第一篇：174、西部機場集團航空地勤公司給力班組經驗材料

大處著眼把方向 小處入手促管理

——西部機場集團航空地勤公司國內出港部給力班組

給力班組隸屬于西部機場集團航空地勤公司國內出港部，地勤公司集客貨銷售、旅客運輸、貨站操作、站坪保障、航線維修等多項航空地面服務業務為一體，是西北地區最大的航空地勤服務公司。作為公司貨運核心業務班組，給力班組立足崗位，務實創新，內強素質，外塑形象，先后榮獲全國“工人先鋒號”、全國“安康杯”競賽優勝班組和集團優秀班組榮譽稱號。

一、班組基本情況：

給力班組現有員工16人，其中大專以上11人，占比為73.3%，30歲以下人10人，占比為71.4%。班組共設4個崗位，主要負責貨物的二次復重、載量估測、電子載量信息傳送及貨物出庫交接，是貨郵出庫鏈條的最后一道關口。班組工作主要有三方面特點：一是業務量大。每天5個人要保障約230個航班，處理150噸上萬件貨物。二是銜接口多。與近30個相關崗位有業務聯系。三是時效性強。在10分鐘內，必須完成所有作業流程，還要及時處理各種突發情況，如重量誤差、加貨、拉貨等，時間短，要求高。

二、班組建設的主要思路和做法

根據工作特點，給力班組明確了“大處著眼，小處入手，以點帶面，循環推進”的工作的思路，圍繞“四個一”建設，提高 1

精細化管理水平開展工作。即制定一套有效的班組管理制度；建立一個優化流程的創新機制；建設一支技能過硬的員工隊伍；營造一個和諧向上的班組氛圍。

1.制定一套有效的班組管理制度

班組通過健全管理制度，完善崗位工作職責及作業程序，實現工作內容指標化、工作要求標準化、工作步驟程序化、工作考核數據化、工作管理系統化。

一是健全班組設置，開展班組命名活動，由員工自主為班組命名并設計圖標。明確班組長職責與權限，確定作業小組及人員編制，強化班組管理。二是完善班組臺賬。建立包括履職情況、培訓記錄、績效考核、考勤等記錄的員工個人檔案，并規定每月10號為班組臺賬維護日，實現動態維護。二是創新會議模式。班組會議由小組長主持，在鍛煉管理能力的同時，鼓勵員工共同探討和解決問題。四是量化考核指標。根據班組業務特點，梳理崗位關鍵指標納入績效考核，并進行動態更新，每月公示，極大的調動了員工的積極性，效果良好。

2.建立一個優化流程的創新機制

給力班組創新流程模式，狠抓工作細節，通過一系列行之有效的措施，有效提高了工作標準，擺脫了工作質量依靠班組長現場巡視的落后模式，不斷提升保障能力和服務質量。

一是提高二次復重標準。將行業內二次復重誤差率小于3% 2 的標準調整至1%，整航班誤差絕對值控制在50公斤以內,貨郵二次復重率達到100%，確保飛行安全。二是分艙組斗提高載量。實現從簡單的估量預配轉變為按照機型載量和貨艙容積進行分艙精確配載。A320平均裝載量由3噸提高到了4.1噸，艙位的平均利用率由35%提升至66.9%。三是分區定位縮短時間。根據貨物的主要流向及流量劃分貨位，使庫區操作時間由1小時縮短至40分鐘，在提高生產效率的同時節省人力成本約17.5萬元。四是優化航班交接模式。班組充分利用公司保障鏈條一體化的優勢，通過建立航班信息掛簽和整航班交接流程，將出庫時間縮短至10分鐘，并由此建立了專項快件保障流程，保障率達到99.5%，預計今年可實現快件業務收入200萬元。

3.建設一支技能過硬的員工隊伍。

給力班組通過多種途徑不斷提高培訓的規范性、針對性和適用性，以培訓提高整體素養，進一步加快了培訓體系及人力資源管理體系建設。

一是編寫培訓手冊。抽選業務骨干組成培訓小組，經過業務講解、案例分析、課件制作、題庫匯總及試題編寫工作，完成培訓手冊，初步形成培訓體系。二是創新培訓模式。將每年3月的生產淡季定為“培訓月”進行全員復訓。同時，對新員工分階段培訓，第一階段為集體的崗前基礎知識培訓，第二階段由帶培人進行一對一培訓。第三階段由班組長進行工作技巧培訓。三是開展輪崗交流。一方面班組內崗位互換學習，實現一專多能。另一 3

方面讓員工進一步熟悉部門內各生產環節的業務關鍵點和基礎知識，為業務協調與溝通提供方便。四是開展班組共建。與兄弟班組結對共建，開展了共建簽名、研討座談、技術比武等活動，暢通與對口業務單位的交流學習渠道。

4.營造一個和諧向上的班組氛圍。

給力班組以“開心工作每一天、確保生產無差錯”為口號，始終把班組文化建設作為提高員工隊伍素質、服務企業生產經營的重要工作來抓，實現與生產運行相互結合，相互促進。

一是積極宣貫企業文化。通過開展文化成就企業專題學習座談會、制作宣傳欄、組織心得交流活動等多種方式，努力把企業文化變成員工自覺踐行行為。二是建立合理化建議民主評估機制。鼓勵員工提出合理化建議，組織技術小組對其可行性進行評估，班委會集體討論審核，讓員工更好的參與到班組管理中，班組平均每月有2條合理化建議付諸實施。三是開展班組特色活動。通過創建員工讀書角、組織拓展訓練、舉辦業務辯論賽、開展愛心祝福活動等豐富多彩的活動，加強團隊情感交流，增強內部凝聚力。

給力班組不斷探索班組管理的新方法、新思路，以穩定求發展，以創新求突破，有效提高了員工隊伍的整體素質，調動了員工的積極性和創造性，增強了員工集體榮譽感和團隊精神，為公司貨郵安全運輸做出了積極的貢獻。

第二篇：173、西部機場集團寧夏機場貴賓服務中心彩虹班組經驗材料

開創業績塑造形象 忠誠企業推動發展

——寧夏航空服務有限公司貴賓中心“彩虹班組”

寧夏航空服務有限公司貴賓中心“彩虹班組”現有員工46名，主要負責政、商務貴賓旅客的服務保障工作。“彩虹”象征著希望、快樂，“彩虹”班組希望通過自己的付出換取廣大旅客的快樂，這是一支充滿朝氣和活力的隊伍，平均年齡只有23歲。近年來，在寧夏機場公司和寧夏航空服務有限公司（以下簡稱“航服公司”）帶領下，貴賓中心在出色完成重大保障和日常保障的同時，立足崗位，面向全國宣傳寧夏，展示寧夏形象，受到自治區黨委、政府的充分肯定，先后獲得自治區巾幗建功協調小組頒發的“巾幗文明崗位”榮譽稱號、“青年文明號”、“全國五一巾幗標兵崗”等榮譽稱號。

勇于實踐創新 塑造優良品質

“一站式”服務得到廣泛認可。我們始終認為，服務創新永無止境。貴賓中心本著“勤于觀察、善于思考，重在實踐”的理念，工作中想旅客所想，急旅客所急，整合流程，不斷創新，推出了“一站式”服務。“一站式”服務就是為旅客提供乘機相關的配套服務，接到旅客預約后，在貴賓廳內即可為其辦理訂購機票，買保險，辦理值機、裝箱打包、托運行李等繁瑣手續，旅客所要做的，只是廳內休息，等候登機。貴賓中心成立初期，受條件限制，旅客沒有真正意義上成為貴賓，只能在服務人員的協助下到出發大廳去辦理乘機手續，非常不方便。因此，貴賓中心向上級部門提出建議，在廳內設置值機柜臺，得到了上級領導的肯定和支持。全員強化學習值機業務，開設了值機柜臺，成為西北地區首家設置值機柜臺的貴賓中心。這得到了自治區領導和廣大旅客的一致好評，快馬加鞭，我們又先后增加了廳內行李打包、售票、代售航空保險、租用貴賓擺渡車、廳內發貨業務等，并不斷升華服務品質。

“AIP”服務傳播集團品牌。“AIP”旅客主要包含各地級市領導、自治區廳局級領導、職能部門的主要負責人等。于此，貴賓中心廣泛收集信息資料，公司領導親自審核，形成了AIP客戶檔案。AIP旅客在貴賓中心享有VIP所有待遇，并通知落實到機場相關服務部門。該服務的實施，得到了當地政府的高度認可和各廳局級領導的一致好評，有力地促進了機場和地方政府的友好關系。AIP的做法還推廣到了固原、中衛支線機場，也深受當地政府的歡迎。

精細化服務滿足個性化需求。服務工作要求標準化、規范化，但不能生搬教條。如接聽電話時應使用標準化術語，但是對于熟悉的電話，我們通常給予姓氏職位上的稱呼，由此我們提出個性化服務理念，開始收集自治區及冠名單位主要領導、會員單位和常旅客的個性檔案。預約用廳時，作為服務指南，不再一一征詢，為旅客提供喜歡的機上座位，喜歡的飲品和食品，習慣的登機順序，并給予快捷、貼心的服務。同時，我們還推出了溫馨早餐、針線包、擦鞋工具箱、應急小藥箱等，服務中的每一環節，只要大家能想到的，我們就會努力去實現，盡可能的滿足旅客的需求。

強化班組建設 夯實基礎管理

以制度管控推動服務規范化。做好服務工作，必須建立完善的管理制度，使其標準化、程序化。我們把貴賓中心各項工作分成三條線：“工作職責-業務流程-控制文件”。一條操作線：“禮儀規范-服務標準-持續改進”；一條質量線：“員工管理-培訓教育-文化建設”；一條人脈線：制定了源于公司要求，高于公司要求的規章制度37條。同時，我們加大對制度的宣貫，把制度建設的重點放在制度的執行上，使制度建設真正落實到實際中，切實發揮指導和約束功能。比如廳內環境檢查一直是個老大難問題，所有的貴賓廳，每天查總會有不達標現象，因為檢查標準不好掌握，隨意性大，針對這一問題班組成員在實踐中總結出了一聞、二看、三查、四摸、五整理的巡廳質量控制制度，有了這樣的質量控制標準，工作不再因人而異，員工的工作也有了指導性方法。

以班組建設為突破，搭建發展平臺。把班組建設成為程序化、標準化和干部培養的平臺一直是我們孜孜不倦的追求，貴賓中心隊伍的特點是年輕、形象好、思維活躍、學歷高、個性較強。這些優點也給管理者的工作帶來一定困難。為做好對員工思想情緒的把握和引導，我們也學會了看員工的“臉色”，做到三必談，情緒反常的員工、受到批評和處罰的員工、得到表揚的員工我們都會找他們談一談，積極的引導他們。同時，還充分利用班前班后會，查形象、比狀態、找問題，以“六型全優”班組建設為契機，全面加強自身建設。兩年來，通過競聘，有兩名班組長走上初級管理崗位，兩名員工通過競聘走上了班組長崗位。

加強學習培訓，引領服務提升。我們始終認為：學習，首先是用來改變思想，其次是提升能力、拓寬視野，最后才是掌握技能。我們通過對先進機場、相關行業的服務舉措的學習，樹立求新求變意識。我們確定了“綜合文化知識、業務操作能力、技能和職稱評定”三個層次的學習內容。建立班組“小課堂”，根據員工特長擔任“英語老師”、“禮儀老師”、“化妝老師”等。也正是這樣的學習，培養了一支服務保障的骨干力量。

近年來，貴賓中心逐步形成了完善的服務培訓體系。淮安機場、烏海機場、鄂爾多斯機場等貴賓廳曾先后派學員來我機場進行學習交流，這也一定程度的擴大了集團公司和機場公司的社會影響力。

服務永無止境 不斷探索前進

隨著社會知名度的提高，憑借貴賓中心員工“氣質好，形象佳，服務優”等特點，又有著常年服務區內外領導的經驗優勢，貴賓中心多次受邀參與自治區黨代會和社會禮儀服務工作，既展示了集團公司、機場公司的良好形象，也創造了良好的效益，連續兩年，我們超額完成公司任務指標，冠名單位用廳和日平均接待量均大幅度增長，為機場公司創造了較好的效益。雖然這幾年班組取得了一些成績，但與國內大中型機場同類單位相比，標準與質量還有很大的差距，服務永無止境，未來的發展，路在何方？我們想，只有不斷學習、探索、前進。我們將繼續向兄弟機場同類單位學習取經，在滿足服務需求的同時，進一步形成自己的服務體系，結合地方特色，打造銀川機場貴賓服務品牌，并緊緊抓住集團二次創業的重要歷史機遇期，始終保持昂揚向上的精神狀態，以全新的面貌、全新的管理、全新的作風做好各項工作，為推動寧夏經濟社會新跨越和寧夏民航事業的騰飛做出應有的貢獻！

第三篇：171、西部機場集團西安咸陽國際機場機電公司行李班組經驗材料

西部機場集團西安咸陽國際機場機電公司行李班組經驗材料

機電公司行李班組主要負責咸陽機場T3A行李系統9大子系統以及T2航站樓國內、國際進出港行李輸送系統的日常維護、保養和檢修工作。班組在編員工44人，是一支平均年齡28歲年輕富有朝氣的高素質團隊，曾獲得“工人先鋒號”等多項榮譽。

2011年，行李班組積極響應西部機場集團“班組建設年”活動號召，繼續全面開展和推動班組建設工作，努力為提升班組影響力，打造樹立優秀班組形象奠定堅實基礎。通過總結、提煉、開拓、創新，班組的各項工作均得到顯著提升，本被西部機場集團培訓學院確定為班組建設教學示范點，并在多家單位的交流學習中得到了一致肯定與廣泛好評。

在班組建設開展過程，行李班組根據工作業務實際需求，深入思索自身優勢，結合班組長遠發展方向。整理出由基礎管理體系支撐，到團隊技術、素養提升，最終通過在班組營造良好氛圍，實現文化軟實力提升，樹立良好班組形象的班組建設發展思路。

一、完善制度規范，提升班組精細化和現場管理水平，為班組建設發展提供良好的基礎支撐。

咸陽機場二期工程投運以來，T2航站樓行李系統設備維護保障和T3A航站樓行李系統的運行維護保障工作成為班組工作開展的核心任務。面對新設備、新人員和新流程以及業務量激增帶來挑戰，行李班組在班組現場管理模式進行了深入探索。

1在安全生產管理方面，針對T3A航站樓行李系統設備現狀，班組成立了風險評估小組，分析、篩選出系統內的33個危險源進行風險評估，確定風險評定等級和風險優先解決等級，提煉出89項風險規避及緩解實施方案，以此為基礎建成重要系統危險源數據庫，并對每個危險源及管控措施明確責任人進行持續的關注和管控，通過此項工作的持續開展，相應預防措施也逐一對應落實，為保證人員設備安全，提高生產運行效益提供了有力保障。

在設備的運行和維護管理方面，行李班組自己獨創了以《三大規程》為核心，將績效考核、備品備件管理、安全評估體系有效的整合為一體化的運維模式，解決了多項設備運行、管理的疑難問題，為科學化維保檢修以及實現標準化作業發揮了積極作用。同時為員工間開展相互評比學習，提升自身技術業務素養創造了有利條件。

在整體管理模式上，行李班組也做了進一步的深化創新，通過推行“7S”現場管理辦法，規范了工作行為，提高了員工職業素養；在班組內部推行“6M”全員管理辦法，將日常管理工作分解為6個方面的專項管理任務，通過對兼職人員授權，并進行培訓使其具備專業的履職能力，提升班組管理水平的同時，也為后備人才培養搭建了平臺。

二、五大平臺為基礎，支撐班組建設七大機制落地，團隊技術、素養穩步提升。

行李班組針對年輕員工較多的隊伍結構，積極搭建員工集體

提升平臺，通過搭建平臺，推動班組建設，提高保障能力。

(一)搭建創新平臺。

機電公司行李班組以技術改造為切入點，自主創立了設備設計改良攻關的班組創新平臺。近年來，咸陽機場客流量也出現井噴式增長，T3A航站樓投運前夕，行李系統超負荷運轉，針對這一現狀，行李班組大膽探索，積極創新。對值機柜臺、讀碼站這兩大瓶頸問題全面分析并實施技術改造，有效提高了行李系統的處理能力。

（二）搭建展示平臺。

通過班組活動園地，對班務進行公開，引導員工將興趣與工作相結合，例如根據設備圖紙，自行制作的行李系統仿真模型，把興趣和工作結合起來，提高了員工的業務能力，也為班組建設做出了貢獻。尤為重要的是，通過自己動手，不但學到了知識，找到了樂趣，也充分激發了員工工作的干勁。

（三）搭建管理平臺。

行李班組按照實際運行條件，采用矩陣式管理模式，橫向組成四個專業小組，縱向從小組抽調員工組成運維團隊，結合對現場設備的區域劃分，進行輪值管理，在鍛煉員工能力的同時，也提高了運行保障能力。

（四）搭建網絡平臺。

行李班組通過網站，建設了網頁式班組全方位信息管理平臺，開發了網絡論壇班組員工互動交流平臺，對設備資料進行信

息化管理，便于各項數據資料的查詢、篩選，使班組管理信息化、透明化、精細化，目前行李班組的網絡平臺已在全部門進行了推廣。

（五）搭建培訓平臺。

行李班組通過對典型故障進行分析，開展案例培訓工作并進行歸檔；建立故障處理指引，指導現場維修；搭建行李系統模型和電器控制實驗平臺，結合理論知識在夜航結束后開展現場實操培訓，為員工開放了一個集故障維修、應急處置、實驗操作和教學培訓一體多功能實訓平臺。

三、烘托和諧班組氛圍，提升班組文化軟實力，樹立良好班組形象。

行李班組充分調動年輕員工的積極性，打造出班組獨特的文化產品：班組園地展示、設備操作安全示意圖、工作現場剪影、安全條例及工作流程展板等，這些產品營造出行李班組注重“安全”、“和諧”的“家”文化。

行李班組始終把人才的融合與培養放在第一位，從建立“師徒協議”機制著手，以老帶新、以新促老，引進“課題”分組鉆研的學習模式，提高全員學習氛圍，在此基礎上，班組根據每位員工制定職業規劃，引導其向正確的方向快速進步。此外行李班組根據員工需求搭建的多個平臺，也為員工提供了廣闊的發揮空間，將班組員工的潛能一一激發，班組內形成了 “比、學、趕、幫、超”的濃厚學習氛圍。

行李系統作為機場運營的重要環節，設備的正常運轉直接影響到航班的順利保障。機電公司行李班組結合工作實際，提煉出了獨特的班組文化，明確“想公事、做實事、不出事”的班組口號。以飛翔的行李為班組LOGO，寓意一種創新，便捷的行李輸送理念和為旅客提供穩定、高效的行李托運保障服務。以“打造卓越保障先鋒”為班組愿景，以“團結、務實、奮進”為班組精神，統一目標、激發成員熱情，在班組建設和班組管理中成為了員工共同奮斗的精神支柱。

自上述工作開展以來，行李班組在班組建設工作中取得了一定的成績，無論從管理水平，還是團隊素養都得到了質的提升。這個團隊在今后的工作中，將繼續整合優勢，完善不足，通過黨小組思想教育活動，調動成員積極性，協調資源，結合對標管理工作，使班組建設提升工作穩步開展，進一步提升班組影響力，打造優秀班組形象，為提升企業效益與文化軟實力做出卓越貢獻。

第四篇：148、廣東機場集團湛江機場公司宜乘班組經驗材料

同心同德創品牌齊心協力迎未來

——廣東機場集團湛江機場商旅公司貴賓部“宜乘”班組

商旅服務公司貴賓部“宜乘”班組是廣東省機場管理集團公司湛江機場公司承擔政要、商務貴賓和航空公司高端旅客的服務窗口單位，是湛江機場樹立一流服務品牌的標桿青年集體，現有員工23名，平均年齡23周歲，其中黨員3名，團員青年17名。在工作中是一支充滿朝氣和活力、能吃苦耐勞、用心服務、甘于奉獻的青年隊伍。為打響“宜乘商旅”這一服務品牌，“宜乘”班組始終以全心全意為旅客服務為宗旨，以愛崗敬業的精神風貌、以熱情的微笑和嫻熟的業務技能，為旅客提供溫馨、體貼的個性化服務，贏得了賓客的廣泛好評，樹立了良好的企業形象。曾被湛江機場公司評為“2011年效益先進單位”、2012年5月被共青團湛江市委授予“青年文明號”等榮譽稱號。

一、真誠待客，服務永無止境

宜乘班組注意傾聽旅客的意見，滿足客戶的要求。在日常工作中，以實際行動踐行“熱心，細心，誠心和專心”的“四心”服務宗旨。有一次，南航CZ3324前往廣州的航班因公司計劃延誤，起飛時間待定。由于系統信息不及時，一位金卡旅客并沒有接到飛機延誤的信息，依然按照正常航班起飛時間來到

機場辦理乘機手續，當他得知航班延誤，并很有可能影響到他下一段的中轉航班時，該旅客提出優先改簽后續最早飛往廣州的CZ3328航班，可是由于航班滿座無法改簽。這對本來積聚不滿情緒的金卡旅客來說無疑是火上加油，當他帶著怒氣來到頭等艙休息室時，休息室服務員就成了“出氣筒”。他怒氣沖沖地走進休息室，大聲地投訴：“你們湛江機場的服務太差了”。見到這種場景，服務員明白一定是旅客的重要行程被耽誤了，所以心急如焚。該服務員馬上遞上一杯熱茶，以平息旅客的怒火。她主動了解情況并通知當天領班，領班立刻聯系南航駐湛工作人員為旅客中轉航段預留位置，并守候在值機柜臺隨時留意航班的辦理情況。最后，終于在CZ3328航班登機的前一刻，為該旅客辦理了候補接收手續。當旅客拿到CZ3328的登機牌時，之前的不快頓時煙消云散，換之而來的是贊揚的微笑。

還有一次，省領導在乘坐早班航班回廣州時，登機后才通報飛機故障延誤，由于排故時間較長，不得不重新回到貴賓廳等候，事先安排的行程因此受到干擾。接到這一消息，貴賓服務員立即聯系接待單位，及時返場接應；同時與南航駐湛辦事處聯系為省領導一行安排后續最早航班。由于后續航班滿客，改簽相當困難，但是在南航的大力支持下，在貴賓部班組成員的堅持努力下，所有旅客都成功改簽，保障了省領導順利成行。

二、堅持學習，提高業務水平

做好服務工作，不僅要有好的動機和愿望，還要有好的“身

手”，才能辦成好的事情。為搞好班組建設，達到“以學習促成長”的目的，班組積極推進“創建學習型班組、爭當知識型員工”活動，不斷創新出“新招”，激勵員工自我提升、自我超越。最典型的就是“每日一句、每月一考”的“兩個一”活動。“每日一句”由當天的值日生執行，選取一句與日常服務相關的英文句子，抄錄在白板上，工作之余就可以隨時復習更新英文服務用語，并且可以加深印象。“每月一考”就是對班組日常服務規范進行考核，考試一律閉卷。成績優秀的，還會給予一定的獎勵。通過持之以恒的學習，班組里小姑娘們的業務技能不僅得到了較快的提高，而且服務更加熱情、周到，還領會了奉獻精神的真正內涵，明白了 “只有盡心，才能盡職”和“學習不斷，超越無限”的道理。

三、全面提升，構建和諧班組

作為民航班組，做好服務的前提是要確保安全。為客人辦理乘機手續時，宜乘班組始終遵循“一看、二問、三核實”的原則；仔細地核實登機牌信息，以免發生錯乘、漏乘事故；為客人托運行李時，班組嚴格按照民航局有關規定，明確告知旅客禁止和限制隨身攜帶和托運的行李物品，嚴把行李收運關,杜絕一切安全隱患，齊心協力保障每一個航班。此外，班組還定期組織員工參加危險品運輸、消防安全綜合演練等培訓，加強員工安全意識，積極應對突發事件。

貴賓部“宜乘”班組服務的對象主要是政要及商務貴賓，由于他們社會地位比較高，他們的服務體驗就直接影響到湛江機場乃至湛江的對外形象。為體現社會責任，提升企業形象，班組啟用了“宜乘商旅”品牌，確立了“選擇宜乘，馬到功成”的品牌愿景，嚴格按照航空貴賓的標準和流程提供高效、舒適和周到的服務，全力打造粵西地區“表現使人人滿意”的高端旅客服務品牌，贏得了社會各界精英人士的普遍贊譽。

為了增進集體榮譽感，增強團隊凝聚力，“宜乘”班組還廣泛參加了公司組織的演講比賽、“五型班組”建設、文藝晚會等活動，自發組織各類參觀學習和郊游活動，在陶冶身心、增長見聞的同時，使這些剛剛離開學校、參加工作的年輕人在團隊中找到了歸屬感和自豪感，“宜乘”班組成為了一個團結、和諧的優秀班組。

藍天作證，青春無悔！湛江機場商旅服務公司貴賓部“宜乘”班組永遠是一支充滿活力和熱情的隊伍，他們揮灑著汗水，綻放著微笑，在這蔚藍天空下譜寫著一曲曲美麗的青春舞曲，為民航和社會抒寫著一首首動人的時代詩章！

第五篇：172、西部機場集團青海機場現場運行部通信導航中心“導向”班組經驗材料

夯實基礎 激發活力

全力打造“六型”全優班組

—青海機場公司現場運行部通信導航中心導向班組

2012年，青海機場公司緊抓集團公司“班組建設年”活動契機，以“抓基本，強基礎，提素質”為建設內涵，以“六型”全優建設為內容，深入推進青海機場公司班組建設工作。尤其是現場運行部通信導航中心“導向”班組緊緊圍繞公司戰略行動計劃，以績效管理為手段，以增強班組的凝聚力、向心力、執行力為目的，以班組建設提高了業務技能，以班組建設培養了人才，以班組建設抓好員工管理，以班組建設提高了基礎管理水平，以班組建設促進了精細化管理。

一、以班組建設強基礎

現場運行部通信導航中心“導向”班組主要承擔西寧機場6個導航臺、電話站、甚高頻、航班信息發布電臺、多聲道記錄儀等設施設備的運行保障和維護維修工作，并肩負著對支線機場的技術支持與業務指導，班組成員全部持證上崗，持證率達100%。“導向”班組以“發揮好一個平臺、建立一套制度、運用兩項工具、強化兩種意識、鍛煉一批人才”為總體思路開展好各項工作。一是發揮好一個平臺，暢通信息溝通交流。利用好班前班后會、民主生活會這一信息平臺，開展學習交流、信息傳遞、工作布臵、總結講評、分析改進，規范了班組運行和制度的有效落實，更能清晰地掌握人員的工作動態和思想狀況。

二是建立一套制度，夯實班組建設基礎。通過制定學習培訓、員工管理、崗位職責、業務流程、運行標準、設備管理等一系列

1制度，進一步明確工作規范、量化工作標準。比如環境形象考核就有46項標準。設備管理方面實施精細化管理，對設備檔案、安全操作、故障處理、日常維護、記錄臺帳、儀表工具管理等，制定詳細規范，確保運行正常、管理到位。

三是運用兩項管理工具，提高班組管理水平。班組使用戰略分解和績效管理兩大管理工具，對接公司戰略行動計劃和部室績效合約，按年、月、周、日細化到每位員工身上，使全員主動承諾，并每月對績效結果評估，實行獎罰機制，有效提高班組執行力，提高班組基礎管理水平。

四是強化兩種意識，激發班組活力。即服務意識和團隊意識。“導向”班組注重做好服務飛行和服務運行。在服務飛行方面，精細維護設施設備，達到信號精準、穩定、可靠，確保飛行安全。在服務運行方面“導向”班組對運行部門的通訊設備實行主動上門、跟蹤服務，確保內話暢通。在“團隊意識”方面，“導向”班組注重團隊活力，認真組織開展勞動競賽，企業文化知識競賽和群團文體活動，激發團隊激情與凝聚力，豐富員工文化生活。

五是鍛煉一批人才，為公司輸送技術力量。認真落實公司“管理就是培養，嚴格管理就是加快培養”的理念，加快通導技術人才隊伍建設，為公司“一主八輔”運行奠定基礎。近兩年“導向”班組己為青海已建支線機場培養持證專業人員8人，目前還在不斷為在建支線機場培養技術人才。

二、以班組建設創新工作方法

1．創新培訓方法，強化資質能力。

針對員工實際情況擬定培圳計劃，通過專人督導、人人授課、技能評審等方法加快新進員工技能提升。“導向”班組培訓工作

由助理工程師督導，定期開展專業理論授課，強化學習總結和考核，做到人人能講理論課。為提高技能水平，在設備維修保養中人人做到時時能參與、件件能上手，及時糾正操作行為，并在現場講解以往的各種案例，每月對每個人的理論考試和技能評審形成綜合排名進行公示，鼓勵先進、激勵后進。

2．注重技術攻關、節約生產成本。

2012年導航監控室多聲道記錄儀（2003年購臵）突發故障，直接影響機場重要崗位通話記錄，廠家也因設備技術淘汰原因無法提供相關售后服務。為此，“導向”班組成立專項技術攻關組，充分論證后利用報廢電腦的原件對記錄儀原操作系統軟硬件進行升級，奮戰60小時成功排除故障，令廠家大為驚嘆，同時也為公司節約設備更新費用約15萬元。另外，為避免西寧二期投運時新舊配線架割接造成通信中斷問題，“導向”班組對割接技術進行細致論證后，采取并聯式割接和加裝中心數據交換板（ECFC）技術，成功解決通話系統大面積癱瘓的問題，并節約生產成本約5萬元。

3．加強現場管理，控制運行風險。

科學進行現場管控，是避免運行風險的有效手段之一，“導向”班組充分利用班前班后會、班組風險評估討論會、現場監督巡查等，及時查找工作中存在的風險源，隨時對風險防控方案進行完善，采取有效控制和整改措施，并通過班組看板、班組園地、班前班后會等形式，傳達至全員，使風險源控制更具科學性、合理性、操作性。

4．開展班組結對幫扶，共同提升班組基礎管理。

營造良好的“學、比、趕、超”氛圍是實現班組共成長同進步的有效方法，“導向”班組以班組內部對標為手段，與其它班組

簽訂班組結對承諾書，采取“請進來，走出去”的方式方法，共同分享班組建設中取得的成果和經驗，請后進的班組來我班組學習，先后共有20多個班組、140余名班組代表進行觀摩學習，并充分利用公司班組文化園地、班組工作專刊，積極推廣本班組建設經驗；到需要幫扶的班組指導他們開展工作，同時學習其他班組之所長，加快“六型”全優班組建設的步伐。

5.強化培訓，注重職工隊伍整體素質的提高。

遵循“做事先做人”的宗旨，加強員工職業道德和技能的雙重培訓。在班組內大力宣傳“家”文化的內涵，將集團企業文化與班組“家”文化有效結合，激勵班組成員在本職工作中自覺踐行“家”文化。其次，通過集中培訓、師帶徒、傳幫帶、競賽比武及明星員工評比等，不斷提高員工技能水平，綜合思想、技能、管理等各方面，培養出一支高素質的員工隊伍。

班組是企業最基層、最活躍的組織，是各項工作的落腳點，班組建設離不開各級領導的關心支持，更離不開全員的主動實踐。“導向”班組始終堅持創新務實，精細管理，堅持管理與服務相結合，充分發揮班組“基石”作用和“動車”作用，推動公司工作躍上新臺階，也將以更加飽滿的熱情投身于集團“二次創業”。