第一篇：船舶結構設計本科課程設計大綱【2015】

“船舶結構設計”課程設計大綱

一、課程名稱：船舶結構設計

Structure Design of Ship

二、課程編碼：

三、學時與學分：兩周/2學分

四、先修課程：船體結構與計算機繪圖，材料力學，結構力學，船舶結構強度

五、課程教學目標

使學生能初步掌握利用設計規范，提出船舶基本結構設計方案，確定主要構件尺寸；應用有限元軟件分析船體典型板架結構強度。

六、適用學科專業

船舶與海洋工程

七、基本教學內容與學時安排 課程設計的基本要求如下：

1)熟悉《國內航行海船建造規范》第2篇船體部分中的第一章（通則）、第二章（船體結構）和第八章（散貨船補充規定）的基本內容； 2)根據《國內航行海船建造規范》確定某貨船的基本結構設計方案； 3)繪制典型區域基本結構圖（手工、電腦繪制均可）、完成船體結構構件規范計算書（提交打印稿）。

4)完成典型區域板架結構有限元計算書（提交打印稿）

整個課程設計的時間為兩周，建議的進度安排如下：

1)第1周的周1、周2：在指導教師講授船舶規范設計方法及介紹設計規范，船舶板架結構強度有限元計算方法和原則的基礎上，進一步熟悉《規范》、熟悉母型船基本結構圖及橫剖面圖；

2)第1周的周3－周5：根據母型船圖資料和《規范》，確定本船的結構型式、橫艙壁位置、支柱位置、縱桁位置，確定典型區域船體結構或典型橫剖面主要構件尺寸；完成有限元結構計算方案；

3)第2周的周1－周4：繪制基本結構圖，完成船體結構構件規范計算書；完成典型區域板架結構有限元計算書。

4)第2周的周5：以組為單位，提交基本結構圖，構件規范計算書，典型區域板架結構有限元計算書或典型橫剖面總強度計算書，歸還《規范》、母型船圖紙。根據安排，接受指導教師的面試。

八、教材及參考書

1.中國船級社.國內航行海船建造規范.北京：人民交通出版社，2006.2.Edward VL.Principle of Naval Architecture(Second revision), Vol.1, The Society of Naval Architecture and Marine Engineers, 1988.3.王杰德，楊永謙.船體強度與結構設計.北京：國防工業出版社，1995.4.楊代盛.船體強度與結構設計.北京：國防工業出版社，1986.九、考核方式

根據繪制的基本結構圖、船體結構構件規范計算書、典型區域板架結構有限元計算書及面試結果綜合給出成績。

第二篇：復合材料結構設計課程設計

復合材料結構設計課程設計要求

要求：通過課程設計，完成課程設計說明書一份，包括封面、任務書，目錄，結論，參考文獻。正文部分頁數在20頁以上。

具體如下：

①對設計對象進行描述

（選材的準則，粘結方式，工藝可行性等）

②設計的目的（對比傳統材料，選用復合材料，并獲得功能、結構、形狀改變）

③設計選材

（滿足使用場合，不能降低使用性能，有針對性的設計對象）

④設計流程、工藝方法的選取

（建立、敘述設計依據）

⑤優化設計流程

（使設計得到最優值）

⑥設計結果

⑦參考書目

注: 在說明書中要有設計流程圖，零件圖，工藝流程圖等必要圖。

1.形式：以零件為對象進行分組協作，設立小組長，每大組可根據零件的不同分成若干小組。

第三篇：《結構設計原理課程設計》教學提綱

《結構設計原理課程設計》教學大綱

Course Design for the Principle of Structural Design

課程編號：

總學時數：2周 學 分 數：2 授課學期：

5適用專業：土木工程

一、所涉及的課程及知識點

涉及的課程：《結構設計原理》；

知識點：作用效應組合、主梁正截面承載力計算、主梁斜截面承載力計算、全梁承載力校核、施工階段的應力驗算、使用階段裂縫寬度和變形驗算、繪制主梁鋼筋構造施工圖。

二、目的與任務

目的：該課程設計以鋼筋混凝土Ｔ梁結構設計為對象，講授工程結構設計的一般方法和要求、荷載與作用的有關概念、梁結構的分析設計方法；主要學習鋼筋混凝土Ｔ梁的內力分析、設計方法、基本構造及規范的有關具體要求，施工圖的繪制等內容。

任務：完成鋼筋混凝土簡支T形梁橋一片主梁設計，包含設計計算說明書和一片T形梁配筋圖。

三、內容與要求

模塊一：計算書

（一）課題內容

作用效應組合、主梁正截面承載力計算、主梁斜截面承載力計算、全梁承載力校核、施工階段的應力驗算、使用階段裂縫寬度和變形驗算。

（二）課題要求

計算書要程序分明，文字通順，書寫工整，引出資料來源。

（三）考核及報告要求 1.考核

本模塊由學生書寫完成后，按50%計入總評成績。2.報告要求

課題名稱：鋼筋混凝土簡支T形梁橋一片主梁設計計算書

目的：掌握工程結構設計的一般方法和要求、荷載與作用的有關概念、梁結構的分析設計方法；主要學習鋼筋混凝土Ｔ梁的內力分析、設計方法、基本構造及規范的有關具體要求

任務：完成鋼筋混凝土簡支T形梁橋一片主梁配筋設計

課題內容：作用效應組合、主梁正截面承載力計算、主梁斜截面承載力計算、全梁承載力校核、施工階段的應力驗算、使用階段裂縫寬度和變形驗算。

過程描述：逐步完成各部分計算，通過復核校驗設計結果。模塊二：一片T形梁配筋圖

（一）課題內容

根據設計書設計結果繪制Ｔ梁配筋圖。

（二）課題要求

圖面整潔、緊湊，符合工程制圖要求。

（三）考核及報告要求 1.考核

本模塊由學生繪制完成后，按50%計入總評成績。2.報告要求

課題名稱：鋼筋混凝土簡支T形梁橋一片主梁配筋圖； 目的：掌握施工圖的繪制規則及規范的有關具體要求； 任務：完成鋼筋混凝土簡支T形梁橋一片主梁配筋圖繪制； 課題內容：鋼筋骨架布置圖、鋼筋大樣圖； 過程描述：對各類鋼筋進行編號、計算鋼筋的長度。

四、主要儀器設備

無。

五、教材及參考書

教材

[1]《結構設計原理(第3版)》，葉見曙，人民交通出版社，2014年

參考書

[1]《混凝土結構<下冊>混凝土公路橋設計(第6版)》，東南大學、同濟大學、天津大學、清華大學合編，中國建筑工業出版社，2016年

[2]《結構設計原理》，曹孝柏，機械工業出版社，2015年 [3]《橋梁結構設計》，馬利耕，中國鐵道出版社，2013年

第四篇：飛機結構設計課程設計心得

經過兩個星期的努力,終于完成了長空無人機的方向舵設計.在這次作業過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.盡管這次作業的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了飛機結構的設計步驟與方法;也對制圖有了更進一步的掌握.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發現像我最缺少的是經驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節.總體來說,我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.首先，在學習專業課的時候要注意理論聯系實際。注意將課本上的知識應用到日常的操作中，真正做到學以致用。只有這樣，才能做到目的明確，才能有足夠的學習動力。

其次，在學習過程中要經常與同學進行交流，討論所遇到的問題，并一起解決。在討論中解決問題，會節約很多時間，并且在交流的過程中，我們也可以學到更多的東西。

此次課程設計，學到了很多課內學不到的東西，比如獨立思考解決問題，出現差錯的隨機應變，和與人合作共同提高，都受益非淺，今后的制作應該更輕松，自己也都能扛的起并高質量的完成項目。

課程設計已經結束了，這次課程設計帶給自己很多體會，在以后的學習中要不斷總結，不斷改進，使自己的成績有新的提高。

第五篇：杜韌編寫--本科機械設計課程設計大綱06

B06級

《機械設計課程設計》

課程教學大綱

編號：400019010

英文名稱：CourseDesignofMachine

Design

適用專業：機械設計制造及其自動化

材料成型及控制工程 金屬材料工程

責任教學單位：機械設計教研室總 學 時：兩周 學分：2 考核形式：考查

課程類別：專業技術基礎課 修讀方式：必修

教學目的：通過課程設計使學生進一步鞏固所學的機械設計及其他的有關知識，并使學生在綜合應用這些知識設計通用機械零件和機械傳動裝置方面得到初步訓練，從而熟悉機械設計的一般方法和步驟，培養學生設計一般機械傳動裝置及簡單機械的能力，培養使用標準、規范、手冊、圖冊和查閱有關技術資料的能力，為學習專業課及今后從事技術工作打下必要的基礎。

主要教學內容及要求：設計一般用途的減速器，主要包括：

1．擬定傳動裝置的傳動方案。2．電動機的選擇。

3．傳動裝置的運動；參數和動力參數的計算。4．傳動件及軸的設計。5．減速器標準件的選擇。

6．減速器裝配草圖的設計，繪制減速器裝配工作圖。

7．完成計算機繪制裝配圖1張、零件工作圖1～2張（齒輪、軸）。

8．編寫設計說明書（20頁左右）。9．答辯。

設計步驟及時間安排： 1．設計準備（0.5天）

閱讀設計說明書，明確設計內容和要求，熟悉

設計資料。

2． 動裝置的總體設計（0.5天）

選定傳動方案，選擇電動機，確定總傳動比并分配各級傳動比，計算運動參數和動力參數。3． 動零件的設計計算（1天）

設計減速器的傳動零件（包括基本參數的確定、幾何尺寸的計算等）。

4． 減速器裝配草圖的設計（3天）

選定減速器的結構方案，初步確定各傳動零件與支承零件的相對位置（包括軸承的組合設計）、軸與軸上其他零件的結構尺寸，選擇滾動軸承的代號，進行軸的強度校核、滾動軸承的壽命計算、鍵的校核等（若不滿足要求則作結構上的修改），設計箱體結構及各附件，標注裝配圖應有的尺寸、配合及精度等級，零件編號，編制標題欄和明細表。

5． 繪制減速器裝配工作圖（用手工或計算機

繪制）（2天）

在檢查減速器裝配草圖的基礎上，根據草圖完成減速器裝配工作圖，圖中還要標出減速器的技術特性、編寫技術要求等。

6． 零件工作圖的設計（至少用計算機繪制1

張）（1天）

繪制視圖，標注尺寸及偏差、表面粗糙度、形位公差、技術要求，編制傳動件的嚙合特性表、零件圖的標題欄。7．編寫設計說明書（1天）

設計說明書包括傳動裝置的總體設計計算、傳動零件的設計計算、軸的強度校核、滾動軸承的壽命計算、鍵的校核以及潤滑、密封的選擇等。

8、設計總結和答辯（1.5天）進行方式：

機械設計或機械零件課程學習結束后進行課程設計，課程設計時間為二周，進行方式為集中。課程設計題目由指導教師指定。課程設計結束后，由指導教師對學生進行答辯，并單獨記錄成績。教師主要依據學生的設計能力，設計質量和答辯情況綜合判定成績，按百分制或優、良、中、及格、不及格五級分制給分。

編制：杜韌審核：王春海