第一篇：中鐵員工心得體會

心得體會

2009年7月9日對于我來說是一個很特別的日子，這一天我正式成為了中鐵十二局第七工程有限公司的一員，對此我感到十分榮幸。新環境、新同事，對我來說一切都感到如此新鮮。但公司領導的關懷，同事們的熱情讓我很快就感到了家的溫暖。

在正式走入工作崗位前公司組織的崗前培訓結束了，經過一周多緊張的學習讓我受益匪淺，感觸很深。通過這次培訓，我對自己的新的崗位有了一個全面的理解，對自己也有了一個全新的認識，也幫助我更快地從學生的身份中轉變過來。俗話說：“玉不琢，不成器。”一個人的成長離不開自身的不斷學習，也離不開外界對他的不斷鞭策。通過對企業文化的了解和學習，對公司使命、價值觀的認識，讓我對公司有了一個全面的了解。使我對公司的未來充滿信心，自己也有了努力的方向、奮斗的目標，也激勵著我在以后的生活中更加嚴格的要求自己，努力提高自身素養，使自己更快的成長起來。

老師們的細心教導讓我將學校中的理論知識與現實中的實際應用更深的聯系在了一起，對所學的專業知識也有了更深的理解，有一種豁然開朗的感覺。作為一名計劃人員，我深刻認識到了這個崗位的重要性，些許馬虎可能就會帶來不可挽回的損失。

投入工作以后，我決心嚴格遵守公司各項紀律，不斷學習，努力完善自已。使自己在新的崗位上，散發出自己的那份光，那份熱!

第二篇：中鐵員工入職培訓心得體會

中鐵員工入職培訓心得體會

中鐵員工入職>培訓>心得體會

張燔 中鐵十九局集團國際公司

光陰荏在，日月如梭，短短十天的集訓讓我終生難忘，打開記憶的閘門，往事一幕一幕重新在腦海中上演，如此清晰，如此的真實，如此的親切，如此的深刻，如此的感動。

2015年7月28號，帶著對新生活新工作的好奇、激動和期待，我來到了北京吉利學院。因為十九局，因為同一個方向同一個理想，在路上我結識了幾個小伙伴，短短幾分鐘由素不相識到互相幫助，這份情誼讓我很感動，最初的不安和緊張瞬間煙消云散，我明白在這里我不會孤單，有愛的地方就會有天堂。

為了讓我們更快的了解公司、適應新環境，從29號開始，各種培訓課程接踵而至，包括入職動員大會，聚餐，>企業文化介紹，參觀公司展館，安全教育，廉政教育，財務介紹，>素質教育，戶外拓展等。再次步入校園，走進教室，熟悉的桌椅，熟悉的黑板，這一切讓我思緒萬千，可是再一看周圍一張張陌生的臉龐和講臺前的各位領導，我清醒的認識到我不再是學生了，而是職員。這是我們的選擇更是我們人生不可或缺且無法逃避的一課，無論如何也要堅定勇敢地走下去！各位領導的講話和介紹讓我們更了解自己的企業，尤其是當我們參觀十九局總部展館的時候，莊嚴肅穆的幾個大字映入眼簾'只有歷史和文化活著，這個企業才活著',那種敬畏之心和自豪感瞬間點燃了我滿腔的熱血和斗志，能成為公司一員，我感到無比的光榮！看著照片里一幕幕艱苦的生活環境和不懼任何艱難險阻的革命先輩，我內心充滿了敬佩和崇拜之情，我會帶著這份榮耀和鐵道兵精神努力工作，勇往直前！

沙盤實驗讓我們切身體會到了經營公司的不易和艱辛，戰略部署和財務又是多么的重要，也更好的鍛煉了我們的默契和團結，作為財務總監的我，不免壓力特別大，雖然只是模擬，但財務關系重大，容不得半點差池，我、李雪和丁常青認真做好事前、事中、事后的各項預算和決算，各個部門也積極配合參與經營決策，各司其職，各盡其能，最終我們團隊取得了第二名的好成績！林一鳴老師的課程安排和規則曾一度讓我很不理解，比如中途不可以因任何理由離場，上課時間為中午12點到24點甚至到凌晨2點，因為相對公平和壓力我接受了這些，并在所有人面前做出我遵守課堂紀律的承諾，為此即便是渴了我也不敢喝水，餓了也不敢吃東西，困了也不敢打盹，只因為承諾！在林老師的帶領下，我們開始一點點脫下自己武裝的鎧甲和厚重的包袱，逐漸打開自己緊閉的心扉，一天天融入這個溫暖的大集體，一天比一天懂得愛懂得給予、包容和感恩，讓每一顆心都得到了陽光的沐浴和潤澤，紅牌與黑牌效應更讓我們深刻明白：人生需要雙贏！漸漸我越來越明白林老師的良苦用心，這些看似變態的安排其實也是對我們的考驗和磨煉，無規矩不成方圓，作為職場人，我們就應該嚴格要求自己，重守承諾，遵守公司>規章制度，尊重自己尊重別人尊重集體。沒有對與錯，我選擇，我快樂，我堅守！

戶外拓展項目更是一次對我們身體和心理的雙重考驗，讓我記憶最深刻的一個活動就是穿過蜘蛛網，共有20個成員，21個洞，任何人不可碰到網否則關閉洞口不再通行，每個網只能通過一次，全體通過才算成功。當所有人來到蜘蛛網前時，都露出了絕望的神情，網太小了，幾乎不可能全體通過，經過一番深思熟慮的部署后，決定先送兩個有力氣且比較瘦的男生過去，大家放下一切全身心投入戰斗，小心翼翼，每成功運送一個大家就信心倍增，我是第三個通過的，當被托起的那一刻，我沒有不安和緊張，我很信賴大家，完全放心地把自己交給他們，這種信任是多么的美好！每個人都積極參與，一起吃苦，一起奮斗不退縮，而作為本隊唯一的女生的我只能在一旁干著急，一邊為他們擦汗一邊為他們保留最美好的記憶，終于我們創造了屬于我們自己的奇跡，歡呼聲，>口號聲響徹云霄，看著這一幕幕的畫面，滿心的敬佩、感動、驕傲和自豪。一天半的相處磨合讓我們更加團結友愛信賴，我終于深刻體會到了'團結就是力量，這力量是天這力量是鋼，比天還硬比鋼還強！！'最后一天的戶外比賽更讓我感悟到了為自己而戰，為集體而戰，為榮譽而戰的快樂和使命感，我們不僅僅收獲了獎品，更多是收獲了愛和成長，我們的凝聚力更加強大，我們不是孤單的個體，我們是相親相愛的一家人。

這十天的培訓雖已結束，但美好的記憶深烙我心底，團隊的概念在我腦海深入骨髓，我熱愛這個集體！感謝命運讓我們相遇相知相伴，感激你們的關心和鼓勵，讓我更加堅強勇敢的做自己！我們因為彼此而變得更加完美。非常感謝各位領導和人資部不辭辛苦的組織這次培訓活動，讓我感受到了集體的溫暖、組織的關懷和中鐵十九局欣欣向榮的活力。人生的課堂才剛剛啟程，我將會在培訓中學到的、領悟到的進行再消化和融匯到今后的工作實踐中去，將愛的能量和鐵道兵精神繼續傳承下去，時刻保持高昂的學習激情，不斷充電完善自己，使自己成為一名適應公司發展需要的優秀員工。仰望星空，腳踏實地，攜手并進，齊心協力，共筑我們的鐵建夢，中國夢！

第三篇：中鐵員工辭職報告

中鐵員工辭職報告

中鐵員工辭職報告1

尊敬的領導：

您好!

我是7月來到公司的員工。非常感激公司能夠給予我在中鐵建設工作及學習的機會。但在這里，我將很遺憾的向公司提出辭職申請。

我來公司有將近4個月的時間，在這短短不到半年的時間里，我學習到了許多業務知識，也深深的體會到了中鐵建設拼搏進取的企業精神。我們的員工都十分敬業，加班工作已經不是新鮮事，甚至有些員工為了及時完成任務通宵工作。我所在項目部的上級領導也非常的認真負責，并不乏對員工的體恤與理解。所以我相信，有這樣優秀的員工和領導，再乘著建設行業大力發展的`東風，中鐵建設一定能夠蓬勃發展，實現一個又一個的偉大目標。

每當別人問我在中鐵建設的工作怎么樣的時候，我都會回答中鐵建設的工作是相當不錯的。作為一個新員工能夠在前線擔任預算員崗位，并可以協助成本經理承擔一些例如算量、對量等任務，已經說是公司為我提供的很好的鍛煉機會了。說實話在這段時間里，我還是學到了很多有用的東西，這些東西為我將來的工作前景也注定是有很大作用的。

然而，一個好的工作并不一定適合每一個人。從小到大我都是被父母嬌生慣養的孩子，作為獨生子女的我很少在外面吃苦，所以沒有形成良好的抗壓能力。而中鐵建設為我提供的工作機會是一個需要吃苦耐勞、能承受壓力的鍛煉機會。我并沒好好把握住這個機會，而選擇在中途放棄，自己也覺得挺可惜。對于我的行為給公司造成的影響我表示深深的歉意。

最后，在中鐵建設的剩余日子里，我一定會站好最后一班崗，做好交接班工作，努力把我對公司的影響降到最低。

任何時間任何地點，我都將銘記“中鐵建設”優秀的企業精神!

祝中鐵建設蓬勃發展，也祝各位領導身體健康，工作順利!

辭職人：xxx

中鐵員工辭職報告2

尊敬的領導：

20xx年8月份，從長安大學畢業后，我簽約到中鐵九局集團有限公司，適應公司基層培養鍛煉的要求，我被分配到中鐵九局四川廣巴高速公路項目經理部。這一年的工作對我本人幫助非常大，學到許多實際的專業經驗，提高了自己的業務水平;也承蒙各位領導對我的關心和厚愛，在此表示衷心的感謝。

然而，公司目前的發展現狀我還是想簡單提及下，這是構成我離開公司的主要原因：

第一，公司人才結構培養戰略有待重新定位。 現在管理學認為：當戰略失誤的時候，戰術細化必將勞而無功;當方向走錯的時候，努力創意只會加快滅亡。中鐵九局在人才培養方面是重視技術忽略管理人才的培養，管理人才的缺失，表現在基層項目部就是粗放管理，沒有完整的對下施工隊驗工計價，超撥現象存在。對管理部門人員造成的影響是工作不上進，創新力不足，優秀的跳槽，能力差的敷衍工作。

第二，缺少人性化的細節管理，激勵制度缺失。 從目前中鐵九局招聘畢業生政策來看，可以說以豐裕的物質條件引進重點大學本科生，引進來了就要培養并留住他。而我們卻是招聘與留用分離，招聘進來后即放任不管，使這些有能力的人寒心。激勵制度不健全，剛畢業的學生都喜歡鋒芒畢露，大膽提建議，而中鐵九局卻不把這作為考核依據，喜歡循規蹈矩的員工。良莠不分，牛驥同槽，必使才士齒寒。缺乏對敢做，敢擔責任的人的激勵，當感覺改變不了環境的時候，那就是在鼓勵這部分人離去，另謀高就。

第三，各級領導官僚氣息較濃，人多浮于事。陳力就列，不能則止。當管理人員把自己放在領導的位置時，事情辦理起來就程序化了，效率就差了。同樣的單位，川高公司辦理起事情來遠比我們單位效率高，并且川高管理人員喜歡工作創新，敢擔責任的員工(我也有幸得到川高財務處長的兩次邀請到他們公司工作)。我們公司卻在這方面毫無進展，當我把自己對公司的'看法問題匯報給領導的時候，有時候語氣激烈點，大部分員工會對我說，你不該這樣說，要不領導不高興。就我感覺，針對目前廣巴項目部資金緊張的情況，審批一個協議融資帳戶的開立卻需要一月多的時間，且中途沒有給下屬員工合理的解釋。這種做法，除了傷了員工的工作積極性，沒其他好處。

當然，任何公司的管理體制都不是十分完善的，九局也是不缺乏各類人才，我也相信將來公司會發展更好。就我個人而言，我更喜歡有激情，充滿挑戰的工作。在此，我也感謝廣巴項目部的**經理，給予我加薪并讓我放手工作的機會。辭職報告已呈上，望相關領導批復!

此致

中鐵員工辭職報告3

尊敬的各位領導、領班：

您好！

首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關照。

這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來X工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領導對我的關心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領導對我的關心和培養，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的.工作和鍛煉機會。但同時，我發覺自己從事X行業的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。

請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1—2周后離開公司，以便完成工作交接。

在短短的一年時間我們公司已經發生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升！公司領導及各位同事工作順利！

辭職人：

20xx年XX月XX日

中鐵員工辭職報告4

尊敬的領導：

我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職申請。 來到公司也已經第*個年頭了，在這*年的時間里，得到了公司領導的多方幫助，我非常感謝領導的栽培。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的`感覺，在這里我能開心的工作。在這里我結實了很多來自全國各地的好兄弟。

現在，由于個人原因，向公司提出辭職。我也很清楚這時候向公司辭職于自己是一個考驗，公司的效益以及競爭力都在穩步提升，所有的員工在項目部領導的極力重視下干勁十足。

但是，我出于種種考慮還是決定在此辭呈遞交一個月之后離開公司，這樣希望您有時間去調合適的人選來填補因我離職而造成的空缺。

離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得領導們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

在過去三年多的時間里，從8***到8***，我從領導以及同事身上學習到了很多的東西，很遺憾不能為項目部輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿項目的工程一切順利，效益更加輝煌!同時祝領導及各位同事工作順利!

此致

敬禮!

辭職人：

xx年x月x日

中鐵員工辭職報告5

尊敬的領導：

我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職申請。來到公司也已經第X個年頭了，在這X年的時間里，得到了公司領導的多方幫助，我非常感謝領導的栽培。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作。在這里我結實了很多來自全國各地的好兄弟。

現在，由于個人原因，向公司提出辭職。我也很清楚這時候向公司辭職于自己是一個考驗，公司的.效益以及競爭力都在穩步提升，所有的員工在項目部領導的極力重視下干勁十足。但是，我出于種種考慮還是決定在此辭呈遞交一個月之后離開公司，這樣希望您有時間去調合適的人選來填補因我離職而造成的空缺。

離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得領導們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

在過去三年多的時間里，從xxx到xxx，我從領導以及同事身上學習到了很多的東西，很遺憾不能為項目部輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿項目的工程一切順利，效益更加輝煌!同時祝領導及各位同事工作順利!

辭職人：xxx

日期：xx年xx月xx日

中鐵員工辭職報告6

尊敬的公司各位領導：

首先由衷的感謝各位領導在這三年時間對我的信任和栽培。自從20xx年畢業，我非常幸運地加入到中鐵大橋局五公司這樣有戰斗力和專業水平的團隊中學習和成長。一路走來，公司各位領導都對我十分信任和關照，各位同事給予了我很大的幫助。不僅使我在業務水平上有了全面的了解和提高，更讓我學習到了大家對工作敬業和努力的精神，這些都是我以后需要在自己的.事業道路上堅持和學習的。

但是考慮到家庭和以后長遠的發展，我更加渴望追求一種相對穩定的工作環境，所以我非常遺憾在此向公司提出辭職申請。由此對公司造成的不便我深感抱歉。但同時也希望公司領導能體恤我個人的實際情況，對我的辭職申請予以考慮和批準為盼。

辭職人：xxx

日期：xx年xx月xx日

中鐵員工辭職報告7

尊敬的領導：

我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職申請。 來到公司也已經第二個年頭了，在這段時間里，得到了公司領導的多方幫助，我非常感謝領導的栽培。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作、開心的學習。

但是從去年10月份至今年5月份，由于項目部資金緊張的原因，我一直待業在家。我也很清楚這時候向公司辭職于自己是一個考驗，公司正值資金日漸充足，新項目的啟動之際，所有的后續工作在項目部上下的極力重視下一步步推進。在這半年里，我一直等待項目打來的電話通知去上班，可是一直沒有音訊，經過慎重考慮，我決定在此辭呈遞交一個月之后離開公司，這樣希望您有時間去調合適的人選來填補因我離職而造成的空缺。

離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得。舍不得領導們的諄諄教誨，舍不得同事之間的`那片真誠和友善。

在過去一年多的時間里，我從領導以及同事身上學習到了很多的東西，很遺憾不能為項目部輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿項目的工程一切順利，效益更加輝煌!同時祝領導及各位同事工作順利!

辭職人：xxx

日期：xx年xx月xx日

中鐵員工辭職報告8

尊敬的領導：

我很遺憾自己在這個時候向公司和項目部正式提出辭職申請。

來到公司兩年多的時間里，公司和項目平等團結的.工作氣氛，讓我很快進入了工作角色。但隨著工作時間的增加，我感覺并不能勝任自己的工作，自己在這個崗位上也沒有什么進步，所以我感覺這份工作不適合我。

離開公司，我滿含著愧疚、遺憾。我愧對公司上下對我的期望，愧對各位對我的關心。遺憾我不能和大家一起同甘共苦見證公司輝煌的未來，也遺憾我什么都沒能留下來。本著對公司和自己負責的態度，經過慎重考慮，我鄭重向公司提出辭職申請，望領導同意。

最后，衷心祝愿公司健康成長，祝愿各位領導與同事健康快樂！

此致

敬禮

辭職人：xxx

20xx年x月x日

第四篇：中鐵員工獎懲

中鐵二局集團物資有限公司

員工獎懲實施辦法

第一章總則

第一條根據《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》、《中華人民共和國勞動合同法實施條例》等相關法律法規，及中鐵二局股份有限公司《關于公布〈員工獎懲辦法〉的通知》（股司人[2009]162號文,下稱《獎懲辦法》），結合我公司實際，制訂本實施辦法。

第二條員工必須遵守國家法律、法規，遵守公司各項規章制度，認真履行職責，服從公司工作調配，完成本職及相關工作任務。

第三條公司對員工實施獎懲，堅持公開、公平、公正原則，以 規范員工行為，促進公司和員工和諧發展為目的。

第四條公司對員工實施的獎懲，按人事管理權限和規定程序辦 理。

第五條本實施辦法適用于與公司形成勞動關系的員工。

第二章獎勵

第六條員工的獎勵包括：股份公司對員工的獎勵，分為通報表彰和授予“勞動模范”、“金牌職工”、“開路先鋒獎章”等榮譽稱號；公司對員工的獎勵，分為通報表彰、授予“員工之星”、“管理能手”、“經營標兵”、“優秀員工”等榮譽稱號。

第七條股份公司對員工的獎勵，嚴格按照中鐵二局股份有限 公司《關于公布〈員工獎懲辦法〉的通知》（股司人[2009]162號文）相關條款規定和程序辦理。

第八條公司對員工的獎勵分為

（一）通報表彰獎勵，實行及時表彰。

1、員工在本職崗位上做出顯著成績或突發事件中表現突出，在公司內有重要影響力的，給予通報表彰獎勵。

2、員工合理化建議被采納，對提高公司的管理水平或產生經濟效益在5萬元及以上的，給予通報表彰獎勵。

3、通報表彰獎勵的同時，可發給一次性獎金或給予非貨幣性獎勵，獎勵標準由公司按一事一辦的原則確定。

（二）“員工之星”、“管理能手”、“經營標兵”、“優秀員工”獎 勵，實行表彰，按照公司《關于印發〈“員工之星”評選、獎勵

辦法〉的通知》（物資司人[2007]7號文）相關條款規定和程序辦理。

第九條獎勵實施程序

公司對員工的獎勵，由員工所在部門（或單位）提出申請，填寫《員工獎懲呈報表》，闡明理由并附有關依據，報公司勞動人事部核實并提出意見，并征求同級工會意見后，報總經理批準后實施。

第十條公司給予員工的獎勵，在公司相關會議或工作平臺上公 布，相關材料存入員工個人檔案。

第十一條 受獎員工個人事跡失實，除撤銷獎勵決定外，公司將追究呈報單位領導責任，并給予經濟處罰，處罰標準按公司有關會議決定執行。

第三章處罰

第十二條處罰包括組織處理和經濟處理兩種形式，組織處理包括：批評教育、警告、記過、記大過、降職（含撤職）、開除（解除勞動合同、勞動關系）。經濟處理包括：減發工資、罰款和經濟賠償。

第十三條員工有下列行為之一的，給予相應的處罰：

（一）批評教育和減發工資：員工有《獎懲辦法》第十三條

（一）（二）

（三）項所規定的情形之一的，給予批評教育和減發工資。減發工資標準為不超過當月本人績效工資的100%。

（二）警告和罰款：員工有《獎懲辦法》第十三條

（四）（五）項情形之一且造成直接經濟損失5000元及以下的，或內批評教育3次以上的，給予警告和罰款。罰款金額為不超過本人3個月績效工資的100%。

（三）記過處罰和經濟賠償：員工有《獎懲辦法》第十三條

（四）（五）項情形之一且造成直接經濟損失5000-10000元的，或內警告2次的，給予記過和經濟賠償。經濟賠償金額為直接經濟損失的100%，或依據具體情形確定。

（四）記大過處罰和經濟賠償：員工有《獎懲辦法》第十三條所規定的情形之一且造成直接經濟損失10000-20000元的，給予記大過和經濟賠償。經濟賠償金額依據具體情形確定，但最低額不低于直接經濟損失額的10%。

（五）降職、撤職處理：員工有《獎懲辦法》第十三條所規定的情形之一且造成直接經濟損失20000元至重大直接經濟損失內的，給予降職、撤職和經濟賠償。經濟賠償金額為直接經濟損失額的100%，或依據具體情形確定。

（六）開除（解除勞動合同、勞動關系）處理：員工有《獎懲辦法》第十四條所規定的情形之一的，給予開除（解除勞動合同、勞動關系），給公司造成經濟損失的，承擔相應的賠償責任。

第十四條處罰權限及實施程序

（一）批評教育由員工所在單位領導實施。

（二）警告、記過、記大過、降職（含撤職）、開除（解除勞動合同、勞動關系）以及經濟處理由員工所在單位對違紀事實進行調查，形成書面調查材料，并征求同級工會意見后，填寫《員工獎懲呈報表》報公司勞動人事部，由公司勞動人事部會同相關部門核實，提出處理意見，并征求公司工會意見后，報公司會議批準后實施。

第十五條除批評教育外，處罰決定應書面通知本人，其相關材料存入員工個人檔案。

第十六條受處罰員工，處罰當年考核不得評為優秀，一年內不得晉升職務，經濟處理未了結之前，不得辦理調動。

第四章附則

第十七條本實施辦法結合公司各項規章制度執行，適用專項獎懲辦法的，按專項獎懲辦法執行。

第十八條本實施辦法由公司勞動人事部負責解釋，自公布之日起實施。

第五篇：中鐵員工述職報告

中鐵員工述職報告范文

篇一：工程技術人員述職報告

工 作 總 結

黃馬項目部―――

各位領導：

本人畢業于成都鐵路運輸學校鐵道工程專業，并于xxxx年10月9日分配到中鐵八局昆明公司。參加工作以來在社會這本全科書中不斷的學習，總讓我感到生活是多么的充實，但它也讓我感到自身業務能力的缺乏。學習提高是艱難的、工作生活是和諧愉快的。轉眼已參加工作快6年了。在同事們的熱心幫助下、在領導的關心和支持下、在自己的不斷努力學習下，我已從懵懂小伙成為了一名能承擔起責任的工程人員。在這6年之中，我先后參加了昆明東連接線繞城高速公路、哈大客運專線、鋼結構工程分公司云天化雨棚、昆明至廣通擴能改造工程建設、昆明市黃土坡至馬金鋪高速公路、昆明樞紐改造工程。

xxxx年9月至xxxx年7月我在昆明東連接線任，昆明東連接線工程主要以橋梁為主。所以，施工測量工作更加顯得重要，記得剛來到東連接線時，我對施工放樣是一竅不通的，在經過自己的努力學習和老工程技術人員的幫助下，我逐漸學會了坐標計算。在現場施工中經過大量的測量放樣工作，現在我已經掌握了施工測量及內業計算。東連接線橋長共計米，橋梁上部結構均為預應力結構，有30mT梁、20m箱梁和連續梁，所以預應力作業較為繁重，并且具有張拉形式多、計算復雜、現場技術控制難等特點，但通過長時間的現場摸索，我逐漸掌握了預應力的張拉計算與張拉設備的操作，現已能獨立完成預應力的計算工作和施工方案。在其期間我獨立負責貴昆2號大橋制梁場的技術工作，接著又參加了阿拉互通立交橋D、E匝道橋的連續梁施工和貴昆1號大橋、貴昆2號大橋、寶象河中橋、寶象河大橋的橋面附屬工作。工程后期在項目總工的指導下我獨立完成了以上四座橋的竣工資料的編制與組卷工作。

年月至年月我在哈大客運專線三工區任，在任職期間我團結和帶動下面的工程技術人員認真復核施工圖紙，參加編制鲅魚圈特大橋和大房身特大橋的施工組織設計。高速鐵路客運專線對我們公司來說是一個新的課題，但我們敢攀登這個新領域。在工區領導的帶動下我積極學習高速鐵路客運專線的各項知識以此來提高對高速鐵路客運專線知識的了解和認識。

年月至年月我在鋼結構工程分公司云天化雨棚工程任技術主管，主要負責現場施工及內業資料的編制和竣工文件的編制與組卷工作。

年月～年月在廣昆鐵路項目部工作，xxxx年5月～xxxx年2月擔任橋梁作業隊技術主管，xxxx年2月～xxxx年5月擔任橋梁作業隊隊長兼技術主管。在任職期間我用自己的行動和熱情帶動技術人員認真工作，能夠把技術人員組織起來為現場服務，不會因自己的原因讓現場等待。超前的技術服務，使我贏得領導、同事、外協隊伍的好評。改變某些技術人員平時工作疲塌，總是滯后于現場的做法。這是我在工作時對身邊技術人員的要求。在廣昆項目部讓我更加深刻的認識到作為一名工程技術人員的責任重大，它不僅僅只局限于現場上的測量放線和技術交底的下發等工作，那是精細化的管理工作。

在項目部領導及各部門的指導幫助下，讓我對精細化技術管理工作有了新的認識。例如：一是施工技術交底和施工方案方面，我們不僅僅只是按設計圖紙及規范的要求下發給協作隊伍就完事了，這樣做是不行的，我們還需強調過程監控深入到作業層，檢查是否按照交底和方案實施，在實施的過程中是否是可行的，還有沒有完善改進的地方等情況，這樣一來通過不斷監控與完善就會大大降低了返工出錯的機率，同時也提高了協作隊伍的功效；二是工程臺帳建立方面，如建立：測量臺帳，工程數量臺帳，工程進度計劃臺帳，工程材料臺帳，施工組織與方案臺帳，技術交底臺帳，工程變更臺帳，試驗臺帳，儀器檢校臺帳，外協隊伍的驗工臺帳等。這里我要特別說的是工程數量臺帳和工程材料臺帳，這兩項臺帳的建立它能清晰的提醒我們對現場材料的供應控制情況，這樣一來利用臺帳就能指導我們對各種材料情況的進場數量和余額數量的掌握，對項目成本管理有較大幫助；三是質量關鍵部位的卡控措施，項目部制定的《質量關鍵部位卡控措施》，是過程控制標準化施工的具體形式，有了它我們對現場施工的每個關鍵部位就知道了如何控制，哪些地方應該重點檢查重點防范；四是安全危險源的辨識與監控，在以前的項目工作中，作為一名技術管理人員，我是不參與安全管理工作的，但在廣昆項目部使我懂得了施工安全管理的重要性，管施工管安全必須同時抓同時管，通過對《安全危險源的辨識與監控》的學習，讓我知道在施工過程中哪些作業、哪些操作存在著什么隱患該如何控制。

篇二：中鐵建技術員工作總結

工作總結

我于xxxx年2月份來到中南項目部，作為中南項目部的一名中鐵職工，我很榮幸的在項目部學習了兩個月的時間后，被安排到安陽市磊口段負責現場施工管理。在師傅李志富的幫助下，我很快適應了新的生活，積極投入到工作當中。回顧這一年的工作生活，收獲頗豐，以下是一年來的工作，學習及思想情況總結。

作為中鐵的一名職工，我充分的認識到只有加強學習，更新理念，才能更好的適應單位發展，更好的為單位服務。進入鐵路工程后，我認真的學習鐵路的文化，在師傅的帶領下與同事互相學習圖紙，建設規范，并將高標準，嚴要求貫徹到每項工作中，不斷提高個人素質及業務技能，我也計劃努力學習，盡快將二級建造師證考過，努力成為一名優秀的施工管理者。在磊口段鐵路工程中，我主要負責全場的附屬，擋墻以及相關鐵路工程。作為一名現場管理技術人員，我深刻的認識到施工過程中，每一道工序都特別重要。附屬工程首先要嚴格按照圖紙施工，嚴格按照里程施工，其次要保證美觀，實用。我很認真的學習現場施工技術，和施工人員打成一片，適應了現場的施工管理。我覺得附屬施工時特別要注意地形的變化，地形有可能和設計圖紙不符，而一個合格的施工技術人員應該注意這些問題，只有這樣才能做出優秀的工程。擋墻施工過程中，要注意混凝土的質量以及片石的大小，并要嚴格要求施工人員進行振搗，立模拆模都要嚴格要求。電纜槽施工要注意電纜槽下部的碎石墊層鋪墊，貫通地線的安置和相鄰電纜槽縫隙的填筑，并在每一百米做好記號以方便接地端子施工。每一道施工都要注意施工安全，工地上有很多容易忽視的小問題，像挖掘機作業時要注意來往的

車輛，注意施工現場用電安全，嚴格按照施工安全管理條例施工。

本人在施工工程中，嚴格要求自己，努力學習，回顧一年來的工作，我在思想上，學習上，工作上取得了新的進步。我會保持積極的態度迎接新的挑戰。

新的一年我為自己定了新的目標，嚴于律己，自覺加強鍛煉，擁護領導的管理思想，工作積極主動，勤奮努力，盡職盡責，在平凡的工作崗位中做出力所能及的貢獻。其次，加強理論和知識學習，認真學習工作知識，邊學習邊實踐，抓住重點，對于自己工作中的不足之處及時更正。最后努力工作，按時完成工程任務。以飽滿的精神狀態來迎接新的挑戰，爭取獲得更好的工作業績，努力成為一個業務精煉，工作積極認真的中鐵職工。

我的成長與我師傅的幫助是離不開的，在此表示感謝。感謝領導給我這個平臺，讓我在這里能夠學習到比在學校里更多的知識。

姓名：樊 凱 日期：