第一篇：泵生產制造部組裝系實習小結

泵生產制造部組裝系實習小結 實習部門：泵生產制造部組裝系 實習時間：8月8日—8月12日 主要實習內容：（1）單級及多級泵的組裝

（2）轉子跳動檢查（單級和多級雙支撐泵）

（3）轉子的靜平衡和動平衡

（4）運轉間隙檢查記錄

（5）泵與驅動機的車間對中

（6）了解產品BOM及EGP系統如何操作 實習導師：林光勇

經過加工系加工后的零件會轉入組裝系組裝成整泵。這周的實習任務是了解多種泵的組裝，有中小型泵、立式泵、高速泵、聯軸器、驅動機與泵的對中等組裝過程。

在組裝過程中，裝配人員都非常熟悉泵的結構，了解裝配順序和裝配方法。在組裝之前，1）裝配人員準備好要裝配所需的工具，量具等。2）各零部件要清洗干凈，磨損件按要求修理好。3）對零件進行預裝配性檢查，對多級泵轉子部分應預先進行組裝，以檢查轉子的同心度、偏斜度和葉輪出口之間的距離，將葉輪擋套和平衡盤裝于校正好的泵軸上。

轉子的跳動檢查主要包括有對轉子的同心度、偏斜度、間距測量的檢查。轉子的同心度的檢查方法如下：1）將轉子的圓周分成八等分并標上記號，將百分表分別置于葉輪的口環外圓和葉輪外圓、葉輪擋套外圓、軸套外圓以及平衡盤外圓上，慢慢盤動轉子，每轉過一等分，記錄一次百分表的讀數。2）每一測點處的最大讀數減去最小讀數，就是轉子的偏心度，這些檢查和測試主要是為了保證泵軸的水平以及轉子運轉重心在規定的公差內，這樣可以減少泵運行時的振動和噪音，減少軸承的磨損，增加整體的使用壽命。

轉子的動平衡在車間內有專門的動平衡測試機器。每一次測試后會在旁邊的屏幕上顯示出測試的數值是否在公差內。如果不是，則會顯示出在哪個面的哪個角度上與公差差了多少，然后則使用打磨去重的方法進行加工，直至測試數據均在公差范圍內，此時的轉子才可以用于泵的組裝。

機械密封是泵的各種組件比較重要的一個。承擔著確保泵內液體不外泄的重任。機械密封的數量與泵屬于單支撐還是多支撐是直接對應的。同時在后續配管時，也體現出機械密封的重要性。

接下來是泵與驅動機的對中，泵與驅動機相接的一個部件是聯軸器。有專門的一個小組負責對聯軸器的安裝。這邊的主要工作可以分為聯軸器的安裝，泵、驅動機與基座的固定，泵與驅動機的對中這三大部分。

本次組裝的實習主要很多方面得到了一些經驗上和見識的增長，但是還有一些難以得到全面的解答。泵的組裝給我的初印象是是看起來像變簡單，只要把各個部件按一定的順序安裝上去就可以了。但真正參與進去，才知道其實泵的組裝比我們想的要復雜的多。因此，在以后的工作中一定不要憑著表面的現象去進行判斷，做到有根有據，深入到實際問題中。

實習生

潘志強

8月12日

第二篇：制造部一個月工作小結

小結

從9月17日開始到制造部上班已經有一個月了，近一個月我在制造部熟悉和學習情況如下：

1、熟悉車間工作環境。制造部主要分為機械和電氣裝配兩大塊。機械車間擁有冷轉移裝配生產線2條，提花機總裝生產線1條，無通絲裝配生產線1條，部件安裝（預生產、小裝配）生產線2條，提花機測試生產線1條。電氣車間擁有電氣裝配生產線2條，工控機生產區工作臺1個。

2、了解制造部人員分布及崗位安排。目前，制造部共計22名員工，其中制造辦5名，機械裝配12名，電氣裝配5名。通過制訂提花機機械/電氣裝配崗位確認表，了解各工序裝配人員安排情況。各工序安排指定裝配人員，每個工序均有工序負責人，對該工序裝配質量負責。

3、以提花機生產為例，了解制造部整個生產質量控制流程。首先，拿到生產工藝單，這是我們制造部進行生產安裝的前提；其次，（根據領料單）確認并簽收由倉庫配送的所需配件；第三，根據作業指導書進行整機安裝，每一個工序完成并檢查后由工序負責人在裝配檢查記錄表上簽名，還有定期對機械、電氣裝配質量進行考核抽查；第四，機器完成整機安裝后上測試臺進行調試，一般測試時間為24個小時，并由測試負責人填寫內部測試報告；第五，調試完成后，匯總所有材料送至質檢部進行出廠前檢驗，合格后取得出廠檢驗報告；最后，根據裝箱清單確認數量，裝箱出廠。其中，為確保機器質量的一系列檢測表包括工控機檢查報告、電源箱測試報告、裝配檢查記錄表、提花機機械裝配質量考核表和內部測試報告。

2012年10月17日

問題及改進建議：

1、工作區劃分→細致規范

2、工具擺放→包干到人

3、物料擺放規范和安全性→指定位臵，專人管理

4、工作安排緊湊和合理性→早會制度；內部培訓

加強學習：

1、ERP系統；

2、系統培訓；

3、外送參觀。

第三篇：制造部實習總結

制造部學習總結

在這幾天的車間實習中，我主要認識了我公司主要生產的幾種產品以及他的性能和比較容易出現質量問題的原因。

我公司的產品主要分為駐車拉索、換擋拉索、前駐車拉索、離合拉索、選換擋拉索、機蓋拉索、油門拉索和換擋器。

駐車拉索:一般駐車拉索都是有彈簧的，沒有彈簧的產品有（cv8、hm2、s3）其他的產品都是有彈簧的。并且駐車拉索有很多的掛件，在制造這個的過程中最容易出錯的就是掛件的問題，很容易就漏穿掛件及掛件的損壞，導致顧客的投訴。

他的主要性能參數是：

第四篇：制造部實習報告總結

制造部實習報告總結

這三周我在制造部實習，時間雖然過得很快，但是中間的過程卻充滿了無限的樂趣。我非常享受這三周的學習，不光是讓我收獲了知識，更多的是我明白了許多簡單樸實卻經常容易被忽略的道理！

制造部的部門很多，計劃部、裁床部、縫制車間、后道部、生計部、品控部等等，每個部門的責任都很重大，都是制造部不可缺少的一部分。我在各個部門實習期間，先了解各部門的工作流程，然后再具體了解每個流程，有不懂的地方，就詢問工作導師或車間員工，對我來說，每個人都是我的老師。無論是工作導師還是車間員工都非常的熱情和耐心，友好的為我講解每一個復雜問題！有時候我在想，“熱情、友好、耐心”就好像我們日播公司的一張名片，像每一位新人展示著日播公司的包容！

在制造部，學到的東西其實跟物流沒有太直接的關聯，我稱之為物流工作的前奏曲！只有車間把每一個工作做到細致和專業化，物流部才能做的更好。在后道，我詳細了解了他們的裝箱習慣，工作習慣，處理問題的習慣以及對待工作的態度，我想只有這樣，以后物流部才能和制造部實現更好的對接。

另外，我發現我在制造部更多的是對自己心態的一個調整。不否認制造部的工作是充滿乏味和壓力的！如果沒有一個積極的心態和冷靜的心情就會變得浮躁，有時候甚至一分鐘都不愿意在車間多呆！

感謝制造部的所有領導和員工，他們給了我很多無法寫在書本上的東西，而這些東西在以后的工作中又是非常重要的！我會好好記住每一位領導對我的教導，每一位員工對我的忠告，在以后的工作中，我相信我會因為這些東西而變的更好。

張海超

2011-5-3

第五篇：制造部安全生產大檢查承諾書

河北古船食品有限公司

制造部安全生產大檢查承諾書

我們制造部將堅決按照 公司安全生產大檢查的部署要求，認真組織員工開展全面徹底的安全生產大檢查，確保公司及所屬各班組安全生產形勢穩定。在此，鄭重承諾如下：

一、認真組織學習總書記、李克強總理和省、市領導的重要批示，強化保障員工生命安全的“紅線”意識，充分認識安全生產工作的極端重要性，始終堅持把安全生產放在首要位置，警鐘常鳴，長抓不懈。

二、切實加強安全生產工作的組織領導，公司領導班子成員率先垂范，帶頭執行上級規定要求，把公司王總在6月23日中層會上的安全生產大檢查動員大會上的講話，傳達給每一位員工，讓每一位員工認識到安全生產的重要性，舉集體之力，保企業平安。

三、深入組織開展事故警示和暑汛期事故預防全員教育，以近期全國范圍內發生的重特大安全事故為反面教材，結合企業安全文化建設和標準化建設，通過動員大會、板報宣傳、專題演講、溫馨提示等形式，教育全體員工牢固樹立安全防控意識，嚴格遵守安全制度和操 作規程，堅決消除“三違”現象，當好企業安全的守護者。

四、不折不扣地按照規定動作要求，組織開展全面徹底的安全生產大檢查，做到對所有崗位、所有設備設施、所有場所、所有人員、所有生產經營環節的100%覆蓋，不留盲區死角。對發現的各類隱患問題，嚴格登記建檔，并按照“責任人、完成時間、標準要求、資金保

障、應急預案”五到位的要求，強化跟蹤督辦，確保整改到位。充分利用此次大檢查之機，督促指導制造部所屬各班組，進一步完善安全生產長效機制，切實加強動態安全運行管理，實現隱患排查和日常安全管理的規范化、常態化。

六、積極主動配合公司組織的安全生產大檢查活動，堅決按規定要求對指出的隱患問題進行整改，不斷提升公司及所屬部門的自我安全管理水平，努力為公司的經濟社會發展和安全穩定做出我們應有的貢獻。

承諾部門簽字：承諾人簽字：

2013年6月24日