第一篇：通信、信號信息工程開工通知單(2013年6月5日)

工程開工通知單

中鐵電氣化局西安通號處呼和浩特分公司：

根據榆樹灣煤礦站前工程進度情況，考慮整體工程工期要求，按期完成建設任務，由你公司承建的，按照專業分包合同約定的開工日期為 年 月 日，按照合同約定，目前已經具備開工條件。

此通知下發后，按如下要求建立項目管理機構。1.確定項目負責人及技術負責人。

2.上報項目負責人、技術負責人、各部門負責人姓名及聯系電話。3.上報進場施工機械及進場人員情況。4.技術部門及時組織人員復核設計圖紙。5.組織技術人員編寫專項工程開工報告。6.委派專人負責同建設單位、監理單位工作聯系。

第二篇：中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司

中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司

單位：中國通號濟南工程公司| 地點：科技綜合樓718面試室 | 時間：

2011-11-11 上午8:30

招聘專業： | 瀏覽量：2667

中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司簡介

第一章奮進中的濟南工程有限公司

在中國鐵路和城市軌道交通事業蓬勃發展的今天,有一個根植齊魯文化,傳承通號理念,從事軌道交通通信、信號、電力、自動化等工程項目的專業化施工企業——中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司。

濟南工程有限公司隸屬于直屬國務院國資委監管的大型中央企業—中國鐵路通信信號股份有限公司。公司始建于1976年，歷經35年發展，目前已成為年產值超七億元，各類工程技術人員四百余人，技術實力和項目管理能力突出的優秀企業。干部職工在“勵精圖治，產業報國”通號精神的激勵下，團結誠信，拼搏創新，鑄就了享譽業內的“做事認真、敢打敢拼、忠誠履約”的企業品牌。

中國通號濟南工程有限公司是鐵路和城市軌道電務施工的國家隊。

濟南工程有限公司作為行業中堅力量，見證了改革開放以來中國鐵路和城市軌道交通的快速發展。從我國第一條準高速鐵路----廣深準高速鐵路建設起步，公司先后參與了設計時速250公里和350公里的京津、武廣、滬寧、哈大等客運專線建設。在廣深港客運專線建設中擔綱主力；在京滬高速鐵路建設中擔綱先導。從第一條城市地鐵線改造起步，公司持續不斷地在北京、上海、廣州、深圳、大連、南京、蘇州、成都、沈陽等城市地鐵建設中承擔專業工程，施工足跡遍及神州大地，并從上世紀80年代起進軍海外市場。公司承建的一大批工程先后獲得魯班獎、詹天佑工程獎、火車頭優質工程獎、長城杯、白玉蘭獎等殊榮。企業先后被授予“中央企業先進集體”、“全國杰出青年文明號”、“全國青年文明號十年成就獎”、“全國模范職工之家”、“鐵道部先進集體”、“股份公司先進黨委”等榮譽稱號。濟南公司注重人才隊伍建設和項目管理能力的提升，把人才作為企業核心競爭力，積極為員工進步提供和創造發展空間和舞臺。公司員工中具有大專以上學歷的占80%，造就并將繼續擴建由國家一級建造師、高級工程師、注冊安全工程師、注冊質量工程師、注冊造價師等優秀人才組成的項目管理團隊。可以承攬軌道交通領域的各類信息系統工程，并正在向系統集成方向邁進。公司負責管理的深圳地鐵2號線系統集成綜合安裝工程，已經順利交付運營，服務于第26屆世界大學生運動會，是企業轉型升級的成功范例。企業通過了職業健康安全、質量、環境三合一管理體系認證，具有較高的項目管理能力，單項工程優良率達100%。

公司注重標準工地建設，將標準和規范融入到每一個承建的工程項目中去，以“規范有序、安全可靠、簡潔明晰、實用有效”的現代文明工地建設保障工程安全優質順利推進，同時為

員工提供良好的工作和作業環境。

中國通號濟南工程有限公司依靠技術實力贏得企業信譽。

濟南公司始終把技術創新作為提升企業核心競爭力的關鍵，自主開發的一級《城市軌道交通

數字軌道電路調試工法》，實現了調試技術的新突破。公司先后參與了高速鐵路、客運專線

等多項技術規范的制訂，是國內第一家先后將UM71、ZPW-2000A系統施工并試驗成功的企業；

公司先后開發完成國家二級工法6部，三級工法20部，6項QC成果獲國家優秀QC成果獎；

在各類技能大賽中，公司先后有3人獲得全國技術能手稱號，4人獲得中央企業技術能手稱號，9人獲得通號集團技術能手稱號。

中國通號濟南工程有限公司與中國鐵路和城市軌道交通事業共發展。

2011年3月完成改制的濟南有限公司，其領導班子是一個年富力強，開拓進取的優秀管理

團隊。面向未來的濟南公司將努力以人為本，不斷提升項目管理能力，逐步培育項目整合能

力，持續創新公司核心競爭能力，推進企業向系統集成服務方向發展，把自身打造成為軌道

交通自動控制領域技術領先、管理專業、隊伍高效、服務優質、效益良好、具有國際競爭力的專業項目管理企業。

濟南公司正在努力，努力為業主提供更好服務，努力開拓新的市場領域，努力為企業贏得更

大的發展空間！

時代列車正在前行，祖國建設正在前行，濟南公司將與之一路同行！

第二章工資及福利簡介

用工制度：我公司嚴格按照勞動法及相關法律的規定執行相關用工制度，入職即簽訂正式勞

動合同，公司的勞動合同文本已經在山東省人力資源和社會保障廳審查備案，合法有效。公

司目前實行的仍是原國有企業實行的見習期制度，被我公司錄用后執行一年的見習期，見習

期包含在勞動合同期內。

工資制度：公司實行的是崗位薪點工資制，以崗定薪。各崗位薪點經科學測評、計算得出。

每月工資收入=崗位薪點×薪點點值+基礎工資+工齡工資+績效獎金+住房補貼+誤餐補貼

見習期大專畢業生為180點，本科畢業生210點，每點點值根據公司經營情況決定，現每點

點值為1元。基礎工資700元/月。績效獎金目前按照每點9元計算。見習期內沒有住房補

貼，待見習期滿考核合格定職定級以后方可享受，每月約300元左右。誤餐補貼15元/天，每月約300元左右。按照此公式測算，大專畢業生見習期內收入約為3100元/月，本科畢業

生見習期內收入約為3400元/月。

社會保險：公司為每名職工繳納五項社會保險，見習期滿考核合格并定職定級后開始繳納住

房公積金，我公司目前按照濟南市最高的12%的繳費比例為職工繳納住房公積金。

勞動保護：提供免費宿舍和被褥，施工現場項目部現實行標準化工地建設，辦公及居住環境

良好，配有空調。夏季有防暑降溫費120元/月，工會組織送清涼活動，冬季有取暖補貼2000

元/人，工會組織送溫暖活動。施工現場會配發相應的勞動保護用品。

其它福利：施工現場實行綜合工時制，這一制度公司已經在山東省勞動廳審查備案，實行集

中工作、集中休息。因工作需要周末沒有休息時，會將休息日累積起來，等施工任務不緊張

時集中安排休息，也就是休調休。法定節假日加班會按照國家規定支付三薪。

駐工地職工還將享受15元/天的出差伙食補助，以及每年五次的休假交通費報銷待遇。

簽合同職工可以根據本人要求安排解決濟南市戶口。

如有疑問或不解之處請當面咨詢招聘人員！

蘭州交通大學招聘計劃

1、電氣工程及其自動化專業四年制本科男性2人

2、鐵道信號專業四年制本科 男性 3人

3、通信工程專業四年制本科 男性 2人

中交第二公路勘察設計研究院有限公司2012招聘會

瀏覽量：1943添加時間：2011-10-13

交第二公路勘察設計研究院有限公司是中國交通建設股份有限公司（世界500強）全資子公司，注冊資本

4.65億元人民幣，具有工程勘察、工程設計（公路、市政）、工程咨詢、監理、測繪、工程招標代理、水土保持、地質災害防治工程（勘察、設計、監理）等國家甲級資質。是我國公路勘察設計行業綜合實力最強的企業之一，2004榮膺國務院國資委授予的“中央企業先進集體”稱號。

歡迎2012屆優秀的應屆畢業生加盟，公司將為入職者提供有競爭力的薪酬與良好的職業發展平臺。聯系方式：曾女士027-84214023

公司主頁：http:///home.asp

中交二公院2012校園招聘計劃表

崗位

會計 學歷 專業 本科 財務會計 辦公地點

1、英語六級；

2、黨員，通過注冊會計師全部或部分科武漢 目者優先 其他具體要求

1、本科與研究生所學專業具有連貫性，對企業法、合武漢 同法、涉外經濟法有較深研究；

2、英語六級以上 綜合法務碩士 經濟法學 管理

工程招投工程管理、土木

1、英語六級；

2、具有良好的溝通、組織、協調能力，本科 武漢 標 工程等 熱愛工程招投標工作

1、英語六級；

2、語言表達能力、文字功底強；

3、具

人力資源有良好的溝通、組織、協調能力和專業理論基礎，具備本科 人力資源管理 武漢 管理 較強的親和力與團隊協作精神，擔任過學生干部的優

先。

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、英語六級；

3、專財務管理、會財務分析 碩士 業基礎知識扎實，具有良好的團隊協作精神；

4、兼修武漢 計、金融等專業 法律者優先

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、英語六級；

3、專城市規劃碩士 城市規劃 業基礎知識扎實，語言組織表達能力、溝通能力強，具武漢 設計 有良好的團隊協作精神

國際工程商務英語、工程

1、英語六級；

2、口譯、筆譯能力強；

3、愿意投身海碩士 武漢 商務 英語、科技英語外事業，能夠適應經常出差和長期海外生活

公路與城市道

1、本科成績排名在班級前20%、語言表達能力、組織能本科及武漢 路線設計 路工程、道路與力強的優先；

2、碩士研究方向為道路勘察的優先；

3、以上 廈門 鐵道工程 英語六級

1、本碩博專業及方向具有連貫性；

2、通過注冊結構工

碩士及橋梁工程、結構程師基礎科目考試者優先；

3、英語六級；

4、專業基礎武漢 橋梁設計 以上 工程 知識扎實，有一定的社會實踐經驗，具有良好的團隊協廈門

作精神

橋梁檢測碩士 橋梁工程 加固設計

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、英語四級以上；

3、專業基礎知識扎實，碩士階段有橋梁檢測、荷載試驗、武漢

橋梁監控和加固設計經歷；

4、熱愛公路養護設計工作

1、本科專業為工程地質、巖土工程，碩士研究方向為路基路面武漢 地質工程、巖土巖土工程、地質工程等；

2、地質學基礎、力學基礎扎（巖土工碩士 南京 工程 實，擅長路基邊坡災害評估治理；

3、通過注冊巖土工程）設計 廈門 程師基礎科目考試者優先；

4、英語六級

公路與城市道

1、本科專業為公路與城市道路、交通工程等，碩士為路基路面碩士 路工程、道路與路基路面（側重路基）方向；

2、熟悉路基路面相關設武漢 檢測設計 鐵道工程 計軟件；

3、熱愛公路養護設計工作

公路材料公路(道路)工

1、英語四級以上；

2、專業基礎知識扎實，能吃苦耐勞本科 武漢 試驗 程 且具有良好的溝通協調能力以及團隊協作精神

工程地質工程地質、巖土

1、英語四級；

2、專業基礎知識扎實，具有良好的溝通本科 武漢 勘察 工程 協調能力以及團隊協作精神

工程物探 本科 工程物探

1、物探理論、地質學基礎扎實，成績優異；

2、英語四武漢 級，具有良好的溝通協調能力以及團隊協作精神

武漢 軌道交通本科及建筑學、工業與

1、英語四級以上；

2、211工程重點大學者優先 建筑設計 以上 民用建筑

地下工程碩士及地下工程、隧道

1、本碩博所學專業及方向具有連貫性；

2、英語六級；武漢 結構設計 以上 工程、結構工程3、專業基礎知識扎實，有一定的社會實踐經驗

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、通過相關注冊工程

師基礎科目考試者優先；

3、英語六級；

4、專業基礎知武漢

識扎實，有一定的社會實踐經驗

1、數學基礎好；

2、英語六級以上；

3、具備較強的寫

計算機軟計算機及其相作能力，熟悉NET框架及C++語言，研究生期間參加過碩士 武漢 件開發 關專業 軟件工程項目開發者優先。

4、專業基礎知識扎實，有

一定的社會實踐經驗具有良好的團隊協作精神 軌道交通碩士 暖通空調 暖通設計

給排水設給水排水工程、1、本科與研究生所學專業具有連貫性；

2、通過注冊公碩士 武漢 計 市政工程 用設備（給排水）基礎課程考試者優先；

3、英語六級

1、研究生階段研究方向側重交通組織、交通安全性評

交通工程碩士及道路工程、橋梁價；

2、、英語六級；

3、專業基礎知識扎實，參與過交武漢 設計研究 以上 工程、交通工程通安全評價或交通組織相關科研項目研究，具有良好的團隊協作精神

電氣工程碩士及電氣系統及自

1、本科與研究生專業、方向具有連貫性；

2、通過注冊武漢 設計 以上 動化 電氣工程師基礎課程考試者優先；

3、英語六級

通信與信

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、英語六級；

3、專信息工程與控息工程設碩士 業基礎知識扎實，有一定的社會實踐經驗，具有良好的武漢 制、通信工程 計 團隊協作精神

路橋設計本科及道路工程、橋梁

1、英語四級以上；

2、專業基礎知識扎實，能吃苦耐勞武漢 監理 以上 工程 且具有良好的溝通協調能力以及團隊協作精神

路基路面本科為道路工

1、英語六級；

2、專業基礎知識扎實，參與過相關科研

研究設計博士 程，碩博為路面項目或課題研究，熱愛科研工作；

3、創新意識、文字武漢 1 研究方向 功底、獨立工作能力強

本科巖土或地路基路面

1、英語六級；

2、專業基礎知識扎實，參與過相關科研質工程，碩博為研究設計博士 項目或課題研究，熱愛科研工作；

4、創新意識、文字武漢 邊坡工程或地2 功底、獨立工作能力強 質災害防治

攝影測量與遙

1、本科與研究生所學專業具有連貫性；

2、英語六級；

空間信息碩士及感、地理信息系3；具有計算機軟件開發能力，熟練掌握相關軟件開發武漢 技術研究 以上 統等3S技術相工具和行業軟件，具備一定的參加課題研究或工程應用

關專業 的經驗

本科

1、第二學位主修工程管理（工程造價）；

2、英語四級公路工程、鐵道工程造價（雙學以上；

3、專業基礎知識扎實，具有良好的溝通協調能武漢 工程、市政工程 位）力以及團隊協作精神

風景園林

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、英語六級；

3、需碩士 風景園林 武漢 設計 要提前實習1～2月

備注：

1、接收簡歷方式：（1）電子郵箱：xyzp@ccshcc.cn,請有意向的同學登陸我公司主頁http:///home.asp后，進入“人才招聘”欄目，并按照網頁上的“應聘流程”進行申請表或個人簡歷的投遞，請將郵件名設為“崗位+學校+姓名+專業+學歷”，如：“風景園林設計-華中農大-張三-風景園林-碩士”并附上成績單（含本碩博）和英語證書的掃描件；

（2）快遞或掛號信投遞地址：武漢市經濟技術開發區創業路18號中交第二公路勘察設計研究院有限公司人力部 曾女士；

2、簡歷截止時間2011年11月30日；

3、愿意在南京廈門工作的同學請在郵件名中專門注明（僅限路線、橋梁、路基路面設計崗位）；

3、聯系方式：曾女士 027-84214023

還行吧。

基本上正式職工的話，五險一金會給你買齊。還給你辦深圳戶口，然后年底有年

終獎這樣。

第三篇：中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司

中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司

單位：中國通號濟南工程公司 | 地點：科技綜合樓718面試室 | 時間：

2011-11-11 上午8:30

招聘專業： | 瀏覽量：2667 中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司簡介

第一章 奮進中的濟南工程有限公司

在中國鐵路和城市軌道交通事業蓬勃發展的今天,有一個根植齊魯文化,傳承通號理念,從事軌道交通通信、信號、電力、自動化等工程項目的專業化施工企業——中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司。

濟南工程有限公司隸屬于直屬國務院國資委監管的大型中央企業—中國鐵路通信信號股份有限公司。公司始建于1976年，歷經35年發展，目前已成為年產值超七億元，各類工程技術人員四百余人，技術實力和項目管理能力突出的優秀企業。干部職工在“勵精圖治，產業報國”通號精神的激勵下，團結誠信，拼搏創新，鑄就了享譽業內的“做事認真、敢打敢拼、忠誠履約”的企業品牌。

中國通號濟南工程有限公司是鐵路和城市軌道電務施工的國家隊。

濟南工程有限公司作為行業中堅力量，見證了改革開放以來中國鐵路和城市軌道交通的快速發展。從我國第一條準高速鐵路----廣深準高速鐵路建設起步，公司先后參與了設計時速250公里和350公里的京津、武廣、滬寧、哈大等客運專線建設。在廣深港客運專線建設中擔綱主力；在京滬高速鐵路建設中擔綱先導。從第一條城市地鐵線改造起步，公司持續不斷地在北京、上海、廣州、深圳、大連、南京、蘇州、成都、沈陽等城市地鐵建設中承擔專業工程，施工足跡遍及神州大地，并從上世紀80年代起進軍海外市場。公司承建的一大批工程先后獲得魯班獎、詹天佑工程獎、火車頭優質工程獎、長城杯、白玉蘭獎等殊榮。企業先后被授予“中央企業先進集體”、“全國杰出青年文明號”、“全國青年文明號十年成就獎”、“全國模范職工之家”、“鐵道部先進集體”、“股份公司先進黨委”等榮譽稱號。濟南公司注重人才隊伍建設和項目管理能力的提升，把人才作為企業核心競爭力，積極為員工進步提供和創造發展空間和舞臺。公司員工中具有大專以上學歷的占80%，造就并將繼續擴建由國家一級建造師、高級工程師、注冊安全工程師、注冊質量工程師、注冊造價師等優秀人才組成的項目管理團隊。可以承攬軌道交通領域的各類信息系統工程，并正在向系統集成方向邁進。公司負責管理的深圳地鐵2號線系統集成綜合安裝工程，已經順利交付運營，服務于第26屆世界大學生運動會，是企業轉型升級的成功范例。企業通過了職業健康安全、質量、環境三合一管理體系認證，具有較高的項目管理能力，單項工程優良率達100%。公司注重標準工地建設，將標準和規范融入到每一個承建的工程項目中去，以“規范有序、安全可靠、簡潔明晰、實用有效”的現代文明工地建設保障工程安全優質順利推進，同時為員工提供良好的工作和作業環境。

中國通號濟南工程有限公司依靠技術實力贏得企業信譽。

濟南公司始終把技術創新作為提升企業核心競爭力的關鍵，自主開發的一級《城市軌道交通數字軌道電路調試工法》，實現了調試技術的新突破。公司先后參與了高速鐵路、客運專線等多項技術規范的制訂，是國內第一家先后將UM71、ZPW-2000A系統施工并試驗成功的企業；公司先后開發完成國家二級工法6部，三級工法20部，6項QC成果獲國家優秀QC成果獎；在各類技能大賽中，公司先后有3人獲得全國技術能手稱號，4人獲得中央企業技術能手稱號，9人獲得通號集團技術能手稱號。

中國通號濟南工程有限公司與中國鐵路和城市軌道交通事業共發展。

2011年3月完成改制的濟南有限公司，其領導班子是一個年富力強，開拓進取的優秀管理團隊。面向未來的濟南公司將努力以人為本，不斷提升項目管理能力，逐步培育項目整合能力，持續創新公司核心競爭能力，推進企業向系統集成服務方向發展，把自身打造成為軌道交通自動控制領域技術領先、管理專業、隊伍高效、服務優質、效益良好、具有國際競爭力的專業項目管理企業。

濟南公司正在努力，努力為業主提供更好服務，努力開拓新的市場領域，努力為企業贏得更大的發展空間！

時代列車正在前行，祖國建設正在前行，濟南公司將與之一路同行！

第二章 工資及福利簡介

用工制度：我公司嚴格按照勞動法及相關法律的規定執行相關用工制度，入職即簽訂正式勞動合同，公司的勞動合同文本已經在山東省人力資源和社會保障廳審查備案，合法有效。公司目前實行的仍是原國有企業實行的見習期制度，被我公司錄用后執行一年的見習期，見習期包含在勞動合同期內。

工資制度：公司實行的是崗位薪點工資制，以崗定薪。各崗位薪點經科學測評、計算得出。每月工資收入=崗位薪點×薪點點值+基礎工資+工齡工資+績效獎金+住房補貼+誤餐補貼 見習期大專畢業生為180點，本科畢業生210點，每點點值根據公司經營情況決定，現每點

點值為1元。基礎工資700元/月。績效獎金目前按照每點9元計算。見習期內沒有住房補貼，待見習期滿考核合格定職定級以后方可享受，每月約300元左右。誤餐補貼15元/天，每月約300元左右。按照此公式測算，大專畢業生見習期內收入約為3100元/月，本科畢業生見習期內收入約為3400元/月。

社會保險：公司為每名職工繳納五項社會保險，見習期滿考核合格并定職定級后開始繳納住房公積金，我公司目前按照濟南市最高的12%的繳費比例為職工繳納住房公積金。勞動保護：提供免費宿舍和被褥，施工現場項目部現實行標準化工地建設，辦公及居住環境良好，配有空調。夏季有防暑降溫費120元/月，工會組織送清涼活動，冬季有取暖補貼2000元/人，工會組織送溫暖活動。施工現場會配發相應的勞動保護用品。

其它福利：施工現場實行綜合工時制，這一制度公司已經在山東省勞動廳審查備案，實行集中工作、集中休息。因工作需要周末沒有休息時，會將休息日累積起來，等施工任務不緊張時集中安排休息，也就是休調休。法定節假日加班會按照國家規定支付三薪。

駐工地職工還將享受15元/天的出差伙食補助，以及每年五次的休假交通費報銷待遇。簽合同職工可以根據本人要求安排解決濟南市戶口。

如有疑問或不解之處請當面咨詢招聘人員！

蘭州交通大學招聘計劃

1、電氣工程及其自動化專業 四年制本科 男性 2人

2、鐵道信號專業 四年制本科 男性 3人

3、通信工程專業 四年制本科 男性 2人

中交第二公路勘察設計研究院有限公司2012招聘會

瀏覽量：1943 添加時間：2011-10-13

交第二公路勘察設計研究院有限公司是中國交通建設股份有限公司（世界500強）全資子公司，注冊資本4.65億元人民幣，具有工程勘察、工程設計（公路、市政）、工程咨詢、監理、測繪、工程招標代理、水土保持、地質災害防治工程（勘察、設計、監理）等國家甲級資質。是我國公路勘察設計行業綜合實力最強的企業之一，2004榮膺國務院國資委授予的“中央企業先進集體”稱號。

歡迎2012屆優秀的應屆畢業生加盟，公司將為入職者提供有競爭力的薪酬與良好的職業發展平臺。

聯系方式：曾女士 027-84214023 公司主頁：http://www.tmdps.cn/home.asp后，進入“人才招聘”欄目，并按照網頁上的“應聘流程”進行申請表或個人簡歷的投遞，請將郵件名設為“崗位+學校+姓名+專業+學歷”，如：“風景園林設計-華中農大-張三-風景園林-碩士”并附上成績單（含本碩博）和英語證書的掃描件；（2）快遞或掛號信投遞地址：武漢市經濟技術開發區創業路18號中交第二公路勘察設計研究院有限公司人力部 曾女士；

2、簡歷截止時間2011年11月30日；

3、愿意在南京廈門工作的同學請在郵件名中專門注明（僅限路線、橋梁、路基路面設計崗位）；

3、聯系方式：曾女士 027-84214023

還行吧。

基本上正式職工的話，五險一金會給你買齊。還給你辦深圳戶口，然后年底有年終獎這樣。

第四篇：美太空對地激光通信試驗成功2014年6月5日

導語：美國航天局（NASA）6日宣布，該機構5日利用激光束在3.5秒內把一段時長37秒的高清視頻從國際空間站傳送回地面。美國之前曾從月球探測器上向地面進行過一次激光通信，又在地面完成過一次，這次通過國際空間站將高清視頻傳回來，表明激光傳輸技術是可行的，完全可以作為下一步進行更高速率傳輸和實用性通信的技術基礎。這次試驗證明，最主要的需求是可以滿足的，比如NASA與國際空間站之間進行激光通信。

美國航天局（NASA）6日宣布，該機構5日利用激光束在3.5秒內把一段時長37秒的高清視頻從國際空間站傳送回地面，成功完成一項“可能根本性改變未來太空通信的技術演示”。實際上，人們對衛星激光通信的研究已有很長時間了，很多國家也進行過試驗和演示。激光通信和傳統的微波通信相比有很多優勢，但需要克服的瓶頸也不少。短時間內，激光通信還無法代替傳統微波通信，但其在軍事領域的應用前景廣闊。

四大優勢無可匹敵

據美國航天局介紹，在這次試驗中，他們利用極為細小的激光束傳輸數據，速率可比現有基于無線電波的通信方式提高10倍到1000倍。“這就好比從撥號上網升級到了寬帶上網。”負責這一項目的工程師波格丹·瓦伊德說。這項試驗只用了3.5秒就成功傳回高清視頻，相當于傳輸速率達到每秒50兆，而傳統技術需要至少10分鐘。

一名不愿透露姓名的中國航天專家8日接受《環球時報》記者采訪時表示，美國之前曾從月球探測器上向地面進行過一次激光通信，又在地面完成過一次，這次通過國際空間站將高清視頻傳回來，表明激光傳輸技術是可行的，完全可以作為下一步進行更高速率傳輸和實用性通信的技術基礎。這次試驗證明，最主要的需求是可以滿足的，比如NASA與國際空間站之間進行激光通信。

這名專家介紹稱，激光通信最大優勢在于通信容量大、速率高。因為激光的頻率比微波射頻高3-4個數量級，作為通信的載波，具有更大的可用頻帶。第二項優勢在于功耗低。第三，激光通信的設備體積小、質量輕。第四是保密性好，可有效防止竊聽并提高抗干擾能力。正是由于激光通信的眾多優勢，不少航天大國紛紛開展相關研究。美國早在上世紀90年代，就用航天飛機進行了激光通信試驗。法國人則進行過衛星之間的激光傳輸，解決了信號捕捉的問題。日本曾試驗過光通信衛星，掌握了基本的技術。中國也曾在“海洋-2號”衛星上進行過激光通信試驗。

三大瓶頸制約應用

這名專家稱，無論是從月球，還是從國際空間站往地面進行激光傳輸都不可避免遇到大氣層衰減問題，從這次試驗來看，這個問題應該已獲得突破。激光在大氣中傳播時，受到大

氣的影響比較嚴重，云霧、雨雪以及塵埃都會極大地妨礙、吸收光波傳輸，因此，其全天候傳輸能力較差。而對于軍事任務而言，這一點將是十分致命的。

第二是接收機與發射機之間瞄準困難。激光束具有極高的方向性，目前只能通過機械裝置進行定向，這也給發射和接收點之間的瞄準帶來困難，這對發射和接收設備的穩定性和精度提出了很高要求，而且操作也更為復雜。NASA承認，此次試驗的一大挑戰是讓空間站發出的激光束“極度精確地”鎖定位于美國加州小鎮賴特伍德的地面站。NASA稱，由于空間站距地面400公里，運行時速高，這一任務“好似在9米開外，于行走中始終用激光指針瞄準某根頭發的末梢”。

此外，遠距離傳輸問題有待解決。此次激光通信試驗，空間站與地面之間的距離約400公里左右，而通信衛星通常在3.6萬公里高的軌道上。因此這項技術想要實用，還需要克服遠距離傳輸導致的信號衰減，以及信號延時等問題。

“太空寬帶”的軍用潛力不可小視

專家認為，盡管激光的空間傳輸受大氣損耗十分嚴重，但在大氣層外的衛星之間以及衛星與星際探測器之間則影響較小，因此，激光通信或許會率先應用在這個領域。NASA就宣稱，這項技術可用于空間站和“好奇號”火星探測器之間的快速通信。一些中繼通信衛星也可采用激光通信方式。一旦較好地解決了大氣損耗問題，未來偵察衛星可利用這項技術將更多的地面圖像以更快的速度傳回地面，一顆衛星將相當于幾顆衛星，甚至十幾顆衛星。此外，激光通信還能夠進行對潛艇通信，解決長期以來困擾潛艇通信的一系列難題。

第五篇：通信與信息工程專業英語教程

數據通信 data communications

以數字形式存儲 stored in digital form Datum 的復數 data

Spectrum 的復數spectra 遠程終端 remote terminal

外圍設備 peripheral equipment 串行 serial , 并行 parallel

時鐘周期 the time of a signal clock pulse 星形拓撲 star topolologies 單向 unidirectional

有線電視行業 cable television industry 公共的桿狀物上放置天線

Palace an antenna on top of a large utility pole 供一個區域共享 locally shared the signal 主天線 master antenna 分發到一個大的區域

Be distributed over a large area

光饋鏈接 optical feeder links

頻分復用 frequency division multiplexing 頻分多址 frequency division multiple access 單向樹狀結構 unidirectional tree 對電纜中的信號衰減進行補償

Compensate for the attenuation of the cable signal

光纖同軸混合網 HFC = hybrid fiber/coaxial 視頻點播 VOD = video on demand

分組交換有線網絡 packet-switched wirelessnetwork

頻率大約在…….Frequencies that range from approximately….預加重網絡 preemphasis network 去加重網絡 deemphasis network 調頻器 FM deviator

檢波器 detector，混頻器 mixer

鑒頻器 discriminator，晶振 crystal oscillator 向上變頻up-converted the frequencies to… 幅頻特性

amplitude-versus-frequency characteristics 衛星載荷技術

satellite payload technology 面向公眾 to the public

同步衛星 geostationary satellite 蜂窩移動電話 cellular mobile phone

多點波束覆蓋技術 multi-spot-beam coverage

視線傳播 line-of-sight propagation平方反比定律 inverse square law

在相同頻率，相同時間，相同波束或極化上傳輸 transmit on the same frequency , at the same time and in the same beam or polarization

跳 頻序列 frequency hoppig sequence

擴頻序列 spreading sequence

互調失真 IMD = intermodulation distortion 多址通信有三種方式：頻分多址，時分多址，碼分多址multi-access communications systems include the three familiar methods: FDMA, TDMA , and CDMA

CDMA 網絡容量不是無限的，因為在一些點上信道會過載，原因是占用它的用戶的自干擾

The capacity of a CDMA network is not unlimited ,because at some point the channel becomes overloaded by self-interference from the multiple users who occupy it

更關鍵的功率控制，因為提升一個載波的功率對其他載波而言，噪聲電平會相應增加 Furthermore , power level control is critical.because a given CDMA carrier that is elevated in power will raise the noise level for all others carriers by a like amount 赤道 equator，上行電路 uplink

以某個數量級 by an order of magnitude近赤道軌道equatorial orbitAP = Associated press

UPI = united press internationalDTE = data terminal equipment HFC = hybrid fiber/coaxial

FDM = frequency division multiplexing TDMA = time division multiple access GPS = global positioning system GPRS = general packet radio service GSM = global system for mobile

PSTN = public switched telephone network MSC = mobile system center

HLR = home location registrationVLR = visitor location registration

BSC = base station controller基站控制器 BTC = base transceiver system基站收發系統 IMD互調失真 intermodulation distortion SCPC = single channel per carrier

DCE = data communications equipmentCB = citizens band，HDX = half duplex FDX = full duplex CN = core network

CATV = community antenna Television FTTC = fiber-to-the-curb FES = fixed earth stations

CTS = cellular telephone service

PCS = personal communications systems

PCSS = personal communications satellite system