第一篇：鋼結構主體驗收報告

江蘇瑞展紡織實業有限公司

建設單位：設計單位：施工單位：

定型、染色車間

主 體 結 構 驗 收 報 告

江蘇瑞展紡織實業有限公司

淮安市東方設計有限公司 江蘇蘇亞建設安裝有限公司

二0一

年

月 日

各位領導：

江蘇瑞展紡織實業有限公司定型車間、染色車間工程位于淮安市漣水縣工業園。由江蘇瑞展紡織實業有限公司建設，淮安市東方設計院有限公司設計，江蘇蘇亞建設安裝有限公司宿遷份公司承建，由淮安市漣水縣質監站監督，本工程總建筑面積為 m2

本工程鋼結構主體工程施工日期為 年 月 日開始，于 年 月 日完成主體結構。在此我代表公司向各位領導、專家們在百忙中抽出時間參加今天的主體工程中間結構驗收表示衷心的感謝，同時也感謝建設單位、質監站及各有關單位在施工中的大力支持和指導，以下簡單介紹一下本工程的施工和質量情況。

一、施工過程質量控制情況

為確保工程質量目標的實現，項目部組織了精干的項目管理班子和施工班組，編制合理具有針對性的施工方案，制定強有力的質量保證措施，且在施工過程中重點抓好以下幾個方面的施工質量。

1、施工準備

（1）、清點構件的型號、數量，并按設計和規范要求對構件質量進行全面檢查，包括構件的強度與完整性；外形和幾何尺寸，平整度；埋設件、預留孔位置、尺寸和數量；埋設件的穩固程度和構件的軸線等是否準確，有無出廠合格證。

（2）、在構件上根據就位、校正的需要彈好軸線；±0.00線；屋架等構件在端頭與頂面及支承處彈出中心線及標高線；屋面板或檁條的安裝就位控制線，兩端及頂面安裝中心線。

（3）、檢查廠房柱基軸線和跨度，基礎地腳螺栓位置和伸出是否符合設

計要求，找好柱基標高。

（4）、按圖紙進行構件編號。不易辨別上下、左右、正反的構件，在構件上用記號注明，以免吊裝時搞錯。

（5）、對進場的鋼構件進行超聲波探傷檢測，經檢測均達到一、二級焊縫要求。

（6）、對進場的高強螺栓進行見證抽樣送檢，經檢測高強度螺栓扭矩系數、抗滑移系數均符合要求。

2、鋼柱吊裝

（1）、鋼柱吊裝前，從柱底板向上500—1000處，劃一水平線，以便安裝固定前后作復查平面標高基準用。

（2）、鋼柱安裝屬于豎向垂直吊裝，為使吊起的鋼柱保持下垂，便于就位，根據鋼柱的種類和高度確定綁扎點。鋼柱按其高度比例，綁扎點設在鋼柱全長2/3的上方位置處，為防止鋼柱邊緣的銳利棱角，在吊裝時損傷吊繩，用方形木條墊護并注意綁扎牢固，易于拆除。

（3）、為避免吊起的鋼柱自由擺動，在柱底上部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調整方向。吊裝前的準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為100-200mm時停吊，檢查索具牢固，位于安裝基礎時，指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基礎位置40-100mm時，調整柱底與基礎兩基準線達到準確位置，指揮吊車下降就位，并擰緊全部基礎螺栓螺母，臨時將柱子加固，達到安全再摘除吊鉤。

3、鋼柱校正

（1）、校正鋼柱垂直度用兩臺經緯儀觀測。首先，將經緯儀放在鋼柱一側，使縱中絲對準柱子座的基線，然后固定水平度盤的各螺絲。測鋼柱的中心線，由下而上觀測。若縱中心線對準，即柱子垂直，當不對準時則需調整柱子，直到對準經緯儀中絲為止。以同樣的方法測橫線，使柱子另一面中心線垂直于基線橫軸。鋼柱準確定位后，即對柱子進行臨時固定。

（2）、鋼柱吊裝柱腳穿入基礎螺栓就位后，我們嚴格對標高進行控制和垂直度進行校正。鋼柱垂直度控制偏差在規范允許范圍內，再擰緊柱底地腳螺栓。

4、鋼梁吊裝

（1）、鋼屋架吊裝時，對柱子橫向進行復測和復校。（2）、屋架起吊時離地50cm時檢查無誤后再繼續起吊。

（3）、屋架在地面上組裝好，進行綜合吊裝。并臨時加固以保證有足夠的剛度。

（4）、鋼屋架校正采用經緯儀校正屋架上弦垂直度的方法。在屋架上弦二端和中央夾三把標尺，待三把標尺的定長刻度在同一直線上，則屋架垂直度校正完畢。鋼屋架校正完畢，擰緊屋架臨時固定支撐二端螺桿和屋架二端擱置處的螺栓，并安裝屋架支撐系統。

（5）、高強度螺栓施工嚴格按照規范要求進行。對高強度施工進行記錄。

5、行車梁吊裝 ①測量準備

（1）、擱置鋼行車梁牛腿面的水平標高調整。（2）、行車梁縱橫軸線的復側和調整。

（3）、行車梁吊裝前應嚴格控制定位軸線；認真做好鋼柱底部臨時標高墊塊的設備工作；密切注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度偏差數值；實測行車梁擱置端部梁高的制作誤差值。②吊車梁綁扎

（1）、綁扎時吊索應等長，左右綁扎點對稱。

（2）、梁棱角邊緣應襯以麻袋片、汽車廢輪胎塊、半邊鋼管或短方木護角。（3）、在梁一端需栓好溜繩，以防就位時左右擺動，碰撞柱子。③吊車梁吊裝

（1）、注意起吊就位和臨時固定（2）梁的定位校正

1）、高低方向校正主要是對梁的端部標高進行校正。可用起重機吊空、特殊工具抬空等然后在梁底填設墊塊。

2）、水平方向移動校正常用撬棒、花藍螺栓等進行。

3）、校正應在梁全部安完、屋面構件校正并最后固定后進行。校正內容包括中心線、軸線間距、標高垂直度等。

4）、校正吊車梁中心線與吊車跨距時，先在吊車軌道兩端的地面上，根據柱軸線放出吊車軌道軸線，用鋼尺校正兩軸線距離，再用經緯儀放線校正。5）、吊車梁標高的校正，可將水平儀放置在廠房中部某一吊車梁上，或地面上在柱上測出一定高度的水準點，再用鋼尺量出水準點至梁面鋪軌需要的高度，每根梁觀測兩端及跨中三點，根據測定標高進行校正，校正時用撬棒撬起將吊車梁需墊墊板一端吊起。

二、工程技術資料核查情況

1．本工程所用鋼板、預埋螺栓、焊接材料、高強度螺栓等在進場使用前均按要求取樣復試，審報建設單位，有完整的產品質量證明書及復試報告。

2．隱蔽工程驗收記錄、技術復核、吊裝記錄、結構安裝記錄、高強螺栓施工記錄、分部分項檢驗批質量驗收記錄等相關技術資料齊全。

三、工程質量評定情況

1、本工程主體分部工程含鋼結構子分部、砌體結構子分部。其中鋼結構子分部工程含分項工程與檢驗批；砌體結構子分部工程含分項工程與檢驗批。以上檢驗批、分項、分部（子分部）經評定均為合格。

經自評：主體分部工程自評等級為合格。

五、工程安全情況匯報

本項目部門有專門的安全生產工作領導小組，建設和完善安全生產管理網絡，編制了一整套切實可行的安全生產施工專項方案經過公司專業工程師審核后實施執行。嚴格按管理制度和方案操作，設專、兼職安全員對施工現場進行全面安全管理，對全體工人進行系統的三級安全教育和安全技術交

底，加大安全生產力度，加強安全生產檢查從而杜絕了安全生產隱患，確保安全生產無事故。

最后，希望各位領導、專家對我們的工作能多加指導，對施工現場存在的問題、缺陷，多提寶貴意見和建議，以便我們在裝飾施工前能夠克服、糾正，使我們在以后的施工管理過程中不斷進步，不斷提高。

謝謝！

項目經理：

江蘇蘇亞建設安裝有限公司

年 月 日

第二篇：鋼結構主體驗收報告

海濱街道寧村村二產標準廠房 建設單位：

設計單位：

施工單位：

主 體 結 構 驗 收 報 告新城享華工貿有限公司舟山市建筑規劃設計研究院舟山凱靈建筑工程處

二0一二年五月六日

各位領導、專家：

海濱街道寧村村二產標準廠房工程位于臨城新區工業園。由新城亨

華工貿有限公司開發建設，舟山市建筑規劃設計研究院設計，舟山凱靈建筑工程處承建，地質由浙江華廈勘察研究院勘察,由舟山市質監站、安監站進行質量安全監督，本工程總建筑面積為2623m2

本工程鋼結構主體工程施工日期為2008年2月5日開始，于2009年3月15日完成主體結構。在此我代表公司向各位領導、專家們在百忙中抽出時間參加今天的主體工程中間結構驗收表示衷心的感謝，同時也感謝建設單位、質監站及各有關單位在施工中的大力支持和指導，以下簡單介紹一下本工程的施工和質量情況。

一、施工過程質量控制情況

為確保工程質量目標的實現，項目部組織了精干的項目管理班子和施工班組，編制合理具有針對性的施工方案，制定強有力的質量保證措施，且在施工過程中重點抓好以下幾個方面的施工質量。

1、施工準備

（1）、清點構件的型號、數量，并按設計和規范要求對構件質量進行全面檢查，包括構件的強度與完整性；外形和幾何尺寸，平整度；埋設件、預留孔位置、尺寸和數量；埋設件的穩固程度和構件的軸線等是否準確，有無出廠合格證。

（2）、在構件上根據就位、校正的需要彈好軸線；±0.00線；屋架等構件在端頭與頂面及支承處彈出中心線及標高線；屋面板或檁條的安裝就位控制線，兩端及頂面安裝中心線。

（3）、檢查廠房柱基軸線和跨度，基礎地腳螺栓位置和伸出是否符合設計要求，找好柱基標高。

（4）、按圖紙進行構件編號。不易辨別上下、左右、正反的構件，在構件上用記號注明，以免吊裝時搞錯。

（5）、對進場的鋼構件進行超聲波探傷檢測，經檢測均達到一、二級焊縫要求。

（6）、對進場的高強螺栓進行見證抽樣送檢，經檢測高強度螺栓扭矩系數、抗滑移系數均符合要求。

2、鋼柱吊裝

（1）、鋼柱吊裝前，從柱底板向上500—1000處，劃一水平線，以便安裝固定前后作復查平面標高基準用。

（2）、鋼柱安裝屬于豎向垂直吊裝，為使吊起的鋼柱保持下垂，便于就位，根據鋼柱的種類和高度確定綁扎點。鋼柱按其高度比例，綁扎點設在鋼柱全長2/3的上方位置處，為防止鋼柱邊緣的銳利棱角，在吊裝時損傷吊繩，用方形木條墊護并注意綁扎牢固，易于拆除。

（3）、為避免吊起的鋼柱自由擺動，在柱底上部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調整方向。吊裝前的準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為100-200mm時停吊，檢查索具牢固，位于安裝基礎時，指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基礎位置40-100mm時，調整柱底與基礎兩基準線達到準確位置，指揮吊車下降就位，并擰緊全部基礎螺栓螺母，臨時將柱子加固，達到安全再摘除吊鉤。

3、鋼柱校正

（1）、校正鋼柱垂直度用兩臺經緯儀觀測。首先，將經緯儀放在鋼柱一側，使縱中絲對準柱子座的基線，然后固定水平度盤的各螺絲。測鋼柱的中心線，由下而上觀測。若縱中心線對準，即柱子垂直，當不對準時則需調整柱子，直到對準經緯儀中絲為止。以同樣的方法測橫線，使柱子另一面中心線垂直于基線橫軸。鋼柱準確定位后，即對柱子進行臨時固定。

（2）、鋼柱吊裝柱腳穿入基礎螺栓就位后，我們嚴格對標高進行控制和垂直度進行校正。鋼柱垂直度控制偏差在規范允許范圍內，再擰緊柱底地腳螺栓。

4、鋼梁吊裝

（1）、鋼屋架吊裝時，對柱子橫向進行復測和復校。

（2）、屋架起吊時離地50cm時檢查無誤后再繼續起吊。

（3）、屋架在地面上組裝好，進行綜合吊裝。并臨時加固以保證有足夠的剛度。

（4）、鋼屋架校正采用經緯儀校正屋架上弦垂直度的方法。在屋架上弦二端和中央夾三把標尺，待三把標尺的定長刻度在同一直線上，則屋架垂直度校正完畢。鋼屋架校正完畢，擰緊屋架臨時固定支撐二端螺桿和屋架二端擱置處的螺栓，并安裝屋架支撐系統。

（5）、高強度螺栓施工嚴格按照規范要求進行。對高強度施工進行記錄。

5、行車梁吊裝

①測量準備

（1）、擱置鋼行車梁牛腿面的水平標高調整。

（2）、行車梁縱橫軸線的復側和調整。

（3）、行車梁吊裝前應嚴格控制定位軸線；認真做好鋼柱底部臨時標高墊塊的設備工作；密切注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度偏差數值；實測行車梁擱置端部梁高的制作誤差值。

②吊車梁綁扎

（1）、綁扎時吊索應等長，左右綁扎點對稱。

（2）、梁棱角邊緣應襯以麻袋片、汽車廢輪胎塊、半邊鋼管或短方木護角。

（3）、在梁一端需栓好溜繩，以防就位時左右擺動，碰撞柱子。

③吊車梁吊裝

（1）、注意起吊就位和臨時固定

（2）梁的定位校正

1）、高低方向校正主要是對梁的端部標高進行校正。可用起重機吊空、特殊工具抬空等然后在梁底填設墊塊。

2）、水平方向移動校正常用撬棒、花藍螺栓等進行。

3）、校正應在梁全部安完、屋面構件校正并最后固定后進行。校正內容包括中心線、軸線間距、標高垂直度等。

4）、校正吊車梁中心線與吊車跨距時，先在吊車軌道兩端的地面上，根據柱軸線放出吊車軌道軸線，用鋼尺校正兩軸線距離，再用經緯儀放線校正。

5）、吊車梁標高的校正，可將水平儀放置在廠房中部某一吊車梁上，或地面上在柱上測出一定高度的水準點，再用鋼尺量出水準點至梁面鋪軌需要的高度，每根梁觀測兩端及跨中三點，根據測定標高進行校正，校正時用撬棒撬起將吊車梁需墊墊板一端吊起。

二、沉降觀測情況：

本工程廠房設置沉降觀測點11點，我項目部于2009年2月15日開始進行觀測，共觀測2次，最大沉降為2mm，最小沉降為0mm。（詳見沉降觀測記錄）

三、工程技術資料核查情況

1．本工程所用鋼板、預埋螺栓、焊接材料、高強度螺栓等在進場使用前均按要求取樣復試，審報建設單位，有完整的產品質量證明書及復試報告。

2．隱蔽工程驗收記錄、技術復核、吊裝記錄、結構安裝記錄、高強螺栓施工記錄、分部分項檢驗批質量驗收記錄等相關技術資料齊全。

四、工程質量評定情況

1、本工程主體分部工程含鋼結構子分部、砌體結構子分部。其中鋼結構子分部工程含分項工程8項，檢驗批15項；砌體結構子分部工程含分項工程1項，檢驗批1項。以上檢驗批、分項、分部（子分部）經評定均為合格。

經自評：主體分部工程自評等級為合格。

五、工程安全情況匯報

本項目部門有專門的安全生產工作領導小組，建設和完善安全生產管理網絡，編制了一整套切實可行的安全生產施工專項方案經過公司專業工程師審核后實施執行。嚴格按管理制度和方案操作，設專、兼職安全員對施工現場進行全面安全管理，對全體工人進行系統的三級安全教育和安全技術交底，加大安全生產力度，加強安全生產檢查從而杜絕了安全生產隱患，確保安全生產無事故。

最后，希望各位領導、專家對我們的工作能多加指導，對施工現場存在的問題、缺陷，多提寶貴意見和建議，以便我們在裝飾施工前能夠克服、糾正，使我們在以后的施工管理過程中不斷進步，不斷提高。

謝謝！

項目經理：

舟山凱靈建筑工程處

舟山市新城亨華工貿有限公司工程項目部

2009年3月27日

第三篇：鋼結構驗收報告

2.本表一式四份，建設（監理）、施工總包、分包單位及質監站各持一份 2.本表一式四份，建設（監理）、施工總包、分包單位及質監站各持一份(轉載于:鋼結構驗收報告)2.本表一式四份，建設（監理）、施工總包、分包單位及質監站各持一份篇二：鋼結構工程竣工報告

單位工程竣工報告 篇三：鋼結構驗收資料(全套)徐州匯鴻紡織原料市場

擴建12#倉庫

鋼 結 構 分 部 工 程 竣 工 驗 收 資 料

項 目 經 理： 技術負責人：

徐州匯通鋼結構工程有限公司

目 錄

鋼結構工程概況 gj1.1 日期：

復核人： 填表人： a3.1 施工安全生產管理體系報審表 篇四：鋼結構工程竣工驗收自評報告

鋼結構工程竣工驗收

自

評

報

告

項目經理：

技術負責人： *******安裝公司

**年 * 月 * 日 ******工程竣工驗收自評報告 *******工程位于*********，該工程由*********投資興建，由**************設計，***********監理，由************公司負責承建。該工程經過前期的順利施工，現已竣工。

一、工程概況：

本工程的總建筑面積為********m2，結構質式為地上一層鋼框架結構，建筑物總高度為**********m，本工程的建筑抗震設防為7度。本工程的基礎類型為柱下獨立柱基，獨立基礎承臺墊層砼設計等級為c10，獨立基礎承臺砼設計等級為c25，防撞柱砼設計等級為c25。±0.000以上砌體塊材采用180厚的mu10.0多孔磚，砌筑砂漿采用m5.0混合砂漿。

二、工程進度情況：

本工程于*******年*月*日正式開工，于*年*月*日進行地基驗槽，質量等級為合格，工程進展順利。

三、建筑工程施工標準執行情況：

1、建筑工程施工質量按《建筑工程施工質量驗收規范》gb50300-2002執行；

2、建筑地基與基礎工程按《建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范》gb50202-2002執行；

3、混凝土結構按《混凝土結構工程施工質量驗收規范》gb50204-2002執行；

4、砌體工程按《砌體工程施工質量驗收規范》gb50203-2002執行；

5、鋼結構按《鋼結構工程施工質量驗收規范》gb50205-2001執行。

6、屋面工程按《屋面工程質量驗收規范》gb50207-2002執行；

7、建筑裝飾裝修工程按《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》 gb50210-2001執行；

8、建筑給排水工程按《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》gb50242-2002執行；

9、建筑電氣工程按《建筑電氣工程施工質量驗收規范》gb50303-2002執行。

四、項目班子組成情況與質量控制情況：

本工程項目班子組成主要是以項目經理為組長、項目技術負責人為副組長的質量管理創優領導小組，嚴格按現行的施工質量驗收規范及建設工程強制性條文的要求對該工程的質量進行全面控制。

五、工程質量情況：

（一）、質量控制資料核查情況：

1、鋼材出廠合格證21份、試驗報告12份；

2、水泥出廠合格證1份；

3、砼試塊試驗報告共計2份；

3、地基驗槽記錄1份；

14、由于本工程所用的砼均采用商品砼，因此商品砼所用的砂、石、水泥等原材料的合格證及試驗報告均由砼公司提供。

經核查質量控制資料齊全有效、符合要求。

（二）、原材料送檢情況：

本工程所采用的材料均按有關規定進行送檢，并按見證取樣100%，見證檢驗30%的規定進行見證取樣和送檢，所用材料經廈門市建筑工程檢測中心檢測，其檢測結果均符合設計及規范要求。

1、鋼筋共檢驗1批次，見證取樣1批次，見證檢驗1批次，見證送檢率為100%；

2、地腳螺栓共檢驗1批次，見證取樣1批次，見證檢驗1批次，見證送檢率為100%；

3、砼試塊共檢驗1批次，見證取樣1批次，見證檢驗1批次，見證送檢率為100%；

（三）、砼試塊強度評定情況：

基礎：

2、標準養護：

六、沉降觀測、垂直度、板厚鋼筋保護層、拉結筋抽查情況：

1、沉降觀測：本工程共設置沉降觀測點4個，共觀測6次、測得最大沉降量為6mm，最小沉降量為2mm，沉降均勻，相鄰沉降差符合要求。

2、垂直度觀測：本工程主體施工至結構封頂測得離軸線垂直度偏差最大值為5mm。3.鋼筋保護層：柱共抽查12點，合格11點，合格率92%，鋼筋保護層經抽查后符合要求。

4.拉結筋：墻體拉結筋在施工過程中能按設計要求沿框架柱全高每隔500mm設2φ16拉筋，錨入墻內的長度不應小于墻長五分之一，且不小于700mm.七、水電施工情況：

1、配電箱采用“上海梅蘭日蘭”牌電箱；

2、電線采用“深圳成天泰”牌；

3、pvc排水管材采用“浙江光華”牌；

4、電線管線采用“北京鑫泰盛”牌。

5、三通、彎頭采用 “石家莊長安金豐” 牌。

6、消火栓箱采用“福建廣捷” 牌。

7、碟閥采用“天津瑞斯” 牌。

八、使用工程測試情況：

1、外墻面經淋水2小時，試驗結果無滲漏；

2、線間絕緣：最小值為50兆歐，符合設計要求及施工規范規定；

九、分部工程質量評定情況： 篇五：鋼結構工程竣工報告書

鋼結構工程竣工報告書

致：貴州黔西桂箐煤礦開發有限公司

我單位承建的貴州黔西桂箐煤礦開發有限公司桂箐礦井地面輕鋼結構工程已完工，工程質量經自檢合格，現向貴單位作竣工報告，請予驗收。

一、工程概況

桂箐礦井地面輕鋼結構工程，其中機修車間建筑面積900m2，檐口高度9m；綜采車間建筑面積918 m2，檐口高度11.37m；皮帶走廊地面棧橋總長度161m；井口房建筑面積504 m2，檐口高度5.59m；污水間建筑面積243 m2，檐口高度10.165m。工程地址位于貴州省黔西縣桂箐煤礦工業廣場。

二、施工質量

我單位在施工中突出“質量第一”的指導思想，堅持按圖施工，按標準、規范及規程施工，認真執行監理指令，堅持工序質量把關，有力地保證了工程質量達到合格標準。

1、堅持按圖施工，按設計施工。本工程的結構形式和形體尺寸均按貴州省煤礦研究設計院設計的施工圖施工，使設計意圖得以實現，使用功能得以滿足。2認真執行國家現行施工質量驗收標準、規范、規程，本工程的施工主要執行下列相關內容：

（1）《鋼結構工程施工質量驗收規范》gb50205-2001（2）《鋼結構用高強度螺栓連接是設計、施工及驗收規程》 gb1228-91（3）《建筑鋼結構焊接技術規范》jgj8-2002（4）《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》gb50018-2002（5）《門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規程》csc55102-2002（6）《壓型金屬板設計施工規程》yxj216-88（7）《鋼結構工程質量檢驗評定標準》gb50221-2001（8）《鋼結構設計規范》gb50017-2003

3、認真編制和貫徹《施工組織設計》，保證施工的正常進行。《施工組織設計》以施工圖、國家現行標準、規范、規程和施工現場自然情況為依據，綜合安排了施工組織計劃、加工制作技術措施、安裝技術措施、工期技術措施，質量保證體系及措施、安全生產管理措施等各方面的工作，并認真貫徹實施，使施工質量、進度和安全都得到較好的控制。

4、堅持工序質量把關，嚴格質量檢驗制度。從原材料進廠就認真把關，主要原材料（鋼材）、焊接材料（焊條）、連接材料（高強度螺栓）均是符合國家標準的合格產品，并有產品合格證書。下料工序認真做到準確無誤，確實保證精度的幾何尺寸。焊接操作認真做到準確無誤，確實保證結構的牢固安全。

貴州黔西桂箐煤炭開發有限公司桂箐礦地面輕鋼結構工程已按要求保質保量的完工，并已具備竣工條件。我單位申請進行該工程的正式竣工，特此報告。

第四篇：主體驗收報告

天瀾灣花園7～12＃樓主體驗收報告

尊敬的各位領導，感謝在百忙之中參加我們的主體驗收：

我公司承建的天瀾灣花園7～12＃樓結構完工，下面請允許我代表施工單位對本工程的施工情況做簡要匯報：

一、工程概況：

工程由北京中建建筑設計院設計，鹽城基業工程勘察院勘察，鹽城科苑監理公司監理。本工程建筑面積55000m2，剪力墻結構，筏板基礎，正負零以下為整體地下室，正負零以上六幢主體，其中8#、10＃、12#樓15層，7#、9#、11#樓18層，層高均為2.9m。

二、分部工程：

1、地基、基礎工程：

為預制樁基（混凝土C８０），鋼筋混凝土筏板基礎（混凝土C30）。

2、主體工程：

為剪力墻結構，柱梁板混凝土強度等級均為C30，內墻填充墻采用加氣混凝土砌塊砌筑，外墻采用燒結淤泥自保溫磚，各種材料（如：磚、鋼筋、混凝土、砂漿等）經現場取樣復試均合格。各工序按施工工藝按部就班進行，上道工序完工后經驗收合格后進行下道工序施工。對結構的軸線位置、垂直度、平整度砂漿飽滿度等做到經常檢查，對不符合規范要求的，及時整改，直至合格。

三、主要安全功能：

定位軸線、垂直度、層高、全高滿足設計及規范要求；

經沉降觀測，沉降遠量小于設計值，且沉降較均勻。

四、施工資料：

1.鋼筋出廠質量證明書及現場抽樣復試報告61份；

2.混凝土抗壓強度報告７、9、11#樓各37份，8、１０、12#樓各31份；

3.砂漿抗壓強度報告７#、9#、11#樓各18份，８#、10#、12#樓各15份；

4.鋼筋焊接檢驗報告7#、9#、11#樓各36份，8#、10#、12#樓各30份；

5.水泥、砂檢驗報告各2份；

6.磚、砌塊檢驗報告各3份；

以上材料進場檢測均有質保資料，符合規范要求。

7、混凝土分部中分項工程有四項，為現澆模板分項，鋼筋分項，混凝土分項，現澆結構分項，分項檢驗批按規范及施工程序劃分，各檢驗批均驗收合格。

五、實體檢測

1、墻拉筋抗拉拔檢測７~１２#樓各一組；

2、鋼筋保護層厚度檢測報告７~１２#樓各一份；

3、混凝土實體檢測（回彈）７~１２#樓各一份。

以上檢測均符合規范要求，合格。

六、本工程各分部工程質量評定均達到合格標準。

請相關單位領導予以核驗。

江蘇建業建設集團有限公司

2010年０８月

第五篇：主體驗收報告

貴池區供電公司生產配套用房及倉儲點工程

主 體 驗 收 報 告

池州市華博建筑安裝工程有限公司

2017年09月4日

貴池區供電公司生產配套用房及倉儲點工程

主體驗收報告

下面將“貴池區供電公司生產配套用房及倉儲點工程” 概況、工程質量控制、安全控制、合同履約情況、驗收范圍以及工程評價匯報如下：

一、工程概況

工程名稱：貴池區供電公司生產配套用房及倉儲點工程 質監單位：池州市建筑工程質量安全監督局

建設單位：國網安徽省電力公司池州市貴池區供電公司 設計單位：中國能源建設集團安徽省電力設計院有限公司 勘察單位：池州市城鄉規劃設計研究院 監理單位：池州市工程建設監理有限公司 施工單位：池州市華博建筑安裝工程有限公司 結構類型：框架結構

本工程為國網安徽池州貴池區供電公司生產配套用房及倉儲點；位于生態大道及殷匯路交叉口，建筑面積為1389.1 m2，結構形式為框架結構，建筑物耐久年限為二級，耐火等級年限為二級，屋面防水等級為Ⅱ級，設計使用年限為50年。，建筑抗震設防烈度為6度。結構砼標號為C30、C25。

二、施工情況

工程于2017年3月15日正式開工，2017年8月20日主體結構封頂。2017年8月25日主體工程全部完工。

在本工程施工中，各分項工程施工之前，項目部管理人員根據施工現場的實際情況和施工工藝要求，制定技術、安全措施，對班組進行技術、安全交底，在施工過程中，合理安排施工流向，強化施工管

理，精心施工，認真研究分析圖紙，嚴格按設計要求及有關規范規定施工。現將采取措施簡述如下；

○1按照設計圖紙及規范規定和要求，制定切實可行的施工方案和措施，在施工過程中嚴格按方案和措施進行操作，發現問題及時糾正。

○2嚴格材料采購制度。材料采購前先對廠家的質量、信譽等進行評審，具備條件后方可采購。所有原材料進場時根據材料規格性能要求進行驗收，經現場監理工程師旁站見證取樣，檢測合格后才可投入使用。

○3根據工程的實際需要，由專人負責測量放線、軸線、標高尺寸復核等工作，做到勤測、勤校核；每道隱蔽工程驗收前，首先班組進行自檢，項目部檢查合格后，再報請監理單位進行核驗，驗收合格后方可進行下道工序的施工。

本工程在施工中，加大工作力度和資金的投入，嚴抓安全生產、文明施工管理，切實貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，做到制度保障，層層落實，責任到人，對特殊工種堅持做到持證上崗，施工機械做到一機一閘一保護，并定期做好檢查、保養，不使機械帶病運轉。現場材料堆放整齊，統一歸類，標識明確。施工場地有專人進行清掃保潔，并定期對照文明標化工地的要求組織檢查，做到防患于未然。

三、工程資料

1、原材料、半成品控制。監理單位按照<<取樣見證方法>>的要求對原材料及半成品進行質量監控，并見證抽樣送試驗室進行原材料試驗，進行了鋼材、磚、鋼材焊接、防水卷材，各項技術指標均達到國家規范要求，各類材料合格證及復試報告齊全、完整。

2、施工試驗及見證檢測。砂漿、砼級配單齊全，試塊留置數量

符合規范規定，砼試塊抗壓強度檢測合格。

3、沉降觀測。根據設計及規范要求，本工程共設置6個沉降觀測點，到現在為止，最大沉降量為2毫米，最小沉降量為1毫米，沉降均勻，符合要求。

4、結構實體檢測。鋼筋保護層厚度、間距及砼強度由合肥二站檢測合格；同條件試塊每層留置，強度符合設計要求。

5、其它各類驗收資料齊全，符合要求。根據工程進度、部位情況，我們及時對各個各項、各部工程進行驗收，并做好相關記錄，包括技術復核記錄、隱蔽工程驗收記錄等。

四．質量自評結果

本工程在建設、監理及各參建單位的大力支持協作下，在我項目部的認真管理下，主體工程符合設計要求及施工規范的規定，符合建設強制性標準條文，技術資料文件齊全、完整，符合資料整編條文要求；實測實量滿足驗收規范規定；結構實體檢測合格；結構觀感判定為一般。因此，自評貴池區供電公司生產配套用房及倉儲點工程主體結構分部工程自評合格。

池州市華博建筑安裝工程有限公司

2017年9月4日