shí)千萬不能跳車。

8、叉車作業(yè) “七不準(zhǔn)”

8.1 不準(zhǔn)將貨物升高做長距離行駛（高度大于500毫米）。8.2 不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動(dòng)慣性溜放的方法卸貨。8.3 不準(zhǔn)直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品。8.4 不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。8.5 不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。

8.6 不準(zhǔn)用貨叉帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人和進(jìn)行維修工作。8.7 不準(zhǔn)用叉車去拖其他車,如確實(shí)需要叉車牽引,則需經(jīng)過安全環(huán)保部同意。

三、違規(guī)處理

1、叉車工駕駛員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰；

2、叉車工的管理者有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰；

3、其他人員違反上述相關(guān)規(guī)定，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰。

第五篇：叉車搬運(yùn)安全操作

叉車搬運(yùn)安全技術(shù)措施

一、概述：

為了規(guī)范我礦叉車的使用范圍，安全使用叉車，特制訂本措施。

二、使用范圍：

本措施適用于礦內(nèi)利用叉車輔助搬運(yùn)物料的各種場合施工作業(yè)。

三、施工前的準(zhǔn)備

每班出車前，叉車司機(jī)要按叉車使用安全規(guī)程的有關(guān)要求，做好出

車的前的準(zhǔn)備工作，并持證上崗，確認(rèn)安全后方可出車作業(yè)。

四、安全注意事項(xiàng)

1、施工前，各使用單位須從機(jī)電科開出叉車使用派工單，并指

明施工負(fù)責(zé)人。所有參與施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)考試合格簽字后方可參與施工。

2、機(jī)廠根據(jù)派工單要求，安排叉車司機(jī)進(jìn)行叉車作業(yè)。

3、嚴(yán)禁穿過廣場架線機(jī)車架空線。

4、叉車運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，叉腿上嚴(yán)禁站人。

5、叉車行駛時(shí)不得將貨叉升得過高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途

中，要注意上空有無障礙物刮碰。

6、在平整的路面上，叉車的額定起重量為3噸，在較差的道路

條件下作業(yè)，起重量應(yīng)適當(dāng)降低，不大于1.5噸，并降低行駛速度。嚴(yán)禁超載工作。

7、叉載貨物時(shí)，應(yīng)按貨物大小來調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量

應(yīng)平均由兩貨叉分擔(dān)，以免偏載或開動(dòng)時(shí)貨物向一邊滑脫。貨叉插入

后，叉壁應(yīng)與貨物一面接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面300～400毫米左右行駛。

8、叉運(yùn)小或零散貨物料時(shí)，應(yīng)放入料盤、料箱或料架內(nèi)，防止掉（散）落。

10、叉運(yùn)棚梁、棚腿、∏型梁、鋼管、圓木、鋼軌、槽鋼等長材料時(shí)，貨叉要開到最大，貨叉中心要盡量對正材料中心，然后進(jìn)行試起升，確保平衡后門架后傾，緩慢行駛。其余工作人員必須站到安全距離，躲開貨物掉（滑）落方向。必要時(shí)可用繩索鐵絲把被叉貨物捆綁或與貨叉捆綁牢固。

11、叉運(yùn)礦車（含專用車）、平板（花籃）車、皮帶、升降臺、電纜、設(shè)備及其大型部件時(shí)，可整體叉運(yùn)，并按第6條規(guī)定執(zhí)行。用人力輔助施工時(shí)，施工人員要注意手腳安全。

12、叉車需要上鐵道的，搬運(yùn)各種車輛、設(shè)備，只準(zhǔn)在運(yùn)輸維修班向南的軌道上進(jìn)行，不得在其他地點(diǎn)施工。

13、叉車工作時(shí)，起落必須平穩(wěn)，嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎行駛。起升或下降貨物時(shí)，起重架下禁止有人。

14、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木（貨盤），叉頭不得物品扶持人員。

15、在礦區(qū)和施工現(xiàn)場，時(shí)速不得超過10公里，在各處院內(nèi)、車間、庫房和施工現(xiàn)場不得超過3公里，叉車行駛時(shí)注意觀察，防止刮碰，傷人。

16、叉車起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件

或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，貨物兩端及貨叉運(yùn)動(dòng)前方禁止有人。

17、嚴(yán)禁用貨叉及附具舉升人員從事高處作業(yè)，禁止單叉作業(yè)，禁止用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾動(dòng)物品

18、叉車在斜坡道路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意上坡時(shí)向前開車，下坡時(shí)倒車行駛，確保運(yùn)載貨物在斜坡的上方。運(yùn)載貨物行駛時(shí)不得作急剎車，以防貨物滑出。在搬用大體積貨物時(shí)，貨物擋著視線，叉車應(yīng)倒車低速行駛。

19、利用叉車進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須使用手剎把車剎緊。

20、嚴(yán)禁停車后讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)而無人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。

21、叉車在中途停車，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)后傾收回門架，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車后應(yīng)使滑架下落，并前傾使貨叉著地。

22、在工作過程中，如果發(fā)現(xiàn)可疑的噪音或不正常的現(xiàn)象，必須立即停車檢查，及時(shí)采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續(xù)作業(yè)。

23、施工完畢及時(shí)清理施工現(xiàn)場。