第一篇：對土木工程的認識論文

施工組織設計的作用是對擬建工程施工的全過程實行科學的管理的重要手段，和小編一起來看看下文關于對土木工程的認識論文，歡迎借鑒！

對土木工程的認識論文

通過施工組織設計的編制，可以全面考慮擬建工程的各種施工條件，揚長避短，擬定合理的施工方案，確定施工順序、施工方法、勞動組織和技術經濟的組織措施，合理地統籌安排擬定施工進度計劃，保證擬建工程按期投產或交付使用；也為擬建工程的設計方案在經濟上的合理性，在技術上的科學性和實施工程上的可能性進行論證提供依據；還為建設單位編制基本建設計劃和施工企業編制施工計劃提供依據。施工企業可以提前掌握人力、材料和機具使用上的先后順序，全面安排資源的供應與消耗；可以合理確定臨時設施的數量、規模和用途；以及臨時設施、材料和機具在施工場地上的布置方案。

如果施工組織設計編制的合理，能正確反映客觀實際，符合建設單位和設計單位的要求，并且在施工過程中認真地貫徹執行，就可以保證工程的順利進行，取得好、快、省和安全的效果，早日發揮基本建設投資的經濟效益和社會效益。

年代我們的施工組織措施采用的蘇聯的管理模式，隨著我國的經濟的增長，我們建筑業的發展，我們的施工項目管理也不斷的更科學，70到80年代施工組織設計在我國全面的推廣，經過我們不斷的實踐、探索、研究，使之我們現在的施工組織更科學更協調，經濟上更合理。

以往我們強調工程開工前必須有施工組織設計，否則不得開工，但有相當多的工程雖然編制了施工組織設計，但實際執行卻不如人意，甚至有的根本無法實施。許多年來，施工組織設計的編制往往是由個別人編寫，在很大程度上造成與材料、機械、勞動力等部門的脫節，使施工組織設計開始就先天不足，到項目實施過程中，由于編制者與實施者的分離，無法起到指導作用的施工組織設計只能束之高閣。所以我們認識了不足之處對于實施方案的編制組織，現在我們采取各部門共同參與的方法，并由項目技術負責人主編，使施工組織設計真正起到指導工程施工的作用。施工部署由單1轉向了全面統籌工程的后續開展更順利。

施工現場的平面布置要按照施工總平面圖的要求，設置道路，組織排水，搭建臨時設施，堆放材料和設置機械設備。施工現場按照功能分區分為作業區，輔助作業區，材料堆放區和辦公生活區為了滿足施工現場的實際要求，達到科學合理的布置要求，必須深入施工現場，進行踏勘，掌握第1手材料，疑難問題通過招標方答疑及時解決。在掌握現場具體情況下，繪制施工現場平面圖。

質量安全技術保證措施方面現在和以前相比更加的科學、人性化、充分體現了現代工程在中國的重視程度。

目前施工組織設計的相關制度制訂的不夠完善，應用在施工組織上的軟件和國外發達國家相比還有很大的差距，而且在1些地區施工組織設計的編制形同虛設，在管理上松弛。我們的施工組織設計從改革開放以后雖然取得了長足的發展，但是我們也應清醒的看到我們存在的弊端，施工組織設計的科學、更科學還需要我們的共同努力。

對土木工程的認識論文

摘要：土木工程作為我國的重點產業，直接關系到我國發展建設速度。新型技術不斷發展，對傳統土木工程造成了極大的沖擊，為了順應科技的發展與時代的潮流，土木工程必將轉向新技術、新材料的研究應用之中。本文根據土木工程的意義與現狀進行分析，并且總結出土木工程未來的發展前景，希望為我國土木工程建設發展提供參考。

土木工程從遠古時期就已經存在，由原始的伐木采石，建造出模仿天然掩蔽物的人類居住場所，到新時期的超高層建筑、水利工程、超高長跨度橋梁，土木工程的發展與變化，代表了人類發展的歷程。在歷史的發展過程中，土木工程的理論、分析手段、施工技術、地基處理都有了更多的發展與突破。21世紀人們生活水平不斷提高，而經濟飛速發展為土木工程帶來了更多的要求，所以根據土木工程發展現狀，分析未來土木工程發展方向，是非常重要的工作。

土木工程發展意義

土木工程的根本含義是征服大自然，通過人力實現自然界帶來的效果。隨著各項土木工程技術的發展，各種高層建筑拔地而起，橋梁、水利工程、公路使人們的生活更加便利。土木工程是提高人類居住環境與交通的核心產業，提高土木工程建設水平，完善土木工程發展體系，實現社會、環境、經濟共同發展的根本性目標，是土木工程發展的重點。人類需要良好的生存空間，舒適的生活環境，為了獲得更好的居住環境，更加優秀的土木工程技術將不斷出現。

土木工程發展現狀

為了明確土木工程未來發展趨勢，必須明確土木工程發展現狀，通過現狀分析出土木工程的特點。

土木工程理論發展

土木工程設計擺脫了傳統設計的缺陷，全面分析了土木工程的環境、經濟、安全等因素。新型材料、結構、工藝、施工方法不斷出現，人類可以將土木工程的規模擴大化，高層建筑也在不斷增長，超超高層、超跨度復合結構體施工技術也在不斷成熟，土木工程設計逐漸向長、高、柔方向發展。土木工程設計建立在基礎理論上，隨著土建項目要求更加復雜，土木工程設計也需要更加多樣化，只有及時吸收新技術，把握住新優勢，才能使土木工程設計更加優秀。目前，土木工程設計已經得到了很好的發展，在受力、形式方面比較成熟。

土木工程施工發展

施工發展主要體現在材料、設備、工藝這三個方向，其中材料中發明了復合高強鋼材、碳纖維、玻璃纖維、雙層玻璃、鎂合金、鍍膜玻璃、鋁合金、節能混凝土等新型建筑材料，新型材料在許多建筑中得到應用，也為大型土木工程建設提供物質基礎。工程實施設備更加自動化、科學化、機械化，通過新型施工機械，可以使大規模土木工程得以實現，有效提高土木工程建設發展速度。在城市地下工程中，也出現了各種不同的施工工藝，例如明挖、暗挖、蓋挖、盾構、沉管、凍結、注漿等工藝技術，為地下空間開發打下了堅實的基礎。

雖然我國土木工程在理論、設計、施工中得到了很好的發展，但是技術水平與發達國家相比還存在一定不足，為了提高我國土木工程發展水平，必須加強新型結構、新型材料、新型技術的研究與應用，將土木工程理論與技術完美結合，幫助土木工程收獲更大的成果。

土木工程未來發展趨勢

社會經濟水平不斷提高，大型城市與超大型城市數量飛速增長，人們對生活空間的作用提出了許多要求，寸土寸金已經成為城市居民的共識。為了應對日益增長的人口基數，高層、超高層建筑數量不斷增加，有限的城市空間得到了極大的應用，已經成為城市發展的主要建筑體系，受到社會各界的重視。城市飛速擴張的同時，不僅僅對生存空間提出了要求，也對電力、能源提出了許多要求。大型水利工程建設、礦產資源開發、石油、天然氣的運輸，都是城市經濟發展的重要影響因素。所以在我國建設大型公共土木工程，是非常重要的國家建設項目。我國能源分布較廣，一般在西南地區存在較多的能源儲備，所處地區地形特征較為復雜，并且山區、高原、丘陵等環境較多，導致資源開發較為困難。為了提高大型土木工程建設速度，實現水利工程建設、礦產資源開發等工程項目，采取大跨度橋梁與隧道是工程建設的關鍵因素。

從以上幾種發展形式來看，未來的土木工程將逐漸應用于高層建筑施工、水利工程建設、礦產資源開發、能源運輸等工程之中，通過大跨度橋梁與超長隧洞，改變自然環境帶來的阻礙，實現更加快速的經濟發展。通過精密的理論研究、新型工程材料、先進施工工藝，實現大跨、復雜結構、高層的土木工程建設，逐漸將大型土木工程普及到工程建設中，這就是未來土木工程的發展方向。

結語：

我國土木工程部分領域已經在世界中名列前茅，但是土木工程理論、設計、施工中還存在一些問題。為了提高我國土木工程建設水平，需要積極學習發達國家土木工程技術，合理運用土木工程技術，實現經濟騰飛發展。在未來的土木工程研究中，需要加強結構形式、建筑材料、施工工藝等探索與研究，也需要加強土木工程理論與技術的融合，實現更大的突破。

參考文獻：

[1] 任秋榮，葉龍，李向召。土木工程發展現狀及趨勢[J]。制造業自動化，20XX（12）：150—152。

[2] 李青柱。土木工程發展現狀及未來趨勢淺析[J]。民營科技，20XX（06）：181。

[3] 薛揚欣。土木工程發展現狀與趨勢探討[J]。山西建筑，20XX（27）：277—278。

[4] 祝彩霞，劉慧。淺析土木工程的發展現狀與發展趨勢[J]。中國高新技術企業，20XX（15）：164。

第二篇：論文：對土木工程的認識

對土木工工程的認識

工專111班孫明輝20115011

41[摘要]：本文主要闡述了土木工程的定義、培養目標、基本屬性。

[關鍵詞]：土木工程

一、土木工程的概論

1.1土木工程的概念

土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。

1.2土木工程專業綜合介紹

土木工程十分特殊而又具有系統性。因為幾乎所有的土木工程師設計和建造的構筑物都是獨一無二的，絕不可能出現兩個完全相同的建筑物。有些建筑物雖然看似相同，但是建筑的場地條件（地基、風荷載、地震荷載等）都是不同的。像水壩、橋梁或隧道這樣的大型建筑物每一個都完全不同。因此，土木工程師隨時要準備應付新的復雜情況。同時工程要考慮的相關影響因素非常多，任何設計上的忽略都將導致一個失敗的工程。另一方面，土木工程建設中的計算工作，隨著計算機技術發展完善，變得越來越方便和快捷。所以，任何對工程感興趣的理科類同學報考土木工程都沒有問題，尤其適合那些考慮問題全面系統的同學，選擇學習土木工程是能夠發揮個人才干的。從市場的需求來說，目前中國的基礎建設正在興起，大跨結構、超高層的項目紛紛立項建設，在未來幾十年內這種局面不會有太大變化。這就需要大量高素質的建設人才參與其中。同時我國目前的建設管理水平非常落伍，當前急需一批能夠提高建設管理水平的人才。

以房地產為例，當前房地產極為火熱，但專業的人才培養才剛剛起步，這方面的高級人才還是市場的稀有人才。出國方面，與電子、計算機等相比還有距離。其實，當前國內建設事業的發展前途光明，考慮留在國內從事本行業還是相當不錯、非常實際的選擇。

隨著土木工程規模的擴大和由此產生的施工工具、設備、機械向多品種、自動化、大型化發展，施工日益走向機械化和自動化。同時組織管理開始應用系統工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續趨向結構和構件標準化和生產工業化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產率，而且可以解決特殊條件下的施工作業問題，以建造過去難以施工的工程。土木工程專業是一門運用數學、物理、化學、計算機信息科學等基礎科學知識，力學、材料等技術科學知識以及相應的工程技術知識來研究、設計和建造工業與民用建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路以及橋梁等工程設施的學科。

1.3土木工程的培養目標

本專業培養具有較扎實的數學、物理、化學和計算機技術等自然科學基礎知識，掌握工程力學、流體力學、巖土力學的基本理論和基本知識；掌握工程規劃與選型、工程材料、工程測量、畫法幾何及工程制圖、結構分析與設計、基礎工程與地基處理、土木工程現代施工技術、工程檢測與試驗等方面的基本知識和基本方法；了解工程防災與減災的基本原理與方法以及建筑設備、土木工程機械等基本知識。具有綜合應用各

種手段查詢資料、獲取信息的能力；具有經濟合理、安全可靠地進行土木工程勘測與設計的能力；具有解決施工技術問題、編制施工組織設計和進行工程項目管理、工程經濟分析的初步能力；具有進行工程檢測、工程質量可靠性評價的初步能力；具有應用計算機進行輔助設計與輔助管理的初步能力；具有在土木工程領域從事科學研究、技術革新與科技開發的初步能力。成為能在房屋建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路、橋梁等領域的設計、施工、管理、咨詢、監理、研究、教育、投資和開發部門從事技術或管理工作的高級工程技術人才。

二、土木工程的基本屬性

2.1綜合性

建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。

隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳墓;有的作為生產活動的場所;有的用于陸海空交通運輸;有的用于水利事業;有的作為信息傳輸的工具；有的作為能源傳輸的手段等等。這就要求土木工程綜合運用各種物質條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發展出許多分支，如房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛機場工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結構、給水和排水工程、城市供熱供燃氣工程、港口工程、水利工程等學科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對象的不斷增多以及專門科學技術的發展，業已從土木工程中分化出來成為獨立的學科體系，但是它們在很大程度上仍具有土木工程的共性。

2.2社會性

土木工程是伴隨著人類社會的發展而發展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發展的見證之一。遠古時代，人們就開始修筑簡陋的房舍、道路、橋梁和溝洫，以滿足簡單的生活和生產需要。后來，人們為了適應戰爭、生產和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運河、宮殿、寺廟以及其他各種建筑物。許多著名的工程設施顯示出人類在這個歷史時期的創造力。例如，中國的長城、都江堰、大運河、趙州橋、應縣木塔，埃及的金字塔，希臘的巴臺農神廟，羅馬的給水工程、科洛西姆圓形競技場（羅馬大斗獸場），以及其他許多著名的教堂、宮殿等。

產業革命以后，特別是到了20世紀，一方面是社會向土木工程提出了新的需求；另一方面是社會各個領域為土木工程的前進創造了良好的條件。例如建筑材料（鋼材、水泥）工業化生產的實現，機械和能源技術以及設計理論的進展，都為土木工程提供了材料和技術上的保證。因而這個時期的土木工程得到突飛猛進的發展。在世界各地出現了現代化規模宏大的工業廠房、摩天大廈、核電站、高速公路和鐵路、大跨橋梁、大直徑運輸管道、長隧道、大運河、大堤壩、大飛機場、大海港以及海洋工程等等。現代土木工程不斷地為人類社會創造嶄新的物質環境，成為人類社會現代文明的重要組成部分。

2.3實踐性

土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。從17世紀開始，以伽利略和牛頓為先導的近代力學同土木工程實踐結合起來，逐漸形成材料力學、結構力學、流體力學、巖體力學，作為土木工程的基礎理論的學科。這樣土木工程才逐漸從經驗發展成為科學。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。

土木工程技術的發展之所以主要憑借工程實踐而不是憑借科學試驗和理論研究，有兩個原因：一是有些客觀情況過于復雜，難以如實地進行室內實驗或現場測試和理論分析。例如，地基基礎、隧道及地下工程的受力和變形的狀態及其隨時間的變化，至今還需要參考工程經驗進行分析判斷。二是只有進行新的工程實踐，才能揭示新的問題。例如，建造了高層建筑、高聳塔桅和大跨橋梁等，工程的抗風和抗震問題突出了，才能發展出這方面的新理論和技術。

技術上、經濟上和建筑藝術上的統一性 人們力求最經濟地建造一項工程設施，用以滿足使用者的預定需要，其中包括審美要求。而一項工程的經濟性又是和各項技術活動密切相關的。工程的經濟性首先表現在工程選址、總體規劃上，其次表現在設計和施工技術上。工程建設的總投資，工程建成后的經濟效益和使用期間的維修費用等，都是衡量工程經濟性的重要方面。這些技術問題聯系密切，需要綜合考慮。符合功能要求的土木工程設施作為一種空間藝術，首先是通過總體布局、本身的體形、各部分的尺寸比例、線條、色彩、明暗陰影與周圍環境，包括它同自然景物的協調和諧表現出來的；其次是通過附加于工程設施的局部裝飾反映出來的。工程設施的造型和裝飾還能夠表現出地方風格、民族風格以及時代風格。一個成功的、優美的工程設施，能夠為周圍的景物、城鎮的容貌增美，給人以美的享受；反之，會使環境受到破壞。

在土木工程的長期實踐中，人們不僅對房屋建筑藝術給予很大注意，取得了卓越的成就；而且對其他工程設施，也通過選用不同的建筑材料，例如采用石料、鋼材和鋼筋混凝土，配合自然環境建造了許多在藝術上十分優美、功能上又十分良好的工程。古代中國的萬里長城，現代世界上的許多電視塔和斜張橋，都是這方面的例子。土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。建造工程設施的物質基礎是土地、建筑材料、建筑設備和施工機具。借助于這些物質條件，經濟而便捷地建成既能滿足人們使用要求和審美要求，又能安全承受各種荷載的工程設施，是土木工程學科的出發點和歸宿。

第三篇：淺談對土木工程的認識(論文)

淺談對土木工程的認識

姓名：李玉超

學號：班級：

課程：土木工程概論

11111505019 11土木本一班

關鍵詞：土木工程的發展、分類、展望、心得。

前言：十七周時間眨眼間就過去了，土木工程概論課程的學習已經結束了，回望這短短的17周時間，通過這個課程學習，我對自己的專業以及今后所從事的行業有了了解和認識，同時也激發了對土木工程的興趣。這門課程就像茫茫大海上的一盞明燈，為剛從大一來的我們指明的方向，這無論從哪個角度來說都是非常有意義的。在今后的專業課學習中，我們都會在此基礎上更加努力的學習。下面是我通過這門課程的學習對土木工程的一點認識。

正文：

淺談對土木工程的認識

11土木1班李玉超

土木工程是建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱。它既指與人類生活、生產有關的各類工程設施，如建筑工程、道路工程、鐵路工程、橋梁工程、港口工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；他在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

土木工程的發展

古代土木工程古代土木工程具有很長的時間跨度，它大致從公元前5000年的新石器時代到17世紀中葉，前后約7000年。在房屋建筑、橋梁工程、水利工程、高塔工程等方面都取得了輝煌的成就。一些文明古國的不少傳世杰作，至今巍然屹立。譬如我國的長城，埃及的金字塔等。公元6世紀建成的趙州橋，是世界上最早的敞肩式拱橋，于1991年被美國土木工程學會選為世界上地12個土木工程里程碑。

近代土木工程近代土木工程的時間跨度從17世紀中葉到20世紀中葉，前后約300年時間。在此期間，建筑材料從以天然材料為主轉向以人造材料為主，建造理論也從主要以總結長期建造經驗向重視科學兼顧經驗轉變。建造技術方面，一些性能優異的大型機械伴隨著各種極為有效的施工方法的出現，使得人們開始能建造結構復雜或所處環境惡劣的土木工程。期間建成的埃菲爾鐵塔、帝國大廈和金門懸索橋，至今仍不失為偉大的土木工程。

現代土木工程現代土木工程起始于20世紀中葉。發展至今，土木工程在建筑材料、結構理論和建造技術方面都取得了極其巨大的進步。

建筑材料方面，高強度混凝土、高強低合金鋼、高分子材料、鋼化玻璃越來越多地出現在建筑上。結構理論方面，利用電子計算機強大的運算和繪圖能力，力學分析和計算的結果更加符合結果的實際情況，使得在結構設計上更為可靠。對于建筑技術，已經發展到機—電—計算機的一體化，施工過程中，不論是上天、入地還是翻山、下海，都已不是施工的障礙了；而焊接技術的普遍使用，也使得鋼結構的發展進入了一個新的階段。

現代土木工程造就的舉世矚目的建筑有：我國臺北的國際金融中心，上海金茂大廈，馬來西亞吉隆坡的石油大廈雙塔樓，法國的諾曼底斜拉橋等。土木工程的分類

建筑工程指通過對各類房屋建筑及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動等需要，包括廠房、劇院、旅館、商店、學校、醫院和住宅等；“附屬設施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等。“線路、管道、設備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設備的安裝活動。

高層建筑首先從美國興起。1883年在芝加哥建造了第一幢磚石自承重和鋼框架機構的，高11層的保險公司大樓。隨著人口向大城市集中，隨著城市用地的日趨緊張，以及電梯的發明和應用，結構理論的突破，新型材料的不斷問世，高層建筑開始大量出現，且建筑規模越來越大，建筑高度越來越高。1913年在紐約建成了高52層的伍爾沃思大樓，1913年在紐約建成了高102層，381米的帝國大廈。但是盡管當時已經采用了先進的鋼框結構和勁性鋼混凝土材料，都尚未創造出與新的建筑類型相適應的造型形式，人們造型觀念還徘徊在中世紀高直建筑的形式中，因而新的結構類型被傳統的造型形式所包裹，結構和造型為開始真正結合。

道路橋梁工程路與人的關系是非常密切的，我們的身邊，隨時隨刻都可以看到，城市與城市，城市與鄉村，鄉村與鄉村之間及內部都是由道路連接在一起的。近年來，我國公路建設取得了較好的成績。“十五”前三年,公路建投資占GDP比重保持在3.1～3.2%,投資額年均增長17%。

公路建設方面呈以下特點： 全國有一半以上的省份高速公路里程超過1000公里。新增公路通車里程4.6萬公里,總里程達到181萬公里;其中新增高速公路4600公里,高速公路通車里程近3萬公里。同江至三亞、北京至珠海、連云港至霍爾果斯、上海至成都四條國道主干線基本貫通,從而實現了“五縱七橫”國道主干線系統第一階段建設目標,即“兩縱兩橫三個重要路段”的全部貫通。

20世紀以來，世界橋梁取得了驕人的成績，各種大橋，高橋相繼問世，如日本的明石海峽大橋（主跨1990米），瑞士Gunter大橋等等。近些年來，我國橋梁工程也步入了蓬勃發展時期。令人仰慕的有南京長江二橋、香港汲水門橋、江陰大橋、潤揚大橋、三縣洲獨塔單索面斜拉橋等。

隧道及地下工程當今世界，人類正在向地下、海洋和宇宙開發。向地下開發可歸結為：地下資源開發、地下能源開發和地下空間開發三個方面。地下空間的利用也正由“線”的利用向大斷面、大距離的“空間”利用進展。

我國地下空間的開發和利用始于60年代。1965年北京建設地下鐵道。70年代，我國修建了大量地下人防工程，其中相當一部分目前已得到開發利用，改建為地下街、地下商場、地下工廠和貯藏庫。90年代以來，我國城市地下的交通與市政設施加快了修建速度。上海地鐵1號線，地鐵2號線已相繼開通。我國地下空間開發利用的網絡體系已開始建設，多在地表至－30m以內的淺層修筑地下工程。可以預見隨著經濟的發展，我國地下工程將進入蓬勃發展的時期。

現代地下工程發展迅速，各種典型工程著名浩瀚。世界已有數百個城市修建了地下鐵路。一些工業發達國家，逐漸將地下商業街、地下停車場、地下鐵道及地下管線等結為一體，成為多功能的地下綜合體。

鐵路工程鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木（路基、軌道、橋梁、隧道、站場）、機械（機車、車輛）和信號等工程。隨著建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程；另外一些逐漸歸入各自的本門學科，如橋梁工程、隧道工程。現在鐵路工程一詞僅狹義地指鐵路選線、鐵路軌道、路基工程、鐵路站場及樞紐。

土木工程的展望

眾所周知，土木工程是人類在地球上從事的一項巨大的古老的工程技術活動，隨著社會科學技術，經濟，文化等各方面的不斷發展，它在新世紀必將面臨

許多新興的事物和挑戰。作為一名剛剛接觸土木工程的大學生來說，我認為他在新世紀里的發展和挑戰包括以下幾個方面：第一、土木工程中的可持續發展問題；第二、土木工程向地下空間的發展；第三、綠色建筑在未來的高速發展；第四、更加科學和合理的土木工程經營和運作。

土木工程中的可持續發展問題土木工程是人類一項工程規模龐大的改造地球面貌的活動，這項活動不僅需要消耗大量的自然資源，而且可能影響和破壞自然生態環境。所以，土木工程必須實施可持續發展戰略。土木工程的可持續發展是人類社會和經濟可持續發展不可缺少的組成部分。作為這項活動的主要參與者--土木工程師，理應有責任和義務在這項活動的全過程中以創新精神，加深研究并盡力實施可持續發展戰略。

在我國，二十一世紀的土木建筑與環境的基本特征可進一步歸納為四個方面：第一，“土木建筑”注重對“信息資源”的獲取，而“信息資源”涵蓋了物質資源、能量資源和生態資源。正是這種涵蓋為“土木建筑與自然資源環境”的最佳配置提供了可能。

土木工程的心得

隨著我國改革開放的不斷深入和經濟的迅速發展，中國將面臨一個更大規模的建設高潮。可以說，我們正面臨著一個伴隨著國民經濟飛躍的土木工程大發展的大好時期。而且這樣一個優良的發展環境已經受到并將繼續受到西方國家的急切關注。作為跨世紀的一代，這一大好形勢為我們提供了空前難得的施展才干、向國際水平沖擊的良好機遇。同時，我們也深深感到，這是一個“機遇”與“挑戰”并存、“合作”與“競爭”交織、“創新”與“循舊”相爭的時代，如何把握世紀之交時土木工程學科的發展趨勢，開創具有中國特色、具有國際一流水平的土木工程學科的新紀元，是對我們跨世紀一代人的嚴峻挑戰。

作為土木工程專業的一名學生，我會在今后大學三年的學習過程中，努力掌握好專業基礎知識，做好專業實踐工作；與此同時積極學習專業外的其他知識，比如計算機語言與程序設計技能，材料實驗和結構實驗中掌握一般結構實驗的基本方法，初步具備結構檢驗的技能，做好技術實習、課程設計，爭取在結構設計大賽中獲獎。在今后的學習生活中，我將不斷提高自己的自學能力，積極完善個人能力，為步入社會參加工作做好準備。

李玉超

2011.12.17

參考資料：《土木工程概論》羅福午主編 武漢理工大學出版社

《土木工程學報》中國土木工程學會 土木工程學報編輯部

《土木系統工程》機械工業出版社

《土木工程總論》丁大鈞，蔣永生編 中國建筑工業出版社

《土木建筑文獻檢索與利用》肖友瑟主編 大連理工大學出版社

第四篇：對土木工程的認識

對土木工程的認識

通過一個學期對土木工程概論的學習。對土木工程有了深刻的了解和認識。

土木工程的范圍非常廣泛，它包括房屋建筑工程，公路與城市道路工程，鐵路工程，橋梁工程，隧道工程，機場工程，地下工程，給誰排水工程，港口,碼頭工程等。國際上，運河水庫大壩水渠等水利工程也包括于土木工程之中。人民生活離不開衣食住行，其中“住”是與土木工程直接有關的;而“行”則需要建造鐵路公路機場碼頭等交通土建工程，與土木工程關系也非常緊密；而“食”需要打井取水，筑渠灌溉，建水庫蓄水建糧食加工廠，糧食儲倉等；而“衣”的紡紗、織布、制衣，也必須在工廠內進行，這些也離不開土木工程。此外，各種工業生產必須要建工業廠房，即使食航天事業也需要建發射架和航天基地，這些都是土木工程人員可以施展才華的領域。正因為土木工程內容廣泛，作用如此重要，所以國家將工廠、礦井、鐵道、公路、橋梁、農田水利、商店、住宅、醫院、學校、給水排水、煤氣輸送等工程建設為基本建設。

根據上面所述可知，土木工程主要四部分組成：一是包括鐵路、公路、碼頭、機場等在內的 交通設施工程；二是包括電站、廠房等在內讀的工業設施工程；三是包括堤壩、給排水等在內的水利市政設施工程；四是包括劇院、體育場、圖書館、教學樓、辦公樓、旅館、住宅等公用和民用建筑工程。土木工程的發展大體經歷了古代、近代、現代三個階段。

(1)古代土木工程的時間跨度大致從舊石器時代到17世紀中葉。在這一時期修建各種設施主要依靠經驗，沒有什么設計理論。所用材料主要取于自然，如石塊、草筋、土培，在公元前一千年左右開始采用燒制的磚。所用工具也很簡單，只有斧、錘、刀、鏟和石夯等手工工具。盡管如此，古代還是留下了許多有歷史價值的建筑，有些工程即使從現代的角度來看也是非常偉大的，有的甚至難以想象。

(2)近代土木工程的發展大致從17世紀中葉帶第二次世界大戰前后，歷時300余年。在這一時期，土木工程逐步形成一門獨立學科。1687年牛頓總結出力學三大定律，為土木工程奠定了力學分析的基礎。隨后，在材料力學、彈性力學、和材料強度理論的基礎上，法國的納維于1825年建立了土木工程中結構設計的容許應力法。從此，土木工程的結構設計有了比較系統的理論指導。

(3)二戰以后，現代科學技術迅速發展，從而為土木工程的進一步發展

提供了強大的物質基礎和技術手段，開始了現代科學技術為后盾的土木工程新時代。這一時期的土木工程具有功能要求多樣化、城市建設立體化、交通工程快速化、工程設施大型化等特點。

a海金茂大廈，88層，420.5米。國內其他有代表性的高層建筑有：深圳地王大廈，高325米；廣州中天廣場，高321.9米；廣東國際會議中心，高200米。

b在高聳結構方面，加拿大墮落多電視塔，橫截面為Y形，高549米，為世界之冠。第二位是1967年建成的莫斯科電視塔，高537米，我國上海于1995年建成的上海東方明珠電視塔，高468，居世界第三。以下依次a在高層建筑方面，1994年美國芝加哥建成的西爾斯大廈有110層，高443米。目前中國最高的建筑為上為吉隆坡電視塔，稿21米；天津電視塔，高406米；北京電視塔，高380米。

c在大跨度建筑方面，主要是體育館，展覽廳和大型儲罐。如美國西雅圖的金群體育館為鋼結構蒼球丁，直徑達202米。法國巴黎工業展覽館的屋蓋跨度為218米×218米，由裝配式薄殼組成。北京工人體育館為懸索屋蓋，直徑為90米。

d在水利工程中為了減少壩體斷面，減少工程量，二戰后發展了鋼筋混凝土拱壩。當今世界上最高的雙曲拱壩是俄國的英古里壩，壩高272米；我國貴州烏江渡壩為拱形重力壩，壩高165米。在裝機發電容量發面，我國在建的三峽水利樞紐，水電站主壩190米，總裝機容量預計為1820×10000，建成后將列世界第一。

e在建橋方面，目前世界上跨度最大的懸索橋是1998年建成的日本明石海峽大橋，主跨1991米；居世界第二位的是丹麥的大貝爾特橋，跨度1642米；第三的是英國的恒伯爾橋，主跨1410米。值得自豪的是，中國位于1999年建成的江陰長江大橋，主跨1385米，香港位于1997年建成的青馬大橋主跨1377米，分居世界第四第五位等。

隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，地球上可以居住、生活和耕種的土地資源有限，人口增長的速度加快。因此，可以很直觀的看出土木工程有待發展。并且前景很廣泛。至少有5個方向：向空中延伸，向地下發展，向海洋拓寬，向沙漠進軍，向太空邁進。這一艱巨的任務有我們這一代人來完成。特別是我們建筑人艱巨的使命。在卞老師半年的帶領下我們學到了如下章節：

第三章 基礎工程 了解了基礎工程的一些主要任務，接觸到一些專業名詞。如，地基、基礎、荷載、動靜荷載。還一些勘察的方法在第四章 建筑工程中接收到建筑的基本構件。如，受彎構件、受壓構件、受拉構件、受扭構

件和受剪構件。對板、梁（簡支梁，懸臂梁，一端簡支另一端固定梁,兩端固定梁，連續梁），柱、拱作用的學習。理解了高層建筑的的特點，結構要同時承受直荷載和水平荷載，還要抵抗地震作用。在底層結構中，水平荷載產生的內力和位移很小，通常可以忽略；在多層結構中，水平荷載的效應（內力和位移）逐漸增大；而高層建筑中，荷載和地震作用將成為控制因素。隨高度增大，位移增加最快。第五章 道路工程 介紹道道路的分類，道路的組成：包括線性組成，結構組成（路基、路面、橋涵、排水系統、隧道、防護工程、特殊構造物、沿線設施）;第六章 鐵路工程 包高速鐵路，城市輕軌和地下鐵道，磁懸浮鐵路；第六章 橋梁工程 包括橋梁的基本組成與分類，橋面構造等；第八章 港口工程 包括港口的作用，分類，港口建設的基本準則。港口的組成，港口規劃與布置，防波堤。港口的維護；第九章 飛機場工程 包括機場的規劃，跑道、滑行道，航站區的規劃與設計；第十章 隧道與地下工程 介紹了隧道的種類和作用，隧道的沿革與發展；第十一章 水利水電工程 介紹到防洪農田水利和水力發電工程;第十二章 加固工程 介紹到結構可靠性鑒定方法和基本原則，混凝土加固結構受力特征，常用的加固方法。有這次汶川地震導致周邊地區房屋結構的改變，有很多房屋需要加固，特別是成都地區樓層急需加固，對這方面的人才也很需要。可以這樣認為未來幾十年內加固行業是很火的行業。

經過一個學期對土木工程概論的學習。深刻了解土木工程的涵義，土木工程是建造各類工程設施的科學技術總稱，它即指工程建設的對象，即建在地上、地下、水中的各種工程設施，也指所應用的材料、設備和所進行的勘測設計、施工、保養、維修等技術。

第五篇：對土木工程的認識

對土木工程的認識

姓名：裴林友 班級：土木三班 學號：1101013036

一、引言

土木工程是指房屋、公路、鐵路、橋梁、水工、港工、地下等工程的總稱。土木工程對國家的經濟建設和人民生活的影響非常明顯和重要。

二．什么是土木工程？

什么是“土木工程”？土木工程是建造各類工程設施的科學技術的總稱，即指所應用的材料，設備和所進行的勘測，設計，施工，保養維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下，路上或水中，直接或間接為人類生活，生產，軍事，科學研究服務的各種工程設施，例如房屋，道路，鐵路，運輸管道，隧道，橋梁，運河，堤壩，港口，電站，飛機場，海洋平臺，給水和排水以及防護工程等。【1】

土木工程的英文是Civil Engineering ,直譯是“民用工程”，它是建造各種工程的統稱。它的原意是與“軍事工程”相對應的。在英語中，歷史上土木工程、機械工程、電氣工程、化工工程都屬于Civil Engineering，因為它們都具有民用性。后來，隨著工程科學技術的發展，機械、電氣、化工都已逐漸形成獨立的科學，Civil Engineering就成為土木工程的專門名詞。至今，在英語中，Civil Engineering還包括水利工程、港口工程；而在我國，水利工程和港口工程也成為與土木工程十分密切的相對獨立分支。土木工程既指建設的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測，設計施工，保養，維修等專業技術。土木工程是一種與人們的衣、食、住、行有著密切關系的工程。其中與“住”的關系是直接的。因為，要解決“住”的問題必須建造各種類型的建筑物。而解決“行、食衣”的問題既有直接的一面，也有間接的一面。要“行”，必須建造鐵路、道路、橋梁；要“食”，必須打井取水、興修水利、進行農田灌溉、城市供水排水等，這是直接關系。而間接關系則不論做什么，制造汽車、輪船也好，紡紗、織布、制衣也好，乃至生產鋼鐵、發射衛星、開展科學研究活動都離不開建造各種建筑物、構筑物和修建各種工程設施。【2】

土木工程作為一個重要的基礎學科，有其重要的屬性：綜合性，社會性，實踐性，統一性。土木工程為國民經濟的發展和人民生活的改善提供了重要 的物質技術基礎，對眾多產業的振興發揮了促進作用，工程建設是形成固定資產的基本生產過程，因此，建筑業和房地產成為許多國家和地區的經濟支柱之一。[3] 在建筑過程中，建筑工程施工是和與建筑力學，建筑材料同樣重要的一個環節。建筑施工是將設計者的思想，意圖及構思轉化為現實的過程，從古代的穴居巢處到現在的摩天大樓，從農村的鄉間小道到城市的高架道路都需要通過“施工”的手段來實現。一個工程的施工包括許多工種工程，諸如土石方工程，深基坑支護工程，基礎工程，鋼筋混凝土結構工程，結構吊裝工程，防水工程，裝飾工程等，各個工種工程都有自己的規律，都需要根據不同的施工對象及施工環境條件采用相應的施工技術，在土建施工的同時，需要與有關的水電及其它設備組成一個整體，各工程之間合理的組織與協調，更好的發揮投資的效益。[4] 隨著人們生活的水平的不斷提高，人們對自己所處的建筑空間已經不僅僅單純從數量上提出更高的要求，而且從質量上也提車了更高的要求，要求環境的美觀，有一定的舒適度。這就需要對建筑進行必要的裝修。如果說建筑主體工程構

成了建筑的骨架，那么裝飾后的建筑則成了有血有肉的有機體，最終以豐富的，完善的面貌出現在人們的面前，最佳的建筑應該充分體現各種裝飾材料的有關特性，結合現有的施工技術，最有效的手法，來達到構思所要表達的效果。建筑裝修要考慮建筑空間的使用要求，保護主體機構免受損害，給人以美的享受，滿足消防疏散的要求，裝飾材料和方案的合理性，施工技術和經濟的可行性等。房屋建筑發展的同時，像房屋建筑一樣影響著人們生活的道路，橋梁，隧道等也取得了長足的發展。

總的來說土木工程是一門古老的學科，它已經取得了巨大的成就，未來的土木工程將在人們的生活中占據更重要的地位。地球環境的日益惡化，人口的不斷增加，人們為了爭取生存，為了爭取更舒適的生存環境，必將更加重視土木工程。在不久的將來，一些重大項目將會陸續興建，插入云霄的摩天大樓，橫跨大洋的橋梁，更加方便的交通將不是夢想。科技的發展，以及地球不斷惡化的環境必將促使土木工程向太空和海洋發展，為人類提供更廣闊的生存空間。近年來，工程 材料主要是鋼筋，混凝土，木材和磚材，在未來，傳統材料將得到改觀，一些全新的更加適合建筑的材料將問世，尤其是化學合成材料將推動建筑走向更高點。同時，設計方法的精確化，設計工作的自動化，信息和智能化技術的全面引入，將會是人們有一個更加舒適的居住環境。一句話，理論的發展，新材料的出現，計算機的應用，高新技術的引入等都將使土木工程有一個新的飛躍。

二、土木工程的歷史

1、中國土木工程的歷史

遠在上古時期,中國古人類就在野處穴居,為了避免野獸侵襲,有巢氏(中國的傳說中的巢居的發明者),才教古人離開天然巖洞、構木為巢,居于樹上。我國古代土木工程多采用土、石、木等材料建造,建造技術和藝術造型達到當時極高的成就。

2、世界土木工程發展歷史

在歐洲,大約8000年前已開始采用曬干的磚;鑿琢自然石的采用,大約在5000～6000年前;至于在建筑中采用燒制的磚,亦有3000年的歷史。世界古代的偉大建筑,以公認的七大奇跡最為引人注目,它們都建于公元前600年～公元前200年,且均為石材建造,大都用于宗教、軍事和航海。且都是建于當時經濟和科技非常發達的地區,說明土木工程的發展與經濟繁榮和科技進步是密不可分的。[5]

二．土木工程現狀

我國的土木工程建設從2O世紀5O年代起一直沒有停過，且發展很快，尤其在近年來，發展極為迅猛，幾乎整個中國成了一個大的建設工地。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現，新結構、新材料、新技術大力研究、開發和應用。發展之快，數量之巨，令世界各國驚嘆不已 [5] 截止2000年底，我國鐵路運營路程已達6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方而發展。同時，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的高速鐵路運營時間僅需4小時。此外，磁懸浮列車也在發展。橋梁工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋梁類型的不斷翻新，主跨跨度一再突破。楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標志著

我國的大跨結構達到了一個新的水平，己跨入世界水平先進行列。目前，我國己建成千米以上大橋3座、800m以上大橋8座、600m以上大橋15座、400m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達420m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。在水利建設方面，50年間全國興建大中小水庫8．6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米。建設和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發揮的經濟效益達7000多億元。在大壩建設方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。

三．土木工程關鍵技術的發展重點與戰略 江河治理與調水工程技術

新中國成立50多年來，我國開展了大規模的水利建設，在江河治理、防洪工程、農田水利、水力發電利內河航運的建設等方面取得了舉世矚目的成就。21世紀初期是我國實現社會主義現代化第二步戰略口標的關鍵時期，對水利提出了更高的要求。當前水利發展面臨二個主要問題，即：江河防洪形勢依然嚴峻，防洪減災體系不夠完善；水資源短缺導致供需矛盾尖銳；水生態環境惡化的趨勢未得到有效遏制。洪澇災害、干早缺水和水環境惡化二大水問題已對我國國民經濟和社會發展產生全局性影響。

進入21世紀以后，水利面臨前所未有的機遇與挑戰防洪減災方面：大江大河防洪減災戰略調整與洪水風險管理；洪水監測技術和預報網站的建設與管理；洪水資源化的技術與方法；大范圍早情動態監測與預警；國家防汛凋度指揮系統現代化；分蓄洪區建設和有序發展戰略；水旱損失對生態環境影響評價與管理。長江黃河開發治理與生態建設方面：面向生態的長江上游水電開發與運用管理模式；三峽工程建成后長江防洪戰略研究；三峽工程建成后長江中下游河床演變響應與江湖關系調整趨勢及控制措施；黃河水沙優化配置與泥沙資源化研究；黃土高原侵蝕控制與生態修復的對策和方法；黃河下游河道整治與二級懸河治理；維持長江三角洲和黃河口生態系統健康發展的策略與技術。南水北調工程方面：東線工程水污染防治與水環境保護。

為了實現水科學的跨越發展，必須轉變治水觀念，強調在流域生態系統重建的大框架下部署防洪建設．在風險管理理念的指導下，實現主動適應洪水、與自然協調共處的防洪戰略。充分認識水資源作為基礎山然資源的戰略地位以及南水北調在我國社會經濟發展中的戰略意義。建立節水型社會，堅持節水優先、治污為本、多渠道開源的原則，保證水資源的可持續開發利用。調整和完善相關學科布局，加強學科基礎設施平臺建設，建立治河和水資源國家實驗室。加強江河開發治理的法制化和制度化建設，強化流域機構的管理職能。2 城市防災減災工程技術

我國是世界上自然災害最嚴重的國家之一。每年因災害造成的直接經濟損失，約占國民生產總值的3％～5％。我國70％以上的大城市，半數以上的人口，75％以上的工農業產值位于災害頻發區。自然災害嚴重地威脅著國家經濟建設和可持續發展。我國在城市防災減災方面存在的主要問題是：城市人口密度與建筑密度過大；城市設防標準低，實際設防設施不足；城市防災減災中高新技術的研究和應用與發達國家相比還有較大差距。

2020年我國城市防災減災的發展目標是：建立與城市經濟社會發展相適應的城市災害綜合防治體系和科學的防災減災規劃，綜合運用工程技術及法律、行政、經濟、教育等手段，提高城市的綜合防災減災能力，為城市的可持續發展提

供保障。城市防災減災工程技術的主要研究重點是：防災設施能力的提升與綜合利用技術；城市應急反應技術與救災系統的高新技術。3 高壩水電工程技術

高壩水電工程技術是以河川水利水電樞紐工程建設為對象，以高壩—水電站等建筑物的設計理論和方法為依據，以數學、物理、化學、固體力學、水力學與流體力學、工程地質、水文水資源、水工材料學、水利施：工與管理學等為基礎的一門綜合性工程技術。能源作為國民經濟發展的基礎產業，必須優先發展。作為能源組成中不可缺少的水電，理應得到優先發展。預計國內水電占電力的比重最終達到30％左右。

而我國大壩技術創新方面與國際水平還有一定差距，我國高壩大庫工程艱巨復雜，遠不是已有理論和經驗可以解決的，特別是大壩設計建設中的問題，如大壩與自然環境的協調，潰壩風險、地震和超高速水流等破壞因子的影響，深埋大型地下洞室、新材料和高新技術在壩工中的應用等，都還要進行深入和系統的研究。[7] 4 海洋與港口工程技術(1)海洋工程技術 我國是一個人口眾多、資源相對不足的發展中國家。人均礦產資源占有量不足世界人均水平的一半。居世界第53位，尤其是關系到國民經濟命脈的石油、鐵、錳、銅、鉀鹽等大宗礦產的后備儲量嚴重不足。據預測，至2010年，我國石油、天然氣、富鐵、鉻、貴金屬、鉀鹽等45種主要礦產有近一半保有儲量將不能滿足要求。海洋油氣資源和其他海洋資源的開發將成為我國能源和資源開發的一項基本國策。

我國海洋油氣儲量豐富，天然氣水化合物也是海底儲量豐富并且用途廣泛的資源，目前正在大規模的勘探之中。

未來20年將是我國海洋資源開發蓬勃發展和大規模展開的重要時期。總體而言，結合我國海洋油氣和其他資源開發的需求，建立我國完善的近海海洋環境條件觀測體系，建立我國淺海和深海海洋平臺結構獨立自主的設計和建造技術，發展海洋油氣資源開發保障技術，將是我國21世紀海洋工程技術的中長期發展目標。戰略重點包括：近海工程環境觀測與工程地質探測技術，淺海和深海海洋平臺智能結構體系，海洋平臺結構的智能安全監測與控制技術，海洋平臺結構的檢測、評定與維修技術，海洋油氣開采設施的監測、診斷與應急控制技術，海底管道的檢測與維修技術。[8](2)港口工程技術

港口工程技術包括碼頭、防波堤、航道和大型成套裝卸工藝等主要項目，在我國國民經濟和對外貿易發展中發揮了巨大的作用。我國港口工程技術發展現狀與國際發展前沿對比仍有一定差距，主要表現在港口建沒總體上仍殘存著一定程度的貪大求全，重“量”輕“質”，對經濟效益重視不夠，對市場經濟的靈敏度較差，在管理科學技術、信息、物流、節能、勞衛、環保等方面尚很浮淺，缺少深入研究和技術理論的指導。

應重點研究重力式碼頭新型結構設計與施工技術，大型嵌巖鋼管樁碼頭成套技術，粉砂質或淤泥粉砂質海岸建港的泥沙淤積問題，“親水性”港工建筑物開發，深水防波堤技術，超重構件的預制、出運、安裝成套技術，深水航道整治技術，海工混凝土結構耐久性、海工高性能混凝土技術等，并力爭在大直徑圓筒結構的沉放工藝，不同基巖大型鋼管樁的成樁規律研究和高性能混凝土的應用，深

水條件防波堤的沒計和施工，超重構件的出運和安裝，粉砂質海岸或粉砂淤泥質海岸的洄淤研究，海工高性能混凝土的配比設計及應用，港口裝卸工藝技術等方面取得突破。橋梁與道路工程技術

茅以升先生主持設計和監造的杭州錢塘江大橋的建成，譜寫了中國近代橋梁史的新篇章。建國以來．我國在橋梁建設領域內取得了輝煌的成就，建成了一批居世界領先地位的大型橋梁，并在橋梁沒計理論、建筑材料、預應力混凝土技術、深水基礎工程等領域取得了顯著的成果。但是，也需要清醒地認識到，我國在橋梁科技方面的原創性成果不多，多數設計存在缺乏創新、經濟指標差及設計不合理等問題；

橋梁設計周期和施工工期過短，質量難以保證；設計規程、標準落后，各種設計規范更新緩慢，落后于科技的發展。這些工程建設中亟待解決的問題都需要廣大科研和建設工作者開展更深入全面的工作。

進入21世紀后，我國橋梁工程面臨的主要任務包括：建造跨越深闊海峽的特大跨橋梁；更快、好、省地建造大跨和中、小跨橋梁；對大量運營中的橋梁進行檢測維護。為此，我國在橋梁技術領域一方面需要通過創新實現跨越式發展提高競爭力，以面對人世后發達國家的市場競爭；另一方面，面對超大跨度跨海大橋工程的技術難點，需要通過創新來改進現有的傳統理論，同時還要研發新的材料、設備和工藝。

為實現我國橋梁工程在21世紀取得跨越式發展的宏偉目標，需要進一步加強對我國橋梁規范的制訂與修訂力度，縮短修訂周期；改變我國現行橋梁工程的建設體制，推行設計、施工總承包政策，實行設計監理制度；重視橋梁工程設計、施工技術人員的繼續教育和專業培訓，注重知識更新；提高對橋梁美學和工程質量的重視程度；加強對既有橋梁的養護與維修；鼓勵參與國際重大工程投標；增強我國在國際橋梁界的綜合競爭實力。

四．土木工程的未來

1高性能材料的發展

鋼材將朝著高強、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發展。日本、美國、俄羅斯等國家已經把屈服點為700N／mm2以上的鋼材列人了規范；如何合理利用高強度鋼也是一個重要的研究課題。高性能混凝土及其它復合材料也將向著輕質、高強、良好的韌性和工作性方面發展。2計算機應用

隨著計算機的應用普及和結構計算理論日益完善，計算結果將更能反映實際情況，從而更能充分發揮材料的性能并保證結構的安全。人們將會設計出更為優化 的方案進行土木工程建設，以縮短工期、提高經濟效益。3環境工程

環境問題特別是氣候變異的影響將越來越受到重視，土木工程與環境工程融為一體。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發展密切相關，又無一不與土木工程有關。較大工程建成后對環境的影響乃至建設過程中的振動、噪聲等都將成為土木工程師必須考慮的問題。4建筑工業化

建筑長期以來停留在以手工操作為主的小生產方式上。解放后大規模的經濟建設推動了建筑業機械化的進程，特別是在重點工程建設和大城市中有一定程度的發

展，但是總的來說落后于其他工業部門，所以建筑業的工業化是我國建筑業發展的必然趨勢。要正確理解建筑產品標準化和多樣化的關系，盡量實現標準化生產；要建立適應社會化大生產方式的科學管理體制，采用專業化、聯合化、區域化的施工組織形式，同時還要不斷推進新材料、新工藝的使用。5空間站、海底建筑、地下建筑

早在1984年，美籍華裔林銅柱博士就提出了一個大膽的設想，即在月球上利用它上面的巖石生產水泥并預制混凝土構件來組裝太空試驗站。這也表明土木工程的活動場所在不久的將來可能超出地球的范圍。隨著地上空間的減少，人類把注意力也越來越多地轉移到地下空間，21世紀的土木工程將包括海底的世界。實際上東京地鐵已達地下三層：除在青函海底隧道的中部設置了車站外，還建設了博物館。6結構形式

計算理論和計算手段的進步以及新材料新工藝的出現，為結構形式的革新提供了有利條件。空間結構將得到更廣泛的應用，不同受力形式的結構融為一體，結構形式將更趨于合理和安全。7新能源和能源多極化

能源問題是當前世界各國極為關注的問題，尋找新的替代能源和能源多極化的要求是21世紀人類必須解決的重大課題。這也對土木工程提出了新的要求，應當予以足夠的重視。

此外，由于我國是一個發展中國家，經濟還不發達，基礎設施還遠遠不能滿足人民生活和國民經濟可持續發展的要求，所以在基本建設方面還有許多工作要做。并且在土木工程的各項專業活動中，都應考慮可持續發展。這些專業活動包括：建筑物、公路、鐵路、橋梁、機場等工程的建設，海洋、水、能源的利用以及廢棄物的處理等。

這是一門需要心平氣和和極大的耐心和細心的專業。因為成千上萬，甚至幾十萬根線條要把建筑物的每一處結構清楚的反映出來。沒有一個平和的心態，做什么事情都只是浮在表面上，對任何一幢建筑的結構，對要從事的事業便不可能有一個清晰、準確和深刻的認識，這自然是不行的。從事這個行業，可能沒有挑燈夜戰的勇氣，沒有不達目的不罷休的精神，只會被同行所淘汰。

這是一個需要責任感和愛心的行業。要有一顆負責的心——我一人之命在我手，千萬人之命在我手。既然選擇了土木，就應該踏踏實實的肩負起這個責任。最后，這是一個不斷追求完美的行業。但如果沒有一代又一代人的不斷追求，今天的我們或許還用那種最古老的辦法來造這同樣的建筑。設計一幢建筑的結構是很繁，但是這都是經歷了數個世紀的滌蕩，經過不斷的積累，不斷改良，不斷創新所得到的。而且這樣的追求，絕不局限于過去。試想，如果設計一幢建筑能夠像計算一加一等于二一樣簡單而易于掌握，那何了而不為呢？因此，土木工程師總是在不斷的求索中。一個最簡單的結構，最少的耗費，最大的功用。選擇土木，選擇了一條踏實勤奮，不斷創新，追求完美的道路

其實土木工程是一門十分重要的專業，如果你學得好那么你或許可以拯救千萬人的性命，但如果你學藝不精，嗎么你同樣可能是千萬人喪命造成千萬億資源的損失。眾所周知，日本在防震、隔音等建筑技術都是在世界首屈一指的，日本的房屋防震性能很強，只要不是毀滅級的地震就不會造成太大損失，然而在中國

只要地震強的稍微大一點輕則墻壁斷裂重則樓毀人亡。所以中國的建筑業還有很長的路要走，土木工程任重而道遠。

(老師，最后一段在上課時寫的可能有一些不一樣)8