第一篇：光纜保護方案（范文模版）

土方開挖管線保護方案

本工程為丹鳳縣中心廣場改建工程，由于地處國防光纜通過范圍，且民用光纜、給水、排水較多，因國防光纜、比較機密，導致地下光纜交底不清。出于以上錯綜復雜的實際情況，我公司本著安全第一的原則，在施工中采取以下措施，已切實有效的保證地下光纜安全。

第一章、組織管理措施

1、建立公司兼職管線保護員組成的管線監護體，把保護措施，加固方案落到實處。組長：

副組長：

管線保護員：

施工班組

2、施工前，根據已提供的地下管線圖紙及現場周圍地下光纜標識，在開挖前進行人工探挖（以探明地下光纜的實際走向和實際埋置深度），將地下光纜的實際情況和相應的保護措施作為重要內容逐級進行交底。

3、在管線探明后，通知光纜相關單位派人到現場監護，共同商量，決定具體保護方案。

4、在施工過程中發現管線現狀發生變化（提供的地下管線圖紙與探挖情況不符）或直接危及管線安全的異常情況，現場管理人員及時通知公司領導及管線管理單位到現場研究，在沒有結論前，不得擅自處理。

5、國防光纜開挖，光纜管理單位與我公司技術人員全程監護，跟蹤觀測。

第二章、地下管線保護措施

1、國防光纜、民用光纜保護（1）開挖前的準備階段

本工程有地下光纜處基坑開挖前，先進行人工挖探溝。根據已提供光纜位置比較密集地段全程進行探挖，相對較少的地段進行隔斷探挖，具體由實際情況而決定。探溝計劃挖1米寬2米深，探明地下管線實際標高。在探挖結束，并了解管線真實情況后，采用機械開挖與人工配合的方法。（2）開挖實施階段

因本工程基坑內國防光纜需原地保護，我公司制定了基坑范圍內光纜處土方分段、分層開挖的方案，第一段土方開挖長度30米，開挖深度至國防光纜以下0.5米，將開挖出部分光纜線套上橡膠套管，以保證國防光纜不被損壞，架設保護鋼絲繩，鋼絲繩兩段固定在水泥道路上，將已經套好套管的國防光纜線固定在拉緊的鋼絲繩上，將光纜懸空固定起來。完成光纜固定工作后繼續開挖光纜以下土方至設計基底標高，在基坑底設置鋼立柱（鋼管支架）支撐鋼絲繩，間距20米。立柱基礎必須堅固牢靠，立柱安裝斜撐保證鋼絲繩的穩定和安全。完成第一段開挖后按照此方發開挖后續管線保護處土方，民用光纜也按照此方法同時進行保護。

2、排水管道改移

本工程有排水管線處土方開挖前，應提前根據已提供管線圖了解過線走向，確定改移路線。經過調查確定，需要改移管線有廣場路南北方向直徑800雨水管一趟、廣場路兩側人行道污水管各一趟。經過與相關部門了解，可將三條管道改流近廣場北側道路中間雨水溝內，保證排水通暢。具體線路見下圖

3、給水管道改移辦法

本工程范圍內有兩趟給水管道，東西向穿過中心街北側人行道給水管一趟，將該趟管道改移至基坑南側坡頂位置，并進行保護。南北向穿過廣場路東側人行道及給廣場噴泉和衛生間供水均采用封堵處理，以保證基坑安全。（需調查給水路徑）

第三章、管線保護應急預案

1、編制目的

為了保證施工過程中地下國防光纜安全，遇到突發性損壞事故能夠及時有效地應對，減少不必要的財產損失，防止事態擴大，制定此方案。

2、編制依據

《中華人民共和國安全生產法、《中華人民共和國軍事設施保護法》《建設工程安全生產管理條例》等法律法規的有關規定。

3、適用范圍

本預案使用丹鳳縣中心廣場人防工程施工中發生國防光纜斷裂事故。

4、工作原則

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，時刻把國家利益放在首位，樹立堅持保護國家安全的信念。

5、組織機構及職責

本項目實行二級應急組織體系，即在丹鳳縣正宇人防地下空間開發有限公司設立應急領導小組，各施工隊伍設立應急救援小組，從管理落到實處，切實做好應急工作。

國防光纜應急領導小組，具體成員如下：

組長： 副組長： 組員： 5.1應急領導小組職責：

（1）組件工區義務應急救援隊伍，并組織實施和演練。（2）檢查督促做好事故的預防和應急救援各項準備工作。（3）全面指揮。協調應急的搶修工作。5.2應急救援小組職責：

（1）對事故現場實施警戒隔離，同時波愛護好現場，維持現場秩序。（2）必須無條件地執行救援工作，在事故發生時聽從香腸指揮小組的調遣，力爭把損失降到最小。

6、防護措施

6.1建立健全各種規章制度，落實安全生產責任制。

（1）基坑開挖之前先對現場進行勘查，并在基坑開挖區域實施人

工探溝勘探，確認下方光纜位置。

（2）值班制度，在土方開挖時，建立24小時值班制度，值班電話和現場負責人保持24小時開機。

（3）各種搶修器材和運輸車倆在施工時隨時處于待命狀態，以便能及時到達搶修現場。

6.2定期進行檢查，強化安全生產教育。

6.3做好使用技術準備工作，編制詳細施工方案和專項安全技術措施，明確每道工序標準和安全操作要求。并對現場施工負責人和每個作業人員詳細的書面交底和現場交底。

6.4施工前必須請管線管理單位采取書面交底和現場標明既有地下管線位置，地下管線不明不得施工。6.5在地下敷有光纜地段，施工作業前必須在施工范圍內此阿勇人工探槽探明管線準確位置，采取有效防護后方可施工。

6.6在地下敷設有電纜等管線地段，嚴禁采用大型施工機械作業。6.7沿地下管線敷設位置用白灰標識出地下管線邊界，防止挖斷。6.8在敷設有地下管線地段施工作業，必須有專人監控作業。6.9國防光纜保護措施

（1）加強施工隊政治思想、職業道德教育工作，提高全員安全生產意識，充分認識施工安全的重要性、特殊性。

（2）務必使每一個人員懂得，地下隱蔽光纜一旦被挖斷，輕則給企業造成不可估量的經濟和信譽損失，重則給事故責任是帶來牢獄之災。

（3）加強對現場施工人員的安全培訓工作，發揮好值班人員、安全員、防護員的關鍵作用。

（4）強化隊伍管理，認真審查上崗人員的上崗資格。參加施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領，不準單獨上崗作業。（5）施工技術部門結合現場實際編制切實可行的施工方案，提出保護光纜安全措施和操作要求，并進行技術交底。

（6）項目開工前，會同建立單位和設備管理單位共同勘察地下管線情況，了解地下光纜準確位置和埋深，一級所屬管理單位。（7）開槽動土前，使用光纜測試儀對動土影響區域做一次全面認真探查，對光纜路徑用白灰做出標記。

（8）在地下隱蔽物沒有完全暴露并遷改之前，嚴禁動用機械施工。（9）人工探溝暴露出來的光纜，必須采取可靠防護并派專人看管。

7、應急處置

（1）當發生光纜挖斷事故時，要立即向應急救援小組報告，啟動應急救援機制，按照要求向救援領導小組報告，并通知光纜產權單位，向他們發出救援請求。

（2）應急救援小組應迅速趕赴現場進行施工搶險作業。

（3）領導小組人員到達現場后，根據事故大小程度作出響應的應急解決和處理措施。

（4）應急救援隊要嚴陣以待，根據搶險救助方案所提的物資計劃，以最快的速度、最短的時間把物資送到事故現場。

（5）當事故得到處理后，要安排專人在現場監控，發現新的問題后要及時報告應急領導小組。

8、應急程序

當發生事故后，要立即向已經領導小組報告，應急領導小組收到通知后第一時間啟動應急救援程序。

9、應急響應

（1）一旦發生國防光纜事故，應急領導小組立即啟動應急預案。

（2）應急救援小組第一時間趕赴事發地實施救援，對事發現場做初步判斷并立即報告國防光纜管理單位。

（3）注意保護好事故現場，不得故意破壞事故現場，毀滅有關證據。

10、善后處理措施

（1）根據事故造成影響，恢復生產秩序，解決事故的善后處理，以及影響施工的進度，并組織善后賠償。

（2）組織所有部門對事故產生的損失逐項核查，編制損失情況報告抄送有關單位。

（3）應急領導小組應積極配合事故的調查、分析、處理和評估等工作。

（4）在事故調查后，認真吸取教訓，總結經驗，及時進行整改并完善預案。

第二篇：光纜保護方案

上海崇明東灘鳥類國家級自然保護區互花米草生態控制與鳥類棲息地優化工程1#修復區

海底光纜保護措施

一、工程概況

本次我公司承建的工程為上海崇明東灘鳥類國家級自然保護區互花米草生態控制與鳥類棲息地優化工程1#修復區工程。Ⅰ標工程內容包括1#修復區圍堤及隨塘河、1-1#涵閘、臨排等。

1#修復區圍堤總長7353.79m，其中：1#修復區西側堤N0-033.2~N1+724.33，長1757.53m，該段大部分堤身已在2009年的施工準備工程中實施；1#修復區順堤N1+724.33~N6+033.62，長4309.29m；1#修復區東側堤N6+033.62~N7+320.59，長1286.97m。

1#修復區內1-1#分隔堤延伸段，長83.82m。

1#修復區隨塘河，長6949.01m，隨塘河底寬20m、底高程0.0m。1#修復區1-1#涵閘，規模為3孔3.0m×3.0m，涵閘底高程為1.0m。

根據設計總平面圖顯示，穿過Ⅰ標工程施工區域的海底光纜為“光纜1#”，如圖1所示。

圖1.Ⅰ標施工區域及穿過該區域海底光纜示意圖

二、海底光纜保護措施

1、關于“光纜1#”的相關信息。

根據設計總說明以及圍堤工程總平面圖（圖號：SHA123J-5T-Ⅰ(Ⅱ)-1-01）提示：

1、海底 上海崇明東灘鳥類國家級自然保護區互花米草生態控制與鳥類棲息地優化工程1#修復區

電纜管道保護區的范圍為海底電纜管道兩側各100m。

2、穿過本施工區域的光纜1#已實施保護措施。

2、前期準備工作

在施工前我公司將做以下準備工作：

（1）施工前向海底光電纜管理部門辦理相關手續。

（2）向相關海底光電纜管理部門詳盡了解“光纜1#”的走向、埋深度、已采取保護措施方式（細部大樣圖紙）等相關信息。

（3）根據了解到的光電纜有關信息，對穿過本施工區域的海底光電纜走向進行標示并規劃保護區域。

3、施工過程中可能破壞海底光電纜管道安全的因素。

（1）施工船舶在該區域從事挖沙、鉆探、打樁、拋錨、拖錨等作業。（2）隨塘河開挖。（3）吹沙袋壓載。

4、保護措施

（1）根據光纜實地位置設立“禁錨、禁止作業區域”（如圖1所示），禁止施工船舶在該區域從事挖沙、鉆探、打樁、拋錨、拖錨等施工作業。

（2）利用施工交通船，在天氣、氣候允許的條件下，每日定時進行保護區域巡查。（3）隨塘河開挖采用人工水利開挖，利用水槍和泥漿泵進行此道工序。該工藝已在崇明北沿三期北六滧至北八滧圍海造地工程中成功運用。采用此方法能有效的保護隨塘河開挖區域的海底光纜。

（4）根據“光纜1#”已采取的保護措施，后期與業主及設計單位商討在吹沙袋壓載過程中是否還需進一步采取保護措施。

中交一航局第一工程有限公司

2013年9月4日

第三篇：國防光纜保護方案

目錄

1、編制依據............................................................1

2、管線現狀概況........................................................1

3、國防光纜保護方案....................................................2

4、國防光纜保護措施....................................................2 4.1 技術準備工作......................................................2 4.2前期準備工作......................................................3 4.3施工期間的保護措施................................................4

修文縣南片區路網一標段龍潭路國防光纜保護方案

1、編制依據

(1)設計圖紙及現場踏勘等；(2)我單位對施工現場實地調查情況；

2、管線現狀概況

龍潭路是修文縣南片區路網工程中的一條城市主干道，本道路起點為棲鳳路K1+500附近，向東延伸平交油蘿街，終點與白修線平交。道路設計時速40Km/小時，道路全長877.515m 進過地勘單位現場踏勘，龍潭路L0+260處有處國防光纜與龍潭路正交，光纜埋深約1.5米。

圖2-1：國防光纜與結構的平面關系圖

圖2-2：國防光纜平面圖

3、國防光纜保護方案

由于國防光纜橫穿龍潭路且無法遷改，我公司采取對國防光纜進行懸吊保護，待電力綜通管道及雨污管施工完后，原貌恢復。

懸吊保護采用兩根直徑為1cm的鋼絲繩作為吊梁，兩根鋼絲繩固定在兩側。為更好的對國防光纜進行保護，先用波紋管對光纜進行包裹，再用鋼絲繩進行懸吊；為防止吊桿在主索上滑動，在主鋼絲繩的懸吊點采用繩卡將吊繩固定。

4、國防光纜保護措施

4.1 技術準備工作

(1)施工前以書面形式對各施工隊及班組進行管線的技術交底，使每個施工人員都明確管線的位置、管徑、埋深、保護的方法及工作注意事項。

(2)安排對類似工程有豐富施工經驗的工程技術人員,對管線保護的全過程進行技術指導。根據現場施工條件,定出最佳實施方案,使施工能獲得業主、監理工程師及管線單位的滿意。

2(3)現場施工人員認真學習管線圖紙、技術操作規范、施工質量標準,提高施工人員技術素質。

(4)項目部下設1名管道保護員，自上而下貫徹管線保護方案，落實保護措施。(5)做好詳細的管道保護措施，并成立安全領導小組，由項目經理擔任組長，做好保護工作。

(6)加強施工人員保護國防光纜的意識，將保護光纜作為重中之中。(7)施工前，須通知管線單位人員到場進行施工全過程的監護，發現安全隱患,及時通知相關單位，對監護人員提出的問題及時整改。

4.2前期準備工作

工程開工前，根據管線單位的交底記錄結合管線圖，進行實地調查，挖探溝探明現狀管線走向、標高并做出明顯標記，以保證在施工過程中對現有管線的有力保護。在刨驗過程中需要注意以下幾點：

(1)管線探溝開挖采用人工開挖，防止機械開挖對管線的損壞；

(2)管線探溝開挖至管道埋深以上50cm時，需要遵循慢進尺、勤觀察的原則，即每次的開挖深度控制在10cm以內，且及時將虛土清理出槽仔細進行觀察，確定未到管線深度時才可繼續開挖，防止對管線造成損壞；

(3)開挖時必須小心，用鐵锨輕輕挖掘，不得用鎬。發現土質發生變化時應改用木釬將覆蓋物清除干凈，以保證不損壞地下管線。

(4)管線挖出做好相應的記錄和標識后要及時進行回填保護；(5)如果管線暴露時間較長，在探溝邊做臨時標識并進行圍護保護。

(6)為了更好的在施工過程中對既有管線加強保護，對通過探溝得到的管線位置做好標識。

①通過探溝得到的管線的位置，在現場作明顯的標識，具體做法如下：

采用φ20（φ25）鋼筋，長度以外露地面20cm、深入管底50cm確定，在探溝回填以前將鋼筋貼管壁打入地下固定，并掛牌標識、注意保護。

②在施工總平面布置圖上標明管線位置，并對其各種性質的描述進行列表說明。

4.3施工期間的保護措施

1）土方開挖施工期間對國防光纜的保護措施

(1)土方開挖時，對光纜周圍1米范圍的土方采取人工開挖，嚴禁機械開挖，避免施工機具對管線的碰撞。

(2)土方開挖到光纜位置時，先用PVCφ32管將光纜包裹起來，然后用鋼絲繩懸吊起來。在確保鋼絲繩與管線連接牢固后，再開挖光纜下方土體。

(4)在管線施工中每間隔15米綁扎鋼管或木方做人字支架懸掛保護，確保線路不下沉斷裂，避免人為破壞或者機械 等對管道造成碰撞損壞。

(5)在電纜敷設區域內管線施工中進行回填作業時，應保證回填壓實度。當回填至電纜底部0.15米時，在其底部進行滿砌240mm厚磚墻。電纜周邊頂部嚴禁沖擊回填，PVC管頂虛鋪300mm厚細砂，頂部設一層240mm寬紅機磚保護，500mm高內不準用電夯夯實，應手夯夯實。在軍用電纜保護區內不得堆放垃圾、易燃物、易爆物、對線纜有害的化學物品，不得以任何方式壓占軍用電纜保護區，避免發生安全事故。施工中及時向甲方報告施工進度、施工中出現的問題等信息。

(6)在光纜上懸掛警示標志。

2）電力綜通及雨污管道施工期間對國防光纜的保護措施

電力綜通及雨污管道施工主要是鋼筋綁扎、立模板及混凝土澆注，重點做好以下幾點：

(1)施工時嚴禁鋼筋、模板及機械碰撞光纜。

(2)每天派專人對光纜情況進行巡視檢查,定期檢查鋼絲繩連接是否牢固。

4(3)施工期間加強對懸吊光纜變形的監測工作,一旦光纜變形增大時，應及時分析原因，采取有效措施進行處理。一般采用的方法如下：

①收緊鋼絲繩和調整吊桿的長度； ②增加吊點的數量。

(4)施工過程中，對可能發生意外情況，事先制定應急預案，配備好搶險器材，做到防患于未然。

(5)待電力綜通及雨污管道施工完后，及時對管線進行恢復。

第四篇：蘭南高速光纜保護方案

光武路鄭萬高鐵南陽臥龍站至東環路口段 道路新建工程與蘭南高速互通式立交

光纜保護方案

河南省中原路橋（建設）有限公司

第一章工程相關情況簡要介紹

蘭南高速分離式立交橋梁起點樁號為ARK8+893.28，終點樁號為ARK9+014.28，中心樁號為ARK8+953.78，全長121m。橋梁跨徑組成為（5x23）m 小箱梁，斜交角度80。上部結構采用預應力砼(后張)先簡支后連續小箱梁，下部結構橋墩采用柱式墩，橋臺采用柱式臺，墩臺基礎采用鉆孔灌注樁基礎。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡0.58%。蘭南高速分離式立交橋工程主要包括拆除現有蘭南高全長121m。下穿蘭南高速公路，蘭南高速需將原有路基改造成分離式立交橋，同時修建臨時雙向六車道保通便道，高速公路車輛改行至新修保通便道行駛，以保證施工期間高速公路順利行車輛行駛。

便道兩端車輛分流涉及通信光纜保護施工部分：蘭南高速公路在施工便道兩端進行分流至保通線的方式，以保障路基拆除及新建在封閉狀態下施工，車輛分流需橫穿高速公路中央綠化帶，需對原埋設于中央綠化帶下的通信光纜進行防護和改道結束后恢復；

第二章通信光纜保護施工方案

第一節保通線兩端車輛分流涉及通信光纜保護方案 蘭南高速行車采用分流至保通線的方式，以保障路基拆除及封閉狀態下施工，車輛分流需橫穿高速公路綠化帶，為保護中央綠化帶原有通信光纜不中斷、不被損壞，特制訂本保護施工方案。施工過程如下：

一、通信光纜保護措施施工

1、施工時間：預計在2018年9月

2、施工示意圖（附后）

3、施工工藝流程

清除中央分隔帶挖出光纜——測量定位——打鋼管樁——固定鋼絲——懸掛固定光纜——橋梁施工——橋梁施工完畢后恢復光纜

4、施工準備：在蘭南高速下穿橋主橋位，測量定位出橋梁具體位置長度150m，首先清除中央分隔帶上層植物、種植土，使用人工清理直至探查到通信光纜并歸集理順線路（經探查通信光纜位于土面層30cm以下，用土工布包裹）。

5、測量定位：首先確定光纜位置。在左右幅橋蓋梁中間位置打鋼管樁，樁長14m、鋼管直徑30cm、壁厚1cm。土方挖除后清理至滿足凈空需要。

6、打鋼管樁順序：由于設計鋼管樁的布設為單排，縱向依次為17.5m+23m*5+17.5m共長150m。首先把光纜線挖出固定在偏離中心50cm位置。依次從0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#進行鋼管樁定位打樁，直至打到樁頂高于光纜水平位置40cm，8根鋼管樁按順序施工完成后，用事先制作好的”U”型卡環+抱箍固定在鋼管樁頂端，然后用S型鉤子把光纜吊在鋼絲繩上。

7、挖出路基土方的程序：在此路段從0#至7#位置對原有路基進行左右兩側對稱開挖外運。挖至設計標高后，在用鋼絲繩作為攬風繩對每根鋼管樁從頂端分三根向三個不同方向拉繩固定。

8、鉆樁施工：光纜在兩橋中間位置，對新橋施工不產生影響。

9、施工時對通信光纜的防護措施。在通信光纜懸掛施工完成后及時對通信光纜進行防護。在施工過程中嚴禁施工機械對光纜和鋼管樁進行碰撞，施工人員應聽從現場監護人員的指揮，不能隨意施工。監護人員發現有安全隱患時，有權制止現場施工人員立即停工。

二、施工結束后通信光纜恢復

分離式立交橋施工結束后，恢復跨橋梁位置的通信光纜，具體恢復如下：

1、先把通信光纜從鋼絲上取下，用2個半圓形直徑12cm鋼管并排4根把通信光纜包裹住。

2、在已安裝好的內邊梁兩片梁相銜接的地方，每隔1m固定在梁翼板上一個托架，托住4根鋼管并固定住。

3、4、然后進行鋼管樁的拆除作業。此種作業方法不損壞和中斷光纜。

第三章施工安全措施

一、堅持“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全，管質量必須管安全”的原則，加強安全生產宣傳教育，增強全員安全生產意識，建立健全各項安全生產的管理機構和安全管理制度，配備專職安全檢查人員，有組織、有領導的開展安全生產，保證施工運音安全有序。

二、組織保證措施

成立安全生產領導小組，小組成員由光武路鄭萬高鐵南陽臥龍站至東環路口段道路新建工程項目經理部、施工單位河南省中原路橋組成，光武路鄭萬高鐵南陽臥龍站至東環路口段道路新建工程項目經理部工作人員需現場監督作業。

三、進入施工現場必須佩戴安全帽，涵洞開挖后必須立安全標志牌，基坑周圍要做圍擋措施。

四、施工過程中嚴格按照相關管理單位現場人員的要求迸行施工。

第四章事故應急救援預案

第一節

組織機構及職責

一、為了保證施工過程中地下光纜的安全，遇到突發性損壞光纜事故能過及時有效的應對，減少不必要的財產損失、防止事故擴大，由光武路鄭萬高鐵南陽臥龍站至東環路口段道路新建工程項目經理部成立應急救援小組。組長：黃勇 副組長：李志紅 成員：

工程項目副總工：石紅東

工程安全部負責人：楊衛民 譚界紅

二、明確職責

1、項目部組織通訊網絡;負責施工安全事故等緊急情況應急準備與響應。

2、項目部安全管理部門是安全事故應急救援領導小組的常設部門，及時傳遞信息，并對各項措施落實情況進行監督檢查。

3、項目部材料設備部門負責易燃、易爆、油品及化學品的采購、運輸、儲存、發放等工作，并做好整個過程的日常管理與控制。

4、項目部各部門工作人員對緊急情況進行應急處理，并執行報告制度。

5、項目部按規定在施工現場配備常用藥品及急救器材。

6、事故單位負責后勤保障和善后處理工作。

第二節組織培訓

項目部事故應急救援組織成員經培訓，應掌握并具備現場救援救護的基本技能，施工現場必須配備相應的急救器材和設備。項目部組織應急救援演習和對急救器材設備的日常維修、保養，從而保證應急救援時正常運轉。

第三節生產安全事故應急救援程序

1、工地建立安全值班制度，設值班電話并保證24小時輪流值班。

2、如發生產安全事故立即上報，具體上報程序如下： 現場第一發現人—現場值班人員—現場應急救援小組組長—項目部產安全事故應急救援小組—向上級部門報告。

生產安全事故發生后，應急救援組織立即啟動如下應急救援程序：

現場發現人：向現場值班人員報告

現場值班人員：控制事態保護現場組織搶救，疏導人員，并向有關領導匯報。現場應急救援小組組長：組織組員進行現場急救，組織車輛保證道路暢通，送往最近醫院。

項目部生產安全應急救援小組：了解事故及傷亡人員各簡況及采取的措施，成立生產安全事故臨時指揮小組，進行善后處理事故調查，預防事故發生措施的落實，并上報上級部門。

第五節施工現場的應急處理設備和設施管理

一、應急電話

1、應急電話的配置要求

工地管理人員應配備手機。在醒目位置張貼119、120等安全提示標志，以便現場人員都了解，在應急時能快捷地撥打報警求救。施工現場應張貼常用緊急電話和工地主要負責入和上級單位的聯絡電話，以便在節假日、夜間等情況下，便可以向有關部門、單位、人員撥打電話報警求救。

2、應急電話的正確使用

為合理安排施工，事先撥打氣象專用電話，了解氣候情況撥打電話121 掌握近期和中長期氣候：以便采取針對性措施組織施工，既有利于生產又有利于工程的質量和安全。工傷事故現場重病人槍救應撥打120救護電話，請醫療單位急救?；鹁⒒馂氖鹿蕬獡艽?19火警電話，請消防部門急救。在施工過程中保證通訊的暢通7以及正確利用好電話通訊工具可以為現場事故應急處理發揮很大作用。

二、急救箱

1、急救箱的配備

急救箱的配備應以簡單和適用為原則，保證現場急救的基本需要，并可根據不同情況予以增減定期檢查補充，確保隨時可供急救使用。

2、急救箱使用注意事項 2.1、有專人保管，但不要上鎖

2.2、定期更換超過消毒期的敷料和過期藥品，每次急救后要及時補充

2.3、放置在合適的位置，使現場人員都知道

三、其他應急設備和設施

由于在現場經常會出現一些不安全情況，甚至發生事故，或因采光和照明情況不好，在應急處理時就需配備應急照明，如可充電工作燈、電筒、等設備。

由于現場有危險情況，在應急處理時就需有用于危險區域隔離的警戒帶、各類安全禁止、警告、指令、提示標志牌。

有時為了安全逃生、救生需要，還必須配置氧氣包等專用應急設備和設施工具。

第六節事故應急處置

一、應急響應

1、最先發現挖斷光纜的，要立即報告單位應急負責人，并通知光纜產權單位，向他們發出救援請求。

2、應急救援小組迅速趕赴現場進行施工搶險作業。應急負責人現場總指揮，即刻組織迅速封鎖(事故)事件現場，將事故點20米內進行維護隔離，采取臨時措施將(事故)事件的損失及影響降至最低點，并電話通報項目應急小組及值班電話。

3、應急小組副組長到達事件現場后，立即組織事件調查，并將事件的初步調查通報公司應急小組組長。

4、公司應急小組組長接到事件通報后，上報當地主管部門，等候調查處理。

5、應急救援隊要嚴陣以待，根據搶險救助方案所提供的物資計劃，以最快的速度、最短的時間把物資送到事故現場。

6、疏散人群：小組成員到達后立即組織人員疏散人群，盡可能的消除潛在危險因素、防止事故擴大。

7、現場保護：對事故區域設置警示并守護，除應急救援小組成員、救護隊員等相關人員外，禁止一切其他無關人員進入事故現場劃定的區域內，禁止移動或搬運事故現場內的一切物品（因需救援的人或危險物品除外），直至接到解除事故現場的命令為止。

二、項目部領導及有關部門人接到報告后應及時趕赴事故現場組織救援及按事故調查處理程序開展工作，并在規定時限內報告上級有關部門和政府有關部門。

三、相關人員在事故調查處理期間不得擅離職守，事故發生的當事人及有關人員、知情人員在事故調查處理期間不得擅自離開。應急救援小組成員必須保持通訊暢通，并能及時組織救援所需的交通工具及物資。

第五篇：軍用光纜保護方案

沈杜公路(杜行輪渡口-----浦星公民路)改建工程

軍用光纜保護方案

一、施工概況

現狀軍用通訊光纜位于沈杜公路與浦星公路交叉口西側，穿越沈杜公路為南北走向，該地段地下管沿線錯縱復雜，經現埸踏看現埸有標識井蓋，詳細數量走向在辦理管線監護綠卡后，請管線單位對現狀管線進行交底，并互相留存電話聯系。

二、管線保護方法

根據沈杜公路規劃設計圖，該路口須擴建，北則約20m，南側約10m，實際施工時僅需對穿越道路的管道進行保護方式。

穿越道路的支管：根據管線單位提供的管位圖采用物探確定管管道的位置、埋深、走向，機械破碎結構層后人工開挖樣洞，并進行標識，再根據該管道所處車道部位，有必要的進行砼加固，防止機械行走時造成損壞。

1、保護方法

（1）鋼管施工：人工挖出管線后在地面橫向放置幾處鋼管，間距不大于2m，把管線用麻繩固定在鋼管上，再人工向下挖除管線下方土方，保證在沒挖到管線時不得動用機械。

（2）木板托架施工：在原地面上設置好鋼管，在管線下方托一塊木板，用麻繩扎緊使管線與木板形成整體，在管線上間隔幾處設置鋼絲繩吊置。

（3）回填施工：在進行完上面施工后，等穩定后再進行管下用業，在完成管道施工后立即進行中砂回填，澆水夯實，待管線穩定后再拆除支撐設施，再進行上面的回填。沈杜公路(杜行輪渡口-----浦星公民路)改建工程

軍用光纜保護方案

三、施工中采取的保護措施

3.1在施工過程中機械車輛必須遠離管線采用拉警示繩或警告牌，必要時專人值班看守。

3.2專人指揮交通車輛、機械，確保行車及管道安全。3.3準備應急材料，工具、設備。3.4保持與管線單位的密切聯系。

3.4加強施工前及施工中物探觀測，確保管道不被損壞。3.5邀請該單位專業人員旁站監護，保持與該單位的密切聯系。