第一篇：2018年贛州事業單位科舉制度簡介

2018年贛州事業單位科舉制度簡介

科舉制度是中國歷史上考試選拔官員的一種基本制度。它淵源于漢朝，創始于隋朝，確立于唐朝，完備于宋朝，興盛于明、清兩朝，廢除于清朝末年，歷經隋、唐、宋、元、明、清。根據史書記載，從隋煬帝大業三年(607)的進士科算起到光緒三十一年(1905)正式廢除，綿延存在了近一千三百年。

1.隋朝首創

魏晉以來，官員大多從高門權貴的子弟中選拔，權貴子弟無論優劣，都可以做官。許多出身低微，但有真才實學的人，卻不能擔任高官。隨著士族門閥的衰落和庶族地主的興起，魏晉以來的注重門第的九品中正制無法繼續下去。隋文帝時廢除九品中正制，采用分科考試選拔官員，奠定了科舉制的雛形。隋煬帝時，正式設立進士科，科舉制度正式形成。

2.唐朝繼承和完善科舉制度

唐太宗貞觀時大大擴充了“國學”的規模，增加了考試科目，當時以進士、明經兩科為主。但是當時錄取極嚴，有“三十老明經，五十少進士”之說。

武則天時，大量增加科舉取士的人數，還首創武舉和殿試。武舉由兵部主考，考試科目有馬射、步射、馬槍、負重摔跤等，唐代最著名的武狀元便是郭子儀了。武則天載初元年二月，女皇親自“策問貢人于洛成殿”，這是科舉考試中殿試的開始，但在唐代并沒有形成定制。

唐玄宗開元年間，任用高官主持考試，提高了科舉考試的地位，以后成為定制。3.宋代改進

宋朝的科舉制比唐朝有了進一步的發展?？荚嚪譃榻庠?州試)、省試、殿試三級，殿試成為定制，考試方法采用糊名法，還實行謄錄制度，以防作弊行為。宋朝日益完善考試程序和方法，大幅提高錄取比例，也出現了一些鼓勵科考的打油詩，比如“朝為田舍郎，暮登天子堂，將相本無種，男兒當自強”。

4.明清八股

明朝正式的科舉考試分為鄉試、會試、殿試三級，但采用八股取士，科舉制度凸顯弊端。1905年清末新政廢除科舉，科舉制退出歷史舞臺。

鄉試是地方考試。唐宋時稱“鄉貢”、“解試”。明清兩代在各省城舉行。每屆三年，考期在子、午、卯、酉年的秋八月，稱“秋闈”(秋試)，為正科。遇新君登極壽誕慶典，加科為恩科。考三場，每場三日。由欽命的主考官主持，凡屬本省生員、貢生、監生等經科試合格，方準應試，考中者為“舉人”，第一名稱“解元”。舉人可于次年春進京應會試，即便會試沒考中，也具備了做官的資格。

會試與殿試是中央考試。鄉試翌年，即丑、辰、末、戍年春季，舉人匯集京城，參加由禮部舉行的會試，又稱“禮闈”、“春闈”，考三場，每場三日。取中者為“貢士”，第一名稱“會元”。

會試后貢士再由皇帝親自御殿復試、決定取舍、等第，即殿試。試期一天，依成績分甲賜及第、出身、同出身。殿試第一甲第一名，初稱“榜首”，亦稱“狀元”，第二名稱“榜眼”，第三名稱“探花”。鄉試、會試、殿試連續考中第一即“連中三元”。

第二篇：科舉制度簡介

科舉制度簡介

科舉制度是指朝廷允許普通人士和官員自愿向官府報名，然后經過分科考試，依照成績從中選取人才和授給官職的一種制度?？婆e制度是唐朝開始正式實行的，經歷了一千三百多年，一直緊緊伴隨著中華文明史，結束于清朝光緒二十七年最后一科進士考試。

中國古代科舉制度經歷著幾個時期：

隋朝是中國古代科舉制度的起源，隋朝統一全國之后，為了適應封建經濟和政治關系的發展變化，為了擴大封建統治階級參與政權要求，加強中央集權，于是就把選拔官吏的權力收歸中央，用科舉制度代替以前的九品中正制。隋煬帝大業三年開設進士科，用考試辦法來選取進士。

唐朝是中國古代科舉制度完備時期。在唐代，考試的科目分為?？坪椭瓶苾深悺Ｃ磕攴制谂e行的稱?？疲苫实巯略t臨時舉行的考試稱制科。?？频闹饕颇坑忻鹘洝⑦M士。參加科舉考試的考生大體有兩種：一種是朝廷所設國子監、弘文館、崇文館以及各地的州、縣學館的學生，當時稱為生徒。他們在學校內考試合格之后便可以參加朝廷于尚書省舉行的科舉考試，也稱為省試。二是不在學館的普通讀書人，可以向所在的州、縣官府報考。地方州、縣逐級對他們進行考試，合格的人被動刀京城長安參加尚書省的省試。這樣的人叫做鄉貢。凡是被舉送參加省試的考生，可稱舉人，省試被錄取稱及第。第一名稱狀元或狀頭。科舉考試及第者只是取得做官的資格，尚不能直接得到官職，還須經過吏部的考試，才能被授予官職。吏部的考試是在每年十月以后，次年的夏天來臨之前，吏部便要按照“三注三唱”的程序公布考試人員所得到的官職，并經尚書、門下兩省和皇帝批準之后，以皇帝的名義發給委任文書“告身”。

宋朝是中國古代科舉制度的改革時期。宋朝由于封建經濟的發展，中小地主階層逐漸擴大，想任職官吏的人在經濟實力日益雄厚的同時，迫切地要求通過科舉走上政治舞臺。因此宋朝的科舉制度與唐朝相比，有著顯著的發展。第一，宋代的科舉放寬了錄取和任用的范圍。唐代錄取進士及第每次不過二、三十人，少則幾人、十幾人。宋朝進士分為三等，一等稱及第，二等稱賜進士出生，三等稱同進士出生，宋代每次錄取多達二、三百人，甚至五、六百人。唐代錄取只是取得了做官的資格，實際授予官職還須通過吏部考試一關。而宋朝一經錄用便可任官，排名在前的即可得到高官。宋朝還不限制應試者的出身，甚至僧道之人也可以參加科舉。第二，宋代確立了三年一次的三級考試制度，由皇帝親自殿試考選，考生一律成為天子的門生，避免考生與主考官之間以師生為名結成同黨。第三，從宋代開始，科舉正式開始實行糊名和謄錄，并建立防止徇私的新制度。糊名就是把考生考卷上的姓名、籍貫等封密起來，謄錄就是將考生的考卷另行抄一遍。這樣考官評閱試卷時，不僅不知道考生的姓名，連考生的字跡都無從辨認，做到絕對的公平競爭。這些方法都被后來明清所繼承。第四，在考試的內容上，改變了唐代只考詩賦的做法，進士科增加了經義等內容，還設有“明法”科，“試律令，《刑統》大義、斷案，”考中者任司法官員。

明朝是中國古代科舉制度的鼎盛時期。明代統治者對科舉高度重視，科舉方法之嚴密超過了以往歷代。明代以前，學校只是為科舉輸送考生的途徑之一，到了明代，進學校卻成為了科舉的必由之路。明代入國子監學習的，通稱監生。監生大體有四類：生員入監讀書的稱貢監，官僚子弟入監的稱蔭監，舉人入監的稱舉監，捐資入監的稱例監。明代的科舉制度在程序和內容上都發生了很大的變化。正式的科舉考試分為鄉試、會試、殿試三級。鄉試是由南、北直隸和各布政使司舉行的地方考試。地點在南、北京府、布政使司駐地。每三年一次。中鄉試者為舉人，第一名稱解元。中會試者參加由皇帝主持的殿試。殿試分為三甲，一甲三名賜進士及第，二甲若干名賜進士出身，三甲若干名賜同進士出身。通過逐級考試，統治者可以從中挑選最有用的人才。明代科舉考試內容的重要變化即八股取士制度的確立。明太祖

朱元璋采取劉基的意見，規定各級考試專用四書五經命題，作者只能按照宋代程、朱等幾家的經義解釋來回答，絕不允許抒發自己的見解。明憲宗時，更創立了“八股”的格式，要求文章在形式上逐段對偶。堆砌雕琢，完全脫離社會現實。所以比唐宋詩文取士，更禁錮人們的思想，使科舉制度完全服務于皇帝專制的需要，同時也把科舉考試制度本身引向絕路。

清朝是中國古代科舉制度的滅亡時期。清代的科舉制度與明代基本相同，但它貫徹的是民族歧視政策。滿人享有種種特權，做官不必經過科舉途徑，科舉只是為漢官鋪設的一天參加政權的階梯。科舉考試的內容，仍然采取明時的八股文，用以禁錮士大夫的思想。之后日趨沒落，弊端也越來越多。清代統治者對科場舞弊的處分雖然嚴厲，但由于科舉制度本身的弊端，舞弊越演越烈，成為歷史進步的障礙，所以最終只有走上被消滅這條道路。

總體來說，科舉制度的實行在古代是積極多于消極的。從個人角度來說：它的積極性體現，一個出生普通家庭的人想要進入朝廷，高榜題名，然后升官晉爵，光宗耀祖，飛黃騰達，全家富貴，一切的一切，都是依靠科舉考試。它的消極性體現，假使一個普通人士極度看重他的名望或是某些其他原因一心要成為官吏，便投住一生的心血埋頭苦讀，本可以開始其他路途發展的機會，但全都不去考慮，有些人還是到死的那天都不能高中，不能夠成全他畢生的愿望，含恨而終。所以有的時候也不能一味地將科舉視為殊死搏斗的政治戰場，白白虛度大好光陰，漸漸加速社會的腐敗。從社會角度來說：它的積極性體現，開放考試，吸收了不少寒士進入政權，讓他們明白考科舉可以是一條很好的出路。有益于擴大和鞏固封建統治的政治基礎，提高社會的行政效率。改變了封建社會前期豪門士族把持朝政的局面，廣大庶族地主通過科舉入仕做官，給封建政權注入了生機與活力，科舉制度成為了選拔官吏唯一公正的客觀依據，有利于形成高素質的文官隊伍，讀書，考試和做官三者聯系，把權、位和學識結合起來，營造了中華民族尊師重教的傳統和刻苦勤奮讀書的氛圍，更加促進了文學的繁榮昌盛。它的消極性體現，作為一項文官選拔制度，科舉的直接結果是選拔了十萬名以上的進士，及近百萬名以上的舉人。這龐大的群落，當然也會滋養不少貪官污吏或卑鄙的害群之馬,做官位卻不做其事，皇帝賦予父母官的政策等得不到實施。明清實行八股取士，從內容到形式嚴重束縛應考者，使得許多知識分子不講求實際學問，束縛了他們原本活躍的思想，對學術文化的發展沒有推動作用，反而敗壞了良好的社會風氣，直至最終清末科舉制度嚴重阻礙了科學文化的發展，是導致近代中國自然科學落后的重要原因之一。

古代的科舉制度這樣一路走來，經歷了不斷的改革，不斷的進步，至此古代的科舉考試演變成現在的高考。其實現在的高考也有一些當時的科舉制度歷史存在，兩者有著相似性，像當時采用糊名的方法來批閱試卷，現在的高考制度也是需要糊名的，這樣可以杜絕徇私舞弊現象。像科舉考試是選拔全國各地最好的人士，高考也是全國性的，這樣有利于更多的精英薈萃，一山還有一山高的匯總。像當時都是選舉考試第一名的，任職的官位就越高?，F在的高考也是選取分數最高的就讀最好的大學，以分數高低決定前途。其次現在的高考制度比古代的科舉制度具有先進性，古代的科舉制度要在學堂住上三天三夜，直到考試圓滿結束。而現在的高考不必這樣，只是需要兩天時間分科考完四門課程。古代的科舉制度只允許男子考，做官的更是堂堂男子漢，而現在的高考男女皆可考，廢除了性別歧視制度。古代的科舉制度是為封建社會不同等級成員間的相互轉變創造了條件，通過考試決定做官的機會，高中之后唯一的出路就是做官。而現在的高考是通過考試根據自己的喜好選擇感興趣的專業就讀，將來朝著自己的理想發展和最終獲得求職的機會。古代的科舉得了第一名之后就是狀元，沒有再高的學位，而現在的高考制度之后就是本科生，甚至繼續考研究生，博士，博士后，步步高升。古代的科舉制度在滿清曾經出現舞弊案興大獄，江南科場獄等混亂局面，手段陰險毒辣，令社會人士都人心惶惶。而現在的高考中也存在舞弊事件，但隨著科技手段的運用以及懲罰手段的嚴厲性，所以概論已少之又少。

因此，科舉制度與現在的高考有其關聯對應性，國家正在一步步完善各項不足，一項制

度的實行必定有利有弊，怎樣做到盡善盡美正是中國一直在思考的問題。為國家輸送和培養各行各業的人才還是付諸于現在高考的制度，必須做到公平原則，大力發展教育事業，提高國民綜合素質，這是振興中國的必然之道。

補：生員具體需要什么程序經過哪些考試才能成為貢生?

殿試——貢士在皇宮的殿廷上參加由皇帝親自出題、監考的考試叫殿試，殿試考中者稱進士。殿試是科舉制度中最高一級的考試，其制始于唐武則天時，以后各朝代一直沿襲。

清朝的殿試自順治三年（1646年）開始舉行。殿試的地點，清初在天安門外，順治十五年（1658年）改在太和殿丹墀前，雍正元年（1723年）因天氣寒冷又移到殿內進行，乾隆以后殿試改在保和殿內進行。殿試策題一般都由皇帝親命。為防止漏弊，由讀卷官密擬策題，當即送皇帝閱定之后由監試御史臨場監督，連夜印刷，印刷的場所戒備森嚴。貢生答卷后，由讀卷官閱卷。試卷經過反復閱定后擬定名次，并將前十名試卷隱去姓名、履歷、三代，進呈皇帝欽定名次。

名次定出后，試卷官引前十名進見皇帝，之后書寫大小金榜。小金榜送皇帝御覽，大金榜則于傳臚之日張掛于長安左門外，之后還要在太和殿舉行金殿傳臚儀式，這是皇帝宣布進士登第名次的典禮，十分隆重。清朝的進士分為三甲，一甲賜進士及第，二甲賜進士出身，三甲賜同進士出身。一甲前三名又分別被稱為，”狀元”、”榜眼”、”探花”，分別授予翰林院修撰及編修等職。

第三篇：2018年長春市事業單位通用知識備考：科舉制度簡介（精選）

2018年長春市事業單位通用知識備考：科舉制度簡介

科舉制度是中國歷史上考試選拔官員的一種基本制度。它淵源于漢朝，創始于隋朝，確立于唐朝，完備于宋朝，興盛于明、清兩朝，廢除于清朝末年，歷經隋、唐、宋、元、明、清。根據史書記載，從隋煬帝大業三年(607)的進士科算起到光緒三十一年(1905)正式廢除，綿延存在了近一千三百年。

1.隋朝首創

魏晉以來，官員大多從高門權貴的子弟中選拔，權貴子弟無論優劣，都可以做官。許多出身低微，但有真才實學的人，卻不能擔任高官。隨著士族門閥的衰落和庶族地主的興起，魏晉以來的注重門第的九品中正制無法繼續下去。隋文帝時廢除九品中正制，采用分科考試選拔官員，奠定了科舉制的雛形。隋煬帝時，正式設立進士科，科舉制度正式形成。

2.唐朝繼承和完善科舉制度

唐太宗貞觀時大大擴充了“國學”的規模，增加了考試科目，當時以進士、明經兩科為主。但是當時錄取極嚴，有“三十老明經，五十少進士”之說。

武則天時，大量增加科舉取士的人數，還首創武舉和殿試。武舉由兵部主考，考試科目有馬射、步射、馬槍、負重摔跤等，唐代最著名的武狀元便是郭子儀了。武則天載初元年二月，女皇親自“策問貢人于洛成殿”，這是科舉考試中殿試的開始，但在唐代并沒有形成定制。

唐玄宗開元年間，任用高官主持考試，提高了科舉考試的地位，以后成為定制。3.宋代改進

宋朝的科舉制比唐朝有了進一步的發展?？荚嚪譃榻庠?州試)、省試、殿試三級，殿試成為定制，考試方法采用糊名法，還實行謄錄制度，以防作弊行為。宋朝日益完善考試程序和方法，大幅提高錄取比例，也出現了一些鼓勵科考的打油詩，比如“朝為田舍郎，暮登天子堂，將相本無種，男兒當自強”。

4.明清八股

明朝正式的科舉考試分為鄉試、會試、殿試三級，但采用八股取士，科舉制度凸顯弊端。1905年清末新政廢除科舉，科舉制退出歷史舞臺。

鄉試是地方考試。唐宋時稱“鄉貢”、“解試”。明清兩代在各省城舉行。每屆三年，考期在子、午、卯、酉年的秋八月，稱“秋闈”(秋試)，為正科。遇新君登極壽誕慶典，加科為恩科?？既龍觯繄鋈铡Ｓ蓺J命的主考官主持，凡屬本省生員、貢生、監生等經科試合格，方準應試，考中者為“舉人”，第一名稱“解元”。舉人可于次年春進京應會試，即便會試沒考中，也具備了做官的資格。

會試與殿試是中央考試。鄉試翌年，即丑、辰、末、戍年春季，舉人匯集京城，參加由禮部舉行的會試，又稱“禮闈”、“春闈”，考三場，每場三日。取中者為“貢士”，第一名稱“會元”。

會試后貢士再由皇帝親自御殿復試、決定取舍、等第，即殿試。試期一天，依成績分甲賜及第、出身、同出身。殿試第一甲第一名，初稱“榜首”，亦稱“狀元”，第二名稱“榜眼”，第三名稱“探花”。鄉試、會試、殿試連續考中第一即“連中三元”。

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第四篇：贛州簡介

地理位置

位于江西南部，贛江上游，毗鄰福建、廣東、湖南，是江西省的南大門。土地面積約3.94萬平方千米，是江西省最大的行政區。具體方位：東經113°54′～ 116°38′ 北緯24°29′～ 27°09′。處于南嶺、武夷山、諸廣山三大山脈交接處，屬于江南丘陵地帶，是典型的丘陵、山地地貌，“八山半水一分田，半分道路和莊園”是贛南土地狀況的真實寫照。贛南大部分土壤呈紅色，酸性，是典型的中國南方紅壤分布區，適于臍橙、甜柚等的種植。章水和貢水在贛州市區交匯為贛江。

贛州處于東南沿海地區向中部內地延伸的過渡地帶，為四省贛閩粵湘四省邊際現代化區域性中心城市。贛州是中國東南沿海兩個最發達經濟區：珠三角經濟區和海西經濟區在中部的最大最近的共同腹地，中部地區承接東南沿海產業轉移第一城。

贛州素有客家搖籃、臍橙之鄉、世界鎢都和稀土王國，風水發源地，中華蘇維埃共和國誕生地等美譽

贛州市綜合交通樞紐規劃，加快構建綜合交通運輸體系，加強與周邊城市和沿海港口城市的高效連接，把贛州建成我國重要的區域性綜合交通樞紐。加快贛龍鐵路擴能改造，建設昌吉贛鐵路客運專線，規劃研究贛州至深圳鐵路客運專線和贛州至韶關鐵路復線，打通贛州至珠三角、粵東沿海、廈漳泉地區的快速鐵路通道，加快贛井鐵路前期工作，加強贛州至湖南、廣東、福建等周邊省份鐵路運輸通道的規劃研究，提升贛州在全國鐵路網中的地位和作用。改造擴建贛州黃金機場，研究建設航空口岸。適時將贛州黃金機場列為兩岸空中直航航點。加快贛江航道建設，結合梯級開發實現贛州—吉安—峽江三級通航，加快建設贛州港。航空系統贛州按4C級規劃建設的贛州黃金機場現為贛南第一大機場（4C級），2010年旅客吞吐量突破30萬人次，預計2011年旅客吞吐量突破50萬人次。贛州黃金機場能滿足波音757、空客A320等機型起降，目前已開通飛往北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、廈門、南昌、?？?、福州、成都、南寧、貴陽等地的航線（重慶暫時停航），每周通航130多個航班。贛州還被列為支線航空發展試點城市，引進航空公司地級市基地。鐵路系統已建成的京九鐵路復線、贛龍鐵路，正在建設的贛韶鐵路、時速200KM/h贛龍鐵路復線，鷹瑞鐵路構成了全市四通八達的鐵路網絡。贛州站（二等站）現已開行至大同、蘇州、泉州、南昌、龍巖、井岡山等地的始發列車，通達全國各大中城市。完善鐵路網絡，加快鷹（潭）瑞（金）梅（州）鐵路、浦（城）梅（州）鐵路、廣（州）梅（州）汕（頭）鐵路擴能前期工作，適時開工建設。規劃研究吉安至建寧鐵路。研究瑞金火車站升級改造。公路系統公路運輸已基本形成以市區為中心，105、323、319、206國道為骨架通達四面八方的公路網絡，目前已初步建成快速交通骨架網：贛粵高速、蓉廈高速、贛韶高速、鷹瑞高速、瑞贛高速、贛大高速、石吉高速等。加強公路建設，支持大慶－廣州高速公路贛州繁忙路段實施擴容改造工程，規劃建設興國—贛縣、尋烏—全南、樂安—寧都—于都、廣昌—建寧、金溪—資溪—光澤等高速公路。加大國省道干線公路改造力度，力爭縣縣通國道，重點推進通縣二級公路建設。加快推進國家公路運輸樞紐站場建設。水運系統位于贛江源頭的贛州港是江西六大港口之一。城市公共交通贛州市區有近50條公交線路，483輛公交車，站點遍布市區主要街道及周邊縣/鎮，主要樞紐站點包括火車站廣場、南門廣場和公交樞紐中心，市區公交采用自動投幣，票價一元（縣/鎮除外）。另市區有出租車公司13家，運營著700多輛出租車，市區出租車一律打表計費，起步價5元/2公里，2公里后1.6元/公里。快速公交贛州公交公司現已開通快速公交k1、k2、k3“環城快線”、k6“機場快線”4條快速公交線路，為江西唯一開通快速公交的城市，全程票價一元。k1、k2“快速公交”線路貫穿贛州中心城區東西、南北兩條主線，夏秋季運營延長兩小時，冬春季延長半小時，發班密度為高峰期每8分鐘一班，平峰期每15分鐘一班。K3起點站公交樞紐中心經章江大橋、章江北大道、八境路、八一四大道、章江大橋再返回公交樞紐中心，發車時間5-8分鐘。K6起點站火車站經八一四大道、文明大道、楊公路、迎賓大道、贛州黃金機場，在沿路返回。發車時間10-15分鐘。這四條“快速公交”的開辟使中心城區公交線路呈現4個區域均衡分布相結合的線網格局。城市軌道交通為從根本上改善城市交通狀況，加快推進贛州城市建設，早日確立贛南區域性現代化中心城市地位，2010年初，由市城鄉規劃建設局與贛州城市開發投資集團有限責任公司啟動編制的《贛州城市快速軌道交通線網規劃》，經專家評審原則通過。該規劃涵括了贛州中心城區、贛縣縣城和南康市城區等120平方公里范圍，規劃堅持“符合主客流方向，緩解中心城區交通供需矛盾，注重引導土地發展”的原則，通過“點、線、面”不同層次、不同類別的研究，結合贛州都市區和中心城區的城市空間結構，確定了贛州市“網格式”的軌道交通線網。城市軌道交通項目已納入《贛州市2010—2012年重大項目滾動計劃》。2011年，完成線網規劃和建設規劃、立項；2012年，完成第一條輕軌工程可研報告等前期工作。2010年，已完成軌道交通線網規劃。贛州地鐵1號線、2號線規劃圖（見右圖冊）贛州城市輕軌路線走勢圖（見右圖冊）城市道路交通貫穿贛州中心城區的主干道紅旗大道始建于上世紀五十年代，為雙向十車道，全長5054.4米，自東而西橫貫贛州老城區，是贛州市的一條形象大道，被評為“江西省園林路”，以其頗具特色的綠化聞名。全省最長的城市交通主干道贛南大道全長35.25公里，總投資30.05億元，連接贛縣梅林鎮、贛州老城區、章江新區、贛州開發區、南康市區，其中新建跨江大橋3座（章江大橋、貢江大橋、新世紀大橋），新建互通式立交橋4處（贛縣起點立交、贛新路立交、跨紅旗大道立交和復興大道立交），預計2011年底竣工通車。

第五篇：贛州簡介

贛州是江西下轄的一個地級市，是江西第二大城市，常稱為贛南地區，贛州東接福建三明和龍巖，南至西南臨廣東梅州、河源和韶關，西靠湖南郴州，北連江西吉安、撫州，處于東南沿海地區向中部內地延伸的過渡地帶，是內地通向東南沿海的重要通道之一。

贛州是旅游觀光的好地方，全市有國家級歷史文名城1座，國家級風景名勝區1個，國家級森林公園3個，國家級文物保護單位5處（19個點），省級風景名勝區 8個，省級文物保護單位49處，資源分布率達77%。主要有以宋代“四古”（古石窟、古城墻、古浮橋、古瓷窯）為代表的宋城文化旅游區，還有被譽為“水上絲綢之路”的梅關古驛道旅游區；有道教第35福地翠微峰金精洞，還有傳說中漢鐘離得道成仙的漢仙巖；有天然氧吧陽嶺，人間仙境小武當山，水上明珠陡水湖，中國風水第一村——三僚村，還有東江源頭三百山……。在多年的旅游實踐中，贛州逐漸形成了“紅色故都，江南宋城，東江源頭，客家搖籃”四個品牌，整合包裝并推出了三條獨具特色的精品旅游線，即贛州——上猶——崇義——大余古城麗山秀水旅游線；贛州——于都——會昌——瑞金——石城——寧都——興國紅色文化旅游線；贛州——信豐——安遠——定南——龍南東江客家風情旅游線。此外，還有地質考察、風水玄學、宋文化考察、宗教朝圣、體育健身、漂流、客家民居研修等多條專項旅游線供游人選擇。

崇義是江西省名山秀水綠色之旅的重要景區。目前已形成了以陽嶺森林公園、聶都溶洞群、庫區湖光山色為主的三條旅游精品線路。

陽嶺、故稱觀音山，因明朝都御史王陽明平叛立縣而得名。陽嶺是省級自然保護區，是江南新興國家森林公園，方圓10余里，秀峰36座。峰巒疊峰，古木參天，珍禽異獸群集，飛流瀑布9處；泉甘溪曲，藤古樹珍，四時花木廣布。據權威機構測定陽嶺空氣負氧離子平均值高達9.2萬單位，最高值的蘭溪瀑布區為19萬單位，被人們譽為“天然大氧吧”。已逐步建設了陽峰、竹文化（民俗）村、度假村、竹海、珍稀動植物園、水上樂園等六大景點。

聶都溶洞群：“有山必有洞，無洞不成山”。聶都方圓十余里，有鐘乳巖地下溶洞28座，千姿百態，是國內罕見的大理石溶洞群。最大的羅漢巖可通廣東仁化，有朱耷等名人真跡，洞中有洞別有洞天。洞中怪石猙獰，伴有沼澤、深洞；洞下是地下河，流水潺潺，清澈可見；洞頂有多處“天窗”，直達山巔。深遠莫測，人們稱為“地下迷宮”。已對游人開放的仙鶴巖，瑰麗奪目。聶都景區還有贛江源頭章源橋、夫人廟、石林等自然人文景觀。

庫區群：“山之趣在水”。以過埠、杰壩、茶灘為主的80里庫區，湖光山色，勝似“漓江山水”。湖面上聳立數十個大小不同的綠色島嶼，每座島嶼樹木叢生，島的倒影映像碧玉，似瑪瑙。其中有七個特色的島嶼，象七個星星，被人們稱為“七星望月”。在庫區建有七星望月度假村，有水上木屋、快艇、水上滑翔、充氣床等水上娛樂設施。崇義，綠的世界。

這里是全國十大“竹子之鄉”之一，2200多平方公里的土地上，森林覆蓋率高達85%，植被覆蓋率達90%，居全省之首；這里是個“天然大氧吧”，空氣質量好，陽嶺森林公園是國內“空氣負離子濃度值最高的風景旅游區”；這里水質佳，全縣沒有大江大河，散布在縣境內的多是小河小溪，80%的水流可以直接飲用。因為這些因素，這里的土壤“養育”著豐富的野生食品資源，它們作為食品的原材料，是生態的、純天然的、無污染的，對于食品工業來說，這塊土地是個大型的“天然車間”。

當“綠色”消費潮在都市悄然興起，人們越來越發現，發展“綠色食品”產業，崇義縣具有得天獨厚的優勢。

“綠色食品”是特指遵循可持續發展原則，按照特定生產方式生產，經專門機構認證、許可使用綠色食品標志的無污染的安全、優質、營養類食品。它必須具備4個條件：產品或產品原料產地必須符合綠色食品生態環境質量標準；農作物種植、畜禽飼養、水產養殖及食品加工必須符合綠色食品生產操作規程；產品必須符合綠色食品質量和衛生標準；產品的包裝、貯運必須符合綠色食品包裝貯運標準。

崇義縣的綠色食品資源，首推野生類植物。該縣有100多種可食用野生植物，如香菇、木耳、葛根、竹蓀、紅菌菇（這是目前還無法人工繁殖的品種）、野果（如南酸棗、獼猴桃、野栗）。去年，該縣聶都鄉還發現一片野生柑桔林，據華中農業大學副校長、中國柑桔協會理事長鄧秀新教授認定，這是中國第三片野生柑桔林，是世上罕見的珍品。這些，都是綠色食品的天然原料。

除了野生類資源，崇義縣的茶葉、稻米、臍橙，甚至飼養的動物如野外放養的麻羊、牛等，因為農民極少用農藥和飼料，也符合綠色食品生產條件，都是綠色食品的原料。

南酸棗加工成南酸棗糕，葛根“進化”成了葛根粉絲，竹蓀“變”成了竹蓀酒……崇義縣的綠色食品工業經過多年發展，已初步形成了食品加工、食品制造兩大類，主要產品有南酸棗糕、南瓜糕、青梅糕、筍罐頭、茶葉、茶油等。

游玩路線

1、城市區域一日游：

上午8：30八一四大連1號候車點和西園候車點起程，參觀郁孤臺—蔣經國舊居—古城墻—八境臺—八境公園一古浮橋—壽量寺—文廟—灶兒巷董府用中餐—通天巖—返回市區。

2、特種旅游線路：

宋城文化旅游線：贛州通天巖石窟—贛州古城墻—南市街歷史文化街區—灶兒巷歷史文化街區—浮橋。

紅色旅游線：贛州—于都長征第一渡—瑞金云石山長征第一山—瑞金沙洲壩、葉坪中華蘇維埃共和國舊址群—寧都起文紀念館—寧都翠微峰—興國將軍館、將軍廣場—贛州。

農業觀光旅游線：贛州—南康甜柚國—南康花卉長廊—信豐農家“豬沼果”—信豐臍橙國—贛州。客家旅游線：贛州文廟—龍南小武當—龍南客家圍屋（關西新圍）。工業旅游線：贛州燕京啤酒廠—南康家俬城—贛南卷煙廠—贛州。

水上觀光旅游線：贛州八境湖—水輪泵站—一江兩岸四橋水上休閑游（觀沿江兩岸風光）。

生態旅游線：①贛州—安遠龍泉湖公國—山川潭果業基地—九龍嶂無公害茶園—東生圍（客家圍屋）—虎崗溫泉—萬福山果業基地—三百山風景區—贛州；②贛州—上猶陡水電站—陡水湖風景區—崇義七星湖—崇義陽嶺風景區—贛州。

體育保健旅游線：①市體育中心—寶葫蘆農莊；②拉州—大余河洞“章江源頭第一漂”—河洞溫泉沐浴—贛州。

3、專項旅游線：

地質考察線：于都盤古山鎢礦—大眾世界鎢都—安運火山口

風水玄學游線：贛州峰山—贛縣楊仙嶺—興國三僚中國風水文化第一村—寧都孫中山祖先孫誗墓—于都楊公壩

宋文化考察線：古城墻—南市街一灶兒巷—福壽溝—通天巖石窟

宗教文化考察線：大眾丫山寺—南康生佛寺—贛縣寶華寺—石城如日山普照寺 體育健身游線：章江源頭第一漂—大余河洞漂流

客家民居考察游：龍南燕翼圍、關西新圍、烏石圍—贛縣白鷺民居—石城九十九間半

陽嶺位于崇義縣城南郊3公里，是贛南離城市最近、旅游基礎設施相對配套、開發潛力很大的省級自然保護區、省級森林公園。方圓五十平方公里，有秀峰三十六座，飛流瀑布九處。公園內峰巒疊障，古木參天，泉甘溪曲，藤古樹珍，四時花木廣布，珍禽異獸咸集，保持了完好的亞熱帶原始森林風貌。蒼山翠竹間有云隱寺、觀音廟等古跡。由于擁有大面積原始森林，空氣負離子含量中國第一，平均值達每立方厘米9.2萬單位，最高處為14萬個單位，被稱為天然氧吧。是人們回歸自然，休閑度假的好去處。國家4A級風景區、全國農業旅游示范點、國家森林公園、江西省自然保護區。位于崇義縣縣城南郊。距南昌467千米，距贛州77千米，距廣州507千米。陽嶺，古稱觀音山。傳說南宋紹興年間，有一鐘姓秀才攜兩友赴京趕考。途經此山，被其雄偉秀麗所吸引，欣然結伴登山，一路風光，一路豪情，游得興起，及至山巔，壁立峭絕，方覺暮色已近?；匮蹃砺罚趾ＣＣ?，粟粟不敢下。因念觀音經，有白衣人掖之而下，并被白衣人教化：此乃人間仙境，前路無須再游。三位秀才感其言，一路風塵，果然金榜題名，故名觀音山。后因享譽內外的明朝大理學家、哲學家、政治家、軍事家王陽明先生剿匪立縣，為紀念王陽明，改稱陽嶺。原有觀音廟，已被毀，現仍存觀音泉。