第一篇：物流管理信息化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文

摘要：隨著我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，電子商務(wù)的規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，從而推動(dòng)了物流行業(yè)。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，加強(qiáng)對(duì)物流管理的科學(xué)性和系統(tǒng)性，是物流企業(yè)當(dāng)面工作的重點(diǎn)內(nèi)容。先進(jìn)的物流技術(shù)裝備，以及一套科學(xué)完善的物流管理信息系統(tǒng)，是物流企業(yè)保持核心競(jìng)爭(zhēng)能力的必要因素，也為物流企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障。物流管理的信息化系統(tǒng)，主要就是將企業(yè)的所有物流信息以及使用數(shù)據(jù)，在一個(gè)安全穩(wěn)定、準(zhǔn)確可靠的平臺(tái)上進(jìn)行管理，全面覆蓋企業(yè)的物資、資金以及商業(yè)信息，保證企業(yè)所有信息的可靠性和準(zhǔn)確性，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的科學(xué)生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)效益的最大化。物流管理的信息化系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)物流企業(yè)的重要性不言而喻，為物流企業(yè)的未來發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的力量。

關(guān)鍵詞：物流管理；信息化；系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、材料與方法

1.1材料

物流信息、無線倉儲(chǔ)、GIS系統(tǒng)、訂單系統(tǒng)、IT支撐系統(tǒng)。

1.2方法

1.2.1物流的概述

物流是指在先進(jìn)的設(shè)備和完善的信息技術(shù)的支持下，將物品從供應(yīng)地安全可靠、及時(shí)準(zhǔn)確同時(shí)保質(zhì)保量的運(yùn)輸?shù)浇邮艿氐姆?wù)模式和服務(wù)流程。隨著社會(huì)不斷發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)的不斷完善，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，通過不斷對(duì)自身的完善，逐步形成一套知識(shí)化、專業(yè)化、信息化、自動(dòng)化的服務(wù)體系，更加提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平，滿足客戶越來越高的要求。

1.2.2物流信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則

物流信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須遵守一定的原則，才能最大化的為企業(yè)服務(wù)。系統(tǒng)研發(fā)需要遵守的是戰(zhàn)略性原則、安全可靠的原則、可維護(hù)性原則、先進(jìn)性原則。物流信息管理系統(tǒng)必須滿足企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展，且能夠有效保證系統(tǒng)的安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行，防止數(shù)據(jù)泄密。同時(shí)，物流信息管理系統(tǒng)需要具備可維護(hù)性，能夠根據(jù)實(shí)際情況做出調(diào)整。此外，物流信息管理系統(tǒng)采用技術(shù)要先進(jìn)，符合時(shí)代發(fā)展，滿足企業(yè)使用需要以及企業(yè)物流管理的發(fā)展需求，保證物流管理的信息化系統(tǒng)能夠不斷的發(fā)展和完善。

1.2.3無線倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)

倉儲(chǔ)作為物流體系中非常重要的部門，具有極其全面的實(shí)用功能。利用倉儲(chǔ)可以進(jìn)行物資的儲(chǔ)存與保管，也可以進(jìn)行揀貨、配貨、分類和查檢工作，同時(shí)也還具有重新包裝、附加標(biāo)簽等加工功能。為滿足現(xiàn)代社會(huì)的飛度發(fā)展，倉儲(chǔ)信息必須具備交互頻繁和大數(shù)據(jù)量等特點(diǎn)，能夠及時(shí)有效的處理大量信息的物流倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)，其存在性具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

第一，根據(jù)需求設(shè)定建設(shè)目標(biāo)、訂單系統(tǒng)以及客服系統(tǒng)，有利于實(shí)時(shí)同步包括訂單各個(gè)子系統(tǒng)。同時(shí)，要需要加強(qiáng)對(duì)商品訂單處理的全程跟蹤。

第二、通過需求用例確認(rèn)、全面設(shè)計(jì)、無線手持系統(tǒng)開發(fā)、數(shù)據(jù)庫搭載、測(cè)試等階段，無線倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)具備了可提交用戶測(cè)試的條件。用戶測(cè)試時(shí)，對(duì)讀取訂單數(shù)據(jù)功能、讀取車型數(shù)據(jù)、讀取倉庫數(shù)據(jù)、讀取區(qū)域數(shù)據(jù)、讀取網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)等功能與寫入數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫功能進(jìn)行測(cè)試，從而完成整個(gè)系統(tǒng)功能的檢驗(yàn)。

第三、用戶進(jìn)行測(cè)試階段是非常關(guān)鍵的一個(gè)階段，可以檢測(cè)系統(tǒng)能夠具備上線運(yùn)行的條件，相關(guān)的工作人員可以對(duì)業(yè)務(wù)流程和功能開展科學(xué)詳細(xì)的測(cè)試，在測(cè)試階段結(jié)束后，對(duì)倉儲(chǔ)管理人員、工作人員、以及用戶開展全新的倉儲(chǔ)流程培訓(xùn)工作。

第四、在上線前設(shè)置完成初始數(shù)據(jù)，以及用戶權(quán)限等工作，部署和調(diào)試無線網(wǎng)絡(luò)，確保無線倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)具有上線條件。第五、初始化完成之后，無線倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)在經(jīng)過了試運(yùn)行階段的問題追蹤和解決后，無線倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)正式投入生產(chǎn)運(yùn)營。

2、結(jié)語

企業(yè)通過對(duì)物流管理的信息化系統(tǒng)的運(yùn)用，能夠科學(xué)有效的實(shí)現(xiàn)了企業(yè)管理以及所有業(yè)務(wù)流程的開展，同時(shí)也保證了一系列流程的嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確、安全可靠。此外，物流管理的信息化系統(tǒng)也防止了傳統(tǒng)人為因素帶來的不準(zhǔn)確等各種弊端的出現(xiàn)，運(yùn)用數(shù)據(jù)庫管理的先進(jìn)模式，保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)更加優(yōu)化，貨物管理更加安全，最大程度的服務(wù)客戶。

3、討論

物流管理的信息化系統(tǒng)與企業(yè)的管理系統(tǒng)進(jìn)行充分合理的融合，確保了整個(gè)信息化系統(tǒng)的安全性和保密性，加強(qiáng)了企業(yè)的管理水平，保證企業(yè)的發(fā)展平穩(wěn)有序的進(jìn)行，物流管理的信息化系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)作用。

第二篇：建立醫(yī)院物流信息化管理系統(tǒng)

建立醫(yī)院物流信息化管理系統(tǒng)

對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生管理來說，隨著醫(yī)療改革的不斷深入，其中涉及的管理領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，管理要求不斷提高，這些給予了醫(yī)院新型管理模式方面的挑戰(zhàn)。但同時(shí)，21世紀(jì)是信息化高度發(fā)展的社會(huì)，信息技術(shù)在醫(yī)療衛(wèi)生管理上的運(yùn)用也為醫(yī)院提供了巨大的幫助。

醫(yī)院要加強(qiáng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)管理，進(jìn)行成本核算，有效利用人力、物力、財(cái)力等資源，提高效率、降低成本。醫(yī)院要想在這種要求下做大做強(qiáng)，就需要在提高醫(yī)療和服務(wù)水平外，引入現(xiàn)在企業(yè)管理理念，實(shí)行精細(xì)化管理，降低運(yùn)營成本。

總的來說，醫(yī)院的管理模式應(yīng)該由傳統(tǒng)的管理模式向現(xiàn)代的綜合運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變，以提高其綜合運(yùn)營效率實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理作為首要任務(wù)。醫(yī)院為更好地生存、發(fā)展，將圍繞成本控制、物流管理、固定資產(chǎn)登記等一體化管理的需要，建立醫(yī)院物流管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院信息化管理建設(shè)的要求。管理目標(biāo)

醫(yī)院物流管理需要重視以下幾點(diǎn)，包括服務(wù)到位、快速便捷、開源節(jié)流、庫存調(diào)節(jié)這四個(gè)方面的內(nèi)容。

1.1服務(wù)到位要求醫(yī)院的物流管理更好地為患者服務(wù)，為患者提供舒適優(yōu)雅的治療環(huán)境，使看病流程及物品運(yùn)輸及時(shí)有效，有效解決掛號(hào)時(shí)間長(zhǎng)、等待時(shí)間長(zhǎng)、取藥時(shí)間長(zhǎng)、看病時(shí)間短的“三長(zhǎng)一短”的怪現(xiàn)象。

1.2快速便捷為庫存管理提出了更高的要求。目前，在傳輸物品時(shí)，國內(nèi)大多數(shù)醫(yī)院采用龐大的專職傳送隊(duì)伍，這使得人流物流混合在一起，效率低下，較易產(chǎn)生錯(cuò)誤，也增加了醫(yī)院的開支。而物流傳輸系統(tǒng)操作容易，全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，傳輸速度快而準(zhǔn)確，減少了錯(cuò)誤發(fā)生的概率。

1.3使用物流系統(tǒng)使得庫存變化得以保存和記錄，流通過程可以便捷的查詢，減少了物流管理人員的繁重的工作量，提高了工作效率，減少了運(yùn)營成本。1.4使用物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以往模式無法實(shí)現(xiàn)的庫存調(diào)節(jié)，這將穩(wěn)定了科室需求的波動(dòng)和訂貨周期的不確定性，使醫(yī)院倉庫備貨量有數(shù)可查，使科室之間調(diào)貨得以實(shí)現(xiàn)，科室使用存儲(chǔ)得以把控，在成本和收益之間尋找到平衡點(diǎn)。

醫(yī)院如何依托計(jì)算機(jī)技術(shù)，以信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為平臺(tái)，分別對(duì)物資采購、庫存、消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，是目前庫存物資管理的瓶頸，為解決此一系列問題，我科與采購中心人員一道，研究并開發(fā)了一套行之有效的《醫(yī)院物流的信息化管理》系統(tǒng)。系統(tǒng)完備性要求

為了符合醫(yī)院實(shí)際物流管理的流程，通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)院科室需求管理、采購計(jì)劃管理、訂單管理、庫存管理、條形碼管理和出入庫管理等功能。

2.1與醫(yī)院的HIS系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、全成本H-ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無縫對(duì)接。

使用部門通過前臺(tái)申領(lǐng)，系統(tǒng)將數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸至財(cái)務(wù)ERP系統(tǒng)，無需人工干預(yù)，自動(dòng)扣除當(dāng)年預(yù)算數(shù)據(jù)，自動(dòng)顯示庫存量及預(yù)算金額的大小，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)各部門的領(lǐng)用量，方便臨床查詢本部門的直接成本，同時(shí)傳至HIS，將自動(dòng)計(jì)算可控與不可控醫(yī)用耗材的進(jìn)出，為全成本核算數(shù)據(jù)提供依據(jù)。

系統(tǒng)提供了一個(gè)較完善的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，滿足與HIS醫(yī)囑系統(tǒng)，收費(fèi)系統(tǒng)通過接口相連，實(shí)現(xiàn)與成本核算、預(yù)算管理、績(jī)效考核等一體化應(yīng)用管理，打破信息孤島管理局面，實(shí)現(xiàn)個(gè)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的共享、聯(lián)查。

2.2標(biāo)準(zhǔn)化、超市化的條碼管理 借鑒國內(nèi)外醫(yī)療器械產(chǎn)品條碼的實(shí)際情況和南京地區(qū)的操作經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)在產(chǎn)品入庫時(shí)自動(dòng)生成一串條碼，其含物資名稱、規(guī)格、價(jià)格等信息，無論該物資價(jià)格如何變動(dòng)，其出庫價(jià)格始終保持“個(gè)別計(jì)價(jià)法”的成本準(zhǔn)確性。利用上述標(biāo)準(zhǔn)的、規(guī)范的條碼識(shí)別系統(tǒng)，并結(jié)合專用的條碼槍掃描，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品出庫的自動(dòng)錄入，并自動(dòng)識(shí)別條形碼中所包含的產(chǎn)品自然屬性等，大大降低了手工錄入的錯(cuò)誤率，徹底改變了沿用至今的“平均計(jì)價(jià)”法等不利于進(jìn)行成本精確核算的計(jì)價(jià)方法。

系統(tǒng)根據(jù)醫(yī)院物資的管理需要，提供品種碼與個(gè)體碼等多種模式的條形碼應(yīng)用，滿足對(duì)高值耗材條形碼的全過程跟蹤管理，同時(shí)支持條形碼院內(nèi)打印，其中，其顯示及所含的信息可以自定義。

系統(tǒng)提供二級(jí)庫管理及醫(yī)囑核消功能，能追蹤收費(fèi)材料的消耗情況，能滿足以下的流程管理：

首先，需要明確的是設(shè)備科是醫(yī)療耗材的唯一入口，在驗(yàn)收環(huán)節(jié)生成院內(nèi)的條碼，同時(shí)掃描記錄耗材自帶的條碼數(shù)據(jù)，在使用耗材時(shí)通過掃描院內(nèi)自行編錄的條形碼進(jìn)行耗材使用登記，需要強(qiáng)調(diào)的是，在錄入時(shí)進(jìn)行有效期管理，對(duì)于過期的條碼不能做使用登記和出庫。

尤其對(duì)于手術(shù)室耗材的使用，要求到貨時(shí)，在驗(yàn)收環(huán)節(jié)由設(shè)備科與使用科室共同驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)生成院內(nèi)條形碼并貼到耗材的包裝盒上，庫管員同時(shí)將耗材原有的條形碼進(jìn)行登記，手術(shù)室?guī)旃芾韱T對(duì)每臺(tái)手術(shù)所消耗的耗材通過掃描條形碼進(jìn)行使用登記，登記完做確認(rèn)后，耗材使用登記的信息自動(dòng)傳到設(shè)備庫房，由設(shè)備庫管員做入庫確認(rèn)，入庫確認(rèn)同時(shí)做出庫處理，生成出庫單，同時(shí)生成相應(yīng)的賬表。

系統(tǒng)支持將各個(gè)科室的物資消耗數(shù)據(jù)，按照財(cái)務(wù)制度規(guī)定自動(dòng)與相關(guān)科室進(jìn)行匹配，且自動(dòng)計(jì)入到科室成本中，為成本核算提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

最后，做到與HIS系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，實(shí)時(shí)抓取材料收費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)療耗材的“實(shí)耗實(shí)銷”管理：或在條形碼管理的基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)采集器采集高值耗材信息和病人信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)高值醫(yī)療耗材的“實(shí)耗實(shí)銷”管理：這樣對(duì)收費(fèi)材料進(jìn)行消耗的跟蹤及分析，監(jiān)控科室的物資庫存及消耗情況，防止材料在運(yùn)轉(zhuǎn)中流失或漏收費(fèi)。2.3實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上物資申領(lǐng)流程 系統(tǒng)投入使用后，各病區(qū)或科室錄入申請(qǐng)單，主管審核確認(rèn)后，系統(tǒng)將提示庫管人員有新的物資申請(qǐng)，庫管人員錄入實(shí)發(fā)數(shù)量，并加以審核后，自動(dòng)形成相應(yīng)的出庫單，無需由手工填寫，避免了物品不入庫就被領(lǐng)取和領(lǐng)取物品不填出庫單的現(xiàn)象，同時(shí)各領(lǐng)用部門根據(jù)自己的客戶端也可以查出相應(yīng)報(bào)表，方便與財(cái)務(wù)出示的賬目進(jìn)行核對(duì)。

系統(tǒng)提供材料出入庫、退貨、移庫、調(diào)撥業(yè)務(wù)、科室中領(lǐng)、退庫、盤點(diǎn)業(yè)務(wù)、庫存賬管理的等功能；系統(tǒng)能滿足自動(dòng)生成入庫、退貨、出庫、退庫、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓、盤點(diǎn)的單據(jù)與報(bào)表，且提供自定義報(bào)表的功能，單據(jù)允許修改和刪除。

科室在申領(lǐng)材料填寫“科室申領(lǐng)材料配套表”后，系統(tǒng)支持查詢?cè)摬牧显贖IS收費(fèi)系統(tǒng)里對(duì)應(yīng)代碼的材料項(xiàng)目。

系統(tǒng)能提供材料在入庫時(shí)向科室說明申購物資材料己經(jīng)到貨的功能，當(dāng)科室材料申領(lǐng)數(shù)量大于申購數(shù)量，及時(shí)作出提醒。系統(tǒng)能在多個(gè)科室同時(shí)申領(lǐng)同一材料的情況下，對(duì)每一個(gè)科室領(lǐng)用后立即能夠顯示結(jié)存庫存量，其他科室能看到最新庫存。

為了明確材料管理責(zé)任及規(guī)范物資的日常管理，系統(tǒng)提供移庫自動(dòng)確認(rèn)，自動(dòng)對(duì)相應(yīng)倉庫進(jìn)行增減庫存，科室移庫業(yè)務(wù)發(fā)生后，對(duì)未做移入確認(rèn)的單據(jù)，系統(tǒng)能夠根據(jù)醫(yī)院自行設(shè)定的時(shí)間，自動(dòng)做確認(rèn)。結(jié)論

《醫(yī)院物流的信息化管理》系統(tǒng)通過對(duì)醫(yī)院的科室需求管理、采購計(jì)劃管理、訂單管理、庫存管理、條形碼管理、消耗管理等功能，規(guī)范醫(yī)院物流管理，并以最經(jīng)濟(jì)的資金占用率，保證物料的充分供應(yīng)。減少醫(yī)院庫存資金的占用率，加快庫存資金周轉(zhuǎn)速度，降低醫(yī)院的物資運(yùn)營成本，提高醫(yī)院物流管理的整體水平。

該系統(tǒng)面向我國醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)資產(chǎn)管理的要求和特點(diǎn)，開發(fā)出滿足醫(yī)療行業(yè)特色的耗材管理軟件產(chǎn)品。它通過醫(yī)院耗材條碼，以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為依托，圍繞醫(yī)療機(jī)構(gòu)耗材管理的計(jì)劃、訂購、入庫、申領(lǐng)、出庫、條碼編寫、盤庫報(bào)告等各項(xiàng)業(yè)務(wù)過程，特別突出設(shè)備科庫房管理的要求，能夠?qū)崿F(xiàn)上下級(jí)部門之間的信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同，并能與預(yù)算管理、政府采購、成本核算、物流系統(tǒng)、賬務(wù)處理、績(jī)效管理、LIS等系統(tǒng)掛接，從而實(shí)現(xiàn)耗材變動(dòng)申請(qǐng)、審批到財(cái)務(wù)入賬的全過程一體化管理。

編輯/羅茗柯

第三篇：物流信息化論文

互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)物流

摘要：隨著科技的快速發(fā)展，掀起了“互聯(lián)網(wǎng)+”狂潮，互聯(lián)網(wǎng)給我們的生活帶來了極大的便利，使得地球越變?cè)叫　＿@就不得不說阿里巴巴了，作為中國最大的電子商物平臺(tái)，它將互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)結(jié)合，創(chuàng)造了一個(gè)新的時(shí)代。

關(guān)鍵字：互聯(lián)網(wǎng) ；阿里巴巴；電子商務(wù)

引言

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,電子商務(wù)也日益興盛,呈現(xiàn)出不斷攀升的勢(shì)頭,其商務(wù)模式也不斷進(jìn)化,以不同姿態(tài)在社會(huì)中茁壯成長(zhǎng)。(宋蕊, 2014)談到電子商務(wù)就不得不說淘寶，淘寶是阿里巴巴旗下的一個(gè)網(wǎng)上購物平臺(tái)。賣主與買主在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行交易，而隨著這種方式的推廣，越來越多的人加入到這個(gè)行列來，像京東商城、蘇寧易購、聚美優(yōu)品等電商都推出了自己的平臺(tái)，然后就出現(xiàn)了雙十一這個(gè)特殊的日子。每年的雙十一大家都會(huì)買許多的東西，為雙十一貢獻(xiàn)自己的錢包。隨著交易量的增加，需要的物流運(yùn)輸量就增加了，各種物流公司出現(xiàn)，比如順豐快遞、三通一達(dá)等，電子商務(wù)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)的關(guān)系

“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷地發(fā)生演變，從而帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。通俗的說，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”，利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。

互聯(lián)網(wǎng)投入商業(yè)化運(yùn)營以后，電子商務(wù)應(yīng)用而生，推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)全球化，貿(mào)易自由化和信息現(xiàn)代化的發(fā)展。在21世紀(jì)的高科技背景條件下，電子商務(wù)是全球增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一。它在我們的生活中、工作上、政務(wù)上、隨處可見。比如網(wǎng)上購物、58同城尋找工作、網(wǎng)上購買車票、飛機(jī)票等，這些都屬于電子商務(wù)的范疇。

在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的發(fā)展的推動(dòng)之下,電子商務(wù)也得到了快速的發(fā)展.而受到電子商務(wù)的影響,使得人們的生活得到了巨大的改變.與此同時(shí),電子商務(wù)的出現(xiàn),還大大方便了人們的工作,使人們的工作效率和質(zhì)量都得到了大大的提高.(令狐新榮, 2016)“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)是相輔相成，相互促進(jìn)與發(fā)展的，“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合與于電子商務(wù)各個(gè)領(lǐng)域之中，提升線上線下經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力。形成一種更廣泛的經(jīng)濟(jì)體制，從而讓“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)更加的融合，推動(dòng)中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)模式邁上一個(gè)新的臺(tái)階

二、電子商務(wù)

電子商務(wù)通常是指在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。它的用戶不僅僅是城市，農(nóng)村如今更是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

2.1電商物流的現(xiàn)狀

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，出現(xiàn)了電商物流。目前我國電商物流模式主要以第三方物流為主，自營物流為輔。第三方物流是隨電子商務(wù)發(fā)展而興起的一種物流模式，并且目前發(fā)展迅速。

目前中國97%以上的電商企業(yè)都選擇與第三方物流合作，比如淘寶都是賣家自己選擇物流公司寄送。我國第三方物流企業(yè)起步比較晚，經(jīng)驗(yàn)不足，服務(wù)意識(shí)不夠強(qiáng)。同時(shí)，物流人才缺乏，管理及規(guī)范化水平不足。

采取自營模式的電子商務(wù)物流主要是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司自己建立的物流體系，比如京東、蘇寧就是使用自己的物流體系。由于其自身在長(zhǎng)期傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系，在開展電子商務(wù)時(shí)只需將其加以改進(jìn)、完善，即可滿足電子商務(wù)條件下對(duì)物流配送的要求。2.2電商物流存在的問題及解決方案

2.2.1服務(wù)不能滿足用戶需求

由于電子商務(wù)的繁榮發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情的高漲，大家對(duì)電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平有了更高的要求。諸如“雙十一”購物狂歡節(jié)之類的網(wǎng)購熱潮會(huì)常態(tài)化，數(shù)量巨大的訂單帶來的大量的物流量，對(duì)電商物流在倉儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)的能力要求無疑是巨大的?！半p十一”之后出現(xiàn)的爆倉和網(wǎng)民的差評(píng)、吐槽等現(xiàn)象都是電商物流能力沒能滿足需求的表現(xiàn)。同時(shí)，網(wǎng)民對(duì)電商物流服務(wù)的要求也日益?zhèn)€性化，并不是僅僅要求電商物流將商品送達(dá)客戶，對(duì)送達(dá)的時(shí)效性、準(zhǔn)確性和包裝等方面要求也日益強(qiáng)烈。對(duì)于這些問題，如今出現(xiàn)了無人機(jī)配送，分揀方面則有了小黃人，大大提高了工作效率，并且在很多地方都設(shè)有站點(diǎn)，對(duì)于收取快遞，顯得更加方便。2.2.2 物流管理水平和科技水平不高

從物流運(yùn)營和技術(shù)的角度，電商物流需要精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以提高物流流速。由于我國電商物流起步比較晚，盡管近幾年發(fā)展迅速，但和國外先進(jìn)水平還有較大差距，在物流設(shè)備、物流信息技術(shù)和物流人才等方面比較落后，電商物流行業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這嚴(yán)重制約了電商企業(yè)的發(fā)展速度。怎樣提高管理水平，運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)提升電商物流行業(yè)的信息化、自動(dòng)化等科技水平，是電商物流行業(yè)由勞動(dòng)密集型行業(yè)向科技物流轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。淘寶對(duì)于這有了新的方案，正在試驗(yàn)中，在北上廣等一線城市已經(jīng)開始實(shí)行24小時(shí)送達(dá)，但是在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)，還無法達(dá)到這種效果。但是淘寶計(jì)劃在各地建立配送倉庫，通過大數(shù)據(jù)分析，提前將貨品存進(jìn)倉庫，縮短了物品配送時(shí)間。通過科學(xué)管理，提高績(jī)效。

2.2.3 未能有效整合各種運(yùn)輸方式

當(dāng)前物流運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)确绞剑@四種運(yùn)輸方式是相互獨(dú)立的。隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，越來越多的企業(yè)需要物流服務(wù)供應(yīng)商能夠提供聯(lián)合物流模式，提供企業(yè)到客戶的“門對(duì)門”服務(wù)。因此電商物流供應(yīng)商要想在未來的物流市場(chǎng)有立足之地，那就要努力拓展自身物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，以及物流提供服?wù)的延伸長(zhǎng)度，解決物流配送的問題，為客戶提供快捷的服務(wù)，并發(fā)展一些新的配送方式。2.3智慧物流

建立全國物流公共信息平臺(tái)，平臺(tái)面向整個(gè)社會(huì)。電商物流服務(wù)提供商，社會(huì)物流服務(wù)提供商，物流服務(wù)需求方都可在平臺(tái)發(fā)布貨源信息和需求服務(wù)信息。平臺(tái)通過網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源，通過優(yōu)化算法，自動(dòng)匹配選擇運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線以及商品拼搭方式等。并且通過大數(shù)據(jù)分析，獲得客戶偏好、物流服務(wù)能力等信息，精細(xì)化物流管理和服務(wù)，挖掘物流服務(wù)提升的潛在能力和方向。這對(duì)物流服務(wù)提供商和物流服務(wù)需求方將是雙贏的局面。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)的發(fā)展

電子商務(wù)作為人類經(jīng)濟(jì)生活在網(wǎng)絡(luò)上的一種體現(xiàn)形式,已經(jīng)得到了飛速的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)營銷作為電子商務(wù)中最主要的一部分,是推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的最主要的動(dòng)力,給企業(yè)發(fā)展帶來了更多的商機(jī),但是同時(shí)也給企業(yè)帶來了更多的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。(易楠, 2016)在日常生活中無處不見互聯(lián)網(wǎng)的身影，滴滴打車、二維碼掃碼購物、云服務(wù)等等。這些“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)物讓我們生活更加便利。

“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)的運(yùn)用在現(xiàn)在社會(huì)是一種趨勢(shì)，未來幾十年的中國將成為“互聯(lián)網(wǎng)+”大國，讓“互聯(lián)網(wǎng)+”惠普中國每一位人民。“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)應(yīng)用也將會(huì)變得越來越成熟。就像馬云說的：未來不是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，而是運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。人們不受時(shí)間的限制，不受空間的限制，不受傳統(tǒng)購物的諸多限制，可以隨時(shí)隨地在網(wǎng)上交易。在網(wǎng)上這個(gè)世界將會(huì)變得很小，一個(gè)商家可以面對(duì)全球的消費(fèi)者，而一個(gè)消費(fèi)者可以在全球的任何一家商家購物。電子商務(wù)減少了商品流通的中間環(huán)節(jié)，節(jié)省了大量的開支，從而也大大降低了商品流通和交易的成本。

總結(jié)

“互聯(lián)網(wǎng)+”與電子商務(wù)發(fā)展將帶領(lǐng)人民走向“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)時(shí)代、以及“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代給人們帶來了許多便利。隨著國家“互聯(lián)網(wǎng)+”的計(jì)劃實(shí)施，互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)迎來了新的一輪發(fā)展機(jī)遇，呈現(xiàn)出一系列新的內(nèi)涵、新的特征、并且促進(jìn)新的經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展、成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新的動(dòng)力。

參考文獻(xiàn)

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第四篇：淺析信息化物流系統(tǒng)

海爾物流信息系統(tǒng)的建設(shè)

姓名： 秦慢慢

學(xué)號(hào)：2011138

21一：海爾公司物流信息化建設(shè)的背景

海爾認(rèn)為現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特征是信息化與網(wǎng)絡(luò)化。在企業(yè)內(nèi)部，隨著海爾集團(tuán)生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大，每天一條生產(chǎn)線就能生產(chǎn)幾百種不同型號(hào)的產(chǎn)品，每日進(jìn)出幾千筆倉庫業(yè)務(wù)，原有的物流操作模式無法適應(yīng)大規(guī)模定置的制造模式，如果不搞物流的信息化，就無 法 實(shí) 現(xiàn) 信 息 的 同 步，也 跟 不 上 集 團(tuán) 國 際 化發(fā) 展 的 速 度。在 企 業(yè) 外 部，伴 隨著 全 球 經(jīng) 濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，IT技術(shù)的飛速發(fā)展，企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的質(zhì)量與成本之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是企業(yè)之間供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，誰的供應(yīng)鏈速度快，誰就能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。而沒有信息化手段的支持，想要加快速度幾乎是不可能的。在這種情況下，海爾進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程再造，而海爾物流的信息化建設(shè)也從此揭開了嶄新的一幕。

二：海爾集團(tuán)實(shí)施物流信息化建設(shè)的做法

1.選擇成熟的信息化軟件。

（1）ERP系統(tǒng)

該系統(tǒng)共包括五大模塊MM（物料管理）、PP（制造與計(jì)劃）、SD（銷售與訂單管理）、FI/CO（財(cái)務(wù)管理與成本管理）。

ERP實(shí)施后，打破了原有的“信息孤島”，使信息同步而集成，提高了信息 的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性，加快了對(duì)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。如原來訂單由客戶下達(dá)傳遞到供商需要10天以上的時(shí)間，而且準(zhǔn)確率低。實(shí)施ERP后訂單不但1天內(nèi)完成“客戶——商流——工廠計(jì)劃——倉庫—采購——供應(yīng)商”的過程，而且準(zhǔn)確率極高。另外，對(duì)于每筆收

貨掃描系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢驗(yàn)采購訂單，防止暗箱收貨，而財(cái)務(wù)在收貨的同時(shí)自動(dòng)生成入庫憑證，使財(cái)務(wù)人員從繁重的記賬工作中解放出來，發(fā)揮出真正的財(cái)務(wù)管理與財(cái)務(wù)監(jiān)督職能，而且效率與準(zhǔn)確性大大提高。

（2）BBP系統(tǒng)

BBP系統(tǒng)（原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng)）主要是建立了與供應(yīng)商之間基于因特的業(yè)務(wù)和信息協(xié)同平臺(tái)。該平臺(tái)的主要功能：

1）通過平臺(tái)的業(yè)務(wù)協(xié)同功能，可以通過因特網(wǎng)進(jìn)行招投標(biāo)，又可以通過因特網(wǎng)將所有與供應(yīng)商相關(guān)的物流管理業(yè)務(wù)信息，如采購計(jì)劃、采購訂單、庫存信息、供應(yīng)商供貨清單、配額以及采購價(jià)格和計(jì)劃交貨時(shí)間等發(fā)布給供應(yīng)商，使供應(yīng)商可以足不出戶就全面了解與自己相關(guān)的物流管理信息（根據(jù)采購計(jì)劃備貨，根據(jù)采購訂單送貨等）。

2）對(duì)于非業(yè)務(wù)信息的協(xié)同，使用構(gòu)架于BBP采購平臺(tái)上的信息中心為海爾與供應(yīng)商之間進(jìn)行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境。信息中心利用瀏覽器和互聯(lián)網(wǎng)作為中介整合了海爾過去通過紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實(shí)現(xiàn)了非業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和網(wǎng)上發(fā)布。

（3）建立B2C的電子物流模式

B2C（Business-to-Consumer）模式即消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上購物、在網(wǎng)上支付。由于這種模式節(jié)省了客戶和企業(yè)的時(shí)間和空間，大大提高了交易效率，同時(shí)還為企業(yè)爭(zhēng)取了更多顧客，降低了交易成本。海爾實(shí)行電子信息化的物流模式主要體現(xiàn)在：

1)建立網(wǎng)上定單管理平臺(tái)。全部采購定單均由網(wǎng)上發(fā)出，供貨商在網(wǎng)上查詢庫存根據(jù)定單和庫存情況及時(shí)補(bǔ)貨。

2)建立網(wǎng)上支付系統(tǒng)。目前網(wǎng)上支付已達(dá)到總支付額的20%，支付準(zhǔn)確率和及時(shí)率達(dá)100%，并節(jié)約近1000萬元的差旅費(fèi)。

3)建立網(wǎng)上招標(biāo)競(jìng)價(jià)平臺(tái)。供應(yīng)商與海爾一道共同面對(duì)終端消費(fèi)者，以最快的速度、最好的質(zhì)量、最低的價(jià)格供應(yīng)原材料，提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

2:：實(shí)施“一把手”工程

海爾物流所有信息化的建設(shè)均是基于流程的優(yōu)化和提高對(duì)客戶的響應(yīng)速度來進(jìn)行的，所以涉及海爾物流內(nèi)部與外部很多部門，有時(shí)打破舊的管理辦法，推行新流程的阻力非常大。海爾物流的信息化建設(shè)一直是部門一把手親自抓的工作，如E R P上線初期，BOM 與數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確是困擾系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的瓶頸，它牽扯到企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作與長(zhǎng)期工作習(xí)慣的改變，物流推進(jìn) 本 部部 長(zhǎng) 發(fā)現(xiàn)問題 后，親 自 推動(dòng)，制定出 “ 五定送料 ” 的管理模式，不 但提高 了 系統(tǒng)的執(zhí)行率，而且規(guī)范并提升了企業(yè)的基礎(chǔ)管理（BOM 的準(zhǔn)確率、現(xiàn)場(chǎng)管理），保證了信息系統(tǒng)作用的發(fā)揮。

3：全員參與、齊心協(xié)力

由于信息化工作的不斷推進(jìn)，原有的手工管理變?yōu)橛?jì)算機(jī)管理，這對(duì)物流的基層工作者如保管員、司機(jī)、年紀(jì)較大的采購員等，均是挑戰(zhàn)。在實(shí)施ERP 信息系統(tǒng)時(shí)，海爾物流開展了全員培訓(xùn)，并對(duì)相關(guān)操作人員進(jìn)行了嚴(yán)格的技能考試，考試通過后才能獲得上崗證書。

嚴(yán)格的要求掀起了全員學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的熱潮，有的職工白天沒有時(shí)間，就自己購買計(jì)算機(jī)晚上在家中學(xué)習(xí)。物流信息中心也開通了內(nèi)部培訓(xùn)的網(wǎng)站，詳細(xì)介紹系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)，進(jìn)行業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)以及對(duì)操作疑難問題的解答等，從而保證了信息系統(tǒng)的使用效果。

三：海爾信息化物流系統(tǒng)帶來的成效

（1）信息化貫穿海爾供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。

對(duì)于企業(yè)內(nèi)部而言，海爾集團(tuán)內(nèi)部實(shí)施了ERP信息系統(tǒng)建立了企業(yè)內(nèi)部的信息高速公路將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息實(shí)現(xiàn)以信息替代庫存零資金占用。海爾每天生產(chǎn)發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品有上千個(gè)品種，每天接到客戶訂單約2000個(gè)。ERP系統(tǒng)與商流的CRM系統(tǒng)無縫連接同步將信息傳遞到銷售、計(jì)劃、倉庫、采購部門，保證了所有部門同步以訂單為中心開展工作，不僅大大提高了各部門的工作效率而且也大大加快了對(duì)客戶的響應(yīng)速度。

對(duì)于企業(yè)外部而言，自從海爾集團(tuán)對(duì)自身的物流系統(tǒng)進(jìn)行改革建設(shè)了信息化物流系統(tǒng)之后，就是信息化貫穿了整個(gè)的供應(yīng)鏈。經(jīng)銷商、顧客通過訪問海爾網(wǎng)站，根據(jù)模塊化的設(shè)計(jì)，下達(dá)BtoB訂單，定單數(shù)據(jù)直接進(jìn)入后臺(tái)的ERP系統(tǒng)并通過BBP的采購平臺(tái)，將采購定單下達(dá)給供應(yīng)商，這使原來需要半個(gè)月才能處理完畢的工作幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以完成。

（2）信息化加速海爾物流實(shí)現(xiàn)“三個(gè)零”目標(biāo)。

海爾物流信息化促進(jìn)了海爾“三個(gè)零”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，給海爾帶來能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！叭齻€(gè)零”就是服務(wù)零距離、質(zhì)

量零缺陷、零營運(yùn)資本。

零距離——海爾物流的信息化建設(shè)始終是以訂單信息流為中心，以三個(gè)JIT 的速度加速整條供應(yīng)鏈響應(yīng)速度，物流信息系統(tǒng)實(shí)施后，從客戶的訂單下達(dá)到交貨的時(shí)間從原來的36天以上降低到不足10 天，通過以最快的速度滿足用戶的需求，實(shí)現(xiàn)了與用戶的零距離。零缺陷——通過信息化與物流技術(shù)的密切結(jié)合，使物流過程中的質(zhì)量損失降低到最小程度。

零運(yùn)營資本——海爾物流利用信息化的手段，按訂單采購，按單配送，并每日對(duì)異常信息進(jìn)行跳閘控制，使原材料周轉(zhuǎn)天數(shù)由30天降低到10天，加快了現(xiàn)金流速度，最終實(shí)現(xiàn)零運(yùn)營資本。

海爾物流的信息化建設(shè)，使海爾具有了給客戶提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、資源、成本、信息管理等增值服務(wù)的能力，隨著信息化平臺(tái)的逐步完善，海爾的物流鏈上的客戶越來越多，海爾物流將提供給客戶一體化的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)與服務(wù)，成為集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前海爾物流已逐步從原先的企業(yè)物流轉(zhuǎn)向社會(huì)化物流，隨著海爾社會(huì)化物流業(yè)務(wù)的不斷拓展，海爾物流將真正成為企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。

第五篇：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)論文

《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程論文方案

一、考核方式

（1）要求學(xué)生寫一篇關(guān)于物流認(rèn)識(shí)的論文，字?jǐn)?shù)3000字以

上，要求以正規(guī)論文格式進(jìn)行書寫，有標(biāo)題、摘要、關(guān)鍵詞、參考文獻(xiàn)；

（2）

（3）

（4）

二、考核內(nèi)容

（1）闡述一下自己對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)，包括物流行業(yè)的組

成，物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

（2）舉例說明你認(rèn)為中國物流行業(yè)或者某個(gè)地區(qū)的物流行

業(yè)發(fā)展存在的問題有哪些？解決措施有哪些？

（3）

（4）物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是怎么樣的？ 快遞行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析。題目任選其一； 2014年6月23日（第18周）提交； A4紙打?。?/p>