第一篇：貨運車輛聯合整治方案

余治超聯發[2012]1號 關于印發公路貨運車輛超限超載聯合整治實施方案的通知

各執法中隊：

為進一步貫徹落實省政府印發的《關于轉發省交通運輸廳等九部門進一步加強全省車輛違法超限超載治理工作實施方案的通知》（贛府廳字【2012】77）精神，結合當前治超工作實際，制定了《公路貨運車輛超限超載聯合整治實施方案》，現印發給你們，請認真組織實施。

新余市分宜山塘下 分宜縣交警大隊 超限超載車輛檢查站

仙女湖公安分局鈴陽派出所

二0一二年五月二十五日 公路貨運車輛超限超載聯合整治實施方案

隨著我市公路貨運業的快速發展，大批嚴重超限超載貨運車輛行駛省道干線公路，導致公路路產嚴重受損，影響了公路通行環境和行車安全。為更好的保障省道等干線公路的安全、完好、暢通，為我市經濟社會發展提供平安舒適、高效快捷的公路運輸環境，維護市、縣干線公路交通安全通行和公路建管養成果，按照上級要求，結合治超工作實際，決定開展公路貨運車輛超限超載聯合整治活動，制定如下實施方案。

一、指導思想

以貫徹落實科學發展觀、構建和諧公路為指導，以優化公路治超執法環境為目標，以聯合整治為手段，以整治非法超限超載車輛為重點，結合集中整治影響發展環境的干部作風突出問題活動，開展聯合整治活動，按照聯合執法、部門協作、區域聯動、源頭治理、嚴管重罰的總體要求，通過整治保護公路基礎設施建設成果，促進我市社會經濟發展又快又好發展。

二、工作目標和原則

（一）工作目標

通過車輛超限超載聯合整治活動的開展，有效遏制公路路面車輛超限超載行為，保護公路橋梁安全暢通，建立健康、規范、公平、有序的道路運輸秩序，解決干部作風突出問題，為創建文明城市，改善城市投資環境做出貢獻。

（二）工作原則

車輛超限超載聯合整治期間，按照全國治理車輛超限超載工作有關要求，一是堅持采用經濟、行政、法律手段和技術措施并重的原則；二是堅持處罰與教育、管理與服務的原則；三是堅持各部門 相互配合、相互協作、區域聯動的原則，四是堅持路面執法嚴密防堵及積極疏導的原則。

三、組織領導及工作職責

為加強聯合整治活動的組織領導，加大治超力度，保證整治工作順利進行，成立車輛超限超載聯合整治工作領導小組。

組 長：邱紹輝 市公路管理局副局長（市治超辦主任）副組長：章 濤 山塘下治超站站長

戴啟祥 分宜交警大隊隊長

黃明海 山塘下治超站教導員

王 琛 仙女湖公安分局鈴陽派出所所長

成 員：晏金華 龔衛東 簡平勇 王 勝

領導小組辦公室設在山塘下治超站內勤中隊，晏金華同志兼任辦公室主任。成員：李小勇、祁卓斌、胥小青、邢朝華、錢 瑜、曾飛，聯絡員龔衛東，聯絡電話：***，信息員李小勇，聯絡電話：***。

領導小組工作職責：

領導小組及辦公室負責聯合整治日常工作，負責組織并督導、檢查整治活動的開展，收集、匯總集中整治工作信息，督促強化路面治超，開展相關宣傳活動，加強與相關部門和單位的聯系、溝通、協調，努力營造整治車輛超限超載運輸的高壓態勢。

整治期間各成員單位職責：

1、山塘下治超站負責整治日常宣傳和現場整治車輛超限超載工作和治理點的管理；并對超限超載相關人員進行處罰。

2、分宜交警大隊負責整治工作中的道路交通安全保障，維護好道路通行與整治秩序。

3、仙女湖公安分局鈴陽派出所、駐站執勤點負責整治工作中的治安保障工作，維護治安秩序，隨時做好整治應急出動。

四、實施步驟和整治內容

車輛超限超載聯合整治活動時間自2012年5月25日開始，至2012年6月20日結束。

超限超載聯合整治重點路段為：分安線（松山點、鈴山點），樟排線（山塘下站點）、（袁河大橋點），分宜環城路和昌金高速連接線（高速入口點）等主要公路超限超載車輛作重點，嚴厲打擊超限超載違法行為，切實維護公路的安全通行。依法治理我市區內公路超限超載行為嚴格控制55噸以上超限超載車輛行駛公路。

（一）調查摸底（2012年5月25日—27日）

對樟排線、上分等公路非法超限超載運輸問題開展調查摸底并制定方案。

（二）宣傳教育（2012年5月28日—6月1日）1、6月1日召開全體執法人員參加的聯合整治動員大會，安排部署整治工作任務。

2、充分利用報紙、電視、廣播和互聯網等各種新聞媒體進行系列宣傳和報道。

3、重點強化路面宣傳，通過出動宣傳車、散發宣傳單、張貼標語、懸掛條幅、開展現場咨詢服務等多種形式進行宣傳，營造宣傳氛圍和聲勢。

4、采取“走村入戶、送法上門”的形式，向公路沿線村民、駕駛員、私營業主等有關單位和個人詳細講解《公路安全保護條例》《公路超限檢測站管理辦法》，通過講解使他們充分理解開展聯合整治的重要性和必要性。

（三）集中整改（2012年6月4日—15日）

（一）加強路面治超。由分宜山塘下治超檢查站、渝水路政大隊、分宜路政大隊、分宜交警大隊、鈴陽派出所組建，分成2個聯合執法中隊，每個聯合執法中隊由路政8--10人、交警2人、公安 派出所2人組成，山塘下整治點安排3輛執法車，確保路面執法12小時值勤，每個執法中隊由1名領導帶隊，全面負責整治點的執法工作，加強對公路路面超限超載車輛整治，有效杜絕超限超載車輛駛入市區。

（二）加大橋梁保護力度。由山塘下治超站組織治超執法巡查組，對干線公路中、大橋梁和危橋進行巡查，并派駐聯合執法中隊，嚴格遏制車貨總重超過55噸以上運輸車輛行駛橋梁。

（三）為確保聯合整治工作的順利開展，減少其對群眾生產和日常生活的影響，在聯合整治期間，區別對待不同類型的車輛。對重量不超的不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規則尺寸物品的運輸車輛、不予卸載，但須指定其到公路管理部門辦理審批手續，并按照指定路線通行；對蔬菜瓜果等鮮活農產品運輸車輛、汽油等化學危險品專用運輸車輛，原則上不實施檢查、卸載和處罰。對上述情況都要實行現場告誡、登記，并將違章情況通報車籍所在地有關部門處理，并加強管理，控制超限超載；對于超限超載登記超過3次的，由車籍所在地交通部門取消其經營性運輸從業資格。

（四）實施卸載一般由執法人員告知車主或司機自行卸載。需要提供協助卸載和保管貨物的，相關的收費標準按贛發改費字[2004]541號文件規定執行。對超限超載車輛卸下的貨物，根據貨物種類分別為其提供不超過3天的免費保管時間，并將貨物有關保管事項書面告知當事人。對逾期經通知不能運走的，按規定變賣，扣除相關費用后，通知當事人領取，逾期不領取的，按照規定上繳財政。

（五）建立道路運輸保障應急預案，組織好道路應急運力儲備，做好重點物資運輸和市場供應保障工作。一旦出現由于運輸而引發的市場和重點物資供應的波動，及時組織應急運輸工具進行搶運。因嚴重超限超載車輛行駛公路對公路、特別是橋梁造成損壞、毀壞甚至中斷交通的，及時組織力量搶修，及時開通應急便道，確保公 路安全暢通。在執法過程中，出現沖卡、辱罵、毆打執法人員等阻礙整治工作，甚至出現聚眾鬧事、車輛集結沖卡堵塞交通和黑社會性質的威脅利誘等突發性事件，立即上報公安等相關部門進行處臵。

（四）總結提高（2011年6月18日—20日）

聯合整治活動結束后，各單位認真總結經驗，完善工作措施和制度，將聯合整治轉向經常性監管和日常治理，努力構建以站點相結合的路面流動治超體系。

五、工作要求

（一）加強領導，明確職責

開展車輛超限超載聯合整治工作，是加強安全生產、促進道路運輸事業健康發展的重要措施，也是創建文明城市、改善城市投資環境和規范運輸市場經濟秩序的重要內容。要充分認識超限超載集中整治工作的重要性和緊迫性。各執法中隊要密切協調配合，認真落實措施，推進車輛超限超載聯合整治工作平穩有序進行。

（二）規范執法行為，確保道路運輸暢通

各單位在聯合整治期間要嚴格依法行政，規范執法程序，加強監督檢查，使整治工作規范、有序開展。特別要注意掌握政策界限，嚴禁在整治工作中違反規定亂收費、亂罰款，嚴禁發生公路“三亂”行為。嚴格執行治超工作“五不準”和“十嚴禁”，整治辦將加強督察，實施檢查、考核、評比，對工作認真、依法整治、效果突出的整治點進行通報表揚；對工作不力，撤離職守、工作不到位、效果不明顯的，將進行通報批評，督促限期整改，對有違反規定執法的，實行責任追究。

（三）加強信息通報與溝通工作。

各單位在聯合整治工作期間，要實行值班輪換制度、定期報告制度、臺帳規范制度，指定一名信息員，路面整治情況每2天匯總后報領導小組辦公室。加強相關部門之間的信息溝通與交流，對整 治期間群眾反映的問題、運輸價格變化情況、干線公路上的貨車流量情況、煤糧油等國家重要物資的運輸情況和價格波動情況等，及時收集、分析、研究和解決，定期向車輛超限超載集中整治工作領導小組辦公室報告。

主題詞：治超 聯合整治 實施方案 通知

抄報：省、市治超辦，市糾風辦，市公路管理局。新余市分宜山塘下超限超載車輛檢查站內勤中隊

2012年5月25日印發 關于公路貨運車輛超限超載聯合整治活動的通告

為加強公路路政管理，確保公路安全暢通，依據《公路安全保護條例》等相關法律法規，自2012年5月25日起將對非法超限超載車輛進行聯合整治，現將整治事宜通告如下：

一、加強公路路政管理，保護公路設施完好，維護路產路權，公安、交警、公路執法部門認真履行管理職責，依法對超限超載貨運車輛違法行為進行整治。

二、嚴厲打擊超限超載違法行為，經檢測認定的超限超載運輸車輛，堅決給予處罰。

三、對車輛超限超載違法行為，按照國務院九部委下發的《關于統一治理超限超載車輛認定標準》，對于二軸車輛車身和貨物總重超過20噸、三軸車輛車貨總重超過30噸、四軸車輛車貨總重超過40噸、五軸車輛車貨總重超過50噸、六軸及六軸以上車輛車貨總重超過55噸等五種情形的先卸載后處罰。

四、嚴厲查處車貨總重超過55噸以上運輸車輛，嚴禁55噸以上運輸車輛上路過橋。

五、根據《中華人民共和國行政處罰法》《公路安全保護條例》《江西省交通行政處罰自由裁量權適用規則（試行）》等法律、法規和規章的有關規定，實施以下處罰：

（一）車輛外廓尺寸超限

1、有下列違法行為的，責令停止違法行為，不予處罰：（1）車貨總高度從地面算起在4米至4.1米，集裝箱車從地面算起4.2米至4.3米；（2）車貨總長度在18米至18.1米；（3）車貨總寬度在2.5米至2.6米。

2、有下列違法行為的，責令停止違法行為，可以處1000元至1500元罰款：（1）車貨總高度從地面算起在4.1米至4.5米，集裝箱車從 8 地面算起4.3米至4.5米；（2）車貨總長度在18.1米至19米；（3）車貨總寬度在2.6米至2.8米。

3、有下列違法行為的，責令停止違法行為，可以處1500元至2500元罰款：（1）車貨總高度從地面算起在4.5米至5米；（2）車貨總長度在19米至20米；（3）車貨總寬度在2.8米至3米。

4、有下列違法行為的，責令停止違法行為，可以處2500元至5000元罰款：（1）車貨總高度從地面算起在5米以上；（2）車貨總長度在20米以上；（3）車貨總寬度在3米以上。

（二）車貨總質量超限

1、超限在1噸以下的，不予處罰；超限在20%以內，責令停止違法行為，并可以處1000元至2000元罰款；

2、超限在20%以上50%以下的，責令停止違法行為，并可以處2000元至5000元罰款；

3、超限在50%以上的，責令停止違法行為，并可以處5000元至1萬元罰款。

六、有關單位和個人必須自覺接受監督檢查，自覺維護公路通行秩序，對阻礙、拒絕執法人員依法執行公務或圍攻、毆打執法人員的，由公安機關依法查處，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

七、集中整治時間自從2012年6月1日至6月20日止。

新余市分宜山塘下 分宜縣交警大隊 超限超載車輛檢查站

仙女湖公安分局鈴陽派出所

二0一二年五月二十五日

余治超站字[2012]16號 新余市分宜山塘下超限超載車輛檢查站 關于印發突發事件應急預案的通知

站機關、各中隊：

現將《新余市分宜山塘下超限超載車輛檢查站突發事件應急預案》印發給你們，請認真貫徹落實。

二0一二年五月二十四日 新余市分宜山塘下超限超載 車輛檢查站突發事件應急預案

為有效處理在治超工作過程中發生的交通堵塞、暴力抗法、進出運輸緊張、物資供應不足等突發事件，保障公路交通安全暢通和執法人員人身安全，保證人民群眾生活必需品的供應，確保公路超限超載有序推進和治超工作的正常進行，特定本預案。

一、工作原則

治超工作應急工作堅持“統一領導、分級負責、快速聯動、安全高效”的原則。本預案適用于在治超工作過程中出現的各種影響治超工作正常或治超安全事故、道路堵塞等各類突發性事件的應急處臵。

二、突發事件類別

1、發生抗拒檢測、不服從治超執法人員現場指揮；

2、發生相對人故意堵塞交通，強行沖卡、闖關、暴力抗法等惡性案件，造成執法人員人身傷害、交通堵塞的事件；

3、治超檢查站區域內交通量突然增大，有較多車輛滯留，有可能堵塞交通及因卸載不及時發生滯留10輛以上車輛的事件；

4、故意損壞治超設施，致使治超工作無法正常進行的事件；

5、不接受治超工作行政處罰，聚眾鬧事，圍攻執法人員等嚴重影響治超工作正常開展的事件；

6、因嚴重超限超載運輸造成公路、橋梁損毀、交通中斷的事件。

三、突發事件處置措施

針對突發事件的不同情況，應立即采取以下應急措施：

1、發生第一類事件時，路面執法值班負責人（中隊長）必須立即向站值班領導和當地公安交警部門（鈴陽派出所駐站執勤點）報 告，站領導及時與公安部門取得聯系，與鈴陽派出所駐站執勤點民警在第一時間趕往現場并實行強制性措施加以解決。執勤的交警應疏通公路，對不聽勸阻、不聽指揮的要依據《道路交通安全法》等進行處罰，對造成執法人員人身傷害的要依法嚴厲打擊（第一責任人;路面中隊長）。

2、發生第二事件時，路面執法負責人（中隊長）應立刻向站值班領導報告，由值班領導組織、帶領執法人員和站警務民警查看再場并組織疏導，必要時通知公安、交警協助。如發生人員受傷，及時送往當地醫院治療，并立刻向站主要負責人及法地公路管理部門和有關部門報告（第一責任人：路面中隊長，帶班領導）。

3、發生第三類事件時，路面執法負責人要及時了解掌控好現場及時向站值班領導匯報，值班領導應立即趕赴現場，了解掌控情況，并及時進行分析預測可能出現的情況，并向交警、公安部門進行通報（第一責任人：路面中隊長）。

4、發生第四類事件時，路面執法負責人應在第一時間向站值班領導報告，站值班領導應立即組織駐站民警趕赴現場，維護好現場并視情節進行查處，追賠損失，并及時向站主要領導匯報，必要時要及時向公路管理局等部門通報或報告（第一責任人：路面中隊長）。

5、發生第五類事件時，路面執法人員要采取靈活的應對措施，在保障人員安全的前提下，維護好治理工作正常秩序并及時向站值班領導匯報，請求援助，防止事態進一步惡化。站值班領導和鈴陽派出所駐站執勤點應在第一時間派人趕到現場加以解決。對無理取鬧的，要給予行政處罰，構成違法犯罪的，依法追究相關責任（第一責任人：帶班領導，站領導）。

6、發生第六類事件時，現場執法負責人（中隊長）應立刻組織好現場第一手資料的收集，并及時向站領導匯報，由站領導協同當 地路政交警等相關部門做好各項處臵工作（第一責任人：站領導）。

四、突發事件報警信息處置

各有關部門接到報警信息后，應盡可能詳細地了解并記錄以下的主要內容：報告人情況、突發事件發生時間、地點和現場主要情況、事情發展情況、人員財產安全情況，以及初步采取有措施情況，立即組織協調有關力量開展應急行動。

出現突發事件后要及時按規定程序向有關部門報告，現場處臵后形成完整的局面報告材料，要詳細記錄突發事件發生的時間、原因，采取的措施、報送時間，上級指示（命令）、落實情況（包括出動警力數量、處理過程、結果等）。

五、組織機構與職責

1、成立應急工作領導小組，組長：章濤、黃明海，副組長：晏金華、龔衛東，成員：李小勇、祁卓斌、曾飛、邢朝華、胥小青、錢瑜。設立24小時應急情況聯絡電話（07905890229），保證在發生突發事件后能夠立即派人趕赴現場。公安、交警、公路等相關部門要制定相配套的應急措施，明確人員負責日常工作。

2、領導小組職責

①對突發事件處臵實施統一領導； ②制定本級治理超限超載車輛應急預案；

③組織、指揮、處臵車輛超限超載集中治理工作中生生的各類突發事件；

④應急處臵預案演練信息及時上報等日常工作；

⑤監督各級應急工作組織機構的突發事件處理情況，及時掌握各項目信息。

2、相關部門主要職責

①公安交警部門負責突發性區域的交通指揮，交通事故處臵和 治安事件處理，依法打擊擾亂治超工作秩序，危害工作人員人身安全和財產安全的違法行為，維護正常交通、治安秩序，實施道路交通管制和工作現場安全警戒。

②交通運政：負責突發事件中受阻旅客及物資的運力高度，及時增調運力，確保物資運輸的保障任務。組織隊伍對所轄公路、橋梁損毀及時搶修，排除險情，確保公路橋梁安全暢通。

③負責組織隊伍對所轄公路、橋梁損毀及時搶修，排除險情，確保公路橋梁安全暢通，對貨運公司、貨運企業及其司機的思想教育責任包干及維護穩定工作，協助相關部門做好突發事件的應急處理工作。

六、值班制度

結合日常治超工作管理，建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得撤離職守。值班領導手機24小時開通。執行應急裝卸、運輸保障任務時必須無條件執行應急指令。

七、責任追究

對于在執行突發事件處臵中因拒不執行上級命令、玩忽職守、推諉扯皮或貽誤戰機造成重大損失和惡劣影響的領導和責任人將依法依紀嚴肅處理。

主題詞：制度建設 突發事件 應急預案 通知 抄報：省、市治超辦，市公路管理局。新余市分宜山塘下超限超載車輛檢查站內勤中隊

2012年5月24日印發

第二篇：關于2019年開展農村公路貨運車輛超限超載聯合整治行動實施方案

**縣交通運輸局

關于2019年開展農村公路貨運車輛超限超載

聯合整治行動實施方案

局屬各單位、各股室、各鎮農村公路管理所：

為進一步加強全縣農村公路管理，維護農村公路路產路權，切實保障農村公路安全暢通，推進貨運車輛超限超載聯合執法常態化制度化，為全縣經濟社會發展和人民群眾出行創造更加優良的公路交通環境。根據《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規和《交通運輸部公安部關于治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化的實施意見》（交公路發〔2017〕173號）要求，現就2019年開展農村公路貨運車輛超限超載聯合整治行動制定如下實施方案。

一、工作目標

在縣政府統一領導下，進一步深入推進交通運輸綜合行政執法改革，深化轉職能、轉方式、轉作風，以新組建的縣交通運輸綜合行政執法隊為主體，協調縣交警大隊開展聯合執法，綜合運用行政、經濟和法律手段，依法對貨車超限超載運輸行為進行集中整治，集中力量重點治理車貨總重超過核定載重量的貨運車輛上路行駛，基本杜絕貨運車輛非法改裝和49噸以上超限超載違法運輸行為。通過聯合執法，努力打造一支政治堅定、素質過硬、紀律嚴明、作風優良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執法隊伍；力爭使貨車超限超載現象得到有效遏制，并使渣土車輛沿路拋撒問題得到有效治理，切實維持良好的道路交通秩序，改善我縣交通安全和路容環境，確保公路交通安全，公路基礎設施、人民群眾生命財產得到切實保護。

二、主要任務

（一）抓住源頭，強化車輛監管。由縣交通運輸綜合行政執法隊和縣交警大隊抽調人員組建聯合執法檢查組，將源頭治理與保障道路貨運市場穩定相結合，強化貨運源頭企業和貨物運輸企業管理。深入重點貨運源頭企業進行監管，派員進駐或巡查煤礦、建材、砂石料廠等貨物集散地，適時掌握重點貨運源頭企業貨物裝載情況，嚴格控制超限超載貨運車輛出場（站）。縣交通運輸綜合行政執法隊和交警大隊要及時互通違法超限超載運輸車輛信息，對違法超限運輸的貨運車輛、駕駛人、道路運輸企業，要嚴格按照《公路安全保護條例》的規定，加大處罰力度，對不符合機動車國家安全技術標準的車輛，不得辦理車輛營運證，不得予以登記和發放牌照。在車輛年檢、年審檢測中，發現擅自對車輛構造進行改裝的貨運車輛，要責令其恢復原狀。建立治理非法改裝行為長效機制，對不符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》等國家有關規定和技術標準的車輛，公安交警部門不予入戶和檢審驗；運管部門不得核發道路運輸證，對已取得道路運輸資格的要堅決取消其道路運輸資格，吊銷相關營運證件。杜絕非法改裝及不符合國家有關標準及規定用途的車輛進入道路貨運市場。

（二）突出重點，注重超限超載問題治理。由縣交通運輸綜合行政執法隊和縣交警大隊抽調執法人員組建聯合執法隊，分別在縣紅色大道南華鎮段、高石公路黑泉鎮段、張羅公路五壩村段、正梧公路團結村段等重點路段進行聯合執法治超工作，通過開展聯合執法、集中治超，杜絕車貨總重不符合路面載重的車輛上路過橋行駛，減少事故危害和對該路段的損壞，確保道路安全運行。

（三）集中力量，整治公路路域環境。縣交通運輸綜合行政執法隊要與縣交警大隊協同聯動，建立“誰污染、誰負責”的治理機制，一要全面優化路域環境，結合我縣全域無垃圾專項行動深入開展，重點整治農村公路用地范圍內亂堆亂放、傾倒垃圾，涉路施工現場揚塵污染嚴重，交通安全設施臟爛舊，客運站場垃圾多等影響環境衛生的行為。二要集中力量規范渣土車管理，遏制路面污染源頭，加大重點時段、路段定點檢查與動態巡查的力度，對渣土運輸的“兩點一線”（指施工地點、渣土處置地點、渣土運輸線路）實施多方位執法管理，合理布控，防止漏管失控。對存在加長、加寬、加高貨廂欄板、非法改裝、不按規定覆蓋篷布、不安裝安全防護裝置的違法違規情形進行查處。加大渣土車裝運源頭的檢查治理，在裝運地點責令其合法裝載，上路前覆蓋好篷布，做好安全防護，并且清理車身、輪胎等上面的泥土，堅決杜絕輪胎帶泥上路、車廂滴灑漏等行為。

（四）加大力度，保障交通運輸安全秩序。縣交通運輸綜合行政執法隊要加大路面巡查力度，及時防范各類公路安全隱患，及早發現問題，消除隱患，保障公路安全暢通。要重點規范出租車、長短途班線車等客運車輛的管理，大力查處客車超載，黑出租拉客等違法行為。縣交警大隊嚴厲整治各類道路交通違法行為，重點查處無牌無證、酒駕醉駕、假牌套牌、超員超載、農用車載人等嚴重道路交通違法行為，重點車輛必管必查、重點違法必究必罰，全面預防道路交通事故。

（五）加強宣傳，營造良好輿論氛圍。結合本次農村公路貨運車輛超限超載聯合整治和公路路域環境治理工作進展情況，要充分利用報紙、電視、網絡等媒體，加強《中華人民共和國公路法》、《道路交通安全法》等法律法規的宣傳；縣交通運輸綜合行政執法隊和縣交警大隊要加大對相關從業人員的教育培訓力度，組織典型宣傳報道，努力提高道路貨運從業人員的安全意識、責任意識和法制意識。要對一些屢治屢犯、妨礙公路執法的車輛和違法違規企業進行重點曝光，集中報道治超工作中的典型經驗和先進事跡。通過廣泛宣傳，爭取全社會對治超工作的理解和支持，努力營造良好的輿論氛圍，穩步推進交通運輸安全秩序工作深入開展。

三、工作職責

縣交通運輸綜合行政執法隊和縣交警大隊要根據各自職責扎實開展好此項聯合執法工作，嚴格按照《交通運輸部

公安部關于治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化的實施意見》（交公路發〔2017〕173號）要求，認真履職，密切配合，全力做好農村公路貨運車輛超限超載聯合整治工作，具體職責為：

縣交警大隊：負責維護聯合執法過程中道路交通及治安秩序，依法查處車輛超限超載等交通違法行為，對超載車輛駕駛人予以計分，載物超過核定載質量30%以上的，一次計6分；載物超過核定載質量未達30%的，一次計3分；機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的，一次計1分。對一個記分周期內記分累積超過12分的駕駛人依法扣留機動車駕駛證，及時錄入交通違法信息。依法查處阻礙執行公務或暴力抗法、破壞治超工作等違法犯罪行為。

縣交通運輸綜合執法大隊：嚴格查處貨運車輛道路運輸營運證、從業資格證和上崗證，加強對非法改裝車輛的查處力度，強化對從事非法超限超載運輸企業及從業人員的管理，實行重點運輸企業及從業人員黑名單制度。與交警部門依法查處車輛超限超載等交通違法行為，及時錄入交通違法信息；對一年內超限3次以上（含3次）的車輛或駕駛人，要列入黑名單予以曝光，并撤銷其道路運輸營運證或從業資格證。全面做好農村公路貨運車輛超限超載聯合整治工作，對駛入農村公路的違規渣土車和超限超載車輛要采取勸返、卸載、轉運、處罰等方式，減少超載渣土車輛和超限超載車輛對農村公路沿途拋灑的污染和超載對公路的危害。

四、時間和人員安排

2019年開展農村公路貨運車輛超限超載聯合整治行動，分四個階段開展，分別是3月27日至4月10日、6月17日至7月1日、9月13日至9月27日、11月25日至12月9日，聯合執法人員分別從縣交通運輸綜合行政執法隊抽調4人和縣交警大隊（南華中隊、合黎中隊、駱駝城中隊、黑泉中隊）各抽調2人，組建6人的聯合執法小組，具體的人員分組和治超路段，根據抽調的人員名單和超限超載運輸車輛行駛農村公路的頻次在做具體安排。

五、工作要求

（一）加強組織領導。2019年開展農村公路貨運車輛超限超載聯合整治行動是專門整治農村公路貨運車輛超限超載、集中打擊各種公路違法行為的一項艱巨的工作，各參與部門和單位要切實加強領導，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，部門之間要密切配合，形成治超工作聯合執法機制，切實做好治理工作，確保我縣農村公路貨車超限超載治理聯合執法工作取得實效。

（二）嚴守工作紀律。各相關部門要認真履行職責，嚴肅執法紀律，規范執法行為，嚴格執法標準，做到文明執法、廉潔自律。要認真落實《交通運輸部辦公廳

公安部辦公廳關于印發規范公路治超執法專項整治行動工作方案的通知》（交辦公路〔2017〕130號）規定的“八項制度”和“十不準”紀律。嚴禁發生亂收費、亂罰款和重復罰款等問題，嚴防公路“三亂”，對在治超工作中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權的，依法依規嚴肅查處。同時，要定期或不定期地組織開展路政執法督導檢查，發現違法違紀的，要追究相關人員責任。

（三）落實安全措施。各相關部門要采取有效措施，保障治超執法人員人身安全。治超檢查時要設置必要的安全設施，配備相關預警提示設備，引導車輛接受檢查。交通運輸部門要制訂詳細的運輸保障應急預案，對出現因超限超載車輛行駛對公路、特別是橋梁造成損毀甚至中斷交通的，要組織力量及時搶修，或及時開通應急便道，確保公路安全暢通。公安交警部門要建立應急機制，配合交通部門嚴厲打擊沖卡、辱罵、毆打執法人員等阻礙治超的行為，及時處理在治理超限超載過程中的聚眾鬧事、車輛集結沖卡、堵塞交通等突發性事件，維護道路交通治安秩序，確保社會穩定。

**縣交通運輸局

2018年3月22日

第三篇：集中整治非法改裝貨運車輛工作方案

雙鴨山市道路運輸行業集中整治 非法改裝貨運車輛專項行動實施方案

為貫徹落實交通運輸部《關于印發交通運輸系統集中開展“打非治違”專項行動方案的通知》要求，推動我市源頭治理超限超載工作向縱深發展，全面規范道路運輸市場秩序，堅決捍衛全省公路建設“三年決戰”成果，市道路運輸管理處決定在全市范圍內開展為期三個月的集中整治非法改裝貨運車輛專項行動，制定如下工作方案。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《黑龍江省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》，堅持“政府主導、部門協作、源頭監管、路面治理、追蹤稽查”的工作格局，堅持“教育為主、查糾并重、集中打擊、堅決整改”的工作原則，通過集中整治非法改裝貨運車輛，有效遏制非法改裝車輛超限運輸和無牌無證車輛非法運輸經營行為，推進源頭治超工作向縱深發展取得切實成效。

二、工作內容

（一）加強學習培訓，進一步明確非法改裝道路運輸車輛特征

按交通運輸部有關規定，本次專項行動整治的車輛是指

外廓尺寸，對非標準車輛、改拼裝車輛不予辦理相關手續。

2、加強站場稽查。稽查內容為擅自增加、減少車輛輪胎數量，拆卸廂式車貨柜箱頂等違法違規行為。重點是對大型自卸車、大型廂式車、半掛車的大型貨運車輛進行突擊檢查，凡是加裝輪軸或加高、加寬、加長貨箱的，一律對照機動車行駛證、道路運輸證進行檢查核實；凡涉嫌偽造“兩證”或“兩證”信息，與車輛外廓尺寸不符的，一律暫扣車輛到指定停車場，經確認為非法改裝的，由當事駕駛員自行聯系或到縣工商局指定的具有資質的改裝企業恢復車輛原狀，其費用由當事人承擔。

3、逐一走訪貨運企業，深挖非標準車輛，采取收回營運證件、抄報相關部門等方式，督促企業糾正或拆解。

4、在路面執法環節嚴查非法改裝車輛，對使用改裝車輛從事貨運經營的從重處罰。一是通過比對機動車行駛證，確認其是否存在私自改裝等違法行為。二是通過檢查道路運輸證，利用《全國機動車產品公告查詢系統》進行比對，確認車輛是否非法改裝。對確認的擅自改變車輛外廓尺寸、加欄板、加鋼板以及裝載質量的技術參數的非法改裝運輸車輛,由運管部門組織現場拆解，恢復原狀，所需費用由車主承擔，拆解部分予以收繳、銷毀。對拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構或特征的運輸車輛，依法進行處罰。對于從事非法改裝車輛的企業，運管部門依據《中華人民共和國道

第三階段：從5月22日至7月21日為專項整治階段。要在當地政府的統一領導下，各級道路運輸管理機構分別對車輛、維修企業發現的非法改裝行為依法進行嚴管重罰。

第四階段：從7月22日至7月30日為專項行動總結提高階段。各級道路運輸管理機構應認真總結這次專項行動的情況和經驗。轉入長效整治階段。

四、工作措施

（一）堅決防止非法改裝車輛進入道路運輸市場 各級道路運輸管理機構必須嚴把道路運輸市場準入關，對非法改裝等不符合技術標準的車輛，一律不得允許進入道路運輸市場。對準許非法改裝等不符合技術標準的車輛進入道路運輸市場的單位和個人要依法追究責任。

（二）規定已取得道路運輸證車輛的改裝行為 已獲得道路運輸證的車輛確需改裝的，道路運輸經營者應當事先獲得有關部門的批準，交由合法改裝企業實施車輛改裝作業。改裝完畢后，道路運輸經營者應當到有關部門辦理車輛行駛證變更手續，并經車輛綜合性能檢測合格后，到道路運輸管理機構辦理道路運輸證變更手續。

（三）規范對非法改裝道路運輸車輛的執法行為 各級道路運輸管理機構應當嚴格按照認定標準認定非法改裝道路運輸車輛，不得擴大認定范圍。對允許或經批準改裝的道路運輸車輛不得處罰。對經確認的非法改裝道路運

監督檢查，發現機動車維修企業存在非法改裝違法違規行為的，要嚴格按照《中華人民共和國道路運輸條例》及《機動車維修管理規定》相關規定予以處罰，并將有關情況作為機動車維修質量信譽考核的重要內容。

五、工作要求

（一）加強組織領導，落實工作責任

市道路運輸管理處成立專項活動領導小組，負責活動的指導和監督工作。

組 長：韓佰呈、戰文學

副組長：梁文繽、朱運俠、栗延武、李澤鵬、魯 軍、孫樹文

成 員：各縣區運管站站長

源頭治超辦工作人員

各縣運管站必須建立專項活動領導機構，制定方案，明確職責，落實責任、強化監督、嚴格執行目標責任制和責任追究制，務必把工作落到實處。

（二）規范執法行為，樹立良好形象

各縣區運管站要進一步加強治超執法隊伍建設，嚴格按照法律、法規的要求，依法開展治理工作，紀律要嚴明，行為要規范，處罰要準確。主動接受社會各界、廣大群眾和新聞媒體的監督，樹立運政執法隊伍良好的社會形象。

（三）加強輿論宣傳，營造濃厚氛圍

第四篇：貨運車輛承諾書

我單位與聘用的貨運車輛駕駛員都簽訂勞動合同，本單位提供的從業人員資格證復印件均真實、有效，如有偽造、借用從業人員資格證件情況，由本單位承擔由此產生的所有法律責任。

承諾單位：（蓋章）

年 月 日

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第五篇：貨運車輛管理制度

XXXXXXXX有限公司 貨運車輛管理制度

第一章

總則

第1條

目的

為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應企業貨運用車的需要，特制定本制度。

第2條

適用范圍

本制度所指車輛均指貨運車輛。第3條

權責單位

本企業的貨運用車統一由業務部主理，辦公室監管。第二章

貨運用車管理

第4條

對外出租用貨運車輛需按照《貨運車租用合同》進行管理。

第5條

特殊情況下企業各部門需自用貨運用車均應按要求填寫《貨運用車申請單》，并需常務副總經理簽名同意后方可出車。部門貨運用車需提前一天申請，最多使用一天。

第6條

若多個部門同時申請貨運用車，行政管理部有權根據用車的“輕、重、緩、急”進行統籌安排。對無法安排的用車，辦公室會在《用車申請單》上注明，部門自行租用社會車輛，事后并票據報銷。第三章

車輛管理

第7條

企業貨運用車的相關證件及稽核等事務統一由辦公室管理。

第8條

每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行使里程、時間、地點、用途等。辦公室每月對其抽查一次。

第四章

車隊紀律

第9條

日常行為管理

（1）貨運駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則和相關操作規程，安全駕車。

（2）嚴禁在未經領導同意的情況下，接送人員、運輸貨物或辦理私事。嚴禁將車輛交給無證（或駕駛證不符）人員駕駛或租借給他人。

（3）未經業務主管同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經營，否則除取得收入歸企業和與之相關發生的費用自理外，辦公室可根據具體情節按規定給予處罰。

（4）任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人員應認真填寫《派車單》中的內容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后依次由本部門主管簽字，辦公室主任簽字、業務主管簽字、副總經理簽字。簽字不全不得放行。

（5）用車人員應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修，否則按績效考核扣分。

（6）不得擅自將貨運車輛開回家，或作私用，違者按相關規定予以處理。

（7）嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由使用車輛人員負責維修費；如發生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。

（8）用車人員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知該業務負責人，并說明原因，并上報業務部批示。批準后，應將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。

（9）出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

（10）用車人員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

第10條

凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理（1）上、下車前不搞好車內外衛生。

（2）用車人員在貨運時探親訪友、會客、辦私事。（3）用車后不簽退，不交車鑰匙。（4）遺失車上設備、證件等。第11條

違規與事故處理

（1）因下列情形之一違反交通規則或發生事故時，由貨運負責人負擔，并予以記過或免職處分。

（2）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由用車人員與企業共同負擔。

第五章

車輛維修保養管理

第12條

車輛的年審、保養維修統一由行辦公室安排辦理。

第15條

企業車輛的維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規模的廠家。

第16條

維修費在____元以下的，由辦公室主任審核；____元及以上的須由總經理批準。

第六章

費用報銷 第17條

貨運用車油料及維修費根據相關憑證實報實銷。私車公用依憑證報銷。第七章

附則

第19條

行政管理部負責本制度的制定、發放、修改、廢止等工作。