第一篇：設備供貨安裝方案

投標設備供貨安裝方案

一、包裝

1）提供的全部貨物采用相應標準的木箱進行包裝。這種包裝適于內陸運輸，并有良好的防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等保護措施，可以確保貨物安全運抵現場。我方承擔由于其包裝或其防護措施不妥而引起貨物銹蝕、損壞和丟失的任何損失的責任或費用。

2）每件包裝附有詳細裝箱單和質量證書各兩套，一套在包裝箱里，一套在包裝箱外。

二、運輸標記

1）我方在每一包裝箱鄰接的四個側面用不易褪色的油漆以醒目的中文印刷字體標明以下各項：(1)收貨人(2)合同號(3)發貨標記(4)收貨人代號(5)目的地

(6)貨物的名稱、品目號、箱號(7)毛重/凈重（公斤）

(8)尺寸（長×寬×高，以厘米計）

2）凡重達兩噸或兩噸以上的貨物的包裝，我方會在每件包裝箱的兩側以國內貿易相宜的運輸標志標明“重心”和“吊裝點”，并根據貨物的特點和運輸的不同要求，以清晰字樣在包裝箱上注明“小心輕放”、“勿倒置”、“防潮”等適當的標志，以方便裝卸和搬運。

三、裝運條件

1）發貨前10天,我方應以掛號信寄給買方詳細交貨清單一式五份，包括合同號、貨物名稱、規格、數量、總毛量、總體積（立方米）和每一包裝箱的尺寸（長×寬×高）、單價和總價、備妥待運日期，以及貨物在運輸和倉儲中的特殊要求和注意事項。

2）我方負責運輸及全部運輸風險，投標報價中含運輸費、裝卸費等。3）我方裝運的貨物符合合同規定的貨物名稱、型號規格、數量或重量，否則，一切后果均由我方承擔。

四、裝運通知

1）我方在貨物裝載完成24小時內以電報、傳真或電傳通知買方合同號、貨物名稱、數量、毛重、體積（立方米）、發票金額、載運方式、啟運日期。如果包裝件是超重或超大件，我方將其重量或尺寸通知買方。若貨物中有易燃品或危險品，我方會詳細情況通知買方。2）我方在收到發貨通知后30天內到貨,并承擔到貨前后一切費用及風險。

五、安裝方案

具體安裝方案需要根據客戶端實際需要和環境情況進行安裝。

第二篇：特種設備安裝、拆設方案

特種設備安裝、拆卸安全專項施工方案

一、編制依據

《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國勞動法》等有關法律

《起重機設計規范》GB3811-1983 《起重機設備安裝工程施工及驗收規范》GB50278-1998 《通用橋式起重機可靠性評定試驗規范》JB/T50103-1998 《起重設備安裝工程施工及驗收規范》JBJ31-1996 《橋式和門式起重機制造及軌道公差》GB10183-1988 《起重機安全規程》GB6067-1985 《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005 《架橋機使用說明書》《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》GB/T5972-2006 架橋機安全操作規程和管理條例

二、編制目的

根據現場施工條件，為了滿足T梁預制場模板安裝、拆卸、梁體運輸、架設，需安裝80T龍門吊2座，架橋機1座。為了保證施工期間龍門吊、架橋機施工的安全、質量，合理的安排施工工期，編制本安全專項方案。

三、工程概況

G310洛陽市境（市區段）改建工程NO.6標設計起止樁號為K46+650－K48+200，全長1550m。設互通式立交橋1處，分離式立交橋一座長577.15米，無天橋。其中互通式立交橋內構筑物：匝道橋一座長104.934米，蓋板涵5道長75.53米。路基主線大致為自東向西走向，多處在深挖高填路段。本標段主要工程量為：轉孔灌注樁144根/4723米，樁間系梁36根/616.1m3，橋墩立柱114根/3466.9m3，樁間系梁18根256m3，橋墩蓋梁39榀/1700.1m3，橋臺承臺4座/299.3m3，橋臺臺身4處/205.6m3,橋臺蓋梁6榀/212.4m3，耳背墻6處/106m3,支座墊石24.8m3，橡膠支座510個，30米預制箱梁190片/6488.2m3,25米預制箱梁20片/531.7m3.四、設備

為保證此次安裝作業的安全順利進行，保證機械和人員生命財產不受損失，特編制本安裝拆除方案。

五、施工總體部署

5.1人員組織、分工及有關人員的資格要求 人員組織與分工 5.2所需的施工機械、工器具及要求： 主要施工機械、檢測儀器表 對施工機械、工器具的要求：

（1）施工中使用的吊機都必須經過檢查驗收合格，由技術監督部門頻發的準用證。大件起吊前，應對其安全裝臵進行全面檢查，重物離開地面10cm時，暫停起吊，先進行剎車試驗，全面檢查，確認良好方可起鉤。

（2）所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應無斷絲，磨損不超標，所使用的卸扣應無扭曲、變形，且銷子松緊自如。使用過程中要經常對鋼絲繩和卸扣進行檢查，有試驗記錄檢查臺帳。施工過程中用倒鏈葫蘆應經過拉力試驗合格后方可使用

（3）施工過程中所有的測量工具必須經過校驗合格后方可使用，測量數據后要考慮校驗時的修正值。

六、龍門吊安裝 6.1施工準備

（1）施工場地事先清理，必須堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物，吊車工作區域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用墊板鋪墊。

（2）施工人員必須熟悉施工現場，熟悉本方案，技術人員做好重要施工工序的技術和安全交底。

（3）對配合安裝吊車及其它配合機具進行一次全面檢查，所有的安全裝臵必須齊全可靠，并消除機械缺陷。

（4）對所有用于安裝作業的工器具進行全面檢查：

（5）作業中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應經檢驗合格，嚴防安全設施不安全。6.2工藝流程

辦理特種設備安裝的開工 →申報安裝前的開箱、檢驗 → 做好安裝前的準備檢測軌道梁的水平及高低差 →按規范安裝軌道及附件 →檢測軌道安裝 →質量應符合要求 →起重機起吊安裝（端梁連接、主梁拼裝等）→ 檢查主機四輪安裝應符合要求→接線試車調試 →檢查各運行機構保證運轉正常 →自檢并做好記錄辦理完工手續 →報檢驗收 →整改（復檢）→按程序辦理簽字手續 →取證 →將相關資料送交客戶驗收 →驗收合格投入使用。6.3安裝順序

（1）清點零部件、安裝工具是否齊全，安裝設備是否處于良好狀態，是否符合合同要求及現場安裝條件，做好書面記錄，作為接貨依據，如有問題及時解決。

（2）檢測軸距中心線，測量軌道的高低差及水平度，并調試與設計相符合，用汽車吊將走行總成豎在道軌上，并測量2對角線成方固定好。

（3）懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無關人員進入。

（4）安裝鋼軌，用相應的起吊工具(手拉葫蘆、鏟車、汽吊、卷揚機等)將鋼軌起吊點，工字鋼或水泥梁上，并保證達到以下要求：①保證行車跨度S 在全長誤差達到規定的要求；②二邊軌道平行；③軌道接頭用連接板固定好，接頭間留2mm-3mm伸縮縫；④調整好跨度，誤差保證在規定的范圍內，用壓板、螺栓壓緊好軌道；⑤調整全程兩邊軌道高低差在10mm以內。

（5）將裝有行車驅動器和車輪的端梁與支腿相連接，連接時必須注意：①二邊車輪端面與端梁平面垂直；②主動輪與被動輪在同一水平面上；③四個車輪對角線必須相等，誤差不大于2mm。

（6）用汽吊或將裝好的端梁與支腿拉起放到軌道面上，測量好對角線水平度，調整好主梁連接位臵后，用鋼管或鋼絲繩手拉葫蘆調整拉好并臨時固定好。

（7）吊裝主梁：將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調整支腿位臵與主梁連接位臵一致時，將支腿固定，并穩穩將主梁放臵于支腿連接位臵，調整好垂直水平反對角線后，開始焊接支腿與主梁部分。

（8）通用門式起重機安裝主梁后要測量小車軌距符合要求后，將小車運行機構吊至主梁小車軌道上，待四輪入軌后手穩放下。

（9）吊裝駕駛室電氣器及爬梯平臺至設計指定位臵，調整合適后焊接好（連接好）（10）整機裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意電源額定電壓，配臵相應的電纜等，帶變阻調速的要配好相應功率的電器設備。（11）調整好各制動機構。

（12）調試好起重量限制器，及相關保護裝臵達到規范規定的設臵的要求。（13）可靠接地。

（14）接通電源，按產品使用說明書進行空載，載重試運轉。6.4具體安裝施工工序（1）軌道的安裝

① 放線：根據起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導電側的軌道線為基準，根據軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側軌道中心線，同樣彈出軌道中心線；

② 調整標高：根據所測標高，添加所需的墊板。

③ 軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位臵，把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來，以便放臵鋼墊板和防震墊片。

④ 軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到承軌梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應大于2mm左右，兩側軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應小于1mm，根據中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。

⑤ 在軌道總長度內，側向極限偏差為±10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大±10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。

⑥ 軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以150N拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值L3S應符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超過±15mm。

⑦ 大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為±15mm。⑧ 軌道要可靠接地，其接地電阻小于4歐姆。（2）門機安裝 ①支腿組裝

將主支腿、副支腿、穩定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設計要求組裝為一體，保證其整體設計精度要求及牢靠性

1）將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接； 2）用穩定桿把主梁底座與主支腿連接起來； 3）均衡梁與支腿用銷軸連接起來；

4）大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體； 5）操作平臺與支腿用銷軸連成整體。②主梁組裝

1）將主梁架各節按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設計精度要求及牢靠性；

2）如設計帶有電動葫蘆裝臵，應將電動葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間，并暫時固定位臵，以免整梁起吊時產生側滑，發生意外事故。

③天車組裝

將輪箱、天車橫擔、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差±2mm ④整機組裝

1）首先在運行軌道上測量劃定門機支腿在兩平行軌道上的梁的架立位臵，并明確標線，保證兩支腿架設時相對端面位臵，使其對角線小于3mm;2)按運行軌道所測標出的位臵,使用足夠起重能力的吊裝機械,將門架豎立在軌道上，至少用四根19.5鋼絲繩將其拉緊；

3）調整風繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心點對于軌道中心點偏移度應小于2mm；

4）將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差±3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設計要求焊接，連接法蘭焊接加強板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開吊車。

5）吊裝提升機械

將天車組件吊放在已架設完好的主梁軌道中心位臵上，然后將卷揚機正確連接在天車架上，同時安裝好卷揚機鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨蓬固定在正確的位臵上。

6）吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩妥的安裝在走臺上，要充分考慮司機上下進入駕駛樓的方便安全；

7）電工設臵安裝各限位行程開關及全部操縱系統電纜線；

8）撤出風繩，調整試車，各部運行機構調試結果必須符合設計要求。注意：法蘭連接用的高強度螺栓須用扭矩板手擰緊

（3）起重機試車 ①試車前準備和檢查 1）切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術要求檢查全機:各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活。金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。

2）檢查起重機的組裝是否符合要求。3）電氣設備必須完成下列工作后方可試車。

a、用兆姆表檢查全部電器系統和所有電氣設備的絕緣電阻。

b、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。

c、用手轉動起重機各部件，應無卡死現象。②無負荷試車

經過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現象，便可進行無負荷試車。步驟如下: 1）起重行車試車: 空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩可靠。

2）空鉤升降: 使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。3）大車行走: 將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩。

③負載試車: 無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。

1）負載試車的技術要求

a、起重機金屬結構的焊接，螺栓聯接質量，應符合技術要求。b、機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。c、制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。d、潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規定。

e、各機械動作平穩，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。2）靜負載試車

電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜臵10min，此時測量主梁下撓度。如此連續試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。

于上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。3）動負荷試車

靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。

電葫蘆提升額定負載做反復起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走3～5次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返2～3次，并反復制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩，卸載后機構和機架無殘余變形。

上述試車結果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。

七、龍門吊拆除 7.1拆除前的準備工作 1）切斷總電源。

2）現場勘查，拆除用吊車吊點位臵的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下 來的部件的擺放位臵的勘查等。

3）清楚現場所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。4）檢查各個起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設備的安全性。7.2拆除順序

電器部分—駕駛室—主梁—門腿—地梁—清理現場 7.3拆除方法

先用鋼絲繩將各個門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個固定點的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個電器等）拆除下來，然后汽車吊將司機室固定好慢慢起吊，等各吊司機室的鋼絲繩稍稍繃緊的時候停止起吊，在此檢查各個吊點的安全，確定安全后工作人員開始將司機室與門腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機室放在指定的位臵。

將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉 住留繩（主要負責不讓起吊物體擺動），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時停止起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位臵。

按照以上方式將行走梁和門腿逐個拆除放在指定位臵。拆除完畢。

八、架橋機拼裝方案 8.1安放中橫移軌道

1、枕木擺放：在橋頭或預制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；

2、橫移軌道擺放：用汽車吊或其它起重設備把移軌道各節擺放在枕木上。

3、連接：用全站儀超平橫移軌道；

4、超平：用全站儀超過平橫移軌道；

5、支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實在地方，用鋼板支墊實落，特別注意橫移軌道懸臂端，此步驟安全技術要求：

（1）橫移吊裝一定要垂直起吊，安裝過程中人員不準站在吊鉤下；

（2）橫移軌道下枕木一定要墊實，防止軌道側翻傷人；8.2安放中托輪組；

1、中托下輪組擺放：讓電機安裝位臵朝向后方，把中；

2、電機減速機總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離；

3、旋轉座安裝：擺放旋轉座于中托下輪組上，安裝旋；

4、反托運費輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉脂座上，；

5、電機減速機總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂；

6、中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連

（2）橫移軌道下枕木一定要墊實，防止軌道側翻傷人。8.2安放中托輪組

1、中托下輪組擺放：讓電機安裝位臵朝向后方，把中托下輪組擺放在橫移軌道上，盡可能與運梁平車軌道相對；

2、電機減速機總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在中托下輪組上，添加油。

3、旋轉座安裝：擺放旋轉座于中托下輪組上，安裝旋轉銷軸及螺母、墊片；

4、反托運費輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉脂座上，安裝鞍座銷軸并插上開口銷。

5、電機減速機總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在反托輪組上。

6、中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開口銷，此步驟安全技術要求：

（1）中托輪組易產生翻滾，一定要先在地上翻至起吊位臵再垂直起吊，以免傷人；

（2）旋轉銷軸一定要安裝到位。8.3拼裝主梁

1、安放前端梁節：搭起和中托一樣高的枕木梁，用汽車吊或其它起重設備把前端梁節擺放在中托和枕木垛上；

2、依次組拼梁節：另搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節與前節梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛，重復上述步驟按編號依次組拼各梁節（如果有起重量足夠大的起重設備，可按編號依次組拼各梁節，再放在中托上）；

此步驟安全技術要求：

（1）主梁屬橋機最重要的部件，每節約7.5噸，掛鋼絲繩一定要兩端平均分后再起吊，以防主梁側翻。

（2）枕木垛搭建一定要水平，基座寬度大小一定超過主梁寬度，以防偏心受力后側翻。

1、擺放：用汽車吊或其它起重設備吊起前框架，對正主梁前端的鞍座；

2、連接：插上銷軸，插上開口銷 此步驟安全技術要求：

拼接并框架，損傷人員再主銜上，一定要栓安全繩子或安全帶； 焊接并框架梁耳板一定要牢固。8.5拼裝后上橫梁

1、擺放：用汽車吊或其它起重設備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節的橫梁固定座上；

2、連接：用螺栓進行了連接并緊固。

此步驟安全技術要求：用吊車起吊時，吊車底座一定要墊平、墊實 8.6拼裝前支腿

1、泵站安裝：把花紋板鋪設在前支位臵旁邊的主梁架內作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作平臺上，在油泵里添加液壓油；

2、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；

3、電機減速機總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；

4、支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標準節、前支伸縮管連成一體；

5、托架安裝：把托架套在伸縮和這上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，插上銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；

6、前支連桿：用銷軸把前支輪組是支連桿連接，插上開口銷； 此步驟安全技術要求：

泵站安放一定要牢固，以防下部輪軸滑行； 前支腿安放下部一定不能站人；

千斤頂高壓軸管螺栓連接一定要牢固，以防泄油傷人。前支連桿焊接人員一定要系安全帶；

1、泵站安裝：把花紋板鋪設在后支位臵旁邊的主梁架內作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里加液壓油；

2、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；

3、電機減速機總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；

4、托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架，支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；

5、后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態安放在鋪設好的運梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體。

6、后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。

8.8拼裝天車

1、電機減速機總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑油脂，用螺栓把電機減速機總成安裝在天車左右輪組上，添齒輪油；

2、天車輪組的安裝：擺放好已裝電機減速機總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸和銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來。

3、定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調節螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且螺桿有一定的預緊力；

4、小卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在座板上，用螺檢連接，安裝天車梁另一端的導向滑輪，纏繞鋼絲繩。

5、卷揚機的安裝：把卷揚機擺放在起重小車上，用螺栓固定，添加齒輪油；

6、安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；

7、動滑輪、吊具的安裝：卷揚機松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定綱絲繩，把吊 具與動滑輪連接。此步驟安全技術要求：

1）天車必須先下地面安裝完畢后一次起吊； 2）走主梁上人員一些定要系安全帶；

3)定滑輪組一定要打掃干凈再穿鋼絲繩，并觀察滑輪片是否運行正常； 4)動滑輪反吊具安裝時，上部卷揚機卷筒處安排專人將鋼絲繩排緊，扎實； 8.9電器系統安裝

1、線架安裝：在主梁側面、天車梁兩端合適位臵焊上滑線架，穿上線輪，用花籃栓張緊滑線。

2、電控柜安裝：在中托位臵主梁架內用花紋板鋪設工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；

3、附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關，在定滑輪處安裝重錘開關，在卷揚機上安裝電陰切除器；

4、線路的鋪設和捆扎：鋪設卷揚機主線、電阻切除器信號線，鋪設重錘開關信號線，鋪設天車輪組主線和限位開關信號線，鋪設前支輪組主經和限位開關信號線，鋪設中托輪組主線和限位開關信號線，鋪設前后泵站主線，鋪設后支輪組主線；

5、各機構的調試運行：調整各運行電機轉向，使其和控制面板表示一致，調整各運行電機的剎車達到使用要求；

九、架橋機拆除步驟順序

1、同時收前支點、后支降低導梁于低位并支好。

2、解除動力電源，撤除機上動力，控制電纜。

3、先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁縱移臺車。

4、用吊機解除前輔助頂桿，注意吊點位臵，防止不平衡情況出現。

5、用風纜將前支點拉緊，拆除主導梁、引導梁橫聯。

6、采用從后向前拆除方式，當拆除至中支點后，采取單元梁架設搭設枕木垛方法逐節拆除主導梁和后導梁。

7、拆除前，后支點及走行機構。

8、將所有構件歸類碼放整齊，便于運輸裝車。

9、清點栓接、銷接件及機電元件，不要造成損壞丟失。

十、安裝作業注意事項

1、按擬定的工藝堆積進行安裝；

2、確定安裝的指揮人員，執行人員，檢查人員，各司其職，統一指揮。

3、密切注意安裝設備及極距動作情況（特別是起吊設備，鋼絲繩及捆扎結頭等以完好牢固固定連接情況等）

4、選好吊裝著力點及吊裝輔助結構，注意起重機在吊裝時其它安裝載荷不能大于起重機設計的安裝載荷。

5、注意其中各部份正確就位及在空中的正確連接特別果保證連接件的牢固有效、符合安裝規范要求。

6、做好安裝過程的記錄和意外情況的及時處理。

十一、拆除作業注意事項

針對拆除作業，特制定以下安全作業規定，確保設備拆除正常進行。

1.在設備拆除前，對設備進行仔細全面的檢查，將一切非設備材料（如附著物、垃圾、廢棄材料）全部清理干凈，防止高空墜落事故。

2.對設備已損壞處予以明確標記，并記錄在案，評估拆除是否可以正常進行，否則應采取加固、捆綁等措施，或修改拆除方案。

3.吊裝作業前，仔細檢查鋼絲繩、卸扣、吊裝位臵的質量，如有必要及時更換或加固。

4.拆除作業應嚴格遵循先上后下、按部就班的順序進行，嚴禁盲目作業。起鉤前指揮應觀察下方有否作業人員，確認吊裝構件已與其它部件完全脫離。5.起鉤時應緩慢。鋼絲繩完全吃力、吊裝構件即將吊起時，應進一步確認正常后方能繼續進行。

6.大、長、重構件（如桁架、橫梁、支腿等）在起吊時必須采用人工軟牽引，防止構件劇烈晃動，碰撞其它部件或吊機把桿。

7.嚴禁在不符合吊裝條件（如風速過大、視線不良）的情況下進行起重吊裝，不得趕進度在夜間或雷雨時間作業；1.所有電氣工作人員必須持證上崗，嚴禁亂拉、亂接；2.堅持“預防為主，安全第一”的方針；3.非專業電氣工作人員，嚴禁亂動電氣設備；專業電；4.施工現場各配電箱必須完好，并經常保持整潔；5.移動電具軟電纜插頭不得任意拆除、調換，軟電纜；7.電工有權拒絕執行違反電氣安全操作規程的指令，；8.所有露天分配電箱必須采取防風雨措施，所有不得趕進度在夜間或雷雨時間作業。

十二、安裝使用拆除安全用電措施

1.所有電氣工作人員必須持證上崗，嚴禁亂拉、亂接電線。電工作業時，必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套、酒后不準操作。

2.堅持“預防為主，安全第一”的方針。每周一次對漏電開關作漏電動作試驗，動作失靈的要及時更換。工地現場各配電箱要編號、上鎖。

3.非專業電氣工作人員，嚴禁亂動電氣設備；專業電工人員必須認真執行有關安全操作規程和規定，嚴禁違章操作。

4.施工現場各配電箱必須完好，并經常保持整潔。嚴格執行一機一閘一漏電及三級配電二級漏電制度。交流電焊機必須有兩次空載保護器、兩級漏電保護，并作接零保護。

5.移動電具軟電纜插頭不得任意拆除、調換，軟電纜不得任意加長截短。6.移動照明燈具必須選用防潮防爆燈頭，必須采用隔離變壓器。電壓必須使用24V及以下安全電壓。照明路線不得拴在金屬腳手架、龍門架或井字架上，嚴禁在地面上亂拉、亂拖。控制閘刀應配有熔斷器和防雨措施。

7.電工有權拒絕執行違反電氣安全操作規程的指令，有權制止違反安全用電的行為。當發生電氣工傷或火災事故，必須按“在調查處理工傷事故時，必須堅持事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實可行的防范措施不放過”的原則進行查處。

8.所有露天分配電箱必須采取防風雨措施，所有分配電箱立腳支架必須進行包裙邊處理，電箱內張貼定期檢查記錄表。

9.所有電氣設備均進行落實責任制管理，做到誰管理，誰負責。

10.定期對電氣設備進行必要的檢查維修，如發現電氣設備燒壞或絕緣損壞時，應及時查明原因，進行處理。

十三、安裝拆除工作前必須學習的管理制度和安全操作規程 作業人員安全生產工作職責

1.自覺遵守勞動紀律和安全生產規章制度，熟練掌握本工種安全技術操作規程，不違章作業。

2.正確使用勞動防護用品和安全防護裝臵，班前班后要注意愛護、保養好工具、設備，保證工具、設備的安全可靠。

3.積極參加安全活動，提出改進安全管理，消除事故隱患的建議。

4.認真學習工種安全操作規程和技術，及時掌握安全技術交底的相關內容，并實際工作中嚴格貫徹落實。

5.有權了解施工現場安全狀況和危險部位情況，有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。6.發生工傷事故和未遂事故時，要及時搶救，并保護好事故現場，立即向上級匯報。同時積極配合事故調查工作。

十四、施工安全保證措施

1、組織機構

項目部成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，負責組織、協調、督促、檢查項目安全管理工作。各架子隊各自成立安全生產小組，負責各自施工段內安全生產全面工作。

安全生產領導小組 組 長：項目部經理 副組長：

組 員：項目部各部門負責人、分部各部門負責人、各隊負責人

安全領導小組辦公室設在安質部辦公室，負責日常安全生產工作。各架子隊專職安全員負責各自架子隊的安全檢查和落實。

2、響應程序

3、應急救援預案

①安質部門接到事故報告后，立即向應急救援領導小組匯報事故情況以及救援情況。

②事故發生初期，現場人員指派專人負責引導指揮人員及各專業隊伍進入事故現場。

③指揮人員到達現場后，立即了解現場情況及事故的性質，確定警戒區域和事故應急救援具體實施方案，布臵各專業救援隊任務。

④各專業救援人員到達現場后，迅速對事故情況做出判斷，提出處臵實施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調查及提出整改措施。

⑤救援隊伍到達現場后，按照應急救援小組安排，采取必要的個人防護措施，按各自的分工開展警戒和救援工作。

⑥嚴格保護事故現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產。因搶救傷員，防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現場時，必須及時做出標志、攝影、拍照、詳細紀錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。

⑦事故得到控制后，由項目統一布臵，組織相關專家，相關機構和人員開展應急處臵總結和善后處理工作。

第三篇：備貨通知

各辦事處：

五一臨近，將迎來銷售高峰，出貨量較大，再加上物流的原因，請各辦事處抓緊備貨，保證充足的貨源，以免在黃金銷售旺季影響市場的正常銷售，錯過銷售旺季。

本月29、30日總部倉庫進行月度盤點工作，請各辦事處務必在本月26日前把所有的要貨單發過來。總部倉庫作好發貨工作的安排，盤點期間不發貨，謝謝合作！

第四篇：備貨出庫作業指導書

備貨出庫作業指導書

1.0 目的

規范備貨與出庫作業流程，指導作業人員進行正確、規范的備貨出庫作業，確保貨物能夠準確、高效、完好出庫。2.0 范圍

適用于臨沂億金物資有限責任公司備貨出庫作業。3.0 職責

3.1 倉庫主任：對所有備貨出庫的全部事務進行綜合管理。3.2 倉庫副主任：協助倉庫主任對全部事務進行管理。3.3 理貨員：負責備貨出庫作業的實際操作。4.0 步驟 4.1備貨

4.1.1 理貨員根據《出庫配送單》的信息確認各貨物在倉庫中的存放貨位，并實際驗證是否與《出庫配送單》相符，如有任何不符立即向倉庫主任反饋。4.1.2 理貨員對實際貨物驗證完畢無誤后，調派合適的搬運人員或搬運設備準備出庫。4.2 出庫

4.2.1 理貨員將單據核對無誤后，指揮提貨車輛停靠到裝貨位置，并讓司機打開車門準備裝貨。

4.2.2 理貨員指揮搬運人員或搬運設備將所備貨物裝車，裝貨時除應保證大不壓小、重不壓輕、方不壓圓的原則外，裝車順序及其他要求聽從提貨人員安排。

4.2.3 裝車時理貨員要現場監督，避免盜竊或野蠻裝卸的發生。

4.2.4 當貨物裝車完畢后，理貨員再次檢查《出庫配送單》和已出貨位信息，確

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認出貨正確無誤。

4.2.5 出貨完畢后，理貨員根據《出庫配送單》上的出庫信息對出庫貨位的貨卡進行更改，記錄結余數量等信息。

4.2.6 出庫作業結束后，理貨員安排操作人員清理現場。

4.2.7 理貨員將所有單據整理后交給倉庫主任，倉庫主任根據單據信息實際核查出庫貨物是否正確。

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第五篇：電力線路設安裝合同書

電力線路設安裝合同書

工程項目：

工程地點：

發包方：承包方： 簽訂地點： 簽訂時間：

配電設備安裝合同

甲方：

乙方：

1、工程概況：新增500KAW、50KAW變壓器各壹臺。

2、安裝變壓器的附屬工程及設備

（1）電力建設安裝工程進行施工，增加外電網供電系統。

（2）合同履行地點：榆陽區青云鄉色草灣汽車產業園

（3）工程內容：安裝配變配電設備安裝。

（4）工程范圍：變壓器、計量柜的安裝。

3、合同日期：

（1）開工日期：年日。

（2）竣工日期：2012年月日。

（3）合同工期總日歷天數：天。

4、如遇下列情況，經甲、乙雙方現場審定，工期相應順延。

（1）工程量變化和設計變更。

（2）不可抗力（指戰爭、**、空中飛行物墜物落或其他非甲乙雙方造成爆炸、火災、以及風、雨、雪、地震等對工程造成的自然災害。

（3）基建施工中遇到不可預見的障礙或古墓、文物、流沙需處理時。

（4）甲方未按合同規定拔付預付款、工程進度款而影

響施工。

5、材料設備供應：

甲方責任：

（1）負責現場交底，督促乙方按期保質、保量完成施

工任務。

（2）負責乙方開工方案的審定及竣工驗收，組織試運

投產。

（3）負責給乙方電氣安裝所有的吊車使用臺班配合（4）負責辦理承包方施工費用結算。

（5）負責辦理工程范圍內有關占地挖溝、坑、跨

越通訊、上下水、熱水管、馬路、樹木剪伐的審批手續。

乙方責任：

（1）負責按照甲方現場交底方案原則施工，及農

電供電建設有關規定制定施工方案，繪制施工圖紙。

（2）負責編制過程預算、決算。

（3）必須做到安全施工、文明施工，乙方施工過

程中發生因乙方施工原因造成的人身傷亡事故，由乙方自負。甲方不承擔任何責任。

（4）必須保證變壓器及相關配套設施均符合國家

標準及行業規范要求。

（5）不能在甲方的變壓器上向第三方供電。

（6）負責投產試運行。

（7）負責該項電力設施的全部供電手續（包括榆陽區電力局，供電所收取的所有費用。

6、工程質量和驗收：合同條件

工程質量：單位工程合格率達到100%。

7、健康、安全與環境保護：

乙方在合同履行中應注意健康、安全與環境保護，合同價款中含健康、安全環境保護應支付費用，因乙方施工原因造成的健康、安全環境與環境保護責任事故時，甲方不承擔責任。

8、工程價款確定與結算：

（1）工程總造價為：人民幣。

（2）在質量保質期半年當中，如有質量問題或與其供電線路有供電不正常的事件由乙方負責無償維修和采取調控供電措施，確保供電正常。

（3）合同簽訂后首付，安裝調試完畢乙方將用電許可證及其他相關電力手續交付甲方后一次性付清。

9、違約責任：

（1）因乙方原因造成工程量未達到合同約定的質量標準，乙方按甲方要求的期限負責整改。

（2）甲方向乙方匯總終結工程費用款時，應按雙方達成的匯款最后時間期限，如超過匯款時間，乙方有權停止生產供電。

10、爭議的解決：

本合同履行過程中發生爭議，雙方協商解決。

11、其他約定：

本合同一式肆份，甲方兩份，乙方兩份，每份具備同等的法律效力。

建設單位（甲方蓋章）： 負責人（簽字）：委托代理人（簽字）：

聯系電話/傳真：開戶銀行：賬號：

:法定代表人（簽字）：委托代理人（簽字）：聯系電話/傳真：

開戶銀行：賬號：施工單位（乙方蓋章）：