第一篇：不安全行為分類及管控措施

不安全行為分類及管控措施

上灣煤礦

目 錄

一、通用類....................................................................4

二、分類管控措施........................................................8

（一）操作錯誤，忽視安全，忽視警告的管控措施.8

（二）造成安全裝臵失效的管控措施.......................10

（三）使用不安全設備的管控措施...........................11

（四）手代替工具操作的管控措施...........................13

（五）物體存放不當的管控措施...............................13

（六）冒險進入危險場所的管控措施.......................15

（七）攀、坐不安全位臵的管控措施.......................16

（八）在起吊物下作業、停留的管控措施...............17

（九）機器運轉時加油、修理、檢查、調整、焊接、清掃等工作的管控措施..............................................19

（十）有分散注意力行為管控措施...........................20

（十一）忽視個人防護用品用具管控措施...............21

（十二）不安全裝束管控措施..................................22

（十三）對易燃、易爆等危險物品處理錯誤管控措施......................................................................................22

三、有痕無痕不安全行為的控制措施.......................28

四、不同頻率不安全行為的控制措施.......................29

五、不同風險等級不安全行為的控制措施...............30

上灣煤礦不安全行為分類及管控措施

為實現“零傷害”管控目標，進一步規范員工作業行為，控制、減少現場作業人員不安全行為的發生，結合《工傷亡事故分類標準》（GB6441-86）及近年來不安全行為的管控經驗，特制定不安全行為及管控措施。

一、通用類

1.帶班隊長、班組長加強現場作業行為的安全監管，及時糾正作業人員的不安全行為。隊長、班長是本隊、本班的安全第一責任人，對不安全行為負連帶管理責任，其他人員負連帶監督責任。

2.各單位對員工不安全行為實行分級考核管理。基層區隊、車間、班組發現的不安全行為，由區隊、車間、班組按照相關辦法考核處理；礦級單位檢查發現的不安全行為，由礦級單位按照相關辦法考核處理；公司檢查發現的不安全行為，由公司按照相關辦法進行考核處理。

3.加強班組建設活動。各區隊、班組要明確各級管理人員在不安全行為管控中的責任，通過最佳班組、最佳員工的評選，激發員工、班組的安全意識，從而形成人人講安全，人人會安全的良好氛圍。

4.建立、健全獎罰機制，通過合理有效的獎罰相結合的方式，使員工清楚該做什么，不該做什么。嚴格執行各種安全法律、法規和規程、措施，要做到有據必依、有錯必究，標準面前人人平等。

5.認真開好班前會。在開班前會時，必須針對上一班反饋的信息和本班的工作任務進行風險辨識，有重點地落實安全措施，嚴格交接班程序，帶班隊長要對易發生不安全行為的人員、工作程序、時間段進行重點管控，杜絕上班時工作不認真，又急于早下班而手忙腳亂、無序操作等不安全行為發生。

6.作業中，要培育員工養成“六思而行”（①本人做此項工作有哪些風險？不知道不去做；②本人是否具備做此項工作的技能? 不具備不去做；③做本項工作所處的環境是否安全? 不安全不去做；④做本項工作是否有適當的工具？不恰當不去做；⑤做本項工作是否已佩戴了合適的個人防護用品？不合適不去做；⑥做本項工作是否知道作業標準及措施？不知道不去做；）的習慣，做到辨識在前，預控在前，從根本上杜絕員工不安全行為。

7.加強業務知識培訓，提高員工業務技能。認真制定、組織、實施、完善礦年度安全技術培訓實施計劃，要根據生產需要、設備更新、人員增減情況、環境變化等因素，本著“干什么、學什么、缺什么、補什么”的原則，不斷完善培訓內容，做到有針對性、時效性。特別要針對不同崗位做好《作業規程》、《操作規程》的培訓及崗位不安全行為預控標準的培訓。8.加強新入企員工、新調崗員工的三級培訓及師帶徒監管，確保本崗位危險源及不安全行為預控措施認知到位，執行到位。

9.各級檢查人員要以現場為重點，將不安全行為的檢查融入日常安全生產監督檢查工作中，在各類定期檢查、動態檢查、區隊自查、夜查、專項檢查中均將不安全行為納入檢查范疇，全方位、全面巡查、監督、糾正不安全行為，加大對不安全行為的查處打擊力度。

10.加強員工思想教育，提高員工安全意識。各黨支部、工會針對思想、態度認識有錯誤的員工要進行談心、家訪等工作，改變員工的思想，從控制不安全行為出發，要持續對不安全行為人員進行安全態度和安全思想教育培訓，消除員工頭腦中對安全生產的一些錯誤傾向性，克服不安全的個性心理，端正安全工作態度，提高搞好安全生產的自覺性和責任心，避免不安全行為發生。

11.各區隊要在班前會開展由于不安全行為造成的各類事故案例的培訓，讓員工知道不安全行為的危害性和嚴重性，同時要開展以關心員工生命安全和家庭幸福為中心的情感激勵工作，采取多種形式營造“遵章光榮 違章可恥”的氛圍，做到警鐘長鳴，把安全生產要求變為員工的自覺行動，提高員工的安全思想意識。

12.各單位要分工種梳理涉及本單位的不安全行為，并進行分類預控、告知說明，做到員工熟知本崗位不安全行為和如何避免本崗位不安全行為。13.區隊長要從員工的文化程度、持證情況、技能掌握程度、思想情緒等多方面入手合理安排員工的工作任務，做到人崗匹配，人事相宜，防止出現超時、超強度作業和不違章就不能干活現象。

14.各區隊要不斷改善作業環境，提高設備、設施的完好率和可靠性；積極辨識和發掘“不違章就不能干活”的作業任務，上報對口業務部門及安管辦，由業務部門組織制定整改措施。

15.各單位要合理安排員工的工作任務，保障員工的休息權，讓員工勞逸結合，保持充足的體力。將 “十二種安全隱患人”（滿不在乎的“麻痹人”、不懂安全知識的“糊涂人”、新婚前后的“甜蜜人”、休息不好的“迷糊人”、身體不好的“有病人”、滿腹心事的“沉悶人”、馬虎蠻干的“魯莽人”、圖省事、怕麻煩的“懶惰人”、精神上受刺激的“分心人”、參與家庭經商的“經濟人”、探親歸來的“疲勞人”、受批評、挨處罰的“情緒人”）作為重點管理對象，避免出現疲勞上崗和帶情緒上崗現象。

16.開展行為觀察活動。每班帶班隊長、安監員有計劃地進行行為觀察，重點觀察員工的操作程序、站位、姿勢、個人防護用品等和不當行為，深度挖掘細微“準不安全行為”，發現后及時與其溝通、糾正，分析原因采取對策。

17.嚴格未遂事故管理，關口前移，采用4E4M法分析對策未遂事故，強化全員安全意識，提高全員預防風險的能力，將事故苗頭消滅在萌芽狀態。18.利用本安信息系統對人員不安全行為趨勢進行分析，重點預控，完善管控措施。

19.對同一類不安全行為人員實行積分調崗制度。20.開展安全講演、安全知識竟賽、懸掛親情寄語、安全寄語，評選安全之星等安全活動，通過營造濃厚的安全氛圍，便員工自覺規范自己的行為。

21.實行全員風險抵壓金制度，將個人的利益與安全掛鉤，促進員工關注安全。

22.建設良好的工作環境。作業現場干凈、整潔、標識清晰，提高員工工作環境的舒適度，保證員工操作設備時有充足的作業空間，作業地點的照明要保持合理的光照度，做到人機環和諧統一。

23.正確對待員工反映的問題，合理處理員工與領導之間的矛盾，了解員工的思想動態，掌握管轄區內人員的思想變化，尊重員工，幫其調整好員工的思想、情緒，樹立正確的認識。

二、分類管控措施

（一）操作錯誤，忽視安全，忽視警告的管控措施 1.所有操作設備人員必須經過專業技術培訓，經考核合格，取得上崗操作證，方準上崗操作。每個操作人員都必須嚴格按操作規程作業。

2.所有作業人員必須熟知本崗位的操作規程，新上崗的人員必須嚴格執行“師帶徒”制度，嚴禁獨立操作。

3.所有駕駛員嚴格執行《上灣煤礦輔助運輸管理辦法》中的相關規定。

4.所有檢查人員或外來人員必須遵守各類警示標識的要求或規定。

5、所有空頂區必須設臵空頂警示標識；所有盲巷、采空區密閉前及水倉等地點必須設臵柵欄并懸掛警示標識；所有限高、限寬；進、回風巷；運輸巷道；有毒有害氣體場所；粉塵超標區等必須懸掛警示標識。

6.所有設備本身自帶及通過技術改造并應用成熟的急停裝臵必須有醒目的警示標識。

7、開動、關停設備時，安裝預警信號設備的必須保證預警信號有效，未安裝預警信號的設備如裝載機開動、關停時，必須觀察周圍作業環境有無異常，待無誤后，方可開停。

8.停用的機械、電氣設備必須按照斷電、閉鎖、上鎖管理。輔助運輸車輛必須按照拔鑰匙、拉手剎設臵阻車器管理。

9.及時調整液壓馬達轉速，防止轉速過快；同時使用變頻控制的設備，嚴禁甩變頻直接啟動設備。

10.機加工必須將工件、刀具、夾具裝卡牢固。使用車床加工細長工件，工件懸伸長度超過工件直徑的4倍以上時，要用跟刀架或中心架支托；加工切削脆性金屬或切屑飛濺時應加防護擋板；加工加工偏心工件時，應裝偏心配重，同時必須緊固好，使用的螺栓應為雙螺母。使用刨床、鉆床、銑床加工前必須檢查平口鉗鎖緊裝臵可靠，確保工件能裝卡牢固。

11.嚴禁使用壓縮空氣吹洗設備積塵及鐵屑。12.嚴禁在任何場所奔跑作業。

（二）造成安全裝臵失效的管控措施

1.綜采順槽、主運輸、上倉膠帶運輸機必須安裝防滑、堆煤、跑偏、張力、防撕裂、拉線急停、連鎖、煙霧報警及超溫自動灑水裝臵，主要運輸巷上運膠帶運輸機還必須裝設逆止、制動裝臵；下運膠帶運輸機必須安設制動裝臵。連采、綜掘后配套膠帶運輸機必須安裝防滑、堆煤、跑偏、拉線急停、聯鎖裝臵、煙霧報警及超溫自動灑水裝臵。以上所有保護在設備投用后必須齊全有效。

2.兩臺以上膠帶機搭接運行時設聯鎖控制裝臵。3.設備外露運轉部位必須按規定加裝防護罩且完好有效。

4.礦用一般型高壓開關必須裝設欠壓、短路、過負荷、接地保護。高壓隔爆開關必須裝設欠壓釋放、短路、過負荷、選擇性接地保護裝臵，真空高壓隔爆開關裝設過電壓保護。

5.低壓供電系統要裝設檢漏保護裝臵；電氣控制設備有過流、接地、漏電、電壓保護（過壓、欠壓、失壓）；低壓電機的控制設備裝設短路、過負荷、單相斷線、漏電閉鎖保護及遠程控制裝臵。

6.沿工作面設臵刮板運輸機停機閉鎖、聯鎖有效，開停信號正常。

7.壓力容器上安裝的安全閥必須定期校驗。8.液壓支架壓力傳感器正常，安全閥定期試驗且急停本架隔離按鈕有效。

9.掘進機機械倒車聲光報警、紅外線斷電裝臵有效。10.嚴禁拆除上述安全裝臵。

11.機械設備所安裝的安全裝臵必須經常檢查，避免安全裝臵堵塞，失掉了作用

12.嚴禁擅自調整，以免造成安全裝臵失效。

（三）使用不安全設備的管控措施

1.啟動機電設備前，先檢查設備連接件的緊固情況和設備上的丟棄物件、工具，確認無誤后開機。

2.啟動電氣設備前，先檢查電氣設備保護是否有效，確認保護有效時開機。

3.檢修帶壓液壓管路、液壓設備前，先釋放壓力、停機閉鎖后再進行拆解檢修。

4.檢修帶電設備前，先停電、驗電、放電（井下任何一個工作地點驗電、放電、掛接地線之前，要檢查瓦斯濃度小于1％），后再進行檢修。

5.檢修運轉設備前，先把運轉設備上的負荷減除掉以后停機及相關聯設備，并閉鎖后再進行檢修。

6.檢修液壓支撐的設備時，有防泄液保護措施。7.使用遙控設備前，先試驗其信號的可靠性后，確認周圍安全后（人和設備），再正常運轉設備。

8.綜采工作面移變列車軌道卡軌器拆除時，要及時拉設備列車；設備列車拉到位后，及時安設卡軌器。設備列車卡軌器至少安設三組（頭、尾、中部），安設位臵位于限位輪的下坡側。

9.井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜。非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。

10.操作高壓電氣設備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。

11.手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好絕緣。

12.遠距離控制線路的額定電壓不超過36V。

13.設備機架（或外殼）無嚴重變形、磨損及銹蝕，無裂紋、無開焊，零部件齊全、連接可靠。

14.履帶行走設備驅動鏈輪與履帶嚙合可靠，鏈輪齒形完整，導向輪轉動靈活，張緊裝臵有效，履帶松緊平衡。15.電纜卷筒裝臵動作靈活可靠，電纜導向裝臵完好有效，電纜排列整齊，運行中不擠壓電纜；電纜過卷保護裝臵可靠。

16.電器設備、部件符合電器完好標準，接線符合電器設備完好標準，接線腔內干凈、無異物；保護齊全可靠。整定符合要求。

17.設備安全閉鎖裝臵齊全可靠。

（四）手代替工具操作的管控措施

1.作業前，作業人員根據作業性質提前準備齊全合適的工器具。

2.嚴禁用手代替手動工具。3.嚴禁用手清除切屑。

4.嚴禁不用夾具固定、用手拿工件進行機加工。

（五）物體存放不當的管控措施

1.進入作業區域作業前，先查看活動范圍內高架或懸吊物的安全可靠性，有滑移、滾動可能物料的穩固性，確認安全無誤后開始作業。

2.移變列車上設備安放整齊有序、無無關物料，并在頭、中、尾設臵6道阻車器。3.拆除通風設施后，及時進行物料回收。

4.在高磁場強度設備（如除鐵器)附近作業和搬運此類設備時，要清理或避開鐵器物料或設備，并做好防護措施。

5.配備專職或兼職衛生管理人員，及時清理機械設備和其他設備上的滯留物料，保持工具庫（柜）整潔。

6.物料碼放安全、穩固，且不影響行人、運輸、通風，便于裝卸。

7.井下已不使用或過期物料、接地極，要及時回收。8.生產作業場所原材料擺放整齊，懸伸長度不能超過30CM。

9.不使用時，要將工具整齊擺放在指定的工具箱（包、袋、套）或庫內，利刃工具有專門的護套。

10.所有行車巷道原則上嚴禁存放影響行車的物料，確需存放時必須經主管部門的許可，并在前后30米設臵醒目的警示牌。

11．車輛運輸物資寬度超過2.2m、高度超過2.5m、長度超出車輛馬槽2.5m；必須有審批的專項措施，并由車隊當班帶班隊長或班長駕車開道，方準入井。

12.嚴禁將物資搭在車頂上方進行運輸。

13.運送膠帶機帶面時，低污染車每車不超過100m，防爆車每車不超過200m，并且要采取可靠的防滾動措施。

14．升、入井物資必須與車輛固定可靠，防止運輸途中物資掉落。

（六）冒險進入危險場所的管控措施

1.嚴禁進入空頂區及設臵柵欄并懸掛“禁止入內”標識的區域。

2.進入連采工作面嚴格執行“行車不行人 行人不行車”制度；嚴禁進入作業中的錨桿機尾部及兩側巷道內；

3.進入綜采工作面時，必須與當班帶班隊長取得聯系，并在帶班隊長的陪同下進入工作面。進入工作面后嚴禁從支架大腳前行走，如遇拉架、割煤時，必須提前晃燈，待支架工允許后方可快速通過；

4.嚴禁膠帶機運行過程中在膠帶機非行人側作業；從事加油、檢修及更換托輥等工作；打開溜槽觀察孔觀察清掃器、破碎機齒輥等；

5.嚴禁進入車輛集中作業場所，包括裝載機作業區域、特種車輛行駛路線、連采設備搬家倒面、綜采設備安裝回撤區域；

6.非作業人員嚴禁進入變電所、配電點等地點； 7.起重、搬運物料和設備時，嚴格控制非作業人員進入作業區域。

8.人員入煤倉前，必須將煤倉上口周圍可能掉入煤倉的所有工具、物料清理干凈。

（七）攀、坐不安全位臵的管控措施

1.所有工作平臺、過橋及需要在車廂上作業的車輛必須加裝護欄。

2.加裝的護欄必須由所管轄單位指定專人定期檢查其完好。

3.需要通過過橋作業的人員在攀登過橋前，必須檢查護欄是否完好，確認無誤后，沿著爬梯，扶穩護欄方可通過。當膠帶機運行期間，嚴禁站在過橋上作業。如需借助在過橋上作業，一是必須在膠帶機停止運行狀態下且將就近的急停開關閉鎖并通知機頭崗位工，二是必須有人監護，三是必須數次試驗過橋的穩固性，四是不能長期在過橋上作業，五是不能倚靠或坐在護欄上休息，六是嚴禁兩人及兩人以上同時在一個過橋上作業。

4.嚴禁在工作平臺上干與工作無關的事情。需要在工作平臺上作業時，作業前必須檢查護欄是否完好，確認無誤后，方可作業。一是必須有人監護，二是不能倚靠或坐在護欄上休息，三是更換部件時必須協調一致。四是必須按照標準系安全帶。

5.需要站在車廂內作業時，在上車前必須檢查車廂護欄的完好，確認無誤后，方可蹬車作業。作業時，如作業時間小于系安全帶時間，應作業后及時下車；當作業時間大于系安全帶時間，必須按照標準系安全帶。且在作業過程中不能倚靠或坐在護欄上休息。

（八）在起吊物下作業、停留的管控措施

1.井下進行起吊作業時，不得使用永久性支護的錨桿、錨索、鋼帶、金屬網和管線等作為起吊點，必須使用起吊架或另打起吊錨桿。因受現場條件的限制，工作確有特殊需要時，必須制訂可靠的安全措施且起吊前應增加試吊次數以檢驗起吊點的承載性能。

2.另打錨桿作為起吊點時，巷道位于斷層處、破碎帶、頂板有淋水等特殊地點時，必須編制專項措施，保證錨桿有足夠的承載力和安全系數。如巷道頂板為完整砂巖和煤層，錨桿錨入穩定巖層深度必須大于1米。必要時應打起吊錨桿組(每組兩根錨桿，間距應控制在0.3米左右)作為起吊點，每組起吊錨桿的起吊重量不得大于3.0噸。起吊錨桿應采用高強樹脂螺紋錨桿，直徑不小于20mm，長度不小于1.8m，并采用全長錨固。與起吊錨桿連接的起吊吊環承載力不得小于被起吊重物重量的6倍。

3.若將設備(如：液壓支架)上的某點作為起吊點時，必須確認部件的強度，確保設備部件不被損壞或變形。

4.設備的解體、組裝，需要在起吊狀態下進行的，應編制專項安全技術措施。5.起吊大型設備和大件時要選擇符合要求的起吊、托運工具。用于起吊的鋼絲繩卡子數目一般不少于3-5個，卡子的間距應≥鋼絲繩徑的6倍，最后一個卡子距繩頭距離≥140mm，卡子的數量根據鋼絲繩直徑而定，≤10mm設3個，10-20mm設4個，21-26mm設5個，25-36mm設6個，36-40mm設7個。

6.用手動葫蘆起吊重物時，手拉葫蘆、掛鉤和繩頭等起吊工具的起吊能力必須大于起吊重物的重量的2倍以上，要先試吊高度100～200mm，無誤后再起吊。拉小鏈時要雙手用力均勻，不得過快過猛。起吊重物需懸空停留時，需將小鏈拴在大鏈上。

7.使用千斤頂起吊重物時，應將底座墊平，底座及頂部必須用木板或枕木墊好，重物升起高度不得大于千斤頂的額定高度；無高度標準的千斤頂，螺桿或活塞的伸出長度不得超過全長的2/3。同時使用兩臺及以上千斤頂起吊同一重物時，必須使負荷均勻，保持同步起落。

8.使用手動葫蘆起吊時，應檢查加固周圍的支架，使用完好的導鏈，并把導鏈掛在完好的支架上，繩扣、繩卡必須符合安全要求。工作時，人員應注意力集中，非工作人員不得接近工作地點，人員嚴禁在導鏈所掛支架下工作或停留。

9.起吊和托運時，吊索捆綁和受力點應系在設備大件上的吊裝部位，吊索的轉折處與設備接觸部位應用軟質墊件，嚴禁把設備的外凸處手柄當做吊裝繩用。

10.捆綁易變形的部位時，應采取措施防止其變形。設備上滑動部位應以固定，以防滑動碰壞和碰傷人員。

11.設備在起吊拖運時，一般不得中間停止作業，設備到位或中間停止時，應放臵穩固，對重心高的設備，應采取防搖動或傾倒的措施后，方可拆除起重機械或索具。

12.起吊設備時，禁止人員在設備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落、歪倒波及的地方通過和逗留，不得將頭或腳伸到可能被壓、擠的位臵。

13.裝車、提升運輸、起吊、托運時，必須由班組長統一指揮。

14.起吊時必須號令一致，防止擠手、砸腳；單人抬重物時，必須看好腳下周圍環境。

15.用設備起吊、拖運物品時所起運設備不準超過額定載荷，身體任何部位不準進入起吊物下，起吊點必須選擇牢固、可靠、支護完好的地方。

16.在上、下山位臵進行起吊作業時，其下山方嚴禁站人。

（九）機器運轉時加油、修理、檢查、調整、焊接、清掃等工作的管控措施

1、嚴禁在機器運轉時加油、修理、調整、焊接、清掃、等工作。

2、機器運轉過程中注脂，必須將注脂管延長至護網外方可從事注脂作業，嚴禁伸入護網內或拆除護網作業。

3.機器運轉過程中檢查時，檢查人員必須遠離機器轉動部位，且不得攀爬設備，嚴禁打開觀察孔檢查。

4.膠運巷巡回檢查時，嚴禁進入非行人側，在行人側檢查時，檢查人員必須距離運行膠帶至少50厘米，同時嚴禁單崗作業。

（十）有分散注意力行為管控措施

1.嚴把“十二類人員”入井關；

2.所有人員作業期間嚴禁干與本工作無關的事情，如看書、聽音樂、嬉戲打鬧等；

3.在與他人溝通前必須確認周圍環境是否安全，待確認無誤后，方準溝通交流；

4.當他人正在處理不安全隱患或正在作業時，嚴禁與他人邊作業邊溝通。

5.駕駛員在駕車過程中，嚴禁有打電話、手擦擋風玻璃及與他人聊天等行為。

（十一）忽視個人防護用品用具管控措施

1.頭部防護：所有作業人員必須佩戴安全帽，大采高工作面所有崗位工必須佩戴防砸頭盔。

2.墜落防護：系好安全帶，適用于1.5米以上需要登高有跌落的危險時。

3.眼睛防護：佩戴防護眼鏡、眼罩或面罩，適用于存在粉塵、氣體、蒸氣、霧、煙或飛屑刺激眼睛或面部時，佩戴安全眼鏡、防化學物眼罩或面罩（需整體考慮眼睛和面部同時防護的需求）；焊接作業時，佩載戴焊接防護鏡和面罩。

4.手部防護：佩戴防切割、防腐蝕、防滲透、隔熱、絕緣、保溫、防滑等手套，可能接觸尖鏡物體或粗糙表面時，防切割；可能接觸化學品時，選用防化學腐蝕、防化學滲透的防護用品；可能接觸高溫或低溫表面時，做好隔熱防護；可能接觸帶電體時，選用絕緣防護用品；可能接觸油滑或濕滑表面時，選用防滑的防護用品，如防滑鞋等。

5.足部防護：佩戴防砸，防腐蝕、防滲透、防滑、防火花的保護鞋，適用于可能發生物體砸落的地方，要穿防砸保護的鞋；可能接觸化學液體的作業環境要防化學液體；注意在特定的環境穿防滑或絕緣或防火花的鞋。

6.防護服：保溫、防水、防化學腐蝕、阻燃、防靜電、防射線等，適用于高溫或低溫作業要能保溫；潮濕或浸水環境要能防水；可能接觸化學液體要具有化學防護使用；在特殊環境注意阻燃、防靜電、防射線等，井下工作服必須反光。

7.聽力防護：根據《工業企業職工聽力保護規范》選用護耳器；提供適宜的通訊設備。

8.呼吸防護：根據GB/T18664-2002《呼吸防護用品的選擇、使用與維護》選用。要考慮是否缺氧、是否有易燃易爆氣體、是否存在空氣污染、種類、特點及其濃度等因素之后，選擇適用的呼吸防護用品。入井人員必須佩戴壓縮氧或化學氧自救器（不小于30min）,防塵口罩。

（十二）不安全裝束管控措施

1、入井人員必須戴安全帽，嚴禁穿化纖衣服。檢修鉗工必須穿合格的防砸靴，大采高工作面所有崗位工必須佩戴防砸頭盔且穿合格的防砸靴，電工必須穿合格的絕緣靴。

2、所有作業人員進入工作場地前，必須穿緊身工作服，系好領口袖口，戴防護眼鏡，穿防砸鞋。

3.機加工作業時嚴禁戴手套。

（十三）對易燃、易爆等危險物品處理錯誤管控措施

? 火工品

1.放炮員必須在頂板完好、支護完整、避開導電體和電器設備的地點進行。

2.放炮員將裝配好的起爆藥卷要整齊擺放在爆炸材料內或其附近符合規定要求的安全地點。

3.放炮員在裝配起爆藥卷時，應用木質或竹質錐子，在炸藥卷中心扎一個雷管大小的孔。孔深應能將雷管全部插入，不得露出藥卷。

4、放炮員將雷管插入藥卷后，應用細繩或電雷管的腳線將雷管固緊。加工起爆藥卷時，必須將雷管放在藥卷的預留孔內，禁止露在藥卷外面。

5.放炮員在裝藥前，應用炮棍插入炮眼，檢驗每一個炮眼的角度、深度、方向及眼內的情況，發現不符合《作業規程》規定的炮眼必須廢掉，重新鉆眼。

6.放炮員裝藥前,應根據作業規程檢查最小抵抗線長度, 一般爆破最小抵抗線的長度不小于0.5m,爆破大塊最小抵抗線不小于0.3m時,方可爆破作業。

7.放炮員裝藥前督促瓦檢員對裝藥地點附近20米方位內的風流進行瓦斯檢查,當確認瓦斯濃度不超過煤礦安全規程規定時，方可裝藥；必須對放炮員作面附近20米方位內巷道灑水降塵；必須對放炮地點附近10米方位內的支護進行加固，待確認牢固支護后方可裝藥。

8.放炮員按照《作業規程》爆破說明書規定的對應炮眼藥量、起爆方式進行裝藥。要求各炮眼的雷管段號要與爆破說明書規定的起爆順序相符合。

9.正向起爆的起爆藥卷最后裝，反向起爆的起爆藥卷先裝.無論采用何種起爆方式，起爆藥卷都應裝在全部藥卷的一端，不得將起爆藥卷夾在兩藥卷中間。

10.放炮員裝填炮泥時，應一手拉腳線，一手拿炮棍推填炮泥，用力輕輕倒實。裝填的炮泥長度必須符合《煤礦安全規程》規定的長度。封泥用黏土包或用不燃性的、可塑性松散材料制成。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料做炮眼封泥；封泥必須經密封后存放在井下。

11.各炮眼雷管腳線的連接方式應按照《作業規程》爆破說明書的規定采用串連、并聯或串并聯方式，雷管腳線與母線的連接由爆破工一人操作。電雷管腳線和連接線、腳線與腳線之間的接頭，都必須懸空，不得與任何物體接觸。

12.爆破前，爆破母線必須由里向外敷設，其兩端頭在與腳線、發爆器連接前必須紐結成短路。

13.整個電爆網路經過導通檢測確認合格后，才準將母線和發炮器電源開關連接，準備起爆。

14.爆破工接到班組長下達的起爆命令，確認爆破警戒范圍內無滯留或誤入人員后，必須先發出爆破警號（喊話三聲或吹急促口哨三次），發出的音響和視覺信號必須能夠使危險區內的人員都能清楚地聽到和看到。再將爆破母線與發爆器上的兩根接線柱相接，并將發爆器鑰匙插入發炮器，轉至充電位臵；發爆器指示燈穩定后，將發爆器手把轉至放炮位臵放炮，至少再等5s，方可起爆；嚴禁發出爆破警號與起爆同步進行。

15.處理殘爆、拒爆時，在距瞎炮眼0.3m以外另打與瞎炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆；嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放臵的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。無論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深，嚴禁用打眼的方法往外掏藥，嚴禁用壓風吹瞎炮眼.16.處理瞎炮的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。

? 電氣焊作業

1.在車間以外場所進行電氣焊作業時，氣焊工必須持有當日調度會審批的《電焊、氣割和噴燈焊接安全技術措施》，并嚴格貫徹落實措施作業。

2.氣焊工在氣割操作前必須穿防護工作服，佩帶專用手套、專用防護眼鏡，戴過濾式口罩，衣領袖口必須全部扎緊；冬季室外作業必須穿戴防寒勞保。

3.氣焊工使用焊把、割炬，氣瓶連接處、膠管接頭、減壓器等不得粘有油污，各閥門靈活可靠、沒有漏氣現象。

4.氣焊工將檢驗合格氧氣表、乙炔表、CO2氣體調節器安裝牢固，乙炔表必須裝有回火防止器；氧氣帶、乙炔帶必須使用合格的夾具安裝可靠。5.電氣焊工使用CO2氣瓶時，氣體調節器流量表必須垂安裝，CO2氣瓶壓力在1Mpa以上。

6.氧氣、乙炔、二氧化碳氣瓶所使用減壓閥、調壓器的壓力表必須定期校驗合格后方可使用。

7.電氣焊工發現回火發生后，立即關閉切割氧閥門和乙炔閥門，然后關閉氧氣瓶閥，再采取滅火措施。

8.電氣焊工使用的氧氣、乙炔瓶，間距必須保持在7米以上，且乙炔瓶必須放臵在作業地點的下風側。

9.氧氣瓶、乙炔氣瓶、CO2氣瓶必須遠離熱源和避免太陽暴曬，嚴禁對氣瓶激烈撞擊。

10.電氣焊工在電焊、氣割和噴燈焊接等工作時，必須在工作地點的下方用不燃性材料設施接受火星。

11.電氣焊工在作業時，必須清理焊接周圍汽油、油脂、紙、布、木片等可燃物，防止飛濺及火花引起爆炸、火災。

12.電氣焊工在作業過程中應注意周圍環境，發現有人攜汽油等易燃易爆品進入作業點附近時，立即停止作業、熄火。

13.電氣焊工在登高作業時必須系好標準的安全帶，并將安全帶栓在牢固的地方。

14.電氣焊工工作完畢后，切斷電源，灑水滅絕火種。? 油品管理 1.井下使用的汽油、煤油和變壓器油必須裝入蓋嚴的鐵桶內，由專人押運至使用地點，剩余的汽油、煤油和變壓器油必須運回地面，嚴禁在井下存放。

2.井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內。

3.用過的棉紗、布頭和紙，也必須放在蓋嚴的鐵桶內，并由專人定期送到地面處理，不得亂放亂扔。嚴禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內。

4.井下清洗風動工具時，必須在專用硐室內進行，并必須使用不燃性和無毒性洗滌劑。

5.帶油的電氣設備必須設在機電硐室內。嚴禁設集油坑。設備溢油或漏油時，必須立即處理。

6.所有加油車輛必須熄火加油，加油站內嚴禁堆放易燃物，嚴禁吸煙，嚴禁帶火種進入，嚴禁喝酒上崗。

7.嚴禁工作人員穿帶釘子的鞋和易產生靜電的服裝上崗。

8.嚴禁使用汽油擦洗衣服和器具，嚴禁使用化纖拖把和抹布。

9.嚴禁給未熄火的車輛加油，嚴禁加油槍碰撞車輛排煙口。

10.嚴禁在加油站內修車。

11.嚴禁在加油現場和油罐區使用通訊工具。12.嚴禁在強雷電時進行加油和卸油作業。

13.嚴禁在加油站進行未辦理動火手續的動火施工。14.嚴禁隨意挪動消防器材。? 油品裝卸

1.油罐車裝油時，司機要上車驗看油標，核對噸位并運用感官鑒別方法，看油色、聞油味，防止裝錯油品。2.卸油前司機要接好油罐車的靜電接地裝臵。3.卸油時，油罐車必須熄火。

4.控制卸油速度。出流速不得大于1米/秒，當卸油管入口被油浸沒200毫米后，可提高流速，但最高不得超過9米/秒。卸油時，司機與統計不得離開現場，直至卸油結束。

5.如遇雷、雨、閃電時，應立即停止卸油作業。6.抽油泵不得放入油罐池內卸油。

7.使用抽油泵時，必須先接好抽油泵電源，然后再合閘送電。

8.卸油完畢后，司機要上車檢查底油是否卸凈，嚴禁油罐車栽油過夜。

三、有痕無痕不安全行為的控制措施

管理人員要根據行為痕跡是否可以追溯的特點，利用相應的管理手段推斷出不安全行為發生的原因，對于發現的有痕的不安全行為重點采取思想引導及進行及時的責任認定和相應的處罰。對于無痕不安全行為的管理必須加強現場的監督檢查力度，及時發現控制不安全行為。

1、有痕不安全行為的控制措施

采取黨、團、工會、家屬多方位、多層次宣教安全思想的方式，引導員工樹立安全為天的思想。各級管理人員現場檢查發現不安全行為發生的痕跡，必須要落實責任單位、責任人員，并對不安全行為造成的隱患及時落實整改。對于不安全行為按照安全管理制度及安全風險抵壓金制度進行相應的處罰，并予以通報。

2、無痕不安全行為控制措施

各極檢查人員定期與動態檢查相結合，定期檢查每周1次；動態檢查實行24小時不定時，不定點全方位、全過程巡查。安監員、青崗員、群安員跟班巡查、糾正、制止不安全行為的發生。

四、不同頻率不安全行為的控制措施

充分利用本安信息系統，重點關注發生頻率高的不安全行為并及時進行糾正，分析原因，完善預控措施。

1、低頻率不安全行為控制措施：區隊干部、班組長加強現場作業監管，及時糾正不安全行為。各級管理人員要提高安全管理的責任意識，對于發現的不安全行為必須給予必要的糾正、教育。

2、高頻率不安全行為控制措施：對于發生頻率高的不安全行為，要加大對此類行為的查處力度，對于關鍵的作業環節、重要的施工作業過程要布臵專職安檢員進行重點的跟蹤、檢查。強化安全教育培訓工作及安全宣傳工作，結合黨、團、工會、家屬四級關口層層把關，提高員工的安全意識。對高頻率不安全行為進行升級，加大處罰力度，對于屢教不改的給予調離崗位、撤職處分。

五、不同風險等級不安全行為的控制措施

對于人員不安全行為風險等級劃分參照本質安全管理中危險源的風險等級劃分，劃分了特別重大風險、重大風險、中等風險、一般風險、低風險5個等級。

1、中等及中等以上風險不安全行為的控制措施：對于中等風險以上的不安全行為，安全管理要加強基礎教育，從入井三級教育入手，系統培訓應知應會、自保互保、崗位操作，使員工養成遵章守紀的良好工作作風。實施全員安全風險抵壓制度，對于發生不安全行為的單位、班組按規定予以相關人員、相關監管人員處罰，實行牽連制度，從而增強員工互保、聯保的安全意識。各級管理人員、安全檢查人員重點監督檢查可能發生中等以上風險的不安全行為，加大查處、懲罰的力度，對于屢教不改的、可能造成重特大事故后果的人員予以調離崗位直至開除。各級管理部門對關鍵環節重點盯防，對于中等以上不安全行為如發現假檢、漏檢、失職、私了現象，一律加重處罰，情節嚴重的予以經濟、行政雙重處理。

2、一般風險、低風險不安全行為控制措施：加強日常安全監督檢查控制，把預防工作放在現場，放在控制人員的不安全行為規范上。充分發揮班組長、安檢員、群安員、青崗員的特定作用，不斷糾正不安全行為和錯誤操作方法。各級管理人員、檢查人員、黨員、團員等人員要端正自身的行為，起到模范帶頭作用，要從思想、行動兩方面引導員工的行為。認真關注低風險的不安全行為，力爭在生產中消滅各級人員的不安全行為。對于低風險發生頻率高的班組、區隊要按全員風險抵壓金管理辦法予以相應的處罰。

第二篇：通風隊員工不安全行為管控措施

通風隊員工不安全行為管控措施

為了有效遏制員工不安全行為發生，確保礦井安全生產，特制定通風隊員工不安全行為管控措施。

一、不安全行為管控重點

結合通風隊的安全生產工作實際，通過對日常生產中的不安全行為統計分析，確定通風隊人員不安全行為管控的重點是：

（一）重點人群 1.新入企員工 2.單崗作業人員

3.作業地點流動性大的員工

（二）重點時段 1.中夜班及凌晨作業時段 2.交接班時間

3.節假日加班及日常延點時間 4.檢查人員剛離開時

（三）重點作業活動 1.設備檢修 2.單獨作業

3.崗位工單獨巡查作業

（四）重點行為

1.個人防護用品佩戴不正確（安全帽、自救器、防塵口 罩、工作服等）

2.作業人員未隨身攜帶資格證上崗 3.空崗、脫崗、睡崗 4.假檢、漏檢、記錄不完善 5.交接班時不履行交接班程序 6.作業前不進行危險源辨識

二、不安全行為預防

班組是本單位員工不安全行為管理的責任主體，要發揮最大潛能為員工創造良好的工作環境，消滅不安全行為發生的誘因和土壤，為員工提供自覺規范作業的條件，從根本上杜絕不安全行為的發生。

（一）強化班組現場管理，提高員工自覺遏制不安全行為的積極性。

1.對員工不安全行為實行分級考核管理。各基層單位及班組發現的不安全行為，自行按照相關辦法考核處理；上級有關部門檢查發現的不安全行為，由上級部門按照相關辦法考核處理；公司檢查發現的不安全行為，由公司按照相關辦法進行考核處理。對基層單位及班組已經查處的不安全行為當事人不再進行責任追究，其不安全行為也不納入公司績效和評先評優等考核。

2.要明確隊組各級管理人員在不安全行為管控中的責任，并落實到人。當出現不安全行為時，不但要對當事人進 行處罰，同時要執行聯動互保機制，追究管理者的連帶責任。確保跟班到位，不安全行為管控責任落實到位。

3.各班組要注重員工實操技能培訓，充分發揮班組長和老師傅一對一的“傳、幫、帶”作用。在特殊時期、特殊時段、特殊任務下，加強對新員工的管理監督，以防止由于好奇心和僥幸心理導致不安全行為的發生。

4.持續開展班組的危險源辨識和風險評估工作。班前會必須針對上一班反饋的信息和本班的工作任務進行作業安全風險分析，有重點的落實安全措施；交接班要與現場危險源辨識和隱患排查處理相結合，杜絕急于下班而手忙腳亂、無序操作等不安全行為發生；作業中，要培育員工養成“五思而行”（①本人做此項工作有哪些風險？不知道不去做；②本人是否具備做此項工作的技能? 不具備不去做；③做本項工作所處的環境是否安全? 不安全不去做；④做本項工作是否有適當的工具？不恰當不去做；⑤做本項工作是否已佩戴了合適的個人防護用品？不合適不去做）的職業習慣，從根本上杜絕員工不安全行為。

5.各單位要對員工的作業行為實行分類管理，特別是對新員工要重點關注、重點管控。按要求落實帶班隊長、師帶徒不安全行為考評處罰機制，加強不安全行為管控。

（二）加強職業技能培訓，提高員工自身安全生產意識。要加強對員工的思想教育，提高員工自主保安意識；加 大作業規程及相關業務知識培訓力度，提高員工業務技能，使員工勝任本職工作，避免無意違章現象發生。

1.做好“不安全行為認定標準”的告知和培訓工作，讓員工知道哪些是不安全行為、其風險等級如何、會造成什么后果等，以進行自我行為約束。

2.建立完善的培訓機制，以多元化的培訓手段，確保培訓工作取得實效。

（1）配齊培訓教材。針對不同培訓對象配備相應培訓教材。如新員工培訓、安全常識培訓、本安體系基礎知識和專業技能培訓教材等，可分類別、分專業進行編制或收集。

（2）抓好培訓質量。針對不同的崗位開展不同內容的培訓，消除“隨機應付、走馬觀花”的現象，并進行培訓分析，總結培訓中存在的問題。

（3）嚴格執行考核。認真落實培訓后的考核工作，考核要有針對性，與培訓內容協調統一，避免使用通用類考試題，使考試流于形式。并且依托“互聯網+煤礦”管理平臺，對不同工種實行教考分離。

（4）豐富培訓方式。通過網絡資源共享，實現培訓內容多樣豐富。

（三）加強設備管理，提高設備設施的安全可靠性。要按照安全風險預控的要求，從設計、設備配套過程中嚴格把關，增加科技含量，提高設備的安全可靠度。1.加強設備檢修、維護，提高設備完好率。對存在缺陷的在用設備、設施要建立臺賬，有計劃地開展使用中消缺和大、項修時消缺，為員工規范作業提供硬件保障。

2.對風險高的設備和工藝，大力開展小改小革、流程改造、科技創新及安全產品替代等活動，降低操作風險。

（四）改善作業環境，為安全生產提供良好的空間保障。要努力為員工創造便捷的作業環境和空間，使員工在安全的環境中作業。要從有害粉塵、噪音治理、安全防護和人機工程學等方面落實持續改進的具體目標和措施，并按計劃執行。

（五）優化管理方法，全方位遏制員工不安全行為的發生。

1.各單位要有效開展不安全行為管理分析，分析高發不安全行為的類型、人群、時段等，制定針對性的管控措施，明確重點管控對象。同時，要積極探索不安全行為發生的客觀因素和主觀原因，從“人”、“機”“環”、“管”查找管理漏洞和缺陷，不斷強化管控方案。

2.各職能部門要從人員分工、設備及備件配置、工程設計等方面做好支持和服務工作，為基層單位的安全生產創造條件。

3.基層班組要查找由于設備缺陷、作業空間受限、檢修或作業時設施不完善、防護用品不齊備等因素引發不安全行 為的作業活動，從管理上進行消缺和改進，消除“不違章不能干”的錯誤觀念。

4.技術室要把員工不安全行為管理納入業務保安職責，定期對班組不安全行為人員數據庫中的行為表現進行分析，查找班組每個人員在不安全行為治理工作中的不足，進行有針對性地改進。

5.要大力推行標準化作業流程，合理、均衡布置工作任務，做到人崗匹配，防止搶時間、趕進度而發生不安全行為。同時，要配備完好、有效的安全防護用品和工具，把好最后一道防線。

（六）正向激勵、營造安全氛圍。

1.加強隊務公開，員工工資、福利待遇、晉級等要保證公平、公正、合理，不徇私情。

2.及時掌握員工的思想動態，切實關心職工生活，積極采取交流和談心等方式化解各類矛盾，解決職工的后顧之憂，使作業人員注意力集中，避免員工帶情緒上崗而發生不安全行為。

3.強化后勤保障工作，使員工休息充分、精力充沛。如將同班的人員盡可能調整到一個宿舍，使員工得到充分休息；保證食堂的飯菜質量等。

4.開展形式多樣的安全文化活動，形成良好安全氛圍。（1）舉辦事故案例宣講活動。以身邊的事故或未遂事 故為切入點，通過員工自己講解，加深記憶，深刻吸取事故教訓。

（2）開展“創建抵制不安全行為”活動。對活動中表現優秀的班組，分別在績效考核中給予獎勵加分，用來鼓勵員工自主抵制不安全行為。

（3）調動家屬，協管安全。對不安全行為達到重大風險等級，且家屬在礦區的不安全行為人員，通過家屬協管員以“違章告知書”的形式送到家屬手中，對不安全行為可能造成的后果進行說明。通過舉辦寫安全家書、親情安全寄語等活動，降低不安全行為發生率。

三、不安全行為監督與考核

（一）明確責任,加強不安全行為監督和查處。1.各基層班組要明確不安全行為職責分工、工作目標和具體任務。完善細化不安全行為管理制度，落實區隊各級管理人員查處不安全行為的責任。

2.要公開、公正地進行不安全行為查處，保證當事人的知情權，避免出現查處過程中弄虛做假。

3.要多措并舉，加強單崗作業區域和人員的巡查工作。如實行單崗作業人員定時向帶班領導匯報制度，班組長要隨時抽查崗位作業人員工作情況，避免發生空崗、睡崗及其它違章行為。

4.要重點控制中夜班人員睡崗問題。采取措施減少崗位 工的空閑時間、降低其嗜睡程度，減少、控制不安全行為的發生。

6.發揮班組長帶頭模范作用，對不安全行為發生的關鍵作業工序和重要時間段，做好重點跟蹤管控。

（二）加強績效掛鉤考核，控制不安全行為發生。1.區隊要把員工不安全行為納入員工績效考核，要建立檔案，作為員工評先選優、晉級等工作的重要依據，并與班組長及分管領導關聯，從個人切身利益激發員工消除和查處不安全行為的主動性和積極性。

2.區隊要將不安全行為納入班組及個人績效考核中，根據已發生的不安全行為的風險等級，對應扣除考核分數，對不安全行為當事人進行考核。同時，將本班發生的不安全行為與班組長績效掛鉤，嚴格兌現獎罰，實現班組對不安全行為的管理由“被動管理”向“主動管理”的轉變。

3.設立不安全行為曝光臺，通過“互聯網+煤礦”信息化管理電視顯示終端對不安全行為人員曝光方式來警示員工；設置不安全行為舉報箱，舉報不安全行為發生人員，形成全員監管機制。

4.利用本安信息系統，對員工不安全行為進行積分管理，對積分較高的高危人群加大考核兌現力度。

四、不安全行為矯正管理

要做好不安全行為人員的矯正工作。對所有查出有不安 全行為的人員，適時地采取恰當的方法和措施進行行為矯正，根據行為風險等級高低及行為嚴重程度分層次、有針對性開展引導、幫教和培訓工作，避免重復發生不安全行為。

（一）發現不安全行為后，必須進行現場糾正。同時，要根據不安全行為等級，適時組織矯正培訓；對發生重大風險等級不安全行為的員工，由分管領導親自進行轉化幫教，以提高培訓教育效果；對于重復發生不安全行為的人員，要強制待崗培訓。

（二）基層班組要每月召開不安全行為管理座談會，及時了解不安全行為人員的思想動態，深刻剖析不安全行為發生的原因，制定具體的管控措施。

（三）要把不安全行為矯正與員工業務培訓相結合，通過員工技能的提升，減少發生不安全行為的可能性。

（四）各班組要互相借鑒不安全行為矯正中好的做法，開展多種形式的員工不安全行為矯正工作。如：

1.采用談心引導、平等交流等形式，糾正員工對安全的錯誤認識，保證員工從根本上認知不安全行為。

2.給不安全行為員工觀看不安全行為動漫和典型事故案例警示員工。

3.舉辦工傷人員和不安全行為人員“現身說法”教育活動，警示其他員工。

第三篇：不安全行為心得體會

不安全行為心得體會

安全行為管理又稱behaviorbasedsafety，簡稱bbs。它是起源于20世紀90年代的一種企業行為安全管理方法，后迅速在歐美及日本等現代工業化國家興起。由于其成功為許多知名企業，如杜邦，實現卓越的安全績效，已經被越來越多的企業認可并采納。

bbs是以心理學與行為學為理論基礎，主要采用abc（行為前因-行為-行為后果）的行為模型，通過改變人的不安全行為和鼓勵人的安全行為，減少由于人的行為引起的事故發生和創造良好的企業安全文化,進而為企業實現事故預防和達成既定安全目標。安全行為管理主要內容有：

一、開展的四個步驟：工作整備、觀察、溝通、分析與反饋。

二、觀察的七個方面：員工的反應、員工的位置、個人防護裝備、工具與設備、程序與標準、人體工效學、現場環境與秩序。

三、溝通的五個要點：表揚、討論、溝通、啟發、感謝等。在我們的日常生產中，有些行為因為細小而被忽略，有些現象因為常見而不被重視，往往就是這些不起眼的小節、小事，卻足以導致致命的傷害。有這么一個成語千里之堤潰于蟻穴，也有這么一句話天下大事管控細，天下難事始于易。還有這么一個理論蝴蝶效應，看似荒謬和極端的理論，卻說明事物發展對初始條件具有極敏感的依賴性，初始條件的十分微小的

變化經過不斷放大，對其未來狀態會造成極其巨大的差別。一個不經意、習慣性的動作，造成一起工傷；一次不精細、不規范的操作，致使家破人亡；一份不快的心情、一次僥幸的行為、一個疲憊的身軀等等，都有可能釀成一次事故。

我們開展行為安全觀察的意義也正在于此，及時發現那些細小的不安全因素．因此安全生產要從防微杜漸開始，防在細微之處，杜在行動之中。我們應該從注重細節做起，從源頭消除偏差，防止造成失之毫厘，謬以千里的后果,把不安全因素消除于萌芽之中。改變錯誤的思想意識，養成良好的安全習慣，我們作為安全行為觀察員之一，要有防患于未然的憂患意識，要能夠小題大做，不能把安全小事看小，也決不能放過一絲一毫的小問題。你的一個細小的發現和善意的提醒可能就是斬殺事故這個魔鬼的利劍。

每一個現場操作人員，堅持安全無小事，不能有僥幸心理。似乎是小事，一次沒出事，兩次沒出事，這是偶然。長此以往，思想松懈，把違章當成想當然，出事也就成了必然。有些問題，因為身在此山中的緣故，可能沒有意識到，或習以為常，覺得無所謂。當觀察員提出時我們要能夠虛心接受并加以改正，要知道他們不是沒事找事，不是故意刁難，他們在幫助大家減少事故，減少傷害，減少痛苦。但是安全行為觀察也并不是萬能的，它只是安全工作的一個環節和手段，最為關鍵的還是我們自身，要能夠自覺的做好在生產中的每個細節，增強安全意識，在生命 的每條血管中都注入安全因子。

通過行為安全觀察，會發現很多細小的問題，比如：有的把一杯開水放到配電柜上面；有的檢查和粉水份或均勻度直接伸手去抓；有的切粉時邊切粉邊和別人聊天等等；問他們知道自己剛才怎么了？有的員工一臉茫然，根本就不清楚自己的不安全行為，我一直就是這么干的。也有些員工馬上認識錯誤，不好意思的笑著說我又忘了，當然大部份員工能夠堅持正規操作。通過這些，我們不難看出，個別員工

還沒有真正做到必知必會，沒有做到規范行為養成良好的習慣，沒有做到剛性執行規章制度、規程措施。消除一個壞習慣，養成一個好習慣，需要成百上千次的訓練，這就需要我們人人都要做行為安全觀察員，互相監督、互相提醒、協助、改正。而每一個現場操作人員，堅持做好安全無小事，不能有絲毫僥幸心理。把生產安全放在

第四篇：不安全行為心得體會

安全行為觀察學習體會

安全行為管理又稱behavior based safety，簡稱bbs。它是起源于20世紀90年代的一種企業行為安全管理方法，后迅速在歐美及日本等現代工業化國家興起。由于其成功為許多知名企業，如杜邦，實現卓越的安全績效，已經被越來越多的企業認可并采納。bbs是以心理學與行為學為理論基礎，主要采用abc（行為前因—行為—行為后果）的行為模型，通過改變人的不安全行為和鼓勵人的安全行為，減少由于人的行為引起的事故發生和創造良好的企業安全文化,進而為企業實現事故預防和達成既定安全目標。安全行為管理主要內容有：

一、開展的四個步驟：工作整備、觀察、溝通、分析與反饋。

二、觀察的七個方面：員工的反應、員工的位置、個人防護裝備、工具與設備、程序與標準、人體工效學、現場環境與秩序。

三、溝通的五個要點：表揚、討論、溝通、啟發、感謝等。在我們的日常生產中，有些行為因為細小而被忽略，有些現象因為常見而不被重視，往往就是這些不起眼的小節、小事，卻足以導致致命的傷害。有這么一個成語“千里之堤潰于蟻穴”，也有這么一句話“天下大事管控細，天下難事始于易”。還有這么一個理論“蝴蝶效應”，看似荒謬和極端的理論，卻說明事物發展對初始條件具有極敏感的依賴性，初始條件的十分微小的

變化經過不斷放大，對其未來狀態會造成極其巨大的差別。一個不經意、習慣性的動作，造成一起工傷；一次不精細、不規范的操作，致使家破人亡；一份不快的心情、一次僥幸的行為、一個疲憊的身軀等等，都有可能釀成一次事故。

我們開展行為安全觀察的意義也正在于此，及時發現那些細小的不安全因素．因此安全生產要從防微杜漸開始，“防”在細微之處，“杜”在行動之中。我們應該從注重細節做起，從源頭消除偏差，防止造成“失之毫厘，謬以千里”的后果,把不安全因素消除于萌芽之中。改變錯誤的思想意識，養成良好的安全習慣，我們作為安全行為觀察員之一，要有“防患于未然”的憂患意識，要能夠“小題大做”，不能把安全小事看小，也決不能放過一絲一毫的小問題。你的一個細小的發現和善意的提醒可能就是斬殺事故這個魔鬼的利劍。每一個現場操作人員，堅持安全無小事，不能有僥幸心理。似乎是小事，一次沒出事，兩次沒出事，這是偶然。長此以往，思想松懈，把違章當成想當然，出事也就成了必然。有些問題，因為“身在此山中”的緣故，可能沒有意識到，或習以為常，覺得無所謂。當觀察員提出時我們要能夠虛心接受并加以改正，要知道他們不是沒事找事，不是故意刁難，他們在幫助大家減少事故，減少傷害，減少痛苦。但是安全行為觀察也并不是萬能的，它只是安全工作的一個環節和手段，最為關鍵的還是我們自身，要能夠自覺的做好在生產中的每個細節，增強安全意識，在生命 的每條血管中都注入安全因子。

通過行為安全觀察，會發現很多細小的問題，比如：有的把一杯開水放到配電柜上面；有的檢查和粉水份或均勻度直接伸手去抓；有的切粉時邊切粉邊和別人聊天等等；問他們知道自己剛才怎么了？有的員工一臉茫然，根本就不清楚自己的不安全行為，“我一直就是這么干的。”也有些員工馬上認識錯誤，不好意思的笑著說“我又忘了”，當然大部份員工能夠堅持正規操作。通過這些，我們不難看出，個別員工還沒有真正做到必知必會，沒有做到規范行為養成良好的習慣，沒有做到剛性執行規章制度、規程措施。消除一個壞習慣，養成一個好習慣，需要成百上千次的訓練，這就需要我們人人都要做行為安全觀察員，互相監督、互相提醒、協助、改正。而每一個現場操作人員，堅持做好安全無小事，不能有絲毫僥幸心理。把生產安全放在第一，就一定能夠實現企業的安全生產、和諧生產。

生如夏花之絢爛，在生產生活中，讓我們感悟到生命的美好；和家人吃一頓團聚的晚餐，讓親人能帶著平和的笑容度過每一個匆忙的日子，讓我們知道生命的意義。

安全！不僅僅是自身的幸福，更是對家人和社會的一份責任。

2013-4-2日篇二：我的安全心得體會

只 有 用 心 才 能 安 全 在我們日常的生活中，人們對任何一項工作的工作態度都有主動和被動之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團公司黨組要把“我要安全”這項活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實？從近年來發生在國內的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認為要把我要安全這項活動落到實處，以下三個關鍵環節還要重點把握。

1、要真正理解安全是什么，只有理解才會力行。安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護和保護人的生命和財產安全。從另外一個角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機會，會遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴重點兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負擔。

所以說，對自己、家庭，安全是一種責任；對企業，安全就是效益；對社會，安全是一種義不容辭的義務。

2、具有企業自身特色的hse文化建設和持續的有效的安全意識培養是保證“我要安全”的長效機制。

從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態兩方面來分析，盡管有時不安全因素較多，但只要這些因素不同時存在，不同時起作用，那么事故也就不會發生。在事故致因論中，骨牌論強調的是，在導致事故發生的因素鏈條中，只要消除其中一個，就會杜絕事故的發生；而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態交匯在一起時，才會導致傷害事故的發生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發生，不一定所有的不安全因素都要消除，關鍵要消除其中的一個或幾個，抓住關鍵，切斷事故鏈條中的一環，達到實現有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態，可以通過安全投入進行技術改造、更新，消除隱患，達到本質上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓，提高人的安全意識及安全素質來實現。意識是一種長期不間斷的心理現象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環境去培養和造就。原國家安監總局局長李毅忠在搞好安全工作中強調五要素，第一個要素就是創建安全文化，提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內容，安全文化的意識和理念最終體現于行為中。

我們回顧一下美國9.11事件，它創造了世界上兩個奇跡，一是上萬人在樓內辦公，災難發生時只死亡3600多人，且大部分是救援人員；二是僅用了7天時間就恢復了整個金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮出了一位英雄的葉校長，由于他們的學校處于地震帶上，幾年如一日，他堅持讓學生和老師進行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個多小時無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續不斷的培訓中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細節上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時關閉等等，就是這些微不足道的小事，構成了杜邦公司良好的企業安全文化。

3、扎實的危害辯識能力和hse基本技能是實現“我要安全”的基礎。

傷亡事故的發生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業人員進行安全培訓，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產管理工作中的一個重要組成部分，是提高從業人員安全素質和自我保護能力，防止事故發生，保證安全生產的重要手段。教育培訓的形式多種多樣，但我認為兩點非常重要，一是我們的職工能從他工作的環境中動態地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練采取消減風險的措施。如在某集團車間的一個角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個活動梯子，用時將梯子支上，不用時就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個參觀團，一位專家提議將小條幅改成“不用時請將梯子橫放”。同樣是9個字，這一改，效果大不一樣。這兩個條幅都在講注意安全，區別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險徹底消除。安全生產是企業永恒的主題。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意識和技能，只有大家群策群力，對自己分管的設備、工作場所如有事故隱患，及時提出建議并提出風險削減的措施，直至把風險降到最低限度，才能真正做到系統無缺陷，管理無漏洞，設備無隱患，實現企業生產的本質安全，也只有這樣才能達到“我要安全”活動的目的。篇三：我的安全心得體會 我要安全心得體會 在我們日常的生活中，人們對任何一項工作的工作態度都有主動和被動之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團公司黨組要把“我要安全”這項活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實？從近年來發生在國內的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認為要把我要安全這項活動落到實處，以下三個關鍵環節還要重點把握。

1、要真正理解安全是什么，只有理解才會力行。安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護和保護人的生命和財產安全。從另外一個角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機會，會遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴重點兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負擔。

所以說，對自己、家庭，安全是一種責任；對企業，安全就是效益；對社會，安全是一種義不容辭的義務。

2、具有企業自身特色的hse文化建設和持續的有效的安全意識培養是保證“我要安全”的長效機制。

從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態兩方面來分析，盡管有時不安全因素較多，但只要這些因素不同時存在，不同時起作用，那么事故也就不會發生。在事故致因論中，骨牌論強調的是，在導致事故發生的因素鏈條中，只要消除其中一個，就會杜絕事故的發生；而軌跡交叉論說明的是，(轉載于:不安全行為心得體會)只有人的不安全行為和物的不安全狀態交匯在一起時，才會導致傷害事故的發生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發生，不一定所有的不安全因素都要消除，關鍵要消除其中的一個或幾個，抓住關鍵，切斷事故鏈條中的一環，達到實現有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態，可以通過安全投入進行技術改造、更新，消除隱患，達到本質上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓，提高人的安全意識及安全素質來實現。

意識是一種長期不間斷的心理現象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環境去培養和造就。“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮出了一位英雄的葉校長，由于他們的學校處于地震帶上，幾年如一日，他堅持讓學生和老師進行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個多小時無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續不斷的培訓中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細節上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時關閉等等，就是這些微不足道的小事，構成了杜邦公司良好的企業安全文化。

3、扎實的危害辯識能力和hse基本技能是實現“我要安全”的基礎。傷亡事故的發生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業人員進行安全培訓，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產管理工作中的一個重要組成部分，是提高從業人員安全素質和自我保護能力，防止事故發生，保證安全生產的重要手段。

教育培訓的形式多種多樣，但我認為兩點非常重要，一是我們的職工能從他工作的環境中動態地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練采取消減風險的措施。如在某集團車間的一個角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個活動梯子，用時將梯子支上，不用時就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個參觀團，一位專家提議將小條幅改成“不用時請將梯子橫放”。同樣是9個字，這一改，效果大不一樣。這兩個條幅都在講注意安全，區別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險徹底消除。安全生產是企業永恒的主題。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意識和技能，只有大家群策群力，對自己分管的設備、工作場所如有事故隱患，及時提出建議并提出風險削減的措施，直至把風險降到最低限度，才能真正做到系統無缺陷，管理無漏洞，設備無隱患，實現企業生產的本質安全，也只有這樣才能達到“我要安全”活動的目的。篇四：安全生產心得體會(3000字)安全生產心得體會 安全無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，更是要把思想從被動的“要我安全”提高到主動的“我要安全”層面上來。從員工主動的自覺的提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。

對我們來說，應立足于“安全第一，預防為主”的思想，安全是永恒的主題，安全是各項工作的保障，有了安全才能有效益。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命，對我們每個人來說生命都是彌足珍貴的。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹記：生命第一，安全第一。為了確保生命安全，在工作中我們必須認真學習安全管理、安全操作、牢記禁令、杜絕三違、反三違，爭取把安全隱患消滅在萌芽狀態。生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違章作業沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。建筑業作為安全生產的高危行業，我們作為一名建筑業工作人員，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態度扎實工作，才能有效地確保安全生產。安全生產關鍵在落實，安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話、空話，而是一種踏實的工作態度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們為單位、為自己、為他人負責的一種永久性地表現。員工的執行力，直接關系著措施的落實、目標的實現。安全生產管理更要講執行力，對我們來說，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執行力”。因此，要求我們每個人都要從細

節做起，重視每個環節鏈，做到每個環節都執行到位。規章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做，是對職工生命的關懷、更是對家庭幸福的提醒。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命，也就打碎了一個幸福完整的家庭。安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實十大禁令。安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實就是善待我們自己。安全是一種責任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負起“安全預防“這一神圣使命，“帶著安全意識上路，載著幸福感覺回家”。又怎樣使我們從“要我安全”轉向“我要安全”呢？安全無小事，事事關乎安全，我們的整個萬力集團就像千里長堤，而一個個不安全隱患就像蚊穴，所以，我們在實際工作中一定要防患于未然，防微杜漸，從小事做起，及時處理不安全因素，避免事故和災難的發生。縱觀施工中發生的各種事故，至少應有九成以上的事故應該說能夠避免。然而就是因為部分人員安全意識淡薄，心中抱有“小小蚊穴，何足懼哉”的僥幸心理，才發生了許多本不該發生的事故，從而給企業、家庭以及個人帶來了重大損失和無比傷痛。究其原因，無外乎就兩點：一是安全意識淡薄，二是安全知識欠缺。而在現場中對安全知識的強化并不是一件難事，難的恰恰是安全意識的提升，特別是員工整體安全意識的提升。

怎樣才算員工整體安全意識的提升？如果大家都能從目前的“要我安全”局面自覺地轉變成“我要安全”的狀態，那么公司的安全管理必將躍上一個新的臺階。那么如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢？下面我就談幾點粗淺的認識。首先，要著眼人的安全心理進行安全教育。安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好新員工的三級安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以生產中出現的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應。運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。其實不管采用哪種教育方法，只要密切聯系實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

其次，把握人的安全行為，貫徹安全制度。安全生產事故絕大部 分都是因為人的為安全行為引起的。因此只有建立完善的安全生產制度，以制度約束人的不安全行為，要使其突破以往站在企業角度的表現形式，而應以站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們施工企業來說，存在著多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以就應該從各自的實際出發，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。例如員工有權對違章的生產指揮不執行；有權對違章的生產工序不交接；有權對違章的生產設備不操作；有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。生產中最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠實現安全生產。最后，針對人的思想障礙展開安全活動。安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某 些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。究其原因大體上有以下幾種：對安全生產規程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而

顧不上安全生產規程等。因此，各級領導和工作人員在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。有目的的使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

總之，從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產才能確保。其實蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長堤聯系起來；單純違章操作的某個動作也不可怕，可怕的是把那個動作與施工工序聯系起來。就象飲酒一樣，飲酒本身是生活中的一件樂事，但是要把醉酒與駕馭聯系起來，生命之堤還能牢固嗎？希望我們的每一個員工包括我們的協作隊伍，要牢牢樹立防患于未然的安全意識，讓我們萬力集團這個千里長堤變成堅不可摧的金剛之堤，讓小小的蟻穴永無藏身之地。篇五：安 全 心 得 體 會 安 全

心 得 體 會 冷軋b班 龔惠軍 2011年7月，在冷軋車間領導的安排下，由車間專職安全員鄭安清對全體冷軋班的員工進行了安全教育和安全案例學習，尤其重點講授了co2滅火系統的沙盤演練。下面我僅就個人對安全的認識談談對安全的心得體會。安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好對新員工進廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯系實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們鋁加工行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯系起來的制度規范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為企業生產性質不同，存在著多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以就應該從各自的實際出發，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。主要是：員工有權對違章的生產指揮不執行；有權對違章的生產工序不交接；有權對違章的生產設備不操作；有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操

作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現，一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。近幾年來，某些單位主管生 產的領導和個別員工明知是違章作業，但他們為了趕生產進度而在不安全環境下操作，違反操作規程，結果發生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業造成重大的經濟損失。因此，各級領導和工作人員在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質；推行標準化作業和安全責任制，強化員工的安全保護；積極搞好均衡生產，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就一定會達到一個新水平。

第五篇：管控措施解釋

風險分級管控措施

1、工程技術措施

（1）消除或減弱危害——對裝置、設備設施、工藝等正規設計來實施；（2）密閉——對產生或導致危害的設施或場所進行密閉；

（3）隔離——通過隔離帶、警戒線、警戒繩等把人與危險區域 隔開；

（4）移開或改變方向——如危險及有毒氣體的排放口，尾氣撲集，統一回收等。

2、管理措施

（1）制定實施作業程序、安全許可、安全操作規程等；

（2）職業健康檢測，現場甲醇、噪聲、粉塵等的職業健康檢測

（3）車間及監控中心攝像頭監測監控（尤其是使用高毒物料的使用）；

（4）DCS遠傳警報和警示信號；現場可燃氣體報警儀、有毒氣體報警儀等的設置。（5）制定操作規程，啟動前檢查項等（6）定期培訓；定期巡檢、定期檢測等

（7）高壓設備、高壓管道以及安全閥壓力表等的定期檢測

3、個體防護措施

（1）個體防護用品包括：防護服、耳塞、聽力防護罩、防護眼鏡防、護手套、絕緣鞋、呼吸器等；（2）當工程控制措施不能消除或減弱危險有害因素時，均應采取防護措施；（3）當處置異常或緊急情況時，應考慮佩戴防護用品；

（4）當發生變更，但風險控制措施還沒有及時到位時，應考慮佩戴防護用品。

4、應急處置

（1）緊急情況分析、應急方案、現場處置方案的制定、應急物資的準備；

（2）通過應急演練、培訓等措施，確認和提高相關人員的應急能力，以防止和減少安全不良后果。

5、培訓教育

（1）每月組織的安全學習

（2）每月組織的工藝操作規程的培訓等（3）新職工的三級教育

（4）滅火器、水龍帶、消防炮、正壓式空氣呼吸器等消防設施的培訓使用（5）每月的考試再教育等