第一篇：框架梁柱節點鋼筋質量通病防治

框架梁柱節點鋼筋質量通病防治

現澆梁柱節點柱主筋、箍筋，梁主筋位置、數量及梁主筋錨固長度是否正確，直接影響框架結構的工程質量。消除梁柱節點鋼筋施工質量通病，有利于保證和提高主體結構的工程質量。

一、柱主筋保護層過厚或過薄，主筋位移或露筋 原因分析

（1）澆筑梁柱節點混凝土時，用手掰開梁柱節點核心區主筋后，用料斗直接將混凝土倒人模中，致使柱上筋位移。（2）混凝上保護層墊塊厚度不符合規定或漏放。（3）對位移主筋未及時調整到位。（4）對柱主筋缺少限制位移措施。（5）混凝土澆筑時柱主筋被碰歪或撞斜，不及時糾正。預防措施

（1）掰開梁柱節點中柱主筋后，應先將料卸在料盤上，后由人工入模。（2）混凝上墊塊按規定放置。（3）保護層厚度應按設計要求或規范規定執行。（4）對柱位移主筋應按1：6坡度調整到位。（5）在梁柱相接的水平面上，加一道由鋼筋制成的卡具固定，量好柱軸線后采取限制位移措施。（6）柱主筋外伸部分再加一道臨時箍筋。（7）振搗棒頭或下料斗應避免碰撞鋼筋，如果發現撞斜主筋，應及時校核糾正。

二、梁柱節點箍筋加密區的鋼筋加工安裝不符合要求

梁柱節點箍筋加密區的箍筋少放，綁扎鐵絲少扣、漏扣、松扣，箍筋綁扎間距不勻，高低不平箍筋重疊堆放在縱橫交叉的梁受拉鋼筋上面，箍筋被電焊從中間割斷，箍筋閉合處未錯開設置，梁受力筋端頭錨人支座中的長度不足，位置、間距不符合要求，梁主筋端頭90o彎鉤平直部分在錨人支座時，用電焊割掉，梁主筋端頭有焊接接頭放在支座中，當梁主筋為雙排鋼筋時，疊合在一起或兩排鋼筋間距太大。1 原因分析

（1）梁柱節點處梁主筋縱橫交叉，又是箍筋加密區，鋼筋安裝綁扎不便。（2）梁柱節點鋼筋綁扎中，預先全部綁扎好柱核心區加密箍筋，再安裝綁扎梁縱橫交叉的受力筋，當梁受力筋端頭為90o 彎鉤時，在不易放進支座的情況下就用電焊將部分箍筋從中間割斷。（3）為節約鋼材，梁受力筋錨人支座中的長度不夠，梁主筋端頭有焊接接頭錨人支座中、（4）梁受力鋼筋錨人支座中的位置、間距不均，當梁主筋為雙排鋼筋時，在支座中疊合在一起，或雙排鋼筋間距拉大。③梁柱節點加密區箍筋彎鉤閉合處未相互錯開。預防措施

（1）嚴格操作工藝，對梁柱節點箍筋加密區，應把梁受拉筋區錨人支座，并和柱核心區箍筋按序密切配合，一道道綁扎牢固．（2）加強質量意識教育，不能隨意用電焊割斷柱核心區加密箍筋和梁主筋錨人端彎鉤平直部分。（3）粱受拉筋錨人支座中的長度應符合設計要求。（4）梁受力筋端頭有焊接接頭時，應按規范要求執行。（5）梁柱節點中梁受力筋的位置、間距要均勻安放；當梁受力筋為雙排鋼筋時，應拉開雙排鋼筋間距，按規范要求執行（6）粱柱節點箍筋加密區彎鉤閉合處，應沿受力鋼筋方向錯開設置。（7）對梁柱節點核心區鋼筋逐根進行隱蔽檢查驗收，無誤后再進行下道工序。

第二篇：鋼筋工程質量通病防治

第一小節 鋼筋工程質量通病防治

【1】鋼筋工程常見問題

1、柱主筋移位：鋼筋組裝時位置不準確，或連接點綁扎不牢，綁扣松脫，鋼筋固定不牢等，造成主筋移位。

2、松扣和脫扣：主要原因是沒有按照規定綁牢，或操作不妥，損壞骨架等造成。

3、箍筋彎曲變形：箍筋變形的主要原因是梁中鋼筋骨架自重大，梁的高度大，沒有設置構造筋和拉筋等，使箍筋被骨架自重壓彎；箍筋加工時尺寸偏大也易造成箍筋彎曲變形。

4、組裝的鋼筋彎鉤反向：主要原因是，操作者不熟悉規范的規定，施工不負責任，導致鋼筋彎鉤方向反向。

5、梁、板標高偏差：支模偏差引起鋼筋綁扎一同偏差，柱頭剔鑿不到位引起梁頂標高偏差。

6、梁柱節點處主筋打架引起梁端截面偏差，箍筋位置偏差。

7、板筋彎曲不直，扭曲變形，觀感差。

8、梁箍筋保護層偏小或無保護層，梁主筋保護層左右不均。

9、滾軋直螺紋連接露扣大于規范要求。

10、梁柱節點處箍筋缺少或有箍筋但被切斷。

11、箍筋平行、間距不均勻。【2】鋼筋工程常見問題的防治措施

1、主筋位移：測量工放線完畢后，綁扎墻柱鋼筋前，先根據墻柱邊線及控制線將主筋按1：6打彎，調整到位后再進行箍筋的安裝和綁扎，若先安裝箍筋并綁扎，而后進行位置調整，難度加大；在柱內設置定位卡或定位箍，保證調整后不再變形。

2、松扣和脫扣：嚴格采用八字扣進行綁扎，扎絲采用兩股或兩股以上，綁扎牢固，成型后注意免受沖擊荷載。

3、箍筋彎曲變形：綁扎梁筋時及時穿構造鋼筋，每個鋼筋交點處都用扎絲綁扎牢固，及時墊墊塊；后臺加工箍筋嚴格按放樣進行。

4、鋼筋彎鉤反向：綁扎過程中，加強自檢和互檢，發現后無條件改正到位，并對操作人員進行教育。

5、頂標高偏差：模板提前進行預檢，模板標高偏差及時調整；綁扎鋼筋前提前處理柱頭，剔鑿到位，避免出現“枕頭”狀，主筋在節點處高于梁中部；頂板馬凳正確擺放，馬凳高度根據班厚提前做好備用并做好預檢。

6、梁柱節點處因為鋼筋密集，常引起墻柱主筋位置重疊，此時應保證柱筋位置，調整梁筋，調整后截面一般偏小，從柱邊開始逐步調整梁截面，梁筋可按1：6打彎，彎曲段在箍筋角部插 14或 12鋼筋，綁扎牢固，保證箍筋位置正確。

7、鋼筋彎鉤反向：綁扎過程中，加強自檢和互檢，發現后無條件改正到位，并對操作人員進行教育。

8、頂標高偏差：模板提前進行預檢，模板標高偏差及時調整；綁扎鋼筋前提前處理柱頭，剔鑿到位，避免出現“枕頭”狀，主筋在節點處高于梁中部；頂板馬凳正確擺放，馬凳高度根據班厚提前做好備用并做好預檢。

9、梁柱節點處因為鋼筋密集，常引起墻柱主筋位置重疊，此時應保證柱筋位置，調整梁筋，調整后截面一般偏小，從柱邊開始逐步調整梁截面，梁筋可按1：6打彎，彎曲段在箍筋角部插 14或 12鋼筋，綁扎牢固，保證箍筋位置正確。

10、滾軋直螺紋接頭用專用扳手擰緊，完成一段后進行復檢，檢查完畢在套筒上點紅油漆做標識。

11、梁柱節點處鋼筋密集，綁扎梁筋時先插底筋，然后綁扎柱箍筋，再插梁上筋。

12、箍筋安裝時在主筋上用石筆做標記，保證箍筋水平，間距均勻，綁扎過程中隨時檢查發現不水平不均勻的馬上進行改正。

第三篇：鋼筋連接質量通病及防治措施

鋼筋安裝工程質量通病防治措施

1、骨架外形尺寸不準、歪;扣筋被踩向下位移

原因:多根鋼筋端部未對齊,綁扎時個別鋼筋偏離規定位置。

防治措施:綁扎時將鋼筋端部對齊,防止岡筋綁扎偏斜或骨架扭曲。

2、柱、墻鋼筋位移

原因:固定鋼筋的措施不可靠,在混凝土澆筑過程中被碰撞,偏離固定位置。

防治措施:墻、柱主筋的插筋與底板上下筋要固定綁扎牢固,確保位置準確。必要時可附加鋼筋電焊焊牢,混凝土澆筑前、后應有專人檢查修整。

3、受力筋保護層不符規定,露筋原因

1)混凝土保護層墊塊間距太大或脫落。

2)鋼筋綁扎骨架尺寸偏差大,局部接觸模板。

(3)混凝土澆筑時,鋼筋受碰撞位移。防治措施

(1)混凝土保護層墊塊要適量可靠。(2)鋼筋綁扎時要控制好外形尺寸。

(3)混凝土澆筑時,應避免鋼筋受碰撞位移。混凝土澆筑前、后應設專人檢查修整

4、綁扎接頭松脫

原因:搭接處沒有扎牢,或搬運時碰撞、壓彎接頭處。

防治措施:鋼筋搭接處應用鐵絲扎牢。扎結部位在搭接部分的中心和兩端共3處。搬運已扎好的鋼筋骨架應輕抬輕放,盡量在模板內或模板附近綁扎搭接接頭。

5、柱箍筋接頭未錯開布置

原因綁扎柱箍筋骨架時疏忽所致。

防治措施:做好鋼筋綁扎技術交底工作。

6、彎起鋼筋方向錯誤

原因:沒有對操作人員進行技術交底;未認真核對圖紙。

防治措施:對操作人員專門交底,或在鋼筋上掛牌標識。

7、鋼筋接頭位置錯誤,受力鋼筋錨固長度、搭接長度不夠,在連接區段內接頭數量超規范

原因:沒有對操作人員進行技術交底;未認真核對圖紙。

防治措施:對操作人員專門交底,梁、柱、墻鋼筋接頭較多時,翻樣配料加工時,應根據圖紙預先畫出施工翻樣圖,注明各鋼筋搭配順序,并避開受力鋼筋的最大彎矩處。

8、箍筋加密區長度不夠,箍筋數量不足綁扎不牢

原因:未認真執行設計和規范的要求,箍筋綁扎不牢。

防治措施:認真按設計和規范要求設置箍筋加密區,箍筋綁扎要牢固。

9、澆灌混凝土不搭馬道,亂踩鋼筋野蠻施工;豎向插筋無扶正措施造成鋼筋位移 原因:操作人員成品保護意識不強,技術交底未進行成品保護要求。

防治措施:加強對操作人員成品意識,建立工序交接制度,并在技術交底中進行成品保護措施交底,澆灌混凝土必須搭設馬道。

10、鋼筋分項未按規定執行現場“掛牌制度”

原因:現場工序驗收交接制度規定不清現場操作人員無現場“掛牌”制度的認

防治措施:建立健全工序交接制度,并在技術交底中對現場“掛牌”制度進行交底

11、梁柱接頭處柱箍筋數量不足或漏綁

原因:因操作困難,未綁加密箍筋;采用模外綁梁筋,后落入梁底,加之梁柱接頭早已封模,無法綁梁、柱接頭柱箍筋。

防治措施:應合理安排先綁梁筋,待補上梁、柱接頭柱箍筋后,再封梁側模的操作方法。

第四篇：質量通病防治

聯心路（京杭路-秦郵路）道路、橋梁工程

質量通病防治方案

一、工程概況

聯心路（京杭路—秦郵路）是廣陵新城的一條東西向道路，按城市支路標準設計，設計計算行車速度30公里/小時。西起京杭路，向東至秦郵路，本期道路全長487.226米；道路紅線寬為16米：混行車道寬10米+2x3米人行道。

㈠工程范圍：本標段圖紙內主要工程量和結構如下：

1、道路結構 車行道路面結構：

5cm細粒式瀝青砼（AC-13C）7cm中粒式瀝青砼（AC-20C）

瀝青封層（瀝青用量：1.0kg/m2，礦料用量：6m3/1000m2）20cm水穩碎石

32cm12%石灰土（分兩層壓實16+16）人行道路面結構： 3cm 花崗巖石板 3cmM10水泥砂漿 15cmC20砼 18cm12%石灰土 2.排水工程（1）、管材及接口 雨水主管及支管全部采用鋼筋混凝土管，承插膠圈連接污水主管、支管及雨水口支管均采用HDPE雙壁波紋管,HDPE排水管環剛度采用10.0KN/㎡，鋼筋混凝土排水管采用二級管，鋼筋混凝土下方時應認真檢查管是否有裂紋，接口掉角，保護層脫落等現象，如有認真修補后，經質檢人員確認后方可下管。安裝管道時以管節內底高程符合設計規定為準。（2）、管道基礎

鋼筋混凝土管道采用混凝土基礎，HDPE雙壁波紋管采用中粗砂墊層基礎，具體做法參照排水管道縱斷面圖所示標準圖集。（3）、檢查井

檢查井周圍回填應與管道回填同步進行，井周400mm可采用中粗砂或砂礫回填，檢查井口設置高度、耐腐蝕防墜網，二、溝槽回填

（1）排水管道回填前，在管道接口處和管道與檢查井連接處包土工布兩層，寬500mm，從管頂包至混凝土基礎，包封時應松包。

（2）雨污水管道的回填詳見排水管溝槽回填圖，密實度應達到?給水排水管道工程施工及驗收規范?GB50268-2008第4.5和第4.6條要求。

（3）HDPE雙壁波紋管回填時應采用專用固定支架及設備控制管道回填時的縱向變形

三、質量通病防治的設計措施：

（1）檢查井周圍600mm范圍內采用1:1砂石回填至道路路床底，蓋座安裝及卸荷板詳見大樣圖。

（2）雨污水管道應按規范要求，做閉水試驗及變形量檢測。（3）溝槽回填；

a、溝槽回填材料及密實度符合規范要求，詳見大樣圖。

b、雨水口連接管采用反開挖施工，采用中粗砂回填至道路結構層底，其上按現狀道路結構層原樣恢復，詳見大樣圖。

（4）雨水口設置：為保證道路路面雨水順利排出，交叉口、道路豎曲線低洼處和道路陡坡變坡點、匯水面積較大區域，雨水口間距加密處理。

㈡編制依據

本工程所采用（參照）的主要技術規范和圖集有：

1、《公路瀝青路面設計規范》JTG D50-2006

2、《城鎮道路工程設計標準》

3、《城市道路交通規劃設計規范》GBJ50220-95

4、《公路瀝青路面施工技術規范》JTG F40-2004

5、《公路路基施工技術規范》JTG F10-2006

6、《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-2000

7、《城市道路和建筑物無障礙設計規范》JGJ50-2000

8、《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008

9、《國家建筑標準設計圖集》

10、《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2-2008

11、《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268-2008

二、施工準備情況 ㈠技術準備

技術準備工作分為：內業技術準備工作和外業技術準備工作。

內業技術準備工作主要包括：

1.認真閱讀、審核施工圖紙，學習施工規范，編寫審核報告； 2.進行臨時工程設計；

3.編寫實施性施工組織設計及質量計劃；

外業技術準備工作主要包括：

1.現場詳細調查與地質水文踏勘；

2.與勘察單位辦理現場樁位和水準點交接手續，并進行復測與護樁；

3.各種工程材料料源的調查與合格性測試分析并編寫試驗報告； 4.各種儀器設備的測試計量和檢驗，并辦理計量合格證書，進行狀態標識；

㈡機械設備準備

對本工程所用的各種機械設備，提前確定好進退場時間及路線，并加強施工前的檢查、維護工作，如挖掘機、壓路機、拌和機等。必要時重新購置，施工中不斷加強保養和檢修，保證施工時的正常使用，以免由于機械設備故障或短缺影響工程進度。

㈢物資準備

根據施工進度計劃和設計圖紙，編制好詳細的材料進場計劃，認真組織好各種材料的貨源，多方比選，采取招標采購的形式，選出質優價廉的供貨商。

㈣勞動力準備

本工程在整個施工期間需投入勞動力及技術工人較多，根據工程的勞動力計劃，認真組織施工人員進場，做好進場前的教育、培訓工作，確保基本功過硬，以提高工作效率。

㈤場地清理

施工人員進駐現場后立即開展場地清理工作，嚴格按照圖紙所示及現場實際情況，清理工程范圍內阻礙施工的各種構筑物、障礙物以及雜草、樹根等其它雜物，按照建設單位和監理工程師意圖積極主動地進行施工場地的整理工作，為臨時工程和主體工程的施工創造條件。清理場地范圍為施工需要的最小使用范圍。

三、可能出現的質量通病

根據本工程實際內容和常見質量通病的出現情況，可能出現的質量通病項目有：

1、人行道板松動、碎裂、沉陷、側緣石不順防治

2、瀝青混凝土路面龜裂防治

3、瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯防治

4、檢查井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷防治

5、溝槽處路面沉陷防治

6、路面積水、不平整防治

四、質量通病防治組織措施

（一）各級人員素質要求

挑選工作責任心強、經驗豐富的優秀項目經理和技術骨干負責工程施工，實行公司領導下的項目經理負責制，直接面對項目進行協調協。選用技術過硬、敬業愛崗、社會信譽好的本公司在冊職工參與施工，不搞分包和私招亂雇，從根本上保證項目所需勞動者的素質，從而為實現工程質量目標奠定堅實的基礎。

（二）各級人員質量責職

1、項目經理質量責職

本工程項目的最高領導者，應對整個工程的質量全面負責，并在保證質量的前提下，平衡進度計劃、經濟效益等各項技術指標的完成，并敦促項目的所有管理人員樹立質量第一的觀念。

2、技術負責人質量責職

項目的質量控制及管理的執行者，應對整個工程的質量工作全面管理，從質保計劃的編制到質保體系的設置、運轉等，均由技術負責人負責，同時，應組織編寫各種方案等，主持質量分析會，監督各施工管理人員質量責任的落實。

3、質檢員質量責職

質檢人員作為項目對工程質量進行全面檢查的主要人員，應具有相當的施工經驗和吃苦耐勞的精神，在出現的質量隱患及時發出整改通知單，并監督整改達到相應的質量標準，對形成的質量問題有獨立的處理能力。

4、施工員質量責職 施工員作為施工現場的直接指揮者，首先自身應樹立質量第一的觀念，并在施工過程中隨時對作業班組進行質量檢查，隨時指出作業班組的不規范操作，質量達不到要求的施工內容，監督整改。施工員也是各項施工方案主要編制者，同時應做好技術交底等工作。

5、資料員質量職責

按要求收集、整理好工程技術檔案資料，做到準確、完整。負責收集工程原材料、砂漿、混凝土及構件的抽驗、復檢記錄。參加工程圖紙會審，做好設計變更登記、傳遞工作，真實、全面地收集分部、分項工程隱蔽驗收記錄。協助項目技術負責人做好質量信息的收集整理工作。工程竣工后，及時收集整理好工程竣工資料及竣工圖，確保資料、圖紙齊全、準確，并按規定保存、送檔。

6、材料員質量職責

熟悉各類物資的名稱、規格、用途、性能和保養知識。根據項目需要及時和工程處物資部門聯系，編制項目物資采購計劃。對業主提供的物資主動聯系，根據工程進度按期組織進場，并協助項目保管員對顧客提供的物資進行驗收。材料員對所供物資要督促貨主或廠家提供樣品及合格證等，并負責按樣品提貨，不合格負責退貨。按照公司《物資管理工作程序》，對物資采購工作組織實施。確保進場物資合格。嚴格把好材料、設備進庫驗收關，建立物資臺賬。嚴格按物資管理工作程序操作，按采購計劃及產品標準驗收入庫，憑領料單出庫，做到手續齊全。認真做好防火、防竊、防潮、防損、防霉變等工作。負責物資進貨檢驗狀態的標識。負責整理質保書、合格證等交項目資料員歸檔。

7、班組長質量職責

熟悉施工圖紙，參與圖紙審查，對工程中可能遇到的難點及時向項目部反應，向項目部提出合理的質量建議，嚴格執行上級的交底，負責對本班組作業人員的交底和作業指導工作，對班組作業過程中作經常性檢查，及時向項目部匯報作業過程中遇到的問題。

8、作業人員質量職責

認真按設計圖紙及交底要求，保質保量進行施工，檢查前一道工序的作業成果，施工中有疑難問題及時向班組長反映，不偷工減料，對發現的問題不隱瞞，保護好前一道工序的施工成果，施工后及時做好場地清理工作。

9、財務人員質量職責

嚴格執行質量管理人員的獎罰，項目保證資金的正確使用

五、質量通病防治管理措施

強化質量意識，在施工準備過程中認真抓好工人的質量意識教育，以“質量是企業的生命”為主題，宣傳質量工作的重要性，增強每位職工的質量意識。嚴格執行建立方案審批制度，要求和審核分包單位提出分包工程的通病防治措施。建立生產例會和質量專題會議制度，協調和解決質量通病防治過程中出現的問題，定期研究質量工作的計劃和對策，并對近期工程質量作出全面評估，制定進一步質量優化方案。

嚴格材料進場檢驗制度，和見證取樣制度，做好原材料、構配件和工序質量的報驗工作。在采用新材料時，除應有產品合格證、有效的新材料鑒定證書外，還應進行必要的檢測。嚴禁不合格的建筑材料進入工程中使用。嚴禁檢試驗過程中的弄虛作假現象。

提高驗評標準，為確保創優目標的順利實現，在國家驗評標準的基礎上，各質量管理人員都相應提高驗收評定標準。狠抓關鍵工序管理，強化過程控制，施工過程中實行樣板引路制和施工掛牌制，施工前實行技術交底制度，分項工程施工前，由工長負責向班組長，班組長負責向具體作業人員進行施工質量技術要求的交底。未作技術交底不得施工，施工過程中，管理人員經常性巡視現場，指導施工，對發現的問題及時解決，關鍵工序或部位由工長協同技術負責人進行現場核實指導。實行施工人員“自檢”、班組間“交接檢”和 質檢人員“專職檢”的過程三檢制。加強隱蔽工程驗收，采取班組自檢合格后，由建設單位現場工程師、監理工程師會同質監部門共同驗收。

對產品質量實行質量否決制，對不合格的施工產品，不得使用，質量問題未經解決，嚴禁進入下一道工序的施工。制訂并實行誰損壞，誰負責的成品保護規章制度，加強成品保護。

加強材料管理制度，材料的采購力求貨比三家擇優選用，主要材料由甲方，監理、施工單位負責人共同看樣訂貨。進場材料須有合格證，主要材料進行復試，合格后方可使用，杜絕使用不合格材料。注意材料在運輸、裝卸過程中的保護，確保最終使用時材料完好無損。

制定優化施工方案，記錄、收集和整理通病防治方案、施工措施、技術交底和隱蔽驗收等相關資料。積極采用先進的施工工藝，科學安排施工進度，合理安排勞動力。對總體計劃要有周全、細致的安排。對施工中易出現的技術問題，制度詳細的針對性措施。

六、質量通病防治經濟措施

建立質量獎罰制度，職工分配與工程質量等級掛鉤制度，對工程質量實行獎優罰劣，對質量高于本工程驗評標準的實行獎勵，對于質量低于本工程驗評標準的，堅決予以整改，作業人員承擔材料損失費并受到適當的處罰。保證項目資金的正確使用，確保項目資金確實用于工程中。

七、質量通病防治技術措施

（一）、人行道板松動、碎裂、沉陷、側緣石不順防治的技術措施 土基和基層壓實應使用機械施工，分層壓實，壓實度應滿足設計、規范要求。

嚴禁現場拌制混凝土和粉煤灰石灰類混合料。不得在已成型的路面或人行道上拌制砂漿。人行道基層厚度應均勻，分層壓實后，應封閉養生至達到設計強度。混凝土等基礎應設置伸縮縫。

水泥混凝土預制人行道砌塊應在達到設計要求的強度后方可進場使用（設計未規定時，不宜低于30MPa）。使用時應輕裝輕卸，避免損壞。人行道面層鋪砌前應根據設計方案制定相應施工方案，鋪砌工藝應精細。做好高程、邊線的控制。人行道面層鋪砌砂漿應飽滿，且表面平整、穩定、縫隙均勻。與檢查井等構筑物銜接時，應平整美觀。

基礎設置伸縮縫的，面層應在相應處設置伸縮縫。

人行道如有機動車通過地段（如商業、小區等出入口）或機動車停放地段，基層和面層應作加固施工處理。人行道面層鋪砌完畢，應進行圍護，封閉養生，達到設計強度后方可使用。一定要通行的門口、通道等要搭設臨時跳板。

側緣石基層和基礎應與路面基礎以同樣結構同時攤鋪、碾壓、養生，壓實度和強度應滿足設計、規范要求。

側緣石在達到設計要求的強度后方可進場使用。進場時應輕裝輕卸，以免損壞。側緣石彎道處側石、緣石宜采用廠家生產的定型產品，如現場加工使用，應使用機械切割。

側緣石安砌時應同時控制側石上棱角的直順度、側石的垂直度和側石、緣石頂面的水平度，做到線直、彎順、無折角、波浪、前傾后斜現象。

雨水收水井施工時，收水井長邊應與道路邊線重合(彎道部分相切)。側緣石與雨水收水井銜接要平順，雨水收水井井篦頂面低于周圍道路0.01～0.03m，緣石在路面縱向應有1m的順坡，使雨水口有一定的過水面積。

側石背后要用水泥混凝土做好后背基礎，待達到一定強度方可進入下道工序。攤鋪瀝青混凝土等工序施工時應隨時對已栽好的側緣石進行調整。

側緣石勾縫應飽滿，整潔堅實，且進行適當養生

（二）、瀝青混凝土路面龜裂防治的技術措施

1、路基

路基施工前要認真清除雜填土、耕作土、樹根、雜草等，對路基原狀土及填土應及時檢測塑限、液限、含水量、CBR值。

嚴禁使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等；液限大于50%，塑性指數大于26，含水率大于30%，均不得直接作為路堤填料；粉質土不宜直接填筑于路床；填方應分層填筑壓實，分層厚度應與壓實機具相匹配，且每層厚度不應超過20cm；對于過濕土填筑宜采用拌灰處理，施工過程中注意控制含灰量，并控制壓實時土質的含水量在最佳含水率±1%范圍內。

路基施工應進行壓實度、彎沉值指標的“雙控”，外觀要求碾壓后無明顯輪跡、無裂縫、無彈簧出現。

2、基層（1）原材料要求

二灰土宜采用塑性指數在12～20之間的粉質黏土、黏土，土中不應有雜物，土中有機物含量宜小于10%。無機結合料穩定碎石中集料的級配、含泥量、針片狀含量、壓碎值應滿足規范要求，級配宜選用骨架密實型。

（2）配合比確定

對現場原材料進行見證取樣，試驗室應根據不同灰劑量下的7天無側限抗壓強度值選定目標配合比，施工實際采用的石灰劑量應比試驗室確定的劑量增加0.5%～1%。采用集中廠拌時可增加0.5%。厚度大于20cm的基層應分層施工并驗收。

（3）水泥穩定碎石拌和與攤鋪控制要點

應采取廠拌拌和、攤鋪機攤鋪。拌和時應嚴格控制配合比，尤其是石灰用量和含水量；攤鋪時應進行試鋪以確定松鋪系數。

拌和廠應向現場提供產品合格證、原材料試驗報告、試配報告、混合料配合比、R7強度標準值及石灰中活性氧化物含量的資料。

（4）碾壓

基層復測、找補整平應在初壓1～2遍后立即進行，嚴禁壓實后用薄層貼補找平，應確保基層一次成型。

當天攤鋪的必須當天碾壓成型，水泥、粉煤灰穩定類混合料堆放時間不超過1天；水泥穩定類材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過3小時，并應在水泥初凝前碾壓完畢。

無機結合料穩定土基層應盡量避免縱、橫向接縫。（5）養生

應封閉交通，保持灑水養護至少7d以上，必要時應采取覆蓋措施。

3、驗收標準（1）實測要求

壓實度、R7無側限抗壓強度、彎沉值均應滿足設計和驗收規范的要求。

（2）外觀要求

碾壓無明顯輪跡，無推移、起皮、裂縫現象。

4、面層

透層宜緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑，透層油透入基層5～10mm后方可鋪筑面層。設有下封層的基層不可省卻透層。

透層、下封層、粘層嚴禁冬期施工；快速路、主干道的瀝青面層嚴禁冬期施工。

瀝青面層施工前應對下承層表面進行清掃、除塵，確保下承層表面干凈。瀝青面層攤鋪時應及時檢查并控制瀝青混合料攤鋪、初壓、終壓溫度，一次攤鋪寬度達到雙車道以上寬度時，面層施工應配備不少于1臺壓路機，以確保在較高的料溫下完成碾壓。

瀝青上面層未攤鋪完成的嚴禁投入使用。

（三）、瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯防治的技術措施

1、車轍（1）原材料

粗集料：應粗糙且有較多的破碎裂面，與瀝青有較好的黏附性；SMA混合料應使用堅韌、有較高強度與剛度、針片狀含量低、耐磨的粗集料，如玄武巖、輝綠巖等，粘附性達不到要求時，應加抗剝落劑。

細集料：應潔凈、干燥、無風化、無雜質，宜選用機制砂；石屑生產應具備抽吸設備，0.075mm通過率不超過10%。

礦粉；應選用堿性石料如石灰巖、白云巖磨細的粉料，0.075mm通過率不小于75%；回收粉塵禁止使用。

瀝青：快速路、主干道應選用A級AH-70道路石油瀝青或基質瀝青，60℃動力粘度不小于180Pa.s。改性瀝青技術指標應符合相應規范要求。

瀝青混合料中所有原材料均應復試合格后方能使用。（2）、配合比設計

瀝青混合料配合比設計均應進行三階段設計，相同廠家、相同設備與工藝、相同材料、相同配比的瀝青混合料三階段設計可在建設、監理單位人員的見證下只進行一次（尤其是高溫穩定性、水穩定性檢驗）。

普通瀝青混合料配合比設計應結合本地區氣候、交通等特點進行改進，應適當減少靠近最大粒徑的粗集料和細集料中較細部分的比例，適當增加中間檔次的粗集料，形成S型級配曲線（以下簡稱改進型瀝青混合料）。

SMA混合料級配應加強4.75mm通過率的控制，取值宜適當偏上限，以保證SMA路面不透水。混合料性能檢驗應包括馬歇爾試件體積參數與力學性能、凍融劈裂試驗、車轍試驗、謝倫堡析漏試驗、肯塔堡飛散試驗。

SUP級配設計可參照《江蘇省高速公路建設指揮部瀝青路面施工技術指導意見》執行。混合料試件的制備必須采用旋轉壓實儀。級配曲線應在控制點內，控制砂的使用，不通過限制區。設計旋轉壓實空隙率宜為4%。混合料性能檢驗應包括車轍試驗、按AASHTO T 283（美國SHAP試驗規程）進行的凍融劈裂試驗、浸水馬歇爾試驗。

（3）、現場施工

加強對改進型瀝青混合料、SMA、SUP壓實質量的控制。現場應配備5～6臺壓路機，要求高溫（溫度控制見下條）緊跟碾壓；改進型瀝青混合料、SUP混合料壓實應采用重型壓路機（12-14t進口鋼輪、25t及30t重型膠輪壓路機），初壓時2臺鋼輪壓路機前靜后振各一遍，復壓時3臺膠輪緊跟套壓各2遍，終壓時1臺鋼輪2 遍，碾壓時應及時處治離析現象；SMA壓實必須采用鋼輪碾壓，不宜使用膠輪，碾壓時應注意集料的壓碎、泛油現象，堅持“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，碾壓遍數由試鋪確定，不宜碾壓過度。

嚴格控制溫度。重點做好原材料加熱、拌和、出廠、到場、攤鋪、碾壓階段溫度的控制；四車道以上路面應采用2臺以上攤鋪機，縱向錯開5～10m梯隊作業；運輸應覆蓋；碾壓緊跟，控制碾壓作業面不超過40m；SMA、SUP嚴禁冬期施工。

現場及時檢測。施工前應對下承層質量進行檢測驗收；改進型AC、SMA、SUP粗集料較多，應確保壓實，必須每天每臺班進行路面取芯，檢查壓實度與滲水。骨架密實型混合料的生產配合比級配應盡可能接近目標配合比，每天每臺班上、下午各1組抽提試驗，檢驗油石比及關鍵性篩孔誤差(相對于生產配合比、括號內為SMA要求)：油石比+0.2%～-0.1%，0.075mm±2%，2.36mm±5%(±4%)，4.75mm±6%(±5%)，最大公稱粒徑±2%，最大粒徑誤差為零；普通瀝青混凝土油石比的誤差應為±0.3%。前臺應進行逐盤在線監測和總量檢驗，計算機采集、計算的數據圖表必須隨工程檔案存檔。

（4）、擁包

在混合料配合比設計時，要控制細集料的用量，細集料不可偏多，并嚴格控制瀝青的用量。

基層表面應確保干凈，透層、下封層完成后應盡快進行瀝青面層的攤鋪，瀝青面層間應均勻灑布粘層瀝青，確保上下層粘結。

（5）、施工接縫明顯

在同一個路段中，應采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應采用同一種類型級配，混合料配合比應一致。

縱向冷接縫應盡量避免，上下層縱縫應錯開15cm（熱接縫）或30～40cm（冷接縫）以上。橫向接縫上下層應錯開1m以上。快車道、主干道應采用兩臺以上攤鋪機聯合作業，每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜大于6m,上面層應采用多機全幅攤鋪，減少縱向接縫。

平接縫宜在尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部厚度不足部分。當用切割機切除時，宜在當天混合料冷卻但尚未結硬時進行。切割應切線順直，側壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0．3～0．6kg／m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數。施工中及時用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，應在混合料未冷卻時進行處理。

縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時，壓路機應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的0.1～0.15m，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面0.1～0.15m。接縫須得到充分壓實，達到緊密、平順要求。

新舊路面相接處必須確保基層堅實穩定，路面結構各層次接縫應錯開、垂直。對橋涵、通道等構造物接頭以及檢查井、超寬部位的壓實，應特別注意接縫平整度的控制，避免造成跳車。

（四）、檢查井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷防治的技術措施

施工單位應嚴格按圖施工，變更均應經原設計單位確認。施工前應對井蓋框、防反射裂縫材料、鋼筋等半成品、原材料進行進場報驗并復試。

檢查井基礎與管道基礎應同時澆筑，混凝土基礎施工縫應設置在平基位置，必要時在接縫處設置補強鋼筋。

檢查井周圍路基回填應與溝槽回填同時進行，宜先從井周開始向溝槽方向回填。井周回填壓實時應沿井室中心對稱進行，回填土粒徑不大于2cm，分層壓實厚度不大于15cm。

現澆鋼筋混凝土卸荷板施工應采用反挖法施工，反挖法施工應在同標高基層基本成型后才能進行，卸荷板鋼筋尺寸應與反挖槽匹配，卸荷板標高、橫坡應與基層一致，接茬密實、平順，卸荷板未達到設計強度不得開放交通。

瀝青混合料下面層施工時，井口以同口徑鋼板覆蓋，攤鋪完后移除鋼板，井口修邊后安裝井蓋框，井蓋框應逐只精確調整標高、橫坡，使之與設計相符，蓋框標高調整應使用金屬墊片固定。固定井蓋框的混凝土宜采用早強混凝土，當采用普通混凝土時，瀝青混合料上下面層施工應間隔一定時間（1天以上），以確保固定井蓋框的混凝土達到足夠強度。

（五）、溝槽處路面沉陷防治的技術措施 閉水試驗前，所有支管均應預留到位，盡量避免出現閉水試驗后，再開鑿井壁安放支管的情況。按設計要求，在所有管道的相關功能性試驗合格后，方可進行溝槽回填。

溝槽回填前應排干積水，清除淤泥、松土及雜草、雜物后再進行回填。溝槽回填應嚴格控制回填土質、粒徑及含水量，嚴禁回填淤泥、腐殖土、有機質和含生活垃圾的土，溝槽回填土為重粘土時，應進行破碎，粒徑不應大于5cm。

回填土應分層回填，分層壓實，分層壓實厚度及壓實度應符合設計和GB 50268-2008的要求。溝槽兩側應對稱回填，其高差不得超過30cm。過路管線的施工應在道路基層施工前完成。

（六）、路面積水、不平整防治的技術措施

應嚴格按圖施工，采取技術措施，防止路基、溝槽、井周等的不均勻沉降。

1、道路施工

從基層做起，逐層提高平整度。施工單位應提高道路施工機械化水平，路基、基層施工應配備平地機、攤鋪機，水泥穩定碎石等上基層施工應采用攤鋪機鋪設。施工前應進行試鋪，路基、基層鋪設完畢應及時復查平整度、高程并整改。

2、瀝青路面施工

（1）加強道路平石高程控制，平石安砌后應加強防護，避免施工機具對平石的碰撞和瀝青噴灑引起的污染。

（2）保證充分供料，攤鋪機必須緩慢、均勻、連續攤鋪，避免間隙和停頓。

（3）加強高程控制，攤鋪機應采用自動找平方式，下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜采用比較長的平衡梁或雪橇式控制方式，有條件時盡量采用非接觸式平衡梁。施工應避免攤鋪后的人工修整。

（4）加強面層壓實度、接縫、攤鋪寬度控制。

3、排水施工

雨水管道施工時，加強管內底及流水面高程的控制，防止倒排水現象。雨水收水井施工時，收水井長邊應與道路邊線重合(彎道部分相切)。平緣石與雨水收水井銜接要平順，雨水收水井井篦頂面低于周圍道路1～3cm，平緣石在路面縱向應有1m的順坡，使雨水口有一定的過水面積。排水工程施工完后，及時清除管道內垃圾、雜質，清除堵頭。道路施工時，應加強管道維護和檢查井的覆蓋保護，防止管道堵塞。道路工程完工后，應進行雨天的排水專項檢查，發現排水不暢或路面積水現象，應及時會同監理、設計確定整改方案并返工處理。

質 量 通 病 防 治 施 工 方 案

工程名稱：聯心路（京杭路施工單位：編 制 人：審 核 人：審 批 人：編制日期：

-秦郵路）道路、橋梁工程 揚州自來水有限責任公司

二0一五年十一月十六日

第五篇：鋼筋質量通病預防措施

鋼筋工程質量通病預防措施

鋼筋原材料

1．現象

1．1鋼筋進場時沒有出場合格證或材質證明，或證料不符，批量不清；

1．2鋼筋進場后沒有按規格、批量取樣復試，或復試報告不全；

1．3鋼筋混對，不同規格、或不同廠的砼規格鋼筋混堆不清；

1．4鋼筋嚴重銹蝕或污染。2．危害

2．1鋼筋沒有出場材質證明和經復試合格，對原材料質量情況不明，使用在工程上，或不同規格的鋼筋混堆，施工中容易搞錯，直接影響結構受力性能，給工程留下隱患，影響工程的安全。

2．2鋼筋銹蝕嚴重，減小鋼筋截面，鋼筋的受拉應力降低；銹蝕的鋼筋不除銹或受油污等污染，影響握裹力，影響結構受力，給工程留下隱患，嚴重的會造成結構倒塌。

3．原因

3．1鋼筋進入倉庫或現場時，管理不好，制度不嚴，沒有分規格、分批量進行堆放驗收，核對材質證明。

3．2鋼筋進場后沒有及時按規定進行取樣復試，或復試合格后的實驗報告不及時存檔。

3．3鋼筋露天堆放，管理不好，受雨雪侵蝕或環境潮濕通風不良，存放期過長，使鋼筋呈片狀褐銹，有麻坑或受到油污等。

3．4工程中途停工，裸露鋼筋未加保護，產生老銹。

3．5工程施工中托模劑或千斤頂、油泵等漏油，污染鋼筋，砼澆筑時，水泥漿污染鋼筋。、4．防治措施

4．1建立嚴格的管理制度，鋼筋進入倉庫或現場時，應有專人檢查驗收，檢查送料單和出場材質證明，做到證隨物到，證物相符，核驗品種、等級、規格、數量、外觀質量是否符合要求。

4．2鋼筋堆放應在倉庫或料棚內，保持地面干燥，鋼筋不得直接堆置在地面上，必須用砼墩、墊木等墊起，離地200mm以上；工地露天堆放時，應選擇地勢較高，地面干燥的場地，四周要有排水措施；按不同廠家、不同等級、不同規格和批號分別堆放整齊，每捆鋼筋的標簽在明顯處，對每堆鋼筋應建立標牌進行標識，表明其品種、等級、直徑及受檢狀態。

4．3筋長的鋼筋應及時按規定分等級、規格、批量取樣進行力學性能試驗，進口鋼筋還應進行化學分析試驗，試驗合格后方可使用，同時更換合格標識；試驗報告與材料證明及時歸入技術檔案存查。

4．4鋼筋進場后，應盡量縮短堆放期，先進場的先用，防止和減少鋼筋的銹蝕。

4．5鋼筋紅褐色銹斑、老銹等經除銹后才能使用，嚴重銹蝕的鋼筋如出現麻坑等經有關方面鑒定才能使用。

4．6工程施工過程中，應盡量避免托模劑和各種油料污染鋼筋，一旦發生污染必須清擦干凈；砼澆柱中鋼筋上污染的水泥漿，應在澆筑完后將水泥漿清刷干凈；工程中途停工外露的鋼筋應采取防銹措施予以保護。

鋼筋加工

1．現象

1．1鋼筋下料后尺寸不準、不順直、有彎曲、端頭不平。

1．2Ⅰ級鋼筋末端沒有作180°度彎鉤，彎鉤平直部分長度不符合要求。

1．3Ⅱ級鋼筋末端需作90°或135°彎折時，彎曲直徑不符合要求。

1．4箍筋尺寸偏差大，不方正，拐角不成90°，兩對角線長不等，彎鉤長度不符合要求。

2．危害

2．1鋼筋下料時未按設計圖紙和規范要求尺寸斷料，彎鉤、彎折、鋼筋不符合要求，直接影響砼結構的幾何尺寸，鋼筋錨固性能和受力狀況。

2．2箍筋加工尺寸偏差大，不方正，彎鉤不符合要求，直接影響柱梁骨架的幾何尺寸和鋼筋保護層，削弱與砼的錨固，影響結構的受力性能和對鋼筋的保護。

3．原因

3．1鋼筋配料時沒有認真熟悉設計圖紙和施工規范，配料尺寸有誤，下料時尺寸誤差大，畫線方法不對，下料不準。

3．2鋼筋下料前對原材料沒有調直，鋼筋切斷時，一次切斷根數偏多或切斷機刀片間隙過大，使端頭歪斜不平。

3．3Ⅰ級鋼筋端頭沒有作180°彎鉤和平直長度不夠，一是管理人員未作技術交底，二是操作人員未按規定施工，加工時尺寸控制不好。

3．4Ⅱ級鋼筋端頭彎折的彎曲直徑往往偏小，一是管理人員交底不清，二是操作人員對不同級別、不同直徑鋼筋的彎曲直徑不了解或操作不認真，三是彎曲機上的彎心配件未及時更換或規格不配套、不齊全。

3．5箍筋成型時工作臺上畫線尺寸誤差大，沒有嚴格控制彎曲角度，一次彎曲多個箍筋時沒有每個對齊，箍筋下料長度不夠，致使彎鉤平直部分長度不足。

4．防治措施

4．1加強鋼筋配料管理工作，首先要熟悉設計圖紙和規范要求，按搭接錨固和鋼筋的形狀計算出鋼筋的尺寸，根據本單位設備情況和傳統操作經驗，預先確定各種形狀鋼筋下料長度的調整值（彎曲類型、彎曲處曲率半徑、扳距、鋼筋直徑等）；配料時考慮周到，確定鋼筋的實際下料長度。在大批成型彎曲前先行試成型，做出樣板，在調整好下料長度，正式加工。

4．2鋼筋下料前對原材料彎曲的應先予以調直，下料時控制好尺寸，對切斷機的刀片間隙等調整好，一次切斷根數適當，防止端頭歪斜不平。

4．3鋼筋加工前管理人員應對操作班組進行詳細的書面交底，提出質量

要求。Ⅰ級鋼筋加工時末端要作180°彎鉤，其彎曲直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍，平直部分長度不宜小于鋼筋直徑的3倍；Ⅱ鋼筋需作90°或135°彎折時，其彎曲直徑：Ⅱ級鋼筋不宜小于鋼筋直徑的4倍；平直部分長度按設計要求，彎曲機的彎心配件規格必須配套，鋼筋直徑變化時及時調換配件。4．4箍筋的下料長度要確保彎鉤平直長度的要求，北京市抗震地區，平直長度不宜小于箍筋直徑的10倍，而且彎鉤成135°，成型時按圖紙尺寸在工作臺上畫線準確，彎折時嚴格控制彎曲角度，達到90°，一次彎曲多個箍筋時，在彎折處必須逐個對齊，成型后進行檢查核對，發現誤差進行調整后再大批加工成型。

鋼筋綁扎安裝

1．現象

1．1鋼筋綁扎搭接的接頭長度不符合要求，接頭處沒有綁三個扣，同一斷面上搭接接頭超過規定；

1．2鋼筋的間距、排距位置不準，偏差大，受力鋼筋砼保護層不符合要求，有的偏大，有的緊貼模板；

1．3梁板鋼筋錨固長度不符合要求；

1．4柱、梁箍筋不垂直主筋，間距不勻，綁扎不牢，不貼主筋，箍筋接頭位置未錯開，箍筋彎鉤未彎成135°，四肢箍不到位。

1．5抗震地區框架結構的柱、柱梁節點未按規定加密箍筋或加密的間距、長度不符合要求；

1．6柱、板主筋的彎鉤朝向不符合要求；

1．7墻雙排鋼筋排距位移，板雙層鋼筋，上層鋼筋踩下，挑沿等懸挑結構主筋位置錯誤；

1．8墻、板鋼筋綁扎中綁扣松動、缺扣。2．危害

鋼筋綁扎安裝中出現的這些質量通病，直接影響鋼筋的受力狀況和性能，危及結構的安全、穩定，特別在地震區抗震措施不符合要求會造成嚴重隱患，一旦發生地震，結構遭受破壞，發生房倒屋塌。3．原因

3．1鋼筋配料時沒有認真熟悉設計圖紙和規范對搭接長度和錨固長度的要求，配料中疏忽大意，鋼筋長度不足；配料時沒有認真考慮原材料的長度，對構件統一截面的接頭數量安排計算有誤。

3．2鋼筋綁扎前沒有按圖紙尺寸進行放樣劃線，或劃線不準，或不按線綁扎，造成鋼筋的間距、排距等幾何尺寸超過規定；綁扎時操作人員責任心不強，綁扎沒有擰緊，有的綁一順扣、缺口，鋼筋搭接處沒按規定綁扎三個扣。

3．3柱梁箍筋綁扎時，沒有按間距用粉筆劃線，或劃線不準，或不按劃線綁扎；沒有按所需箍筋將接頭錯開后一次套在柱梁上；四肢箍的加工尺寸不準，或綁扎時位置不準，柱梁轉角處綁扣未按纏扣或套扣操作，使綁扣松動、間距不準、主筋不到位；特別在柱梁鋼筋實現綁扎后安裝、搬運時，造成變形；保護層沒有及時墊架調整或墊塊間距大，不合要求；箍筋綁完后彎鉤未完成135°。

3．4對框架柱梁按抗震要求對核心區箍筋加密的要求不熟悉，未向操作班組詳細交底，或加密的箍筋事先一次套夠，綁扎未按工藝規程操作。

3．5柱、墻伸出樓面的鋼筋在砼澆筑時未采取臨時固定措施，或措施不當，或澆砼時碰撞鋼筋，未及時調正，造成鋼筋間距、排距位置偏移，樓板的雙層鋼筋或負彎距鋼筋，未采取有效的墊架措施，或措施不力，在砼澆筑時鋼筋被踩未及時糾正。

3．6挑沿等懸挑結構的主筋位置，對操作人員交底不認真，或操作人員素質低，綁扎時綁反，造成操作錯誤。

3．7柱、墻、板鋼筋主筋有彎鉤的在綁扎安裝中，彎鉤朝向沒有按要求施工，影響錨固。

3．8墻、板雙向受力的鋼筋網和剪力墻鋼筋的綁扎交底不清，或操作人員不按規程施工，造成缺扣、花扣、松扣等問題。

4．防治措施

4．1鋼筋配料時，認真熟悉設計圖紙要求和規范規定，掌握鋼筋原材料的長度，按鋼筋的錨固和搭接長度要求，明確綁扎接頭、焊接接頭的位置和錯開的數量，認真配料，下料單中的鋼筋編號要標注清楚，特別對同一組搭配而安裝方法不同時要加文字說明。

4．2鋼筋綁扎前，管理人員要對操作班組進行詳細的書面交底。對加工成型的鋼筋和箍筋進場后在綁前進行復查，合格后進行試綁，確認合格后，再全面施工。

4．3鋼筋綁扎前按圖紙尺寸進行放線，對伸出樓板面的柱、墻鋼筋的位置、間距進行校正。在柱、墻的鋼筋上梁板的模板上用粉筆將鋼筋的間距劃準，并按線進行綁扎。

4．4鋼筋的綁扎搭接接頭要按規定執行。

4．4．1在受拉區內Ⅰ級鋼筋的綁扎接頭末端應作彎鉤；

4．4．2鋼筋綁扎搭接處在中心和兩端用鐵絲扎牢；

4．4．3受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度要按砼強度等級的不同和鋼筋類型不同確定，按規范施工。

4．4．4各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應相互錯開。從綁扎接頭中心至搭接長度L1的1.3倍區段內，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，在受拉區不得超過25%，受壓區不得超過50%。4．5柱鋼筋的綁扎。

4．5．1按圖紙要求的間距，計算好每根柱箍筋的數量，將箍筋接頭交

叉錯開，套在下層伸出的搭接筋上；

4．5．2立好柱鋼筋后，用粉筆劃出箍筋間距，從上至下綁扎箍筋，箍筋與主筋垂直，箍筋轉角與主筋交叉處應用纏扣每點綁扎；

4．5．3柱鋼筋有彎鉤的，彎鉤的角度在柱角處應為45°，其他的應與模板垂直。柱高度超過4m時應有臨時固定措施；

4．5．4有抗震要求的柱上下端的箍筋應加密，加密區的長度及箍筋間距應符合設計要求，箍筋的平直長度不小于10d，端頭應彎成135°；如采用90°搭接，搭接處應單面焊接，焊縫長度不小于10d；

4．5．5柱筋綁完后應及時將砼保護層塑料卡卡在外豎筋上，其間距按方案規定執行，以保證主筋保護層厚度尺寸正確；

4．5．6為避免柱主筋位移，在綁柱筋時，上口宜用定位卡固定或用臨時箍筋固定，在澆筑砼前檢查位置正確后，與模板或梁、板鋼筋做好連接，澆筑砼時不得碰撞鋼筋，澆筑完砼后立即修整鋼筋位置；

4．5．7當鋼筋有明顯位移時必須處理，處理方案應經設計單位同意。位移不大的一般可按1：6坡度進行調正，加墊鋼筋或鋼板進行焊接的

方法處理； 4．6墻鋼筋的綁扎

4．6．1先立2-4根豎筋，與下層伸出的搭接筋綁扎，劃出水平鋼筋間距標志，在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫好鋼筋間距標志，接著綁豎筋，最后綁橫筋。

4．6．2豎筋與伸出搭接鋼筋搭接處需綁3根水平鋼筋。鋼筋的搭接長度和位置均應符合設計要求，或規范規定。

4．6．3剪力墻的鋼筋應逐點綁扎，雙排鋼筋之間應綁拉筋和支撐筋，其縱橫間距由施工方案確定，間距為1000mm，鋼筋外皮應綁好保護層用塑料卡。

4．6．4剪力墻與框架柱連接處，剪力墻水平鋼筋應錨固到框架柱內，其錨固長度應符合設計和抗震要求。

4．6．5剪力墻水平鋼筋在兩端頭、轉角、十字節點、連梁等部位的錨固長度及洞口周圍加固筋等均應符合設計及抗震要求。

4．6．6模板安裝后，對伸出的豎向鋼筋應進行修整，在搭接處綁一道橫筋定位，檢查定位鋼筋，澆筑砼時專人看管，澆筑后再次調正以保證鋼筋位置正確。

4．6．7為防止墻鋼筋骨架不垂直，豎向鋼筋綁扎時應吊直后再綁扣，層高超過4m的墻要搭架子進行綁扎，并對墻鋼筋采取固定措施。4．7梁鋼筋的綁扎

4．7．1在梁模板上畫箍筋間距后，擺放箍筋，其接頭要錯開。

4．7．2穿梁上下鋼筋時，要注意鋼筋型號；框架梁上部鋼筋應貫穿中間節點，下部鋼筋應伸入中間節點，其錨固長度及伸過梁中心線的長度和端部節點內的錨固長度等均應符合設計要求。

4．7．3綁梁上部縱向鋼筋的箍筋宜用套扣法綁扎，主筋要與箍筋拐角緊貼，特別是四肢箍的位置、間距要調整好，箍筋彎鉤疊合處在梁中要交錯綁扎，彎鉤為135°，平直長度不小于10d；梁端第一個箍筋距柱邊50mm。

4．7．4梁端與柱交接處箍筋加密，其間距和加密區長度均應符合設計要求。

4．7．5主次梁受力鋼筋底部和梁側面均應加墊保護層塑料卡，以確保保護層的正確。

4．7．6梁受力鋼筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，間距不小于25mm。

4．8樓板鋼筋的綁扎

4．8．1清掃模板，處理好板縫，刷好脫模劑，用粉筆在模板上畫好主筋和分布筋的間距。

4．8．2鋪設受力主筋，再放分布筋，鋼筋必須調直，不得有彎曲現象，確保縱橫鋼筋順直；有彎鉤的鋼筋，其彎鉤應與板面垂直。

4．8．3鋼筋搭接的位置和長度，嚴格按設計要求和規范規定施工，特別是綁扎接頭的位置和錯開的要求，必須認真落實。

4．8．4鋼筋綁扎時，外圍兩根鋼筋的相交點全部綁扎，其余各點可交錯綁扎，雙向板相交點必須全部綁扎，防止缺扣、松扣；雙層鋼筋，兩層鋼筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。4．8．6樓板上的預埋件、預留洞及電線管、盒等，在施工中及時配合安裝，不得任意切斷、移動、踩踏鋼筋，有雙層鋼筋的，盡可能在上層鋼筋綁扎前，將有關預埋件機電線管盒布置好，綁扎鋼筋時禁止碰動預埋件、洞口模板及電線盒等。

4．9挑梁等懸挑結構的鋼筋綁扎前，對操作人員要進行專門的交底，對第一個構件做出樣板，進行樣板交底；綁扎時嚴格按設計要求安放主筋位置，確保上層負彎距鋼筋的位置和錨固長度正確，架好馬凳，保持其高度，在澆筑砼時，采取措施，防止上層鋼筋被踩踏，影響受力。