第一篇：青島機場-漢莎航空開航儀式方案

青島-漢莎（青島-法蘭克福）直飛歐洲航線開航儀式方案

青島—漢莎

一、儀式背景：繼2010年旅客吞吐量突破一千萬人次邁入大型機場行列后，青島機場與德國漢莎航空合作成功，青島-法蘭克福航線航線的開通，作為青島地區乃至山東省首條通往歐洲的洲際客運航線，新航線的開辟將從此改變山東省內無直飛歐洲航班的歷史，進一步拉近青島與歐洲的距離，它將承載著各方的期望，為青島全面走向世界，讓世界更加關注青島搭建起一座優質高效、便捷順暢的空中橋梁。

擬于2012年3月27日上午10：00舉行青島-漢莎（青島-法蘭克福）直飛歐洲航線開航儀式。

二、儀式主題：青島-漢莎（青島-法蘭克福）直飛歐洲航線開航儀式

三、主、協辦單位：由青島國際機場集團有限公司主辦，德國漢莎航空、青島航空食品有限公司協辦。

四、儀式時間：2012年 3月27日10：00時

五、儀式地點：青島航空食品有限公司院內

六、航班信息：LH78 青島 21:35

沈陽 23:15/00:15（次日）

法蘭克福 05:35

七、邀請范圍

市委、市人大、市政府、市政協、市交通委、市口岸辦、市 國資委、市財政局、城陽區委、城陽區政府、民航青島監管局、青島空管站、中航油青島分公司、機場海關、機場邊檢、機場檢疫、漢莎航空公司、青島航空食品有限公司領導、機組人員、機場集團領導、機場方隊 人（安檢部、急救部、客運部、機務部等）、青島航空食品有限公司工作人員、山東電視臺、青島電視臺、青島廣播電臺（新聞頻道、交通頻道、經濟頻道）、《青島日報》、《齊魯晚報》、《青島早報》、《青島晚報》、《半島都市報》、《便民都市報》、《城市信報》、《經濟導報》、《山東商報》、青島新聞網。

八、邀請分工

1.市口岸辦負責邀請：市委、市人大、市政府、市政協、市交通委、市口岸辦、市國資委、市財政局、城陽區委、城陽區政府領導、機場海關、機場邊檢、機場檢疫領導。

2.綜合部負責邀請：民航青島監管局、青島空管站、中航油青島分公司、機場公安分局、機場集團領導、新聞媒體機構。

3.發展部負責邀請：德國漢莎有限公司、機組人員、各大航空公司代表。

注：請各負責單位對口邀請嘉賓提供全程接待服務。

九、成立工作小組

1.接待組：負責貴賓室準備、貴賓簽到、為貴賓佩戴胸花等事宜，并及時向集團領導通報出席儀式來賓到會情況。（責任單位：市口岸辦機場處、綜合部、海博文化）

2.現場組織組：負責鑼鼓舞獅表演、現場背景板、主席臺 及場地布臵、鮮花擺放和貴賓引導。（責任單位：海博文化）

3.宣傳報道組：負責組織新聞媒體進行新聞報道。（責任單位：綜合部）

4.安保組：負責維護人員、車輛現場秩序和儀式現場外圍警衛任務。（責任單位：護衛部）

5.禮品組：負責禮品準備、運輸、發放等。（責任單位：綜合部）

十、活動安排

1.參加儀式嘉賓09:30到達青島航空食品有限公司辦公樓貴賓休息室，09:50由禮儀小姐從貴賓休息室引導至儀式現場（請市口岸辦負責確定主席臺領導站位順序）

2.10：00儀式開始：請市口岸辦領導擔任主持人，介紹嘉賓和航線情況，宣布“青島-漢莎（青島-法蘭克福）直飛歐洲航線開航儀式開始（請市口岸辦負責擬寫支持詞）；

3.請機場集團領導致辭（由綜合部政工處負責擬稿）； 4.請德國漢莎航空公司領導致辭（由綜合部通知德國漢莎航空公司提前做好相關準備）；

5.請市政府領導致辭（由市口岸辦負責擬稿）；

6.請市政府領導與德國漢莎航空公司領導互贈禮品以示友好往來；

7.請青島航空食品有限公司領導致辭并介紹相關配餐事宜；（由青島航空食品有限公司）8.青島航空食品有限公司領導請德國漢莎航空公司就航線配餐項目合作成功冰雕注酒。（禮儀公司準備冰雕）

9.主持人請嘉賓共同為新航線開通剪彩（名單由市口岸辦確定）；

10.合影留念。

十一、宣傳方案

1.機場內部：在機場入口大屏幕、貨站懸掛橫幅；在機場網站宣傳報道相關內容。

2.相關媒體：以軟文性質在地方媒體進行宣傳，初步策劃在頭版加導讀，后續版面以半版計。具體如下：

青島電視臺 《青島日報》 《半島都市報》

十二、禮品

由德國漢莎航空公司及青島機場集團準備紀念品。

第二篇：觀音機場航空旅游欄目建議方案王艦

觀音機場航空旅游欄目建議方案

一、欄目名稱：觀音機場航空資訊

二、欄目定位；最及時的航空航班信息，最實用的航空旅游知識，最到位的航空線路推薦。

三、欄目設置

1、在現在《徐州夜新聞》航空資訊的基礎上，節目時長延長到30秒。

2、節目形態：采取雙畫面的形式，增大節目信息量。屏幕上方拉滾航班資訊，下方顯示航空知識或航線推薦。（可在周一三五七顯示航空信息，周二四六顯示旅游線路推薦）鑒于航班資訊和航線推薦的內容具有一定的重復性，如由主持人出圖像播報，一來同等時間內信息量會減少；二來新聞性不強，無法起到較好的吸引受眾的作用，長期效果不佳。

3、建議在節目中增加互動環節，嵌入式廣告。例如設置每周大獎“爆料王免費游”活動，在新聞熱線中，每周選出一名最具新聞價值的爆料，由觀音機場旅游公司提供免費旅游名額。同時設置“免費機票免費門票天天送”、“季度爆料王”、“爆料王”等環節，分別設置分量不同的免費旅游獎項。例如“爆料王”為免費出國雙人游等。每次開獎前后均可在夜新聞節目中以口播、拉滾字幕等形式宣傳。季度和爆料王環節，夜新聞欄目還可派記者跟蹤宣傳報道。

4、《徐州夜新聞》欄目可深度融合觀音機場航空旅游公司的旅游線路推介，以欄目的形式與旅游公司共同開發線路資源。例如，設置“徐冰帶你十一游”、“徐冰伴你游**”等，在國慶、春節、五

一、雙休等節假日節點，由徐州夜新聞和旅游公司共同經營推介線路，策劃組織特色旅游團，依托電視臺主持人良好的社會形象，結合旅游線路的特點，組織夕陽紅航空專線、青少年北大清華航空游、針對某一時期熱播電視劇的劇情、某一行業或職業的旅游專線等形式。欄目負責前期宣傳推介，中期主持人記者參與報道，旅游回來后還可策劃報道游客“快樂隨手拍”DV攝影展播等。旅游觀音機場旅游公司負責活動執行，雙方按社會影響及吸納游客的一定比例分成。

欄目建議：與硬性的具有廣告性質的航空航線推薦相比，軟性的與節目融合式的推廣合作，對觀眾來講更具有親和性和接受度。同時避免了常規航空咨詢報道的重復性、單向性和主觀性。徐州旅游市場廣闊，航空旅游公司具有自己獨特的資源優勢，如能與徐州電視臺進行深度合作，雙方在互惠互利的基礎上合作，則能開拓出極大的市場空間和打造出響亮的旅游品牌。

第三篇：福州通用航空產業基地開工儀式活動方案

福州通用航空產業基地開工儀式活動方案

一、前言：

正陽集團借力中國經濟的大勢激揚，循跡時代演進的鏗鏘腳步，十余年風雨兼程，正陽逐漸成長為由數百位專業精英人士和嚴謹有效的管理體系構成的大型民營投資集團。且以上海為基地，抒寫全國布局的壯闊篇章；以房地產為基礎，完成進軍通用航空產業的華麗轉身。

二、活動目的：

（一）提高知名度，傳達信息，加強宣傳，展示實力，塑造正陽的品牌形象；

（二）隆重開工，營造氣氛，展示正陽投資企業文化；

（三）配合宣傳主題，以精彩亮相，搭建溝通的平臺，促進福建正陽通用航空產業基地項目建設工作的順利展開。

三、活動目標：

（一）營造聲勢、樹立形象、塑造品牌；

（二）隆重開工、展示優勢、彰顯實力；

（三）互動之時解讀正陽文化，相約之時見真情；

（四）開工儀式鼓舞士氣，舞動激情，放飛心愿。

四、活動構思：

本次開工儀式活動具新聞性，公眾性，轟動性。活動宣傳廣泛，為達到預期的效果，構思如下：

（一）取巧的構思，在布局上采用正陽標識圖形“圓形地標”作為開工儀式的場地形狀，將舞臺設立在中間，形成獨特的場景效果。凸顯正陽文化且具有圓滿成功的寓意！以大紅為基調貫穿整個儀式，從視覺的享受到精神的愉悅，突破傳統局限；

（二）以開工典禮為主線，通過工地開工典禮、儀式特別效果來制作亮點，完成活動目的；

（三）充分利用感官沖擊帶來的非凡效果，采取新穎，別致的活動方法多層出擊，大規模營造恢宏氣勢的壯觀場面，制造轟動態勢，彰顯正陽投資獨有的文化魅力；

（四）對外展示企業形象、加強公關宣傳，使更多的潛在消費者對項目的開發建設有一個基本的了解，進而吸引廣大的目標人群。

（五）在儀式高潮環節上設計“春暖花開”特別效果，在領導啟動項目開工水晶球時。給全場帶來意外的驚喜！

五、活動宗旨：

（一）場面隆重，聲勢浩大

（二）構思巧妙，高潮精彩

（二）氣氛熱烈，有條不紊

（三）引領互動，廣泛參與

六、活動內容：

（一）開元盛世——吉獅迎貴賓

（二）盛世臨門——典禮致賀詞

（三）開工儀式——禮炮散金花

（四）春暖花開——絹花好彩頭

（五）萬紫千紅——彩煙慶成功

七、開工慶典活動前期造勢：

建議在活動前一周就應該開始大規模進行造勢工作，其主要的目的是在于吸引公眾的注意力。

八、媒體計劃：

電視、報紙、廣播、網站等重要媒體；詳細方案需另籌。

九、邀請媒體（擬）：

（一）福州日報

（二）福州晚報

（三）福州電視臺各頻道

（四）海峽都市報

（五）東南快報

（六）閩侯縣電視臺

相關事項：

1、提前確定嘉賓名單，發出邀請函，邀請政府、商界等嘉賓出席開工典禮；

2、準備新聞通稿、介紹相關相關詳細情況；

3、組織落實領導發言稿、確定活動方案、流程；

4、預備雨具（籌備方準備、可作為宣傳品）

5、宣傳材料、禮品（分貴賓與嘉賓2檔）準備；

6、工地大門口放置迎賓牌樓一個，營造氣氛；

7、工地四周圍插彩旗共計500面，增加喜慶色彩；

8、開工典禮現場空飄（或落地燈籠柱）50個，充氣拱門9個，吉祥柱6個，三角形象柱8棵，舞臺搭建，大紅地毯，開工背景板，繽紛氣球，花卉盆景，皇家禮炮等物物料。

十、現場布置：

現場舞臺整體、從進工地大門一直到舞臺下方及開工區周圍均鋪以紅地毯，嘉賓席位在舞臺下展翅形排開，整個布局左右對稱，大氣磅礴，穩重典雅，蘊涵豐富的中國文化含義。（具體見附圖）

十一、現場說明：

（一）儀式區

1、背后大型背景板，用噴繪材料制成，并加裝直升飛機剪影造型。上書簡潔美觀的字體：福州通用航空產業基地開工儀式；

2、兩旁放置大型吉祥立柱及三角形象柱；

3、主席臺兩側安排2臺金箔彩虹機、8門皇家禮炮，舞臺口階梯花島內安排4組絹花好彩頭、10門金花小鋼炮，鞭炮數串在舞臺右邊安全地點燃放。

（二）開工區

以事先確定的吉祥位置，機器設備全部準備好。開工令一下，立刻進入工作狀態。并準備好開工設備上用的大紅綢布等。

（三）嘉賓區

1、舞臺正對方向前安排120人左右嘉賓區；

（四）貴賓休息區

1、舞臺左側鋼架帳篷為10人左右貴賓休息區，供貴賓就坐休息；

2、布置墊高地面，紅色地毯，噴繪雨遮，貴賓藤椅，高腳靠桌。

（五）記者區

1、舞臺右側為記者區，供記者就坐。（采訪時可隨意）；

2、桌椅設置同貴賓區。

（六）簽到區

大門口設長案為簽到區，供嘉賓和記者簽到用，并為嘉賓和貴賓佩戴胸花。

（八）表演區

領導下車點、環繞嘉賓區。

（九）項目圖板展示區

舞臺對面，嘉賓區后方。

（十）施工機器設備展示區：

舞臺右方，施工隊的大型機器設備一并展示，奠基培土開始時統一鳴笛動作。

（十一）氣氛營造 1、316國道湖頭山路段及外場四周；

2、整個圓儀式區，嘉賓通道鋪設紅地毯，顯示尊貴。

（十二）音響配合，制造氣氛。

暖場等待音樂備用：宋祖英《好日子》、《越來越好》、《走進新時代》，劉歡《我和你》，成龍、劉媛媛《國家》，汪峰《我要飛得更高》等

十二、活動內容：

（一）開元盛世——迎賓威風鑼鼓隊、歡慶腰鼓隊：

說明：迎賓威風鑼鼓與歡慶腰鼓在慶典過程中渲染鑼鼓喧天的熱鬧場面。

過程：開工儀式開始前半小時在工地門口迎賓，現場主持宣布貴賓上臺時在表演區表演，項目開工啟動式同時表演，儀式結束式作歡送曲。

（二）盛世臨門——典禮致賀詞：

說明：為了更好的進行開工儀式，典禮致詞人首當其選為本項目投資負責人，公司高級管理人員。

過程：待貴賓上主席臺就座后，儀式主持人逐個介紹。主持人首先邀請項目投資負責人致辭講話，完后邀請貴賓依順序講話。

（三）開工儀式——禮炮散金花：

說明：百花象征富貴祥和，采用禮炮散花的形式，可以制造隆重熱烈的現場氣氛。

過程：啟動項目開工儀式的同時，嘉賓區兩側的8門皇家禮炮和舞臺口10門小鋼炮一齊向天空開炮；制造金銀飛舞的場景。

（四）春暖花開——絹花好彩頭：

說明：在舞臺口花島中的4組絹花好彩頭，通過特別精妙的設計，使整個活動達到高潮。

過程：啟動項目開工儀式的同時，4個絹花好彩頭同時打開，4個好彩頭飛出繽紛小氣球象征項目的未來一展宏圖

（五）萬紫千紅——彩煙慶成功：

說明：領導進行奠基培土時，用漫天金鉑與萬紫千紅的彩煙、喜慶鞭炮將儀式推向最高潮。

過程：嘉賓區兩側2門金鉑彩虹機噴射出漫天金鉑； 背景板后面的20組彩煙騰空而起，彩煙升空，喜慶鞭炮一齊然響??創造儀式最高潮！

項目開工啟動活動到此結束，相關人員接受媒體的采訪。

十三、活動說明：

（一）整個過程都有音響配合使用；

（二）威風鑼鼓根據氣氛需要同時穿插；

（三）注意安全性和節奏感；

（四）在當天的活動結束后，邀請一些相關媒介的記者對本次活動進行軟性報道，使整個活動具有更長的宣傳時效性。

十四、人員配備：

項目總監——————————————————————1人

項目助理——————————————————————2人

工作人員——————————————————————20人

主 持 人——————————————————————1人

威風鑼鼓隊—————————————————————12人 歡慶腰鼓隊—————————————————————50人 正規軍樂隊—————————————————————28人 禮儀小姐——————————————————————12人

保安人員——————————————————————10人

音響設備——————————————————————3人

（其余所需要人員根據具體情況安排。）

備注：效果圖、活動詳細時間列表、項目流程等見后期細案。

福州東舜廣告策劃有限公司

二〇一七年五月二日

第四篇：青島機場空防安全測試題庫

一、選擇題（單選、多選）：

1、持證人員及車輛只能在證件限定的區域內工作或通行，并接受（）的檢查。

A、機場公安 B、安檢部 C、護衛部 2、1名陪同、引領人員最多引領、陪同()名臨時證件使用人員或()名施工人員進入控制區，陪同人員對臨時證件或施工證件使用人員在控制區內的行為負責。

A、6 B、7 C、15 D、12

3、___________負責對民用航空安全保衛工作實施統一管理、檢查和監督。（）

A、民航公安機關 B、機場 C、民航地區管理局

4、機場安全工作要做到。（）

A、思想到位 B、精力到位 C、工作到位

5、使用施工證件在控制區進行施工的人員，須有()在現場實施安全監管。

A、機場內部單位安全員 B、護衛部 C、安檢部、6、下列表述那項是正確的的。（）

A、人員與車輛進入機場控制區，必須佩帶機場控制區通行證。B、人員與車輛進入機場控制區，應主動接受警衛人員的檢查。C、人員與車輛進入機場控制區，必須佩帶機場控制區通行證但可拒絕警衛人員的檢查。

7、（）負責查驗進出機場控制區人員、車輛通行證的工作。A、安檢B、公安C、護衛D、監管辦

8、證件到期后應在（）內交機場公安分局空防警保科，并辦理退證手續。

A、5日 B、3日 C、10日 D、7日

9、持有控制區通行證和門禁人員所在單位應當履行下列職責（）。A、定期對持證人員進行安全教育B、妥善保管機場控制區通行證，正確使用門禁C、與機場應當密切配合，共同維護空防安全

10、安檢和護衛人員發現未帶禁區通行證私闖禁區的應交_________處理。（）

A、機場公安分局 B、本單位保衛部門C、機場安全檢查部門

11、進入機坪的車輛一律將車輛通行證放在。（）

A、車前擋風玻璃中間位置B、車前擋風玻璃左下方位置C、車前擋風玻璃右下方位置

12、下列表述那項是錯誤的。（）

A、人員與車輛進入機場控制區，必須佩帶機場控制區通行證。B、人員與車輛進入機場控制區，應主動接受警衛人員的檢查。C、人員與車輛進入機場控制區，必須佩帶機場控制區通行證但可拒絕警衛人員的檢查。

13、在航空器活動區行駛的機動車輛發生故障不能行駛時，應（）。

A、報告機場管理機構

B、在故障車前后10米處放置警示標志

C、有可能影響航空器運行的，把故障車迅速拖離不影響飛行安全的區域.D、報告民航公安部門

14、除國務院另有規定外，乘坐民用航空器時禁止隨身攜帶或交運下列物品：（）

A槍支、彈藥、軍械、警械； B管制刀具；

C易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性物品；

D國家規定的其他禁運物品。

15、行李車拖掛盤通行時1.9米長、1.8米寬的小托盤不得超過（）個 A、4個； B、6個 C、5個 D、2個

16、對被查出不按規定區域通行，進入證件未標識區域者，第一次給予暫扣證件7天處罰；第二次給予暫扣證件15天處罰；第三次給予何種處罰（）。

A罰款100元 B暫扣證件一個月C取消辦證資格D注銷證件處罰

17、無刑事犯罪記錄證明的出具時間應當在背景調查開始前（）個月內，無刑事犯罪記錄證明應當保持時間連貫。

A、5 B、3 C、7 D、6

18、青島國際機場控制區通行證按照使用性質分為（）

A、短期證件 B、工作車輛通行證件、C、長期證件 D、工作人員通行證件

19、行李車拖掛托盤通行時，掛3.4米長、2.5米寬的大托盤不得超過（）個。

A、7 B、3 C、5 D、4 20、本人離開原單位后()日內憑《辭退（辭職）人員登記表》或《控制區證件回收證明》到機場財務審計處辦理退還押金手續。

A、4 B、3 C、5 D、7

21、空防辦證聯絡員負責本單位人員的（）

A、空防知識培訓 B、申辦材料的報送 C、通行證件的登記管理工作

22、對借用他人證件者，證件暫扣（），對相關責任人視情節依照《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規定處罰。

A、15天 B、20天 C、30天

23、外國航空公司駐青島機場需辦理臨時通行證的，外籍人員需出具（）

A、申辦單位申請函B、有效護照C、務工證明D、申請表

24、航空器內禁止下列行為：（）

A、在禁煙區吸煙B、搶占座位、行李艙（架）C、打架、酗酒、尋釁滋事D、盜竊、故意損壞或者擅自移動救生物品和設備E、危及飛行安全和擾亂航空器內秩序的其他行為。

25、禁止擾亂民用航空營運秩序的行為包括：()A、倒賣購票證件、客票和航空運輸企業的有效訂座憑證 B、冒用他人身份證件購票、登機

C、利用客票交運或者捎帶非旅客本人的行李物品

D、將未經安全檢查或者采取其他安全措施的物品裝入航空器

26、可能危及飛行安全的行為包括但不限于：()A、戲言劫機、炸機 B、未經許可企圖進入駕駛艙 C、違反規定不聽勸阻 D、在客艙洗手間內吸煙

27、()是青島國際機場控制區內使用刀（工）具的主管部門，負責對控制區內刀（工）具的使用管理工作進行指導、檢查、監督和管理。

A、青島機場公安分局B、安檢站C、護衛保障部D站務部

28、（）負責對候機樓控制區內使用（工）道具的有關商租戶進行初審，初審合格后統一向機場派出所進行申請，并對機場租戶刀（工）具的日常使用進行監督檢查。

A、青島機場公安分局B、安檢站C、護衛保障部D、站務部

29、青島機場火警電話為（）A、7119 B、9119 C、2119 30、樓內失火應（）

A、從疏散通道逃離 B、乘坐電梯逃離

C、在現場等待救援 D、去看看是什么物質著火了

31、當遇到火災時，要迅速向（）逃生。A、著火相反的方向 B、人員多的方向 C、安全出口的方向 D、著火方向

32、泡沫滅火器不能用于撲救（）火災。A、塑料 B、汽油 C、金屬鈉 D、木材

33、對冒用他人證件者，如何處罰（）

A、注銷證件 B、暫扣證件30天 C、視情節依照《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規定處罰 D、暫扣證件15天

34、使用門禁須按照門禁系統的使用方法進行操作，按順序開門關門，確保門禁關閉后方可離開，違者（）

A、當事人寫出書面檢查，罰款300元B、依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》有關規定予以處罰C、暫停持卡人門禁使用權寫出書面檢查，罰款500元D、暫停持卡人門禁使用權寫出書面檢查，罰款200元

35、持卡人未經授權的情況下，嚴禁帶人進出門禁系統違者,（）A、當事人寫出書面檢查，罰款300元B、依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》有關規定予以處罰C、暫停持卡人門禁使用權寫出書面檢查，罰款500元D、暫停持卡人門禁使用權寫出書面檢查，罰款200元

36、嚴禁攜帶物品通過門禁進入隔離區，攜帶物品進入隔離區必須到工作人員通道接受安檢后方可進入，違者（）

A、當事人寫出書面檢查，罰款300元B、依照《中華人民共和國航空安全保衛條例》沒收證件，罰款600元C、暫停持卡人門禁使用權寫出書面檢查，罰款500元D、沒收門禁卡或取消本人門禁使用權，同時罰款100元。

37、嚴禁轉借冒用門禁卡，凡轉借、冒用、不服從管理者，經查實（）

A、當事人寫出書面檢查，罰款300元B、依照《中華人民共和國航空安全保衛條例》沒收證件，罰款600元C、暫停持卡人門禁使用權寫出書面檢查，罰款500元D、沒收門禁卡或取消本人門禁使用權，同時罰款100元。

38、機場控制區應當有嚴密的安保需要，實行（）A、封閉式分區管理B、統一管理C、分工負責

39、在航空器活動區和維修區的人員、車輛必須（）

A、按照規定路線行進B、車輛、設備可根據需要停放C、一切人員車輛必須避讓航空器

40、下列那些為旅客禁止攜帶但可作為行李托運的物品（）A、菜刀B、玩具槍C、剪刀D、煙花爆竹

41、旅客登機時承運人必須核對旅客人數。對已辦理登記手續而未登機的旅客行李，不得裝入或者留在航空器內。旅客在航空器飛行中途中中止旅行時，必須將其行李卸下違者對責任人（）

A、處以警告或者500元以下罰款B、處以警告或者5000元以下罰款C、處以警告或者3000元以下罰款

42、航空器活動區駕駛員在航空器活動區內哪些行為是正確的（）。

A、車輛接近、靠接航空器時，應使用制動和輪擋，車速不得超過5km/h B、車輛不得停放在航空器燃油拴禁區內C、當航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛不得在航空器后方穿過D、在停機位內不得倒車，必須倒車的，需有人觀察指揮

43、航空器準備后退作業時，除航空器拖車外，其他車輛應遠離停機位，停放在（）

A、廊橋下 B、不阻礙航空器運動的地方C、設備區

44、、在控制區行駛的車輛應遵守以下避讓原則（）A、一切車輛必須避讓航空器B、一切車輛必須避讓客梯車 C、一般車輛避讓應急求援車輛D、特種車輛避讓一般車輛

45、車輛在航空器活動區行駛時，應當遵守下列規定（）A、行駛到客機坪、停機坪、滑行道交叉路口時，放慢車速觀察航空器動態，在確認安全后，方可通行

B、遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側安全距離外避讓，不準在滑行的航空器前200米內穿行或50米內尾隨、穿行

C、行李車拖掛托盤行駛時，掛長3.4米、寬2.5米的大托盤不得超過四個，長1.96米、寬1.8米的小托盤不得超過六個

D、駛入跑道、滑行道、聯絡道作業的機動車輛應當配備能與保持不間斷通訊聯絡的單向有效的通訊設備，作業售貨員應當按規定穿戴反光服飾

46、對買賣或者使用偽造、變造機場控制區證件者（）

A、注銷證件 B、暫扣證件30天C、視情節依照《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規定處罰 D、暫扣證件15天

47、下列哪些人員可以進入機場控制區（）

A、持有有效旅行證件和登記憑證的旅客B、持有機場控制區通行證的工作人員C、持有民航總局及其授權部門頒發的《中國民航空勤登記證》的空勤人員D、持有民航總局公安局或民航地區管理局公安局頒發的專門證件的民航行政管理機關工作人員E、持臨時通行證件并由有資格的工作人員陪同人員

48、青島國際機場人員短期通行證最長使用期限為（）。A、二年 B、三個月 C、一個月 D、一年

49、青島國際機場人員長期通行證最長使用期限為（）。A、二年 B、三個月 C、一個月 D、一年 50、青島國際機場人員臨時通行證最長使用期限為（）。A、二年 B、三個月 C、一個月 D、一年

51、青島國際機場人員施工通行證最長使用期限為（）。A、二年 B、三個月 C、一個月 D、一年

52、機場控制區人員通行證包含下列哪些內容（）

A、持證人近期照片B、有效起止日期C、可進入的控制區區域D、持證人姓名E、持證人單位F、編號

53、青島國際機場車輛施工通行證最長使用期限為（）。A、半年 B、三個月 C、一個月 D、十天

54、青島國際機場車輛臨時通行證最長使用期限為（）。A、半年 B、三個月 C、一個月 D、十天

55、申辦長期、短期控制區通行證的人員均接受背景調查背景調查由（）負責，背景調查資料報（）審核。

A、所屬單位B、機場C、機場公安分局D、監管辦

56、經機場特許進入航空器活動區行駛的非機動車輛，應當遵循哪些規定（）。

A、噴涂黃色的安全標志B、制動裝置保持有效C、駕駛非機動車最多可載1人D、按照規定路線行駛，接受管理人員的監督檢查

57、遇有航空器滑行或拖行時，在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前（）內穿行或在（）內尾隨、穿行。

A、100米B、200米C、50米D、60米

58、機動車駕駛員在航空器活動區有下列哪些行為的，記12分，由公安分局收回航空器活動區機動車駕駛證，兩年內不得再申領駕駛證。（）

A、碰撞航空的B、使用涂改、偽造或失效的機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證的C、駕車不避讓航空器或與航空器強行造成航空器剎車的D、駕車從機翼或機身下穿行的

59、機動車駕駛員在航空器活動區有下列哪些行為的，記6分.（）

A、駕駛證未經過審驗駕駛車輛的B、使用涂改、偽造或失效的機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證的C、駕車不避讓航空器或與航空器強行造成航空器剎車的D、服用國家管制的精神藥品或者

60、機動車駕駛員在航空器活動區有下列哪些行為的，記4分.（）

A、駕駛證未經過審驗駕駛車輛的B、駕駛車輛從機翼或機身下穿行的（加油車除外）C、駕車不避讓航空器或與航空器強行造成航空器剎車的D、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品。

61、機動車駕駛員在航空器活動區有下列哪些行為的，記3分.（）

A、駕駛證未經過審驗駕駛車輛的B、駕駛車輛從機翼或機身下穿行的（加油車除外）C、航空器未加上輪擋或引擎未關閉，駕駛車輛接近航空器作業的D、服用國家管制的精神藥品或者

62、在航空器活動區駕駛機動車輛的駕駛員，應遵守以下哪些規定？（）

A、攜帶民用機場航空器活動區機動車駕駛證B、駕駛車輛時自覺接受執勤人員的查驗、指揮C 飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品D 未熄火的車輛，駕駛員應隨車等候E 確保車輛與所拉載的拖車及所載貨物穩固系妥

63、進入行李分揀區的人員必須佩戴機場公安分局制發的控制區通行證，并主動接受（）

A、行李分揀監管人員B、公安分局民警C、安檢人員D、護衛部隊員 64、發現可疑、無人認領行李應如何處置（）

A、報告機場公安分局B、不要讓無關人員在附近停留及使用電子設備C、迅速將可疑物品移至安全的地方

65、在控制區外發生證件遺失、被盜后，應在發現后立即報告（）A、本單位領導B、機場公安分局空防警保科C、機場派出所

二、判斷題

1、公共航空運輸企業不得運輸拒絕接受安全檢查的旅客，不得違反國家規定運輸未經安全檢查的行李。（）

2、盜竊、損壞、擅自移動使用中的航空設施，或者強行進入航空器駕駛艙的，處十日以上十五日以下拘留。（）

3、偽造、變造、倒賣車票、船票、航空客票、文藝演出票、體育比賽入場券或者其他由價票證、憑證的處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款；情節較輕的處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。（）

4、公民有權向民航公安機關舉報預謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。（）

5、乘坐民用航空器的旅客和其他人員及其攜帶的行李物品，必須接受安全檢查；但是，國務院規定免檢的除外。（）

6、民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。（）

7、背景調查是指為確保有關人員是否適合從事民用航空相關工作或是否可以單獨進入民用機場控制區，而對其身份、經歷、社會關系和現實表現等方面進行的調查（）

8、安全檢查是指對乘坐民用航空器的旅客及其行李、進入隔離區的其他隨行人員及其物品以及空運貨物、郵件，利用技術或其他設備手段識別和探測可用于進行非法干擾行為的武器、爆炸物或其他危險物品和裝置。（）

9、對無空防辦證聯絡員、機場控制區證件管理混亂的單位給注銷證件處罰。（）

10、在航空器活動區通行的車輛、人員應當遵循左側通行的原則，按規定路線、速度通行、避讓航空器。（）

11、機動車輛在巡場道最高車速不得超過50公里/小時；候機樓前行車道車速不得超過5公里/小時。（）

12、進入候機隔離區的工作人員（不包括機組人員）及其攜帶的物品，應當接受安全檢查。接送旅客的人員和其他人員不得進入候機隔離區。（）

13、航空公司或其代理人證件中“登機”區域只限于登臨本公司或其所代理的航空公司的航空器（）

14、在航空器活動區和維修區內的人員、車輛必須按照規定路線行進，車輛、設備必須在指定位置停放，一切人員、車輛必須避讓航空器。（）

15、車輛在機坪中間專門車道行駛時速不得超過30公里/小時；接近航空器使不得超過5公里/小時。（）

16、機場控制區通行證由當地機場按照國務院民用航空主管部門的有關規定制發和管理。（）

17、機場控制區人員、車輛通行證為青島國際機場控制區通行專用證件，標注有效期并加蓋有公安分局證件專用章，憑此證在限定區域通行。（）

18、貨運部門工作人員證件中“貨運庫區”區域只限于進入的收發貨物存放區。（）

19、安全監察處負責對門禁使用實施檢查、監督，安檢和護衛對持卡人實施具體的檢查。（）

20、當航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛應從航空器后方緊急通過。（）

21、行李車在拖掛托盤行駛時不得倒車。必須倒車的，須有人觀察指揮，確保安全。（）

22、機動車輛在航空器活動區行駛時，應晝夜開啟黃色警示燈。（）

23、國內進港廳控制區是指根據安全管理需要，在候機樓劃分的國內航班到達旅客辦理行李提取等進港手續的區域。（）

24、空運的貨物必須經過安全檢查，貨物托運人不得偽報品名托運或者在貨物中夾帶危險物品。（）

25、機動車穿行跑道、滑行道、聯絡道或在跑道、滑行道、聯絡道作業時，應事先征得空管部門或機場管理機構同意，按最短路線穿行或作業。（）

26、在候機樓發現可疑、無人認領行李時，應迅速將可疑物品移至安全的地方，并向機場公安報告。（）

27、凡進入控制區的人員必須通過安全檢查，嚴禁攜帶液體、火種等違禁物品。（）

28、嚴禁將未經安全檢查或者采取其他安全措施的物品裝入航空器。（）

29、嚴禁在機場控制區內狩獵、放牧、晾曬谷物、教練駕駛車輛。（）30、機場內禁止攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄，及其他安全防護設施。（）

三、填空

1、機場公安分局負責控制區通行證的、、、、控制區管理規章制度，監督檢查控制區通行證使用情況，處理違規單位及人員。

2、車輛臨時通行證限于因特殊情況需臨時進入機場控制區的單位工作車輛使用，此類證件必須在、、由責任單位負責引領，在。

3、機場控制區應當根據安全保衛需要，劃定為、、和、等，并分別設置安全保護設施和明顯標志。

4、對被查出不按規定區域通行，進入證件未標識區域者，第一次給予暫扣證件 天處罰；第二次給予暫扣證件 天處罰；第三次給予 處罰。

5、施工通行證限于施工維修及其他特殊情況需要臨時進入機場控制區的人員使用，此類證件必須在、由 人員引領、在 區域工作。

6、持車輛限期通行證或臨時通行證的車輛進入航空器活動區，應由?..的人員駕駛或全程陪同。人員對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區內的行為負責。

7、嚴禁 各種證件，不得使用過期證件和冒用、借用他人證件。

8、進入控制區域工作的人員和車輛，必須通過 系統對所持證件進行識別，并自覺接受 的安全檢查。

9、使用臨時證件在控制區從事接待任務的機場外部人員、使用臨時證件在控制區進行臨時作業的人員以及其他使用臨時通行證的人員，須由持有 的相關單位工作人員，通過 后，方可進入控制區。臨時證件使用完畢后，應及時歸還發證機關。

10、持證人員應愛護并妥善保管證件；不得將證件作為身份證明在外抵押；不得 ；不得。申辦單位應根據本單位實際情況建立證件統一保管制度，上班，下班，避免證件。

11、凡獲準辦理機場控制區通行證人員、車輛所在單位的，必須首先與公安分局簽訂空防 擔保書，對辦證人員、車輛不危及空防安全提供必要的擔保。

12、各單位在證件有效期內 的人員，所在單位應在其本人離開工作崗位后立即將證件收回，交機場公安分局空防警保科注銷。

13、持證人員及其車輛只能在證件限定的區域內工作或通行，并接受部 門的檢查和 等部門的查驗。

14、申辦單位應對需要辦理辦理控制區證件的人員進行 培訓，學習有關通行證的使用及管理規定，負責學習資料地編印。

15、凡獲準辦理機場控制區通行證件的車輛，其駕駛員必須具備 通行證和 駕駛證，并接受 的航空器活動區道路交通安全教育培訓。

16、部在機場安保委員會的領導下作為機場內部治安保衛工作的兼職機構，具體負責機場的內保事宜，協助公安分局做好治安保衛工作。

17、貨機坪是指機場為容納貨運航空器裝載貨物或郵件、加油、停放或維修而劃定的 區、區及 區。

18、短期證限于在控制區工作并與用工單位簽訂一年以下勞動合同的短期工作人員使用，含在機場工作的、、人員證件。

19、背景調查是指為確保有關人員是否適合從事民用航空相關工作或是否可以單獨進入民用機場控制區，而對其、、和 等方面進行的調查。

20、在控制區內丟失證件的人員，應立即 和 報失，并留在控制區、經、、證實及確定丟失人的身份后，方可離開控制區。

21、對申辦證件人員進行證件相關知識考試，考試合格后，方可辦理證件。對于考試不合格的，應再次進行培訓，公安分局進行復試，復試不合格的不予辦理證件。

簡答：

1、禁止在依法劃定的民用機場范圍內和按照國家規定劃定的機場凈空保護區域內從事哪些活動？

答：

（一）（二）

（三）（四）

（五）（六）

（七）2、在航空器活動區內通行的車輛應當遵守哪些避讓原則？ 答：

一、二、；

三、一般車輛避讓特種車輛；

四、；

五、；

六、3、辦理機場控制區通行證人員，必須符合哪些要求？ 答1、2、3、4、5、6、4、禁止在民用航空無線電臺（站）電磁環境保護區域內，從事哪些影響民用機場電磁環境的活動？

答：

（一）；

（二）；

（三）種；

（四）；

（五）思考題

1、如在候機樓發現不明物品時應處置？

答：確認事實、保護好現場，不準任何人隨意挪動，并迅速勸說無關人員撤離，同時要及時向其直接上級或部門值班報告。

接受報告人員應立即對信息進行復核和初步判斷，確認為可疑行李（物品）時，要立即向機場公安分局指揮中心報告（電話：83782110）；

2、如何正確使用手提式滅火器滅火？

答：1保險銷2對準火焰根部，3使用時噴嘴與火的距離不要超過2米。4滅火器要放在醒目易取的地方5要避免潮濕、雨淋、暴曬、烘烤或者腐蝕性的環境。6要經常檢查壓力表顯示的壓力是否正常7滅火器一經噴射使用后，必須重新充裝藥劑

附：可疑、無人認領行李處置程序

發現可疑行李（物品）的處置程序

（1）確認事實、保護好現場，不準任何人隨意挪動，并迅速勸說無關人員撤離，同時要及時向其直接上級或部門值班報告。

接受報告人員應立即對信息進行復核和初步判斷，確認為可疑行李（物品）時，要立即向本單位值班領導報告，或直接向機場公安分局指揮中心報告（電話：83782110）；

（2）了解情況:接到信息后，機場公安分局派出警員趕到現場，對該物品的威脅程度（根據物品的大小、擺放時間、擺放位置、有無計時器的滴答聲等情況）進行判別，但不輕易觸動該物品（發現人員也應照此辦理）；

（3）封鎖現場:對排除不了威脅的物品，機場公安分局應派出警力設置警戒區，對現場進行封鎖，阻止無關人員靠近物品，疏散現場周圍的無關人員；

（4）實行管制:對確認和排除不了威脅的，機場公安分局對現場進行管制。機場啟動應急救援預案，消防、急救和相關政府部門的處置小組在警戒線外集結待命。

（5）妥善處置：按排爆程序進行處置青島機場航站樓內發現無人認領行李的處理程序

（1）通過樓內廣播尋找失主(三次以上)；（2）報告機場公安分局；

（3）保護現場，防止觸動該物體；

（4）不要讓無關人員在附近停留及使用電子設備；（5）由公安人員完成最后處置。

第五篇：4保障通用航空機場建設發展的建議

保障通用航空機場建設發展的建議

五、保障通用航空機場建設發展的建議

5.1提高認識，明確通用航空的定位

政府和社會各界人士要了解和明白通航機場的使用定位，要將對通航的理解提升到社會的高度，爭取更多的投入和優惠政策，為切實發展通用航空機場做好服務工作，并要認真對待通航機場、通航飛機臨時起降點的選址、設計、建設工作。根據全國民用機場的發展戰略和市場有效需求來確定通用航空機場的布局。各地方根據自身的經濟發展狀況、客運市場等因素，合理地引進通用航空這一產業。加大通用航空的宣傳力度。讓大多數人明白發展通用航空的意義和價值，明白通航不僅有巨大的社會效益，同時也蘊涵著經濟效益。最后將通用航空推向社會，以此為契機，讓全社會都了解通用航空并且支持通航的發展，為通用航空營造一個良好的發展氛圍。

5.2努力拓展通用航空市場

通用機場的建設為通用航空市場的發展提供了基礎條件，而通用航空市場的擴大反過來又將推動了通用機場的建設發展。

5.2.1 大力發展通用航空產業

政府要充分發揮通用航空市場的調節作用，積極拓展機場周圍的臨空產業市場，各地大力發展自己的通航制造業與維修業，目的是促成通用機場與通航航空市場的各個項目對應發展，逐步建立與航油、航材、保障費用聯動的價格體系，最終形成完整的通航產業鏈。加大對國內外知名飛機制造企業的招商引資力度，學習國外的航空器制造技術，同時自主研發，研究出國內自主的航空器制造技術，由此培養出一批專業的技術人員，帶動通用航空相關行業的發展。

5.2.2 適當降低通航市場的準入門檻

對通用航空飛行的作業分類，相關部門要簡化非盈利性通用航空登記手續，即簡化私人購買和使用通用航空飛行器的登記手續，支持和鼓勵單位或個人以自用、私用或專業飛機租賃等形式開展非經營性通用航空活動。

5.2.3 擴大人才培養力度

目前我國民航缺乏大量航空人才，特別是能執行飛行任務的飛行員，各大航空公司均在以高薪聘請飛行員，航空人員的缺口甚是巨大。要想促進航空業的發展，必須培養各種優秀的航空和相關的機務維修等地勤人員，在現有的各航空院校基礎上增設與通用航空相關的專業課程。同時鼓勵通航公司自己培養相關航空技術人員，吸引社會各界的航空人才的加入。

5.2.4完善通航機場的收費標準

2010年出臺的《通用航空民用機場收費標準》提出加強以市場調節為主導的通航作業項目，企業自主定價，收費標準實施備案制等措施。各通航機場應結合地方政府政策的支持和經濟與通航企業的發展，提出與其相適應的合理的民用機場收費標準。

5.2.5加強通用航空與其他產業的結合發展

以通航機場帶動一個地方的旅游產業，以當地的旅游為通航帶來更多的旅客，二者相互結合，互相促進發展。類似的，將通用航空產業和當地的其他經濟產業（郵政貨物運輸，經濟貿易等）相互結合，加上政府的大力推廣，產業和產業之間才能得到不斷的發展，通用航空機場才能得到不斷地生存和發展。

5.3 積極爭取國家有關部門的政策支持

5.3.1 加快低空空域開放進度

2010 年11 月14 日，中央軍委、國務院聯合下發《關于深化我國低空空域管理改革的意見》的通知。有了政策上的認可，再盡快制定并落實低空空域改革的實施細則。首先，構建低空空域保障體系，明確空域管理以及使用和服務方的權利和義務，空域作為一種資源應該得到充分的利用，禁止使用是一種浪費。其次，建立高效便捷的運行管理機制，應逐步簡化通用飛行審批手續，利用各種現代化先進手段改進和簡化申報飛行計劃程序，縮短審批時間，確保必要的通用飛行能夠發揮應有的作用。目前我國的通用航空機場大多數直接受到軍航管制部門的管制，而通用航空飛行或作業區域可能穿越民航的航路或者機場區域，涉及到多個不同的軍民航管制部門，因此要根據通用航空發展的需要，建立能夠保障飛行和空防安全的運行標準和程序。根據我國低空空域改革的總體思路和進程，加快幾個低空開放試點的試運行，從2012年1月起，開放低空空域將從原先的長春、廣州、海口、黑龍江“兩區一島”擴大至整個東北和中南管制空域，以及唐山、西安、青島、杭州、寧波和昆明等6個城市，低空空域開放試點地區面積占全國陸地空域面積的31.6%。根據試運行結果，重新制定與國際空域標準接軌的我國空域劃分標準，完善低空空域改革的實施細則，建立起我國通用航空機場的管理模式和運行標準，為通航飛行活動提供保障。

5.3.2 加大政府補貼力度

通用航空機場作為公益性基礎設施，具有很大的社會效益，因此它的發展需要各級政府的支持與投入。通用航空機場在建成初期，維持正常運營的能力很低，政府需要不斷對機場進行補貼。但也要充分考慮到機場的經濟效益特征，分析不能盈利的虧損原因，針對通用航空機場虧損采取相應的補貼政策，做到不盲目補貼。可設立以政府為主導的體系，聯合多部門設立聯合通航基金，對切實需要幫助的通航機場、通用航空運營公司給予適當的財政補貼。

5.3.3完善法規規章，改善保障條件

完善通用航空各類航空器的機場（臨時起降點）建設的選址、設計的標準規范體系，目前通用航空機場的建設標準很多標準都是參考民用航空運輸機場的標準，通用機場應結合適飛機型設立自己相關的法規，增補當前急需的規章，制定適合通用航空機場實際情況的法律體系[15]。在保證安全的前提下適當降低通用機場的建設標準，保證通航機場建設發展有一個相對寬松的環境。加強管理部門之間的合作政府必須發揮自身主觀能動性，軟硬兼施，建立以政府為主導，所有與通航相關的政府、企業單位共同開發使用的橫向合作機制。如可以建立統一的管理機構，農、林、海事、體育等相關政府部門都對各自功能領域內的通用機場進行統一的管理，這樣可以使通航機場互相利用，從而最大化發揮通航機場的作用。

5.3.4加強我國通用航空機場建設標準

機場中的通信、導航、監視及氣象觀測系統是實現通用航空飛行的空管保障系統。不同的飛行活動對通用航空機場的保障能力提出了不同的要求，在通用航空機場的建設中，需要合理規劃好機場保障條件的建設，加強機場的基礎建設，盡可能的降低建設成本，減少通用航空機場運行的負擔。通用航空機場要做到能提供通用航空飛行所需要的各種飛行服務信息，航路信息和空中交通管制信息等，從而保障通用航空飛行的安全，做到安全飛行，低投入，高效益。

[15] 陳程,《通用航空產業發展法律環境研究》 2010