第一篇：關于切實加強客車校車和農用車交通安全管理的通告

關于切實加強客車校車和農用車交通安全

管理的通告

豫公通2011[16號] 為切實加強客車、校車和農用車交通安全管理，消除事故隱患，預防和遏制群死群傷特大事故發生，營造良好的道路交通安全環境，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《河南省道路交通安全條例》等規定，現發布通告如下：

一、嚴禁客車、校車超員。客車、校車載客超過額定乘員20%以下的，處300元罰款，記6分；超過額定成員20%或者違反規定載貨的，處1500元罰款，記12分。

二、嚴禁客車、校車超速行駛。行駛超過規定時速50%的，處200元以上2000元以下罰款，記6分，可以并處吊銷機動車駕駛證。

三、嚴禁酒后駕駛。飲酒后駕駛營運機動車的，一律暫扣駕駛證3個月，并處500元罰款，記12分；醉酒后駕駛營運機動車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月，并處2000元罰款，記12分。對一年內2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，2年內不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內不得駕駛營運車輛。

四、嚴禁疲勞駕駛。連續駕駛公路客運車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，處200元罰款，記6分。

五、嚴禁在高速公路上下乘客、占用超車道和應急車道。在高速公路上停車上下乘客、裝卸貨物的，對駕駛員處500元以上2000元以下罰款，記6分。在高速公路上長時間占用超車道、應急車道的，處200元罰款。

六、嚴禁低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機等非客運車輛載客。

違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

對于其他涉及客運車輛駕駛人的交通違法行為，公安交通管理部門將抄送交通運輸部門，由交通運輸部門責令企業對其進行再教育、調離崗位、解聘等處理。

對上述客運車輛交通違法行為實行有獎舉報，凡舉報查證屬實的，舉報一起，獎勵一起。

特此通告

第二篇：校車交通安全管理會議講話稿

校車交通安全管理會議講話稿（精選5篇）

校車交通安全管理會議講話稿（精選5篇）1

同志們：

11月16日，也就是前天，甘肅省正寧縣發生了一起特大校車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會對當前校車安全的強烈關注，同時也給我市校車安全敲響了警鐘。為認真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個時期校車安全監督管理工作、有效預防和杜絕校車安全事故的發生，市政府決定召開這次會議。前面，市安監、公安、教育、交警等單位總結了我市校車運行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強調三點，請同志門結合本單位工作職能，狠抓落實。

一、高度重視，進一步加強校車安全管理的責任感和緊迫感

近年來，隨著我市經濟社會的快速發展，各類民辦學校、特別是幼兒園數量急劇增加，接送學生的校車數量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學生的同時，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質審核不嚴、監管力度不夠等突出問題和隱患。“安全工作無小事，校車安全無小事，安全責任重于泰山”。小小一車學生的安全問題，關系著千家萬戶，關系著社會的和諧穩定。因此，大家要站在以人為本、人命關天和社會和諧穩定的大局，認識加強校車安全管理的責任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責任、強化源頭管理、逗硬違法查處、加強道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結合”，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發的校車安全事故。

目前，市黨代會、市人代會、市政協會剛剛結束，市委、市政府為我市后五年的發展，規劃了宏偉的藍圖，指明了前進方向，確立了奮斗目標，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統籌城鄉、追趕跨越、加快發展”的總體要求和建立“兩地兩區一中心”的目標定位，開放合作，拼搶機遇，艱苦創業，大干快上，這就更需要一個安全穩定的社會環境。校車安全是全社會安全工作的重要內容，關系著巴中跨越發展的大計，更是牽一發而動全身的大事，所以大家一定要把此項工作抓好，抓落實。

二、明確任務，努力構建校車安全工作的監督管理體系

校車安全監督管理涉及多個職能部門，各部門要各司其職、各負其責、統籌協調、齊抓共管，努力構建好校車安全工作的管理監督體系。一是開展整治活動。近日內，市教育局牽頭，公安、交通、安監等部門配合，在全市范圍內開展一次校車安全大檢查活動。按照各自的分工和職責，教育部門要對校車安全狀況、駕駛人員資質、車輛運行路線、車輛統一標識、保養維護情況等進行拉網式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準接送學生。公安交警部門要采取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運輸工具，嚴打校車超速超載等違法行為，要對學校及周邊道路交通安全標志及安全防護設施隱患進行排查，對典型案例要殺一儆百，公開曝光，交通和安監部門要按照各自的職責把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進學校、進課堂的宣傳活動，使學校(幼兒園)、車輛單位、駕駛人員、學生及家長了解并自覺遵守安全行車規定；新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強對學生乘車安全的宣傳，反面事例要進行曝光，營造全社會關心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。

三、增添措施，建立健全校車安全監督管理的長效機制

一是切實加強領導。教育部門的“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。二是強化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學校辦學水平和管理水平的重要指標，與學校評先創優、平安創建、周邊治理掛鉤，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學生資格并封存。三是嚴格責任追究。建立健全校車安全事故責任追究制度，制定相應的責任追究辦法，對因管理不力導致責任事故的，要堅決依法追究相關責任。各部門要在檢查摸底的基礎上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進行梳理匯總，提出整改意見并適時出臺我市校車安全管理辦法。

同志們，加強全市校車安全監督管理工作，任務艱巨、刻不容緩，我們務必時刻保持清醒頭腦，以扎實的作風、細致的工作，常抓不懈，努力為“統籌城鄉、追趕跨越、加快發展”和建設“兩地兩區一中心”奠定良好的社會安全環境。

謝謝大家!

校車交通安全管理會議講話稿（精選5篇）2

同志們：

今天我們在這里召開校車安全管理工作會議，是經縣委、縣政府研究決定召開的一次重要會議。就全縣中小學、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的專題會議，在我縣尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負其責，切實把這項工作抓緊抓實。剛才教育局xx局長介紹了全縣校運營的基本情況，指出了存在的問題、并下一階段的工作重點提出了很好的建議，我完全同意。下面我講四點意見。

一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好校車安全管理工作的責任感和緊迫感

校車的安全，不僅僅是治安問題和內保問題，而且是涉及教育事業發展和社會穩定的一個大問題。學生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關愛和心血，如果學生在安全上出了問題，不僅會對學生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發展為影響一個學校、一個地區社會穩定的重大問題。

近年來，隨著全縣經濟的快速發展和義務教育優質均衡發展戰略的有效實施，全縣各級各類學校的教育布局更加優化，教育資源更加均衡，辦學效益明顯提升，實現了“校點調少、規模調大、隊伍調優、質量調高”的發展目標。全縣廣大學生在享受更加公平、更加優質、更具活力的優質教育資源的同時，也出現了學生上學半徑增大問題。縣政府審時度勢，對確實難以保障就近入學，并且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區，采取有效措施，為接受義務教育的學生提供校車服務，成立了全縣校車管理委員會，并實施了“政府主導、公司運營”的校車運營新模式。截止目前，全縣發展校車142輛，7200名中小學生受益，縣政府每年投入專項補貼資金達700萬元，并實現了縣域農村中小學校車全覆蓋。

學校安全工作是教育教學的保障線。學校安全工作無論如何抓，都不為過；對安全工作的投入再多，都不為錯。近幾年來，各地校車事故頻發，并引發社會的強烈關注，更為我們敲響了警鐘。為進一步強化校園安全，提高學生、校車照管員、校車司機的安全意識，切實抓好抓實抓牢校車安全工作，很有必要召開今天這樣規模的專題會議。這對于保障全縣廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼兒園的正常教育教學秩序，維護社會穩定，推進平安校園建設都具有十分重要的意義。

二、加強領導，各司其職，切實履行校車安全工作責任和義務

學校不是一個真空地帶，學生成長，學校發展時刻會受到周邊環境和全社會的影響，僅靠教育部門和學校的單方面努力很難做好安全工作。因此，希望校車管理委員會各成員單位都要在縣委和縣政府的領導下，各司其職，各負其責，主動配合，通力合作，共同做好學校安全管理工作。為全縣廣大師生創造一個安全、放心的生活和學習環境。下面我在這里明確一下各部門的職責。

三、強化宣傳，選好載體，進一步貫徹落實《校車安全管理條例》

《校車安全管理條例》已經20xx年3月28日國務院第197次常務會議通過，將校車安全管理納入法治軌道，體現了黨和政府對未成年人人身安全的高度關切，為依法加強校車安全管理提供了依據。校車管理委員會各成員單位和各校要進一步學習貫徹落實《校車安全管理條例》，以高度的政治責任感，將《條例》落實到安全管理工作中，切實預防各類校車責任事故。

一是加大校車安全專題教育。教育學生要自覺遵守乘車守則，不乘坐超員、超速、非法運營等安全沒有保障的車輛；家長要加強對子女的監護，與學校共同做好交通安全工作；校車所有人及駕駛人要嚴格按照《條例》規定的條件和要求，取得相應資格，按照操作規范安全駕駛、文明行車，確保學生乘坐安全；隨車照管人員要認真履行職責，全程照管乘車學生。

二是加強校車安全管理。各成員單位及學校加大校車安全管理工作的力度，對現行校車安全管理措施進行認真梳理，進一步明確工作范圍，嚴格落實安全管理責任，確保校車安全管理工作的連續性。各校要對接送本校上下學的車輛進行摸底排查，主動配合公安、交通運輸等職能部門，對校車、駕駛人資格、車輛安全狀況、運營管理等情況進行專項整治，重點查找校車管理工作中的安全問題和隱患，對排查出的問題和隱患能整改的要立即整改，自身難以解決的問題和隱患要積極爭取當地鄉鎮政府的支持妥善解決。對非法營運的車輛，一經發現及時向相關部門匯報，確保學生乘車安全。

四、突出重點、強化措施，著力校車安全管理的突出問題

“安全工作無小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。幾年來，我縣校車運營非常平穩、安全，這是大家努力的結果，在此，我代表政府向各位的辛勤工作表示衷心的感謝！在看到成績的同時，大家要清醒地認識我縣校車運營市場還存在相當多的隱患，管理工作還有待于進一步加強。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認識。

一是各成員單位聯動聯管的問題。大家要根據政府的要求，聯動聯管，在縣校車管理委員會的統一領導下，教育、交通、公安交警部門和各鄉鎮政府要樹立“一盤棋”的思想，既分工又合作，分工不分家，各職能部門要各司其職，密切配合、協調動作，按照各自的職能認真履行好管理職責，主動聯系、及時溝通，相互配合，不推諉，不扯皮，盡心盡責，組織、指導和協調各學校加強校車管理工作；各鄉鎮要充分發揮好基層保證作用，確保各項工作落到實處。尤其是運管和交通部門要切實加大工作力度，對幼兒園校車進行清理，嚴厲打擊“三無”車輛非法接送學生，遏制報廢車、破舊車、拼裝車、故障車、農用車接送學生現象。

二是解決校車超員的問題。從現狀看，校車超員的問題主要存在于民辦幼兒園。全縣幼兒園校車數量多、車型小、接送范圍寬、問題多，一些幼兒園為爭奪生源和減少成本，超速超員屢教不改，這是幼兒園安全工作中最薄弱的地方和最容易出事的環節，是懸在我們頭上的一把雙刃劍。教育、交通和運管部門要拿出切實可行的整治方案，近期要開展專項的整治活動，確保全縣幼兒園校車安全運營。

三是解決校車超速的問題。按照《校車安全管理條例》的規定：載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。現在全縣校車超速的現象很嚴重，職能部門必須加大工作力度，采取有效手段和措施遏制校車超速。

四是解決實校車安全管理責任制問題。做好校車安全管理工作，是一項嚴肅的政治任務，是“一把手”工程。今天參會的主要是各單位、各部門分管領導，會議后要及時向主要領導匯報，要求“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。要貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負責”的原則，按照屬地管理分工，設立校車安全管理舉報電話，公布縣交警大隊和相關交警中隊的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關法規，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。縣政府辦要將校車規范管理工作實績納入政府對鄉鎮、部門工作考核內容，并簽訂責任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰；對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領導，給予批評教育，并限期整改。

同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負責的態度，帶著責任、帶著任務、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發生。為我縣少年兒童創造一個安全健康的成長環境，努力辦好人民滿意的教育！

校車交通安全管理會議講話稿（精選5篇）3

同志們：

按照市委常委、副市長xx、副市長、市公安局局長xx的要求，今天我們主管校車安全工作的幾個部門聯合召開“20xx年春季學期校車交通安全管理工作會”，目的是確保我市春季新學期校車運行安全，不發生事故，提高校車管理水平。學生安全牽動著社會的敏感神經，關注度高，稍有一點閃失就容易形成輿論的炒作熱點，歷來各級政府和領導都很關注學生的安全問題。校車是學生安全的重要組成部分，由于每天都要接送學生上下學，受道路、氣候條件、惡劣天氣、駕駛人等諸多因素的影響，存在著極大的安全隱患。省交警總隊召開的“學校門口交通秩序專項治理暨‘減量控大’城市交通秩序管理工作視頻推進會”剛剛結束。剛才車管所所長xx通報了省公安廳交警總隊公布x事故調查報告，x名公職人員被追究的情況；

市教體局二級調研員提出了校車管理的工作要求；

下面結合x實際，我就對校車管理工作機制和各部門的職責、全市校車基本情況、全市校車管理工作亮點、校車存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問題與大家進行交流。

一、《條例》規定的校車管理工作機制

按照《校車安全管理條例》和河南省人民政府令《河南省實施〈校車安全管理條例〉辦法》要求，各省轄市、縣(市、區)政府對本行政區域的校車安全管理工作負總責，要建立政府負責，教育、公安、交通運輸、應急、工業和信息化、質監等部門參加的校車安全管理工作機制，明確相關部門職責，確定校車安全管理工作的目標和任務，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協調解決校車安全管理有關問題。要建立校車安全管理信息共享機制，及時溝通工作情況，通報校車交通安全違法、交通事故信息。今天我們參會的都是法定的主要管理職能部門。

二、《條例》規定的各部門工作職責

（一）教育部門：依法制定、科學合理調整學校(教學點)設置規劃，保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學，減少學生上下學的交通風險；參與制定并實施校車服務方案；負責校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報工作；指導、監督學校建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責任；組織學校開展交通安全教育和校車安全事故應急演練。

（二）公安部門：參與制定并實施校車服務方案；依法對校車使用許可申請提出意見，負責校車標牌的核發和回收工作；負責校車駕駛人資格申請的受理、審查和認定工作，以及校車駕駛人審驗和校車安全技術檢驗工作；負責維護校車行駛線路的道路交通秩序，加強對校車運行情況的監督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為；配合教育部門組織學校開展交通安全教育。

（三）交通運輸部門：參與制定并實施校車服務方案；依法對校車使用許可申請提出意見；建立并督促汽車維修企業落實校車維修質量保證期制度；加強對取得道路運輸經營許可的校車服務提供者的監管，依法查處取得道路運輸經營許可的企業或者個體經營者的有關違法行為。

（四）應急管理部門：負責校車安全管理的綜合監管工作，依法組織或者參與校車安全事故調查處理。

（五）市委常委、副市長明確提出要求，發放標牌校車的主要管理者是教育部門，“黑校車”的打擊主要是公安部門。

三、全市校車的基本情況

截至目前，我市共有校車單位x個（專業校車公司x家），注冊校車總數x臺，校車駕駛人x人，發放校車標牌x臺，未取得校車標牌x輛。具體分布情況是：……

四、全市校車管理工作的主要亮點

一是各縣（區）交警大隊護學崗落實的較好。各交警大隊都能在上下學期間派出人員到學校門口維護交通秩序。

二是師河轄區校車停靠點標志標線設施規范齊全。各轄區大隊都要進行學習推廣。

三是市區學校成立有學生家長和老師參與的護學崗，穿戴紅馬甲、舉小紅旗維護交通秩序，效果很好。希望各縣借鑒學習，借助學校和家長的力量來維護交通秩序。

四是總體評價光山縣校車管理水平在全市較好。

五、當前全市校車存在的主要安全隱患

一是沒有取得校車標牌的車輛上路行駛接送學生。《校車安全管理條例》第八條規定：禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務。目前全市還有190輛校車未取得校車標牌。

二是登記為中小學生校車實際用于接送幼兒的非專用校車12輛。分布……。

三是校車動態監管流于形式。各縣區都沒有建立校車專門動態監管平臺，都是掛靠其它運輸單位的平臺，對校車的超速行駛、改變線路，不能及時制止警告。

四是校車超速現象時有發生。《校車安全管理條例》第三十五條規定：載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。道路交通安全法律法規規定或者道路上限速標志、標線標明的最高時速低于前款規定的，從其規定。載有學生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣息條件時，最高時速不得超過20公里。實際工作中發現，在國省道和危險路段行駛的車輛都有超速現象。

五是有的校車單位管理制度缺失或安全制度落實流于形式。沒有校車安全管理組織，沒有安全管理規章制度，沒有對校車駕駛人進行安全教育，沒有校車安全檢查記錄。

六是大多數校車行駛線路中未按規定設置校車停靠站點預告標識和校車停靠站點標牌。《校車安全管理條例》第三十二條規定：校車上下學生，應當在校車停靠站點停靠；

未設校車停靠站點的路段可以在公共交通站點停靠。道路或者交通設施的管理、養護單位應當按照標準設置校車停靠站點預告標識和校車停靠站點標牌，施劃校車停靠站點標線。剛才講了……轄區這方面做的較好，望繼續往鄉鎮延伸，給全市做個標桿。

七是校車行駛在國道或省道上的數量較多。如x轄區有x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x省道上行駛，x臺校車同時在x國道和x省道上行駛，x臺校車在鄉村道路上行駛。國道、省道上大貨車、農用車數量多，車速快，校車行駛安全隱患較大。我市x國道沿線的光山、潢川段沿途學校也較多。

八是危險路段防護設施設置不到位。《校車安全管理條例》第二十八條規定：校車行駛線路應當盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段；

確實無法避開的，道路和交通設施的管理、養護單位應當按照標準對上述危險路段設置安全防護設施、限速標志、警告標牌。

九是校車存在掛靠現象。個別縣把關不嚴，允許沒有資質的學校、幼兒園購買校車掛靠中心校辦理校車入戶和校車標牌許可手續。

十是仍有個別“黑校車”接送學生，存在管理盲區。

六、采取的工作措施

一是迅速開展一次集中研判，把轄區內校車安全隱患找全找準。從現在開始，校車管理各部門要聯合對轄區內的每個校車單位、每條線路、每輛車、每位駕駛人、每個時間段、每種天氣條件下都要進行準確研判分析，要找出隱患，提出解決的辦法和責任單位，要建立校車安全微信群，及時發布各種安全信息提示。

二是迅速開展一次集中檢查，督促校車單位落實交通安全主體責任。對轄區學校以及校車、接送學生車輛所屬運輸企業進行一次全面檢查，督促學校加強校車安全內部管理，落實學生交通安全責任，與車輛所屬單位、駕駛人簽訂交通安全責任狀；

督促車輛所屬運輸企業強化安全生產管理，嚴格落實車輛、駕駛人、隨車照管人員安全管理、教育培訓等制度，把好校車上車關、出門關，堅決杜絕違法違規和存在隱患的車輛駛出校門、駛入路面。要切實加強校車、接送學生車輛動態管控，督促落實專人加強GPS監控，發現違法行為立即提醒糾正，及時消除交通安全隱患。

三是迅速開展一次集中清查，切實加強涉校車輛和駕駛人源頭安全管理。要組織對所有校車、接送學生車輛安全技術狀況和專職駕駛人年審、違法處理情況進行全面清查，堅決杜絕使用報廢、拼裝、未檢驗車輛接送學生和聘用不合格駕駛人駕駛校車和接送學生車輛，確保車輛檢驗率、駕駛人審驗率均達到100%。車輛方面，重點檢查車輛轉向、制動性能是否良好、滅火器、安全錘、安全門、衛星定位裝置、安全帶等設施是否齊全有效。對設施不全、存在隱患的，一律停運，整改合格后方能繼續營運。要檢查校車許可證有效期以及服務對象、接送線路是否與許可內容一致，凡不一致的，一律收回校車標牌并立即通報相關學校和教育行政部門。駕駛人方面，重點核查駕駛人準駕資格、交通違法和事故情況，全面排查逾期未審驗、違法未處理、記分累積超過12分、長期不接受集中教育等駕駛人。要對校車駕駛人資格進行一次核查，凡不符合《校車安全管理條例》規定條件的，一律取消校車駕駛資格并及時通報相關學校和教育行政部門。各校車單位盡量不要聘用有酗酒、賭博、熬夜等不良習慣的駕駛人。

四是迅速開展一次集中排查，全力保障涉校車輛通行線路交通安全。要聯合對校車、接送學生車輛行駛路線特別是農村地區縣鄉道路的道路交通安全設施進行一次集中排查，重點排查通行線路是否存在急彎陡坡、臨水臨崖路段，警示提示標志和安全防護設施是否齊全，行駛線路和停靠站點標志標線、信號燈等管理設施是否科學，校園周邊交通組織、停車區設置是否合理。對存在道路安全隱患、交通設施缺失或者設置不科學、交通組織不合理等問題的，要及時報告黨委政府并通報相關部門，督促限期整改，一時不能整改不到位的，要采取臨時性的警示和管控措施，全力為校車和接送學生車輛提供安全的道路通行環境。

五是迅速開展一次集中整治，形成對涉校車輛重點違法行為的嚴管高壓態勢。各部門要加強情況溝通，以學校周邊道路以及校車和接送學生車輛通行線路的關鍵節點為重點，合理調整勤務部署，切實加大路面巡邏和視頻巡查力度，嚴查超員、超速、非法改裝、不按審核確定的路線行駛等交通違法行為。農村地區要切實發揮好“兩站”、“兩員”的作用，充分依托農村交通安全勸導站，及時勸阻、糾正、舉報“黑校車”、非客運車輛接送學生等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機接送學生或使用拼裝報廢車輛接送學生的，要用足用好法律手段，一律嚴格依法處罰，充分發揮震懾作用。對駕駛機動車從事校車業務嚴重超員超速的，要嚴格按照《刑法修正案（九）》的規定，一律按照危險駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責任。

六是迅速開展一次集中宣傳，進一步強化涉校車輛駕駛人安全守法意識。深入學校和有關運輸企業，召集學校和企業安全管理人員、校車駕駛人、隨車照管人員開展一次面對面的宣傳教育，通報涉校車輛交通違法和事故典型案例，宣傳超速、超員行為的危害和相應的法律責任，進一步提高從業人員的法制意識、安全意識、責任意識。要會同教育部門加強對校車駕駛人以及學生、家長的交通安全意識教育，上好新學期交通安全課，及時發送安全駕駛、文明出行提示短信，通過微博微信發布交通安全出行常識，提醒學生不乘坐超員車輛、不乘坐非法客運車輛、不乘坐貨運車輛，勸告家長不雇用無資質的車輛、駕駛人運送學生。要公布舉報電話，建立獎勵機制，鼓勵群眾舉報“黑校車”和校車、接送學生車輛違法行為。

最后，再強調兩個問題，一是國三及其以下排放標準營運柴油貨車辦理注銷登記后仍有軌跡車輛的追繳問題。支隊昨天已下發《關于落實〈關于進一步核查糾正機動車注銷登記有關問題的函〉的通知》，各大隊要按照通知精神，組織專門人員抓落實，積極向縣區工作專班匯報對接，讓原責任單位繼續追繳，確實消除隱患，3月底這項工作必須完成。二是縣級摩托車考場建設問題。省總隊要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關閉，各大隊要抓緊時間建設。

同志們，讓我們各職能部門，團結協作、共同發力，同學校和校車單位一道把校車安全工作做好，確保不發生事故，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。

謝謝大家！

校車交通安全管理會議講話稿（精選5篇）4

各位領導，同志們：

下面就如何貫徹落實縣委、縣政府會議精神，做好當前我鄉校車安全管理工作，我講兩點意見：

一、端正思想、提高認識，增強校車安全管理工作責任感和緊迫感

校車的安全，不僅僅是治安問題和內保問題，而且是涉及教育事業發展和社會穩定的一個大問題。學生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關愛和心血，如果學生在安全上出了問題，不僅會對學生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發展為影響一個學校、一個地區社會穩定的重大問題。

近年來各地學生接送車輛安全事故頻發：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉發生一起交通事故，該鄉一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機及1名陪護教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉中心小學學生回家，因躲避一輛人力三輪車發生側翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮五彩風車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內長達7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個個觸目驚心。

校園安全工作是教育教學的'保障線。學校安全工作無論如何抓，都不為過；對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的`高度重視，我們要把這些血的教訓時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼兒園的正常教育教學秩序，維護社會穩定，推進和諧、平安新建建設都具有十分重要的意義。

縣委、縣政府高度重視中小學校車管理工作，把規范和加強中小學校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。

目前我鄉校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責任人務必端正思想、提高認識，增強工作的責任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，作為學校安全工作的重中之重。做到領導高度重視、明確專人負責、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務到位、組織到位、責任到位、措施到位、懲罰到位。

二、突出重點、強化措施，全力抓好校車安全管理工作

1，建立組織保障機制，鄉人民政府成立鄉長任組長，分管負責人為副組長，相關部門負責人為成員的鄉校車管理工作領導小組，下設鄉校車安全管理辦公室，辦公地點設新建中學。

2，根據華政辦函[20xx]26文件及相關會議精神，20xx年秋季開學時，各鄉鎮轄區內國際校車或為學生服務班線車覆蓋面達50%，20xx年國際校車或為學生服務班線車覆蓋面達100%。

3，原家長租用接送學生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經辦理臨時校車準運手續，按照規定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權、管理權分開，確保車輛安全營運。此前已經辦理了臨時校車準運手續，但按照《條例》規定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。

校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。

各位領導，同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負責的態度，帶著責任、帶著任務、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發生。為我鄉少年兒童創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設平安、和諧新建作出新的更大的貢獻。

校車交通安全管理會議講話稿（精選5篇）5

各位領導、同志們：

今天，市政府召開全市校車安全管理工作會議，非常重要，非常及時。xx區xx鄉發生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財產造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負面影響，我們應當吸取教訓，全面反思，加強校車安全管理，確保師生安全。等會，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認真貫徹落實。下面，我先講三點意見。

一、進一步提高認識，切實增強校車安全管理的緊迫感和責任感。

孩子是祖國的未來，更是每個家庭的希望。校車作為孩子每天上下學乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視。校車承載的是稚嫩的生命，牽動的是社會的神經，校車安全是生命工程，更是良心工程。加強中小學幼兒園校車安全管理，是保障和改善民生的重要任務，是保障青少年健康成長、促進義務教育均衡發展的重要體現。當前我市校車安全管理，雖然取得了一些進展，但也存在安全意識淡薄、安全責任體系不健全、校車超員嚴重、安全基礎設施較差、少數監管部門和基層干部落實不力、安全管理有待規范、安全隱患較多等突出問題，必須引起高度重視，切實予以解決。要認真吸取“7.10”事故的深刻教訓，增強抓好校車安全管理的政治責任感和緊迫感，真正把校車安全管理擺在重要位置，加強領導，強化措施，明確責任，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，使全市校車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校車安全管理步入“政府主導、管理規范、用車安全、群眾滿意”的良性發展軌道，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發的校車安全事故的發生。

二、進一步明確職責，建立健全校車安全管理機制體制。

為切實加強全市校車安全管理工作的組織領導，進一步強化對校車安全的監管，市人民政府調整了校車安全管理領導小組。各縣市區要相應調整充實校車安全管理領導小組，由分管教育的副縣市區長擔任組長，協管教育的政府辦副主任和教育、交通運輸部門主要負責人及公安部門分管負責人擔任副組長，相關職能部門分管負責人為成員。校車安全管理領導小組要明確相關部門的工作職責，負責組織、協調相關職能部門認真履職。

要加強校車管理機構力量，抽調各相關部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責，全面掌握當地學生上下學乘車情況和校車運營情況，確定校車安全管理的工作目標和任務，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協調解決校車安全管理的有關問題，確保校車安全。

要織牢校車安全管理網絡，進一步強化“地方政府負總責、監管部門各負其責、校長（園長、學校和幼兒園投資方）負主體責任”的責任體制，健全市、縣市區（園區）、鄉鎮（街道）、鄉鎮中心校、學校（幼兒園）五級安全工作網絡，完善橫向到邊、縱向到底的安全責任體系，建立校車安全管理工作長效機制。校車承運公司或承運人應與當地人民政府和學校（幼兒園）簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負責”的原則，基層監管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學校和幼兒園投資方）、校車駕駛人、隨車照管人員及家長之間應層層簽訂校車安全責任書，確保責任落實到位。學校（幼兒園）所在鄉鎮人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導和幫助學校（幼兒園）維護交通安全環境，協調、配合、檢查督促并落實有關工作。

各地、各部門和各學校（幼兒園）要全面落實校車安全管理工作領導責任制、責任追究制和各項保障機制，認真履行各自職責，不斷提高安全管理水平，切實保障中小學幼兒園校車安全。對因工作不到位、監管不力而導致轄區發生校車安全事故的，要依法依紀嚴肅追究相關責任人的責任。

三、進一步強化管理，不斷增強校車安全管理的規范性和科學性。

1、健全校車安全管理制度。各地各有關監管部門、學校（幼兒園）、校車承運公司要嚴格執行校車安全管理各項規定，認真落實xx市中小學幼兒園校車安全管理各項制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責》《校車駕駛員職責》《隨車照管人員職責》《中小學幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報獎勵辦法》《校車安全管理工作考核細則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎臺賬，嚴格落實“一車四人（園長、司機、交警和教育主管部門對口聯系責任人）”的責任，切實加強對校車的全方位監管。各縣市區（園區）和教育、公安交警、交通運輸、安監等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導各中小學、幼兒園建立完善校車安全的責任制度、監管制度，確保師生乘坐校車人身安全。

2、嚴格規范校車使用許可。要按照國家《校車安全管理條例》和省、市有關文件規定，切實做好校車使用許可和校車駕駛資格審批等各項工作。要嚴格校車準入和標牌核發。學校（幼兒園）或校車承運公司申請取得校車使用許可，應由教育、公安交通管理、交通運輸3個部門分別對申請材料提出審查意見后上報校車安全管理工作領導小組辦公室審核，由校車安全領導小組審批。對符合條件，經過批準的校車核發校車標牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛人、行駛路線、停靠站點、核載人數及有效期等。同時，要嚴格校車駕駛員準入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規定和要求，經公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準駕意見后，方可聘用。校車標牌實行半年一審制度，校車準駕資格實行年審制度。

3、加強校車安全教育培訓。要建立健全校車安全教育和培訓制度。各級教育、公安交警、交通運輸部門要指導督促學校（幼兒園）和校車承運公司（承運人）定期組織校長（園長、學校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進行安全教育培訓。要采取集中培訓或者面對面、一對一指導等方式，組織學習道路交通安全法律法規以及安全防范、應急處置和應急救援知識，定期組織校車安全應急演練，增強校車單位負責人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時，堅決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術標準的車輛、低速貨運汽車、三輪機動車、拖拉機和摩托車，不斷提高學生（幼兒）家長及其監護人的安全意識。向社會廣泛宣傳校車法規、制度，積極營造全社會自覺禮讓校車、關愛學生的良好氛圍。

4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統一管理、家長自愿”的要求，堅持“政府主導、市場運作、公司管理、財政補貼”的原則，鼓勵國有汽車運輸企業或有資質的其他企業購買或租賃符合《專用小學生校車安全技術條件》國家標準的專用校車，組建專業的學生接送服務公司，實行校車管理公司化運作。各地要從校車專項資金中劃出一定比例，支持校車公司化運作，給予政策上的支持，建立財政專項經費獎補制度，列入財政預算，并采用“以獎代補”的方式，對工作業績突出、運營情況良好的車輛給予一定的獎勵。

5、實現校車管控智能化。各縣市區（園區）校車安全管理領導小組要督促校車服務提供者加快校車監控系統建設，安裝視頻監控平臺，實現學生人數上下車、車內實況、校車行駛位置、校車車況等信息監控，并實行實時監控。

6、加強校車安全管理督查。根據《xx省人民政府關于集中開展安全生產大檢查專項行動的通知》（x政明電〔20xx〕14號），按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，采取排查整改、抽查和督查相結合的方式，在全市范圍內，深入開展校車安全隱患大排查大整治行動，對全市所有中小學幼兒園、所有接送學生的營運車輛及駕駛人、所有校車通行線路進行排查整治，做到不漏一校、一車、一人、一路。各縣市區（園區、示范區）要高度重視，協調部門聯動，加大聯合執法和督促檢查力度，堅決打擊非法營運，對未獲得校車使用許可、無安全保障的“黑車”于20xx年9月1日前堅決予以取締。要突出農村地區和城鄉結合部這一重點區域，嚴肅查處校車管理混亂、校車質量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標識不明等問題。對排查發現的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學校（幼兒園）要嚴肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責令停運并予以頂格處罰。

各位領導、同志們，校車安全工作是一項艱巨、復雜同時責任重大的工作，每個孩子的成長都牽動著家庭、學校和全社會的關注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會多一份穩定與和諧。

第三篇：深圳市校車交通安全管理暫行辦法

深圳市校車交通安全管理暫行辦法

深圳市人民政府令第150號

頒布時間：2006-4-13發文單位：廣東省深圳市人民政府

《深圳市校車交通安全管理暫行辦法》已經市政府四屆二十三次常務會議審議通過，現予發布，自2006年6月1日起施行。

市長許宗衡

二○○六年四月十三日

深圳市校車交通安全管理暫行辦法

第一章 總則

第一條為加強和規范校車交通安全管理，預防和減少交通事故，保護學生人身安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳市學校安全管理條例》以及有關法律、法規的規定，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱校車是指普通中小學校、中等職業學校（以下簡稱學校）、幼兒園用于專門接送學生上學、放學或者接送學生參加相關教育活動的9座以上的機動車。本市行政區域內學校、幼兒園使用校車運載學生的，適用本辦法。

第三條 校車實行許可證制度。學校、幼兒園應當使用具有《校車許可證》的機動車運載學生。

第四條 市公安機關交通管理部門負責校車的道路交通安全管理，并核發《校車許可證》。

市教育行政管理部門、中等職業學校的主管部門負責指導和監督學校、幼兒園履行本辦法規定的校車安全管理職責，并將學校、幼兒園的校車安全工作落實情況納入安全管理工作年終考核的內容。

第五條 公安機關交通管理部門、教育行政管理部門、中等職業學校的主管部門應當建立校車安全管理信息通報制度，定期研究校車管理的對策和措施。

第二章 校車許可管理

第六條 專用校車應當噴涂統一的校車圖案；非專用校車應當設置統一的校車標識。校車圖案和標識由市公安機關交通管理部門會同市教育行政管理部門確定。

第七條 具備下列條件的，機動車所有人可以向市公安機關交通管理部門申請辦理《校車許可證》：

（一）機動車在深圳市注冊登記；

（二）機動車經安全技術檢驗合格；

（三）16座以上機動車加裝上下車扶手等安全裝置；

（四）機動車前排座位設有三角式或者其他類型的汽車安全帶；

（五）校車駕駛人應當具有5年以上的機動車駕駛資格；校車駕駛人在最近3年任一記分周期內累積記分不超過6分，且未發生過負次要責任以上致人死亡的交通事故；

（六）學校、幼兒園租用機動車的，機動車所有人應當具有從事道路客運經營的資格。

第八條 發證機關自收到申請材料之日起5個工作日內，對符合條件的作出批準決定；對不符合條件的作出不批準決定，并書面說明理由。

第九條 經批準的申請人應當噴涂統一的校車圖案或者設置統一的校車標識，經發證機關檢驗合格后，領取《校車許可證》。

第十條 《校車許可證》應當載明牌證號碼、機動車類型、核載人數、車屬單位、服務學校或者幼兒園名稱、駕駛人、發證單位、有效期限等內容。

第十一條 《校車許可證》的有效期與機動車檢驗合格的有效期一致，但最長不超過1年。

《校車許可證》不得涂改、偽造、轉讓，不得挪用于其他機動車。

第十二條 持證人有下列情形之一的，應當向原發證機關申請辦理變更手續：

（一）增加、變更校車駕駛人的；

（二）增加、變更服務學校或者幼兒園的。

發證機關對符合變更條件的，應當即時辦理變更手續。

第十三條 校車改變使用用途不運載學生的，應當申請注銷《校車許可證》，取消校車圖案和標識。

第十四條 未取得《校車許可證》的其他機動車不得使用校車圖案和校車標識。

第三章 校車安全管理

第十五條 校車所有人應當執行校車安全管理的法律、法規和規章，建立健全校車安全責任制度和安全檢查制度，確保校車和駕駛人符合運行要求。

校車應當購買承運人責任險。

校車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規和規章的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。

第十六條 校車所有人應當按下列規定做好校車的安全維護工作，并建立臺帳：

（一）20座以上校車，每3個月應當做1次二級維護；

（二）19座以下校車，每6個月應當做1次二級維護。

第十七條 校車應當配備滅火器等應急救援裝置。

第十八條 校車運載學生的數量，應當以機動車行駛證核載人數為上限，嚴禁超載。

第十九條 校車運載學生時，可以在公交專用車道行駛，在公交站臺上下客。校車在按照交通規則掉頭、轉彎或者停泊時，其他車輛應當禮讓。

第二十條 學校、幼兒園租用校車的，學校、幼兒園應當與校車所有人簽訂租賃合同，租賃合同應當有明確的安全責任條款。

第二十一條 學校、幼兒園應當對使用校車情況建立檔案，并報教育行政管理部門備案。第二十二條 校車運載學生行駛前，學校、幼兒園應當指派專人查驗校車，有下列情形之一的，應當制止，不得放行：

（一）運載學生的數量超過核載人數的；

（二）駕駛人與《校車許可證》載明的駕駛人不符的；

（三）飲酒后駕駛的；

（四）明顯妨礙安全駕駛的其他情形。

第四章 法律責任

第二十三條 申請人以欺騙、賄賂等不正當手段取得《校車許可證》的，由公安機關交通管理部門依法撤銷《校車許可證》，且申請人在3年內不得再次申請。

第二十四條 違反本辦法規定，未取得《校車許可證》從事本辦法第二條規定運載行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，并對學校、幼兒園及出租校車的所有人處以10000元罰款。

第二十五條 《校車許可證》持證人未按照規定辦理變更手續的，由公安機關交通管理部門責令限期改正，并處以200元罰款；校車駕駛人與《校車許可證》載明的駕駛人不符的，由公安機關交通管理部門扣留機動車。

第二十六條 校車未運載學生時，在公交專用車道行駛或者在公交站臺上下客的，由公安機關交通管理部門處以200元罰款。

第二十七條 公安機關交通管理部門發現校車有違反《中華人民共和國道路交通安全法》行為的，應當立即糾正，依法處罰。

第二十八條 公安機關交通管理部門查處交通違法行為時依法扣留校車的，應當通知相關學校、幼兒園和校車所有人，并協助轉運學生；違法狀態消除后，應當立即發還被扣留的機動車。

第二十九條 校車未購買承運人責任險的，由公安機關交通管理部門責令限期投保；拒不投保的，吊銷《校車許可證》。

第三十條 校車所有人未按規定維護校車，屬于營運機動車的，由交通行政管理部門責令改正，處以5000元罰款；屬于非營運機動車的，由公安機關交通管理部門責令改正，處以5000元罰款。

第三十一條 學校、幼兒園未將使用校車情況報教育行政管理部門備案或者未按規定查驗校車的，由教育行政管理部門予以警告，責令限期改正；拒不改正的，予以通報批評，并對政府舉辦的學校、幼兒園的校長、園長給予行政處分。

第三十二條 學校、幼兒園使用未取得《校車許可證》的機動車運載學生的，由教育行政管理部門對政府舉辦的學校、幼兒園的校長、園長以及其他責任人員給予行政處分；民辦學校、幼兒園或者合作舉辦的學校、幼兒園的舉辦人、安全責任人或者其他直接責任人員2年內不得從事學校、幼兒園管理事務。

第三十三條 學校、幼兒園未按規定對校車履行安全管理和保護職責，造成重、特大傷亡事故的，政府舉辦的學校、幼兒園的校長、園長以及其他責任人員由教育行政管理部門給予撤職、開除公職處分；民辦學校、幼兒園或者合作舉辦的學校、幼兒園的舉辦人、安全責任人或者其他直接責任人員5年內不得從事學校、幼兒園管理事務；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十四條 公安機關交通管理部門在辦理《校車許可證》和實施道路交通安全管理過程中，發現未經批準擅自舉辦學校、幼兒園的，應當及時通報教育行政管理部門；教育行政管理部門對未經批準擅自舉辦學校、幼兒園的，應當依法責令限期改正或者責令停止辦學。第三十五條 負有校車安全監督管理職責的部門未履行或者未完全履行安全管理職責的，依法給予部門負責人和責任人行政處分。

第三十六條負有校車安全監督管理職責的部門和工作人員在校車安全監督管理中濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。第三十七條 當事人對有關部門做出的行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。當事人逾期不申請行政復議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，有關部門依法向人民法院申請強制執行。

第五章 附則

第三十八條 外地學校使用校車在本市運載學生上學、放學的，按照本辦法和有關規定執行。

第三十九條 本辦法自2006年6月1日起施行。

第四篇：湖北省校車交通安全管理責任書

湖北省校車交通安全管理責任書

為嚴格校車交通安全管理，確保校車交通安全，依據《湖北省校車交通安全管理辦法》有關規定，特簽訂如下〈責任書〉，明確和履行校車交通安全管理責任：

一、使用校車的公（民）辦中小學校、中等職業學校、特殊教育學校以及幼兒園（班）

是校車交通安全的責任主體，對校車交通安全承擔主體責任，切實做到：

1、校車及駕駛人必須符合有關規定和安全要求；

2、明確專人負責校車安全管理，落實定人、定車、定時、定線路、定制度的“五定”管理

制度。

3、定期（各地自定）對校車進行檢驗和維護保養，每天對校車運行情況進行檢查，及時掌

握校車及駕駛人安全狀況，發現和消除安全隱患；

4、定期（各地自定）對校車駕駛人進行交通安全教育，通報校車安全情況，督促駕駛人按

照校車安全運行要求規范操作、文明行車；

5、每輛校車配備學生照管人員，維持乘車秩序，監督和糾正校車駕駛人的交通違法行為。

6、自覺接受公安交管和教育主管部門的監管。

二、公安交管部門要嚴格道路交通執法管理，依法查處校車超速、超員等嚴重交通違法行為，維護校車通行秩序。會同教育部門嚴格按照〈湖北省校車交通安全管理辦法〉規定對校車進行審查備案，嚴把校車安全資質關，加強學校交通安全宣傳教育，及時向學校抄告校車交通違法情況，督促學校加強安全管理。

三、教育主管部門要加強對學校的交通安全宣傳教育，樹立、健全和落實校車安全管理制度，將校車安全工作落實情況納入本校車的學校安全管理的年終考核，會同公安交管部門加強校車交通安全監管。

四、對轄區發生的校車交通事故，依照有關規定，對照本〈責任書〉的責任要求，進行嚴格的責任倒查，依法依規追究有關人員的責任。

五、本〈責任書〉涉及的任何一方有權對其他方責任完成情況進行監督。

責任方：（學校蓋章）代表人：（簽字）

責任方：（教育部門蓋章）代表人：（簽字）

責任方：（交警部門蓋章）代表人：（簽字）

年月日

校車車號：

第五篇：校車和學生道路交通安全

安溪縣教育局文件

安教執[2011]080號

轉發《關于認真貫徹落實省領導重要批示精神 扎實開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全

專項督查工作的通知》的通知

各中學、中(職)專學校、中心學校、縣直學校、民辦學校：

現將福建省公安廳、福建省教育廳、福建省交通運輸廳、福建省安監局《關于認真貫徹落實省領導重要批示精神扎實開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全專項督查工作的通知》（閩教明電[2011]39號）轉發給你們。各校務必高度重視，迅速按照本《通知》要求開展全面的自查自糾工作，切實抓好貫徹落實。

[請各中心學校負責將本《通知》轉發至轄區內各基層小學、公（民）辦幼兒園，并牽頭督促抓好落實及匯總工作]

安 溪 縣 教 育 局 二○一一年十一月三日

抄送：存檔（2）

內 部 明 電

發往 見報頭

簽批 張洪德、郭紹生

序號

蓋章 馬繼列、林立德

閩教明電〔2011〕39號 等級 特急 部委號 閩機號

關于認真貫徹落實省領導重要批示精神

扎實開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全

專項督查工作的通知

各市、縣（區）公安局、教育局、交通局、安監局，平潭綜合實驗區管委會辦公室, 省屬中職學校、中小學、幼兒園：

今年以來，在省委、省政府的正確領導下，各地各有關部門和學校認真貫徹落實中央和省關于加強校車及學生道路交通安全工作的一系列重要會議、文件精神，以深入貫徹落實省政府辦公廳《關于進一步加強道路交通安全綜合整治工作方案的通知》和省未保委、省教育廳、省公安廳、省交通運輸廳《關于進一步加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》及《全省校車和校園周邊道路交通安全專項整治工作方案》為重點，以有效防范和堅決遏制學生交通安全事故，促進校車和學生道路交通安全規范管理為目標，開展督查，強化責任，狠抓落實，取得實效。今年

1-10月，全省中小學生交通死亡人數同比去年下降18.92%。但是，也有一些地方校車和學生道路交通安全形勢仍然比較嚴峻，學生交通安全事故時有發生。最近，蘇樹林省長、陳樺副省長專門針對校車安全問題作出重要批示，指出對校車問題要高度重視，切實加強管理，嚴查不合格校車上路，要進一步研究采取措施，近期再開展一次大檢查。為認真貫徹落實省領導批示精神，切實加強校車和學生道路交通安全管理，省公安廳、省教育廳、省交通運輸廳、省安監局決定，在全省范圍內開展中小學幼兒園校車和學生道路交通安全專項督查。現將有關要求通知如下：

一、認真貫徹落實省領導批示精神，切實抓好校車和學生道路交通安全工作。蘇樹林省長、陳樺副省長有關校車安全的重要批示，深刻指出了校車安全管理存在的薄弱環節，明確了校車安全管理工作的目標任務，具有很強的針對性和指導性；充分體現了校車和學生交通安全的極端重要性，體現了省委、省政府對學生安全的高度關注和對人民群眾生命財產安全的高度重視。各級各有關部門和學校要認真學習領會，抓好貫徹落實，增強做好校車和學生道路交通安全工作的緊迫感、責任感和使命感。要站在建設責任政府、創新社會管理、關注民生民心、保障學生安全的高度，加強領導，明確責任，切實貫徹落實好近年來省里下發的一系列關于加強校車及學生道路交通安全的文件和會議精神，有效防范、堅決遏制校車和學生道路交通安全事故的發生。

二、進一步強化部門監管責任，認真組織開展校車和學生道路交通安全專項督查。各地各有關部門和學校，要在前期貫徹落實省下發的《關于進一步加強道路交通安全綜合整治工作方案 3 的通知》、《關于進一步加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》和《全省校車和校園周邊道路交通安全專項整治工作方案》等一系列文件精神，做好相關工作的基礎上，持續深化、全面落實校車安全主體責任、屬地管理責任和部門監管責任，從即日起，進一步組織力量，采取有效措施，深入開展全面、徹底的安全大檢查。

1.檢查時間

第一階段，即日起至11月20日，縣（市、區）全面自查自糾。

第二階段，11月21日至11月30日，設區市組織檢查，通報檢查情況。

第三階段，12月1日至10日，省抽查（具體時間、地點另行通知）。由省公安廳、教育廳、交通運輸廳、安監局組成聯合督查組，深入部分市、縣（區），采取明查與暗訪相結合的方式進行，并對檢查情況進行通報。

2.檢查重點

（1）學校校車安全管理情況

①登記備案情況。一是學校自購專門用于接送學生上、下學的校車是否到公安交通管理部門辦理校車登記，并報教育主管部門備案。二是學校長期包租且專門用于接送學生上、下學的車輛，是否取得車輛營運許可證，是否到公安交通管理部門辦理校車登記，并報教育主管部門備案。

②安全管理情況。校車是否符合國家規定的機動車安全技術檢驗標準和條件；是否實行校車“六定”管理模式，即定人（固 4

定駕駛員、隨車管理教師或人員）、定車（固定班次）、定座位（固定學生座位）、定檢（定時對校車進行檢測維護）、定線路（固定接送線路）、定時間（固定接送時間）；是否落實日常管理“三個嚴禁”，即嚴禁無證（校車許可證、駕駛證、行駛證）的車輛運送學生、嚴禁超載超速、嚴禁違規運營；是否落實校車教師跟車制度和收車驗人制度，跟車教師在學生上下車時是否清點人數并記錄，車輛駕駛員每天在鎖車前是否檢查車內學生已全部下車；是否存在違規改裝或拼裝現象；是否按照規定安裝使用符合標準的衛星定位裝臵。

③駕駛人資質審驗情況。校車駕駛員是否具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷，最近3年內任一記分周期內沒有累計記滿12分的記錄，未發生過致人死亡且負有責任的交通事故，駕駛證依法經公安部門審驗合格；是否存在身心不健康、言行不文明、嗜酒等不良習好和傳染性疾病、癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史，以及犯罪或嚴重違法記錄；是否接受駕駛人安全教育與培訓。

④檔案臺賬與責任落實。學校及教育、公安主管部門是否按照要求建立校車檔案臺賬，做到“一車一檔”、動態管理；接送學生登記、校車日常檢驗、維修記錄，校車安全和學生道路交通安全宣傳教育記錄是否完整并真實有效；學校租用的車輛是否具有營運資格，是否與營運單位、車主簽訂租賃合同和安全責任書；校（園）長與校車管理人員、校車駕駛人、隨車管理教師和學生家長是否層層簽訂安全責任書，明確各自工作職責。

⑤標識、標牌噴涂（張貼）。學校自購或長期包租的，經公 5

安交通管理部門登記，專門用于接送學生的校車，是否在車身前后玻璃上張貼（掛）校車標識，以及在車身兩側噴涂（張貼）固定的校車標識（2009年標準）。

⑥停車管理。校車是否按指定位臵停車；校門口是否專門設臵校車停靠泊位，保證學生上下車安全；有機動車專用泊位的學校，是否出租停放校外車輛。

（2）社會接送學生車輛管理情況

①營運資格。是否取得道路運輸經營許可證和車輛營運證。②駕駛員資質。參照國家規定的校車駕駛員標準進行檢查，駕駛員是否取得相應的從業資格證。

③安全情況。車輛是否符合國家規定的機動車安全技術條件及要求；是否存在違規改裝或拼裝現象；是否存在超載、超速、隨意停車等違法、違章行為。

（3）非法運載學生車輛和學校周邊交通違法行為路面監控情況

在校門口機動車輛亂停放、亂調頭、超速行駛、逆行、闖紅燈、亂鳴喇叭、人行橫道不讓行人、攤點占道經營等交通秩序混亂現象是否得到查處并有效整治；接送學生的“黑校車”、“黑出租”、“黑摩的”以及非法營運客車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、非法拼裝車違法載人等違章、違法行為和現象是否得到及時制止，迅速查處；公安、交通、教育部門是否建立校車和學生交通違章抄告制度和會商制度；是否建立機動車違法、違規運載學生行為舉報監督制度。

（4）校園周邊道路交通設施設臵情況

校園周邊道路交通安全設施設臵是否規范，學校門前道路兩側警示標志、人行橫道標志標線、校車停靠標志標線、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等是否設臵規范、完善，是否存在破損、缺漏和交通安全隱患；是否在學校周邊合理規劃停車泊位，科學實施停車管理；對路段復雜、擁堵的學校校門口及周邊路口，在學生上、下學高峰時段，是否安排公安民警或交通協管員執勤，指揮疏導交通。

（5）學生道路交通安全宣傳教育情況

學校是否對學生進行安全乘車教育勸導和交通疏導工作；是否掌握學生上、下學交通方式以及接送學生車輛相關情況；是否及時將校門口的車輛交通違規、違法行為報告當地教育主管、公安交管、交通運管等部門；是否經常告誡家長、教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為；師生的交通法規意識、安全意識和文明安全出行習慣是否良好。

三、檢查方式

專項督查要在地方政府的統一領導下，在學校及有關部門自查自評的基礎上，以縣為單位，組織協調有關部門、專家對每一所學校、每一輛校車和社會接送學生車輛進行全面的、拉網式的排查。要創新檢查方法，采取明查與暗訪、集中檢查與突擊檢查、重點檢查與隨機抽查相結合的方式進行。要把督查與推進隱患排查整治、加強監督執法、強化規范管理等工作有機結合起來，確保督查實現查隱患、促整改、強管理、防事故、保安全的目標。

四、有關工作要求

（1）加強領導。各級公安、教育、交通、安監部門和學校要高度重視此次專項督查工作，要切實加強領導，做到一把手親自抓，分管領導具體抓，要結合本地本校實際，制定切實可行的督查工作方案，協調配合、形成合力、明確分工、落實責任、深入排查、嚴格整治，確保工作取得實效。

（2）強化整改。各地各學校對排查出來的校車、社會接送學生車輛和學生道路交通安全隱患要進行梳理，分門別類登記造冊、建立臺賬，并要明確整改措施、整改時限，落實整改責任單位和責任人。對于無法及時整治到位的問題和隱患，要實行掛牌和跟蹤督辦，并及時報告當地黨委、政府和有關部門，加強協調溝通，爭取幫助支持，確保問題和隱患得到及時解決。

（3）強化監管。各級各有關部門要堅決打擊非法運載學生等交通違法行為，層層落實執法監管責任，特別是縣、鄉兩級政府和有關部門責任；要強化社會監督、輿論監督，加強跟蹤監管，要建立健全動態監控工作臺賬和部門聯合執法工作制度，明確各有關部門的職責范圍、執法流程、執法標準和監督檢查辦法，搞好各部門、各環節的協調、配合和銜接，推進校車和學生道路交通安全監管工作制度化、規范化和經常化。要堅決制止不合格的校車上路，防止因監管不嚴而釀成大禍。

（4）加強宣傳。要充分利用廣播、電視、報紙、網絡、板報、墻報等各種媒體加強對督查工作的宣傳報道。要及時總結督查整治工作情況，做好有關數據統計和信息采集、報送工作。要通過新聞發布、簡報、專報等形式，及時通報、發布督查工作進展情況，大力宣傳督查中發現的好經驗、好做法、好典型，形成 8

輿論聲勢，推動工作深入開展。

請各設區市于2011年12月5日前將專項督查工作開展情況，報送省公安廳交警總隊車輛管理處和省教育廳學校安全工作處（同時發送電子文檔）。

省公安廳交警總隊車輛管理處：

聯系人：翁子霖 郵箱：20632826@qq.com 電話：0591-87099022 傳真：0591—87099029 省教育廳學校安全工作處：

聯系人：鄭文廣 郵箱：xxaqgzc@163.com 電話：0591-87091387 傳真：0591—87824522 注：此通知由各市、縣（區）教育局負責下載，分送給公安局、交通運輸局、安監局。

福建省公安廳

福建省教育廳

福建省交通運輸廳

福建省安監局

二〇一一年十月三十一日

主題詞：教育 學校 校車和學生道路交通 安全 督查 通知

報：省領導蘇樹林、張昌平、陳樺、牛紀剛同志。

國家安監總局監管二司，公安部交管局，交通運輸部道路運輸司、安監司，教育部基礎一司、思政司。

送：省委辦公廳、省政府辦公廳、省綜治辦、省安委辦、省道路交通事故預防辦，四部門有關領導、處室。

福建省教育廳辦公室 2011年10月31日印發