第一篇：國際貿易實務試題(一)

國際貿易實務試題(一)

一、單項選擇題(本大題共20小題，每小題1分，共20分)在每小題列出的四個選項中只

有一個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內。1.《2000年國際貿易術語解釋通則》共包括()貿易術語。A.1種 B.6種 C.13種 D.14種

2.FOB和CFR兩種貿易術語中，租船訂艙責任承擔方分別為()。A.賣方/賣方 B.賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方

3.CIF合同的貨物有裝船后因火災被焚，應由()。A.賣方承擔損失 B.賣方負責請求保險公司賠償

C.買方負責請求保險公司賠償 D.承擔運費的一方賠償

4.在FOB條件下，若采用程租船運輸，如買方不愿承擔裝貨費及平艙費，則應在合同中規定()。

A.FOBL iner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed

5.某公司出口某商品大約1000公噸，根據《跟單信用證統一慣例(500)》規定，該公司發貨

時，如果支取金額不會超過信用證總金額，最多可以裝運()。A.1000公噸 B.1050公噸 C.1100公噸 D.1115公噸

6.某外商欲購我“華生”牌電扇，但要求改用“鉆石”商標，并注明“MADE IN CHINA”，這屬于()。

A.中性包裝 B.定牌中性包裝 C.定牌生產 D.無牌生產

7.可能通過背書轉讓的提單是()。A.記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 D.空名提單

8.速遣費是()。

A.向租船方收取的一筆罰金 B.給予負責裝卸貨物的一方的一筆獎金 C.向出口人收取的一筆罰金 D.給予進口人的一筆獎金

9.下列我國海運貨物保險條款中不能單獨投保的險別是()。A.平安險 B.水漬險 C.一切險 D.戰爭險

10.我國海運貨物保險條款中基本險的責任起訖采用()條款。A.OCP B.倉至倉 C.港至港 D.門到門

11.成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿易術語正確的是()。A.FOB上海 B.FOB倫敦 C.DEQ上海 D.CIF上海

12.托收方式與信用證支付方式的主要區別是()。A.前者是順匯，后者是逆匯

B.前者使用商業匯票，后者使用銀行匯票 C.前者是商業信用，后者是銀行信用 D.前者對賣方有利，后者對買方有利

13.關于定金法則表述不正確的是()。

A.支付定金的一方當事人不履行約定債務的，有權請求返還定金 B.收受定金的一方當事人如果不履行約定義務的，應雙倍返還定金 C.與違約金條款只能擇一適用

D.定金與現實生活中的預付款不同

14.不可抗力事件的證明文件在我國由()出具。A.外經貿部 B.出人境檢驗檢疫局 C.海關 D.貿易促裁進委員會

15.國際上為解決執行外國仲裁裁決制定的公約是()。A.《海牙規則》 B.《漢堡規則》

C.《維斯比規則》 D.《1958年紐約公約》

16.()是準備購買或出售商品的人向潛在供貨人或買主探詢該商品的交易可能性或一些交易

條件的行為，不具有法律上的約束力。A.詢盤 B.發盤 C.還盤 D.承諾

17.()指信用證議付行收到出口企業的出口單據后，經審查無誤，將單據寄交國外付款行索

取貨款的結匯做法。A.收妥結匯 B.押匯

C.定期結匯 D.承兌交單

18.在短卸情況下，通常向()提出索賠。A.賣方 B.承運人

C.保險公司和承運人 D.賣方，保險公司和承運人

19.英美法規定，()，即構成違約，從而承擔違約責任。A.合同當事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務

B.合同當事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務時，只有當存在著可以歸咎于他的過失時

C.合同當事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務時，只有給他人造成嚴重損害時

D.合同當事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務時，只有給他人造成嚴重損害威脅時

20.()是指不享有獨家經營權的代理。A.獨家代理 B.一般代理 C.銷售代理 D.購貨代理

二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)在每小題列出的五個選項只有

二至五個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內，多選、少選、錯選均無分。

1.向承運人交貨的三種術語與裝運港交貨的三種常用術語的區別有()。A.交貨地點 B.適用的運輸方式 C.風險劃分界限 D.出口報關手續 E.進口報關手續

2.過期提單是指()。

A.貨物實際裝船時間晚于提單簽發時間的提單 B.晚于提單上所載明貨物到達目的港的提單 C.晚于貨物實際裝運日期21天簽發的提單 D.交單時間超過提單簽發日期21天的提單 E.提單記載內容錯誤，不再具有效力的提單

3.國際貨物買賣合同中的單價通常由()構成。A.計量單位 B.單位價格金額 C.計價貨幣 D.貿易術語 E.支付工具

4.信用證付款方式具有以下特點()。

A.開證行在進口商不履行付款義務時向受益人付款 B.銀行信用

C.開證行只受信用證的約束而與貿易合同完全無關 D.一種純單據的業務 E.銀行保證向進口方交合格的貨物

5.銀行保證書按索償條件不同，可分為()。A.交單即付保函 B.見索即付保函 C.有條件保函 D.遠期付款保函 E.承兌保函

6.構成一項有效的接受，必須具備的條件有()。A.接受由受盤人作出 B.接受由第三者作出

C.接受同意發盤所提出的交易條件 D.接受的傳遞方式符合發盤的要求 E.接受在發盤規定的時限內作出

7.一項合同成立的有效條件包括()。A.當事人必須具有簽訂合同的行為能力 B.合同必須有對價或約因 C.合同的內容必須合法

D.合同必須符合法律規定的形式 E.合同當事人的意思表示必須真實

8.國際保理合同應符合如下基本條件()。A.貿易融資 B.信用風險擔保

C.銷售分戶帳管理和催收應收帳款 D.資信調查和信用評估 E.貨物銷售

9.向出口方索賠的依據有()。A.公證報告 B.提單 C.商檢證書 D.裝箱單 E.發票

10.與傳統電子商務相比，國際電子商務具有()的特征。A.開放的需要國際協調的全球市場 B.有限的合作伙伴 C.開放的全球網絡 D.網絡設計有安全保護功能 E.市場是一個組織

三、名詞解釋(本大題共4小題，每小題5分，共20分)

1.溢短裝條款 2.清潔提單 3.違約 4.補償貿易

四、簡答題(本大題共2小題，每小題7分，共14分)

1.簡述構成共同海損的條件。2.簡述國際電子商務的主要特點。

五、計算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)

1.某合同規定出口商品數量1000套，每套CIF香港80美元，由賣方投保一切險，投保金額按

發票金額加10%，查自裝運港至目的港的運費為800美元，一切險的保險費率為0.5%，問我方

可凈收入外匯多少美元?

2.已知某商品對外報價為每箱50美元CIF紐約。國外客戶要求改報CFR紐約，并給予5%傭金，設保險費率為1.05%，按發票金額的110%投保，我方應報價多少美元才能保持外匯凈收入不 變?

六、案例分析題(本大題共2小題，每小題12分，共24分)

1.我某公司以CFR價出口一批貨物，裝運后由于工作疏忽，未能及時向買方發出裝船通知，致使買方未及時投保，結果船開航后不久觸礁沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠，我方認為貨物滅失發生在越過船舷之后，風險應由買方承擔，故拒絕賠償，因此發生爭議，你認為貨損責任應由誰承擔?為什么?

2.我某公司向德國出口一批農產品，合同規定其所含水分最高為15%，雜質不超過3%，但在

成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后我方又電告對方成交貨物與樣品相似，貨到德國后，買方驗貨后提出貨物的質量比樣品差的檢驗證明，并據此提出索賠6000英鎊，最后我方如數

賠償。請評析此案例。

國際貿易實務試題

（二）一、單項選擇題(本大題共20小題，每小題1分，共20分)在每小題列出的四個選項中只有一

個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內。1.貨物生產國與貨物消費國通過第三國進行的貿易，對第三國而言是()

A.過境貿易 B.轉口貿易

C.直接貿易 D.多邊貿易

2.經濟一體化程度最低級、組織最松散的一種形式是()

A.優惠貿易安排 B.自由貿易區

C.經濟同盟 D.關稅同盟

3.在接受遲到的情況下，決定接受是否有效的主動權在()

A.受盤人 B.邀請發盤人

C.發盤人 D.詢盤人

4.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，賣方多交貨物后，買方若收取了超出部分，則要按()

A.合同價格支付 B.裝船時或貨到時的市價支付

C.買賣雙方議定的價格支付 D.仲裁裁定的價格支付

5.在信用證付款方式下，銀行付款的原則是出口商提交的單據()

A.與買賣合同的規定相符

B.與信用證的規定相符

C.與信用證規定和買賣合同的規定同時相符

D.與合同規定或信用證的規定相符

6.《聯合國國際貨物銷售合同公約》對發盤內容“十分確定”的解釋是()

A.明確規定合同的有效期

B.規定交貨地點和時間

C.規定責任范圍和解決爭端的辦法 D.明確貨物、規定數量和價格

7.“勞動豐裕的國家應當生產和出口勞動密集型商品，進口資本密集型商品。”該結論源于()

A.比較成本說 B.人力資本說

C.要素稟賦說 D.產業內貿易說

8.由出口國家直接控制某些商品對特定國家出口的貿易限制行為稱為()

A.絕對進口配額制 B.絕對出口配額制

C.“自動”出口配額制 D.“自動”進口配額制

9.在有關貿易術語的國際貿易慣例中，內容最多、使用范圍最廣和影響最大的是()

A.《1932年華沙—牛津公約》

B.《美國對外貿易定義1941年修訂本》

C.《1958年紐約公約》

D.《國際貿易術語解釋通則》

10.代表貨物所有權憑證的單據是()

A.郵包收據 B.航空運單

C.海運提單 D.承運貨物收據

11.世貿組織對任何多邊貿易協議的解釋和決議，須經部長會議和總理事會成員()

A.2/3以上的多數通過 B.1/2以上的多數通過

C.3/4以上的多數通過 D.4/5以上的多數通過

12.根據《2000通則》的規定，若按CFR術語成交，則貨物風險的劃分()

A.以裝運港貨物越過船舷為界 B.以裝運港船邊交貨為界

C.以貨交第一承運人為界 D.以目的港交貨為界

13.在海洋運輸中，規定了裝卸期限和裝卸率，并憑以計算滯期費和速遣費的合同是()

A.班輪運輸合同 B.定程租船合同

C.定期租船合同 D.光船租船合同

14.出口清關責任由買方承擔的貿易術語是()

A.FCA B.FOB

C.EXW D.FAS

15.對外貿易量是指()

A.按市場價格計算的進口額或出口額

B.按協議價格計算的進口額或出口額

C.按浮動價格計算的進口額或出口額

D.按不變價格計算的進口額或出口額

16.若合同未明確規定商品檢驗標準，則進口商品檢驗采用的標準依次是()

A.生產國標準、國際標準、進口國標準

B.進口國標準、國際標準、生產國標準

C.進口國標準、生產國標準、國際標準

D.生產國標準、進口國標準、國際標準

17.根據國際招標慣例的有關規定，招標人在評標過程中拒絕全部投標的行為是()

A.拒絕招標 B.改期招標

C.撤消投標 D.拒絕投標

18.就賣方承擔的費用而言，下列描述中正確的是()

A.FOB>CFR>CIF B.CIF>CFR>FOB C.FOB>CIF>CFR D.CIF>FOB>CFR

19.一國一定時期的出口價格指數與同期進口價格指數的比率反映該國的()

A.雙項因素貿易條件 B.單項因素貿易條件

C.收入貿易條件 D.凈貿易條件

20.晚期重商主義理論被稱為()

A.貨幣價值論 B.貿易差額論

C.財富價值論 D.貨幣差額論

二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的五個選項中有二至

五個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內。多選、少選、錯選 均無分。

21.關稅同盟的動態效應包括()

A.獲取規模經濟 B.刺激投資

C.提高要素的流動性 D.加速經濟成長

E.促進技術進步

22.普惠制的主要原則包括()

A.非互惠原則 B.公平競爭原則

C.非歧視原則 D.豁免與緊急行動原則

E.普遍優惠原則

23.保險責任起訖采用“倉至倉條款”規定的險種有()

A.海運戰爭險 B.平安險

C.水漬險 D.航空運輸險

E.陸運險 24.按照烏拉圭回合達成的《海關估價協議》，海關完稅價格可以是()

A.進口商品國內銷售價格 B.進口商品的成交價格

C.相同商品的成交價格 D.類似商品的成交價格

E.進口商品的外國批發價格

25.不可抗力條款對事故范圍的規定方法有()

A.概括式規定 B.列舉式規定

C.比較式規定 D.排除式規定

E.綜合式規定

26.對外加工裝配業務與進料加工業務的不同之處表現在()

A.前者進出口是一筆交易，后者進出口是兩筆交易

B.前者屬于對銷貿易，后者屬于加工貿易

C.前者適用于制成品貿易，后者適用于初級產品貿易

D.前者獲取加工費，后者賺取附加價值

E.前者的創匯率一般低于后者

27.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，發盤不能撤銷的情況有()

A.發盤已送達受盤人

B.發盤已表明訂立合同的意思

C.發盤中注明了有效期

D.在發盤中使用了“不可撤銷”字樣

E.受盤人有理由信賴該發盤是不可撤銷的并采取了一定行動

28.在貿易條約和協定中，常見的最惠國待遇例外有()

A.關稅同盟 B.邊境貿易 C.區域性特惠條款 D.進、出口許可證的發放

E.關開移民、投資方面的待遇

29.關于仲裁、下列說法中正確的有()

A.仲裁協議只能在爭議發生之前簽訂

B.仲裁裁決是終局性的

C.仲裁勝訴方有權向法院起訴請求予以強制執行

D.仲裁費用一般由雙方當事人分攤

E.仲裁條款排除了法院對案件的管轄權

30.拍賣的出價方法通常有()

A.公開競買法 B.密封遞價法

C.增價拍賣法 D.減價拍賣法

E.有限競買法

三、計算題(本大題共2小題，第31小題4分，第32小題6分，共10分)

31.假定某國對進口彩色電視機征收10%的從價稅，在自由貿易條件下，該品牌電視機的價格

為3500元，其中投入的原材料價格為2100元。試計算①原材料免稅時的有效保護率；②對原

材料征收5%從價稅時的有效保護率。

32.我外貿公司擬出口某商品的原報價為每噸(凈重)1000美元FOB大連，現國外要求改報CFR 舊金山。假設該商品按重量計收運費，系木箱裝，每箱貨物凈重20公斤，木箱重量5公斤，從大連至舊金山每噸運費為300美元，問我方應如何對外報CFR單價?

四、簡答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)

33.什么是海運提單?其作用是什么?

34.簡述出口信貸的主要特點。35.比較獨家代理與包銷的異同。

五、論述題(本大題共2小題，第36小題12分，第37小題13分，共25分)

36.試述李斯特的保護幼稚產業理論的主要內容。

37.試析關稅的經濟效應。

六、案例分析題(本大題共10分)

38.我國A公司出口一批貨物，付款方式為D/P90天。匯票及貨運單據通過托收銀行寄抵國外

代收行后，買方進行了承兌。但貨物到達目的地后，恰逢行市上漲，于是買方出具信托收據

(T/R)向銀行借出單證。貨物出售后，買方由于其他原因倒閉。但此時距離匯票到期日還有

30天。試分析A公司于匯票到期時收回貨款的可能性及處理措施。

國際貿易實務試題

（三）一、單項選擇題（本大題共24小題，每小題1分，共24分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號

內。錯選、多選或未選均無分。

1.凡憑樣品買賣，如合同中無其他規定，則賣方所交的貨物（）A.可以與樣品大致相同 B.許可合理的公差 C.必須與樣品一致 D.可以與樣品不同

2.我出口大豆一批，合同規定大豆的水分為最高14%、含油量為最低18%、雜質為最高1%，這

種規定品質的方法是（）A.憑規格買賣 B.憑等級買賣 C.憑標準買賣 D.憑說明書買賣

3.若合同規定小麥含水率為：最高10%。這里的“最高”是（）A.溢短裝條款 B.品質公差

C.品質機動幅度 D.數量機動幅度

4.所謂空白抬頭，空白背書提單是指（）A.提單的收貨人一欄什么也不填，也不背書

B.提單的收貨人一欄內填上“空白”二字，在提單的背面也寫上“空白”二字 C.提單的收貨人一欄填上“TO ORDER”，在提單背面由托運人簽字 D.提單的收貨人一欄填上“TO ORDER”，在提單背面由承運人簽字

5.在下列貿易術語中，應該由買方辦理出口手續的是（）A.FOB B.EXW C.FAS D.FCA

6.若匯票受款人一欄內寫明“Pay to the order of……”則該匯票（）A.不可流通轉讓 B.可以經背書轉讓

C.無須背書，即可流通轉讓 D.由出票人決定是否可以轉讓

7.信用證與托收相結合的支付方式，其全套貨運單據應（）A.隨信用證項下的匯票 B.隨托收項下的匯票 C.各隨各的匯票 D.由承運人保管

8.按FCA價出口與按CIP價出口相比，賣方所承擔的風險（）A.要小 B.要大

C.一樣 D.無法比較

9.外銷合同的成交，按照國際貿易慣例是（）A.一方發的實盤為另一方有效的接受 B.雙方在書面合同上簽字 C.經雙方有關機構批準 D.一方對一方的發盤默認

10.加工貿易合同，在采用信用證支付時，最好采用下列哪種信用證（）A.背對背信用證 B.對開信用證 C.循環信用證 D.預支信用證

11.根據《跟單信用證統一規定》（UCP500），凡在信用證上對貨物數量有類似“約”字字

樣的，其上下幅度可按（）A.5%掌握 B.8%掌握 C.15%掌握 D.10%掌握

12.對將要買進一批實物的經營者來說，為避免價格上漲而遭受損失，他在期貨市場應該做（）

A.買期保期 B.賣空投機 C.買空投機 D.賣期保值

13.根據《跟單信用證統一規定》（UCP500），信用證中負第一付款責任的是（）

A.通知行 B.議付行 C.進口方 D.開證行

14.我某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（）

A.可借貨物未到岸之事實而不予付款 B.應該憑賣方提供的全套單據付款 C.可以向承運人要求賠償 D.由銀行決定是否付款

15.對出口商來說，支付方式采用即期L/C比D/P即期（）A.承擔的風險更大 B.承擔的風險更小 C.承擔的風險一樣 D.無法比較

16.CIP合同，應該由何方辦理投保手續（）A.買方 B.賣方

C.承運人 D.運輸公司代理人

17.《1932年華沙—牛津規則》解釋了多少種貿易術語（）A.1種 B.6種 C.13種 D.14種

18.一項發盤，經過還盤后，則該項發盤（）A.失效 B.仍然有效

C.對原發盤人有約束力 D.對還盤人有約束力

19.海運貨物保險中，按“倉至倉”條款的規定，貨物運抵目的港后沒有進入指定倉庫，多

少天內保單仍然有效。（）A.30天 B.60天 C.90天 D.120天

20.在單、證不符的情況下，議付行先向國外開證行拍發電報或電傳，列明不符點，待開證

行復電同意后再將單據寄出的方法是（）A.表提 B.電提

C.跟單托收 D.憑保議付

21.信用證和貨物合同的關系是（）

A.信用證是貨物合同的一部分 B.貨物合同是信用證的一部分 C.信用證從屬于貨物合同 D.信用證獨立于貨物合同

22.滯期費是（）

A.賣方向買方交納延誤交貨的罰款

B.負責裝卸貨物的一方向船方交納延誤船期的罰款 C.買方向賣方交納延誤開證的罰款 D.班輪運輸情況下，合同中規定負責訂艙的一方因延誤船期向另一方交納的罰款

23.下列中不屬于違約的救濟方法是（）A.解除合同 B.延遲履行 C.實際履行 D.損害賠償

24.拍賣人先宣布貨物的底價，由競買者按規定競相加價，當無人再出更高價格時即宣布成

交的拍賣方式是（）A.增價拍賣 B.減價拍賣

C.招標式拍賣 D.荷蘭式拍賣

二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個備選項中有二個至五個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括

號內。錯選、多選、少選或未選均無分。

25.寄售協議中規定寄售商品的作價方法有（）A.固定價格 B.規定最低限價 C.隨行就市 D.規定結算價格 E.銷售前征得寄售人同意

26.電子商務根據不同商務活動群體的業務性質，可以分為（）A.商業機構對商業機構 B.商業機構對消費者 C.商業機構對行政機構 D.商業機構對軍隊 E.消費者對行政機構

27.按照INCOTERMS2000的規定，在下列貿易術語中適用于多種運輸方式的是（）A.EXW B.FCA C.FAS D.DES E.DEQ

28.用于議付信用證項下結算的匯票可以是（）A.即期匯票 B.遠期匯票 C.商業匯票 D.跟單匯票 E.銀行匯票

29.從法律上講，要達成一項有效的合同，必不可少的環節是（）A.詢盤 B.發盤 C.還盤 D.再還盤 E.接受

三、名詞解釋（本大題共4小題，每小題5分，共20分）30.推定全損 31.補償貿易 32.不可抗力 33.獨家經銷

四、簡答題（本大題共2小題，每小題6分，共12分）34.試說明仲裁協議的作用。

35.試比較CIF與CIP兩個貿易術語，說明他們的異同點。

五、計算題（本大題共2小題，每小題7分，共14分）

36.已知A商品CIF香港價格為每噸1000港元，現港商要求改報CIFC5%香港，并保持賣方的收

入不變，應報價多少？請用中、英文寫出報價條款。（保留一位小數）37.出口商品CFR紐約，每公噸100美元，投保一切險加戰爭險，保險費率為1%，投保加成10%，應付保險費多少？（保留一位小數）

六、案例分析題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）

38.A向B發盤“蝴蝶牌縫紉機JA-1型3000架木箱裝每架62美元CFRC2%科威特10月裝即期信用

證限6日復到此地。”

B于9月5日回電：“你3日電如62美元CFRC3%D/P即期接受” A對此未予答復，問雙方合同是否成立？為什么？

39.某公司按CIF ROTERDAM向荷蘭出口一批季節性較強的貨物，雙方在合同中規定：買方須

于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月1日抵達目的港，如貨輪遲于12月

1日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一條款是

否合理？為什么？

第二篇：國際貿易實務試題(一)

國際貿易實務練習

（一）一、填空題

1、目前常用的有關貿易術語的國際慣例包括（）、（）、（）。

2、國際貿易中使用的金融票據主要有（）、（）和（）。

3、按照海洋運輸船舶經營方式的不同，可分為（）運輸和（）運輸。

4、海上保險中的基本險包括（）、（）、（）。

5、合同引起爭議，解決的途徑主要包括（）、（）、（）、（）。

二、單項選擇題

1、在以下條件成交的合同中，不屬于裝運合同的是（）。

A、CIF倫敦 B、FOB廣州 C、DES鹿特丹 D、CFR紐約

2、CIF中賣方不承擔卸貨費用的可以選用（）

A、CIF liner terms B、CIF landed C、CIF ex tackle D、CIF ex ship hold

3、某公司出口棉花100公噸，棉花的國際公定回潮率為8.5%，如這批出口棉花的實際回潮率為11%，則這批棉花的公量應為（）。

A、97.75公噸 B、106.93公噸 C、88公噸 D、450.454公噸

4、“W/M or ad val”的正確含義是（）

A、貨物重量、尺碼加價值計收 B、貨物重量、尺碼選高價

C、貨物重量、尺碼或價值三者中選擇最高的計收 D、從價運費

5、滯期費只能發生在（）合同中

A 班輪運輸 B 定期租船 C 定程租船 D 租船運輸

6、最早的《國際貿易術語解釋通則》產生于()。A、1928年 B、1935年 C、1936年 D.1937年

7、出口換匯成本如果低于銀行的外匯牌價則說明出口（）

A、盈利 B、虧損 C、不盈不虧 D、不說明任何問題

8、如果匯票標明“ Pay to A Co.only” 則說明該匯票為（）

A、指示形抬頭匯票 B、記名匯票 C、不可以流通轉讓 D、可以流通轉讓

9、以下那種票據具有承兌行為（）

A、匯票 B、遠期匯票 C、遠期本票 D、即期匯票

10、我國常設的仲裁機構主要是（）

A、中國人民法院 B、中國人民檢察院C、中國國際經濟仲裁委員會 D、中國外貿局

三、多項選擇題

1、海運提單是()A.保險單據 B.物權憑證 C.貨物收據D.運輸契約 E.運輸契約的證明

2、由上海運往底特律、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應滿足下列條件()A.必須在美國西海岸港口轉船 B.必須在提單上注明“OCP”字樣

C.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱 D.必須是美國急需的貨物 E.必須在美國東海岸港口轉船

3、構成一項發盤,必須具備的條件有()A.向一個或一個以上特定的人提出 B.內容十分確定C.注明不可撤銷 D.注明有效期 E.表明發盤人對其發盤一旦被受盤人接受即受約束的意思

4、在合同磋商過程中，如果合同成立，則必不可少的環節有()A、詢盤 B、發盤 C、還盤 D、接受

四、判斷

1、按DES貿易術語成交，賣方是否投保，由其自便；按CIF貿易術語成交，賣方則必須投保。（）

2、對賣方來說，D/P較D/A承擔的風險小。（）

3、信用證的開立是以買賣合同作為依據的。但信用證一經開出，就成為獨立于買賣合同以外的另一種契約，不受買賣合同的約束。（）

4、進出口商品檢驗條款關于檢驗時間和檢驗地點使用最普遍的是在出口國檢驗（）。

5、如果買賣雙方已經訂有仲裁協議，一旦發生爭議，任何一方不得再向法院起訴。（）

五、英漢互譯

1、良好平均品質

6、ISO

2、平安險

7、WPA

3、單獨海損

8、SWIFT

4、付款交單

9、Force Majeure

5、品質公差

10、Bill of lading

六、簡答題

1、簡述海洋運輸中班輪運輸的特點？

2、簡述構成共同海損的基本條件？并說明單獨海損與共同海損的區別？

3、簡述信用證結算的性質和特點？

4、簡述遠期付款交單托收的流程？

5、國際多式聯運必須具備哪些條件？

七、計算題

1、某公司與泰國一公司洽商一批商品，原報價為每公噸1000美元CFRC3曼谷，而外商來電要求改CFRC5曼谷。試計算凈收入不減少的情況下我方的報價。

2、我出口CIF合同規定按發票金額的110％投保一切險和戰爭險，如出口發票金額為15000美元，一切險保險費率為0.6％，戰爭險保險費率為0.03％，試計算保險金額和保險費各是多少？

八、案例分析

1、北京一家公司向巴黎一家公司發盤，其中規定有效期到3月10日為止。該發盤是3月1日以特快專遞寄出的，3月2日北京公司發現發盤不妥，當天即用電傳通知巴黎公司宣告撤回該發盤。問這樣做是否可以？發盤是否可以撤回？根據是什么？

2、有一份CIF合同，貨物在合同規定的時間和裝運港裝船，受載船離港４小時后觸礁沉沒。第二天，當賣方憑手中持有的提單、發票等裝運單據要求買方付款時，買方以貨物全部損失為由拒絕接受單據與付款，于是雙方發生爭執。問：此案應如何解決？為什么？

3、我某公司向外國某商進口一批鋼材，貨物分兩批裝運，支付方式為信用證，每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，買方在有效期內向銀行交單議付，議付行審單后，即向該行議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。我方在收到第二批貨物后，發現貨物品質不符合合同，因而要求開證行對第二份信用證項下的單據拒絕付款，但遭到開證行的拒絕。你認為開證行這樣做是否有理？

九、技能實訓題 為下列左邊各項找對應項

銀行承兌匯票

（1）匯票的出票人是銀行 商業承兌匯票

（2）匯票的出票人是工商企業 銀行匯票

（3）匯票的承兌人是銀行 商業匯票

（4）匯票的承兌人是工商企業 T/T

（5）票匯 D/D

（6）信匯 M/T

（7）電匯 CAD

（8）先貨付現 COD

（9）憑單付現 O/A

（10）記帳賒銷

第三篇：國際貿易實務試題一

《國際貿易實務》試題一

一、單項選擇題

1、憑說明書和圖樣買賣，一般適用于()

A、一些品質穩定的產品 B、經過科學加工的初級產品

C、機器、電器和儀表等技術密集產品 D、有獨特加工工藝的傳統農副產品

2、就買方承擔的貨物風險而言，()。

A.E組最大，F組其次，C組和D組最小 B.D組最大，F組和C組其次，E組最小

C.D組最小，E組其次，F組和C組最小 D.E組最大，F組和C組其次，D組最小

3、采用FOB貿易術語成交時，買賣雙方風險劃分是以貨物()為界。

A.離岸 B.越過船舷 C.交承運人 D.達到岸

4、按照國際慣例，如果合同中沒有相關規定，則運輸標志一般由()提供。

A、開證行 B、賣方 C、買方 D、船方

5、珠寶、字畫等具有獨特性質的商品，在確定其品質時()。

A、最好用文字說明 B、應該既用樣品，又用文字說明

C、最好用樣品磋商 D、只能看樣洽談成交

6、在國際貿易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規定計算重量的辦法時，按慣例，應按()。

A、凈重計 B、毛重計 C、皮重計 D、重量計

7、“以毛作凈”實際上就是()。

A、以凈重作為毛重作為計價的基礎 B、按毛重計算重量作為計價的基礎

C、按理論重量作為計價的基礎 D、按法定重量作為計價的基礎

8、我公司按FOB進口一批玻璃器皿，在運輸途中的裝卸，搬運過程中，部分貨物受損。要得到保險公司賠 償，我公司應該投保()。

A.平安險 B.一切險 C.破碎險 D.一切險加破碎險

9、在海運過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于()。

A.實際全損 B.推定全損 C.共同海損 D.單獨海損

10、某公司對外報價為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報CIFC5%紐約，我方報價應為()。

A.526.3美元 B.525美元 C.526.5美元 D.526.9美元

11、關于買賣合同中檢驗時間和地點的規定方法，當前使用最為廣泛的一種是()。

A.在裝運港檢驗 B.在目的港檢驗

C.在裝運港檢驗重量，目的港檢驗品質 D.裝運地檢驗，目的地復檢

12、定牌中性包裝是指()。

A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，但不注明生產地名或廠商名稱

B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，也注明產地

C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，也不注明產地

D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，但注明產地

13、根據《公約》的規定，買方向賣方提出索賠的最后期限是()。

A.貨物在裝運港裝運完畢即提單簽發日期后兩年 B.貨物到達目的港協力海輪后兩年

C.經出口商品檢驗機構檢驗的出結果后兩年 D.買方實際收到貨物起兩年

14、FOB與CFR術語的主要區別在于()。

A、風險劃分的界限不同 B、辦理運輸的責任方不同

C、辦理貨運保險的責任方不同 D、辦理進、出口通關手續的責任方不同

15、()是承保貨物在運輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤 破造成的貨物外漏損失。

A.短量險 B.包裝破裂險

C.鉤損險 D.碰坡、破損險

16,、條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數量為()時，不違反合同。

A.500M/T B.550M/T C.449M/T或551MT/ D.550M/T～450M/T

17、國際貿易貨款的支付中選用計價貨幣的原則是()。

A.收硬付硬 B.收硬付軟 C.收軟付硬 D.收軟付軟

18、海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為()

A.海運提單是承運人簽發的貨物收據 B.海運提單可以轉讓

C.海運提單是運輸契約的證明 D.海運提單具有物權憑證的性質

19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規定我方應于3、4、5月份分批等量裝運，我 方3月份裝運了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運，則()。

A.5月份可裝運兩批，共計600公噸

B.4月份可落空不補，5月份繼續裝運，順延到6月份再裝一批

C.5月份照裝，4月份貨日后在議

D.從4月份開始，信用證失效

20、按《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，接受于()生效。

A.合理時間 B.向發盤人發出時

C.送達發盤人時 D.發盤人收到后以電報確認時

二、問答題

1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。

2、簡述國際貿易術語的作用。

3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同?

三、計算題)某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱USD50FOB上海,現客戶要求改報CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運費表中的計算標準為W/M,每運費噸基本運費率為USD200,另加收燃油附加費10%)

四、案例分析題

合同檢驗條款中規定，以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付貨物時卻發現商品數量與合同不符。買方經當地商檢機構檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理?

參考答案

一、單選

1、C

2、D

3、B

4、B

5、D

6、A

7、B

8、B

9、B

10、A

11、D

12、A

13、D

14、B

15、C

16、D

17、B

18、D

19、D 20、C

二、簡答

1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。

答案：相同點(1)賣方都是在裝運港交貨，(2)買賣雙方風險的轉移以貨物越過裝運港船舷為界限

(3)都適合于水上運輸(4)賣方辦理出口通關手續，買方辦理進口通關手續

區別：在運輸和保險上存在差別：FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任;CFR下賣方負責簽訂運輸 合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排;CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費 和保險費。

2、簡述國際貿易術語的作用。

答案：貿易術語在國際貿易中起著積極的作用，主要表現在下列幾個方面：

(1)貿易術語具有國際慣例的性質(2)簡化了交易洽商的內容、縮短了交易時間，節省了交易費用。

(3)明確了交易雙方各自的權利、責任與義務

3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同? 第一問：平安險、水漬險、一切險。

第二問：平安險范圍包括：自然災害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發生情況下，自然災害造成的部分損失;共同海損的施救費用、救助費用及其他費用。

水漬險范圍包括：平安險的范圍以及自然災害造成的部分損失。

一切險范圍包括：水漬險的范圍以及一般外來風險造成的部分或全部損失。

三、計算題

解：CFRC3%=(FOB+運費)/(1-3%)

每公噸運費=200×(1+10%)=220

按照W/M計算,40千克=0.04公噸

每箱運費=220×0.04=8.8

CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62

報CFRC3%價為USD60.62

四、案例分析

賣方拒賠是合理的。因為：合同中規定，商品檢驗以裝船地商檢報告為準，這就決定了賣方交貨品質的最后依據是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當地商檢機構復驗，但原則上已無權提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。

國際貿易實務試題二

一、單選題

1、《2000通則》將貿易術語歸納為（）種。

A.11

B.13

C.14

D.16

2、《2000通則》中，賣方承擔的責任、費用最小的貿易術語是（）。

A.EXW

B.DDP

C.DDU

D.FCA

E.CIF

3、《2000通則》中，組貿易術語包括（）種。

A.1

B.2

C.3

D.4

E.5

4、最早制定的解釋貿易術語的國際貿易慣例是（）。

A.《1932年華沙——牛津規則》

B.《1941年美國對外貿易定義修訂本》 C.《1936年國際貿易術語解釋通則》

D.《1990年國際貿易術語解釋通則》

5、就買方承擔的貨物風險而言，（）。

A.E組最大，F組其次，C組和D組最小

B.D組最大，F組和C組其次，E組最小 C.D組最小，E組其次，F組和C組最小

D.E組最大，F組和C組其次，D組最小

6、屬于順匯的付款方式是（）。

A.銀行保函

B.信用證

C.托收

D.匯付

7、T/T是（）。

A.信匯

B.電匯

C.票匯

D.匯票

8、支票上的受票人是（）。

A.存款客戶

B.收款人

C.銀行

D.債權人

9、信用證的開證銀行是（）。

A.第一付款人

B.第二付款人

C.最后付款人

D.擔保付款人

10、出口業務中，如果國外進口商開來支票作為支付憑證，為防止對方開立空頭支票，可以要求對方出具（）。

A.劃線支票

B.記名支票

C.保付支票

D.一般支票

11、在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規定方法是（）。A.概括規定

B.不規定

C.具體規定

D.綜合規定

12、多數國家的法律都規定，仲裁的裁決是（）。

A.終局性的 B.可以上訴的 C.可以更改的 D.無約束力的

13、以下（）不是檢驗證書的作用。

A.作為證明買方所交貨物的品質、重量（數量）、包裝以及衛生條件等是否符合合同規定及索賠、理賠依據

B.確定檢驗標準和檢驗方法的依據

C.作為賣方向銀行議付貨款的單據之一 D.作為海關驗關放行的憑證

14、按《公約》的解釋，如違約的情況尚未達到根本性違反合同的程度，則受害的一方（）。A.只可宣告合同無效，不能要求賠償損失

B.只能提出損害賠償的要求，不能宣告合同無效

C.不但有權向違約方提出損害賠償的要求，而且可宣告合同無效

D.可根據違約情況選擇以上答案

15、我某公司3月5日對外發盤，規定7月份裝運，國外客戶回電：“接受你方3月5日 發盤，但立即裝運。”此回電是對原發盤的（）。

A.有效接受

B.實質性變更

C.非實質性變更

D.只是添加未作變更

16、在DAF交貨條件下，出口通關手續由（）辦理。

A.買方

B.賣方

C.銀行

D.海關

17、按DES成交，其合同性質屬于（）。

A.到達合同

B.裝運合同

C.轉運合同

D.啟運合同

18、DAF貿易術語只適合于（）。

A.公路

B.鐵路

C.水上

D.各種

19、相對賣方而言，（）術語的貨價高些。

A.CIF

B.FCA

C.FOB

D.EXW 20、朝鮮某公司需以管道運輸方式從我國進口石油，可采用（）。A.FAS

B.CIP

C.DEQ

D.CIF

二、問答題

1．在憑買方樣品洽談業務時應注意哪些問題？

2．何為包裝標志？包裝標志有哪些？制作包裝標志時應注意哪些問題？

3．為什么要在國際貨物買賣合同中規定數量機動幅度條款？數量機動幅度是如何規定的？

4、合同的裝運條款主要包括哪些？

5、國際多式聯運應當具備哪些條件？

三、案例分析

1、我某公司以CFR條件出口一批瓷器.我方按合同的規定按期在裝運港裝船后，及時將包括提單在內的全套單據通過銀行寄交買方并要求買方支付貨款。此時，因為貨物在運輸途中因海上風險而損毀，買方聞之，隨來函向我方提出索賠。問：（1）如果我方已及時向買方發出裝船通知，我方能否拒絕買方的索賠？（2）如果業務人員由于業務上的疏忽，忘記向買方發出裝船通知，我方能否拒絕買方的索賠？

2、我某外貿企業與新加坡A商簽訂一份出口合同，付款條件為付款交單，見票后45天付款。當匯票及所付單據通過托收行寄交代收行后，A商在匯票上履行了承兌手續。貨抵目的港時，匯票付款期限尚未到期。由于A商用貨心切，故出具信托收據向代收行借得單據，并提貨轉售。待匯票到期時，A商因經營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿企業直接向A商索取貨款。對此，你認為我外貿企業應如何處理？

3、我國某出口企業以CIF紐約于美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規定12月交貨。11月底，我企業出口商品倉庫發生雷擊火災，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業以發生不可抗力事故為由，要求免除交貨責任，美方不同意，堅持要求我方按時交貨。我方經過多方努力，最后無奈之下于次年1月初交貨，美方要求索賠。試分析(1)我方要求免除責任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？

答案

一、單選題

1、B

2、A

3、A

4、A

5、D

6、D

7、B

8、C

9、A

10、C

11、D

12、A

13、B

14、B

15、B

16、B

17、A

18、D

19、A 20、B

二、問答題

1、在此情況下，合同中應訂明：“質量以買方樣品為準（Quality as per Buyer’s Sample）。這種方式也稱為“來樣成交”。在憑買方來樣成交時，一般還應聲明或在合同中訂明：如果發生由來樣引起的工業產權等問題，與賣方無關，概由對方負責。

2、包裝標志是為了方便貨物運輸、裝卸及儲存，便于識別貨物和防止貨物損壞而在貨物外包裝上刷寫的標志。包裝標志主要包括運輸標志、指示性、警告性標志等。制作包裝標志時要簡明清晰、易于辯認；著色牢固、防止海水或雨水沖濕退脫；在每件相反的部位上刷制相同的標志以便在貨物調換擺放位置時也能看到；防止印刷錯誤，影響報關和裝卸工作。

3、有些大宗商品，如糧食、礦砂、化肥、食糖等，由于貨物的性質，難于準確地按約定數量交貨，一般規定數量機動幅度條款/數量增減條款/溢短裝條款，數量機動幅度條款主要包括數量機動幅度的大小、選擇權以及計價方法等內容。數量機動幅度通常用百分比表示，其大小應視商品特性、行業或貿易習慣和運輸方式等因素而定。機動幅度的選擇權可以根據不同情況，由買方行使或由賣方或船方行使。為防止賣方或買方利用數量機動幅度條款，根據自身的利益，故意增加或減少裝船數量，可在機動幅度條款中加訂：“此項機動幅度條款只是為了適應船舶實際裝載量的需要時，才能適用。”如果交易數量較大，又允許分批裝運，則在訂立合同時應明確其伸縮幅度是指合同總量還是每批分運的數量。一般只在合同規定一個百分比的機動幅度外對每批分運的具體幅度不作規定。這樣只要交貨總量在合同規定的幅度范圍，即算履約。

對溢裝或短裝部分計價，如果在合同中沒有特別說明，則按合同價格計算。有時為防止有權選擇溢短裝的一方利用行市獲取額外好處，可在條款中訂明溢、短裝條款部分按裝船時市價或貨到目的地的市價計算。也可規定溢、短裝部分按合同價計算。

4、。裝運條款的訂立與合同性質及運輸方式有著密切的關系。我國出口合同大部分使用FOB、CIF、CFR術語，且多數通過海洋運輸。根據國際慣例，此類合同，賣方將貨裝上指定船只即算完成交貨。因此，其裝運條款主要有裝運時間、裝運港、目的港、是否允許分裝與轉船、裝運通知以及滯期、速遣、裝運通知條款等項內容。

5、（1）多式聯運經營人與托運人之間要簽訂一份多式聯運合同，以明確承、托雙方的權利、義務、責任和豁免。（2）必須通過兩種或兩種以上運輸方式的連貫運輸。

（3）必須使用一份包括全程的多式聯運單據（multimodal transport documents, MTD）（我國使用C.T.B/L）。（4）必須由一個多式聯運經營人對全程運輸負總的責任。并由多式聯運經營人對全程負責。（5）必須是國際間的貨物運輸。

（6）必須是全程統一運價，一次收取。其中包括全程各段運費的總和、經營管理費用和合理利潤。

三、案例分析

1、（1）如果我方已及時向買方發出裝船通知，那么貨運途中的風險概由買方承擔。因為：按《2000通則》解釋，賣方負責在合同約定的裝運港裝運貨物，裝運后要及時向買方發出裝運通知以便買方及時辦理保險手續，買方承擔貨物越過船舷后的一切風險。因此，對于貨運途中因遇風浪而遭致的貨物損毀，應由買方承擔損失，我方可以根據相關的國際慣例向買方索償貨款。

（2）如果業務人員由于業務上的疏忽，忘記向買方發出裝船通知，那么我方即賣方應承擔運輸途中遭致的貨物損失。因為：根據慣例規定，如果貨物在運輸途中遭受損失或滅失，是由于賣方未及時發出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風險在船舷轉移為由而免除責任。由此可見，在本案中，是否發出裝船通知對能否收回貨款至關重要。

2、我外貿企業應通過托收行要求代收行承擔付款責任。因為我方對外簽訂的合同條款是付款交單，見票后45天付款。而代收行憑A商的信托收據就將單據借給了A商，這是代收行自己向進口商提供的信用便利，而與出口人沒有關系。A商失去償付能力，代收行應對我出口企業負全部責任。我企業不能接受代收行要我方直接向A商索款的建議

3、（1）本案中，我方遭受了出口商品倉庫發生雷擊火災，致使一半左右的出口家具燒毀，屬于不可抗力事故，我方可以發生不可抗力事故為由，向對方提出延期履行合同的要求，但不能提出解除合同的要求。

（2）美方的索賠要求不合理。因為，既然發生了不可抗力事故，且已備好的貨物一半左右被燒毀，這必然影響我方的交貨時間。另外，不可抗力是一項免則條款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履約的責任。美方應考慮實際情況同意我方延期履行合同。因此，美方的索賠要求是不合理的。

國際貿易實務試題

一． 填空題（每題1分，共15分）

1．在目前的國際貿易中，按照商品包裝在流通中的作用不同，可分為：

、。

2．在國際貿易的運輸方式中，貨物運載總量最大的是

運輸方式。3．海洋運輸貨物保險有三種：

、、。4．在國際貿易中，作為貨款的支付工具使用的主要是貨幣和票據，而票據的支付方式有：

、、。5．交易磋商一般要經過四個環節，它們分別是：

、、、。6．在信用證的劃分中，依據匯票兌付的期限來分有：

和。

二． 多項選擇題（下列各題中至少有2個答案是正確的，請選擇，每題2分，共20分

1．下列標志中，哪些屬于包裝標志的：（）A．運輸標志 B．附屬標志 C．特殊指示 D、指示性標志

2．下列價格術語中，風險轉移以貨物越過船舷為界限的有：（）A． F.A.S.B．F.O.B.C． E.X.W.D．C.F.R.3．在買賣合同當中，涉及裝運方面的條件有：（）A．裝貨 B．裝運時間 C．裝運港 D．目的港 4．托收的當事人有哪些：（）

A．委托人 B．托收銀行 C．代收銀行 D．付款人

5．我國出口商品從生產到出口，一般要經“三道關”，它們是：（）A．出口商檢關 B．產品出廠檢驗關 C．地方檢驗關 D．外貿公司收購檢驗關 6．海洋運輸方式，按照海洋運輸船舶營運方式不同，可以分為：（）

A．班輪運輸 B．租船運輸 C．定期租船 D．定程租船 7．屬于不可抗力的法律后果有：（）

A．解除合同 B．部分履行，部分解除 C．延期履行合同 D．變更合同 8．在規定轉運時間時，應注意哪些問題：（）

A．應當考慮貨源和運輸問題

B．對裝運期的規定要具體明確 C．注意選擇裝運碼頭

D．注意裝運期和開證日期銜接

9．書面合同的基本內容，一般包括；（）

A．約首 B．本文 C．附件 D．結束

10．下列哪些屬于出口保證函的：（）

A．投標保證函 B．履約保證函 C．退款保證函 D．補償貿易保證函

三．名詞解釋（每個3分，共9分）

1．貿易術語 2．信用證 3．不可抗力

四．簡答題（每題10分，共40分）

1． 請簡述在出口商品過程中，對出口方面商品品質有哪些要求？ 2．我國在開展對外貿易運輸保險中，具有什么重要意義？ 3．簡述信用證支付的一般程序。4．簡述出口合同履行的程序。

五．計算題（6分）（保留小數點后兩位，單位：元）

從寧波出口到東京的紡織品成本為人民幣2000元，運費為人民幣300元，保險費率為每百元0.75元，客戶要求加成15%投保，計算保險費多少？（采用C.F.R交易價格）

六．案例分析題（10分）

案例：菲律賓客戶與上海某自行車廠洽談進口“永久牌”自行車10000輛，但要求我方改用“劍”牌商標，并在包裝上不得注明“Made In China”字樣。請問：買方為何提出這種要求？我方能否接受？為什么？

國際貿易實務試題答案

一．填空題（每題1分，共15分）

1． 運輸包裝

、銷售包裝 2．

海洋

3．平安險

、水漬險

、一切險 4． 匯票

、本票

、支票

5． 詢盤、發盤、還盤、接受 6．即期信用證

遠期信用證 二．多項選擇題（下列各題中至少有2個答案是正確的，請選擇，每題2分，共20分）

1．ABD 2．BD 3．BCD 4．ABCD 5．ABD 6．AB 7．ABCD 8．ABD 9．ABD 10．ABC 三．名詞解釋（每個3分，共9分）

1．貿易術語或稱價格條件，是用一個簡短的概念或外文縮寫來表明商品的價格構成，買賣雙方各自應負的責任、費用和風險以及貨物所有權轉移的界限。

2．信用證是銀行應進口商的請求開給出口商的一種保證付款憑證，銀行承擔在信用證條款得到完全遵守的情況下，向出口商付款的責任。

3．不可抗力或稱不可抗拒，它是指在買賣合同簽訂后，由于客觀情況突然變故，致使一方當事人無法履行合同規定的義務。

四．簡答題（每題10分，共40分）

2． 請簡述在出口商品過程中，對出口方面商品品質有哪些要求？ 答：

（1）樹立商品品質國際化的思想。

（2）適應不同國家、不同消費者的要求。（3）適應進口國家對商品品質的要求和規定。（4）適應國外市場自然條件和銷售季節。

2．我國在開展對外貿易運輸保險中，具有什么重要意義？ 答：

（1）有利于我國對外貿易和航運事業的放在，并促進我國通世界各國的貿易往來；

（2）一旦貨物遭受保險范圍內損失，即可以從保險公司獲得經濟上的補償，有利于外貿和有關單位不受經濟損失；

（3）在國內保險，可節省外匯開支，增加外匯收入，為國家積累建設資金；（4）還便于發現貨損的原因和規律，有利于總結經驗教訓，開展預防貨損工作。3．簡述信用證支付的一般程序？ 答：

（1）進口商按照合同規定向當地銀行提出申請，請 提供押金貨擔保，要求銀行（開證銀行）向出口商開出信用證。

（2）開證銀行將信用證寄給出口商所在地的分行或代理銀行（通知銀行）。（3）通知銀行將信用證轉給出口商。

（4）出口商對照合同核對信用證無誤后，按規定條件裝運貨物。

（5）出口商發貨后，備妥信用證規定的各項單據連同匯票在信用證有效期內送請當地銀行（議付行）議付。

（6）議付行將單據與信用證核對無誤后，按匯票金額扣除利息和手續費將貨款墊付給出口商。（7）開證銀行審核匯票、單據無誤后，一面付款給議付銀行，一面通知進口商付款贖單。4．簡述出口合同履行的程序。答：

（1）備貨、報驗（2）催證、審證和該證（3）租船、定艙和裝運（4）報關、投保（5）制單結匯（6）索賠（7）理賠

五．計算題（6分）（保留小數點后兩位，單位：元）

1、從寧波出口到東京的紡織品成本為人民幣2000元，運費為人民幣300元，保險費率為每百元0.75元，客戶要求加成15%投保，計算保險費多少？（采用C.F.R交易價格）

六．案例分析題（10分）

買方主要是想利用這種中性包裝來擴大本國的生產和市場的影響力。我方如果想擴大市場，增加銷售，并打入菲律賓自行車市場，提高市場的占有率，從這個角度，我方可以接受。如果從市場競爭這個角度來說，這是一種國際性的競爭，我方可以不接受。

額外

一、判斷題

1、商檢證書的主要作用之一是通過對商品進行檢驗，以確定賣方所交貨物的品質、數量、包裝是否與合同的規定相符。()

2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎上，根據國際貿易飛速發展的需要，對常用的貿易術語進行了重大的調整。()

3、《聯合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進行交易，若賣方交貨數量少于約定的數量，只要賣方在規定的交貨期屆滿前補交了原來少交的貨物，則在任何情況下，買方都無權提出損害賠償的請求。()

4、按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。()

5、我國生產的出口商品，在采用定牌出口時，一般不需注明“中國制造”的字樣。()

6、根據《2000年通則》的解釋，采用FCA術語成交，如果交貨地點在賣方所在地，賣方要負責將貨物裝上買方安排的承運人的運輸工具，才算完成交貨義務。()

7、信用證業務中“嚴格相符原則”，是指信用證項下的單據必需與買賣合同條款嚴格相符。()

8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運港，有的是目的港，但其交貨地點都是在裝運港()。

9、由于在不同時間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應算作分批裝運。()

10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風險，一般說來，D/A方式風險較小，更易為賣方所接受。

二、多項選擇題

1、可造成發盤的失效的情況有()。

A.受盤人作出還盤 B.發盤人撤回發盤

C.發盤中規定的有效期屆滿 D.人力不可抗拒的意外事故造成發盤的失效，如政府禁令或限制措施

E.在發盤被接受前，當事人喪失行為能力或死亡或法人破產等

2、不可抗力的構成條件是()

A、事故發生在合同訂立以后

B、發生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的客觀情況。

C、事故的發生使合同不能履行或不能如期履行 D、遭遇意外事故的一方負全責

3、進出口合同中索賠條款有兩種規定方式()

A.檢驗和索賠條款 B.索賠條款

C.罰金條款 D.異議和索賠條款。

4、一般由中間商為中介達成的交易，在結算時一般使用()

A.可轉讓信用證 B.對開信用證

C.預支信用證 D.對背信用證

5、常見的集合運輸包裝有()。

A.集裝袋 B.集裝包

C.集裝箱 D.托盤

6、包裝標志主要包括()。

A.運輸標志 B.指示性標志

C.警告性標志 D.識別標志

7、溢短裝數量的計價方法包括()

A、按合同價格結算 B、按裝運時國際市場的價格計算

C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算 D、由仲裁機構解決

8、在國際貿易中通常采用的度量衡制度有()。

A、英制 B、美制

C、國際單位制 D、公制

9、賣方根據買方來樣復制樣品，寄送買方并經其確認的樣品，被稱為()。

A、復樣 B、回樣 C、原樣

D、確認樣 E、對等樣品

10、下列()屬于共同海損。

A.船艙著火，船長和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失

B.機艙外煙霧彌漫，船長誤認為船艙著火，號召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失

C.船因故擱淺，船長為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失

D.船在航行中推進器失靈，船舶失控，船長向附近港口要求排拖輪而產生的拖輪費用

E.船擱淺，船殼鋼板出現裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損

一、判斷

1、√

2、×

3、×

4、√

5、×

6、∨

7、×

8、∨

9、×

10、×

二、多選

1、ABCDE

2、ABC

3、CD

4、AD

5、ABCD

6、ABC

7、ABC

8、ABCD

9、BDE

10、ACDE

三、填空題

1、在象征性交貨方式下，賣方是憑（）交貨，買方是憑（）付款。

2、賣方承擔責任最小、負擔費用最少的貿易術語是（）。

3、在DEQ交貨條件下，卸貨費由（）承擔。

4、采用EXW貿易術語成交，賣方的交貨地點是在（）。

5、EXW代表了在商品的（）或（）的交貨條件。

6、F組貿易術語的共同點是主要運費由（）承擔。

7、C組貿易術語的一個共同點是：從交貨地點到目的地的運輸事項均由（）負責辦理。

8、按C組貿易術語達成的交易，風險均在出口國的交貨地點由（）轉移給（）買方。

9、采用FCA貿易術語，貨物運輸契約由（）訂立。

10、在進口國內地交貨的貿易術語是（）和（）。

四、多選題

1、國際貨物買賣中涉及到的貨物收付問題主要是（）。

A.何時、何地交貨

B.何時轉移貨物風險

C.有關費用由誰負擔 D.由誰負責辦理貨物運輸、保險及通關手續

E.交易雙方交接哪些單據

2、《2000通則》中，C組貿易術語包括（）。

A.CFR

B.CPT

C.CIP

D.CIF

E.C&F

3、《2000通則》中，D組貿易術語包括（）。

A.DES

B.DEQ

C.DDP

D.DDU

E.DAF

4、有關貿易術語的國際貿易慣例主要有（）。

A.《1932年華沙——牛津規則》 B.《1941年美國對外貿易定義修訂本》 C.《2000年國際貿易術語解釋通則》 D.《聯合國國際貨物銷售合同公約》 E.《跟單信用證統一慣例》

5、在國際貿易貨款結算中，常用的票據有（）。A.匯票

B.支票

C.本票

D.股票

E.債券

6、在國際貿易中，匯付多用于下列款項的支付：（）。A.定金

B.運雜費用

C.傭金

D.小額貨款

E.貨款尾數

7、匯付方式有（）。

A.T/T

B.M/T

C.D/D

D.D/A

E.D/P

8、可撤銷信用證在下列情況下就不能被撤銷和修改：（）。A.得到了議付 B.得到了承兌 C.保兌 D.已轉讓了第二受益人 E.得到了延期付款保

9、買賣合同中的違約金條款一般適用于（）。

A.賣方延期交貨

B.賣方交付數量不足

C.買方延遲開立信用證 D.買方拒不付款

E.買方延期接運貨物

10、在對外索賠和理賠過程中，除妥善保護好受損貨物外，（）是很關鍵的問題。A.必須在合同訂明索賠的權利

B.想法核實對方的財產 C.收集好索賠的依據

D.掌握好索賠的期限

五、判斷題

1、《2000通則》適用于運輸方式。（）

2、《2000通則》適用于“有形”貨物，也適用于“無形”貨物。（）

3、《2000通則》是一套國際貿易慣例，但它也可用于國內貨物買賣。（）

4、保兌信用證的保兌行只有在開證行不履行付款義務時，才履行付款義務。（）

5、《UCP7000》既適用與跟單信用證，也適用于備用信用證。（）

6、出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔的風險要大。（）

7、在國際貿易中，一旦發生了合同規定的不可抗力事件，就只能解除合同。（）

8、仲裁協議一定要在爭議發生前簽訂，否則仲裁機構將不予受理。（）

9、引起不可抗力事故的原因包括由于“自然力量”和“社會力量”引起的所有災害和意外 事故。（）

10、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，一項有效的發盤必須載明有效期。（）

它硬不讓我一下發完，唉

三、填空題

1、單（據）、單（據）

2、EXW

3、賣方

4、買方

5、產地、所在地

6、買方

7、賣方

8、賣方、買方

9、買方

10、DDU、DDP

四、多選題

1、ABCDE

2、ABCD

3、ABCDE

4、ABC

5、ABC

6、ABCDE

7、ABC

8、ABE

9、ACE

10、CD

五、判斷題

1、×

2、×

3、√

4、×

5、√

6、√

7、×

8、×

9、×

10、×

一、計算題

1、我出口商品共100箱，每箱的體積為30cm×60cm×50cm，毛重為40千克，查運費表得知該貨為9級，記費標準為W/M，基本運費為每運費噸HK$109，另外收燃油附加費20%，港口擁擠費20%，貨幣貶值附加費10%，試計算該批貨物的運費是多少港元？

2、某公司出口貨物共200箱，對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價格改報為FOB價，試求每箱貨物應付的運費及應改報的FOB價為多少？（已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm，毛重為30千克，商品計費標準為W/M，基本運費為每運費噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，港口擁擠費20%。）

3、我按CFR價格出口洗衣粉100箱，該商品內包裝為塑料袋，每袋0.5千克，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為：長47cm，寬30 cm，高20cm，基本運費為每尺碼噸HK$367，另加收燃油附加費33%，港口附加費5%，轉船附加費15%，計費標準為“M”，試計算該批商品的運費為多少？

4、我某公司向東京某進口商出口自行車100箱，每箱一件，每箱體積是20cm×50cm×120cm，計收運費的標準為“M”，基本運費為每運費噸HK$280，另加收燃油附加費30%，港口擁擠費10%，問該批商品的運費是多少？ 參考答案：

1、解：30cm×60cm×50cm=0.09，0.09>0.04M/T 因為基本運費的計收方法是W/M，所以應選擇0.09來計算運費 代入公式：運費=計費標準×基本運費×商品數量（1+各種附加費率）=0.09×109×100（1+20%+20%+10%）=HK$1471.5 答：該批貨物的運費是1471.5港元。

2、解：1）45cm×35cm×25cm=0.0394c，0.0394c >0.03M/T 因為基本運費的計收方法是W/M，所以應選擇0.0394來計算運費 代入公式：運費=計費標準×基本運費（1+各種附加費率）=0.0394×100（1+20%+20%+10%）=23.29美元

2）應該報FOB價是：FOB=CFR-運費=438-23.29=414.7美元

答：該批貨物每箱的運費是23.29美元，應該報的FOB價是414.7美元。

3、解：該批商品的運費為：

運費=計費標準×基本運費×商品數量（1+各種附加費率）=0.47×0.3×0.2×367×100(1+33%+5%+15%)=0.0282×367×100×1.53 =1583.46港元

答：該批貨物的運費為1583.46港元。

4、解：該批商品的運費為

運費=計費標準×基本運費×商品數量（1+各種附加費率）= 0.2×0.5×1.2×280×100(1+30%+10%)=0.12×280×100×1.4 =4704港元

答：該批貨物的運費為4704港元。

三、案例分析題

1、某農產品進出口公司向國外某貿易公司出口一批花生仁，國外客戶在合同規定的開證時間內開來一份不可撤銷信用證，證中的裝運條款規定“Shipment from Chinese Port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”。農產品進出口公司按證中規定，于4月15日將200噸花生仁在福州港裝上“嘉陵”號輪，又由同輪在廈門港續裝300噸花生仁，4月20日農產品進出口公司同時取得了福州港和廈門港簽發的兩套提單。農產品公司在信用證有效期內到銀行交單議付，卻遭到銀行以單證不符為由拒付貨款。問：銀行的拒付是否有理，為什么？

2、我某外貿公司以FOB中國口岸與日本M公司成交礦砂一批，日商即轉手以CFR悉尼價售給澳大利亞的G公司，日商來證價格為FOB中國口岸，目的港為悉尼，并提出在提單上表明“運費已付”。問：日商為何這樣做？我們應如何處理才使我方的利益不受損害？

3、一份買賣日用品的CIF合同規定“9月份裝運”，即期信用證的有效期為10月15日。賣方10月6日向銀行辦理議付所提交的單據中，包括9月29日簽發的已裝船清潔提單。經銀行審核，單單相符、單證相符，銀行接收單據并支付了貨款。但買方收到貨物后，發現貨物嚴重受損，且短少50箱。買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回貨款。

問：1）買方有無拒收貨物并要求退款的權利，為什么？ 2）此案中的買方應如何處理此事才合理？

4、我某食品進出口公司向意大利出口3000噸冷凍食品，合同規定2000年4-7月份交貨，即期信用證支付。來證規定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T,May Shipment 800M/T, June Shipment 800 M/T, July Shipment 600M/T。我公司實際出口情況是：

4、5月份交貨正常，并順利結匯，6月份因船期延誤，拖延到7月12日才實際裝運出口。7月15日我方在同輪又裝了600M/T，付款行收到單據后來電表示拒絕支付這兩批貨的款項。

問：我方有何損失及開證行拒付有何依據？

5、我某公司與美國某客商以FOB條件出口大棗5000箱，5月份裝運，合同和信用證均規定不允許分批裝運。我方于5月10日將3000箱貨物裝上“喜慶”輪，取得5月10日的海運提單；又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”輪，取得5月15日的海運提單，兩輪的貨物在新加坡轉船，均由“順風”輪運往舊金山港。問：我方的做法是否合適？將導致什么結果，為什么？ 參考答案：

1、銀行的拒付是無理的。信用證中的裝運條款規定：“Shipment from Chinese Port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”，即規定不允許分批裝運。而我方的500噸貨物分別在福州和廈門裝運，且同為“嘉陵”號。因此，本案的主要問題是確定要運往同一目的地的貨物在不同的時間和地點分別裝上同一航次、同一艘載貨船只，屬不屬于分批裝運的問題。根據《UCP600》第31條b款的規定：“運輸單據表面注明貨物系使用同一運輸工具并經同一路線運輸的，即使每套運輸單據注明的裝運日期不同及/或裝貨港、接受監管地、發運地不同，只要運輸單據注明的目的地相同，也不視為分批裝運。”由此可見，本案中我方的做法是不屬于分批裝運的。所以，銀行拒付無理。

2、日商這樣做的目的是想將運費轉嫁由我方承擔。我方可采取以下兩種做法以確保我方的利益不受損害：1）要求日商修改信用證，將“運費已付”改為“運費到付”；2）要求日商在裝船前將從中國口岸到悉尼的運費付給我方，在此基礎上同意在提單上表明“運費已付”字樣。

3、1）買方沒有拒收貨物并要求退款的權利。首先在信用證支付方式下，銀行承擔第一性的付款責任。只要銀行審核單據時，確認買方所提交的單據表面上與信用證的規定相符，付款行就應履行付款義務。另外，CIF術語成交屬于象征性交或，賣方憑單交貨，買方憑單付款。本案中，我方已于10月6日向銀行提交單據，其中包括9月29日簽發的已裝船清潔提單，經銀行審核，單單相符、單證相符，銀行接受了單據并支付了貨款，說明我方已完成了交貨，我方理應按信用證的規定取回貨款。因此，買方的拒絕收貨和退款的要求是不合理的；2）本案中，買方應與有關方面聯系，確認貨物受損和短少的原因，然后憑保險單及其它證據向有關方面提出索賠，以彌補自己的損失。

4、我方的損失是將兩批貨物裝上同一船只，違反了信用證中分批裝運的規定，導致付款行拒付。開證行拒付的依據是，我方未按信用證的規定分批裝運，導致信用證失效。根據《UCP600》第32條的規定：“如信用證規定在指定的時間內分批裝運，若其中任何一批未按約定時間裝運，則信用證對該皮和以后各批均告失效。”本案中，來證規定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T, May Shipment 800M/T, June Shipment 800M/T, July Shipment 600M/T。而我公司因船期延誤，6月份的800噸貨物拖延到7頁12日才實際裝運出口，7月15日我方在同船又裝600M/T，這實際違反了分批裝運的規定，信用證對6、7兩月的結匯失效。因而，付款行收到單據后來電表示拒絕支付這兩批貨物的貨款是有依據的。

5、我方的做法不合適，將導致銀行拒付的結果。根據《UCP600》第31條b款的規定：“表明同一運輸工具并經由同次航程運輸的數套運輸單據在同一次提交時一路，只要顯示相同目的地，也不視為部分發運。”本案中，來證規定不允許分批裝運，而我方于5月10日將3000箱貨物裝上“喜慶”輪，取得5月10日的海運提單，又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”輪，取得5月15日的海運提單，盡管兩輪的貨物在新加坡轉船，均由“順風”輪運往舊金山港，但向銀行提交的分別是由不同名貨輪，在不同時間裝運的兩套單據，這將無法掩蓋分批裝運這一事實。所以，銀行可議單證不符為由，拒付貨款。

一、計算題

1、我出口貨物3000件，對外報價為2美元/件CFR紐約。為避免漏保，客戶來證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續。查得該貨的保險費為0.8%，試計算我對該貨投保時的投保金額和應繳納的保險費是多少？

2、某貨主在貨物裝船前，按發票金額的110%辦理了貨物投保手續，投保一切險加保戰爭險。該批貨物以CIF成交的總價值為20.75萬美元，一切險和戰爭險的保險費率合計為0.6%。問：1）該貨主成交的保險費是多少？2）若發生了保險公司承保范圍內的風險，導致該批貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少？

3、某公司對外報某商品每噸10000美元CIF紐約，現外商要求將價格改報為CFR紐約，保險費率為1%，問我方應從原報價中減去的保險費是多少？

4、我出口某商品凈重100噸，裝5000箱，每箱單價為89美元，加一成投保一切險。貨到目的港后，買方發現除短少5箱外，還短量380千克，問保險公司負責賠償的金額是多少？

參考答案：

1、解: CIF=CFR/(1-投保加成×保險費率)=2/（1-110%×0.8）=2.02（美元）投保金額=CIF總值×110%=3000×2.02×110%=6666(美元)保險費=CIF總值×110%×保險費率=3000×2.02X110%×0.8%=53.33(美元)答: 該批商品的投保金額為6666美元，保險費為53.33美元。2、1）保險金額=CIF總值×110%×保險費率=20.75萬×110%×0.6% =1369.5(美元)2）保險金額=CIF總值×110%=20.75萬×110%=22.825（萬美元）

答：該貨主應交的保險費是1369.5美元，保險公司的最高賠償金額是22.825萬美元。

3、保險費=CIF總值×110%×保險費率=10000×110%×1%=110（美元）

答：應減去地保險費是110美元。

4、解：保險公司負責賠償的金額是：

[（89×5）+(380/20×89)] ×110%=2349.6（美元）答：保險公司負責賠償的金額是2349.6美元。

二、案例分析

1、某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發生觸礁事件，船舶擱淺，不能繼續航行。事后船方反復開倒車強行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失。為使貨輪能繼續航行，船長發出求救信號、船被拖至就近港口的船塢修理，暫時卸下大部分貨物。前后花了10天，共支出修理費5000美元，增加各項費用支出（包括員工工資）共3000美元。當船修復后繼續裝上原貨啟航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。

問：1）從貨運保險義務方面分析，以上所述的各項損失，各屬于什么性質的損失？

2）在投保了平安險的情況下，被保險人有權向保險公司提出哪些賠償要求？為什么？

2、某合同出售一級小麥150噸，按FOB條件成交，裝船時貨物經檢驗，符合合同規定的品質條件，賣方在裝船后及時向買方發出裝運通知。但船舶在航行途中，由于遭遇觸礁事件，小麥被入侵海水浸泡，品質受到嚴重影響。當貨物達到目的港后，只能降價出售，買方因此要求賣方賠償其差價損失。問：賣方對上述情況下產生的貨物損失是否要承擔賠償責任？為什么？

3、一份CIF合同，出售大米50噸，賣方在裝船前投保了一切險加戰爭險，自南美內陸倉庫起，直至英國倫敦的買方倉庫為止。貨物從賣方倉庫運往碼頭裝運途中，發生了承保范圍內的貨物損失。當賣方憑保險單向保險公司提出索賠時，保險公司以貨物未裝運，貨物損失不再承保范圍內為由，拒絕給予賠償。問：在上述情況下，賣方有無權利向保險公司索賠？為什么？

4、我某進出口公司以CIF條件進口貨物一批，合同中的保險條款規定：“由賣方按發票金額的130%投保一切險。”賣方在貨物裝運完畢以后，已憑結匯單據向買方收取了貨款，而貨物在運輸途中遇險導致全部滅失。當買方憑保險單向保險公司要求賠付時，賣方卻提出，超出發票金額20%的賠付部分，應該是買賣雙方各得一半。

問：賣方的要求是否合理？為什么？ 參考答案：

1、案中因觸礁造成船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨的部分損失以及船舶遇惡劣氣

候，導致裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸泡的損失屬單獨海損；而因修理船只花費的修理費和各項費用開支共8000美元屬于共同海損。投保了平安險的情況下，被保險人有權就案中所有損失向保險公司提出賠償的要求。因為，根據1981年1月1日生效的中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款對平安險保險公司的承保范圍規定：“??對在運輸工具已經發生了擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失保險公司給予賠償。”而本案中發生的案情符合該規定，因此，被保險人有權就本案的所有損失向保險公司提出賠償的要求。

2、賣方不須對貨物的損失承擔賠償責任。本案中，買賣雙方按FOB貿易術語成交，風險劃 分以船舷為界，運輸途中的風險由買方承擔。因而，船舶在航行途中，由于觸礁事件，導致 小麥被入侵海水浸泡，品質受到影響的損失應由買方承擔，所以，賣方不須對貨物的損失承 擔賠償責任。

3、根據本案的案情，賣方是有權憑保險單向保險公司索賠的。因為，本案中，保險公司在 貨物裝船前已按“倉至倉條款”承保了買賣雙方成交的貨物，所以，賣方不須對貨物的損失 承擔賠償責任。

4、賣方的要求是不合理的。本案中，買賣雙方在合同中規定“由賣方按發票金額的130% 投保一切險。”但并沒有規定貨物發生損失時，超出發票金額20%的賠付部分，雙方各得一 半。因而，買方可以獨享保險公司賠償的全部賠償金額。

[案例1] 有一份CIF合同在美國訂立，由美國商人A出售一批IBM電腦給香港商人B，按CIF香港條件成交。雙方在執行合同的過程中，對合同的形式及合同有關條款的解釋發生爭議。請分析解決此項糾紛應適用香港法律還是美國法律？ [案例分析]

結論：應適用于美國法律。

理由：合同與美國關系最密切，因為訂約地和履約地都在美國。

分析：在按CIF香港條件成交的合同中，出口方在出口國裝運港履行交貨義務，所以履約地在美國裝運港，而非目的港香港。（有關CIF條件的內容參見“貿易術語”）[案例1] 商品質量不符引起的糾紛案

我生產企業向馬來西亞客戶出口汽車配件，品名為YZ-8303R/L，但生產企業提供了YZ-8301R/L，兩種型號的產品在外型上非常相似，但卻用在不同的車型上，因此客戶不能接受，要求我方要調換產品或降低價格。我方考慮到退貨相當麻煩，費用很高，因此只好降低價格15%，了結此案子。

[案例分析]

商品的質量是國際貨物買賣合同中不可缺少的主要條件之一，是十分重要的條款。賣方屬于重大違約，因此賠償對方損失是不可避免的。

第四篇：電子商務專業 國際貿易實務試題一

“成人教育”期末考試

電子商務專業 國際貿易實務試題一

2013年1月

一、填空題（每空1分，共17分）

1．國際貿易中從事商品檢驗的機構有：（1）____________，（2）____________，（3）___________，（4）___________。

2．國際貿易貨物運輸提單按收貨抬頭分：（1）____________，（2）_____________，（3）____________。

3．匯票的當事人有：（1）_____________，（2）______________，（3）____________。

4．國際貿易洽商一般程序是：（1）______________，（2）_______________，（3）______________，（4）______________，（5）_____________。

5．在國際貿易中，引發不可抗力事故的原因有：（1）________________________，（2）_________________________。

二、名詞解釋（每小題4分，共20分）

1．記名提單（B/L）：

2．匯票追索權：

3．運輸標志：

4．補償貿易：

5．指示提單（B/L）：

三、判斷題（正確的打√號，錯誤的打×號，每小題3分，共15分）

1．D/P即期付款交單的支付方式，要求付款人見票即兌付貨款，因此屬于銀行信用（）

2．按中國人民保險公司條款規定國際貿易貨物運輸保險三個基本險及一般附加險和特殊附加險都包括“倉至倉”條款（）

3．托收支付方式D/A30天比D/P60天對出口人來說風險更大（）

4．我國由國際鐵路運輸出口貨物，交送銀行辦理結匯的單據是國際鐵路聯運副本提單，銀行就給予輸結匯（）

5．某公司與外商簽訂一筆進口貨物合同后，因國際市場該商品價格猛漲，外商按國際慣例援引不可抗力條款，要求解除合同責任，某公司應同意接受（）

四、選擇題（將正確答案的標號填在題后的括號內，每小題2分，共10分，多選或漏選得0分）

1．出口商品A每件毛重32公斤，體積0.036米3，該商品應按：（）

A．毛重計收運費

B．體積計怍運費

C．雙方協商收費

2．國際貿易雙方發生爭議，財政部提交仲裁，促裁是終局的：（）

A．敗方可另向法院訴控

B．勝方可繼續申請仲裁

C．對雙方有約束力

3．C.I.F.大阪成交的合同，賣方對貨物的風險按國際慣例負責：（）

A．到日本大阪港口船上交貨

B．在裝運港口超過船舷為止

C．到日本大阪港口卸貨完畢

4．聯運提單的簽發人對貨物：（）

A．運輸的全程負責

B．第一程運輸負責

C．海運和陸運負責，空運不負責

5．買方開來信用證匯票條款寫時“drawn no us“財匯票的付款人是：（）

A．開證銀行

B．開證申請人

C．議付銀行

五、計算題（第一、第二題各5分，第三題10分，共20分）

1．某合同C.I.F.C5%，價值為120,000港元，按發票金額110%，投保水漬險加特殊附加險，查水清高險費率為0.6%，特殊附險費率為0.2%，求保險費多少？

2．某出口商品總成本人民幣15,000元，出口外匯凈收入31,240港元，（設結算日銀行外匯牌價USD100＝HKD781）求該商品換匯成本？

3．出口電風扇300臺，共裝30箱，每箱體積60×57×120cm，毛重每箱125公斤，查運費表該商品按W/M12級計費，從上海到紐約每公噸運價人民幣94元，燃油附加費28%，港口附加費10%，求該批商品應付運費多少？

六、問答題（第一題8分，第二、第三題各5分，共18分）

1．什么叫信用證？信用證有哪些特點？

2．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險有哪些基本險？

3．什么叫清潔提單和不清潔提單？

第五篇：2010年10月國際貿易實務(一)試題

全國2010年10月高等教育自學考試國際貿易實務

（一）試題

課程代碼:00090

一、單項選擇題(本大題共24小題,每小題1分,共24分)

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內.錯選、多選或未選均無分.1.在有關貿易術語的國際貿易慣例中,包含內容最多、使用范圍最廣和影響最大的是（）

A.《1932年華沙—牛津規則》

B.《1941年美國對外貿易定義》

C.《1990年通則》

D.《2000年通則》

2.在采用CFR交貨時,買賣雙方風險的轉移是在（）

A.工廠

B.碼頭

C.裝運港的船舷

D.裝運船上

3.采用CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交接）成交時,當船舶不能靠岸時,駁船費用由（A.買方承擔

B.賣方承擔

C.船方承擔

D.買賣雙方共同承擔

4.采用DDP貿易術語成交時,進口報關的責任、費用由（）

A.買方承擔

B.賣方承擔

C.雙方共同承擔

D.買方或賣方承擔,但具體未定

5.在國際貿易商品的計量方法中,商品重量加上直接接觸商品包裝物料的是（）

A.公量

B.法定重量

C.理論重量

D.實物凈重

6.在班輪運費的基本運費計收標準中,若按貨物的體積計收,則在運價表內（））

A.用字母“W”表示

B.用字母“M”表示

C.用字母“AV”表示

D.用字母“W/M”表示

7.負責裝卸貨物的一方,如未按約定的裝卸時間與裝卸率完成裝卸任務,需要向船方交納延誤船期的罰款,此項罰款稱為（）

A.速遣費

B.速散費

C.滯期費

D.滯納費

8.為了統一提單背面條款的內容,國際上先后簽署了三個國際公約,下列哪個不屬其中（）

A.《海牙規則》

B.《維斯比規則》

C.《漢堡規則》

D.《牛津規則》

9.提單按是否有不良批注進行分類,可以分為（）

A.記名提單、不記名提單和指示提單

B.清潔提單和不清潔提單

C.直達提單、轉船提單和聯運提單

D.已裝船提單和備運提單

10.中國某企業出口紡織品,其出口總成本為520000元人民幣,出口后外匯凈收入為86000美元,假如外匯牌價為100美元折合人民幣690元,則該企業的盈虧額為（）

A.56200元

B.73400元

C.83400元

D.10320元 11.在貿易術語的價格換算時,CIF的價格構成為（）

A.進貨成本價＋國內費用＋凈利潤

B.FOB價格＋國外運費＋CIF價格×保險加成×保險費率

C.FOB價格＋國外運費＋FOB價格×保險加成×保險費率

D.FOB價格＋國外運費＋CFR價格×保險加成×保險費率

12.匯票按照有無附屬單據,可以分為（）

A.銀行匯票和商業匯票

B.即期匯票和遠期匯票

C.光票和跟單匯票

D.商業匯票和跟單匯票

13.由開證行僅憑受益人開具的匯票或簡單收據而無需附帶單據付款的信用證是（）

A.光票信用證

B.跟單信用證

C.付款信用證

D.承兌信用證

14.在磋商交易中,達成交易、合同成立的不可缺少的兩個基本環節與必經的法律步驟是接受與（A.詢盤

B.發盤

C.還盤

D.承諾

15.磋商交易的接受環節,關于接受生效的時間各國法律有不同的規定,其中大陸法系采用的是（A.“投郵生效”原則

B.“到達生效”原則

C.“合同生效”原則

D.“發盤生效”原則

16.進口關稅是貨物在進口環節由海關征收的一個基本稅種,該稅計算的基數是（）

A.FOB價

B.CFR價

C.CIF價

D.CPT價

17.按照經銷商權限的不同,可將經銷方式分為獨家經銷與（）

A.包銷

B.定銷

C.區域經銷

D.階段經銷

18.大多數包銷協議采用的作價方法是（）

A.分批作價

B.多批同價））

C.同批多價

D.市場定價

19.“荷蘭式拍賣”是一種（）

A.增價拍賣

B.減價拍賣

C.密封遞價拍賣

D.招標式拍賣

20.“投機商人預計未來價格將出現下跌時,先拋出期貨合同,等價格下跌到一定程度再補進對沖,從中賺取差價”的投機行為稱為（）

A.出頭

B.空頭

C.進頭

D.多頭

21.陸上運輸貨物險的索賠時效為:從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算,最多不超過（）

A.9個月

B.12個月

C.15個月

D.24個月

22.我國企業某商品對外商報價為含傭金CIFC5%為每公噸7800美元,后外商要求報的不含傭金的凈價,如果要保證我國企業的凈收入保持不變,則對外改報的不含傭金價格為（）

A.7260美元

B.7410美元

C.7560美元

D.7620美元

23.按《聯合國國際貨運多式聯運公約》的有關規定,如果貨物滅失或損壞,收貨人向多式聯運經營人提出索賠的時間應在交貨后（）

A.2天內

B.5天內

C.6天內

D.10天內

24.開展補償貿易的基礎是（）

A.國內需求

B.政策法規

C.信貸

D.技術設備

二、多項選擇題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)

在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內.錯選、多選、少選或未選均無分.25.在規定國際貨物買賣合同中的標的物條款時,應注意（）

A.必須明確、具體

B.針對商品實際作出實事求是的規定

C.盡可能使用國際上通用的名稱

D.注意選用合適的品名

E.盡可能使用原產地名稱

26.為了使銷售包裝適應國際市場的需要,在設計和制作銷售包裝時,應體現下列哪些要求?（A.便于陳列展售

B.便于攜帶和使用

C.要有藝術吸引力

D.具有較大容量

E.便于識別商品

27.關于不可抗力事件的范圍,通常有哪些規定辦法?（）

A.概括式規定

B.例舉式規定

C.綜合式規定

D.比較式規定

E.框架式規定

28.制作并審核結匯單據的基本原則主要有（）

A.正確

B.整潔

C.及時

D.完整

E.簡明

29.對銷貿易最基本的形式主要有（）

A.易貨貿易）

B.補償貿易

C.加工貿易

D.反購

E.互購

三、名詞解釋(本大題共4小題,每小題4分,共16分)

30.定金

31.收妥結匯

32.經銷

33.對銷貿易

四、簡答題(本大題共3小題,每小題6分,共18分)

34.簡述提單的性質和作用.35.簡述商品檢驗在我國進出口商品管理中的作用.36.“來料加工”對于我國有哪些積極意義?

五、計算題（本大題共2小題,每小題6分,共12分）

37.國內某公司以CIFC4%條件出口1公噸茶葉到紐約,外銷價為每公噸14000美元,支付運費800美元,保險費100美元.該公司的進貨成本為每公噸60000元人民幣,國內直接和間接費用共計5000元人民幣,請計算:

（1）該商品的出口總成本、出口外匯凈收入和出口換匯成本.（2）若當前外匯牌價為1美元折合7元人民幣,則此項出口業務的出口盈虧率是多少?

38.我國某出口企業出口某種物資,對外報價為每箱100美元,CIF馬賽港.由于某些原因,外商要求改報CFR馬賽港,并給予4%傭金,若保險費率為2.5%,并按發票金額的110%進行投保,則請計算我方公司應報的價格.六、案例分析題（本大題共2小題,每小題10分,共20分）

39.我國某企業要出口一批工藝品到美國,美國企業開來的信用證規定,工藝品100箱,采用紙箱盒裝,準許分批裝運.我方企業考慮到工藝品的運輸安全,電告美方企業希望工藝品采用木箱盒裝,美方企業表示認可,并對原信用證進行了修改,修改后規定,工藝品100箱,采用木箱盒裝,不準分批裝運.我方企業認為“不準分批裝運”不是美方企業本意,故仍采用原計劃實施分批裝運.現請問我方企業的做法是否合理,為什么?

40.國內某企業與美國某企業開展進出口貿易,7月10日,國內公司向美方企業發盤供應某商品,并規定發盤7日內復到有效.7月12日,美方企業馬上作出了回復,表示接受,但提出必須降價4%,國內企業沒有立即回復,此時,由于受到國際市場相關因素沖擊,該商品的國際市場價格呈現快速上漲趨勢,7月16日,美方企業又致電國內公司,表示無條件接受國內公司7月10日的發盤.請幫助國內公司分析所處情況,并提出合理解決方法.