第一篇：八年級地理合理布局發(fā)展交通運輸業(yè)教案粵教版

第四章

第三節(jié)

合理布局發(fā)展交通運輸業(yè)

教學(xué)目標(biāo)

1． 幫助學(xué)生了解交通運輸業(yè)的概念及基本運輸方式。2． 幫助學(xué)生了解我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，培養(yǎng)民族自豪感。

3． 要求學(xué)生掌握我國鐵路主要干線的分布，記住重要的鐵路樞紐。4． 要求學(xué)生能讀懂列車時刻表，為出行提供便利。

5． 幫助學(xué)生理解我國交通運輸業(yè)合理布局發(fā)展的必要性與必然性。6． 幫助學(xué)生樹立交通守法觀念，提高安全保護意識。

教學(xué)重點：我國主要鐵路線的名稱及應(yīng)用 ；我國主要的鐵路樞紐。教學(xué)難點：我國主要鐵路干線的分布；列車時刻表的應(yīng)用。教學(xué)方法：啟發(fā)式、講授式、活動練習(xí)式。教具：教材、地理填充圖冊。復(fù)習(xí)舊課

1、提問：（1）、海洋有哪些的資源？2）、汕尾當(dāng)?shù)氐男轁O期是一年中的哪段時間？

2、歸納于小結(jié)：（1）、P59；（2）、每年的6月1日12時至8月1日12時，有時會有調(diào)整。導(dǎo)入新課

同學(xué)們，上節(jié)課我們已學(xué)完第三章，從這節(jié)課開始，我們進入第四章的學(xué)習(xí)（板書）。第四章里，我們將學(xué)習(xí)什么呢？讓我們來一睹為快吧（指導(dǎo)學(xué)生查書）。我們今天選講第三節(jié)——合理布局發(fā)展交通運輸業(yè)（板書）。講授新課

1、提問：什么是交通運輸業(yè)？生活中有哪些不同的交通運輸方式？

2、歸納與小結(jié)：

（1）交通運輸業(yè)是指使用運輸工具或人力、畜力將貨物或旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟活動。

（2）你們所說的汽車、輪船、飛機、火車分別是公路運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸，另外還有一種特定的運輸方式——管道運輸。（參見教材P90圖4.33）

3、轉(zhuǎn)承：現(xiàn)代五種基本運輸方式中，今天我們先來學(xué)習(xí)“緊張繁忙的鐵路運輸”（板書），請同學(xué)們翻到教材P79。

4、提問：在座的有誰坐過火車嗎？等有人回應(yīng)后，請她（他）談?wù)勊娝劇?/p>

5、歸納與小結(jié)：??，實在沒人，教師做現(xiàn)身說法。

6、材料：

（1）吳淞鐵路是我國的第一條鐵路。1866年開始興建，1876年竣工。全長四十里，是英國資本家未經(jīng)中國政府的許可而擅自修筑的。他們?yōu)榱诵藿ㄟ@條鐵路，用“建造馬車道”的謊言騙過了清朝的地方官吏以后，便開始動工。先從上海外國租界修到租界以外的寶山江灣，然后又得寸進尺地修到吳淞。這不僅是對中國主權(quán)的嚴(yán)重侵犯，是一種赤裸裸的侵略行徑，而且還有其經(jīng)濟侵略和變中國為其殖民地的罪惡目的。后來清政府用28萬兩白銀將其贖回，全部被清政府贖回拆除了。

（2）京張鐵路是我國第一條自力修建的鐵路。1905年開始，詹天佑以他精湛的技術(shù)、崇高的責(zé)任感和頑強毅力，克服重重阻礙，終于在1909年修建成舉世矚目的真正意義上的我國第一條自力修建的鐵路，揭開了中國鐵路史上光輝的一頁，大大鼓舞了我國人民。

7、歸納與小結(jié)：自二十世紀(jì)初至今，我國鐵路發(fā)展取得了驕人的成就。

A、里程及線路布局：已修建鐵路7萬多千米，除澳門外，其它各省級行政單位都有鐵路運行。特別值得一提的是青藏鐵路與廈深鐵路。

B、動力：淘汰了蒸汽，基本實現(xiàn)電氣化與燃油化，時速大大提高。（回憶《鐵道游擊隊》里的火車，介紹武廣新干線）

C、其它：列車時刻表的設(shè)計、車廂裝璜、車站建設(shè)等。

8、材料：

（1）教材P79知識之窗。

（2）廈深鐵路位于閩粵兩省的東南濱海地區(qū)，正線全長約502.4公里，Ⅰ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，雙線，旅客列車速度目標(biāo)值每小時200公里，由鐵道部、廣東省、福建省合資共同建設(shè)。其中汕尾段全長約112.5公里，橫穿我市陸豐、城區(qū)和海豐等地，將建設(shè)汕尾、陸豐、鲘門三個火車站。目前廈深鐵路廣東段已于1月6日在潮汕站開工建設(shè)。汕尾段的各項前期工作進展順利，預(yù)計2009年4月份開工興建。建成后，深圳至廈門只需3小時。（小提示： 同學(xué)們有機會可到現(xiàn)場參觀）

（3）武廣客運專線：2009年12月9日試運營，將于2009 年12月26日正式運營。武漢到廣州運行時間將縮短到3小時零8分。設(shè)計時速350公里/小時，最高時速390公里/小時，投資總額1166億元。目前，武廣客運專線已入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會中國里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的鐵路客運專線，創(chuàng)造了多項世界之最、中國之最。

9、提問：列車運行有列車時刻表，出門旅行如何讀懂列車時刻表呢？

10、列車時刻表（部分）：參見P80表格。

11、課堂練習(xí)：P81活動1（一分鐘完成）。

12、檢查完成情況并小結(jié)。

13、請全班同學(xué)齊聲朗讀：P80小知識。

14、轉(zhuǎn)承：學(xué)習(xí)中國鐵路，只學(xué)上面這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們必須記住主要鐵路干線的名稱(名稱由來)、分布。

15、繪制我國主要鐵路干線圖，幫助同學(xué)們記住我國主要鐵路干線的名稱、分布。

16、課堂練習(xí)：P81活動2（五分鐘完成）。

17、檢查完成情況并小結(jié)。

18、轉(zhuǎn)承：兩條或兩條以上鐵路相交，構(gòu)成鐵路交通樞紐。

19、指自制圖講述我國主要鐵路交通樞紐。20、課堂練習(xí)：P81活動3（三分鐘完成）。

21、檢查完成情況并小結(jié)。

22、同學(xué)們，又要過年了，對于坐火車北上的朋友來說，那又是一場考驗??。我國鐵路運輸依然緊張繁忙，后續(xù)發(fā)展任務(wù)還很艱巨。

23、材料：教材P82知識之窗。

24、課堂補充練習(xí)： 板書設(shè)計

一、緊張繁忙的鐵路運輸

1、我國鐵路的發(fā)展：里程與線路布局、動力、車廂裝璜、車站建設(shè)等。

2、列車時刻表。

3、我國主要鐵路干線：五縱三橫。

4、我國重要的鐵路樞紐：北京、蘭州、株洲、徐州、鄭州等。

5、我國鐵路后續(xù)發(fā)展任務(wù)還很艱巨。

課堂鞏固

（）1.目前，我國尚沒有鐵路運輸?shù)氖〖壭姓^(qū)是

A.香港

B.澳門

C.西藏

D.臺灣

（）2.下列鐵路將經(jīng)過汕尾市城區(qū)的是

A.深廈鐵路

B.廣梅汕鐵路

C.廣深鐵路

D.鷹潭鐵路

（）3.下列鐵路干線中，屬于東西鐵路干線的是

A.京哈—京廣線

B.寶成—成昆線

C.隴海—蘭新線

D.京滬線

（）4.青藏鐵路指的是

A.西寧—拉薩

B.蘭州—拉薩

C.西寧—格爾木

D.格爾木—拉薩

（）5.京滬線、京廣線與隴海線相交的鐵路樞紐分別是

A.鄭州、株洲

B.鄭州、徐州 C.徐州、鄭州

D.徐州、株洲

第二篇：粵教版八年級地理上冊教案：第四章中國的經(jīng)濟與文化第三節(jié)交通運輸業(yè)

《交通運輸業(yè)》合作探究型教案

一、教學(xué)目標(biāo)

1、了解交通運輸業(yè)在生產(chǎn)生活中的作用。

2、記住我國主要的鐵路干線和交通樞紐。

3、會運用地圖說出我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局。

4、能夠根據(jù)實際情況合理選擇不同的交通運輸方式。

二、教學(xué)重難點

1、我國主要鐵路干線的分布。

2、我國鐵路“五縱三橫”的分布格局及鐵路交通樞紐的名稱與位置。

三、課時安排 3課時

四、教學(xué)過程 新課導(dǎo)入

（創(chuàng)設(shè)情境，激發(fā)興趣）

同學(xué)們，常言道：“要致富，先修路。”這里的路指的是什么？（交通）我國的交通情況如何呢？今天，我們就來學(xué)習(xí)中國的交通運輸業(yè)。

（鐵路運輸）（公路運輸）講授新課

1、交通運輸業(yè)的概念：

交通運輸業(yè)是指利用各種運輸工具，促使客、貨沿特定路線實現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門。

2、交通運輸業(yè)的作用

起著聯(lián)結(jié)工業(yè)與農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村的紐帶作用，被稱為經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。

3、交通運輸業(yè)的方式

公路、鐵路、水運、航空、管道運輸?shù)取＃?）鐵路運輸

鐵路運輸：鐵路運輸是使用鐵路列車運送物資的一種方式，主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件的地區(qū)，幾乎所有大批量物資都依靠鐵路來進行運送，鐵路運輸是在干線運輸中起主力運輸?shù)倪\輸方式。

鐵路運輸?shù)膬?yōu)點：很少受天氣影響；安全；中長距離運貨運費低廉；運輸批量大；可以高速運輸；節(jié)能。

雖然鐵路運輸具有這些優(yōu)點，但也有不足之處，主要表現(xiàn)為：短距離貨運，運費昂貴；貨車途中作業(yè)需要一定的時間；運費沒有伸縮性；不能實現(xiàn)“門到門”運輸；車站固定，不能隨時停車；物資滯留時間長；不適宜緊急運輸。

（2）公路運輸

公路運輸：公路運輸?shù)倪\輸工具主要是汽車。近年來，我國公路運輸業(yè)快速發(fā)展，運量和周轉(zhuǎn)量也有很大增長。

公路運輸方式的靈活性，決定了其運輸生產(chǎn)點多、面廣的特點，此外，公路運輸在零擔(dān)運輸方面具備強大優(yōu)勢。公路運輸按照技術(shù)配置的不同，可以分為一般運輸和快速運輸．在一般公路上的運輸活動稱為一般運輸，而在高速公路或等級高的汽車專用路上開展的運輸活動稱為快速運輸。

公路運輸也存在著一些缺點，如運輸費用較水路運輸和鐵路運輸高；運量受運輸工具的限制較大等。

（3）水路運輸

水路運輸：水路運輸既是一種古老的運輸方式，又是一種現(xiàn)代化的運輸方式，在出現(xiàn)鐵路以前，水路運輸同以人力、畜力為動力的陸上運輸工具相比，無論運輸能力、運輸成本等方面，都處于優(yōu)越的地位。從水路運輸方式看，水路運輸可分為內(nèi)河運輸和海洋運輸兩大類。海洋運輸又可分為沿海運輸和遠(yuǎn)洋運輸兩類。

水路運輸?shù)膬?yōu)點是：運量大、占地少、節(jié)省資源、運費低。

但是，水路運輸也有一些缺點，表現(xiàn)為速度慢，受自然條件，如航道、氣候、潮汐等條件的影響和限制比較大。

（4）航空運輸 航空運輸：航空運輸是用飛機或其他航空器進行運輸?shù)倪\輸方式。航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨撸虼耍饕m合運載兩類物資，一類是價值高、運費承擔(dān)能力強的物資，如貴重設(shè)備、高檔產(chǎn)品等；另一類是緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險物資等。

與其他運輸方式相比，航空運輸具有以下幾個優(yōu)點：

速度快。這是航空運輸?shù)淖畲筇攸c和優(yōu)勢，距離越長，航空運輸所能節(jié)省的時間越多，速度快的特點也越顯著。機動性大。飛機可以將地面上任何距離的兩個地方連結(jié)起來，可以定期或不定期飛行。舒適、安全。主要體現(xiàn)在客運方面，噴氣式客機的巡航高度一般在10000m左右，飛行不受低空氣流的影響，平穩(wěn)舒適。基本建設(shè)周期短、投資少。要發(fā)展航空運輸，只要添置飛機和修建機場。這與修建鐵路和公路相比，建設(shè)周期短、占地少、投資省、收效快。

航空運輸?shù)闹饕秉c是飛機機艙容積和載重量都比較小，運載成本和運價比地面運輸高。氣象條件對飛行的限制影響了飛行的正常核準(zhǔn)性。此外，航空運輸速度快的優(yōu)點在短途運輸中難以充分發(fā)揮。因此，航空運輸比較適宜于時間性強的鮮活易腐和高價值物資的中長途運輸。

（5）管道運輸

管道運輸：管道運輸是物資在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力往目的地輸送物資的運輸方式，其原理相當(dāng)于自來水管道將水輸送到各家各戶。管道運輸?shù)墓ぞ弑旧砭褪枪艿溃枪潭ú粍拥模皇俏镔Y本身在管道內(nèi)移動，它是運輸通道和運輸工具合而為一的一種專門運輸方式。

管道運輸作為一種獨立的重要的運輸方式，其特點主要有：運輸管道于運輸工作合一；高度專業(yè)化，適于運輸氣體和液體物資；永遠(yuǎn)是單方向運輸。

管道運輸?shù)膬?yōu)點有：不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè)；運輸?shù)奈镔Y不須包裝，節(jié)省包裝費用；物資在管道內(nèi)移動，貨損貨差率低，如管道運輸石油時，可大大減少石油在裝卸車過程中的揮發(fā)損耗和環(huán)境污染；費用省，成本低，運量大；單項運輸方式，無回空運輸問題；經(jīng)營管理比較簡單；建設(shè)速度快。

當(dāng)然管道運輸存在著一些缺點，主要有：運輸物資過于專門，僅限于液體和氣體物資；永遠(yuǎn)是單向運輸，機動靈活性小；一次性固定投資大。

4、海洋運輸?shù)母拍?海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前，國際貿(mào)易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海運業(yè)是資金密集型行業(yè)，發(fā)展中國家因缺少資金，大多數(shù)進出口貨物運輸都不得不受控于發(fā)達(dá)國家的船隊，中國也未能免遭這一厄運。伴隨著中國工業(yè)化進程的發(fā)展和加快，這一問題會越來越突出。如果解決不好，會形成不良循環(huán)。

5、內(nèi)河運輸?shù)母拍?/p>

內(nèi)河運輸是使用船舶通過國際內(nèi)江湖河川等天然或人工水道，運送貨物和旅客的一種運輸方式。它是內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶，也是邊疆地區(qū)與鄰國邊境河流的連接線，在現(xiàn)代化的運輸中起著重要的輔助作用。

早期在我國南方就存在，主要用于“鹽”“茶葉”“絲綢”的貨物運輸。

6、我國鐵路干線縱橫交錯、四通八達(dá)。

①主要的南北干線有：京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成線、成昆線、京哈線；

②東西干線是：京包線、包蘭線、蘭新線、隴海線、浙贛線、湘黔線、貴昆線。

7、中國營運高速鐵路里程世界第一，已1．3萬公里。

主要高鐵線路：秦沈客運專線、京津城鐵、武廣客運專線、瀘杭高速鐵路、京瀘高鐵等。

一般把國道和省道稱為干線，主要公路干線：G101線國道、G102線國道、G103線國道、G104線國道、G105線國道、G106線國道、G107線國道、G108線國道等。

高速公路：高速公路屬于高等級公路。指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。

一般來講高速公路應(yīng)符合下列4個條件：（1）只供汽車高速行駛；

（2）設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設(shè)有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進出公路。主要高速公路：G1，京哈高速、G2，京滬高速、G4，京港澳高速、G15，沈海高速等等。

8、中國航運路線主要有：長江航線（上海到南京、武漢），上海至秦皇島，上海至廣州，環(huán)渤海航線等等。

中國主要海港：上海港，寧波港，天津港，廣州港，秦皇島港，青島港，大連港等。

世界主要航海路線圖

太平洋航線，大西洋航線，印度洋航線，世界集裝箱海運干線。主要海港：鹿特丹港，紐約港，神戶港，新加坡港，倫敦港等。

9、航空運輸（airtransportation），使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運輸?shù)闹匾绞剑粸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

中國航空運輸始于1929年，專業(yè)航空始于1930年，通航百余城市，形成以北京為中心輻射至全國各省、自治區(qū)、直轄市的國內(nèi)航空干線網(wǎng)。

中華人民共和國成立后，特別是1978年以來中國航空運輸在改革中迅速發(fā)展，現(xiàn)已擁有300多條航線，航線總長達(dá)50多萬公里（不包括臺灣省，下同）。其中，國內(nèi)航線260多條，通航百余城市，形成以北京為中心輻射至全國各省、自治區(qū)、直轄市的國內(nèi)航空干線網(wǎng)。在國際航線方面，中國已與40多個國家簽訂了通航協(xié)定，同許多國家和地區(qū)的航空公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系。北京、上海、廣州、昆明、大連、廈門等國際機場已架起了通往30多個國家的“空中橋梁”。

五、板書設(shè)計

1．我國主要運輸方式：鐵路運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸和管道運輸?shù)取?/p>

2．交通運輸起著聯(lián)結(jié)工業(yè)與農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村的紐帶作用。是發(fā)展經(jīng)濟的“先行官”。

3．我國鐵路干線縱橫交錯、四通八達(dá)。

①主要的南北干線有：京滬線、京九線、京廣線、焦柳線、寶成線、成昆線、京哈線；

②東西干線是：京包線、包蘭線、蘭新線、隴海線、浙贛線、湘黔線、貴昆線。

4．中國航運路線主要有：長江航線（上海到南京、武漢），上海至秦皇島，上海至廣州，環(huán)渤海航線等等。

中國主要海港：上海港，寧波港，天津港，廣州港，秦皇島港，青島港，大連港等。

六、作業(yè)布置

1．完成本節(jié)課的《同步練習(xí)》。2．預(yù)習(xí)下節(jié)課的名師學(xué)案中的探究案。

七、教學(xué)反思

根據(jù)《地理課程標(biāo)準(zhǔn)》學(xué)習(xí)對生活有用的地理、學(xué)習(xí)對終身發(fā)展有用的地理的基本理念，本節(jié)課引導(dǎo)學(xué)生從了解交通運輸業(yè)的主要方式及特點，利用已有的知識和能力，通過探究、小組合作學(xué)習(xí)等多種方式，對交通運輸業(yè)的特征進行分析，并結(jié)合習(xí)題鞏固知識。培養(yǎng)學(xué)生聯(lián)系實際，發(fā)現(xiàn)地理問題、分析問題、解決問題的地理能力，并培養(yǎng)學(xué)生的讀圖、析圖、填圖的能力。

第三篇：八年級地理上冊交通運輸業(yè)教學(xué)設(shè)計

八年級地理上冊《交通運輸》教學(xué)設(shè)計

一、教學(xué)目標(biāo)

1．通過閱讀數(shù)據(jù)等資料，比較不同的交通運輸方式的特點，學(xué)會根據(jù)實際需要合理地選擇交通運輸方式。

2．運用地圖說出我國鐵路干線的分布格局，并能根據(jù)地圖說出我國重要的鐵路干線和鐵路樞紐。

二、教學(xué)重難點

1．教學(xué)重點：重要的鐵路干線名稱、分布；不同交通運輸方式的特點；選擇合適的交通運輸方式。2．教學(xué)難點：我國鐵路干線的分布、名稱。

三、教學(xué)策略

本節(jié)內(nèi)容中的“選擇合適的交通運輸方式”是教學(xué)重點，可以結(jié)合學(xué)生的生活體會，總結(jié)出不同交通運輸方式的特點，課堂上多用實例練習(xí)加以鞏固。“運用地圖說出我國鐵路干線的分布格局”既是教學(xué)重點又是教學(xué)難點，為了突破這個難點，需要給學(xué)生提供我國鐵路干線分布示意圖，以及充足的練習(xí)，幫助他們?nèi)ダ斫夂驼f出我國主要鐵路干線的名稱和分布。例如，可以設(shè)計虛擬旅行，讓學(xué)生在模擬旅行中掌握我國的主要鐵路干線和交通樞紐；也可以利用事先準(zhǔn)備好的鐵路干線空白圖讓學(xué)生填圖。

四、教學(xué)準(zhǔn)備：多媒體課件

五、教學(xué)過程

課前預(yù)熱 老師：播放音樂“我要去x藏”，同時播放圖片，讓學(xué)生欣賞青藏高原上的鐵路、當(dāng)?shù)氐奶赜袆游铹ぉげ亓缪颉㈥笈＃约袄_布達(dá)拉宮。

【設(shè)計意圖：音樂輕松、優(yōu)美、歡快，可以舒緩情緒，放松心情。這些音樂、圖片，為進入新課做了鋪墊，同時也為后面的一個教學(xué)環(huán)節(jié)的完成埋下了伏筆。】 引入新課

老師：我們現(xiàn)在去x藏拉薩困難嗎？都有哪些交通方式呢？在眾多的交通運輸方式中，我們?nèi)绾巫龊米罴堰x擇和線路換乘呢？為什么青藏鐵路修了那么久？鐵路的修建都需要考慮哪些因素呢？帶著這些問題，讓我們今天一起來學(xué)習(xí)“交通運輸”這一節(jié)。

【設(shè)計意圖：通過身邊的例子形象地告訴學(xué)生，x藏那么遙遠(yuǎn)的地方，那么難修的路段，不僅路通了，而且交通方式也越來越多樣化，這說明我國的交通運輸也越來越發(fā)達(dá)，越來越完善。】 講授新課

老師：大家想一想，交通工具和交通運輸方式有什么區(qū)別呢？

學(xué)生回答。

老師總結(jié)：

交通工具：汽車、火車、船舶、飛機、管道 交通運輸方式：

公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸

老師：你出去旅行時，經(jīng)常選擇的交通工具是什么呢？說一下你選擇這種交通工具所考慮的因素是什么？ 學(xué)生回答。

老師：大家可能會考慮價格、時間、速度、運輸重量、物品特性、距離等因素。

老師：現(xiàn)在我們現(xiàn)場舉行一場開心辭典的交通版：選擇出不同運輸方式的速度、載重量、和價格排名。

學(xué)生：速度：飛機>火車>汽車>輪船；價格：飛機>汽車>火車>輪船；載重：輪船>火車>汽車>飛機。

【設(shè)計意圖：為學(xué)習(xí)選擇合適的交通運輸方式及依據(jù)做好鋪墊，充分調(diào)動學(xué)生參與課堂活動的積極性。】

活動：分組討論并說出選擇合適的交通運輸方式及依據(jù)。1．兩箱急救藥品從烏魯木齊運到北京。2．

兩頓活魚從密云水庫運到北京。3．500噸鋼材從上海運到濟南。

4．3 000噸大米從武漢運到上海。

小結(jié)：貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）──航空；容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨──短途選擇公路運輸，長途且數(shù)量大選擇鐵路運輸；大宗笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運輸）──水運或鐵路運輸。

過渡：鐵路、公路、水運、空運等構(gòu)成了我國現(xiàn)代立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

老師：給出數(shù)據(jù)，看看哪種交通運輸方式占比例最大？讓學(xué)生讀圖4.4，說出我國鐵路干線分布格局的特點。同時給學(xué)生出示我國地形地勢圖、資源圖、人口密度圖等，討論這樣的分布格局的形成，主要受什么因素影響。學(xué)生：鐵路運輸占比例最大，在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。分組討論：

鐵路干線的分布主要受制于自然條件和社會經(jīng)濟條件的影響。自然條件包括地形地勢、資源等；社會經(jīng)濟條件包括人口密度、民族團結(jié)等，形成了我國鐵路干線分布東密西疏的格局，同時，西部地區(qū)的鐵路干線也在不斷完善。

【設(shè)計意圖：這幾個問題的解決過程，是對前面幾章所學(xué)內(nèi)容的一個綜合回顧，可以培養(yǎng)學(xué)生綜合分析問題的能力，同時也培養(yǎng)學(xué)生以發(fā)展變化的眼光看待事物。】

老師：你知道鐵路干線是怎么命名的嗎？下面我們來看幾種鐵路干線的命名方式。

京滬線：采用起訖點的城市簡稱命名。

湘黔線：采用起訖點省級行政區(qū)域名稱的簡稱命名。蘭新線：采用起訖點城市和省級行政區(qū)域名稱的首字命名。老師：除了這幾種命名方式外，還有一些特殊的命名方式。例如，隴海線的由來。“隴”是甘肅舊稱，“海”是連云港明清時期舊稱，以前連云港稱為“海州”，這些稱呼沿用下來繼續(xù)使用。請同學(xué)們再補充幾個你所知道的鐵路干線的命名方式。

【設(shè)計意圖：從身邊的例子出發(fā)，知道我國主要鐵路干線的名稱及幾種命名方式。】

老師：給出我國主要鐵路干線上的重點站名，讓學(xué)生回答鐵路干線名稱，在圖中找出來，并說出鐵路干線的延伸方向。延伸方向不同的鐵路干線用不同顏色在地圖上標(biāo)示出來。1．北京、天津、濟南、徐州、南京、上海 2．北京、商丘、南昌、贛州、深圳、香港（九龍）

3．北京、天津、秦皇島、錦州、沈陽、長春、哈爾濱；北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、株洲、韶關(guān)、廣州 4．焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州 5．寶雞、成都、西昌、昆明

6．北京、大同、呼和浩特、包頭；包頭、銀川、蘭州 7．連云港、徐州、商丘、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、嘉峪關(guān)、哈密、烏魯木齊

8．上海、杭州、鷹潭、株洲、懷化、貴陽、昆明

學(xué)生：南北鐵路干線：京滬線；京廣線─京哈線；京九線；焦柳線；寶成─成昆線；東西鐵路干線：京包─包蘭線；隴海─蘭新線；滬杭─浙贛─湘黔─貴昆線。【設(shè)計意圖：通過站名，學(xué)生比較容易找出鐵路干線來，另外加上首尾站名，學(xué)生能夠總結(jié)出鐵路干線命名的方法。】

老師：知識運用：

1．從北京去上海看世博會要走哪條鐵路線？ 2．從北京去廣州看亞運會要走哪條鐵路線？ 3．從北京去香港購物需要走哪條鐵路線？ 4．從北京去哈爾濱看冰雕乘坐哪條鐵路線？ 學(xué)生：分別是京滬線；京廣線；京九線；京哈線。

【設(shè)計意圖：結(jié)合身邊的旅游實例，學(xué)生比較容易將書本知識和實際生活相聯(lián)系，加深對鐵路干線的理解和運用。】

加深應(yīng)用：如果我們要從哈爾濱到南京、從烏魯木齊到成都、從武漢到貴陽又需要經(jīng)過哪些鐵路干線呢？

學(xué)生1：京哈線─京滬線 學(xué)生2：蘭新線─隴海線─寶成線

學(xué)生3：京廣線─湘黔線

【設(shè)計意圖：這些和學(xué)生日常生活聯(lián)系比較密切的事物，學(xué)生很熟悉，比較感興趣，學(xué)習(xí)起來也很輕松愉快。通過這些活動，加深學(xué)生對鐵路干線的了解，為后面學(xué)習(xí)鐵路樞紐做好鋪墊。】 過渡，引導(dǎo)：從上面這幾個例子我們可以發(fā)現(xiàn)，有時我們從一座城市到另一座城市不只經(jīng)過一條鐵路干線，有時需要在一座城市中轉(zhuǎn)，這個中轉(zhuǎn)的城市就成了兩條甚至幾條鐵路干線交匯的地方，我們稱它為交通樞紐。請同學(xué)們想一想，這樣的交通樞紐有什么作用呢？

學(xué)生：轉(zhuǎn)換靈活，方便。

老師：請同學(xué)們看看地圖，你能找出幾個重要的交通樞紐嗎？分別有哪些鐵路干線在這里交匯？

學(xué)生：北京（京滬線；京包線；京滬線；京九線；京哈線等）；鄭州（京廣線，隴海線）；株洲（京廣線；浙贛線；湘黔線）；蘭州（包蘭線；蘭新線；青藏線）。

過渡：有的同學(xué)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在鐵路干線中還出現(xiàn)了高鐵。高鐵的發(fā)展證明了我國鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。請同學(xué)們在地圖上找一找，我國現(xiàn)有哪些高鐵呢？你能找出起訖點相同的鐵路干線與高速鐵路嗎？

學(xué)生：有京廣高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵、沿海高鐵（前三條高速鐵路的起訖點與鐵路干線的起訖點相同。

老師：下面我們來完成一個小活動：綜合應(yīng)用──我的出行我做主。1．我要去x藏 2．我來當(dāng)導(dǎo)游 要求如下。

1．從北京去x藏途中要去西安看兵馬俑，去洛陽看牡丹和龍門石窟？應(yīng)該怎么安排旅游線路呢？

2．說出自己的家鄉(xiāng)（或籍貫）在哪里？可以選擇哪些鐵路干線到你的家鄉(xiāng)旅游？順便再請你介紹一下你家鄉(xiāng)的旅游景點。學(xué)生1：可以坐京廣線在鄭州換車，坐隴海線到西安，再坐青藏線到拉薩，回來時如果時間充裕的話，可以坐青藏線、包蘭線、京包線到北京（返回時換乘路線少）。

學(xué)生2：我的家鄉(xiāng)在蘭州，可以乘坐京包─包蘭線（北京學(xué)生）到我的家鄉(xiāng)旅游……

【設(shè)計意圖：這個活動充分調(diào)動學(xué)生參與到課堂中來，一方面強調(diào)重點，突破難點，讓學(xué)生將知識活學(xué)活用，另一方面也培養(yǎng)了學(xué)生對比分析、綜合歸納的能力。】

六、教學(xué)反思

這節(jié)課設(shè)計了大量的學(xué)生活動，為學(xué)生做了大量鋪墊，學(xué)生參與度較高，課堂效果也不錯，最后到落實環(huán)節(jié)，學(xué)生都能輕松掌握相關(guān)知識。因為本節(jié)課容量較大，時間方面還要斟酌，拓展環(huán)節(jié)需要根據(jù)班級學(xué)習(xí)情況而定。總之，這節(jié)課的落實要結(jié)合生活，將抽象的鐵路干線內(nèi)容生活化、有趣化，將知識點落實，真正做到內(nèi)容有趣、課堂有效、后續(xù)有用。

第四篇：八年級地理上冊 43 騰飛的交通運輸業(yè)教案 晉教版1

4.3 騰飛的交通運輸業(yè)

【教學(xué)目標(biāo)】

1.了解交通運輸業(yè)的作用，掌握幾種主要運輸方式的特點，學(xué)會按客運、貨運的性質(zhì)和需要選擇適宜的運輸方式。

2.通過了解我國交通運輸業(yè)發(fā)展的巨大成就，使學(xué)生認(rèn)識社會主義制度的優(yōu)越性；通過了解交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位，理解我國大力加強交通運輸業(yè)發(fā)展的必要性。

3.了解中國鐵路建設(shè)的成就，記住主要的南北鐵路干線和東西鐵路干線，以及主要鐵路樞紐。4.了解我國內(nèi)河航運及主要航道、近海航線、遠(yuǎn)洋航線、重要的海港。5.了解我國航空運輸?shù)某删停涀∥覈饕膰H航空港。

6.培養(yǎng)學(xué)生閱讀交通圖和統(tǒng)計圖表的能力，并運用地圖說出我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局。【教學(xué)重點】

1．掌握幾種主要運輸方式的特點，學(xué)會按客運、貨運的性質(zhì)和需要選擇適宜的運輸方式。2.在地圖上記住主要的南北鐵路干線和東西鐵路干線，以及主要鐵路樞紐。【教學(xué)難點】

1.學(xué)會按客運、貨運的性質(zhì)和需要選擇適宜的運輸方式。2.運用地圖說出我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局。【課時安排】2課時 【教學(xué)過程】 導(dǎo)入新課：

方案①：每年寒、暑假或節(jié)慶日，不少同學(xué)外出旅游，觀賞祖國的名山大J門，了解各地的民俗風(fēng)情，既增長了知識，鍛煉了身體，又陶冶了情操。實在是一件十分有益的事情。同學(xué)們，你們外出旅游時乘坐過哪些交通工具呢？（汽車、火車、飛機、輪船等。）好，下面就讓我們一起學(xué)習(xí)我國的“交通運輸業(yè)”。

方案②：教師在屏幕上展示下面一段材料：在我國西部山區(qū)有自然條件十分相似、位置相鄰的兩個縣：A縣和B縣，兩縣面積和人口不相上下，自然資源相差無幾，與省城距離也差不多。過去，兩縣交通條件、經(jīng)濟條件都十分落后，隨著國家改革開放政策的實施，A縣利用自籌資金和銀行貸款，修起了一條條寬闊的馬路，不僅本縣各山寨之間四通八達(dá)，而且與省城和外縣的聯(lián)系也十分方便。而B縣的交通狀況基本維持原樣。幾年后，A縣徹底告別了貧困，由溫飽進人了小康社會。可B縣卻貧困依舊??

教師啟發(fā)提問：同學(xué)們，你們看了這則材料后有什么感想？兩縣后來經(jīng)濟水平的差距是如何形 成的呢？B縣要擺脫目前的困境，應(yīng)該怎么辦？（學(xué)生積極思考，踴躍發(fā)言，教師簡單總結(jié)，引人新課。）

講述“交通運輸業(yè)的作用”時，可按以下步驟進行：

1．簡單介紹什么是交通運輸業(yè)。課文中的概念比較專業(yè)和抽象，教師要聯(lián)系實際作通俗易懂的說明。需指出交通運輸包括客運和貨運兩部分。

2．分析交通運輸業(yè)的作用時，應(yīng)從實例人手。

3．學(xué)生討論：“要致富，先修路”，“火車一響，黃金萬兩”。這兩句話說明了什么道理？ 4．教師小結(jié)：便利的交通運輸能使一個地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。講述“交通運輸業(yè)的發(fā)展”時，可采用以下步驟：

方案①：讓學(xué)生聯(lián)系當(dāng)?shù)貙嶋H，了解當(dāng)?shù)亟煌顩r的變化。進而分析由于交通條件的變化，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和居民生活帶來的影響。有條件的學(xué)校可布置學(xué)生搜集當(dāng)?shù)夭煌瑫r期的交通圖，對比不同時期的交通狀況，進而更直觀地了解當(dāng)?shù)亟煌l件的變化。以點帶面，可以說明全國交通運輸業(yè)的發(fā)展。

方案②：讓學(xué)生從本身所經(jīng)歷的事情人手。如學(xué)生在不同時期上學(xué)路線的改變。（如原來上學(xué)走遠(yuǎn)路，費時多，現(xiàn)在走新修的近路，大大節(jié)省時間。）進而分析當(dāng)?shù)亟煌l件的改變及給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和人民生活帶來的影響。

教師補充：（1）新中國成立以來，我國公路、鐵路、航空線在不同時期長度的對比；不同時期各種運輸工具數(shù)量的對比，說明它們增長相當(dāng)迅速。（2）從地區(qū)分布上看，交通于線不斷向內(nèi)地和邊疆延伸。（3）目前還存在的問題：作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施的運輸業(yè)，盡管50多年來有了很大發(fā)展，但仍然滿足不了國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，成為制約國民經(jīng)濟高速發(fā)展的“瓶頸”。為此，國家仍把交通運輸業(yè)作為經(jīng)濟建設(shè)的重點。

講述“公路運輸”時，可采用以下步驟：

1．讓學(xué)生根據(jù)自己的生活經(jīng)驗，思考：（1）公路運輸有哪些特點？（2）在什么情形下，公路運輸具有明顯的優(yōu)勢？

2．講述公路的發(fā)展和分布時，可指導(dǎo)學(xué)生讀‘中國公路通車?yán)锍痰脑鲩L” 圖，讓學(xué)生自己得出我國2000年的公路通車?yán)锍淌?952年的11倍；指導(dǎo)學(xué)生讀“中國主要公路干線分布”圖時，教師應(yīng)說明圖上的公路線只是干線，現(xiàn)在除西藏雅魯藏布江下游河谷上的墨脫縣，因地形起伏極大，尚未修通公路以外，全國各縣、市都已通公路。在我國的公路干線中，西部的公路干線長度大，而且工程艱巨。要讓學(xué)生熟悉青藏公路、川藏公路、新藏公路。滇藏公路的路線及起訖地點。關(guān)于高速公路，教學(xué)時著重指出高速公路是專行汽車的高等級公路，具有時速快，經(jīng)濟效益高的特點。3．指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)“公路分級與國道編號”。4．指導(dǎo)學(xué)生完成教材活動題。

5、學(xué)生填圖：在“中國主要公路干線分布”填充圖上，填出青藏公路、川藏公路、新藏公路、滇藏公路的位置和起止地點。

講述“鐵路運輸”時，可按以下步驟進行：

1．提出問題讓學(xué)生思考：（1）鐵路運輸具有什么特點？（2）在什么情形下適合于采用鐵路運輸？

2．指導(dǎo)學(xué)生讀“中國鐵路營運里程的增長” 圖，對比1952年和2000年的鐵路營運里程。3．講全國鐵路干線分布時，也主要指導(dǎo)學(xué)生讀圖和畫圖，從“中國鐵路線分布”圖上，找出南北鐵路干線和東西鐵路干線的起止點，以及重要鐵路樞紐。在指導(dǎo)學(xué)生查找鐵路線時，可采取以下步驟：（1）查找南北鐵路干線。①先找出北京的位置，然后查找從北京向北和向南各有哪幾條鐵路干線。由北京經(jīng)天津向北到哈爾濱為京哈線。由北京向南有三條干線，西邊的一條是由北京向南直達(dá)廣州的京廣線；東邊的一條是由北京經(jīng)天津直達(dá)上海的京滬線；介于京廣線、京滬線之間的一條是京九線，從北京經(jīng)津、冀、魯、豫、皖。鄂、贛、粵直至九龍。②焦柳線由河南焦作向南直達(dá)柳州。這條線向北可經(jīng)太原到大同，基本上與京 廣線平行。③寶成一成昆線，由寶雞向南到成都為寶成線；成都再向南到昆明為成昆線。

（2）查找東西鐵路干線。①我國北方一條東西鐵路于線，由北京向西，經(jīng)大同、包頭，轉(zhuǎn)向南到蘭州，為京包一包蘭線。②我國中部的一條東西鐵路干線，由連云港向西經(jīng)徐州、鄭州、寶雞到蘭州，再向西達(dá)新疆烏魯木齊，為隴海一蘭新線，是我國東西鐵路最長的于線。③我國南部一條東西鐵路干線，由滬杭（上海一杭州）、浙贛（杭州一株洲）。湘黔（株洲一貴陽）。貴昆（貴陽一昆明）四條鐵路組成。（3）查找重要的鐵路樞紐北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州。成都，查找它們各位于哪些鐵路干線的交匯處。

4．講鐵路線的分布時，每講一條，教師在黑板上畫一條，學(xué)生在紙上跟著畫，從而熟悉鐵路線的名稱、分布。起止點及主要鐵路線的交匯點（樞紐）。

5．指導(dǎo)學(xué)生完成教材活動題。

講述“海洋運輸”時，可按以下步驟進行：

1．學(xué)生自學(xué)課文，提問：（1）海洋運輸有哪些特點？（2）我國發(fā)展海洋運輸?shù)臈l件如何？（3）我國海洋運輸?shù)暮骄€分為哪兩部分？（4）沿海航線的主要作用是什么？（5）我國遠(yuǎn)洋航線以哪些港口為據(jù)點？這些港口有什么特點？

2．指導(dǎo)學(xué)生讀圖、填圖。（1）一在“中國主要海港分布”圖上，找出主要海港的位置，在的省 區(qū)，瀕臨的海域，連接的鐵路線名稱。（2）在“中國主要海港分布”填充圖上，填注主要海港。

3．指導(dǎo)學(xué)生完成課本活動題。

指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)“內(nèi)河運輸”和“管道運輸”這兩段閱讀材料。使學(xué)生初步了解它們的特點，適宜運輸?shù)呢浳锓N類，以及主要內(nèi)河航線和主要管道的分布。

講述“航空運輸”時，可按以下步驟進行：

1．學(xué)生自學(xué)課文，提問：（1）航空運輸有哪些特點？（2）在什么情形下，宜采用航空運輸？ 2．指導(dǎo)學(xué)生讀“中國民用航空航線里程的增長”圖。對比1952年和2000年的航空航線里程。計算2000年的航空航線里程是1952年的多少倍？

3．指導(dǎo)學(xué)生讀‘中國主要航空港和航線分布”圖，熟悉我國主要的航空港并提問：我國擁有最多航線的三個航空港是哪三個？

4．指導(dǎo)學(xué)生完成課本活動題。學(xué)法指導(dǎo)：

畫鐵路、公路、航空線分布草圖，多采用“城市中心放射法”。現(xiàn)以我國西南地區(qū)鐵路交通為例：

1．定點 以西南大城市重慶、成都、貴陽、昆明為鐵路交通樞紐，將它們大致的相對位置固定在圖紙上。

2．連線 每兩個城市連一條鐵路線，即成渝線、成昆線、貴昆線、川黔線。

3．放射 以每一個城市為中心向外放射，即形成了寶成線。襄渝線、黔桂線、湘黔線。至此，西南地區(qū)8條環(huán)狀鐵路線已經(jīng)畫好了。

4．接軌 向外區(qū)延伸出去的鐵路線，還應(yīng)當(dāng)與全國鐵路連接起來，形成全國統(tǒng)一的鐵路網(wǎng)。例如，寶成線——隴海線，襄渝線——漢丹線，川黔線——黔桂線，貴昆線——湘黔線，成昆線——南昆線。繼續(xù)延伸，最后形成全國鐵路網(wǎng)。

課后活動：

第五篇：粵教版八年級地理上冊期末水平測試題

八年級地理上冊期末測試卷

一、選擇題（50分）

1、從海陸位置看，我們偉大的祖國位于（）

A、亞洲東部、太平洋東岸 B、歐洲東部、大西洋東岸 C、亞洲南部、印度洋北岸 D、亞洲東部、太平洋西岸

2、下列有關(guān)我國疆域的敘述，正確的是（）

A、我國南北跨緯度近50度，大部分位于溫帶和寒帶 B、我國最南端在海南島 C、我國最西端在帕米爾高原 D、我國最北端在黑龍江和烏蘇里江的匯合處

3、觀察下列形狀區(qū)的輪廓，屬于自治區(qū)的是（）

4、我國各民族分布特點是（）

A、大聚居，小雜居B、大雜居，小聚居C、交錯分布，互相協(xié)作D、平等互利，共同發(fā)展

5、中國人數(shù)最多的少數(shù)民族是（）族。A、藏族 B、壯族 C、回族 D、滿族

6、讀下圖，能正確反映我國地勢特點的剖面圖是（）

7、我國分布最廣的地形類型是（）A、平原 B、高原 C、山地 D、盆地

8、下列山脈中，走向與其他不同的是（）A、大興安嶺 B、長白山 C、山地 D、盆地

9、我國最主要的交通方式是（）A、公路運輸 B、鐵路運輸 C、航空運輸 D、水路運輸

讀黃河干流示意圖，回答10—11題：

10、圖中哪一段由于溝渠縱橫，林網(wǎng)交織()

11、水源豐富而成為我國著名的灌溉農(nóng)業(yè)區(qū)，被成 為“塞上江南”的是（）

A、甲 B、乙 C、丙 D、丁

12、治理黃河的關(guān)鍵是（）A、治沙 B、治水 C、修筑堤壩 D、加固大堤

13、造成我國大范圍水旱災(zāi)害的原因是（）

A、冬季風(fēng)勢力過強 B、冬季風(fēng)勢力過弱 C、冬季風(fēng)勢力過強 D、夏季風(fēng)活動不穩(wěn)地

14、下列地區(qū)中，出現(xiàn)“梅雨”和“伏旱”現(xiàn)象的是（）A、東北地區(qū) B、華北地區(qū) C、長江中下游地區(qū) D、南部沿海

15、下列關(guān)于我國自然資源敘述正確的是（）

A、礦產(chǎn)資源總量豐富，但種類不齊全 B、資源總量大，人均占有量小 C、對資源的開發(fā)利用成績顯著，沒有浪費 D、我國自然資源狀況不容樂觀 讀右圖漫畫“小草的哀求”，完成1:6—17題：

16、漫畫反映的情況可能導(dǎo)致的環(huán)境問題是（）A、土地荒漠化 B、全球變暖 C、臭氧層破壞 D、酸雨污染

17、漫畫反映的問題主要發(fā)生于我國的（）

A、長江中下游地區(qū) B、西北地區(qū) C、東南沿海地區(qū) D、東北和西南地區(qū)

18、我國水資源的空間分布特點是（）

A、北方多，南方少 B、西北多，西南少 C、南方多，北方少 D、東北多，西南少

19、解決水資源地區(qū)分布不均的有效辦法之一是（）A、興修水庫 B、節(jié)約用水 C、跨流域調(diào)水 D、開發(fā)地下水 20、合理利用和保護自然資源的正確態(tài)度是（）

A、地大物博，大量消耗 B、禁止使用非可再生資源，大量使用可再生資源 C、非可再生資源合理利用，可再生資源能不斷得到再生，并積極探索新資源 D、控制人口是提高人均占有量的唯一途徑

21、我國農(nóng)業(yè)未來發(fā)展的方向是（）

A、努力開墾荒地，增加糧食生產(chǎn) B、增加農(nóng)業(yè)產(chǎn)品進口量，滿足人們生活需要 C、增加農(nóng)業(yè)人口數(shù)量，以增加糧食產(chǎn)量D、實行科學(xué)種田，走“科技興農(nóng)”之路

22、我國南北方種植農(nóng)作物有明顯差異的主要原因是（）A、地形差異 B、土地差異 C、氣候條件差異 D 水源差異 下面是我國甲乙兩工業(yè)基地圖（比例尺不同），回答23—24題：

乙 甲

23、下列關(guān)于甲乙兩工業(yè)基地敘述不正確的是(): A、兩工業(yè)基地的河流均屬于外流河

B、當(dāng)乙工業(yè)基地進入雨季時，甲工業(yè)基地正值伏旱 C、甲乙兩工業(yè)基地的主要糧食作物分別是水稻、冬小麥

D、兩工業(yè)基地居民的食用肉、蛋、奶等產(chǎn)品主要來自農(nóng)耕區(qū)的畜牧業(yè)

24、甲乙兩工業(yè)基地發(fā)展工業(yè)的共同優(yōu)勢條件是(): ①兩地都具有沿海、沿鐵路的交通便利 ②兩地的能源都十分豐富 ③兩地加工制造業(yè)都靠近原料產(chǎn)地 ④兩地城市、人口密集，消費市場大

⑤兩地均位于我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集帶 A、①②③ B、①③④ C、①③⑤ D、①④⑤

25、我國各民族有自己的風(fēng)俗習(xí)慣，以下民族節(jié)日與所屬民族搭配不正確的是()A、潑水節(jié)—傣族B、那達(dá)慕大會—蒙古族 C、賽龍舟—漢族 D、曬佛節(jié)—回族

一、讀圖題（50分）

1、讀下圖，完成下列問題。（10分）

（1）圖中序號1代表的山脈名稱是，其走向是，位于我國地勢的第 級階梯。（2）圖中序號4代表的河流是，此河流流經(jīng)質(zhì)地疏松、易受侵蝕的 高原，水土流失極其嚴(yán)重，導(dǎo)致此河下游河床高出地面數(shù)米，形成。

（3）圖中序號5是我國著名的 盆地。（4）填出圖中字母代表的地理事物名稱：

A(國家)B（國家）C 海

2、讀“影響我國季風(fēng)示意圖”，回答下列問題。（12分）

（1）根據(jù)氣壓和風(fēng)向判斷，這幅圖反映的是影響我國的（冬、夏）季風(fēng)。

（2）我們把受1和2氣流影響明顯的地區(qū)稱為E 區(qū)，而西北內(nèi)陸受這種氣流影響不夠明顯，則稱為F，你的家鄉(xiāng)位于 區(qū)。

（3）氣流1是影響我國東部的 季風(fēng)，來自于 洋。東部海域中有我國的主要漁場，我國最大的漁場是。（4）下列山脈不屬于E區(qū)與F區(qū)的分界線是（）A、大興安嶺 B、賀蘭山 C、天山山脈 D、岡底斯山脈（5）下列地形區(qū)位于F區(qū)的是（）

A、華北山脈 B、四川盆地 C、塔里木盆地 D、云貴高原

3、讀下圖完成有關(guān)中國農(nóng)業(yè)問題：（10分）

（1）經(jīng)L是我國的（山）與（河）一線。（2）在2、4兩地中，以種植水稻為主的是（填序號，下同），以種植小麥為主的是。（3）在1、7兩地中分布有我國的主要商品糧基地：、平原與 三角洲，盛產(chǎn)甘蔗的是（填序號）。（4）在A、B兩地中，以畜牧業(yè)為主的是，以種植業(yè)為主的是。

4、讀長江與黃河水系圖，回答下列問題（8分）

（1）長江和黃河發(fā)源于 高原，共同流經(jīng)省級行政區(qū)是 和。（2）長江注入 海，黃河注入 海。（3）黃河和長江的流向均大致自西向東流，其主要原因是。

（4）長江全長6300米，長度居世界，目前，我國正在長江流域?qū)嵤┲袊畲蟮目缌饔蛘{(diào)水工程是。

5、讀我國四大工業(yè)基地分布圖回答：（10分）（1）寫出圖示陰影地區(qū)所在的工業(yè)基地的名稱： ① ；② ；③。（2）從圖中我國四大工業(yè)基地的分布位置分析，我國工業(yè)分布已具有一定的特色，明顯形成了、、及沿鐵路線分布的大勢。（3）若2有一批鋼材需運往4工業(yè)基地，可以利用 的較為便捷的鐵路線是（）A、京廣線 B、京包線 C、京滬線 D、京哈線（4）我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅猛。決定高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局的主要因素是（）

A、知識技術(shù) B、資源和能源 C、勞動力數(shù)量 D、交通運輸