第一篇：馬鞍山快捷物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告

一．實(shí)習(xí)背景

此次實(shí)習(xí)單位為馬鞍山快捷物流有限公司。快捷物流有限公司成立于2001年，是馬鞍山市最大的第三方物流企業(yè)，注冊(cè)資金5020萬元，是一家集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息、配載等為一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的國家AAAA級(jí)綜合服務(wù)性物流公司。公司擁有國家道路運(yùn)營三級(jí)企業(yè)資質(zhì)，并通過了ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證；銀行信用等級(jí)為AA級(jí)。公司擁有一支由各類中高級(jí)管理人員構(gòu)建的精英團(tuán)隊(duì)，致力于綜合實(shí)力的擴(kuò)張和提高企業(yè)的競爭力，已具備完善的公、鐵、水聯(lián)合運(yùn)輸體系。擁有各類運(yùn)輸車輛，可以承攬大、中、小型貨物運(yùn)輸及部分特種貨物運(yùn)輸；車輛配備有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，管車寶車輛定位系統(tǒng)，以確保車輛及客戶商品安全。

公司先后承擔(dān)了法國圣戈班管道、臺(tái)灣中橡化工、皖維集團(tuán)、青島啤酒、蒙牛乳業(yè)、廣州立白、中糧生化、馬鋼集團(tuán)、海螺集團(tuán)、山鷹紙業(yè)等國內(nèi)外大中型企業(yè)的物流供應(yīng)；引進(jìn)先進(jìn)物流管理技術(shù)，開發(fā)運(yùn)用了功能全面、操作方便、實(shí)用能力強(qiáng)的物流信息管理系統(tǒng)。公司在物流服務(wù)的過程中，因擁有運(yùn)輸、配送、信息、倉儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)等綜合優(yōu)勢(shì)，以及快捷、安全、準(zhǔn)點(diǎn)的服務(wù)，獲得國內(nèi)外多家大型企業(yè)好評(píng)。

此次實(shí)習(xí)時(shí)間為一個(gè)月，讓我們深入每個(gè)崗位學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)流程，使我們很好地完成了從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)換，獲得珍貴實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也學(xué)到了很多實(shí)際工作中的很多工作技巧。

二．實(shí)習(xí)概況

在本次是實(shí)習(xí)中，我被分配到財(cái)務(wù)部門。在財(cái)務(wù)部門中主要學(xué)習(xí)賬務(wù)制作、發(fā)票開具、稅務(wù)申報(bào)等知識(shí)。當(dāng)處于實(shí)際運(yùn)用過程中才發(fā)現(xiàn)，縱使我們學(xué)習(xí)過該類課程，但在實(shí)際運(yùn)用中卻仍然問題頻頻，很難妥善處理一些問題。后我被分配到統(tǒng)計(jì)部門，主要負(fù)責(zé)合同的審核與簽章，有時(shí)也需要制作合同。該類工作屬于ERP系統(tǒng)中一個(gè)環(huán)節(jié)，借此機(jī)會(huì)也讓我了解并學(xué)習(xí)到了公司相關(guān)的ERP系統(tǒng)及流程。

在實(shí)習(xí)過程中，公司的師傅對(duì)我們很熱情，教導(dǎo)也很耐心，會(huì)及時(shí)給予我們必要的幫助，讓我們?cè)诠ぷ鞯耐瑫r(shí)也享受到了一個(gè)輕松愉悅的環(huán)境。

三．相關(guān)建議

在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了貴公司存在的一些不合理之處，以下是我一些自己的見解。因?yàn)槲覍?duì)公司整個(gè)的業(yè)務(wù)流程及公司整體規(guī)劃不是特別清楚，因此有些見解可能不太合理或不太實(shí)際，還望公司不要責(zé)怪。1.公司部門設(shè)置不合理

貴公司正處在高速發(fā)展時(shí)期，在逐步擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)也應(yīng)該更加注重公司本身的部門設(shè)置以及相應(yīng)管理制度是否合理、是否適應(yīng)公司的發(fā)展需要。在現(xiàn)階段，由于快速發(fā)展的原因，原本的部門設(shè)置已經(jīng)開始不能滿足業(yè)務(wù)的需要了。公司應(yīng)重新調(diào)整部門設(shè)置，增加相應(yīng)的客服部或設(shè)計(jì)部等其他部門。另外，因?yàn)樨?zé)任不明確，導(dǎo)致了現(xiàn)階段很多部門出現(xiàn)業(yè)務(wù)交叉或業(yè)務(wù)從屬不明確，這就很容易導(dǎo)致重復(fù)工作，浪費(fèi)人力財(cái)力；也容易導(dǎo)致工作中各部門出現(xiàn)推卸責(zé)任的情況，在工作質(zhì)量沒法保證的同時(shí)，還會(huì)助長公司的不正之風(fēng)。2.激勵(lì)制度不完善

我粗略的看了一下貴公司的《管理制度匯編》，里面提及到的對(duì)員工的獎(jiǎng)懲嚴(yán)重不協(xié)調(diào)。據(jù)我所學(xué)的知識(shí)中，《管理學(xué)》與《組織行為學(xué)》甚至其他很多門課程中都有介紹激勵(lì)制度的重要性。俗話說“水能載舟，亦能覆舟”，對(duì)于公司而言，員工就如百姓對(duì)于君王而言一樣重要，一個(gè)公司的發(fā)展關(guān)鍵在于其員工的努力與配合，因此，改善貴公司的激勵(lì)制度，讓員工在工作中充滿斗志與希望，是一件非常重要的事，這將在促進(jìn)公司發(fā)展的道路上起到莫大的作用。3.工作環(huán)境需要改善

炎炎夏日，人的也心情會(huì)跟著變得煩躁，所以如何讓員工靜下心來認(rèn)真投入工作就變得非常重要了。據(jù)我所知，有好幾個(gè)辦公室的空調(diào)都出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致整個(gè)辦公室熱氣沸騰，員工更是汗流浹背。在這種情況下，員工大多都出現(xiàn)消極怠工的情況，甚至因?yàn)榭崾睿闩艿狡渌k公室乘涼，因此，員工沒能夠守在自己的崗位上，出現(xiàn)事情了也不能及時(shí)解決，這將給公司帶來莫大的損失。4.ERP系統(tǒng)

（1）系統(tǒng)太過簡潔。在快速發(fā)展的物流業(yè)務(wù)中，貴公司的系統(tǒng)就顯得太過簡潔，很多方面都沒能在系統(tǒng)中表現(xiàn)出來。如，回單管理方面，在系統(tǒng)中就沒有關(guān)于回單返回公司時(shí)的記錄，這樣就會(huì)導(dǎo)致很多糾紛；合同修改方面，如果一份合同修改了，如何能從系統(tǒng)中體現(xiàn)出來？是什么原因?qū)е乱薷暮贤窟@些都沒有辦法從系統(tǒng)中看出。如果能夠記錄沒份合同修改的記錄，這樣可以體現(xiàn)出工作中的主觀失誤與客觀失誤，方便公司員工糾正主觀的不必要的失誤，減少客觀失誤的存在，提高工作效率，減少人力物力的浪費(fèi)。（2）設(shè)置不太合理。如果是修改一份合同，修改保存完后點(diǎn)擊返回鍵，界面就返回到最初的合同編輯始頁，沒有辦法回到合同未修改時(shí)的界面。當(dāng)我們同時(shí)需要修改幾份合同時(shí)，就需要一一返回始頁，一一查詢進(jìn)入，再一一修改，這樣就太浪費(fèi)時(shí)間。不光是合同編輯這一流程出現(xiàn)這類問題，其他很多流程都有此類問題出現(xiàn)。

（3）合同審核界面。在審核完一份合同之后，審核界面里已經(jīng)通過審核的那條合同就自動(dòng)消失，但是，鼠標(biāo)的指點(diǎn)也會(huì)消失，就是說系統(tǒng)的指標(biāo)不會(huì)自動(dòng)跳到剛剛審核完的下一條合同處。在有工作量很大的情況下，我們就需要一條條找剛剛停留的位置，這樣太過耗時(shí)，工作效率明顯下降。

（4）系統(tǒng)反應(yīng)過慢，系統(tǒng)維護(hù)做的不到位。因?yàn)榻諟囟冗^高，系統(tǒng)常常遭遇崩潰的情況。本來服務(wù)器一天二十四小時(shí)工作，散熱就不佳，再加上總經(jīng)辦辦公室空調(diào)出現(xiàn)問題，沒辦法降溫，服務(wù)器就時(shí)常因?yàn)檫^熱而停止工作，這就使系統(tǒng)常常卡死崩潰，或是干脆進(jìn)不了系統(tǒng)，嚴(yán)重影響了工作效率；另外，因?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)置不合理，導(dǎo)致從系統(tǒng)投入使用到現(xiàn)在所有記錄都在里面沒有分區(qū)，所有系統(tǒng)常常反應(yīng)很慢，頁面跳轉(zhuǎn)常常卡死。我認(rèn)為，應(yīng)該在系統(tǒng)中建立備份檔案模塊，一兩個(gè)月或一個(gè)月為時(shí)間段，定期將之前的數(shù)據(jù)信息存入檔案區(qū)，這將使系統(tǒng)中活動(dòng)區(qū)域的空間放大，跳轉(zhuǎn)時(shí)反應(yīng)速度將會(huì)提高。當(dāng)我們需要查看前一個(gè)月信息或前兩個(gè)月信息時(shí)，可以進(jìn)入備份檔案這個(gè)相對(duì)靜止的區(qū)域。5.回單管理

回單管理問題也是貴公司比較嚴(yán)重的一個(gè)問題，因?yàn)檫@直接牽涉到下一步的請(qǐng)款結(jié)算，對(duì)公司資金這塊產(chǎn)生比較大的影響。首先，回單時(shí)限無法控制，部分司機(jī)沒有強(qiáng)烈的按時(shí)回單的意識(shí)，這需要公司在制度上做一些改變。二是回單路徑?jīng)]有規(guī)范，導(dǎo)致會(huì)有回單丟失的情況，還會(huì)引起很多不必要的糾紛。三是回單回來后沒有規(guī)定是誰收回單，往往直接回到統(tǒng)計(jì)員手上，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)員卻毫不知情，以至于合同送審沒辦法同步，影響統(tǒng)計(jì)結(jié)算。

四．致謝

首先應(yīng)該感謝貴公司給我們這樣一個(gè)珍貴的機(jī)會(huì)，因?yàn)槲覀兪谴笕膶W(xué)生，還有部分專業(yè)課沒有學(xué)習(xí)，可是貴公司愿意給這樣的我們一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，令我們心中十分感激。

在實(shí)習(xí)階段，貴公司的員工們對(duì)我們相當(dāng)照顧、傾囊相授，讓我們體會(huì)到同事之間寶貴的感情，也為我們以后步入社會(huì)步入崗位上了人生的重要一課。也許，我們?cè)趯?shí)習(xí)階段犯過錯(cuò)誤，甚至很多地方都做的不夠好，在此感謝貴公司給予我們的包容之心，同時(shí)謝謝你們?cè)徚宋覀兊哪贻p。在以后的日子里，我們會(huì)牢記在貴公司所學(xué)的知識(shí)，不管以后我們是從事何崗位，在貴公司的經(jīng)歷將是我們一輩子會(huì)珍藏的寶貝。

第二篇：馬鞍山雨潤食品有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告

馬鞍山雨潤食品有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告

2015年3月3日，我又來到了馬鞍山雨潤，光陰似箭，歲月如梭，一晃一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)過去了，在最近的一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓(xùn)，這些成功的經(jīng)驗(yàn)將激勵(lì)我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子做的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財(cái)富之一。

我實(shí)習(xí)的地方是馬鞍山雨潤食品有限公司，它是中國企業(yè)500強(qiáng)、中國民營企業(yè)500強(qiáng)的江蘇雨潤食品產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在開發(fā)區(qū)設(shè)立的獨(dú)資企業(yè)，總投資約10億元，占地面積約680畝，主要建筑面積約12萬平方米。年產(chǎn)10萬噸中、高檔肉制品，其中：低溫肉制品6.5萬噸。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年銷售收入約25億元，將成為安徽乃至華東地區(qū)最大的肉制品生產(chǎn)基地。

未去馬雨之前，我們也向?qū)W長學(xué)姐們了解了一些情況，包括工作、生活、車間環(huán)境等等，大家心里對(duì)馬雨都有了一個(gè)大概的輪廓，我們都很激動(dòng)，都想去體驗(yàn)一下實(shí)習(xí)的生活。可是真正到了那個(gè)時(shí)候，因?yàn)榄h(huán)境的不適應(yīng)，我們都有諸多抱怨，每天六點(diǎn)起床，然后去食堂吃飯，再換衣服七點(diǎn)之前進(jìn)車間，然后就開始了一天繁忙的工作，但是沒辦法已經(jīng)成事實(shí)了只有接受。工作時(shí)是站著的，每天要站十幾個(gè)個(gè)小時(shí)真的很累，開始時(shí)真的很不適應(yīng)，腳特別痛，長這么大還沒這么辛苦過！不過看著大家都那么干勁十足，我們還是咬緊牙關(guān)堅(jiān)持了下來，從正面思維來分析，這也鍛煉了我們吃苦耐勞堅(jiān)韌不拔的精神毅力。

我們班29個(gè)同學(xué)被分到了不同的部門，大部分都在生產(chǎn)科，我則被分配到了品管科。品管部是組織內(nèi)的重要部門，負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量控制，質(zhì)量體系建立和運(yùn)行，生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)督，以及與上級(jí)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)局的接洽事宜。日常生產(chǎn)中，品管部監(jiān)控工廠、車間生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的方方面面。我被分在新品線，新品線主要生產(chǎn)各種小腸、肘子以及火腿類產(chǎn)品，在新品外包車間我的首要工作就是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，首先要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行收購，把漏氣、霉變、鼠咬以及感官不好的產(chǎn)品挑出，漏氣和感官上有問題的產(chǎn)品按次品處理，然后由內(nèi)包人員進(jìn)行重新包裝，霉變和鼠咬產(chǎn)品則按報(bào)廢處理，這類產(chǎn)品是不能重新利用的。

雖然品管科不能幫助生產(chǎn)科干活，可是幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，對(duì)于他們的工作我也是很熟悉了。例如新品小腸類的產(chǎn)品先要進(jìn)行切片或切段，然后定量，達(dá)到一定的質(zhì)量規(guī)格，再送到無菌間進(jìn)行包裝。每種產(chǎn)品都有規(guī)定的片數(shù)，工人們需要把產(chǎn)品放到模具里擺整齊，最后就是機(jī)器進(jìn)行包裝和噴日期。這樣的半成品還要送去殺菌，水冷，瀝干，最后才能送到新品外包車間進(jìn)行收購、包裝。

此外，我還去過高溫包裝車間、腌臘外包車間，低溫包裝車間以及鹽水鴨車間，這段期間學(xué)到了很多，也有很多感悟。我想提出以下幾點(diǎn)建議：

1、落地肉是老生常談的話題，但是從營銷的角度來說，落地肉長期存在并嚴(yán)重的話，對(duì)公司的產(chǎn)品形象未必是好事；

2、員工有時(shí)也因一些公共用具而發(fā)生爭吵，例如：叉車、封口機(jī)等太少，沒有指定人員保管；

3、員工包裝有時(shí)太隨意，特別是包裝袋內(nèi)污水太多，產(chǎn)品的包裝美觀度不夠。對(duì)于做好一名品管，我有一下幾點(diǎn)體會(huì)：

1、學(xué)習(xí)了解品管基本知識(shí)，掌握品質(zhì)管理部門的設(shè)置以及有關(guān)各項(xiàng)要求。

2、熟悉產(chǎn)品工藝流程以及每道工序應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求，進(jìn)行過程監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，初步分析問題，與生產(chǎn)部門溝通解決問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止問題再發(fā)生。

3、遵守質(zhì)量工作三不原則：不接收不合格品、不制造不合格品、不交付不合格。

但是有的時(shí)候品管也是一個(gè)很尷尬的工作，一方面要配合生產(chǎn)部門的要求，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)；另一方面作為品質(zhì)控制的現(xiàn)場管理者要向上級(jí)反映生產(chǎn)過程中的情況，處在生產(chǎn)科和品管科之間其實(shí)也挺為難的。在年前大生產(chǎn)期間，生產(chǎn)科要求發(fā)貨量，那自然對(duì)質(zhì)量方面就有所懈怠，有時(shí)候跟他們溝通也不理解，真的挺難過的，總感覺生產(chǎn)科與品管科之間處于敵對(duì)關(guān)系，我們都是在為公司而努力，大家應(yīng)該同心協(xié)力共同提升產(chǎn)品的質(zhì)量。

在實(shí)習(xí)當(dāng)中我最有感觸的就是人際交往方面。大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解，才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要和他們處理好關(guān)系得需要許多技巧，那我們就學(xué)著適應(yīng)它，如果還不行那就改變適應(yīng)它的方法。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)積累，遇到不懂的地方自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)淘汰。

“萬事開頭難，實(shí)踐見真知”在這一次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了什么事情并不是自己想象中的那么美好，什么事都是那么順利，然而一切都在新的理論知識(shí)新的技術(shù)中不斷完善自己，這是個(gè)美好的愿望，在實(shí)踐中看到了很多自己的不足，如對(duì)專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)理論掌握不夠扎實(shí)，經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，動(dòng)手能力有待提高，對(duì)解決問題不夠靈活，領(lǐng)悟不夠深刻，對(duì)在食品加工中發(fā)現(xiàn)的問題不能迅速的找出原因，剛開始大都是依靠師傅的指導(dǎo)才能解決，缺乏社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)食品性質(zhì)的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)踐自己的能力上有很大的提高，并且對(duì)食品加工制作過程有了一定的掌握和新的認(rèn)識(shí)。在馬雨實(shí)習(xí)的日子，我想談以下幾點(diǎn)體會(huì)：

1、學(xué)會(huì)很快的適應(yīng)環(huán)境。人的一生其實(shí)是一個(gè)不斷適應(yīng)的過程，我們要學(xué)會(huì)盡快的適應(yīng)新環(huán)境，主動(dòng)的適應(yīng)新規(guī)則，用新思想提升自己各個(gè)方面的能力。員工進(jìn)入一個(gè)公司后有兩種可能：一種可能是融入企業(yè)的文化，然后吧企業(yè)文化融入到自己的工作行為中去，使自己的工作如魚得水；另一種可能就是不能融入這個(gè)公司的文化，要么無所事事，要么被迫離開。

2、充滿激情地工作，把工作當(dāng)作自己的事情去做。把企業(yè)當(dāng)成一輛順風(fēng)車，或者是一個(gè)跳板，抱著東家不行換西家的心態(tài)的員工，是企業(yè)最為忌諱的。人是企業(yè)的發(fā)展之本，只有把企業(yè)當(dāng)成是自己施展抱負(fù)的舞臺(tái)，是自己學(xué)習(xí)提高的場所，才能讓企業(yè)發(fā)展壯大，企業(yè)好了，個(gè)人才會(huì)好。我們應(yīng)該在工作中傾注自己全部熱情，積極參與管理，與企業(yè)共同謀求發(fā)展。

任何企業(yè)都希望員工對(duì)工作抱有積極、熱情、認(rèn)真的態(tài)度。因?yàn)橹挥羞@樣的員工才是企業(yè)進(jìn)步的根本。具有激情的員工能夠感染別人的情緒，使事情向良好的方向發(fā)展。工作熱情可以促進(jìn)工作能力的提高。有了工作熱情，才會(huì)豐富工作成果，才能證明工作能力。沒有工作熱情，成天混日子，那么只會(huì)日漸消沉。

3、在工作中不斷提高自己的能力，不要依賴于某個(gè)企業(yè)。企業(yè)任用每一位員工，都希望他能給企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。當(dāng)員工不能為企業(yè)創(chuàng)造利潤時(shí)，他就失去了利用價(jià)值，這是很殘酷的現(xiàn)實(shí)。所以我們必須明白，企業(yè)不是收容所，努力工作，在工作中提升自己的能力，才是我們的安身立命之本。努力工作是我們的本分，并且使自己的工作更有價(jià)值，對(duì)企業(yè)有更大的貢獻(xiàn)，以適應(yīng)公司對(duì)員工的要求。從另一角度來說，如果企業(yè)真的象收容所，來著不拒，人人都有飯吃，皆大歡喜，那么我們反而要小心。

4、要有一顆責(zé)任心。作為一名品管，我深深感受到責(zé)任心的重要性，食品工業(yè)是道德工業(yè)，我一直牢牢記住這句話，并以此勉勵(lì)自己，做出讓消費(fèi)者放心的食品。我們必須對(duì)食品的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，決不讓有問題的產(chǎn)品流入市場。不關(guān)是品管，在任何一個(gè)工作崗位，責(zé)任心都是很重要的，本著對(duì)他人負(fù)責(zé)任的態(tài)度，認(rèn)真的去做每一件事。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。通過幾個(gè)月的實(shí)踐學(xué)習(xí)，我學(xué)到了許多在校園內(nèi)無法學(xué)到的知識(shí)，這些寶貴的人生經(jīng)歷將激勵(lì)我在以后的人生路上勇于實(shí)踐，開拓創(chuàng)新，為人生的下一次輝煌奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，成為我受益終生的寶貴財(cái)富。這就是我本次實(shí)習(xí)的所思所想，最后還是要感謝學(xué)校和企業(yè)給了我們這么好的機(jī)會(huì)，我們不會(huì)讓大家失望的，一定會(huì)把自己所學(xué)運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中去，做出放心安全的產(chǎn)品，因?yàn)槲覀兪冀K牢記一句話：食品工業(yè)是到的工業(yè)！

姓名：汪艷

學(xué)號(hào)：2301120216

第三篇：鹽田港物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告

深圳市鹽田港物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告

我是來自江漢大學(xué)商學(xué)院08級(jí)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)過面試，有幸參加江漢大學(xué)、深圳市鹽田港物流有限公司“3+1”人才培養(yǎng)模式教學(xué)改革校企合作項(xiàng)目，實(shí)習(xí)時(shí)間為2011年8月—12月。在這5個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間里，鹽田港物流有限公司結(jié)合我們?cè)谛Ｋ鶎W(xué)專業(yè)及自身實(shí)際情況，將我們分別安排在公司下屬的通捷利公司、物流服務(wù)公司、保開勝記倉以及公司內(nèi)的區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)部、人力資源部、客戶部、汽車物流部、運(yùn)營部和財(cái)務(wù)部等部門和生產(chǎn)單元跟班實(shí)習(xí)，每隔1—2個(gè)月進(jìn)行一次崗位輪換，使大家可以充分了解鹽田港物流有限公司物流經(jīng)營各個(gè)環(huán)節(jié)的情況，適應(yīng)企業(yè)運(yùn)作的節(jié)奏和要求，為我們進(jìn)入職場、走向社會(huì)積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)期間，通過內(nèi)部專題培訓(xùn)、親自動(dòng)手實(shí)踐、自學(xué)公司所給的資料以及與上級(jí)主管交流等方式，使我加深了許多在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，做到學(xué)以致用；并接觸到一些新的知識(shí)和理念，開拓了眼界。比如有；鹽田港保稅物流園區(qū)貨物進(jìn)出口的單證業(yè)務(wù)、鹽保優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)比較及“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展方向、大物流供應(yīng)鏈發(fā)展模式、關(guān)于以前的“香港一日游” 和現(xiàn)在保稅物流園區(qū)的“一日游”的區(qū)別、海關(guān)電子口岸操作業(yè)務(wù)、汽車物流部在比亞迪項(xiàng)目上海陸聯(lián)運(yùn)的分包策略等等，這些不同于書本上的知識(shí)卻又和書本上的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能緊密相連，讓我意識(shí)到如果以后接觸到各行各業(yè)時(shí)書本知識(shí)的可貴，同時(shí)理念的提升與更新也很重要，只有這樣才能看到隱藏的先機(jī)，把握商機(jī)從而快人一步。

一、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

1．時(shí)間：2011年8月地點(diǎn)：通捷利物流有限公司

深圳市通捷利物流有限公司成立于1999年3月，現(xiàn)在已發(fā)展成為具有重柜堆存、重柜進(jìn)區(qū)退稅、倉儲(chǔ)及拆拼箱服務(wù)、物流園區(qū)海關(guān)查驗(yàn)、普通空箱堆存和吊裝、空箱維修和改造、集裝箱集散中心、適載檢驗(yàn)等多功能全方位服務(wù)的綜合性物流企業(yè)。同時(shí)該公司也是鹽田地區(qū)堆場數(shù)量最多，面積最大的堆場物流公司，約占鹽田地區(qū)空箱堆場份額的40%以上。從公司的宣傳簡介中，我了解到通捷利的重柜堆場是鹽田港碼頭外為數(shù)不多的一家海關(guān)監(jiān)管堆場，不需實(shí)際離境和拆拼箱即可完成退稅環(huán)節(jié)的海關(guān)監(jiān)管重柜堆場，其地緣優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)無可比擬。其中新設(shè)的重柜堆場業(yè)務(wù)(包括“一日游”、重柜堆存、租柜存放、過柜等)，為客戶提供多種倉儲(chǔ)形式，讓許多尋求降低物流成本的客戶找到了新的捷徑。

在通捷利實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是貨物進(jìn)出口鹽田港保稅物流園區(qū)的單證業(yè)務(wù)，了解重柜堆場的操作規(guī)范。以一般貿(mào)易為例，它的基本流程是：①交單:客戶自備齊全報(bào)關(guān)單證及報(bào)檢單證到通捷利公司操作部交單,操作室接單人員接單、審單（如需報(bào)檢先報(bào)檢需半天時(shí)間）；②報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)錄入、發(fā)送：接單后交由報(bào)關(guān)行接單員審單，預(yù)錄入報(bào)關(guān)單，由報(bào)關(guān)員審報(bào)關(guān)單復(fù)核表，審畢即發(fā)送給海關(guān)，打印出正式報(bào)關(guān)單；③遞單：由外勤人員把報(bào)關(guān)資料送到海關(guān)大廳報(bào)關(guān)員進(jìn)行遞單申報(bào)，海關(guān)人員進(jìn)行審單，另外將報(bào)關(guān)單復(fù)印件送給通捷利操作室進(jìn)行明細(xì)單錄入發(fā)送工作；④明細(xì)單錄入：通捷利操作室接到報(bào)關(guān)單復(fù)印件后，錄入明細(xì)單，審復(fù)核表，出明細(xì)單，做配載，進(jìn)行捆綁，然后送明細(xì)單到二號(hào)閘口交由協(xié)管員進(jìn)行寫卡，領(lǐng)到IC卡后，由通捷利操作室通知客戶及相關(guān)人員，安排車輛入?yún)^(qū)；⑤通捷利操作室接到車輛進(jìn)閘信息后，打印過閘紙，送交報(bào)關(guān)行；⑥通捷利操作室接到車輛進(jìn)閘信息后，打印過閘紙，送交報(bào)關(guān)行；⑦放行：收到過閘紙后，報(bào)關(guān)行協(xié)同報(bào)關(guān)資料一起到海關(guān)大廳做放行。

2．時(shí)間：2011年8月地點(diǎn)：鹽田港物流服務(wù)有限公司

鹽田港物流服務(wù)有限公司公司是進(jìn)行出口貨物倉儲(chǔ)、裝卸服務(wù)、國際配送、運(yùn)輸服務(wù)、物流簡單加工等業(yè)務(wù)的鹽田港集團(tuán)監(jiān)管倉。在公司我了解到，所帶我們的師傅都是擁有至少10年以上操作經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)人員。公司經(jīng)過多年發(fā)展，已成為主業(yè)鮮明、市場競爭力強(qiáng)、業(yè)務(wù)涉及面廣的倉儲(chǔ)操作、經(jīng)營、服務(wù)型企業(yè)。

在物服實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是如何在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)打制報(bào)關(guān)單，加深了我在校對(duì)國際貿(mào)易實(shí)務(wù)等課程的理解，其一般步驟是：

（1）出口口岸：填寫海關(guān)放行貨物出境的中國國境口岸名稱。

（2）經(jīng)營單位：填寫對(duì)外簽訂或執(zhí)行出口貿(mào)易合同(協(xié)議)的中國境內(nèi)企業(yè)或單位的名稱。

（3）指運(yùn)港(站)：填寫本批貨物預(yù)定最后運(yùn)達(dá)港口、機(jī)場或車站。

（4）合同（協(xié)議號(hào)）：填寫本批貨物合同協(xié)議的詳細(xì)年份、字頭和編號(hào)及附件號(hào)碼。

（5）貿(mào)易方式：分別填寫“一般貿(mào)易”、“補(bǔ)償貿(mào)易”、“來料加工裝配貿(mào)易”或“加工裝配”等。

（6）貿(mào)易國（地區(qū)）：即貨物的售予國（地區(qū)）。填寫同中國境內(nèi)的企業(yè)和單位簽訂合同（協(xié)議）的國家或成交廠商所在地的國家（地區(qū)）。

（7）消費(fèi)國（地區(qū)）：填寫出口貨物實(shí)際消費(fèi)的國家（地區(qū)）。如果不能確定消費(fèi)國的，以盡可能預(yù)知的最后運(yùn)往作為消費(fèi)國。如果一張報(bào)關(guān)單的貨物有不同的消費(fèi)國，應(yīng)當(dāng)分別注明。

（8）收貨單位：填寫國外最后收貨的企業(yè)的名稱和所在地。

（9）運(yùn)輸工具名稱及號(hào)碼：江海運(yùn)輸填船名，陸運(yùn)填車號(hào)，空、郵運(yùn)只填“空運(yùn)”或“郵運(yùn)”字樣。

（10）裝貨單或運(yùn)單號(hào)：海運(yùn)填裝貨單號(hào)，陸運(yùn)填運(yùn)單號(hào)，郵運(yùn)填報(bào)稅清單（包裹單）號(hào)。

（11）收結(jié)匯方式：填寫電匯（T/T）、信匯（M/T）、信用證（L/C）、承兌交單(D/A)或付款交單（D/P）等結(jié)匯方式。

（12）起運(yùn)地點(diǎn)：填寫出口貨物的起運(yùn)點(diǎn)和出口貨物發(fā)貨單位所在地區(qū)。

（13）海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號(hào)：按照《中華人民共和國海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品目錄》的規(guī)定填寫。

（14）貨名規(guī)格及貨號(hào):應(yīng)填寫貨物的中外文名稱和詳細(xì)規(guī)格，貨號(hào)填公司編制的商品代號(hào)。

（15）標(biāo)記嘜碼：填寫貨物的實(shí)際標(biāo)記嘜碼。

（16）件數(shù)及包裝種類：包裝種類指袋、箱、捆、包、桶等。一批貨物有多種包裝的，要分別填報(bào)件數(shù)。

（17）數(shù)量：填寫貨物的實(shí)際數(shù)量和數(shù)量單位（如臺(tái)、個(gè)、打等）。

（18）重量：“毛重”填寫本批貨物全部重量；“凈重”填寫扣除外層包裝后的自然凈重。

（19）成交價(jià)格：填寫合同規(guī)定的成交單價(jià)、總價(jià)格條件（如CIF、FOB等），并注明外幣名稱。

（20）離岸價(jià)格：應(yīng)按照國家外匯管理部門核定的各種貨幣對(duì)美元內(nèi)部統(tǒng)一折算率。

（21）隨附單據(jù)：填寫單據(jù)的名稱。

（22）申報(bào)單位（蓋章）：必須加蓋申報(bào)單位的公章、報(bào)關(guān)員的印章并填明申報(bào)日期。

（23）海關(guān)放行日期：由出口地海關(guān)在核放貨物后填注日期，并加蓋海關(guān)放行章。

3．時(shí)間：2011年9月地點(diǎn)：鹽田港物流有限公司區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)部

鹽田港物流有限公司區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)部所負(fù)責(zé)的事情是對(duì)進(jìn)出鹽田港保稅物流園區(qū)的車輛進(jìn)行車牌與IC卡的綁定，將車輛信息錄入海關(guān)電子口岸。在閘口這里我每天可以看到像嘉里、六通和、保開、中建投和通捷利等等各種物流有限公司一輛輛滿載商品的貨柜車，緩緩駛?cè)臌}田港保稅物流園區(qū)的電子閘口，司機(jī)手持已向海關(guān)提前申報(bào)的單證，將報(bào)關(guān)單編碼讀入閘口自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)放行該車。

在區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是寫卡工作，它的一般流程是：車牌捆綁→IC卡捆綁→登記→發(fā)卡→統(tǒng)計(jì)對(duì)數(shù)→IC卡回收。我所要做的工作就是將報(bào)關(guān)單的單證內(nèi)容輸入到海關(guān)電子口岸的服務(wù)器內(nèi)，在數(shù)量與金額上進(jìn)行核對(duì)，將貨柜車的車牌號(hào)與通關(guān)的IC卡號(hào)進(jìn)行綁定，讓司機(jī)可以持卡通關(guān)，而不像舊式的通關(guān)方式，進(jìn)出都需要交單審核，這不但減少了海關(guān)的作業(yè)量，更可為企業(yè)提供其它便利：一是加速貨物流轉(zhuǎn)；二是車輛進(jìn)出閘口將通過電子車牌或IC卡自動(dòng)驗(yàn)放，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別貨物通關(guān)狀態(tài)，加快車輛通關(guān)速度；三是實(shí)現(xiàn)了園區(qū)內(nèi)貨物自由流轉(zhuǎn)，提高企業(yè)操作效率，而這一切僅用一張IC卡就辦到了。

4．時(shí)間：2011年10月地點(diǎn)：鹽田港物流有限公司汽車物流部

鹽田港比亞迪商品車滾裝運(yùn)輸項(xiàng)目始于2009年11月，公司單獨(dú)設(shè)立汽車物流部來主管這個(gè)項(xiàng)目。整個(gè)項(xiàng)目中鹽田港物流有限公司作為總的承運(yùn)商，負(fù)責(zé)將比亞迪汽車從比亞迪坪山現(xiàn)場安全完好的運(yùn)往天津4S店，整個(gè)運(yùn)輸分為三段，第一段是由華泰昌物流公司將商品車從比亞迪坪山現(xiàn)場短駁陸運(yùn)到鹽田港西港區(qū)，第二段是由深圳長航將商品車以滾裝運(yùn)輸?shù)姆绞綇柠}田港海運(yùn)到天津港，第三段是由天津安達(dá)將車輛從天津港陸運(yùn)到天津的各4S店。鹽田港物流有限公司提供比亞迪坪山工廠至天津經(jīng)銷門店的全程物流運(yùn)輸服務(wù)，并采用全新的物流方案：除了傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸，還率先引入了汽車滾裝運(yùn)輸模式。該模式具有運(yùn)輸批量大、費(fèi)用低廉、破損率低和無污染等優(yōu)點(diǎn)，將徹底改變公路運(yùn)輸獨(dú)占深圳汽車物流市場的傳統(tǒng)格局，形成汽車物流公路模式與滾裝模式的互補(bǔ)，大大提高汽車運(yùn)輸能力和行業(yè)服務(wù)水平。

在汽車物流部實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容有填制員工費(fèi)用報(bào)銷表格、對(duì)外付款單、外貿(mào)（內(nèi)貿(mào)）收費(fèi)通知單及利潤表以及修訂比亞迪項(xiàng)目財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)明細(xì)表。修訂比亞迪項(xiàng)目財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)明細(xì)表時(shí)，由于汽車物流部與財(cái)務(wù)部采取的記賬方式的不一樣，前者采用權(quán)責(zé)發(fā)生制，后者采用收付實(shí)現(xiàn)制，所以在對(duì)比利潤增長率的時(shí)候出現(xiàn)前一個(gè)月多達(dá)幾千的負(fù)增長率和后一個(gè)近萬的增長率。后來，高飛主管告訴我們財(cái)務(wù)部記賬以收付實(shí)現(xiàn)制為基礎(chǔ)的現(xiàn)金流量是長期投資的決策目標(biāo)。長期投資涉及時(shí)間長、風(fēng)險(xiǎn)高，投資者不僅要考慮投資的收益水平，更關(guān)心投資的回收問題。而期間利潤指標(biāo)只關(guān)系到投資額在本期所分?jǐn)偡蓊~的回收，并且利潤

指標(biāo)受權(quán)責(zé)發(fā)生制下應(yīng)收、應(yīng)付項(xiàng)目的影響，主觀性太強(qiáng)。因此，投資者注重現(xiàn)金的實(shí)際流入或流出。只有投資期限內(nèi)現(xiàn)金總流入量超過現(xiàn)金流出量，投資方案才是能夠被接受的。雖然權(quán)責(zé)發(fā)生制在反映企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績時(shí)有其合理性，但在反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況時(shí)卻有其局限性：一個(gè)在損益表上看來經(jīng)營很好，效率很高的企業(yè)，在資產(chǎn)負(fù)債表上卻可能沒有相應(yīng)的變現(xiàn)資金而陷入財(cái)務(wù)困境。這是由于權(quán)責(zé)發(fā)生制把應(yīng)計(jì)的收入和費(fèi)用都反映在損益表上，而其在資產(chǎn)負(fù)債表上則部分反映為現(xiàn)金收支，部分反映為債權(quán)債務(wù)。為提示這種情況，應(yīng)編制以收付實(shí)現(xiàn)制為基礎(chǔ)的現(xiàn)金流量表或財(cái)務(wù)狀況變動(dòng)表。彌補(bǔ)權(quán)責(zé)發(fā)生制的不足。這次的修訂工作加深了我對(duì)在校學(xué)習(xí)的會(huì)計(jì)學(xué)里相關(guān)知識(shí)理解。

二、實(shí)習(xí)感悟

1．參觀鹽田國際感受現(xiàn)代化港口的發(fā)展景象

9月8日，鹽田港物流有限公司汽車物流部郭超經(jīng)理和高飛主管帶領(lǐng)我們江漢大學(xué)商學(xué)院實(shí)習(xí)生參觀了鹽田國際集裝箱碼頭，短短幾個(gè)小時(shí)的行程，卻讓我對(duì)鹽田港集團(tuán)有了更為直觀卻更加深刻的印象。雄厚的資金實(shí)力、不斷發(fā)展與擴(kuò)建的碼頭規(guī)模、先進(jìn)的操作與管理系統(tǒng)、現(xiàn)代化的裝卸設(shè)備和優(yōu)美的港口環(huán)境，讓我覺得鹽田港就像鵬城——這樣一個(gè)中國最具經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Τ鞘械挠鹨恚I(lǐng)跑伸展，像展翅高飛的大鵬，搏擊風(fēng)云，遨游長空。

來到鹽田國際辦公大樓，通過工作人員用沙盤、視頻和多媒體的介紹，我們對(duì)鹽田國際有了一個(gè)初步了解。鹽田國際集裝箱碼頭（鹽田國際）是由和記黃埔港口和深圳鹽田港集團(tuán)共同合資成立的中外合資港口企業(yè)，依托天然深水良港，是華南進(jìn)出口貿(mào)易的首要門戶。港區(qū)現(xiàn)有16個(gè)大型集裝箱深水泊位，堆場面積373公頃，與全球30余家大型船公司緊密合作，提供每周100余條航線抵達(dá)世界各主要港口。其規(guī)模幾乎占整個(gè)深圳港一半，鹽田國際的實(shí)力與發(fā)展?jié)摿梢娨话摺?/p>

其后，我們專門搭乘鹽田國際的大巴到港口內(nèi)部實(shí)力“走訪”了一番。大家被高高低低錯(cuò)落有致的集裝箱所吸引，我們也了解到空箱堆放8層重柜堆放5層的常識(shí)。看到港口停泊的巨大輪船，讓我們大開眼界，說實(shí)話，以往這樣的場景我們只在電視里看到，平常生活中即使見到的也小很多。而在船舶的一個(gè)繩索上夾著一個(gè)藍(lán)色的小擋板，工作人員問我們它的作用，據(jù)說來參觀的人若不是業(yè)內(nèi)人士幾乎很難猜中，大家猜了好幾次都沒猜中，最后得知原來那是個(gè)檔鼠板，小小常識(shí)卻讓我們意猶未盡。大巴從輪船邊經(jīng)過，碧海藍(lán)天，旁邊的岸吊和龍門吊升升降降的現(xiàn)代機(jī)械化操作，一派欣欣向榮的港口繁忙景象。

2．求職人才市場體會(huì)畢業(yè)生應(yīng)聘的緊張氛圍

10月11日這天湯姐帶領(lǐng)我們一行十人來到位于羅湖區(qū)的深圳人才大市場，感受求職就業(yè)的氛圍。這里需要購買IC卡刷卡進(jìn)門，從這我就可以感受到和武漢人才市場的差別。簡單的交費(fèi)刷卡進(jìn)門，避免了一些無關(guān)人員對(duì)人才市場的滋擾，讓真正的求職者能夠在一個(gè)相對(duì)好的環(huán)境里應(yīng)聘求職。而且也能給人才市場帶來一部分收入幫助改善人場市場的硬件設(shè)施，以利于其更好的發(fā)展，這種舉措我覺得值得學(xué)習(xí)。

一個(gè)個(gè)帶有LED顯示屏的展臺(tái)在人才市場5樓整齊的碼開，周圍是忙碌的招聘者和緊張的就業(yè)者。接近3個(gè)小時(shí)的體驗(yàn)，我有如下一些心得：

（1）我想要什么樣的工作？

這個(gè)問題我思考了很長時(shí)間，卻沒有結(jié)果。我的專業(yè)是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，但從心里說我對(duì)適合這個(gè)專業(yè)的工作不是很感興趣，所以導(dǎo)致我來到這里就像無頭蒼蠅，顯得非常被動(dòng)和盲目。我不清楚興趣在擇業(yè)的問題上占多大比重，但在目標(biāo)這個(gè)關(guān)鍵的問題上我卻模糊不清，我覺得這于今后就業(yè)的發(fā)展不利。所以，在以后求職時(shí)我首先要考慮好這個(gè)問題。

（2）何謂工作經(jīng)驗(yàn)？

絕大多數(shù)招聘條件都對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)做了明顯的要求，作為一個(gè)剛剛從大學(xué)里畢業(yè)的學(xué)生，在這一點(diǎn)上確實(shí)是處于劣勢(shì)。我希望能夠在簡歷上多寫一些我在學(xué)校里或者是社會(huì)參加的活動(dòng)作為彌補(bǔ)，讓工作單位能夠知道我在大學(xué)里并沒有死讀書，是一個(gè)有一定社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生，并且在面試中表現(xiàn)出我有肯干好學(xué)的一面，是可以很快適應(yīng)工作崗位的人。

（3）一些可能從未聽過的條件。

在應(yīng)聘要求上還出現(xiàn)了一些專有名詞，要求你熟練操作什么軟件，精通什么技術(shù)，拿到什么資格證，其中有些我還從未聽說過，而聽過的我只是了解一些皮毛而已。這是我這次來人才市場最大的感觸，我希望能夠在今后有限的日子里去多了解一些就業(yè)資訊，對(duì)一些今后工作中需要用到的軟件和技術(shù)多多熟悉。

3．職場禮儀講座學(xué)習(xí)職場新人應(yīng)具備的基本素質(zhì)

11月29日這天湯姐給我們做了一場關(guān)于職場禮儀的專題講座，讓我受益匪淺。

（1）座次

以前我只聽說過面門居中位置為主位，但從來不清楚其原因。湯姐告訴我們這是對(duì)主賓或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)“優(yōu)先知情權(quán)”的尊重，面門位置有良好視野，能夠讓主賓優(yōu)先知道全場發(fā)生的事情。還有例如握手，和領(lǐng)導(dǎo)握手的講究就是由領(lǐng)導(dǎo)先出手，自己才能出手，其中千萬別雙手去握甚至還抖動(dòng)不止，這都是不符合禮儀的。還有進(jìn)電梯或者會(huì)議室等場合，先進(jìn)后進(jìn)都可以，只是要有一種服務(wù)心態(tài)就好。

（2）打招呼

湯姐從我們實(shí)習(xí)生的心態(tài)出發(fā)，知道有時(shí)候和同事碰見時(shí)，我們還在考慮如何打招呼，但出于害羞或者膽小等心理行為上還在一直猶豫，但人與人都是擦肩而過，往往結(jié)果就是我們明明見到了同事或者上級(jí)卻沒有問好，這容易給人留下不好的印象。湯姐告訴我們應(yīng)該主動(dòng)一點(diǎn)，見到同事大方的和別人打招呼。

（3）態(tài)度很重要

態(tài)度決定一切是一句格言。作為實(shí)習(xí)生，湯姐建議我們要有一種“空杯心態(tài)”，要虛心向別人學(xué)習(xí)，更要勇于向別人請(qǐng)教，平常做事要留心看、用心問，保持一種謙遜好學(xué)的態(tài)度。雖然實(shí)習(xí)過程中難免有些時(shí)候有的部門沒有具體的工作可做，但這種時(shí)候?qū)τ谖覀兏且环N考驗(yàn)，需要我們自己去選擇學(xué)習(xí)的項(xiàng)目，不渾渾噩噩虛度時(shí)間才對(duì)得起來不遠(yuǎn)千里來深圳鹽田港實(shí)習(xí)。

4．適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變實(shí)現(xiàn)能力與思想的內(nèi)外兼修

（1）相比較在校的大多數(shù)學(xué)生而言，我們比同齡人提前半年進(jìn)入社會(huì)，企業(yè)的管理要求使我們提前從“學(xué)生”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皢T工”的角色。這里的實(shí)習(xí)幫助我們積累更多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，尤其是在為人處事上有很大的提高，讓我們意識(shí)到只有“主

動(dòng)”才能收獲更多。雖然公司對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)崗位和指導(dǎo)人員都有安排，但只有主動(dòng)去學(xué)習(xí)、溝通和交流，才會(huì)學(xué)到更多的東西，也才能結(jié)交更多的前輩和朋友。

（2）名義上是實(shí)習(xí)，但我們從內(nèi)心里要將其就看成上班一樣，適應(yīng)從“學(xué)生” 到“員工”的角色轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)了作為一名員工應(yīng)有的職業(yè)習(xí)慣、職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)態(tài)度。社會(huì)是復(fù)雜的，但這也是社會(huì)發(fā)展的必然要素，所以我們只有努力去適應(yīng)。良好的習(xí)慣、素養(yǎng)和態(tài)度是我們走向成功的基石，在實(shí)習(xí)過程中，不論是在哪個(gè)實(shí)習(xí)基地，也不管條件多么艱苦，工作多么艱辛，我們都嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退，在完成份內(nèi)工作的同時(shí)，還盡自己所能幫助同事，不再把自己當(dāng)作是剛走出校園的應(yīng)屆畢業(yè)生，而是以優(yōu)秀員工的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，這樣的實(shí)習(xí)經(jīng)歷有助于我們?cè)谌蘸蟮那舐氈邪l(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

（3）通過腳踏實(shí)地的在一個(gè)崗位的實(shí)習(xí)，了解其工作性質(zhì)，掌握其工作方法，隨著工作經(jīng)驗(yàn)的累積，將其內(nèi)化為自己的能力。同時(shí)檢驗(yàn)和加深自己在學(xué)校里面學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)，比如國際貿(mào)易實(shí)務(wù)里制作單證、打制報(bào)關(guān)單和會(huì)計(jì)學(xué)里一些基本知識(shí)和基本技能，將這些認(rèn)識(shí)在實(shí)習(xí)中深化發(fā)展。基層實(shí)習(xí)讓我們得到了很多鍛煉的機(jī)會(huì)，單證部的接單、審單、打單、簽單、報(bào)關(guān)，倉務(wù)部的卸貨、分箱、裝柜，通過五個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解了物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，在加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，真正做到了理論和實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)中善于思考問題、善于發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)一步提高了自己提出問題、分析問題、解決問題的能力。

（4）身處一個(gè)企業(yè)中，讓我感受到作為企業(yè)的一員，應(yīng)該主動(dòng)去了解企業(yè)文化，理解企業(yè)的價(jià)值觀，肩負(fù)一種責(zé)任感，將企業(yè)的命運(yùn)和自己的前途結(jié)合起來。在鹽田港物流有限公司我們常聽到這些話“物流就是服務(wù)、服務(wù)、再服務(wù)”、“做人應(yīng)該要熱情和虛心”、“ 工作中沒有大小事之分”。這些其實(shí)都是職場前輩多年的思想總結(jié)，就看個(gè)人怎樣去理解，如果能從中汲取精華，將受益匪淺。

三、個(gè)人建議

1．我希望學(xué)校能夠在學(xué)生實(shí)習(xí)之前，安排即將來實(shí)習(xí)的學(xué)生與曾經(jīng)去過鹽田港實(shí)習(xí)的學(xué)長學(xué)姐做一次經(jīng)驗(yàn)交流。他們的經(jīng)驗(yàn)與感悟能夠?qū)ξ覀冞@一批“新人” 提供更切合實(shí)際的幫助，這樣可以讓學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)方式與內(nèi)容有一個(gè)初步的了解，從而減少到企業(yè)的適應(yīng)期，也能夠通過這種“星火傳遞”的方式，讓每屆學(xué)生做到可以承前啟后，從而使這樣一個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目越做越好。

2．我希望學(xué)校對(duì)這樣一個(gè)優(yōu)秀的實(shí)習(xí)項(xiàng)目多做宣傳，讓更多優(yōu)秀的同學(xué)有機(jī)會(huì)在鹽田港這樣一個(gè)平臺(tái)上學(xué)習(xí)和增強(qiáng)自己的能力。

四、生活體會(huì)

來到鹽田港，十名來自不同專業(yè)的同學(xué)聚在一起，這是一次難得的集體生活。在家里我們很少下廚做飯，來到這里我們大家一起上下班、去菜場買菜、回家洗菜做飯，提高了不少獨(dú)立生活的能力，同時(shí)在人生地不熟的異鄉(xiāng)，很多困難也許自己難以獨(dú)立解決，也正因如此，來自不同班級(jí)的我們能夠迅速團(tuán)結(jié)起來，相互幫助，互相合作，讓我們變成了一個(gè)極具戰(zhàn)斗力的集體。許多同學(xué)更升級(jí)為“大廚”，可以做出一桌的美味佳肴。每逢周末，大家還相約一起到鹽田區(qū)周圍的景

區(qū)游覽，留下了不少美麗的照片。這樣一段集體生活是彌足珍貴的，給我留下了許多難忘的回憶。

同時(shí)，集體生活讓我們?cè)S多不同性格與習(xí)慣的同學(xué)生活在一起，出現(xiàn)摩擦也是在所難免的，而這也更考驗(yàn)我們?nèi)穗H交往與溝通的能力，通過良好的溝通與處理讓我們之間相處的更加融洽，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的重要性。這段集體生活讓我有如下感悟：

1．理解第一。多從別人的角度出發(fā)將心比心去想一點(diǎn)問題，那么自然而然你也許就可以理解其中的原因，隨之而來的或許就會(huì)是一顆包容的心。

2．有效溝通很關(guān)鍵。其實(shí)出現(xiàn)問題并不可怕，人和人之間相處很多問題都是因?yàn)槿狈贤óa(chǎn)生的，愿意去交流去傾聽那么很多事或許就會(huì)一笑而過了。我們常開班會(huì)，讓大家有更多的溝通來增進(jìn)相互之間的了解。

3．感恩——多記得別人的好。人應(yīng)該常懷一顆感恩的心，用發(fā)現(xiàn)美的眼睛看世界，那么平淡的生活也可以精彩和美好起來。

4．完美主義不可取。有時(shí)候?qū)ψ约阂蟊容^高，所以很容易把這樣子的要求也轉(zhuǎn)嫁到別人身上。已所不欲，勿施于人；但是己所欲就應(yīng)該施于人？這當(dāng)然不一定，所以凡事追求不需要過于完美。

五、致謝

能夠來到鹽田港實(shí)習(xí)，首先我們要感謝學(xué)校、學(xué)院及鹽田港物流有限公司創(chuàng)辦這樣一個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，給我們這樣一個(gè)難得的機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)與成長；給我們創(chuàng)造一個(gè)溫馨美好的環(huán)境，讓我們能夠安心實(shí)習(xí)。

感謝這段時(shí)間陪伴我們的指導(dǎo)老師——李忠老師、白勇軍老師和劉燕老師，正是他們無微不至的關(guān)懷才讓我們這群在異地他鄉(xiāng)的學(xué)生體會(huì)到一種家的感覺，作為老師們的責(zé)任心、作為長輩他們的細(xì)致關(guān)懷、作為朋友他們的體貼理解讓我們每一個(gè)人都非常感動(dòng)，這段亦師亦友的歲月將成為我人生里最美好的回憶之一。

感謝鹽田港物流有限公司的人力資源部的唐婧姐、汽車物流部的郭超經(jīng)理和高飛主管、鹽田港保稅物流園區(qū)閘口黎煌明主管、通捷利公司的蔡雨宏經(jīng)理等等，他們對(duì)我們都特別照顧與尊重，并且愿意把他們的工作經(jīng)驗(yàn)和人生感悟與我們分享，細(xì)致的跟我們講解工作方法，耐心的解答我們的疑問，當(dāng)我們?cè)诠ぷ鞒鲥e(cuò)的時(shí)候他們也都對(duì)我們報(bào)以寬容的笑容。

感謝你們，讓我們有一段如此精彩的人生經(jīng)歷。

第四篇：螞蟻物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告

螞蟻物流有限公司

實(shí)習(xí)報(bào)告

系別：信息工程專業(yè)：物流管理班級(jí)：08－01學(xué)號(hào):08123xxxx姓名：xx指導(dǎo)教師：

摘要： 本文通過對(duì)螞蟻物流有限公司物流發(fā)展模式的分析，以物流角度闡述了螞蟻物流有限公司的物流作業(yè)流程，并對(duì)當(dāng)前汽車物流運(yùn)輸行業(yè)做了簡要的闡述，詳細(xì)分析了物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)及存在的問題，并對(duì)問題提出了自己的合理化建議，明確了汽車物流作為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值流順暢流動(dòng)的根本保障的重要作用，以及結(jié)合自身實(shí)踐闡發(fā)的感想。認(rèn)識(shí)到了理論知識(shí)的指導(dǎo)意義，同時(shí)又了解到理論與實(shí)踐相結(jié)合的必要性，把我所學(xué)物流知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，并從中鞏固理論，不斷挺高自己的實(shí)踐能力。

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)輸物流行業(yè)趨勢(shì)應(yīng)對(duì)策略

正文：

一、螞蟻物流有限公司簡介

位于保定長城汽車工業(yè)園內(nèi)的長城汽車——物流子公司,保定市長城螞蟻物流有限公司。始建于2002年3月，注冊(cè)資金1.2億元，公司主要從事汽車商品車運(yùn)輸，是全國最大的專用汽車運(yùn)輸物流公司之一，并在2004年被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)核準(zhǔn)為理事單位。公司享有大型轎運(yùn)車210輛，年承運(yùn)能力在20萬臺(tái)以上，運(yùn)營車輛的足跡遍布全國各地。公司內(nèi)部實(shí)行了網(wǎng)絡(luò)化、科學(xué)化、信息化管理，對(duì)車輛進(jìn)行高效化管理。公司占地13萬平方米，硬件設(shè)施雄厚，在華北地區(qū)同行業(yè)中首屈一指，擁有10萬平方米的大型商品車庫，3萬平方米的大型運(yùn)輸車（轎運(yùn)車）停車場，辦公樓，維修車間。此外，螞蟻物流，還是上海大眾、上海通用、廣州本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利、東南汽車、比亞迪系列汽車、南京菲亞特、華晨汽車等汽車廠家的承運(yùn)代理。公司企業(yè)服務(wù)體系完善，同時(shí)在上海、寧波、臺(tái)州、廣州等重要城市設(shè)立了辦事處，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國重點(diǎn)區(qū)域。公司以著力于培養(yǎng)具有專業(yè)競爭力的人才，進(jìn)一步鍛造企業(yè)核心競爭力為目標(biāo)，建立健全員工培訓(xùn)體系，逐步提升自身企業(yè)文化，擴(kuò)大規(guī)模效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)共贏。

二、汽車物流企業(yè)運(yùn)作模式及發(fā)展現(xiàn)狀

1、汽車物流的概念

螞蟻物流有限公司是一家汽車物流運(yùn)輸企業(yè)。所謂汽車物流，就是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。對(duì)汽車企業(yè)來說，汽車物流包括生產(chǎn)計(jì)劃制訂、采購訂單下放及跟蹤、物料清單維護(hù)、供應(yīng)商的管理、運(yùn)輸管理、進(jìn)出口、貨物的接收、倉儲(chǔ)管理、發(fā)料及在制品的管理和生產(chǎn)線的物料管理、整車的發(fā)運(yùn)等。而螞蟻物流有限公司則是物流運(yùn)作體系與一身，以汽車運(yùn)輸為主的物流企業(yè)。

2、整車物流的運(yùn)作模式

我國現(xiàn)在的整車物流以國內(nèi)物流為主，國內(nèi)的大型整車制造商的整車物流運(yùn)作模式分為兩類。一類產(chǎn)量巨大，供求平穩(wěn)的整車生產(chǎn)商為代表，整車有一定的庫存量。但整車制造商并不是所有的整車都儲(chǔ)存在工廠，而是全國各地建有儲(chǔ)存中心，根據(jù)預(yù)測(cè)值儲(chǔ)存有一定的整車。當(dāng)經(jīng)銷商訂貨后，整車制造商可通知經(jīng)銷商到就近儲(chǔ)存中心提貨。這種模式的整車制造商投資較大，但交貨速度快，適合產(chǎn)品處于成熟期的整車制造商。另一類以新興的整車制造商為代表，由于其出廠的整車供不應(yīng)求，下線的新車即被直接運(yùn)到經(jīng)銷商手中。整車制造商沒有必要投資建設(shè)儲(chǔ)存中心，這種模式適合產(chǎn)品處于成長期的整車制造商。而螞蟻物流有限公司則是屬于前者的物流運(yùn)作模式。公司雖主要針對(duì)長城汽車進(jìn)行物流運(yùn)輸，但結(jié)合自身不斷發(fā)展壯大的優(yōu)勢(shì)，還是上海大眾、上海通用、廣州本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利、東南汽車、比亞迪系列汽車、南京菲亞特、華晨汽車等汽車廠家的承運(yùn)代理。公司企業(yè)服務(wù)體系完善，同時(shí)在上海、寧波、臺(tái)州、廣州等重要城市設(shè)立了辦事處，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國重點(diǎn)區(qū)域，形成一定得區(qū)域規(guī)模效益。

3、汽車物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

針對(duì)螞蟻物流公司為期不長的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，從這一點(diǎn)總結(jié)了當(dāng)前汽車物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。目前，物流企業(yè)仍然主要在提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等功能性物流服務(wù)，通過比拼功能服務(wù)價(jià)格進(jìn)行市場競爭。要改變這種狀況，一個(gè)重要方面就是要超越傳統(tǒng)物流服務(wù)模式，在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

但是，由于物流業(yè)在我國起步較晚，大規(guī)模的物流體系尚未真正的形成，所以，這也為汽車物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展帶來一定程度的阻礙。再加之，近兩年金融危機(jī)的影響，國際間進(jìn)出口貿(mào)易不穩(wěn)定的走勢(shì)，以及近期的各知名企業(yè)汽車的大量召回事件，給汽車生產(chǎn)企業(yè)開設(shè)了一個(gè)嚴(yán)峻的生產(chǎn)管理課題，同時(shí)也為汽車物流企業(yè)形成了一定量的影響。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水品的不斷提高，中國人的買車欲望逐年堪比，可以說這一趨勢(shì)既推動(dòng)了汽車物流企業(yè)的發(fā)展又為企業(yè)能否應(yīng)對(duì)多變的市場環(huán)境，設(shè)立了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的課題。這就要求汽車運(yùn)輸企業(yè)不斷的完善自己，不斷的提升發(fā)展自身。既能處理好汽車生產(chǎn)淡季的資源管理與利用，又能應(yīng)對(duì)好大規(guī)模物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)操作。

三、汽車物流企業(yè)的特點(diǎn)

螞蟻物流以其精益化管理為企業(yè)自身的發(fā)展起到了不可磨滅的作用。簡潔而又富有高效率的管理工作思想為企業(yè)文化注入了不可或缺的生機(jī)。與此同時(shí)，安全第一，效益與服務(wù)并存的理念又彰顯了一個(gè)企業(yè)的企業(yè)德行。除了企業(yè)的內(nèi)部

文化，企業(yè)自身的運(yùn)營特點(diǎn)又為企業(yè)提供了一個(gè)發(fā)揮自我、完善自我的空間。汽車物流作為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值流順暢流動(dòng)的根本保障，其發(fā)展又具有以下特點(diǎn)：

1、服務(wù)專業(yè)性

螞蟻物流的服務(wù)專業(yè)性：一是，針對(duì)汽車生產(chǎn)的技術(shù)復(fù)雜性決定了為其提供保障的物流服務(wù)必須具有高度專業(yè)性：供應(yīng)物流需要專用的運(yùn)輸工具和工位器具，生產(chǎn)物流需要專業(yè)的零部件分類方法，銷售物流和售后物流也需要服務(wù)人員具備相應(yīng)的汽車保管、維修專業(yè)知識(shí)。二是，螞蟻物流根據(jù)其自身的形成特點(diǎn)，主要以為長城汽車為主的配套整車物流運(yùn)輸服務(wù)，以及后期發(fā)展而來的其他品牌汽車的承運(yùn)服務(wù)。

2、高度的資本、技術(shù)和知識(shí)密集性

汽車物流需要大量專用的運(yùn)輸和裝卸設(shè)備，這就要求螞蟻物流具有強(qiáng)有力的硬件設(shè)施，需要實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)化”和“零庫存”，需要實(shí)現(xiàn)整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術(shù)密集和知識(shí)密集型行業(yè)。

3、區(qū)域輻射具有廣泛性

由于汽車運(yùn)輸本身的行業(yè)特性，要求物流企業(yè)具有較強(qiáng)的承運(yùn)能力。這就要求物流企業(yè)的交通運(yùn)輸服務(wù)能力強(qiáng)，區(qū)域輻射范圍廣。有涉及全國性、區(qū)域性完善的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其強(qiáng)大的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站，以滿足客戶的多樣化、準(zhǔn)時(shí)化需求。

四、汽車運(yùn)輸企業(yè)中存在的不足

1、汽車運(yùn)輸行業(yè)的輻射范圍廣，勢(shì)必會(huì)使物流服務(wù)形態(tài)存在一定的欠缺 目前，汽車物流企業(yè)主要靠自己組織，這是造成整個(gè)汽車物流總體運(yùn)行效率低下的重要原因。螞蟻物流公司針對(duì)此現(xiàn)象開展了物流資源共享與合作，但這種合作只是為了緩解短時(shí)期內(nèi)的物流資源不足，而非抱著持續(xù)改進(jìn)，降本增效的目的。因此要成為具有競爭力的市場主體，就必須用信息化、智能化、服務(wù)綜合化及個(gè)性化塑造先進(jìn)的物流服務(wù)形態(tài)。

2、物流標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展緩慢

目前，汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后于整個(gè)汽車工業(yè)的生產(chǎn)總量的增長及汽車物流的發(fā)展。物流企業(yè)管理、服務(wù)規(guī)范及運(yùn)輸工具均未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時(shí)，往往會(huì)顯得無所適從。俗話說：無以規(guī)矩，不成方圓。在物流行業(yè)一致呼吁標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化工作的推行勢(shì)在必行。因?yàn)椋瑯?biāo)準(zhǔn)化不僅有利于物流系統(tǒng)的順暢運(yùn)作，更有利于提高企業(yè)現(xiàn)有資源的充分利用能力并使之達(dá)到效益最大化，提高企業(yè)的經(jīng)營效益甚至是行業(yè)效益，使整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)達(dá)到質(zhì)的蛻變與增值。

五、解決方案及應(yīng)對(duì)策略

1、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理

汽車物流行業(yè)因其特有的行業(yè)特性，要求物流企業(yè)承運(yùn)能力強(qiáng)，區(qū)域輻射范圍廣，因此對(duì)企業(yè)的統(tǒng)領(lǐng)全局的能力提出的嚴(yán)峻的考驗(yàn)。加強(qiáng)企業(yè)自身管理的網(wǎng)絡(luò)化、信息化，不僅有利的企業(yè)物流業(yè)務(wù)的暢通運(yùn)行，更可以對(duì)企業(yè)物流信息進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)控，方便企業(yè)采取適時(shí)的企業(yè)調(diào)整策略，達(dá)到企業(yè)管理效用及時(shí)化、最大化的貫徹和落實(shí)。同時(shí)，加強(qiáng)了區(qū)域物流的管理，達(dá)到資源共享，資源優(yōu)化。

2、物流標(biāo)準(zhǔn)化

物流標(biāo)準(zhǔn)化并不是一個(gè)企業(yè)或是一個(gè)行業(yè)能夠解決的問題，而是需要整個(gè)物流發(fā)展體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，完善自身，才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)共享，資源共用，企業(yè)共贏。具體要做到以下幾點(diǎn)：

（1）企業(yè)自身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，樹立標(biāo)準(zhǔn)化理念

企業(yè)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化管理。由于汽車物流企業(yè)運(yùn)輸是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，所以，轎運(yùn)車的管理及各方面的運(yùn)輸銜接就需要有專用的適合汽車的標(biāo)準(zhǔn)化器件。這些基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)與完善正是一切標(biāo)準(zhǔn)的源頭，不積跬步無以至千里，就是這個(gè)道理。

（2）汽車運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)協(xié)調(diào)作用

行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)鼓勵(lì)催促行業(yè)中各企業(yè)參照國際先進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，整合物流資源，從整個(gè)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的需要來規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)布局，加大行業(yè)協(xié)會(huì)的發(fā)展與引導(dǎo)作用，同時(shí)通過行業(yè)協(xié)會(huì)中間聯(lián)絡(luò)作用，使行業(yè)內(nèi)各個(gè)企業(yè)在物資流通活動(dòng)中得到統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。

（3）積極借鑒、采用國外先進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)

在物流標(biāo)準(zhǔn)化工作中，加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化與國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的接軌。要充分借鑒我國和發(fā)達(dá)國家的成熟經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，積極采用國內(nèi)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化方法。

（4）重視物流標(biāo)準(zhǔn)化人才的培養(yǎng)

培養(yǎng)造就一大批熟悉物流業(yè)務(wù)、具有跨學(xué)科綜合能力的物流管理人才和專業(yè)技術(shù)人才，這樣才能更好的發(fā)展物流標(biāo)準(zhǔn)化。

總體來說，就是要認(rèn)清一體化物流與功能性物流在物流管理領(lǐng)域的延伸，由實(shí)物流服務(wù)向信息流、資金流等服務(wù)延伸，物流綜合性、集成性的應(yīng)用，達(dá)到資源的標(biāo)準(zhǔn)化共享，信息的暢通化管理。

六、實(shí)習(xí)感想

通過在螞蟻物流有限公司實(shí)習(xí)的這段難忘的經(jīng)歷，讓我成長了很多，認(rèn)識(shí)了很多。體會(huì)到一個(gè)企業(yè)的企業(yè)文化在自身運(yùn)行發(fā)展中的作用，更重要的是了解了

精益的企業(yè)管理戰(zhàn)略和雄厚的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)企業(yè)而言的重要意義。面對(duì)當(dāng)今瞬息萬變的世界形勢(shì)，一份與時(shí)俱進(jìn)的企業(yè)思想戰(zhàn)略，一份腳踏實(shí)地的努力行動(dòng)是一個(gè)企業(yè)前行的不竭動(dòng)力。在這段實(shí)習(xí)生活中，我了解了汽車物流企業(yè)的運(yùn)作模式，看到了目前物流這一行業(yè)的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀，并從中認(rèn)識(shí)到了我們自身的不足，針對(duì)這些問題提出了一些自己卓略的觀點(diǎn)。認(rèn)識(shí)到了自身知識(shí)匱乏以及課本知識(shí)的指導(dǎo)作用，只有把這些知識(shí)靈活的運(yùn)用于實(shí)踐之中，才能讓理論富有生機(jī)，讓實(shí)踐更有活力。非常感謝螞蟻物流有限公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。相信這段難忘的實(shí)習(xí)經(jīng)歷會(huì)成為我日后工作、學(xué)習(xí)一筆豐厚的財(cái)富。

第五篇：深圳市跨越物流有限公司“安全、專業(yè)、快捷”

深圳市跨越物流有限公司“安全、專業(yè)、快捷”

跨越速運(yùn)快遞服務(wù)有限公司是一家專業(yè)的航空企業(yè)（以下簡稱跨越速運(yùn)），主要經(jīng)營市內(nèi)、國內(nèi)快遞、航空貨運(yùn)、全國中高端產(chǎn)品配送等業(yè)務(wù)，為廣大客戶提供快速、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

長期以來，跨越速運(yùn)為了滿足市場需求專注中高端產(chǎn)品配送服務(wù)，企業(yè)不斷提高服務(wù)品質(zhì)，不斷擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，完善市場服務(wù)體系，持續(xù)壯大的發(fā)展規(guī)模的基礎(chǔ)上，以凝聚奮進(jìn)的工作團(tuán)隊(duì)，用科學(xué)創(chuàng)新的經(jīng)營模式、客戶為本的服務(wù)理念，與客戶攜手共創(chuàng)現(xiàn)代航空物流快遞的一流品牌，為客戶提供快速安全的服務(wù)。

多年以來，跨越速運(yùn)不斷投入巨資加強(qiáng)公司基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提高運(yùn)營設(shè)備和信息處理系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能和服務(wù)意識(shí)。經(jīng)過多年的努力，始終以最好的服務(wù)態(tài)度，最優(yōu)的品質(zhì)，最高的效率，贏得客戶的信任和支持。

跨越速運(yùn)為客戶創(chuàng)利取勝提供個(gè)性化服務(wù)。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)，公司果敢提升市場占有率，拓展市場和服務(wù)領(lǐng)域，向以中高端產(chǎn)品專業(yè)化服務(wù)為主等多元化業(yè)務(wù)同步協(xié)調(diào)發(fā)展的快遞新格局邁進(jìn)。

跨越速運(yùn)不斷加強(qiáng)核心競爭力，以專業(yè)產(chǎn)品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、高效運(yùn)營速度和優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)為后盾，本著實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源價(jià)值最大化的經(jīng)營宗旨，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的快遞和現(xiàn)代化物流服務(wù)。

在依托我們自身網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，在全國各地建立了自己的直屬分公司，現(xiàn)擁有各式運(yùn)輸車輛1800余輛和自主航空包機(jī)。在跨越速運(yùn)努力發(fā)展過程中，跨越速運(yùn)在提升核心競爭力和盈利能力的同時(shí)，將“時(shí)效服務(wù)”和“一諾定達(dá)”作為己任。

全體員工本著為客戶提供“省時(shí)、省錢、安全”的經(jīng)營宗旨，透過國際快遞網(wǎng)絡(luò)為廣大客戶提供專業(yè)、安全、快捷的國際快遞服務(wù)，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)而倍受客戶的信賴；以“服務(wù) 創(chuàng)新”為理念，長期致力于為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最優(yōu)惠的價(jià)格而深受新老客戶的大力支持；

“安全、專業(yè)、快捷”是跨越對(duì)每一位客戶的承諾。跨越速運(yùn)遞的每一位員工都真誠地期待與您攜手合作，共創(chuàng)美好的明天!