第一篇：在陽曲對接會議上的講話（共）

在陽曲對接會議上的講話

（控制在10分鐘）

各位領導、各位來賓、女士們、先生們：

我是山西凱翔飛艇科技有限公司負責人：ＸＸ 下面就“大飛艇項目落戶陽曲，做個簡單介紹： 山西凱翔飛艇科技有限公司在多年專業人才匯集、專業技術積累和飛艇研制實踐的基礎上，決定在山西省太原市（陽曲）工業新區投資建設“大飛艇研發和制造基地”。項目總投資：５００億元，（一期１００億）共用地1000畝，（一期３００畝）安排就業人員近４０００人。為使該項目順利啟動，省、市及陽曲縣各級領導給予了大力支持，提供了寬松優惠的政策； 2011年9月2日在迎澤賓館，作為“第六屆中博會”大型投資項目之一，我公司與陽曲縣在中博會組織的簽約會上正式簽署了合作協議。

我國古代的“孔明燈”被公認為是熱氣球的鼻祖。國外很多資料都認為中國是最早知道利用熱空氣獲得升力原理的國家。飛艇就是以充氦氣體為主，具有動力系統和導航系統的浮空飛行器，已有100余年的發展歷史，飛艇主要由艇體、動力裝臵、尾翼和吊艙組成。艇體的氣囊內充比空氣輕的氦氣----浮升氣體，利用它受到的空氣浮力，飛艇才能浮在空中。動力裝臵用來推進飛艇。尾翼起穩定、控制和改變飛行方向的作用。吊艙用來裝載人和物，飛艇的升降調整有多種方法，如改變氣囊中的氣體量（放氣或充氣）、拋掉壓艙物（水或沙袋）、利用艇動升力、改變推力方向。飛艇在上世紀兩次世界大戰中，在軍用和民用的廣泛領域發揮了重大作用。新世紀隨著科學的發展，新型飛艇展現了飛機所不具備的特點和優勢，為飛艇的發展和利用打開了廣闊的天空。

飛艇的國內市場需求潛力非常大。由于飛艇兼備了各種交通運輸工具和體系的功能，同時又具有現有的四大交通運輸體系所不具備的性能，我們稱它為第五代交通運輸體系。所以應用范圍十分廣泛：如工業、農業、軍事、航天航空、抗震救災、電力勘探、電力架設、電力線路巡查等。隨著人類科學技術的發展，工業化程度越高，產品應用范圍就也越大。

新型飛艇的主要特點、優勢、節能和綠色環保

1.飛艇的起飛和降落不依賴于機場、跑到等基礎設施，可在許多野外環境下垂直降落。它的低空性能優越，可長時間在中低空機動飛行或空中懸停。其飛行穩定性、安全性是任何飛機無法比擬的。

2.飛艇的航程遠，空留時間長，運輸能力強。飛艇的航程可達數千公里以致上萬公里空留五至七天以上，裝載成百上千人員和數十噸以至上百噸的物資運往指定地點，無須公路、鐵路、碼頭的支持，可越過地形地貌的阻隔，可實現門對門的運輸。

3.飛艇擔負任務廣，飛艇容積大，可吊裝或裝載各種大型設備和武器裝備，采用不同的全系統集成方案，可構成多功能軍用或民用飛艇，以完成多樣化任務：預警指揮、偵查監視、通信中繼、電子對抗、反恐維穩、環境氣象監測、抗災救援、森林防火、林業噴灑、優化采伐、特種運輸和高壓輸電線路的建設……

4.飛艇安全系數高，現代飛艇是由多個氣囊提供升力，在一個大氣囊內填充Ｎ多個獨立的小氣囊，還有備用氣囊。即使有了意外飛艇也不會立即失去升力，只要大多數氣囊沒有漏氣，就不會失去飛行能力。

5.節能減排 高效低耗。飛艇利用空氣浮力平衡飛艇重量，發動 機的功率主要用于克服飛行空氣阻力，大大節省了發動機功率。它的運行油料消耗只有同型飛機的1/40，運行費用比飛機低75%～80%，同時飛艇節能減排，綠色環保。

鑒于上述：新型飛艇是繼飛機、火車、汽車、輪船之后的第五大類運輸工具，是繼飛機、坦克、軍艦之后的第四大類作戰平臺。它的獨特優勢和綠色環保是人類社會倡導發展的主要方向，它的廣闊而長遠持續發展將是必然的。

凱翔飛艇公司是自1985年開始從事飛艇研發與制造，生產研發了軍民兩用的各型多功能飛艇，早在１９８７年國內第一架飛艇凱翔飛艇林業一號就在山西試飛成功。凱翔公司擁有一支由國務院特殊津貼享受者和科學研究院院士、博導組成的科研隊伍，高素質的技術人員，這使我們在完成創新工程中，有著任何工業企業和專業人員所不具備的全系統工程的理念、能力、智慧。通過多年的科研工作，我們熟悉國內外飛艇先進技術和國內飛艇成熟工藝技術的情況；掌握飛艇全系統設備、裝備系統配套的情況和渠道；能為飛艇系統工程同步完成飛行人員和地面維修人員的培訓工程；完成飛艇維修保障體系的建設。我們確信，在各級政府部門的協調幫助下，特別是陽曲縣委縣政府及經信局的支持下，盡快完成備案工作，我們一定能高質量地順利完成大飛艇項目在陽曲的落地，讓山西的上空早日騰飛我們自己的飛艇。

謝謝大家！

第二篇：在全市銀企對接會議上的講話

在全市銀企對接會議上的講話

同志們：

今天市政府召開這次銀企對接會議，主要任務是通過“政府搭臺、銀企唱戲”，著力拓寬企業融資渠道，全力助推我市經濟社會發展。剛才，徐慶志行長通報了前三季度全市信貸工作基本情況，銀行和企業代表做了發言，部分項目順利簽約。下面，就如何充分匯集政府、銀行和企業三方力量，提升融資能力、助推我市經濟發展，我再講三點意見：

一、各家銀行要立足商丘、勇于創新，主動為企業提供更加優良的金融服務，實現合作共贏

一要擴大信貸總量。近幾年，駐商各家銀行業金融機構為商丘市經濟和社會發展，特別是中小企業發展做出了巨大貢獻。前三季度，全市規模以上工業企業完成增加值410．2億元，同比增長9．2％，增速高于全省平均水平1．2個百分點，居全省第 1 3位。9月末，全市金融機構人民幣各項存款余額2307．54億元，較年初增加329．47億元，增長16．66％，增量居全省第5位，增幅居全省第4位；全市金融機構人民幣各項貸款余額1316．84億元，較年初增加179．09億元，增長15．74％，增量居全省第3位，增幅居全省第3位。但同時我們還要清醒的看到，與我市目前經濟發展水平相比，商丘信貸總量不足的問題仍然很突出。目前，我市的余額存貸比僅為57．07％，也就是說還有相當一部分資金沒有變成我市經濟的血液，沒有變成我市的資本資產，其中大量資金被上級銀行調走，用于商丘以外地區發展。特別是近年來，隨著我市一批大項目、好項目陸續開工建設，一方面形成了較為旺盛的資金需求，另一方面也使資金成為首要的制約要素，“融資難”、“融資貴”成為當前面臨的突出問題。所以希望各家銀行充分看到商丘發展的美好前景和銀企合作共贏的重大機遇，積極向上級行匯報我市經濟社會發展情況，征得上級行的理解和支持。特別要隨時掌握企業生產經營狀況和資金 2 需求，積極主動幫助企業向上級行爭取更大的信貸額度，千方百計加大信貸投放力度。

二要創新金融產品。一個新的金融產品，可以搞活一個企業、一個產業，甚至搞活一方經濟。各家銀行要根據中小企業貸款的特點和實際業務情況，積極開展金融產品創新，多研究政策，為一些中小企業“量身定做”金融產品，推出不同的信貸擔保品種，比如原材料抵押貸款、存貨質押貸款、應收賬款質押貸款、土地儲備貸款、在建工程抵押貸款、股權質押及股東擔保貸款等等，為中小企業提供有利的條件和政策，為中小企業的發展開辟一條綠色金融通道。

三要優化服務機制。各家銀行要變被動接受貸款申請為主動尋找優質客戶對象，主動為企業提供國家金融政策、金融形勢、貸款程序等方面的信息咨詢服務，積極幫助企業進行經濟分析、市場預測，用足、用好、用活現有的貸款審批權限，簡化辦事手續，減少審批環節，最大限度地為企業提供資金支持。要主動參與企業信貸項目運行的全過程，對申請貸款企業的可行性報告，深入企業現場審查，搞好市場調查，參與項目論證。對“朝陽產業”和“陽光企業”，要實施主動貸款；對符合貸款條件的企業，實行封閉貸款確保不出漏洞，安全收回本息。

二、各家企業要拓寬思路、主動銜接，緊緊依靠銀行做好融資工作，實現長足發展

一要主動溝通促對接。企業要做大做強，單靠自身力量是不夠的。真正發展好、效益好的企業都是充分利用金融工具，借雞下蛋，借船出海。各企業要樹立“無錢找市場”、“缺錢找行長”的理念，使銀行成為企業的第一選擇，企業成為銀行的第一客戶。各企業負責人一定要充分發揮主體作用，自覺加強與銀行的橫向聯系，利用各種平臺或媒介主動與銀行接觸，邀請銀行到企業考察，定期篩選項目供銀行選擇，主動向銀行通報項目謀劃和運行情況，引導銀行挖掘好的項目，增強金融部門的投資信心。

二要精選項目求支持。企業要貸款，首先得有好項目。現在看來，只要是成長性好的項目，就不會缺少資金支持。各企業都要認真研究國家產業政策和金融政策，研究本行業、本企業的發 4 展戰略和規劃，研究自身實際和市場需求，及時提出符合國家產業政策、成長性好、有市場前景的好項目，精心論證，用心包裝，為市行向上級銀行推薦貸款項目創造好的條件，引導銀行把資金與好企業、好項目、好產品有機結合起來，實現由資金向資本的轉變。同時，要加強企業內部管理，規范財務管理和會計核算，不斷提高企業在銀行的信用等級，以爭取金融部門的更大投入和長久支持。只有把項目的前期工作做好、做實、做到位，我們爭取銀行的支持，才會有條件和基礎。

三要講究誠信謀合作。各企業一定要有長遠眼光，視信譽為生命，對銀行要坦誠相待，主動參與、接受信用資質認定，不斷提升信用等級，真實地反映自己的生產經營情況和財務狀況，讓投錢者對花錢者的家底心里有底，提高銀行增加信貸投入的信心。要注重產品結構的調整，努力開發有市場競爭力的新產品，增強金融部門信貸資金投放的信心。要嚴格按照規定用途使用資金，按時還本付息，堅決杜絕借款積極主動，還款消極被動的現 5 象，在銀企間構筑起信任、合作、互利的和諧關系，用誠信不斷開創銀企合作的新天地。

三、政府部門要著眼發展、牽線搭橋，著力構建更順暢、更便捷的銀企對接平臺，實現常態運行

人民銀行、工信委作為銀企對接工作的組織部門，要通力配合，不斷把銀企對接工作引向深入，開創更加廣闊的銀企合作空間。人民銀行要切實抓好擴大信貸規模、增加信貸增幅和金融創新工作；工信委要切實抓好對接平臺建設、企業融資指導和金融環境優化工作。

一要建立銀企對接長效機制。要進一步完善定期協調機制，相關部門定期開展“請上來”、“帶下去”活動，把有信譽、有發展潛力的企業請到銀行，介紹企業的發展情況和資金需求；同時也要把銀行的同志帶到企業，讓他們了解企業，熟悉企業，并向企業宣傳國家的金融政策和貸款規定，切實幫助企業解決資金困難；要對簽約項目的履約情況定期進行督導，對今天的對接項目 6 跟蹤落實、適時調度，使簽約資金按計劃盡快落實到位。對在履約落實中遇到的問題，要積極創造條件予以解決。

二要繼續加強擔保體系建設。近幾年，我市大力發展融資性擔保機構，在解決中小企業融資難中發揮了不可替代的作用。去年市政府在財力十分緊張的情況下，為解決中小企業擔保難，集結資源向市擔保公司注資1億元，使市誠信擔保公司的擔保能力得到了進一步提高。下一步要充分發揮擔保機構的增信作用，變銀行雙方對接為銀企保三方合作，三管齊下解決中小企業融資過程中的“擔保難”、“增信難”問題。

三要切實改善金融生態環境。相關部門要把治理整頓社會信用環境、建設信用制度作為優化和改善投資環境的重要內容，大力營造良好的社會信用環境。要加強金融監管體系建設，對金融監管部門發現的風險苗頭，積極研究處置措施，及時化解可能出現的金融風險，確保金融安全、高效、穩健運行。要嚴厲依法打擊逃廢金融債務行為，支持銀行按期收貸收息，處置不良資產，7 決不能讓給予我們支持、為商丘發展做出貢獻的銀行業同志受到責任追究，不能讓銀行機構的利益受到損害。

同志們，銀企合作天地廣闊，大有可為。希望各駐商銀行業金融機構和企業，以此次對接會為契機，共享機遇、共謀發展，逐步建立起常態化、制度化的合作關系，形成相互促進、相得益彰的良好局面，為實現商丘跨越發展做出新的更大貢獻！

第三篇：在糧食銀企2021年對接會議上的講話

在糧食銀企2021年對接會議上的講話

各位領導、同志們:

經過糧食和煤炭事業發展中心、×縣農村商業銀行股份有限公司積極對接籌備，今天，在這里我們勝利召開銀企對接洽談推介會議。會議的主要目的就是通過搭建銀企對接平臺，按照互利共贏、共同發展的原則，密切銀企關系，進一步加強糧食行業與×縣農業商業銀行股份有限公司之間的對接合作，為我縣推進糧食經濟健康快速發展提供強勁動力，注入源頭活水。近年來，糧食部門與×縣農村商業銀行交流合作不斷加深、拓展，助推了糧食產業發展和轉型升級，取得了合作共贏、共同發展的驕人業績。在此，向×農村商業銀行股份有限公司對糧食企業的鼎力支持表示衷心感謝！下面，就進一步推進銀企合作，講以下幾點意見。

一、樹立共贏理念，加強銀企合作

沒有金融支持，企業的發展將是無源之水、缺乏動力；同樣，沒有企業的存貸業務，銀行的發展也將無本之木，舉步維艱。縣糧食和煤炭事業發展中心與×農商銀行要認真貫徹落實糧食安全責任制和金融服務“三農”發展的要求，在相互尊重、相互信任、平等自愿的基礎上，本著優勢互補、發揮合力、共促發展的原則，圍繞糧食行業發展，以市場化運作為前提，以風險防控為支撐，以金融創新為動力，探索建立多形式、深層次、長期穩定的合作關系，著力在糧食購銷、糧食產業發展等方面，加大信貸投放，提升金融服務，實現銀企增收創利的雙贏局面。

二、加強互信，緩解融資難題

糧食部門承擔著糧食收購、儲存、加工、銷售、維護國家糧食安全的職能。糧食部門在縣委、縣政府的堅強領導下，牢牢把握“穩中求進”工作總基調，全面貫徹落實糧食安全責任，落實“六穩、六保”工作措施，堅決扛穩糧食安全重任，保障糧食能源安全，強化糧食宏觀調控和糧食流通監管，完善糧油儲備體系，堅持創新發展、特色發展、綠色發展，壯大糧油品牌和特色優勢產業，糧食年均購銷量突破×萬噸，地方儲備小麥達到×萬噸，今年夏糧收購期間，中儲×收儲有限公司輪庫計劃×萬噸，民泰國家糧食儲備庫輪換計劃×噸，我縣今年的夏糧托市收購預計×萬噸，面粉加工企業預計收購×萬噸，夏糧收購任務比較繁重。近年來，糧食部門緊緊抓住“糧安工程”維修改造試點縣機遇，強基礎、創家業，對縣直屬糧庫中心庫區及×個分庫全面進行了智能化升級改造和功能提升，維修改造倉容規模×萬噸、倉房×口，有力提升了倉儲保管能力。根據×省糧食局、×省財政廳《關于在糧食流通領域實施“優質糧食工程”的通知》《×省糧食產后服務體系建設實施方案》，推進糧食產后服務體系建設，以×利生集團×面業有限公司、×市潤澤糧油收儲站×縣收儲點、×縣豐谷源糧食收儲有限公司為建設主體，投資×萬元改造物流倉儲設施、購置檢測儀器化驗設備、便民晾曬棚、硬化路面等糧食產后服務項目。大力推進放心糧油“進社區、進鄉村、進萬家”，全縣建成放心糧油示范店×家，為城鄉居民提供安全可靠的放心糧油產品，保障“舌尖上的安全”。根據×省糧食和物質儲備局《關于2019年“中國好糧油”行動計劃項目的通知》，利生集團×面業有限公司、×縣恒盛面粉有限公司爭取“中國好糧油”項目創建示范企業，項目上級財政資金×萬元，建設×萬畝優質小麥種植基地，推動農產品種植提檔升級，優糧優產、優糧優購、優糧優儲、優糧優加、優糧優銷“五優聯動”貫穿于糧食產業發展全過程；建設網上“中國好糧油品牌店”×家，提高線上線下信息化水平，打造我縣糧食產業綠色化、優質化、特色化、品牌化，推進糧食產業發展壯大。特別是在糧食收購季節，資金需求量大、時效性強，資金緊張壓力較大。近年來，我縣銀行金融部門為開展收購提供了大力支持，極大地緩解了資金緊張壓力，使收購企業“有錢收糧”，避免了向售糧群眾“打白條”。在這里，也懇請農商銀行與糧食收購企業進一步溝通對接，務實合作，把緩解企業融資難作為重要抓手，繼續制定形式多樣的資金供應產品，滿足不同層次、不同規模糧食企業的資金需求，優化信貸流程，提供利率優惠，提高審批效率等措施，對符合貸款條件的企業開通貸款綠色通道，助力糧食購銷企業搞活經營。同時，發揮×農商銀行網點優勢，為糧食購銷企業暢通結算渠道，極大地讓利與企，為企業發展提供堅強保障。剛才，為開展好銀企合作，糧食煤炭中心黨組成員李峰宣讀了《關于加強銀企合作的意見》，對銀企合作的具體內容、合作共贏、風險防控進行了明確，為深入推進銀企之間深度合作提供了遵循。

三、加強組織領導，推動銀企對接

加強銀企合作，促進經濟、金融共同發展，是銀企之間共同的職責所在，要把加強銀企合作作為加快經濟建設的重要任務，定期召開聯席會議，協商解決合作過程中遇到的困難和問題，緊密結合糧食產業發展實際，加強聯系溝通、協調，鎖定重點服務區域和服務對象，增強互信，不斷總結成功經驗，務實合作，提高效率，共同做好糧食企業金融服務工作，形成政良性互動、有效對接、共同發展的格局。

同志們，金融是現代經濟的命脈，金融興則經濟興，金融活則經濟活，通過這次對接交流，我們要進一步認清形勢，密切聯系，互增信任，務實合作，推動銀企在更高層次、更廣領域、更大空間互利合作，共同為推動我縣經濟健康快速發展做出更大的貢獻。

第四篇：在旅游會議上講話

*山佛教文化是池州的品牌，*山依托池州求發展，池州因*山的影響而馳名。近幾年來，全市上下通過加快以*山為龍頭的旅游業發展，提高了池州知名度，擴大了對外開放，加快了招商引資步伐，推進了產業結構調整，促進了經濟快速發展和經濟運行質量的提高。與此同時，以旅游業為重點的第三產業在工業持續快速發展，農業

平穩增長的情況下，始終保持了在整個經濟中三分之一的總量。從這兩方面去理解，我們可以更深刻地領會省委王太華書記對“兩山一湖”地區經濟和社會發展的定位，即

“兩山一湖”地區堅持以經濟建設為中心就必須堅持以旅游經濟為中心，從而更進一步增強責任感和緊迫感，以較強的創新意識和扎實的工作推動旅游業加快發展。

下面，我結合平時對旅游業的思考，講三個觀點，供大家參考。

xiexiebang.com范文網(FANWEN.CHAZIDIAN.COM)



一、以科學發展觀為指導，推動產業結構優化升級，促進旅游業更快更好地發展旅游業產業鏈長、關聯度大、牽動性強，是當今世界公認的朝陽產業，它的產生和發展始終是與人的需求緊密聯系在一起的。旅游六要素“吃、住、行、游、購、娛”，實質上反映的是人們消費檔次的提升，消費結構的變化，生活質量的改善，生活水平的提高。隨著經濟條件的改善，人們對精神文化的需求在不斷加大，出游率在增加，旅游業的發展正是適應人們這方面的需求。從這個角度看，加快旅游業發展，是全面建設小康社會進程中的一個必然趨勢。

池州是旅游資源大市，但開發利用的程度與其占有的資源地位比較還有不少差距；旅游作為主導產業，發展的速度還不夠快。從全市目前的旅游發展水平看，池州旅游資源的豐富度居全省第２位，僅次于黃山市，綜合考評位次由*年的第8位上升到*年的第3位，旅游收入居全省第４位，年接待游客人次是全省的６.７％、黃山的１／２，年旅游總收入是全省的８.７％、黃山的４１.９％，這說明我市旅游資源開發利用的程度還不夠充分。從帶動就業和消費看，我市旅游從業人員約３萬人，帶動相關從業人員１５萬多人；游客在池州的人均花費２６７元，全省是５４６元，黃山是８７５元，差距是明顯的。從第三產業的發展看，我市旅游總收入占第三產業增加值的２３.４％，第三產業占GDp的２６.８％，人均第三產業占人均GDp的３５.５％，三項指標都只在１／３左右。這些差距，正是我市旅游業發展的潛力所在、空間所在。同時，我們還應當看到，池州發展旅游業具有明顯的綜合優勢，這個綜合優勢，就是我們同時擁有“*牌”、“生態牌”、“長江牌”三張牌。發揮三張牌的聚合效應，我們旅游資源開發的空間和潛力就會更大。我們要堅定信心，堅持把旅游業作為池州的一個重要支柱產業乃至主導產業來打造。

促進旅游業發展，必須貫徹落實科學發展觀。旅游活動的對象是游客，游客出游的目的是追求身心愉悅，從這個意義上說，抓好了旅游業發展，就是在落實“以人為本”，就是在落實科學發展觀。同時，這樣一個以人為本的產業，它的發展也必須堅持以科學的發展觀為指導。旅游業關聯度大，依存度也大。旅游業的發展離不開其他相關產業的參與和支持；反過來，旅游業發展起來了，也能促進其他產業發展。按照科學發展觀的要求，我認為，促進旅游業發展，要在協調、創新、提高上下功夫。所謂協調，就是要通過結構調整，促進旅游業與其他相關產業的良性互動；所謂創新，就是要在結構調整中創新旅游產品的設計，開辟旅游業發展新的空間；所謂提高，就是要推動包括旅游業在內的產業結構優化升級。從池州旅游業加快發展的實際需要出發，要圍繞旅游需求大力推進農業產業結構調整，開發適合投放旅游市場的無公害、綠色、有機食品等旅游食品，發展生態莊園游、農家樂游等。要重視工業旅游產品的開發，將諸如海螺、大電廠等類型的自動化程度高、能集中體現現代工業文明的大企業盡可能地包成旅游景點，這是利用工業資源發展市內旅游的一個重要形式。比如，寶鋼就是上海旅游的一個重要景點。生態文化是旅游文化的一個重要組成因素。池州的生態資源得天獨厚，要堅持將生態強市建設與旅游強市建設有機結合起來，大力發展生態文化

旅游。景區景點的可進入性以及城市旅游功能是池州旅游的薄弱環節，作為以旅游定位的城市，我們在建設上一定要圍繞旅游辦交通，圍繞旅游加快推進城市基礎設施建設，在高起點建設中縮小差距。促進旅游業發展，還要善于從第三產業內部挖潛，要大力發展文化產業，充分挖掘池州的佛文化、詩文化、儺文化、戲曲文化、酒文化、茶文化，提升旅游產品的文化內涵；大力發展直接為旅游服務的賓館酒店、餐飲娛樂、物流配送等服務業，改善旅游商務環境。



二、順應社會主義市場經濟的客觀要求，加大旅游宣傳促銷力度，進一步拓展旅游市場，增加旅游收入

在市場經濟條件下，需求是最大的資源，市場是最大的優勢，哪個旅游產品有需求，哪個旅游資源有市場，哪里的旅游業就有發展。發展旅游業要研究市場，研究市場就必須研究宣傳促銷。進入池州，池州游客將增加７０萬人次；隨著徽杭高速開通，黃山的游客量估計兩年內增到１０００萬人次，按１０％推算，池州可增加１００萬人次的游客量；而且隨著合銅黃高速的建成通車，這個比例還會提高。

加強旅游宣傳促銷，既要注重市外，又要注重市內；既要注重大城市，又要注重中小城市。要堅持統一對外的促銷方針，形成以*山促銷為重點，帶動其他景區景點促銷的整體促銷格局。要加強對市內和周邊中小城市的宣傳促銷，依托*山整合全市旅游資源，規劃設計幾條有特色的一日游、二日游、三日游線路，推銷給市內游客和周邊中小城市的游客。要推進政府主導型促銷戰略，牽頭搞好整體旅游形象的設計、包裝和宣傳，組織旅游企業參加各類宣傳促銷活動，辦好具有池州特色的“以節促旅”活動。市內賓館、飯店、商店、公交、出租車等服務行業要加強對來池州的旅客進行宣傳，充分利用廣播、電視、報刊、互聯網等媒體進行宣傳，營造旅游城市的濃厚氛圍。特別要注意利用中央、省內主流媒體開展宣傳促銷活動。



三、以“兩創”為載體，硬件、軟件一起抓，為旅游業發展創建良好的環境旅游是一個過程，游客要的是一種體驗，旅游產品的接受程度，最終取決于游客在旅游區以及旅途中的感受。因此，環境建設是提高旅游競爭力的關鍵。硬環境建設，重在便捷、舒適程度；軟環境建設，重在安全、文明程度，兩者相輔相成、相互促進，必須有機結合、整體推進。要把“創建”與“創優”結合起來。創建中國優秀旅游城市和創建文明城市，都有很多硬件和軟件建設標準，是促進旅游基礎設施建設和改善旅游管理服務的重要抓手，要加快推進創建工作，通過打牢基礎；強化創優工作，通過“創優”提升水平。要把交通建設與景區景點的開發結合起來。城市基礎設施建設與旅游設施建設要統籌兼顧、協調并進，景區景點的開發要和景區間通道建設同步設計、同步推進，使景區景點形成有機統一的整體；同時要搞好城市干道、河道沿線的硬化、綠化、亮化，逐步整治鄉村道路、村容村貌，改善池州作為旅游區的整體面貌。

要把城市建設與城市管理結合起來。三分建設，七分管理。在加快城市建設的同時，要通過加強管理，把城市整治得更干凈、更有序、更整潔、更安全、更文明。提高城市的管理水平，重點是要整治好交通秩序、市容市貌、小街小巷和居民小區的環境秩序；要搞好推進相對集中行政處罰權工作，著力解決城市管理中多頭執法、職責交叉、重復處罰、執法擾民等問題。要把環境建設與公民道德建設結合起來。居民素質集中反映了一個地方的文明程度，要堅

持以促進人的素質提高為目標，切實加強公民道德建設，高度重視并加強和改進未成年人思想道德建設。當前，要認真組織開展向全省精神文明建設“十佳”人物鞏光躍同志學習活動，深入開展“講文明講衛生講科學樹新風”活動；切實抓好網吧專項整治工作，著力解決網吧等互聯網上網服務營業場所存在的突出問題，嚴厲查處網吧違法接納未成年人進入的行為。

第五篇：在會議上的講話

構建安全穩定、經濟高效的航油供應服務體系 ——在2012國際航空油料大會暨展覽會上的致辭 中國民用航空局局長 李家祥

（2012年4月5日）

各位嘉賓，女士們，先生們：

2012年國際航空油料大會暨展覽會，是我國首次舉辦的，也是規格最高、規模最大的國際性航油盛會。大會為國內外相關企業交流合作搭建了很好的平臺，為展示航油先進設備和前沿技術提供了機會。我代表中國民用航空局，對大會順利舉辦表示熱烈的祝賀！

萬里航程，從油開始。航油和航空緊密相關，航油是航空的基礎，航空的發展又為航油的發展提供了廣闊的平臺。借此機會，我想介紹一下中國民用航空發展的情況，并對今后航油的建設提幾點建議。

改革開放以來，中國民航年均增長速度達到了17.6%，遠遠高于國內其它交通運輸方式。2011年，中國民航運輸總周轉量達到573億噸公里，旅客運輸量達到近3億人次，貨郵運輸量 達到近600萬噸。目前，在中國有客貨航空運輸公司47家，運輸機場民用的180個，通用航空企業123家，現在，中國民航飛機的總規模達到2888架（其中，運輸飛機1764架，通用航空飛機1124架），中國民航全行業從業人員達到120多萬人。伴隨著民航的快速發展，航油供應服務市場也得到較快發展。2011年，中國大陸的航油銷量達到1700多萬噸，不同規模的航油企業有12家，其中，中國航油集團已經成為亞洲最大的航油供應服務企業。

作為全球第二大航空運輸系統，中國民航已經具備了由“大”向“強”的跨越式發展條件。2010年，我們提出了建設民航強國的戰略構想，重點推進持續安全、大眾化、全球化等三大戰略。這其中，實施大眾化戰略，就是要使社會大眾能夠享受到安全、便捷、經濟的航空客貨服務，提高民航服務的覆蓋能力，實現“縣縣通”。我們將重點構建布局合理的機場網絡體系、順暢的公共航空運輸體系、安全高效的空中交通管理體系、功能完善的通用航空體系，實施國家基本航空服務計劃。這些也是我們航油今后發展規劃的理論基礎。2015年，中國民用航空將修建機場70座，改（擴）建機場100座。同時，現在每年中國民航引進的飛機大約是300架，我們預計，到2015年，中國的民用航空機場將達到230座以上，旅客運輸量將達到4.5億人次，運輸飛機包括通用航空飛機將達到4000架以上。這些數據，也為我們航空油料發展提供了廣闊地發展平臺。

為了更好地使我們的油料伴隨著民航的這些發展提供更好地服務，同時也為中國航空油料事業的發展，進一步實現由“大”向“強”、向更高的發展轉變，我提出以下幾點建議。

第一、始終要把航油供應安全放在重中之重的位置，確保“安全供”

第二、要構建穩定的航油供應保障系統，確保“及時供”

第三、要構建公平合理、經濟高效的航油供應市場機制，保證“優質廉價地供”

第四，要高度重視開發通用航空油料供應市場，保證“全面地供”

第五，要積極開發應用低排放和可再生替代能源，保證“綠色地供”。

謝謝大家。