第一篇：黎明名言40則

1.為什么我受歡迎?坦白的說我不能百分百肯定。不過正因為不知道，所以我能夠以自己的性格、方法去演戲、去創造、由我來帶領觀眾。

2.可以選擇自己愿意做的善事，不要勉強自己，如果認為自己不值得，就證明你和它沒緣份，就不需要做，因為我們沒欠任何人，我們只希望能夠做一些事，真的幫到有需要的人。

3.人生在世，最幸福的是可以尋求到解決難題的方法;最遺憾的是用盡了方法都解決不了問題，所以我每天生活在幸福與遺憾中。

4.有沒有機會拍拖跟見鬼一樣，都是要講緣分的。

5.愛情象香檳，開始時有好多汽，飯后會HIGH，可是香檳汽太多，不易多飲。

6.自我價值要用時間去證明，人生的路很長，我只想走得過癮。我不是一個目光遠大的人，我只希望能認真的做好每一件眼前的事。

7.我沒有什么恐懼是需要通過什么方式解除的，我經歷的種種，在我看來都是我的財富，它們構成了我的人生。

8.當你有絕招足夠應對你的工作，是不需要靠貶低和傷害對方來作為手段的;當你的功夫不夠，就會用奇怪的方法去刺探和傷害對方。

9.在決定一件事情之前，應該深思熟慮才做。一旦做了，即使結果是負的，你只可以當它是日后決策的參考。你沒有必要對自己說對不起!

10.明人不做暗事，暗處有狗咬腳。

11.如果記者提問題沒禮貌，藝人就沒禮貌回答，記者想出名，藝人不應該縱容。

12.當一個藝人覺得自己很有魅力的時候，他的魅力已經消失了!

13.很多事情可遇不可求，通常有目的有意識去做都不會成功，反而隨意去做可能有意外之喜。

14.倘若每樣東西都只向錢看，而不計較理想，是太過失諸平衡了，肯定不足以把生命力維持下去。

15.在娛樂圈，有能者居之，最大威脅非來自敵人，反而是自己，別人是否刻意針對，已不重要。

16.上天給你考驗，如果你承受得起，便會成功，相反就是失敗。

17.我覺得要每天多學一點，不要自滿是主要的，因為自滿的人不會快樂，會被勝利沖昏頭腦。

18.每個人都有自己的強項。真正的強者，不是籍扼殺別人的光芒去讓自己變成天空中唯一的星光;而是知己知彼之余，更懂得欣賞給信任別人，讓所有人匯聚成更耀眼的光芒。

19.面對失敗，當你付出了很多，理想和結果并非你所預期的，當然沮喪和挫敗感一定會有，但人都有一份相對的承受力。就是內心如何在承受失敗的時期給自己的一種鼓勵。檢討是否自己做的不夠，失敗的原因是否自己能力所能控制，若不能控制，就接受這個挫敗，或者將它拋諸腦后，繼續迎接新的一天!

20.我會用時間去證明不拿任何音樂獎項，我的工作不變，我會繼續努力。太多的東西等著我去做，時間已經不夠用，我絕對不會退出。

21.靈感、熱情都是隨著時間的改變而不同的，我渴望做我喜歡的工作、新鮮的挑戰。我把大部分生命投入工作，對我來說最重要的是享受自己所做的一切。

22.如果每個人都想著退休，世界就會終止。人應該永不言休、繼續學習，并教育下一代。

23.女人會覺得男人的魅力并非來自古龍水，也無關其他，純是來自工作，男人一退休離開工作，已經等同即時喪失魅力。

24.我現在就是我行我素嘍!橫豎怎么也受人批評，我也懶的理別人的反應。想笑就笑，想靜就靜。總之在不影響別人的情況下，我只做回自己。

25.為什么要笑，笑得太多也僵硬，僵硬就是不真實了，到笑得出來的時候自然會笑，請容我有多一點的自我。

26.我是專業歌手，要做好自己的工作。把我貶的一錢不值，有一點事便在雞蛋里面挑骨頭的人多的是。正如在他們眼中，我這類人也多的是。然而我不會妥協去求得他們的喜歡，無謂強求。

27.一個正常的男人一輩子不可能只愛一個女人。

28.當你有一輛保時捷的時候，千萬不要去想自己一但失去它的日子，因為當你真的要失去它的時候，一定有另一個方法讓你可以生存下去的。

29.坦然面對生活中那些不可改變的事情，努力付出去改變那些你可以改變的事情。

30.怨言會減低人的意志力，影響生活的態度。

31.感情的事情很難放在明面上，因為愛情只有2個字，沒有其他人，不是用來和人分享的。

32.人生每一段路都不一樣，你現在很成功的，后來可能還要面對很多的道路要走下去。總之不斷地有機會充實自己，有機會的話，平靜的心態，如果不好的話就學，充實自己多一點。

33.演員不要把自己定得太高尚了，人家請你來拍電影，你把自己的角色演好，發揮自己在戲里的功能就可以。

34.男人做事，一就一，二就二，女人做事，一加二等于五。

35.我的人生觀是：待人接物，忍得一時是一時，如果別人對我有要求，只要可以做得到的，我都樂意試一試。

36.以后就要做一只堅毅的螞蟻，要做一只努力又堅強的螞蟻!踩自己的人太無理，可以不理!

37.所有的『美德』都可以偽裝，只有修養是內在的。

38.我覺得傷心的男人比女人多，女人愛的是初戀，男人愛的是最后一個。

39.男人丑，沒罪，沒有才華才有罪。有外表、又有才華，還要保障自己的上進心，累積實力，才能保持男人的身價。

40.尊重分兩種：一種是內心真正尊重，一種是表面尊重。同一個人，某些人可能認為很需要尊重，而另外一些人可能認為完全沒必要。生活在現在這種自由的社會，人們都只會尊重實力。

第二篇：黎明的贊歌

黎明的贊歌

——《黃土地》影評

——2010級數信學院數學與應用數學3班 徐蕾

學號：201071010358

這是一首黎明的贊歌，它抒寫了廣大中原農民對新生活的憧憬，它謳歌了八路軍光輝的形象，它抨擊了舊的思想，舊的文化教條對人民的束縛……它就是《黃土地》。

《黃土地》講的是抗日戰爭時期，文藝工作者顧青從延安到山區收集民間歌曲，寄住在一個貧苦農家的一個故事。顧青的到來使女孩對新的生活充滿了無線的憧憬，她渴望山區外面的生活，于是她從為了母親葬禮和弟弟訂婚而嫁的比她大很多歲的丈夫家逃離了出來，她夜渡黃河，投奔了八路軍。《黃土地》決不僅僅是要向我們講一個在陜北農村封建包辦婚姻制下一位少女的逃婚故事，其真正的語義內涵，似乎是要非常宏觀地來揭示中華民族這塊古老黃土地與其古老民族民俗實即民族根性的切切難分的依存聯系

《黃土地》中最精彩的要數許多人在延安大地上組成的腰鼓陣和廣大農民在炎炎下求雨場景這兩場戲。在一望無際的延安大地上，人們組成腰鼓陣，在閃耀的陽光下打鼓。腰鼓陣的每個人個個精神抖擻，手心緊握，使出全身的力量擊在腰鼓上，每個人都昂頭看向前方。整個腰鼓隊氣勢磅礴，雄偉壯闊，表現了人們對新生活的向往，對革命必能勝利的信心。求雨這場戲同樣是運用了壯闊宏偉的氣勢來表達中心思想的。廣大的農民站在炎炎烈

日的無垠的黃土地上向上天祈求，祈禱今年不再是旱年，祈禱今年是個豐收年，祈禱今年能過的美滿、幸福些……當所有的祈雨者都向同一個方向奔跑時，唯獨翠巧的弟弟，唯獨看見了革命者顧青翠巧的弟弟，他逆著人群相反方向奔跑，向顧青在的方向奔跑。他不顧一切，努力地在人群中奔跑，他用他弱小的身體在人墻中奔跑，企圖沖破重重的人墻，毫無阻礙的跑到顧青身邊。這場戲真的很振奮人心，令人熱血沸騰。在這場戲中，顧青不僅僅代表了八路軍，更是代表了希望、憧憬、美好與充滿陽光的新生活。而祈雨者則代表了陳舊的、頑固的舊勢力，翠巧的弟弟則代表的是努力想要沖破舊勢力的新新力量。他渴望新的生活，他想要逃離那種一沉不變的生活。他用盡自己全身的力量穿留在反方向的人群中，因為他看到了黎明前的希望，那就是顧青，那就是八路軍，那就是領導人們拍拖清苦的舊日子走向光明未來的曙光！顧青只是廣大革命者的縮影，他就像一首贊歌，在勝利前唱起，為人民美好的生活而高歌！

談起電影的表現手法一定要提到的就是蒙太奇。自然在《黃土地》這部電影中也運用了蒙太奇的手法。蒙太奇通過使用類比聯想，對比聯想，接近聯想這三種方式，把有限的鏡頭組合把觀眾帶進無限的電影世界。《黃土地》這部電影采用了對比聯想的方式。對比方式是其鏡頭或片段之間在形式或者內容上呈對立狀態，從相反的角度表現同一主題，并且使主題給人留下更加深刻的印象。在《黃土地》中，前一個鏡頭是夜間一只男人的黑手揭

開她懷著難以表達的恐懼無聲地向后退去，緊接著的鏡頭是以湛藍的天空為襯底的擊撞著的大鈸，延安的莊稼漢們跳躍著敲擊著大鈸，鼓起嘴巴吹著嗩吶和騰躍著打著腰鼓的奔放歡騰場面，形成黑暗與光明，無聲與喧鬧，壓抑與奔放，痛苦與歡樂的鮮明對比，令人思索封建余反封建的兩種文化，兩種制度，兩種命運的反差。

《黃土地》藝術手法的與以前其它許多的電影都有所不同，電影的特點是表現運動，《黃土地》從形式上看它利用了圖片造型手法，技巧，但表現出來的整體熒幕形象卻是電影化的，這是當時電影處理的一個新的開拓。如顧青要走，翠巧一個人坐在門外，這是用長鏡頭處理的：用景小全，方位、角度固定不變，沒有推拉搖移和變焦，而是從頭到尾靜止不動，對話極長，然而銀幕形象并不因為處理簡單畫面靜止而顯得枯燥，相反卻十分感人。這場戲是通過一個人在鏡頭前，一個人自畫面外，一影一現的表現出來的。翠巧的情緒波動，通過演員細膩的表情動作及對白中語調的節奏變化揭示。這里用全景、固定不動的拍攝，除了表達外，似乎是冷漠無情的環境化身。對人們的喜怒哀樂，攝像機似乎都無動于衷，漠然置之。這樣的處理使人物想要表達的感情淋漓盡致表現了出來，達到了更好的效果。

人雖生于地且成于天，終究仍不甘于作為蒼天之奴隸，亦不愿等同于地上之草木。顧青，這個革命的象征，新勢力的象征，真生活多的象征，他的到來不僅僅給翠巧帶來了希望，更是給廣大農民，陳舊的封建教條帶來了強有力的沖擊。《黃土地》，這首黎明的贊歌，它

歌頌了革命者的偉大，它贊美了新生活的美好，更是給人們心中種下了一顆希望的種子！

第三篇：黎明管理精要

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黎明管理精要

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黎明簡介

黎明同志于1927年11月21日出生，天津寧河人，在鞍鋼干 了20年，在攀鋼干了12年，在寶鋼干了15，當過12年的冶金部副部長，他自稱干了一輩子鋼鐵。雖年近古稀，但精神矍鑠，看起來比實際年齡要年輕得多。

黎明同志是中國共產黨的十二屆中央候補委員、中央委員，十三屆中央候補委員，十四屆中央候補委員；曾擔任上海寶鋼集團的

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序

劉吉

我國經濟體制改革，最關鍵也是最大的難題是搞活國有大中型企業。然而，經過20多年的改革，搞活國有大中型企業問題還沒有根本解決。

黨中央的方針十分明確：“產權明晰，政企分開，職責分明，科學管理”。如果這個方針完全得到切實有效的貫徹，恐怕國有大中型企業早已搞活了。事實上，一是停留在口號上，在進一步操作性落實時就變樣受味了；二是各種利益集團往往是各取所需，取其一句，不及其余，引入歧途。“產權明晰”，如果是講所有權，那是十分明晰的，國有就是國家所有、全民所有，怎么不明晰?所謂全民所有即無人所有，這是荒謬的詭辯。這里的產權，實際上講的是經營法人的地位和責權。把產權明晰解釋為必須是所有者直接作為經營法人，如家族型私人企業，那是落伍一個多世紀的觀點。自1842年美國

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爭中，哪個企業能不自覺地不斷加強和改進自己的管理呢？所以，要使國有企業自覺地加強科學管理，政企分開，讓國有企業成為充分的市場競爭主體，也是必要的前提。

總之，政企分開是搞活國有大中型企業的關鍵。我們不應把政企分開理解為一種管理方式問題，它是一種根本性的制度創新。許多年前，我曾在《經濟日報》上發表長篇論文《政企分開，政企分開，政企分開》，以求促進政企分開。遺憾的是，我國充分的規范的政企分開至今仍未實現。政企分開之所以未能充分實現，既不是理論問題沒有解次，也不是實踐中無法操作，而是計劃經濟的既得利益者自覺或不自覺地對抗。某些做官的政府官員有既得利益，某些做官的企業領導人也有既得利益，他們是絕對不希望政企分開的。對此，理論工作者、實際管理人員都是無能為力的，唯一需要的是政治家的改革勇氣和魄力!在政企沒有分開的情況下，我國一些優秀的國有企業，孜孜不倦地加強企業管理，銳意改革，不斷探索，希冀把現代企業管理的科學原理與中國實際、與企業實際結合起來，走出一條從計劃經濟向市場經濟過渡的中國企業管理道路來，實在難能可貴。寶鋼就是其中一個成功的范例。作為寶鋼

寶鋼管理 的管理思想是我國企業管理理論寶庫中的一份珍貴的財富，值得研討和借鑒。

寶鋼是我國的優秀企業。寶鋼要走的路還很長。我國不久將加入世界貿易組織，它標志著我國改革開放進入了一個新的階段。我國企業將完全與國際接軌，參與21世紀經濟全球化競爭。競爭是無情的。這對我國企業(包括寶鋼)將是一場嚴峻的考驗。當然，還有5年緩沖期，但是5年時問很短，我國的企業必須倒計時地從現在起就采取有效措施，5年后就晚了，或許二三年后就晚了。我國的企業做好了這樣的準備沒有?無需贅言，最重要的還是我國政府要倒計時地采取措施，加強我國企業的國際競爭力。我認為最根本的措施有兩個：一是政企分開，舍此沒有他路；二是凡準備5年后將給予外國企業的一切政策，應該盡快先給予本國企業。

這使我猛然想起去年春天我曾訪問過韓國浦項鋼鐵公司。當時韓國經濟還處于低各，用韓國經濟學家的話來說，就是“已經看到前面的曙光，但還沒有走出黑暗的隧道”。我問浦項的一位領導人：“您這個國有企業，是如何渡過韓國經濟危機這個難關的?”他告訴我，浦項及時地將65％的資產存量在美國上市，取得了巨額外匯，對企業進行了全新的改造，不僅原有1000萬噸鋼材生產線改進了技術，而且建造了世界上技術最先進的新的1000萬噸銅材生產線。因此，他們沒有受到經濟危機的影響，而且在經濟危機中有了長足的發展。我問他：“那么浦項現在不是韓國的民族企業了?”他回答說，我們上市有兩條規定；

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使董事會與會者人數超過半數。所以，浦項的一切經營管理均還是在韓國人手中，而且工人就業增加，上交政府稅收增加。他不無自豪地說：“浦項還是韓國的。我們嘗到了甜頭，我們準備把剩下的35％資產存量再上市賣掉，用外國人的錢來進一步發展韓國的企業。浦項已經成為世界

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前言

我在寶鋼工作的8年中，關于黎明的聲音不絕于耳。黎明講，講黎明，紛紛揚揚，褒褒貶貶，中心是圍繞“寶鋼的黎明與黎明的寶鋼”。如今，黎明董事長已經卸任，寶鋼也正如日中天。許多當年創建寶鋼的老同志都很懷念黎明同志，而新進寶鋼的年輕人正在探尋寶鋼發展的軌跡。我作為投身于企業界多年的學者，自然而然地把研究黎明同志的管理思想與研究寶鋼作為己任。有關寶鋼管理的文獻很多。黎明同志的管理思想內容豐富，小至企業，大至行業，涉及國民經濟諸多方面，他的觀點、理念、思維方式和管理方法不同凡響。黎明同志的管理思想值得我們去探討、去總結。

黎明同志的管理思想的特質是什么？簡言之：“追求”，追求合理、追求完美、追求

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黎明同志從事冶金建設半個多世紀，積累了極其豐富的經驗，特別對寶鋼傾注了10多年的心血，加之來自國內外的專家學者和10萬建設大軍的共同努力，對寶鋼的創建與發展作出了杰出貢獻。研究黎明同志的管理思想，實際上就是對中國工業化道路的微觀透視。在黎明同志的事業生涯中，前30年在計劃經濟的熏陶下成長，后20年緩緩步入社會主義市場經濟中學習。兩種截然不同的環境相繼影響一個人的思想，日益變遷的時代不可能不改變其管理風格和對人對事的價值準則，因而在黎明同志身上留下了新中國工業管理演變的深深烙印；回顧往昔將為我們了解國企改革的脈絡，為尋求新的發展方向提供極其寶貴的線索。

黎明同志勤于思考，敢于探索，對后輩教育甚大。數十年來，他以一種超越一般實務的求真心理，以及獨正沉靜的品格，對國企發展進行科學與理智的探索，當為后繼者的楷模。黎明同志的管理思想是集體智慧個性化的結晶，也是我國經濟轉軌時期經濟管理理論演化的一個縮影。本人在解析黎明同志的管理思想的同時，借鑒其他企業的經驗，力求在更大的時空背景下發現其中的真知灼見。有比較才有鑒別，有鑒別才分高低。本人編撰此書的目的，就是為了“取寶鋼之一勺，辨國企之真味”。與其說在對黎明同志的管理思想作出評論，還不如說是自己學習后的反思，片言只語，零打碎敲，意在與讀者交心，為日后進一步研究尋找新的感覺。

岑濟鳴

寫于2000年春節

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目 錄

序???????????????????????????劉吉[3] 前言????????????????????????????[7]

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優良傳統???????????????????????[59] 3／“眾星拱月”是社會化、專業化協作的企業框架??????[61] 4／作業長是生產

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27／減少庫存是提高企業效益的重要途徑?????????? [109] 28／

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1國際競爭與寶鋼發展

在市場經濟條件下，企業發展的動力是競爭。競爭營造出一種逼迫你前進的環境。因為競爭的法則就是優勝劣汰，它不保護落后，落后就不能生存，所以誰也不能安于落后，都要以最大的努力前進，驅使你提高效率、提高質量、提高技術裝備水平、提高服務水準。企業在競爭中表現出來的水平是高是低，要拿國際的尺度來衡量，鋼鐵企業尤其是這樣。過去有一個很流行的說法，說鋼鐵工業是“夕陽工業”。究竟是不是“夕陽工業”暫且不談，但可以肯定，鋼鐵工業中的“夕陽企業”比比皆是，這是激烈的競爭造成的。鋼鐵工業的發展關系到各方面資源的大規模調動和配囂，關系到國計民生的各個方面。對世界鋼鐵工業發展趨勢和我們的狀況的判斷，涉及我們的發展戰略問題。因此，對這個問題作一些分析是必要的。

國際競爭的態勢與我們的狀況

近十年來，國際上鋼鐵產量的發展基本上是停滯的，總產量在73億噸鋼上下徘徊，但在世界上各個地域發展又是不平衡的。像日本這樣的國家差不多每個人1噸鋼，我國去年人均只有75公斤。發達國家的鋼鐵工業在萎縮，發展中國家的鋼鐵工業在發展。發達國家鋼鐵工業趨向萎縮比較明顯的是美國和前蘇聯；發展中國家比較突出的是韓國和中國。韓國的經濟發展較快，有人說它屬“后發達”國家。但是，發展的部分和萎縮的部分

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合起來，其總量基本是平衡的。

鋼鐵產品在國際上的競爭是非常激烈的，特別是前一段時間，世界經 濟的不景氣，鋼鐵工業的競爭就更加激烈。因此，鋼鐵工業雖然在產量上是 不停滯的，但在技術上的發展是很快的。這里有兩個情況：一個是發達國家老的企業為了使它的產品能夠賣出去，它必須要采取新的裝備、新的工藝，同時它要最大限度地降低成本，提高勞動生產率，調整產品結構，增加高附加值、高難度產品。另一方面，發展中國家要增加一些鋼鐵工業的設備，新增加的設備大部分都是具有當代水平的設備，像寶鋼這樣的設備，如韓國的浦項、光陽。從這兩者來看，在世界范圍內，一個是老的鋼鐵企業在改造、在提高，一個是新的鋼鐵企業、新裝備具有當代水平。因此，世界鋼鐵工業雖然在數量上沒有大的增長，但在技術上、裝備上、工藝上有很大的發展和提高。

近兩年國內有些鋼鐵企業感到市場疲軟，產品滯銷。當時大家議論的目標集中在鋼材進口多了。進口確實多了，1993年進口了3000多萬噸鋼材，1994年進口了2000多萬噸鋼材。但是我感到問題不在這兒，而是我們國內的產品在國內銷售能不能和“舶來品”競爭？我們的產品質量能不能比國外的好？我們產品的價格能不能比國外的低?假使說我們賣的產品與國外一樣的價格而要虧損的話，那么我們的產品在市場上是沒有競爭力的。我國遲早是要“復關”的，“復關”以后，國內市場與國際市場聯結起來，鋼材也必然地從賣方市場轉向買方市場，我們的鋼鐵工業如何適應？

我們國家的鋼鐵工業面臨不少問題，如設備陳舊且規模小、工藝落后、效率低、產品質量低、產品結構不合理，等等。據冶金部的統計，9100萬噸鋼，只有15％達到當代國際上的實物標準，也就是說還有85％的產品是達不到國際水平的。我們的產品主要是建筑用的材料，如型鋼、棒材占62％。像日本，他們的板材占63％，而我們的板材只占20％多。前幾年到處都搞

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基本建設的時候，我們的棒材、線材等建筑材料是暢銷的，但現在就銷不出去了。最終板材還是大量需要的，因為汽車工業總是要發展的，造 造船業總是要發展的。汽車工業的發展是國民經濟發展的必然結果。造船業是勞動密集型產業，日本不行了，韓國在接替，那么中國應該更有能力來代替日本。

當然，我們國家經濟結構的多層次，導致鋼材需求的多層次。有些鋼材質量比較差，但也有用處。做汽車的鋼板是鋼板，農村做爐子的煙囪即爐筒子的鋼板也是鋼板。因此，有些落后的產品也還有市場。加之，我國地域遼闊，交通不方便。有些地方，當地有一點資源，利用當地的勞動力，生產一些產品在當地銷售，這仍然是合理的。這一點，國外的先生們對中國的情況是不太了解的。

我們還有一個很大的優勢，即中國的勞動力是非常的便宜，但可惜的是這個便宜的勞動力為低的效率所抵消。人工在成本中所占的比例，我們有一些企業并不比發達國家低。把實際拿到的工資、實物和各種福利費用加在一起，就是這么個情況。

將國際競爭與我們面臨的狀況綜合起來，有一對矛盾值得我們注意。我們的優勢在于國內的市場和廉價的勞動力；我們的劣勢在于結構(包括企業結構、技術裝備結構和產品結構)不合理和勞動生產率低。這正好是一對矛盾，不克服我們的劣勢，優勢就會被劣勢所抵消；只有克服我們的劣勢，我們的優勢才能真正發揮出來。

300億元投資決定了寶鋼的命運

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寶鋼是建國以來全國最大的項目。寶鋼建設一開始就得到了黨中央、國務院的關懷，得到冶金部、上海市領導和全國人民的支持。寶鋼原來定的規模是年產鋼671萬噸。建設寶鋼的決定是在黨的十一屆三中全會之前，實際建設是在三中全會之后。寶鋼建設是在黨的十一屆三中全會以來總的政策指引下進行的，因此，寶鋼的建設和發展一開始就有它的活力。1978年12月23日，寶鋼打下

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果自行投入164億元人民幣。寶鋼已歸還二期工程貸款本息93億元人民幣。寶鋼現在1年的實現利稅、固定資產折舊和歸還建設貸款的本息就超過了一期工程建設國家7年投資的總和。寶鋼資產負債率僅22％，有殷實的發 展基礎。寶鋼瞄準21世紀國內外市場的緊缺品種，自籌資金開始建設

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對于主體生產線，寶鋼實行從原料到成品出廠的集中一貫管理，各工序均按公司統一的計劃組織生產，不得各行其是，不得人為地打亂工序間的銜接，以保證100％完成合同。在這一體制下，公司下面設的各個生產廠是車間性的，對外沒有經營權，生產廠的廠長只管三件事：搞好生產，帶 好隊伍，掌握同行業信息，并提出趕超世界先進水平的建議。其他的事一概不管，也不準管。這樣，各生產廠就不需要按生產、技術、設備、物質、能源和后勤等方面的分工來設備管一項的副廠長(經理)，只設廠長、副廠長各一名。生產廠取消科室機構，從而使規模龐大的各個生產廠形成密不可分的“一條龍”。

要管好主體，就必須服務于主體。主體生產線上的各個生產廠的下屬機構撤銷以后，寶鋼繼續深化改革，以實現企業內部“機構不重疊，業務不重復”；總部機關發揮“服務、參謀、調研、西調、監督和辦事”六大職能；輔助部門“管理到現場、服務到職工”。如原來領用物資的手續十分繁瑣，基層報計劃——公司物資部審查——采購——分發庫——基層填領料單——申請運輸車輛——領料。哪個環節出了毛病，料就領不成。由于領料難，導致從班組到生產廠所報的領料計劃層層加碼，層層設庫，有的甚至把廁所也當作倉庫來占用。實行改革以后，各級倉庫被一律取消，計劃、采購、運輸、儲存、分發、送料，都由物資部一家管，保證按時、按質、按量地由總庫及時送貨到使用地點。寶鋼通過管理體制改革，在主體廠實行一貫管理，使整個公司的活動都圍繞著用戶訂單來進行，確立了質量和交貨期的保證體系。

鋼鐵企業的輔助系統往往擁有大量的裝備和人員。過去，它們是“保駕”性的，在待命時往往閑著。為了改變這種狀態，寶鋼采取了“放開輔助，搞活輔助”的新舉措，把有條件的輔助部門從主體(集團公司)中分離出去，在“服務主體”的前提下，放手讓他們去經受市場競爭的優勝劣汰

寶鋼管理 的考驗，靠自己創造的效益來解決自己的工資和獎金。化工系統投產后一直虧損，1993年初改為化工公司放開經營后，他們瞄準市場，進行化工產品的深度加工，終于扭虧為盈，當年盈利2800萬元。

輔助部門分離以后，變成子公司了，連同投資建立的一些子公司，我 們在上面搞了類似控股公司性質的機構。我們有十大公司，這主要是：企業開發總公司、產業發展有限公司、設備制造總公司、聯合公司、工程建設總公司、國際貿易總公司、貿易總公司、財務公司、運輸總公司等。另外，我們還逐步組建化工、鋼管、棒線材等屬主體生產的3個分公司。現在寶鋼在國外有十多家貿易公司。這些貿易公司一開始主要是銷售寶鋼的產品。采購寶鋼的備件，專門為寶鋼服務。現在這些公司也逐步擺脫專為寶鋼服務的狀態。我們在德國漢堡的寶歐公司，一年有一億美元的貿易額，有60％的貿易額是做外國人的買賣。這方面我們想要有更大的發展，在世界各主要地區都設立我們的公司。準備將歐洲和非洲作為一個片區，亞洲、澳洲作為一個片區，南、北美洲作為一個片區。依靠現在的力量，在國外這三大區域分別建立比較大的貿易公司。

(二)在努力提高勞動生產率的同時改革企業內部的分配制度。

我們國家的鋼鐵企業在國際市場競爭中唯一的、也是最大的優勢就是廉價的勞動力。如果廉價的勞動力被低的勞動效率所抵消的話，那么我們還有什么優勢呢?從鋼鐵工業來說，我們的消耗比國外的高，我們的質量不如國外的高，我們的信譽不如國外的好，假如我們勞動力便宜這個優勢也沒有了的話，我們的鋼鐵工業就沒有優勢了。我國人均產鋼25噸，日本是600噸。相差多少呢？20多倍，也就是說他們吃20碗飯我們才能吃1碗飯。我們有100元錢，他們就有2000元錢。“復關”以后，國內市場與國際市場聯結起來，我們的工資再長一些，我們面臨的競爭將是很嚴酷的。我想，寶鋼管理

只有創造比資本主義更高的勞動生產率才能戰勝資本主義，這是一個非常嚴肅的問題。

精減定員，提高效率，不僅僅是降低成本的措施，更主要的是維護了企業的秩序，貫徹了責任制，保證了產品的質量。日本人說人多是災，在寶鋼我們深有體會。提高勞動生產率的初級階段是精減多余人員，寶鋼最早提出80％的負荷。進一步的精減就要培訓了，要實行一專多能，實行大工種。比如我們的自備電廠，有管發電機的、有管鍋爐的，這是兩個不同的專業，如果值班的話，一半人管電機，一半人管爐子。后來經過一專多能培訓，既管電機，又管爐子，減了一半人。再進一步減人，就要進行設備和技術的改革，用設備來代替部分人員。

與精減人員相適應，進行主資體制改革。我們改革的辦法 是取消八級工資制，實行崗薪制。也就是根據崗位的責任大小、技術高低、勞動的強弱和環境的好壞這四方面的測評，把全公司的工資分成25個等級。工資只和崗位有關系，與崗位業績掛鉤，與資格和職稱脫鉤。寶鋼通過工資改革，取消了在物資匱乏時期通行的發放實物的做法。保健、高溫津貼、夜班費、清涼飲料費、職工通勤、醫療、療養以及住房備用金等等，也統統和工資一起發，由職工自己支配。你要喝汽水，自己出錢買。你要買房子，寶鋼可以按成本價賣給你。企業不為職工當保姆，相信職工能夠自己當家作主。

在實行崗位薪級工資制以后，我們提出實行崗位競爭。你想到工資高的崗位上去，那么你就得競爭上崗。雖然一定崗位的崗級是相對穩定的，但崗位人員卻是動態的。誰在實踐中干得好，有才干，就相應地調整到崗級更高的崗位上去，反之，則被調整到崗級較低的崗位上去。你今天是技術員，明天當廠長，你明天就拿廠長的工資；后天你業績不行，廠長不當了，當作業長了，那么你就拿作業長的工資。

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為了妥善安排精簡下來的人員，我們專門成立了一個新事業公司。減下來的人到這個公司，經培訓和雙向選擇后，多數到子公司、孫公司去了，真的干起了新事業。干部減下來，到技協公司，推廣寶鋼引進的技術。由寶鋼供給一部分資金和鋼材等材料，進行深度加工，或者開拓新的事業，自食其力，同時以其賺來的錢繼續發展其企業。現在他們發展的企業都有 盈利。

寶鋼當初設計是4萬人，到現在是1．35萬人，達到了世界一流的勞動生產率水平，即達到日本人的人均600噸鋼。也就是說，寶鋼以l 35萬人年產鋼800萬噸。

(三)以市場為中心，努力創造企業信譽。

企業的最終目的是效益，但我們不發不義之財，而是堅持信譽

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到用戶最挑剔的那些國家，聽取用戶的意見。即使產品符合標準，用戶有意見也得聽。用戶不滿意，寶鋼的產品不如其他鋼廠的質量，符合標準也得賠錢，也得提高，買個信譽。

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遵照鄧小平同志視察寶鋼題詞：“掌握新技術要善于學習，更要善于刨新”這一教導，搞好寶鋼的建設和發展。寶鋼一期工程88％是引進的，有人說寶鋼買了個現代化，這是確實的。但寶鋼一期引進的東西，到二期就自己設計、自己做了。到三期工程，我們安排80％是自己造了。一期工程是引進，二期工程是仿制，三期工程是在引進、仿制的基礎上創新，所以我們認為引進應該是捷徑。引進不可怕，問題是我們能不能像鄧小平同志所教導的“更要善于創新”，在引進的基礎上做到不引進。引進是捷徑，這就是說，引進是繼承我們前人的社會成果，科學技術不是按階級來劃分的，不管是資產階級還是工人階級，既然有先進的成果為什么我們不利用呢?當然我們不能僅限于引進，我們是大國，我們要發展，要在引進的基礎上能創新，會自己制作。寶鋼三期工程的

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產困難的產品，寶鋼義不容辭地生產。像汽車用的深沖板，國內其他企業生產起來比較困難，寶鋼原來設計是40萬噸，遠遠滿足不了需要，現在要擴建，使其達到：100萬噸。

寶鋼除了進行三期工程建設以外，還將要對現有的設備進行現代化改造。企業改造是走日本、韓國的路呢，還是走前蘇聯的路?要想趕超世界先進水平，就不能揀破爛，把破爛當寶貝。我這次到韓國去，他們那個鋼鐵廠搬到牙山去，基本上是重來，上的是當代最新水平的設備。泰國是較落 后的國家，老企業改造，也是上先進的設備。前蘇聯的馬鋼，原來和鞍鋼的規模差不多的，后來發展到1500萬噸鋼，但是他們的質量不行，他們的 改造主要是增加產量。在世界鋼鐵總量供求基本平衡的情況下，質量上不去，產品沒有競爭力，你那個產量的增加是自增加的，除非你實行貿易保護。日本的八幡原來也同鞍鋼差不多，他們逐步地建新廠，淘汰老裝備。我們應該走日本的路。寶鋼建設已經17年，投產已經10年，有的設備與國際先進水平相比已經落后了，需要進行改造。寶鋼廠區里面還有一些填平補齊的建設，以發揮更大的效益。寶鋼還要改造寶鋼集團緊密層的企業，同時要發展多元產業，如發展金融、設備制造、貿易、運輸等等。這些領域里同樣有一個開發和運用新技術的問題，因此，我們搞了一個綜 合性的技術中心，以適應寶鋼發展的需要。

(五)關鍵是人才。

企業里面缺這個缺那個，關鍵是缺人才。為了培養人才，寶鋼的干部 每年交流三分之一，并進行嚴格的培訓。寶鋼堅持以業績為標準來選拔干部。我們認為德才的標準應該反映在業績上。這個人有德有才就是沒有業績，沒有業績的德才企業里用不上，也許其他地方用得上，那么只好請他到別的地方去。同時我們反對老好人，現在老好人是吃香的，但是這種人

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能把企業搞垮臺。當干部不一定是完人，專家、好人不一定適合當干部。我感到我們一些政策對人才是苛刻的，對無所事事的人是寬容的。經過多年的努力，寶鋼年輕化、適應市場經濟特征的各級班子已經形成，保證了新老交替的順利進行。

鄧小平同志講：“歷史將證明，建設寶鋼是正確的。”我們認為鄧小平同志這個預言現在已經實現了。鄧小平同志又說，應該在沿海建設兩個像寶鋼那樣的鋼鐵企業。鄧小平同志高瞻遠矚，他說的話我們應該去做。應該在沿海，而不是在內地。應該建設像寶鋼那樣的，而不是像其他廠子 那樣的。所謂像寶鋼那樣的，并不是說和寶鋼一模一樣，而是說用現代化的裝備來武裝的新企業。用落后的裝備建企業，越建越落后，與當代國際水平相比差距越拉越大，這是一種極大的浪費。我們國家底子薄，越是底子薄，越是要集中力量辦大事，越是要實行超越發展戰略，即越過中低水平的中間發展階段，直接搞世界上最先進的。寶鋼將在寧波和湛江興建現 代化的鋼鐵聯合企業。到2010年，寶鋼將發展成為融實業、金融和貿易于一體的跨國經營的大集團，進入世界500家大公司的行列。

(原載《文匯報》1995年9月9日)

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2中國鋼鐵工業的狀況

我們國家的鋼鐵工業面臨不少問題。

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價錢一樣，人家為什么不買好的呢？市場經濟就是這樣一個情況，而我們在認識上還有很大的差距。

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[解析] 據悉，1999年1月份美國的鋼材銷量為750萬噸，比1998年同期下降18％，開工率僅為77％，出現了產量和銷量雙下降的局面。這種局面印證了不久前美國鋼鐵聯合組織總裁保爾威爾姆的預言：“這一行業正處于困 境之中。”由于東南亞的金融危機，又使日本、俄羅斯、韓國等出口鋼材貶值、大幅度地降價。引起了世界鋼鐵貿易的新一輪的大戰。在這種背景下，我們要研究我國鋼鐵工業如何發展，如何把潛在的市場和優勢轉變為現實的貿易，并以此為鑒，調整結構，選擇新的發展戰略。

我們同意黎明同志對世界鋼鐵生產形勢的判斷，鋼鐵供應總量過剩的局面短期內不可能改變。這樣，我們的思路是：

從資源角度看，我國是鐵礦資源的進口大國，是否可利用購買量大的優勢，向礦石輸出國或地區返銷一部分鋼材。我國在機電設備、五金工具方面有很大的出口潛力，以此帶動鋼鐵產品的間接出口也是可行的。

從市場格局看，由于受資源、環境和勞動力諸方面因素制約，發達國 家鋼鐵生產的重點必然要向高附加值產品轉移。我們可以借機擴大中間產 品或初級產品的出口，利用國際分工格局，躉化，擴大國際市場空間。

從頂替進口角度看，除了“以產頂進”，擴大國內市場占有率外，也可以推動“帶料加工”出口。利用國際上合作的加工能力，把國內的鋼鐵中間產品資源變成國內市場急需、短缺的鋼材品種，把國內鋼材市場的主動權掌握在自己手里。另外，面對鋼材過量進口問題，根據世貿組織的相關規定，我們可以采取兩種措施保護自己的市場：一是安全條款(在美國為201條款)，以減少全部或部分目標產品；另一種是貿易補救措施。

從科技角度看，鋼鐵工藝發展的核心命題是市場競爭力和可持續發展，鋼鐵工業的發展是建立在過程科學、機電工程與信息技術相結合的基礎上。作為對鋼鐵企業制造流程工藝技術(包括管理)的理論支撐，將主要是制造

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過程系統理論與制造過程信息系統，下一步的發展方向為：

●鋼鐵制造過程的連續化、緊湊化、高效化——清潔生產流程、潔凈鋼生產流程；

●鋼廠排放過程的有效控制和排放物質的再資源化、再能源化和無害化處理——“動脈”一“靜脈”的協同循環；

●新一代的研究開發——琢境良好的“綠色”鋼材，有競爭力的材料。

至于在鋼鐵生產總量控制方面，過去一些企業主要依靠擴大產量來降低單位產品的成本，從表面上看單位成本下降了，但因市場容量有限，在 總量失控的誤導下，價格疲軟，又造成了有產量無效益的結局，從而形成了生產、流通、分配的低效運作和資源配置的極大浪費，不利于經濟質量的提升。因此，限產增效看似犧牲了一點，從長遠著眼乃是不能不走的一步。把限產同淘汰落后工藝設備、淘汰虧損產品、淘汰無效低效的資源配置方式結合起來，將是重振鋼鐵雄風的重大戰略措施。

悠悠萬事，戰略為大。凡是經營決策者都要審時度勢，運籌帷幄。

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3中國鋼鐵工業發展戰略問題

一、進一步發展中國鋼鐵工業需要研究解決的問題還不少

建國以來，特別是改革開放以來，中國鋼鐵工業的發展取得了巨大的成績，但進一步發展，需要認真研究解決的問題還很多。(1)是同過去一樣靠近原燃料產地在內地發展好，還是根據新的情況靠近市場在沿海發展好？(2)是以老企業改造為好，還是以建新廠為好？(3)是發展高爐鐵水長流程好，還是小型化好?(4)產品質量是要求一律達到國際水平好，還是適應國內市場不同層次的要求好？(5)板管比究竟搞多大為好，型線材還要不要發展?老企業改造很緊迫，但資金從哪里來，發行股票是不是唯一的途徑？企業提高勞動生產率很重要，但多余的人向何處去?冶金科研院所是以科學研究為主，還是以解決吃飯問題為主？這些問題都需要從中國的國情出發，認真研究，逐步明確和解決。

二、中國應當從鋼鐵大國走向鋼鐵強國

中國1994年年產9100萬噸鋼，2000年要達到1—1.2億噸，是鋼鐵大國，但是不是鋼鐵強國很難說。中國鋼產量大，但還沒有前蘇聯多，前蘇聯最高年產鋼1 5—1 6億噸，是鋼鐵大國，但不是鋼鐵強國。中國應當借

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鑒前蘇聯的經驗教訓，從鋼鐵大國走向鋼鐵強國。

中國成為鋼鐵強國的標志是什么？

首先要看產品在國際市場上有沒有競爭力，不能只看國內市場，國內是長期的賣方市場，有問題用戶也不敢講。產品在國際市場有競爭力還要看賣什么價，用在什么地方。某廠的產品打入了國際市場，但用來鋪馬路，這不能說明有競爭力。產品有競爭力，不僅要符合國際標準，還要符合用戶要求，比國外別的廠家好。產品有競爭力，一定要在國際上有拳頭產品，如國外某廠家的硅鋼片等。只有產品在國外有競爭力，才說明你的產品是好的，才能說是鋼鐵強國。

其次要看裝備水平、技術水平、管理水平是不是現代化的。國際市場的競爭歸根到底是技術水平的競爭。改革開放以后，我國鋼鐵工業引進了很多技術，這是必要的，問題是引進以后怎么樣？引進、消化、吸收只能是掌握了這個技術，這還不夠；要引進、跟蹤、發展、開拓、創新，不能等著再引進。寶鋼引進了一個鋼管廠，十年后天津大無縫又引進一個鋼管廠，裝備水平差十年，這不算重復引進。引進不可怕，問題是引進以后能否發展、創新，過三個十年能否還能保持當代水平。否則，過十年就要再引進一次。只有在引進的基礎上，開發、創新出中國自己的先進工藝、裝備、技術，才算是鋼鐵強國。

三、關于長流程和短流程的關系

廢鋼電爐是有競爭力的，但還要在發展中經受考驗；高爐鐵水長流程有問題，但也還有競爭力，最大問題是用焦炭，焦煤資源短缺，現在可以發展噴煤，還可繼續發展。

電爐應當有大的發展，因為社會上有廢鋼，如果沒有電爐．廢鋼就會成災。電爐發展應當同社會廢鋼的擁有量，即存量相適應。

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我國的廢鋼資源是不夠的，一是鋼的占有量不多；二是鋼的消費量雖 大，但多數打在混凝土中了；三是汽車等設備“新三年舊三年”。軋機是“大鋼淘汰到地方，地方又淘汰到鄉鎮”，報廢不了。我國電力少、天燃氣少，海綿鐵難發展，電爐原料難解決。即使有了廢鋼，不用一些海綿鐵，鋼的質量難保證，而海綿鐵一時難解決。當前關鍵是成本與高爐流程鋼的競爭能力。

贊成建新廠采用融熔還原工藝，配電爐或轉爐，再配連鑄和連軋。我國煤有的是，用融熔還原鐵水，加上廢鋼，冶煉快，還可保質量。但這個流程還要完善、提高。一要完善規模，現在規模還不是經濟規模；二是完善質量，現在的薄板坯連鑄還達不到傳統連鑄和軋機的質量；三是完善爐氣的利用，如果爐氣利用不解決，能耗太高；四要完善粉礦的利用，用球團或燒結礦提高成本是否可行，還要研究。

采用新流程在當前的中國是最有前途的，因為發達國家鋼鐵工業在緊縮，不可能搞；不發達國家搞新流程比較困難，中國鋼鐵工業還要發展，是發展新流程的機遇。可以設想在淘汰平爐時往發展新流程上靠。發展新流程，國家應給予新的優惠政策。平爐本來就沒有競爭力，人為注入競爭力是不好的。

四、關于產品質量高水平和多層次的關系

中國經濟水平的多層次，決定冶金產品質量水平的多層次。中國有空調、火爐子，有汽車、三輪車、馬車，經濟上的不同層次，必然導致鋼鐵產品質量水平的不同層次，鋼鐵工業應當滿足多層次的需要。應當有一批生產當代最高水平產品的鋼鐵企業，也要有一批生產煙囪、爐桶子等產品的企業。北京市一年要4000噸鋼板作爐桶子，用冷軋薄板是浪費，用疊軋

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薄板就行了。中國這么大，資源分散，交通不便，星羅棋布地搞一些適合當地需要的鋼鐵產品，未嘗不可。

1993年鋼材緊張主要是建材緊，板子管子并不緊，因為到處建樓房。處建樓房。將來經濟進一步發展，汽車普及時，冷軋薄板可能變成緊俏商品。

五、從與鄉鎮企業的競爭看與世界鋼鐵工業的競爭

寶鋼四個冶建公司，共5萬人，自己蓋房從來是找鄉鎮企業來干。上海

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險等等加起來占成本的20％以內，才有國際競爭力，超過20％就難了。產品質量，要能同日本、韓國、我國的臺灣省比才有競爭力。信譽，我們不能按期交貨、合同難兌現是大問題。服務，國外企業提出用戶的意見永遠是正確的，我們差距太大。

六、中間商在社會主義市場經濟中的作用問題

國外的中間商手里有錢，能收能放，能賺能賠。中國的中間商手里無錢，只能賺不能賠，靠倒買倒賣發點財。中國應當在流通領域培養有經濟實力的中間商，做到能賺能賠。鋼材銷售無非兩條路：一是鋼廠同用戶訂長期合同；二是有經濟實力的中間商。無本錢的中間商對社會主義市場經濟沒好作用，應當取締。

七、“復關”對中國鋼鐵工業是福還是禍

“復關”后，鋼鐵工業很難受到保護，鋼鐵產品肯定要受到國際市場的挑戰和沖擊，這從一定意義上看是“禍”；但這種局面，逼著中國的鋼鐵企業必須找出路，對中國鋼鐵工業的進一步發展是個推動，也可以說是“福”。“復關”后，用戶對是買國內的，還是買國外的，是買這個鋼廠的，還是買那個鋼廠的，有最終選擇權，這比評金牌、銀牌好得多。汽車廠有的人說：“金牌不如銀牌，銀牌不如沒牌。”

八、鋼鐵企業集團的發展

鋼鐵企業集團同鋼鐵企業是什么關系?集團同企業不應當是冶金部、冶金廳同企業那樣的關系，而應當是控股的關系。現在集團緊密層企業多數是困難戶，成為集團的負擔。集團必須向多種經營發展。日本新日鐵鋼鐵和多種經營各占50％，神戶多種經營占70％。鋼鐵企業只靠鋼鐵一業，產品滯銷時間問題很大。應當用多種經營來承受社會上的各種波動。

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[解析] 關于“鋼鐵大國還是鋼鐵強國”的討論已有時日，黎明同志抓住國際競爭力的核心問題闡述了自己的主張。其中，什么是核心競爭力？如何從戰略規模上體現互動式博弈時代的競爭優勢？對此不得不回顧90年代以來世界鋼鐵工業結構重組的趨勢。

1998年世界十大鋼鐵公司(以粗鋼產量計)占全世界鋼產量的21．8％，前25家鋼鐵公司占世界總產量的38．5％；而在1997年，這兩個比例分別是20.6％和37．6％；1996年則相應為20.1％和36.1％。僅僅2年的時間，十大鋼鐵公司所占比例幾乎增長了2個百分點，如果鋼產量集中的速度照此發展到21世紀，2030年前后，全球一半以上的鋼產量將是由十大鋼鐵公司生產出來的。

再看世界級的大鋼廠浦項，在1998年金融危機的壓力下，竟由韓國政府出面，公開宣布私有化改革，政府將出售其21．6％的浦項股份。同時，新日鐵又打算持有浦項的1％的股份。通過互相持股的方式，組成戰略聯盟。再有，倘若1999年阿爾貝德集團完成其對薩爾茨吉特公司的兼并，僅此一舉，便可使十大鋼鐵公司所占比例發生顯著變化。

然而，值得關注的是自90年代中期以來，全球鋼鐵工業如火如茶的結構重組結局是什么？從長遠看，全球鋼鐵領域大概只能有10家或12家充滿活力及競爭力的集團生存發展下去，亞洲、美洲、歐洲各有3家，另外2家控股公司，其鋼鐵業務資產遍布全球(其中一家有可能位于歐洲，另一家在新加坡)。從北美、歐洲、亞洲現有的獨立鋼鐵企業的數目來看，這三大經濟區域鋼鐵產業結構重組的潛力相當大。我們在這樣的背景假設下，再來考慮黎明同志所提出的“發展動力”問題，資本主義國家采取市場動力重組企業來獲得新的競爭力，使一些有競爭力的銅廠都變成專業化生產廠，寶鋼管理

無論是大型聯合企業還是中、小鋼廠很難例外。一般而言，大型聯合企業的優勢在于專業化生產扁平材，中、小型鋼廠的優勢在于專業化生產長材，而管材則更需要專業化工廠來生產。“萬能產品”的鋼廠(指單個鋼廠而言)將陸續淘汰，一部分鋼廠向產品深加工的方向發展。例如生產扁平材的大型聯合企業向生產汽車用拼焊板方向發展，生產長材的中、小鋼廠向生產金屬網架、構件等制品方向發展。

21世紀全球鋼鐵X-業的兩大動力很可能是如何爭取客戶(市場)及獲取國際資本。今后取得成功的鋼鐵企業，大多會是在這兩方面均有所建樹的公司，即一方面區域覆蓋面大、客戶眾多，男一方面能夠最大限度地接近國際資本市場，借此增強自身的金融實力，使得公司能夠盡其所能地擴大客戶(市場)。從短期看，在金融及市場兩方面予以強化，將使一些全球性的鋼鐵公司成長為能保證自身生存與發展的企業。

世界汽車工業是最大的鋼材消費者之一，其中汽車跨國公司的鋼材用量又位居前列。汽車業已展開了規模頗大的結構重組。預計在下個世紀初葉，全球汽車工業很可能僅剩下六大公司。這一局面對于世界鋼鐵工業及其結構而言，將是令人震驚甚至是匪夷所思的。在當前的合并狂潮中留存下來的獨丑的汽車公司(勝利者)，將會更傾向于主要的供貨商是家跨國公司，能夠在世界各地提供高質量、低成本的鋼材，品質統一，又極具靈活性。從長期看，汽車公司將會增加與能夠滿足上述需求的鋼鐵企業簽訂單一的供貨合同。另外，汽車工業的演變，意味著鋼鐵工業其他重要客戶(如白色家電業)也會發生同樣的演要。很顯然，目前許多獨立的鋼鐵企業，在下個世紀沿襲舊的模式繼續生存下去的時間不會太長。相反，一批國際性鋼鐵公司在市場的支持下，其發展機會十分可觀。

中國的鋼鐵工業何去何從，已到了迫在眉睫的關鍵時刻。放眼世界，急起直追，乃是鋼鐵界同仁的共同心愿。

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1對社會主義市場經濟的幾點認識

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我們對子公司進行整頓，使之規范化，此后再放開，繼續發展。這是它一個正常發展的過程，你一開始就把它管死，它就裹足不前了，如果亂套了，也不進行整頓，那就是放任自流。

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益，不是越多越好，而是合理利潤。

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2對社會主義市場經濟的再認識

一、我國從計劃經濟轉變為社會主義市場經濟，隨著經濟環境的重大變化，企業也發生了相應的轉變

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銷。像寶鋼1996年統銷部分占40％，1998年基本沒有了。企業要自銷，自銷就要找出路。

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品是為汽車服務的，汽車暢銷，寶鋼的產品就好銷；否則，寶鋼就得減產。寶鋼一年可生產50萬噸無縫鋼管，其中一半是開采石油用的鋼管，前一段時間，由于國際市場油價下跌，國內的一些油井要關掉。新井不打、部分舊井關掉，寶鋼就產生了恐慌，因為面臨的是一半鋼管將沒有銷路。這部 分鋼管從設備到工藝都是滿足油田的需要，現在要轉產不是一件容易的事，這么大的量到哪里去找用戶?后來還好，國家決定石油維持原來生產。如果用戶不景氣了，在寶鋼馬上就有反應。寶鋼和用戶是共存共榮的關系。寶鋼必須最大限度地滿足用戶的要求，也要最大限度地了解直接消耗者對寶鋼用戶產品的要求。比如汽車，寶鋼不僅要了解汽車廠生產的情況和要求，而且還要了解市場上汽車的供求關系。如果用戶對汽車的需要降低了，汽車就要減產，那么寶鋼的產品就要找新的出路。了解用戶產品市場的狀態，就可以預知自己市場的變化。

用戶產品的發展意味著原材料產品市場的擴大。鋼材用戶的產品有了發展，有了新的產品，就形成了寶鋼新的市場。因此，要最大限度地滿足用戶，就要對產品進行更新換代，并為此而進行材料的科研和試制。對鋼 鐵廠來說，為用戶試制新產品，一方面是滿足用戶的要求，另一方面是通過新產品的試制，開拓新的市場。因此，毫無疑問，鋼鐵企業要支持用戶在產品開發方面所做的努力，同時要注意用戶對新材料的采用意向、研究提供材料的競爭者，從而提供更能適合用戶要求的新材料。

鋼鐵廠應當制造名牌產品來占領市場、吸引客戶。日本新日鐵生產的取向硅鋼，在世界上處于壟斷地位。神戶制鋼生產的鋼簾線用盤圓幾乎也是壟斷了市場，特別是壟斷了亞洲市場。

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知己又不知彼的情況下了解行情和技術情況所采取的辦法。在改革開放初期，我們不了解世界行情，只有根據各家報價的情況來選擇便宜的購買。但在逐步深入以后，又出現了新問題，比如說誰家的便宜便買誰家的，因為我們不知道實際價錢，生產廠家競相壓價，一直壓到沒有利潤了，結果他們只好用差的零件來壓低造價。我們也因此有了吃虧的先例。我們找到制造者，制造者說我也沒有辦法，用好零件我就賠錢了。再比如我們買軟件，國外一家公司根本沒有生產能力，但他們報價很低，他們一邊學習，一邊制作，可我們的工期不能耽誤，等他們弄好了，寶鋼三期工程就要受影響。寶鋼只好自己配人，自己做，結果大部分是寶鋼做的，他們卻掙錢了。進入市場的初級階段可以“貨比三家”，但等到供需雙方有了一定的了解，了解了世界行情以后，我們的做法就要有進步。在競爭和壓價時要給人家一定的利潤也是必要的。這一點，寶鋼在國內做得比較好。一期工程國內制造的設備占總量的50一60％，但這些設備沒有多少是按期交貨的；三期工程國內設備占80％，基本上都是按期交貨，而且質量也有保證。這就是說，通過一期、二期工程了解了制造廠的水平后，沒有完全實行“貨 比三家”，而是選擇制造廠；在談判壓價的同時給對方以一定的利潤，這樣雙方都比較滿意。但有一家，在競標中壓價過頭了，結果制造上發生了困難，當然最后還是彌補了。知道了行情，了解了對方的質量、制造水平，建立了信任關系，這是市場活動的主流。

(2)70％的產品與主要客戶建立長期供應關系是穩定市場的關鍵。我們要求，把寶鋼+70％的產品與一些主要用戶訂立長遠的供需協議。這有很大的好處，用戶有了可靠的原料來源，而對寶鋼來說也有了可靠的用戶，安排計劃有了方向。現在的計劃要根據市場來制訂，寶鋼的產品大部分供應制造廠，他們根據長期的供需協議就有了安排生產的方向。用戶和生產廠通過長期的供需協議，可以彼此適應。寶鋼應當逐步了解每個用戶的特殊

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要求，在生產上作出相應的安排，有的企業對鋼材要求沖壓性能，有的企業要求表面質量，有的企業既要求沖壓性能，又要求表面質量，根據不同的對象來安排生產是最有利的。有了長期的供需關系，就有了合作開發新產品的條件，鋼鐵企業根據70％產品的用戶動向來考慮發展，我認為是最有利的。

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對手，就要逐步地改進。所以，企業之間的競爭，是質量、信譽、價格、服務等方面的競爭。價格和質量這兩者也有關系，有的產品價格比較低，但質量比較差，它有市場；有的產品質量好，價格也高一點，它也有市場。也就是說，生產高檔次的產品有高檔次的價格，生產低檔次的產品有低檔次的價格。但是，你購買的時候或者是你出售的時候都應該考慮到這些因素。另外，在服務方面，有一些企業做得好，比如寶鋼兩臺35萬千瓦發電機組，到現在至少使用15年了，每次年修時，三菱電機總是派人參與，而且還帶一些小備件，無償提供，還要給寶鋼提一些建議。這樣做，為用戶服務是很好的。也有些企業產品賣給你了，賣斷了，大家不再見面。其實就三菱來說，它不僅僅是單純的服務，有服務的一方面，但另一方面是要看一看你的設備有什么缺陷，還有什么需要改進。了解到了這些情況，對 制造廠也是有利的。信譽在賣方市場的時候，最容易建立。有些企業在賣方市場的時候卻把信譽給丟掉了，也有一些企業在賣方市場的時候把信譽撿到了。因為信譽關系，有時候在價格相同的情況下，甚至價格還高一點，用戶也要買信譽好的企業的產品。

寶鋼管理

以后，國內大量地上熱軋設備，現在已經建成或達產的熱軋廠就有寶鋼1580、攀鋼、梅山、太鋼，這些廠投產以后，產品卻滯銷了。而現在還有三套薄坯連鑄連軋板廠又要投產，它們投產以后又要形成300萬噸到450萬噸的能力，這450萬噸，市場如何消化？這就發生困難了，因為市場緊張的狀況已經過去了。你發現市場緊張以后，再開始建設，等建設好以后，市場不一定還緊張。因此，有預見性是非常必要的。比如馬口鐵、不銹鋼，國內一直大量進口，一直供不應求，現在的建設項目，包括國內的與國外投產建設的，遠遠地超過了國內需求水平，超過一倍，或者更多。這些能力形成以后，又要形成滯銷了。這就要看哪幾家率先投產占領市場了。要有一個長遠設想，考慮長遠措施，還未到緊張時候，就開始工作，到緊張時候，就能恰到好處。所以，有個長遠規劃、有個長遠打算、有個長遠預計，就可以得心應手。另外，眼光也要立足長遠，要有預見，要有韌性，不能只看眼前的市場。寶鋼有兩個合資公司，投產初期嚴重虧損，三年以 后，盈利都很好。一個與三井物產合資的申井公司，是搞鋼板剪切的，開始三年也虧損，寶鋼管理

寶鋼和國外一家企業在中國的市場上發生了碰撞，寶鋼壓低價格，壓到遠遠地低于他們在中國市場銷售的價格，這樣一來，他們的中間商的產品賣不出去了，造成積壓，吃了大虧。那個企業馬上派公司領導到寶鋼來，與寶鋼商量如何協作、如何在價格上互通信息、如何在市場上進行分割的問題，也就是說，寶鋼的那一塊，他們不侵犯。這就是通過競爭得來的結果。所以，競爭是必然的。競爭到激烈程度、到勢均力敵的時候，必然要協商，要采取措施穩定市場。市場穩定，對于任何一家企業，對于競爭各方都是有利的。

競爭與國內市場的保護、反傾銷、反走私、反壟斷是同時存在的。既然有競爭，就要反對傾銷。

第四篇：解黎明心得

“解老精神永不懈，黎明光彩映明天!”鏗鏘激蕩的發言，引起了會場經久的掌聲。10月14日，省公司召開學習宣傳解黎明同志先進事跡電視電話會議，弘揚先進模范精神，激勵和調動廣大干部員工以先進人物為引領，學習先進、崇尚先進、爭創先進。總經理張建坤主持會議，黨組書記李強作重要講話，副總經理潘秀寶宣讀了《關于開展向解黎明同志學習的通知》，省公司領導賈彥龍、劉人楷出席了會議。

解黎明同志是公司系統各類先進典型的優秀代表。深入學習宣傳她的先進事跡，弘揚她的高尚精神，對于進一步建設和弘揚統一的企業文化，激發廣大員工學先進、趕先進、爭當先進的工作熱情，形成體現時代特征和公司特色的典型群體，引領干部職工敬業愛崗、無私奉獻，全力投身公司發展的各項事業中，具有十分重要的意義。、張建坤在講話中要求，要以信念的力量，推動公司幸福發展。信念是實現偉大人生、開創偉大事業的力量所在，是戰勝各種艱難險阻、推動事業不斷進步走向成功的精神支柱，要像解黎明同志那樣，用堅定的信念去堅持做事，在直面困難、迎接挑戰、解決問題中歷練自己，在用心體會堅持、堅守、堅韌、堅強的價值和意義中推動公司幸福發展;要以奉獻的精神，營造和諧發展環境。在企業中，每個人既作為一個個體存在，又作為團隊中的一員存在，個人價值的實現往往體現在團隊的業績中，只有

以公司的整體利益為重，甘于奉獻，親密合作，在互相幫助中共同提高，在互相關心中共同激勵，增強公司的凝聚力和向心力，才能實現個人價值與公司發展的共贏;要以淡泊的心態，成就意義非凡人生。只有淡泊名利，才能胸懷寬闊，不計個人利益得失，享受健康平和的快樂人生。尤其是黨員領導干部，堅持淡泊心態，才能保持清正操守，樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀，才能胸懷全局，專注事業，以實際行動譜寫電網和公司發展的新篇章。

第五篇：黎明實習報告

實習報告

本學期的19周，系里安排我們進行了為期一周的實踐性實習，地點是去中航集團黎明發動機公司。目的是通過去工廠參觀實習，讓我們對實際生產有感性及理性認識，將平日在學校學到的理論知識與實踐相結合，提高專業能力。第一天，安排我們進行理論知識梳理，通過講座形式觀看視頻讓我們外貿知識有了更深理解和認識。第二天和第三天則是安排我們去黎明公司進行參觀實習。以下是本次實習日程安排及所見所學所感。

黎明公司簡介：沈陽黎明航空發動機集團有限責任公司隸屬于中國航空工業第一集團公司，始建于1954年，是國家“一五”期間156項重點工程項目之一，新中國第一個航空渦輪噴氣發動機制造企業，中國大、中型航空噴氣式發動機科研生產基地。

一、企業基本情況

公司主要產品：航空產品有三個重點型號的新機及系列發動機批生產和修理；非航空產品主要有航空轉包零部件、燃氣輪機、汽車渦輪增壓器、鋁型材及其制品等。

二、重點產品發展情況

（一）燃氣輪機項目情況

燃氣輪機是我們擁有的核心專長最具代表性的產品。公司從開發系列化的輕型燃機起步向開發重型燃機發展。

公司與606所等單位研制生產出了QD-128燃氣輪機，這是我國第一臺擁有自主知識產權的燃氣輪機，2001年11月份在第三屆中國珠海國際航展上參展，倍受世人矚目。李鵬委員長及國務院有關部委領導觀看了樣機，并給予了很高的評價。QD-128燃氣輪機的研制成功，標志著我國燃氣輪機產業已經進入一個嶄新的發展階段，也代表著我國燃氣輪機產業自行發展的開端，為我國燃氣輪機國產化及民族工業的振興奠定了基礎。同時，QD-168、QD-70等燃機的研制工作也有了相應的突破性進展。

（二）轉包生產情況

1999年，成立了專業化轉包生產廠；2000年改造建成了國際先進水平的機匣件、環型件、結構件和鈑金件等專業化生產線，使公司的轉包生產擁有了完備的生產技術條件。目前公司轉包生產發展形勢非常好，公司抓住世界著名航空公司推行低成本全球采購機遇，努力開拓國際航空轉包市場。目前，我們已與美國GEAE公司、GEPS公司、GENP公司和英國RR公司及法國SNECMA等公司建立了良好的合作關系。

2000年公司以良好的質量信譽獲得美國GEPS“全球杰出供應商”獎，與美國GE動力公司簽訂了1.5億美圓的中期指導協議。這是迄今為止我國航空發動機企業中規模最大的對外合作項目。

三、企業改革發展情況

1998年末，制定了“一年打基礎、兩年見成效、三年上臺階”的目標。廣大職工精神振奮，齊心努力，使企業困難局面得到扭轉。

（一）深化內部改革，轉換企業機制 改革用人制度，建立競爭機制。堅持公開招聘，“以成敗論英雄”。兩年來，在全公司范圍內對近70個處級領導職位和150多個非領導職務崗位實施了公開選拔，一批優秀人才脫穎而出。改革分配制度，建立激勵機制。打破等級工資制，實行崗位責任效益工資。實施“雙百工程”，設立專家津貼。今年，我們在分配上進一步拉開差距，增大不同崗位之間的“差距”。

（二）強化基礎管理，提高管理水平

推進“6S”管理，整頓企業生產環境。引進“6S”管理方法兩年來，通過準備、試點、全面推行、檢查驗收、鞏固深化五個階段的實施，生產作業現場全面優化，產品質量穩步提高。

（三）實施結構調整，推進主輔分離

積極推動主輔分離和人員分流，三年來，以“整體剝離、帶資分流”方式分離了十個輔業單位，創立了八個股份合作制企業，解脫了企業的包袱。

（四）確定核心專長，實施核心戰略

公司選擇“透平機械制造技術”作為黎明公司的核心技術專長，集中力量在航空發動機、航空轉包零部件、燃氣輪機、汽車增壓器等領域定向定位發展。2000年，公司與606所聯合研制生產出我國第一臺擁有自主知識產權的QD-128燃氣輪機，為我國燃氣輪機國產化奠定了基礎，且在國內簽署了應用4臺QD-128燃機建設聯合循環電廠的合作協議。

（五）改造文化管理，建立共同愿景

改造舊有觀念，創建新型文化。公司企業文化建設的一項重要工作就是改變舊有觀念，使全體員工形成共同的價值觀和共同的行為規范。樹立以人為本思想，投資人才培訓。公司從觀念更新、知識補充、技能訓練三個層次對員工隊伍實施了整體培訓，提高了員工隊伍的綜合素質，為企業脫困發展打下堅實的基礎。塑造企業形象，推進CIS工程。在全公司范圍內開展征集廠標、廠歌活動，并形成了企業特有的視覺形象。進行“三觀”教育，用以規范全體職工的行為。今年公司又提出了“為世界發展貢獻動力”的企業理念。

四、企業社保情況

公司從1992年實行養老保險統籌至今已有9個年頭了，隨著市政府有關政策和管理辦法逐步完善，養老保險統籌已初步實現了制度化、規范化。公司每年能夠保證足額上繳養老保險費，平均每年上繳3000多萬元。今年已上繳4000多萬元。由于公司退休職工的養老金中有一部分地方性價格補貼（部分副食補貼）未納入統籌范圍，為實現社會化發放造成一定的困難，建議由社保公司以補充養老保險等形式全額承擔，以確保順利實現社會化發放。

以上是這次生產性實習的所見所學，感受頗多。其中最強烈的愿望是畢業能進了黎明這樣有保障的企業就好了！但是回頭想來自己的知識儲備真是貧之又貧，很多需要掌握的理論知識，到

工廠一實踐才發現自己掌握的并不牢靠。所以我覺得應該在以后的日子里加強自己的專業知識學習，增強人文素養，才能適應未來社會的高要求。而且通過實習，讓我了解到黎明公司的管理系統特別完善，有好的管理模式，才能調動一切可以調動的力量為企業奮斗。這讓我意思到不論在學校還是步入社會，人的因素還是很重要的，不管做什么事情都應該注重團度意識，擰成一股繩才能打勝仗。通過這次實習，更堅定了我考研的決心，我覺得大學期間學習的知識不夠深，不夠精，有點一知半解，希望通過實習階段對自己的專業知識有點提升，為以后的工作打下堅實的基礎。

第一天

上午，我們集體乘車來到黎明，公司培訓處接待我們，對我們進行了保密及安全教育。

保密教育：介紹了目前存在的竊密特點有技術竊密、國家對竊密現象的處置及竊密現象所涉及的責任人。國家秘密按照程度分為絕密（30年）、機密（20年）、秘密（10年）。泄露國家秘密罪分為故意泄露國家秘密罪和過失泄露國家秘密罪兩種。而泄密渠道更是多種多樣，常見的有對外合作、洽談，新聞報道宣傳，通訊網絡、辦公自動化設備的使用，信息傳遞，涉密人員非正常流動及受利益驅使六種渠道。

安全教育：介紹了安全的重要性。我國的安全生產方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”。安全生產“四不放過”原則包括事故

原因不放過，事故責任者處理不放過，事故責任者沒有受過教育不放過和沒有落實防范措施不放過。安全色標有表示危險、停止、禁止的紅色，表示指令的藍色，表示警告的黃色和提示安全信息的綠色。安全電壓分別是42V、36V、24V、12V、6V。安全生產采取“三不傷害”原則，即不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

下午，由寧處長對我專業知識做了講座，讓我們受益匪淺。

第二天，我們參觀了黎明工廠。

上午，鈑焊加工廠。了解到工廠成立于2000年4月，承擔各機種的進氣機閘、渦輪后機閘、燃燒室機閘、擴散器機閘、火焰筒、可調噴口殼體等各種鈑金焊接機閘的加工任務。看到了一線工人沖壓加工生產。接待員還跟我們交流了許多經驗感受。

下午，精密鍛造廠。液壓機模鍛。了解了螺旋壓力機的特點：（1）它兼具鍛錘和壓力機的雙重工作特性（2）螺旋壓力機上進行模鍛時候，承受偏心的能力較差，大多以用于單模腔的終鍛，也用于雙模腔鍛造，但模腔中心不能超過絲杠節圓半徑（3）因慣性作用延時回程，使它打擊速度偏低，是金屬在變形過程中再結晶充分，適于再結晶速度較慢的低塑合金鋼和有色金屬及其合金的鍛造（4）由于有頂出裝置，可使用模鍛斜度很小，甚至無斜度鍛造，對某些長軸類鍛件可以立起來鍛，宜精密鍛造。（5）螺旋壓力機結構簡單，造價低（6）摩擦壓力機傳動摩擦損失大，效率低，設備能力受限，國產摩擦壓力機能力為1600-12500KN，可鍛造1-20Ｋｇ鍛件，常用于小型鍛件批量生產，加工帶頭的桿類鍛件。