第一篇：春運志愿者的春運日記

春運時間到了，大家想去做一下春運大軍的志愿者嗎？下面一起去看看春運志愿者的春運日記怎么寫吧！

春運志愿者的春運日記

11月18日中午，是我作為志愿者參加服務的第二天，正當志愿者們準備休息午餐的時候，客運工作人員在候車室發現帶著很多行李又抱著嬰兒的婦女，工作人員將她引導至重點旅客候車區候車，我們見狀趕緊跑過去，幫她拎行李、抱小孩。在重點旅客候車區，志愿者們為他們送上熱水，幫她哄小孩開心，一位志愿者還把自己的午飯讓給這位媽媽。等到大家一起把她們送上車回到休息室才發現飯菜早已經涼透了，但是大家卻沒有一絲抱怨，反而心里美滋滋的。

春運志愿者的春運日記2

1月16日下午，隨著A3出站口玻璃門的開啟，一大批旅客從出站的樓梯上快步而下，眼神急切地尋找著接站的親人。一位老人抱著剛從高鐵上下來的孫女，眼睛里含著淚花，嘴里不停念叨著“我的乖乖，可來了，想死我了……”。“嗨！好久不見！”久別的老友車站重逢，拍拍對方的肩膀，念叨著這是從哪年離別后的第一次重逢。是的，親人相見，老友重逢，總是令人興奮，濟南西站的出站口上演了無數次親人團聚老友相見的動人情景。

春運志愿者的春運日記3

在報紙上看到征集鐵路春運志愿者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團市委的網站，下載表格，如實填寫好，而后敲了回車鍵。OK！之后，才覺得忐忑。人家是團委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀的人，會被批準么？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑著自己的心。

如此等了一段時間，眼看臨近春運，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準做鐵路春運志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚有加，酒版說，想干點自己喜歡的事，也能干點自己喜歡干的事，人生如意也。

26日的上午8點多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉親情團聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。

穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風發。紅馬甲前面的胸標是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志愿者。

一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費力；面對著彷佛永遠也走不完的客流，說著永遠重復的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點回去，不慌不忙地準備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進站了。回家急切的心情可見一斑。

說實話，現在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據在鐵路工作的網友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去……幾無停息。

又一個女子過來了，是候車大廳設置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。

呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務呢，一定把你當成客人來侍候。夠意思吧！

第二篇：春運志愿者日記

春運志愿者日記

家在鄭州的我，所就讀的學校離家并不遠。因此對于“春運”這個詞并不敏感，直到我作為一名春運志愿者，來到東站之后，才對“春運”有了一定的認識。看到人們拿著大包小包，母親帶著孩子，老人由子女陪伴，踏上回家的旅途。人們難以釋懷的回家情結,在此刻不斷的涌動。我被深深的感動了，用我真誠的服務,小心翼翼的維護著這份情感。

我所服務的是鄭州東站，和鄭州站不同，東站自上而下分別為高架進站層、站臺層和地面出站層，進站候車是在第三層，坐車的站臺是在二層，出站是在一層。我第一次來到這里時，甚至不知道如何到達候車廳。在另一位志愿者的引導幫助下，乘電梯到三樓。后來與其他志愿者一起，接受了工作人員的培訓指導。之后，我們穿上了服務時的衣服，紅色馬甲，還有一頂小紅帽。紅帽子特別引人注目，很多找我們幫忙的乘客，都親切的叫我們“小紅帽”。當然有些年長的老人，叫我們“小伙子，小閨女”，那時候，我們覺得車站更多了一份溫情，旅客和我們志愿者，和車站工作人員，更像是親人。

車站的三個樓層均設有售票廳，并且為了提高旅客購票速度，節省購票時間，售票廳內均設有自動購票機。但是很多旅客初次使用時，無從下手。我們志愿者的工作之一，就是指導幫助旅客購票。一位老爺爺給我留下深刻印象，當時他從售票窗口走過來，讓我教他使用售票機，那時我也是剛剛開始服務工作，有一些不懂的地方。但是老爺爺很理解我，他所購買的車次較晚，所以沒有耽誤乘車。旅客的寬容和理解，給我們志愿者提供了工作動力。我們的每一次服務，都能得到一聲真誠的“謝謝”，而這正是對我們最大的鼓勵和肯定。也是這一聲“謝謝”，讓我堅定了將志愿者工作干下去的決心。

記得有一次，一位乘客自己帶著很多行李，我和另一位志愿者幫他搬行李。之后，他問我們搬行李要多少錢，我們急忙解釋，志愿者工作就是提供幫助服務。工作得到肯定，讓旅客及時購票乘車，給了我們極大地滿足感。

提供服務給需要的旅客，是我們志愿者應盡的義務。青年學生志愿者，在社會實踐活動中,既鍛煉了自己,也服務了社會。我珍惜這樣的機會，服務社會讓我看到了自身的價值，他人的肯定，讓我更堅定這份選擇。

第三篇：春運志愿者實習日記

1月11日

廣達號！跑起！

今天起我正式成為廣鐵集團春運志愿者，職務是春運臨時乘務員！我被安排在全程3天2夜廣州至四川XX的xxxx次車次！

經過昨天在xx車站的跟車訓練今天我們開始正式跟車了，上午十點半上了車，跟著車長在員工車廂15號車開會，車長為我們每人安排了一位老員工做師傅，一個人管兩節車廂，8小時換一次班，女生都被安排在相對輕松的臥鋪席位車廂，男生則都去了硬座車廂，臥鋪車廂即使是春運也不會出現超員或者擁擠的現象，硬座則太多的站票補票的現象，衛生也臟亂不堪，事情繁重，開完會師傅領著我們來到各自分配的車廂，教我們怎么看到站時間，正晚點，如何搞衛生，在哪些站臺要瀉垃圾，如何檢查邊門行李架等等重要事項，就解散了，我們第一個班是休息，十一點列車開動之后就開始吃飯，然后睡到三點多又吃了一個飯，開始值班，值班需要不時查看票本，提醒乘客下車站點及時換票下車，守班到八點餐車過來了，厚著臉皮跟著師傅蹭了一個炒面吃，十點在吃一個夜宵，再等兩個小時交了班，能睡到第二天九點多！哈哈哈哈哈，感覺新工作新鮮而刺激！

1月12日 旅程

xx號列車一共路過五個省，分別是廣州，湖南，湖北，陜西，最終到達xx的xxx。

經過這么多地方最明顯的就是天氣的變化，廣州的溫暖，過了韶關就開始冷了，然后湖北薊門是途徑的最冷的站。跑到xx的時候居然出太陽了！好神奇啊，早上經過湖北和陜西的時候還那么冷。

列車在下午兩點半到達XX，下午四點左右又開始返程，到達之后站臺會有工作人員進來打掃車廂衛生，所以乘務員可以有一個多小時可以下車在附近的市場逛逛，XX的物價便宜的驚人啊！燈影牛肉，四川香干，泡菜，餛飩，手搟面，酸辣粉哈哈哈哈哈，各式美食讓人目不暇接，更為神奇的是本地居然有種紫色的紅蘿卜！要不是時間倉促我肯定會一一嘗遍的，一圈逛下來我買了一大堆牛肉干和辣香干，師傅們就實際的很多，買了很多大排和豬心放在餐車冰箱里，帶回家煲湯喝。

四點火車開動吃了個晚點，繼續著旅程！交班之后開始睡覺，睡到八點就餓醒來了，然后就和小伙伴們吃零食，一群吃貨一邊坐著聊著一天的趣事和想法一邊等十點蹭夜宵和十二點的交班夜宵！

1月18日 新生

不知不覺過上了睜開眼就到了另外一個地方，深夜睡不著還和小伙伴們密謀跑去蹭宵夜，到了終點就跟著師傅跑出去撒歡的生活，可能人生中有些生活就是這樣，沒發生過你就永遠也沒法想象它的存在，我開始喜歡這樣的生活，新鮮而充滿挑戰，你總能發現和學習新的東西，最重要的是帶給你充滿活力的感覺，一個新的工作就是職業生涯的新生，一份不能給你成長的工作是不值得留戀的，好的工作不止是要你喜歡和感興趣的，更重要的是可以調動你的熱情，教會你東西，比如說負責任，細致，謹慎等等，相信這是任何一份工作都必不可少的東西。

1月22-24日 廈門之行

乘著休息輪班的幾天我們一起利用工作證蹭車去了一趟廈門游玩。穿著一身厚厚棉衣的行頭去了廈門，有點崩潰的感覺，廈門的天氣極好，溫暖的不行，我都想下了車就直接買個短袖配沙灘褲。我們第一天和第二天去了鼓浪嶼和南普陀寺，第三天的行程是著名的廈大！讓我印象最深的是廈大的芙蓉隧道，從廈大公寓走幾分鐘就是芙蓉隧道，穿過芙蓉隧道就能直接進入廈大小區，芙蓉隧道凈寬大約7-8米，高4-5米的樣子，隧道中充滿了廈大學子的涂鴉，有社團主題的，有班級主題的，各有特色又互相映襯，全程走了十幾分鐘的路程竟然滿滿的全部都是涂鴉，讓我們驚嘆的不只是廈大學子的才華更是其中反映出來的文化底蘊還，好的大學不是有多好的教學設施，而是深厚的大學底蘊，我們在廈大！

附錄：廈大簡介

廈門大學地處我國福建省的廈門市，由我國的著名愛國華僑陳嘉庚先生一手創辦而成。廈門大學成立于1921年，是我國教育史上第一所由愛國華僑所創辦的大學。廈大后靠高山前臨大海，兩邊各是著名的景點，南普陀寺和胡里山炮臺。校園十分優美，不僅有錦繡的芙蓉湖、美麗的情人谷水庫等景點，氣氛十分靜謐。優美的環境自然造就浪漫的情調，廈門大學人杰地靈，自古就有“談情說愛在廈大”的說法。學校內舊建筑有很多，古樸的清水墻、多彩的琉璃頂，如此反差的建筑風格被喻為“穿西裝，戴斗笠”，極具特色。學校內高大的建南大禮堂和宏偉的上弦場，更是這種中西風格合并的突出體現。廈門大學內還建有魯迅紀念館和廈門大學人類博物館。不僅收藏了各種珍貴的文物資料，也反映了當時廈門的歷史特色。廈門大學外邊就是一片美麗的海濱沙灘，不僅為師生造就了一個良好的讀書環境，也成為廈門地區一道亮麗的風景名勝。因此廈門大學，被游人譽為“中國最美麗的校園”

關于廈大

一。.【秘密】

1.南校門其實是廈大最北的校門，大南校門的簡稱，1921年校門的舊址，2001年為迎接80周年校慶而重建。

2..建文樓又叫“豬頭樓”，它真的很像一個大豬頭。

3.敬賢是一個人名，嘉庚先生的弟弟——陳敬賢。嘉庚先生并沒有一個名字為“芙蓉”的女兒，倒是他的女婿李光前的故鄉叫做芙蓉村。

4.敬賢靠近勤業的那座樓，有扇窗戶上寫著“騰飛”二字，其實是一家書店，出售廈大新聞系考研指定參考書，在考新聞系的全國各地學子中名號很響。5.勤業餐廳也叫做圓形餐廳，他家的饅頭非常好吃，刷校園卡4毛錢一個，用現金則是5毛錢。

6.廈大水庫，別名情人湖，有一片迷你的熱帶雨林，需要花點心思才能找到。

7.一群白山羊出沒在湖邊，趕羊的大叔是活人，并沒有傳說中那么鬼異。

8.湖東側那一座宏大的墳墓，靜靜守著湖光山色，他的主人是著名的人類學大師林惠祥先生。

9.秋天是情人谷最美的季節，層林盡染，天高云淡。10.后山逃票進植物園的路徑有三：一從自來水廠側面白樓沿著高壓電線塔往上走，二是穿過情人谷從一被扒開的鐵線網中鉆過去，三在情人湖的密林里逶迤著一條可抵東植物園的小土路。

11.“歪門斜道讀鳥書”是民間版的校訓，西校門和鳥書共同構成了一道奇特的風景。

12.“鳥書”所在的鐘林美廣場，一不小心就被誤看成“鐘林美食廣場”。

13.80年代末，校友薛明培先生捐了400萬修建的明培體育館，多年來由于地基下沉，一直保持低調，近年才開始投入正常使用，據說是因為對面的大學城樓盤讓地基平衡了，不危了。

14.囊螢樓是福建省第一個黨支部所在地，書記叫做羅揚才。15.群二的藍色窗戶老被新人當作婚紗照的取景地，其實里面是女廁。

16.集美樓右側的黑鐵樓梯，可以拍出懷舊的相片。

17.上弦場主席臺石壁上的那句詩“自饒遠勢波千頃，漸滿清輝月上弦”，出自書法家、哲學學者虞愚之手。

18.東側成智樓前面的小亭子是涉臺文物古跡，與閩南一帶著名的海盜蔡牽有關。

19.西側有一道小鐵門，高大繁密的古榕樹垂下長長的榕須，樹根爬滿了石壁，20.生物二館擁有全廈大最美最長的臺階，夏日的午后涼風習習。21.芙蓉湖中的那個大石頭，常有白鷺棲息，水面下是水泥砌的基座，只是搬了個石頭放上去而已

22.自欽樓前新翻修的地面，布滿奇異的圓圈，讓人看著頭暈。23.倒在99年臺風中的大榕樹，依舊種在三家村旁邊的草坪上。24.4月份，走在校園中要時刻保持警惕，當不經意與從天而降的木棉花相遇時，腦門有種無法言喻的痛。

芙蓉湖畔 二。【傳說】

1.早期廈大的版圖遼闊，是一個以群賢樓為圓心，前至大海后至五老峰為直徑的圓（不過南普院吃掉了這塊大餅的一小角）

2.西校門的“廈門大學”四個字并不是魯迅專門為廈大題寫的，而是從他給許廣平的書信上截取滴

3.華僑之家附近原有一個東邊社，住著幾戶人家，還有一家倍受喜愛的漁民電影院。

4.芙蓉湖邊的林萌路，全名是“西伯利亞大道”，適合散步，以及發呆。

5.三家村的大榕樹并不是風刮倒的，而是被臺風欺凌時，在學生對臺風的一聲聲“加油”助威中，悲憤而亡。

6.日語系MM與南普院和尚演繹了一段驚天動地的血色浪漫，故事結局是石井加了一道鐵門。

7.白城大峽谷本來有一道長長的城墻，就叫做白城。

8.建筑系樓附近曾經有一片隨風搖擺的蘆葦蕩，號稱廈大的三大美景之一。

2月8日 衡山之行

今天我們幾個一起在廣鐵做事的小伙伴利用工作便利，相約來到了五岳之一的南岳衡山游玩，為了爬衡山我們提前一晚就住在山腰上的旅館。

山上很冷，山下氣溫雖然也很冷但是還可以接受，山腰上面就開始有積雪了，聽店主說山頂上面都是被冰封了。第二天一早吃過早飯八點半左右我們就向山上出發了，山上有很多外國游客，一路走上來大家邊走邊聊，爬了不過一個小時山上就開始是一片銀裝素裹，純潔素凈的景象，還有雄偉宏奇的霧凇奇觀，因為山上冰封，所以游客走的小道異常滑溜，為了安全起見我們選擇的是車行道，但是陡峭的山道設計的蜿蜒曲折，路程則至少增加了一半，大概2點多的時候才爬到南天門，往山下望去，四下都是白茫茫的霧氣，隱約還可以看到其他山峰的主峰，恍如仙境，一路上來大家都是互相鼓勵，從沒有抱怨過的，有一句歌詞是這樣的：快樂的關鍵不是去哪里，而是誰在身邊。我想不論前路多么艱辛，有同行的小伙伴們互相扶持都可以走過去的，快樂就是一起經歷的這些，我們沒有可以被承諾的未來，只有自己努力的未來，加油！

附錄：衡山簡介

南岳衡山是中國五岳之一，位于湖南省衡陽市境內，群峰巍峨，氣勢磅礴，72峰逶迤800里，貫穿7個縣市。主峰祝融峰海拔1290米。自古以五岳獨秀風光好，歷史悠久名氣大，佛道并存影響廣，中華壽岳眾人仰著稱于世。衡山四時景色各極其勝，初春可玩味繁花，盛夏可觀看云海，金秋可遠眺日出，冬日可欣賞雪景。

衡山又名南岳、壽岳、南山，為我國五岳名山之一，七十二群峰，層巒疊嶂，氣勢磅礴，主峰坐落在湖南省第二大城市——衡陽市。衡山素以”五岳獨秀““文明奧區”、“中華壽岳”著稱于世，中華祝頌詞“福如東海，壽比南山”的“南山”即衡山。現為國家級重點風景名勝區、國家級自然保護區、全國文明風景旅游區示范點和國家5A級旅游景區。

1982年，衡山作為我國著名的自然景觀和人文景觀，以南岳衡山風景名勝區的名義，被國務院批準列入第一批國家級重點風景名勝區名單；2000年成為全國首批4A級旅游區；2001年獲得全國頂級、湖南唯一的“全國文明風景旅游區示范點”殊榮；2006年02月入選首批國家自然與文化雙遺產名錄；2006年被評為中國最值得外國人去的50個地方之一；2007年3月成為全國首批5A級風景名勝區；2007年8月1日，衡山經國務院批準列為國家級自然保護區；2008年被評為最受群眾喜愛的中國十大風景名勝區。

衡山南起“雁陣驚寒，聲斷衡陽之浦”的衡陽回雁峰（南岳衡山首峰），北止“停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花”的長沙岳麓山（衡山尾峰），由巍然聳立著的72座山峰組 成，亦被稱作“青天七十二芙蓉”。衡山橫跨湖南省八個市縣，逶迤八百里，共72峰，其中南岳區境內有43峰，群峰巍峨。氣勢磅礴衡山首峰回雁峰位于衡陽市中心，東臨湘江，南接衡州大道，西鄰蒸陽南路，北對中山南路。從“天下南岳第一峰”向北出發，沿蒸湘北路乘汽車行駛一個小時，從眼前閃過幾十座像芙蓉般婀娜多姿的山峰，就進入了南岳衡山核心風景名勝區。祝融峰之高、藏經殿之秀、水簾洞之奇、方廣寺之深堪稱“衡山四絕”；春觀花、夏看云、秋望日、冬賞雪為“衡山四季佳景”。衡山還有許多名勝古跡和神話傳說，吸引了歷代各種人物，形成豐富多彩的文化沉積，宛如一座遼闊的人文與山水文化和諧統一、水乳交融的巨型公園。

南岳還是著名的佛教圣地。環山數百里，有寺、廟、庵、觀等200多處。位于南岳古鎮的南岳大廟，是中國南方和五岳中最大的古建筑群，有“江南第一廟”、“南國故宮”之稱，始建于唐，后經唐、宋、元、明、清六次大火和十六次修繕擴建，于光緒八年（1882年）形成98500平方米的規模，依次九進。大廟坐北朝南，四周圍以紅墻，角樓高聳。林澗山泉，繞墻流注。廟內，東側有8個道觀，西側有8個佛寺，以示南岳佛道平等并存。南岳大廟，是一件有歷史意義和藝術價值的珍品，其規模之宏大，建筑之精美，結構之完整，布局之周密，實屬罕見。在南岳古鎮，還有一座佛教古寺——祝圣寺。它位于鎮的東街，與山上的南臺寺、福嚴寺、上封寺和衡山城外的清涼寺等，合稱為南岳六大佛教叢林。相傳大禹治水時曾經來到這里，并在這里建立清冷宮佘禮舜帝。清康熙年間作為皇帝的行宮進行大規模改建，并更名祝圣寺。寺的四周古木蒼翠，寺內香煙繚繞，木魚鐘磬之聲，不絕于耳，佛圖佛像滿目，有興趣者，還可入內與法師交談，品嘗一下南岳著名的素餐齋席。其它如廣瀏寺、湘南寺、丹霞寺、鐵佛寺、方廣寺及傳法院、黃庭觀等，都是明代以前的古鐔，規模大小雖不相同，但也各有佳趣。

南岳衡山還是著名的道教名山，漢武帝以南岳名安徽天柱山，隋文帝復以衡山為南岳。道教稱第三小洞天，名其岳神為司天王。山有七十二峰，以祝融﹑紫蓋﹑芙蓉﹑石廩﹑天柱五峰為著，祝融又為之冠。有黃庭觀，傳為晉天師道女祭酒魏華存修道處。上清宮乃晉道士徐靈期修行處。降真觀，舊名白云庵，乃唐司馬承禎修道處。九真觀西有白云先生（司馬承禎）藥巖。五代道士聶師道亦修道於此。

2月12日 敬佩

今天因為回家于是乘坐了XXXX次列車，上車時車長見我學生模樣就安排了餐車座位安置我，在人潮擁擠的火車上，瞬間覺得好幸福啊。

在旅途中無聊就和身邊的乘客聊起天來，隔著過道坐在我鄰座的一位老奶奶呆著她大約八九歲的孫子安靜的坐著，他孫子很聽話，時不時幫她奶奶打開水丟垃圾，聊天的過程中我發現老人家的右手手腕腫的很大，一問才知道老人家帶著孫子在車站時人流擁擠，不小心摔了一下，好不容易才擠上車的，可是沒有座位，好心的車長知道情況后就把老人家和小孩帶到餐車安置，還給了膏藥和創可貼給老人暫時應急，要知道在春運期間即使是餐車的座位也是千金難求的，車長還特意騰出座位給老人坐，正聊著乘務員給老人送來了飯菜，老人可能是怕沒錢付賬急忙擺手說不要，乘務員笑著說這是車長給免費送的，老人這才放心下來，帶著孫子安心吃起來，原來車長這一路都在關心著這位老人家。

看了這件事我的感觸很大，對XXXX車長敬佩非常，春運的時期，鐵路崗位的工作者工作量異常大，車站擁擠，休息時間少，難免會有些工作不能面面俱到的，然而這位車長卻對困難乘客一路照顧有加，時刻關心著乘客的困難，為我們樹立了一個極好的榜樣！

2月19日 岳陽洞庭湖

還有一個星期春運就要結束了，想著我們的志愿者工作也快要結束了，于是我們趁著最后一班車的休息時間來到了岳陽洞庭湖。

下了火車第一感覺就是岳陽的街道真的非常干凈，雖然沒有長沙的大氣和廣州的綠蔭，但是整體的干凈就是非常整齊干凈的一個城市，坐在公交車向岳陽樓景區的時候，感覺越靠近湖區建筑越多是仿古的古典建筑，大概坐了20分鐘左右就到了洞庭湖風景區。

一眼望去，洞庭湖浩瀚迂回，山巒突兀，其最大的特點便是湖外有湖，湖中有山，漁帆點點，蘆葉青青，水天一色，鷗鷺翔飛。洞庭湖的氣勢雄偉磅礴，洞庭湖的月色柔和瑰麗。即使是在陰晦沉霞的天氣，也給人別致、譎秘的感覺，激起人們的游興。碧波萬頃的洞庭湖不愧為“天下第一水”。泛舟湖間，心曠神怡，其樂無窮。從此處遠眺洞庭，但見湘江滔滔北去，長江滾滾東逝，水鳥翱翔，百舸爭流，水天一色，景色甚是雄偉壯觀。

附錄：洞庭湖資料

洞庭湖古稱云夢、九江和重湖，原是中國第一大淡水湖，由于多年來縮水成為中國第二大淡水湖，面積2,820平方千米，古代曾號稱“八百里洞庭”。處于長江中游荊江南岸，跨岳陽、荊州、石首、汨羅、湘陰、望城、益陽、沅江、漢壽、常德、津市、安鄉和南縣等縣市。洞庭湖之名，始于春秋、戰國時期，因湖中洞庭山（即今君山）而得名，并沿用至今。

歷史上，洞庭湖曾是中國第一大淡水湖。由于近代的圍湖造田，以及自然的泥沙淤積，洞庭湖面積由最大時的清順治年間到清道光年間汛期的湖面面積約6000平方千米驟減到1998年的2,820平方千米，中華人民共和國成立后被鄱陽湖超過而成為第二大淡水湖。政府已加強了對湖泊區域的保護，實行退耕還湖。

洞庭湖據傳為“神仙洞府”的意思，可見其風光之綺麗迷人。洞庭湖浩瀚迂回，山巒突兀，其最大的特點便是湖外有湖，湖中有山，漁帆點點，蘆葉青青，水天一色。春秋四時之景不同，一日之中變化萬千。古人描述的“瀟湘八景”中的“洞庭秋月”、“遠浦歸帆”、“漁村夕照”、“江天暮雪”等，至今都是東洞庭湖的寫照。湖北和湖南之稱，即來源于洞庭湖。

洞庭湖是中國第二大淡水湖，由東、西、南洞庭湖和大通湖四個較大的湖泊組成，在湖北省南部、湖南省北部、長江南岸。北有松滋、太平、藕池、調弦4口(1958年堵塞調弦口)引江水來匯，南和西面有湘江、資水、沅江、澧水注入。湖水經城陵磯排入長江。通常年分4口與4水入湖洪峰彼此錯開。因而有「容納四水」、「吞吐長江」的調節作用，減輕了長江中游的洪水壓力。若出現「江湖并漲」，就易泛濫成災。由于4水和4口攜帶大量泥沙，每年約有1.28億噸泥沙淤積湖底。1825年時湖水面積約6,000平方公里，1890年為5,400平方公里，1932年為4,700平方公里，1960年已減為3,141平方公里。以湖面高程34.5公尺計，湖水面積為2,820平方公里。昔日號稱「八百里洞庭」，今已分割為許多大小湖泊。水位變幅達13.6公尺，有「霜落洞庭乾」之稱。1952年興建荊江分洪工程和蓄洪墾殖區，使部分洪水泄入分洪區，并整修了湖區堤垸水道，減輕了洪水對洞庭湖區的威脅。洞庭湖湖濱平原地勢平坦，土地肥美，氣候溫和，雨水充沛，盛產稻米、棉花。湖內水產豐富，航運便利。

洞庭湖現是長江流域最重要的集水、蓄洪湖盆。洞庭湖因泥沙淤積，現已分割為東洞庭湖、南洞庭湖、西洞庭湖三個部分。

洞庭湖所在地點：湖南，為典型的吞吐調蓄性湖泊，同時還具有灌溉、航運、漁業生產、供水、納水、調節氣候和美化環境等多種功能。湖區土質肥沃，氣候溫和，雨量充沛，自然資源豐富，是我國重要的商品糧、淡水魚、棉、麻生產基地。

第四篇：春運志愿者

春運志愿者服務心得

我是一名大學生志愿者，我時時刻刻為我是大學生志愿中的一員而自豪。這次志愿者服務的經歷也對我的人生產生了重大的影響。作為在學校里的學生、作為在社會里的個人,我們也應該學會服從、付出、充滿熱情。在接下來的日子里,我會繼續努力,以一名當代大學生的要求來要求自己,不斷地完善自己,積極為人民服務。

大學生志愿者活動是倡導團結友愛、助人為樂、見義勇為的社會風氣，是當代社會主義一項十分高尚的事業。體現了中華民族助人為樂、扶貧濟困的傳統美德，是大有希望的事業。努力做好這項事業，有利于全社會樹立奉獻、友愛、互助、進步的時代新風范。這是當代大學生的行動指南，是當代大學生志愿者的使命，也是我們學習“三個代表”的具體體現。作為一個志愿者，在助人的同時，也是自助。在使其他生命活出色彩的同時，志愿者也可以從中得到思想上的升華，學會與人溝通，學會關愛他人，也更深刻地領會到生命的意義。而且，支援者的活動，也為我提供了一個接觸社會的機會，提供了一個鍛煉自己的機會。這次學校組織的活動是在火車站當一名春運志愿者，春運期間火車站的人很多，人流涌動，看著旅客們大包小包的艱難進站，為了保證旅客能準時坐上火車，進站口的秩序維持就是最大的問題。一聲聲的“請各位旅客抓緊時間排隊進站”“請各位旅客將自己的車票提前拿在手中，以方便檢票進站”在東西進站口回響著。我們還要幫助旅客在自動售票機買票，有些旅客不懂得如何購買，我們還要一一為他們解答，一天下來口干了嗓子啞了，腰也因為長時間站著酸的不行，可看著旅客一個個有序排隊進站，坐上回往家鄉的火車，我們心里也像開了花兒一樣，我們大家都樂在其中。

在火車站的候車大廳里，時不時會碰到因為火車快開了卻還沒有找到候車室的旅客，在我們的指引下這些旅客都能及時檢票進站，他們的一句謝謝就是對我們春運志愿者服務工作的肯定，而這一天的辛苦勞累也就隨著離站的火車離我們遠去。有一次，碰到了一名帶小孩的婦女進站候車，但是她的東西實在是太多了，面對著進站的人流怎么都進不到候車 室里面，見到這種情況我主動上前幫忙，當表明自己身份后這位她欣然同意。當我氣喘吁吁的將旅客送進候車室并在重點候車室安排好位置后，她說了好幾聲謝謝，最后她還對自己的孩子說以后長大了也要當志愿者，聽到這里，我自己頓時心里暖暖的。自己累了，苦了，但是自己的行動感染了別人，這點苦累反而不算什么，反而心里樂呵呵的。

“美貞，美貞….我這里需要你的幫忙。”一個急促的電話打來，我預感到肯定有事情發生。我火速趕到事發地點，在簡單了解情況之后得知，一位聾啞的老人在車站由于語言上溝通有障礙，買不了票，也找不到自己的兒子，著急得不得了。我們嘗試了多種溝通方式，還是無法讓老人家明白我們的意思，我們也發愁了。經過討論我們決定向站內廣播站求助，當我們攙扶著老人家走到廣播站的時候，卻驚奇的發現老人家的兒子也正好焦急的趕到，父子倆見面時候激動的雙手緊握，看著老人家熱淚盈眶的樣子，在一旁的我們也被感動。我第一次深刻的體會到，送人玫瑰，手留余香。

在火車站的這十四天里，是苦的，樂的，同時也感動的。

短短的十四天春運工作，收獲了許多許多，特別是車站工作人員無私忘我的工作深深的感動了我，他們做事的細心，耐心也讓浮躁的我認識到自己的不足。再次回想這段“艱苦歲月”，面對這個假期，我會自豪的說：這個假期不一般！作

為一名春運志愿者它提升了現代青年的精神道德，培養了現代青年的助人為樂、團結互助的高尚品德。彰顯了我們青年的時代風貌和精神風貌。讓我們為這一志愿服務而來奮斗吧！

第五篇：春運志愿者 心得體會

我為我奉獻而自豪

春節，寄托著思念，滿載著期盼。

2012.1.17，我很榮幸的成為一名在春運期間為旅客服務、切身體會春運的志愿者。這次的志愿活動對我來說意義重大，更是值得永遠珍藏的美好回憶。充滿了自豪——當我第一次帶上屬于志愿者的專屬服裝

一大早，在老師的帶領下，我們一行人來到了火車站，領取了紅色帽子和衣服，我迫不及待地穿戴上了它們，那時的心情就像是小時候第一次帶上紅領巾時的心情，有激動，有光榮，有自豪，有期待……

充滿了期待——接到自己的任務

為了更好的工作，我們分成了三個小組，每個小組都有自己的任務，兩組同學被分配到了安檢口和電梯旁幫旅客搬運行李，引導他們找到正確的進站口。剩下一組則是負責幫旅客買動車票，解答難題等。而我也是這個小組的一員。汽車站的工作人員給我們講了基本常識、安全須知、應急措施和服務內容等。我認真地聽著，希望自己能夠在用得上的時候幫助歸家心切的旅客們。

充滿了熱情——為旅客們答疑解惑

當我看到一個個拿著繁重物品的旅客，當我看到孕婦和小孩時，我總會上前問道： “你好，需要幫忙么？”??我記憶最深刻的是有一個抱著小孩的媽媽，手里提了太多的行李，沒辦法買動車票，于是我問道：“您要去哪里呢，我可以幫你”當我幫她買完之后，她笑著說：“你們是廈大的嗎？”我回答：“不是，我們是廈門二中的。”“高中生就有志愿者活動了啊，小姑娘真熱心，有你們真好，真是現代的活雷鋒！”當她對我露出滿意的微笑時，我的心里就有了動力，即使再冷再累也不怕。充滿了傷心——遭到旅客們的誤解

在活動過程中，并不是每個旅客都會接受我的幫助，有時也會遭到誤解，遭到無視甚至白眼。“沒準是要騙我們的錢財呢，我們要小心點”“現在騙子越來越多了，這么小就開始行騙”??有時我不禁想到，我們干嘛要遭受別人的白眼，來這遭罪？難道只是為了過把干癮，只是為了那張社會實踐表？不是的，我覺得我并沒有白來，當別人對我的服務進行評價，進行稱贊的時候，我心中的滿足與自豪無疑是我最大的報酬。充滿了辛苦——做好每項工作并沒有想象中的容易

連續站了幾個小時，又餓又累的我幾乎撐不下去了，一直看手表，想著午飯時間的到來。汗！終于忍不住了，我跑到安檢口看其他兩組的情況，當我看到他們大包小包的幫旅客們提行李，積極引導他們到正確的入口，我感到無比慚愧，自己在干什么？于是我趕緊回到工作崗位，繼續我的工作。不知不覺就到了吃飯的時間，大口大口地吃完飯，感覺自己又充滿了活力，加油！

充滿了不舍——短暫的志愿活動即將結束 “嘿，同學們，回去了！”嗯？這么快？看看手表，已是下午一點多了，我們已經來了4個多小時了，想想剛才還在抱怨怎么時間還沒到，現在卻充滿了不舍，自己即將結束有史以來最有意義的一次志愿活動。但是我想，一定會有下一次的，我會更加努力，更加積極的！充滿感激——滿載著收獲返程

這短暫的4個小時，讓我懂得了團結就是力量。無論是不是同一個學校的同學，大家都是為了幫助他人，原本是陌生人的我們因為有共同的愛心而相識；

這短暫的4個小時，讓我懂得了真誠地對待每一個人。當旅客向我詢問時，我總會細心地解答，一發現出現小差錯，就會追上去說明白；

這短暫的4個小時，讓我懂得了奉獻的快樂。走在車站巡視時，時不時會有人對我露出微笑，這就是快樂；

這短暫的4個小時，讓我獲得了巨大的財富！我想，這一次的志愿活動一定會在我的腦海里深深印下印記，我獲得了友誼，我獲得了快樂，我獲得了經驗。

我為我奉獻而自豪！

廈門二中 高二（2）班 黃少芬