第一篇：電子商務模擬教學軟件操作指導

電子商務模擬教學軟件操作指導

目錄

第1章 實驗軟件介紹.....................................................................................................................3 第2章 電子商務實驗安排.............................................................................................................4 第3章 實驗內容.............................................................................................................................5

3.1 實驗1 電子商務的實驗準備..........................................................................................6

3.1.1 目的要求.................................................................................................................6 3.1.2 實習要點及討論.....................................................................................................6 3.1.3 主要內容.................................................................................................................6 3.2 實驗2 B2B實驗.............................................................................................................13 3.2.1 實驗目的...............................................................................................................13 3.2.2 知識復習...............................................................................................................14 3.2.3 實驗準備...............................................................................................................20 3.2.4 實驗流程...............................................................................................................20 3.2.5 實驗操作步驟.......................................................................................................21 3.3 實驗3 B2C實驗.............................................................................................................33 3.3.1 實驗目的...............................................................................................................33 3.3.2 知識復習...............................................................................................................34 3.3.3 實驗準備...............................................................................................................40 3.3.4 實驗流程...............................................................................................................40 3.3.5 實驗操作步驟.......................................................................................................41 3.4 實驗4 網上拍賣（C2C）.............................................................................................50 3.4.1 實驗目的...............................................................................................................50 3.4.2 知識復習...............................................................................................................50 3.4.3 實驗準備...............................................................................................................52 3.4.4 實驗流程...............................................................................................................52 3.4.5 實驗操作步驟.......................................................................................................53 3.5 實驗5 網上拍購.............................................................................................................56 3.5.1 實驗目的...............................................................................................................56 3.5.2 實驗準備...............................................................................................................57 3.5.3 實驗流程...............................................................................................................57 3.5.4 實驗操作步驟.......................................................................................................59 3.6 實驗6 政府采購.............................................................................................................62 3.6.1 實驗目的...............................................................................................................62 3.6.2 實驗準備...............................................................................................................62 3.6.3 實驗流程...............................................................................................................63 3.6.4 實驗操作步驟.......................................................................................................64 3.7 實驗7 網上進出口.........................................................................................................67 3.7.1 實驗目的...............................................................................................................67 3.7.2 知識復習...............................................................................................................69 3.7.3 實驗準備...............................................................................................................71 3.7.4 實驗流程...............................................................................................................72 3.7.5 實驗操作步驟.......................................................................................................73 3.8 實驗8 網絡營銷.............................................................................................................76

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3.8.1 實驗目的...............................................................................................................76 3.8.2 知識復習...............................................................................................................77 3.8.3 實驗準備...............................................................................................................79 3.8.4 實驗流程...............................................................................................................79 3.8.5 實驗操作步驟.......................................................................................................80 3.9 實驗9 項目交易與支付通.............................................................................................89 3.9.1 實驗目的...............................................................................................................89 3.9.2 實驗準備...............................................................................................................89 3.9.3 實驗流程...............................................................................................................89 3.9.4 實驗操作步驟.......................................................................................................89 3.10 實驗10 郵箱和在線考試系統.....................................................................................94 3.10.1 實驗目的.............................................................................................................94 3.10.2 實驗教學內容.....................................................................................................94 3.10.3 實驗準備.............................................................................................................94 3.10.4 實驗操作步驟.....................................................................................................94 3.11 實驗11 電子商務網建設.............................................................................................96 3.11.1 實驗目的.............................................................................................................96 3.11.2 知識復習.............................................................................................................96 3.11.3 實驗準備.............................................................................................................99 3.11.4 實驗流程.............................................................................................................99 3.11.5 操作步驟...........................................................................................................103 3.12 實驗12 B2C創業實踐............................................................................................118 3.12.1 實驗目的...........................................................................................................118 3.12.2 知識復習...........................................................................................................118 3.12.3 實驗準備...........................................................................................................118 3.12.4 實驗流程...........................................................................................................119 3.12.5 操作步驟...........................................................................................................119 3.13 實驗13 C2C創業實踐............................................................................................123 3.13.1 實驗目的...........................................................................................................123 3.13.2 知識復習...........................................................................................................123 3.13.3 實驗準備...........................................................................................................123 3.13.4 實驗流程...........................................................................................................124 3.13.5 操作步驟...........................................................................................................124 3.14 實驗14 電子商務旅游網...........................................................................................128 3.14.1 實驗目的...........................................................................................................128 3.14.2 知識復習...........................................................................................................128 3.14.3 實驗準備...........................................................................................................129 3.14.4 操作步驟...........................................................................................................129 3.15 實驗15 電子商務團購網...........................................................................................133 3.15.1 實驗目的...........................................................................................................133 3.15.2 知識復習...........................................................................................................133 3.15.3 實驗準備...........................................................................................................135 3.15.4 實驗流程...........................................................................................................136 3.15.5 操作步驟...........................................................................................................136

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第1章 實驗軟件介紹

計算機和網絡信息技術的發展已經為我們提供了在實驗室模擬現實的技術條件。而《浙科電子商務模擬教學軟件》首次將模擬現實的思想應用于電子商務的實踐教學中來。軟件為電子商務教學提供了真實互動的教學與實踐環境，讓使用者在親身實踐電子商務的過程中學習提高。系統模擬電子商務過程中涉獵到的眾多網絡背景，提供包括商貿網、網上商城、門戶網站、搜索引擎、電子郵件系統等常見的網絡服務平臺，通過廠家、商場、物流企業、外貿公司、銀行以及消費者六大主要角色之間的自主商務交互，集中展現電子商務主要的交易流程與核心理念。

教學軟件服務于教學，使用教學軟件的最終目的也是為了方便教學、提高教學質量。《浙科電子商務模擬教學軟件》集培訓、教學、實驗和實踐功能為一體，極大程度的滿足了電子商務實踐教學的需要，是目前國內設計科學、內容完備的電子商務教學實驗軟件之一。軟件十分適合高等院校電子商務專業及其它涉及電子商課程的相關專業開展電子商務教學和實驗，把課本上的電子商務理論與具體實踐相結合，讓學生加深對理論知識的認知，掌握實際應用的技能和電子商務理念，加強感性認識及實際操作的能力。通過對軟件的使用，學生可以學習電子商務各種交易模式的詳細流程，并以不同的角色、從不同的角度參與其中，自主的開展和使用電子商務；而實驗內置的管理端，不僅可以很好的控制實驗進行，還可以通過考核管理，實現對學生操作過程及操作效果的跟蹤及考評，方便了教師對實驗結果的考核總結。

第2章 電子商務實驗安排

使用《浙科電子商務模擬教學軟件》開展電子商務實驗課程，可以根據學校電子商務實驗軟硬件的不同配置靈活安排。以下為幾種參考方案： 方案1：學生單角色多流程實驗（推薦）

由于整個電子商務實驗系統分為六大角色，缺一不可，為了讓學生實踐每個角色，同時營

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造出接近現實的市場環境，如果實驗課時間允許，將實驗課按時間分為六節，每節實驗期間設置學生進入一個班級，所有參加實驗的學生均分為六組，每一組在一節實驗課期間扮演不同的角色，同一個學生在六節實驗課分別注冊用戶到相應的班級扮演不同的角色。這樣，在每節實驗課，學生進入不同的班級扮演唯一不同的角色，各個角色間同時展開不同的商務流程，提高了學生的興趣，加深了對角色的理解，同時避免了同一個學生操作過程中不同角色的切換也會加強系統運行的穩定性。由于不同班級間的數據不互通，保證了系統的實時運行，教師在進行實驗考核的時候也可以針對學生每節實驗（每個班級）的情況進行考核。

方案2：學生多角色多流程實驗

在實驗課時間不允許，而實驗室硬件配置可以滿足需要的情況下，可以讓每個學生在該班級實驗課期間同時扮演六個不同角色。這樣安排實驗，學生同時操作不同角色可能需要不停的在系統中切換身份來處理不同角色的事務或者同時打開多個窗口進行操作，對實驗室硬件環境要求比較高，也會增加系統運行的不穩定性。方案3：多角色單流程實驗

即按照電子商務不同的流程安排實驗。電子商務的前期教學過程中，教師可能需要配合電子商務各個流程的講解進行相關實驗操作，可以安排學生分流程實驗。例如：當電子商務理論課程進行到BTＢ交易模式講解，教師可以安排學生參加BTB流程實驗。在不同的流程實驗課中，學生在該班級申請涉及到的各個角色（不必重復申請，例如：BTB中申請過了銀行角色，則在后面的實驗中不需要再次申請），通過各個角色之間的交互完成實驗流程，從而達到教學目的。

總的來說，如果實驗課時間允許，教師可以在電子商務課程的前期，安排學生進行“多角色單流程實驗”。通過這些實驗，首先讓學生學習電子商務的流程，也熟悉實驗系統的操作使用。而在課程的后期，可以安排學生進行“單角色多流程實驗”，通過角色用戶間的競爭，更好的讓學生體會到電子商務的思想，同時也方便了教師對學生實驗效果的考核。

第3章 實驗內容

現實中的電子商務交易流程根據貿易性質的不同而不同，例如企業與企業之間的商業交易活動（BTB，business to business）一般通過網絡中介交易平臺開展，而商業企業對普通消費者的網上銷售活動（BTC，business to consumer），則一般是按照網絡商品直銷的交易流程進行。

《浙科電子商務模擬教學軟件》的交易系統完全參照目前成熟的電子商務交易流程，完整的模擬了BTB，BTC，CTC（消費者與消費者之間的商務活動，consumer to consumer），BTG（企業對政府的商務活動，或者稱為政府采購，business to government），網上拍購等等多種交易模式。下面我們以方案3為多角色單流程來簡單介紹實驗系統中的主要交易流程。

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3.1 實驗1 電子商務的實驗準備

3.1.1目的要求

讓學生全面了解該系統，感受系統的網絡環境。開發指導思路，軟件工具及環境介紹。通過這一課實習，可讓學生了解商務的主要內容，當前的主要模式。如何開發電子商務平臺及電子商務實驗的內容及要求，為后面的實驗開展作好充分準備。

3.1.2 實習要點及討論

1.電子技術平臺是為商務服務的。2.IT技術是不斷發展的。

3.E-B 是企業信息化的一個重要部分，不是全部。4.電子商務的發展趨勢。5.電子商務實驗的重要性。

1.1.1 主要內容

通過學生注冊或教師發布學生信息生成學生賬號。根據學生充當的角色進行電子商務各類實驗。

為電子商務各類實驗的順利開展，在管理員端及教師端設置各類原始數據及參數 下面通過圖文的方式詳細說明該實驗的操作步驟及流程：

1.1.1.1 學生帳號管理

在做實驗之前，確保學生有賬號登錄，只要學生登錄后方可進行實驗。

學生賬號的生成有兩種方式：一種是教師對所屬班級下的學生進行管理操作，學生必須屬于班級。若該教師還未創建班級，自然不能創建學生。教師還未有所屬班級時，請在班級管理中進行班級添加，再返回用戶管理添加學生用戶等操作。教師登錄創建班級

教師用戶的創建，是管理員端的工作。管理員操作請參考本軟件的操作手冊，在此不單獨列明。

1、教師在登錄頁面輸入用戶名和密碼后，在“班級管理”——“新建班級”模塊下，建立新的班級。

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2、學生用戶添加

教師通過批量生成的方式添加學生，這樣減少很多重復操作，方便教師管理。

從“用戶管理”菜單下選擇“批量生成”，選擇批量生成的用戶角色（廠家、商場、進口地公司、物流中心、銀行、客戶）；

選擇現有班級； 輸入生成數量；

并輸入帳號前綴，如：student，class，stu……帳號由字母開頭的字母和數字組成。

輸入完畢，點擊“生產”，系統彈出提示框：“生成成功”，點擊“確定”按鈕回到用戶生成中。

批量生成的用戶不需要經過審核可直接使用此帳號，真實姓名默認與用戶名一致，用戶名組成為：角色字母+帳號前綴+數字。角色字母為該角色的首拼音：廠家為CJ；商場為：SC；消費者為KH；物流為WL；出口商為：CK；銀行為YH；字母密碼默認為：123456。學生第一次使用此帳號時需要對用戶信息進行補充或修改。

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（二）學生自行注冊用戶

學生賬號生成的另一種方式就是自己注冊，可以點擊“注冊”按鈕，進行學生用戶注冊：

輸入用戶名（不能與系統中已存在的學生用戶名重復，若用戶名輸入重復，點擊“確定”保存時，系統會提示，要求重新填寫其他用戶名）； 輸入密碼（兩次密碼應保持一致）； 輸入真實姓名；

選擇角色：共有6種角色供選擇（廠家、商場、出口商、物流、銀行及消費者）選擇班級； 選擇學生角色；

填寫完畢后，點擊“確定”按鈕，選擇班級若是手動審核班級，注冊成功后，系統將彈出提示框：注冊成功，請等待教師審核。待教師審核通過后才能使用該帳號；

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若選擇自動審核班級，注冊后可直接使用。

注冊完畢后，選擇角色就可以登錄了。

注意若學生是首次登錄，登錄后自動進入個人資料頁面，將個人資料編輯完整。

1.1.1.2 設置原始數據

第1步：管理員端賬號（管理員/教師）的管理

管理員登陸后，在頁面內點擊〖添加〗按鈕進入管理員/教師添加頁，下圖所示：

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第2步：教師創建班級

根據管理員創建的老師進行登錄，這里所創建的教師的登錄賬號、密碼分別為：tc及a

教師在菜單區內選擇“新建班級”按鈕進入班級信息添加頁面。

輸入添加班級的名稱、商家初始資金、商場始資金、銀行初始資金、物流初始資金、出口商初始資金、物流庫位購買單價；

選擇用戶審核模式，填寫完成后，點擊“保存”按鈕進行提交保存。

注：班級名不能與系統中存在的班級名重復；初始資金必須為數值格式。系統設置

為模擬全真的電子商務環境，系統設置是對學生交易環境中的各種參數進行設置，教師能在此設置產品庫管理、物流車輛庫管理、審核模式設置、政府采購信息、進口采購信息、行業資訊管理、行業資訊審核、門戶新聞管理、門戶新聞審核、搜索關鍵字審核、項目交易平臺審核等。方便以后的各類實驗的原始數據：

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第3步：產品庫管理

選擇“系統設置”菜單下選擇子菜單“產品庫管理”，頁面顯示產品庫的產品信息列表（產品名稱、型號、單位、產品類別、添加時間），教師在這里進行產品的添加并管理。

在產品列表右下方有“添加”按鈕，點擊此按鈕進入產品添加頁面，添加產品信息：

產品庫是系統本身提供的，教師可以添加更多的產品信息，但是添加過程中一定要注意的是產品所有信息都要按照要求填寫，否則在業務操作過程中會出現問題。

第4步：物流車輛管理

選擇“系統設置”菜單下選擇子菜單“物流車位管理”，頁面顯示車位信息列表（編號、購買價格、車位、噸位、出車費用），教師在這里進行產品的添加并管理。

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在車輛列表右下方有“添加”按鈕，點擊此按鈕進入車輛添加頁面，添加車輛信息：

第5步：審核模式設置

系統的審核模式設置，是對模擬環境下，商家或其他有權限功能的角色想商貿網內發布信息時的審核設置。

第6步：政府采購信息

本系統中的政府采購由教師發起，廠家參加投標，最后由教師開標并發送合同給中標廠家。涉及到的角色有：教師、廠家、物流。選擇“系統設置”菜單下選擇子菜單“政府采購信息”，進入頁面查看。

在政府采購頁面內，點擊“添加”按鈕，進入政府采購信息添加頁面：

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第7步：進口求購信息信息

選擇“系統設置”菜單下選擇子菜單“進口求購信息”，在進口求購信息列表中，內容包括：標題、買方、產品名稱、單價、數量、發布日期。操作：添加、刪除、查看。

點擊“添加”按鈕，進入進口求購信息添加頁面。填寫采購標題、買方、買方地址、包裝條件、保險條件、裝運港、付款條件、開證人、進口商銀行地址、起運港、目的港、TEST、內容。

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其他的涉及到各門戶網站的資訊類的管理如行業咨詢管理、行業資訊審核、門戶新聞管理、門戶新聞審核、搜索關鍵字審核及項目交易平臺在下面的實驗開展時進行相應的管理與操作。

1.2 實驗2 B2B實驗

B2B：企業與企業間的電子商務。B2B方式是電子商務應用最重要和最受企業重視的形式，企業可以使用Internet或其他網絡尋找交易合作伙伴，完成從定購到結算的全部交易行為，包括向供應商訂貨、簽約和使用銀行轉賬、網上銀行等方式進行付款，以及在商貿過程中發生的其他問題。

本節實驗模擬實現“商場”通過網上交易平臺向“廠家”在線訂購產品，并利用交易洽談等手段建立訂購合同，“廠家”受理訂單，通過“物流企業”送貨最終完成交易的整個流程。

1.2.1 實驗目的

通過此實驗，使學生了解：

? 參與一次實際的電子商務交易，如銷售與采購——用定單管理模塊；產品與客戶管理；財務管理；庫存管理；運輸管理等；

? 熟悉電子商務企業在B2B流程中的各角色的功能管理模塊；

通過具體操作，學生可以熟練掌握本實驗的企業電子商務的基本流程，具有電子商務的實際操作的認識。

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1.2.2 知識復習

? B2B電子商務的定義：

B2B是企業與企業之間通過互聯網進行產品、服務及信息的交換。B2B是電子商務按交易對象分類中的一種，即表示商業機構對消費者的電子商務。

這種形式的電子商務是在企業與企業之間進行的。一般以信息發布與撮合為主，主要是建立商家之間的橋梁。電子商務B2B的內涵是企業通過內部信息系統平臺和外部網站將面向上游的供應商的采購業務和下游代理商的銷售業務都有機的聯系在一起，從而降低彼此之間的交易成本，提高滿意度。

實際上，面向企業間交易的B2B，無論在交易額和交易領域的覆蓋上，其規模都比B2C更為可觀，其對于電子商務的發展意義更加深遠。? B2B電子商務的演進

電子商務發展四個階段：電子數據交換網絡(EDI)、基本的電子商務、電子交易市集、協同商務。

第一階段：電子數據交換網絡(EDI Nnetworks)。

所謂EDI是企業與組織之間，通過制定各種通信標準來管制數據傳輸的工作。在此階段中企業和廠商所形成的網絡是封閉的，因為信息科技技術井非普及，所需的費用昂貴，并不是所有的企業均有本錢引進。在傳統階段EDI電子商務中，彈性低、成本很高。

第二階段：基礎的電子商務（Basic E-commerce）

在此階段中，買賣雙方直接在網站上進行交易，并不依賴中間交易商，且販賣商品時，是從網站一對一斤年升，在網站上設置在線目錄，賣給專家的廠商。在此階段，彈性變高，成本降低，但互動仍是單向，同時市場的效率并不高，且市場明度也不高。

第三階段：電子交易市集（Electronic Marketplace）。

在此階段中有一個新興的事業產生——第三供應者（third-party），目的在促進形成一個電子交易市集，提供大家一起交易的地方。在商業交流方面，也由原先的單向交易發展到雙向交易，隨著訂單的復雜性增多，互動性愈加豐富，溝通協調亦增加。第四階段：協同商務（Collaborative Commerce）

在此階段是建立在第三階段之上，并增加一些企業運作的范圍，在作業流程當中，將事前、中、后的觀念都引入此階段里，除了注重自己企業內部的流程運作，還通過上下游一起協商合作的一種商業合作，特別是市場透明度，也有透明度低的傳統市場，到最后溝

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通協調互動的程度增加，市場更加透明化。? B2B的發展趨勢

無淪是綜合性的環球資源網阿里巴巴，還是專業性的中國化工網、全球五金網等。就目前來說，都稱不上是真正的B2B，現在都還只是一個信息投合的平臺。如果要說它們是B2B的話，也只能是處在B2B的初級階段！不過有一些行業網站目前也能夠做到一些電子交易，就比如鋼鐵網，中國聯合鋼鐵網等。

當然這種初級的B2B2模式也非常適合目前的企業，因為在這些平臺上運作的幾乎都是一些中小企業。對中小企業而言，它們對真正的B2B的需求是很低的．因為要實現真正的B2B企業首先要有自己的MIs系統CRM、SCM等等，而中小企業對這些的需求并不大。

但是隨著世界經濟一體化的加劇．可以預見的是，對于制造業而言，將來會是大企業的天地，中小企業會慢慢減少。因為一方面大企業更具規模優勢；另一方面，隨著信息化的加速，銷售模式會更加扁平化，過去的多級代理會慢慢向一級代理甚至直銷邁進，這樣中小企業的渠道優勢(區域壁壘)會慢慢喪失。所以中小企業的數目會大大減少．一些大型企業將慢慢出現。

大型企業大規模出現以后，對真正意義上的B2B的需求無疑會大幅度增加。行業B2B伴隨企業的需求變化，會慢慢變成真正意義上的企業間貿易服務提供商!? 實驗操作技巧

（一）生產管理

一次完整的電子商務過程，是廠家生產產品，通過運輸、倉儲、加工、配送到用戶、消費者的物流全過程。廠家生產產品必須依照產品的需求、生產成本、儲存計劃、生產能力等因素綜合考慮。

在軟件中影響到廠家生產活動的因素包括：生產成本、合同量、庫存量、安全庫存、計劃生產量、實際生產量。

在本軟件的“生產管理”模塊中，需要輸入生產數量，再點擊“確認”，就可以輕松的完成生產。

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生產數量的輸入說明：輸入正整數格式。數值大小應根據綜合因素決定。

軟件以“成本×數量”為生產金額為公式，可多種產品同時生產。生產操作時將耗費企業的現金，現金不足時將不能進行生產。此時，需要到銀行提取存款或貸款、或減少生產數量來創造生產的資金條件。

產品生產后，直接進入庫存。在“庫存管理”的“生產入庫記錄”中可查看到生產記錄。

（一）電子交易與支付

電子支付是以金融電子化網絡為基礎，以商用電子化工具和各類交易卡為媒介，以計算機技術和通信技術為手段，以電子數據形式存儲在銀行的計算機系統中，通過計算機網絡系統以電子信息傳遞形式實現流通和支付。

電子支付從基本形式上看是電子數據的流動，它以金融專業網絡基礎，通過計算機網絡系統傳輸電子信息來實現支付。電子支付的類型按電子支付指令發起方式，分為網上支付、電話支付、移動支付、銷售點終端交易、自動柜員機交易和其他電子支付。按照支付指令的傳輸渠道，電子支付可以分為銀行卡專用網絡、網上支付、移動支付。

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網上支付系統的基本構成 在實驗中將采用的網上銀行和第三方平臺，支付通。

網上銀行（Internetbank or E-bank）：通過信息網絡提供的金融服務，包括傳統銀行業務和因信息技術應用帶來的新興業務。我們在軟件中運用的個人網上銀行包括了賬戶管理和轉帳業務。

在登陸個人網上銀行前需要下載CA證書。

CA英文全稱Certificate Authority，是數字證書認證中心的簡稱，是指發放、管理、廢除數字證書的機構。CA的作用是檢查證書持有者身份的合法性，并簽發證書（在證書上簽字），以防證書被偽造或篡改，以及對證書和密鑰進行管理。CA證書是由一個CA頒發給另一個CA的證書。

實驗中，下載了CA證書并安裝后，登陸個人網上銀行系統。

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在轉帳業務中，需要具備的三個關鍵字段：轉出賬號、轉入賬號、轉帳金額。實驗中，轉出賬號為操作者自己的網上銀行帳號，而轉入帳號可以是為其他用戶的帳號或自己的其他帳號。

（三）采購詢價

詢價(request for quotation)是商場采購活動中一項重要的業務。了解目前庫存狀況及采購預算后，商場可以向已經收錄在供應信息的供應商發送新的詢價單，從而得到供應商的最新報價。

軟件實驗中的詢價單采用EDI的方式發送給供應商。（EDI開通可參閱“廠家”角色的相關資料）

詢價單中需要輸入的項目有：主題、產品、詢價數量。

主題：是對本詢價單的一個文字性概括，也可填寫一些引起注意的商業用語。

產品：詢價項目的“品名”以及規格是詢價單上最基本資料。如上圖，操作時應選擇要詢價的商品名稱。

詢價數量：通常供應商在報價時都需要知道買方的需求量，這是因為采購量的多寡會影響到價格的計算。數量資訊的提供通常包括有“年需求量”、“季需求量”甚至“月需求量”；“不同等級的需求數量”，如數量為500k，1m，3m等等；每一次下單的大約“訂購數量”；或產品“生命周期的總需求量”。除了讓供應商了解需求量及采購的形態外，也可同時讓供應商分析其自身產能是否能應付買方的需求。在軟件實驗中，商場操作者需要填寫上正整數來表示本次預計采購的數量。

填寫好后，則可以通過EDI將這分詢價單發給指定的供應商了。

（四）采購合同

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實驗中，商場角色在“采購管理”模塊中的“合同管理”是對和供應商直接針對合同條款進行協商的過程。

商場操作者可新建一個合同，填寫合同條款后，將合同初稿以EDI形式發送給供應商。供應商對合同條款進行復查，若確認則該合同進入執行階段，若有異議則修改后再返回給商場確認。直至雙方都同意后，該合同便進入執行狀態。

在實驗中填寫采購合同時，應注意以下條款：

１、商品的品種、規格和數量：商品的品種應具體，避免使用綜合品名；商品的規格應規定顏色、式樣、尺碼和牌號等；商品的數量多少應按國寶統一的計量單位標出。必要時，可附上商品品種、規格、數量明細表。

２、商品的價格和結算方式：合同中對商品和價格的規定要具體，規定作價的辦法和變價處理等，以及規定對副品、次品的折扣辦法；規定結算方式和結算程序。

3、交貨期限、地點和發送方式 ：交（提）貨期限（日期）要按照有關規定，并考慮雙方 的實際情況、商品特點和交通運輸條件等確定。同時，應明確商品的發送方式（送貨、代運、自提）。

4、其他約定事項：指除以上涉及的事項外，采購合同應視實際情況，增加若干具體的補充規定，使簽訂的合同更切實際，更有效力。比如：商品驗收辦法、違約責任、合同的變更和解除條件等。

在軟件中的采購合同管理，模擬了合同建立、合同修訂、合同確認、合同查詢等功能。現實中的商場采購合同管理，還應注意以下幾點：

１、加強商場采購合同簽訂的管理

加強對采購合同簽訂的管理，一是要對簽訂合同的準備工作加強管理。在簽訂合同之前，應當認真研究市場需要的和貨源情況，掌握商場的經營情況、庫存情況和合同對方單位的情況，依據本商場的購銷任務，收集各方面的信息，為簽訂合同、確定合同條款提供信息依據；二是對簽訂合同過程加強管理，在簽訂合同時，要按照有關的合同法規定的要求，嚴格審查，使簽訂的合同合理合法。

２、建立合同管理機制和管理制度，以保證合同的履行

商場應當設置專門機構或專職人員，建立合同登記、匯報檢查制度，以統一保管合同、統一監督和檢查合同的執行情況，及時發現問題，采取措施，解決糾紛，保證合同的履行。同時，可以加強與合同對方的聯系，密切雙方的協作，以利于合同的順利實現。

３、處理好合同糾紛

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當經濟合同發生糾紛時，雙方當事人可協商解決。協商不成，可以向國家工商行政管理部門申請調解或仲裁，也可以直接向法院起訴。

４、信守合同

合同的履行情況好壞，不僅關系到商場經營活動的順利進行，而且也關系本商場的聲譽和形象。

1.2.3 實驗準備

教師按上述課時安排準備教案，實驗員在教師講課時作好以下工作：

1.分配好所有角色的賬號和密碼，并將這些賬號和口令分配給相應的學生。并將這些賬號和口令，用投影儀打在大屏幕上。(各學校可自行安排，參考：3.1.3.1學生賬號管理)。2.設置教學記分要點，教師決定各步驟的相關分數，當然分值之和設為100分或5分。

1.2.4 實驗流程

在B2B電子商務中，參與主體主要包括：廠家、商場、物流配送中心、網上銀行等。在B2B電子商務模式中，交易流程如下：

(1)作為廠家登錄的用戶首先要“生產產品”，建立起屬于自己的產品庫。廠家的產品庫同時發布在B2B網上交易平臺上供所有采購者查看。

(2)商場用戶登錄進入“采購產品”（B2B網上交易平臺）查看產品信息，采集要購買的產品。

(3)商場把采集的產品放入購物車，填寫相關訂購信息并確認從而建立新訂單。(4)如果商場滿意產品的價格，可以選擇在線支付進入網上銀行支付接口支付訂單賬目金額。也可以選擇銀行轉賬，設置產品建議價格留待洽談。(5)廠家接收到新訂單后根據訂單狀態進行訂單處理或設置洽談。(6)根據雙方洽談磋商的結果，銀行審核通過交易雙方轉賬。(7)廠家處理訂單，選擇物流公司，生成運輸通知單并支付運輸費用。(8)銀行審核通過廠家與物流公司之間的運輸費用轉賬。

(9)物流企業待資金到位后處理發貨單，發貨給商場并通知商場確認。

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(10)商場辦理“產品入庫”，回復到貨確認。

實驗流程圖如下：

1.2.5 實驗操作步驟

1.廠家是系統中產品的原始生產者和供應商，廠家用戶在注冊成功后，首先要通過生產活動來建立自己的產品庫。

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2.擁有了自己的產品庫，廠家需要通過各種網絡途徑宣傳自己的產品，從而讓更多的采購商了解和訂購自己的產品。

為了能夠完成網上貿易，最重要的手段還是進入商貿網站（商貿網站是企業供求信息集中的發布平臺，同時也是網絡中介交易的平臺），注冊成為商貿網站的用戶，發布自己的供應信息和產品信息。

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3.而商場和出口商作為采購商，可以通過在商貿網站上瀏覽各個廠家發布的供應信息，查找到有意向購買的商品，利用商貿網站的在線交互功能進行網上詢價。或者選擇在商貿網發布需求信息，等待廠家主動報價。

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4.采購商的在線詢價信息會自動發送并收錄到廠家信息化平臺的銷售管理/詢價信息模塊。一旦收到新的詢價信息，廠家需要對其進行報價處理，選擇要報價的產品并填寫報價數量和單價。報價處理會產生報價單，并通過EDI發送給相應客戶。

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5.供應商收到來自廠家的報價單，在確認要向該廠家采購某些產品后，擬定新的購銷合同并發送給對應的廠家，從而供需雙方進入了合同洽談的過程。

一旦雙方洽談成功，并最終確認合同的具體條款，該購銷合同也就正式生效。

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6.合同生效之后，供求雙方將按照合同的內容，履行相關的職責。例如，廠家需要組織備貨運輸。

系統中的貨物配送工作統一是由第三方物流企業，即物流用戶承擔的，備貨完成后，廠家只需要進入物流配送平臺，根據不同的物流企業的資費標準以及資源情況，決定由哪一家物流企業負責合同產品的配送，選擇要相應的合同號生成并提交配送單。

7.物流企業通過物流平臺接收來自廠商的配送請求（配送單），在物流信息化平臺上首先對配送單進行“受理”操作。受理配送單過程中自動產生入庫運輸單，向運輸部門發出運輸請求。

運輸部門在處理入庫運輸單時需要指定運輸車輛和駕駛員，處理完成后相關車輛將會出發至目的廠商處接收貨物。

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8.一旦物流車輛依據配送請求到達廠家，此時廠家在物流平臺提交并保存在后臺的相關配送單狀態會提示等待出庫。此時廠家需要把備好的產品，從倉庫中出庫并裝載到物流運輸車輛。

在對配送單處理好出庫之后，運輸車輛將裝載的貨物運送回物流倉庫。

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9.物流倉庫部門收到從廠家運抵的貨物，需要根據自動產生的入庫單進行入庫操作，即選擇合適的倉庫讓貨物入庫。

入庫后的貨物暫時存放在物流倉庫內，要完成最終的配送，還需要調度部門進入信息化平臺的配送管理/揀貨裝車，對倉庫內的所有貨物根據各種配送請求進行運輸分配。根據車輛、駕駛員以及緊急情況，分配相應的貨物請求運輸。

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10.調度部門分配運輸的操作系統會自動產生出庫運輸單，并傳送到運輸管理部門。運輸部門處理出庫運輸單的請求，指派相關車輛和駕駛員參與運輸。

在運輸部門處理完出庫運輸單之后，倉庫部門也會收到最終的貨物出庫單。倉庫部門處理出庫單的過程實際上是根據出庫單將分配運輸的貨物出庫，并配合運輸部門裝載到相應的運輸車倆，從而貨物就被運往各自的目的地。

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11.物流運輸車輛依據配送要求運送貨物到目的商家倉庫，對應采購商會在信息化平臺的采購管理/收貨確認里收到產品到貨通知。接下來，采購商需要根據到貨的貨物情況對貨物進行入庫操作。

合同所有訂購產品都完成到貨確認工作之后，本次交易結束。

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12.在整個交易的過程中，會產生廠家與采購商（商場和出口商）、物流企業與廠家之間的應收應付帳，系統會根據合同（包括交易雙方的購銷合同和物流雙方的配送合同）的履行情況自動記錄到各自的后臺數據庫。

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用戶可以隨時查看相應的應收應付記錄，掌握自己企業的應收應付帳目情況。對于應付帳，要根據合同條款規定及時通過銀行轉帳（柜臺業務或者網上銀行轉賬）進行付款操作；而對于應收帳，需要等待或催促應付方付款，如果發生拖欠情況則可以根據合同規定進行相關處理。

應付方利用銀行轉賬付款并經過處理成功之后，還需要通過銀行柜臺業務的賬戶明細查詢功能對未記賬記錄進行記賬操作(在實際中，其實是財務人員根據轉賬憑證進行記賬的過程)。而應收方在收到對方通過銀行轉賬支付的款項后，同樣也需要對該筆轉賬記錄進行記賬。記賬后產生相應的收付款記錄，財務部門通過應收應付核銷功能，可以核銷應收與收款，應付與付款記錄，從而保持應收應付的實時準確。

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1.3 實驗3 B2C實驗

B2C：企業與個人消費者間的電子商務，實質上是電子化的零售業（即網上購物），在Internet網上已建立了遍布著各種形式的電子商務，提供了從鮮花、書籍到計算機、汽車等各種消費品和服務。由于Internet 提供了雙向的交互通信，節省了企業和消費者的時間、空間，提高了交易效率、節省各類不必要的開支。

在B2C電子商務模式中，參與主體主要包括：消費者、網上商家、收款銀行、物流配送中心等。

1.3.1實驗目的

通過此實驗，使學生了解：

? 一個商業流通企業是如何在網絡環境中運行的； 傳統商業流通企業又是如何在網絡中實現電子商務的功能；

? 要想實現電子商務，傳統商業流通企業如何整合其資源使之適應電子商務時代的要求； ? 通過具體操作，學生可以學會以個人消費者的身份到商場購物的基本流程。

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1.3.2知識復習

? B2C電子商務的定義

B2C(Business To Customer)是電子商務按交易對象分類中的一種，即表示商業機構對消費者的電子商務。這種形式的電子商務一般以網絡零售業為主，主要借助于Interner開展在線銷售活動。B2C模式是我國最早產生的電子商務模式，以8848網上商城正式運營為標志。B2C即企業通過互聯網為消費者提供一個新型的購物環境——網上商店．消費者通過網絡在網上購物、在網上支付。這種模式節省了客戶和企業的時間和空間，大大提高了交易效率，特別對于工作忙碌的上班族，這種模式可以為其節省寶貴的時間：但是在網上出售的商品特征也非常明顯．僅僅局限于特殊商品，例如圖書、音像制品、數碼類產品、鮮花、玩具等等。這些商品對購買者視、聽、觸、空呼覺體驗要求較低．像服裝、音響設備、香水需要消費者特定感官體驗的商品不適宜在網上銷售，當然也不排除少數消費者就認定某一品牌某一型號而不需要現場體驗就決定購買．但這樣的消費者很少．尤其在我國產品質量管理體系并不完善。人們更愿意相信自己的體驗感覺來決定是否購買。所以，到目前為止，B2C市場上成功的企業如當當、卓越，都是賣一些特殊商品的。目前B2C電子商務的付款方式是貨付款和網上支付相結合，而大多數企業的配送選擇物流外包方式以節約運營成本。這種商業模式在我國已經基本成熟。我國B2C代表網站有當當網、卓越網等。? B2C電子商務發展趨勢

（1）我國B2C電子商務市場規模的擴大，一是由于互聯網用戶數量的增加進一步擴大了電子商務的用戶基礎，二是由于現有用戶對于B2C電子上午的接納程度和認可程度不斷提高。而支付、物流和信用環境的逐步改善，也為B2C電子商務提供了越來越好的發展環境。（2）各種電子商務模式（B2B、B2C、C2C）互相滲透，B2C電子商務與C2C電子商務的界限日益模糊，傳統銷售與網上銷售相結合，各類資源優勢互補。一些B2C電子商務網站開始涉足C2C電子商務領域。

（3）隨著一些領先的B2C電子商務企業不斷擴展業務，展開收購，以及不同類型的電子商務企業之間的不斷融合，B2C電子商務市場集中度不斷提高，并為B2C電子商務行業帶來重新洗牌的機會。

（4）B2C電子商務不斷突破有形商品的局限，向數字商品和服務擴展，既填補B2C電子商務市場的空白，也使電子商務優勢得以充分發揮。? 電子商務物流管理

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? 傳統物流

傳統物硫是按照供應商、制造商、批發商、零售商、消費者的順序進行服務的，也就是說它是一種縱向一體化的物流形式。傳統的物流受到信息流通速度的影響，無法真正按需生產，因此很容易造成整個物流供應鏈的脫節，導致產品庫存增加或者容易出現缺貨的現象。

? 電子商務物流

在電子商務環境下，由于信息傳遞的快捷性以及現代物流技術的廣泛應用，物流變成了一種真正的反應式物流．也就是我們所說的現代物流。

在電子商務物流形式下，可以更好地滿足消費者的需求。首先，信息從消費者那里流動到生產商處，這就使得生產商能夠把握住市場需求．按需生產，防止產生過多的供大于求或者供不應求的情況。接著，企業生產出市場所需的商品后，商品就從生產者處流動到了消費者手中。

物流是電子商務重要的組成部分。

（三）物流是實現電子商務的關鍵

現在從電子商務的發展來看，它遇到了很多的瓶頸．其中．物流是電子商務發展中所遇到的不可避免的問題之一。目前的電子商務只能是靠網絡訂貨，靠物流體系送貨。消費者網上瀏覽，輕松點擊就完成了一本自己喜歡的書的購買過程，但所購的書遲遲不能送到手中，最后終于等到了送來的書，封面破損，還必須支付20元的送貨費，其結果可想而知，消費者在經歷了如此“快捷’的電子商務后，一定會說“Thins is the first time,and also,the last time”。

電子商務下的物流模式

（四）電子商務配送系統的構成

一般來說，電子商務配送系統主要由管理系統、作業系統、網絡系統組成。

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(1)管理系統

管理系統是由配送系統的計劃、控制、協調和指揮等所組成的系統，是整個配送系統的支柱。管理系統包括配送的戰略目標、能力及配送需求預測、創造及配送過程管理及網絡管理等。

(2)作業系統

作業系統是配送實物作業過程所構成的系統。作業系統主要包括貨物的接受、裝卸、存貨、分揀、配裝及送貨和交貨等。

(3)網絡系統

網絡系統是由接受、處理信息及訂貨等所組成的系統。目前在配送方面應用較多的電子商務網絡系統主要有以下幾種：①POS系統(銷售時點管理系統)；②VAN系統(增值網系統)：③EOS系統(電子訂貨系統)；④MIS(管理信息系統)；⑤EDI（電子數據交換系統)。

（五）在實驗中，當需要向客戶發貨時，商場操作者在“銷售管理”模塊下的“配送單”欄目中，建立新的配送單，選擇物流公司，并詳細填寫配送單的信息。

配送信息的詳細與正誤將直接影響到商品到達客戶手里的速度，在此我們簡單介紹配送單的填寫技巧：

? 承運商選擇：在電子商務模式下，運用最多的第三方物流，在此需要準確的選擇承運商。承運商的選擇間接決定了企業運輸的成敗, 選擇好了承運商可直接提高供應鏈的運轉效率，縮短成本。在實驗中，我們選擇合適的承運商，主要是從該物流公司的基本信息、庫位、車輛、及運費信息來判斷該承運商是否適合承擔本次運輸任務。

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而在現實操作中，選擇承運商還應從以下幾點綜合考慮：

1、運輸物品的屬性，運送的體積大小，運送的頻次，也就可以歸類為大件運輸，零擔運輸，危險品運輸等等，從而可以選擇具有運輸本方物品特長的承運商。

2、從送貨目的地的地理范圍考慮，可以選擇一些本地或對該范圍運輸比較熟悉的承運商，如運輸業務發生上海市內，承運商選擇的范圍一般鎖定在上海本地的承運商。

3、從運輸類型上考慮，包括該承運商主要從事的公路、鐵路、航空等運輸方式，來圈定承運商的選擇范圍。

4、根據承運費用選擇。在服務、質量相對一致的情況下，原則上選擇費用較低的承運商。

5、從承運商的服務考慮，應選擇有正規管理秩序、售后服務良好的承運商。? 運輸方式的選擇：

現實中貨物運輸主國有鐵路運輸、公路運輸、水上運輸（包括內河運輸和海上運輸）、38

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航空運輸、管道運輸和民間運輸等。

我們在軟件中設置了汽車、火車、飛機三種常見的運輸方式，并且根據物品和運輸方式的不同計算運費。

運輸方式的選擇是物流決策的一個重要環節，是物流合理化的重要內容。我們在選擇運輸方式時，應從貨物的性質、運輸時間、交貨時間等因素綜合考慮。以安全性、準確性、低廉性、時間性為原則來選擇合適的運輸方式。

各種運輸方式都有各自的優點和不足，適用性應視情況而定： 1.鐵路運輸

鐵路運輸的優點是速度快，運量大，運費低，準確性和安全性高。但是，它的機動性不如公路運輸。盡管大量運輸，采用整車發運，運費比較便宜，但是，有時它不得不耽擱很多時間等待列車編組發運。在長途運輸的過程中，或在整個運輸的某一地點，鐵路還要依賴其他運輸工具實現物資從產地到車站、中轉方、收貨方的短途運輸來銜接。2．公路運輸

相對于鐵路和水路運輸而言，公路運輸的主要缺點是運載量小、耗能大、成本高，不宜載運大宗笨重貨物作遠距離運輸。但公路運輸適應自然環境的能力大，表現出較強的靈活性和機動性，實現“門到門”的運輸，貨物送達速度快。在易腐貨物運輸中，公路運輸具有很大優勢。3．.水路運輸

水路運輸包括內河運輸和海洋運輸。水路運輸的特點是能夠以最低的單位成本提供最大的運量。但是，水運受地理環境和氣候的影響較大，不夠靈活，速度較慢，安全性不太高，因此，一般多用于運送裝卸方便的、大宗的、遠程的物資。4.航空運輸

航空運輸運行速度快，可跨越各種天然障礙，航線最直，可以到達其他運輸方式不易到達的地方。但航空運輸造價高、運量小，在我國，航空運輸主要承擔國際和國內各大城市之間的長途旅客運輸以及報刊、郵件、急件、鮮活貴重貨物的長途運輸。

? 運費計算方式

軟件中使用了重量和體積兩種運費計算方法，操作時只需要選擇，系統會自動計算運費。

在選擇運費計算方法時，應根據貨物情況選擇重量或是體積。在一般情況下，貨物體積小，重量大時按實際重量計算;在貨物體積大，重量小時，按體積計算。

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1.3.3實驗準備

教師按上述課時安排準備教案 實驗員在教師講課時作好以下工作：

1.分配好角色的賬號和密碼，并將賬號和密碼，用投影儀打在大屏幕上。（各學校可自行安排, 參考：3.1.3.1學生賬號管理）2.實驗員自己要充當一個銀行，一個物流。

3.要求學生在此課程中以商場身份登錄，完成商場產品目錄的建立。

4.設置教學記分要點，將與商場有關的步驟設為有效，相關分值設為100分或5分。

1.3.4 實驗流程

在B2C電子商務模式中，交易流程如下：

(1)商場登錄系統后首先要向廠家訂購產品，建立起自己的產品庫。商場的庫存產品同時在網上商城展示，供消費者選購。(2)消費者進入網上商城開始購物操作。

(3)確認自己的購物車后，消費者填寫好訂購信息去收銀臺結賬完成此次購物。(4)如果訂購單選擇的是銀行轉賬支付，需要銀行審核訂單的貨款轉賬信息。(5)待資金轉入后商場處理該訂單，選擇物流公司，生成運輸通知單并支付運輸費用。(6)銀行審核商場向物流公司支付運輸費的轉賬信息。(7)物流企業受理該發貨單，發貨給消費者并通知其確認收貨。（8）消費者接收產品，回復確認收貨。

實驗流程圖如下：

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1.3.5 實驗操作步驟

1.商場用戶經過市場分析調查并通過BTB交易向廠家購買產品從而建立起自己的商品庫，為了將商品轉化為利潤，需要將它們銷售給最終消費者。

網上直銷離不開銷售平臺。系統中商場用戶進入網上商城，選擇商家入口，即可注冊成為網上商城的商家。

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2.在網上商城的商家后臺，為每個注冊商家提供了以下的管理功能。·商品管理：管理和發布商家的商品到網上商城，供所有的消費者購買。·捆綁銷售：增加和管理捆綁商品銷售的促銷手段，例如買一送一的形式。·數量折扣：增加和管理數量折扣的促銷手段，如用戶購買商品數量越多，將獲得越大的折扣。

·積分優惠：管理消費者積分折扣的促銷手段。

·商鋪管理：開設商家在網上商城的專屬商鋪，從而擁有獨立的商品展示頁面。·商品系列：給自己商鋪的商品按照系列分類。

商場用戶首先還是需要選擇商品管理，把自己銷售的商品發布到網上商城。發布新的商品到網上商城，首先要選擇商家商品庫內要發布的商品，然后進入填寫商品詳細信息的頁面。在該頁主要還是選擇商品所屬的類別，最重要的是填寫好商品的銷售價格。靈活的運用好定價策略，是促進銷售的一大法寶。

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3.商家發布的商品將出現在網上商城相應類別的商品目錄下，所有的消費者都可以瀏覽并根據個人需要購買這些商品。

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4.消費者用戶進入網上商城后（可以用www.tmdps.cn訪問網上商城）首先可以注冊為網上商城的新用戶，然后通過分類瀏覽、商品搜索、熱門類別查看等方式查找到自己想要購買的商品。當然，如果對該商家的商品感興趣，還可以進入它的網上店鋪查看更多該商家的商品。

在選擇了購買某商品之后，商品就會自動添加到消費者的購物車中。

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購物完成后，點擊查看購物車可以瀏覽到自己購物車里面的所有商品，包括商家的贈品。

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5.在確認購物車內的商品后，消費者可以選擇去收銀臺支付貨款。此時系統會讓消費者確認生成訂單（假如消費者沒有登錄網上商城，則系統會提示首先登錄網上商城），并在訂單生成成功之后指引消費者網上支付。

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6.消費者可以選擇馬上支付，也可以暫時不支付，以后通過網上商城的用戶訂單管理再行支付。為了讓商家盡早處理消費者的訂單，還是建議選擇馬上支付。

目前，網上支付是網上購物最常用的支付手段之一，它的快速便捷是其他支付方式無法比擬的。雖然安全性一直是困擾網上支付推廣的主要問題，但隨著計算機技術的發展，它必將取代傳統的支付方式。

商城的支付按鈕通過網上銀行的支付接口鏈接到網上銀行的在線支付頁面。消費者可以按照頁面的提示選擇客戶類型、填寫賬戶信息并選擇支付賬戶，確認支付后馬上可以完成貨款的劃撥。

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7.收到消費者支付成功的訂單，商場用戶需要在信息化平臺的銷售管理/訂單管理里處理該訂單，即按照訂單的內容組織商品進行配送。

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8.物流配送的過程第一節已經介紹過，這里就不再重復。

在物流運輸車輛把商品送抵消費者指定的配送地址后，消費者會收到到貨通知，消費者在確認商品到貨后，整個網上購物的過程結束。

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1.4 實驗4 網上拍賣（C2C）

C2C:即消費者與消費者之間的電子商務。通過Internet消費者之間也可以互相買賣商品，目前最常見的形式是網上拍賣。任何消費者都可以在拍賣網站發布自己的商品，同時也可以競買其他用戶的商品，實現了消費者之間的自主交易。本節實驗模擬了用戶使用拍賣網站進行交易的整個流程。

1.4.1 實驗目的

通過此實驗，使學生了解：

? 拍賣是如何在網絡環境中運作的；

? 傳統拍賣方式又是如何在網絡中實現電子商務的功能；

? 要想實現電子商務，傳統拍賣是如何整合其資源使之適應電子商務時代的要求； ? 通過具體操作，學生可以學會拍賣電子商務的基本流程，具有一定的電子商務感性認識；

1.4.2 知識復習

? C2C電子商務的定義

它是消費者對消費者的交易模式，C2C電子商務平臺就是通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價，如易趣、淘寶等，其特點類似于現實商務世界中的跳蚤市場。C2C模式是最能夠體現互聯網的精神和優勢的，數量巨大、地域不同、時間不一的買方和同樣規模的賣方通過一個平臺找到合適的對家進行交易，在傳統領域要實現這樣大的工程幾乎是不可想象的。同傳統的二手市場相比，它不再受到時間和空間限制。節約了大量的市場溝通成本，其價值是顯而易見的。

? 個人網上銀行

網上銀行（Internetbank or E-bank）：通過信息網絡提供的金融服務，包括傳統銀行業務和因信息技術應用帶來的新興業務。我們在軟件中運用的個人網上銀行包括了賬戶管理和轉帳業務。

在登陸個人網上銀行前需要下載CA證書。

第二篇：電子商務模擬教學軟件總結

《電子商務模擬軟件》實驗總結

專業： 年級： 姓名： 學號：

管理學院 2013 年1 月

電子模擬教學軟件讓我們加深對理論知識的認知，掌握實際應用的技能和電子商務理念，加強感性認識及實際操作的能力。讓我們更好了解電子商務的流程，提前掌握交易方法及過程，讓我們學生理論有了很好的實踐。軟件模擬學習使我們培養網站設計的基本思想，可以使我們不用去浪費太多時間去現實中學習。在模擬中我們可以在實習中模擬電子商務的運營與管理，讓我們既需要個人獨立完成，又需要團隊合作。

軟件模擬系統包括：廠家、商場、物流企業、外貿公司、銀行以及消費者等。同時提供包括商貿網、網上商城、門戶網站、搜索引擎、電子郵件系統等常見的網絡服務平臺，之間進行互動商務模擬，集中展現電子商務主要的交易流程與核心理念。這個軟件讓我們全面了解電子商務的概念，可以讓我們快速熟悉電子商務的交易流程，加強實踐操作流程。在這次模擬中我擔任物流，進入學習第一步要注冊，注冊過程有：1.申請一個Email地址并設置到企業用戶資料;2.申請開立銀行賬戶（資金管理/柜臺業務/對公業務/開立帳戶）;3.待開立銀行賬戶審批通過后進行“開戶帳號設置”（資金管理/帳號設置）;4.設置運輸貨物的資費標準（運輸管理/運費設置）;5.購買倉庫、車輛添加駕駛員等。申請完成后，進行登錄物流界面。在物流端可以進行客戶管理、訂單管理、運輸管理、庫存管理、配送管理等。

物流中心：作為承擔運輸任務的第三方，也是電子商務中不可缺少的一環。本系統提供兩家物流中心以供用戶選擇。物流中心的內部管理界面為管理員提供了強大的系統提示功能，其中包括“確認發貨單提示”、“生成到貨通知提示”、“需要確認的收款提示” 等。管理員應當在系統的提示進行相關的管理操作。供生產企業查詢相應的發貨單。物流中心內部管理界面包含四大功能： ①帳務管理：應收款查詢-->收款確認-->生成財務帳-->財務查詢 ②發到貨管理：確認發貨單-->付款確認-->生成送貨通知-->發送提貨通知-->辦理提貨手續-->生成到貨通知-->已到達-->發貨單查詢 ③基本資料查詢：EDI中心信息查詢-->銀行信息查詢 ④工作任務掃描。在物流管理中要考慮運費問題，一定要設置合理，價格低的話會造成虧損，還要考慮一次要拉多少貨物才可以降低每次運貨費用，使自己利潤最大化。這次學習可以讓我們充分把理論與實踐結

合，在實踐中去更好學習。通過對軟件的使用，我們可以學習電子商務各種交易模式的詳細流程，并以不同的角色、從不同的角度參與其中，自主的開展和使用電子商務。

通過這次實習，讓我更深刻地認識到電子商務的特點和應用領域，學習和體會到了電子商務的核心思想。這個軟件為電子商務教學提供了真實互動的教學與實踐環境，讓使用者在親身實踐電子商務的過程中學習提高。使我了解了電子商務在以后的重要性。模擬軟件的學習，可以讓我們在電腦上快速學習，讓我們學會了如何去處理電子商務的一些數據與一些基本操作。

第三篇：浙科物流管理模擬教學軟件操作指導手冊

浙江航大科技開發有限公司

浙科物流管理模擬教學軟件

實驗操作指導手冊

第一章 物流概論.............................................................................................................................2

第一節 專業介紹.....................................................................................................................2

1．1基本概念..................................................................................................................2 1．2 物流的功能.............................................................................................................3 1.3 我國物流發展現狀....................................................................................................5 第二節 軟件概述.....................................................................................................................6 第二章 軟件運行環境.....................................................................................................................7

第一節 軟件運行環境.............................................................................................................7 第二節 硬件環境.....................................................................................................................8 第三章 安裝說明.............................................................................................................................8

第一節 安裝運行環境.............................................................................................................8 第二節 安裝教學軟件.............................................................................................................9 第四章 功能詳解.............................................................................................................................9

第一節 管理員.........................................................................................................................9 第二節 教師...........................................................................................................................10 2.1 實驗控制臺..............................................................................................................10 2．2 學生管理...............................................................................................................10 2．3班級管理................................................................................................................11 2.4 實驗管理..................................................................................................................12 第三節 學生...........................................................................................................................23 3.0 學生、注冊、登陸..................................................................................................23 3.1 總經理......................................................................................................................24 3.2調度中心...................................................................................................................35 3.3倉庫中心...................................................................................................................43 3.4 運輸中心..................................................................................................................51 第五章 軟件特點...........................................................................................................................57 第一節 如何體現教學效果...................................................................................................57 第六章 實驗安排...........................................................................................................................58 第一節 總體規劃..............................................................................................................59 第二節 課時設計..............................................................................................................59 第三節 具體安排..............................................................................................................59 第七章 實驗室建設方案...............................................................................................................62 第一節 網絡方案總體設計思想和原則...............................................................................62 第二節 整個系統的組成.......................................................................................................63 第三節 網絡拓樸圖...............................................................................................................64

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第一章物流概論

第一節專業介紹 1．1基本概念

物流就是將物料或商品在空間與時間上的位移。現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。第三方物流則是指現代專業物流公司。

物流的概念最初來自美國，然后經日本到中國。第二次世界大戰以前，人類雖然早已從事了數千年的物流活動，具有一定的物流意識，但是，沒有形成明確的物流概念和理論。“二戰”期間，美國及其盟軍的軍事、物資、裝備的制造、供應、戰前配置與調運，戰中補給與養護等軍事后勤活動，需要運用系統的思想和分析方法進行管理，于是產生了物流的概念，并形成了軍事后勤學。戰后，這些概念、理論和方法被用于民用領域，極大地促進了經濟的發展。

1979年6月，中國物資工作者代表團赴日本參加國際物流會議，回國后首次引用“物流”這一術語。1985年，美國物流管理協會正式將物流的名稱從“Physical Distribution”改為“Logistics”，并將此定義為“物流是以滿足顧客需要為目的，對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執行和控制的過程”。中文翻譯為區別這兩個概念的前后演變，將前者譯為“傳統物流”，而將后者譯為“現代物流”。

現代物流（Modern logistics）是相對于傳統物流而言的。它是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，即運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能。在中國許多專家學者認為：“現代物流是根據客戶的需要，以最經濟的費用，將物資從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動。” 中國六部委（國家經貿委、鐵道部、交通部、信息產業部、外經貿部、民航地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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總局）于 2001 年 3 月在 “ 加快物流發展若干意見”的通知中，對現代物流的定義是這樣表述的：“原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。”

經濟領域中物流活動無處不在，許多有本身特點的領域都有自己特征的物流活動，雖然物流基本要素都存在，而基本要素是共同的，但是由于物流對象不同，物流的目的不同，物流范圍、范疇不同。形成了不同類型的物流，一個比較獲得認同的分類是把物流分為 宏觀物流和微觀物派、社會物流和企業物流、國際物流和區域物流、一般物流及特殊物流等幾種。

1．2 物流的功能

1．運輸功能。

物流中心需要自己擁有或租賃一定規模的運輸工具，具有競爭優勢的物流中心不只是一個點，而是一個覆蓋全國的網絡。因此，物流中心首先應該負責為客戶選擇滿足客戶需要的運輸方式，然后具體組織網絡內部的運輸作業，在規定的時間內將客戶的商品運抵目的地。除了在交貨點交貨需要客戶配合外，整個運輸過程，包括最后的市內配送都應由物流中心負責組織，以盡可能方便客戶。現代的運輸需求就是這樣。2．儲存功能。

物流中心需要有倉儲設施，但客戶需要的不是在物流中心儲存商品，而是要通過倉儲環節保證市場分銷活動的開展，同時盡可能降低庫存占壓的資金，減少儲存成本。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲存、揀選設備。

3．裝卸搬運功能。

這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。公共型的物流中心應該配備專業化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，以提高裝卸搬運作業效率，減少作業對商品造成的損毀。4．包裝功能。

物流中心的包裝作業目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對銷售包裝進行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。

5．流通加工功能。

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主要目的是方便生產或銷售，公共物流中心常常與固定的制造商或分銷商進行長期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標簽、制作并粘貼條形碼等。6．物流信息處理功能。

由于物流中心現在已經離不開計算機，因此將在各個物流環節的各種物流作業中產生的物流信息進行實時采集、分析。傳遞，并向貨主提供各種作業明細信息及咨詢信息，這對現代物流中心是相當重要的。從一些發達國家的物流中心具體實際來看，物流中心還具有以下增值性功能： 7．結算功能。

物流中心的結算功能是物流中心對物流功能的一種延伸。物流中心的結算不僅僅只是物流費用的結算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結算貨款等。

8．需求預測功能。

自用型物流中心經常負責根據物流中心商品進貨。出貨信息來預測未來一段時間內的商品進出庫量，進而預測市場對商品的需求。9．物流系統設計咨詢功能。

公共型物流中心要充當貨主的物流專家，因而必須為貨主設計物流系統，代替貨主選擇和評價運輸商、倉儲商及其他物流服務供應商。國內有些專業物流公司正在進行這項嘗試，這是一項增加價值、增加公共物流中心的競爭力的服務。

10．物流教育與培訓功能。

物流中心的運作需要貨主的支持與理解，通過向貨主提供物流培訓服務，可以培養貨主與物流中心經營管理者的認同感，可以提高貨主的物流管理水平，可以將物流中心經營管理者的要求傳達給貨主，也便于確立物流作業標準。

以上兩類功能中，前6項基本功能需要經驗和實力，后4項需要智慧和遠見。功能是靠設計而來的，每個物流中心的功能集合都不會完全一樣，有的物流中心可能只提供6項基本功能中的部分功能，但這些功能特別強大，這是完全可以的。公司設計物流中心功能時要考慮本文前面所述的影響因素，要確定物流中心的核心功能和輔助功能，輔助功能可能會使物流中心不一定只做物流，還可能做商流、信息流、資金流，如果一個物流中心是一個集商流、物流、信息流、資金流于一體的流通機構，它是否還是物流中心呢？我認為，這要取決于這些業務的比重有多大，如果核心功能是物流，輔助功能是商流、信息流和資地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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金流，那它肯定是物流中心，否則就不能算是物流中心。算不算物流中心并不那么重要，只要能夠為貨主、客戶提供服務，進而能夠取得經濟效益就可以，因此，在設計物流中心功能時需要創新。隨著信息技術在世界范圍的普遍應用，物流成為制約商品流通的真正瓶頸，現代物流中心應該更多地考慮如何提供增值性物流服務，這些增值性物流服務是物流中心基本功能的合理延伸，其作用主要是加快物流過程。降低物流成本、提高物流作業效率、增加物流的透明度等。提供增值性服務是現代物流中心贏得競爭優勢的必要條件。

1.3 我國物流發展現狀

隨著我國經濟發展，物流的活動逐漸擺脫了部門附屬機構的地位，開始按照市場規律的要求開展物流活動。物流活動開始體現出物流的真正本質內容：服務。物流更多地和信息技術結合使用，物流的范圍和領域也不斷擴大。

我國的現代物流有了迅速發展。但是由于我國物流剛剛擺脫計劃經濟體制的束縛，目前還沒有形成一個比較完整的體系，從總體來說，我國的物流的發展仍處于起步階段，主要表現在：

①

部分省市開始重視現代物流的發展。

近幾年來，我國部分省市政府已開始認識到物流對于推動經濟發展、改善投資環境和提高地區經濟和工商企業在國內外市場競爭能力的重要性把發展現代物流作為一項涉及經濟全局的戰略性問題來抓、以天津、上海、深圳、山東三市一省為例為了使地區經濟持續高速發展，“三市一省”都從戰略高度出發把發展現人物流作為經濟騰飛的重要措施和支撐點之一。②

一些工商企業開始重視物流管理。

我國一些工商企業已開始認識到物流是企業降低物資消耗、提高勞動生產率之外，能夠使企業增加效益和增強競爭能力的“第三利潤源”，強化企業的物流管理，取得了明顯的收效。如海爾集團，把物流能力擺在企業核心競爭力的位置；實施企業流程管理再造工程，將集團的采購、倉儲、配送和運輸等物流活動統一集中管理，成立了物流推進本部，下設采購事業部、配送事業部和儲運事業部，對物流業務和物流資源優化重組，從而獲得了巨大的經濟效益

③

一批運輸、倉儲及貨代企業逐步向物流企業發展。

隨著我國社會物流需求的增加，以及對物流認識的深化，我國在計劃機制下形成的一大批地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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運輸、倉儲及貨代企業，為適應新形勢下競爭的需要，正努力改變原有單一的倉儲或運輸服務方向，積極擴展經營范圍，延伸物流服務項目。逐漸向多功能的現代物流萬向發展。④

國外物流企業開始進入中國。

由于我國物流企業的經營規模、管理技術和管理水平相對落后，其服務質量還很難滿足一些企業，特別是跨國公司對高質量物流服務的需求，因此，近年來國際上一些著名物流企業普遍看好我國物流下場，陸續進入我國，在我國許多地方開始建立物流網絡及物流聯盟。⑤

一些物流企業開始重視物流服務質量管理。

物流的本質是服務，物流服務質量是物流企業生命的保證，它直接關系到物流企業在激烈競爭中的成敗。我國的一些物流企業開始把提高服務質量作為與國際接軌、進入國際物流領域的入門證。

⑥

信息技術和通訊技術已逐步在物流業務中運用。我國在90年代初期物流活動中開始應用了計算機網絡技術． ⑦

為電子商務堤供服務的物流企業有了發展。

隨著計算機網絡的普及，電子商務將會迅速發展；必將需要完善的物流配送系統為之服務．為了適應這一要求目前我國已出現了為電子商務服務的以高科技信息技術為基礎的第三方物流企業、它們充分利用互聯網、無線通信、條形碼等現代信息技術以代理的形式，對物流系列實行統一管理，建立了全國性的、快速的、以信息技術為基礎的專門服務于電子商務的物流服務系統

⑧

物流研究和技術開發工作取得了一定進展。

隨著我國物流的發展，從九十年代以來，我國物流理論界不僅將國外先進的物流理論和經驗，向我國做了大量介紹，同時借鑒國外物流理論研究成果結合我國的實際，在物流系統建設、物流規劃方法、物流企業的發展戰略方面都取得了豐碩的成果，對我國物流發展起到了有益的作用。

第二節軟件概述

本軟件是通過模擬一個第三方物流公司的具體操作來實現物流的實驗教學。通過學生來擔任公司的不同角色來了解和熟悉實際的當中的物流操作，使學生在操作的過程中能夠結合自己所學的物流知識進行規劃設計調整所在公司的各項資源從而達到理論與實際的相結合。根據公司的各個部門的職能和重要性區分，我們設定了四個公司角色分別為：公司總經理，地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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調度中心，倉庫中心和運輸中心。系統設定了管理員和教師兩個管理角色來對實驗進行管理。管理員可以對教師進行管理，教師是對班級和學生及實驗進行詳細具體的管理。教師增設不同的班級，根據各個班級的不同需求開設不同的實驗，在實驗進行中調整整個實驗的各項市場的資源來增強學生操作的難度和競爭性。

總司總經理角色模擬的是一個公司的各種資源總分配，對本公司的長遠發展作出規劃以及協調其他各個部門角色之間的聯系。總經理需要合理安排在公司注冊時獲得的公司初始資金。總經理通過購買或租借倉庫和運輸工具和人員的招聘來展開該公司的具體運作。根據市場和公司情況和其他企業簽定物流運送合同。

調度中心：該角色的主要職責是合理安排公司所獲得的各項運輸任務，通過制作運輸計劃，和對運輸計劃進行 起點合并、終點合并、聯運、同城運輸等各中不同的操作組合來達到運輸效果最優，使得公司能夠以最少人力、物力、資金投入來處理最多的定單任務。

倉庫中心：倉庫的目標是能夠合理的安排運輸產品的進出入庫，在充分里利用現有資源的情況下節省運輸時間。通過倉庫的調度緩沖進行處理任務的整合，減少零散任務的運輸以節省公司的各項成本。通過為合同企業提供倉儲服務，并為企業的儲存的產品進行維護和管理增加企業的收入。

運輸中心：根據調度中心下達的運輸任務進行分配車輛和駕駛員的的調派。在安排時可以利用本公司的車輛進行運輸也可以通過簽定其他物流公司發布分得回程車以減少運送成本。根據實際情況向公司總經理提出車輛購買或租借計劃，對公司的現有購買或租借車輛進行維護。對公司現有的車輛進行合理安排，做空車派送或回程車處理以充分利用本公司各項資源。

第二章軟件運行環境

第一節軟件運行環境

1、服務器：

操作系統：Microsoft Windows 2000 Server + SP3

數據庫：Microsoft SQL Server 2000 標準版或企業版，安裝時選擇混合模式

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瀏覽器：Internet Explorer 6 + SP1.NET框架：Microsoft的.NET框架1.1，可以從微軟的網站上下載。

IIS：在安裝操作系統的安裝系統組件時，將Internet服務管理器選中，系統會自動安裝完成。

2、學生機：

操作系統：Microsoft Windows 98或更高版本 瀏覽器：Internet Explorer 5.5以上

第二節硬件環境

1、服務器：CPU在PIII 733以上的專業服務器，內存512M以上。如IBM，HP，DELL，聯想等等。

2、學生機：586及以上PC機。

3、交換機：DLINK 24口，3個。

注：環境是以50臺工作站為標準的，如有不同情況請于本公司聯系獲取更詳細的實驗室建設方案。

第三章安裝說明

第一節安裝運行環境

1、首先安裝windows 2000 server操作系統。

2、然后安裝windows 2000 SP2以上(即操作系統補丁)和 Internet Explorer 6和SP1(即IE6的補丁)。

3、然后安裝Microsoft SQL Server 2000 標準版或企業版,安裝具體步驟在另外的文檔中說明。

4、安裝.NET框架1.1版本，在安裝光盤里配套有一個.NET框架安裝包。

5、最后安裝浙科系列相應教學軟件，點擊Setup文件夾中的Setup.exe即可開始。

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第二節安裝教學軟件

軟件的安裝指導說明可以從浙科公司網站上下載，網址是：http://www.tmdps.cn。

第四章功能詳解

第一節管理員

管理的初始用戶名為admin密碼為a，管理首次登陸必須進行密碼修改以確保系統的安全。管理員的主要功能是教師管理，進行教師和其他管理員的添加和資料的修改或刪除，登陸后頁面為：

選擇 添加按鈕進入教師/管理員添加頁，選擇角色（教師/管理員）填寫用戶名、密碼和真實姓名后選擇確定按鈕進行提交。

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第二節教師 2.1 實驗控制臺

教師登陸后會彈出一個小窗口為實驗控制臺，教師在每個實驗開始需要選擇所要進行的實驗再點擊使實驗處于開始或恢復的活動狀態，學生只有在實驗處于活動狀態才能進行實際的操作，處于暫停、未開始或結束狀態學生段只能進行查看操作。在每次實驗課開始教師把當次實驗置于開始或恢復狀態，結束時教師必須把實驗置于暫停狀態，否則虛擬時間一直進行，影響學生的單據處理時間。關閉瀏覽器會自動把當前實驗設置為暫停狀態。注意：教師必須選擇當前需進行的實驗，并使該實驗處于開始或恢復狀態，此時系統才會對所進行的實驗進行控制。實驗進行中教師不能關閉教師端登陸的窗口和實驗控制太窗口，需要關閉時必需先暫停實驗，后進行實驗控制臺關閉操作。

2．2 學生管理

2.2.1學生查看

查看根據班級列出所有學生，教師可以對起進行資料修改或者進行刪除，只有學生所參加的實驗為結束狀態才能進行刪除操作。

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2.2.2 公司審核

根據教師在創建班級選擇的審核模式，如是手動審核，需要在學生公司注冊后進行審核，只有審核通過的物流公司，其成員才能登陸系統進行操作，審核可以多個公司同時進行審核，對未審核通過的企業可以進行刪除操作。自動審核不需要進行公司審核，學生公司注冊時自動設置為審核狀態。

2.2.3公司查看

根據班級和實驗列出所有注冊的物流公司，點擊查看連接可以查看該公司的詳細信息。

2．3班級管理

2.3.1 班級查看

列出該教師創建的所有班級，教師可以對其進行修改和刪除，刪除操作只有在班級沒有創建實驗情況下才能進行。

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點擊 添加 按鈕進入班級添加頁面，填寫班級名稱，設定審核模式 點擊 保存按鈕即可。

2.4 實驗管理

2.4.1實驗查看：

實驗查看主要是查看教師創建的實驗，添加、修改實驗信息。并且可以查看每個實驗下注冊的物流公司以及物流公司的一些基本信息。

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單擊[新增實驗]可以進行實驗添加頁面，選擇實驗的班級并填寫實驗的基本參數，[保存]實驗。

要想修改實驗信息，只要點擊實驗名稱的鏈接，就進入相應的修改頁面。要想查看實驗下的物流公司詳細信息，只要在左則的實驗列表中，單擊物流公司的名稱，就可以瀏覽物流的注冊信息，角色分配信息，物流設備資源等詳細信息。

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2.4.2產品管理：

產品管理主要是查看系統里的所有實驗產品的信息。教師根據需要可以添加或修改產品信息。

單擊[添加]進入產品的添加頁面。添加產品時一定要填寫完整的填寫產品的信息。因為很多參數都是實驗中將要用到的。產品的條形碼是系統根據輸入的產品編碼自動產生。

當需要修改產品信息時，只要單擊產品列表中的編號或名稱就可以進入產品信息修改頁面對產品信息進行修改。

2.4.3企業管理：

企業管理主要是查看系統里的所有企業的信息。教師可以根據企業代碼、所屬區域和所在城市查詢企業信息，也可以根據需要添加或修改企業信息。

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單擊[添加]按鈕可以進入添加企業頁面，添加企業時，如果是“合同”類型的企業，則還要添加相應的銷售點網絡。

2.4.4車輛管理：

1）、購買車輛管理：

購買車輛管理主要是添加、修改、刪除在實驗過程中讓學生來購買的車輛信息。

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單擊[新增車輛]按鈕進入車輛添加頁面，車輛的編號是由系統自動產生。要修改、刪除購買車輛的信息只要單擊購買車輛圖片對應的修改鏈接。刪除車輛時要保證該類型車輛沒有被使用。2）、租借車輛管理：

租借車輛管理主要是添加、修改、刪除在實驗過程中讓學生來租借的車輛信息。

單擊[添加]進入租借車輛添加頁面，添加時要選擇新添加的租借車輛屬于哪個實地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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驗。如果選擇“全部”那么會在每個現有的實驗中添加該種租借車輛，并在以后的實驗創建中自動添加到新的實驗中。

要修改租借車輛信息，只要單擊列表中的車輛名稱。修改信息時，如里租借車輛屬于全部的實驗，則信息不能修改。

要刪除租借車輛信息，只要單擊列表中的刪除鏈接。刪除租借車輛只能刪除沒有被租借中的車輛，如果已經被租借則不能刪除。

2.4.5倉庫管理：

1）、購買倉庫管理：

購買倉庫管理主要是添加、修改、刪除實驗過程中讓學生來購買的倉庫信息。

單擊[添加]按鈕進入倉庫添加頁面，添加倉庫時要注意倉庫的編號不能重復。要修改倉庫信息，只要單出列表中的相應倉庫的編號進入修改信息頁進行修改。要刪除倉庫信息，只要單擊列表中的相應倉庫的刪除操作，刪除倉庫時只能刪除還未被使用過的倉庫信息。2）、租借倉庫管理：

租借倉庫管理主要是添加、修改、刪除實驗過程中讓學生來租借的倉庫信息。

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單擊[添加]按鈕進入租借倉庫添加頁面，添加租借倉庫時，添加租借倉庫時，要選擇新添加的租借倉庫屬于哪個實驗。如果選擇“全部”那么會在每個現有的實驗中添加該種租借倉庫，并在以后的實驗創建中自動添加到新的實驗中。

要修改租借倉庫信息，只要單擊列表中的倉庫編號，進入修改頁面。修改信息時，如里租借倉庫屬于全部的實驗，則信息不能修改。

要刪除租借倉庫信息，只要單擊列表中的刪除鏈接。刪除租借倉庫時只能刪除沒有被租借的倉庫，如果已經被租借則不能刪除。

2.4.6系統設置：

該功能主要是實驗的一些基本數據的設置，包括車輛類型管理、產品類型管理、城市距離管理、運輸時間管理。1）、車輛類型管理：

車輛類型管理主要是查詢、添加、修改車輛的類型。

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2）、產品類型管理：

產品類型管理主要是查詢、添加、修改、刪除產品的類型。

3）、城市距離管理：

城市距離管理主要是查詢、修改兩個城市之間的距離。可以按起點和終點查詢相應的城市距離。

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要修改兩個城市間的距離信息，只要單擊相應的修改鏈接。輸入距離時只能輸入正整數。

4）、運輸時間管理：

運輸時間管理主要是查詢、修改兩個城市之間不同運輸方式的不同運輸時間。可以按起點城市、終點城市和運輸方式來查詢相應城市之間的運輸時間。

要修改兩個城市間的運輸時間，只要單擊相應的修改鏈接。輸入運輸時間時只能輸入正整數。

2.4.7操作得分：

該模塊是由軟件提供的自動根據學生用戶的操作進行打分統計，教師可以根據班級和實驗分別查看其實驗下個公司的總體得分。

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點擊查看連接，查看該公司下四個角色的具體得分：

點擊查看進入該學生的詳細得分情況：

2.4.8考核設置：

考核設置是教師對系統默認的得分點進行修改，教師可以根據每次實驗的具體考察對象開通或則關閉該得分點，也可以進行得分點的分值修改

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2.4.9短消息：

短消息主要是查閱、發送短消息。

發送短消息時，可以按三種不同的方式發送：

1、按實驗群發：是對選擇實驗內的所有學生發送短消息。

2、按角色群發：是對選擇的實驗按角色進行短消息發送。

3、一般方式：是詳細指定某個接收人進行短消息發送。

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第三節學生 3.0 學生、注冊、登陸

進入浙科物流教學模擬軟件首頁面為：

在默認情況下是學生端登陸，教師和管理員需要先點擊 教師端或管理員端，填寫用戶名和密碼后 選擇登陸由系統根據用戶名進行判斷該用戶所在的公司，根據角色的不同自動進入到起角色操作頁面。在開始實驗前學生需要根據教師實驗外安排進行分組，小組認數為四人，可以少于四人，分組后小組內部確定或則根據教師的安排個人所擔任的角色。其中物流公司的注冊有擔任總經理的學生進行注冊。通過登陸頁面的注冊連接進入城市選擇也面：

選擇物流公司所要注冊的城市，查看該城市的詳細信息，詳細信息包括該城市 當前企業地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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信息 當前物流公司信息 系統租用倉庫信息 當前開通城市（四種運輸方式：公路運輸，鐵路運輸，航空運輸，航運運輸），如果對該城市不滿意可以點擊返回頁面到電子地圖頁面進行重新選擇城市，點擊確定進行物流公司注冊頁面：

注冊信息包括兩部分內容：一是公司詳細信息，二是公司總經理帳號信息。注冊要求根據教師安排選擇對應班級和對應的實驗進行注冊。注冊時物流公司的名稱和總經理的帳號不能與其他相同。注冊完成后進入角色分配頁面添加其他角色的用戶帳號：

其他三個角色帳號分配完成后即完成物流公司的注冊，可以使用注冊的帳號進行登陸。

3.1 總經理

在《浙科物流模擬教學軟件》的實驗端，總經理角色是以物流公司決策者的身份存在的，系統中物流所需的相關設備、涉及的相關人員、需要運輸的單據與企業建立合同關系都是由總經理購買或操作的，而其他角色需使用到的設備與人員的都直接來自總經理。系統中總理角色的后臺管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報價管理、物流設備管理、客戶管理、廣告管理以及國際貨貸等幾大主要模塊，通過總經理的的這些功能模塊，總經理角色可地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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以快捷有效的處理日常運作中遇到的各類事務。

總經理用戶在注冊申請成功進入系統后，首先要為物流公司開始物流做好準備工作，這些準備工作包括：

1.購買或租借一個倉庫作為合同報價的基礎;2.開通產生單據兩點間城市的線路報價;3.開通EDI服務(物流信息網/用戶注冊)并為使用EDI服務申請CA認證。

3.1.1 訂單受理

總經理可以接收“發貨單”與“托運單”，通過這兩種主要單據來實現公司的贏利。托運單：是由系統每個周期內隨機產生，分配給各個物流公司，一般不要求有入庫等操作，單據的收益以物流公司的公開報價為準，對于托運單中貨物量較小，路線較遠的，總經理可以選擇拒絕受理，對于已經接收處理的托運單總經理不得再拒絕，如果托運單在要求到達日期后完成，物流公司需要支付相應的延期費用。

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托運單接收/拒絕：總經理用戶將單據接收進來后直接發到調度中心，由調度中心來做進一步處理，如果總經理用戶拒絕了該單據，則該單據就失效。

發貨單：是由系統在每一個周期內發布的，由與本公司簽訂合同的企業發布，每次企業發布的發貨單是由倉庫所在地向企業的銷售網點所在地方城市運輸，總經理只能接收處理，不能外包給其他的物流公司，也不能拒絕受理，發貨單的特點是單據量充足，收益較高，合同企業簽定的越多，物流公司得到的單據數量也就越多，同托運單一樣，如果運輸過程延期的話，物流公司也需要支付相應的延期費用。

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發貨單接收：發貨單由合同企業發布，用戶只能接收，表示確認了要處理該單據，接收后轉由調度中心作進一步處理。

3.1.2 合同管理

企業要長期發展，必須與一些企業建立長期的合作的關系，在本實驗中，合同的取得要通過競爭，具體實現是針對系統中某一企業所發布的合同，由同一實驗的幾家物流公司來竟標，在一個實驗周期結束后，系統通過家幾家公司所報的價格、廣告投放、信譽度來。擇優選擇一家中標的物流公司，與其建立長期合作關系，合同報價分兩部分，一部分為倉儲報價，一部分為運輸報價，合同報價兩部分必須都完成。注意：多余兩家物流公司進行合同報價系統才能夠進行擇優選擇簽定的物流公司。

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合同詳細：在此可以看到企業所有的銷售點信息，產品信息，以及為合同報價選擇合適的倉庫。

倉儲報價：總經理要針對所選擇的倉庫對合同企業進行報價，所報價由總經理用戶自由定價，但不能高于系統提示的兩倍成本價。

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運輸報價：總經理要針對合同企業的由倉庫企業所在地所有的銷售點城市進行報價，其中運輸方式的報價要為系統已有。不同城市間的不同運輸方式開通情況不一樣，公司運輸中有加急報價，除加急費用可以由總經理用戶自定義，其余報價均不能高與兩倍成本價。

合同匹配提示：總經理針對合同進行合同報價后，由系統在周期結束后自動匹配，用戶所在物流公司一旦中標，則在“小秘書”處會有提示要求用戶確定該合同。

合同確認：合同確認相當于一個簽訂的過程，由企業方選擇了用戶所在物流公司作為承運方，并將合同發還給用戶，要求用戶確認，用戶核查該合同，認為無誤，可以直接點確定，以完成整個合同的簽訂工作，在下一個周期內，系統將會向用戶發布發貨單。

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3.1.3 線路管理

在運輸過程中，要涉及到各個城市的的各種運輸方式，對于系統接收的托運單單據，如果用戶接收進來時候它的路線未開通報價，例如：（A---->B），如果系統沒有開通A、B兩點間線路并報價的話是無法完成運輸過程的，必須先對兩點間城市進行報價。

線路公開報價：總經理用戶為該需開通的線路設定價格，價格以2倍的成本價為上限，該兩點間的線路一旦開通，則該托運單的收益的單位價格以用戶開通線路時候的報價為準，如果該線路為已經開通，則可以在報價管理中修改該報價。

3.1.4 報價管理

用戶可以修改所報的公開價格，同時可以按起點城市、終點查詢，如果沒有報過價，可以直接開通該線路，當同時修改線路公開報價會影響到用戶所在物流公司接收到的托運單的數量。

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3.1.5 物流設備管理

總經理用戶在實驗中需對物流過程中的物流設備例如：倉庫、運輸車輛進行購買與租借，其中購買倉庫與運輸車輛是不限數量的，但系統可租借的倉庫與可租借車輛的數量是有限的，如果租借完畢，必須等到其它用戶歸還了才可以租借，購買或租借倉庫與運輸車輛的過程中，必須指定購買地。駕駛員與搬運工須由總經理負責招聘，其中駕駛員是按級別來發放工資，級別越高，工資越高，同時能駕駛的車輛也越多。

3.1.6 客戶管理

總經理用戶在處理單據的時候，可以將一些長期合作的企業，與伙伴關系的物流公司設為客戶，一旦當資源有限時優先考慮這類企業的單據，同時，當運力緊張的時候，將單據發包給客戶物流公司運輸，當運力空閑時候、客戶物流公司運力較忙時，幫助客戶物流公司運輸地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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單據，也可獲得收益。

3.1.7 廣告管理

總經理用戶可以不定期的投放一些廣告，該廣告以物流信息網為媒介，傳播公司的信息，以增強企業的知名度，物流公司投入廣告的錢越多，廣告在物流信息網上滾動播出的時間越長，用戶所在物流公司的得到托運單會越多、合同匹配時候中標的機會越大。

3.1.8 信譽度查看

總經理用戶可以查看在同一實驗內的所有物流公司的信譽度，信譽度越高，該公司得到的托運單的數量會越多，同時，該公司在合同投標過程中，中標的機率會越大，公司的信譽度由物流公司的單據按時完成率、廣告的投入金額組成，公司的信譽度越高，商業價值越大。

3.1.9 貨源信息

總經理用戶在運力充足的情況下，可以和其他物流公司簽定貨源信息，處理其他物流公司處理不了的單據。

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3.1.10報表統計

總經理在每一段時期內可以對自己公司的財務支出與財務收入及其詳細狀況進行查看分析，從而得出公司在以后的發展過程中，哪些項目可以少花錢、哪些可以不必要、哪些需加大投入，以求做到公司內部資源的合理分配。

財務收益：財務收益主要為營業收入，包括處理托運單收益、發貨單收益、補貨單收益、倉庫增值業務、外包單據應得收益等。

財務支出：財務支出包含固定成本折舊與變動成本兩部分，其中固定成本包含：車輛與倉庫的購買與租借費用等，可變成本包含了單據的運輸費用，折舊，人工工資等。

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3.1.11 國際貨貸

系統會隨機給予物流公司一些涉外運輸單據，物流公司需要處理涉外單據事必須與系統設定的國際貨代公司簽定貨運代理協議，未簽定時系統會進行提醒用戶進行簽定。

點擊進入貨運代理協議簽定連接頁面：

簽定后才能進行涉外單據的接收處理和協議查看。

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在處理涉外單據時首先填寫 海運出口委托書：

填寫完海運出口委托書后需要填寫報關資料，報關資料包括：報關委托書、發 票、裝箱單三張單據，填寫完成提交給系統，進行費用扣除和收入計算。這里主要是為了熟悉國際貨代的一般性程序。

3.2調度中心

功能描述：調度中心主要對公司總經理接受的托運單，發貨單及調度中心、倉庫中心產生的補貨單、移庫單進行優化配送處理。利用物流公司的資源，做出運輸計劃，并對運輸計劃進行優化組合生成運輸單發送給倉儲部門和運輸部門。使物流公司運用最少的成本，以最快的速度將貨物運送給客戶。調度中心的主界面如下：

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3.2.1托運單管理：

主要是對“總經理”接受的托運單進行處理。界面如下：

處理的方式有三種： 1）、【生成計劃運輸單】即直接把托運單生成計劃運輸單。操作：選擇單據-> [生成計劃運輸單]->選擇運輸方式->[保存] 2）、【暫存入庫】先將托運單的貨物暫存到物流公司的某個倉庫，并向倉庫中心發送“入庫通知”。等到要運送時，再將貨物從倉庫取出，進行運送。“暫存入庫”的托運單保存在“暫存入庫管理”中。

操作：選擇單據-> [暫存入庫]->選擇要入貨的倉庫->[保存] 注：入貨倉庫只能從托運方所在城市的倉庫中選擇。

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3）、【信息發布】由于線路或成本問題不打算本物流公司運輸的托運單，調度中心可以將該托運單以貨源信息的形式發布，以一定的價格轉讓給其它的物流公司。“信息發布”的托運單保存在“貨源發布管理中”。

操作：選擇單據-> [信息發布]->填寫轉讓價格->[保存] 3.2.2發貨單管理：

主要是對“總經理”所接受的長期合同產生發貨單進行處理。界面如下：

選擇單據->單擊[下一步]出現如下界面：

1）、【補貨/單據不拆分】：當倉庫中的可用庫存不足時，可以對合同的產品進行補貨，但是不拆分原始的發貨單。生成的補貨單保存在“補貨單管理”中。“補貨單”如下圖：

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操作：[補貨/單據不拆分]->填寫補貨數量->選擇補貨倉庫->選擇運輸方式->選擇到貨時間->[補貨] 2）、【補貨/單據拆分】：當倉庫的中可用庫存不足時，在對合同的產品進行補貨的同時，也可以將原始單據拆分成兩個單據，分別進行運輸。其中一個為可用庫存數（可以直接生成計劃運輸單），發貨單號＝原發貨單號＋(－B)；另一個為不足數（需補貨完成后才能運輸），發貨單號＝原發貨單號＋（－A）。“單據拆分”如下圖：

操作：[補貨/單據拆分]->[保存]新的發貨單->填寫補貨數量->選擇補貨倉庫->選擇運輸方式->選擇到貨時間->[補貨] 3）、【生成計劃運輸單】：當倉庫有足夠的可用庫存時，“發貨單”可以直接生成“計劃運輸單”。生成計劃運輸單時，可以根據各個倉庫的庫存和銷售點選擇距離銷售點最近的倉庫進行出庫。如下圖：

操作：[生成計劃運輸單]->選擇出貨倉庫（查看庫存）->選擇運輸方式->[保存] 3.2.3補貨單管理：

主要對調度中心和倉庫中心生成的“補貨單”進行處理。界面如下：

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操作：選擇單據-> [生成計劃運輸單]->選擇運輸方式->[保存] 3.2.4移庫單管理：

主要對倉庫中心生成的“移庫單”進行處理。界面如下：

操作：選擇單據-> [生成計劃運輸單]->選擇運輸方式->[保存] 3.2.5暫存入庫管理：

主要對[暫存入庫]的托運單在進行處理。界面如下：

操作：選擇單據->[生成計劃運輸單]->選擇運輸方式->[保存] 3.2.6貨源發布管理：

主要對[信息發布]的托運單在進行處理。界面如下：

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1）、【簽約】：查看發布的貨源信息的聯系單位。與合適的單位[簽約]進行轉讓。如下：

操作：[查看]->選擇聯系單位->[簽約] 2）、【撤消】：沒有合適的聯系單位或貨物急著運輸。可以撤消對貨源信息的發布，改由物流公司自己進行運輸。撤消的貨源信息保存在“托運單管理”中。·3.2.1 計劃運輸單管理：

主要對發貨單、托運單、補貨單、移庫單產生的計劃運輸單進行管理，并對單據進行配送方案的選擇和優化設置，提高物流公司的運輸效率，減省運輸成本。

配送方式主要四種： 1）、【起點合并】當計劃運輸單的“運輸起點”相同時，可以進行該操作。并根據實際情況可以調整非起點城市的運輸順序。

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操作：選擇要起點合并的計劃運輸單->[起點合并]->調整城市順序->[生成運輸單]->{[提交]出、入庫通知} 2）、【終點合并】當計劃運輸單的“運輸終點”相同時，可以進行該操作。并根據實際情況調整非終點城市的運輸順序。

操作：選擇要終點合并的計劃運輸單->[終點合并]->調整城市順序->[生成運輸單]->{[提交]出、入庫通知} 3）、【聯運】聯運是通過不同的運輸方式的組合，減少物流公司的運輸成本。

操作：選擇要聯運的計劃運輸單->[聯運]->調整所經城市->選擇城市間的運輸方式->[生成運輸單]->{[提交]出、入庫通知} 4）、【同城運輸】處理同一城市之間的貨物運輸。

按不同的配送方式生成運輸單后，根據不同的單據類型會產生相應的出庫通知或入庫通知，發送給倉庫中心(也可能沒有出入庫通知)。

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3.2.7運輸單管理：

瀏覽運輸單信息，包括運輸單所組成的計劃運輸單、運輸單的運輸城市順序和運輸狀態等。

3.2.8車輛查看：

查詢物流公司所擁有的購買車輛和租借車輛信息。可以根據車牌和所在地進行查詢。

3.2.9倉庫查看：

查詢物流公司所擁有的購買倉庫和租借倉庫信息。可以根據倉庫編號、倉庫名稱和所在城市查詢。

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3.2.10報表統計：

統計物流公司產生的計劃運輸單和運輸單，可以按生成日期查詢歷史紀錄。

3.2.11 運輸單查詢

該功能提供用戶根據運輸單的編號、起點城市、終點城市的查詢，查看本公司的運輸單的執行情況，查看運輸單的剩余時間，電擊單據編號可以查看運輸單的詳細信息。

3.3倉庫中心

功能描述：對物流公司的倉庫和出入貨物進行統一有效的管理。主要功能有倉庫操作、暫存管理、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點、增值業務、報表統計等。

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3.3.1倉庫操作：

主要對非[暫存入庫]的貨物進行出、入庫操作。

1）、【入庫】操作：[入庫]->[入庫單確認]->[運輸單確認]->[入庫卸貨]->[開具入庫單] ? 入庫單確認：查看入庫單詳細信息，確認入庫通知。

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? 運輸單確認：確認貨物是否已經到達。

? 入庫卸貨：根據入貨倉庫選擇合適的活動庫位卸貨入庫。

? 開具入庫單：保存貨物入庫信息。

2）、【出庫】操作：[出庫]->[出庫單確認]->[出庫備貨]->[運輸單確認]->[出庫裝貨]->[開具出庫單]->[發貨確認]

? 出庫單確認：查看出庫通知詳細信息，確認出庫通知。

? 出庫備貨：查看貨物的庫存信息，輸入要備貨的數量，將所要出庫的產品備貨到活動區，并保存備貨信息。

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? 運輸單確認：確認運輸中心是否已經為要出庫的貨物分配了運輸工具。? 出庫裝貨：將備貨中的貨物裝載到運輸工具。? 開具出庫單：保存出庫單信息。

3.3.2暫存管理：

主要是對[暫存入庫]的貨物進行出入庫操作。1）、【入庫】操作：[入庫]->選擇入庫活動區->開具入庫單

2）、【出庫】操作：[出庫]->[出庫單確認]->[出庫備貨]->[運輸單確認]->[出庫裝貨]->[開具出庫單]->[發貨確認]

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3.3.3庫位整理：

主要是對倉庫內的庫位進行整理。將貨物移入“存儲區”保持“活動區”有足夠的空間，進行出庫和入庫操作。

操作：選擇要整理的倉庫->選擇到整理的庫位->選擇目標庫位->[轉移] 3.3.4貨物移庫：

主要是不同倉庫之間的貨物進行移庫操作。滿足倉庫之間的貨物互補和運輸配送優化。

操作：選擇倉庫->選擇要移庫的產品->[移庫產品添加]->移庫數量->選擇目的倉庫->選擇到達日期->[保存] 注：備貨中的產品不能移庫。

3.3.5倉庫管理：

對倉庫的結構（存儲區、出庫區、入庫區、活動區）進行設置。

選擇不同的庫位類型設置它們的存儲面積大小。

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操作：[設定]->選擇庫位類型->填寫庫位面積、描述->[保存設定] 3.3.6庫存檢查：

檢查簽約長期合同的貨物在倉庫中的庫存（不足安全庫存的“紅色”顯示）。

實際庫存不足的合同，可以進行補貨操作：[補貨]->選擇補貨倉庫->選擇運輸方式->填寫補貨數量->選擇到貨時間->[保存]

查看長期合同的歷史補貨記錄。

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3.3.7倉庫盤點：

對倉庫的產品數量進行日盤點操作，查看相應的盤點記錄。

3.3.8增值業務：

處理物流公司收到的給貨物貼標簽、包裝、產品組合等增值業務，賺取利潤。

3.3.9風險管理：

對倉庫發生的危險事件進行處理，維護倉庫并對損壞的貨物進行賠償。

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3.3.10倉庫提醒：

租借中的倉庫，如里剩余天數小于7天，小秘書就會出現提示，提醒用戶及時的歸還或續租倉庫。

1）、歸還倉庫操作：單擊[歸還]歸還租借中的倉庫（倉庫中有貨物則不能歸還），如果使用期超過租借期則要支付一定的延期租金。2）、續租倉庫操作：單擊[續租]->填寫續租天數->[保存]。

3.3.11資源申請：

倉庫資源不足時，可以向總經理申請新的倉庫。總經理來決定是否購買或租借新的倉庫。

3.3.12報表統計：

統計倉庫的出庫單，入庫單，產品的損壞情況和增值業務的收入。

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第四篇：電子商務模擬軟件實驗總結

《電子商務模擬軟件》實驗總結

專業：電子商務 年級：2011級 姓名：關芳 學號： 3211040228

管理學院 2013 年1 月

一、實驗目的

通過上機實地操作了解老師在課上所講解的內容，加強對理論知識的理解，提高操作能力，并對實踐中物流、銀行、廠家、商場、消費者的業務處理流程有了更深刻的體會，對以后生活與工作有很大幫助。

二、試驗內容與過程描述

進入系統，開始各個角色的注冊。

（一）、廠家

填完資料，首先做好準備工作：

1.申請一個Email地址并設置到企業用戶資料。2.申請開立銀行賬戶

3.待開立銀行賬戶審批通過后進行“開立賬號設置” 4.生產新產品建立自己的產品庫（生產管理/新產品生產）5.開通EDI服務并為使用EDI服務申請CA證書。

1.生產管理：廠家用戶通過“新產品生產”生產新的產品，從而建立自己的產品庫。選擇要生產的產品并填好生產數量，確定后進入產品生產列表，列表中列出用戶本次選擇生產的產品、數量、需要支付金額和現金賬戶的余額，用戶還可以在列表中設置每一種產品的價格。確定后，點擊生產按鈕，本次生產成功，產品入庫。

2.庫存管理：庫存管理模塊提供了用戶庫存變化記錄的查詢，包括“生產入庫記錄”，“退貨入庫記錄”，“銷售出庫記錄”。用戶還可以通過“產品庫存”查看產品庫存和設置安全庫存量。3.進入商貿網——發布供應信息

4.門戶網——發布廣告，在網絡訪問的收藏夾里，進入門戶網，登錄，點擊“我要發布”填上完整的資料。

5.銷售管理：網絡渠道銷售產品，這是廠家開展電子商務要解決的主要問題。“詢價信息”欄目保存著來自客戶的所有詢價，對處理的詢價信息要及時的進行報價。

系統中的貨物配送均由賣家負責，廠家通過物流平臺向第三方物流企業提出配送請求，即新的配送單，物流企業會受理配送單并根據配送單上門取貨。廠家提交的配送單保存在“配送單”里，新配送單狀態如果提醒出庫，則用戶要及時進行出庫處理，一旦產品完成出庫，系統會自動記錄銷售“出庫單”，并更改配送單狀態。

6.營銷管理：廠家可通過營銷管理的“企業網站建設”模塊快速創建自己的網站。在創建企業網站之前要申請好企業網站域名。

然后選擇網站模塊和功能組合，上傳圖片和宣傳片，并補充完整網站的企業介紹。7.搜索引擎——關鍵字注冊：進入搜索引擎，快速搜索。在“添加關鍵字”的“關鍵字”輸入你所要注冊的關鍵字，然后“提交” 商場。

（二）、商場

商場角色向廠家購買商品組建自己的產品庫，通過網絡渠道把產品的銷售給消費者，從中獲利。

商場在補充完企業資料進入系統后，也要先為商場開始電子商務做好準備工作，這些包括：

1.申請一個Email地址并設置到企業用戶資料。2.申請開立銀行賬戶

3.待開立銀行賬戶審批通過后進行“開立賬號設置” 4.開通網上銀行

5.注冊網上銀行網上支付特約客戶 6.開通EDI服務 1.采購管理：

（1）商貿網——發布求購信息

（2）商貿網——在線詢價，從而獲得供應商的最新報價。（3）用戶可以跟據報價單直接制定新的合同意向。

（4）采購合同執行的最后階段，商場會收到物流配送的貨物，在“到貨確認”里處理這些到貨，選擇確認入庫或退貨。確認入庫的過程會自動產生“到貨入庫單”并保存。即完成采購合同。

2.同廠家一樣，商場要創建企業網站、到門戶網——發布廣告、搜索引擎——設置關鍵字。

3.網上商城——發布商品，登陸后，進入商家后臺后管理，發布商品 4.銷售管理：首先是“訂單處理”，對于新的訂單，用戶需要及時地進行配送處理，商場向物流企業提交“配送單”記錄每一次的配送請求。

5.庫存管理：庫存管理提供了“采購入庫單記錄”和“銷售出庫單記錄”。

（三）物流

1.申請一個Email地址并設置到企業的用戶資料；

2.申請開戶銀行（資金管理/柜臺業務/對公業務/開立賬戶）3.待開立銀行賬戶審批通過后進行“開立賬號設置” 4.設置運輸貨物的資費標準（運輸管理/運費設置）5.購買倉庫、車輛添加駕駛員等。

完成了以上的準備工作，需要配送服務的企業用戶登陸到物流配送平臺時，就可以選擇用戶的物流公司，向物流公司發送配送請求。

1.訂單管理：進入“未受理配送單”，查看并“受理”新的配送請求。2.運輸管理、庫存管理：當受理了新的配送請求后，系統會根據配送單提供的運輸信息，自動產生新的待“處理入庫運輸單”

通過處理入庫運輸單，為該運輸單指定運輸車輛以及駕駛員，確認無誤后“出車”運輸。所處理過入庫運輸單保存在“入庫運輸單記錄”里面。成功處理入庫運輸單后，將產生“未處理出庫運輸單”提示物流貨物等待出庫通過“處理”該出庫單，貨物完成出庫并按照運輸單要求出車運送貨物到達目的地。處理過的出庫單保存在“已處理出庫單”。

3.配送管理：通過“揀貨裝車”功能，分配倉庫內的貨物運輸，確定分配產出出庫運輸單。

（四）、銀行

銀行主要工作是所屬賬號的日常業務請求進行處理和監督，在開展業務之前，首先要補充完整銀行資料，申請并設置Email地址到用戶資料。

1.儲蓄業務：是銀行處理個人消費者客戶來辦理開立賬戶、儲蓄、存款、個人用戶間的轉賬、賬戶查詢、銷戶以及辦理網上銀行注冊客戶等業務的功能模塊。2.對公業務：是銀行處理企業客戶辦理開立賬戶、儲蓄、存款、企業賬戶間的轉賬、賬戶查詢、銷戶以及辦理網上銀行注冊客戶等業務的功能模塊。

3.信貸業務：是針對企業用戶貸款專門設立的。主要包括處理貸款申請、處理貸款還款兩項功能。對于需要處理的貸款申請，用戶在查看詳細的貸款申請表之后，選擇同意或者拒絕發放貸款。

（五）、消費者

消費者角色補充完整個人資料進入系統后，首先也要申請一個Email地址并設置到個人資料，然后申請開立銀行賬戶，帶開立一行銀行賬戶審批通過后開通網上銀行服務。

1.到網上商城——購物，放入購物車，然后“訂單確認”，訂單確認成功后，在線支付。

2.訪問企業網站：進入公司主頁。3.使用搜索引擎，進行關鍵字注冊等等。

三、思考與結論

從開始接觸這門電子商務就頗感興趣，后知后覺地發現原來平時的淘寶購物就是所謂的“BTC”。電子商務不但可以降低經營成本，加速資金周轉，提高管理服務水平，還能加快企業的市場適應能力。電子商務還包括企業內部商務活動，如生產、管理、財務以及企業間的商務活動。它不僅僅是硬件和軟件的結合，更是把買家、賣家、廠商和合作伙伴利用因特網技術與現有的系統結合起來開展業務。

通過扮演六個不同的角色，我對電子商務的企業與企業，企業與消費者之間的交易流程有了更深一層的認識。電子商務不僅僅包括商務和服務的網上交易，還涉及從“供”到“需”的整個社會生產的各個換屆，包括銀行在線支付，企業之間轉賬，企業貸款，供應商對物流公司的選擇和合作，出口商根據進口商的求購信息進行采購，商場用戶發布公告，消費者的網上購物等等。

六個角色分擔不同任務，但一筆交易完成下來他們之間卻是環環相扣息息相關。在擔任“物流”這一角色的時候，開始不懂得車輛與配送的時間的銜接，出現了車輛不足的現象。雖然在系統中只要鼠標操作幾下多幾輛車幾個司機就不是什么問題，但在現實中，物流都要為接受的每個訂單提前做好充足準備的，不可能因為多了一份單而再去買車雇司機等等諸如此類考慮不周的事。

雖然幾周的電子商務模擬實驗很快就結束了，但這次的實驗，讓我們學習了電子商務的各種交易模式的詳細流程，并以不同的角色、不同的角度參與其中，自主的展開電子商務活動。把課本的理論知識與具體的實驗相結合，加強了我們對理論知識的認知，掌握了實際的應用技能。更讓我們在思想的認識上有了進一步的提升。我再一次深深感受理論與實際的差別，以及認識到鍛煉自己的獨立思考和親自動手的能力的重要性。

在學習電子商務的過程中，不僅僅教會了許多電子商務的知識，還了解到了目前電子商務存在的諸多問題： 1.統一標準提升網絡誠信度

造成信譽度問題的一個重要原因，就是信息不對稱。它有兩方面的含義，一方面是商家不發布虛假商品、銷售信息，即商家的信譽度；另一方面是網絡購物者提交訂單后不無故取消，即買家的忠誠度。目前網上詐騙可以說是商家信譽度的殺手。商家的信譽度問題要通過一個規則來解決。如果有一個權威機構定期發布網上商家信譽度情況，有一個統一的標準，這樣就在很大程度上減少了購買者對商家信譽度的擔憂。2.良性競爭促進行業發展

現金流是網絡購物的一個重要環節。歷次調查數據顯示，我國網絡購物付款的支付方式中，采取銀行卡網上支付的比例逐年增高，從2001年底的15.6%提高到2004年6月的37.9%。行業的良性競爭是促進行業發展、進步的根本，使得客戶得到了更好的服務，從而促進網絡購物的規模發展。3.需求信息傳遞不完善

互聯網為網絡購物的信息流提供了很好的平臺。目前，網絡商店在網上有自己商品的分類、圖片展示、資料介紹、用戶評論等信息，還提供商品搜索功能。對于網絡商店而言，更多的問題就集中在商品的供應上，缺貨往往是目前購買者遇到的主要問題。4.配送不及時

目前很多網絡商店都集中在經濟相對發達的大、中型城市，主要也是考慮到配送問題。我國的商品配送問題雖然得到改善，但主要集中在大中型城市，一些小城市還采用比較落后的運輸方式，這樣會使配送的最末端環節變得相對較慢。5.合理引導培養網絡購物習慣 網絡購物畢竟是一個新生事物，對于習慣了傳統購物的人們來說，接受這種方式還需要較長時間，也需要媒體的宣傳和引導，培養人們進行網絡購物的習慣。購物過程需要購物網站將網絡購物操作流程簡單化，減少客戶網絡購物的難度，克服心理障礙。當網民有了網絡購物的習慣后，就不容易再改變。目前很多最忠誠的用戶都是具有網絡購物習慣的網民，他們不但自身為購物網站帶來交易額，同時會把生活中的很多傳統購物方式轉換成網絡購物方式。6.降低門檻吸引傳統企業加入

對于中國的網絡購物來說，真正要發展壯大，必須讓傳統企業都進入到電子商務行列中。但這首先要為此創造網絡環境，降低商家進入網絡的門檻，使更多的企業了解網絡商店帶給他們的便利和效益，讓更多的企業進入到網絡店鋪，從而提供更多的網絡購物場所，使互聯網上的商品更豐富、用戶有更多的選擇。如果沒有足夠的購物場所，購物網民數量的單方面增加會造成網絡商品在比較、選擇上的單

一、匱乏。只有供求雙方共同發展，才能創造出良好的網絡購物環境，推動中國網絡購物的發展。

第五篇：物流教學模擬操作指導手冊(學生)

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物流模擬軟件操作指導說明書

第一章 物流概論.............................................................................................................................2

第一節 專業介紹.....................................................................................................................2

1．1基本概念..................................................................................................................2 1．2 物流的功能.............................................................................................................3 1.3 我國物流發展現狀....................................................................................................5 第二節 軟件概述.....................................................................................................................6 第二章 軟件運行環境.....................................................................................................................8

第一節 軟件運行環境.............................................................................................................8 第二節 硬件環境.....................................................................................................................8 第三章 安裝說明.............................................................................................................................9

第一節 安裝運行環境.............................................................................................................9 第二節 安裝教學軟件.............................................................................................................9 第四章 功能詳解－學生...............................................................................................................10 4.0 學生、注冊、登陸..................................................................................................10 4.1 總經理......................................................................................................................11 4.2調度中心...................................................................................................................22 4.3倉庫中心...................................................................................................................30 4.4 運輸中心..................................................................................................................38

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第一章 物流概論

第一節專業介紹 1．1基本概念

物流就是將物料或商品在空間與時間上的位移。現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。第三方物流則是指現代專業物流公司。

物流的概念最初來自美國，然后經日本到中國。第二次世界大戰以前，人類雖然早已從事了數千年的物流活動，具有一定的物流意識，但是，沒有形成明確的物流概念和理論。“二戰”期間，美國及其盟軍的軍事、物資、裝備的制造、供應、戰前配置與調運，戰中補給與養護等軍事后勤活動，需要運用系統的思想和分析方法進行管理，于是產生了物流的概念，并形成了軍事后勤學。戰后，這些概念、理論和方法被用于民用領域，極大地促進了經濟的發展。

1979年6月，中國物資工作者代表團赴日本參加國際物流會議，回國后首次引用“物流”這一術語。1985年，美國物流管理協會正式將物流的名稱從“Physical Distribution”改為“Logistics”，并將此定義為“物流是以滿足顧客需要為目的，對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執行和控制的過程”。中文翻譯為區別這兩個概念的前后演變，將前者譯為“傳統物流”，而將后者譯為“現代物流”。

現代物流（Modern logistics）是相對于傳統物流而言的。它是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，即運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能。在中國許多專家學者認為：“現代物流是根據客戶的需要，以最經濟的費用，將物資從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動。” 中國六部委（國家經貿委、鐵道部、交通部、信息產業部、外經貿部、民航地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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總局）于 2001 年 3 月在 “ 加快物流發展若干意見”的通知中，對現代物流的定義是這樣表述的：“原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。”

經濟領域中物流活動無處不在，許多有本身特點的領域都有自己特征的物流活動，雖然物流基本要素都存在，而基本要素是共同的，但是由于物流對象不同，物流的目的不同，物流范圍、范疇不同。形成了不同類型的物流，一個比較獲得認同的分類是把物流分為 宏觀物流和微觀物派、社會物流和企業物流、國際物流和區域物流、一般物流及特殊物流等幾種。

1．2 物流的功能

1．運輸功能。

物流中心需要自己擁有或租賃一定規模的運輸工具，具有競爭優勢的物流中心不只是一個點，而是一個覆蓋全國的網絡。因此，物流中心首先應該負責為客戶選擇滿足客戶需要的運輸方式，然后具體組織網絡內部的運輸作業，在規定的時間內將客戶的商品運抵目的地。除了在交貨點交貨需要客戶配合外，整個運輸過程，包括最后的市內配送都應由物流中心負責組織，以盡可能方便客戶。現代的運輸需求就是這樣。2．儲存功能。

物流中心需要有倉儲設施，但客戶需要的不是在物流中心儲存商品，而是要通過倉儲環節保證市場分銷活動的開展，同時盡可能降低庫存占壓的資金，減少儲存成本。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲存、揀選設備。

3．裝卸搬運功能。

這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。公共型的物流中心應該配備專業化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，以提高裝卸搬運作業效率，減少作業對商品造成的損毀。4．包裝功能。

物流中心的包裝作業目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對銷售包裝進行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。

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5．流通加工功能。

主要目的是方便生產或銷售，公共物流中心常常與固定的制造商或分銷商進行長期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標簽、制作并粘貼條形碼等。6．物流信息處理功能。

由于物流中心現在已經離不開計算機，因此將在各個物流環節的各種物流作業中產生的物流信息進行實時采集、分析。傳遞，并向貨主提供各種作業明細信息及咨詢信息，這對現代物流中心是相當重要的。從一些發達國家的物流中心具體實際來看，物流中心還具有以下增值性功能： 7．結算功能。

物流中心的結算功能是物流中心對物流功能的一種延伸。物流中心的結算不僅僅只是物流費用的結算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結算貨款等。

8．需求預測功能。

自用型物流中心經常負責根據物流中心商品進貨。出貨信息來預測未來一段時間內的商品進出庫量，進而預測市場對商品的需求。9．物流系統設計咨詢功能。

公共型物流中心要充當貨主的物流專家，因而必須為貨主設計物流系統，代替貨主選擇和評價運輸商、倉儲商及其他物流服務供應商。國內有些專業物流公司正在進行這項嘗試，這是一項增加價值、增加公共物流中心的競爭力的服務。

10．物流教育與培訓功能。

物流中心的運作需要貨主的支持與理解，通過向貨主提供物流培訓服務，可以培養貨主與物流中心經營管理者的認同感，可以提高貨主的物流管理水平，可以將物流中心經營管理者的要求傳達給貨主，也便于確立物流作業標準。

以上兩類功能中，前6項基本功能需要經驗和實力，后4項需要智慧和遠見。功能是靠設計而來的，每個物流中心的功能集合都不會完全一樣，有的物流中心可能只提供6項基本功能中的部分功能，但這些功能特別強大，這是完全可以的。公司設計物流中心功能時要考慮本文前面所述的影響因素，要確定物流中心的核心功能和輔助功能，輔助功能可能會使物流中心不一定只做物流，還可能做商流、信息流、資金流，如果一個物流中心是一個集商流、物流、信息流、資金流于一體的流通機構，它是否還是物流中心呢？我認為，地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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這要取決于這些業務的比重有多大，如果核心功能是物流，輔助功能是商流、信息流和資金流，那它肯定是物流中心，否則就不能算是物流中心。算不算物流中心并不那么重要，只要能夠為貨主、客戶提供服務，進而能夠取得經濟效益就可以，因此，在設計物流中心功能時需要創新。隨著信息技術在世界范圍的普遍應用，物流成為制約商品流通的真正瓶頸，現代物流中心應該更多地考慮如何提供增值性物流服務，這些增值性物流服務是物流中心基本功能的合理延伸，其作用主要是加快物流過程。降低物流成本、提高物流作業效率、增加物流的透明度等。提供增值性服務是現代物流中心贏得競爭優勢的必要條件。

1.3 我國物流發展現狀

隨著我國經濟發展，物流的活動逐漸擺脫了部門附屬機構的地位，開始按照市場規律的要求開展物流活動。物流活動開始體現出物流的真正本質內容：服務。物流更多地和信息技術結合使用，物流的范圍和領域也不斷擴大。

我國的現代物流有了迅速發展。但是由于我國物流剛剛擺脫計劃經濟體制的束縛，目前還沒有形成一個比較完整的體系，從總體來說，我國的物流的發展仍處于起步階段，主要表現在：

① 部分省市開始重視現代物流的發展。

近幾年來，我國部分省市政府已開始認識到物流對于推動經濟發展、改善投資環境和提高地區經濟和工商企業在國內外市場競爭能力的重要性把發展現代物流作為一項涉及經濟全局的戰略性問題來抓、以天津、上海、深圳、山東三市一省為例為了使地區經濟持續高速發展，“三市一省”都從戰略高度出發把發展現人物流作為經濟騰飛的重要措施和支撐點之一。② 一些工商企業開始重視物流管理。

我國一些工商企業已開始認識到物流是企業降低物資消耗、提高勞動生產率之外，能夠使企業增加效益和增強競爭能力的“第三利潤源”，強化企業的物流管理，取得了明顯的收效。如海爾集團，把物流能力擺在企業核心競爭力的位置；實施企業流程管理再造工程，將集團的采購、倉儲、配送和運輸等物流活動統一集中管理，成立了物流推進本部，下設采購事業部、配送事業部和儲運事業部，對物流業務和物流資源優化重組，從而獲得了巨大的經濟效益

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③ 一批運輸、倉儲及貨代企業逐步向物流企業發展。

隨著我國社會物流需求的增加，以及對物流認識的深化，我國在計劃機制下形成的一大批運輸、倉儲及貨代企業，為適應新形勢下競爭的需要，正努力改變原有單一的倉儲或運輸服務方向，積極擴展經營范圍，延伸物流服務項目。逐漸向多功能的現代物流萬向發展。④ 國外物流企業開始進入中國。

由于我國物流企業的經營規模、管理技術和管理水平相對落后，其服務質量還很難滿足一些企業，特別是跨國公司對高質量物流服務的需求，因此，近年來國際上一些著名物流企業普遍看好我國物流下場，陸續進入我國，在我國許多地方開始建立物流網絡及物流聯盟。⑤ 一些物流企業開始重視物流服務質量管理。

物流的本質是服務，物流服務質量是物流企業生命的保證，它直接關系到物流企業在激烈競爭中的成敗。我國的一些物流企業開始把提高服務質量作為與國際接軌、進入國際物流領域的入門證。

⑥ 信息技術和通訊技術已逐步在物流業務中運用。我國在90年代初期物流活動中開始應用了計算機網絡技術． ⑦ 為電子商務堤供服務的物流企業有了發展。

隨著計算機網絡的普及，電子商務將會迅速發展；必將需要完善的物流配送系統為之服務．為了適應這一要求目前我國已出現了為電子商務服務的以高科技信息技術為基礎的第三方物流企業、它們充分利用互聯網、無線通信、條形碼等現代信息技術以代理的形式，對物流系列實行統一管理，建立了全國性的、快速的、以信息技術為基礎的專門服務于電子商務的物流服務系統

⑧ 物流研究和技術開發工作取得了一定進展。

隨著我國物流的發展，從九十年代以來，我國物流理論界不僅將國外先進的物流理論和經驗，向我國做了大量介紹，同時借鑒國外物流理論研究成果結合我國的實際，在物流系統建設、物流規劃方法、物流企業的發展戰略方面都取得了豐碩的成果，對我國物流發展起到了有益的作用。

第二節軟件概述

本軟件是通過模擬一個第三方物流公司的具體操作來實現物流的實驗教學。通過學生來擔任公司的不同角色來了解和熟悉實際的當中的物流操作，使學生在操作的過程中能夠結合地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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自己所學的物流知識進行規劃設計調整所在公司的各項資源從而達到理論與實際的相結合。根據公司的各個部門的職能和重要性區分，我們設定了四個公司角色分別為：公司總經理，調度中心，倉庫中心和運輸中心。系統設定了管理員和教師兩個管理角色來對實驗進行管理。管理員可以對教師進行管理，教師是對班級和學生及實驗進行詳細具體的管理。教師增設不同的班級，根據各個班級的不同需求開設不同的實驗，在實驗進行中調整整個實驗的各項市場的資源來增強學生操作的難度和競爭性。

總司總經理角色模擬的是一個公司的各種資源總分配，對本公司的長遠發展作出規劃以及協調其他各個部門角色之間的聯系。總經理需要合理安排在公司注冊時獲得的公司初始資金。總經理通過購買或租借倉庫和運輸工具和人員的招聘來展開該公司的具體運作。根據市場和公司情況和其他企業簽定物流運送合同。

調度中心：該角色的主要職責是合理安排公司所獲得的各項運輸任務，通過制作運輸計劃，和對運輸計劃進行 起點合并、終點合并、聯運、同城運輸等各中不同的操作組合來達到運輸效果最優，使得公司能夠以最少人力、物力、資金投入來處理最多的定單任務。

倉庫中心：倉庫的目標是能夠合理的安排運輸產品的進出入庫，在充分里利用現有資源的情況下節省運輸時間。通過倉庫的調度緩沖進行處理任務的整合，減少零散任務的運輸以節省公司的各項成本。通過為合同企業提供倉儲服務，并為企業的儲存的產品進行維護和管理增加企業的收入。

運輸中心：根據調度中心下達的運輸任務進行分配車輛和駕駛員的的調派。在安排時可以利用本公司的車輛進行運輸也可以通過簽定其他物流公司發布分得回程車以減少運送成本。根據實際情況向公司總經理提出車輛購買或租借計劃，對公司的現有購買或租借車輛進行維護。對公司現有的車輛進行合理安排，做空車派送或回程車處理以充分利用本公司各項資源。

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第二章 軟件運行環境

第一節軟件運行環境

1、服務器：

操作系統：Microsoft Windows 2000 Server + SP3

數據庫：Microsoft SQL Server 2000 標準版或企業版，安裝時選擇混合模式 瀏覽器：Internet Explorer 6 + SP1.NET框架：Microsoft的.NET框架1.1，可以從微軟的網站上下載。

IIS：在安裝操作系統的安裝系統組件時，將Internet服務管理器選中，系統會自動安裝完成。

2、學生機：

操作系統：Microsoft Windows 98或更高版本 瀏覽器：Internet Explorer 5.5以上

第二節硬件環境

1、服務器：CPU在PIII 733以上的專業服務器，內存512M以上。如IBM，HP，DELL，聯想等等。

2、學生機：586及以上PC機。

3、交換機：DLINK 24口，3個。

注：環境是以50臺工作站為標準的，如有不同情況請于本公司聯系獲取更詳細的實驗室建設方案。

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第三章 安裝說明

第一節安裝運行環境

1、首先安裝windows 2000 server操作系統。

2、然后安裝windows 2000 SP2以上(即操作系統補丁)和 Internet Explorer 6和SP1(即IE6的補丁)。

3、然后安裝Microsoft SQL Server 2000 標準版或企業版,安裝具體步驟在另外的文檔中說明。

4、安裝.NET框架1.1版本，在安裝光盤里配套有一個.NET框架安裝包。

5、最后安裝浙科系列相應教學軟件，點擊Setup文件夾中的Setup.exe即可開始。

第二節安裝教學軟件

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第四章 功能詳解－學生

4.0 學生、注冊、登陸

進入浙科物流教學模擬軟件首頁面為：

在默認情況下是學生端登陸，教師和管理員需要先點擊 教師端或管理員端，填寫用戶名和密碼后 選擇登陸由系統根據用戶名進行判斷該用戶所在的公司，根據角色的不同自動進入到起角色操作頁面。在開始實驗前學生需要根據教師實驗外安排進行分組，小組認數為四人，可以少于四人，分組后小組內部確定或則根據教師的安排個人所擔任的角色。其中物流公司的注冊有擔任總經理的學生進行注冊。通過登陸頁面的注冊連接進入城市選擇也面：

選擇物流公司所要注冊的城市，查看該城市的詳細信息，詳細信息包括該城市 當前企業地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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信息 當前物流公司信息 系統租用倉庫信息 當前開通城市（四種運輸方式：公路運輸，鐵路運輸，航空運輸，航運運輸），如果對該城市不滿意可以點擊返回頁面到電子地圖頁面進行重新選擇城市，點擊確定進行物流公司注冊頁面：

注冊信息包括兩部分內容：一是公司詳細信息，二是公司總經理帳號信息。注冊要求根據教師安排選擇對應班級和對應的實驗進行注冊。注冊時物流公司的名稱和總經理的帳號不能與其他相同。注冊完成后進入角色分配頁面添加其他角色的用戶帳號：

其他三個角色帳號分配完成后即完成物流公司的注冊，可以使用注冊的帳號進行登陸。

4.1 總經理

在《浙科物流模擬教學軟件》的實驗端，總經理角色是以物流公司決策者的身份存在的，系統中物流所需的相關設備、涉及的相關人員、需要運輸的單據與企業建立合同關系都是由總經理購買或操作的，而其他角色需使用到的設備與人員的都直接來自總經理。系統中總理角色的后臺管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報價管理、物流設備管理、客戶管理、廣告管理以及國際貨貸等幾大主要模塊，通過總經理的的這些功能模塊，總經理角色可地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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以快捷有效的處理日常運作中遇到的各類事務。

總經理用戶在注冊申請成功進入系統后，首先要為物流公司開始物流做好準備工作，這些準備工作包括：

1.購買或租借一個倉庫作為合同報價的基礎;2.開通產生單據兩點間城市的線路報價;3.開通EDI服務(物流信息網/用戶注冊)并為使用EDI服務申請CA認證。

4.1.1 訂單受理

總經理可以接收“發貨單”與“托運單”，通過這兩種主要單據來實現公司的贏利。托運單：是由系統每個周期內隨機產生，分配給各個物流公司，一般不要求有入庫等操作，單據的收益以物流公司的公開報價為準，對于托運單中貨物量較小，路線較遠的，總經理可以選擇拒絕受理，對于已經接收處理的托運單總經理不得再拒絕，如果托運單在要求到達日期后完成，物流公司需要支付相應的延期費用。

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托運單接收/拒絕：總經理用戶將單據接收進來后直接發到調度中心，由調度中心來做進一步處理，如果總經理用戶拒絕了該單據，則該單據就失效。

發貨單：是由系統在每一個周期內發布的，由與本公司簽訂合同的企業發布，每次企業發布的發貨單是由倉庫所在地向企業的銷售網點所在地方城市運輸，總經理只能接收處理，不能外包給其他的物流公司，也不能拒絕受理，發貨單的特點是單據量充足，收益較高，合同企業簽定的越多，物流公司得到的單據數量也就越多，同托運單一樣，如果運輸過程延期的話，物流公司也需要支付相應的延期費用。

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發貨單接收：發貨單由合同企業發布，用戶只能接收，表示確認了要處理該單據，接收后轉由調度中心作進一步處理。

4.1.2 合同管理

企業要長期發展，必須與一些企業建立長期的合作的關系，在本實驗中，合同的取得要通過競爭，具體實現是針對系統中某一企業所發布的合同，由同一實驗的幾家物流公司來竟標，在一個實驗周期結束后，系統通過家幾家公司所報的價格、廣告投放、信譽度來。擇優選擇一家中標的物流公司，與其建立長期合作關系，合同報價分兩部分，一部分為倉儲報價，一部分為運輸報價，合同報價兩部分必須都完成。注意：多余兩家物流公司進行合同報價系統才能夠進行擇優選擇簽定的物流公司。

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合同詳細：在此可以看到企業所有的銷售點信息，產品信息，以及為合同報價選擇合適的倉庫。

倉儲報價：總經理要針對所選擇的倉庫對合同企業進行報價，所報價由總經理用戶自由定價，但不能高于系統提示的兩倍成本價。

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運輸報價：總經理要針對合同企業的由倉庫企業所在地所有的銷售點城市進行報價，其中運輸方式的報價要為系統已有。不同城市間的不同運輸方式開通情況不一樣，公司運輸中有加急報價，除加急費用可以由總經理用戶自定義，其余報價均不能高與兩倍成本價。

合同匹配提示：總經理針對合同進行合同報價后，由系統在周期結束后自動匹配，用戶所在物流公司一旦中標，則在“小秘書”處會有提示要求用戶確定該合同。

合同確認：合同確認相當于一個簽訂的過程，由企業方選擇了用戶所在物流公司作為承運方，并將合同發還給用戶，要求用戶確認，用戶核查該合同，認為無誤，可以直接點確定，以完成整個合同的簽訂工作，在下一個周期內，系統將會向用戶發布發貨單。

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4.1.3 線路管理

在運輸過程中，要涉及到各個城市的的各種運輸方式，對于系統接收的托運單單據，如果用戶接收進來時候它的路線未開通報價，例如：（A---->B），如果系統沒有開通A、B兩點間線路并報價的話是無法完成運輸過程的，必須先對兩點間城市進行報價。

線路公開報價：總經理用戶為該需開通的線路設定價格，價格以2倍的成本價為上限，該兩點間的線路一旦開通，則該托運單的收益的單位價格以用戶開通線路時候的報價為準，如果該線路為已經開通，則可以在報價管理中修改該報價。

4.1.4 報價管理

用戶可以修改所報的公開價格，同時可以按起點城市、終點查詢，如果沒有報過價，可以直接開通該線路，當同時修改線路公開報價會影響到用戶所在物流公司接收到的托運單的數量。

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4.1.5 物流設備管理

總經理用戶在實驗中需對物流過程中的物流設備例如：倉庫、運輸車輛進行購買與租借，其中購買倉庫與運輸車輛是不限數量的，但系統可租借的倉庫與可租借車輛的數量是有限的，如果租借完畢，必須等到其它用戶歸還了才可以租借，購買或租借倉庫與運輸車輛的過程中，必須指定購買地。駕駛員與搬運工須由總經理負責招聘，其中駕駛員是按級別來發放工資，級別越高，工資越高，同時能駕駛的車輛也越多。

4.1.6 客戶管理

總經理用戶在處理單據的時候，可以將一些長期合作的企業，與伙伴關系的物流公司設為客戶，一旦當資源有限時優先考慮這類企業的單據，同時，當運力緊張的時候，將單據發包給客戶物流公司運輸，當運力空閑時候、客戶物流公司運力較忙時，幫助客戶物流公司運輸單據，也可獲得收益。

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4.1.7 廣告管理

總經理用戶可以不定期的投放一些廣告，該廣告以物流信息網為媒介，傳播公司的信息，以增強企業的知名度，物流公司投入廣告的錢越多，廣告在物流信息網上滾動播出的時間越長，用戶所在物流公司的得到托運單會越多、合同匹配時候中標的機會越大。

4.1.8 信譽度查看

總經理用戶可以查看在同一實驗內的所有物流公司的信譽度，信譽度越高，該公司得到的托運單的數量會越多，同時，該公司在合同投標過程中，中標的機率會越大，公司的信譽度由物流公司的單據按時完成率、廣告的投入金額組成，公司的信譽度越高，商業價值越大。

4.1.9 貨源信息

總經理用戶在運力充足的情況下，可以和其他物流公司簽定貨源信息，處理其他物流公司處理不了的單據。

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4.1.10報表統計

總經理在每一段時期內可以對自己公司的財務支出與財務收入及其詳細狀況進行查看分析，從而得出公司在以后的發展過程中，哪些項目可以少花錢、哪些可以不必要、哪些需加大投入，以求做到公司內部資源的合理分配。

財務收益：財務收益主要為營業收入，包括處理托運單收益、發貨單收益、補貨單收益、倉庫增值業務、外包單據應得收益等。

財務支出：財務支出包含固定成本折舊與變動成本兩部分，其中固定成本包含：車輛與倉庫的購買與租借費用等，可變成本包含了單據的運輸費用，折舊，人工工資等。

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4.1.11 國際貨貸

系統會隨機給予物流公司一些涉外運輸單據，物流公司需要處理涉外單據事必須與系統設定的國際貨代公司簽定貨運代理協議，未簽定時系統會進行提醒用戶進行簽定。

點擊進入貨運代理協議簽定連接頁面：

簽定后才能進行涉外單據的接收處理和協議查看。

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在處理涉外單據時首先填寫 海運出口委托書：

填寫完海運出口委托書后需要填寫報關資料，報關資料包括：報關委托書、發 票、裝箱單三張單據，填寫完成提交給系統，進行費用扣除和收入計算。這里主要是為了熟悉國際貨代的一般性程序。

4.2調度中心

功能描述：調度中心主要對公司總經理接受的托運單，發貨單及調度中心、倉庫中心產生的補貨單、移庫單進行優化配送處理。利用物流公司的資源，做出運輸計劃，并對運輸計劃進行優化組合生成運輸單發送給倉儲部門和運輸部門。使物流公司運用最少的成本，以最快的速度將貨物運送給客戶。調度中心的主界面如下：

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4.2.1托運單管理：

主要是對“總經理”接受的托運單進行處理。界面如下：

處理的方式有三種： 1）、【生成計劃運輸單】即直接把托運單生成計劃運輸單。操作：選擇單據-> [生成計劃運輸單]->選擇運輸方式->[保存] 2）、【暫存入庫】先將托運單的貨物暫存到物流公司的某個倉庫，并向倉庫中心發送“入庫通知”。等到要運送時，再將貨物從倉庫取出，進行運送。“暫存入庫”的托運單保存在“暫存入庫管理”中。

操作：選擇單據-> [暫存入庫]->選擇要入貨的倉庫->[保存] 注：入貨倉庫只能從托運方所在城市的倉庫中選擇。

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3）、【信息發布】由于線路或成本問題不打算本物流公司運輸的托運單，調度中心可以將該托運單以貨源信息的形式發布，以一定的價格轉讓給其它的物流公司。“信息發布”的托運單保存在“貨源發布管理中”。

操作：選擇單據-> [信息發布]->填寫轉讓價格->[保存] 4.2.2發貨單管理：

主要是對“總經理”所接受的長期合同產生發貨單進行處理。界面如下：

選擇單據->單擊[下一步]出現如下界面：

1）、【補貨/單據不拆分】：當倉庫中的可用庫存不足時，可以對合同的產品進行補貨，但是不拆分原始的發貨單。生成的補貨單保存在“補貨單管理”中。“補貨單”如下圖：

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操作：[補貨/單據不拆分]->填寫補貨數量->選擇補貨倉庫->選擇運輸方式->選擇到貨時間->[補貨] 2）、【補貨/單據拆分】：當倉庫的中可用庫存不足時，在對合同的產品進行補貨的同時，也可以將原始單據拆分成兩個單據，分別進行運輸。其中一個為可用庫存數（可以直接生成計劃運輸單），發貨單號＝原發貨單號＋(－B)；另一個為不足數（需補貨完成后才能運輸），發貨單號＝原發貨單號＋（－A）。“單據拆分”如下圖：

操作：[補貨/單據拆分]->[保存]新的發貨單->填寫補貨數量->選擇補貨倉庫->選擇運輸方式->選擇到貨時間->[補貨] 3）、【生成計劃運輸單】：當倉庫有足夠的可用庫存時，“發貨單”可以直接生成“計劃運輸單”。生成計劃運輸單時，可以根據各個倉庫的庫存和銷售點選擇距離銷售點最近的倉庫進行出庫。如下圖：

操作：[生成計劃運輸單]->選擇出貨倉庫（查看庫存）->選擇運輸方式->[保存] 4.2.3補貨單管理：

主要對調度中心和倉庫中心生成的“補貨單”進行處理。界面如下：

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操作：選擇單據-> [生成計劃運輸單]->選擇運輸方式->[保存] 4.2.4移庫單管理：

主要對倉庫中心生成的“移庫單”進行處理。界面如下：

操作：選擇單據-> [生成計劃運輸單]->選擇運輸方式->[保存] 4.2.5暫存入庫管理：

主要對[暫存入庫]的托運單在進行處理。界面如下：

操作：選擇單據->[生成計劃運輸單]->選擇運輸方式->[保存] 4.2.6貨源發布管理：

主要對[信息發布]的托運單在進行處理。界面如下：

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1）、【簽約】：查看發布的貨源信息的聯系單位。與合適的單位[簽約]進行轉讓。如下：

操作：[查看]->選擇聯系單位->[簽約] 2）、【撤消】：沒有合適的聯系單位或貨物急著運輸。可以撤消對貨源信息的發布，改由物流公司自己進行運輸。撤消的貨源信息保存在“托運單管理”中。·3.2.1 計劃運輸單管理：

主要對發貨單、托運單、補貨單、移庫單產生的計劃運輸單進行管理，并對單據進行配送方案的選擇和優化設置，提高物流公司的運輸效率，減省運輸成本。

配送方式主要四種： 1）、【起點合并】當計劃運輸單的“運輸起點”相同時，可以進行該操作。并根據實際情況可以調整非起點城市的運輸順序。

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操作：選擇要起點合并的計劃運輸單->[起點合并]->調整城市順序->[生成運輸單]->{[提交]出、入庫通知} 2）、【終點合并】當計劃運輸單的“運輸終點”相同時，可以進行該操作。并根據實際情況調整非終點城市的運輸順序。

操作：選擇要終點合并的計劃運輸單->[終點合并]->調整城市順序->[生成運輸單]->{[提交]出、入庫通知} 3）、【聯運】聯運是通過不同的運輸方式的組合，減少物流公司的運輸成本。

操作：選擇要聯運的計劃運輸單->[聯運]->調整所經城市->選擇城市間的運輸方式->[生成運輸單]->{[提交]出、入庫通知} 4）、【同城運輸】處理同一城市之間的貨物運輸。

按不同的配送方式生成運輸單后，根據不同的單據類型會產生相應的出庫通知或入庫通知，發送給倉庫中心(也可能沒有出入庫通知)。

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4.2.7運輸單管理：

瀏覽運輸單信息，包括運輸單所組成的計劃運輸單、運輸單的運輸城市順序和運輸狀態等。

4.2.8車輛查看：

查詢物流公司所擁有的購買車輛和租借車輛信息。可以根據車牌和所在地進行查詢。

4.2.9倉庫查看：

查詢物流公司所擁有的購買倉庫和租借倉庫信息。可以根據倉庫編號、倉庫名稱和所在城市查詢。

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4.2.10報表統計：

統計物流公司產生的計劃運輸單和運輸單，可以按生成日期查詢歷史紀錄。

4.2.11 運輸單查詢

該功能提供用戶根據運輸單的編號、起點城市、終點城市的查詢，查看本公司的運輸單的執行情況，查看運輸單的剩余時間，電擊單據編號可以查看運輸單的詳細信息。

4.3倉庫中心

功能描述：對物流公司的倉庫和出入貨物進行統一有效的管理。主要功能有倉庫操作、暫存管理、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點、增值業務、報表統計等。

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4.3.1倉庫操作：

主要對非[暫存入庫]的貨物進行出、入庫操作。

1）、【入庫】操作：[入庫]->[入庫單確認]->[運輸單確認]->[入庫卸貨]->[開具入庫單] ? 入庫單確認：查看入庫單詳細信息，確認入庫通知。

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? 運輸單確認：確認貨物是否已經到達。

? 入庫卸貨：根據入貨倉庫選擇合適的活動庫位卸貨入庫。

? 開具入庫單：保存貨物入庫信息。

2）、【出庫】操作：[出庫]->[出庫單確認]->[出庫備貨]->[運輸單確認]->[出庫裝貨]->[開具出庫單]->[發貨確認]

? 出庫單確認：查看出庫通知詳細信息，確認出庫通知。

? 出庫備貨：查看貨物的庫存信息，輸入要備貨的數量，將所要出庫的產品備貨到活動區，并保存備貨信息。

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? 運輸單確認：確認運輸中心是否已經為要出庫的貨物分配了運輸工具。? 出庫裝貨：將備貨中的貨物裝載到運輸工具。? 開具出庫單：保存出庫單信息。

4.3.2暫存管理：

主要是對[暫存入庫]的貨物進行出入庫操作。1）、【入庫】操作：[入庫]->選擇入庫活動區->開具入庫單

2）、【出庫】操作：[出庫]->[出庫單確認]->[出庫備貨]->[運輸單確認]->[出庫裝貨]->[開具出庫單]->[發貨確認]

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4.3.3庫位整理：

主要是對倉庫內的庫位進行整理。將貨物移入“存儲區”保持“活動區”有足夠的空間，進行出庫和入庫操作。

操作：選擇要整理的倉庫->選擇到整理的庫位->選擇目標庫位->[轉移] 4.3.4貨物移庫：

主要是不同倉庫之間的貨物進行移庫操作。滿足倉庫之間的貨物互補和運輸配送優化。

操作：選擇倉庫->選擇要移庫的產品->[移庫產品添加]->移庫數量->選擇目的倉庫->選擇到達日期->[保存] 注：備貨中的產品不能移庫。

4.3.5倉庫管理：

對倉庫的結構（存儲區、出庫區、入庫區、活動區）進行設置。

選擇不同的庫位類型設置它們的存儲面積大小。

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操作：[設定]->選擇庫位類型->填寫庫位面積、描述->[保存設定] 4.3.6庫存檢查：

檢查簽約長期合同的貨物在倉庫中的庫存（不足安全庫存的“紅色”顯示）。

實際庫存不足的合同，可以進行補貨操作：[補貨]->選擇補貨倉庫->選擇運輸方式->填寫補貨數量->選擇到貨時間->[保存]

查看長期合同的歷史補貨記錄。

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4.3.7倉庫盤點：

對倉庫的產品數量進行日盤點操作，查看相應的盤點記錄。

4.3.8增值業務：

處理物流公司收到的給貨物貼標簽、包裝、產品組合等增值業務，賺取利潤。

4.3.9風險管理：

對倉庫發生的危險事件進行處理，維護倉庫并對損壞的貨物進行賠償。

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4.3.10倉庫提醒：

租借中的倉庫，如里剩余天數小于7天，小秘書就會出現提示，提醒用戶及時的歸還或續租倉庫。

1）、歸還倉庫操作：單擊[歸還]歸還租借中的倉庫（倉庫中有貨物則不能歸還），如果使用期超過租借期則要支付一定的延期租金。2）、續租倉庫操作：單擊[續租]->填寫續租天數->[保存]。

4.3.11資源申請：

倉庫資源不足時，可以向總經理申請新的倉庫。總經理來決定是否購買或租借新的倉庫。

4.3.12報表統計：

統計倉庫的出庫單，入庫單，產品的損壞情況和增值業務的收入。

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4.4 運輸中心

在《浙科物流模擬教學軟件》的實驗端，運輸中心角色是以運輸的最終實施者的身份存在的，系統中運單據運輸需要涉及到的派車、駕駛員分配等均由運輸中心來完成。系統中運輸中心角色的后臺管理共包括運輸單受理、車輛管理、車源管理、駕駛員管理等幾大主要模塊，通過運輸中心的的這些功能模塊，運輸中心角色可以快捷有效的處理運輸單車輛派送過程中遇到的各類事務。

4.4.1 運輸單受理

運輸單：運輸單的產生可以由一個單據自動生成，也可以由多個單據合并產生，合并的方式包括起點合并、終點合并、聯運等，在處理過程中為從起點到終點的分成若干路段，針對每一路段的派車，在公司運輸方式下，下一路段可以用到上一路段所派的車輛，駕駛員的分配由系統自動完成，以加強實驗的可操作性，用戶分配完車輛后，由倉儲中心出庫，完成出庫操作后運輸單正式開始運輸，每一段到貨時候會有一個到貨確認，用戶確認后才可以進行下一路段的運輸，運輸單最后一段到貨確認時表示該單據運輸完成。

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運輸單查看信息：用戶可以隨時查看分配車輛的信息，駕駛員狀況等

分配駕駛員：所選擇的車輛的總噸位與總容積必須大于該段貨物的總噸位與總體積。

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4.4.2 車輛管理

車輛管理由空車派發、車輛維護、車輛歸還、車輛提醒四個功能組成，負責對車輛的全面調配，車輛保養，租賃后的歸還等。

空車派發：當運輸單處理過程中，某一城市的單據量較多時，可以將這個城市附近的車輛以空車的形式發到該地，以滿足處理單據的需要，合理使用資源。

車輛維護：車輛當使用到某一階段時，就比較容易損壞，系統中以安全級別來區分，安全級別越低，車輛越容易損壞，同時發生車輛危險事件的機率也越高，所以用戶的車輛安全級別降低時要及時維護該車輛。

車輛歸還：用戶在向系統租借運輸車輛時候有一個租借天數，當使用日期到這個租借的天數時候用戶可以選擇繼續租借該車輛還是歸還，一旦用戶對該租借車輛的時候超過了租借天數則用戶必須支付相關的延期費用。

車輛提醒：一旦當租借的車輛過多的時候，用戶可以在車輛提醒中查看到即將到期的車輛，以便及時關注，做出迅速的處理。

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4.4.3 資源申請

運輸中心在處理單據的過程中，一旦發生車輛不夠、或駕駛員不足的情況，可以直接向總經理發出申請，但車輛必須注明需購買的城市與噸位，駕駛員必須要注明等級，以便總經理作出正確的響應。

4.4.4 駕駛員管理

運輸中心對于中心內的暫時不用的、或等級不合理而長期未被分配運輸的駕駛員做解聘處理，以節省公司日常支出，提高資源的利用率。

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4.4.5 車源信息

用戶所在物流公司的運輸車輛從一地裝貨到另一城市后，如果用戶要其回到起始地，可以通過發布回程車，其他物流公司在用到該車使其回到起始地，相對空車派送來說可以節省一筆費用，物流公司也可以使用其他物流公司發布的回程車。

發布回程車：用戶將自己要回到起始地的車輛發布，這個信息可以直接顯示在物流信息網上，其他物流公司都可以在物流信息網上看到該信息并且與本公司接洽。

簽訂回程車：如果有多家物流公司同時要求使用該車，用戶可以選擇一家公司做為使用者。

申請回程車：用戶所在物流公司也可以使用其他物流公司的回程車，在選擇后填寫聯系內容，等待對方物流公司的最終選擇結果。

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4.4.6危險事件

在單據的運輸過程中，偶爾回發生一些危險時間，例如：車輛損壞，產品損壞等，其中產品損壞不影響運輸，車輛損壞的情況下用戶必須及時處理，以便運輸過程能即使繼續進行，處理危險事件時需要支付相應的費用。

4.4.7運輸報表

用戶可以某一時期內的運輸單的列表與一些車輛的配載情況。

地址：中國· 杭州市文三路259號昌地火炬大廈2-402

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4.4.8 運輸單查詢

該功能提供用戶根據運輸單的編號、起點城市、終點城市的查詢，查看本公司的運輸單的執行情況，查看運輸單的剩余時間，電擊單據編號可以查看運輸單的詳細信息。

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