第一篇：風電場雷擊事故的分析及防范措施

風電場雷擊事故的分析及防范措施

摘要：風電場經常發生雷擊跳閘事故，通過對事故的分析，提出在多雷山區應采取的一些防雷措施。

關鍵詞：風電場 雷擊 防雷分析 防雷措施

一、引言

架空輸電線路是電力網及電力系統的重要組成部分，由于它暴露在大自然中，易受到外界的影響和損害。而雷擊是其中最主要的一個方面。架空輸電線路所經之處大都為曠野或丘陵、高山，輸電線路長，遭遇雷擊的機率較大。雷擊放電引起很高的雷電過電壓，是造成線路跳閘事故的主要原因。據統計，雷擊引起的跳閘事故占電力系統事故的50%～70%。

二、典型故障

就拿某風電場為例，某風電場地處丘陵地帶，依山傍水，雷電活動較為活躍。當地氣象部門統計資料表明該地區落雷較多且強度較大，是典型的多雷地帶。進入春夏季節后，該風電場35kV集電線路發生多次雷擊事故。最嚴重的一次雷擊發生在六月中旬，四條35kV集電線路過流保護動作跳閘，兩條線路35kV開關柜內過壓保護器炸裂。巡線后發現線路桿塔及箱式變壓器高壓側多處避雷器被擊毀，多處瓷瓶炸裂。風機內多個交換機和網關損壞,嚴重影響了風電場的安全生產運行。

三、雷電事故的判別及特征

架空電力線路由雷電產生的過電壓有2種：一種是雷擊于線路或桿塔引起的直擊雷過電壓；另一種是雷電產生電磁感應所引起的感應雷過電壓。其中，感應雷過電壓是引起線路故障的主要原因。經分析該風電場易遭受雷擊的桿塔大都是：

（1）山頂的高位桿塔或向陽半坡的高位桿塔。（2）臨水域地段的桿塔。

（3）山谷迎風口處桿塔。而雷電反擊是引起箱式變壓器內避雷器以及風機內交換機和網關損壞的主要原因。

四、雷擊故障產生的原因分析

(1)該地區屬于多雷區，氣象統計數據表明其年均雷暴日在60d 以上，分布在此區段的35kV架空線路受雷擊率較高。而該風場線路設計時沒有考慮其環境特殊性，基本按常規設計。

(2)35kV線路上沒有安裝避雷線，防雷主要靠安裝在線路上的避雷器，而避雷器只安裝在變電站的出線側和配電變壓器的終端桿，這樣造成線路中間缺少保護。

(3)桿塔及避雷器接地存在缺陷。部分桿塔接地電阻較大，致使泄流能力降低，雷擊電流不能快速流入大地。另外接地引下線的截面為8mm圓鋼，不滿足12mm的設計標準。

(4)直線桿塔采用P-20 針式絕緣子。此類絕緣子質量存在缺陷，曾多次發生雷擊絕緣子引起的接地故障或短路故障。

五、防雷措施

根據以上分析，可采取如下防雷措施：

(1)35kV集電線路架設避雷線，雖然雷擊于避雷線時，由于線路絕緣水平低會引起反擊閃絡，但避雷線對間接雷擊感應過電壓的幅值可以減少30%左右，能有效降低線路跳閘率。

(2)提高線路耐雷水平，采用比線路電壓等級更高一級的絕緣。如：采用陶瓷橫擔替代原鍍鋅鐵橫擔；將原P-20 針式絕緣子更換為防雷絕緣子。都能大大提高線路絕緣水平。

(3)改善桿塔接地網，降低接地電阻對提高架空線路耐雷水平、減少反擊概率是非常有效的。對于部分位于山頂地勢較高處桿塔或高土壤電阻率無避雷器的桿塔，可采用連續伸長接地體將每根桿塔的接地裝置連接起來的措施，以形成一條低電阻通道，防止桿塔頂部的雷電場強發生畸變，即防止線路遭受雷擊。也可以通過填充降阻劑或置換接地體附近小范圍內高電阻率土石以降低接地電阻。

(4)重新測量接地電阻，發現不符合規定的及時整改。檢查接地引下線與接地裝置的連接是否符合要求，安裝是否規范、可靠。(5)完善避雷裝置，定期進行避雷器預試驗。雷雨季節前加強對線路的巡視。并抽取易受雷擊桿塔上的絕緣子進行耐壓試驗。有不符合規定值的及時更換。

六、結束語

影響架空輸電線路雷擊跳閘率的因素很多，有一定的復雜性。解決線路的雷害問題，要從實際出發，因地制宜，綜合治理。對處于多雷地區的配電線路，除在設計之初就應考慮其防雷特殊性外，還應充分了解地理、氣象及線路運行等各方面的情況，核算線路的耐雷水平，研究采用措施的可行性、工作量、難度、經濟效益及效果等，然后采取相應的一種或幾種防雷措施。在平時運行維護工作中，也應加強防雷裝置和接地裝置的運行維護，定期檢查和測量，才能保證配電線路正常運行。

第二篇：系列風電機組事故分析及防范措施風電場存在的問題

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機組安全不僅與整機質量有關，而且與風電企業的管理體制、風電場管理與運維人員有著密不可分的關系。就中國目前大部分風電場的管理體制來看，風電場維護維修人員的技術水平和責任心，對保證機組正常運行及機組安全有著最為直接和關鍵性的作用。下面就現場人員、風電場管理、機組運維以及風電場現狀等幾個方面所存在的問題予以闡述和分析。

風電場存在的問題

一、現場人員的技術水平及運維質量堪憂目前，中國絕大部分風電場，主要依靠現場人員登機判斷和處理機組故障，檢查和排除安全隱患。公司總部和片區的技術人員不能通過遠程直接參與風電場機組的故障判斷和檢查，難以給現場強有力的技術支持。設備廠家的公司總部、片區除了提供備件外，難以對現場機組管理、故障判斷和處理起到直接的作用。風電場與公司總部、片區之間嚴重脫節。

中國大多數風電場地處偏遠地區，條件艱苦，難以長期留住高水平的機組維護維修人才。再者，不少風電企業對風電場運維的重視度不夠，促使現場人員大量流失，造成不少經驗豐富的運維人員跳槽或改行。經驗豐富、認真負責的現場服務技術人員嚴重匱乏，這也是中國風電場重大事故頻發的重要原因之一。

如果說在質保期內不少風電場的現場服務存在人才和技術問題，那么，在機組出質保后，眾多風電場的運維質量和現場人員的技術水平更令人擔憂。尤其是保護措施完善、技術含量高的雙饋機組，由于現場人員的技術水平有限，加之，眾多風電場在機組出質保后備件供應不及時，要確保機組正常的維修和運行更加困難。為了完成上級下達的發電量指標，維修人員不按機組應有的安全保護和設計要求進行維修，不惜去掉冗余保護，采取短接線路、修改參數等方法導致機組長期帶病運行，人為制造安全隱患。

在機組出質保后，有些風電場業主以低價中標的方式，把機組維修和維護外包。而外包運維企業為了盈利，把現場人員的工資收入壓得很低，難以留住實踐經驗豐富的現場人員，現場人員極不穩定，因此，確保機組的安全運行變得更加困難。

二、目前風電場開“工作票”所存在的問題

在風電場機組進入質保服務期以后，大部分風電場的機組故障處理流程通常是：在風電場監控室的業主運行人員對機組進行監控，當發現機組故障停機后，告訴設備廠家的現場服務人員；能復位的機組，在廠家現場人員的允許下，對機組復位；不能復位的，通知設備廠家人員對機組進行維修；在維修之前，廠家人員必須到升壓站開工作票；只有經過風電場業主相關部門的審批同意后，廠家現場人員方可進行故障處理；機組維修后，廠家服務人員再次到升壓站去完結工作票。

在風電合同中，通常把機組利用率作為出質保考核的重要指標，一些風電場開工作票的時間遠遠超過機組維修時間。因此，開工作票、結工作票等一系列工作流程直接會影響機組利用率，同時還會造成不必要的發電量損失。有的風電場還有這樣的要求，如設備廠家的現場服務人員第一次到該風電場服務，則需先在風電場接受為期三天至一周的入場教育，方能入場登機處理現場問題。

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然而，在質保期內，監控機組的運行狀態及故障處理理應由設備廠家及現場人員完成，以上流程則會造成設備廠家的現場人員處于被動處理機組故障的狀態，使得不少風電場的廠家現場人員對其機組運行狀態難以進行長期、持續地監控和故障跟蹤。由于缺乏對機組運行狀態及故障產生過程的了解，還可能錯過提前發現機組安全隱患的機會，最終導致重大事故的發生。從原則上講，業主人員可以對廠家服務人員的日常維修和維護工作進行監督、提出異議，但不應過度參與其中，以免造成管理混亂，影響正常的機組維修和維護工作。

以上開“工作票”的方式，不僅增加了機組故障的處理時間，更重要的是造成了職責不清，責任不明，管理錯位等問題。設備廠家現場人員的培訓工作應由設備廠家進行，派遣到現場的每一位服務人員，無論是技術水平，還是安全知識都應符合相應的標準，滿足現場要求。如存在問題，則應由設備廠家負責實施再次培訓，或重新指派現場服務人員。

從風電場“工作票”執行效果來看，風電場的現實情況告訴我們，不少燒毀機組的風電場在這方面的管理還相當到位，然而，并沒能阻止重大事故的發生。機組運維的工作流程在不斷增多，但機組倒塌、燒毀事故并未減少，甚至有與日俱增的趨勢。

究其原因，就是風電場的工作質量并未因管理流程的增加而得到提高。在質保期內，業主人員不負責機組維修維護的具體工作，也沒有義務為廠家進行機組監控。通常業主人員也不能給故障處理者以指導，不能對故障做出客觀的分析，且機組故障處理完畢后，也不能對機組是否仍然存在問題，或是否因故障處理而留下了某些安全隱患，做出合理判斷。

因此，在質保服務期內的這種開“工作票”方式，不僅降低了工作效率，與風電場的具體情況不相適應，而且與職責權利相結合的基本管理原則相違背。在現場機組維護維修時，如需開據“工作票”，由設備廠家通過網絡開出，并對其職工及工作過程進行管理，可能更符合管理原則，以及具有實際的意義和作用。

三、風電場維護的一些錯誤認識

由于兆瓦級風電機組的技術難度普遍較高，尤其是從國外引進、保護措施完善、設計先進的雙饋機組，因其技術難度大，風電技術人員需具有相當雄厚的理論基礎，并具有較長時間的風電場實踐和深入學習經驗，方能領會其關鍵技術，把握機組運維的關鍵點，有重點地檢查和消除安全隱患。

在風電場機組的長期運行中，風電機組的整機性能以及風電企業的各項工作得到了充分的檢驗和驗證。機組的設計、制造、配套、車間裝配、現場安裝、調試、維修、維護、整改和改造等都可能出現問題和產生安全隱患。機組如存在安全隱患，在現場運行時又未能及時發現和排除，則可能導致機組燒毀、倒塌事故的發生。

目前，中國的大部分風電場沒能實現“集中監控，區域維修”。只有現場人員具備相當高的技術水平和責任心，才能保證機組故障判斷和安全隱患排查的質量。因此，風電場日常運維對機組的正常運行、安全隱患排查、預防和避免重大事故起到了決定性的作用。

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然而，不少風電企業卻把風電場的機組維護工作，當成是一種“打螺釘、做清潔、給機器加油”等低技術含量工作，甚至被等同于一般的“民工”工作，例如：某出質保風電場，在風電場附近的當地居民中，找來一些沒有經過任何培訓的人員來實施機組維護。

還有人錯誤地認為，只要嚴格按“維護指導書”、單位規定和固定程序辦事就定能保證機組運維質量和機組安全。殊不知，所謂“維護指導書”，其意思就已經說明，它僅僅是作為現場維護的“指導”，并不是機組運維的全部，很多現場具體的問題及處理辦法，還需要根據實際情況自行進行判斷和實施。在機組維護時，應根據機組前期運行出現的故障和問題對機組進行檢查和調整。有的“維護指導書”則是在機組維修、維護經驗嚴重不足條件下編制的，難以給現場以準確的“指導”，如果現場維護人員僅是嚴格按“維護指導書”進行，在維護過程中，可能會漏掉對機組關鍵部位的檢查和安全隱患的排除。

四、某出質保兩年以上風電場的機組調查情況

某風電場在機組出質保之前，業主從設備廠家的原留守維修人員中招聘了一名他們認為技術過硬的維修人員來充當出質保后該風電場的機組維修負責人。出質保兩年后，機組運行狀況很不理想，業主又再次請設備廠家的技術人員對其機組進行全面檢查和評估。

其中兩臺故障機組的檢查結果如下：

其中一臺機組存在以下問題：主軸軸承潤滑油泵缺油；液壓站缺油；機艙主軸上方的天窗未關；主軸剎車磨損/ 反饋傳感器線未接，信號線短接；主軸剎車器罩殼未安裝；發電機集碳盒上方的排碳管損壞；發電機冷卻風扇排氣罩未安裝到位；機艙控制柜上維護開關的觸點脫落；機組長時間沒有運行而主齒輪箱的軸承1 溫度高出軸承2 溫度二十攝氏度以上；變槳電機溫度保護參數設置錯誤；機組處于停機狀態，但變槳電機一直還存在電流；機艙后端通風口未安裝好；熱風幕機不能運行；主齒輪箱和液壓站油管有漏油現象等；塔基的環網通信接線盒標號、熔纖不規范，光纖接線、布置混亂。

另一臺機組存在以下問題：馬鞍處動力電纜保護膠皮脫落；液壓站缺油；主軸軸承潤滑油泵的參數設置錯誤；主軸軸承排出的廢油脂顏色不正常；主齒輪箱高速軸機頭側軸承外圈跑圈；主齒輪箱高速軸小齒齒面有嚙合黑線，軸的表面有銹蝕；發電機后軸承有嚴重異響；發電機排氣罩脫落；風速傳感器接線頭損壞；剎車磨損信號短接；主軸剎車器罩殼未安裝；變槳潤滑油泵損壞；主控參數設置錯誤；變槳電池充電器損壞；在電池柜內，電池之間的連接線不規范；塔基的環網通訊接線盒插座以及接線尾纖沒有按規定標號，光纖接線混亂等。

有個別問題可能在質保期內就存在，一直未得到解決。而更多的問題則是在機組出質保后出現的，究其原因：一方面，由于此類風電場機組維修的技術難度較大，業主運維人員的技術水平有限。當機組出現疑難故障時，沒有技術水平更高、維修經驗更豐富的技術人員到現場處理故障或進行技術指導；另一方面，沒有機組部件廠家和設備廠家及時提供備件。因此，機組的運行狀況很差，并存在安全隱患。

由這兩臺機組的抽查結果可知，出質保后的短期內，機組出現的新問題就相當多。在機組出質保后，風電場的維修和維護工作基本在沒有設備廠家參與和技術支持的條件下進行，風電

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場的日常維修維護主要依靠從設備廠商招聘來的現場維修人員和維護指導書，加之，不少風電場的管理方法及體制源于火電，與風電場實際情況不相適應，且部分相關領導（尤其是基層領導，如：場長、片區經理）來自火電或水電，未參與具體的機組運維，對風電場的具體業務不了解，做決策時，會出現偏差和錯誤。因此，這些風電場的安全隱患隨處可見。如不采取有效措施，風電場發生機組燒毀、倒塌的概率極高。

應對措施

目前，中國的眾多風電場，運維人員的技術水平和責任心對保證機組正常運行、排查機組的安全隱患、減少故障幾率、產品改進都起著關鍵性的作用。下面僅就風電場的機組維修維護及運行管理談一些看法及應對措施。

一、充分發揮風電場維護的作用，減少機組故障，避免重大事故的發生

加強風電場的機組維護及安全隱患的排除，以達到提高機組利用率、減少維修、避免重大事故發生的目的。

在中國，不同風電場間區別較大，在現場運維時，需要根據機組的具體情況進行維護，有時還需要針對現場的具體情況特殊處理。例如：在機組維護時，發現電纜的某個部位出現了嚴重磨損或損壞，需立即根據具體情況進行適當的處理。對于類似問題，有時還需根據現場狀況進行深入分析，以便從根本上消除隱患，方便后期機組的改進。

在機組維修的過程中，根據機組實際所報的故障狀況，可能要對機組的某個部位進行重點維護；有時還需根據機位和機組的實際運行狀況對主控參數進行適當地調整，以達到保護設備、降低機組報故障次數，把機組調至最佳狀態的目的。每年，或半年一次的機組維護工作則是對機組的全面檢查和再次調整，通過對機組的維護，防患于未然。當機組的設計和質量均不存在問題時，現場維護對減少故障、保護關鍵部件以及排除安全隱患起著決定性的作用。

另一方面，通過現場實踐，現場人員可迅速學習和掌握風電技術，全面掌握風電場機組的特性及原理，有利于人才培養，機組維護維修水平的提高；在深入維修實踐，熟練掌握機組特性的基礎上，對機組的不足之處進行改進。在當今中國風電快速發展期，不少機型沒有經過長時間的樣機檢驗，在風電場運行的過程中，應盡早發現問題、及時改進，在風電場運行中完善和提高機組性能。

因此，機組維護工作不僅對保證機組的正常運行及排除安全隱患起著關鍵性的作用，而且，對培養人才、技術進步與持續改進也起著不可或缺的作用。

二、完善風電場管理，確保機組安全

在質保期內，設備廠家總部、片區通過網絡對風電機組、現場工作及現場服務人員進行管理，采取多方面措施提高運維人員的思想和技術水平，提高現場的工作效率。每一次的機組維護都是對機組的詳細檢查和調整，讓運行機組處于最佳狀態，達到消除隱患和減少機組故障的目的，并以實際行動和業績取得業主的信任，打消業主顧慮，不再有出質保時進行“二次調

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試”之類的要求和提法。

在質保期內，機組維護維修“工作票”由設備廠家的總部或片區通過網絡給廠家現場人員開出；真正實現“集中監控，區域維修”，公司總部、片區通過遠程對機組及現場工作進行檢查和監督，實時了解現場機組的運行狀況，監督、檢查現場人員的工作狀況和效果。

在質保服務內，風電場業主人員給設備廠家的現場工作提供必要的便利與支持，例如：給機組送電、斷電等；機組出質保后，營運企業應加強對現場維護維修工作的支持及機組管理，在互惠互利的基礎上，密切保持與設備廠家的協作，保證機組的維護維修質量，避免重大事故的發生。

風電企業的公司總部、片區應從多方面給現場以支持。現場服務人員的待遇、個人生活及家庭問題等予以足夠的關心和重視，以穩定現場運維隊伍，提高現場人員的技術水平；及時派人到現場解決機組的疑難故障。對風電機組的日常故障、安全隱患實施多層次、多角度管理，避免出現流于形式、走過場的管理流程，保證機組運行及安全的具體措施落到實處。

結語

風電企業應結合風電場實際，建立適合風電場的運行模式和管理體系；片區、總部利用先進的技術手段從多方面給現場以支持；密切公司與風電場機組、運維人員的聯系；充分發揮風電場運維的作用，避免重大事故的發生。

第三篇：變電站信息系統雷擊事故調查分析

摘要

2008年8月21日14時許，**縣城北變電站因遭受雷電的影響，致使該站內多套電子電器設備受到不同程度的損壞。經**縣防雷中心技術人員現場實地調查、分析，認為這次事故是由于雷電電磁脈沖對這些設備的精密元器件造成了一定程度的損壞，對該站的防雷設施提出了整改意見。

引言

近年來，隨著高層建筑的不斷興建和信息處理技術的日益普及，加上各種先進的電子電氣設備普遍存在著絕緣強度低、過電壓和過電流耐受能力差、對電磁干擾敏感等弱點，一旦建筑物受到直擊雷或其附近區域發生雷擊，雷電過電壓、過電流和脈沖電磁場將通過各種途徑入侵室內，威脅各種電子設備的正常工作和安全運行，嚴重時可能造成人員傷亡。

2008年8月21日**縣城北變電站遭受雷擊電磁脈沖的影響，致使該站設備損壞，造成該站供電范圍內所有用戶停電，后經啟動后備設備恢復正常供電。經檢查，發現網通電話不通、主變電器有膠味、網通ups電源未啟動，計算機內一自動錄音語音數據卡損壞、主變測溫模塊損壞、cdd-t20b一號主變后備保護模塊損壞和機房網通機柜內設備損壞不同程度損壞，造成該站直接經濟損失約5萬元。

一、變電站住宿樓、值班室和損壞設備的基本概況

**縣城北變電站位于江口鎮信義開發區中段。住宿樓高約14米，長約30米，寬約8米；值班室高約5米，長約20米，寬約8米；兩幢樓間距約12米。大樓的接地裝置利用基礎地網內的鋼筋；接閃器為明敷避雷帶，銹蝕嚴重；網通信號線路纏繞在住宿樓避雷帶上。值班室未采取防直擊雷措施，值班室中心位置的總控室機柜作了均壓連接和接地處理。

該變電站主變測溫模塊損壞、cdd-t20b一號主變后備保護模塊位于總控室內；網通機柜位于住宿樓頂梯帽內，信號線路經纏繞固定在避雷帶上后進入網通機柜；自動錄音計算機位于值班室西面一約10平方米的房間內單獨放置，該計算機后與總控室內設備相連；其自動錄音計算機網線經網通機柜輸出并纏繞固定在避雷帶上后架空進入值班 室接入該計算機，此線起到了不是引下線而勝似引下線的作用。該站在強電方面作了完善的電源防雷保護，但在信號上均未采取 任何防雷保護。

二、事故原因分析

經現場檢查放置在住宿樓頂梯帽內網通機柜后，發現機柜內設備不同程度損壞，并通過架空網線接入自動錄音計算機語音卡，造成該卡輸入和輸出端均有明顯的損壞痕跡，致使后續設備主變測溫模塊損壞、cdd-t20b一號主變后備保護模塊損壞。

由于雷擊現場沒有發現住宿樓天面及其接閃器部分遭受過直接雷擊的痕跡和現象，因此確認本次雷擊中所損壞的電子設備均屬雷擊電磁脈沖所致，網通ups可能是由于電磁場干擾造成電壓波動而未能啟動，并致使后續設備主變測溫模塊和cdd-t20b一號主變后備保護模塊損壞。

首先，發生閃電時，強大的雷電流的主要通道周圍產生一定強度的電磁場，置于該磁場內的所有電器、電子設備、金屬管道均會產生瞬態感應過電壓，并尋找環流出路以求電能釋放，環路通道一旦形成則產生瞬態脈沖電流，當電流超過元器件承受能力時，就會造成設備損壞。其次，雷擊電磁場能夠在回路中和線路上感應出一定強度的瞬態過電壓，而感應電流從建筑物防雷裝置流過時將在建筑內部空間產生脈沖瞬態磁場，這種快速變化的磁場交鏈這些回路后，也將會在回路中感應出瞬態過電壓，危及這些回路端接的電子設備或者電子元件。而一般的電子元器件的工作電壓非常微弱（其工作電壓，一般情況下為5-12v）。

三、對該站防雷措施提出的整改意見

經過對雷擊現場的實地勘察分析后，發現該站在防雷措施方面存在著一定的缺陷，因此對該站的防雷設施方面提出幾點整改意見：

（1）所有信號線路均應遠離避雷帶，更不應纏繞在避雷帶上。

（2）根據相關的規范標準要求，應對弱電設備進行多級的電源防雷保護；網通機柜應作接地處理。

（3）所有輸入信號設備應有信號電涌保護器。弱電設備因其抗感應能力較弱，應放置于屏蔽效果較好的櫥柜內，其金屬構件應進行等電位連接。

（4）各種電子電氣設備應與墻體特別是作為引下線的柱子保持一定的距離，以防止大樓遭直擊雷或附近遭雷擊時產生的感應雷電流沿外墻泄流入地的引下線周圍產生較強的電磁場而損壞微電子設備。

第四篇：大型霓虹燈廣告牌雷擊事故分析及防雷設計

大型霓虹燈廣告牌雷擊事故分析及防雷設計

來源:淮安市華南霓虹廣告有限公司 點擊:356 發布時間:2009-7-21

大中城市中特別是繁華市區的樓頂大多豎立霓虹燈廣告牌用作宣傳,給城市增添了不少色彩,人們欣賞這些五顏十色的霓虹燈廣告時,不應該忘記它在雷電環境中的危險和脆弱.呼和浩特市在雷雨季節有霓虹燈廣告牌雷擊而損壞的事例,究其原因主要有以下幾個方面.一是矗立在樓頂的霓虹燈廣告牌沒有任何防直擊雷的避雷針保護,即使立有避雷針,但未能保護全部的霓虹燈廣告牌,使其暴露在直擊雷的破壞環境當中.按<建筑物防雷設計規范>的劃分處在LPZOA區,本區內的各物體都可能遭到直接雷擊和導走全部雷電流,本區內的電磁場強度沒有衰減.直擊雷落在霓虹燈廣告牌上,就相當于廣告牌作了接閃器,雷電流單獨擊毀霓虹燈廣告牌造成的損失并不會很大,但是,雷電流在沿著霓虹燈廣告牌的供電線路尋求泄放 通道時如洪水猛獸,株連到與供電線路相連的無辜設備,它們是損失遠遠大于霓虹燈廣告牌自身的損失.有的人以為并不太高的樓房頂部的霓虹燈廣告牌可能是安全的,其實并不完全對.孤立,鋼結構的霓虹燈廣告牌受雷擊的概率遠比同高度的鋼筋水泥建筑物高得多.二是霓虹燈廣告牌沒有良好的地線

霓虹燈廣告牌都是在建筑物建好后添加的,大多施工時不注意或沒有意識到防雷的重要性,廣告牌干脆沒有地線或僅作了簡易施工,接地電阻太大

來源:淮安市華南霓虹廣告有限公司 點擊:459 發布時間:2009-7-21

一是對感應雷的防護措施不力.一般來講,直擊落雷的概率遠小于感應雷,大量的空中雷閃,特別是中近距離的雷閃在諾大的霓虹燈廣告牌金屬結構體和電路中產生的感應電壓都是很大的.理論計算得出發生在數公里之外的10kA空中雷閃,足以使沒有任何防護的電子器件永久損壞,而這樣的雷暴在雷雨季節是常見的.針對大量存在的霓虹燈廣告牌的防雷隱患,在現場環境和設施分析基礎上,防雷工程設計方案就會做到有的放矢,經濟合理,最大限度地保護霓虹燈廣告牌和大樓內部設施的安全.一是要按防雷規范設計好防直擊雷的避雷針并做好接地.由于規范不可能細化到每一類設備,所以在防雷工程設計時要靈活運用,區分對待.二是廣告牌的鋼結構體做好接地.框架結構樓房頂的廣告牌,其接地應與框架立柱主筋多點相連.所立避雷針的地線與霓虹燈廣告牌的地線應作等電位連接.四是做好霓虹燈供電線路的防雷保護.其目的一是保護霓虹燈廣告牌安全,更重要的是防止雷電流沿供電線路倒灌入大樓的供電系統,破壞用電設備.霓虹燈廣告牌的控制箱一般就在廣告牌附近,供電線路防雷保護的第一級過電壓電涌保護器SPD應該裝在這里,該SPD的通流量參數應不小于100Ka(820Ls);第二級SPD應安裝在霓虹燈廣告牌供電線路的引出端,一般在頂樓的電源配電箱,該級SPD的參數可選的稍小一些;雷暴多發地或雷暴強度特別大的地方,還應該安裝第三級SPD,以增加保險系數.另外,如果霓虹燈廣告牌供電線路較長,應加屏蔽,線路進出建筑物應作等電位處理,所有安裝的SPD均應與合格地線可靠連接

第五篇：典型吊裝事故案例分析及防范措施

典型吊裝事故案例分析及防范措施

（學習資料）

寶冶建設機動分公司

安環部

2006-10-26

一、脫鉤事故

案例

一、未掛牢脫鉤，硒人死亡

1981年8月29日17時15分，某市煙廠發酵室使用橋式起重機吊葉包進行發酵，未掛牢，在吊高至2米時脫鉤，將技術員路××砸傷后死亡。

直接原因：未掛牢脫鉤。

這次事故發生的時間正值盛夏，氣溫高，大腦條件反射的潛伏期延長，注意力不易集中，再加上發酵的氣味，一般人很難接受，生理心理狀態都會受到影響，這些顯然是不利因素。

主要原因：司索工安全意識比較淡薄，工作態度不夠端正。其次受害者自我保護意識差。

預防措施：今后有關部門加強對司索工的安全思想教育，端正工作態度。管理部門應切實掌握工人的心理、生理狀況，以便合理地安排工作，最重要的一點是加強管理工作，如吊運區域內，禁止無關人員工作和逗留。

案例

二、掛鉤脫落

1985年5月4日8時，某市運輸公司起重大隊司索工李××在裝木料時，因掛鉤脫掉，木材砸在李身上而死亡。

直接原因：吊掛不牢脫鉤。

這次事故的時間是早上8時，一般來說人經過一夜的休息，此時應是精神狀況最好的時期，但事故還是發生了。其原因，還是安全意識不強。吊裝木料一次能吊多少，事先應心中有數。木材形狀是圓形還是方形，在吊裝前，應考慮吊裝方式的安全性、科學性。司索工在操作時應加強自我保護意識。應站在什么地方安全起吊，掛鉤吊物應確認掛牢方可起吊。

預防措施：今后加強現場管理，有經驗的同志應對青年工人多進行工作方法的指導，加強對青年工人的安全思想教育，使他們養成工作認真、仔細的工作作風，克服冒險蠻干、急于求成、不講究方式方法的錯誤思想，減少事故的發生。

二、吊索斷裂事故

案例

一、吊索斷裂，摔壞機床事故

1981年11月11日點30分，某市石油加工廠裝卸隊工人在裝卸站臺吊運4噸機床，當時用兩條3分的鋼絲繩吊索起吊，當試吊離地時，有一條吊索松一點，機床開始傾斜，工人用木墊格，墊上后又繼續起吊，吊起后，機床還是傾斜，司索工用手將機床扶正，但將要放下時，兩條鋼絲繩吊索突然全部斷開，機床掉下，機床底座和主軸摔壞，損失價值36萬元。

事故原因：一是鋼絲繩吊索選擇不當，超負荷吊裝，按規定，吊4噸件，應選用6分的鋼絲繩吊索。二是違反起重安全操作規程，一端繩長，失去平衡，另一端加重負荷導致鋼絲繩吊索拉斷。

這起事故的發生，說明準備工作很重要，若在工作前，有關人員經計算采取符合規定直徑的鋼絲繩吊索，就會避免事故發生。當然也不排除違章者的盲目自信，認為這種工作長期以來都是這樣做的，習以為常，思想麻痹，滿不在乎，存有僥幸心理。從這起事故中也反映出面對著事故隱患，如何采取正確有效的措施。當試吊離地時，一條繩有些松，這時有關人員應冷靜認真地面對出現的問題，檢查出現“松”的原因，若這時處理好了，也同樣能避免事故發生。

預防措施：今后應克服有關人員無知、自負、求快的心理，經常組織有關人員認真學勻安全操作規程，對于所從事起重司索工作的一些計算和知識進行學習和掌握，經常考核，提高起重司索人員的水平。

案例

二、鋼絲繩拴在棱角物體上，受力硌斷抽死人事故

1975年1月19日10時，某市西城區起重社三大隊在北京開關廠用卷揚機挪運一臺10噸重的磨床時，把掛滑輪的鋼絲繩圍在一個石槽上。鋼絲繩受力后，被石槽棱角處硌斷，鋼絲繩猛力蹦起，抽在現場指揮者劉××的右腳上，使其摔倒，頭部受重傷，于次日死亡。

事故原因：鋼絲繩與棱角的堅硬物接觸，受力后被硌斷。

這次事故暴露出的問題是，有關人員的安全意識極弱，按規定不允許鋼絲繩與硬物接觸。對于特殊工種的作業現場，應加強管理。把鋼絲繩圍在石槽上，反映出工作中的麻痹思想和急于求成的心理狀態。

預防措施：今后對有關人員進行加強安全意識的教育，對現場每個細微的變化都應注意到，嚴格遵守安全操作規程進行工作，對出現的問題，及時采取措施。

三、歪拉斜吊事故

案例：1983年9月20日上午，在某蛋品的冷庫工程工地上，春光號起重機正在吊混凝土吊斗，由于不垂直，重心偏離起吊垂直線約2米，起吊后的吊斗便緩慢向前移動。前方，起重指揮邵某正背朝吊機，兩手搭在江某肩上講話，砼工小馬(代替指揮)見狀大叫閃開，吊車司機也立即鳴號并迅速推操縱桿下降吊點，沒想到電源突然跳閘，下降吊點的措施失效，吊斗向邵、江兩人撞擊。江某因聽到叫聲立即退一步閃開，邵某則因躲閃不及，被吊斗撞擊在翻斗車上，翻斗車被撞移了50m，吊斗回晃時，邵某倒在地上，終因內臟多處嚴重損傷而不治身亡。

事故原因：

(1)違章作業，歪拉斜吊，是導致這起事故的直接原因。

(2)現場指揮混亂，指揮邵某玩忽職守，砼工小馬無證違章指揮是這起事故的主要原因。

(3)春光號吊機平常維修保養不好，關鍵時刻突然跳閘也是這起事故的原因之一。

預防措施：

(1)按操作規程進行操作是指揮和起重機司機的職責，指揮人員和起重機司機要嚴格遵守“十不吊”的規定，歪拉斜掛不吊。

(2)吊車起重作業時，必須配有一名有經驗持有操作證的起重指揮人員指揮，不能讓無證人員進行指揮，擔任指揮起重工作必須工作認真，責任心強，嚴格執行安全操作規程。

(3)吊車司機對吊車必須認真做好例保，即做好清潔、補充、潤滑、緊固、調整工作，關鍵部位使用前應嚴格檢查，發現問題及時處理。

(4)加強崗位責任制、安全交底和安全措施的落實。

四、起重機傾翻事故

案例：1988年3月8日下午2時許，某單位吊車司機張某操縱一輛從日本進口的20t三菱牌汽車到某工地幫助卸車，將一根重達7．3t的花籃梁卸到工地上。擔任指揮員的楊某離開崗位，輕松地坐到運輸構件的運輸車駕駛室里，與運輸車司機李某抽煙聊天，自以為鉤已掛好，剩下的事是司機起吊，自己幫不上忙，至于指揮不指揮無所謂。司機張某按照以往習慣，雖然無人指揮，自恃技熟，不會出問題，照樣輕松自如地作業，結果萬沒料到，工地的土質松軟，在吊運回轉過程中，由于無人指揮，汽車吊支腿陷入泥里也無人發覺。當司機張某發覺吊車有些傾斜時，心慌意亂，要想鳴號示警，用手按動電鈕，發現報警器失靈，最終由于車身重心失去平衡而傾倒，重達7．3t的花籃梁狠狠地砸在構件運輸車上，指揮員楊某和司機李某做夢也不會料到由于自己違反勞動紀律的行為會被砸扁壓瘦的駕駛室軋住。眾人經過一個多小時的努力，才將楊某、李某從駕駛室里拖出來，急送醫院搶救。楊某因傷勢過重，搶救無效死亡，李某雖然保住了生命，但兩腿高位截肢，落得終身殘廢。

事故原因：

(1)從現象來看，作業現場土質松軟，喇叭失靈是這次惡性事故的直接原因。實質上違章作業和不負責任是造成本次惡性事故的真正原因。即司機嚴重違反“十不吊”規定，平時又沒有認真做好吊車維護保養工作，更對作業現場土質松軟情況一無所知，當吊車撐腳出現下陷先兆時，司機竟沒有任何察覺，安全意識很差。

(2)指揮員楊某擅離崗位，沒有認真指揮配合司機作業。

預防措施：

(1)強化對司機和指揮人員及作業人員的安全技術教育和職業道德教育，提高工作責任性，自覺遵守各項規章制度，嚴禁違章作業，增強自我保護的意識和技能。

(2)加強工作責任心，認真做好吊車的例保和日保，保證吊車機械性能和安全附件的完好，確保安全作業。

五、擠壓事故

案例

一、運行中跳出天車駕駛室被擠死

1972年11月12日21時10分，北京市第二通用機械廠鑄鋼車間天車司機班長田××(男26歲)，坐在5t磁盤吊司機室門口，與剛上車替班的天車司機說話。當該車行進中經過天車的上、下車平臺時，田某未與司機聯系好，即從司機室跳出，不料在向外跳時，身穿的棉襖前襟一角套在司機室扶手欄桿上方的把角處，難以掙脫，此時天車司機不知此情，天車繼續行進，結果因被擠在司機室外緣與廠房立柱之間死亡。

事故原因：

(1)田××行進中違章跳出司機室。

(2)該天車司機室門缺少聯鎖開關，在“起重機械安全規程”中規定，進入橋式起重機和門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門，應設聯鎖保護裝置。當門打開時，起重機的運行機構不能開動。這起事故中的司機室的門，是不符合規程要求的。

(3)安全部門沒有做到經常檢查，如能經常檢查，發現缺少聯鎖開關，應及時制止該機投入工作，并盡早安裝聯鎖開關，可避免此次事故的發生。

預防措施：

(1)嚴格按照安全規程，除司機外，司機室內不許留有他人。

(2)加強安全管理的檢查，做到每周有檢查，發現不安全隱患及時排除。