第一篇：進出口貿易實務計算題匯總

進出口貿易計算題匯總

一、價格換算：

1、某商品每公噸8000美元，F(xiàn)OB天津。已知運往XX港，每公噸運費850美元，按投保加一成，保費率為0.75%，計算該商品的CIF價？

2、某貨原報價每公噸1250美元CIF紐約，客戶打算自己安排保險，要求改報CFR價，查原報價保險包括附加淡水雨淋險，其費率分別為2.4%和0.1%,按CIF加一成投保，試計算CFR紐約價。

3、一批出口貨物做CFR價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加20%投保海運一切險，我方同意照辦，如保險費率為0.6%，我方應向客戶報價多少?

4、出口某商品100公噸，報價每公噸1950美元FOB上海，客戶要求改報CFR倫敦價，已知該貨為5級貨，計費標準為W，每運費噸運費70美元。若要保持外匯凈收入不變，應如何報價？

若還需征收燃油附加費10%、貨幣附加費10%，又應如何計算？

5、某公司出口貨物一批，報價為每公噸2000美元CFR Los Angeles，現(xiàn)客戶要求改報CIF價，加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險，一切險費率為1%，戰(zhàn)爭險費率為0.03%。試計算在不影響外匯凈收入前提下的CIF報價。

6、我某出口公司推銷某商品對外報價為每箱450美元FOB天津新港，后國外商人要求改報CIF漢堡價，問我方應報多少（運費每箱50美元，保險費率為0.8%，加成投保。）?

7、我某進出口公司同美商磋商進口一種儀器，按每臺1500美元，F(xiàn)OB舊金山報價，對方堅持用CIF術語成交，經過反復磋商，最后以CFR術語達成協(xié)議。已知單位商品運價為300美元，保險費率為1%，投保加成10%，求CFR的實際價格。

二、出口商品盈虧率和換匯成本：

1、以FOB新港每公噸320美元出口一批貨物共10公噸，每公噸進貨成本為2000元人民幣，國內費用為20%，出口后獲退稅1600元，求換匯成本與盈虧率各是多少？（設1美元折8.29元人民幣）。

2、我外貿公司出口某商品1000箱，該貨每箱收購價人民幣100元，國內費用為收購價的15%，出口后每箱可退稅人民幣7元，外銷價每箱18美元CFR曼谷，每箱貨應付海運運費1.20美元，試計算該商品的換匯成本。

3、出口某商品10公噸，400箱裝，每箱毛重25公斤，體積20厘米X30厘米X40厘米，單價CFR馬賽每箱55美元，查表知該貨為8級，計費標準為W/M，每運費噸運費80美元，另征收轉船附加費 20%、燃油附加費10%。該商品的出口總成本為15萬元人民幣，求換匯成本和盈虧率各是多少？（外匯牌價：100美元 = 827元人民幣）

4、某公司出口健身椅1000只，每只17.30美元CIF紐約,總價為17300美元，其中運費2160美元，保險費112美元。總進價為人民幣117000元（含增值稅），費率定額為10%，出口退稅率為9%，當時銀行美元買入價為8.28元。求：出口商品盈虧率為多少？

5、某公司出口商品5000箱，每箱凈重20千克，毛重22千克，體積0.03立方米，出口總成本每箱人民幣999元，外銷價每箱120美元CFR紐約。海運運費按W/M計算，每運費噸52美元。（100美元=828元人民幣）試計算該商品的出口盈虧率及換匯成本。

6、出口碳刷一批，出口總價為73000美元CIF舊金山，其中運費為1540美元，保險費為443美元。國內進價總計570000元人民幣。當時外匯牌價為1美元折8.30元人民幣，請計算該批貨物的出口換匯成本是多少?出口該批貨物是否盈利?

7、出口某商品1000箱，每箱重40公斤，出口價為每箱CIF紐約價70美元。該貨物屬于費率表里規(guī)定的等級為8級的貨物，從上海到紐約基本運費為每公噸80美元，另加然油附加費10%。以10%的投保加成投保一切險，保險費率為0.8%。退稅后的出口總成本為500000元人民幣，當時外匯牌價為1美元:7.8元人民幣。(1)該批貨物的出口換匯成本是多少?（2）出口該批貨物是否盈利？

8、某商品出口總成本為68000元人民幣，出口后，外匯凈收入為9500美元，如果中國銀行的外匯牌價為100美元折合人民幣837元，請計算該筆出口的盈虧率。

9、出口某商品1000箱，每箱重40公斤，出口價為每箱CIF紐約價70美元。該貨物屬于費率表里規(guī)定的等級為8級的貨物，從上海到紐約基本運費為每公噸80美元投保加成投保一切險，保險費率為0.8%。退稅后的出口總成本為500000元人民幣，當時外匯牌價為1美元:7.8元人民幣。，另加燃油附加費10%。以10%的投保加成投保一切險，保險費率為0.8960退稅后的出口總成本為500000元人民幣，當時外匯牌價為1美元:7.8元人民幣。

(1)該批貨物的出口換匯成本是多少?(保留一位小數(shù))(2)出口該批貨物是否盈利?(8分)

10、某公司出口自行車，每輛進貨價為400人民幣元（含增值稅），出口經營費率為10%，出口退稅率為14%，出口價為每輛58.00美元CIFC3%漢堡，按發(fā)票金額110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，兩者費率合計為0.69%，運費每輛10美元，計算該筆業(yè)務的換匯成本。

11、某外貿公司收購某商品，收購價每單位人民幣800元，國內直接和間接費用共17%，對外銷售報價每單位200美元CIFC3%鹿特丹，支付運費12美元，保險費2美元，請計算本次業(yè)務的換匯成本。

三、外匯增值率（出口創(chuàng)匯率）：

1、某工廠進口一批鋼材，支出外匯300美元，加工成品出口，外匯凈收入500美元，求創(chuàng)匯率？

2、某以進養(yǎng)出商品，進口原料每公噸CIF價為32250美元，加工后成品出口外匯收入為每打120美元，每公噸進口原料可加工300打產品出口，求外匯增值額和外匯增值率各為多少？

3、設我某公司以每公噸252美元CIF中國口岸進口盤條1000公噸，加工成機械螺絲100萬羅(Cross)出口，每羅0.32美元CFR卡拉奇紙箱裝，每箱250羅，每箱體積0.03立方米、毛重30公斤，海運輸運費按W/M10級，每運費噸80美元，試計算外匯增值率。

四、傭金：

1、報某商品FOB青島每公噸1500美元，客戶要求報價中含2%的傭金，為使凈收入不減少，應報價多少？

2、原報價某商品FOB2%上海每件800英鎊，現(xiàn)客戶要求傭金增至5%，若不減少外匯收入，應改報多少？

3、我國A公司向馬來西亞B公司出口箱裝貨共300箱，該商品總重量為7.5公噸，總體積9立方米。原報價每箱250美元CFR巴生港，現(xiàn)買方要求FOBC5%新港。如接受買方要求，我方應報價多少？（查該商品海運運費按W/M計收，每運費噸基本運費率200美元，另加收燃油附加費30%，港口附加費20美元/運費噸）。

4、某公司向香港客戶出口水果罐頭200箱，每箱132.6港幣CIF香港，客戶要求改報CFR香港5%傭金價，設保險費為CIF價的2%，在保持原報價格不變的情況下，試求：（1）CFRC5% 香港價應報多少？（2）出口200 箱應付給客戶多少傭金？

5、我國某公司向外商報價每公噸CIF香港1000美元，而外商來電要求改報CFR香港含5%傭金價。在保證我方外匯凈收入不變的情況下，我方應報價多少？（注：設保險費合計為0.85%，投保加成率為10%）

6、某公司出口貨物一批，原報價USD200/MT CIFC3%鹿特丹，客戶要求改報CFRC5鹿特丹，原報價按發(fā)票金額的110%投報一切險，加保戰(zhàn)爭險。經查一切險和戰(zhàn)爭險的保險費率分別為0.6%和0.3%。試計算:CFR5%。鹿特丹的價格。

7、我方向西歐某客商推銷某商品，發(fā)盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復電要求改按FOB中國口岸定價，并給子2%傭金。查自中國口岸至西歐某港口的運費每公噸170英鎊.我方如要保持外匯收人不變，改按買方要求條件報價，應為何價?

8、某貨物原報價為每公噸US $1250CIFC2%紐約，現(xiàn)客戶要求改報CFRC3%紐約價。查原報價保險為水漬險附加淡水雨淋險，其費率分別為2.4%和0.1%，按CIF價加一成投保。試求CFRC3%紐約價。

9、某公司對外報價某商品每箱50美元CIF紐約。國外要求改報CFR紐約，并給予5%的傭金，設保險費率為1.05%，按發(fā)票金額的110%投保，問我方應報多少美元?

10、某公司出口某商品，對外報價該商品每公噸6000美元CIFC3%新加坡，外商要求改報CIFC5%新加坡，請計算在凈收入不減少的情況下，應如何報價？

11、原報價每箱100美元凈價FOB上海，如外商要求改報FOBC5%，為保持我方凈收入不變，我對外報價應為多少？

12、我某公司對某商品對外報價為CIF價850美元，外商要求改報含傭金價CIFC4%，我方的報價應為多少？

13、我某出口商品每公斤100美元CFRC2%紐約。使計算CFR凈價和傭金各為若干？如對方要求將傭金增加到5%，我方可同意，但出口凈收入不能減少，CFRC5%應報何價？

五、折扣：

1、我國某出口商對外報價為FOB天津價每打40美元，含5%折扣，如出口該商品2000打，試計算其折扣額和實際外匯各位多少?

2、某出口商品對外報價為FOB上海價每打50美元，含3%折扣，如出口該商品1000打，試計算其折扣額和實收外匯各為多少？

3、如果我方向外商報價為CIF香港每公噸520美元，含折扣2%，那么，我方扣除折扣的凈收入為多少？

六、運費：

1、從我國大連運往某港口一批貨物，計收運費標準W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱體積為長49厘米、寬32厘米、高19厘米，基本運費率每運費噸60美元，特殊燃油附加費率為5%，港口擁擠費為10%，試計算200箱應付多少運費?

2、出口某商品10公噸，400箱裝，每箱毛重25公斤，體積20×30×40厘米，單價CFR馬賽每箱55美元，計費標準為W/M，每運費噸運費80美元，求出口這批商品的運費是多少?

3、我國外貿公司向英國客戶交運食品罐頭10000箱，每箱體積為40 x30 x20cm，毛重23千克，目的港為倫敦。查運費表，罐頭運費計費標準為W/M，等級為8級，深圳至倫敦的運費率為人民幣22元，附加費為17%請問應付多少運費？

七、保險金額和保險費

1、我方一批出口貨物以每公噸988美元CFR倫敦港報價，現(xiàn)客戶要求改CIF加價二成投保海運一切險，保險費率為1%，試問:(1)我方應報CIF價格為多少?(2)保險金額為多少?(3)我方應向客戶收取多少保險費?

2、出口到歐洲的松節(jié)油成本為人民幣1000元，運費為人民幣100元，保險費率為0.85%，后客戶要求加成投保，試計算保險費是多少?

3、上海某企業(yè)出口摩托車500輛，原報價為CFR Lyons,每輛300歐元，現(xiàn)進口商要求改報為CIF價，按加1成投保一切險，保險費率為0.8%。

向:(1)在保證我出口公司外匯凈收人不變情況下，應報CIF價多少?(2)保險金額和保險費為多少?

4、某公司出口小方巾7000打，原報價為CFR Rotterdam，每打0.512美元，現(xiàn)外商要求改報為CIF價，按加1成投保一切險，保險費率為0.8%。

問：(1)在保證我出口公司外匯凈收入不變的情況下應報CIF價多少？

(2)保險金額及保險費為多少？

5、某公司出口貨物一批，報價為每公噸2000美元CFR××港，現(xiàn)客戶要求改報CIF 價，加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險。查一切險費率為1%，戰(zhàn)爭險費率為0.03%。試計算在不影響我外匯凈收入前提下的CIF報價。

5、我某出口公司，報價CIF Los Angles,要求投保一切險和戰(zhàn)爭險，如出口發(fā)票金額為15000美元，一切險費率為0.6%，戰(zhàn)爭險費率為0.03%。問題：(1)投保金額是多少？（2）應付保險費多少？

6、一批出口貨物CFR價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改CIF價加二成投保海運一切險，我保險公司均同意辦理，如保險費率為0.6%時，問題：（1）我方應報CIF價多少？（2）我方應向客戶收取多少保險費？（3）保險金額為多少？

第二篇：進出口貿易實務感想

隨著我國社會主義市場經濟的完善與發(fā)展，我國的涉外經濟與貿易越來越活躍，特別是加入世界貿易組織后，就更加需要既懂得新的進出口貿易法律與慣例，又了解進出口貿易運作的具體程序和習慣做法的實用型專業(yè)人才。因此，在當前進一步貫徹對外開放政策，建立市場經濟體制的形勢下，學習和掌握進出口貿易實務的知識，就成為所有從事有關涉外工作人員的當務之急。為了了解更多的經濟知識，也為了適應這個時代的需求，我報選了這門選修課。

進出口貿易這門課是一門理論與實務緊密結合的學科，通過系統(tǒng)地學習進出口貿易理論和實務，我們了解了進出口貿易的基本理論，掌握了進出口貿易的基本程序、基本做法，熟悉了進出口業(yè)務的各個環(huán)節(jié)，同時掌握了國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則。經過近一學期的進出口貿易理論課的學習，同時在老師平時的悉心教導下，我對進出口貿易這門學問有了嶄新的認知與了解，并對這門學科產生了更加深刻的感想，也為我們將來能夠找到一個好工作打下良好的基礎。

這學期學習了六章國際貿易實務知識，雖然看上去很少，但是這六章里包含的知識卻很多很充實。而且，這六章有五位不同的專業(yè)老師給我們上課，更深一層次的增進了我們的理解與掌握。經過一學期的學習，我對進出口貿易實務的基本內容有了總體上的了解，一學期的學習收獲很多，總結起來，包括以下幾個方面：

1、合同當事人是合同的主體，合同的標的是合同法律關系的客體。在國際貨物貿易中，簽訂合同的當事人都具有平等的法律地位，他們都享有合同規(guī)定的權利及承擔約定的義務。國際貨物買賣合同的標的都是有形商品，為了明確責任，交易雙方應具體約定成交商品的名稱、質量、數(shù)量、包裝等交易條件。

2、國際貿易術語有利于正確約定交貨條件和合理確定成交價格，也有利于在履約過程中正確運用貿易術語和按國際貿易慣例行事。

3、國際貨物運輸是國際貨物貿易中必不可少的環(huán)節(jié)。為了確保及時有效地完成進出口任務，在對外洽商交易、訂立合同和履約過程中，我們必須根據購銷意圖和實際情況，合理選擇運輸方式，切實訂好買賣合同中各項裝運條款，并正確繕制和運用各種有關的裝運單據。

4、由于國際貨物運輸方式不同，故國際貨物運輸保險相應的分為海洋運輸保險、陸上運輸保險、航空運輸保險、郵包運輸保險。國際貨物運輸保險在國際貨物買賣合同條款中的重要作用，就交易雙方如何如約定買賣合同中的保險條款做了具體說明。

5、價格條款涵蓋的內容很廣泛，它包括作價原則的貫徹，成交價格與作價辦法的確定，貿易術語的使用，計價貨幣的選擇，以及傭金與折扣的合理運用等方面的內容。

6、支付條款的內容，主要包括支付手段、支付方式、支付時間與地點等。國際貨款的支付方式包括匯付、托收、信用證付款等方式。支付條款內容包括時間、地點等的合理約定，具有重要的實踐意義和法律意義，以利于合同的順利履行，維護交易雙方的正當利益。

7、商品檢驗直接關系到買賣雙方在交接貨物方面的權利與義務，雙方應本著公平合理的原則，按照有關法律、法規(guī)約定好買賣合同中的商品檢驗條款，以利在履行進出口合同和處理交貨品質爭議時有據可依。

8、交易雙方應在買賣合同中約定異議與索賠、違約金與定金、不可抗力和仲裁條款。有利于促使合同當事人認真履約，也有利于有關方面根據事實、分清是非、明確責任和依法妥善處理履約過程中發(fā)生的爭議。

9、為體現(xiàn)公平交易和實現(xiàn)雙贏原則，必須在平等互利的基礎上，正確展開商務談判，依法訂立買賣合同和合理約定合同條款，依約履行合同，并采取正確的救濟方法處理當事人違約的問題。

10、訂立合同的的形式包括書面形式、口頭形式和以行為表示三種。合同的名稱、內容、模式并無統(tǒng)一規(guī)定，如何確定取決于雙方當事人。切實了解對外貿易的特點和基本做法，有利于正確選擇和合理運用対銷貿易的各種形式，以充分發(fā)揮其在我國對外貿易和國民經濟中的重要作用。

11、對進出口合同的履約順序的具體環(huán)節(jié)進行了詳細介紹，遵守合同的具體責任和義務，要貫徹“重合同、守信用”的原則以維護合同的嚴肅性。

以上是我通過對國際貿易的學習所領悟到的，其中也容納了我個人對這門學問的感想和認識。總之，通過對進出口貿易的學習，使我更加深刻的感覺到，國際貿易這門課是注重理論與實踐緊密結合。通過系統(tǒng)地學習國際貿易理論與實務，使我們了解了國際貿易的基本理論，掌握了國際貿易的基本程序和基本做法，熟悉了進出口業(yè)務的各個環(huán)節(jié)，同時也掌握了國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則，受益匪淺。

通過學習國際貿易，我發(fā)現(xiàn)了這門課程是一種實踐性很強的課程，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，因此在以后的學習生活中我還必須加強社會實踐，培養(yǎng)自己的動手能力以適應社會的要求。在以后的學習中我會更加努力學習國際貿易知識，并且要學會把各門知識融會貫通，注重理論與實踐的相結合，豐富自己的知識和生活閱歷。

然而，在學習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。課堂的師生互動、生生互動也應該是不可或缺的教學環(huán)節(jié)，有利于學生和教師之間交流觀點和看法，并且能及時發(fā)現(xiàn)和糾正學生出現(xiàn)的錯誤，有利于學生學習。如果能補充上一些實實在在的案例讓學生主動分析、加上老師的講解，在很大程度上會提高教學效果，而且對學生今后利用法律的武器維護自身合法利益也有著重要作用。

還有，《進出口貿易實務》又是一門實踐性很強的課程。在學習過程中，我深刻地體會到聯(lián)系實際業(yè)務、培養(yǎng)動手能力的重要性。該書應力求在這方面有所突破，盡可能以簡單明了的案例分析說是問題，深入淺出，提高我們分析和解決問題的能力。

第三篇：進出口貿易實務名詞解釋

進出口貿易實務名詞解釋：

1、良好平均品質：指有同業(yè)公會或檢驗機構從一定時期、或一定季節(jié)、某地裝船的各批貨物中分別抽取少量實物加以混合拌制，并由該機構封存保管，以此實物所顯示的平均品質水平，作為該季節(jié)同類商品質量的比較標準。

2、質量公差：是指允許交付貨物的特定質量指標有在公認的一定范圍內的差異。

3、溢短裝條款：就是指在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定多裝或少裝的一定百分比。

4、海運提單：簡稱提單（BL），是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或裝船，以及承運人保證據已交付貨物的單證。

5、集中托運方式：是指航空貨運公司把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單將貨物發(fā)運到同一目的站，由航空貨運代理公司在目的站的代理人負責收貨、報關，并將貨物分別撥交給各收貨人的一種運輸方式。

6、國際多式運輸：又稱國際聯(lián)合運輸，是在集裝箱運輸?shù)幕A上產生和發(fā)展起來的一種綜合性連貫運輸方式。它一般是以集裝箱為媒介，把各種單一的運輸方式有機地結合起來，組成一種國際性的連貫運輸。國際多式運輸是指按照多式運輸合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式運輸經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的一種運輸方式。它應具備以下幾個條件：（1）必須有一個多式運輸合同（2）必須使用一份包括全程的多式運輸單據（3）必須有兩種不同運輸方式的連貫運輸（4）必須是國際間的貨物運輸（5）必須由一個多式運輸經營人對全程運輸負總責。（6）必須是全程單一的運費費率。

6、補償原則：又稱損害賠償原則，是指當保險標的遭受保險責任范圍內的損失時，保險人應當依照保險合同的約定履行賠償義務。

7、推定全損：是指被保險貨物在運輸途中受損后，實際全損已經不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值，也就是恢復、修復受損貨物并將其運送到原定目的地的費用將超過該目的地的貨物價值。

8、共同海損：是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。

9、匯票：是由一人簽發(fā)給另一人的支付命令，要求受票人見票時或于未來某一規(guī)定的或可以確定的時間，將一定金額的款項支付給某一特定的人或其指定人，或持票人。

10、國際保理：是國際貿易中在以托收、賒帳等方式結算貨款的情況下，保理商向出口商提供的一項包括對方資信調查、百分之百的風險擔保、催收應收款項、財務管理以及融通資金等綜合性財務服務。

11、還盤：又稱還價，是受盤人對發(fā)盤內容不完全同意而提出修改或變更的表示。還盤既是受盤人對發(fā)盤的拒絕，也是受盤人以發(fā)盤人的地位所提出的新發(fā)盤。

第四篇：進出口貿易實務第二章練習題

進出口貿易單元練習題

第二章

一、填空題。1．《2000通則》中貿易術語共有 種，可以分為 ____、、、四組。

2.FOB術語下，由 租船訂艙，風險劃分的界限為。3.FCA術語指，CIP術語指，CPT術語指。

4.賣方責任最大的術語是，責任最小的術語是。5.我國進出口貿易的作價，一般都采用 辦法。

6.出口創(chuàng)匯率，又稱____________，是指加工后成品出口的 與原料外匯成本的比率。如原料是進口的，則按原料的 價計算。

7.在國際貿易業(yè)務中，把貨價中包含傭金在內的叫，凡在合同價格條款中明確標示傭金百分比的叫。

8.有關貿易術語方面的國際慣例有

___________________、__________________ 和____________________。

9.《2000通則》中，由買方辦理出口手續(xù)的術語是________，由賣方辦理進口手續(xù)的術語是_______。10.《2000通則》中，僅適合于海運和內河運輸?shù)馁Q易術語有____________、________、__________、___________、____________、____________；適合于各種運輸方式的貿易術語有________、____________、___________、______________、___________、_________________、_____________。11．《2000通則》中，在裝運港交貨的貿易術語有________、________、________、_______。

12．我國對外貿易中常用的三種貿易術語是________、______、________。13.FOB貿易術語的變形主要是為了明確_______費用的負擔問題，而CIF和CFR貿易術語的變形主要是為了明確________費用的負擔問題。14.國際貿易術語中，F(xiàn)AS，DDP，DEQ三種術語的中文譯名分別為____________、________________、_________________。15.以D組術語達成的合同是“______合同”，它包括_________、_________、__________、___________、和 _______________等貿易術語。

二、判斷題。

（）1.CIP術語，賣方投保的險別牽涉到買方的利益，所以賣方應按照買方的要求投保。（）2.采用“CIF Ex Ship’s Hold紐約” 貿易術語變形，賣方要負貴將貨物運送至紐約港,但不負責卸貨。

（）3.DES與CIF在費用承擔和手續(xù)辦理上是一樣的，只是風險轉移的界限不同。

（）4.CIF條件下由賣方負責辦理貨運保險,CFR條件下由買方投保，因此，運輸途中貨物滅失的風險，前者為賣方負貴，后者為買方負貴。

（）5.出口商品換匯成本如果高于銀行外匯牌價，說明我們出口是盈利的。（）6.實際性交貨的貿易術語，只有將貨物在合同中指定的地點，交由買方控制，才算完成交貨任務

（）7.在CIF中，買方負擔合同規(guī)定的貨物裝上船以后的一切費用和風險。（）8.合同的性質是按所使用的貿易術語來確定的，確定一份合同的性質，單看它所用的貿易術語就行了。（）9.傭金是賣方給買方的價格減讓。

（）10.如果合同內容沒有與所用術語不符之處那么合同的性質就按所用的貿易術語來確定。.（）11.如果出口換匯成本低于銀行外匯牌價，說明該筆出口交易是虧損的。

（）12.CIP術語可適用于各種運輸方式，它是實際交貨術語。（）13.出口銷售外匯凈收人是指CIF折成美元的凈收人。（）14.出口價格和進口價格都不包括報關費。

（）15.貿易術語的使用可以簡化磋商程序，節(jié)約時間。

（）16.出口盈虧額是指出口銷售外匯凈收入與出口總成本的差額，其值大于0則盈利。

（）17.傭金的規(guī)定應合理，其比率一般掌握在10%左右。

（）18.《2000通則》的13個貿易術語，買方承擔責任最大的是EXW，最小的是DDU。

（）19.凡是價格中不含傭金的稱為凈價。

（）20.價格條款包括計量單位、單位價格金額、計價貨幣和價格術語。（）21.按 FOB、CFR、CIF 成交，貨物在裝運港越過船弦后，風險均告轉移。因此，到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負責。

（）22.CIP貿易術語只要求買方投保最低限度的保險險別，如果買方需要更高的保險險別，則需要自行作出額外的保險安排。

（）23.FCA術語的風險轉移是將貨物置于承運人處置之下。

（）24.在FOB、CFR和CIF之后加注的港口，有的是裝運港，有的是目的港，但其交貨地點都是在裝運港。（）25.傭金有明傭和暗傭之分。

（）26.CIF就是到岸價和FOB就是離岸價這兩種說法都不確切。（）27.裝運港船上交貨是指FOB術語。

三、選擇題。

1.象征性交貨是指賣方的交貨義務是

A.不交貨 B.實際性交貨 C.憑單交貨 D.既交單又實際性交貨 2.以___組術語成交的合同稱為到達合同。

A.E B.F C.C D.D 3.下列哪一術語不存在術語的變形問題

A.FAS B.FOB C.CFR D.CIF 4.下列貿易術語中適用于內陸運輸?shù)氖?/p>

A.DEQ B.FOB C.FAS D.DAF 5.下列貿易術語運用時，當貨物在裝運港裝上船后不需要賣方給買方充分通知的是

A.CIF B.CFR C.FOB D.DDP 6.下列關于價格表示正確的是()A.每打100法國法郎FOB凈價減1%折扣 B.￡500 per carton CFR Britain net C.USD1000 per ton FOB London D.每公噸500美元CIFC2%倫敦 7.就賣方承擔的費用而育，下列哪個正確? A.FOB>CFR>CIF B.FOB=CFR = CIF C.FOB>CIF>CFR D.CIF>CFR>FOB 8.FOB/CFR/CIF術語下，辦理保險者分別為

A.買方/賣方/買方 B.賣方/買方/買方 C.買方/買方/賣方 D.賣方/賣方/買方 9.按《2000年通則》，以CIF貿易術語成交的合同一般應由 辦理投保手續(xù)。A.賣方 B.買方 C.承運人 D.保險人 10.僅適用于海運和內河運輸?shù)馁Q易術語是

A．FCA B．CPT C．CIP D．FOB 11.我方與外商達成一筆CIF出口合同，當我按規(guī)定繕制全套合格單據向買方要求付款時，獲悉貨物在海運途中全部滅失。這種情況下 A．外商因貨未到岸，可以拒絕付款

B．因單據合格，外商應付款

C．應由我方向保險公司要求賠償

D．我方不能要求外商付款

12.在FOB條件下，若采用程租船運輸，如果買方不愿意承擔裝船費用和理艙費，則應在合同中規(guī)定

A.FOB班輪條件 B.FOB船上交貨并理艙 C.FOB船上交貨并平艙 D.FOB吊鉤下交貨

13.一般來講當船位供不應求時，出口貨物若使用_____價格術語應把運費上漲的因素計入貸價。

A.FOB B.EXW C.FAS D.DDP 14.CIF術語中賣方支付保險費，而FOB和CFR中支付保險費的是

A.FOB和CFR保險費都由買方支付 B.FOB, CFR保險費都由賣方支付 C.FOB由買方支付，CFR由賣方支付 D.FOB由賣方支付，CFR由賣方支付 15.適合于我國從國外進口商品的價格表示是 A.USD18 Per Set CFR Shanghai B.USD 21 Per M/T FOB Guangzhou C.USD 25 Per M/T CIF London C2% D.USD 34 Per Dozen CFRC3% 16.下列表示商品單價的方法，正確的是

A．每公噸800美元FOB大阪 B．每公噸800美元FOB C．每公噸FOB大阪800 D．每公噸FOB大阪含5%傭金800美元凈價

17.出口換匯成本高于當時的外匯牌價時，說明該次出口

A.虧損 B.贏利 C.不虧不贏 D.不能確定 18.某商品單價為“每件 CIF 凈價大阪 20 美元”指的是

A．該價格中不包括傭金 B．該價格中不包括傭金或折扣 C．該價格中不包括運費 D．該價格中不包括保險

19.我國外貿企業(yè)從青島往倫敦出口貨物，根據不同情況對外發(fā)盤，下列貿易術語正確的是

A．FOB 青島 B．CIF 青島 C．CFR 英國 D．DES 英國 20.下列不屬于貿易術語國際慣例的是

A． 《1932 年華沙—牛津規(guī)則》 B． 《1956 年紐約公約》

C． 《2000 年國際貿易術語解釋通則》 D． 《1941 年美國對外貿易定義修訂本》 21.僅適用于海洋運輸?shù)馁Q易術語是 A．FCA

B．CFR C．CIP D．CPT 22．FOB Trimmed是指

A．FOB班輪條件

B．FOB吊鉤下交貨

C．FOB船上交貨并理艙

D．FOB船上交貨并平艙 23．表示目的港船上交貨的貿易術語是 A．DES B．DEQ C．DDU

D．DDP 24.賣方自費辦理貨物進口結關手續(xù)的貿易術語是

A．FAS

B．FOB C．DDP D．EXW 25.FCA、CIP術語條件下，辦理保險者分別是

A．買方、賣方

B．賣方、買方 C．買方、買方

D．賣方、賣方 26.賣方承擔風險、責任、費用最小的貿易術語是

A．FOB B．DAF C．EXW D．FAS 27.根據《國際貿易術語解釋通則》，賣方不負責辦理出口結關手續(xù)的是

A．FOB B．EXW C．FAS

D．CIF 28.就賣方承擔的風險而言，以下說法正確的是

A．CIF比CFR大

B．CIF比CFR小 C．CIF與CFR相同

D．按照投保的險別而定 29.以下哪種貿易術語不屬于象征性交貨

A．FOB

B．EXW C．CIF D．FCA 30．以下貿易術語中運輸方式與其它三個運輸方式不同的是

A．FCA B．CFR C．CIF

D．FAS 31.賣方給予買方一定價格上的優(yōu)惠，在貿易中稱為

A．傭金

B．單價

C．折扣

D．出口退稅

四、名詞解釋。1.貿易術語

2.FOB

3.CFR

4.CIF

5.FCA

6.CIP

7.CPT

8.出口總成本

9.出口銷售外匯凈收入

10.出口銷售人民幣凈收入

11.出口商品換匯成本

12.傭金

13.折扣

五、問答題。

1.貿易術語的作用。

2.價格換算的六個公式。

3．出口商品盈虧率的計算公式。

4.出口商品換匯成本的計算公式。

5.出口創(chuàng)匯率的計算公式。

6.傭金額、凈價、含傭價的計算公式。

7.單位貨物折扣額、賣方實際凈收入計算公式。

六、案例分析。

1．有一份出售一級大米300公噸的合同，按FOB條件成交，裝船時貨物經公證人檢驗，符合合同規(guī)定的品質條件，賣方在裝船后已及時發(fā)出裝船通知，但航行途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質受到影響，當貨物到達目的港后，只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償損失。是問在上述情況下賣方對該項損失是否應負責任？

2．我某公可按每公噸242美元FOB VESSEL New York進口一批鋼材共計200公噸。我方按時開出金額為48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關出口稅捐及簽證費用應由我方另行電匯。試問這是為何？

3．有一份CIF合同，貨物已在合同規(guī)定的期限和裝運港裝船，但受載船只離港4小時后觸礁沉沒。第二天，當賣方憑提單、保險單、發(fā)票等單證要求買方付款時，買方以貨物已全部損失為理由，拒絕接受單證和付款。試問在上述情況下，賣方有無權利憑規(guī)定的單證要求買方付款？

4．有一份CIF合同，日本公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時，經公證行驗明完全符合商銷品質，并出具了合格證明。但該批貨物運抵澳大利亞時，洋蔥已全部腐爛變質，不適合人類食用。買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。在上述情況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利？

5.我國某口岸出口公司按CIF AVONMOVTH向英商出售一批核桃仁。由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月4日駛抵目的港。如貨輪遲于12月4日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。是問這一合同的性質是否還屬于CIF合同？為什么？

6．某公司A與另一公司B簽訂一份為期10年的供貨合同，規(guī)定：A公司每月向B公司供應10公噸1級菜油，價格每季度議訂一次。同時規(guī)定：“如雙方發(fā)生爭議，應提交仲裁處理。”但該合同執(zhí)行了半年后，甲方提出因合同不明確，主張合同無效，后報經仲裁裁決。問合同中價格條款是否明確，你認為應該如何處理爭議？猜猜仲裁的裁結果如何？

第五篇：國際貿易實務計算題

（一）出口商品盈虧率

例如：某服裝進出口公司對外報價為每打USD280.00CIF NEW YORK，總計300打，原料采購成本（含17%的增值稅）為CNY300000.00，生產加工費CNY200000.00，加工損耗為2%，管理費用為10%，倉儲費用為6%，退稅率為12%, 運費為每打USD10.00,保險費為每打USD1.00，若暫不考慮機器損耗和其他雜費，以買入價USD1=CNY8.2（為美元的買入價）計算該出口商品盈虧率。解:(1)出口銷售人民幣凈收入= 280.00×300×8.2-（3000 + 300）×8.2= 688800-27060 = 661740CNY

(2)出口商品總成本=〔300000.00 + 200000.00 + 300000.00 ×(2%+10%+6%)-300000.00÷（1+17%）×12%〕 = 523 231CNY(3)出口商品盈虧額 = 出口銷售人民幣凈收入 – 出口總成本 = 661740 – 523 231 = 138 509CNY

(4)出口商品盈虧率 =138 509/523 231×100%=26%

例如：某公司以每公噸1000美元CIF價格出口商品，已知該筆業(yè)務每公噸需要支付國際運輸費用100美元，保險費率為0.1%，國內商品采購價格為5000元人民幣，其他商品管理費為500元，試計算該筆業(yè)務的出口盈虧率（匯率為1：8.25）解：出口成本=5000+500=5500 出口凈收入(FOB)=CIF-F-I

=CIF-F-110%CIF*I%=1000-100-1.1*1000*0.001=898.9 出口人民幣凈收入=898.9*8.25=7415.9 出口盈虧率=（7415.9-5500）/5500=34.8%

? 例如：某服裝進出口公司對外報價為每打USD280.00CIF NEW YORK，總計300打，原料采購成本（含17%的增值稅）為CNY300000.00，生產加工費CNY200000.00，加工損耗為2%，管理費用為10%，倉儲費用為6%，退稅率為12%, 運費為每打USD10.00,保險費為每打USD1.00，若暫不考慮機器損耗和其他雜費，以買入價USD1=CNY8.2（為美元的買入價）計算該出口商品盈虧率。

? 解：（1）出口銷售人民幣總收入= 280.00×300×8.2= 688800CNY ?（2）出口商品總成本=〔300000.00 + 200000.00 + 300000.00 ×(2%+10%+6%)-300000.00÷（1+17%）×12%〕 = 523 231CNY ?

（3）出口商品盈虧額 = 出口銷售人民幣總收入 – 出口總成本-運費-保費 = 688800 – 523 231-（3000 + 300）×8.2 ? = 138 509CNY ?（4）出口商品盈虧率 =138 509/523 231×100%=26%

（二）出口商品換匯成本

換匯成本 = 出口總成本（本幣）/出口商品外匯凈收入（FOB價）如前例，(1)出口商品的外匯凈收入（FOB價）= USD84000.00 –USD 3000.00 –USD 300.00= USD 80700.00(2)出口總成本= CNY523 231.00

(3)換匯成本 = 523 231 /80700 = 6.5 CNY / USD

某公司以每公噸1000美元CIF價格出口商品，已知該筆業(yè)務每公噸需要支付國際運輸費用100美元，保險費率為0.1%，國內商品采購價格為5000元人民幣，其他商品管理費為500元，試計算該筆業(yè)務的出口換匯率。

解：出口成本=5000+500=5500 出口凈收入(FOB)=CIF-F-I

=CIF-F-110%CIF*I% =1000-100-1.1*1000*0.001 =898.9 換匯成本=5500/898.9=6.12人民幣元/美元 班輪運費

某企業(yè)出口柴油機一批，共15箱，總毛重為 5.65公噸，總體積為10.676 立方米。由青島裝船，經香港轉船至蘇丹港，試計算該企業(yè)應付船公司運費多少？

1.查閱貨物分級表：Diesel Engine：10級W/M；

2.查閱中國--香港航線費率表：10級貨從青島運至香港費率為22美元，中轉費13美元；

3.查閱香港--紅海航線費率表：10級貨從香港到蘇丹港費率為95美元，4.查閱附加費率表：蘇丹港要收港口擁擠附加費，費率為基本運費的10%。

計算: 10.676×（22+13+95+95×10%）=10.676×139.5 = 1489.302 美元 30/2*0.001=0.015 出口到澳大利亞悉尼港某商品100箱,每箱毛重30公斤,體積0.035立方米,運費計算標準為W/M10級.查10級貨直運悉尼港基本運費為200元人民幣, 加貨幣附加費35.8%,再加燃油附加費28%, 港口擁擠費25%.求運費。解：M>W,按M 計算 基本運費: RMB200 基本運費的幣值附加費: 200 × 35.8% = RMB71.6

燃油附加費:（200+71.6）× 28% = RMB76 港口擁擠費:（200+71.6）× 25% = RMB67.9 運費合計:（200+71.6+76+67.9）× 0.035 × 100 = 1,454.25元人民幣。保險費

商品，CFR London USD 220 per M/T，投保加一成，投保一切險，費率為8‰，求：（1）CIF London每公噸價？（2）投保金額（3）保險費？（1）CIF London 每公噸價？

CIF＝ 220.1 — 1.1 × 0.008 = USD 221.95（2）投保金額= CIF X 投保加成

= 221.95 X 1.1 = USD244.15（3）保險費=投保金額 X 保險費率 = 244.15 0.008 = USD 1.95

傭金計算題

? A.凈價改報含傭金價

? 例：某商品CFR價2 000美元，試改為CFRC 4%價，并保持賣方的凈收入不變。

? B.已知CFRC3%為1 200美元，保持賣方凈收入不變，試改報為CFRC5%。? C.已知CFRC3%為1 200美元，保持賣方凈收入不變，試改報為CIFC5%。（按發(fā)票價值加成10%投保一切險，保險費率1%）

? A.解：含傭價＝凈價÷（1－傭金率）? ＝2 000÷（1－4%）＝2 083.33（美元）? ? ? ? ? ? ? ? ? ? B.解：先把CFRC3%價改為CFR價

傭金＝含傭價×傭金率＝1 200×3%＝36（美元）

CFR價＝CFRC3%價－傭金＝1 200－36＝1 164（美元）

再把CFR價改為CFRC5%

因為CFR含傭價＝CFR凈價／(1－傭金率)

所以CFRC5%＝CFR凈價／(1－5%)＝1 225.26（美元）C.先根據CFR3%，計算CIF凈價

CIF=CFR/(1-1.1I)=1164/(1-1.1×1%)=1176.95美元 然后將CIF凈價換算為CIFC5% CIFC5%=CIF/(1-5%)=1176.95/0.95=1238.89美元