第一篇：鐵礦實習報告

大冶鐵礦實習報告

大冶礦區位于湖北省黃石市西部鐵山區，大冶礦區共由6個大礦體組成，自東向西依次為尖山、獅子山、象鼻山、尖林山、龍洞和鐵門坎，儲量比較豐富。大冶鐵

礦建成了亞洲第一的硬巖復墾基地，昔日的廢石場已綠樹成蔭。礦區環境優美，多次評為湖北省花園式工廠、清潔無害工廠、安全生產文明單位。在大學最后一次實習，有幸來到這已經有百年歷史的礦山，看著整個礦山既有一種歷史的厚重感，又有一種無比的自豪感。

根據本次實習的安排，主要進行了以下幾個項目，廠級教育、選礦區、開采區、國家礦山公園。接下來就隨著我一起走進這百年礦山。

一、廠級教育

三級安全教育是安全生產教育的一個重要方面，是對新進公司人

員和調換工種人員進行安全生產思想建設的一項有效措施。三級安全教育指新入廠職員、工人的廠級安全教育、車間級安全教育和崗位（工段、班組）安全教育，是廠礦企業安全生產教育制度的基本形式，也是企業安全教育的基本教育制度，分入廠教育、車間教育和班組教育三類。武鋼具有一整套嚴明的安全教育體系、十大安全禁令、職工安全生產監督體系、違章行為和處罰。

十大安全禁令：

1、嚴禁違章指揮和強令他人冒險作業；

2、嚴禁不具備相應資格人員從事特種作業；

3、嚴禁班中飲酒及酒后進入作業場所；

4、嚴禁在起重吊物下行走和停留；

5、嚴禁在2m以上高處作業是不系安全帶；

6、嚴禁違章停送能源介質和動力源；

7、嚴禁在易燃易爆區域違規動火或吸煙；

8、嚴禁未采取安全措施接觸運轉、運行中的設

備設施和物件；

9、嚴禁未經許可和未采取防護措施進入受限空

間作業；

10、嚴禁違章關閉、取消設備連鎖、安全防護設

施。

職工安全生產監督八項權利

1、勞動保護條件保障權。

2、危險因素和應急措施知情權；

3、安全生產建議、批評、間距控告權；

4、拒絕違章指揮權；

5、緊急情況下停工避險權；

6、職業病檢查、診療、康復權；

7、工傷保險和傷亡賠償權；

8、接受安全教育權；

違章行為

；a類違章：

1、強令他人違章冒險作業的違章指揮。

2、兩米以上高處作業未系安全帶。

3、高處、立體交叉作業、并下作業、起吊物不戴安全帽或佩戴不規范；高空、交叉作業亂拋物件；起重作業、兩層以上作業、過往人員密集區基建施工未采取設置警戒區。

4、在運行的皮帶、輥道和機電設備旁，女職工未將發辮盤入帽內。

5、在易燃易爆區域動火未辦動火證、擅自動火。

6、電、氣等能源介質停、送未按規定執行停送牌檢修制度；帶電作業不按規定操作活未按要求使用絕緣勞動保護用品。

7、設備檢修、維護未執行設備操作牌制度。

8、無證人員獨立從事特種作業操作。

9、皮帶、輥道、幾點設備等旁有人，未確認提醒就啟動設備。.....................還有很多，在此就不一一例舉，這一套嚴明的制度體系保證了大冶鐵礦一年的無傷亡事故的發生。

球團廠、選礦廠

選礦廠除包括選礦前礦物原料準備、篩分以及選后的產品處理這三種主要作業及設備外，還設置有礦石儲場(兼作混合礦石用)礦倉、作業間產品的運輸(皮帶運輸、礦漿泵送)、給礦機、浮選車間的配藥室及給藥機、取樣機、檢測儀表，選礦過程的自動控制設施，安裝于運輸皮帶上的取出泵礦時混入礦石中的鐵件的懸吊電磁吸鐵器，稱量礦石處理量及精礦計量皮帶秤，供水、供電、維修等的輔助作業及設施。

根據不同的礦石類型和對選礦產品的要求，在實踐中可采用不同的選礦方法。常用的選礦方法有重選法、磁選法、電選法和浮選法其中浮選法應用最廣。重選法廣泛地應用于黑色、有色、稀有金屬和煤的分選；磁選法多用于黑色金屬和稀有金屬的分選，也可用于從非金屬礦物原料中除去含鐵雜質，還可用于凈化生產、生活用水以及重介質選煤中磁鐵礦的回收；電選法用于有色金屬礦石和稀有金屬礦石、黑色金屬(鐵、錳、鉻)礦石的分選，還用于非金屬礦石(如煤粉、金剛

石、石墨、石棉、高嶺土和滑石等)的分選。除上述常用的四種選礦方法外，還有光電選礦法、化學選礦法及其他特殊選礦法。各種選礦方法有時單獨使用，有時是幾種方法的聯合應用。

礦石的選礦處理過程是在選礦廠(選煤廠)中完成的。不論選礦廠(選煤廠)的規模大小，一般都包括以下三個最基本的工藝過程：

①礦石分選前的準備作業包括原礦(原煤)的破碎、篩分、磨礦、分級等工序本過程的目的是使有用礦物與脈石礦物單體分離，使各種有用礦物相互間單體解離，此外．這一過程還為下一步的選礦分離創造適宜的條件。

②分選作業。借助于重選、磁選、電選、浮選和其他選礦方法將有用礦物同脈石分離，并使有用礦物相互分離獲得最終選礦產品(精礦、尾礦、有時還產出中礦)。

③加選后產品的處理作業。包括各種精礦、尾礦產品的脫水，細粒物料的沉淀濃縮、過濾、干燥和洗水澄清循環復用等。

冶鐵礦選礦廠是20世紀50年代投產的老廠，原工藝與設備比較落后，生產成本高，難以適應礦山由露天開采轉入地下開采后供礦條件的變化。為此，采用國內外先進技術和設備對選礦廠進行了全面的技術改造。通過改造，選礦廠工藝流程得到優化，設備達到大型化、高效化、節能化，并實現了生產過程的自動控制，取得了較好的技術指標和經濟效益。

破碎工藝由三段開路破碎流程改為三段一閉路破碎加洗礦流程，并由雙系統改為單系統。礦山由露天開采轉為地下開采后，礦石含泥篇二：鐵礦生產實習報告

安全工程專業生產實習總結

一、實習性質、目的和任務

生產實習是學生在完成了公共基礎課、專業基礎課和部分專業技術課程學習后，大部分專業技術課開始學習之前的一個重要的教學環節。通過生產實習，使學生加深對已學過的專業技術理論和應用的理解，并為后續專業技術課程的學習打下實踐的基礎。

實習目的： ① 向實習企業的工程技術人員和工人學習，增強學生為實現祖國社會主義現代化而貢獻力量的決心，加強學生對安全工程專業知識在安全技術與管理實踐中重要作用的認識；

② 聯系生產實際，學習安全工程技術和安全管理知識，掌握做實際調查研究的方法，系統地、綜合地運用所學知識，培養理論聯系實際，提高分析和解決實際問題的能力；

③ 有條件時，可參與企業的安全檢查活動，利用所學知識對實習企業的安全現狀進行評價并提出合理化建議。

二．實習地點及實習公司簡介

實習地點：石寶鐵礦公司、寶鑫特鋼公司。

實習公司簡介

包頭市石寶鐵礦集團有限責任公司座落在美麗富饒的達茂草原上，位于達茂旗石寶鎮與希拉穆仁鎮交界處，距包頭市東北196公里，距呼和浩特市西北120公里，距旗政府所在地百靈廟鎮東南65公里處，與呼和浩特——百靈廟、包頭——固陽——百靈廟公路聯網，交通便利。

石寶鐵礦始建于1988年，是用14.5萬元扶貧款艱難起家的鄉辦企業，先后經歷了鄉鎮、鄉鎮國有聯營、國有控股、民營股份制企業四個發展階段。2005年1月成立包頭市石寶鋼鐵集團有限責任公司，2006年12月更名為包頭市石寶鐵礦集團有限責任公司。經過20年的不斷努力，現已發展成為集采、選、冶、鑄、修、運為一體的中型企業集團，形成了年采礦320萬噸，生產鐵精粉95萬噸，鑄件1萬噸，生鐵80萬噸，石灰石10萬噸，超細粉20萬噸，免燒磚1000 萬塊，鋼坯50萬噸，鋼材50萬噸的生產規模。集團公司擁有石寶鐵礦有限公司、寶鑫特鋼有限公司、寶利建材有限公司、宏昌修造有限公司、寶泰金屬制品有限公司、巴彥淖爾市金煒發紅壕北鐵礦有限公司、內蒙古亞光礦業有限公司、內蒙古朝順礦業有限公司、宏宇運輸公司共九個子公司?，F有總資產15億元，員工3200余名，其中大專及以上學歷人員80多名，工程師及取得高級技術職稱人員50名。2008年，實現銷售收入16.5億元，利稅5.5億元，其中實現稅金2.87億元，上繳稅金2.25億元。多年來，石寶鐵礦集團一直是地方支柱企業，已連續五年上繳稅金突破億元,在包頭市民營企業中納稅排行第二。石寶集團公司從嚴、精、細的要求出發，全面實施了一系列的現代化管理措施，推行了目標管理、績效考核、“5s”管理、全面成本管理。集團公司始終秉承“創造財富、造福員工、奉獻社會”的企業宗旨，努力改善員工生活、辦公、文體娛樂條件、提高員工福利待遇。公司95％以上在崗員工加入了養老、醫療、失業、工傷、生育保險，年繳各類保費1568萬元；公司與全部員工簽定了勞動用工合同，并嚴格執行國家有關法定節假日的補貼規定。

展望中國鋼鐵工業發展前景，機遇與挑戰并存。經歷了20年風雨錘煉的石寶鐵礦人，面對未來的發展，更有一種從容不迫的自信和堅定不移的執著。石寶鐵礦人將團結一心，眾志成城，推動石寶鐵礦實現跨越式發展，創造更加輝煌的嶄新20年。

三．實習內容：

（一）礦山實習——石寶鐵礦公司 1.采礦廠：石寶鐵礦采場分為東、中、西三部分，職工數230人，年產礦石329萬噸，采剝總量1200萬噸，采剝比為1:4,總儲量6600萬噸。

露天采礦安全操作規程： 1）、操作鑿巖機的人員，要經過培訓，熟悉鑿巖機的性能和方法。2）、作業前必須詳細檢查浮石和殘（盲）炮，詳細檢查打眼部位或邊坡穩固情況，認真處理浮石；必須經爆破員用正確方法處理好殘（盲）炮；確保安全后，方準作業。3）、作業前要仔細檢查風、水管路、機械設備是否完好，如有毛病時，必須修好后方準作業，禁止設備帶病或缺件運轉，嚴禁單人操作。4）、上下兩臺機子同時作業時，必須交錯進行。如在大斷面掌子鑿巖時，必須在工作前搭好牢固的操作臺，確保安全后方準作業；禁止臺上臺下同時打眼。5）、鑿巖機與裝巖機平行作業時，必須先將上部毛石扒平方可作業。6）、鑿巖時，要嚴格遵守先開水，后開風、先低速、再高速；停機時先停風、后停水的操作順序。在鑿巖中注意觀察周邊情況，發現有異常響聲，要立即停止作業，檢查處理。7）、嚴禁打殘眼。8）、鑿巖過程中要經常檢查機器附件，發現異常，必須停止作業進行修理。9）、打底眼時，必須將浮石清理干凈，檢查殘（盲）炮，以防誤打殘眼。10）、鑿巖時，扶釬人應站在一側，先開半風，鉆進20公分后，扶釬人退后再開全風，并要注意釬桿折斷傷人。移動氣腿時，必須閉好風門，以免傷人。11）、嚴禁打干眼，必須執行濕式作業。12）、鑿巖結束后，必須檢查作業面情況，并將工具整理好，放在安全地點。13）、鑿巖結束后，應向爆破人員詳細交待鑿巖工作面情況，并協助爆破警戒工作。2.選礦廠：

選礦工作原理 礦石經過開采運輸后，給到給礦機上再給到鄂式破碎機粗碎，粗碎后由皮帶運輸到圓錐破碎機進行中碎，經過振動篩篩上產品大到洗碎（圓錐破碎機），篩下產品到球磨機球磨，細碎產品經過振動篩，其中＞13mm的返回圓錐破碎機細碎，＜13mm的到細碎礦倉，再到球磨機球磨。出來的產品經過旋流器分級，再經過浮選.磁選后到細篩篩分，篩下到陶瓷過濾機過濾，最后為鐵精礦粉。

磁選原理: 磁選是利用各種礦物的比磁化系數不同，并借助于磁力和機械力將磁性礦物分離開來的機械。適用于粒度3mm以下的磁鐵礦、磁黃鐵礦、焙燒礦、鈦鐵礦等物料的濕式磁選，也用于煤、非金屬礦、建材等物料的除鐵作業。磁選機的磁系，采用優質鐵氧體材料或與稀土磁鋼復合而成，筒表平均磁感應強度高。本產品具有結構簡單、處理量大、操作方便、易于維護等優點。3.尾礦庫：

安全監測: 1)、尾礦庫大壩底端每隔20米設一個測點，觀察大壩沉降和水平位移情況，變形觀察每半年由地測科測定一次，并將測定結果抄送有關部門。2)、定期對壩體浸潤線進行測定，浸潤線每月測一次，汛期增加測定次數。3）、回水、滲水的測定?；厮B水的流量和固體含量每月測定一次，特殊情況下隨時測定。4）、尾礦壩外坡坡面要求干燥，發現坡面有沼澤化現象時，要加強觀察，弄清原因，妥善處理。

安全管理： 1）、尾礦庫的安全生產，實行礦部、車間、尾礦壩維護班三級管理。2）、雨水季節（汛期）的安全管理

礦、車間二級各自成立防洪防汛領導黨小組，負責汛期尾礦庫的安全檢查，落實搶險物資、通訊聯絡、交通運輸等各項準備工作，在緊急情況下，制定搶險方案，組織人員實施搶險。3）、明確護壩工崗位職責

巡護壩工各級每班不得少于2人，負責值班巡視庫區，正常情況下，對庫區主要設施，如排洪涵道、排洪品、截水溝等每班巡視一次，做好巡視記錄。遇暴雨時（汛期）不間斷地巡視，并每小時向車間報告巡視情況。4）、做到排砂均勻 壩體上各卸砂口，應做到排砂均勻，沉積灘灘面均衡，以免產生側形坡，扇形坡和灘內積水現象。

（二）工廠企業實習——寶鑫特鋼公司

1、燒結廠

為了保證供給高爐的鐵礦石中鐵含量均勻，并且保證高爐的透氣性，需要把選礦工藝產出的鐵精礦制成10-25mm的塊狀原料。鐵礦粉造塊目前主要有兩種方法：燒結法和球團法。兩種方法所獲得的塊礦分別為燒結礦和球團礦。

首先是富礦粉等需造塊后才可以入爐,其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金性能

（2）燒結過程

將礦粉、燃料、溶劑、和返礦,按照一定比例組成混合料,配以適當的水,經過混合,鋪于燒結機臺車上,在一定的壓力下點火、燒結。燒成的燒結礦,經破碎、篩分后,成品送往高爐,篩下物為返礦。

2、高爐煉鐵廠

高爐煉鐵的冶煉原理：高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。通常,冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石,0.4-0.6噸焦炭,0.2-0.4噸熔劑,總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性,要求有足夠數量的原料供應。因此,無論是生鐵廠家還是鋼廠采購原料的工作是尤其重要。高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年（昆鋼的20年左右）。生產時,從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成,現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑,從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度）,噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石,主要是鐵和氧的化合物。在高溫下,焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來,得到鐵,這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵,鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣,從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出,經除塵后,作為工業用煤氣?，F代化高爐還可以利用爐頂的高壓,用導出的部分煤氣發電。高爐煤氣系統的流程是：爐頂荒煤氣→重力除塵器→一級文氏管→二級文氏管→調壓閥組→煤氣總管 [高爐設備]高爐熱風爐介紹 : 熱風爐是為高爐加熱鼓風的設備，是現代高爐不可缺少的重要組成部分。提高風溫可以通過提高煤氣熱值、優化熱風爐及送風管道結構、預熱煤氣和助燃空氣、改善熱風爐操作等技術措施來實現。理論研究和生產實踐表明，采用優化的熱風爐結構、提高熱風爐熱效率、延長熱風爐壽命是提高風溫的有效途徑。

鐵水罐車:鐵水罐車用于運送鐵水，實現鐵水在脫硫跨與加料跨之間的轉移或放置在混鐵爐下，用于高爐或混鐵爐等出鐵

3、轉爐煉鋼廠篇三：大冶鐵礦實習報告

實習報告

前言

一、實習目的認識實習是礦物資源工程專業首次獨立的專業實踐教學。設置本教學環節的目的是，在本科學習的初期階段通過生產現場的親身體驗使學生對礦物資源開發的生產過程和實物產品有一個直觀了解，并對礦物資源工程行業的概貌有一個感性認識。

認識實習可以通過豐富的教學形式和內容密切學生與社會、工程和專業的關系，教育學生建立真實的專業情感，樹立堅定的學業信念，萌生旺盛的學習興趣和掌握正確的學習方法。認識實習能夠引導學生面向社會實踐，了解社會發展和需求，思考科學技術和工程實際問題，增強守紀律、愛榮譽、互相幫助和注重安全的觀念。

二、實習紀律與要求

學生在實習期間要堅持“安全第一” 的原則，在實習過程中要遵守國家和地方的安全生產法規以及實習單位的安全操作規程。保證實習安全的具體要求和注意事項如下： 1.全體實習師生必須事先經過廠礦、車間和班組三級安全教育方可進入生產現場實習； 2.全體實習師生必須在實習單位安全管理人員的監護下方可進入生產現場實習； 3.實習期間必須牢記生產實習安全注意事項。

三、實習地點

武鋼礦業公司大冶鐵礦

四、實習時間

2010 年 7月15 日 至 7 月21 日

第一章 黃石大冶鐵礦概況 1.1 大冶鐵礦簡介

大冶鐵礦位于湖北省黃石市鐵山區，現有職工3042人，隸屬武鋼集團礦業有限責任公司。

大冶鐵礦開采歷史悠久、文化底蘊深厚，自三國?吳?黃武五年（公元226年）開采迄今已有1700余年。歷經古代開采、近代開采、日本掠采、重建開采

和深部開采5個歷史階段；先后采用官辦、官督商辦、商辦、公私兩礦并存以及國有開采5種經營形式。1958年9月15日，毛澤東主席視察大冶鐵礦，指示礦山要綜合利用好礦產資源。此后，大冶鐵礦不斷引進新設備、新材料、新工藝、新技術，對采場、選廠進行改造。截止2004年，累計采出原礦1.14億噸，生產鐵精礦7321萬噸，礦山銅34萬噸，鈷硫精礦206萬噸，球團礦308萬噸。有色金屬產品行銷國內15個省市自治區的60多家冶煉、化工、建材行業。

今日大冶鐵礦，基礎設施成龍配套，管理方式先進，生產工藝精良，科技實力雄厚，礦區局域網絡全線貫通，辦公實現自動化。多次評為湖北省花園式工廠、清潔無害工廠、安全生產文明單位。多次獲湖北省文明單位及全國模范職工之家稱號。

第二章 大冶鐵礦露天開采的采場要素 2.1 臺階

在開采過程中，露天礦往往被劃分為若干具有一定高度的水平分層，這種分層被稱為“臺階”。

臺階要素包括：臺階上部水平面，即上盤、下盤；朝向采空區的傾斜面，即坡面和臺階高度h，臺階坡面角α等。

臺階要素圖

1—上盤;2—下盤;3—坡面;4—臺階坡頂線;5—臺階坡底線 大冶鐵礦露天采場臺階高h約10米，寬約8米，臺階坡面角α基本上等于80~90°。整個坡面傾角約60°，高度落差444米，最大直徑約900米，形成世界第一高陡邊坡。2.2 露天礦場要素

（1）露天開采境界

（2）邊幫

（3）邊幫角

第三章 大冶鐵礦開拓運輸系統 3.1 開拓方式

露天礦開拓運輸方法按運輸設備類型分為道路開拓運輸、鐵路開拓運輸和聯合開拓運輸三類。而大冶的露天鐵礦開采時段較長，并且近年來已轉到地下開采，此礦山地勢較高，地形復雜，加上從臺階寬度高度及坡度的判斷可以看出采用的是道路開拓系統。而地下礦井從那鐵軌可以看出礦石通過軌道運輸出礦井，然后通過汽車和火車運輸出去。兩種運輸方式各有所長，道路運輸。用汽車沿著礦場的公路，將礦石運送到礦倉等地。這種運輸方式機動靈活，對地形條件適應性較強，但車輛的運行和維修費用較大。

軌道機車運輸。在礦體平面尺寸較大、坡度較緩的露天礦場內鋪設窄軌鐵路，用機車牽引列車運送礦石。該運輸的優點是適合長距離運輸，運營費用低；缺點是爬坡能力小，線路基建投資大。小型露天礦場，采用較多的軌道運輸系統，是在水平地段用機車牽引或人力推車，在斜坡段用卷揚機或無極繩提升（下放）的聯合運輸方式。3.2 運輸設備

運輸設備選擇 影響選擇因素較多，主要是礦巖年運輸量和運輸距離，并與挖掘機的規格相適應。為充分發揮運輸設備的經濟效益，對于年運量大、運距短的礦山，應選擇載重量大的汽車，汽車車廂容積與挖掘機的鏟斗容積之比，一般為3～6，最大不超過7～8。對年運量大、運距較長的礦山應選擇粘著重大的準軌鐵路機車或載重量大的汽車與準軌鐵路機車、膠帶運輸機等聯合運輸設備。反之應選擇載重量小的汽車或粘著重小的機車設備。一般設計采用的運輸設備為：規模大的礦山采用4～10m3 挖掘機時，配用50t 以上汽車或100～150t 機車，60～100t 礦車。連續運輸時選用1．4m以上膠帶輸送機。中等規模礦山采用1～4m3 挖掘機時，配用50t 以下汽車或14～20t機車，4～6m3 礦車。小規模礦山采用0．5～1m3 挖掘機時，配用15t以下汽車或14t以下機車，4m3 以下礦車。而大冶鐵礦主要采用的是汽車運輸，從正在作業的汽車可以估計它的運輸量約為30t。這是適合當地地形還有產量的最佳選擇吧。

第四章 采礦方法和地壓管理 4.1 采礦方法

地下采礦方法很多，主要分以下三類：

（1）自然支撐采礦方法。采區劃分為礦房和礦柱?；夭傻V房時，所形成的采空區，利用礦柱支撐，因此，使用這類采礦方法的基本條件是礦石和圍巖均需穩定。

（2）人工支撐采礦方法。在采區中，隨著回采工作面的推進，用人工支撐方法來維護采空區并形成工作場地。

（3）崩落采礦法。它是隨著礦石的崩落，以崩落圍巖來充填采空區，達到

控制管理地壓的一種方法。由于上、下盤巖石崩落將會引起地表的塌落，所以地表允許崩落是使用這類采礦方法的必要前提。

地下開采，不論是開拓、采準還是回采，一般都要經過鑿巖、爆破、通風、裝載、支護和運輸提升等工序。

從大冶鐵礦地下井中作業現場可以看出它采用的是人工支撐采礦方法。因為在一個采礦現場看到很多支柱。4.2 地壓管理

包括維護和處理采空區。礦石的采出破壞了礦體和圍巖原有的應力平衡，使礦體出現變形、破壞、崩落、下沉等地壓現象。深部開采時，還可能出現沖擊地壓，危及人身、設備和采場的安全，影響礦山正常生產。開采松軟礦石時的地壓管理工作非常繁重。地壓管理包括：用礦柱、充填體和各種支架直接維護采空區；利用控制采空區暴露面積、形狀和時間，調整回采順序；崩落圍巖以及控制爆破對礦巖的破壞等間接維護采空區的方法。

回采工藝中的落礦、出礦和地壓管理是密切相關的。例如：落礦質量影響出礦效率、出礦設備限制落礦的允許合格塊度、地壓管理方法影響落礦和出礦方式的選擇等。應根據最優技術經濟效果，選取合理的回采工藝。

由于鐵礦石較堅硬，不易變形、崩落、下沉。所以在地壓管理這方面比較好處理。在大冶鐵礦中我只看到某些地方用支柱頂著。

第五章 回采工藝及設備 5.1 回采工藝

回采是在采場內進行采礦，包括鑿巖和崩落礦石、運搬礦石和支護采場等作業。5.2 回采設備

目前，我國重點地下礦山采用的設備，鑿巖主要是采用鑿巖機、鑿巖臺車和采場用的中深孔和深孔鉆機。裝載主要是采用裝載機、鏟運機、電耙等。平巷運輸提升一般用電機車牽引成列的礦車至豎井、斜井、提升井和場地，再用罐籠將礦車提升至地面，大型地下礦山均將礦車中的礦石卸入礦倉，再裝入箕斗提升至地面。

在大冶地下礦井中我們可以

看到它的鑿巖設備是鑿巖臺車，運載提升使用的是電機車牽引成列的礦車。第六章 地下開采提升運輸

6.1地下開采的主要提升運輸方式

地下開采的礦井中，采掘作業面的礦石或廢石一般都是通過溜井、溜眼裝入運輸平巷的礦車，或者在平巷內直接裝車，通過巷道運輸、井筒提升等環節轉載送到地面。根據提升運輸井巷的不同，分為豎井提升、斜井提升和平巷運輸。

豎井提升按提升容器的不同，可分為罐籠提升、箕斗提升以及建井時用的吊桶提升；按提升機的不同，可分為單繩纏繞式提升和多繩摩擦式提升；按提升方式不同，可分為雙罐籠提升、單罐籠提升及單罐平衡錘提升等。

斜井提升按設備不同，可分為斜井設備提升和斜井膠帶輸送機提升；軌道提升又可分為斜井提升和串車提升。

平巷運輸按其動力不同可分為人力推車和機械運輸；按運輸設備的不同，可分為機車運輸、無極繩運輸等；機車運輸又可分為內燃機車、架線式電機車和蓄電池電機車運輸。

大冶鐵礦地下井出口處無礦石也無廢石，而在-80米左右的深度時，可看到幾個豎直井巷，照此估計它采用的是豎井提升方式，并且是豎直溜井。

第七章 通風和排水系統 7.1 礦井通風系統

礦井通風系統是由通風機和通風網絡兩部分組成。風流由入風井口進入礦井后，經過井下各用風場所，然后進入回風井，由回風井排出礦井，風流所經過的整個路線稱為礦井通風系統。

礦井通風方法以風流獲得的動力來源不同，可分為自然通風和機械通風兩種：

（1）自然通風：利用自然氣壓產生的通風動力，致使空氣在井下巷道流動的通風方法叫做自然通風。自然風壓一般都比較小，且不穩定。

（2）機械通風：利用扇風機運轉產生的通風動力，致使空氣在井下巷道流動的通風方法叫做機械通風。采用機械通風的礦井，自然風壓也是始終存在的，并在各個時期內影響著礦井的通風工作，在通風管理工作中應給予充分重視，特別是高沼氣礦井尤應注意。

在大冶鐵礦地下礦井里可聽到大型鼓風機的轟鳴聲，所以它主要是機械通風在起作用，由于是塊狀的金屬礦鐵礦石，所以粉塵較少，基本上無危險氣體。所以此通風系統的作用主要是提供氧氣，創造良好作業環境。7.2 礦井排水系統

礦井下的水主要來自大氣降水、地表水、含水層水、斷層水和老空積水。礦篇四：程潮鐵礦實習報告 畢業實習報告

學 院: 專 業: 學 號: 學生姓名: 指導教師: 日 期: 機械自動化學院 機械工程及自動化 200803130255 王 健 楊金堂 二○一二年二月

一、實習目的畢業實習是我們機械專業的實踐活動中的一個重要組成部分，它是我們將書本知識付諸實踐，接觸生產設備和產線的直接途徑。在這次為時兩周的的畢業實習過程中，我們前往鄂州程潮鐵礦廠，分別參觀了程潮鐵礦廠的采礦車間、選礦車間和球團礦車間三個主要的生產部門。這次實習的意義跟以往的實習相比是截然不同的，這次實習我們學到了更多的知識，也懂得了理論和實踐相結合，把所學的知識融會貫通，對設備及工藝有了更直觀的認識，也提高了我們對鐵礦采選工藝流程及相關的機械設備的了解，而且從中我們需要花費更多的時間和從專業的角度去思考、分析生產的整個流程。這次的實習將對我們后續的畢業設計和以后的工作有很大的幫助。

二、實習地點

鄂州程潮鐵礦廠采礦車間、選礦車間、球團礦車間

三、實習內容

①了解采礦方法及工藝流程和技術設備 ②了解選礦的工藝流程、產品規格和生產設備

③熟悉鐵礦廠工作環境及安全事項，為今后學習及工作做好準備

④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤通過深入生產現場，全面了解生產運作模式

四、實習詳情 2012年2月20日，我們乘坐從武昌至鄂州的火車，經過一個半小時的車程，我們到達了這次實習的目的地---武鋼程潮鐵礦。老師給我們安排好了住宿地點，之后情礦廠師傅給我們上了一堂關于程潮鐵礦的介紹和有關實習需要注意的安全問題的理論課，這次理論課讓我們對程潮鐵礦有了初步的了解。鐵礦廠基本分為采礦車間、選礦車間和球團車間等三大主要生產部門，是專門為武鋼提供優質礦石原料的一個主要礦點，經歷了幾十年的風風雨雨，已成為一家大型的鐵礦廠。通過這次的理論學習課程，我們初步了解了程潮鐵礦，對這次實習的內容也認識的更加清楚，并且對于在實習中應注意的安全問題有了明確的了解，我們會嚴格遵守車間的各種安全規章制度，做好“兩穿一戴”的本職工作，時刻牢記安全第一。

鄂州程潮鐵礦公司基本簡介：

程潮鐵礦位于湖北省鄂州市，是中南地區礦藏資源最豐富、生產規模最大、技術裝備最新的地下開采礦山，生產規模在全國同類礦山中名列前三位，是武鋼重要的礦石生產基地。40多年來，程潮鐵礦由小到大，由弱到強，不斷自我超越和提升，如今步入了生產發展的快車道。特別是最近幾年來，我礦堅持以“凝聚人心、加快發展、爭創一流”為指導思想，搶抓機遇，科學發展，堅持走礦石產品深加工之路，加大產品結構調整力度，興建了年產120萬噸、具有國際先進工藝的現代化球團廠，并于2005年實現達產；礦山技術改造取得階段性成果，技術裝備有了較大改觀，產品結構發生根本性轉變，生產經營呈現跨越式發展，企業管理邁上新的臺階，競爭力明顯增強，改革發展勢頭強勁，在武鋼礦山發展格局中的地位得到有力提升。同時，圍繞礦生產經營和改革發展中心，不斷加強和改進黨的建設，較好地發揮了企業黨組織的政治核心作用、黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，“三個文明”建設取得豐碩成果。礦先后榮獲全國五一勞動獎狀、全國群眾體育先進單位、湖北省文明單位、省思想政治工作先進單位、省廠務公開先進單位、省“三五普法”先進單位、鄂州市最佳文明單位等榮譽稱號。礦黨委多次獲全市先進基層黨組織和公司先進黨委稱號。程潮鐵礦所在鄂州礦藏資源豐富，發展冶金、機械、建材等產業具有良好的物質基礎。從已探明的地質資料看，計有鐵、銅、鈷、金、銀等金屬礦數十種和沸石、膨潤土、珍珠巖石等非金屬礦30余種，其中尤以鐵、鉛礦藏儲量大、品質好。早在3000多年前，鄂州先民就大規模地開發地下礦藏，并發展了冶煉事業，史稱“冶石為器，千爐齊設”。三國時期，鄂州的金屬采煉、瓷器制造、銅鏡加工和造船業就相當發達，是長江中游著名的礦冶古城和手工業中心，又是“古銅鏡之鄉”。聞名于世的“銅綠山礦冶遺址”實際上就是鄂州先民的杰作。宋乾德5年（公元967年）割武昌三鄉置大冶縣，將今黃石、大冶一帶都劃了出去，礦產資源亦隨之劃去不少，但在這方面仍有優勢。公司的企業文化： “太陽每天都是新的”。程潮鐵礦40多年的發展史上銘記著礦山走過籌建、興建、停建、復建、擴建的坎坷；演繹著礦山從貧瘠荒涼走向高樓鱗次櫛比、綠蔭覆蓋的風采；傳頌著礦工們從人拉肩扛勞作轉向自如駕馭現代化設備的自豪。展望礦山“十一五”前景，我們將目標定位在“建設社會主義新礦山”上，按照“生產持續發展、礦區文明整潔、管理科學民主、生活寬裕和諧”的目標要求，做到領導班子要有新氣象，各級干部要有新作風，黨員隊伍要有新形象，職工素質要有新提高，生產生活環境要有新變化，文明風尚要有新改觀，實現更快更好的地發展......程潮鐵礦現有在職員工五千余人，專業技術人員占百分之十以上；擁有固定資產三億多元，礦區占地面積四百余萬平方米，分為東采車間、西采車間、選礦車間。其專業設施齊全，管理及技術先進，具備采、掘、選、運一條龍式的設計、生產和加工的綜合配套能力，并有較為完善的供電、供水、交通、通信以及生活、文化教育、醫療衛生等基礎設施。

在發展生產的同時，程潮鐵礦十分重視礦區環境的美化，如今徜徉在十里礦區，綠樹環繞的休閑廣場隨處可見，紅花綠草把昔日灰不溜秋的礦區點綴得很是妖嬈。

程潮鐵礦職工的生活水平近年也有了較大提高。據介紹，全礦2000多戶人家中，已有一半以上在鄂州城區買了商品房，有些職工還買了私家車。如今，一些年輕的程潮礦工下班后常常駕車或騎摩托回到鄂州，飯后約上三五好友，到音樂廳去輕歌曼舞一番，或到商業街去逛上一逛，是再平常不過的事。

公司發展歷史：

程潮鐵礦于1958年9月動工興建，1969年11月建成投產，工程設計能力為年產鐵礦石150萬噸，現已擴能到300萬噸。該礦采用中央豎井開拓和高強度、高效率、低成本的無底柱分段崩落法采礦新工藝，并配以先進的提升設備和高效率的采掘設備進行開采。與采礦相配套的選礦工藝先進，鐵金屬回收率和鐵精礦品位(66．5％)均達到全國先進水平。其主要產

品鐵精礦被評為全國冶金工業優質產品，產品標準達到國際先進水平。其副產品硫精礦和銅精礦，市場前景十分廣闊。

近十年來，程潮鐵礦向管理要效益，在武鋼集團內率先實行聯產計酬承包責任制、職工工作業績計分考核等制度，取得了良好收效。而礦上特有的礦情通報會、民主對話會、礦長接待日、民主信息員等制度的實施，使經營管理逐步實現了現代化。進入21世紀，企業追隨國際冶金行業的先進趨勢，提出開發球團礦的設想，得到武鋼大力支持。2004年建成的120萬噸球團工程，為武鋼高爐提供一條現代化的采礦—選礦—球團—冶煉生產鏈。

采礦車間：

程潮鐵礦是一個年產鐵精礦110萬噸的大型鐵礦山，資源開發力度大。為進一步利用和保護有限的鐵礦資源，杜絕亂挖濫采現象，該礦堅持“以科技創效、以科技興礦”的方針，于2001年11月對測量服務職能組進行了重組，成立了以工程師陳新啟為首的采礦車間地測組，對采礦進行科學管理。

采礦管理的科學化，最基本的就是以快求好，及時提供巷道掘進中的編錄資料、貫通數據等技術服務。為使編錄服務更加及時快捷，將跟蹤測量長度控制在4米以內，程潮鐵礦由組建前的每月下井時間不足30個小時，增加到90多個小時。詳細的礦巖性質編錄資料使巷道掘進和圈定礦巖界線有了可靠的依據，解決了廢石的超掘以及由此帶來的爆破、出廢石等一系列問題，由于服務及時，巷道質量也提高了5個百分點。

采礦管理科學化，最關鍵就是以技術指導來以快求準。為使現場的技術服務管理更加準確，程潮鐵礦設計出精密的采礦綜合圖。在圖上對各個水平面的礦體界限、礦石類型、進路線、回采線等作了詳細的描述，其統計資料也細致到了出礦車數、節余排炮、節余礦量等。通過礦樣檢測是確定礦石品位的重要依據，僅采場取樣及送樣化驗就有1284個，完成了東區巷道地質編錄9088米。由于跟蹤服務及時準確，礦樣合格率高達96.3％。為使采場管理及品位控制變得更加直觀形象，程潮鐵礦創造出以各水平礦體邊界線投影到了一個水平的重疊方法，利用磁鐵礦的強磁性，制篇五：大冶鐵礦實習報告

大冶鐵礦實習報告

姓名

學號

學校

專業

老師

目錄

1.大冶鐵礦白雉山尾礦庫 2.大冶鐵礦有關安全生產和安全管理報告? 3.大冶鐵礦選礦廠、球團廠??? 4.大冶鐵礦井下參觀?? 6.結束語

大冶鐵礦白雉山尾礦庫

白雉山尾礦庫地處低山山谷（長溝）之中，白雉山水庫上游。庫北為白雉山，南面為鐵山垴，山坡陡峻，山林茂密。地質構造上，庫區正位于鐵山巖體中部，是構造上的安全島，兩岸壩肩斜坡穩定。該庫初期壩壩址選定在水庫大壩上游750m 的兩山狹口之處，壩軸線長157.1m，壩軸線底部標高72.5m，壩頂標高97m，壩基置于中風化閃長巖以上6-8m的漂石層上，為透水堆石壩，上游設置反濾層，庫區總的匯水面積為 2.12km2。

尾礦庫是指指筑壩攔截谷口或圍地構成的，用以堆存金屬或非金屬礦山進行礦石選別后排出尾礦或其他工業廢渣的場所。尾礦庫是一個具有高勢能的人造泥石流危險源，存在潰壩危險，一旦失事，容易造成重特大事故。

冶煉廢渣形成的赤泥庫，發電廢渣形成的廢渣庫，也應按尾礦庫進行管理。尾礦是指金屬或非金屬礦山開采出的礦石，經選礦廠選出有價值的精礦后排放的“廢渣”。這些尾礦由于數量大，含有暫時不能處理的有用或有害成分，隨意排放，將會造成資源流失，大面積覆沒農田或淤塞河道，污染環境。

從半天觀察來看尾礦庫還是比較安全的。可以看出壩體目前是穩定的。壩體浸潤線位置較低，壩體排滲效果較好，但隨著子壩的抬升，浸潤線有上升的趨勢，改由推土機筑壩后，浸潤線有較大的升幅，后期浸潤線將會更高，因此應完善浸潤線觀測系統，搞好中后期壩體浸潤線觀測和壩體排滲設施管理。應加強尾礦壩筑壩管理，合理安排子壩構筑時間和保持截水溝暢通，保證尾礦庫有足夠的防洪能力。應盡快補充完善壩體觀測系統。大冶鐵礦有關安全生產和安全管理報告 大冶鐵礦坐落于黃石市鐵山區，東鄰三楚第一山——東方山，西界大冶古八景之一“雉山煙雨”——白雉山。東距黃石市中心區25公里，東南距大冶市15公里，為黃石、大冶、鄂州三市的結合部。106國道、武九鐵路橫貫礦區，交通便利?，F隸屬于武鋼集團礦業有限責任公司，現有職工3042人。

大冶鐵礦開采歷史悠久、文化底蘊深厚，自三國·吳·黃武五年（公元226年）開采迄今已有1700余年。吳大帝孫權在這里造過刀劍，隋煬帝楊廣在這里鑄過錢。1890年（光緒十六年）湖廣總督張之洞興辦鋼鐵，引進西方先進設備、技術和人才，建成中國第一家用機器開采的大型露天鐵礦，成為漢陽鐵廠的原料基地，冶萍公司的一個主要組成部分，世界矚目。歷經古代開采、近代開采、日本掠采、重建開采和深部開采5個歷史階段；先后采用官辦、官督商辦、商辦、公私兩礦并存以及國有開采5種經營形式。

大冶礦區共由6個大礦體組成，自東向西依次為尖山、獅子山、象鼻山、尖林山、龍洞和鐵門坎，儲量比較豐富。6個礦體除龍洞礦體向南傾斜和尖林山礦體呈隱伏平臥狀外，其他都向北北東傾斜。單個礦體長360-920m，傾斜延深100-550m不等。厚10-80m，局部可達180m。

1，礦山生產安全控制的方針與目標。安全控制的目的是為了安全生產，因此，安全控制的方針也應符合安全生產的方針，即：“安全第一，預防為主”。“安全第一”是把人身的安全放在首位，充分體現“以人為本”的理念?！邦A防為主”是實現安全第一的重要手段，采取正確的措施和方法進行安全控制，從而減少甚至消除事故隱患，盡量把事故消滅在萌芽狀態，這是安全控制的最重要的思想。安全控制的目標是減少和消除生產過程中的事故，保證人員健康安全和財產免受損失，具體可包括：①減少或消除人的不安全行為的目標；②減少或消除設備、材料的不安全狀態的餓目標；③改善生產環境和保護自然環境的目標；④安全管理的目標。2，礦山安全控制的特點。2．1控制面廣

由于礦山企業生產規模一般較大，生產困難，戰線較長，工序、工種多，生產環境惡劣，危險因素多，在生產過程中流動作業多，有時垂直作業，作業位置多變，遇到的不確定危險因素多，因此安全控制工作涉及面大，控制面廣，控制困難。2．2控制的動態性

由于礦山生產地點的不斷變化，延伸，在地面下很深位置進行開采作業，經常轉換作業地點，而每一個工作地點所處條件不同，所面臨的危險因素和防范措施也會改變，員工在轉移工作地點后，需要一定的時間熟悉環境，通風、照明、安全防護、地點的打掃清理都需要調整，工人要有一個重新調整的過程，有一些工作制度和安全技術措施也會有所調整。井下工人作業地點分散于不同作業環境的各個部位，盡管有技術交底和安全交底的環節，但是面對不同的生產環境時，仍需要自己的正確判斷和果斷處理，無經驗的工作人員很難適應這種不斷變化的情況。

2．3控制系統的交叉性

礦山生產與職工職業健康控制系統和環境保護系統緊密結合。2．4控制的嚴謹性

礦山生產安全狀態具有觸發性，其控制措施必須嚴謹，一旦失控，就會造成重大的經濟損失和傷害。

以風險控制為核心的安全管理在該礦已廣泛應用，礦的每一個部門、每一個責任人都認真地執行本崗位職責和安全規程，主動地在工作中發現風險、防范風險，同時各層級的主管部門考核到位，責、權、利明確，使得安全風險管理得以全面貫徹執行，避免了安全管理上的不合理經濟投入，真正起到防范、控制安全風險的效果，取得了明顯的安全綜合社會效益。風險管理是一種動態的控制管理，須在總結經驗基礎上進行持續改進，直至完成工程的所有工作，他為研究及安全管理提供了一種科學的方法，避免了不合理的安全投入，在防范和控制各種安全事故中起到了良好的作用。通過老師講解，我們了解到了有關礦山方面安全生產和管理，尤其多接下來參觀的球團廠和選礦廠有了一定了解。為以后學習打下了基礎。

第二篇：大冶鐵礦實習報告

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大冶鐵礦實習報告

目錄

目錄

大冶鐵礦實習報告 _____________________________________________ 1 目錄 __________________________________________________________ 1 1.大冶鐵礦白雉山尾礦庫_______________________________________ 2 2.大冶鐵礦有關安全生產和安全管理報告 ________________________ 2 2.1.礦山生產安全控制的方針與目標 _____________________________ 3 2.2.礦山安全控制的特點 _______________________________________ 3 2.2.1.控制面廣_______________________________________________ 3 2.2.2.控制的動態性 __________________________________________ 3 2.2.3.控制系統的交叉性 ______________________________________ 4 2.2.4.控制的嚴謹性 __________________________________________ 4 3.大冶鐵礦選礦廠、球團廠 ____________________________________ 4 4.大冶鐵礦井下參觀 __________________________________________ 7

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SettingsofMyDocuments 5.大冶鐵礦博物館、黃石國家礦山公園 __________________________ 8 6.結束語 _____________________________________________________ 9

1.大冶鐵礦白雉山尾礦庫

白雉山尾礦庫地處低山山谷(長溝)之中，白雉山水庫上游。庫北為白雉山，南面為鐵山垴，山坡陡峻，山林茂密。地質構造上，庫區正位于鐵山巖體中部，是構造上的安全島，兩岸壩肩斜坡穩定。該庫初期壩壩址選定在水庫大壩上游750m的兩山狹口之處，壩軸線長157.1m，壩軸線底部標高72.5m，壩頂標高97m，壩基置于中風化閃長巖以上6-8m的漂石層上，為透水堆石壩，上游設置反濾層，庫區總的匯水面積為2.12k。

尾礦庫是指指筑壩攔截谷口或圍地構成的，用以堆存金屬或非金屬礦山進行礦石選別后排出尾礦或其他工業廢渣的場所。尾礦庫是一個具有高勢能的人造泥石流危險源，存在潰壩危險，一旦失事，容易造成重特大事故。

冶煉廢渣形成的赤泥庫，發電廢渣形成的廢渣庫，也應按尾礦庫進行管理。尾礦是指金屬或非金屬礦山開采出的礦石，經選礦廠選出有價值的精礦后排放的“廢渣”。這些尾礦由于數量大，含有暫時不能處理的有用或有害成分，隨意排放，將會造成資源流失，大面積覆沒農田或淤塞河道，污染環境。

從半天觀察來看尾礦庫還是比較安全的?？梢钥闯鰤误w目前是穩定的。壩體浸潤線位置較低，壩體排滲效果較好，但隨著子壩的抬升，浸潤線有上升的趨勢，改由推土機筑壩后，浸潤線有較大的升幅，后期浸潤線將會更高，因此應完善浸潤線觀測系統，搞好中后期壩體浸潤線觀測和壩體排滲設施管理。應加強尾礦壩筑壩管理，合理安排子壩構筑時間和保持截水溝暢通，保證尾礦庫有足夠的防洪能力。應盡快補充完善壩體觀測系統。

2.大冶鐵礦有關安全生產和安全管理報告

大冶鐵礦坐落于黃石市鐵山區，東鄰三楚第一山——東方山，西界大冶古八景之一“雉山煙雨”——白雉山。東距黃石市中心區25公里，東南距大冶市15公里，為黃石、大冶、鄂州三市的結合部。106國道、武九鐵路橫貫礦區，交通便利?，F隸屬于武鋼集團礦業有限責任公司，現有職工30

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大冶鐵礦開采歷史悠久、文化底蘊深厚，自三國·吳·黃武五年(公元226年)開采迄今已有1700余年。吳大帝孫權在這里造過刀劍，隋煬帝楊廣在這里鑄過錢。1890年(光緒十六年)湖廣總督張之洞興辦鋼鐵，引進西方先進設備、技術和人才，建成中國第一家用機器開采的大型露天鐵礦，成為漢陽鐵廠的原料基地，冶萍公司的一個主要組成部分，世界矚目。歷經古代開采、近代開采、日本掠采、重建開采和深部開采5個歷史階段；先后采用官辦、官督商辦、商辦、公私兩礦并存以及國有開采5種經營形式。

大冶礦區共由6個大礦體組成，自東向西依次為尖山、獅子山、象鼻山、尖林山、龍洞和鐵門坎，儲量比較豐富。6個礦體除龍洞礦體向南傾斜和尖林山礦體呈隱伏平臥狀外，其他都向北北東傾斜。單個礦體長360-920m，傾斜延深100-550m不等。厚10-80m，局部可達180m。

2.1.礦山生產安全控制的方針與目標

安全控制的目的是為了安全生產，因此，安全控制的方針也應符合安全生產的方針，即：“安全第一，預防為主”?！鞍踩谝弧笔前讶松淼陌踩旁谑孜唬浞煮w現“以人為本”的理念?！邦A防為主”是實現安全第一的重要手段，采取正確的措施和方法進行安全控制，從而減少甚至消除事故隱患，盡量把事故消滅在萌芽狀態，這是安全控制的最重要的思想。安全控制的目標是減少和消除生產過程中的事故，保證人員健康安全和財產免受損失，具體可包括：①減少或消除人的不安全行為的目標；②減少或消除設備、材料的不安全狀態的餓目標；③改善生產環境和保護自然環境的目標；④安全管理的目標。

2.2.礦山安全控制的特點 2.2.1.控制面廣

由于礦山企業生產規模一般較大，生產困難，戰線較長，工序、工種多，生產環境惡劣，危險因素多，在生產過程中流動作業多，有時垂直作業，作業位置多變，遇到的不確定危險因素多，因此安全控制工作涉及面大，控制面廣，控制困難。

2.2.2.控制的動態性

由于礦山生產地點的不斷變化，延伸，在地面下很深位置進行開采作業，經常轉換作業地點，而每一個工作地點所處條件不同，所面臨的危險因素和防范措施也會改變，員工在轉移工作地點后，需要一定的時間熟悉

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SettingsofMyDocuments 環境，通風、照明、安全防護、地點的打掃清理都需要調整，工人要有一個重新調整的過程，有一些工作制度和安全技術措施也會有所調整。井下工人作業地點分散于不同作業環境的各個部位，盡管有技術交底和安全交底的環節，但是面對不同的生產環境時，仍需要自己的正確判斷和果斷處理，無經驗的工作人員很難適應這種不斷變化的情況。

2.2.3.控制系統的交叉性

礦山生產與職工職業健康控制系統和環境保護系統緊密結合。

2.2.4.控制的嚴謹性

礦山生產安全狀態具有觸發性，其控制措施必須嚴謹，一旦失控，就會造成重大的經濟損失和傷害。

以風險控制為核心的安全管理在該礦已廣泛應用，礦的每一個部門、每一個責任人都認真地執行本崗位職責和安全規程，主動地在工作中發現風險、防范風險，同時各層級的主管部門考核到位，責、權、利明確，使得安全風險管理得以全面貫徹執行，避免了安全管理上的不合理經濟投入，真正起到防范、控制安全風險的效果，取得了明顯的安全綜合社會效益。風險管理是一種動態的控制管理，須在總結經驗基礎上進行持續改進，直至完成工程的所有工作，他為研究及安全管理提供了一種科學的方法，避免了不合理的安全投入，在防范和控制各種安全事故中起到了良好的作用。

通過老師講解，我們了解到了有關礦山方面安全生產和管理，尤其多接下來參觀的球團廠和選礦廠有了一定了解。為以后學習打下了基礎。

3.大冶鐵礦選礦廠、球團廠

選礦廠，選礦廠除

包括選礦前礦物原料準備、篩分以及選后的產品處理這三種主要作業及設備外，還設置有礦石儲場(兼作混合礦石用)礦倉、作業間產品的運輸(皮帶運輸、礦漿泵

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SettingsofMyDocuments 送)、給礦機、浮選車間的配藥室及給藥機、取樣機、檢測儀表，選礦過程的自動控制設施，安裝于運輸皮帶上的取出泵礦時混入礦石中的鐵件的懸吊電磁吸鐵器，稱量礦石處理量及精礦計量皮帶秤，供水、供電、維修等的輔助作業及設施。

根據不同的礦石類型和對選礦產品的要求，在實踐中可采用不同的選礦方法。常用的選礦方法有重選法、磁選法、電選法和浮選法其中浮選法應用最廣。重選法廣泛地應用于黑色、有色、稀有金屬和煤的分選；磁選法多用于黑色金屬和稀有金屬的分選，也可用于從非金屬礦物原料中除去含鐵雜質，還可用于凈化生產、生活用水以及重介質選煤中磁鐵礦的回收；電選法用于有色金屬礦石和稀有金屬礦石、黑色金屬(鐵、錳、鉻)礦石的分選，還用于非金屬礦石(如煤粉、金剛石、石墨、石棉、高嶺土和滑石等)的分選。除上述常用的四種選礦方法外，還有光電選礦法、化學選礦法及

其他特殊選礦法。各種選礦方法有時單獨使用，有時是幾種方法的聯合應用。

礦石的選礦處理過程是在選礦廠(選煤廠)中完成的。不論選礦廠(選煤廠)的規模大小，一般都包括以下三個最基本的工藝過程：

①礦石分選前的準備作業包括原礦(原煤)的破碎、篩分、磨礦、分級等工序本過程的目的是使有用礦物與脈石礦物單體分離，使各種有用礦物相互間單體解離，此外．這一過程還為下一步的選礦分離創造適宜的條件。

②分選作業。借助于重選、磁選、電選、浮選和其他選礦方法將有用礦物同脈石分離，并使有用礦物相互分離獲得最終選礦產品(精礦、尾礦、有時還產出中礦)。

③加選后產品的處理作業。包括各種精礦、尾礦產品的脫水，細粒物料的沉淀濃縮、過濾、干燥和洗水澄清循環復用等。

冶鐵礦選礦廠是20世紀50年代投產的老廠，原工藝與設備比較落后，生產成本高，難以適應礦山由露天開采轉入地下開采后供礦條件的變化。為此，采用國內外先進技術和設備對選礦廠進行了全面的技術改造。通過改造，選礦廠工藝流程得到優化，設備達到大型化、高效化、節能化，并

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實現了生產過程的自動控制，取得了較好的技術指標和經濟效益。

破碎工藝由三段開路破碎流程改為三段一閉路破碎加洗礦流程，并由雙系統改為單系統。礦山由露天開采轉為地下開采后，礦石含泥量、含水量增加，增加洗礦作業一方面可以保證破碎流程暢通，有利于提高破碎作業效率，另一方面可改善大塊預選作業條件，進一步提高預選拋廢率(由原來的10％提高到20％)，減少入磨礦量，降低生產成本。磨礦作業由原來的多系列改為單系列，減少了磨礦設備臺數，簡化了流程，大大方便了生產操作與管理。選鐵工藝由原來的單一磁選流程改為磁選一細篩一磁篩一細篩篩上和磁篩中礦再磨后返回細篩的工藝流程，可提高鐵精礦品位3個百分點以上。

球團廠，球團生產是將細磨精礦制成能夠滿足高爐冶煉要求的原料的一個加工過程，即：將準備好的原料，按一定比例經過配料、混勻，制成一定尺寸(10~20mm)的生球，然后干燥、焙燒使其發生一系列的物理化學變化而硬化固結，其產品即為球團礦。工藝流程如下圖。

造球是球團生產中的重要工序，在這一過程中，水作為粘結劑的作用極其關鍵。生球水分適宜，可以改善成球性能，提高生球強度和爆裂溫度，保證生球在在運輸過程中不破碎，在豎爐上部能承受一定的壓力，從而減少粉末，改善爐內氣流分布，提高球團礦質量，增加產量。目前大冶鐵礦球團廠中造球主要是人工操作，崗位工目測成球大小，如果大就減少水，相反則增加水。人工操作極大地影響著球團礦的質量，同時增加了工人的勞動強度不安全因素。

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4.大冶鐵礦井下參觀

鐵礦不同于煤礦，礦井的安全性還是有保障的，大冶鐵礦礦井修造十分規整，并且艱苦，在礦井走動可以感受到風吹過，礦井的通風系統也很好。大冶鐵礦有多個采礦區，我們主要參觀的是50m深度基本廢止的礦洞，但是礦洞的排水系統依然良好運作，這就為這個礦山的安全增加保障。

礦洞排水分直接排水、分段(接力)排水和集中排水。直接排水的設備投資和運轉費用較少，且管理方便；雖所需水泵揚程大，水管承壓高，但只要有合適的水泵和水管，應優先采用。①當礦井多水平生產時，如上部涌水量大于下部，宜將下部涌水先排至上部水平，再由上部水平排至地面，稱分段排水；②如下部水平的涌水量大，則宜分別直接排至地面，以免各水平都安設大流量水泵，稱直接排水；③如上部水平涌水量很小時，將上

水平的水自流放到下水平，上部水平可不設水泵，稱集中排水。

巷道水溝的斷面依流量、坡度、溝壁粗糙度和允許流速而定。水倉容量應不小于礦井4～8小時的正常涌水量，以防因電網或水泵的短時故障淹沒井巷，也利于平衡礦井用電負荷。水倉入口應設篦子，水中含有大量雜質時，還應設沉淀池，防止淤泥和雜物吸入水泵。主要水倉應由兩個獨立水倉組成，以便輪流清理。

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5.大冶鐵礦博物館、黃石國家礦山公園

大冶鐵礦博物館位于全國首批、湖北省唯一一家國家礦山公園——大冶鐵礦礦區，占地面積6400平方米,建筑面積2100平方米。該館現有工作人員9人，下設辦公室、文物管理部、安保部、宣傳籌劃部等機構，隸屬于武漢鋼鐵集團礦業有限責任公司大冶鐵礦。大冶鐵礦博物館于2004年9月開始總體設計施工建設,2006年2月建成正式對外開放。博物館共設礦物陳列、古代開采、近代開采、偉人視察等八大系列，共陳列實物483件、圖片635幅及10余萬字文字簡介資料。博物館是黃石國家礦山公園的一個主要組成部分，是中國第一座陳列礦山歷史的博物館，濃縮了1780年，特別是近110年來礦山的創業史和發展史。

該館在地質礦床室共陳列大冶鐵礦礦床發掘的各類礦石、巖石標本和化石237件，具有十分重要的地質礦床科研和教學價值；在黨和國家領導人與冶礦陳列室，用珍貴的圖片資料和實物，再現了毛澤東、董必武、葉劍英、彭德懷等黨和國家領導人到大冶鐵礦視察的情景；在近代開采陳列室，最完整、最全面的展出了亞洲最大最早鋼鐵聯合企業——漢冶萍公司歷史照片及圖表和實物，濃縮了中國近代“洋務運動”和鋼鐵工業曲折的發展史；在日本對冶礦資源掠奪的陳列室，用詳實的歷史資料和實物，反映和見證了日本對大冶鐵礦的侵略和掠奪，是對青少年進行愛國主義教育的基地。

黃石國家礦山公園位于湖北省黃石市鐵山區境內，是我國首座國家礦山公園。著名的漢冶萍煤鐵公司的“冶”即指大冶鐵礦，歷經百年開采，大冶鐵礦東露天采場形成了落差444米的世界第一高陡邊坡。2010年2月22日，黃石國家礦山公園被評為國家AAAA級景區。大冶鐵礦是中國第一家用機器開采的大型露天鐵礦；亞洲最大最早的鋼鐵聯合企業——漢冶萍公司的主要組成部分；張之洞創辦洋務企業唯一保留下來、仍在正常運作的一家；一代偉人毛澤東視察過的唯一一座鐵礦山；中國第一批女地質隊員誕生的地方；中國最早聘請外國專家運用地質科學勘探發現的大型銅鐵

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礦床；1923年，大冶鐵礦礦工舉行的下陸大罷工是中國第一次以勝利結束的大罷工；大冶鐵礦是見證日本軍國主義掠奪中國礦產資源的第一家鐵礦山；東露天采場形成落差444米的世界第一高陡邊坡；面積達366萬平方米的亞洲最大的硬巖綠化復墾基地。

6.結束語

“千里之行，始于足下”，這近幾天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業后的眼高手低現象。

回想起來，不愿意離開這里了。從博物館到礦山公園再到球團廠??我們看到的設備很多,我們學到的知識很多。不過，離開之后，心中有種憂郁的感覺，礦業經濟屬資源性經濟，隨著大規模開采，必然造成資源枯竭，開采難度加大，這種局面在大冶鐵礦特別明顯。大冶鐵礦經過一千多年的開采，礦石儲量越來越少，產量逐年下降，因此，規劃好礦山未來的發展，進一步開發和利用好礦山資源，增強整體效益，已是刻不容緩的一件大事。環境一直是我們重視的問題。在車間，工廠的環境也令我們擔心，工人長時間在油氣重的環境下工作，對工人的身體健康有很大威脅。大冶鐵礦應該提高對工廠環境的管理。

實習期間，師傅的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩，師傅不耐其煩地幫我們講解機器的原理，一遍又一遍。我覺得鉗工維護實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我

更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的知識,讓我認識到自己的長處與不足。

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。我想，作為一名大學生來說，CreatedbyWlz

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結束語

通過這次實習，我大體了解了礦石的開采、生產、加工的一些工藝，對礦井、選礦有了進一步的了解，總體說這次實習對我來說受益匪淺。

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第三篇：大冶鐵礦實習報告

大冶鐵礦實習報告

姓名

學號

學校

專業

老師

目錄

1.大冶鐵礦白雉山尾礦庫???????????????? 2.大冶鐵礦有關安全生產和安全管理報告????????? 3.大冶鐵礦選礦廠、球團廠??????????????? 4.大冶鐵礦井下參觀?????????????????? 5.大冶鐵礦博物館、黃石國家礦山公園?????????? 6.結束語

大冶鐵礦白雉山尾礦庫

白雉山尾礦庫地處低山山谷（長溝）之中，白雉山水庫上游。庫北為白雉山，南面為鐵山垴，山坡陡峻，山林茂密。地質構造上，庫區正位于鐵山巖體中部，是構造上的安全島，兩岸壩肩斜坡穩定。該庫初期壩壩址選定在水庫大壩上游750m 的兩山狹口之處，壩軸線長157.1m，壩軸線底部標高72.5m，壩頂標高97m，壩基置于中風化閃長巖以上6-8m的漂石層上，為透水堆石壩，上游設置反濾層，庫區總的匯水面積為2.12km2。

尾礦庫是指指筑壩攔截谷口或圍地構成的，用以堆存金屬或非金屬礦山進行礦石選別后排出尾礦或其他工業廢渣的場所。尾礦庫是一個具有高勢能的人造泥石流危險源，存在潰壩危險，一旦失事，容易造成重特大事故。

冶煉廢渣形成的赤泥庫，發電廢渣形成的廢渣庫，也應按尾礦庫進行管理。尾礦是指金屬或非金屬礦山開采出的礦石，經選礦廠選出有價值的精礦后排放的“廢渣”。這些尾礦由于數量大，含有暫時不能處理的有用或有害成分，隨意排放，將會造成資源流失，大面積覆沒農田或淤塞河道，污染環境。

從半天觀察來看尾礦庫還是比較安全的?？梢钥闯鰤误w目前是穩定的。壩體浸潤線位置較低，壩體排滲效果較好，但隨著子壩的抬升，浸潤線有上升的趨勢，改由推土機筑壩后，浸潤線有較大的升幅，后期浸潤線將會更高，因此應完善浸潤線觀測系統，搞好中后期壩體浸潤線觀測和壩體排滲設施管理。應加強尾礦壩筑壩管理，合理安排子壩構筑時間和保持截水溝暢通，保證尾礦庫有足夠的防洪能力。應盡快補充完善壩體觀測系統。

大冶鐵礦有關安全生產和安全管理報告

大冶鐵礦坐落于黃石市鐵山區，東鄰三楚第一山——東方山，西界大冶古八景之一“雉山煙雨”——白雉山。東距黃石市中心區25公里，東南距大冶市15公里，為黃石、大冶、鄂州三市的結合部。106國道、武九鐵路橫貫礦區，交通便利。現隸屬于武鋼集團礦業有限責任公司，現有職工3042人。

大冶鐵礦開采歷史悠久、文化底蘊深厚，自三國·吳·黃武五年（公元226年）開采迄今已有1700余年。吳大帝孫權在這里造過刀劍，隋煬帝楊廣在這里鑄過錢。1890年（光緒十六年）湖廣總督張之洞興辦鋼鐵，引進西方先進設備、技術和人才，建成中國第一家用機器開采的大型露天鐵礦，成為漢陽鐵廠的原料基地，冶萍公司的一個主要組成部分，世界矚目。歷經古代開采、近代開采、日本掠采、重建開采和深部開采5個歷史階段；先后采用官辦、官督商辦、商辦、公私兩礦并存以及國有開采5種經營形式。

大冶礦區共由6個大礦體組成，自東向西依次為尖山、獅子山、象鼻山、尖林山、龍洞和鐵門坎，儲量比較豐富。6個礦體除龍洞礦體向南傾斜和尖林山礦體呈隱伏平臥狀外，其他都向北北東傾斜。單個礦體長360-920m，傾斜延深100-550m不等。厚10-80m，局部可達180m。1，礦山生產安全控制的方針與目標。安全控制的目的是為了安全生產，因此，安全控制的方針也應符合安全生產的方針，即：“安全第一，預防為主”。“安全第一”是把人身的安全放在首位，充分體現“以人為本”的理念。“預防為主”是實現安全第一的重要手段，采取正確的措施和方法進行安全控制，從而減少甚至消除事故隱患，盡量把事故消滅在萌芽狀態，這是安全控制的最重要的思想。安全控制的目標是減少和消除生產過程中的事故，保證人員健康安全和財產免受損失，具體可包括：①減少或消除人的不安全行為的目標；②減少或消除設備、材料的不安全狀態的餓目標；③改善生產環境和保護自然環境的目標；④安全管理的目標。2，礦山安全控制的特點。2．1控制面廣

由于礦山企業生產規模一般較大，生產困難，戰線較長，工序、工種多，生產環境惡劣，危險因素多，在生產過程中流動作業多，有時垂直作業，作業位置多變，遇到的不確定危險因素多，因此安全控制工作涉及面大，控制面廣，控制困難。2．2控制的動態性

由于礦山生產地點的不斷變化，延伸，在地面下很深位置進行開采作業，經常轉換作業地點，而每一個工作地點所處條件不同，所面臨的危險因素和防范措施也會改變，員工在轉移工作地點后，需要一定的時間熟悉環境，通風、照明、安全防護、地點的打掃清理都需要調整，工人要有一個重新調整的過程，有一些工作制度和安全技術措施也會有所調整。井下工人作業地點分散于不同作業環境的各個部位，盡管有技術交底和安全交底的環節，但是面對不同的生產環境時，仍需要自己的正確判斷和果斷處理，無經驗的工作人員很難適應這種不斷變化的情況。2．3控制系統的交叉性

礦山生產與職工職業健康控制系統和環境保護系統緊密結合。2．4控制的嚴謹性

礦山生產安全狀態具有觸發性，其控制措施必須嚴謹，一旦失控，就會造成重大的經濟損失和傷害。

以風險控制為核心的安全管理在該礦已廣泛應用，礦的每一個部門、每一個責任人都認真地執行本崗位職責和安全規程，主動地在工作中發現風險、防范風險，同時各層級的主管部門考核到位，責、權、利明確，使得安全風險管理得以全面貫徹執行，避免了安全管理上的不合理經濟投入，真正起到防范、控制安全風險的效果，取得了明顯的安全綜合社會效益。風險管理是一種動態的控制管理，須在總結經驗基礎上進行持續改進，直至完成工程的所有工作，他為研究及安全管理提供了一種科學的方法，避免了不合理的安全投入，在防范和控制各種安全事故中起到了良好的作用。

通過老師講解，我們了解到了有關礦山方面安全生產和管理，尤其多接下來參觀的球團廠和選礦廠有了一定了解。為以后學習打下了基礎。

大冶鐵礦選礦廠、球團廠

選礦廠，選礦廠除包括選礦前礦物原料準備、篩分以及選后的產品處理這三種主要作業及設備外，還設置有礦石儲場(兼作混合礦石用)礦倉、作業間產品的運輸(皮帶運輸、礦漿泵送)、給礦機、浮選車間的配藥室及給藥機、取樣機、檢測儀表，選礦過程的自動控制設施，安裝于運輸皮帶上的取出泵礦時混入礦石中的鐵件的懸吊電磁吸鐵器，稱量礦石處理量及精礦計量皮帶秤，供水、供電、維修等的輔助作業及設施。

根據不同的礦石類型和對選礦產品的要求，在實踐中可采用不同的選礦方法。常用的選礦方法有重選法、磁選法、電選法和浮選法其中浮選法應用最廣。重選法廣泛地應用于黑色、有色、稀有金屬和煤的分選；磁選法多用于黑色金屬和稀有金屬的分選，也可用于從非金屬礦物原料中除去含鐵雜質，還可用于凈化生產、生活用水以及重介質選煤中磁鐵礦的回收；電選法用于有色金屬礦石和稀有金屬礦石、黑色金屬(鐵、錳、鉻)礦石的分選，還用于非金屬礦石(如煤粉、金剛石、石墨、石棉、高嶺土和滑石等)的分選。除上述常用的四種選礦方法外，還有光電選礦法、化學選礦法及其他特殊選礦法。各種選礦方法有時單獨使用，有時是幾種方法的聯合應用。

礦石的選礦處理過程是在選礦廠(選煤廠)中完成的。不論選礦廠(選煤廠)的規模大小，一般都包括以下三個最基本的工藝過程：

①礦石分選前的準備作業包括原礦(原煤)的破碎、篩分、磨礦、分級等工序本過程的目的是使有用礦物與脈石礦物單體分離，使各種有用礦物相互間單體解離，此外．這一過程還為下一步的選礦分離創造適宜的條件。

②分選作業。借助于重選、磁選、電選、浮選和其他選礦方法將有用礦物同脈石分離，并使有用礦物相互分離獲得最終選礦產品(精礦、尾礦、有時還產出中礦)。

③加選后產品的處理作業。包括各種精礦、尾礦產品的脫水，細粒物料的沉淀濃縮、過濾、干燥和洗水澄清循環復用等。

冶鐵礦選礦廠是20世紀50年代投產的老廠，原工藝與設備比較落后，生產成本高，難以適應礦山由露天開采轉入地下開采后供礦條件的變化。為此，采用國內外先進技術和設備對選礦廠進行了全面的技術改造。通過改造，選礦廠工藝流程得到優化，設備達到大型化、高效化、節能化，并實現了生產過程的自動控制，取得了較好的技術指標和經濟效益。

破碎工藝由三段開路破碎流程改為三段一閉路破碎加洗礦流程，并由雙系統改為單系統。礦山由露天開采轉為地下開采后，礦石含泥量、含水量增加，增加洗礦作業一方面可以保證破碎流程暢通，有利于提高破碎作業效率，另一方面可改善大塊預選作業條件，進一步提高預選拋廢率(由原來的10％提高到20％)，減少入磨礦量，降低生產成本。磨礦作業由原來的多系列改為單系列，減少了磨礦設備臺數，簡化了流程，大大方便了生產操作與管理。選鐵工藝由原來的單一磁選流程改為磁選一細篩一磁篩一細篩篩上和磁篩中礦再磨后返回細篩的工藝流程，可提高鐵精礦品位3個百分點以上。

球團廠，球團生產是將細磨精礦制成能夠滿足高爐冶煉要求的原料的一個加工過程，即：將準備好的原料，按一定比例經過配料、混勻，制成一定尺寸(10一30 mm)的生球，然后干燥、焙燒使其發生一系列的物理化學變化而硬化固結，其產品即為球團礦。工藝流程如下：圖

造球是球團生產中的重要工序，在這一過程中，水作為粘結劑的作用極其關鍵。生球水分適宜，可以改善成球性能，提高生球強度和爆裂溫度，保證生球在在運輸過程中不破碎，在豎爐上部能承受一定的壓力，從而減少粉末，改善爐內氣流分布，提高球團礦質量，增加產量。目前大冶鐵礦球團廠中造球主要是人工操作，崗位工目測成球大小，如果大就減少水，相反則增加水。人工操作極大地影響著球團礦的質量，同時增加了工人的勞動強度不安全因素。

大冶鐵礦井下參觀

鐵礦不同于煤礦，礦井的安全性還是有保障的，大冶鐵礦礦井修造十分規整，并且艱苦，在礦井走動可以感受到風吹過，礦井的通風系統也很好。大冶鐵礦有多個采礦區，我們主要參觀的是50M深度基本廢止的礦洞，但是礦洞的排水系統依然良好運作，這就為這個礦山的安全增加保障。

礦洞排水分直接排水、分段（接力）排水和集中排水。直接排水的設備投資和運轉費用較少，且管理方便；雖所需水泵揚程大，水管承壓高，但只要有合適的水泵和水管，應優先采用。①當礦井多水平生產時，如上部涌水量大于下部，宜將下部涌水先排至上部水平，再由上部水平排至地面，稱分段排水；②如下部水平的涌水量大，則宜分別直接排至地面，以免各水平都安設大流量水泵，稱直接排水；③如上部水平涌水量很小時，將上水平的水自流放到下水平，上部水平可不設水泵，稱集中排水。

巷道水溝的斷面依流量、坡度、溝壁粗糙度和允許流速而定。水倉容量應不小于礦井4～8小時的正常涌水量，以防因電網或水泵的短時故障淹沒井巷，也利于平衡礦井用電負荷。水倉入口應設篦子，水中含有大量雜質時，還應設沉淀池，防止淤泥和雜物吸入水泵。主要水倉應由兩個獨立水倉組成，以便輪流清理。

大冶鐵礦博物館、黃石國家礦山公園

大冶鐵礦博物館位于全國首批、湖北省唯一一家國家礦山公園——大冶鐵礦礦區，占地面積6400平方米,建筑面積2100平方米。該館現有工作人員9人，下設辦公室、文物管理部、安保部、宣傳籌劃部等機構，隸屬于武漢鋼鐵集團礦業有限責任公司大冶鐵礦。大冶鐵礦博物館于2004年9月開始總體設計施工建設,2006年2月建成正式對外開放。博物館共設礦物陳列、古代開采、近代開采、偉人視察等八大系列，共陳列實物483件、圖片635幅及10余萬字文字簡介資料。博物館是黃石國家礦山公園的一個主要組成部分，是中國第一座陳列礦山歷史的博物館，濃縮了1780年，特別是近110年來礦山的創業史和發展史。

該館在地質礦床室共陳列大冶鐵礦礦床發掘的各類礦石、巖石標本和化石237件，具有十分重要的地質礦床科研和教學價值；在黨和國家領導人與冶礦陳列室，用珍貴的圖片資料和實物，再現了毛澤東、董必武、葉劍英、彭德懷等黨和國家領導人到大冶鐵礦視察的情景；在近代開采陳列室，最完整、最全面的展出了亞洲最大最早鋼鐵聯合企業——漢冶萍公司歷史照片及圖表和實物，濃縮了中國近代“洋務運動”和鋼鐵工業曲折的發展史；在日本對冶礦資源掠奪的陳列室，用詳實的歷史資料和實物，反映和見證了日本對大冶鐵礦的侵略和掠奪，是對青少年進行愛國主義教育的基地。

黃石國家礦山公園位于湖北省黃石市鐵山區境內，是我國首座國家礦山公園。著名的漢冶萍煤鐵公司的“冶”即指大冶鐵礦，歷經百年開采，大冶鐵礦東露天采場形成了落差444米的世界第一高陡邊坡。2010年2月22日，黃石國家礦山公園被評為國家AAAA級景區。大冶鐵礦是中國第一家用機器開采的大型露天鐵礦；亞洲最大最早的鋼鐵聯合企業——漢冶萍公司的主要組成部分；張之洞創辦洋務企業唯一保留下來、仍在正常運作的一家；一代偉人毛澤東視察過的唯一一座鐵礦山；中國第一批女地質隊員誕生的地方；中國最早聘請外國專家運用地質科學勘探發現的大型銅鐵礦床；1923年，大冶鐵礦礦工舉行的下陸大罷工是中國第一次以勝利結束的大罷工；大冶鐵礦是見證日本軍國主義掠奪中國礦產資源的第一家鐵礦山；東露天采場形成落差444米的世界第一高陡邊坡；面積達366萬平方米的亞洲最大的硬巖綠化復墾基地。

結束語

“千里之行，始于足下”，這近幾天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業后的眼高手低現象。

回想起來，不愿意離開這里了。從博物館到礦山公園再到球團廠??我們看到的設備很多,我們學到的知識很多。不過，離開之后，心中有種憂郁的感覺，礦業經濟屬資源性經濟，隨著大規模開采，必然造成資源枯竭，開采難度加大，這種局面在大冶鐵礦特別明顯。大冶鐵礦經過一千多年的開采，礦石儲量越來越少，產量逐年下降，因此，規劃好礦山未來的發展，進一步開發和利用好礦山資源，增強整體效益，已是刻不容緩的一件大事。

環境一直是我們重視的問題。在車間，工廠的環境也令我們擔心，工人長時間在油氣重的環境下工作，對工人的身體健康有很大威脅。大冶鐵礦應該提高對工廠環境的管理。

實習期間，師傅的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩，師傅不耐其煩地幫我們講解機器的原理，一遍又一遍。我覺得鉗工維護實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我

更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的知識,讓我認識到自己的長處與不足。

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。我想，作為一名大學生來說，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫。

第四篇：石人溝鐵礦實習報告

華北理工大學

石人溝鐵礦實習報告

專業：采礦工程 班級：采礦1班 姓名：張三

學號：201314410131 日期：2016年11月6日

目錄

一.實習目的............................................................................................3 二.石人溝鐵礦概況................................................................................3 1.地理位置...........................................................................................3 2.開采范圍...........................................................................................3 3.礦區氣候條件...................................................................................4 4.礦區地質...........................................................................................5 5.礦石儲量與質量...............................................................................6 6.礦區水文...........................................................................................6 7.礦山地質工作...................................................................................7

三、礦山開拓.........................................................................................8

1、開拓方案的選擇............................................................................8 2.主要設備及型號...........................................................................11 3．開拓巷道的施工..........................................................................12 四．采礦方法.......................................................................................12 1.采礦方法.........................................................................................12 2.礦塊結構要素.................................................................................13 3.礦塊的采準與切割..........................................................................13 4.回采工藝.........................................................................................13 五.實習心得..........................................................................................14

一.實習目的

本周我們在系里組織下在石人溝鐵礦進行了生產實習，了解各種設備的用途和安全知識，了解礦井的構造，熟悉了采礦礦房的組成及采準切割巷道的布置形式了解了及充填站。此外，我們也熟悉了鐵礦生產礦房內的生產流程。

通過本次認識實習，使我更進一步的了解和認識了采礦工藝的全過程以及生產組織管理等知識，使我們樹立理論聯系實際的工作作風，培養了進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，這定會為后繼畢業設計打下堅實的理論基礎和實際指導。通過此次實習，我拓寬了知識面，增加了感性認識，把老師講過的知識真正的融會貫通，為今后將從事的技術工作打下堅實的基礎。

二.石人溝鐵礦概況

1.地理位置

石人溝鐵礦位于河北省遵化市西北10公里外的興旺寨鄉境內。地理位置坐標：東經117°51′-117°52′，北緯40°11′-40°15′。礦區面積3.5km。南距離唐山市90公里，有公路、鐵路相同。西距北京150公里，有公路相通。交通相當便利。還分別有大秦鐵路、承唐高速經過遵化市，這也是重要而優越的交通條件之一。

2.開采范圍 石人溝鐵礦地下開采的一期開采范圍0 ~ 120m，露天底板標高+16 ~ +25m。二期開采范圍-16 ~-60m。露天底板標高0m。故一期的一個階段是0 ~ 60m，二期的一個階段是-16 ~-60m.。階段高度一期為60m，二期為44m。一期0 ~-120之間的工業儲量為2833萬噸，二期-16 ~-60m之間工業儲量為723.9萬噸。設計規模70萬噸，服務年限10年。南區礦石較軟，北區礦石較硬，宜于南北搭配供礦。一期主副井布置于16 ~ 18線礦體下盤，有利于形成完整的開拓運輸系統。二期斜井布置在露天境界內+30m水平上，在礦體M4下盤礦體M2上盤之間，便于接近主礦體，以利于早日形成出礦能力

3.礦區氣候條件

整個礦區處于低矮山區的丘陵地段，北部為燕山山脈，南部與遵化盆地接壤，最高海拔標高238.6米，最低海拔標高70.5米。礦區范圍內，屬于我國東北部季風溫帶半濕潤氣候。近年來隨著地球溫室效應的顯現，半干旱大陸性氣候顯著，春季多風沙，夏季高溫多雨。年氣溫變化較大，最冷月份一般在12月及下一年

1、.2月份，平均為-9.4攝氏度，歷史冬季最低氣溫為有記錄的為-25.7攝氏度。夏季最高氣溫在6、7、8三個月，平均為26.8攝氏度，夏季氣溫最高達到過40.3攝氏度。氣溫平均溫差36.2攝氏度，極端溫差66攝氏度。礦區降水量集中在秋季7、8、9三個月，8月份最大，年平均降水800-1200mm，有記錄的晝夜最大降水量為343.1mm。小時最大降水為81.8mm。礦區水系不很發育，礦區西面和南面各有一條季節性小河，河水漲落也主要隨季節變化。西面小河歷史上最大流水量14500立米小時,東面小河歷史上最大流水量10239立米/小時。

4.礦區地質

石人溝鐵礦礦床屬于前震旦紀鞍山式沉積變質鐵礦床，屬燕山沉降帶之山海關隆起與薊縣凹陷的接壤地段。按地址力學所劃分的構造體系，為馬蘭峪山字形構造脊背東側部位。礦體賦存在太古界遷西群馬蘭峪組一段，屬于冀東地區火山沉積變質含鐵石英巖構造。礦區出露地層主要有：前震旦系片麻巖，南北兩側出露有震旦系下統常州村組石英砂巖及底礫巖，呈不整合地覆蓋在片麻巖之上。向南北兩側傾斜。片麻巖系一般呈單斜構造，向西傾斜。傾角30-70度，第四系沖擊層分布于山間盆地及溝谷中。礦體呈多層狀，礦區內部主要有四層礦體，即M1-M4，分布于石人溝----龍潭一帶，由東往西依次為：M1、M2、M3、M4；均呈似層狀、透鏡狀產出，平行側幕式排列。礦體走向近似南北向，傾向W—WN，傾角平均55-75，個別部位40度以下，80度以下均有呈現。賦存標高+230---600，單層長度最長3000m。M1、M1礦體為北區主礦體，分布于F10-26線之間，礦體最厚70m，最薄4—6m；平均厚度10—20m。全長2200m，延伸200—300m，最深250m。因受斷層影響，在北區7線以北，礦體逐漸變厚，礦體走向由近南北變為北偏西向，傾向w—ws,傾角50—60。M1,M2礦體為全區主礦體具有規模大，縱橫向變化笑的特點。分布于F10-30線之間，全長3000m。礦體最厚50km，最薄4-6m；平均厚度10-20m。延伸300-400m，最深600m。因受斷層影響，在北區7線以北，礦體逐漸變厚，礦體走向近南北。傾向W，傾角50-60度。因受多個斷層影響走向上不連續。M2a是M2的分支，在M2的上盤，走向傾向傾角近于M2。圍巖主要是黑云母角閃斜長片麻巖，花崗片麻巖和角閃斜長片麻巖。

礦山主要的礦石礦物為磁鐵礦，少量的假象赤鐵礦，褐鐵礦、黃鐵礦和黃銅礦；主要脈石礦物有石英，角閃石，斜長石，黑云母等。礦石的化學成分主要又Si，Fe，O其次又少量的Ai，Ca，Mg；有害組分S.P.含量較低，一般為S=0.01~0.1%,最高為1.59%，P=0.01~0.1%,最高為2.4%。礦物結晶顆粒度較粗，一般為0.25~1.0mm，容量磨選，可選性較好。

5.礦石儲量與質量

上世紀七十年代，露天開采初步設計時，提供的礦床地質儲量為8134萬噸。后來經過多次的補充地質勘察，礦床儲量大幅度增加。到上世紀九十年代（94），礦床地質儲量增加到兩億五千萬噸（25249.5）。工業儲量11256.8萬噸，遠景儲量：13992.7萬噸。其中，露天開采共采出三千萬噸。尚有探明儲量17327.49萬噸。經過三十多年的露天開采實踐證明，石人溝鐵礦的礦石是可選性較好的磁鐵礦，地質品位TFe=31.24%，礦巖硬度較大，礦石f=12—16，個別部位，只要是北部，可達20；巖石 f=8-14左右。礦石平均體重3.4t/m3。采出地質品位，大部分28%~25%左右，30%以上與25%以下的都比較少。礦巖松散系數1.5。

6.礦區水文 礦區屬低山丘陵地帶。北高南低，有利于自然排水，礦區西側有兩條季節性河流，由北向南流淌，最大洪峰流量1.34m3/s。礦區地質主要由片麻巖組成，含弱風化裂縫水，單位涌水量0.014~0.154/s.m（指鉆孔），滲透系數0.0016~0.074m/2(天),受大氣降水補給，水質屬重碳酸鈣鎂型淡水。局部含脈狀承壓裂縫水，靜水壓力大，承壓水頭34—395m，但水量較小，礦區主要充水來自于大氣降水。

7.礦山地質工作

石人溝鐵礦的地質勘探工作由原河北省地質局第八地質隊承擔。但在本次地下開采范圍內無B級儲量。勘探程度較差，應及時補充深度勘探工作。但考慮到本次開采規模小，只有兩個中段而且上部露天采坑已作排土場使用。以提高儲量級別，為地下開采提供較為可靠的地質資料。事實上，在基建工程階段，基建工程嚴重滯后，根本無暇顧及，基建探勘，而且又由于露天開采結束，上級又不允許石人溝鐵礦減產。礦石產量壓力大。在這樣的現實背景下，迫使石人溝鐵礦在地質條件不清的情況下做了大量的采切 工程，且導致部分采切工程浪費，且由于礦體變化較大原有地址圖上的部分沒有了?；蛟瓉淼谋〉氐V脈變薄了，這都給采礦方法的選擇帶來極大妨礙，并妨礙采礦方法的正常選擇。

礦山地質工作主要有加減勘探及生產勘探兩方面：

基建勘探是在基建開拓范圍內進行的勘探工作，其目的是提高基建開拓范圍內的地質研究程度和勘探控制程度。詳細控制礦體產狀、形態、規模、空間位置及礦石質量和儲量，提高儲量級別。同時對破壞礦體較大的斷層、破碎帶性質、產狀和規模進行詳細的控制，查清在產生掘進中發現的邊部的小型礦體，查明開采范圍內的水文地質條件，保證為礦山提產后的可靠的地質資料。

生產探礦是山生產過程中進行的探礦工作，其目的事使礦山保有規定的三級礦量，準確控制礦體邊界及厚度變化，進一步控制礦石質量和儲量，為保證礦山正常持續生產和指導生產才準與回采切割工程的設計.施工提供可靠地地質資料。

實踐表明，石人溝鐵礦再基建工程中基建探礦工作重視不夠，方法不當，再加上急于生產出礦，致使在對礦體控制不夠的情況下，急于組織采切工程的設計、施工；導致因礦體變化過大而使礦石難于采出來。即使到現在，生產斟探工作，與正常生產的礦山相比，不論是在技術力量上，還是在實際工作中，還有很大差距，仍在嚴重的制約著生產。

三、礦山開拓

1、開拓方案的選擇

一起應用的是主、副井均布置在在礦體下盤16線與18線之間，并根據工程地質勘查結果確定了主、副井位置。兩井筒中心相距77.785m，主、副井口標高分別是+94.9m和+99m。井深分別為274.9m和291m。服務于-60m和-120m兩個生產中段。主井直徑4.5m，井底標高-180m，采用3.2m3翻轉式雙箕斗提升礦石；灌道密封鋼絲繩38.5-110-特Z型灌道，鋼絲繩直徑38.5mm。井筒全砼支護100~150mm。主井井架高39m，鋼結構。

副井直徑5m，采用2#雙灌籠提升廢石、人員、設備和其他材料；木灌道，設有梯子間，管子間，排水管，壓氣管，供水管等。井底標高-192m。砼支護300mm。副井井架高18m，也為鋼結構。

南風井位于礦區南端30線附近，井口標高+71.5m，直徑3.5m，長度133m，于副井構成單翼對角線式通風系統。井筒內設有鋼結構的梯子間。0m水平為回風中段，回風巷道掘進斷面6.73m，依巖石結構，有支護的，也有不支護的。在-60m中段井底車場附近，設有相互比鄰中央變電所和永久水泵房，水泵房外側設有內水倉和外水倉，采用集中排水方式，排到露天地表高位水池內，供選礦生產。水泵房內安裝型號為200D43×5的5臺離心泵。中央變電所長30m，寬4.2m，高4.9m；永久水泵房長32m,寬4.5m，高5.8m。水泵房出口設有密閉型的防水閘門，采用砼支護。中央變電所及其他變電硐室均采用不可燃性材料，并按不可滲水漏水要求做好防水。

一期其它主要開拓工程還有：主溜井（直徑3m，長度93m,有-60到-153m,傾角90度，垂直掘進）。井底粉礦回收巷（斷面6.88，長度95）。-60m井底車場，石門巷，主要雙軌運輸巷，單軌運輸巷，馬頭門，信號硐室，侯罐硐室，調度硐室，計量硐室，卸礦硐室，采取變電所，牽引變電所，炸藥庫等。井下運輸中段設計采用10噸由機車牽引2m3曲軌卸式礦車運輸礦石，牽引0.7m3翻斗車運輸廢石。

二期開拓方式為斜井開拓，北風井聯合開拓。即在露天開采境界內，+30m水平建一條斜井，采用礦車組提升礦石（廢石），人員從斜井側面修一臺階沿井底而下。廢石，設備和材料等從斜井提升或運輸至井下。提升機房選用一臺2JTP-1.6×1.2型礦用提升絞車。一次提升4噸，巖石14萬噸。風井布置在礦體北段6線附近，井口標高+150m左右，與斜井構成單翼對角式通風系統。

二期井下采出礦石70萬噸/a，其中30萬噸運到南區，由主井提升系統提升至地表，40萬噸運輸斜井井底車場由斜井提升至露天開采境界內+30水平井口。卸后再用374礦車運輸至選礦碎站。14萬噸/年的巖石，全部由斜井提升至斜井井口，在運輸至適當位置排棄。

三期開拓方案：礦山采用主井，副井及斜坡道輔助開拓。主井:為三期新掘，井筒直徑5m，井底標高-432，井深506.5，服務于-180和-300兩個中段。采用設備14m3多繩底卸式單箕斗提升，提升機為JKM-3.5×6（Ⅲ）E型多繩提升機，功率2000Kw，提升能力200萬噸礦石和36萬噸巖石。井下在-336水平設破碎站，礦石采用C-140型鄂式破碎機破碎，廢石采用9001×200mm鄂式破碎機破碎。

副井：為三期新掘，井筒直徑5.5m，井口標高+99，井底標高-370，井深469，采用3號雙層罐籠提升。提升機為JKM-2×4（Ⅰ）E型多繩摩擦輪落地式提升機，服務于-180和-30及-336三個水平。輔助斜坡道：斷面為4.7×4.35，坡度15°，從地表掘至-300，在-60以下分開，各設采區斜坡道。

三期通風：采用一期，二期的南北風井，風井延伸到-180?，F在-60m水平的主運輸巷作為三期的回風中段。

2.主要設備及型號

鑿巖設備：7655鑿巖機，YGZ90鑿巖機若干。電機車：ZK10-6/250, 7臺。

礦車：曲軌側卸式YCC2-6;翻斗式YFC0.7-6。若干。風井風機：DK45-6-No19。還有一些其他型號的小型局扇。空壓機：L8-42/7。6臺。一期水泵：200D43×5 一期主井卷揚：JK-3/30E 一期主井提升：3.2m3翻轉式雙箕斗 一期副井：JK-2.5/20E 一期副井提升：2#雙罐籠 二期斜井卷揚：2JTP-1.6×1.2 三期主井卷揚：JKM-3.5×6（Ⅲ）E 三期副井：JKM-2×4（I）E 3．開拓巷道的施工

施工前要先結合工程實際編寫施工組織與設計方案，按施工組織與設計方案的要求進行施工。確保工程進度，質量，安全。一個施工循環的順序基本是：布孔——穿孔——裝藥——連線——爆破——通風——排險——出渣——井下運輸——支護。

四．采礦方法

1.采礦方法

采礦方法按采空區的處理方式分為三大類：空場法，崩落法，充填法。一期，二期設計推薦的采礦方法是空場法中的分段鑿巖階段出礦的中深孔采礦法，和比較原始落后的潛孔留礦法。幾次希望使用分段鑿巖階段出礦的中深孔采礦法的想法全部落空。主要原因是施工隊伍的整體素質低，技術力量差。簡單的還對付，復雜的就不行。

三期在最初的初步設計中，推薦采用的無底柱分段崩落法。但隨著國家產業政策的調整，要求建設無廢物排放或者叫0排放的綠色環保礦山的呼聲越來越高，還有就是石人溝鐵礦所面臨的尾礦庫征地，附近村民需要搬遷兩大客觀實際，據說需要花錢很多才能征下來。從去年以來礦業公司就一直叫馬鞍山設計院，搞充填采礦法的初步設計。也開過多次專題會議，就設計進行討論完善，到目前為止方案還在進一步完善中，盡管充填采礦法到目前為止還有很多的技術問題需要進一步解決，但總的方向已經確定，那就是將來石人溝鐵礦的三期采礦方法將以充填法為主。

2.礦塊結構要素 一、二期沿走向布置的礦塊，長度50m，垂高60m（南區）或44m（北區及分支巷）。頂柱、間柱6m，底柱8m。礦塊寬度同礦塊礦體厚度。

3.礦塊的采準與切割

采礦切割的主要工程：主要是指平底結構的潛孔留礦法。穿脈巷道（2.3×2.6），每50m一個，長度依礦體厚度，礦層數量而定。行人通風天井（2×2）50m ~ 70m及聯絡道（2×2，6 ~ 7層）。

脈內拉低巷道（2×2），50m； 脈外運輸巷（2.3×2.6），50m；

出礦進路（2.3×2.6）5 ~ 6個，6m ~ 8m等。

4.回采工藝

（1）切割拉底（2）落礦（3）大量放曠（4）殘礦回收（5）采礦區處理 在落礦階段只放出采出礦量的1/3左右，以便在采礦場內形成作業空間。一般保持2 ~ 3m左右。鑿巖用7655鑿巖機，爆破用直徑32mm的2#巖石或乳化抗水炸藥。礦房內多是人工裝礦，部分是裝巖機裝礦。裝巖機有0.7的，1.0的，2.0的。五.實習心得

對于本次實習目的是使我們增加對于采礦方法的加深了解，熟悉對應采礦方法中礦房的采準切割巷道的布置及行人通風天井作用，了解礦房內回采之前所做的準備工作，和回采出礦形式，了解一個礦塊內的礦石生產形式和整個礦山生產的整個流程，為我們進行畢業設計和以后參加礦山生產提前做好準備。

本次實習的開始依舊是對于我們這群菜鳥們的安全教育，有礦上的安全科人員給我們介紹整個礦山的安全形勢，一些出現在生產運輸礦石時出現的安全問題，和安全事故出現先后造成的嚴重后果作了介紹。使我們對于現在的石人溝鐵礦的安全形勢有了一定的了解，而印象最深的是偷采現象對于石人溝鐵礦安全生產的影響。記得上一次來石人溝進行認識實習時對于礦山的周圍的小礦的偷采現象還沒有提及，但是這次卻成了影響石人溝礦山生產的大問題，上次來的的時候還可以到周圍山上去漫步，但是這次的安全教育卻禁止我們去，原因是根本不知道山上何處有偷采時留下的礦井，如果墜落下去可能連尸體都找不到。安全人員介紹到，由于近幾年的國內鐵礦石價格居高不下，石人溝決定實施三期開采計劃，但是探采巷道打下去，與一些偷采礦石留下的偷采巷道連接上，嚴重影響到三期的生產計劃的進行。

對于安全生產的一些想法：礦山的生產問題應該是有組織有計劃的的進行，對于新建礦山的開采一定要注意周邊環境對于礦山安全生產的影響。對于石人溝鐵礦出現的問題一些想法首先通過當地政府對于礦山周邊小礦山生產進行計劃的組織，再有組織周邊的村民進行安全教育，制定一些對偷采問題的普法教育，從源頭上解決問題。

通過這次的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

最后在實習過程中，實習老師認真負責，對同學們的問題認真細致講解，為我們學生創造了良好的實習環境，對帶領我們實習的老師表示由衷的感謝！

第五篇：大冶鐵礦實習日志

7日實習第一天，是實習動員大會以及各項準備。在動員大會上，幾位老

師給我們介紹了我們這次實習的大概情況。其中就有包括：實習準備、實習內容、實習要求以及實習報告的撰寫等。

本次實習是我們礦物資源工程專業的第一次實習，也是最基本的認識實習。

通過認識實習我們可以在腦海中對礦物的開采有一個具體的觀念。通過實習前的準備和對開采現場的的參觀可以增強學生對礦物資源開發生產過程和實物產品的直觀了解以及對礦物資源工程行業概貌和學科知識的感性認識，并為后續課程的教學作好準備。

石忠民老師和我們講了一下如何撰寫實習日記和實習報告。不但有文字格

式、字數等一些基本要求，還交代了完成時間的限制。他說，在寫日記的時候一

定要寫自己的親身體會，自己學到什么還有什么不了解；而在寫報告的時候一定

要多查找資料，參考書籍，細心撰寫，交一份優秀的報告。

最后是我們的班主任譚海老師上臺發言，譚老師平時很忙，但是對同學們的學習和生活的關心卻并沒因此降低。譚老師在清點人數以后，發現還有幾位同

學沒有到，就找個班長了解情況。譚海老師講了一些自己關于實習的感受，強調

了一下安全問題和明天去礦上的時間及集合地點等。

8日集合的時間是8:00，我是7:40的時候到達的。集合地點在南湖食堂門

口，人已經來得差不多了。同學們臉上都洋溢著微笑，看來對這次實習還感到比

較興奮。8:00的時候，車準時的來了，我們專業三個班級在老師的安排下分了一

下組，每組十個人左右，基本都是按學號分的。少數幾個暈車的同學坐老師的越

野車，其實我也挺想坐的呢。在清點人數后，大家開始上車，目標大冶鐵礦。

隨著窗外的鏡頭再次轉入城市，我們也結束了兩個多小時的車程，安全的到達了目的地。在老師的安排下，我們簡單的吃了午飯，然后休息等待下午的安

全教育。

午休過后，我們并沒有去礦山，而是由我們的帶隊老師給我們講礦上安

全三級教育。三級安全教育指的是：廠級教育、車間教育和班組級教育。是企業

內部教育的基本形式。它的對象是：新入廠工人和換崗工人，當然這次指的是我們這些實習生。在我國安全生產的方針是：安全第一、預防為主、綜合治理。他

還給我們講了一些具體的注意事項，讓我們再去礦山前牢記。

9日今天就開始進入礦山了，所謂的礦山現在已經是黃石國家礦山公園，這可是是中國首座國家礦山公園。一想到這里還有點激動。上午集合后，一位礦山工作人員給我們講解實習礦山的歷史及現狀。她

說，大冶鐵礦由來已久，早在 公元226年，孫權在鐵山大興爐冶鍛造刀具，拉

開了大冶鐵礦輝煌的開采史。其次，講了一下礦上的現狀，為了治理生態環境，該礦投資數千萬元形成了亞洲最大的硬質巖復墾基地。2006年7月，以大冶鐵

礦區、銅綠山古銅礦遺址區組成的“一園兩區”，經國家礦山公園評審委員會評審

通過，確認為黃石國家礦山公園，規劃面積為30平方公里。

下午進入礦山之后，就主要由公園的專業做我們的向導。進入園區后，沿

著指示牌，至礦山公園主園區開放式大門，可看到右側陳列著一輛全國服役時間

最長的國產上游51蒸汽機車。進入園內，高25米、重100噸、內裝70噸礦石的公園主碑映入眼簾，氣勢恢宏。一直往前走，是八大景之一的“日出東方”。

在日出東方廣場中央，高9．15米、重59．8噸的毛主席像，正高瞻遠矚地向游

人微笑。其“手托鐵礦石”的造型為全國唯一。在毛主席巨型雕塑后方文化墻上，17組銅浮雕充分展現了古今中外特別是大冶鐵礦千年采礦史。

然后我們還參觀了一些其他景點，明天的重點是露天采礦場和地下采礦場。

10日昨天礦山現場實習，今天是采礦場的報告及現場考察。上午是露天采礦

工程技術報告及現場考察，下午是地下采礦工程技術報告及現場考察。上午集合后，老師簡單的介紹了一下露天開采的工藝。所謂露天開采工藝就是用一定的開采工藝，按一定的開采順序，剝離巖石、采出礦石的方法。介紹完露天采礦工程技術之后，老師把我們帶到了露天開采的現場。當我們見到傳說中的亞洲第一坑時，深深的被震撼了。這個天坑形如一只碩大的倒葫蘆，東西長2200米、南北寬550米、最大落差444米、坑口面積達108萬平方米，被譽為“亞洲第一天坑”。

下午的時候，就主要是地下采礦工程技術報告及現場考察。首先進行的是地下采礦工程的介紹，由于大冶鐵礦的資源逐漸減少，所以目前已經向地下開采轉型。

首先，老師從地下開采的釋義開始講起，地下開采簡稱坑采。用地下坑道進行采礦的總稱。而后我們在老師的帶領下參觀了大冶鐵礦的地下采礦巷道，下去巷到的臺階足有712級，那種一眼望不到底的感覺，興奮中夾雜著恐懼，令人腿腳都不聽使喚。到達采礦巷道，老師給我們講解了各種軌道和機械的作用。當我們再爬上來時已經大汗淋漓?？梢哉f今天是意義非凡的一天。

11日今天是在外地實習的最后一天，我們第一站的目標是“井下探幽”，沿一條羊腸小道，走了十分鐘左右后終于到了一間小屋。在哪里領了安全帽和安全一以后就開始往井下走去。當時站在井口，一陣涼風吹過，感覺到一絲寒意。第二站我們來到了佇立毛澤東雕像的廣場，許多人在合影，而在旁邊的一些圍壁上有一些關于大冶鐵礦歷史的一些浮雕，刻畫的很生動，再現了古老先人們在這塊土地上工作的辛勞。

下午兩點的時候，我們再次出發，來到了我們今天旅途的第四站——大冶鐵礦博物館。大冶鐵礦博物館位于全國首批、湖北省唯一一家國家礦山公園——大冶鐵礦礦區，占地面積6400平方米,建筑面積2100平方米。該館現有工作人員9人，下設辦公室、文物管理部、安保部、宣傳籌劃部等機構，隸屬于武漢鋼鐵集團礦業有限責任公司大冶鐵礦。參觀完大冶鐵礦博物館之后，我們的外地實習也宣告正式結束，我們坐上了回學校的車，踏上了歸途，大約在6點左右，回到了學校，又一次的踏上了武漢理工大學大學的土地。

12日今天上午觀看的視頻是關于采礦和采礦安全方面的視頻。先放的是關于采礦的視頻，主要包括采礦工藝，采礦流程和采礦特點等。正是由于采礦工藝的不斷發展才有我們現代高科技的采礦工藝和設備。其后還有更加理論化的露天采礦技術特點，在石老師栩栩如生地講解下，我們更能體會到其中的奧義。緊下來放的是安全教育的視頻，起初覺得會是照本宣科的闡明一些規章制度，會顯得很枯燥無味。但是真正看到視頻時，才發現上面更多的是一些活生生的案例，都是一些真正發生在礦場的事例。在一個血淋淋的事實面前，不禁讓人心寒膽戰。而造成這些事故的主要原因還是對安全制度的不遵守。

上午的視頻使我對采礦安全有了更進一步的了解。下午在寢室上網查了一些關于這方面的資料。我看了一些關于礦山安全的文章，那里面的介紹詳細而實用。但在這些礦難面前還是顯得那么蒼白無力。我首先關注了一下礦難，據統計2009年礦難發生115起，平均3天就發生一次礦難，死亡人數2631人，這么多人就因為采礦而在也看不到明天的太陽，2631人，這還沒有算上受傷的，可以想象會有多少人因此家庭陷入困境、亦或自身落下終身傷殘。

而我從這種種礦難中下定決定，在以后的工作中，決不允許這樣的事發生。

13日今天依舊是看教學錄像，錄像前部分，就要記載了各種成功的大規模爆破，那宏大的場面確實讓人感到震撼。以前也在電視上看過一些關于爆破的報道，尤其在汶川地震的時候，為了解決堰塞湖帶來的安全隱患，許多專家都是采用爆破來炸碎巨石，消除隱患。而在城市建設中，一些作廢的高大建筑拆除始終是一個頭痛的問題，而現在采用最多的也就是定向爆破拆除。你很難想象一座大廈，在頃刻之間蕩然無存，而且絲毫不影響周圍的建筑物。

然而在復雜的因素下，實行精確的爆破，難免有一些失敗的爆破案例。而爆破一旦失敗所帶來的危害就更嚴重了。第一種情況，如果建筑沒有倒向預定的方向，可能會危害到周圍的群眾生命和建筑的安全；第二種情況，建筑并沒有完全傾塌，這樣就像形成了一個定時炸彈，因為不知道什么時候倒塌，也不敢貿然進去再填裝炸藥，危害更大。

上午看完視頻，下午自己上網又查了一些關于定向爆破的資料。利用炸藥爆炸的作用，把某一地區的土石方拋擲到指定的地區,并大致堆積成所需形狀的一種爆破技術,主要用于修壩、筑路、平整土地等。

14日今天是看教學錄像的第三天，也是最后一天。今天的主要內容是介紹一些礦山的情況以及礦山采礦設備的巨無霸。

首先，第一個視頻介紹的是一個和共和國命運息息相關的神秘大坑──可可托海三號礦坑。可可托海三號礦是偉晶巖脈礦坑，盛產著目前世界上已知的140多種有用礦物中的86種礦，其中鈹資源量居全國首位，銫、鋰、鉭資源量分別居全國第五、六、九位。其礦種之多，品位之高，儲量之豐富，層次之分明，開采規模之大，為國內獨有、世界罕見，與世界最著名的加拿大貝爾尼克湖礦齊名，是全球地質界公認的“天然地質博物館”。

最后一個是關于采礦設備的視頻，里面介紹了多種不同種類的采礦設備，而且大多都是超大的重型裝備。其中包括球磨機、破碎機等。而那些露天采礦的設備更是讓人瞠目結舌，其中一個“巨無霸”的輪直徑就有5米。

下午回到寢室又去上網查閱了一些關于“三號坑”的資料： 可可托海三號礦坑長250米，深200米，邊壁上的盤山道呈螺旋狀，積水漫到礦坑腰部。據勘探，可可托海三號礦脈就像一頂巨大的草帽，過去半個世紀的開采不過只是采掉了它的帽頂，目前三號礦脈露天采礦場外側、底部鈹礦石保有儲量達到2500多萬噸。這個大坑，專家稱之為共和國的功勛礦。

15日今天上午是編寫實習主題報告，報告主題就是我們這次實習的地方，大冶鐵礦，包括：礦山的歷史與現狀、礦山開采、礦石加工（選礦）、礦山安全及環境保護和礦山經濟等幾個方面。而要撰寫主題報告就需要結合上網收閱的資

料再加上這次實地考察所獲得的收獲。

大冶鐵礦坐落于黃石市鐵山區，位于黃石鐵山區的武鋼大冶鐵礦，延綿1700余年的開采冶煉歷史，逶逶迤迤印下中華民族跋涉的腳步，成為孕育輝煌工業文明的搖籃。有壽命，到上世紀90年代末，大冶鐵礦年產量逐漸減少，近年降至百萬噸以下。在這種情況下，大冶鐵礦成功轉型，成為資源轉型示范區。建成中國第一個礦山博物館，并與銅錄山古銅礦遺址打包，成為

首個開園的國家礦山公園。

下午撰寫專題報告，我選的題目是《礦山環境的保護與恢復》。所謂環境就是人類賴以生存并以人為中心圍繞著人的物質世界。而礦山環境則是指礦山周圍的自然和社會條件。

之所以選這個題目，是因為現代礦山對環境的破壞已經到了不可忽視的地步。由于環境破壞引起的生態失衡造成了一系列的問題，不僅是生態問題，還有可持續發展的經濟問題，以及人類未來的生存問題。而我希望通過這個報告，能找到一些較為有效的方法來保護未被破壞的礦山環境與恢復已經被破壞的礦山環境。

16日經過十來天的艱苦奮斗，認識實習終于要告一段落了。拿著手上的實習報告，也感到一絲的欣慰，自己的努力也終于有了結果。

而在實習考評中，各位同學也發揮了自己的正常水平，對老師的質疑應答如流，都輕松地通過了考評。

最后總結一下這次認識實習的收獲：

一、在實習動員會上，同學們熱情高漲，充分激發了自己對專業強烈的好奇與探索欲望，使得自己在后面的實習中即使遇到困難也毫不退卻。

二、在礦山三級安全教育下，了解一般企業的安全制度，對重要的礦山安全更加不敢懈怠。

三、在露天采礦和地下采礦的現場考察的現場對采礦工藝、采礦流程、采礦設備有了直觀的了解，對礦山、礦體及各種巖石也逐步加深理解。

四、在參觀黃石國家礦山公園各個景點后更是對礦山的神奇景象所震撼，對礦山工人的鬼斧神工贊嘆不已，其中氣勢磅礴的“亞洲第一天坑”讓人留下深刻的印象。

五、通過教學錄像直觀形象的感受到，忽視礦山安全的嚴重后果。還有各種精彩的爆破，也讓不斷沖擊視覺，最后關于“三號坑”的視頻更是讓我感受到老一輩礦山工人與專家的艱辛，他們為中國付出的太多，我也要向其學習。當然，這只是其中一部分，更多的收獲難以用文字來形容，它們在這過程中潛移默化，令自己受益終生。