第一篇：外運渣土方案

1、要遵守蘇州市（工業園區）、本工地有關環衛、市容管理的有關規定。汽車駛出現場前要配備專人檢查裝土情況及清掃粘附在車外面及夾雜在車輪胎內的土，關好車槽，拍實車槽內土方，以防途中撒土，影響市容。為防止汽車輪胎帶土污染市容，現場出口鋪設一段碎石路面必要時要對輪胎進行沖洗。

2、所有土方運輸車進入現場后禁止鳴笛，以減少噪聲。所有施工人員應保持現場衛生，生產及生活垃圾均裝入運土車中帶走，不得隨處拋撒。各工種工人服從班組長及現場管理人員的工作安排，按要求時間上（6：30）、下（9：30）班，堅守工作崗位，保證質量和速度。

3、在挖土機施工過程中，應根據實際情況灑水來防止塵土飛揚（在無風的情況下揚塵高度不的大于1.5m。

4、對運輸車輛行駛路段（控制在50米范圍內），鋪設草簾、安全網，防止未清凈土或垃圾灑澆在道路上，造成環境污染，并安排專人對灑落在草簾、安全網上的土或垃要遵守蘇州市（工業園區）、本工地有關環衛、市容管理的有關規定。汽車駛出現場前要配備專人檢查裝土情況及清掃粘附在車外面及夾雜在車輪胎內的土，關好車槽，拍實車槽內土方，以防途中撒土，影響市容。為防止汽車輪胎帶土污染市容，現場出口鋪設一段碎石路面必要時要對輪胎進行沖洗。

5所有土方運輸車進入現場后禁止鳴笛，以減少噪聲。所有施工人員應保持現場衛生，生產及生活垃圾均裝入運土車中帶走，不得隨處拋撒。各工種工人服從班組長及現場管理人員的工作安排，按要求時間上（6：30）、下（9：30）班，堅守工作崗位，保證質量和速度。

6在挖土機施工過程中，應根據實際情況灑水來防止塵土飛揚（在無風的情況下揚塵高度不的大于1.5m。

7對運輸車輛行駛路段（控制在50米范圍內），鋪設草簾、安全網，防止未清凈土或垃圾灑澆在道路上，造成環境污染，圾進行灑水、清掃。

8土方由合格的運輸單位施工，并簽訂運輸合同，在合同中明確公司的環境要求，在現場出入口設置專人清掃，并拍實車上土或嚴密遮蓋，運載工程土方最高點不得超過車輛槽幫上眼0.5米，邊緣不高于車輛槽幫上沿10cm，裝載建筑渣土或其它散抓裝材料不得超過槽幫上沿，禁止沿途遺灑。

第二篇：渣土外運方案

土方外運施工方案

一、工程概述

本工程有一處人工渣土場，挖方量較大，將近20萬立方米，工期緊，工作量大。本工程首要任務就是將該人工渣土場清除，以開辟施工場地，進行清表、降水及路面施工等后續工程。因此組織好本工程渣土外棄計劃非常必要，是保障工期的一項重要內容。

二、測量控制

做好場地控制網的測量工作，建立控制基準點，測放土丘開挖邊線。將高程控制點引至土丘附近，以方便隨時控制清土標高。

三、協調準備

1.提前辦好渣土受納許可證，核查渣土、挖掘機、裝載機及操作司機的有關證件，保證各項手續齊全完善。

2.做好施工協調配合工作，積極與市道路道路及交通主管部門協調，并做好場地周邊及運輸道路沿線單位和居民的配合工作，為土方外運工作的順利進行創造有利條件。

四、棄土場安排

根據實地考察及調研，經協調后，選定棄土場位于昌平南口，距離施工場地約20公里。

五、機械設備安排

根據施工進度計劃安排，結合土方外運距離及現場施工實際情況，計劃配備300型挖掘機5臺（1.6m3）、50型裝載機8臺、渣土車50臺（25m3）。

六、土方開挖技術措施

緊密結合工程周邊自然環境、工程地質條件、設計圖紙及施工的特點和要求，充分考慮現場條件、運輸條件、分段施工步驟和工程總體部署等各種因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足夠的土方工程的機械設備，合理安排土方開挖的先后順序、分段開挖部位和深度以及運輸坡道的合理布置，以滿足工期要求。

七、土方開挖安全措施 1.采用“分層開挖，嚴禁超挖”原則。

2.開挖前對施工場地內地下管線進行全面了解，如遇地下管線，不得盲目開挖，及時向項目部、監理、業主和有關部門報告。

3.對分層挖掘的深度視實際挖掘時的土質情況，周邊環境，作具體調整，若表層土質較硬，則第一層可挖稍薄一點，以利于第二層挖土時停挖機。若表層土質表軟則第一層稍微挖深點，以減少下層挖掘機翻土量，從而加快挖土速度。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離不宜長也不宜短，如距離過短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長，過長會增加挖機的開挖距離，影響施工功效。

八、司機、車輛的安全文明管理措施

1.土石方運輸車輛司機必須具有該車型的駕駛證和北京市有關部門頒發的培訓上崗證，并必須遵守交通安全法規及駕駛員守則。

2.對土石方運輸車輛司機進行安全技術交底和安全教育培訓，并向業主提交培訓交底會議紀要和會議簽到表。

3.土石方運輸車輛必須是“三證”(即行駛證、營運證、渣土運輸證)。

4.土石方運輸車輛車廂高度小于1.1m，必須設置密閉式加蓋裝置或篷布，加蓋裝置必須狀態良好，蓋板嚴密。在使用過程中發現蓋板破損，必須及時維修，否則不得使用。

5.土石方運輸車輛車容車況良好，車身整潔，燈光齊備，前后車牌要整潔清晰，不得故意涂改，遮擋車牌號，尾牌清楚。尾牌必須安裝在規定位置。

6.土石方的裝載量不得超過車箱四周擋板的高度，檢查時以看不到土石為準。對不符合要求的，必須退回重新裝車。裝車后派專人上車拍土、壓實，并用擋板或篷布覆蓋，以防漏、撒。

7.土石方運輸車輛司機不能強行要求超量裝載。

8.土石方運輸車輛必須按照指定的路線行駛，并注意交通安全，不得闖紅燈和超速行駛。

9.土石方運輸車輛駛出施工現場和棄土場地前必須經過指定的洗車池，并由專人負責沖洗，經監理工程師檢查合格后，車輛方可上路。

10.土石方運輸車輛必須服從交通協管員的管理，所有與社會路交叉路口必須設專人穿反光衣指揮。

第三篇：渣土外運承諾書

篇一：建設工程渣土運輸承諾書

建設工程渣土運輸承諾書 致：

為了進一步加強對城市各類建筑垃圾及工程渣土管理，規范建筑垃圾和工程渣土的運輸，防止運輸渣土撒漏，維護整潔的市容和道路環境，根據《邵陽市建筑垃圾和工程渣土處置管理暫行辦法》（市政辦發[2012]17號），本工程項目特作出如下鄭重承諾：

一、本項目建立以（主體）施工單位為責任主體，負責對工程項目的土方開挖和運輸。

二、總負責單位認真落實建設工程施工場地標準

1、施工工地出入道路必須硬化，硬化長度根據場地實際情況確定，但長度不得少于30米，寬度不少于4米；

2、施工工地須修建洗車平臺和洗車槽，配備洗車設備，安排清洗人員，確保凈車出場；

3、建設工地必須用實體材料圍墻，臨主次干道工地的圍墻高度不行低于2.5米，臨背街小巷工地的圍墻高度不得低于1.8米；

4嚴禁在圍墻以外堆放建筑材料及渣土，中途停工的建設工地應當及時清理并將工地封閉；

5、城市道路地下管線鋪設工程施工產生的渣土必須邊挖邊清運，保障施工沿線整潔衛生；

6、工程竣工后，施工單位應當在5日內（占道施工的在3日內）及時清除施工現場堆存的渣土及其它物件。

以上承諾，如有違反，自愿接受邵陽市建筑工程管理局的處罰。

承諾單位：（蓋章）法人代表簽名：

年月日篇二：渣土運輸承諾責任書 渣土承諾書

為加強文明施工管理、提升企業形象、改善周邊環境，我公司承諾在出土期間做到：

1、在工地大門外醒目處懸掛渣土管理責任牌，標明渣土責 任人及聯系電話，確保電話24小時暢通。

2、渣土責任人佩戴袖章現場值守，嚴肅值班紀律，堅守崗 位，切實履行管理職責，確保施工車輛不帶泥上路和沒有揚塵污染。

3、4、設置符合規范的沖洗設施并保證隨時可以正常使用。配置至少4名專職保潔員，統一佩戴標示袖章和安全背心，負責進出車輛沖洗和進出道口保潔工作。

5、現場大門處設置車輛沖洗提示牌，進出施工車輛必須通過 洗車槽，徹底沖洗干凈由管理人員檢查合格后方可駛出工地。

6、揚塵污染。

7、洗車槽、沖洗平臺、沉淀池排水溝等設施及時清淤，保證排水暢通，干燥天氣及時灑水降塵，防止施工車輛在場內行駛時造成 污水不直接排入市政管網。

8、9、現場進出道口及時清掃，無揚塵、渣土等污染。制定揚塵及路面污染事故應急預案，在現場儲備相應的應急處置設 施，在發生污染事故時及時啟動應急預案妥善處置，在最短時間內減少和消除對城市環境的影響。

承諾單位（章）： 承諾人（簽字）：篇三：渣土運輸承諾書

渣土運輸承諾書

尊敬的 渣土運輸辦領導： 我叫，住，本人承運起的填土任務，約不到一萬方土。屬掃尾工程，本人已安排灑水車一輛，清潔工人10名，及時清理道路，以保證道路整潔衛生，不起塵土，保證道路兩邊住戶和行人不受影響，運輸車輛不帶泥土上路，車輪清洗干凈，嚴格執行渣土運輸管理條例，特此承諾。此致 敬禮

承諾人： 年月日

第四篇：渣土外運協議書

寧波繞城高速東段第14合同段泥漿、渣土

外運專業承包合同

甲方：寧波繞城高速東段十四標項目部（以下簡稱甲方）乙方：寧波市江北長勝土石方挖運有限公司（以下簡稱乙方）

1、為確保按期、優質、安全、高效、環保地完成寧波繞城高速東段第14標泥漿外運施工任務，明確甲、乙雙方在施工過程中的責、權、利關系，甲、乙雙方本著平等、自愿的原則，參照“中華人民共和國合同法”及相關法規，結合甲方與業主簽訂的有關合同條款及工程實際情況，經甲、乙雙方充分協議，特簽訂本承包合同。

第一條

工程名稱：寧波繞城高速東段土建第14標承臺基坑開挖渣土外運 第二條

合同單價與單價包含工作內容

2-1渣土外運26元/m3（含渣土外運運輸的一切費用以及一切政策處理，環境保護費用和外圍協調事宜及泥漿泵和電費）。

第三條

工期進度要求

3-1 自業主下達開工令之日起12個月內全部完成協議工作，乙方承諾，無特殊情況前提下，確保全線環保第一名。

3-2

乙方必須按甲方要求配備專職人員，隨時聽從甲方管理人員安排，若經指出乙方有問題未整改到位，甲方有權讓其停工整改，并對乙方進行一定的經濟處罰，乙方對清運過程中發生的泥漿渣土泄漏、遺撒、車輛輪胎帶泥運行和亂倒渣土等影響環衛的行為承擔責任。

3-3

乙方在外運鉆孔灌注樁泥漿外運、承臺開挖渣土之前必須取得合法的建筑垃圾運輸資質，并承擔有關的管理和措施費用。第四條

工程計量

4-1 泥漿外運工程量按樁基設計或變更后樁長、樁徑以混凝土量計，渣土外運工程量按承臺設計或變更后尺寸以混凝土量計。

第五條

付款方式

5-1 本合同無預付款，根據當月實際完成，經業主、監理驗收合格按月辦理計價，工程款按業主批復的驗收計價的85%進行支付，余款待本工程竣工驗收后三個月內付清，不留質保金。

5-2

若業主（建設單位）不能及時撥付工程款時，甲方的撥款應相應順延或按相應比例遞減。

5-3

只有乙方責任人（即本合同乙方代表簽字人）方可根據甲方財務管理規定按月到甲方財務辦理相關手續。

5-4

經雙方協商付款時，乙方必須提供柴油、運輸以及建筑垃圾廢棄物傾倒、處理等費用正規的發票。

第六條

甲方責任

6-1

為乙方及時提供泥漿池開挖、修建臨時用地。6-2

協助乙方完成泥漿、渣土外運相關的業主審批工作。第七條

乙方責任

7-1

乙方應配備專職的清運管理人員，有必要的處置設備和具體的管理措施。7-2

服從甲方現場技術管理人員統一指揮和安排。

7-3

負責渣土清理、外運的外圍協調及與該項工作內容相關的全部工作，并承擔費用，確保渣土不外流到道路、便道、農田、農地、河道和水溝內，否則造成任何環境污染，由乙方承擔。7-4

施工結束后，沿線的泥漿池、承臺開挖渣土（沉淀池或儲漿池和循環池的泥漿、渣土要徹底清除、外運并整平）。

第八條

本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，款清本合同自行終止。

甲方：寧波繞城高速東段十四標項目部

甲方代表（簽字）：

乙方：寧波市江北長勝土石方挖運有限公司乙方代表（簽字）：

月

年

日

第五篇：渣土外運管理辦法

麒麟公園示范段及一期地下空間配

套工程渣土外運

管 理 辦 法

南京棲霞建設集團有限公司麒麟科技創新園房建項目部

一、工程概述

本工程挖方總量約10萬立方米，工期緊，工作量大。本工程目前比較緊急的任務就是保證樁基施工，需提前將影響樁基施工區域的出950立方米土方清除，以開辟施工場地，進行清表、降水及路面施工等后續工程。因此組織好本工程渣土外棄計劃非常必要，是保障工期的一項重要內容。

二、測量控制

做好場地控制網的測量工作，建立控制基準點，測放土方開挖邊線。將高程控制點引至施工現場附近，以方便隨時控制清土標高。

三、協調準備

1、提前辦好渣土受納許可證，核查渣土、挖掘機、裝載機及操作司機的有關證件，保證各項手續齊全完善。

2、做好施工協調配合工作，積極與市道路道路及交通主管部門協調，并做好場地周邊及運輸道路沿線單位和居民的配合工作，為土方外運工作的順利進行創造有利條件。

四、棄土場安排

根據實地考察及調研，經協調后，選定棄土場位于光華東路圣和藥業回填土場地，距離施工場地約2公里。

五、土方開挖技術措施

緊密結合工程周邊自然環境、工程地質條件、設計圖紙及施工的特點和要求，充分考慮現場條件、運輸條件、分段施工步驟和工程總體部署等各種因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足夠的土方工程的機械設備，合理安排土方開挖的先后順序、分段開挖部位和深度以及運輸坡道的合理布置，以滿足工期要求。

六、土方開挖安全措施

1、采用“分層開挖，嚴禁超挖”原則。

2、開挖前對施工場地內地下管線進行全面了解，如遇地下管線，不得盲目開挖，及時向項目部、監理、業主和有關部門報告。

3、對分層挖掘的深度視實際挖掘時的土質情況，周邊環境，作具體調整，若表層土質較硬，則第一層可挖稍薄一點，以利于第二層挖土時停挖機。若表層土質表軟則第一層稍微挖深點，以減少下層挖掘機翻土量，從而加快挖土速度。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離不宜長也不宜短，如距離過短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長，過長會增加挖機的開挖距離，影響施工功效。

七、渣土外運安全文明管理措施

1、土石方運輸車輛司機必須具有該車型的駕駛證和南京市有關部門頒發的培訓上崗證，并必須遵守交通安全法規及駕駛員守則。

2、對土石方運輸車輛司機進行安全技術交底和安全教育培訓，并向業主提交培訓交底會議紀要和會議簽到表。

3、土石方運輸車輛必須是“三證”(即行駛證、營運證、渣土運輸證)。

4、土石方運輸車輛車廂必須設置密閉式加蓋裝置或篷布，加蓋裝置必須狀態良好，蓋板嚴密。在使用過程中發現蓋板破損，必須及時維修，否則不得使用。

5、土石方運輸車輛車容車況良好，車身整潔，燈光齊備，前后車牌要整潔清晰，不得故意涂改，遮擋車牌號，尾牌清楚。尾牌必須安裝在規定位置。

6、土石方的裝載量不得超過車箱四周擋板的高度，檢查時以看不到土石為準。對不符合要求的，必須退回重新裝車。裝車后派專人上車拍土、壓實，并用擋板或篷布覆蓋，以防漏、撒。

7、土石方運輸車輛司機不能強行要求超量裝載。

8、土石方運輸車輛必須按照指定的路線行駛，并注意交通安全，不得闖紅燈和超速行駛。

9、土石方運輸車輛駛出施工現場和棄土場地前必須經過指定的洗車池，并由專人負責沖洗，經監理工程師檢查合格后，車輛方可上路。

10、土石方運輸車輛必須服從交通協管員的管理，所有與社會路交叉路口必須設專人穿反光衣指揮。