第一篇:臨時腳手架施工方案大全
聽海大道(桂灣四路以北段)和聽海大道地下空間(前海
灣段)工程
臨時腳手架施工方案
編制: 審核: 審批:
中鐵一局集團有限公司
前海聽海大道及地下空間工程項目經理部
2016年4月2日
目錄
第一章 工程概況......................................................................................................................1
一、工程概況.....................................................................................................................1
二、編寫依據.....................................................................................................................1 第二章 扣件式鋼管腳手架....................................................................................................1
一、扣件式鋼管腳手架的基本要求.............................................1
二、腳手架搭設的準備.....................................................................................................2
三、腳手架搭設組織和管理.............................................................................................2
四、腳手架搭設使用材料.................................................................................................3
五、腳手架搭設流程及要求.............................................................................................4
七、腳手架安全用電.........................................................................................................6
八、勞動力安排.................................................................................................................7 第三章 腳手架拆除................................................................................................................7
一、安全防護措施.............................................................................................................7
二、腳手架拆除要求.........................................................................................................7
三、勞動力安排.................................................................................................................8 第四章、安全保證措施............................................................................................................8 第五章、腳手架搭設及應急預案............................................................................................9
一、組織領導.....................................................................................................................9
二、危害預見.................................................................9
三、組織防護措施...........................................................................................................10
四、安全技術防護措施...................................................................................................10
五、施工安全制度...........................................................................................................11
第一章 工程概況
一、工程概況
聽海大道(桃園路以北)及地下空間開發工程項目位于前海自貿區桂灣片區,地鐵1號線前海灣站及前海灣~新安、鯉魚門~前海灣區間隧道東側,聽海大道呈南北向橫穿九號路、七號路及桃園路。聽海大道為規劃的城市主干道,道路寬度約50m,長約950m,其地下空間建筑面積約28671m2。聽海大道地面設計標高+8.0~+10.15m,由于地鐵1、5號線現狀標高為+5.5米,如填土地鐵將存在超載問題,故改造成地下空間進行開發利用。基坑分為兩部分:地下空間基坑和綜合管廊共同溝基坑,地下空間基坑深度4.95~6.1m(平均深度5m),綜合管廊共同溝基坑深度4.44~16.97m。
共同溝施工過程中,混凝土破除、邊墻立單側模、安裝中隔墻模板等零工作業需搭設臨時腳手架作業。
二、編寫依據
1、《建筑施工腳手架實用手冊》;
2、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ 130-2001;
3、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ 80-91;
4、《建筑施工安全檢查標準》JGJ 59-99;
5、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ 46-2005;
6、根據設計圖紙及有關文件規范;
第二章 扣件式鋼管腳手架
一、扣件式鋼管腳手架的基本要求
本工程側墻施工時采用落地扣件式雙排敞開式鋼管腳手架,以滿足施工需要和確保使用安全,為了使扣件式鋼管腳手架能夠安全可靠地承受和傳遞各種荷載作用,其組成應滿足以下基本要求:
1、腳手架是由立柱、縱向與橫向水平桿共同組成的“空間框架結構”,必須同時設置立柱、縱向與橫向水平桿;
2、扣件螺栓擰緊扭力矩應在40N.m~65N.m之間,以保證“空間框架結構”的節點具有足夠剛性和傳遞荷載的能力;
3、應設置縱向支撐(剪刀撐),以使腳手架具有足夠的整體剛度,剪刀撐的搭設應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。
二、腳手架搭設的準備
1、施工技術交底:
各級的技術負責人應按工程的施工組織設計和腳手架施工方案的有關要求,逐級向架設施工人員和使用人員進行技術交底。通過技術交底,重點了解以下主要內容:(1)選用的腳手架類型、形式,腳手架的搭設高度、寬度、步距、跨距等;(2)根據工程綜合進度計劃,了解腳手架施工的方法和安排、工序的搭接、工種的配合等情況;
(3)明確腳手架的質量標準、要求及安全技術措施。
2、對鋼管、扣件、腳手板等進行檢查驗收,不合格的構配件不得使用,經檢查合格的構配件應按品種、規格分類,堆放整齊、平穩,堆放場地不得有積水。
3、應清除地面雜物,平整搭設場地,并使排水暢通。
三、腳手架搭設組織和管理
建立由項目經理、施工員、質安員、技術員所組成的管理機構。
1、項目經理:對工程項目負安全領導責任;
⑴在腳手架搭設施工過程中認真貫徹執行安全生產方針、政策、法規和各項規章制度,結合腳手架施工的特點,提出有針對性的安全管理措施,嚴格履行安全檢查考核指標和安全生產獎懲辦法。
⑵認真落實施工組織設計中的安全檢查、技術管理的各項措施,嚴格執行安全技術措施審批制度、施工項目安全交底制度和設施、設備交接驗收使用。
⑶領導組織安全生產檢查,定期研究分析施工中存在的安全隱患,并加以落實解決。⑷發生事故時,保護好現場,及時上報,并認真吸取教訓。
2、施工員:
⑴對班組進行安全、質量、技術交底。
⑵負責施工過程中的施工指導工作,確保工序管理的順利實施。
⑶協調各專業隊伍的勞動力安排和使用,合理調配勞動力資源,使工程施工組織按計劃進行搭設完成。
3、安全員:
⑴對施工過程中進行安全監督。⑵對腳手架進行驗收。⑶拆除腳手架時負責旁站監督檢查。
4、技術員:
⑴對本工程腳手架進行技術交底,解決技術問題。⑵對施工過程中方案的落實,質量進行監督把控。
⑶加強項目工程資料的管理,確保項目分類明確,及時做好資料備案存檔。
5、施工班組:
⑴安排生產任務時要認真執行安全、技術交底,嚴格執行本工種安全操作規程,有權拒絕違章指揮作業。
⑵班前要對所用的機具、設備、防護用具及作業環境安全檢查,發現問題應立即采取整改措施,及時消除事故隱患。
⑶組織班組開展安全生產活動,開好班前安全生產會議。
四、腳手架搭設使用材料
本工程腳手架搭設采用的材料有:φ48×3.0mm鋼管、直角扣(十字扣)、旋轉扣(活動扣)、對接扣(駁心扣)、模板、方木、安全網等。
1、鋼管
(1)腳手架鋼管應采用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3092)中規定的3號普通鋼管,其質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q 235-A級鋼的規定。
(2)鋼管表面應平直光滑,不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎,兩端面應平整,嚴禁打孔,使用前必須進行防銹處理或涂防銹漆。
2、扣件:
(1)扣件式鋼管腳手架應采用可鍛鑄鐵制作的扣件,其材質應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規定;采用其它材料制作料的扣件,應經驗收證明其質量符合該標準的規定后方可使用。
(2)腳手架采用的扣件,在螺栓擰緊扭力矩達在65 N.m時,不得發生破壞。(3)鑄件不得有裂紋、氣孔;不宜有疏松、砂眼或其它影響使用的鑄造缺陷;并應將影響外觀質量的粘砂,澆冒口殘余、披縫、毛刺、氧化皮等清除干凈。
(4)扣件與鋼管的合面必須嚴格整形,應保證與鋼管扣緊時接觸良好。(5)扣件活動部位應能靈活轉動,旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于1mm。(6)當扣件夾緊鋼管時,開口處的最小距離應不小于5mm。(7)扣件表面應進行防銹處理。
3、材料必須按現場指定位置分類堆放。
五、腳手架搭設流程及要求
腳手架搭設的工藝流程為:定位設置通長腳手板、底座→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→水平橫桿→水平縱桿→剪刀撐/斜桿→鋪腳手板→扎防護欄桿。以下為腳手架的構造要求:
腳手架形式:
1、主桿基礎
本工程腳手架搭設于混凝土結構底板上,基礎承載力滿足使用要求。
2、立桿間距
(1)腳手架立桿縱距1.5m,橫距0.8m,步距1.8m,采用單立桿;腳手架搭設高度約4.9m,每5m設置一道斜桿。
(2)每根立桿底部應設置底座或墊板。
(3)腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時,必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定,高低差不應大于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于500mm。
縱橫向掃地桿示意圖 1-橫向掃地桿;2-縱向掃地桿
(4)腳手架底層步距不應大于2m。
(5)立桿接長除頂層頂步外,其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。
3、支架立桿應豎直設置,2m高度的垂直允許偏差為15mm;
4、作業層應面鋪腳手板,腳手板采用方木主楞上鋪膠合板。
5、腳手架外側形成臨邊應設1.2m的防護欄桿和30cm高踢腳桿,并鋪設踢腳板。
側墻與立柱腳手架具體搭設形式詳見附圖。
六、腳手架安全防護措施
1、安全技術措施要有針對性,要根據工程特點,施工方法,勞動組織和作業環境等情況提出,防止一般化。
2、實行逐級安全技術交底制度,開工前技術負責人要將工程概況,施工方法,安全技術措施等情況向全體職工進行詳細交底,要按工程進度定期或不定期向有關班組長進行交叉作業安全交底,班組長每天要對工人進行施工要求、作業環境的安全交底。
3、廣泛開展安全生產的宣傳教育,真正認識到安全生產的重要性,懂得安全生產、文明施工的科學知識,牢固樹立安全第一的思想,自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。
4、認真執行安全技術操作有關章程及規定,是確保本工程安全生產的關鍵,本項目擬由項目安監組實施工程質量安全整體監控,力爭把安全事故消滅在萌芽狀態中,因此必須認真加強工人安全思想教育力度,使每個工人思想上樹立施工講文明,生產講安全的好風氣,對每個班組工人上班前做好安全技術交底,并由受交底人簽名。
5、腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》GB5036考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢,合格者方可持證上崗。對 每個工人必須進行“三級”教育,即:公司教育、項目部教育、班組教育。
6、腳手架搭設必須積極配合施工進度,每搭設完成一層或一段都要做好“三檢”工作,即:班組自檢,質安專檢,專業聯檢,并做好檢查記錄及驗收簽證工作。腳手架每搭設完成一段,由項目部安全員、施工員、技術員進行檢查及驗收簽證,合格才能交付使用,在施工使用過程中不得隨意損環、變更、拆除腳手架,如確需整改必須征得項目部同意才能整改。
7、作業層上的施工荷載應符合設計要求,不得超載,不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管固定在腳手架上,嚴禁懸掛起重設備。
8、堅決杜絕盲目指揮操作,根據架子工有關技術及規范進行施工搭設,經常檢查所搭腳手架是否符合安全規范,發現隱患應及時處理,所有材料應放在不易墜落的位置,發現有易墜落的物料應及時轉移到樓面或地面。
9、進入施工現場施工的工作人員應遵守工地現場有關規章制度,堅決杜絕盲目指揮操作,必須戴安全帽,不得穿硬底鞋,不得穿拖鞋及赤腳,不得酒后高空作業,不得向下拋擲雜物,懸空搭設必須系安全帶。
10、在腳手架使用期間,嚴禁拆除下列桿件:主節點處的縱、橫向水平桿、縱橫向掃地桿。
11、搭、拆腳手架時,地面應設圍欄和警示標志,并派專人看守,嚴禁非操作人員入內。
12、六級及六級以上大風和雨、雪、霧天氣不得進行腳手架搭拆作業。
16、在腳手架使用過程中,應定期對腳手架及其地基基礎進行檢查和維護,特別是下列情況下,必須進行檢查:
1)作業層上施工加荷載前; 2)遇六級以上大風和大雨后; 3)停用時間超過一個月。
17、如發現傾斜、下沉、松扣、崩扣等現象要及時修理。
七、腳手架安全用電
1、工地臨時用電線路的架設及腳手架接地、避雷措施、腳手架與架空輸電線路的安全距離等應按現行行業標準《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ 46—2005)的有關規定執行。
2、嚴格執行安全用電技術規范,確保安全用電,施工現場使用電線、電閘開關、電焊機、安裝照明燈等不得直接掛在腳手架上,以防止漏電發生危險,如確因施工需要
架設電線或附著在腳手架的,必須做好絕緣防護措施,電線與腳手架一定要絕緣隔離,設在腳手架上的電箱,電焊機等必須要有防雨、防漏電裝置,并經常檢查是否符合安全用電,發現問題要及時整改處理,直至確保安全為止。
八、勞動力安排
本工程暫定安排20個架子工配合腳手架搭設工作,2位現場負責人,負責日常工作和技術交底,聯系業務和辦理驗收簽證工作,為不影響生產進度,又不耽誤工期,視現場施工進度而增減人員。
第三章 腳手架拆除
一、安全防護措施
1、安全技術措施要有針對性,要根據工程特點,施工方法,勞動組織和作業環境等情況提出,防止一般化。
2、實行逐級安全技術交底制度,開工前技術負責人要將工程概況,施工方法,安全技術措施等情況向全體職工進行詳細交底,要按工程進度定期或不定期向有關班組長進行交叉作業安全交底,班組長每天要對工人進行施工要求,作業環境的安全交底。
3、廣泛開展安全生產的宣傳教育,真正認識到安全生產的重要性,懂得安全生產、文明施工的科學知識,牢固樹立安全第一的思想,自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。
4、認真執行安全技術操作有關章程及規定,是確保本工程安全生產的關鍵,本項目擬由項目安監組實施工程質量安全整體監控,力爭把安全事故消滅在萌芽狀態中,因此必須認真加強工人安全思想教育力度,使每個工人思想上樹立施工講文明,生產講安全的好風氣,對每個班組工人上班前做好安全技術交底,并由受交底人簽名。
5、腳手架拆除人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》GB 5036考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢,合格者方可持證上崗。
6、進入施工現場施工的工作人員應遵守工地現場有關規章制度,堅決杜絕盲目指揮操作,必須戴安全帽,不得穿硬底鞋,不得穿拖鞋及赤腳,不得酒后高空作業,不得向下拋擲雜物,懸空拆除必須系安全帶。
二、腳手架拆除要求
1、嚴格執行國家建設部有關建安工人操作的規章制度和現場施工安全生產“十條”規定,做好安全技術交底,做好出入路標、欄桿警示標志,凡有欄桿、路標的路口 要有專人看管,嚴禁違章作業,嚴禁違章指揮,嚴禁高空拋擲物料,禁止無關人員進入拆架施工現場。
2、拆除腳手架前將腳手架架上的雜物清理干凈,把所有附著在腳手架上的電線、電纜、水管等物件全部拆除后方可進行拆架。
3、拆除腳手架施工工序流程,一般為踢腳板→腳手架板→斜桿(剪刀撐)→水平桿→大橫桿→小橫桿→掃地桿→立柱。
4、進入施工現場必須戴安全帽,拆除懸空腳手架必須系安全帶,同時要有兩人以上配合操作,不得單獨一人冒險操作,絕對服從分工,服從指揮,發現有不安全的隱患應馬上停止施工,做好防護措施才能繼續工作。
5、如腳手架使用時間較長,在拆除前必須加固維修好后才能拆除,拆架的基本原則是:先搭后拆,后搭先拆,由上而下,逐層拆下,拆下材料要小心輕放,不要損壞材料或結構構件。
6、腳手架應逐層拆除,嚴禁上下同時作業。
7、拆架時必須把鋼管上的扣件拆除干凈,拆下材料暫放平作業面,用繩索將短料、扣件吊運到地面。
8、拆下材料如用人力傳遞時應由上而下傳到地面,傳遞人員所站位置要錯開,不能成一直線,不得向下拋擲物料,拆下材料必須按長、短分規格、分類堆放在指定的位置,用汽車及時清理運走,以保持作業區整潔。
三、勞動力安排
本工程暫定安排20個架子工配合腳手架搭設工作,其中1人為現場項目負責人,負責日常工作和技術交底,聯系業務和辦理驗收簽證及結算工作,1人為班組長,其它為生產工人,為不影響生產進度,又不耽誤工日,視現場施工進度而增減人員。
第四章、安全保證措施
1.腳手架所使用的鋼管、扣件、拉結件等必須嚴格按JGJ130-2001、JGJ59-99安全技術規范和本方案的要求進行檢查與驗收。符合要求后方可投入使用。
2.腳手架搭設嚴格按規范的安全構造要求和本方案的設計要求進行搭設。并按檢查與驗收要求分段進行驗收,上一驗收段驗收檢查不合格,不得進行下一驗收段的腳手架搭設,必須在上一工序檢查驗收或整改合格后,方可進行下一驗收段或下一道工序的施工,確保每驗收段的架滿足搭設質量和安全使用的要求。3.腳手架搭設人員必須是經過按國家現行標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》(GB5036)考核合格的架子工持證上崗,上崗人員定期體檢合格后方可上崗。
4.搭拆腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋,不準穿拖鞋,高跟鞋、皮鞋和帶釘易滑鞋,嚴禁酒后上崗。上崗人員必須接受安全教育和質量、安全技術交底,熟識領會搭設方案和質量安全要求后,方可上崗作業。
5.在腳手架使用期間,嚴禁拆除下列桿件和作業。⑴主節點處的縱橫向水平桿,縱橫向掃地桿。⑵加勁撐、剪刀撐,安全防護設施。
⑶在腳手架上進行電、氣焊作業時,必須有防火措施和專人看守。
6.外腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭,禁止扣件、繩索、鐵絲、竹蔑、塑料混用。嚴禁鋼管混合使用。
7.六級以上大風、大雨天氣停止腳手架作業,在冬季要經常檢查腳手架、斜板、跳板有無滑移、松動及時采取修整,確保安全。
8.在外架腳手板上及腳手架內的雜物、垃圾要及時清理,避免掉落傷人。
第五章、腳手架搭設及應急預案
一、組織領導
項目部成立突發事故現場指揮領導小組,負責指揮和協調突發事故的應急救援工作。
組 長:潘美海
副組長:蔡學彬、湯永久、劉 輝、劉勃楊
成 員:周戰峰、陳水泉、權京、吳成博、趙萬齊、夏良紅、劉新平、謝勇
二、危害預見
1、高處墜落造成原因
⑴架子工操作時不按規定系安全帶;
⑵大型腳手架、立網、隨層平網、間隔平網封閉不嚴; ⑶被蹬踏物材質強不夠,突然斷裂; ⑷高處作業移動位置時塔空、失穩;
⑸高處作業時,由于站立不當或操作失誤被移動的物體中碰撞墜落等。主要原因:①作業人員缺乏高處作業的安全技術知識;②防高處墜落的安全設施、設備不健全。
2、物體打擊造成原因
⑴在高空作業中,由于工具零件、磚瓦、木塊等物體從高處墜落傷人; ⑵人為亂扔廢物、雜物傷人;
⑶拆除腳手架作業,如扣件、鋼管掉落傷人。
3、腳手架坍塌事故造成原因
⑴腳手架重心偏移,基礎松軟沒夯實,沒按照要求墊木墊,整體失穩而倒塌。⑵腳手架與建筑物拉結數量不足,超面積或拉結不牢;
⑶施工前未進行安全技術設計,設計有缺陷或未按設計方案施工和使用; ⑷架子架體過高、過大,附加荷載加大,搭設完畢后的檢查不認真。
三、組織防護措施
⑴項目部負責生產的副經理,負責大型腳手架安全管理工作。
⑵項目部負責技術的技術員,負責大型腳手架安全技術指導和技術交底。⑶項目部負責安全的安全員,負責大型腳手架安全監督檢查。
⑷項目部技術員、施工員、安全員、架子班長的負責大型腳手架分層分段驗收,資料員負責做好驗收記錄。
⑸項目部的技術員要充分了解大型腳手架的構造設計和技術 要求,經常性的觀測監測預測施工作業中可能存在的隱患制定預防措施,解決技術問題。
⑹進場作業人員必須進行 安全教育培訓,架子工必須持證上崗,由項目部安全員負責進行落實。
⑺堅持作業前進行有針對性的安全技術交底和班前安全活動特別是施工中的安全防護措施和作業分工要求細致、明確、合理,技術措施交給每個操作者并有交底記錄。
⑻施工現場應設置安全防護設施和安全警示標志,由專人負責不得隨意移動和拆除。
四、安全技術防護措施
⑴施工作業人員進入施工現場必須戴安全帽,并系好安全帽帶,高處作業帶安全帶,高掛低用,嚴禁酒后上崗。
⑵腳手架四周扎好防護欄桿和封閉的 安全網,扎好隨層平網。⑶要落實責任和日常檢查維護,重點檢查架體變化。
⑷在支搭與拆除作業過程中要嚴格按規定的工作順利進行,不得擅自改變施工方案和 工作順序,必須變動的應報請技術部門審批。
⑸腳手搭設 完畢后要分層分段申請驗收,未得驗收,不得交付使用。⑹認真執行大型腳手架拆除順序,拆除前后向項目部申請,經項目部審批后,派技術人員到現場監督拆除,先劃分作業區,周圍設圍欄或豎立警示標志,地面應有專人指揮,嚴禁非專業人員入內。
⑺拆除腳手架高處作業人員必須戴安全帽,系安全帶。
⑻腳手架拆除順序應遵循由上而下先搭后拆、后搭的先拆的原則,即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐,后拆小橫桿、大橫桿、立桿等,按一步一清的原則依次進行,要嚴禁上下同時進行拆除。
五、施工安全制度
⑴項目部每周一召開生產例會,布置生產任務時同時布置安全措施和目標,對易發生重大事故的部位要提到安全工作的重點高度,認真對待。
⑵進場人員的三級安全教育,特殊作業人員持證上崗由項目部安全員組織實施教育和檢查核對證件。
⑶每日的班前安全活動,由施工員負責組織安排當日工作內容,根據工作內容技術員負責進行技術 措施交底,作業分工要求細致、明確、合理,防護措施落實到人。
六、應急處理措施
⑴工程項目部編制建筑生產安全事故應急救援預案,建立救援組織,落實救援器材。⑵大型腳手架作業 中在安全第一、預防為主的前提下,對發生安全事故和突發事件堅持自援、自救與項目部救援相結合的原則,貫徹統一指揮,分級負責的原則。
⑶大型腳手架作業中可能發生的生產事故: ①高處墜落
②物體打擊
③架體坍塌 ⑷應急救援領導小組
大型腳手架作業的項目部負責人為緊急救援小組組長; 大型腳手架作業的項目部技術員為緊急救援小組副組長; 大型腳手架作業的項目部安全員為緊急救援小組成員; 大型腳手架作業的全體人員為緊急救援搶險人員。⑸應急救援領導小組工作職責
發生安全事故和突發事件時,救援小組組長統一指揮,第一時間內向 項目部救援組報告,并及時向119、110、120報告,請求社會援救,組織 指揮人員進入搶救工作。
發生安全事故和突發事件時,救援小組副組長統一協調停止正在進行的高處作業,人員及時疏散到安全位置。發生安全事故和突發性事件時,救援小組成員迅速集中,聽從組長安排,按責任分工和平常演練要求,有組織的進行搶險,對受傷人員實施人工急救降低傷情發展速度。
保護好事故 現場,保護收集 事故現場證據,做好事故上報和配合事故調查。項目部或公司緊急救援小組趕到后,立即向領導小組負責人匯報,服從公司緊急救援小組的統一指揮。
第二篇:臨時腳手架施工方案
臨時腳手架施工方案
編制: 審核: 審批: 單位名稱:編制時間:
2014年6月
1、編制依據 1.1 主要規程、規范
1.2《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ 130-2011)1.3 《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ 80-91)1.4《建筑施工安全檢查標準》(JGJ 59-2011)
2、工程概況 2.1 工程概況
杭州地鐵4號線一期工程經浙江省發展和改革委員會《浙江省發改委關于杭州市地鐵4號線一期工程可行性研究報告的批復》(浙發改交通【2013】1102號)核準同意建設,并已列為浙江省重點建設項目。項目建設規模為線路全長20.8㎞,起點濱江東冠路站,終點為彭埠站,全部為地下線,共設18座車站、總投資約為143億人民幣,建設地址位于杭州市,近江站~彭埠站區段計劃于2015年1月建成通車,東冠路站~近江站(不含)區段計劃于2018年底建成通車。2.2 腳手架工程概況
本工程搭設要求:本工程主體高度 11 m,地下二層,采用雙排落地式腳手架,本方案主要考慮雙排腳手架施工方便安全。由于現場室外地坪高差0.55 m和頂層護欄桿高度1.2m,架體搭設高度按12.0m考慮,按架體步距1.8m計算。2.3 腳手架鋼管選用ф48×3.5;搭設尺寸為:立桿的縱距為 1.00米,立桿的橫距為1.05米,立桿的步距為1.80 米;此架子不作為承重架子,施工時,架子上除施工操作人員外,不允許堆放任何材料。
3、腳手架及構配件的選用: a、腳手架鋼管
1)所有腳手架鋼管均選用Φ48×3.5的鋼管。
2)腳手架鋼管采用現行國家<<直縫電焊鋼管>>(GB/T13793)中規定的3號普通鋼管,其質量必須符合現行國家標準<<碳素結構鋼>>(GB/T700)中Q235-A級鋼的規定。
3)新鋼管應有產品質量合格證及質量檢驗報告,鋼管材質檢驗方法應符合現行國家標準<<金屬拉伸試驗方法>>(GB/T228)的有關標準。
4)新鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。
5)新鋼管外徑及壁厚偏差不得大于0.5mm,鋼管兩端面切斜偏差不得大于1.7mm。
6)舊鋼管表面銹蝕深度應≤0.5mm,端部彎曲:L≤1.5m時應≤5mm,立桿彎曲:3m<L≤4m時應≤12mm、4m<L<6.5m時應≤20mm,水平桿、斜桿彎曲:L≤6.5m時應≤30mm,舊鋼管使用前應按上述要求嚴格檢查,符合規定后才能使用。
7)鋼管必須先刷防銹漆兩道,立桿刷黃色、大橫杠刷黃色面漆。8)鋼管上嚴禁打孔。b、扣件
1)用可鍛鑄鐵制作的扣件,其材質應符合現行國家標準<<鋼管腳手架扣件>>(GB15831)的規定。
2)腳手架采用的扣件,在螺栓擰緊矩達65N·m時,不得發生破壞。3)新扣件應有生產許可證,法定檢查單位的測試報告和產品質量合格證。當對扣件質量有懷疑時,應按有關規定抽樣檢測。
4)舊扣件使用前應進行質量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現滑絲的螺栓必須更換。c、腳手板
腳手板采用竹籬笆,不得采用開裂、腐朽的竹籬笆。竹籬笆尺寸900*1800兩端各設直徑為4mm的鍍鋅鋼絲箍兩道。
4、腳手架的搭設
落地腳手架搭設的工藝流程為:定位設置通長腳手板、底座→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網
4.1、鋼管腳手架:
1)在搭設之前,必須對進場的腳手架桿配件進行嚴格的檢查,禁止使用規格和質量不合格的桿配件。腳手架的搭設作業,必須在統一指揮下,嚴格按照規定程序進行:
2)腳手架構造:立桿間距:縱向間距1000mm,橫向間距1050mm,距墻300mm;大橫桿間距:掃地桿距離地面200mm,第一步橫桿距離地面1800mm,往上間距1800mm;小橫桿布置于立桿與大橫桿交接部位,不得遺漏;剪刀撐:每側邊除兩面端頭布置,剪刀撐擬用單管。作業面部位滿鋪木腳手板,鉛絲綁扎牢固。4.2、在搭設之前,必須對進場的腳手架桿配件進行嚴格的檢查,禁止使用規格和質量不合格的桿配件。
4.3、腳手架的搭設作業,必須在統一指揮下,嚴格按照規定程序進行。
腳手架的操作面必須滿鋪腳手板,?不得有空隙和探頭板、飛躍板,離開墻面150mm,應設置在四根橫向水平桿上,對接平鋪,接頭必須設兩根橫向水平桿,腳手板外伸長度100mm;端部腳手板探頭長度150mm。腳手板搭接時,接頭必須支承在橫向水平桿上,搭接長度應大于200mm,其伸出橫向水平桿的長度不應小于100mm。
鋪腳手板時縱向水平桿的構造
1-立桿;2-縱向水平桿;3-橫向水平桿;
4、5-木腳手板;
4.4、工人在架上進行搭設作業時,作業面上宜鋪設必要數量的腳手板并予固定。工人必須戴安全帽和佩掛安全帶。不得單人進行裝設較重桿配件和其它易發生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業。4.5、洞口必須按規定設置照明裝置和安全標志。
5、安全防護措施
5.1通道口掛明顯通道出入口標志
5.2出入口掛安全通道標牌并設置警示牌,兩側懸掛安全標語等。
5.3進入樓內設置明顯的路線指示牌,并安裝照明設施,進入操作面應明確路線,搭設梯子,方便上下,不允許從架子攀登上下。5.4防雷接地措施:
接地線采用40×4mm的鍍鋅扁鋼,接地線的連接應保證接觸牢靠,與立桿連接時應用2道螺栓卡箍連接,并進行焊接高度hf=6mm,長度Lf=120mm 螺絲加彈簧墊圈以防松動并保證接觸面不小于10mm2。
6、腳手架的拆除 6.1、拆腳手架,應設置警戒區,并有專人負責警戒。
6.2、拆除腳手架前,應將腳手架上的留存材料、雜物等清除干凈。6.3、腳手架拆除順序一般為跳板→欄桿→剪刀撐→牽桿→橫桿→立桿,按自上而下先裝者后拆,逐步拆除,一步一清,不得采用踏步式拆法,不準上下同時作業,剪刀撐應先折中間扣,再拆除兩頭扣,由中間操作人向下遞桿子。
6.4、拆下的桿件與零配件,應按類分堆(零配件裝入容器),用吊車吊下,嚴禁高空拋擲。
6.5、拆下的桿件和零配件運到地面時,應隨時按品種,分規格堆放整齊,妥善保管,有損壞者給予維修和保養。
7、腳手架管理制度
7.1、為加強腳手架的安全管理,保障職工的人身安全,根據國家有關腳手架的技術規定,結合本工地實際情況,制定如下制度,各施工人員必須執行本制度。
7.2、腳手架在搭設前,必須編制施工組織設計,由公司技術負責人審批,批準后方可實施。
7.3、架子施工操作人員必須經培訓合格后方可施工作業。7.4、搭設前,對施工人員進行教育及技術交底。
7.5、腳手架由架子工嚴格按規范、設計要求搭設,不得違章作業。并按規定要求使用。
7.6、腳手架應遵循分階段搭設,分階段驗收并交付使用的原則,驗收時由項目部、搭設班組參與,經雙方簽字掛牌后方可使用。
7.7、各種桿結、拉結、安全防護不隨意拆除,如必須拆除時,應報技術科進行審批,采取有效措施后方可拆除。
7.8、現場安全員、維護人員要及時對腳手架進行檢查維修,如有隱患及時整改。
7.9、外腳手架荷載每平方米不得超過300kg,不作為承重架子,施工時,架子上除施工操作人員外,不允許堆放任何材料。
7.10、在外腳手架上不得放置模板、鋼管、鋼筋及零星雜物。
8、安全管理措施
根據腳手架施工的特殊性,結合公司職業健康安全管理手冊、程序文件,要求施工時做到如下;
8.1進入施工現場的人員必須戴好安全帽,高空作業系好安全帶,穿好防滑鞋等,現場嚴禁吸煙。
8.2進入施工現場的人員要愛護場內的各種設施和安全警示牌,不得隨意拆除和移動安全警示牌。
8.3嚴禁酗酒人員上架作業,施工操作時要求精力集中,禁止開玩笑和打鬧。
8.4腳手架搭設人員必須是經考試合格的專業架子工,上崗人員定期體檢,體檢合格者方可發上崗證,凡患有高血壓、冠心病、心臟病及其他不適于高空作業者,一律不得上架操作。
8.5上架子作業人員上下均應走人行梯道,不準攀爬架子。
8.6護身板、腳手板、擋腳板、密目安全網等影響作業班組支模時,如須拆改時,應由架子工來完成,任何人不得隨意拆改。
8.7腳手架驗收合格后任何人不得擅自拆改,如須局部拆改時,須經技術部同意后由架子工操作。
8.8不準利用腳手架吊運重物;作業人員不準攀登架子上下作業面;不準推車在架子上跑動;
8.9不得將模板支撐、纜風繩、泵送混凝土及砂漿的輸送管等固定在腳手架上,嚴禁任意懸掛起重設備。
8.10在架子上的作業人員不得隨意拆動腳手架的所有拉接點和腳手板,以及扣件綁扎扣等所有架子部位。
8.11拆除架子而使用電焊氣割時,派專職人員做好防火工作,配備料斗,防止火星和切割物濺落。
8.12腳手架使用時間較長,因此在使用過程中需要進行檢查,發現基礎下沉、桿件變形嚴重、防護不全、拉接松動等問題要及時解決。
8.13要保證腳手架的整體性,不得與井架、升降機一并拉結,不得截斷架體。
8.14施工人員嚴禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品,材料、工具用滑輪和繩索運輸,不得亂扔。
8.15使用的工具要放在工具袋內,防止掉落傷人;登高要穿防滑鞋,袖口及褲口要扎緊。
8.16腳手架堆放場做到整潔、擺放合理、專人保管,并建立嚴格領退料手續。
8.17施工人員做到活完料凈腳下清,確保腳手架施工材料不浪費。
8.18運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運,分類堆放,當天拆當天清,拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。應隨時整理、檢查,按品種、分規格堆放整齊,妥善保管。
9、安全施工技術措施
9.1材質及其使用的安全技術措施:
(1)扣件的緊固程度應在40—50N.m,并不大于65 N.m,對接扣件的抗拉承載力為3KN。扣件上螺栓保持適當的擰緊程度。對接扣件安裝時其開口應向內,直角扣件安裝時開口不得向下,以保證安全。
(2)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。
(3)鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用。禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件。
(4)嚴禁將外徑φ48 mm與φ51 mm的鋼管混和使用。
10、腳手架檢查制度
10.1、腳手架檢查每月兩次,時間定為每月的5日與20日。10.2、檢查人員包括技術負責、安全員、架子班長及其有關人員。10.3、檢查要有針對性,要仔細、認真檢查。
10.4、檢查出問題要及時整改,定時、定措施,并落實到人。整改后,要有專人進行復查,并填寫復查意見。
10.5、安全員、維護人員要天天察看,發現問題要及時通知架子班。
第三篇:腳手架施工方案
中鐵二十四局京新高速白明公路建設項目BMFJ3工程
腳
手
架
專
項
施
工
方
案
編制人:
第四篇:腳手架施工方案
腳手架施工方案(變更)申請
致:大連昕曄工程監理有限公司公租房監理部
由我公司承建的,瓦房店市人民政府香洲田園城公租房項目,3#~5#樓外墻腳手架工程。考慮到工期和成本等原因,項目部報公司批準同意,對腳手架施工方案作出變更;由原設計方案在六層懸挑,變更為雙排落地式,第一段搭設高度39m。從十三層屋面開始懸挑。
望批復!(后附變更后的腳手架施工方案)
大連億廣建設工程有限公司公租房項目部
2102年3月17日
第五篇:腳手架施工方案
腳手架施工方案
腳手架搭設專項施工方案
一、工程概況
本工程腳手架屬滿堂腳手架,腳手架高度大,面積大,地形復雜,全長68m,寬度為25m,腳手架需滿足人力車拉混凝土,施工人員的通行滿足橋墩施工,橋墩的模板的安裝與支撐要求,腳手架的牢固、安全尤為重要,架子工操作工必須認真注意安全,必須按此方案進行搭設。
二、腳手架搭設要求和標準
1、腳手架搭設工必須具備中華人民共和國國家標準《特殊作業人員安全技術考核規則》(GB5806-85)要求的條件,經培訓考核,取得《特殊作業人員安全操作證》后,才能進行腳手架的搭設和拆除。
2、腳手架搭設標準,橫平豎直、連接牢固、底層拖牢、支撐挺直、通暢平坦、安全設施齊全、牢固。
3、施工現場必須建立嚴格的腳手架分段驗收制度和專人維修保養制度,基礎未經驗收,不準搭設腳手架,分階段搭設的腳手架,實行分階段驗收,驗收記錄應存檔,使用未經驗收或驗收不合格的腳手架,要按違章指揮追究有關領導人的責任。
三、選材:
1、必須健全腳手架材料選購、進場和搭設前的檢查驗收制度,落實責任制,不符合質量要求的材料不準進場,未經檢查修復的桿件,不準上架。
2、采用外徑48毫米、壁厚3.5毫米的鋼管,其材質應符合GB700-793號鋼的技術條件。
3、螺栓式連接的鋼管,應檢查鋼管制作質量、螺栓孔位置和螺栓規格,螺栓質量符合GB5-66和GB11-66的要求。
4、扣件式聯結宜采用鑄鐵扣件,鑄鐵扣件應采用KT-33-8可鍛鑄鐵鑄造所用的扣件,應有出廠合格證方可使用,發現有脆裂、變形、滑絲等現象的禁止使用。
5、材料部門定貨螺栓等零配件,必須規格統一,材-質優良,并應有出廠證明書,不許采購等外次品。
四、搭設:
1、架子工必須熟悉腳手架安全操作規程,嚴格按規程的要求搭設,在搭設中要正確佩戴和使用勞動保護用品。
2、腳手架的地基必須平整夯實有排水措施,腳手架一經搭設,其地基即不準隨意開挖。
3、鋼管腳手架底基礎采用C20、200毫米深、300毫米寬的砼基礎,并在立桿距地200毫米處設一道掃地桿,防止地基不均勻沉降。
4、扣件腳手架的底步立桿應采用不同長度的鋼管參差
布置,使相鄰兩根立桿上部接頭相互錯開,不在同一平面上,以保證腳手架的整體性,扣件和螺栓腳手架的立桿都應垂直立穩,底部都應用牽杠、橫楞想互連接。
5、腳手架立桿間距,縱向間距為0.8m,橫向間距為
1.2m,剪刀撐隔排設置連接,在有橋墩處立桿間距要滿足橋墩及作業區的距離,間距應為1.8m×1.8m。
6、腳手架搭設順序為立桿→橫楞→牽桿→擱柵→剪力撐→腳手板→欄桿→踢腳桿,除擱柵與橫楞可用雙股18鉛絲綁扎外,所有桿件聯接均須用螺栓或扣件,每個節點的螺栓均要擰緊,腳手架搭設應橫平豎直。
7、腳手架每步擱柵上應滿鋪腳手板,腳手板四角應用18鉛絲同牽杠扎牢,腳手板沿長向鋪設,其端頭應伸出擱置點橫楞10~20厘米,并應重疊擱置,沒有重疊擱置處應用鉛絲將腳手擱置點綁牢。
8、腳手架的頂端通道兩側設1.5m高的防護欄桿,且設圍護網,頂端通道面滿鋪竹排,上面鋪木板并綁扎牢固。
9、腳手架的剪力撐,是保證腳手架安全搭設的重要因素,嚴格按規程設置。
11、在鐵路通道口兩側必須設置斜桿用長鋼管與地面夾角為60度,最下面的斜桿與立桿的連接點,距地面不大于50厘米。剪刀撐的搭設是將一根斜桿結在立桿上,另一根斜桿結
在橫楞上,應用扣件扣牢,剪刀撐鋼管的接長接點,不宜用插口式或對接扣件,應采用搭接方法,搭接長度不少于100厘米,并采用兩只轉向扣件鎖緊。
12、鐵路通道口的安全防護尤為重要,上面作業人員不得隨意丟雜物,頂部必須滿鋪腳手板加以防護,兩側設安全網圍護。通道口高度為7m,寬度為3米,保證火車的安全正常通行。
13、腳手架搭設完工,應由有關部門負責組織專業人員檢查驗收合格后方可使用,在工程施工過程中應有專人管理,負責檢查、保修工作。
14、腳手架的施工荷載:梁腳手架均布荷載不得超過270公斤/平方米。
15、腳手架應有專人定期沉降觀測,發現問題應及時報告領導并立即采取措施。