第一篇：國際貿(mào)易實務(wù)試題 1

國際貿(mào)易實務(wù)試題 1

一、單項選擇（20題×1分）

1、采用FOB條件成交時，賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費用，可采用（A）

A.FOB Under Tackle B.FOB Stowed C.FOB Trimmed D.FOB ST

3、按國際慣例，買賣商品按重量計價時，如果合同中未明確規(guī)定計量方法，應(yīng)按（B）計價

A．毛重 B.凈重 C.理論重量 D.法定重量

4、下列包裝標(biāo)志中，要在貨運單據(jù)上表示的是（A）。

A．運輸標(biāo)志 B．指示性標(biāo)志 C．警告性標(biāo)志 D．條形碼標(biāo)志

5、我出口大豆一批，合同規(guī)定大豆的水分為最高14%、含油量為最低18%、雜質(zhì)為最高1%，這種規(guī)定品質(zhì)的方法是（A）

A.憑規(guī)格買賣 B.憑等級買賣C.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣 D.憑說明書買賣

6、班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該包括(A)。

A．裝卸費，不計滯期費、速遣費 B．裝卸費，但計滯期費、速遣費 C．卸貨費和滯期費，不計速遣費 D．卸貨費和速遣費，不計滯期費

7、不清潔提單是指單據(jù)上附有聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。那 么，注明（D）的是不清潔提單。

A.對貨物質(zhì)量或包裝情況的客觀描述，未表示有不滿意的情況 B.承運人對貨物的內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量、特性等不詳

C.承運人對包裝或貨物特性引起的損失概不負(fù)責(zé) D.外包裝有油漬和水漬

8、某公司出口電冰箱1000臺，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運。運輸時有30臺被撞，包裝破裂，冰箱外觀變形，不能出口。根據(jù)《UCP500》規(guī)定，某公司發(fā)貨時，裝運（A）才能收到貨款。

A.1000臺 B.970臺 C.950 臺D.1100臺

9、根據(jù)倉至倉條款的規(guī)定，從貨物在目的港卸離海輪時起滿多少天，不管貨物是否進(jìn)入保險單載明的收貨人倉庫，保險公司的保險責(zé)任均告中止（D）。

A.15天 B.30天 C.10天 D.60天

10、某公司出口500箱貨物，投保了平安險，在裝船時出現(xiàn)兩次脫鉤，第一次脫鉤使20箱貨物落于碼頭而全部損壞，第二次脫鉤又使17箱貨物掉入海中被水浸泡而喪失使用價值，保險公司對此（C）。

A.不予賠償B.僅賠償?shù)诙蚊撱^的損失C.兩次脫鉤的損失均賠償

11、下列關(guān)于我國出口單價表述正確的是(A)。

A.每公噸 1000 英鎊 FOB 倫敦 B.每打 100 法國法郎 FOB 凈價減 1 折扣 C.每碼 3.50 美元 CIFC2 新加坡 D.500 英鎊 CFR 凈價利物浦

12、L/C修改書的內(nèi)容在兩項以上者，受益人（A）。A、要么全部接受，要么全部拒絕 B、可選擇接受 C、必須全部接受 D、只能部分接受

13、信用證中規(guī)定**銀行為議付行，那么，該議付行（D）。

A.只要未加保兌，就有權(quán)追索 B.任何情況下，均有追索權(quán)

C.任何情況下，均無追索權(quán) D.當(dāng)開證行破產(chǎn)時，才有追索權(quán)

14、匯票有即期和遠(yuǎn)期之分，在承兌業(yè)務(wù)中，（B）。A.只使用即期匯票，不使用遠(yuǎn)期匯票 B.只使用遠(yuǎn)期匯票，不使用即期匯票

C.可使用即期匯票，也可使用遠(yuǎn)期匯票，由雙方事先約定

15、下列有關(guān)仲裁協(xié)議作用的表0述中，（B）是不正確的。A.約束當(dāng)事人以仲裁方式解決爭議，不向法院起訴 B.排除了當(dāng)事人以協(xié)商和調(diào)解方式解決爭議的可能 C.排除了法院對有爭議案的管轄權(quán) D.使仲裁機(jī)構(gòu)取得對爭議案的管轄權(quán)

16、進(jìn)口合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法，在一般商品買賣合同中常用的是(A)A.異議與索賠條款 B.違約金條款 C.罰金條款 D.定金法則

17、國外某買主向我公司來電：“接受你方12日發(fā)盤請降價5%”，此來電屬交易磋商的哪一環(huán)節(jié)（C）

A．發(fā)盤 B．詢盤 C．還盤 D．接受

18、按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于（C）生效。

A.合理時間 B.向發(fā)盤人發(fā)出時

C.送達(dá)發(fā)盤人時 D.發(fā)盤人收到后以電報確認(rèn)時

19、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，出口商完成裝運后，憑(C)向船公司換取正式提單。

A．發(fā)貨單 B．收貨單 C．大副收據(jù) D．商業(yè)發(fā)票

20、在國際貨物買賣中，使用最廣泛的救濟(jì)方法是(B)。A.實際履行

B.損害賠償 C.解除合同 D.重簽合同

二、多項選擇（10題×2分）

1、按照INCOTERMS2000的規(guī)定，在下列貿(mào)易術(shù)語中適用于多種運輸方式的是（AB）

A.EXW B.FCA C.FAS D.DES E.DEQ

2、數(shù)量條款主要涉及（ABCD）A．成交數(shù)量確定 B．計量單位確定

C．計量方法確定 D．?dāng)?shù)量機(jī)動幅度的掌握

3、按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的建議和推薦，標(biāo)準(zhǔn)運輸標(biāo)志的內(nèi)容包括（ABCD）A．收貨人的英文縮寫字母或簡稱 B．參考號

C．目的地 D．件數(shù)號碼

4、班輪運輸?shù)奶攸c是（ACDE）。

A.行使航線及?？扛劭诠潭?B.開航及到港時間較固定 C.運費率相對固定 D.裝卸由船方負(fù)責(zé) E.承運貨物較靈活，尤其適用于少量貨物及雜貨運輸

6、匯票遭到拒付是指（ABCDE）。A.持票人提示匯票要求承兌時，遭到拒絕承兌 B.持票人提示匯票要求付款時，遭到拒絕付款

C.付款人逃避不見匯票 D.付款人死亡 E.付款人破產(chǎn)

7、在國際貿(mào)易中，解決爭議的方法主要有（ABCD）

A、友好協(xié)商 B、調(diào)解 C、仲裁 D、訴訟

8、構(gòu)成不可抗力事件的要件有：（ABC）

A、事件發(fā)生在合同簽訂后 B、不是由于當(dāng)事人的故意或過失所造成的 C、事件的發(fā)生及其造成的后果是當(dāng)事人無法預(yù)見、控制、避免或克服 D、不可抗力是免責(zé)條款

9、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成一項有效發(fā)盤的條件是(ABC)A.向一個或一個以上特定的人提出B.表明發(fā)盤人在得到接受時承受約束的旨意 C.發(fā)盤的內(nèi)容十分確定 D.發(fā)盤中明確規(guī)定有效期 E.必須傳達(dá)到受盤人

10、我公司15日向日商發(fā)盤，限20日復(fù)到有效，日商19日用電 報表示接受我方15日電，我方21日才收到對方的接受通知，此 時（BC）

A、合同已成立 B、若我方毫不延遲地表示接受，合同成立 C、若我方緘默，合同成立 D、屬于逾期接受，合同不成立

六、計算題（2題×5分）

1、出口100箱貨物至科威特，每箱US$50.00美元CFRC3％科威特?？蛻粢蟾膱驠OBC5％上海價。該貨物每箱尺碼為42×28×25立方厘米，總毛重為20,000千克。海運運費按W/M（11級）。查出口地至科威特11級貨基本運費單價為70美元，港口附加費為20％。試求FOBC5％上海價是多少？（結(jié)果取整）

1、∵總體積=2.94立方米 總重量=20公噸 ∴按重量計費

總運費=20×70×（1+20%）=1680 CFR=50×100×（1－3%）=4850 FOB=4850-1680=3170 FOBC5%=3170÷（1－5%）=3336

2、出口碳刷一批，出口總價為73000美元CIF舊金山，其中運費為1540美元，保險費為443美元。國內(nèi)進(jìn)價總計570000元人民幣。當(dāng)時外匯牌價為1美元折8.30元人民幣，請計算該批貨物的出口換匯成本是多少？出口該批貨物是否盈利？

出口換匯成本

＝出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（美元）＝570000/（73000+1540+443）＝8.026（人民幣/美元）本次交易盈利

七、案例分析（3題×5分）

1、我國某公司于5月20日以電傳發(fā)盤，并限定5月25日復(fù)到。國外客戶于5月22日復(fù)電我方，要求將即期信用證改信用證見票后30天，我方正在研究中，次日又接到對方當(dāng)天發(fā)來的電傳，表示無條件接受我方5月20日的發(fā)盤。試問，該筆交易是否達(dá)成？為何？

交易未達(dá)成，因為對方22日電對我方法盤內(nèi)容提出了實質(zhì)性的修改要求，應(yīng)試為還盤，所以我方以前發(fā)盤已經(jīng)失效；對方后續(xù)電不能視為有效接受只能算作向我方發(fā)盤，而我作為受盤人不受其約束。

2、有一份出售茶葉的合同，按EXW貿(mào)易術(shù)語成交，數(shù)量為10公噸，總值為2.5萬美元。合同規(guī)定買方應(yīng)于10月份提取貨物。賣方于10月10日已將提貨單交給了買方，買方也付清了貨款。但是買方直到11月1日尚未提走貨物，于是賣方將貨物轉(zhuǎn)移至另一地方存放。由于茶葉與牛皮存放同一地方，當(dāng)買方于11月10日提取貨物時，發(fā)現(xiàn)有20%的茶葉已與牛皮串味而失去銷售價值，雙方因此發(fā)生爭議。請分析責(zé)任歸屬。

損失應(yīng)該由買方負(fù)責(zé)。因為規(guī)定的交貨時間已過，況且我方已將單據(jù)交與買方，意味著有關(guān)貨物的風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移至對方。

3、我某公司與澳大利亞商人簽訂小麥合同200萬公噸，交貨期為五月份，但澳大利亞再交貨期年度遇到干旱，小麥主產(chǎn)區(qū)欠收20%，當(dāng)時有些國家嚴(yán)重缺糧，從美國購買大量小麥，導(dǎo)致小麥的國際市場價格大幅度上漲。澳商以小麥欠收為理由提出推遲到下年度交貨，我方應(yīng)如何處理？

答：不能同意澳商的要求，應(yīng)堅持澳方按時履行交貨義務(wù)。否則，要求損害賠償。理由：（1）澳方實際是以不可抗力為由，要求推遲交貨，本案中小麥欠收20%不構(gòu)成不可抗力；（2）澳商可從其他國家購買；（3）小麥國際市場價上漲不構(gòu)成不可抗力，而術(shù)語商人應(yīng)承擔(dān)的商業(yè)風(fēng)險。

國際貿(mào)易實務(wù)試題2

一、單項選擇（20題×1分）

1、采用 CIF 術(shù)語成交時如果賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項有關(guān)費用，包括駁船費和碼頭費，可采用的變形是(D)。

A.CIF Liner Terms B.CIF Landed C.CIF Ex Tackle D.CIF Ship’s Hold

2、《1932年華沙—牛津規(guī)則》解釋了多少種貿(mào)易術(shù)語（A）

A.1種 B.6種 C.13種 D.14種

3、根據(jù)國際商會第 500 號出版物規(guī)定，“ about ”表示交貨數(shù)量有不超過多少的增減幅度？(B)A.5 B.10 C.15 D.20

4、若合同規(guī)定小麥含水率為：最高10%。這里的“最高”是（C）A.溢短裝條款 B.品質(zhì)公差 C.品質(zhì)機(jī)動幅度 D.數(shù)量機(jī)動幅度

5、包裝上僅有買方指定的商標(biāo)或牌名，但無生產(chǎn)地和出口廠商名稱的包裝方式是（B）

A ．無牌中性包裝 B ．定牌中性包裝 C ．賣方習(xí)慣包裝 D ．慣常方式包裝

6、班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該包括(A)。

A．裝卸費，不計滯期費、速遣費 B．裝卸費，但計滯期費、速遣費 C．卸貨費和滯期費，不計速遣費 D．卸貨費和速遣費，不計滯期費

7、某出口商品每件凈重30千克，毛重34千克，體積每件為45厘米*35厘米*22厘米，如班輪運價運費計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M 10級，船公司計算運費時（C）。

A.按凈重計收運費 B.將由托運人自由選定 C.按體積計收運費 D.將由承運人自由選定

8、根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會《海運貨物保險》的規(guī)定，采用“一切風(fēng)險減除外責(zé)任”的辦法表示險別的是（A）

A．ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C)D.ICC(D)

10、一筆國際貨物買賣合同，采用CFR含傭2%對外成交，總值為10，000美元，該批貨物的總運費為900美元，則該筆交易外匯凈收入為（D）美元。A.10000 B.8900 C.9100 D.9800

11、在保險人所承擔(dān)的海上風(fēng)險中,碰損、破碎屬于(A．自然災(zāi)害 B.意外事故 C.一般外來風(fēng)險 D.特殊外來風(fēng)險

12、持票人將匯票提交付款人的行為是（A）

Ａ．提示

Ｂ．承兌

Ｃ．背書

Ｄ．退票

13、國際貨物買賣使用托收方式，委托并通過銀行收取貨款，使用的匯票是（A）A.商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用 B.銀行匯票，屬于銀行信用 C.商業(yè)匯票，屬于銀行信用 D.銀行匯票，屬于商業(yè)信用

14、國際貿(mào)易中廣泛采用的規(guī)定檢驗時間和地點的方法是（D）

A ．在裝運港檢驗 B ．在目的港檢驗

C ．裝運港檢驗重量和目的港檢驗品質(zhì) D ．裝運地檢驗和目的地復(fù)驗

16、我公司對某外商Ａ就某產(chǎn)品發(fā)盤，下列那種情況下，雙方可達(dá)成交易（A）

A．Ａ商在發(fā)盤有效期內(nèi)，表示完全接受我發(fā)盤

B．由Ａ商認(rèn)可的Ｂ商在發(fā)盤有效期內(nèi)向我公司表示完全接受發(fā)盤內(nèi)容 C．Ａ商根據(jù)以往經(jīng)驗，在未收到我發(fā)盤情況下，向我公司表示接受

D．Ａ商在有效期內(nèi)表示接受，但提議將轉(zhuǎn)運日期提前

18、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，合同成立的必要程序是（D）。A．詢盤、發(fā)盤、還盤和接受 B．詢盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽約 C．發(fā)盤接受和簽約 D．發(fā)盤和接受

19、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（《UCP500》），除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的簽發(fā)人必須是（D）

C).A.開證申請人 B.受益人 C.開證行 D.合同的賣方 20、海運提單和航空運單（D）A ．均為物權(quán)憑證 B ．均為可轉(zhuǎn)讓物權(quán)憑證 C ．前者不可轉(zhuǎn)讓，后者可轉(zhuǎn)讓

D ．前者是代表貨物所有權(quán)的憑證，后者則不是物權(quán)憑證

二、多項選擇（10題×2分）

1、《 2000 年通則》中，CIF 與 DES 的主要區(qū)別在于（BC）A ．適用的運輸方式不同 B ．風(fēng)險劃分不同 C ．交貨地點不同

D ．進(jìn)口報關(guān)責(zé)任不同 E ．出口報關(guān)責(zé)任不同

2、以實物表示商品品質(zhì)的方法有：AB

A.憑樣品買賣 B.看貨買賣 C.憑規(guī)格買賣 D.憑等級買賣 E.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣

3、過期提單（Stale B / L）是指（BCD）A、貨物實際裝船時間晚于提單簽發(fā)時間的提單 B、晚于提單上所載明貨物到達(dá)目的港的提單 C、晚于貨物實際裝運日期21天簽發(fā)的提單 D、交單時間超過提單簽發(fā)日期21天的提單 E、提單記載內(nèi)容錯誤，不再具有效力的提單

4、根據(jù)我國現(xiàn)行《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，下列損失中，屬于水漬險承保范圍的有（AD）

A.由海嘯造成的被保貨物的損失 B.由于下雨造成的被保貨物的損失

C.由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失 D．由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失

7、根據(jù)《公約》規(guī)定，下列說法中，不屬于構(gòu)成有效發(fā)盤條件的是（AC）

Ａ．必須規(guī)定有效期 Ｂ．必須向一個特定的人做出

Ｃ．必須包括各項交易條件

Ｄ．有訂立合同的意旨

8、一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時一般使用（AD）A.可轉(zhuǎn)讓信用證 B．對開信用證

C．預(yù)支信用證 D.對背信用證

9、我方按CIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，下列險別中，哪些作為保險條款提出最為妥當(dāng)？（CE）

A.一切險，淡水雨淋險，鉤損險 B.平安險，一切險，戰(zhàn)爭險 C.水漬險，受潮受熱險

D.偷竊提貨不著險，戰(zhàn)爭險，罷工險 E.一切險，戰(zhàn)爭險，罷工險

六、計算題（1題×5分）

1、我公司出口到某國家商品1000箱，每箱體積40cm×30cm×20cm,毛重為30公斤。經(jīng)查，該商品計費標(biāo)準(zhǔn)位W/M，等級為10級，每噸運費率為200港幣。另查得到該國要加收港口附加費20%，問我應(yīng)付輪船公司運費多少？ 體積=40×30×20=24000立方厘米=0.024立方米

重量=30公斤=0.03公噸

按重量計費

班輪運費=（0.03×1000×200）×（1+20%）=7200

2、我某外貿(mào)公司出口商品貨號H208共5公噸，該貨每件凈重20公斤，毛重22公斤，體積0.03立方米。出口總成本每公噸人民幣1000元，外銷價每公噸300美元CFR卡拉奇，運費按W/M計算，每運費噸52美元，試計算商品換匯成本和盈虧率。（設(shè)：1美元=8.30元人民幣）

因為每件20公斤，總重量5公噸，所以共250件

因為單件體積大于單件重量，所以按照體積計費 運費=0.03×250×52=390 FOB=300×5－390=1110 國內(nèi)總費用=1000×5=5000 換匯成本=5000÷1110=4.5 盈虧率=（9213－5000）÷5000=0.84

七、案例分析（4題×5分）

1、我S公司向新加坡M公司出口牛皮一批,在合同規(guī)定的索賠期限內(nèi),S公司收到M公司來函并寄來皮鞋一雙,M公司聲稱該皮鞋系我所交牛皮經(jīng)其轉(zhuǎn)售給新加坡鞋廠做成皮鞋的樣品,兩只皮鞋有嚴(yán)重色差,證明我所交貨存在嚴(yán)重質(zhì)量問題.該皮鞋在新加坡市場上無法銷售,要求將已制成的皮鞋全部退回并重新按合同所規(guī)定的品質(zhì)和數(shù)量交貨。如果你是外銷員,將如何處理?并簡述理由.拒絕對方賠償?shù)囊?。因為無論我方所交貨物是否存在質(zhì)量問題，對方已經(jīng)將貨物幾經(jīng)轉(zhuǎn)賣，我方就可以解除對于貨物所承擔(dān)的責(zé)任，再出現(xiàn)問題屬于對方和制鞋公司之間的。

2、我某外貿(mào)公司向某外商發(fā)盤，限8日復(fù)到有效。外商于7日發(fā)電報接受。由于電報傳遞延誤，該接受電報9日才到達(dá)我方公司。鑒于市價上漲，我方公司立即回電表示拒絕，外商認(rèn)為接受通知遲到不是他的責(zé)任，堅持合同有效成立，而我方則不同意達(dá)成交易。請根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，分析此項交易是否已經(jīng)達(dá)成？

按《公約》規(guī)定，此交易未達(dá)成。因為對方的逾期接受雖不是其自身原因造成的，但這種逾期接受只要發(fā)盤人毫不延遲的提出反對，則該接受無效。

3、我出口企業(yè)收到國外開的不可撤消信用證一份,由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時，忽接該外資銀行通知，由于開征銀行已宣布破產(chǎn)，改行不承擔(dān)對該信用證的議付或付款責(zé)任，蛋殼接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的義務(wù)。對此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？簡述理由

答：我方應(yīng)堅持要求該外資銀行進(jìn)行支付，因為保兌信用證中，保兌行與開證行一樣負(fù)有第一性付款責(zé)任，所以無論開征銀行狀況如何，只要我方完成信用證規(guī)定義務(wù)，就有權(quán)要求保兌行付款，保兌行有義務(wù)進(jìn)行支付。

國際貿(mào)易實務(wù)試題3

一、單項選擇（20題×1分）

2、CIF與DES的區(qū)別，除了交貨地點和交貨方式外，（A）。A.只有風(fēng)險劃分的界限不同 B.只有費用的負(fù)擔(dān)不同 C.風(fēng)險劃分與費用負(fù)擔(dān)都不同 D.適用運輸方式不同

3、國際貿(mào)易中最常見的計重辦法是(A)。A.凈重 B.毛重 C.公量 D.理論重量

7、所謂空白抬頭，空白背書提單是指（C）

A.提單的收貨人一欄什么也不填，也不背書

B.提單的收貨人一欄內(nèi)填上“空白”二字，在提單的背面也寫上“空白”二字

C.提單的收貨人一欄填上“TO ORDER”，在提單背面由托運人簽字

D.提單的收貨人一欄填上“TO ORDER”，在提單背面由承運人簽字

8、在保險人所承擔(dān)的海上風(fēng)險中,雨淋﹑滲漏屬于(C).A．自然災(zāi)害 B.意外事故 C.一般外來風(fēng)險 D.特殊外來風(fēng)險

9、海運貨物保險中，按“倉至倉”條款的規(guī)定，貨物運抵目的港后沒有進(jìn)入指定倉庫，多少天內(nèi)保單仍然有效。（B）A.30天 B.60天C.90天 D.120天

10、某公司對外報價CIF價100美元，外商要求改報CIF5%,我放應(yīng)報為（A）A.$105.0 B.$105.6 C.$105.3 D.$105.4

11、某信用證每期用完一定金額后即可自動恢復(fù)到原金額使用，無需等待開證行通知，這份信用證是（A）

Ａ．自動循環(huán)信用證 B.非自動循環(huán)信用證 C.半自動循環(huán)信用證 D.按時間循環(huán)信用證

12、信用證規(guī)定到期日為2001年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運期，則可理解為(A)A.最遲裝運期為2001年5月10日 B.最遲裝運期為2001年5月16日 C.最遲裝運期為2001年5月31日 D.該信用證無效

13、在 L/C、D/P 和 D/A 三種方式下，就買方風(fēng)險而言，按由大到小的順序排列，正確的是（B）A ． L/C ＞ D/A ＞ D/P B ． L/C ＞ D/P ＞ D/A C ． D/A ＞ D/P ＞ L/C D ． D/P ＞ D/A ＞ L/C

14、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)定》（UCP500），凡在信用證上對貨物數(shù)量有類似“約”字字樣的，其上下幅度可按（D）

A.5%掌握 B.8%掌握 C.15%掌握 D.10%掌握

15、持票人將匯票提交付款人要求承兌或付款的行為，稱之為(B)。A.出票 B.提示 C.承兌 D.背書

16、國際貿(mào)易中廣泛采用的規(guī)定檢驗時間和地點的方法是（D）A ．在裝運港檢驗 B ．在目的港檢驗

C ．裝運港檢驗重量和目的港檢驗品質(zhì) D ．裝運地檢驗和目的地復(fù)驗

17、某項發(fā)盤于某月12日以電報形式送達(dá)收盤人，但在此之前的11日，發(fā)盤人以傳真告知受盤人發(fā)盤無效，此行為屬于（A）

Ａ．發(fā)盤的撤回

Ｂ．發(fā)盤的修改

Ｃ．一項新發(fā)盤

Ｄ．發(fā)盤的撤銷

18、國際貨物買賣中，“接受”在法律上稱為（C）A ．要約 B ．反要約 C ．承諾 D ．生效

19、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，合同成立的必要程序是（D）。A． 詢盤、發(fā)盤、還盤和接受 B． 詢盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽約 C． 發(fā)盤接受和簽約 D． 發(fā)盤和接受

20、出口業(yè)務(wù)中，發(fā)票通常是指（D）

A ．海關(guān)發(fā)票 B ．領(lǐng)事發(fā)票 C ．廠商發(fā)票 D ．商業(yè)發(fā)票

二、多項選擇（10題×2分）

1、以實物表示商品品質(zhì)的方法有：AB

A．憑樣品買賣 B.看貨買賣 C.憑規(guī)格買賣 D．憑等級買賣 E.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣

2、班輪運輸?shù)奶攸c是（ABCD）。

A.行使航線及停靠港口固定B.開航及到港時間較固定 C.運費率相對固定D.裝卸費由船方負(fù)擔(dān)

3、有關(guān)主要時間的表述方法，以下（BCDE）是正確可行的。A.Shipment on Dec.31,2004 B.Shipment before the end of Dec., 2004 C.Shipment on or before Jan.15th., 2004 D.Shipment during Nov./Dec., 2004 E.Shipment within 30 days after receipt of L/C

4、在我國海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，下列險別均可適用“倉至倉”條款。（ABCD）A． ALL RISKS B． W.A.or W.P.A C． F.P.A D． T.P.N.D E． WAR RISK

5、根據(jù)我國海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，保險人的除外責(zé)任包括（ABCDE）。A.被保險人的故意行為或過失所造成的損失 B.屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失

C.在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失 D.被保險貨物的自然損耗，本質(zhì)特性，缺陷及市價跌落，運輸延遲所引起的損失或費用

E.由于承運人責(zé)任所造成的貨損

6、屬于逆匯方法的支付方式有（BCD）A.匯付 B.D/P C.信用證 D.D/A

7、在信用證業(yè)務(wù)的有關(guān)當(dāng)事人之間，存在契約關(guān)系的有（ABC）。A.開證申請人與開證行 B.開證申請人與受益人 C.開證行與受益人 D.開證申請人與通知行

8、在國際貨物買賣合同中關(guān)于仲裁地點的規(guī)定通常有（ABC）幾種情況。A.在我國仲裁 B.在被告國仲裁

C.在雙方同意的第三國仲裁 D.可以在任何國家仲裁

9、根據(jù)《公約》規(guī)定，下列哪些情況發(fā)盤失效（ACD）A.受盤人作出還盤

B．發(fā)盤人在規(guī)定的有效期內(nèi)表示撤銷原發(fā)盤

C.發(fā)盤有效期屆滿

D．發(fā)盤被接受前，原發(fā)盤人破產(chǎn)

10、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，在國際貨物買賣中，買方基本義務(wù)有（BCE）。

A.接受貨物 B 收取貨物 C．支付貨款 D．接受單據(jù) E． 收取單據(jù)

六、計算題（1題×5分）

1、我公司出口到某國家商品1000箱，每箱體積40cm*30cm*20cm,毛重為30公斤。經(jīng)查，該商品計費標(biāo)準(zhǔn)位W/M，等級為10級，每噸運費率為200港幣。另查得到該國要加收港口附加費20%，問我應(yīng)付輪船公司運費多少？ 此批貨物體積=(40 x 30 x 20)/1000000 x 1000 =24立方米 此批貨物重量=30/1000 x 1000 =30公噸 總運費=30 x 200 x(1+20%)=7200港元

2、我上海某公司向美國一公司出售貨物一批，出口總價為 2 萬美元 CIF 紐約，其中從上海到紐約的海運運費為 2500 美元，按 CIF 總值的 120% 投保一切險，保險費率為 5%，這批貨物的國內(nèi)進(jìn)價及各種費用加總為 10 萬元人民幣。試計算這筆貨物貿(mào)易的出口換匯成本。（保留兩位小數(shù)）CFR=CIF－CIF(1+加成率)×費率 =20000×（1－1.2×0.5）=18800 FOB=CFR運費=18800－2500=16300 換匯成本=100000÷16300=6.13

七、案例分析（4題×5分）

1、我國某公司于5月20日以電傳發(fā)盤，并限定5月25日復(fù)到。國外客戶于5月22日復(fù)電我方，要求將即期信用證改信用證見票后30天，我方正在研究中，次日又接到對方當(dāng)天發(fā)來的電傳，表示無條件接受我方5月20日的發(fā)盤。試問，該筆交易是否達(dá)成？為何？、交易未達(dá)成，因為對方22日電對我方法盤內(nèi)容提出了實質(zhì)性的修改要求，應(yīng)試為還盤，所以我方以前發(fā)盤已經(jīng)失效；對方后續(xù)電不能視為有效接受只能算作向我方發(fā)盤，而我作為受盤人不受其約束。

2、有一份出售一級大米300噸的合同，按FOB條件成交，裝船時經(jīng)公主人檢驗，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港時，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償損失。試問：在上述情況下賣方對該項損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？

這一批一級大米在在裝運港已經(jīng)公證人檢驗品質(zhì)合格，說明賣方交貨時，貨物的品質(zhì)是良好的。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運輸途中被海水浸泡的結(jié)果，而這個風(fēng)險已經(jīng)越過裝運港的船舷，應(yīng)該由買方自己承擔(dān)，賣方對該項損失不需負(fù)責(zé)

3、Q我出口企業(yè)收到國外開的不可撤消信用證一份,由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時，忽接該外資銀行通知，由于開征銀行已宣布破產(chǎn)，改行不承擔(dān)對該信用證的議付或付款責(zé)任，蛋殼接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的義務(wù)。對此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？簡述理由.結(jié)合本案例。

答：我方應(yīng)堅持要求該外資銀行進(jìn)行支付，因為保兌信用證中，保兌行與開證行一樣負(fù)有第一性付款責(zé)任，所以無論開征銀行狀況如何，只要我方完成信用證規(guī)定義務(wù)，就有權(quán)要求保兌行付款，保兌行有義務(wù)進(jìn)行支付。

選擇題：

1、《華沙-牛津規(guī)則》是有關(guān)（A）的統(tǒng)一規(guī)則。

A、CIF

B、FOB

C、CFR

D、EXW

2、采用（A）條件時，賣方所承擔(dān)的責(zé)任最小。

A、FOB

B、CIF

C、FCA

D、EXW 3.我方某公司與英商簽訂一筆服裝合同。合同按CIF倫敦即期L/C方式付款，合同和信用證中均規(guī)定不允許分批裝運和轉(zhuǎn)船。我方按時將貨物裝上直達(dá)輪，并憑直達(dá)提單在信用證有效期內(nèi)向銀行議付貨款。該輪船中途經(jīng)過某港時，船公司為了接載其他貨物，擅自將我方服裝卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運往倫敦。由于換裝的船舶設(shè)備陳舊，該批服裝比原定時間晚了2個月到達(dá)。為此，英商向我公司提出索賠，理由是我方提交的是直達(dá)提單，而實際是轉(zhuǎn)船運輸，是弄虛作假行為。問（1）我方應(yīng)否賠償？（2）如何處理？（3）為什么？（1）我方不應(yīng)賠償。

（2）應(yīng)讓買方憑直達(dá)提單向承運人交涉，憑保險單向保險公司交涉。

（3）因為按CIF條件成交，買賣雙方的風(fēng)險轉(zhuǎn)移以船玄為界，貨物在裝運港越過船玄后的風(fēng)險應(yīng)由買方承擔(dān)，所以，船方擅自轉(zhuǎn)船造成的損失也應(yīng)由買方承擔(dān)。另外，CIF屬象征性交貨，只要賣方按合同規(guī)定在裝運港將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。

如按CIF出口，買方憑單付款，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊后，提出拒付貨款。試問：我方應(yīng)如何處理？為什么？

CIF是象征性交貨，只要賣方提交單據(jù)符合要求，買方不得拒收單據(jù)或拒付貨款。買方只能先付款贖單，再向責(zé)任方索賠，追回?fù)p失。

4.我某公司與外商簽訂一份FOB合同，出售油菜籽。合同規(guī)定：“3月份內(nèi)裝船”，“如果買方在合同規(guī)定的期限內(nèi)不能派船接貨，賣方同意保留28天，但買方負(fù)擔(dān)相關(guān)倉租、利息和保險費”。事后，買方在3月份未能派船。賣方發(fā)出警告，如果4月28日前仍不能派船，賣方將撤撤銷合同并保留索賠權(quán)。結(jié)果買方的船5月5日才到。賣方拒絕交貨，并提出損失賠償。（1）賣方可否拒絕交貨？（2）賣方能否取消合同？（3）如索賠，應(yīng)包括什么項目？（1）可拒絕交貨，因FOB要求買方派船，但買方未能按時派船，違約在先（2）能取消合同，因買方違約嚴(yán)重，構(gòu)成根本性違約或違反要件（3）索賠項目包括：28天倉租費、利息、保險費、其他意外損失等

5.1996年11月，中國上海某公司與意大利某公司簽訂20萬噸尿素進(jìn)口合同，單價為USD169/噸CIF上海，由某歐洲著名銀行保兌的不可撤消信用證付款，合同條款注明：“貨到目的港經(jīng)中國商品檢驗局檢驗合格后付款，該檢驗須在貨到目的港后20天內(nèi)完成?！痹噯枺涸摵贤荂IF合同性質(zhì)嗎？

合同簽定后，我公司于10月中將貨物裝運出口，憑L/C規(guī)定的裝運單據(jù)向銀行收妥貨款。不料，輪船在航行途中，主要機(jī)件損壞，無法繼續(xù)航行。為保證如期到達(dá)目的港，我公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪船繼續(xù)前進(jìn)。但因途中又遇大風(fēng)浪，致使該輪抵達(dá)目的港的時間，比合同限定的最后日期晚了數(shù)小時。這時，正好遇到核桃市場價格下跌，除個別客戶提貨外，多數(shù)客戶要求取消合同。我外貿(mào)公司最終因這筆交易遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。試問：我外貿(mào)公司與英國客戶所簽定的合同，是真正的CIF合同嗎？說明理由。

（1）該合同不是CIF合同

（2）在采用CIF術(shù)語訂立合同時，賣方被要求保證貨物的到達(dá)或以何時到貨作為收取貨款的條件的話，則該合同將成為一份有名無實的CIF合同（3）本案中，“于12月2日抵達(dá)”實際上已經(jīng)將裝運合同修改為到達(dá)合同，所以不是CIF合同

6.某國際貿(mào)易公司有一筆對喬治公司出口花生仁的貿(mào)易，總貨量為500噸。信用證規(guī)定：“分5個月裝運：3月份80噸，4月份120噸，5月份140噸，6月份110噸；7月份50噸。每月不許分批裝運，從中國港口至倫敦?！?該公司3、4月份均順利發(fā)貨并收回貨款。后因貨源不足于5月20日在青島港只裝了70.5噸，取得了提單。經(jīng)聯(lián)系煙臺某公司有一部分同樣品質(zhì)規(guī)格的貨物，所以要求貨輪再駛往煙臺港繼續(xù)再裝了64.1噸，取得另一張?zhí)釂?。單?jù)寄到開證行被認(rèn)為單證不符，拒絕付款。理由是：1）不符合信用證中每月不允許分批裝運的規(guī)定；2）短裝5.4噸，不符信用證要求。

7．我某外貿(mào)企業(yè)與某國A商達(dá)成一項出口合同，付款條件為D/P45天。當(dāng)匯票及所附單據(jù)通過托收行寄抵進(jìn)口地代收行后，A商及時在匯票上履行了承兌手續(xù)。貨抵目的港時，由于用貨心切，A商出具T/R向代收行借得單據(jù)，先行提貨轉(zhuǎn)售。匯票到期時，A商因經(jīng)營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿(mào)企業(yè)徑向A商索取貨款。對此，你認(rèn)為（1）代收行的建議是否合理？（2）我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)如何處理？（3）為什么？

? 代收行的建議不合理。

? 我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)向代收行索取貨款。

? 因為在遠(yuǎn)期付款交單（D/P遠(yuǎn)期）這種托收方式下，代收行對于資信較好的進(jìn)口商允許憑信托收據(jù)（T/R）借單提貨，這是代收行對進(jìn)口商的資金融通，與出口商無關(guān)。? 代收行如果到期收不到貨款，應(yīng)承擔(dān)付款責(zé)任。

第二篇：國際貿(mào)易實務(wù)試題

國際貿(mào)易實務(wù)試題

4國際貿(mào)易術(shù)語與商品價格

一、單項選擇題

1、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是由（A）制定的

A國際商會

B國際法協(xié)會

C聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會 D聯(lián)合國國際法委員會

2、專門解釋CIF合同的國際貿(mào)易慣例是（A）

A《華沙—牛津規(guī)則》

B《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

C《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》

D《美國對外貿(mào)易定義》

3、在有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，包括屬于最多、應(yīng)用范圍最廣的是（D）

A《海牙規(guī)則》B《華沙—牛津規(guī)則》C《美國對外貿(mào)易定義》D《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

4、《2000年通則》中包括的貿(mào)易術(shù)語有（C）種

A10

B12

C13

D14

5、采用CIF條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是（B）

A裝運港船邊

B裝運港船舷 C目的港船舷

D裝運港船上

6、CFR貿(mào)易術(shù)語下，賣方無義務(wù)承擔(dān)（B）

A租船訂艙

B辦理貨運保險

C取得出口許可證

D提交貨運單據(jù)

7、按照《2000年通則》，“運費付至目的地”的是（D）

A CPT

B CIP

C CIF

D CFR

8、按照《2000年通則》的解釋，采用FOB術(shù)語時賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)有（D）

A貨物裝船以及支付正常運費

B辦理貨運保險

C負(fù)擔(dān)貨物運至目的港之前的風(fēng)險

D辦理出口通關(guān)手續(xù)

9、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共包括(C)貿(mào)易術(shù)語。A.1種 B.6種C.13種 D.14種

10、FOB和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為(D)。A.賣方/賣方 B.賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方

11、CIF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由(B)。

A.賣方承擔(dān)損失

B.賣方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償 C.買方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償

D.承擔(dān)運費的一方賠償

12、在FOB條件下，若采用程租船運輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費及平艙費，則應(yīng)在合同中規(guī)定(D)。

A.FOBL iner Terms

B.FOB Under Tackle

C.FOB Stowed

D.FOB Trimmed

13、下列術(shù)語中適合各種運輸方式的有(D)

A.FAS

B.FOB

C.CIF

D.DAF

14、成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語正確的是(B)。A.FOB上海

B.FOB倫敦

C.DEQ上海

D.CIF上海

15、CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為（A）。A.賣方/賣方

B.賣方/買方

C.買方/買方

D.買方/賣方

16、C.I.F.大阪成交的合同，賣方對貨物的風(fēng)險按國際慣例負(fù)責(zé)：（B）

A．到日本大阪港口船上交貨

B．在裝運港口超過船舷為止

C．到日本大阪港口卸貨完畢

D.到目的地為止

17、按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的解釋，采用FOB條件成交時，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限為(C)A.裝運港船

邊

B.裝運港船上

C.裝運港船舷

D.目的港船舷

18、根據(jù)《2000年通則》，賣方承擔(dān)風(fēng)險、費用和責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是(D)。

A.DDU

B.EXW

C.CIF

D.DDP19、.最早的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》產(chǎn)生于（A)。A.1928年

B.1935年

C.1936年

D.1937年

20、采用CIF術(shù)語成交時如果賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項有關(guān)費用，包括駁船費和碼頭

費，可采用的變形是（B)。

A.CIF Liner Terms

B.CIF Landed

C.CIF Ex Tackle

D.CIF Ship’s Hold21、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有（A)。A、適用的運輸方式不同

B、風(fēng)險劃分界限不同

C、交貨地點不同

D、出口清關(guān)手續(xù)及其費用的承擔(dān)方不同

22、《1932年華沙—牛津規(guī)則》解釋了多少種貿(mào)易術(shù)語(A)。

A.1種

B.6種

C.13種

D.14種

23、國際貨物貿(mào)易中最常見的作價方法是（B）

A、暫定價格

B、固定價

C、待定價格

D先確定初步價格，然后按原材料價格指數(shù)和工資指數(shù)最后調(diào)整

24、下列我方出口單價寫法正確的是(C)A.每噸1000美元FOB倫敦

B.每打100法國法郎FOB凈價減1%折扣

C.每碼3.50港元CIFC2%香港

D.500英鎊CFR凈價倫敦

二、多項選擇題

1、國際貿(mào)易中國際貿(mào)易術(shù)語的使用有助于以下問題的解決（AC）

A交易條件

B支付手段

C價格構(gòu)成D爭端解決

2、有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的慣例有（ACD）A《華沙—牛津規(guī)則》

B《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》

C《美國對外貿(mào)易定義》

D《2000年通則》

按照《2000年通則》的解釋，采用CFR術(shù)語時賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)有（AD）

A租船訂艙、貨物裝船以及支付正常運費

B辦理貨運保險

C負(fù)擔(dān)貨物運至目的港之前的風(fēng)險

D辦理出口通關(guān)手續(xù)

5、按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點表現(xiàn)在（BC）

A交貨地點都是在裝運港

B均適用于水上運輸方式

C風(fēng)險劃分都以越過轉(zhuǎn)運港船舷為界 D運費承擔(dān)都以越過裝運港船舷為界

6、國際貨物買賣合同中的單價通常由(ABCD)構(gòu)成。

A.計量單位 B.單位價格金額C.計價貨幣 D.貿(mào)易術(shù)語

7、.按照《2000通則》的解釋，F(xiàn)CA、CIP與CPT的相同之處表現(xiàn)在（BC)

A.交貨地點相同

B.風(fēng)險劃分界限相同

C.適合的運輸方式相同

D.都是由賣方自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)

8、下列術(shù)語中以裝運港船舷為界劃分風(fēng)險轉(zhuǎn)移的有（ABC)。

A.FAS

B.FOB

C.CIF

D.DAF

9、下列屬于實際

交貨術(shù)語的是(AD)

A、EXW

B、FOB

C、CIF

D、DDU

10、下列屬于

象征性交貨術(shù)語的是（ABC）

A.FAS

B.FOB

C.CIF

D.DAF

三、判斷題

1、國際貿(mào)易慣例是由貿(mào)易國際組織制定的，對合同當(dāng)事人具有強(qiáng)制力和約束力（×）

2、當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)國際貿(mào)易慣例時，該慣例具有約束力（√）

3、不管在FOB、CFR以及CIF之后的港口名稱是裝運港還是目的港，這些貿(mào)易術(shù)語下其交貨地點都是裝運港（×）

4、傭金是賣方給予中間商的報酬，而折扣則是賣方給予買方的一定的價格減讓。（√）

5、《1932年華沙-牛津規(guī)則》解釋了Ex(point of origin)、FOB、FAS、C&F、CIF和Ex Dock 六種貿(mào)易術(shù)語。（×）

6、采用“CIF Ex Ship's Hold紐約”貿(mào)易術(shù)語變形，賣方要負(fù)責(zé)將貨物運送至紐約港，但不負(fù)責(zé)卸貨。（√）

7、FOB的變形是為了解決大宗貨物在租船運輸中的卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題。（×)

8、在CIF中，“裝運港船舷”是買賣雙方的風(fēng)險、費用、責(zé)任的分界線。（×)

四、簡答題

1、簡述貿(mào)易術(shù)語的含義、性質(zhì)和作用

貿(mào)易術(shù)語的含義:又稱交易條件，價格術(shù)語，它是以簡明的外貿(mào)語言，或縮寫的字母，或國際符號來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點、貨物交接的責(zé)任、費用，以及風(fēng)險的劃分和表明價格構(gòu)成等諸方面的特殊用語。

貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)： 準(zhǔn)法律性

作用:貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易發(fā)展過程中的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易術(shù)語以其特有的風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分方式極大的便利了交易活動，縮短了交易過程，節(jié)省了交易時間和費用，大大提高經(jīng)濟(jì)效益。

2、簡述FOB、CFR和CIF的相同點和區(qū)別。

3、簡述FOB、CIF變形的原因，它們的變形各有哪幾種？

FOB變形的原因：在班輪運輸中，裝船費用通常包括在這運費中，由買方承擔(dān)，但有時按裝運習(xí)慣，由買方承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。因此為避免雙方糾紛，明確裝船費用由誰承擔(dān)。FOB術(shù)語的變形：（1）FOB Liner Terms（班輪條件）（2）FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）（3）FOB Stowed（理艙費在內(nèi)）（4）FOB Trimmed（平艙費在內(nèi)）

CIF變形的原因:為明確目的港的卸貨費用由誰承擔(dān)，通常用CIF變形加以明示。CIF術(shù)語的變形：（1）CIF liner Terms(CIF 班輪條件）（2）CIF landed（CIF 卸至碼頭）（3）CIF Ex Tackle（CIF 吊鉤下交接）（4）CIF Ex Ship's Hold（CIF 艙底交接）

4、有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例哪些？

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例

（一）《1932年華沙----牛津規(guī)則》、（二）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》

（三）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

五、案例分析題

1、我方從泰國A公司進(jìn)口一批大米，簽定“CFR上海”合同，貨輪在臺灣海峽附近沉沒。A公司未及時向我方發(fā)出裝船通知，我方未辦理投保，無法向保險公司索賠。故我方要求對方承擔(dān)責(zé)任，但泰國A公司以貨物離港，風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給我方為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。問：泰國A公司的行為是否合理，究竟由誰承擔(dān)責(zé)任?為什么?

答：不合理，應(yīng)該由泰國A公司承擔(dān)責(zé)任，雙方簽訂的是“CFR上?！焙贤?，在貿(mào)易術(shù)語CFR中，買方負(fù)責(zé)辦理保險，因此賣方在裝完船應(yīng)立即向買方發(fā)出裝船通知，但在此案例中，由于A公司未及時向我方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致我方未及時辦理保險，而此時風(fēng)險已經(jīng)推遲轉(zhuǎn)移了。所以泰國A公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

2、某公司向英國出口核桃仁，雙方在合同中規(guī)定：“賣方不得遲于12月2日將貨物運抵目的港”。該商品報價為CIF價，賣方訂得艙位的船只由于海上風(fēng)險于12月底才到達(dá)目的港，買方遂解除合同，并向賣方提出索賠。請評析此案例。

答:不可以向賣方提出索賠。因為在合同中該商品的報價是用CIF來報價，在貿(mào)易術(shù)語CIF中，是象征性交貨，不是實質(zhì)性交貨。只要買方接到提單就視為已經(jīng)交貨。

3、我國某出口公司對荷蘭某客戶發(fā)盤，價格為每公噸500美元CIF鹿特丹，按發(fā)票金額110％投保，對方要求改報FOB價格，經(jīng)查自中國口岸至鹿特丹運費為每公噸80美元，保險費率為0.5％，試計算如果保持出口銷售凈收入不變，我方應(yīng)報價多少美元。(保留兩位小數(shù))

CIF=(FOB+80)/(1-1.1×0.005)=417.25

4、出口100箱貨物至科威特，每箱US$50.00美元CFRC3％科威特。客戶要求改報FOBC5％上海價。該貨物每箱尺碼為42×28×25厘米，總毛重為20,000千克。海運運費按W/M（11級）。查出口地至科威特11級貨基本運費為70美元，港口附加費為20％。試求FOBC5％上海價是多少？

5、我方以每公噸1000美元FOBC2%紐約從美國進(jìn)口原棉，加工成印花布后以每公噸1200美元CIF紐約出口，設(shè)從裝運港到目的港的單位運費為50美元，保險費率為1%，保險加成率為一成，試計算印花布的外匯增值率是多少？

6、我上海某公司向美國一公司出售貨物一批，出口總價為20萬美元CIF紐約，其中從上海到紐約的海運運費為8000美元，保險按CIF總值的120%投保一切險，保險費率為2%，這批貨物的出口總成本為120萬元人民幣。試計算這筆貨物貿(mào)易的出口換匯成本。(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))

出口中成本=120萬人民幣

外匯凈收入=-20萬-（0.8萬-20萬×20

%-20萬×2%）=23.6萬美元

出口換匯成本=120萬人民幣/23.6萬美元=5.08人民幣/美元

7、我某進(jìn)出口公司對德國企業(yè)報價為每公噸8000歐元CFR漢堡，而德

商來電要求改報為CIF漢堡價，保險加成為110%，保險費率合計為1%，我方同意照辦，則我方報價應(yīng)改為多少?(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))

CFR=CIF×(1-1.1×0.01)

CIF=8000/(1-0.011)=8088.98歐元

第三篇：國際貿(mào)易實務(wù)試題

一、單選題(每小題1.5分，共計21分)

1、“XX公司：你方10日傳真收悉。你方條件我方接受，但請降價10%，可否即復(fù)”。這份傳真是一個()A、詢盤 B、發(fā)盤 C、還盤 D、接受

2、我國對外貿(mào)易貨物運輸最常采用的運輸方式是（）A、國際多式聯(lián)運 B、江海運輸 C、航空運輸 D、鐵路運輸

3、提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為()A.清潔提單 B.不清潔提單 C.記名提單 D.指示提單

4．我某進(jìn)出口公司于2010年4月15日用特快專遞向美國ABC公司發(fā)盤，限2010年4月29日復(fù)到有效。4月25日下午3時，我公司同時受到ABC公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據(jù)《聯(lián)合國國際銷售貨物銷售合同公約》，對此項接受（）A．可以撤回

B．不得撤回，合同成立

D．以上都正確

C．在我方同意的情況下，可以撤回

5、對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定()A．品質(zhì)公差條款 B．溢短裝條款 C．立即裝運條款 D．倉至倉條款

6.下列我國CIF出口合同的保險條款中，寫法正確的是()A.賣方投保一切險 B.賣方投保平安險、一切險 C.買方投保一切險 D.買方投保一切險、戰(zhàn)爭險 7．價格條款的正確寫法是（）

A、每件3.50 CIF香港 B、每件3.50美元CIF C、每件3.50元CIFC倫敦 D.每件3.50美元CIFC2%倫敦

8.某公司對外報價為CIF價100美元,外商要求改報CIF5%,我方應(yīng)報價為()A.105.0 B.105.6 C.105.3 D.105.4 9.象征性交貨意指賣方賣方的交貨義務(wù)是（）A.不交貨 B.既交單又實際交貨C.憑單交貨D.實際性交貨 10．在信用證支付方式下的第一付款人是()A.開證申請人 B.開證行 C.受益人 D.通知銀行 11.進(jìn)口人申請開立信用證的程序不包括()A．填寫開證申請書

B．繳納開證保證金

C．支付開證手續(xù)費

D．指定通知行 12． 某公司簽發(fā)一張匯票，上面注明“AT 90 DAYS AFTER SIGHT”,這張匯票是（）A.即期匯票 B.銀行匯票

C.遠(yuǎn)期匯票 D.無效匯票

13．在出口合同中，如果采用FOB貿(mào)易術(shù)語，在提單上應(yīng)注明()

A．運費已付 B．運費到付

C．不清潔字樣

D．以上不需注明

14.在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，商業(yè)匯票的出票人通常是（）A.買方

B.賣方

C.買方的開戶銀行

D.賣方的開戶銀行

二、多選題(每小題3分，共計18分)

1、海洋運輸貨運險的基本險別有()A.平安險 B.水漬險 C.一切險 D.戰(zhàn)爭險 2.按照付款時間的長短，匯票分為（）。

A．銀行匯票 B．遠(yuǎn)期匯票 C．即期匯票 D．商業(yè)匯票

3.國外開來的不可撤銷信用證規(guī)定，匯票的付款人為開證行，貨物轉(zhuǎn)船完畢后，聞悉申請人已破產(chǎn)倒閉，則不正確的是（）

A、由于付款人破產(chǎn)，貨款將落空B、可立即通知承運人行駛停運船

C、只要單證相符，受益人可從開證行取得貨款 D、待付款人財產(chǎn)清算后方可收回貨款 4.FOB、CFR、CIF這三個貿(mào)易術(shù)語的相同點是()A.買賣雙方的報關(guān)責(zé)任相同 B.買賣雙方承擔(dān)的運費責(zé)任相同 C.買賣雙方承擔(dān)的保險費責(zé)任相同 D.買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險責(zé)任相同 5.在信用證的支付方式下，銀行審核單據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是（）A.單據(jù)與信用證相符 B.單據(jù)與單據(jù)相符 C.單據(jù)與成交合同相符 D.單據(jù)與相關(guān)貨物相符

6.商業(yè)發(fā)票上完整的貨物單價包括（）

A.計價貨幣 B.單位價格金額 C.計量單位 D.貿(mào)易術(shù)語

三、英譯漢（每小題各1分，共10分）

1、port of loding

2、shipping mark

3、packing

4、gross weight

5、sales confirmation

6、all risks

7、letter of credit

8、quantity

9、unit price

10、Partial shipment is allowed.四、簡答題(每小題6分，共計30分)

1.國際貿(mào)易中，標(biāo)準(zhǔn)嘜頭由哪幾部分組成？ 2.簡述本票與匯票的主要區(qū)別？ 3.提單的性質(zhì)和作用有哪些？ 4.簡述信用證的特點。

5．為什么說在以CFR術(shù)語成交的合同中，賣方及時發(fā)出裝運通知是一項重要的責(zé)任？

五、計算(6分)中國A公司對外出售貨物一批，合同規(guī)定：數(shù)量100公噸，單價每公噸1000英鎊CIF倫敦，賣方按發(fā)票金額加一成(也就是10%）投保水漬險和短量險，保險費率分別為0.3%和0.2%。問：保險公司應(yīng)收多少保險費？

六、案例題(第1小題8分，第2小題7分，共計15分)

1、我方某外貿(mào)公司以CIF術(shù)語出口一個整集裝箱的貨物，我方在貨物出運前及時投保了海運一切險。在貨物從出口公司倉庫運到碼頭裝運的路途中，由于駕駛員的疏忽，集裝箱貨車意外翻車下崖，導(dǎo)致貨物全部報廢。試分析說明，應(yīng)該由買方還是賣方向保險公司索賠?為什么?保險公司是否應(yīng)該賠償?為什么?

2、北京某公司出口2000公噸大豆，國外來證規(guī)定：不允許分批裝運。結(jié)果我方在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連和青島各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝船日期，試問：我方做法是否違約？

第四篇：國際貿(mào)易實務(wù)試題

國際貿(mào)易實務(wù)

一、單項選擇題(本大題共23小題，每小題1分，共23分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。

1.進(jìn)口商根據(jù)他與國外出口商達(dá)成的協(xié)議，委托在規(guī)定的期限和地域搜集訂單、銷售產(chǎn)品，并辦理相關(guān)銷售事宜，該做法稱作（）A.代理 B.寄售 C.經(jīng)銷

D.展賣

2.以下出口收款方式中風(fēng)險最小的是（）A.不可撤銷信用證 B.前T/T C.后T/T

D.托收

3.DAF貿(mào)易術(shù)語表示的是（）A.船邊交貨 B.邊境交貨 C.工廠交貨

D.船上交貨 4.下列哪種術(shù)語對買方而言承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險和費用最大？（）A.CPT

B.DDP C.CIP

D.EXW 5.按包裝質(zhì)地的不同．．可以分為（）A.單件運輸包裝和集合運輸包裝 B.軟性包裝、半硬性包裝和硬性包裝 C.全部包裝和局部包裝

D.運輸包裝和銷售包裝

6.一般情況下，CIF條件下，不需要賣方自費負(fù)擔(dān)的是（）A.運輸單據(jù) B.進(jìn)口許可證 C.保險單據(jù)

D.出口許可證

7.進(jìn)口商根據(jù)他與國外出口商達(dá)成的協(xié)議，在規(guī)定的期限和地域內(nèi)購銷指定商品的做法稱作（A.代理 B.寄售 C.經(jīng)銷

D.展賣

8.提單按有無不良批注劃分，可以分為（）A.記名提單和不記名提單 B.已裝船提單和備運提單 C.清潔提單和不清潔提單

D.明確提單和模糊提單

9.國際貿(mào)易中最主要的運輸方式是（）A.海洋運輸 B.航空運輸 C.鐵路運輸

D.河流運輸

10.保險憑證是一種簡化的保險合同，也稱為（）A.小保單 B.大保單 C.保險單

D.聯(lián)合憑證

11.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)報關(guān)中，發(fā)票通常是指（）A.增值稅發(fā)票

B.形式發(fā)票）

C.廠商發(fā)票 D.商業(yè)發(fā)票

12.CPT價格與FCA價格相比要增加以下哪一項？（）A.國外運費 C.國外保險費 13.B2B是指（）

A.商業(yè)機(jī)構(gòu)對商業(yè)機(jī)構(gòu)的電子商務(wù) C.行政機(jī)構(gòu)對消費者的電子商務(wù)

B.電子商務(wù)對電子商務(wù)

D.商業(yè)機(jī)構(gòu)對行政機(jī)構(gòu)的電子商務(wù) B.凈利潤 D.國內(nèi)費用

14.“一個人向另一個人簽發(fā)的，保證于見票時或定期或在可以確定的將來的時間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面承諾”是（）A.本票 C.匯票

B.支票 D.現(xiàn)匯

15.信用證按是否隨附單據(jù)可以分為（）A.跟單信用證和光票信用證 C.可轉(zhuǎn)讓信用證和不可轉(zhuǎn)讓信用證

B.保兌信用證和非保兌信用證 D.可撤銷信用證和不可撤銷信用證

16.違約方對受損方所提出的賠償要求予以受理并進(jìn)行處理，稱為（）A.補(bǔ)償 C.追償

B.理賠 D.索賠

17.下列信用證中，對出口商最為有利的是（）A.不可撤銷信用證 C.保兌信用證

B.遠(yuǎn)期信用證

D.不可撤銷的保兌信用證

18.貨物在進(jìn)口環(huán)節(jié)由海關(guān)征收的稅種中，增值稅的征收基數(shù)是（）A.CIF價 C.完稅價格

B.CFR價 D.CPT價

19.我國某貿(mào)易公司商品對外商報價為CIF每公噸2500美元，匯率為6.0，運雜費約為1000元/公噸，退稅率為17%，國內(nèi)采購含稅價格為15000/公噸 要保證每單出口利潤不低于30000元，那么出口MOQ約為（）A.25噸 C.20噸

B.26噸 D.19噸

20.托收方式一般都通過銀行辦理，就其性質(zhì)而言，托收屬于（）A.銀行信用 C.政府信用

B.商業(yè)信用 D.個人信用

21.《2000年通則》中包含的13種貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)風(fēng)險、責(zé)任與費用最大的是（）A.EXW C.DAF

B.CFR D.DDP 22.交易雙方對于仲裁地點的確定都很關(guān)注，都力爭將仲裁國選擇在（）A.本國

B.對方國家

C.香港 D.瑞士

23.在當(dāng)事人約定了違約金，又約定了定金的情況下，一方違約時，對方可以選擇的條款是（）A.違約金條款 C.違約金或定金條款

B.定金條款

D.違約金和定金條款

二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。

24.合同的內(nèi)容通常包括（）A.約首部分 C.背景說明 E.約尾部分

25.CIP貿(mào)易方式時,適用的運輸方式包括（）A.公路 C.江河及海洋 E.多式聯(lián)運

26.一批商品，國內(nèi)銷售含稅價格為11817/噸，出口銷售為1950美元/噸，匯率為6，退稅率為13%，工廠直接出口和外貿(mào)公司銷售出口退稅分別為多少（）A.1521.00 C.1300.00 E.硬性包裝

27.國際貿(mào)易的特點有（）A.線長 C.環(huán)節(jié)多 E.價格高

28.當(dāng)運費看漲時，為了避免承擔(dān)運費上漲的風(fēng)險，可以選用（）A.C組術(shù)語進(jìn)口 C.F組術(shù)語進(jìn)口 E.E組術(shù)語進(jìn)口

三、名詞解釋（本大題共4小題，每小題4分，共16分）29.匯票

30.LIBOR

B.附件部分 D.基本條款

B.鐵路 D.航空運輸

B.1536.21 D.1313.00

B.面廣 D.風(fēng)險大

B.C組術(shù)語出口 D.F組術(shù)語出口

31.貿(mào)易術(shù)語

32.押匯

四、簡答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)33.報價包括哪些要件？

34.D/A和D/P的區(qū)別在哪里？哪一種風(fēng)險更大？

35.CIF與CIP的異同？

五、計算題（本大題共2小題，每小題6分，共12分）

36.我公司從歐洲進(jìn)口一批工業(yè)商品，凈重250公噸，F(xiàn)OB歐洲主要港口價格為2000歐元/公噸，運費合計50000元，匯率為8，進(jìn)口關(guān)稅稅率為8%,增值稅17%，如果要該批貨物保證毛利不低于250000元（含稅），那么我司的最低銷售含稅價格是多少？

37.某貿(mào)易公司出口一批電視機(jī)共計800臺到印度孟買，每臺電視機(jī)CIF孟買250美元，匯率為6，運雜費約50元/臺，退稅率為10%，要保證該單業(yè)務(wù)毛利潤總額不低于100000元（含稅），那么國內(nèi)采購含稅價格不得高于多少（小數(shù)點后保留兩位）？

六、案例分析題（本大題共2小題，每小題8分，共24分）

38.我某公司按CIF條件向歐洲某國進(jìn)口商出口一批草編制品。合同規(guī)定由我方向中國人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運港裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。要求我公司出面向保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。請問我方是否應(yīng)該答應(yīng)？為什么？

39.Dear Sales Manager, I get the information from your website that you can supply Toyota shock absorber.What we need are 48510-12580 and 48510-2B230 and we have standing orders once your prices are accepted.Prompt reply will be grateful.Best regards, Satish Murat 請針對以上詢盤內(nèi)容進(jìn)行回復(fù)：

40.我國某公司與日本進(jìn)行一筆煤炭出口生意，合同規(guī)定“成交中國煤炭10000公噸，5％增減，由賣方選擇，增減部分按合同價格結(jié)算”。貨物運抵日本后，經(jīng)日本海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)煤炭實際噸數(shù)為10500公噸。據(jù)此日商提出降價5％的要求，否則拒付多交的500公噸煤炭。請問日商的做法是否合理？

第五篇：國際貿(mào)易實務(wù)試題范文

國際貿(mào)易實務(wù)試題

（三）伍雁南

一、單項選擇題

1.下列關(guān)于CIF術(shù)語的說法正確的是（）

A.它是典型的象征性交貨 B.它是典型的實際交貨

C.賣方要把貨物運到目的港 D.賣方要負(fù)擔(dān)把貨物運到目的港的全部運費

2.如果國際貨物買賣的雙方在買賣合同中作出了同國際貿(mào)易慣例不符的規(guī)定，則（）

A.該合同無效 B.雙方應(yīng)該依慣例履約

C.該合同一定有效 D.該合同合法時雙方應(yīng)按它的規(guī)定履約

3．按《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)的責(zé)任最大的是（）A、CIP B、DDU C、DDP D、CIF 4.《INCOTERMS2000》中，CIF與CIP的區(qū)別是（）

A.只是交貨地點不同 B.只是風(fēng)險劃分界限不同 C.只是適用的運輸方式不同 D.ABC都是

5.根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR、CIF的主要區(qū)別在于（）A.交貨地點不同 B.風(fēng)險劃分界限不同 C.買賣雙方所承擔(dān)的費用不同 D.所訂合同的性質(zhì)不同 6．下列品質(zhì)規(guī)定方法，正確的是（）A．9371 中國綠茶特珍一級

B．木薯片，大路貨，水分18% C.硫酸甲醇，按英國藥典規(guī)定

D．東北大豆水分含量15%，含油量18%，含雜質(zhì)1.5%，含不完善顆粒8.5% 7．憑樣品買賣時，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（）

A．可以與樣品大致相同 B.必須與樣品完全一致 C.允許有合理公差 8．我國某公司憑樣成交的出口商品的品質(zhì)條款應(yīng)力爭訂為（）

A.Quality as per Seller’s sample B.Quality as per Buyer’s sample C.Quality as per Counter sample D.Quality as per sample 9．按照國際貿(mào)易慣例，在合同中不作規(guī)定時，運輸標(biāo)志的提供方一般是（）A．買方 B.賣方 C.船方 D.開證行

10．某公司出口電扇，合同規(guī)定：1000臺，紙箱裝，不準(zhǔn)分批裝運。但裝船時有40臺碰損不能出口。根據(jù)UCP500的有關(guān)規(guī)定，只要貨款不超過信用證總金額，交貨數(shù)量允許有5%的增減，據(jù)此，發(fā)貨人可以（）A．只裝960臺 B.只裝950臺 C.必須裝1000臺 D.裝950臺至1050臺的任意數(shù)量都行

11．信用證規(guī)定到期日為1997年5月15日，最遲裝運日為1997年4月30日。如果提單出單日為1997年4月10日，則受益人最遲交單日應(yīng)為（）A． 4月30日

B． 4月10日

C． 5月15日

D． 5月1日

12．對鐵路貨物運輸，發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運輸單據(jù)為（）

A．鐵路運單正本 B.鐵路運單副本 C.承運貨物收據(jù) D．上述三種單據(jù)都需要

13．我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路運輸，供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運輸單據(jù)為（）

A.鐵路運單正本 B.鐵路運單副本第二聯(lián) C.鐵路運單副本第三聯(lián) D.承運貨物收據(jù)

14． 海運過程中，被保險物茶葉被涌入船艙的海水浸濕，致使部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）

A．推定全損 B.共同海損 C.實際全損 D.單獨海損

15．大宗貨物采用（）方式運輸時，為了減少船舶在港口停留的時間，通常都會規(guī)定滯期速遣條款。

A．班輪運輸 B.定程租船 C.定期租船 D.光船租船

16．接受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行是（）

A．代收行

B．托收行

C．匯入行

D．轉(zhuǎn)遞行 17．信用證結(jié)算方式的實質(zhì)是把進(jìn)口商的付款責(zé)任轉(zhuǎn)移給了（）

A．最終用戶

B．中間商

C．開證行

D．通知行 18．只需要背書人在匯票背面簽名，而不需注明被背書人的背書是（）

A．限制性背書

B．特別背書

C．記名背書

D．空白背書 19．通過匯出行開立的銀行匯票的轉(zhuǎn)移實現(xiàn)貨款支付的匯付方式是（）

A．電匯

B．信匯

C．票匯

D．銀行轉(zhuǎn)帳 20．承兌交單方式下開立的匯票是（）

A．即期匯票

B．遠(yuǎn)期匯票

C．銀行匯票

D．銀行承兌匯票

二、多項選擇題

21.按（）條件成交的國際貨物買賣合同下，賣方應(yīng)為買方利益投保險 A.DDP B.CIP C.DES D.CIF 22．按CIF術(shù)語成交的合同，賣方交貨后辦理交單議付時必須提交的單據(jù)包括（）

A.商業(yè)發(fā)票 B.保險單 C.海運提單 D.商檢證書 23.下列關(guān)于裝運合同和到達(dá)合同的敘述中，不正確的是（）

A.按D組術(shù)語成交的合同均是到達(dá)合同 B.到達(dá)合同下賣方都有義務(wù)簽訂保險合同

C.裝運合同下賣方都有義務(wù)簽訂運輸合同 D.按F組、C組術(shù)語成交的合同均是裝運合同

24．共同海損分?jǐn)偵婕暗氖芤娣桨ǎǎ?/p>

A．船方 B.貨方 C.運費方 D.救助方

25．向中國人民保險公司投保平安險后，如被保險貨物發(fā)生（），保險公司不負(fù)責(zé)賠償。

A．自然損耗 B.發(fā)貨人責(zé)任引起的損失

C.由于戰(zhàn)爭引起的損失 D.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M用 26．除非信用證有相反規(guī)定，銀行一般不接受（）

A．Order B/L B.Through B/L C.Stale B/L D.On Deck B/L

27．假遠(yuǎn)期信用證又稱買方遠(yuǎn)期信用證，其主要特點是（）

A.由受益人開出遠(yuǎn)期匯票

B.出口人能即期足額收款

C.由指定的付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)匯票

D.由進(jìn)口人負(fù)擔(dān)貼現(xiàn)息和費用 28．匯票的背書方法主要有（）

A.空白背書

B.限制背書

C.記名背書 D.承兌背書 29．根據(jù)《UCP500》，在可轉(zhuǎn)讓信用證業(yè)務(wù)中，下列哪些認(rèn)識是正確的（）A．可轉(zhuǎn)讓信用證只可以轉(zhuǎn)讓一次

B．可轉(zhuǎn)讓信用證可以有多個第二受益人 C．可轉(zhuǎn)讓信用證必須注明可轉(zhuǎn)讓字樣

D．可轉(zhuǎn)讓信用證不可以再轉(zhuǎn)讓給第一受益人 30．采用下列貨款收付的方式時，對出口方的收款風(fēng)險大小的排序，正確的有（）

A.D/P < L/C < D/A B.延期付款 > 即期付款 > 預(yù)付貨款

C.L/C < D/P < D/A D.延期付款 > 預(yù)付貨款 > 即期付款

三、名詞解釋

31．不可抗力

32．仲裁

33．根本性違約

34.F.A.Q.四、簡答題

35.簡述一項有效的發(fā)盤必須具備的條件。

36.國際貨物買賣合同的有效成立應(yīng)具備哪些條件? 37．簡述信用證的含義及特點

38.簡述提單的性質(zhì)和作用。

五、計算題

一批出口貨物做CFR價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加20%投保海運一切險，我方同意照辦，如保險費率為0.6%時，我方應(yīng)向客戶報價多少? 40 出口100箱貨物至科威特，每箱50.00美元CFRC3％科威特?？蛻粢蟾膱驠OBC5％上海價。該貨物每箱尺碼為42×28×25厘米，總毛重為20,000千克。海運運費按W/M（11級）。查出口地至科威特11級貨基本運費為70美元，港口附加費為20％。試求FOBC5％上海價是多少？

我國某公司出口生絲，該公司現(xiàn)有貨（生絲）226公噸，經(jīng)過測定，其實際回潮率為13%。若當(dāng)時生絲的國際公定回潮率為10%，問該226公噸生絲的公量為多少？

六、案例分析

42．A公司有大量庫存設(shè)備出售，便向國外B公司發(fā)盤，并在發(fā)盤中規(guī)定有效期為6月底。B公司認(rèn)為發(fā)盤條件合適，決定接受，但是未立即發(fā)出接受通知，而是派人到A公司營業(yè)處辦理具體購買手續(xù)和安排接運貨物事宜。但在6月中旬前幾天，一家急于采購此種設(shè)備的C公司前來A公司洽談，雙方一拍即合，當(dāng)場達(dá)成交易，便立即將設(shè)備買走。當(dāng)國外B公司代表于6月20日趕到A公司處時，A公司已無貨可供，于是B公司就此提出索賠。試問，B公司是否有權(quán)向A公司索賠？請說明理由。43．我某公司與外商磋商進(jìn)口一套設(shè)備，經(jīng)往來函電（我方所發(fā)的所有函電中均有“上述條款以簽署確認(rèn)書為準(zhǔn)”），已就合同的基本條款初步取得一致。事后，外商擬好合同書，要我方確認(rèn)，但由于其中個別條款我方認(rèn)為仍需要修改，我方未及時給對方答復(fù)，此時該設(shè)備市價下跌，外商催促我方開證，我方拒絕開證。試分析這一拒絕是否合理？

國際貿(mào)易實務(wù)試題（3）參考答案

一、單項選擇題 1．A

2．D 3．C 4．D 5．C 6．A 7．B 8．A 9．B 10．C 11．D 12．B 13．D 14．D 15．B 16．C 17．C 18．D 19．C 20．B

二、多項選擇題 21．BD 22．ABC 23．BC 24．ABC 25．ABC 26．CD 27．ABCD 28．ABC 29．ABC 30．BC

三、名詞解釋

31．P165

32．P168

33．p237

34.p54

四、簡答題

35.簡述一項有效的發(fā)盤必須具備的條件。P178 36.國際貨物買賣合同的有效成立應(yīng)具備哪些條件? P187 37．簡述信用證的含義及特點 P144 38.簡述提單的性質(zhì)和作用。P91

五、計算題

39．解：CIF＝CFR/(1-投保加成×保險費率)＝250000/（1－120％×0.6％）＝251813.1（美元）

答：我方應(yīng)向客戶報價251813.1美元。40.解：（1）比較該批貨物的體積和重量：

每箱的體積為：0.42×0.28×0.25＝0.0294（立方米）

每箱的重量為：20/100＝0.2（公噸）所以該批貨物的運費應(yīng)當(dāng)按照重量計收。

則，托運該批貨物每箱應(yīng)付的運費為：0.2×70×（1＋20％）＝16.80（美元）

（2）FOBC5%＝FOB/（1－5％）＝(CFR-F)/(1-5%)＝【CFRC3%×(1-3%)-16.80】/0.95 ＝（50×0.97－16.8）/0.95＝33.36842 答：FOBC5%上海價約為每箱33.4美元

41.解：

公量＝商品凈重×（1＋公定回潮率）∕（1＋實際回潮率）

＝226 ×（1＋10％）/（1＋13％）＝220（公噸）

答：該226公噸生絲的公量為220公噸。

六、案例分析

42.答：B公司有權(quán)向A公司索賠。因為：A公司向B公司發(fā)盤時，明確規(guī)定有效期為6月底，作為特定受盤人的B公司以行為表示接受，并在發(fā)盤有效期內(nèi)趕到A公司營業(yè)處辦理提貨手續(xù)，但貨已被C公司提走，致使B公司蒙受損失。按國際上有關(guān)法律和慣例，A公司應(yīng)承擔(dān)由此引起的后果，即賠償B公司的損失。43.答：我方拒絕合理。因為：（1）根據(jù)《公約》的規(guī)定，一項有效的接受必須是同意發(fā)盤所提出的交易條件，對發(fā)盤內(nèi)容若有實質(zhì)性變更，不能視為接受。（2）本案例中我付在來往函電中均有“上述條款以簽署確認(rèn)書為準(zhǔn)”，屬于有條件接受，并直接影響到接受的效力，而之后也沒有簽署確認(rèn)書，所以并未構(gòu)成有效的接受，雙方并未達(dá)成交易。所以，我方拒絕開證的做法是合理的。