第一篇：辦公樓、食堂主體轉序驗收報告

10萬套重型汽車驅動橋總成生產項目工程 辦公樓、食堂主體結構轉序驗收施工報告

一、工程概況

10萬套重型汽車驅動橋總成生產項目工程辦公樓建筑面積約2249.58㎡，主體結構高15.3米；食堂建筑面積約298.98㎡，主體結構高5.1米。主體結構抗震等級為四級、抗震設防裂度為6度，建筑結構安全等級二級，基礎安全等級為二級，建筑物耐火等級為一級。建筑合理使用年限為50年。

1、該工程為現澆框架混凝土結構、主體結構梁、板、柱砼強度等級設計為C30；

2、磚砌體工程為填充墻砌體、層高5.1m、砂漿砌筑強度為M5.0，構造柱砼強度為C25；

3、砌體：水泥砂漿配合比試配、由綦江區檢測中心出具試配報告。砌體材料選用M5.0級水泥砂漿;墻體厚200mm、填充墻砌體強度等級為MU5.0、MU10級燒結頁巖空心磚、容重800Kg/m3、配磚為MU10級。砌筑標準及做法按05G701執行。砌體工程施工質量驗收標準選用GB50203-2002。

二、施工情況

（一）、結構施工情況：

1、本工程按設計圖紙規范規程進行施工、主體施工期間無 重大質量安全事故發生、結構型式無設計變更。

2、工程按已批準的施工組織設計施工、施工過程中按設計

圖示圖說及規范規程執行、施工中各工序均按施工質量驗收規范進行質量控制、符合圖紙設計要求、無違反強制性條文的行為、主控項目合格;一般項目滿足要求。在階段施工中較好地按施工組織設計進行安排施工、執行情況較好。

3、工程施工采用￠48×3.5mm鋼管腳手架支撐體系、梁、板、柱均采用15mm厚膠質木模板。

4、砼采用重慶朝國預拌砼泵送、機械振搗。

5、施工過程中、每周舉行工地例會、極時解決、協調工程 中出現的各種安全質量問題。

（二）、磚砌體施工情況：

1、對進場材料控制把關、（燒結空心磚、配磚、砂）經 驗收合格才能進入現場，并在指定位置堆碼整齊。

2、砌筑前由專職施工員按施工圖示放出墻體軸線和水平標高控制線,同時抄測出門窗洞口位置控制線、填充墻體按規范設置構造柱、經質檢人員校核后才進行下一工序施工。

3、砌磚前在砼柱上以1m標高控制線為參考、根據磚塊和灰縫厚度畫出皮數線、彈出垂直控制線。同時校核砼柱是否垂直、在無墻柱處掛垂直線固定或立皮數桿控制水平灰縫及垂直度。

4、砌筑時按設計及規范要求、按墻厚留設兩根￠6.5拉結鋼筋末端呈180°彎鉤、間距沿墻高不超過500㎜、砌體施工時水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度控制為8-10㎜,(且不大于12㎜, 不小于8㎜)磚體砌筑時均提前澆水濕潤,并嚴格把關。

5、通過砌體質量檢查、總結經驗、使其能更好的完成砌體工程。經檢測軸線位移最大的為3 mm、門窗洞口高寬偏差＋5 mm,樓層標高最大高差+7 mm，柱垂直度偏差8mm。砌體表面平整度最大偏差5mm，砌體垂直度最大偏差4mm。水平灰縫平直度偏差3mm，砂漿飽滿度≥90%，均符合檢驗標準、自檢合格。

三、施工過程控制

1、測量控制

（1）、根據座標軸線及控制點、采用激光垂準儀、配合全站儀放軸線、水平十字法分線控制、框架柱垂直度采用吊線控制。

（2）、在模板垂直度檢查合格后、才進行模板加固施工。

2、施工質量.安全控制

（1）、工序施工前、對班組進行安全技術交底。

（2）、各種原材料進場、在監理見證下取樣、經復檢合格后才使用。

（3）、梁、板、柱模板采用膠質木模板、并提供二層周轉材料、以確保砼強度達到70%以上才拆模。

（4）、砼全部采用商品砼。

（5）、嚴格控制保護層、梁板底筋保護層用花崗石及細石砼墊塊。

（6）、重要部位施工時、派專人負責技術、安全指導并督促。

（7）、嚴格執行“三檢”制、上道工序不合格、嚴禁進入下一道工序施工。

（8）、主體結構施工中、各工序在監理驗收合格后才進入下道工序施工。對檢查驗收中各單位所提出的質量安全要求、在監理工程師的指導下、逐一進行整改、并落實整改完成到位、整改后再經監理工程師檢查驗收合格。

（9）、施工過程中；由于局部模板質量控制不到位、柱梁拼縫節點差的現象、使其在澆筑砼過程中出現漲模、漏漿現象、如表面出現混凝土蜂窩、麻面不平整等現象、通過檢查施工中出現的混凝土表面缺陷情況、項目部采取認真分折；認真對待并以予外理。

四、試驗檢測情況：

1、本工程結構所使用的原材料及其他試件均在監理見證下抽樣送檢、全部合格;其各種材料、試驗情況如下：

鋼筋原材料質量性能檢測報告 組;直螺紋機械連接 組；

C30砼標養 組； C30砼同條件養護 組； C25砼標養 組；

M5.0水泥砂漿試件 組； 燒結頁巖空心磚 組；

燒結頁巖實心磚 組； 砌體植筋抗拔試驗檢測報告 組 ；

2、該分項工程混凝土配合比報告均由重慶朝國攪拌站提供、混凝土試壓件標準養護共留置：C30標養試件 組、同條件試壓件 組。砼抗壓強度標準值、按GBJ50107-2010標準進行評定、結果滿足設計要求。

3、墻體M5.0水泥砂漿配合比；由市質量技術檢測中心進行試配、并出具報告。施工中按規范要求留置M5.0砂漿試件、按各自的驗收批、根據GB50203-2002規范進行評定。

4、綜合樓鋼筋混凝土結構保護層厚度、砼強度、經綦江區質量監督站檢測中心實體檢測合格、并出具報告。

5、在施工過程中、嚴格按程序報驗：鋼筋、模板、混凝土工程每層各分一個檢驗批;全部驗收合格。

五、工程施工質量情況

1、施工情況：施工中支撐系統牢固穩定、支撐無變形和移 位現象、鋼筋規格、品種、數量、位置、保護層厚度、截面尺寸均符合設計要求。

2、安裝工程的預留預埋管件符合設計及規范規程要求。

六、質量自評結論：

1．主體工程分項和檢驗批資料與實體同步形成、工序報驗及各種資料簽字完善。

2．分部工程有關安全和功能的檢測資料完整、主要功能和 主體結構實體已通過市質監站檢測中心檢測合格。3．工程資料基本完整齊全。

4、主要功能項目的抽查結果符合相關專業質量驗收規范的

規定。

5、主體工程施工期間未發生重大安全質量事故。施工過程中均按照設計文件和施工規范進行施工、無違背強制性條文的行為、綜合樓主體結構質量自評為合格。特申請綜合樓進入下道工序施工。

2014

重慶建工第二市政工程有限責任公司 長風齒輪項目部 年6月21日

第二篇：辦公樓屋主體結構轉序驗收[推薦]

退城進園整體搬遷項目辦公樓主體轉序驗收申請報告

一、工程概況 1.設計概況

重慶三愛海陵實業有限責任公司退城進園整體搬遷項目辦公樓樓工程，建筑面積10517.87㎡，建筑基底面積2013.02㎡，地上5層，建筑高度按《民用建筑面積設計通則》計算為23.25m，按《建筑設計防水規范規范》計算為18.9m。結構類型為鋼筋混凝土框架結構。2.參建單位

建設單位：重慶三愛海陵實業有限公司 監理單位：重慶建發工程建設監理有限公司 地勘單位：天域勘察測繪有限公司 設計單位：中機中聯工程有限公司 施工單位：重慶博鵬實業有限公司

二、施工過程及驗收申請

1．施工作業時間：2015年7.30完成主體砌磚施工作業；

2．在家2015年7月9日進行了主體砼結構施工轉序驗收，此后進入主體砌體施工作業；在砌體施工中，我們按照施工設計圖及規范相關要求進行施工作業。進場原材按要求抽取如下：

厚壁型節能空心磚：1組—合格 燒結頁巖磚：1組---報告未回 燒結頁巖空心磚：1組----合格 燒結頁巖多孔磚：1組----合格

在施工中，抽取砂漿：MU5。0；MU7。5共抽取20組，其中MU7。5：4組，合格；MU5。0：4組，合格。其余齡期未到報告未回。3．主體砌筑自評為合格，申請進入下道工序。

第三篇：5#6#7#樓主體轉序驗收報告(監理版)

重慶江北嘴三洞橋濱水服務設施工程

5#、6#、7#樓主體結構轉序

驗收質量評估報告

一、工程概況

重慶江北嘴三洞橋濱水服務設施工程位于江北區江北嘴中央商務區三洞橋C02-1/03地塊，由七棟獨立結構單元組成，建筑功能分別為餐飲、商店門面，建筑上部結構選型為現澆鋼筋混凝土框架結構、現澆鋼筋混凝土框架——剪力墻結構，結構計算以基礎頂面作為上部嵌固端，基礎形式為機械成孔嵌巖樁基礎。本項目最大總層數為5層，結構主樓坡屋頂計算最大高度18.25M。建筑外裝飾采用古建筑風格，是以體現老重慶本土特色為主題的風情建筑群。

二、驗收范圍：

重慶江北嘴三洞橋濱水服務設施工程（5、6、7）#樓主體結構。5#樓建筑面積1644.74㎡，結構標高16.338m；6#樓建筑面積1219.35㎡，結構標高21.95m；7#樓建筑面積1342.59㎡，結構標高17.2m。

三、情況說明： 5、6、7#樓主體為現澆框架混凝土結構。主體結構墻柱砼強度等級設計為C40，梁、板為C30，消防水池底板、池壁采用C40P8抗滲砼，屋面板采用C30P6抗滲砼；砌體工程為填充墻砌體，層高4.2M，采用容重900Kg/m3、強度等級為MU3.5（內隔墻）、MU5.0(外墻)燒結頁巖空心磚，配磚為MU10級燒結普通磚，砂漿砌筑強度為M5.0，構造柱砼強度為C20。

四、工程進度：

2014年06月19日——4#、5#、6#、7#樓基礎轉序驗收 2014年08月13日——7#樓12.000~16.700結構樓層梁、板鋼筋驗收

2014年09月26日——5、6、7#樓實體檢測

五、質量監理過程：

1、施工過程控制：

自施工單位進入主體階段施工，監理部按照已審批的監理規劃及監理細則、監理工作程序及施工單位提交的施工組織設計、施工專項方案對各工序進行質量監控，施工當中堅持工序交接檢查，對原材料、構配件及機械設備履行報審手續，進場后按規定抽樣送檢，合格后才能用于工程上。5、6、7#樓根據現場實際情況及檢驗批劃分方案，結構部分按照單體樓結構樓層進行劃分，其中混凝土結構分為模板、鋼筋、混凝土、外觀質量、現澆結構五個部分，各11個檢驗批，共計55個檢驗批；砌體結構為填充墻砌體，共計11個檢驗批。

主體施工過程中按照檢驗批的劃分對各分項工程嚴格按照審定的施工藍圖、強制性標準條文、現行的施工規范及驗收規范進行檢查驗收。在監理過程中，采用巡視檢查、平行檢查、見證取樣、旁站監督等形式從源頭控制，對各種原材料品種、規格、數量及鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋安裝、模板安裝、混凝土施工、模板拆除、混凝土外觀質量、現澆結構、配筋砌體、填充墻砌體等項目進行了現場檢查驗收，其主控項目和一般項目的偏差值經檢查均滿足設計及規范要求。

2、原材料及試件送檢情況： 鋼筋原材料質量性能檢測報告64組；

電渣壓力焊18組；單面搭接焊共5組，直螺紋機械連接6組； 鋼筋機械連接工藝檢驗報告1組，M5.0水泥砂漿試件10組； 燒結頁巖空心磚2組；燒結頁巖實心磚2組； 砌體植筋抗拔試驗檢測報告共3組 ； 天然砂原材料：特細砂2組，細砂2組；

水泥原材料：普通硅酸鹽水泥（42.5R）1組，復合硅酸鹽水泥（32.5R）2組；

砂漿配合比報告：M5強度1份； 混凝土配合比報告：C20強度1份。實體檢測：5#6#7#樓各2組；

混凝土試件：C20標養試件11組；C30標養、同條件試件各24組，C30P6抗滲試件6組； C40標養、同條件試件各13組，C40P8抗滲試件1組。

六、結論：

重慶江北嘴三洞橋濱水服務設施工程5、6、7#樓主體部分的子分部、分項工程經我項目監理部現場檢查均符合設計及規范要求，原材料及試件試驗結果全部合格，各檢驗批驗收合格，滿足驗收規范標準。我項目監理部同意對江北區江北嘴三洞橋濱水服務設施工程5、6、7#樓主體結構轉入下道工序。

重慶華興工程咨詢有限公司

江北嘴三洞橋濱水服務設工程

項目監理部

2014年10月16日

第四篇：基礎轉序驗收報告

一、工程概況

金科·空港城（北區A120/03地塊A1-1#、1-8#、1-9#樓及D1部分車庫）工程位于重慶市渝北區兩路寸灘保稅區內，由1-

8、1-9#樓兩棟住宅高層、一棟A1-1商業樓及部分D1車庫組成，建筑面積約56951.18平米，商業及車庫為框架結構，抗震設防烈度為 7 度，抗震等級為三級；住宅高層為剪力墻結構，抗震設防烈度為 6 度，抗震等級為四級。基礎形式采用挖孔樁基礎，商業地基基礎設計等級為丙級，建筑物安全等級一級；住宅高層地基基礎設計等級為乙級，建筑物安全等級二級；車庫地基基礎設計等級為甲級，建筑物安全等級二級。鋼筋原材料采用 HPB300級、HRB400 級、CRB550 級。

二、參建單位:

建設單位: 重慶金科坤基房地產開發有限公司

設計單位: 中機中聯工程有限公司

監理單位: 重慶新魯班工程監理有限責任公司

地勘單位: 中煤科工集團重慶設計研究院有限公司

施工單位: 四川住總建設有限公司

三、本次驗收范圍:

金科·空港城（北區A120/03地塊A1-1#、1-8#、1-9#樓及D1部分車庫）工程基礎轉序驗收

四、施工情況匯及自評結論

本工程于 2017 年 1月 20 日開始定位施線，工程定位放線后，報建設、監理單位工程師驗線，均符合設計及規范要求。然后進行基礎人工挖孔樁、旋挖樁、條基及地梁的施工。基坑槽孔開挖成形后，經地勘、設計、建設、監理單位共同驗收合格，地堪單位確認無不良地質(本工程樁基持力層為中風化泥巖，D1#樓巖芯取樣送檢共 9 組，巖石抗壓強度最高值9.3Mpa，最低值 7.1 Mpa 均大于設計值 6.7Mpa;A1-1#樓巖芯取樣送檢共 17 組，巖石抗壓強度最高值8.8Mpa，最低值 6.7 Mpa 均大于或等于設計值 6.7Mpa;1-9#樓巖芯取樣送檢共 9 組，巖石抗壓強度最高值8.6Mpa，最低值 6.8 Mpa 均大于設計值 6.7Mpa;1-8#樓巖芯取樣送檢共 9 組，巖石抗壓強度最高值8.1Mpa，最低值 6.7 Mpa 均大于或等于設計值 6.7Mpa;持力層與地勘資料一致，單軸抗壓強度滿足設計要求)。基坑槽成孔驗收合格后進行基礎鋼筋籠制作、砼澆筑。2017年 2 月 27 日至2017年5月29日期間由建設單位委托檢測所對本工程A1-1#樓、1-8#樓、1-9#樓及D1車庫樁基部分進行動測及超聲波檢測（其中旋挖樁及超過15m的人工挖孔樁采取100%超聲波檢測，其余人工挖孔樁按10%進行超聲波檢測90%進行動測），檢測結果均合格未出現Ⅲ、Ⅳ類樁。后進行承臺、地粱鋼筋安裝綁扎及模板安裝，地梁鋼筋、模板工程施工完畢后分別經設計、建設、監理單位工程師分部進行鋼筋隱蔽檢查驗收，整改合格后進行砼澆筑。在整個工程施工過程中，我項目部嚴格按照施工圖紙、說明、設計變更、技術核定單、施工規范規定和監理實施細則認真組織施工，每一道工序都經自檢、互檢、交接檢查合格后，按程序報監理檢查驗收，建設、監理單位工程師接報驗后及時對所報的工作內容檢查驗收，對不合格的及時指出，我們立即整改，檢查合格認可后及時簽認各種技術資料后才進行下一道工序的施工。A1-1#商業基礎施工期間因質量監督部位未介入本工程的施工，應建設單位和監理單位的要求對A1-1#商業樁基礎進行結構鑒定，結構鑒定委托有相關專業資質的檢測單位，檢查單位于2017年10月9日進入現場進行基礎樁鉆孔取芯，并于2017年10月13日出具鑒定報告（編號018補P4101001701610A），根據鑒定結論得出A1-1#樓商業樁基礎混凝土抗壓強度符合設計要求。

（一）鋼筋情況：

所有進入現場使用的鋼筋均向現場監理工程師提交產品合格證及質保書，監理進行了 見證取樣，各種規格鋼筋均復檢合格。鋼材原材料送檢共 25 組。鋼筋連接形式: 墻柱豎向鋼筋≥22 的為機械連接，12≤D≤20為電渣壓力焊接；梁鋼筋16、18、12的采用單面焊其余采用綁扎搭接，板鋼筋6≤D≤14的采用綁扎搭接其余采用單面焊。各相應檢驗部位均按規范在監理工程師見證取樣、送檢，合格后進行下道工序。

（二）商品砼使用情況: 本工程的商品砼均由重慶富沛混凝土有限公司提供，樁基、地梁為 C25，承臺及抬梁為 C30，地下室側壁擋墻: 商業地下室擋墻為 C45P6、D1車庫、住宅地下室擋墻為C40P6。電梯井、集水坑為 C30P6。

（三）A1-1#樓施工情況

A1-1#樓于2017年1月21日澆筑1~27# 人工挖孔樁，于2017年1月11日~3月6日期間陸續澆筑1~116# 旋挖樁；2017年 3 月 5 日地梁鋼筋、模板驗收后進行8~16軸交C~Q軸地梁砼澆筑；2017年3月21日地梁鋼筋、模板驗收后進行1~8軸交J~Q軸地梁砼澆筑;2017年4月13日地梁鋼筋、模板驗收后進行5~8軸交J~A軸地梁砼澆筑;2017年6月12日地梁鋼筋、模板驗收后進行1~5軸交J~A軸地梁砼澆筑。2017年3月12日至3 月 24 日進行8~16軸交C~Q軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年3月24日至4月 6 日進行1~5軸交J~Q軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年4月5日至4月 17 日進行5~8軸交J~Q軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年4月17日至4月 27 日進行5~8軸交J~A軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年6月25日至7月 5 日進行1~5軸交J~A軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工。擋墻、柱鋼筋安裝完成后經自檢合格，監理工程師檢查合格后，再進行關模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、電梯井垂直度、軸線均符合設計及規范要求。樓板、梁標高、平整度符合設計及規范要求。A1-1#樓首層鋼筋安裝施工過程嚴格按“三檢” 制執行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴格按施工圖及施工規范進行施工，鋼筋的規格、數量經自查符合設計要求。保護層、錨固長度、搭接長度滿足施工質量驗收規范要求。鋼材的原材料進場，首先向監理單位進行報驗申請，原材料進場后，通過監理現場抽樣全部合格，原材料都有合格證，質保書。鋼筋的連接接頭進行了工藝試驗及抽樣試驗，地梁機械連接2組，單面焊2組；-5.1米至±0米機械連接11組，電渣壓力焊23組，進行現場抽樣檢驗，在取樣、送樣過程中監理全程見證、監督完成，檢測結論全部合格。給排水、電的預埋、預留均按設計、圖紙會審要求施工。

（四）D1#樓施工情況

D1#樓于2017年2月24日至4月29日陸續澆筑195~280#人工挖孔樁；2017年 5 月 8 日地梁鋼筋、模板驗收后進行地梁砼澆筑；分別于2017年5月16日、7月16日、9月30日進行基礎至車庫頂板的鋼筋、模板工程驗收合格后進行混凝土澆筑。擋墻、柱鋼筋安裝完成后經自檢合格，監理工程師檢查合格后，再進行關模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、軸線均符合設計及規范要求。樓板、梁標高、平整度符合設計及規范要求。D1#樓車庫頂板鋼筋安裝施工過程嚴格按“三檢” 制執行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴格按施工圖及施工規范進行施工，鋼筋的規格、數量經自查符合設計要求。保護層、錨固長度、搭接長度滿足施工質量驗收規范要求。鋼材的原材料進場，首先向監理單位進行報驗申請，原材料進場后，通過監理現場抽樣全部合格，原材料都有合格證，質保書。鋼筋的連接接頭進行了工藝試驗及抽樣試驗，地梁機械連接1組；基礎至車庫頂板機械連接6組，電渣壓力焊7組，單面焊1組，進行現場抽樣檢驗，在取樣、送樣過程中監理全程見證、監督完成，檢測結論全部合格。給排水、電的預埋、預留均按設計、圖紙會審要求施工。

（五）1-9#樓施工情況 1-9#樓于2017年3月26日至5月1日陸續澆筑28~106#人工挖孔樁；2017年 5 月 7 日地梁鋼筋、模板驗收后進行地梁砼澆筑；2017年5月18日進行地下室基礎至正負零的鋼筋、模板工程驗收合格后進行混凝土澆筑。剪力墻、柱鋼筋安裝完成后經自檢合格，監理工程師檢查合格后，再進行關模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、軸線均符合設計及規范要求。樓板、梁標高、平整度符合設計及規范要求。1-9#樓基礎至正負零鋼筋安裝施工過程嚴格按“三檢” 制執行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴格按施工圖及施工規范進行施工，鋼筋的規格、數量經自查符合設計要求。保護層、錨固長度、搭接長度滿足施工質量驗收規范要求。鋼材的原材料進場，首先向監理單位進行報驗申請，原材料進場后，通過監理現場抽樣全部合格，原材料都有合格證，質保書。鋼筋的連接接頭進行了工藝試驗及抽樣試驗；基礎至車庫頂板機械連接1組，電渣壓力焊3組，進行現場抽樣檢驗，在取樣、送樣過程中監理全程見證、監督完成，檢測結論全部合格。給排水、電的預埋、預留均按設計、圖紙會審要求施工。

（六）1-8#樓施工情況

1-8#樓于2017年4月29日至5月28日陸續澆筑107~194#人工挖孔樁；2017年 5 月 31 日~7月17日陸續完成接樁及地梁、承臺鋼筋、模板驗收后進行砼澆筑；2017年8月3日進行地下室基礎至正負零的鋼筋、模板工程驗收合格后進行混凝土澆筑。剪力墻、柱鋼筋安裝完成后經自檢合格，監理工程師檢查合格后，再進行關模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、軸線均符合設計及規范要求。樓板、梁標高、平整度符合設計及規范要求。1-8#樓基礎至正負零鋼筋安裝施工過程嚴格按“三檢” 制執行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴格按施工圖及施工規范進行施工，鋼筋的規格、數量經自查符合設計要求。保護層、錨固長度、搭接長度滿足施工質量驗收規范要求。鋼材的原材料進場，首先向監理單位進行報驗申請，原材料進場后，通過監理現場抽樣全部合格，原材料都有合格證，質保書。鋼筋的連接接頭進行了工藝試驗及抽樣試驗；基礎至車庫頂板機械連接1組，電渣壓力焊6組，進行現場抽樣檢驗，在取樣、送樣過程中監理全程見證、監督完成，檢測結論全部合格。給排水、電的預埋、預留均按設計、圖紙會審要求施工。

五、資料情況

施工過程中，施工技術資料: 施工記錄、隱檢記錄及各種技術資料的編制、收集和整理，保證了工程技術資料與工程進度同步進行;同時對形成的技術資料進行了核查簽認，保證了工程技術資料的真實性和完整性。

六、自評情況: A1-1#、1-8#、1-9#級D1車庫基礎轉序驗收自評結論：

1、樁基、地梁、承臺、條基鋼筋、模板經監理單位、建設單位、設計單位、地勘單位進行樁孔、基坑槽及地梁、承臺隱蔽檢查驗收，鋼筋的型號、規格、接頭類型及位置數量和構件斷面幾何尺寸、軸線標高等均符合設計要求，在規范范圍內

2、樁基礎、地梁砼澆注完畢后，按原定位控制樁放線定位，未發現構件及柱墻插筋有大的偏差等質量問題，平面軸線及標高均符合設計要求，監理單位對本工程基礎工程平面軸線及標高進行復核，軸線位移及標高均符合設計要求，能滿足施工驗收規范的規定。

3、基礎砼拆模后，未發現有漏漿、空洞、麻面、露筋等不良現象產生，外觀合格。

4、施工過程中砼試塊的留置與監理單位共同商量留置部位和數量，試塊強度報告均滿足要求。

5、根據以上匯報情況，我司對本工程基礎施工自檢后自評合格，滿足基礎轉序條件，特向各單位申請基礎轉序驗收，請參建各單位領導給予點評驗收。

四川住總建設有限公司

2017年10月27日

第五篇：主體結構轉序提示

監督提示—9

主體結構（轉序）抽查

監督提示

一、驗收條件：

1、主體結構隱蔽前進行；（抹灰前）

2、結構抽檢檢測合格；

3、所需提供質保資料已齊全。

二、所需提供質保資料：

1、結構實體檢測報告；

2、植筋抗拔報告；

3、砼檢測報告；

4、砼澆筑許可證；

5、砼施工檢查記錄；

6、分戶驗收表分檢表1－1。

三、監督要點提示：

1、頂層框架填充墻和高層建筑的外墻采用非燒結砌塊等材料時，墻面應增加滿鋪鋼絲網或鋼板網等防裂措施，鋼絲網的直經不小于0.8mm，鋼板網為0.8mm厚9×25mm。

2、在兩種不同基體交接處、暗埋管線開槽處，應先分別清理、補槽后，再增加鋼絲網抹灰處理，鋼絲網加強帶與各基體的搭接寬度不應小于150mm，并進行隱蔽驗收。

主體結構轉序檢查監督提示

3、填充墻上不應留設腳手眼、穿墻洞等。對墻上留設的孔洞，應有防治滲漏開裂的專項方案，可采用防水微膨脹砼分次填實，不得用干磚填塞。4.分戶驗收（表1-1）全部完成。

5.監督檢測合格（監督檢測內容：板厚的抽測與分戶驗收的數據是否吻合；對有懷疑的混凝土回彈；鋼筋掃描等）

主體結構轉序檢查監督提示