第一篇：橋隧工高級題目

橋隧工高級理論知識資源庫

一、判斷題，共180道。

1.(61901)()規范性是道德的一個極為重要的特點。(1.0分)2.(61902)()道德是社會和諧的基石，文明風尚是社會主義和諧社會的重要特征。(1.0分)3.(61903)()道德具有特殊行為規范性，獨特的多層次性和更大的普通性的特點。(1.0分)4.(61904)()職業道德不僅是從業人員在職業活動中的行為標準和要求，而且是本行業對社會所承擔的道德責任。(1.0分)5.(61905)()職業理想，是個人對職業的向往，具有強烈的可能性。(1.0分)6.(61906)()職業道德修養是一種狀態，它指從業人員在自己所從事的職業中道德品格達到的境界。(1.0分)7.(61907)()鐵路職業道德既包含有服務性行業的要求，又包含有工業企業所特有的要求。(1.0分)8.(61908)()“人民鐵路為人民”是鐵路職業道德的基本原則。(1.0分)9.(61909)()“尊客愛貨”指的是鐵路職工對自身服務對象的態度和道德情感。(1.0分)10.(61910)()鐵路職業道德是和諧鐵路建設的重要保證。(1.0分)11.(61911)()鐵路職業道德基本規范，是全部職工在職業活動中必須共同遵守的職業行為準則。(1.0分)12.(61912)()職業技能是做好本職工作的手段，是勝任本職工作的重要條件。(1.0分)13.(61913)()人民鐵路職業道德具有調節、教育、激勵和促進的作用。(1.0分)14.(61914)()熱情周到，指的是鐵路運輸服務的質量高低及所要達到的效果。(1.0分)15.(61915)()職業道德的作用，它一方面具有社會道德的一般作用，另一方面它又具有行業的特殊作用。(1.0分)16.(61916)()“人民鐵路為人民”是鐵路職業道德的基本原則。(1.0分)17.(61917)()樹立社會主義榮辱觀是公民道德建設的主線。(1.0分)18.(61918)()社會主義精神文明建設的根本目的，是培養造就有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義新人。(1.0分)19.(61919)()公民基本道德的規范是：愛國守法、明禮誠信、團結友愛、勤儉自強、拼搏奉獻。(1.0分)20.(61920)()為人民服務是公民道德建設的核心，也是社會主義道德區別和優越于其他社會形態道德的顯著標志。(1.0分)21.(61921)()社會實踐是產生道德品質的源泉。(1.0分)22.(61922)()用人單位應當建立職業培訓制度，按照國家規定提取和使用職業培訓經費，根據本單位實際，有計劃地對勞動者進行職業培訓。(1.0分)23.(61923)()從事技術工種的勞動者，上崗前不必經過培訓。(1.0分)24.(61924)()職業技能鑒定分為知識要求考試和操作技能考核兩部分。(1.0分)25.(61925)()安全生產法的適用范圍：在中華人民共和國領域內發生的安全問題。(1.0分)26.(61926)()中華人民共和國鐵路法1990年9月7日第七屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議通過。(1.0分)27.(61927)()中華人民共和國鐵路法1990年年5月1日起正式 施行。(1.0分)28.(61928)()中華人民共和國鐵路法自1991年5月1日起正式 施行。(1.0分)29.(61929)()《鐵路運輸安全保護條例》自2005年4月1日起正式 施行。(1.0分)30.(61930)()《鐵路法》和《安全生產法》與鐵路運輸安全活動密切相關，是《鐵路運輸安全保護條例》的立法依據。(1.0分)31.(61931)()《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》自2007年9月1日起施行。(1.0分)32.(61932)()一般來說木材順紋強度較大。(1.0分)33.(61933)()一般來說木材橫紋強度較大。(1.0分)34.(61934)()防水混凝土具有不滲水，不漏水的防水性能，用于水池、水塔、屋面和地下工程等。(1.0分)35.(61935)()機械攪拌普通防水混凝土時先將水泥與砂干拌均勻，再與石子拌勻，然后加入水及外加劑濕

拌到均勻為止。(1.0分)36.(61936)()錨桿可用A3、20MnSi或A5鋼筋制作。(1.0分)37.(61937)()楔縫式金屬錨桿鉆孔后，孔眼要用水沖洗干凈。(1.0分)38.(61938)()扁鋼橫向強度與縱向強度基本相同。(1.0分)39.(61939)()鋼材的機械性能是指在外力作用下鋼材抵抗變形或破壞的能力。(1.0分)40.(61940)()鋼結構銹蝕造成鋼梁桿件斷面削弱，結構松弛，降低鋼結構的承載能力，縮短鋼結構的使用年限，嚴重的銹蝕將危及行車的安全。(1.0分)41.(61941)()列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的橫向相對變位不得大于2mm。(1.0分)42.(61942)()導流堤堤頂的標高應高出設計水位加0.25米，堤頂坡度與水流自然坡度相適應。(1.0分)43.(61943)()丁壩多采用成群布置，丁壩的標高取決于漫流式還是非漫流式，以漫流式效果較好，經濟適用。(1.0分)44.(61944)()三相異步電動機的定子由機座、鐵心和定子繞組組成。定子鐵心是電動機的磁路部分。定子繞組是電動機的電路部分，它由三相對稱繞組組成，三相繞組按照一定的空間角度依次嵌放在定子槽內，并與鐵心絕緣。(1.0分)45.(61945)()PQ-1型吸上式噴漆槍用于鋼梁等大型結構大面積噴涂。(1.0分)46.(61946)()PQ-1型吸上式噴漆槍的氣門開關較緊，扳動費勁時，可將彈簧卸下放在酒精燈上加熱稍微退火后裝上，扳起來就自如了。(1.0分)47.(61947)()閃光對焊操作中二次閃光的工作目的是排出焊口內的夾雜物，并將過熱金屬閃去，鋼筋端部保持一定長度的熱影響區和足夠的熱量。(1.0分)48.(61948)()閃光對焊變壓器的選級，焊接鋼筋直徑大，選擇級數要低。(1.0分)49.(61949)()閃光對焊中有夾渣氣泡或焊接不良現象的處理方法是，增加預熱過程，提高頂鍛前燒化，避免過早切斷電流，加強頂鍛速度與頂鍛壓力。(1.0分)50.(61950)()閃光對焊中熱影響區域產生裂紋的處理方法是，降低變壓器級數，控制有電頂鍛留量和速度。(1.0分)51.(61951)()閃光對焊中接頭區域產生裂紋的處理方法是，檢驗鋼筋化學成分，如不合格應更換鋼筋，如合格可增加預熱程度并適當加大頂鍛壓力。(1.0分)52.(61952)()閃光對焊中鋼筋表面微熔及燒傷的處理方法是，消除電極內表面雜質并清掃鋼筋被夾緊部分的鐵銹，鋼筋在電極內要夾緊，必要時要改進電極槽口形狀，增大接觸面積。(1.0分)53.(61953)()手工電弧焊焊條末端與熔坑金屬表面的距離稱弧長，一般弧長為0.5~1.1倍焊條直徑。(1.0分)54.(61954)()手工電弧焊為了提高焊接生產率和取得一定的熔化深度，一般要求電弧長一些(10～20mm)。(1.0分)55.(61955)()當焊完一根焊條而進行更換時，應把電弧逐漸地縮短，隨后很快地移去，使其在接頭處吹出陷槽，以便再接頭時不致起伏不平。當焊縫結尾時，應停止移動，填滿陷槽后再緩慢拉長，熄滅電弧或引向焊件一邊。(1.0分)56.(61956)()鋼軌組放在道床肩部時，道砟應事先拉平。放在木枕頭上，兩端至少各釘兩個道釘，中間適當用道釘卡住。放在道心時，兩端應彎向中心并用道釘固定，中間應當用道釘卡住。(1.0分)57.(61957)()道砟橋面的人行道上的豎向靜活載不得超過4kpa。(1.0分)58.(61958)()明橋面的人行道上的豎向靜活載不得超過4kpa。(1.0分)59.(61959)()將全部工作項目的地區定額單價分析成果表，填入“單價匯總表”以便編制概（預）算時查用，加快編制速度。(1.0分)60.(61960)()用調整系數法編制概（預）算，調整系數= 地區總價值乘以基價總價值。(1.0分)61.(61961)()因施工必須拆除或遷移的房屋、附屬建筑物（圍墻、水井）、墳墓、瓦窯、灰窯、水利設施均列入拆遷工程項。其費用，房屋按拆遷數量、種類，根據當地政府有關規定協議及單價編列，其他拆遷可按調查資料編列。(1.0分)62.(61962)()編制綜合概（預）算時，特大橋和大、中橋的橋頭錐體土石方橋臺臺后缺口土石方，應列入路基項目中。(1.0分)63.(61963)()編制綜合概（預）算時，特大橋、大橋、復雜中橋及50m以上的高橋，按座編列。(1.0分)64.(61964)()橋長在500m以上的特大橋，應編制單獨的概預算。(1.0分)65.(61965)()編制綜合概（預）算時，隧道及明洞均以座編列。(1.0分)66.(61966)()編制綜合概（預）算時，隧道內整體道床工程量列入隧道（包括短枕），包括鋼軌與扣件以及過渡段的道砟道床。(1.0分)67.(61967)()編制綜合概（預）算時，利用隧道棄碴填筑路堤的運輸費用列入路基內。(1.0分)68.(61968)()編制綜合概（預）算時，線路備料應根據《鐵路工務規則》標準計列。正線按每千米25m鋼軌4根，站線按每千米25m鋼軌2根，軌枕1根；每100組道岔，配備道岔1組。(1.0分)69.(61969)()編制綜合概（預）算時，房屋工程包括室內外上水、下水；暖氣、通風、照明及衛生技術設備。(1.0分)70.(61970)()由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束，稱為柔性約束。這類約束只能受壓而不能受拉。(1.0分)71.(61971)()由具有光滑接觸面的物體所形成的約束，稱為光滑接觸面約束。它只能阻礙物體沿支承面的切線方向的運動。(1.0分)72.(61972)()外力作用在物體上像剪刀或鍘刀一樣，有兩個力，一個向下，一個向上（不在同一直線上），物體有被剪切的傾向，在物體內產生一種抗剪切的力，叫做抗剪力。(1.0分)73.(61973)()抗撓曲應力在物體的斷面上，上部為抗拉應力，下部為抗壓應力。中間不受力。(1.0分)74.(61974)()在一般永久建筑物中所使用的鋼、木及混凝土等材料的安全系數為1至1.5。(1.0分)75.(61975)()在鋼梁上設置線路上拱度時，如有設計計算拱度曲線，應按設計計算辦理。(1.0分)76.(61976)()鋼梁上設置線路上拱度，在標準斷面橋枕不能滿足使用要求時，可采用部分斷面較高的橋枕來進行調整。(1.0分)77.(61977)()制作、修理橋枕質量標準中規定，鋼軌接頭處4根木橋枕（支接時為5根）中無一根或其他部位無連續2根及以上的失效，行車速度大于120km/h區段鋼梁明橋面無隔一或連二失效橋枕。(1.0分)78.(61978)()更換高強度螺栓所用新栓的長度:M22的可按板束厚加40mm計算，螺栓長在100mm以下按10mm為一級，如需長度在兩級之間按2舍3 入或7舍8入的原則定級。(1.0分)79.(61979)()更換高強度螺栓所用新栓的長度:M22的可按板束厚加40mm計算，長度在100mm以上的則按5mm為一級，實需長度在兩級之間，則按4舍5入的原則定級。(1.0分)80.(61980)()高強度螺栓不論初擰或終擰均應從節點剛度大的部分向不受約束的邊緣進行。(1.0分)81.(61981)()在初擰時，后擰的螺栓會使附近先擰螺栓的預應力降低，故在初擰完畢后用同樣方法將螺母再逐個復擰一遍，復擰后須對每個螺栓作檢查，對不合格未擰緊的應予補擰。(1.0分)82.(61982)()高強度螺栓在擰緊過程中，有時會發生隨螺母同時轉動的現象，因此，在擰緊時應用短扳手卡住螺栓頭。(1.0分)83.(61983)()高強度螺栓初擰，一般用長1.6m的長扳手，在死角處可用開口扳手，也可采用扭力較小的風動定扭扳手。(1.0分)84.(61984)()高強度螺栓人力終擰可用長550～600mm 的套動扳手以及示功、燈光及音響扳手。(1.0分)85.(61985)()桿件用矯正法修整必須無裂紋及顯著的局部壓損或缺口等損傷。(1.0分)86.(61986)()矯正工作若在冷態（普通溫度）下進行，一般適用于較小彎曲及受活載沖擊影響小的桿件，冷矯時應快速用力，不得損傷鋼料。(1.0分)87.(61987)()桿件腹板上如有彈孔超過容許限度時，應把傷損部分的邊緣修整后再進行修補。缺口處應嵌以填板，再加補強板鉚合（或高強度螺栓擰緊），其尺寸應滿足每邊能鉚兩排鉚釘。(1.0分)88.(61988)()若板梁腹板及翼緣均損傷或桁梁桿件局部傷損時，可用鉚合法（或高強度螺栓連接）修補，其拼接板尺寸，角鋼和蓋板等的長度要根據計算需要的鉚釘（或高強度螺栓）數來確定。(1.0分)89.(61989)()鋼梁焊縫及鄰近鋼材裂紋的修理臨時措施：在裂紋的尖端鉆與鋼板厚度大致相等的圓孔。裂紋的尖端必須落入孔中，但垂直于主拉應力方向的裂紋不得鉆孔。(1.0分)90.(61990)()鋼梁焊縫及鄰近鋼材裂紋的永久性加固：應經設計用高強度螺栓連接的拼接板加固。(1.0分)91.(61991)()縱橫梁聯結角鋼發生裂紋，一般以增設上下魚型板進行改善。方法是：當縱梁與橫梁頂面等高時，可直接在上下面增設魚型板。(1.0分)92.(61992)()上承板梁的上翼緣與腹板聯結處上下錯動，有“喘氣”現象。聯結處應改換較大直徑的鉚釘或在角鋼下安一塊填板后加鉚一塊補強板進行改善。(1.0分)93.(61993)()焊接板梁縱橫梁聯結處縱梁腹板上切口處裂紋。其改善方法：在該裂紋處腹板兩側中短角鋼的一肢緊貼上翼緣，另一肢緊貼腹板，鉆孔后用高強度螺栓（或精制螺栓）擰緊。(1.0分)94.(61994)()焊接縱梁豎加勁肋焊縫下端焊趾處腹板的水平裂紋。一般用角鋼和拼接板聯結翼緣和腹板以阻止面外變形作用，減緩裂紋部位的應力。(1.0分)95.(61995)()變簡支梁為連續梁進行鋼梁全面加固的方法是將兩孔或多孔簡支梁改成連續梁。(1.0分)96.(61996)()預應力加固鋼梁進行鋼梁全面加固的方法是用高強度鋼絲索以強拉狀態固定于主梁下翼緣上，使主梁結構產生與活載所起的應力符號相反的應力以達到增加鋼梁承載能力的目的。(1.0分)97.(61997)()將鋼梁改成鋼筋混凝土橋面的結合梁進行鋼梁全面加固的方法是，使鋼筋混凝土板的橋面和上翼緣共同受壓，從而使鋼梁的中性軸降低，改善鋼梁的受力狀態。(1.0分)98.(61998)()待上蓋板漆膜全部干透后，封鎖線路，方動橋枕并將抽出橋枕穿入全部橋枕對號就位，安裝防爬角鋼及護木并每隔一根橋枕上緊鉤螺栓；補齊道釘或扣件螺栓及鉤螺栓，裝好防爬角器，全面恢復橋面的原有狀態。(1.0分)99.(61999)()栓接點螺栓、螺栓頭處涂裝特制環氧富鋅防銹底漆，涂裝前螺栓應除油，螺母和墊片應水洗清除皂化膜。(1.0分)100.(62000)()鋼梁涂膜粉化劣化達2級時，應清除涂層表面污漬，用細砂紙除去粉化物，然后覆蓋相應的面漆二道。(1.0分)101.(62001)()涂膜維護涂裝時，局部修理處干膜總厚度不應小于原涂裝干膜的厚度。(1.0分)102.(62002)()涂料涂層涂裝時，應注意不同溶劑涂層間的搭配。在節點和上蓋板交界處，封孔劑、中間層及聚氨脂蓋板漆等強溶劑不允許搭在其他漆上。(1.0分)103.(62003)()涂料涂層表面平整均勻，不允許有剝落、起泡、裂紋、氣孔，不允許有橘皮、流掛、刷痕和少量雜質。厚度符合標準。(1.0分)104.(62004)()金屬涂層表面均勻一致，不允許有起皮、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂紋、掉塊，不允許有結疤、起皺。厚度符合標準。(1.0分)105.(62005)()壓注高分子化學漿液，一般情況下，不論是豎直縫、水平縫，壓漿嘴的間距按裂紋密度確定。裂紋兩端應布置壓漿嘴，如圬工體的兩側裂紋貫通，其兩側應錯開布嘴。(1.0分)106.(62006)()壓注高分子化學漿液，注漿嘴間距根據裂縫寬度來確定，每條裂縫至少在兩端各粘貼一個注漿嘴。(1.0分)107.(62007)()壓力灌注水泥漿，孔眼直徑38～50mm，要求能埋入灌漿嘴，在平面上灌漿孔應鉆成垂直孔，在立面上鉆灌漿孔應向下傾斜30o左右。(1.0分)108.(62008)()壓力灌注水泥漿前要先沖洗孔眼，用0.2～0.4 Mpa的壓力向孔內壓水清洗，直到鄰孔流出清水為止。沖洗自下而上逐孔進行。(1.0分)109.(62009)()壓力灌注水泥漿，在平面上由中間的孔眼開始逐孔向四周進行，在立面上由最上層孔眼向下進行。(1.0分)110.(62010)()不影響墩臺安全的裂紋，凡裂紋寬度小，已趨穩定，可用改性樹脂砂漿修補整治。(1.0分)111.(62011)()對繼續發展且墩臺裂紋較寬，上下貫通，左右前后對稱，或過車時有明顯張合現象的受力裂紋，應找出裂紋發生的原因，采取相應的加固措施。(1.0分)112.(62012)()圬工表層風化、剝落、裂紋比較細密且面積較大時，可用掛網噴射水泥砂漿、鋼纖維水泥砂漿和碳纖維等進行修補加固。(1.0分)113.(62013)()圬工表面剝落、掉塊、露筋的整治方法：表面清理后在修補部位涂刷兩層涂料（第一層涂料不粘手后涂刷第二層），用聚合物砂漿或聚合物混凝土將表面嵌補抹平。嵌補時應分層進行，每層厚度約3～5mm。(1.0分)114.(62014)()墩臺斷裂貫通的裂縫的整治方法：設鋼筋混凝土套箍后壓漿注水泥漿或高分子化學漿液。(1.0分)115.(62015)()混凝土結構物保護涂裝要求噴涂前掌握天氣預報，噴涂后2～3天內不下雨，以免降低效果。噴涂時氣溫應在10度以上。(1.0分)116.(62016)()混凝土結構物涂料涂裝，圬工表面清理后，對缺損部分進行修補，然后涂刷聚丙烯酸乳膠、改性環氧樹脂等有機高分子材料或硅酸鈉硅酮樹脂等無機涂料三道以上。要求涂膜厚度不小于0.6mm。(1.0分)117.(62017)()安裝鋼軌箍加固橋墩，鋼軌箍間距1～2m，在橋墩曲線部分鋼軌箍應有拉緊設施。(1.0分)118.(62018)()鋼筋混凝土套箍壓漿加固墩臺身，一般豎向裂縫用單箍，橫向裂縫可用數個箍，破壞嚴重時者可整個墩臺包箍。(1.0分)119.(62019)()墩臺水下部分加固，一般采用鋼筋混凝土箍或套箍加固，有水時先修圍堰抽水后施工（必要時灌水下混凝土封底后抽水）。(1.0分)120.(62020)()當墩臺損壞嚴重，橋下凈空有富余或沒有要求時，可在舊橋內修建涵洞或改建為箱形框構橋涵等。(1.0分)121.(62021)()每端用一臺千斤頂時要放在梁的重心線上，用兩臺時應放在重心線兩側對稱位置上。千斤頂底座的方向要略成八字形。(1.0分)122.(62022)()用千斤頂起或落梁時，不允許兩端同時起落，只能交替進行，兩端最大高差一般不超過兩層枕木厚度，起落速度要慢且能隨時控制。(1.0分)123.(62023)()利用放樣架放樣雖然簡單，但準確性較差，不適用于圓錐體半徑過大或錐體過高的錐體放樣，也不能用于變坡的錐體放樣。(1.0分)124.(62024)()工作坑是預制和頂進橋涵的工作基礎，工作坑的尺寸由頂進橋涵的寬度、長度、后背墻尺寸和操作空間確定。(1.0分)125.(62025)()框構橋涵頂進，橋身外表涂以石蠟及機油按1: 4用量熬制而成的滑潤劑。(1.0分)126.(62026)()框構橋涵頂進，橋身外表滑潤劑熬制溫度夏季為150℃～180℃，冬季為120℃～150℃，趁熱涂刷，可減少頂進阻力，且增強防水性能。(1.0分)127.(62027)()框構橋涵頂進時要隨時觀測頂鐵、千斤頂、后背、油泵壓力、方向及高程等的變化，發現問題立即停止頂進，處理后再頂。(1.0分)128.(62028)()框構橋涵頂進時中線誤差：一端頂進不大于200mm，兩端頂進不大于100mm。(1.0分)129.(62029)()框構橋涵頂進時高程誤差：頂程的1%，但偏高不得超過200mm，偏低不超過150mm。(1.0分)130.(62030)()圓涵頂進，導向軌的坡向、中線與標高應和涵管的設計坡向、中線與標高一致。(1.0分)131.(62031)()圓涵頂進過程中，正常情況下，每頂進0.2m需要測量高程和中線一次。(1.0分)132.(62032)()圓涵頂進過程中，前端管底偏低時，用千斤頂或木樁撐上端頂土，下端頂管底內壁頂回。管底偏高時，用千斤頂或木樁撐上端頂管內壁，下端頂土。(1.0分)133.(62033)()圓涵頂進過程中，當管節前端扎頭較大時（超過5cm），可用方木作梁來支頂，即將方木的一端支在第二節管子下內壁上，另一端插入前方土中（這時，方木梁穿越第一節）再以小千斤頂在方木梁上支頂第一節前端上內壁，隨著管子頂進可逐漸糾正。糾正后還必須再頂入一段才能拆除設備。(1.0分)134.(62034)()小管徑內挖土時，為防止管節在列車震動下發生下沉與摩阻力增大，應不間斷挖土，可制作專用小鐵鍬、小鐵鎬、運土小車等工具。(1.0分)135.(62035)()高重心物件，宜在重心下部加索。(1.0分)136.(62036)()長大物件，應在重心處加索。(1.0分)137.(62037)()撬是利用杠桿的原理來實現的，支點應盡量遠離重物，以求省力。(1.0分)138.(62038)()樁基構架式排架可直接將上層排架座于蓋樁木上，用φ19mm螺栓上下串聯牢固即可。(1.0分)139.(62039)()排架柱和下帽木既要用穿心釘以防錯動，又要用鐵板相連接以傳遞一定的拉力。(1.0分)140.(62040)()用兩排組成一個較矮的排架墩，采用平拉木。(1.0分)141.(62041)()木排架高度小于4m時，可不設橫向聯結系。(1.0分)142.(62042)()排架高度小于3m時，排架均可用直柱；高度超過3m時，其外側應設斜柱或加設斜撐。(1.0分)143.(62043)()在作業過程中，應由專人負責經常檢查，發現螺栓、扒鋸釘松動應及時加固或更換。(1.0分)144.(62044)()搭設枕木垛所用枕木一般選用橋枕搭設。(1.0分)145.(62045)()搭設前，可用枕木垛設計高度除以枕木厚度算出枕木層數。層數為雙數時，底層枕木縱放（順橋方向），為單數時橫放。(1.0分)146.(62046)()鋪設時，若標高不適合，可采取墊入1～2層厚度為5cm以上木板調整。(1.0分)147.(62047)()在常溫施工時，在砌石前應用水將石料潤濕。(1.0分)148.(62048)()橋枕內部蛀蝕嚴重，木材的強度已顯著下降，不能滿足承壓、持釘的要求。其劣化等級為B級。(1.0分)149.(62049)()未按規定鋪設護軌；其劣化等級為B級。(1.0分)150.(62050)()伸縮調節器螺栓缺損、斷裂，絲扣損壞或桿徑磨損超過3㎜；其劣化等級為B級。(1.0分)151.(62051)()鋼梁涂膜2級粉化, 其劣化等級為C級。(1.0分)152.(62052)()鋼梁平、縱聯、橫聯及其連接板處裂紋, 裂紋仍在擴展，有可能擴展至主要構件上, 其劣化等級為 C級。(1.0分)153.(62053)()板梁、縱梁、橫梁及工字梁蓋板上有洞孔，但邊緣無損傷, 洞孔直徑達30㎜其劣化等級為A1級。(1.0分)154.(62054)()相鄰跨梁端或梁端與墩臺間隙小于2㎜，有頂緊的可能。其劣化等級為C級。(1.0分)155.(62055)()易積塵、水受拉構件水平板件處、平聯節點板腐蝕, 蝕坑深達3㎜。其劣化等級為B級。(1.0分)156.(62056)()橋梁限界不足, 實際限界不能滿足最大級超限貨物的裝載限界加100㎜的要求（曲線時按規定加寬）。其劣化等級為AA級。(1.0分)157.(62057)()橋面板、主梁、錨具及其封堵滲水并伴有銹跡；其劣化等級為A1級。(1.0分)158.(62058)()泄水管泄水不暢。其劣化等級為B級。(1.0分)159.(62059)()梁體混凝土局部缺損（掉角及少量露筋等）, 其劣化等級為B級。(1.0分)160.(62060)()預應力鋼筋表面已有銹坑。其劣化等級為A1級。(1.0分)161.(62061)()預應力管道外露但鋼筋未銹。其劣化等級為B級。(1.0分)162.(62062)()橫隔板連接斷裂達總量1 /2及以上，已危及行車安全。其劣化等級為A1級。(1.0分)163.(62063)()橫隔板連接斷裂未達總量的1 /2。其劣化等級為A1級。(1.0分)164.(62064)()聯結鋼板上后灌混凝土脫落；其劣化等級為C級。(1.0分)165.(62065)()梁端頂緊已造成梁或墩臺混凝土潰碎和嚴重裂縫。其劣化等級為AA級。(1.0分)166.(62066)()相鄰跨梁端或梁端與墩臺間隙小于2㎜，有頂緊的可能。其劣化等級為C級。(1.0分)167.(62067)()鑄鋼支座鋼部件裂縫深度達10㎜或主要受力部位脫焊。其劣化等級為A1級。(1.0分)168.(62068)()鑄鋼支座鋼部件非主要受力部位脫焊。其劣化等級為 C級。(1.0分)169.(62069)()鑄鋼支座傾斜度超過規定限值。其劣化等級為A1級。(1.0分)170.(62070)()板式橡膠支座使用年度超過20年。其劣化等級為C級。(1.0分)171.(62071)()板式橡膠支座支座串動量大于相應邊長25%。其劣化等級為AA級。(1.0分)172.(62072)()盆式橡膠支座聚四氟乙烯板磨損（外露高度h0），0.2㎜≤h0＜0.5㎜，其劣化等級為C級。(1.0分)173.(62073)()聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板小于10㎜, 其劣化等級為B級。(1.0分)174.(62074)()盆式橡膠支座轉角，超出設計轉角10%～20%，其劣化等級為C級。(1.0分)175.(62075)()整體道床嚴重變形損壞，危及行車安全。其劣化等級為A1級。(1.0分)176.(62076)()隧道內外排水設施損壞。其劣化等級為B級。(1.0分)177.(62077)()涵渠淤積嚴重影響排洪；其劣化等級為AA級。(1.0分)178.(62078)()涂裝涂料涂層時，鋼表面粗糙度為Rz25～100μm。(1.0分)179.(62079)()鋼桁梁拼裝，拱度偏差：設計拱度120mm內不超過±4mm。(1.0分)180.(62080)()鋼桁梁拼裝，拱度偏差：設計拱度大于120mm，按設計規定。(1.0分)

二、單選題，共180道。

1.(62081)道德，是人們用來()別人和自己言行的標準與尺度。(1.0分)A、判斷B、評價C、評論D、比較 正確答案：

2.(62082)職業道德，就是同人們的職業活動緊密聯系的、符合()特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和。(1.0分)A、工作B、行業C、職業D、崗位 正確答案：

3.(62083)職業道德的基本原則是()。(1.0分)A、嚴格自律B、辦事公道C、大公無私D、愛崗敬業 正確答案：

4.(62084)鐵路職業道德的根本宗旨是()。(1.0分)A、為人民服務 B、人民鐵路為人民 C、以人為本 D、安全運輸 正確答案：

5.(62085)鐵路運輸服務于旅客、貨主，其基本的職業道德規范為()。(1.0分)A、旅客、貨主是上帝B、尊客愛貨，優質服務 C、熱情對待D、滿足貨主、旅客要求 正確答案：

6.(62086)鐵路運輸企業在其生產活動中需要實現()。(1.0分)A、國家目標、社會目標、企業目標

B、多拉快跑目標、安全正點目標、提高收入目標 C、搞好運輸目標、優質服務目標、確保安全目標 D、安全目標、經濟目標、生產目標 正確答案：

7.(62087)工務部門職工的主要職責是()。(1.0分)A、保證線路質量良好，安全暢通B、認真維修線橋設備 C、加強檢查D、愛路護路 正確答案：

8.(62088)()是鐵路工作永恒的主題。(1.0分)A、注重質量、講究信譽B、安全第一、預防為主 C、尊客愛貨、優質服務D、團結協作、顧全大局 正確答案：

9.(62089)2007年4月18日，全國鐵路成功實施了()大面積提速。(1.0分)A、第四次B、第五次C、第六次D、第七次 正確答案：

10.(62090)鐵路職業道德修養，是按照社會主義職業道德和“人民鐵路為人民”道德規范的要求，自覺開展的一種()活動。(1.0分)A、思維B、思考C、思想D、理想 正確答案：

11.(62091)職業道德修養是一種()的思想斗爭。(1.0分)A、指令性開展B、自覺開展C、強制開展D、人為開展 正確答案：

12.(62092)一個人的職業道德水平必然體現在對本職工作的()。(1.0分)A、認識B、態度C、看法D、熱愛 正確答案：

13.(62093)對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證()安全，防止出現各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發生。(1.0分)A、人身B、客車C、作業D、行車 正確答案：

14.(62094)職業道德教育的任務是做好()的結合，以便正確協調利益關系，促進生產結合。(1.0分)A、工作上B、思想上C、行動上D、生活上 正確答案：

15.(62095)注重質量，講究信譽的具體要求是：樹立質量第一、信譽為重的觀念，提高技能，嚴守()，盡心操作。(1.0分)A、紀律B、規章C、規程D、規范 正確答案：

16.(62096)職業道德的基本職能是()。(1.0分)A、約束職能B、調解職能C、服務職能D、促進職能 正確答案：

17.(62097)()是鐵路企業良好形象的道德載體。(1.0分)A、產品質量B、服務態度

C、經濟實力D、廉潔自律、秉公辦事 正確答案：

18.(62098)鐵路職工離開了()，就無法實現其職業活動的目的。(1.0分)A、公路設施B、鐵路設施C、航空設施D、航海設施 正確答案：

19.(62099)遵守鐵路職業道德是每一個鐵路職工在職業活動中必須承擔的道德()。(1.0分)A、責任B、責任和要求C、要求D、責任和義務 正確答案：

20.(62100)愛崗敬業是職業道德的()，是社會主義職業道德所倡導的首要規范，是職業道德建設的首要環節。(1.0分)A、基礎與核心B、本質和中心C、前提和條件D、責任和義務 正確答案：

21.(62101)職業技能鑒定的主要內容不包括（）。(1.0分)A、職業技能B、相關知識C、職業道德D、基礎知識 正確答案：

22.(62102)《安全生產法》的立法宗旨不包括（）。(1.0分)A、防止和減少生產安全事故B、保障人民群眾生命和財產安全 C、促進經濟發展D、打擊違法行為 正確答案：

23.(62103)我國的安全生產方針是（）。(1.0分)A、“安全第一，預防為主”B、“預防為主，防治結合” C、“防治結合，修養并重”D、“修養并重，預防為主” 正確答案：

24.(62104)根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、()和一般事故。(1.0分)A、大事故B、險性事故C、較大事故D、中等事故 正確答案：

25.(62105)國務院鐵路主管部門、鐵路管理機構和鐵路運輸企業應當向()公布事故報告值班電話，受理事故報告和舉報。(1.0分)A、社會B、人民C、政府D、有關單位 正確答案：

26.(62106)事故發生后，國務院鐵路主管部門、鐵路管理機構、事故發生地()以上地方人民政府或鐵路運輸企業應當根據事故等級啟動相應的應急預案；必要時，成立現場應急救援機構。(1.0分)A、市級B、縣級C、鄉級D、省級 正確答案：

27.(62107)事故中死亡人員的尸體經()鑒定后，應當及時通知死者家屬認領；無法查找死者家屬的，按照國家有關規定處理。(1.0分)A、公安機關B、法醫C、鐵路主管部門D、法定機構 正確答案：

28.(62108)()是事故賠償、事故處理以及事故責任追究的依據。(1.0分)A、事故調查報告B、事故認定書C、事故責任界定D、事故處理決定 正確答案：

29.(62109)事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身

原因造成的，鐵路運輸企業()賠償責任。(1.0分)A、承擔B、部分承擔C、不承擔D、相應承擔 正確答案：

30.(62110)鐵路運輸企業及其職工違反法律、行政法規的規定，造成事故的，由國務院鐵路主管部門或者()依法追究行政責任。(1.0分)A、鐵路管理機構B、單位C、上級主管部門D、人民法院 正確答案：

31.(62111)造成()死亡的為特別重大事故。(1.0分)A、30人及以上B、30人以上C、15人及以上D、15人以上 正確答案：

32.(62112)客運列車脫軌()以上的為重大事故。(1.0分)A、12輛B、14輛C、16輛D、18輛 正確答案：

33.(62113)一般事故分為()。(1.0分)A、2類B、3類C、4類D、5類 正確答案：

34.(62114)因事故死亡、重傷人數()內發生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。(1.0分)A、3日B、5日C、7日D、10日 正確答案： 35.(62115)特別重大事故的調查期限為()。(1.0分)A、30日B、60日C、80日D、100日 正確答案：

36.(62116)事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和()。(1.0分)A、同等責任B、連帶責任C、一般責任D、領導責任 正確答案：

37.(62117)涉嫌人為破壞造成的事故，在公安機關確認前，()責任事故。(1.0分)A、定發生單位B、不定發生單位C、暫定發生單位D、以后確定 正確答案：

38.(62118)木材的力學性能是指木材抵抗（）作用的能力。(1.0分)A、外力B、拉力C、壓力D、剪切及彎矩 正確答案：

39.(62119)防水混凝土拌合時的配合比必須嚴格掌握，砂、石必須要按重量稱，水泥可按體積量，做到用量準確。外加劑的用量應嚴格控制，其誤差不得超過用量的（）。(1.0分)A、±4%B、±5%C、±3%D、±2% 正確答案：

40.(62120)防水混凝土初凝后，應立即養護。頭三天內每隔4～6小時澆水一次，以后每天澆水3～4次，養護不少于（）天（使用火山灰質水泥，為21天）。(1.0分)A、28 B、21 C、14 D、7 正確答案：

41.(62121)為了保持楔縫式金屬錨桿原有的預張拉力，一般在錨桿安裝后（）再擰緊一次螺帽，一星期以后 再擰一次即可。(1.0分)A、4 hB、6 hC、12 hD、24h 正確答案：

42.(62122)噴混凝土作施工臨時支護的噴層厚度以（）為宜，或根據設計確定。(1.0分)A、5～10cmB、10～15cmC、15～20cmD、25～30cm 正確答案：

43.(62123)下列說法不正確的是（）。(1.0分)A、∠100×100×10—1000表示等邊角鋼，每邊長100mm，邊厚10mm，長1000mm。

B、∠160×100×12—1000表示不等邊角鋼，長邊長160mm，短邊長100mm，邊厚12mm，長1000mm。

C、I50a—5000表示50號工字鋼，高度50 mm，厚度12mm，長度5000mm。D、[20a—5000表示20號槽鋼，高度20cm，厚度7mm，長5000mm。正確答案：

44.(62124)橋梁鋼結構易銹蝕部位（）。(1.0分)A、鋼結構的縫隙及角落隱蔽處； B、易積水和污物處；鋼梁的上蓋板； C、有氧化皮或已有銹蝕處以及施工不良處 D、以上部位都是 正確答案：

45.(62125)ｖ≤160km/h客貨共線橋梁簡支鋼筋混凝土及預應力混凝土梁梁體豎向撓度限值為（）。(1.0分)A、L/900B、L/800C、L/750D、L/700 正確答案：

46.(62126)160＜ｖ≤250km/h客貨共線橋梁,單跨(24＜L≤40）梁體豎向撓度限值（）。(1.0分)A、L/900B、L/1000C、L/1200D、L/1400 正確答案：

47.(62127)在列車橫向搖擺力、離心力、風力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度應不大于梁體計算跨度的（）。(1.0分)A、1/5000B、1/4000C、1/3000D、1/2000 正確答案： 48.(62128)在（）的橋梁中，為了使橋梁上游的水流能平順地引向橋孔排泄，可在橋頭修建不漫水的導流堤。(1.0分)A、河灘較寬而橋孔較長B、河灘較窄而橋孔較短 C、河灘較寬而橋孔較短D、河灘較窄而橋孔較長 正確答案：

49.(62129)丁壩的頂面一般（），丁壩的坡度一般由壩頭按5～10%的坡向壩根順延。壩根必須深入河岸。(1.0分)A、高于歷年最高洪水位B、高于歷年平均洪水位

C、低于常水位D、高于常水位，稍低于歷年平均洪水位 正確答案：

50.(62130)丁壩壩頭頂寬一般為（）, 壩頭邊坡一般為1：2～1：3。(1.0分)A、3～6mB、2～3mC、1～2mD、6～8m 正確答案：

51.(62131)護岸防護加固的迎水面邊坡，當不經常浸水時用1∶1.5，經常浸水時用（），防護高度至少要高出設計水位加波浪最大高度，再加0.25米，防護的下端應伸入河床內，并筑有基礎。(1.0分)A、1：1.0B、1：2.0C、1：2.5D、1：3.0 正確答案：

52.(62132)銘牌上所標的電壓值是指電動機在額定運行時定子繞組的線電壓值。一般規定電動機的電壓不應高于或低于額定值的（）。(1.0分)A、15%B、10%C、5%D、3% 正確答案：

53.(62133)直徑大于25mm且端面較平整的鋼筋，應采用的閃光對焊操作工藝為（）。(1.0分)A、一般的連續閃光焊

B、強焊接電流、快焊接速度和大頂鍛壓力的強參數連續閃光焊 C、預熱閃光焊

D、閃光—預熱—閃光 正確答案：

54.(62134)閃光對焊的調伸長度（指兩鋼筋端部從電極鉗口伸出的長度）Ⅰ級鋼筋為（）。(1.0分)A、0.75dB、(0.75~1.0)dC、1.25dD、1.5d 正確答案：

55.(62135)閃光對焊中燒化過分劇烈產生爆烈雜音的處理方法是（）。(1.0分)A、降低變壓器級數，減少閃光速度B、提高變壓器級數，增大閃光速度 C、降低變壓器級數，增大閃光速度D、提高變壓器級數，減少閃光速度 正確答案：

56.(62136)閃光對焊中閃光不穩定的處理方法是（）。(1.0分)A、降低變壓器級數，減少閃光速度B、提高變壓器級數，增大閃光速度 C、降低變壓器級數，增大閃光速度D、提高變壓器級數，減少閃光速度 正確答案：

57.(62137)閃光對焊中接頭有縮孔的處理方法是（）。(1.0分)A、降低變壓器級數，加大頂鍛壓力B、提高變壓器級數，加大頂鍛壓力 C、降低變壓器級數，減小頂鍛壓力D、提高變壓器級數，減小頂鍛壓力 正確答案：

58.(62138)手工電弧焊為了獲得優良的焊縫，要使焊條與焊件成（）角，焊條的水平投影與焊縫重合，同時

焊條的橫向擺動應均勻一致。(1.0分)A、90°B、60°C、45°D、30° 正確答案：

59.(62139)當投影線互相（），并與投影面（）時，物體在投影面上所得的投影叫正投影。(1.0分)A、平行，垂直B、平行，平行C、垂直，垂直D、垂直，平行 正確答案：

60.(62140)一般情況，拱度曲線可用二次拋物線，根據經驗，拱度線始終點最好放在距離梁端（）處并作順坡以保持鋼梁端部的線路平順，避免相鄰兩孔鋼梁端發生吊板現象。(1.0分)A、2～2.5m B、1.5～2m C、1～1.5m D、0.5～1m 正確答案：

61.(62141)制作、修理橋枕時，要求樹心向下，槽口平整，槽深不大于30mm，與上蓋板頂面縫隙小于1mm，與鋼梁翼緣間隙每邊不大于（）。(1.0分)A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 正確答案：

62.(62142)制作、修理橋枕時，鑲墊木板尺寸符合規定，聯結牢固，縫隙不大于（）。(1.0分)A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 正確答案：

63.(62143)制作、修理橋枕質量標準中規定，頂面()以上裂縫漏灌處所不超過3%。(1.0分)A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 正確答案：B 64.(62144)制作、修理橋枕質量標準中規定，表面腐朽(或墊板切入)深度達（）以上，未處理處所不超過3%。(1.0分)A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 正確答案：

65.(62145)更換鋪設橋枕時，橋枕底與鋼梁聯結系桿件(含釘栓)間隙大于（），與橫梁間隙大于15mm。(1.0分)A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 正確答案：

66.(62146)更換鋪設橋枕時，要求鉤、護螺栓順直，中心左右偏差不超過（）。(1.0分)A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 正確答案：

67.(62147)更換鋪設橋枕時，要求橫梁短枕無松動，與鋼軌底間隙不小于（）。(1.0分)A、5mm B、4mm C、3mm D、2mm 正確答案：A 68.(62148)更換護木質量標準要求，護木材質、制作鋪設符合規定，（）面刨光并作防腐、灌縫、防裂處理，螺栓孔眼目視正直。(1.0分)A、一 B、二 C、三 D、四 正確答案：

69.(62149)更換護木質量標準要求，護木應在梁端斷開，兩孔護木左、右錯牙小于（），護木接頭連接牢固，縫隙不大于1mm。(1.0分)A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm 正確答案：

70.(62150)螺桿頂部不高出基本軌（），且無不滿帽現象。(1.0分)A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm 正確答案：

71.(62151)鉤螺栓鉤頭位置正確，有（）鉤頭面積與鋼梁鉤緊，如遇到鉚釘允許鉤頭偏斜。(1.0分)A、1/3 B、2/3 C、1/2 D、3/4 正確答案：

72.(62152)自動閉塞區間，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌墊板間必須有（）以上的間隙。(1.0分)A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm 正確答案：

73.(62153)欄桿要平直，聯結牢固，無扭曲，10m弦矢度小于（）。(1.0分)A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm 正確答案：

74.(62154)進行整個接點更換高強度螺栓時，被連接鋼板表面之間安裝沖釘和高強度螺栓后應密貼，以0.3mm的塞尺不得深入（），然后將沖釘逐個換為高強度螺栓。(1.0分)A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm 正確答案：

75.(62155)運營線上更換高強度螺栓，對于大型節點，每次同時更換數量不得超過該節點處每根桿件上高強度螺栓總數的（）。對于螺栓數量較少的節點則要逐個更換。更換應在橋上無車時進行。(1.0分)A、5％ B、10％ C、15％ D、20％ 正確答案：

76.(62156)組拼桿件工作應在無活載情況下進行，并至少有（）的孔眼安裝螺栓及沖釘，其中2/3為沖釘，1/3為螺栓。(1.0分)A、1/3 B、2/3 C、1/2 D、3/4 正確答案：

77.(62157)更換高強度螺栓所用新栓的長度:M22的可按板束厚加（）計算，螺栓長在100mm以下按5mm為一級，如需長度在兩級之間按2舍3 入或7舍8入的原則定級。(1.0分)A、45mm B、43mm C、41mm D、40mm 正確答案：

78.(62158)更換高強度螺栓所用新栓的長度: M24者可按板束厚加（）計算，螺栓長在100mm以下按5mm為一級，如需長度在兩級之間按2舍3 入或7舍8入的原則定級。(1.0分)A、45mm B、43mm C、41mm D、40mm 正確答案：

79.(62159)矯正變形桿件時應盡量使力量逐步增加，在矯正的最后階段，當變形已消失時應使壓力保持（）,使鋼材承受壓力而慢慢復位，以后再撤去壓力，防止反彈。(1.0分)A、5～10min B、10～15min C、15～20min D、20～25min 正確答案：

80.(62160)加熱矯正用于有較大折角和大截面桿件的矯正。加熱長度應擴大到變形范圍的（），矯正溫度應 在700℃以上，一般為800～1100℃。(1.0分)A、0.5～1倍 B、1～1.5倍 C、1.5～2倍 D、2～2.5倍 正確答案：

81.(62161)穩定性加固：腹板可采用增加加勁角鋼對數以縮短加勁角鋼間距離的辦法來加固，大跨度板梁腹板較高時，可根據情況加水平加勁角鋼(最好加在壓力區域的（）處)，或加設斜加勁角鋼加固。(1.0分)A、1/3 B、2/3 C、1/2 D、1/4 正確答案：

82.(62162)鋼梁上蓋板清理涂裝封鎖線路后，先抽出約（）橋枕，再均勻橋枕間距。(1.0分)A、1/3 B、1/5 C、1/2 D、1/4 正確答案：

83.(62163)鋼梁上蓋板清理涂裝均勻橋枕間距時，要求其中心距不大于（），個別情況不得超過（），鋼軌接頭處凈距不超過210mm，并用鐵拉條或木板和鉤螺栓固定橋枕位置。(1.0分)A、100mm，180mm B、550mm，600mm C、180mm，210mm D、500mm，550mm 正確答案：

84.(62164)電弧噴鋁或涂裝環氧富鋅底漆時，鋼表面清理應達到（）。(1.0分)A、Sa3.0級 B、Sa2.5級 C、Sa2.0級 D、St3.0 正確答案：

85.(62165)涂裝酚醛紅丹、醇酸紅丹底漆時，鋼表面清理應達到（）。(1.0分)A、Sa3.0級 B、Sa2.5級 C、Sa2.0級 D、St3.0級 正確答案：

86.(62166)箱形梁內表面涂裝環氧瀝青底漆時，鋼表面清理應達到（）。(1.0分)A、Sa3.0級 B、Sa2.5級 C、Sa2.0級 D、St3.0級 正確答案：

87.(62167)限高防護架、人行道欄桿、扶手、托架、墩臺吊籃、圍欄等附屬結構及鉚釘頭、螺栓頭或局部維護涂裝使用紅丹底漆時，鋼表面清理應達到（）。(1.0分)A、Sa3.0級 B、Sa2.5級 C、Sa2.0級 D、St3.0級 正確答案

88.(62168)電弧噴鋁用鋁絲材質應采用GB/T 3190-1996中LF2，含鋁量為（）以上。(1.0分)A、99.5％ B、99％ C、95％ D、90％ 正確答案：

89.(62169)栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝采用電弧噴鋁，涂層厚度為（）±50μm。(1.0分)A、50μm B、100μm C、150μm D、200μm 正確答案：

90.(62170)栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝采用無機富鋅防銹防滑涂料，涂層厚度為（）±40μm。(1.0分)A、40μm B、80μm C、120μm D、160μm 正確答案：

91.(62171)涂膜維護涂裝時，應對局部劣化部位按要求進行清理，按原涂裝系逐層進行涂裝，新舊涂層間應有（）過渡帶，局部修理處干膜總厚度不應小于原涂裝干膜的厚度。(1.0分)A、50～80mm B、60～90mm C、30～50mm D、80～100mm 正確答案：

92.(62172)鋼表面清理，嚴禁在雨、雪、凝露和相對濕度大于（）及風沙天氣進行。(1.0分)A、70％ B、80％ C、75％ D、85％ 正確答案：

93.(62173)環氧類漆不允許在（）以下施工，無機富鋅防銹防滑涂料、酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允許在（）以下施工。(1.0分)A、10℃，15℃ B、5℃，10℃ C、10℃，5℃ D、15℃，10℃ 正確答案：

94.(62174)鋼結構表面清理后應在（）內涂裝第一道底漆或電弧噴鋁涂層，電弧噴鋁完成后應立即覆蓋封孔劑。(1.0分)A、8h B、6h C、5h D、4h 正確答案：

95.(62175)涂裝涂料涂層需在上一道涂層實干后，方可涂裝下一道漆，底漆、中間漆最長暴露時間不超過（）。(1.0分)A、3d B、7d C、10d D、14d 正確答案：

96.(62176)兩道面漆間隔若超過（）時需用細砂紙打磨涂層表面成細微毛面后方能涂下一道漆。(1.0分)A、3d B、7d C、10d D、14d 正確答案：

97.(62177)壓注高分子化學漿液，用小錘、刮銹刀、鋼絲刷將裂紋兩側（）范圍內的混凝土表面的碎屑、浮碴、污垢等清理干凈，打磨整平，然后用棉紗蘸無水乙醇或丙酮擦洗，同時注意不使壓漿嘴部位的裂隙被堵塞。(1.0分)A、80m B、90mm C、100mm D、120mm 正確答案：

98.(62178)壓注高分子化學漿液，注漿嘴間距根據裂縫寬度來確定，裂縫寬度0.05～0.3mm，間距為（）。(1.0分)A、50～100mm B、100～150mm C、150～250mm D、250～400mm 正確答案：

99.(62179)壓注高分子化學漿液，注漿嘴間距根據裂縫寬度來確定，裂縫寬度0.3～1mm，間距為（）。(1.0分)A、50～100mm B、100～150mm C、150～250mm D、250～400mm 正確答案：

100.(62180)壓注高分子化學漿液，注漿嘴間距根據裂縫寬度來確定，裂縫寬度1～3mm及以上時，間距（）。(1.0分)A、50～100mm B、100～150mm C、150～250mm D、250～400mm 正確答案：

101.(62181)壓注高分子化學漿液時，同一裂縫各注漿嘴應同時注漿，每個注漿孔注漿時間不少于（），以確保漿液滲入細微的裂縫深處。(1.0分)A、10min B、20min C、30min D、40min 正確答案：

102.(62182)壓力灌注水泥漿，孔眼可交錯布置，距離圬工邊緣不小于0.4m，各孔間距離一般為（）。具體可在蜂窩、裂紋等敲擊聲響不正常處設置。(1.0分)A、150～250mm B、250～400mm C、0.9～1.5m D、1.5～2.5m 正確答案：

103.(62183)壓力灌注水泥漿，孔眼直徑38～50mm，要求能埋入灌漿嘴，在平面上灌漿孔應鉆成垂直孔，在立面上鉆灌漿孔應向下傾斜（）左右。(1.0分)A、10o B、20o C、30o D、40o 正確答案：

104.(62184)壓力灌注水泥漿鉆孔深度：當在圬工單面鉆孔時，孔深一般為該圬工寬度的（），鉆孔完畢后應立即埋設注漿管。(1.0分)A、2/3～3/4 B、1/2～2/3 C、1/3～3/8 D、1/3～1/2 正確答案：

105.(62185)壓力灌注水泥漿鉆孔深度：當在圬工雙面鉆孔時，孔深度為該圬工寬度的（）。鉆孔完畢后應立即埋設注漿管。(1.0分)A、2/3～3/4 B、1/2～2/3 C、1/3～3/8 D、1/3～1/2 正確答案：

106.(62186)灌漿開始時，水泥漿的水灰比用10∶1，壓力為0.05～0.1Mpa，以后水灰比逐漸增加到（），壓力逐漸增加到0.5～0.6Mpa，嚴重破裂的圬工應先包箍后再壓漿。(1.0分)A、5∶1 B、3∶1 C、2∶1 D、1∶1 正確答案：

107.(62187)預應力混凝土梁梁體豎向和腹板主拉應力方向的恒載裂紋寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、不允許 正確答案：

108.(62188)預應力混凝土梁梁體縱向和斜向恒載裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、不允許

正確答案：

109.(62189)預應力混凝土梁橫隔板恒載裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、不允許 正確答案： 110.(62190)普通鋼筋混凝土梁主筋附近豎向恒載裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、不允許 正確答案：

111.(62191)普通鋼筋混凝土梁斜向恒載裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、不允許 正確答案：

112.(62192)普通鋼筋混凝土梁腹板上恒載裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、不允許 正確答案：

113.(62193)普通鋼筋混凝土梁順主筋方向水平裂紋的寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、不允許 正確答案：

114.(62194)墩帽裂紋寬度限值為（）。(1.0分)A、0.2mmB、0.3mmC、0.25mmD、0.35mm 正確答案：

115.(62195)墩身常受浸蝕性環境水影響時裂紋寬度限值為：有筋不大于（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、0.35mm 正確答案：

116.(62196)墩身常受浸蝕性環境水影響時裂紋寬度限值為：無筋（或石砌）不大于（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、0.35mm 正確答案：

117.(62197)墩身常年有水但無浸蝕性時裂紋寬度限值為：有筋不大于（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、0.35mm 正確答案：

118.(62198)墩身常年有水但無浸蝕性時裂紋寬度限值為：無筋（或石砌）不大于（）(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、0.35mm 正確答案：

119.(62199)干溝或季節性有水河流墩身裂紋寬度限值為不大于（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.4mm D、0.35mm 正確答案：

120.(62200)有冰凍作用部分墩身裂紋寬度限值為不大于（）。(1.0分)A、0.2mm B、0.3mm C、0.25mm D、0.35mm 正確答案：

121.(62201)翻砌墩臺時，舊墩臺保留部分的頂面應為水平或成臺階式，每一臺階面積不小于連接處全截面的（），寬度為墩臺的全寬。(1.0分)A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5 正確答案：

122.(62202)工作坑是預制和頂進橋涵的工作基礎，開挖工作坑時地下水位應降至基底以下（）。(1.0分)A、2.5～2.0m B、1.5～2.0m C、1.0～1.5m D、0.5～1.0m 正確答案：

123.(62203)框構橋涵頂進，工作坑底板（又稱滑板）表面要平滑，按（）做成尾低頭高的上坡，有的做成船頭坡，以防頂進“扎頭”現象。(1.0分)A、1‰～5‰ B、5‰～10‰ C、1％～5％ D、5％～10％ 正確答案：

124.(62204)框構橋涵頂進，工作坑底板（又稱滑板）兩邊距橋身外側（）處設置混凝土方向墩，用鋼板墊以滾桿卡緊，控制頂進方向。(1.0分)A、1～5cm B、5～10cm C、10～15cm D、15～20cm 正確答案：

125.(62205)框構橋涵頂進，工作坑底板（又稱滑板）一般用C15混凝土灌筑，厚（），中間設一層Φ8mm的鋼筋，間距20cm。(1.0分)A、5cm B、10cm C、20cm D、30cm 正確答案：

126.(62206)框構橋涵寬度容許誤差為（）。(1.0分)A、＋20mm～－5mm B、＋10mm～－5mm C、＋50mm～－50mm D、＋20mm～－20mm 正確答案：

127.(62207)框構橋涵軸向長度容許誤差為（）。(1.0分)A、＋20mm～－5mm B、＋10mm～－5mm C、＋50mm～－50mm D、＋20mm～－20mm 正確答案：

128.(62208)框構橋涵頂、底板厚度容許誤差為（）。(1.0分)A、＋20mm～－5mm B、＋10mm～－5mm C、＋50mm～－50mm D、＋20mm～－20mm 正確答案：

129.(62209)框構橋涵中、邊墻厚度容許誤差為（）。(1.0分)A、＋20mm～－5mm B、＋10mm～－5mm C、＋50mm～－50mm D、＋20mm～－20mm 正確答案：

130.(62210)框構橋涵梗肋容許誤差為（）。(1.0分)A、±1% B、±2% C、±3% D、±4% 正確答案：

131.(62211)框構橋涵頂進，鋼刃腳用厚度在（）以上鋼板制成。(1.0分)A、5mm B、8mm C、15mm D、18mm 正確答案

132.(62212)鋼刃腳與水平線夾角不大于（）。(1.0分)A、15° B、30° C、45° D、60° 正確答案：

133.(62213)圓涵頂進中線偏差不大于（）。(1.0分)A、10mm B、20mm C、30mm D、50mm 正確答案：

134.(62214)圓涵頂進高程誤差：偏高不大于（），偏低不大于50mm。(1.0分)A、10mm B、20mm C、30mm D、50mm 正確答案：

135.(62215)圓涵頂進管節錯口一端頂進：不大于（）。(1.0分)A、10mm B、20mm C、30mm D、50mm 正確答案：A 136.(62216)圓涵頂進管節錯口對頂法接頭的管節錯口：不大于（）。(1.0分)A、10mm B、20mm C、30mm D、50mm 正確答案：

137.(62217)普通排架所用木料直徑：立柱為φ（）。(1.0分)A、22～26cm B、28～32cm C、22～24cm D、20～22 cm 正確答案：

138.(62218)普通排架所用木料直徑：帽木及底木為φ（）。(1.0分)A、22～26cm B、28～32cm C、22～24 cm D、20～22 cm 正確答案：

139.(62219)普通排架所用木料直徑：各種拉木為φ（）的對開半圓木。(1.0分)A、22～26cm B、28～32cm C、22～24 cm D、20～22 cm 正確答案： 140.(62220)斜夾木應盡量裝成（）角度，太陡或太平都會降低其效果。(1.0分)A、15° B、60° C、30° D、45° 正確答案：

141.(62221)枕木垛的方向一般應與線路正交。斜交時，交角不得小于（）。(1.0分)A、45° B、60° C、70° D、75° 正確答案：

142.(62222)枕木垛的基礎要平整堅實，松軟地段應鋪墊碎石或拋填片石加固，淺水和可能來水地段可用片石或草袋填出水面，地基各邊應比枕木垛底寬出至少（）。(1.0分)A、0.2m B、0.3m C、0.4m D、0.5m 正確答案：

143.(62223)枕木接長時，每端至少搭接（），兩根枕木對接時，要在側面加一根幫木。(1.0分)A、0.2m B、0.3m C、0.4m D、0.5m 正確答案：

144.(62224)枕木垛應預留沉落量，每層（）。(1.0分)A、1～3mm B、3～5mm C、6～8mm D、8～10mm 正確答案

145.(62225)漿砌片石鑲面石灰縫寬度（）厘米。(1.0分)A、0.8～1 B、1～1.5 C、1.5～2 D、1～4 正確答案：

146.(62226)漿砌片石鑲面石錯縫(層間行列間)（）。(1.0分)A、不大于7厘米 B、不小于8厘米 C、彼此錯開 D、不小于10厘米 正確答案：

147.(62227)漿砌片石鑲面石三塊石料相接處空隙（）。(1.0分)A、不大于7厘米 B、不小于8厘米 C、1.5～2厘米 D、1～4厘米 正確答案：

148.(62228)漿砌片石鑲面石砌筑行列高度（）。(1.0分)A、8～10厘米 B、10～30厘米 C、40～70厘米 D、70～120厘米

正確答案：

149.(62229)木橋枕道釘孔周圍腐朽嚴重，無處改孔，不滿足持釘和保持軌距要求，其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA 級 B、A1 級 C、B級 D、C級 正確答案：

150.(62230)木橋枕劈裂明顯，裂縫長度大于全長 的1/2，且通過一個螺栓孔，處在發展階段，其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA 級 B、A1 級 C、B 級 D、C 級 正確答案：

151.(62231)木橋枕承軌部位有切壓現象，深度小于3㎜，其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA 級 B、A1級 C、B 級 D、C 級 正確答案：

152.(62232)護木螺栓周圍木質嚴重腐朽，木材強度顯著降低，不起保持橋枕位置的作用；其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA 級 B、A1 級 C、B 級 D、C 級 正確答案：

153.(62233)自動閉塞區段鉤螺栓墊圈與鋼軌墊板間縫隙小于15㎜。其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA 級 B、A1 級 C、B 級 D、C 級 正確答案：

154.(62234)橫向限位設施缺少或失效；其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA 級 B、A1 級 C、B 級 D、C 級 正確答案：

155.(62235)鋼軌伸縮調節器,軌撐作用不良；其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA 級 B、A1 級 C、B 級 D、C 級 正確答案：

156.(62236)鋼梁涂膜起泡、裂紋、脫落S＜16%;其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA 級 B、A1 級 C、B 級 D、C 級 正確答案：

157.(62237)下承式桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋,裂紋長度＜50㎜,其劣化等級為（）。(1.0分)A、AA 級 B、A1 級 C、B 級 D、C 級 正確答案：

158.(62238)下列桁梁桿件劣化等級不是B級的為（）。(1.0分)A、桁梁桿件上有洞孔, 孔洞直徑達桿件寬度的0.15倍。B、桁梁桿件上有洞孔, 孔洞直徑達30㎜。C、桁梁桿件上有洞孔, 孔洞直徑達20㎜。D、桁梁桿件上有洞孔, 孔洞邊緣有傷損。正確答案：

159.(62239)下列混凝土裂縫劣化等級不是AA級的為（）。(1.0分)A、鋼筋混凝土梁豎向、主拉應力方向裂縫寬度≥0.5㎜。B、預應力梁有豎向及主拉應力方向的裂縫。

C、預應力梁縱向裂縫寬度0.2～0.3㎜或封端混凝土開裂。D、預應力梁縱向裂縫≥0.3㎜并有發展。正確答案：

160.(62240)下列混凝土裂縫劣化等級不是A1級的為（）。(1.0分)A、鋼筋混凝土梁裂縫寬度0.3～0.5㎜；

B、預應力梁縱向裂縫寬度0.2～0.3㎜或封端混凝土開裂；

C、混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度達0.3㎜,縱向裂縫寬度＞0.5㎜； D、框構橋裂縫寬度0.2～0.5㎜。正確答案：

161.(62241)下列混凝土裂縫劣化等級不是B級的為（）。(1.0分)A、鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.2～0.3㎜,主拉應力裂縫寬度0.1～0.3㎜,其它裂縫寬度＞0.2㎜；

B、鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度＜0.2㎜，主拉應力裂縫寬度＜0.1㎜。C、預應力梁縱向裂縫寬度＜0.2㎜；

D、混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度0.2～0.3㎜,縱向裂縫寬度0.3～0.5㎜； 正確答案：

162.(62242)下列混凝土劣化等級不是A1級的為（）。(1.0分)A、混凝土表面開始粉化有發展趨勢；

B、混凝土中性化深度普遍超過25㎜或達鋼筋表面;C、堿—集料反應導致沿管道或主筋裂縫； D、混凝土表面大面積粉化。正確答案：

163.(62243)下列混凝土劣化等級不是B級的為（）。(1.0分)A、中性化深度超過20㎜；B、混凝土表面開始粉化有發展趨勢； C、混凝土內部有空洞。D、混凝土保護層過薄。正確答案：

164.(62244)下列混凝土劣化等級不是C級的為（）。(1.0分)A、混凝土表面有細微網狀裂縫；B、混凝土表面開始粉化有發展趨勢； C、混凝土表面麻面失漿；D、混凝土保護層過薄。正確答案：

165.(62245)下列梁體損傷劣化等級不是AA級的為（）。(1.0分)A、梁體混凝土局部潰碎及主筋變形、斷裂； B、梁體支承部位混凝土局部潰碎；

C、保護層脫落，已危及橋下行人及交通安全。D、梁體混凝土有潰碎脫落跡象。正確答案：

166.(62246)下列鋼筋銹蝕劣化等級不是A1級的為（）。(1.0分)A、鋼筋混凝土梁沿主筋出現嚴重縱向裂縫，流出銹水； B、混凝土保護層鼓起，敲擊發出空響； C、預應力鋼筋表面已有銹坑；

D、預應力管道外露，預應力筋已有浮銹。正確答案：

167.(62247)下列鑄鋼支座鋼部件銹蝕、磨損劣化等級是A1級的為（）。(1.0分)A、變形凹陷≥3㎜。B、變形凹陷達1㎜小于3㎜。C、變形凹陷＜1㎜.D、銹蝕剝落。正確答案：

168.(62248)下列鑄鋼支座劣化等級是A1級的為（）。(1.0分)A、銷釘剪斷；B、錨栓剪斷數量達25%但小于50%； C、螺桿松動。D、錨栓剪斷＜25%、螺帽松動。正確答案：

169.(62249)下列關于板式橡膠支座劣化等級說法不正確的是（）。(1.0分)A、板式橡膠支座不均勻臌凸脫膠，沿支座一側外臌長度小于相應邊長的10%。其劣化等級為C級。

B、板式橡膠支座不均勻臌凸脫膠，沿支座一側外臌長度占相應邊長的10～25%, 其劣化等級為B級。

C、板式橡膠支座不均勻臌凸脫膠，沿支座一側外臌長度占相應邊長的25%以上。其劣化等級為A1級。

D、板式橡膠支座鋼板外露長度大于100㎜。其劣化等級為A1級。正確答案：

170.(62250)下列關于盆式橡膠支座劣化等級說法不正確的是（）。(1.0分)A、盆式橡膠支座盆環開裂，其劣化等級為AA級。B、盆式橡膠支座其它部位開裂，其劣化等級為B級。C、盆式橡膠支座盆底四角翅起，其劣化等級為C級。D、盆式橡膠支座盆環脫焊，其劣化等級為A1級。正確答案：

171.(62251)下列說法不正確的是（）。(1.0分)A、列車作用下墩臺水平裂縫有開合現象，其劣化等級為A1級。B、墩臺水平裂縫無開合現象，其劣化等級為C級。

C、石砌墩臺砌體裂縫橫向貫通并有開合現象，其劣化等級為A1級。

D、石砌墩臺砌體局部松動，開裂橫向不貫通也無開合現象。其劣化等級為B級。正確答案：

172.(62252)下列說法不正確的是（）。(1.0分)A、冰溜、冰柱、冰錐等不斷發展，侵入限界，危及行車安全；其劣化等級為AA級。

B、接觸網及電力、通訊、信號架線上掛冰，危及行車安全和洞內作業人員安全；其劣化等級為AA級。

C、道床結冰（丘狀冰錐），覆蓋軌面，嚴重影響行車。其劣化等級為AA級。AA級。

D、冰楔和圍巖冰脹的反復作用使襯砌變形、開裂并構成縱橫交錯的裂縫。其劣化等級為AA級。

正確答案：

173.(62253)下列說法不正確的是（）。(1.0分)A、凍害致使洞內排水設備破壞；其劣化等級為B級。

B、凍融使道床翻漿冒泥、軌道幾何狀態惡化；其劣化等級為B級。

C、凍害造成襯砌變形、開裂，但未形成縱橫交錯裂縫。其劣化等級為B級。D、凍融使線路的養護周期縮短。其劣化等級為B級。正確答案：

174.(62254)下列說法不正確的是（）。hi－檢測襯砌厚度，當襯砌混凝土存在內部缺陷時，檢測襯砌厚度應換算為有效襯砌厚度，即將檢測襯砌厚度減去內部缺陷削弱的部分厚度，h－設計襯砌厚度；長度指沿隧道縱向連續長度。(1.0分)A、襯砌有效厚度0.60≤hi/h＜0.75，且長度＜5m；其劣化等級為C級。B、襯砌有效厚度0.75≤hi/h＜0.90，且長度＜5m。其劣化等級為C級。C、襯砌有效厚度1＞hi/h≥0.9。其劣化等級為C級。D、襯砌有剝蝕。其劣化等級為C級。正確答案：

175.(62255)更換鋼梁時，前后兩孔鋼梁在同一墩頂支承墊石頂面高差不大于（）。(1.0分)A、2mm B、5mm C、10mm D、15mm 正確答案：

176.(62256)更換鋼梁時，支座底板四角相對高差不大于（）。(1.0分)A、2mm B、5mm C、10mm D、15mm 正確答案：

177.(62257)鋼桁梁拼裝，弦桿節點對梁跨端節點中心連接線偏移不大于跨度的（）。(1.0分)A、1/5000 B、1/4000 C、1/3000 D、1/2000 正確答案：

178.(62258)鋼桁梁拼裝，弦桿節點對相鄰兩個節點中心連線偏移不大于5mm（）。(1.0分)A、2mm B、5mm C、10mm D、15mm 正確答案：

179.(62259)鋼桁梁拼裝，立柱在橫斷面內垂直偏移不大于立柱理論長度的（）。(1.0分)A、1/700 B、1/800 C、1/900 D、1/1000 正確答案：

180.(62260)圬工梁高度的偏差不超過（）。(1.0分)A、±30mmB、±20mm請輸入內容 C、+20mm-5mmD、±12mm 正確答案：

四、填空題，共180道。

1.(62331)除與樹種、產地、生長條件、木材部位有關外，總的來說影響木材強度的主要因素有 __________、容重、木材缺陷。(1.0分)參考答案：

2.(62332)外力主要有拉力、壓力、剪切及彎矩等，木材相應具有抗拉強度、抗壓強度、抗剪強度、_________等。(1.0分)參考答案：

3.(62333)防水混凝土主要通過組成材料的調整、___________及骨料級配的合理選擇以及摻用適量外加劑等措施，使混凝土增強密實度，減少毛細管通路，從而提高不透水性。(1.0分)參考答案：

4.(62334)防水混凝土拌合物運送時間不宜超過30分鐘，運到澆筑地點后，應檢查其 ___________，若有離析現象或坍落度小于原坍落度的70%時，應進行人工二次拌合。(1.0分)參考答案：

5.(62335)鋼筋網的作用是防止 __________，所以網格不宜太大，通常為8～10cm的正方形，用6～10mm的鋼筋作為主筋和2～4mm鍍鋅鐵線編制而成。(1.0分)參考答案：

6.(62336)鋼材的工藝性能是指鋼材適應各種 __________（包括彎曲、鍛壓、切削、延展、冷壓及焊接等）的能力。(1.0分)參考答案：

7.(62337)鋼鐵銹蝕主要是鋼鐵受到大氣中所含的氧氣、水份、鹽類，二氧化碳、二氧化硫、氮的氧化物及具有化學活潑性物質的作用，發生化學的或 __________的作用的結果。(1.0分)參考答案：

8.(62338)鋼梁橋面系縱梁位置處橫梁的撓度：端橫梁應不大于2mm，中間橫梁應不大于__________。(1.0分)參考答案：

9.(62339)為保證鋼梁的橫向剛度，其梁中心距與跨度之比 即__________應同時滿足下列規定：下承式簡支和連續桁梁邊跨不應小于1/20；連續桁梁除邊跨外其余各跨不應小于1/25。簡支板梁其寬跨比不應小于1/15，主梁中心距不應小于2.2m。(1.0分)參考答案：

10.(62340)為保證鋼梁的橫向剛度，其梁中心距與跨度之比 即（寬跨比）應同時滿足下列規定：下承式簡支和連續桁梁邊跨不應小于1/20；連續桁梁除邊跨外其余各跨不應小于 __________。簡支板梁其寬跨比不應小于1/15，主梁中心距不應小于2.2m。(1.0分)參考答案：

11.(62341)為保證鋼梁的橫向剛度，簡支板梁其寬跨比不應小于1/15，主梁中心距不應小于_________。(1.0分)參考答案：

12.(62342)丁壩的種類與結構有單層編籬透水屏，____________，干砌片石丁壩等。(1.0分)參考答案：

13.(62343)對降坡大、水流急、沖刷嚴重的河床用 __________對河床進行鋪砌，防止沖刷。鋪砌的起止點應設置垂裙。(1.0分)參考答案：

14.(62344)電動機是由定子和 _________兩個基本部分組成。(1.0分)參考答案：

15.(62345)PQ-2型噴漆槍也屬于吸上式，又稱 ____________。(1.0分)參考答案：

16.(62346)閃光對焊機主要由機身、固定平板、活動平板、電極、變壓器、___________組成。(1.0分)參考答案：

17.(62347)手工電弧焊使用的電焊機按焊機的結構形式一般可分為直流電焊機、交流電焊機和 ___________。(1.0分)參考答案：

18.(62348)直流電焊機由一臺電動機和一臺 ____________組成。它發出適合于焊接的直流電，具有焊接的電流穩定、焊接質量高等優點，型號有AX-300、AX-500等。(1.0分)參考答案：

19.(62349)BK-500型交流弧焊機是將 __________部分和電抗器部分裝在一起的。(1.0分)參考答案：

20.(62350)整流電焊機是將交流電經過二極管整流成直流電的一種電焊機，一般都采用 ___________整流，故 又稱為硅整流電焊機。(1.0分)參考答案：

21.(62351)無論哪種電焊機的電源部分都要妥加圍護，防止 __________和電源接觸。不允許兩臺電焊機同用一個電源閘刀開關。(1.0分)參考答案：

22.(62352)電焊機要正確安裝接地線，其入土深度應在____________以下，地線電阻不應大于4Ω。(1.0分)參考答案：

23.(62353)焊機工作房宜用防火材料搭蓋。焊機周圍不能放置 ____________，以免引起火災。(1.0分)參考答案：

24.(62354)鋼軌組在線路上放置時，普通線路木枕地段，可放在道床肩上或 __________上，直線地段可放在道心里。(1.0分)參考答案：

25.(62355)鋼軌組在線路上放置時，普通線路混凝土軌枕地段，一般應放在 __________上、直線地段亦可放在道心里，兩端用卡子卡在枕軌上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間應適當穿入木枕釘固。(1.0分)參考答案：

26.(62356)概（預）算編制時，首先根據已審核的 __________和施工組織設計確定的施工方法，程序、土石方調配方案、臨時工程規模等，按照概（預）算編制范圍，匯總各類工程數量。(1.0分)參考答案：

27.(62357)用工作項目工程量分別乘以相應的工、料、機的定額數量，即得出該工作項目所需的__________、消耗材料數量及使用機械臺班數量。(1.0分)參考答案：

28.(62358)利用分析出的地區單價乘以相應工程數量，即得工程所在地的人工費、材料費和機械使用費之和；再利用地區運雜費單價乘以材料總重量得出工程所在地的運雜費，二者之和即為 __________，最后填表計算其他有關費用。(1.0分)參考答案：

29.(62359)國際鐵路聯盟（UIC）關于高速鐵路的定義：新線 ___________以上，既有線改造200km/h以上的鐵路稱為高速鐵路。(1.0分)參考答案：

30.(62360)世界第一條高速鐵路為日本東海道新干線（東京—大阪，515.4km），1959年4月20日開工，___________年10月1日投入運營，最高運行速度210km/h。(1.0分)參考答案：

31.(62361)高架橋是以橋代路的橋梁結構，橋墩不高（3 ～ 8m），跨度較小 ___________，橋下基本無水，伸展很長，常達10余公里。(1.0分)參考答案：

32.(62362)高速鐵路橋梁一般均選擇剛度 __________的結構，如簡支梁、連續梁、剛架、拱結構等，截面型式多為雙線整孔箱形截面。(1.0分)參考答案：

33.(62363)三面投影圖的位置關系為：水平投影位于正面投影的_________；側面投影位于正面投影的右方。(1.0分)參考答案：

34.(62364)三面投影的基本規律可以概括為三句話：“長對正、____________、寬相等” 簡稱“三等”關系。(1.0分)參考答案：

35.(62365)三視圖的主要優點是畫圖簡單，但它缺乏__________。工程上采用軸測圖作輔助圖。(1.0分)參考答案：

36.(62366)常用的軸測圖有____________和斜二軸測圖兩種。(1.0分)參考答案：

37.(62367)工程上剖視圖主要有__________和半剖視圖等。(1.0分)參考答案：

38.(62368)凡是對物體運動起限制作用的其它物體都稱為約束，約束作用在物體上的力叫 __________。(1.0分)參考答案：

39.(62369)把一個物體受力情況用 __________表達出來叫物體受力圖。(1.0分)參考答案：

40.(62370)物體內部之間的作用力，這部分力叫內力，又稱之為 ________。(1.0分)參考答案：

41.(62371)二人拉一根繩子，繩子就有拉長的傾向，在繩子斷面上產生一種反抗拉力的應力，叫做________，也叫抗拉張力。(1.0分)參考答案：

42.(62372)橋梁荷載通過支座壓在橋墩上，橋墩有壓縮的趨向，在橋墩的斷面上產生一種反抗壓縮的力叫_______。(1.0分)參考答案：

43.(62373)外力作用在一物體上，使物體有彎曲的趨勢，物體抵抗彎曲的力叫做 __________。(1.0分)參考答案：

44.(62374)凡一物體每單位面積所能承受的最大應力，稱為 __________。超過這一強度，物體就要破裂或折斷。(1.0分)參考答案：

45.(62375)極限強度等于容許應力的多少倍，人們把這倍數叫 ________。(1.0分)參考答案：

46.(62376)在鋼梁上設置線路上拱度時，根據理論拱度曲線、橋面的縱向坡度和測得的鋼梁上蓋板各點的高程，控制橋枕最大刻槽深度不超過 ________來選用相應規格要求的橋枕防磨墊板的厚度。(1.0分)參考答案：

47.(62377)制作、修理橋枕時，要求樹心向下，槽口平整，槽深不大于30mm，與上蓋板頂面縫隙小于________，與鋼梁翼緣間隙每邊不大于4mm。(1.0分)參考答案：

48.(62378)更換鋪設橋枕時，橋枕底與鋼梁聯結系桿件(含釘栓)間隙大于3mm，與橫梁間隙大于 ________。(1.0分)參考答案：

49.(62379)行車速度大于120km/h區段鉤（護木）螺栓無缺少和 ________。(1.0分)參考答案：

50.(62380)扭角法施工初擰扭矩 ________N.m，當采用長0.55～0.6m扳手時，一人下壓扳手擰緊螺母至不能轉動為止。或以示功扳手擰緊至規定扭矩值。(1.0分)參考答案：

51.(62381)扭矩法施工初擰扭矩值可比扭角法初擰為高，為終擰扭矩的________，一般自 300～600N.m。終擰可用定扭矩扳手，將初擰后的螺母擰緊規定的扭矩值。(1.0分)參考答案：

52.(62382)彎曲桿件的矯正一般用 ________、千斤頂、滑車組進行。(1.0分)參考答案：

53.(62383)桿件整直后，應用________檢查有無裂紋，特別注意原有損傷部位有無惡化。(1.0分)參考答案：

54.(62384)鉚合桿件矯正后應檢查并拆換松動鉚釘，對不便鉚合的釘子，可用 _________或高強度螺栓代替。(1.0分)參考答案：

55.(62385)加熱矯正則用于有較大折角和大截面桿件的矯正。加熱長度應擴大到變形范圍的1.5～2倍，矯正溫度應在700℃以上，一般為 ________℃。(1.0分)參考答案：

56.(62386)當桿件扭曲傷損過甚，不能矯正或修補時，可割去損壞部分，然后以新料接續，如果桿件、拼接板損壞或 _________，無法修整，則應進行更換新桿件。(1.0分)參考答案：

57.(62387)當拆下桿件進行矯正或桿件損傷嚴重需切斷、拆開接頭進行更換時，都會影響結構其他部分的受力情況，造成相鄰桿件的應力超載，或在平面或立面上發生 _________，故在拆除、更換及修復時均應預先消除被矯正桿件的恒載應力。(1.0分)參考答案：

58.(62388)由于在運營線上手工施焊不能保證質量，故不得用 ________方法加固焊縫或焊補鋼材的裂紋。(1.0分)參考答案：

59.(62389)在緊急搶修特殊情況必須采用電焊加固時，也僅限于 _________，焊補時要了解鋼材的可焊性，并進行應力放散。(1.0分)參考答案：

60.(62390)對運營線上的鋼梁，當安檢設備或其他設施需與主梁聯結時禁止使用 _________。(1.0分)參考答案：

61.(62391)縱橫梁聯結角鋼發生鉚釘拔頭一般以增設上下魚型板進行改善。方法是：當縱梁與橫梁不等高時，最好把縱梁抬高與橫梁上翼緣齊平，在上面增設魚型板，在下面增設 _________。(1.0分)參考答案：

62.(62392)板梁 或（縱梁）斷面聯結系的下平角鋼與腹板豎加勁角鋼聯結處缺少水平聯結板時，常使豎加勁角鋼下部產生裂紋。其改善方法：應增設水平聯結板，但當縱梁下翼緣原無鉚釘時，應檢算由于增加水平聯結板新鉆釘孔減少 _________面積所產生的影響。(1.0分)參考答案：

63.(62393)對鋼梁局部桿件薄弱，以及由于整個結構的應力分布造成某些桿件的超應力時應采用 ___________法進行鋼梁局部加固。(1.0分)參考答案：

64.(62394)增加桿件橫斷面法進行鋼梁局部加固時，在加固鋼料的布置上，應使結合受力時能立刻發生最大作用，從而減輕原有桿件的負擔，并應盡可能使與加固前的重心 _________或使與重心相偏差的數值減至最小限度。(1.0分)參考答案：

65.(62395)增加桿件橫斷面法進行鋼梁局部加固，在加固舊桁梁桿件的斷面時，應將新加鋼料盡可能設置在靠近桿件的 _________處，使新加鋼料在承受軸向應力的桿件中利用得更好。(1.0分)參考答案：

66.(62396)增加桿件橫斷面法進行鋼梁局部加固，加固受壓桿件時，還可采用增加補充桿件以減少斜桿或立柱的 _________來進行加固。(1.0分)參考答案：

67.(62397)栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝，涂層的抗滑移系數不小于_________。(1.0分)參考答案：

68.(62398)桿件栓接點外露的鋁表面、無機富鋅防銹防滑涂料表面與涂料涂層搭接處應涂裝 _____________底漆。(1.0分)參考答案：

69.(62399)涂料涂層施工時，應嚴格按要求的道數及涂膜厚度進行涂裝，每道干膜厚度達不到要求時，應____________，桿件邊棱和難以涂裝的部位應加厚或加涂一道。(1.0分)參考答案：

70.(62400)鋼梁初始涂裝和整孔重新涂裝時，_____________及粗糙度應達到規定的標準，涂裝體系應根據桿件的部位和環境地區確定。(1.0分)參考答案：

71.(62401)涂料中可加稀釋劑調整 _________，稀釋劑的品種應與所用涂料相適應。涂裝時可根據產品說明書實施。(1.0分)參考答案：

72.(62402)涂裝涂料涂層需在上一道涂層 _________后，方可涂裝下一道漆。(1.0分)參考答案：

73.(62403)壓注高分子化學漿液時，采用空氣壓縮機風力把每個注漿嘴通氣 _________以上，把裂縫中的水分和溶劑吹干。(1.0分)參考答案：

74.(62404)壓力灌注水泥漿孔眼可交錯布置，距離圬工邊緣不小于 ________，各孔間距離一般為0.9～1.5m。具體可在蜂窩、裂紋等敲擊聲響不正常處設置。(1.0分)參考答案：

75.(62405)壓力灌注水泥漿，孔眼直徑 ________，要求能埋入灌漿嘴，在平面上灌漿孔應鉆成垂直孔，在立面上鉆灌漿孔應向下傾斜10o左右。(1.0分)參考答案：

76.(62406)壓力灌注水泥漿前要先沖洗孔眼，沖洗后用0.2Mpa的壓縮空氣吹風 ________，吹出縫隙內的清水，然后用木塞塞緊注漿孔，同時將圬工表面裂縫用封縫材料封閉。(1.0分)參考答案：

77.(62407)壓力灌注水泥漿，灌漿開始時，水泥漿的水灰比用 _________，壓力為0.05～0.1Mpa，以后水灰比逐漸增加到1∶1，壓力逐漸增加到0.5～0.6Mpa。(1.0分)參考答案：

78.(62408)壓力灌注水泥漿時，嚴重破裂的圬工應先 ________后再壓漿。(1.0分)參考答案：

79.(62409)普通鋼筋混凝土梁主筋附近豎向裂紋寬度不得超過0.25mm，每1m梁長裂紋寬度總和不得超過________。(1.0分)參考答案：

80.(62410)普通鋼筋混凝土梁斜向裂紋寬度不得超過0.3mm，且不得有伸入 ________的裂紋。(1.0分)參考答案：

81.(62411)對有急劇發展，張合嚴重，縫口錯牙影響承載能力，危及行車安全的裂縫，在加固改善前，應采取________或其他應急措施。(1.0分)參考答案：

82.(62412)墩臺表面補強，掛網的鐵絲網的鐵絲直徑為2～4mm，網格5～10cm。每隔 ________cm在混凝土結構中埋放牽釘與鐵絲網扎牢。(1.0分)參考答案：

83.(62413)墩臺表面補強，可用掛網噴射水泥砂漿方法，水泥砂漿用32.5級及以上水泥，灰砂配合比為1:1.2～1.5（體積比），用水量為水泥重量的 ________。(1.0分)參考答案：

84.(62414)墩臺表面補強，噴射水泥砂漿的噴層厚度一般為________，分2～3層噴射，在一層砂漿凝固后再噴第二層。(1.0分)參考答案：

85.(62415)圬工裂紋的整治方法：用一定的壓力將改性樹脂類或其他高分子化合物壓入縫內，以達到封閉粘合裂縫、恢復混凝土________的目的。(1.0分)參考答案：

86.(62416)安裝鋼軌箍加固橋墩，鋼軌箍間距________，在橋墩曲線部分鋼軌箍應有拉緊設施。(1.0分)參考答案：

87.(62417)鋼筋混凝土套箍壓漿加固墩臺身，橋墩用 ________，橋臺用U形箍。(1.0分)參考答案：

88.(62418)鋼筋混凝土套箍壓漿加固墩臺身，套箍高度為1.0m～1.5m，厚度25cm～40cm，箍與箍間距根據病害情況確定，但不大于 _________。(1.0分)參考答案：

89.(62419)噴射鋼纖維混凝土加固墩臺身，先噴射3cm厚砂漿做底層，再噴射10cm厚早強混凝土做內層，外層噴射14cm厚 ____________，最后噴射一層3cm厚砂漿做保護層。(1.0分)參考答案：

90.(62420)噴射鋼纖維混凝土加固墩臺身，一般厚度為 ________。(1.0分)參考答案：

91.(62421)支座搗墊砂漿，所用砂漿按水∶水泥∶砂= ________∶1∶1～2的比例拌制。(1.0分)參考答案：

92.(62422)鋼筋混凝土梁的起落頂點與保險支撐部位應在允許懸出長度范圍內，在梁梗底面與梗肋上，千斤頂頭部距混凝土邊緣保持 ________以上，以免頂壞保護層或梁體。(1.0分)參考答案：

93.(62423)放樣常用工具有方尺、水平尺、鋼尺(或皮尺)、垂球等。這些工具不論是新的還是舊的，在使用前都必須進行 __________，以防工具誤差而發生放樣錯誤。(1.0分)參考答案：

94.(62424)鐵路建筑物的方向一般是以鐵路的方向來標定的，左右側位置是順線路里程方向面向________來劃定的。(1.0分)參考答案：

95.(62425)從直角上沿第一條線準確地量取3m定出甲點，再沿另一條線準確地量取4 m定出乙點，則甲、乙兩點的距離應是 _________，其誤差不應超過±2cm。(1.0分)參考答案：

96.(62426)對角線法是量取長方形或正方形兩對角線的距離，兩者應 ________或相差很小(一般每10m誤差為2～3 cm)。(1.0分)參考答案：

97.(62427)工作坑是預制和頂進橋涵的工作基礎，開挖工作坑時橋身前端應留有適當的 ________,橋身兩側應留1m以上的空間，便于排水和施工作業。(1.0分)參考答案：

98.(62428)工作坑是預制和頂進橋涵的工作基礎，開挖工作坑時兩側邊坡視土質而定，一般為1∶0.75～1∶1.5，靠鐵路側的邊坡應緩于 ________。(1.0分)參考答案：

99.(62429)框構橋涵頂進，板樁式后背由板樁、________、后背填土（含利用高于工作面的天然原狀土和后背填片石）三部分組成。(1.0分)參考答案：

100.(62430)框構橋涵頂進，混凝土底座式后背由鋼筋混凝土底座、________及后背填土組成。(1.0分)參考答案：

101.(62431)框構橋涵頂進，工作坑底板（又稱滑板）下面鋪10cm厚碎石；滑板表面抹一層1:3水泥砂漿并壓實，其上鋪設 _________。(1.0分)參考答案：

102.(62432)框構橋涵頂進，鋼刃腳長度不超過0.8m，超過時應加 _________。(1.0分)參考答案：

103.(62433)框構橋涵頂進，鋼刃腳安裝在前端預埋螺栓上。螺栓一般為M20、M22，間距 _________。(1.0分)參考答案：

104.(62434)框構橋涵頂進，安放頂鐵必須保持與橋涵軸線_________，與橫鐵垂直，要平、直、順，盡量做到各頂鐵長度一致、間距一致。(1.0分)參考答案：

105.(62435)無論使用單雙程千斤頂都必須有備用頂鐵。頂進超過4.0m時，即換上一根長4.0m的長頂鐵，8.0m時加一道 ________。(1.0分)參考答案：

106.(62436)框構橋涵頂進，滑板不脫最有效的辦法是在滑板前用快干水泥設一道 ________，使之阻擋滑板前進。(1.0分)參考答案：

107.(62437)綁扎要保證物件起吊中不發生 ________或斷裂，綁扎要牢固可靠并便于安裝。(1.0分)參考答案： 108.(62438)臨時固定應便于校正并保證在校正時物件不致 _________。(1.0分)參考答案：

109.(62439)為了使重物正確就位，常常用邁的方法使重物在 ________方向上作微小的移動。(1.0分)參考答案：

110.(62440)為了增強排架的穩定，一般的單排架之間或排架墩之間都設有 ________，有平拉和斜拉兩種。(1.0分)參考答案：

111.(62441)用兩排以上的排架組成的排架墩，墩頂要加 __________，使各排架受力均勻，加大承壓面積以免梁的下緣把帽木壓壞。(1.0分)參考答案：

112.(62442)木排架一般不宜高于_________。(1.0分)參考答案：

113.(62443)搭設枕木垛所用枕木應選用高度一致和順直的枕木，保證接觸面平整，不得用 ________和質輕的枕木，不平的枕木應削平。(1.0分)參考答案：

114.(62444)枕木垛最底層應密鋪，以增加承壓面積，上下層枕木縱橫交錯鋪設，上下層枕木應上下對正不得歪斜，每層保持水平，各層間密貼，空隙用薄木板墊好塞緊，每處只能墊一塊，墊板應選用較好木料，厚度為________。(1.0分)參考答案：

115.(62445)枕木垛應豎直，枕木垛過高時，要在四周加 __________。(1.0分)參考答案：

116.(62446)枕木垛上下層枕木相交處及同層枕木搭接處要用φ12長240mm的扒釘互相連接，扒釘應釘成_________以防止互相滑動或松動。(1.0分)參考答案：

117.(62447)如搭到頂層發現標高不合適或方向不對(頂層應橫放）時，可 _________進行調整。(1.0分)參考答案：

118.(62448)石料在砌筑前必須用水洗刷干凈。山皮、__________應用鏨子鑿除。(1.0分)參考答案：

119.(62449)鉤、護螺栓頂面超過鋼軌頂面20㎜。其劣化等級為________。(1.0分)參考答案：

120.(62450)一孔梁的木橋枕發生A1級劣化根數總和達_________（行車速度120—200km/h的區段達20%）及以上。其劣化等級為AA級(1.0分)參考答案：

121.(62451)有劈裂發生，最長裂縫大于一節護木 的1/6，但不超過1/2。其劣化等級為 __________。(1.0分)參考答案：

122.(62452)人行道步行板整孔失效達50%；其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

123.(62453)鋼梁生銹總面積S≥5%,其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

124.(62454)主桁腹桿鉚接接頭處裂紋,裂紋連通相鄰鉚釘或由鉚釘裂至板邊, 其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

125.(62455)桁梁桿件上有洞孔, 孔洞直徑達桿件寬度的0.15倍或達30㎜或邊緣有傷損。其劣化等級為________。(1.0分)參考答案：

126.(62456)梁端頂緊已造成梁體變形或墩臺混凝土潰碎或嚴重裂縫。其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案： 127.(62457)相鄰跨人行道頂緊；其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

128.(62458)縱橫梁連接鉚釘有拔頭，其劣化等級為 __________。(1.0分)參考答案：

129.(62459)聯結系鉚釘或螺栓有松動, 其劣化等級為_________。(1.0分)參考答案：

130.(62460)主桁節點和板梁對接接頭鉚、栓失效, 鉚、栓失效數量n達節點鉚、栓總數的20%及以上。其劣化等級為________。(1.0分)參考答案：

131.(62461)縱梁受壓翼緣，上承板梁主梁上翼緣腐蝕, 受壓板件斷面削弱＞20%。其劣化等級為 __________。(1.0分)參考答案：

132.(62462)結構或構件現有承載力不足, K＜1且K＜Q, 其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

133.(62463)線路與梁跨中心線偏差, 偏差超過規定值，其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案： B級

134.(62464)梁體表面泛白漿；其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

135.(62465)混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度＜0.2㎜，縱向裂縫寬度＜0.3㎜。其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

136.(62466)鋼筋混凝土梁主筋嚴重銹蝕，銹蝕量超過所在截面主筋6%；其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

137.(62467)構造筋有局部銹蝕或因保護層過薄有外露；其劣化等級為 __________。(1.0分)參考答案：

138.(62468)橫隔板混凝土裂縫寬度≥0.3㎜；其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

139.(62469)隔板混凝土有裂縫，寬度小于0.3㎜;其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

140.(62470)聯結鋼板處后灌混凝土破碎或起殼。其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

141.(62471)相鄰跨梁端或梁端與橋臺頂緊（無支座或就地灌注梁兩端未留縫隙者除外）。其劣化等級為____________。(1.0分)參考答案：

142.(62472)相鄰跨人行道頂緊；其劣化等級為 __________。(1.0分)參考答案：

143.(62473)鑄鋼支座主要部件折斷。其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

144.(62474)鑄鋼支座鋼部件裂紋深度達5㎜但小于10㎜；其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

145.(62475)鑄鋼支座鋼部件微裂。其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

146.(62476)鑄鋼支座位移縱向＞5㎜、橫向＞2㎜；其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

147.(62477)鑄鋼支座支承墊石裂損，影響支座受力。其劣化等級為 __________。(1.0分)參考答案：

148.(62478)板式橡膠支座裂縫寬度f≤1㎜且水平裂縫連續長度小于相應邊長的25%。其劣化等級為__________。(1.0分)參考答案：

149.(62479)板式橡膠支座鋼板局部外露。其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

150.(62480)盆式橡膠支座錨栓剪斷，剪斷數量達50%。其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

151.(62481)墩臺變位（傾斜、滑動、沉陷、凍起）影響橋上線路軌道幾何狀態超限或導致支座狀態劣化達AA級。其劣化等級為 __________。(1.0分)參考答案：

152.(62482)因施工缺陷或腐蝕致使襯砌混凝土強度qi/q＜0.65，且長度≥5m；其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

153.(62483)砌塊襯砌腐蝕,拱部襯砌有可能掉落大塊體（與砌塊大小一樣）。其劣化等級為 __________。(1.0分)參考答案：

154.(62484)整體道床開裂、變形，影響線路穩定；其劣化等級為 __________。(1.0分)參考答案：

155.(62485)隧道內外排水設施嚴重損壞，造成隧道內漏水或影響道床穩定。其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

156.(62486)蓋板涵蓋板斷裂；其劣化等級為 _________。(1.0分)參考答案：

157.(62487)鋼梁整修加固組拼，鋼料接觸面間無鐵屑，銹皮、污垢，組裝緊密用0.3塞尺插入深度不大于_________。(1.0分)參考答案：

158.(62488)更換鋼梁時，鋼梁一端支承墊石頂面高差小于鋼梁寬的 __________。(1.0分)參考答案：

159.(62489)更換鋼梁時，每一主梁兩端支承墊石頂面高差：當跨度小于55m時為5mm；當跨度大于55m時為計算跨度的1/10000，并不大于 ________。(1.0分)參考答案：

160.(62490)整修更換防水層時，防水層平順密實，與邊墻及 _________銜接嚴密，無滲漏現象。(1.0分)參考答案：

161.(62491)整修更換防水層時，保護層厚度不小于 __________。(1.0分)參考答案：

162.(62492)整修更換防水層時，坡度不小于 _________，壓實抹平，無裂損和空響，與圬工邊緣銜接處無裂紋。(1.0分)參考答案：

163.(62493)伸縮縫內雜物應清除干凈，填塞密實，表面平整，無漏水、無斷裂或 __________。(1.0分)參考答案：

164.(62494)圬工梁高度的偏差不超過 _________。(1.0分)參考答案：

165.(62495)圬工梁體跨度的偏差不超過 _________。(1.0分)參考答案：

166.(62496)圬工梁體下翼寬度偏差 _________。(1.0分)參考答案：

167.(62497)圬工梁體腹板厚度偏差：鋼筋混凝土梁為 _________。(1.0分)參考答案：

168.(62498)圬工梁體腹板厚度偏差：預應力混凝土梁為__________。(1.0分)參考答案： 169.(62499)更換或增設涵渠時，沉降縫垂直、整齊、無交錯，填塞緊密，無 漏土、_________，接頭錯牙小于5mm。(1.0分)參考答案：

170.(62500)噴射厚度所有檢查斷面上全部檢查孔處噴射混凝土的厚度80%以上應不小于設計厚度，網噴最小厚度不小于 __________，素噴最小厚度不小于4cm。(1.0分)參考答案：

171.(62501)鋼筋網與受噴面的空隙應不小于 __________。(1.0分)參考答案：

172.(62502)干砌片石石質無風化、裂紋，片石中部厚度不少于__________。(1.0分)參考答案：

173.(62503)干砌片石砌石面坡平順，用2m弦線丈量凹陷矢度不超過 __________。(1.0分)參考答案：

174.(62504)鐵線石籠斷面、長度、材料符合設計要求，網格不大于 __________。(1.0分)參考答案：

175.(62505)明橋面鋼軌保養標準規定，吊板2mm及以上處所不超過8%且無 _________出現。(1.0分)參考答案：

176.(62506)橋枕保養標準規定，橋枕端部裂縫寬大于 ___________應做防裂處理。(1.0分)參考答案：

177.(62507)護軌保養標準規定，護軌頂面不應高出基本軌5mm，也不低于基本軌 __________。(1.0分)參考答案：

178.(62508)螺栓保養標準規定，鉤頭、護木螺栓頂面不超過基本軌面 _________。(1.0分)參考答案：

179.(62509)鋼梁保養標準規定，涂層無大于 _________的局部銹蝕。(1.0分)參考答案：

180.(62510)更換鋼梁時，每一主梁兩端支承墊石頂面高差：當跨度小于55m時為5mm；當跨度大于55m時為計算跨度的__________，并不大于 10mm。(1.0分)參考答案

第二篇：橋隧工考試題庫

一、填空題

1.高鐵路線橋設備維修應貫徹“預防為主、的原則//檢重于修// 2.高鐵路基基床底層應采用﹍或改良土//A、B組填料// 3.每年汛期前組織有關部門對沿線 進行檢查∥危樹∥

4.鐵路橋梁、涵洞及隧道,均應修建為永久性結構,符合工程結構 和相應的技術規范要求,其限界應根據規劃考慮發展的需要∥抗震∥

5.隧道凈空是指隧道襯砌的 所包括的空間∥內輪廓線∥ 6.位于地震烈度___度及以上地區的橋梁均應設置防落梁措施∥六∥

7.在涂裝底漆前，應將鋼料表面的污泥、___、鐵銹、舊漆皮和氧化皮徹底清除干凈∥油垢∥

8.橋面及梁端應加強防排水設施，橋面排水坡應不小于2%，泄水管___不宜小于15cm，泄水管向下設置，出水端須伸出梁體不少于15 cm∥內徑∥

9.橋隧發現重要病害或病害發展較快時，應及時逐級上報，必要時繪制病害示意圖，記入___或橋隧卷宗內∥橋隧登記簿∥

10.橋涵孔徑或橋下凈空不足時，應有計劃地進行擴孔、∥抬高或改建∥ 11.高鐵防洪的方針為“預防為主、安全第一、___、當年復舊”//全力搶修// 12.汛期內，要加強值班，收聽管內天氣預報、___、監控降雨情況//查看衛星云圖// 13.當洪水位達___或防災（雨量監測）系統達到封鎖警戒條件時，線路區間封鎖//危急警戒線// 14.信息報送內容包括：水害發生的時間、地點、___、水情、災情、處置情況、預計搶通時間、水害現場圖片(像)//雨情// 15.汛期內，除抓好長期看守點外，工務（橋工）段對汛期內可能危及行車安全的，應設置雨季___，并納入守機聯控//臨時看守點// 16.風監測子系統具備___和預警功能//大風監測報警// 17.雨量監測儀安裝在線路旁的___上//電化接觸網立柱// 18.異物侵限監測設備由異物侵限監測傳感器和___組成//軌旁控制器// 19.防災系統設備檢修工作分為檢查、維修和___//大修// 20.___是當設備遭受雷擊、撞擊等緊急情況或發生突發性事故時，為及時掌握設備狀態而進行的檢查//臨時檢查//

二、選擇題

1.《鐵路橋涵設計基本規范》的規定。鋼梁、污工梁拱及墩臺、基礎承載能力應滿足()∥K≥l∥K≥1.5∥K≥2∥K≥2.5∥∥∥A∥

2.跨度在()m及以上的鋼梁，橋上線路應設置上拱度∥30∥32∥36∥40∥∥∥A∥

3.路肩整平后應設置自內向外不超過（）的流水緩坡∥1：2∥1：30∥1：40 ∥1：25∥∥∥A∥ 4.在鐵路下通行大中型機動車輛的立交橋涵，其橋涵下凈空高度不足時（），應按相關規定設置限高防護架∥4m∥5m∥6m∥7m∥∥∥B∥

5.每年應結合（）設備大檢查，對每座橋隧建筑物按項目進行一次狀態評定∥春季∥夏季∥秋季∥冬季∥∥∥C∥

6.梁橋中的梁作為承重結構，主要是以其（）來承受荷載的∥抗彎能力∥抗剪能力∥抗壓能力∥抗拉能力∥∥∥A∥

7.高鐵區段路隧、路橋過渡段工后沉降不應大于（），沉降速率不應大于30mm／年//30mm//50mm//100mm//120mm//////B// 8.高鐵的基床厚度為（）//1.9m//2.3m//2.5m//3.0m//////D// 9.（）過后，須立即檢查河道、河床、防護設備、調節河流建筑物和橋頭路基的狀態∥雨季∥旱季 ∥冬季∥洪水∥∥∥D∥

10.圬工梁拱、框構橋及橋臺頂面可能被積水滲入的處所，均應鋪設（）∥防水層∥流水坡∥泄水管內

∥流水槽∥∥∥A∥

11.高鐵防洪重點地段分為（）級//1//2//3//4//////C// 12.下列哪項不屬于工務防洪檢查內容（）//路基本體//排水設備//信號機//防護加固設備//////C// 13.下列哪項不屬于防洪警戒制度（）//降雨量警戒制度//添乘檢查制度//降雨量預警聯動制度//洪水警戒制度//////B// 14.Ⅲ級防洪重點地段連續降雨量超全員出巡警戒（洪水位接近一般警戒水位線），降雨停止后（）小時且對設備檢查無水害發生跡象后可取消臨時看守。//12//24//48//72/////C// 15.洪水警戒達到一般警戒水位時，列車限速（）5～15km/h//15～25km/h//25～35km/h//35～45km/h//////D// 16.防災安全監控系統由現場監測設備、現場監控單元、監控數據處理設備、（）組成//工務終端//調度終端//終端設備//維護終端//////C// 17.防災系統應急處置分為（）級//2//3//4//5//////B// 18.下列哪項不屬于防災系統現場監控設備（）//風速風向計//雨量計//雪深計//軌旁控制器//////D// 19.異物現場監測設備由型鋼懸臂（工字鋼）、監測防護網（內嵌雙電網傳感器）、軌旁控制器和（）組成 //數據采集單元//傳輸線纜//風速風向計//專用安裝裝置//////B// 20.雪深監測子系統具有積雪（）監測報警的功能//強度//深度//頻率//數量//////B//

三、判斷題

1.涵洞的沉降縫和管節縫都應按要求進行防水處理（）∥T∥ 2.支座涂油的目的是使活動支座能自由活動（）∥F∥

3.直墻式襯砌適用于垂直圍巖壓力為主而水平圍曲壓力較大的隧道（）∥T∥

4.橋隧建筑物的修理工作分為維修和大修。維修工作實行檢修不分開體制（）∥F∥ 5.隧道排水溝應有足夠的坡度和排水斷面（）∥T∥

6.橋梁標可設置在線路一側的防護墻上，標志牌頂邊距防護墻頂面距離為0.1m（）//T// 7.連續梁的上拱度設在兩頭端孔，中孔可不設上彎度（）∥T∥ 8.橋下游導流堤可采用直線或圓曲線短堤（）∥T∥

9.支座座板翹起或缺少時應予更換或補充，焊縫開裂應予整修（）∥T∥

10.鋼梁承載能力不能滿足標準活載要求時，應進行加固，特別是小于現行的活載要求時，應立即加固（）∥T∥

11.汛前、汛期、訊后要開展防洪大檢查//F// 12.根據大風、暴雨等惡劣天氣的持續性、嚴重程度和影響范圍，防洪應急響應級別原則上分為四級//F// 13.中雨及以下天氣，車間（或工區）至少一半人員待命，并及時對重點地段進行冒雨檢查，及時發現水害//T// 14.Ⅲ級防洪地點看守條件為：遇大雨及以上雨情預報或1小時、12小時、連續降雨量超過出巡警戒值、洪水位接近一般警戒水位//F// 15.當降雨量達到出巡警戒值后，應立即派員對重點區段和設備在柵欄內進行巡查//F// 16.風速計、數據采集單元均采用專用安裝裝置安裝在接觸網支柱上，其中風速風向儀安裝裝置指向線路外側//T// 17.監控單元設置于鐵路沿線的車站、GSM-R基站、信號列控中繼站、牽引變電所、AT所、分區所等處的防災機房內//T// 18.監控主機具備自檢和對監測設備檢測功能//T// 19.當監控終端上異物網變為黃色（二級報警）或紅色（一級報警）時，表明兩種情況：異物侵限報警或異物網故障//T// 20.雨量監測儀的主要作用是實時監測雨量及發出報警信息//T//

四、簡答題

1.常用支座有哪幾種類型.//常用的支座類型有：（1）平板支座、（2）弧形支座、（3）輥軸支座、（4）板式橡膠支座、（5）盆式橡膠支座// 2.路基病害常見有哪些.//路基病害包括滑坡、邊坡溜坍、崩塌落石、風化剝落、陷穴、基床下沉外擠、基床翻漿冒泥、河岸沖刷、水浸路基、排水不良、沙害、凍害、雪害、泥石流等// 3.隧道內排水應達到什么要求.//（1）拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設備之孔眼不滲水；（2）隧道不冒水，道床不積水；（3）在有凍害地段的隧道，拱部和邊墻基本上不滲水，襯砌背后不積水// 4.在高鐵橋梁中，對橋梁的撓度、折角、扭曲等變形有著比普通鐵路橋梁更為嚴苛的限值規定，其原因是什么//均是為了滿足高鐵線路軌道較高的平順性要求，保證高速行車的平穩、安全、舒適// 5.簡述高鐵防洪的檢查制度有哪些//⑴冒雨地面巡查制度⑵雨季責任區段防洪包保制度⑶防災安全監控系統報警情況通報制度⑷雨量警戒制度⑸添乘檢查制度// 6.高鐵防洪的預警措施有哪些//包括防洪檢查、防洪預搶、防洪預警// 7.簡述防洪洪水警戒水位有哪幾種//分為一般警戒水位、注意警戒水位、危及警戒水位// 8.高鐵防災安全監控系統中的自然災害監測系統有哪些//風監測子系統、雨量監測子系統、地震監測子系統和雪深監測子系統// 9.哪些地段需要設置異物侵限現場監控設備//(1)公路跨越鐵路的橋梁(2)公路與鐵路并行毗鄰的地段(3)過山隧道等可能有山體落石或山體崩塌的地方// 10.防災系統設備檢查包括哪些內容//檢查分為定期檢查、臨時檢查、專項檢查、檢測試驗等//

第三篇：橋隧工初級工題庫

橋隧工初級工題庫

一、選擇題

1．我國把新建最高運行速度不小于（B）的鐵路稱為高速鐵路。[212082969](A)200km/h(B)250km/h(C)300km/h(D)350km/h 2．鐵路直線建筑接近限界的高度是由（D）算起。[231082974]（A）大地水準面（B）軌枕頂面（C）路基頂面（D）鋼軌頂面 3．中砂平均粒徑為（B）。[222062457](A)0.15～ 0.30mm

(B)0.35～0.5mm

(C)o.35～0.45mm(D)0.45～0.55mm 4．鐵路線路側溝的深度和底寬均不得小于（B）。[231082969]（A）0.3m（B）0.4m（C）0.5m（D）0.6m 5．高強度螺栓的施工預拉力應符合設計要求,允擰值或超擰值均不應超過規定值的(D)。[221021428](A)20％(B)25％(C)15％(D)10％

6．安裝高強度螺栓時,螺頭及螺母支承面下都應放一個墊圈,墊圈內徑的(B)斜坡一側應與螺栓頭下的過渡圓弧相配合,不能裝反。[221021428](A)30(B)45(C)50(D)60 7．在行車線上更換鉚釘時,應鏟除一個鉚釘,上緊一個精制螺栓,必要時,可使用(C)以下的沖釘。[221021428](A)10％(B)20％(C)30％(D)35％

8.橋上列車制動力或牽引力應按列車豎向靜活載的（A）計算。[221082973]（A）10%（B）20%（C）30%（D）40% 9.設計行車速度為200～250km/h時，單線隧道軌頂以上靜空橫斷面積不應小于（C）。[231082969]（A）50㎡（B）54㎡（C）58㎡（D）62㎡

10．橋面鋼軌接頭凍結或焊接時，軌卡螺栓扭矩為(C)。[231011123](A)40～50N.m(B)40～70N.m(C)40～60N.m(D)40～80N.m 11．鉚釘直徑主要根據(A)來確定。[222021428](A)所鉚板的厚度(B)鉚釘孔直徑(C)工廠定型(D)鉚釘頭

12．鉚釘在鋼結構受力中,是靠(D)達到傳遞外力的目的。[231021428](A)剪力(B)拉力(C)摩擦力(D)壓力和摩擦力

13．Ｋ型分開式扣件在跨度小于40m的簡支板梁采用全部扣緊軌底的方式，螺栓扭矩為(D)。[231010305](A)40～50N.m(B)40～60N.m(C)50～60N.m(D)50～70N.m 14．砌筑拱圈時，拱圈底面對于設計部位（加算建筑拱度）的偏差數不應超過（C）并須使曲線形狀保持平順。[221052044]（A）1cm（B）1.5cm（C）2.0cm（D）2.5cm 15．Ｋ型扣件鐵墊板下墊板不宜過厚,一般為(D)。[231010305](A)20mm以下(B)12mm以上(C)12～15mm(D)4～12mm 16．鋼梁連接板和桿件上大于(C)的縫隙須用石膏膩子填空。[231021529](A)1.0mm(B)1.5mm(C)0.5mm(D)0.3mm 17．橋梁墩身裂紋在有冰凍作用的部分不得大于（A）。[211031739]（A）0.2mm（B）0.3mm（C）0.4mm（D）0.5mm 18．鑄鋼平板支座的活動支座上座板應設(A)銷孔，使梁能縱向伸縮。[222031632](A)長圓形(B)長方形(C)正方形(D)菱形

19．橋梁管柱基礎多用于深水河流，管柱直徑最大可達（A）。[2220317338]（A）5.6m（B）5.8m（C）6m（D）6.2m 20．兩道油漆涂裝時間間隔不應超過(A)。[222021327](A)7天(B)14天(C)21天(D)28天

21．鋼結構噴砂所用的砂子應采用干燥、潔凈、無鹽份、無污染、呈銳角的石英砂或河砂，粒徑為（A）。[232411904]

(A)0.5～2mm(B)1～3mm(C)2～3mm(D)3～4mm 22．特制紅丹酚醛底漆的表面干燥時間應（A）。[232021326](A)≤4h(B)≤5h(C)≤6h(D)≤7h 23．拆裝式桁梁組拼成菱形桁架,桁高為5m,跨度可達到(D)。[232062661](A)16～32m(B)16.2～48m(C)28.2～56m(D)33.4～64m 24．千斤頂應經常維護，定期檢驗，一般使用（A）應重新檢驗。[213062663]（A）6個月（B）3個月（C）12個月（D）2個月 25．不能用作鋼梁油漆稀釋劑的是（A）。[222021326](A)煤油(B)松香水(C)醇酸稀料(D)環氧稀料

26．維護性涂裝,使用油性紅丹防銹底漆時,鋼表面應達到(D)清理標準。[222021326](A)Sa3(B)Sa2(C)St2(D)St3 27．鋼梁膩子調好后應在(B)內用完。[222021529](A)15min(B)10min(C)20min(D)30min 28．噴砂除銹分為(A)。[222021225](A)干噴和濕噴(B)干噴砂和拋丸(C)噴丸和干噴砂(D)拋丸和濕噴砂

29．標準斷面橋枕因腐朽、挖補、削平和挖槽累計深度超過(D)為失效橋枕。[212010410](A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm 30．礦渣硅酸鹽水泥的特征有（A）。[211062457]（A）水化熱較小（B）早期強度低（C）耐熱性較差（D）抗凍性較好

31．護木內側與基本軌頭部外側的距離Ⅰ式為(B)。[232010614](A)200mm以上(B)220～500mm(C)300～400mm(D)500mm以下 32．護木的標準斷面為(C)。[222010614](A)150mm200mm(B)200mm200mm(C)150mm150mm(D)250mm200mm 33．國家標準規定，常用的六種硅酸鹽系水泥的初凝時間均不得早于(A)。[223062457](A)45min(B)40min(C)35min(D)30min 34．造成橋枕腐朽的主要因素是（C）。[222010411](A)受壓(B)受污染(C)產生裂縫(D)受拉 35．正線上橋枕的凈距為(C)。[222010411](A)100～150mm(B)150～200mm(C)100～180mm(D)200～300mm 36．為調整橋面鋼軌上拱度，橋枕容許挖深(B)以內的槽口。[232010411](A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm 37．跨越江、河、湖、海、溝溪、池沼、洼地、山谷、公路或其他鐵路時修建的建筑物稱為（B）。[212082968]（A）涵渠（B）橋梁（C）拱橋（D）懸索橋

38．鋼板按板材厚度的大小,分為薄板、厚板、特厚板四種,其中厚板的厚度為(B)。[222052145](A)25～35mm(B)36～65mm(C)66～75mm(D)77mm以上 39．木材含水率的計算公式為（A）。[213052145](A)(B)(C)(D)40．當木材的含水率為30﹪時，木材為（A）。[213052145](A)潮濕木材(B)半干木材(C)干燥木材(D)微干木材

41．干砌片石施工時，片石中部厚度應不小于(B)。[231062249](A)10cm(B)15cm(C)20cm(D)25cm 42．水泥砂漿用于橋涵附屬建筑物,防護鋪砌、拱橋填腹等,不低于(A)。[231062352](A)M10(B)M7.5(C)M5(D)M15 43．梁橋橋臺擋墻之間的長度稱為（C）。[221082968]（A）梁的全長（B）橋梁全長（C）橋梁長度（D）橋孔總長

44．冬季對有大量流冰的河流,應預先在橋梁(A)范圍內開鑿多道縱橫冰溝,以防流冰撞擊橋墩。[212082968](A)上游不少于50m下游不少于30m(B)上游不少于40m下游不少于25m（C）上游不少于35m下游不少于20m（D）上游不少于30m下游不少于15m 45．沉降縫的寬度一般為(B)。[222052044](A)1～2cm(B)2～3cm(C)3～4cm(D)4～5cm 46．橋長在100m以上至500m的橋稱為（B）。[211082968]（A）特大橋（B）大橋（C）中橋（D）小橋

47．整流電焊機是將交流電經過(D)整流成直流電的一種電焊機。[223062558](A)電阻(B)電容(C)鐵心(D)二極管 48．線路側溝土質邊坡的坡度為（C）。[231082969]（A）（1：1）～（1：1.75）（B）（1：1）～（1：1.4）（C）（1：1）～（1：1.5）（D）(1:1)～(1；2.0)49．在巖石細小空隙中，水能逆重力方向向上升高的性質，稱為水的（A）。[231052147]（A）毛細性（B）滲透性（C）溶解性（D）侵蝕性

50．用與橋涵、隧道、擋墻等承重結構所用砂漿,一般不得低于(B)。[231062457](A)M7.5(B)M10(C)M15(D)M20 51．嚴寒地區隧道使用盲溝排水時，盲溝深度最少為（D）以上，還應考慮保溫措施。[231052044](A)15cm(B)16cm(C)18cm(D)20cm 52．水泥砂漿必須有適度的和易性和流動性,稠度一般為(B)。[231062456](A)5～8cm(B)4～7cm(C)10～20cm(D)10cm以上

53．反濾層的材料為碎石、卵石或小礫石,其厚度為(B)。[231062249](A)20cm以上(B)10～15cm(C)15～20cm(D)10cm以上 54．寒冷地區是指最冷月平均氣溫為（B）的地區。[221082968]（A）0℃～-10℃（B）-5℃～-15℃（C）-10℃～-15℃（D）-15℃～-20℃ 55．干砌片石時，單層厚度一般為(A)。[231062249](A)20～40cm(B)20～30cm(C)30～35cm(D)40cm左右

56．拋石的邊坡坡度應按設計規定辦法,一般水下邊坡為(A)。[231062253](A)1:1.5～1:2(B)1:1(C)1:1～1:2(D)1:1.75 57．為獲得工作所需要的（B）通過適當回火的配合而調整硬度，減少脆性，得到所需要的韌性和塑性。[313082968]（A）工作性能（B）機械性能（C）使用性能（D）使用條件 58．墩臺淺基使用漿砌片石防護時，護基頂面應設置在（D）以下。[233062253](A)河床最低點(B)河床平均斷面(C)最大沖刷線(D)一般沖刷線 59．橋梁墩臺變形觀測工作一般每年進行（A）。[322031738]（A）一次（B）二次（C）三次（D）四次

60．裝卸材料時，卸車時不得偏卸，卸下物料不得侵入本線或鄰線界限，時速大于（B）的兩線間不得堆放料具。[221082974](A)160km/h(B)200km/h(C)250km/h(D)120km/h 61．鋼筋混凝土采用的水泥的標號不得低于(B)。[231062457](A)32.5R(B)32.5(C)42.5R(D)52.5R 62．運營線上的鋼梁,當安檢設備或其他設施需與主梁聯結時,禁止使用(B)聯結。[232021529](A)沖釘(B)電焊(C)高強度螺栓(D)精致螺栓

63．離心力按水平向外作用于軌頂以上（C）處。[221082969]（A）1m（B）1.5m（C）1.8m（D）2.5m 64．水泥是一種(B)膠凝材料.[222062457](A)水溶性(B)水硬性(C)干硬性(D)快硬性 65．砌筑細料石時，灰逢寬度為（D）。[222062250](A)2～4cm(B)2～3cm(C)1～2cm(D)1～1.5cm 66．鋼橋是指(B)材料為鋼材的橋。[231082968](A)橋墩(B)梁拱(C)支座(D)橋面

67．避車洞的洞口周邊應粉刷（B）寬的白色邊。[222052147]（A）20cm（B）30cm（C）40cm（D）50cm 68．一定壓力的水從襯砌或隧底外冒的現象稱為（D）。[221052147]（A）滲水（B）滴水（C）淌水（D）冒水

69．橋枕間凈距為100～180mm(橫梁處除外)根據運營情況，專用線可放寬到（B）。[212010411](A)200mm(B)210mm(C)220mm(D)230mm 70．接觸網導線在最大弛度時距鋼軌頂面的高度不超過（A）。[221082969](A)6500mm(B)5700mm(C)5330mm(D)6200m 71．橋梁上凍結鋼軌接頭后軌縫不得大于(B)。[231082968](A)0．4mm(B)0.5mm(C)0.6mm(D)0.7mm 72．枕木垛每高1m約產生永久沉陷和彈性沉陷可達(A)。[231082968](A)2．5cm(B)3cm(C)3．5 cm(D)4cm 73．使用激光帶斷面儀測量隧道斷面時，發射儀的主體置于被測斷面處，攝影機安在任意端（D）處。[222082968](A)5m(B)10m(C)15m(D)20m 74．明橋面上線路不應設置豎曲線和緩和曲線，也不宜設在（D）的坡道上。[212082969]（A）＞1‰（B）＞2 ‰（C）＞3‰（D）＞4‰

75．為便于對涵洞、護錐、橋下及隧道頂上進行檢查，當路堤及路塹邊坡高度大于（C）時應設置簡單臺階。[222052043]（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 76．線路不超過鋼軌頂面的標志，橫向位置應設在距鋼軌頭部外側不少于（A）。[211082969]（A）2m（B）2.5m（C）3m（D）3.5m 77．一般非巖地基上的涵洞每隔(A)設置一處沉降縫。[231052044](A)3～5m(B)2～3m(C)1～3m(D)5m左右

78．普通硅酸鹽水泥,初凝時間為(A)。[231062457](A)1～3h(B)3～4h(C)4～5h(D)5～6h 79．特長隧道是指長度在（A）以上的隧道。[212082968]（A）10000m（B）15000m（C）20000m（D）30000m 80．砌體勾縫砂漿所用砂子宜稍細,并不得使用(C)。[231062249](A)普通水泥(B)硅酸鹽水泥(C)火山灰質水泥(D)砂碴水泥 81．干砌片石護基，適用于河床（B），流向穩定，水流流速較小的河床。[231062249](A)窄(B)寬(C)深(D)淺 82．水泥砂漿抹面后，應顏色一致,表面平整、垂直、裂紋空響面積不超過(B)。[231062355](A)1％(B)2％(C)3％(D)4％

83．橋梁墩臺淺基平面局部防護漿砌片石時，使用的砂漿不得低于（B）。[222062349](A)M7.5(B)M10(C)M15(D)M20 84．木材防腐的方法有(D)。[222010408](A)包扎防腐法(B)涂刷防腐法(C)浸漬防腐法(D)以上三種 85．木結構作業中最主要的一環是（A）。[222082968](A)下料(B)配料(C)購料(D)放線 86．木工操作分為(A)。[222082968](A)手工操作和機械操作(B)下料、配料(C)劃線及打眼(D)其他 87．石籠底部宜鋪碎石、礫石墊層,其厚度不小于(D)。[231062253](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 88．鐵絲籠的編織材料一般采用直徑為(D)的鍍鋅鐵絲。[231062253](A)0.5～1.5mm(B)1.5～2.0mm(C)2.0～2.5mm(D)2.5～4mm 89．墩臺頂面的排水坡或坡度不足時，應鑿成流水坡，用（A）水泥砂漿抹面，或鑿毛后鋪筑一定厚度的混凝土。[232031738](A)1:2(B)1:3(C)1:4(D)1:5 90．橋枕挖補后，所加的鑲木厚度要求不超過(C)。[212010410](A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm 91．下承式橋分為穿式橋和半穿式橋，橋面上方有(C)者稱為穿式橋。[222082968](A)橋枕(B)防爬角鋼(C)橫向聯結系(D)縱梁

92．箱形橋或框構橋是指橋跨為(B)剛性結構的橋。[232082968](A)開放(B)閉合(C)聯結(D)拼裝

93．水泥不宜在倉庫久存,一般水泥從出廠到使用不宜超過(A)。[223062457](A)三個月(B)半年(C)九個月(D)一年

94．干沙對于控制和撲滅地面（B）比較有效。[311072867]（A）穩定油火（B）浮流油火（C）明火（D）暗火 95．動滑輪的特點是(B)。[222062662](A)能改變力的方向而且省力(B)只能省力不能改變力的方向,定滑輪與之相反(C)不能省力,也不能改變力的方向(D)能改變力的方向,但不能省力 96．裝吊作業在風力超過(B)時,應停止作業。[2331062661](A)5級(B)6級(C)7級(D)8級

97．鋼絲的磨損或銹蝕程度達到或超過鋼絲直徑(C)時,應予報廢。[231062764](A)20％(B)30％(C)40％(D)50％ 98.線路側溝溝底縱坡應不小于（C）。[231052044]（A）1‰（B）1.5‰（C）2‰（D）2.5‰

99.水準測量時，后視A點讀數為2.000m，前視B點讀數為1.500m，則A點比B點高（B）。[231082970]（A）0.500m（B）－0.500m（C）3.500m（D）1.500m 100．腳手板鋪設坡度不得陡于(B)。[222052145](A)1:2(B)1:3(C)1:5(D)1:1 101．常用腳手架立桿的有效部分的小頭直徑,木桿不得小于(B)。[222052145](A)60mm(B)70mm(C)80mm(D)90mm 102．腳手用鋼管直徑不小于(C)。[222052145](A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm 103．安全網每平方米面積能承受荷載應不小于(D)。[233082968](A)130kg(B)140kg(C)150kg(D)160kg 104．懸索橋橋跨結構的(D)部分主要由柔性的鏈或懸索構成。[231082968](A)塔柱(B)受拉(C)拉桿(D)承載

105．國際單位制中,長度的法定計量單位是(B)。[213082968](A)km(B)m(C)cm(D)mm 106．國際單位制中的質量的法定計量單位是(B)。[213082968](A)t(B)kg(C)g(D)mg 107.在木材的各項強度中，以（A）強度最大。[212082968]（A）順紋受拉（B）順紋受壓（C）橫紋受拉（D）橫紋受壓 108.能反映物體內部材料及尺寸情況的視圖是（D）。[231082968]（A）主視圖（B）俯視圖（C）軸測圖（D）剖視圖

109.當橋面作業時的軌溫高于實際鎖定軌溫（A）以上時禁止更換混凝土軌枕扣件及螺栓絲扣涂油。[231082969]（A）20℃（B）30℃（C）40℃（D）50℃

110.直流電機是用來使直流電能與（B）互換的機器直流電機分為直流發電機和直流電動機。[233062558]（A）發動機（B）機械能（C）發電機（D）調節器 111．鉤螺栓的作用是使橋枕與(A)緊密連接,防止橋枕上下跳動和橫向移動。[222010513](A)鋼梁(B)護木(C)上蓋板(D)橫梁

112．公差帶大小由(B)確定。[313082968](A)基本偏差(B)公差等級(C)基本尺寸(D)實際尺寸

113．橋梁的活動支座禁止在輥軸和活動面上涂(C)。[231031632]（A）黃油（B）石墨（C）油漆（D）機油

114．拼成模型的板材每塊寬度不宜超過(B)。[231062457](A)100mm(B)200mm(C)150mm(D)400mm 115．軌枕扣板號碼是按螺旋道釘孔中心至軌底邊的距離來劃分的，0號扣板的距離為（B）。[231010204]（A）30mm（B）33mm（C）35mm（D）37mm 116．鋼梁油漆干膜總厚度的范圍一般是（C）[212021327]（A）100m～150m（B）150m～200m（C）200m～250m（D）250m～300m 117．板梁、工字鋼梁梁的全長是指（A）的長度。[211021529]（A）上邊（B）中間（C）下邊（D）支座間

118．梁的凈跨度是指沿計算水位量出的相鄰(C)邊緣之間的距離。[231082968](A)橋跨(B)支座(C)墩臺(D)河床斷面

119.伸縮調節器的尖軌與基本軌密貼，其余部分允許有不大于（C）的間隙。[222082969](A)0.3mm(B)0.4mm(C)0.5mm(D)0.6mm 120.鋼板梁構造簡單，跨度一般不大于(D)。[222082968](A)16m(B)28m(C)36m(D)40m 121.壓力容器(C)范圍內不準進行燒焊及其他加熱工作。[231082968](A)5m(B)8m(C)10m(D)13m 122.排洪涵洞的最小孔徑不應小于(A)。[231052044](A)1m(B)1.5m(C)2m(D)2.5m 123.在直線上全長超過(C)的隧道,應設置照明設置,以保證維修作業和檢查工作的正常進行。[222052147](A)2Km(B)1.5km(C)1km(D)0.5km 124.蓄電池充電電壓應為直流，其容量應大于蓄電池（B），若多個蓄電池同時充電，容量應為蓄電池的個數倍。[223082968](A)0.5倍(B)1.5倍(C)1倍(D)5倍

125.橋上鋼軌的上彎度檢查一般用目視方法，以檢查上彎度是否（B）。[221082969]（A）水平（B）圓順（C）直通（D）變形

126.橋梁高度是指由橋面的軌底至河床（B）的距離。[212082968]（A）最高點（B）最凹點（C）一般沖刷線（D）最大沖刷線 127.鋼結構維護性涂裝鋼表面清理一般采用（A）。[221021225]（A）手工清理（B）小型機具清理（C）噴砂（D）高壓水除銹

128.無縫線路斷軌后，在斷縫前后各鋸掉一段鋼軌，鋸口距斷縫不小于（B）。[211082669]（A）0.5m（B）1m（C）1.5m（D）2m 129.放樣就是將設計施工圖上規定的形狀和尺寸，按（D）的比例關系放在樣臺上。[231082971]（A）1:4（B）1:3（C）1:2（D）1:1 130.決定鋼材性能的主要因素是（A）的含量。[231082968]（A）碳（B）硅（C）錳（D）硫

131．油漆的干膜厚度與涂刷時未成膜前濕膜厚度之比，叫該油漆的成膜率，一般在（C）左右。[221021327]（A）50％（B）60％（C）70％（D）80％ 132.列車運行速度在120Km/h以下的線路，進行鋼梁修理或上蓋板油漆時,可根據需要移動橋枕,移動后兩橋枕中心距不超過(C)。[222021327](A)350mm(B)450mm(C)550mm(D)600mm 133.油水分離器不能清除壓縮空氣中的(B)。[233082968](A)礦物油(B)氧氣(C)水分(D)灰塵

134.進行混凝土梁涂裝，要求噴涂時的氣溫不得低于（D）。[231021530](A)5℃(B)8℃(C)9℃(D)10℃ 135.鋼結構承受重復或交變荷載作用時，可能在遠低于屈服強度的應力作用下突然斷裂，這種斷裂現象稱為（C）。[231021529]]（A）徐變（B）沖擊破壞（C）疲勞破壞（D）塑性破壞 136.安全帶應每(B)鑒定一次。[212062662](A)3個月(B)6個月(C)9個月(D)12個月

137．跨度在(B)及以上的鋼梁,橋上線路應設置上拱度。[222022968](A)20m(B)30m(C)40m(D)50m 138.行車速度120km/h以下線路，橋上線路中線與梁跨中線的偏差,圬工梁不得大于(C)。[212082968](A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm 139.護軌頂面不應高出基本軌,也不應低于基本軌(C)。[212010614](A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm 140.使用硝酸酒精浸蝕法探測鋼梁焊縫裂紋時,使用的酒精濃度為(C)。[232082968](A)2％～5％(B)5％～8％(C)5％～10％(D)8％～13％ 141.橋梁橋長在(B)以上為特大橋。[212082968](A)1000m(B)500m(C)300m(D)100m 142.（A）不是造成漆膜皺紋的原因。[221021225]（A）油漆配方不良（B）漆膜太厚造成外干里不干（C）直接日曬風吹（D）長油醇酸催干劑過量

143.橋梁防洪搶修如增建臨時墩臺，阻水面積不應超過原過水面積的（B）。[232083075]（A）1/2（B）1/3（C）1/4（D）1/5 144.在持續荷載作用下，混凝土產生隨時間而增加的變形稱為（B）。[221062456]（A）塑性（B）徐變（C）應變（D）開裂 145.一般混凝土的正常含砂率為(A)。[231062457](A)30％～38%(B)20％～28%(C)10％～18%(D)40％～48% 146.螺紋鋼筋對受拉區鋼筋的綁扎接頭的最小搭接長度不應小于(B)。[231062764](A)40d(B)35d(C)30d(D)25d 147.涂裝酚醛紅丹、醇酸紅丹聚氧脂底漆時,鋼表面應達到(D)清理標準。[222021327](A)St3(B)St2(C)Sa2(D)Sa3 148.為保證人身安全,水溫在16～25℃時,水中作業不得超過(C)。[231072865](A)4h(B)3h(C)2h(D)1h 149.碳酸鈣分解成為氧化鈣屬于（A）。[232082968]（A）吸熱反應（B）放熱反應（C）聚合反應（D）縮聚反應 150.鋼筋種類很多,按軋制外形分：園形鋼筋和(C)。[231062764](A)螺紋筋(B)冷拔鋼絲(C)變形鋼筋(D)熱軋鋼筋 151．豎立扒桿的轉動法適用于（D）。[222062661](A)高獨腳扒桿(B)人字扒桿(C)龍門扒桿(D)以上三種

152．既能垂直吊重，又能在一定范圍內進行水平位移的扒桿是（B）。[212062661](A)高獨腳扒桿(B)搖臂扒桿(C)龍門扒桿(D)人字扒桿 153．炮眼地龍適合埋設于（C）地層。[212062249](A)淺土質(B)深土質(C)巖石(D)以上三種

154.軌距是鋼軌踏面下（A）范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。[221082969]（A）16mm（B）18mm（C）20mm（D）22mm 155.乙炔溶解在液體里會使爆炸的危險性（D）。[231062559]（A）無規律變化（B）不變（C）增加（D）降低 156.粒徑小于（B）的巖石顆粒稱為細骨料。[221062457]（A）5.00mm（B）4.75mm（C）4.50mm（D）4.25mm 157.材料在外力作用下，能吸收大量能量，并能承受較大變形而不致破壞的性能稱為（B）。[223082973]（A）脆性（B）韌性（C）硬度（D）塑性

158.材料表面抵抗其他較硬物體壓入或刻畫的能力稱為（C）。[2231082973]（A）脆性（B）韌性（C）硬度（D）塑性 159．發動機連桿沿對稱中心線彎曲或扭曲時，會產生氣缸（D）。[233062662](A)運轉不均勻(B)異響(C)機油消耗過多(D)偏磨 160．下列不是吊裝作業基本操作方法的是（B）。[212062661]（A）抬（B）抗（C）滾（D）轉

161．列車通過橋梁時測得的撓度為（A）撓度。[222082973](A)動載(B)靜載(C)活載(D)重載 162.在鋼筋與鋼板間進行搭接焊時，焊縫寬度應等于或大于被焊鋼筋直徑的0.5倍，并不小于（A）。[212062764](A)6mm(B)7mm(C)8mm(D)9mm 163.底漆的主要作用是（B）。[221021327](A)抵抗紫外線(B)防銹(C)抵抗水氣侵蝕(D)附著在鋼梁表面

164.容許速度不超過160km/h的線路，無縫線路發生斷軌后，進行臨時處理時，插入短軌的長度為（B）。[221082969]（A）4.5m（B）6m（C）6.5m（D）7m 165.在油漆漆膜表面噴水，（C）表示漆膜完好。[212021326](A)水很快往里滲透(B)水很快擴散

(C)水珠很快流淌(D)水珠慢慢擴散滲透 166.用刮刀鏟起漆膜，（B）說明漆膜良好。[212021225](A)漆膜一觸即碎成粉末狀(B)漆膜成刨花狀卷起(C)底漆色澤暗淡(D)底漆同面漆一并帶起 167.強烈的日光曝曬、暴雨、霜露、冰雪的長期反復侵蝕是造成油漆漆膜（D）的主要原因。[211021327](A)起泡(B)剝落(C)龜裂(D)粉狀 168.鋼材的強度設計值一般都是以其（B）強度為依據而確定的。[231062764]（A）彈性階段（B）屈服階段（C）強化階段（D）頸縮階段 169.橋梁維修后護軌梭頭各部應聯結牢固，尖端懸空小于（B）。[211010614](A)5mm(B)2mm(C)4mm(D)3mm 170.凡溫度跨度超過（B）的鋼橋均需設置伸縮調節器。[221082969](A)20mm(B)100mm(C)32mm(D)64mm 171.伸縮調節器的兩根尖軌尖端應對正，誤差不應超過（A）。[211010614](A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)6mm 172.伸縮調節器基本軌或尖軌的垂直磨耗超過（B）禁止使用。[221010614](A)5mm(B)6mm(C)4mm(D)7mm 173.伸縮調節器尖軌軌頭寬50mm斷面處，尖軌軌面較基本軌軌面低下（D）時，禁止使用。[221010614](A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)2mm 174.在鋪設無縫線路的橋梁上進行起梁，移梁、整治支座時，必須在實際鎖定軌溫（D）以內，低于或高于該軌溫時禁止作業。[231082968](A)±20℃(B)±15℃(C)±10℃(D)±5℃

175.起重量最大的千斤頂是（C）千斤頂。[223062661]（A）螺旋式（B）齒條式（C）液壓式（D）臥式

176.如果抬高支座250mm時，可采用（C）辦法進行處理。[221031633](A)搗填半干水泥砂漿(B)填入鋼板(C)就地灌注鋼筋混凝土墊塊(D)以上三種都不行

177.材料的閃點越低，火災的危險性（D）。[231072867](A)不變(B)無規律變化(C)越小(D)越大

178.拆裝式桁梁組成三角形桁架時，桁高為（A），跨度為16～32m。[233062661](A)2.5m(B)3m(C)3.5m(D)4m 179.滑車組不能（D）。[231062661](A)省力(B)改變力的方向(C)起吊物體(D)減少摩擦

180.相同拉力下，下列（C）滑車組提升重物速度較快。[233062661](A)跑頭自定滑車繞出(B)跑頭自動滑車繞出(C)雙聯(D)有轉向滑車 181.采用火藥起爆，如點炮與響炮數量不一致，應在最后一響后（C）才允許進入爆破區檢查。[231072865](A)10min(B)15min(C)20min(D)25min 182.吊鉤試驗應用比容許載重大（D）的量重試吊。[223062661]（A）10%（B）15%（C）20%（D）25% 183.鐵絲石籠的（A）網孔受力可較大，較為堅固。[231062253](A)六角形(B)四角形(C)圓孔(D)方形

184.石籠鋪設前基底要整平，石籠與石籠之間，應用鐵絲或直徑為（D）的鋼筋連接牢固。[231062253](A)2～3mm(B)3～4mm(C)4～6mm(D)6～8mm 185.砌片石作業，鋪砌坡度符合要求，表面凹陷用2m弦線丈量小于（A）。[231062250]（A）30 mm（B）50 mm（C）80 mm（D）100 mm 186.石籠的網眼對角線不大于（C）。[221062253](A)100mm(B)120mm(C)140mm(D)160mm 187.橋梁維修后鉤、護螺栓應順直，中心左右偏差不超過（C）。[231010513]（A）3mm（B）5mm（C）4mm（D）6mm 188.高性能輕混凝土的抗壓強度可達到(D)。[222062456](A)50MPa(B)60MPa(C)70MPa(D)80MPa 189.活塞自下止點向上止點移動，進、排氣門均關閉，進入汽缸內的空氣被壓縮，構成(B)。[223062662](A)高溫高壓(B)壓縮沖程(C)做功行程(D)壓縮終了

190.使用閃光對焊機焊接直徑大于（D）且端面較平整的鋼筋，應采用預熱閃光焊。[232062558](A)16mm(B)18mm(C)20mm(D)25mm 191.構件在外力作用下具備抵抗變形的能力，即稱之為構件的（C）。[231021529](A)硬度(B)強度(C)剛度(D)撓度 192.噴射混凝土宜采用的細骨料是（A）。[221062456](A)中砂(B)粗砂(C)細砂(D)特細砂 193.橋枕削平范圍誤差要求不得超過（A）。[221010410]（A）10mm（B）20mm（C）30mm（D）40mm 194.坡面噴射混凝土時，噴咀應盡量垂直于坡面，最大傾斜角不超過（B）。[221062456](A)20(B)15(C)10(D)5 195.柴油發動機的軸瓦合金燃毀或脫落造成（C）。[223062662](A)活塞銷響(B)活塞敲缸聲(C)連桿軸承敲擊聲(D)曲軸軸承敲擊聲

196.噴射混凝土的噴射作業區系統水壓應大于（B）。[221062456](A)0.3MPa(B)0.4MPa(C)0.5MPa(D)0.6MPa 197.鋼梁涂膜維護涂裝時，應對局部劣化部分按要求進行清理，按原涂裝系逐層進行涂裝，新舊涂層間應有（A）過渡帶。[221021327]（A）50～80mm（B）30～50mm（C）80～100mm（D）100～120mm 198.抬轎式軌束梁主扣軌的中心距一般不超過（D）。[233082968](A)2m(B)2.4 m(C)3m(D)3.4m 199．單層軌束梁每根束梁有（A）。[221082968](A)2～9根(B)9～12根(C)12～16根(D)16～19根

200.電焊弧光中哪種光線是主要造成對人體眼睛白內障的傷害(D)。[221062558]（A）紫外線（B）可見光（C）激光（D）紅外線 201.木排架可用在各種基礎上，梁上跨度能用到（B）。[231062661](A)16m(B)32m(C)48m(D)64m 202.搭設木排架，當橋孔下地方很大時，宜采用（D）。[211082968](A)單根吊法(B)就地扳起法(C)滑落法(D)相對組亢法

203.明渠是僅有墩臺的無梁結構，孔徑一般在（B）左右。[212052043]（A）0.3m（B）0.5m（C）1.0m（D）1.2m 204.粗料石的厚度不小于20cm，長度應大于厚度的（A）。[221062457](A)1.5倍(B)1倍(C)2倍(D)2.5倍

205.粗料石由外露面四周向內修筑，進深不小于（B）。[221062457](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 206.丁石長度應比相鄰順石寬度至少大（C）。[221062249](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 207.料石兩鄰行列中的垂直縫錯開不得小于（B）。[221062250](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 208.采用32.5級水泥，配合比為（A）時砂漿強度最高。[211062457](A)1:2.5(B)1:3(C)1:3.5(D)1:4 209.降低水灰比，水泥砂漿強度會（B）。[221062457](A)降低(B)增加(C)不變(D)其它

210．人體觸電后，電流通過人體最危險的途徑是哪種（A）。[223072865](A)從手到腳(B)從手到手(C)從腳到腳(D)從手到肩 211.箱涵的高度一般不大于（D）。[222052043]（A）2m（B）2.5m（C）3m（D）4m 212.橋跨結構通過僅能傳遞埀直反力和水平反力的支座，支承在墩臺上的橋跨結構叫（C）。[222021225]

（A）簡支梁（B）連續梁（C）梁橋（D）懸臂梁 213．16Mn鋼中的“16”表示什么（A）。[212082968](A)平均含碳量16%(B)平均含碳量0.16%(C)平均含錳量16%(D)平均含錳量0.16% 214.砌筑漂石層間或行列間錯縫應不小于（B）。[221062249](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm

215.嚴寒地區是指最冷月平均氣溫在（C）以下的地區。[221082975]（A）-10℃（B）-12℃（C）-15℃（D）-20℃ 216.分段漿砌片石，每段砌筑高度不得大于（C），石塊間咬合緊密，砂漿飽滿。[231062250](A)80Ccm(B)100cm(C)120cm(D)140cm 217.橋墩的組成沒有下列哪一項（D）。[221031738](A)墩帽(B)墩身(C)支座(D)基礎 218.伸縮縫應設在拱腳上方的是（C）。[221052044](A)小跨度有鉸拱(B)大跨度有鉸拱(C)無鉸拱(D)大跨度拱橋拱上建筑 219.鋼的塑性越好，塑性變形能力（A）。[211040302](A)越大（B）越小（C）不變（D）無規則變化 220.當隧道襯砌周圍地下水較多時，可設置（B）。[222052147](A)拱部盲溝(B)環形盲溝(C)單側豎向盲溝(D)雙側豎向盲溝 221.下列整治（C）應設鋼筋混凝土套箍后壓漿。[222062456](A)圬工裂絞寬大于0.3mm(B)裂紋寬大于0.15mm,深入圬工內部，但已穩定(C)墩臺有斷裂貫通的裂縫(D)圬工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm 222．頂梁時選用千斤頂，其規定的起頂能力應等于實際需要頂起重要的（B）以上。[222082973](A)1.2倍(B)1.5倍(C)1.8倍(D)2倍 223．起落梁時，千斤頂頭部距混凝土梁邊緣距離不應小于（B）。[222082968](A)80mm(B)100mm(C)120mm(D)140mm 224．為加強橋臺與路基的連接，臺尾上部深入路肩最少（C）。[221031738]（A）0.6m（B）0.65 m（C）0.75m（D）0.8m 225.鋼筋彎曲后所產生的延伸值和（C）相關。[222062764](A)彎鉤的長度(B)鋼筋直徑(C)彎曲角度(D)鋼筋長度

226.鋼筋混凝土剛架和樁排架的錐體坡面順線路方向的坡度，不陡于（D）。[222062352]（A）1:1（B）1:1.25（C）1:1.4（D）1:1.5 227.水位冰流觀測制度，要求巡守工（D）觀測水位。[232083076]（A）每日兩次（B）每月一次（C）每周一次（D）每日一次 228.干硬性砂漿養護完成后抗壓強度可達（C）。[222062355](A)20～30Mpa(B)30～30Mpa(C)40～50Mpa(D)50～60Mpa 229.（B）支座病害不宜采用下墊干硬砂漿。[222031633](A)支座不平(B)支座歪斜超限(C)支座個別懸空(D)新作支承墊石厚度較薄

230.河床端面測量一般每隔（B）左右設一個測點。[221082970]（A）5m（B）10m（C）20m（D）30m 231．橋頭錐體護坡放樣架放線僅適用于錐體高度小于（B）的護坡放樣。[221083075](A)4m(B)6m(C)8m(D)10m 232.焊縫中含有較多的氫時，焊接接頭容易產生哪種裂紋（A）。[231062558](A).冷裂紋(B).熱裂紋(C).在熱裂紋(D).弧坑裂紋 233.2個100Ω的電阻并聯，則總電阻為（A）。[311062558](A)50Ω(B)100Ω(C)150Ω(D)200Ω 234.鋼淬火的目的是為了（B）。[211082968](A)提高塑性(B)提高硬度及耐磨性(C)提高沖擊韌性(D)提高抗拉強度 235.可燃物的爆炸極限越寬，則爆炸的危險性（B）。[221072867](A).越小(B).越大(C).不變(D).無規律變化

236.鋼梁鉚釘爛頭后其釘頭直徑容許限度為大于等于鉚釘直徑（A）。[211021428]（A）+8mm（B）+10mm（C）+5mm（D）+3mm 237.構件抵抗破壞的能力稱為（A）。[231021529]（A）強度（B）牢度（C）剛度（D）硬度 238.180°半圓鉤鋼筋彎曲伸長值為（A）。[231062764]（A）1.50 d（B）1.0 d（C）2.50 d（D）3.0 d 239.測振儀不能測量振動的（B）。[221082970]（A）頻率（B）周期（C）振幅（D）波形

240.橋梁墩臺在（C）以上時，墩臺頂面設置圍欄。[222031738](A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 241.鋼是指含碳量小于（C）的鐵碳合金。[221082968](A)0.25%(B)0.8%(C)2.11%(D)0.02 242.橋梁施工水準點測量，當橋長在200m以下時，按（C）水準測量進行。[232082970]（A）二等（B）三等（C）四等（D）五等

243.計算橋隧換算長度時，單線1500m以下的隧道維修長度每m折合（C）橋隧換算m。[222082968](A)0.2(B)0.3(C)0.4(D)0.5 244.圬工梁、涵洞綜合維修的周期為每（B）一遍。[222021530](A)1～2年(B)2～3年(C)0.5～1年(D)3～5年 245.下面（C）不屬于橋隧特別檢查的項目。[222052147](A)限界檢查(B)撓度和拱度測量(C)橋梁支座檢查(D)墩臺變形觀測 246.把一種交流電壓變成頻率相同的不同等級電壓的一種電器稱（B）。[222062558](A.)變壓器(B)發動機(C)發電機(D)減壓器

247.道砟橋面梁上碎石道床、枕底道砟厚度，木枕地段不小于（B）。[231010411](A)20cm(B)25cm(C)30cm(D)35cm 248.鋼梁鉚釘偏心容許限度為小于等于（A）鉚釘直徑。[231021428]（A）0.1倍（B）0.2倍（C）0.3倍（D）0.4倍

249.橋枕削平槽口，切線整齊并與枕木軸線垂直，槽口有適當坡度，歪斜不超過（A）。[231010410]（A）3mm（B）5mm（C）8mm（D）10mm 250.鋼梁油漆時，當除銹完畢涂完第一道底漆后，由于下雨耽誤了10天，應（C），再進行第二道底漆作業。[231021327]（A）噴砂除去舊漆膜（B）用抹布除浮灰（C）用砂布打磨后（D）刮刀除去舊漆膜

251.橋梁保養質量的評定，按其（A）長度來計算。[212082968](A)維修長度(B)總長(C)橋長(D)橋隧換算長 252.橋梁綜合維修后，勾縫斷裂空響處所不超過（D）為合格。[222062355](A)1％(B)2％(C)3％(D)5％ 253.漿砌片石，可不按石料厚度分層，但需每層約（A）高為一段找平一次。[222062355]（A）100cm（B）80cm（C）120cm（D）150cm 254.單線明橋面雙側人行道鋪設鋼筋混凝土或鋼步行板時,計算恒載為（D）。[221041942]

（A）5KN/m（B）6KN/m（C）8 KN/m（D）10KN/m 255.橋臺與路基連接處，錐體坡面距支承墊石頂面后緣不少于(B)。[231031738]（A）0.2m(B)0.3m(C)0.4m(D)0.5m 256.噴鋅按（A）的不同，可分為氣噴和電噴。[232021225](A)熔化鋅絲的熱源(B)噴鋅時采用的動力(C)空壓機采用的動力(D)噴槍的動力

257.鋼梁噴砂除銹作業，噴砂咀噴射的角度以（C）為宜。[222021225](A)30°～45°(B)45°～60°(C)45°～80°(D)45°～90°

258.鋼梁上蓋板電噴鋅工藝主要分噴前準備，噴鍍和（C）三個過程。[222021225](A)拆除防護(B)鋼梁膩縫(C)局部罩面漆(D)噴砂除銹后的噴漆 259.噴射混凝土終凝后（B）起，即應開始灑水養護。[231062456]（A）1h（B）2h（C）4h（D）8h 260.能將回轉運動轉變為直線運動的機械傳動方式是（C）。[231062662]（A）鏈傳動（B）齒輪傳動（C）螺旋傳動（D）蝸桿傳動 261.上承式板梁是由（C）和聯結系組成的。[231021529]（A）縱梁（B）橫梁（C）主梁（D）桁梁

262.信號標志是對（A）起指示作用的標志。[231082969]（A）機車司機（B）現場作業人員（C）巡道工（D）行人 263.特制紅丹酚醛底漆的附著力應（C）。[222021326]

(A)≥1MPa(B)≥2MPa(C)≥3MPa(D)≥4MPa 264.鋼筋網的噴混凝土保護層厚度不小于（B）。[231062456]（A）1cm（B）2cm（C）3cm（D）5cm 265.鋼梁、圬工梁拱及墩臺、基礎應滿足（D）。[232031738](A)K≧1(B)K≦1(C)K≤1(D)K≥1 266.手工涂刷鋼梁油漆的順序（A）。[222021327](A)自上而下 自左至右(B)自下而上 自右至左(C)自下而上 自左至右(D)自上而上 自右至左 267.既有焊接又有栓接的鋼梁稱之為（B）。[232082968](A)鉚焊梁(B)栓焊梁(C)鉚接梁(D)焊接梁

268.鉚接鋼梁中，桿件內力是靠鉚釘的（A）來傳遞的。[232021428](A)剪切或承壓(B)受拉(C)受壓(D)精制螺栓 269.栓焊梁中，栓接采用的螺栓為（C）。[222021428](A)膨脹螺栓(B)普通螺栓(C)高強度螺栓(D)精制螺栓 270.示功扳手標定，主要使扭矩與百分表讀數成（A）。[222021428](A)線性關系(B)等比關系(C)正弦關系(D)余弦關系

271.錐體及橋臺后均應以滲水土添筑,并嚴格夯實,確有困難時,可用一般黏性土填筑,但應夯實達最佳密度的（D），并需加強排水措施。[232031738]（A）75％（B）80％（C）85％（D）90％

272.雙壁鋼圍堰在壁板或隔板內焊接時，應采用機械通風，艙內的空氣溫度不得超過（A）。[222062661]（A）25℃（B）26℃（C）27℃（D）28℃ 273.用鉚釘槍冷鉚的鉚釘直徑一般不超過（C）。[212021428](A)10mm(B)15mm(C)13mm(D)20mm 274.使用液壓鉚釘機，鉚釘直徑不得超過（C）。[222021428](A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm 275.熱鉚釘頂把分為手頂把和（A）。[222021428](A)風頂把(B)電頂把(C)液壓頂把(D)水壓頂把

276.埋頭鉚釘當釘柱直徑為22mm，扳手厚度為50mm，則其釘桿長度為（D）。[232021428](A)55mm(B)60mm(C)75.2mm(D)74.6mm 277.高強度螺栓桿的長度應保證能伸出螺母（C）。[222021428](A)1～2mm(B)2～3mm(C)4～6mm(D)6mm～8mm 278.鉚釘桿的長度與板束厚度及（B）有直接關系。[222021428](A)釘孔直徑(B)鉚釘直徑(C)鉚釘頭的直徑(D)鉚釘槍式樣 279.造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過度和（B）。[222021428](A)鉚合不良(B)鉚釘鋼質不良(C)銹蝕(D)釘桿過短 280.橋梁墩臺裂紋寬度限值，要求墩帽不得大于（C）。[231031739]（A）0.1mm(B)0.2m(C)O.3mm(D)0.4mm 281.鉚合鉚釘前，鋼板未夾緊將造成（A）[222021428](A)鉚釘松動(B)釘頭裂紋(C)釘頭浮離(D)釘頭全周缺邊 282.天然橡膠的主要成分是（D）。[231082968]（A）塑料（B）乙烯（C）丙烯（D）聚異戊二烯 283.橋梁基礎加固的常用方法不包括（C）。[221062456]（A）擴大基礎（B）加深基礎（C）噴射鋼纖維混凝土（D）壓注灰漿 284.高強度螺栓的扭矩系數能確保穩定在0.110-0.150，且標準偏差小于0.010時，可采用（C）施工。[231021428](A)扭角法(B)初擰法(C)扭矩法(D)轉角法 285.高強度螺栓的擰緊順序（對大節點板）（A）。[231021428](A)從板中央沿桿件向外(B)從板邊緣向板中央(C)從板邊緣三擰一向板中(D)任意 286.擰高強度螺栓時，因初擰預拉力值要求比較穩定，以使用（C）扳手為好。[221021428](A)示功(B)風動(C)定扭(D)燈光 287.高強度螺栓連接處，鋼板表面處理可采用化學法和（A）。[222021428](A)物理機械法(B)超深波掃描法(C)激光刺激法(D)電熱法 288.物質在瞬間以機械能的形式釋放出大量氣體和能量的現象稱為(B)。[212072867](A)燃燒(B)爆炸(C)火災(D)爆炸極限

289.橫向錨固鋼筋的搭接長度不得小于（D）鋼筋直徑。[231062764]（A）5倍(B)10倍(C)15倍(D)20倍

290.防止鋼梁裂紋發展的臨時措施，可在裂紋的尖端鉆與鋼板厚大致相等的圓孔，但最大不超過（D）。[222021529](A)22mm(B)24mm(C)30mm(D)32mm 291.分開式扣件安裝技術要求：大跨度簡支桁梁一般采用（D）的方式。[211010305]（A）全部扣緊（B）扣緊與不扣緊相間隔（C）支座扣緊，跨中不扣緊（D）跨中扣緊，支座不扣緊 292.發現鋼板裂紋，用紅漆作觀測標記，箭頭標記應指向（B）。[222021529](A)裂紋中部(B)裂紋尖端(C)裂紋平行方向(D)裂紋尾部 293.伸長率和冷彎角是鋼的(D)性能。[232082968](A)硬度(B)沖擊韌性(C)塑性(D)彈性

294.軌道電路是由（C）供電端和受電端三部分組成。[222062558](A)接觸網(B)電話線(C)鋼軌線路(D)高壓線 295.檢查鋼梁件件彎曲的辦法，是要用弦線測出彎曲各點的（B）。[222021529](A)周圍的銹蝕面積(B)矢矩(C)裂紋的寬度(D)拱度 296.檢查橋枕是否失效的方法之一，是用Φ12～16mm木鉆取實樣，（A）是好木枕的狀態。[232010411](A)木屑硬而成片(B)木屑松散成片(C)木屑呈粉狀(D)木屑呈粒狀

297.如列車通過時橋枕（A），可能是內部腐朽。[212010411](A)上下撓曲嚴重(B)橫向擺動較大(C)發出清脆聲響(D)橋枕掉塊

298.橋梁沖擊系數是按機車車輛與橋梁發生共振現象的（A）來測定的。[222082973](A)速度(B)頻率(C)振幅(D)動活載

299.新橋枕應先鉆道釘孔，釘道釘前，釘孔內應注入（B）。[222010411](A)氯化鈉(B)氟化鈉(C)機油(D)煤焦油

300.普通道釘撥出后重釘前，應加入用（A）并經過加熱處理過的道釘孔木片。[222010101](A)氟化鈉溶液浸泡(B)煤油浸泡(C)機油浸泡(D)氟化鈣溶液浸泡 301.新橋枕上螺紋道釘，應先鉆釘孔，鉆深應為（B）。[212010411](A)80mm(B)110mm(C)150mm(D)200mm 302.制作橋枕時應使橋枕大面向上，并盡可能使樹心（B）。[222010411](A)向上(B)向下(C)靠低斷面中心(D)任意 303.橋枕有扭曲時，應盡量在（C）調整。[222010411](A)梁底(B)梁頂(C)刻槽內(D)軌底

304.橋上護木，如因鋼梁類型不一，必須錯開時，在接頭處，靠外面一根護木的內側應加（A）并用螺栓聯結。[222010411](A)三角形木塊(B)長方形木塊(C)防磨墊板(D)膠墊板

305.有洪水通過的橋梁應觀測最高水位,以能了解其（C）是否滿足要求。[211083075]（A）橋臺（B）護坡（C）孔徑（D）凈空

306.涂膜粉化劣化鑒定共分為（C）等級。[222021326](A)2個(B)3個(C)4個(D)5個 307.整修更換橋面，鐵墊板下總厚度12mm～15mm的膠墊板不超過（A）為優良。[232082968](A)3％(B)4％(C)5％(D)6％

308.新松木枕木,預鉆道釘孔后,抗拔力可提高（C）。[233010411]（A）15～20％（B）20～25％（C）25～30％（D）30～35％

309.在設置鋼軌上彎度的橋面上抄平時，應每隔1～2m設有測點，以便能繪出梁的實際（C）曲線。[222082970](A)撓度(B)縱斷面(C)拱度(D)橫斷面

310.新松木枕木，預鉆道釘孔后,抗擠力可提高（D）。[231010302]（A）5％（B）10％（C）15％（D）20％ 311.道釘孔間的距離一般應不小于（D）。[212010101](A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm 312.更換完鑄鋼支座，支座墊砂漿密實，平整，與座板間縫隙不大于（B）[222031634](A)1.0mm(B)0.5mm(C)2.0mm(D)1.5mm 313.更換新支座，應保證位置正確，其偏差不大于（C）。[222031634](A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm 314.道釘頸部磨耗達（B）及以上和銹蝕嚴重的道釘不能使用。[211010101]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 315.我國《鐵路技術管理規程規定》，線路直線地段的標準軌距為（A）。[231082968](A)1435mm(B)1432mm(C)1431mm(D)1430mm 316.橋隧維修費用和人員應按管轄設備的橋隧（A）核定。[221082968]（A）換算長度（B）實際長度（C）等效長度（D）總長度 317.橋枕表面腐朽深度達（B）以上部位應進行削平處理。[221010410]（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm 318.測定水泥強度一般采用（B）。[222062457]（A）硬練法（B）軟練法（C）試塊法（D）凝固法 319.清理有礙行車的危石時，應（C）。[221072866]（A）利用列車間隔（B）辦理慢行施工手續（C）辦理封鎖施工手續（D）不受限制

320.現行國家標準規定,硅酸鹽水泥的終凝時間不得遲于（A）。[233062457]（A）12h（B）16h（C）18h（D）24h 321.圬工橋中不受基礎不均勻下沉影響的是（D）。[211010302]（A）混凝土拱橋（B）簡支梁橋（C）連續梁橋（D）懸臂梁橋 322.雙線隧道的維修長度等于（C）單線長度。[231052147]（A）1倍（B）1.1倍（C）1.2倍（D）1.5倍 323.（A）的大小反映水泥漿的稀稠程度。[231062457](A)水灰比(B)塌落度(C)含水率(D)級配比 324.橋梁施工搭設的腳手架間距不應大于（B）。[231052145]（A）1m（B）1.5m（C）2m（D）2.5m 325腳手架的荷載每1㎡不得超過（C）。[231052145]（A）2.4KPa（B）2.5KPa（C）2.7KPa（D）2.8KPa 326.橋梁長度小于（B）及以下的明橋面上不能有鋼軌接頭。[221082968]（A）10m（B）20m（C）30m（D）50m 327.明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時，必須采用分開式扣件徹底鎖定，鎖定長度至少為（B）。[221010305]（A）50m（B）75m（C）100m（D）125m 328.有橋面系的上承鋼梁，橋枕只能鋪在（B）上（設計允許鋪設在主梁翼緣上的除外）。[221010411]（A）橫梁（B）縱梁（C）主梁（D）鋼梁

329.水泥在庫存放時,距離墻壁應保持（D）,或留一過道。[221062457]（A）5～10cm（B）10～15cm（C）15～20cm（D）20～30cm 330．運營中橋梁各部分及其附屬設備,均不得侵入（B）限界。[221082974]（A）鋼梁建筑（B）基本建筑（C）站臺建筑（D）機車車輛 331.當溫度跨度超過（B）時,橋上應設置伸縮調節器。[221083075]（A）50m（B）100m（C）150m（D）80m 332．單作用柱塞式千斤頂,一次頂程為（A）左右。[223062662]（A）150mm（B）180mm（C）200mm（D）220mm 333．鐵路隧道的開挖斷面在（C）以上為特大斷面。[232052147]（A）80㎡（B）90㎡（C）100㎡（D）110㎡

334．由于桁梁構造復雜，一般適用于（B）以上的跨度。[232062661]（A）46m（B）48m（C）50m（D）52m 335．橋梁防護中對降坡大，水流急，沖刷嚴重的河床用（B）對河床進行鋪砌，防止沖刷。[221083075]（A）干砌片石（B）漿砌片石（C）混凝土（D）石籠

336．凡跨度在40m及以上的鋼梁，由工務段負責至少（D）年測量一次拱度和撓度。[221021225]（A）半年（B）一年（C）二年（D）三年 337．不能用氧氣切割的金屬材料是（C）。[221062559]（A）低碳鋼（B）高碳鋼（C）鋁（D）合金鋼 338．標準軌距鐵路基本建筑限界半寬為（D）。[221082969]（A）2000mm（B）2225mm（C）2400mm（D）2440mm 339．橋梁護岸防護加固的迎水面邊坡，當不經常浸水時用（B）。[222083075]（A）1:1（B）1:1.5（C）1:2（D）1:3 340.護軌梭頭頂面應切成不陡于（D）的斜面并連接牢固。[222010614](A)1：3(B)1：2(C)1：1.5(D)1：1 341．混凝土的膨脹系數為0.?00001，即溫度升高或降低1℃，每1m膨脹或收縮（D）。[222062457]（A）0.00001mm（B）0.0001mm（C）0.001mm（D）0.01mm 342．直線隧道全長（B）及以上，應該設置固定的電力照明。[212052147]（A）500m（B）1000m（C）300m（D）1500m 343．高橋墩是指高度超過（A）的橋墩。[222031738]（A）30m（B）35m（C）40m（D）50m 344．盆式橡膠支座限于在線路坡度小于或等于（A）的混凝土梁上使用。[231031632]（A）6‰（B）7‰（C）8‰（D）9‰

345．枕木垛一般在無水河床上可作為臨時墩臺用，一般以高度不超過5～6ｍ為宜，但搶修時也可用至（C）及以上。[221072866]（A）8m（B）9m（C）10m（D）11m 346．臥式地龍能承受很大的作用力,最高可達（C）。[221062253]（A）30t（B）40t（C）50t（D）60t 347．橋頭護錐體護坡其坡角一般是一個（D）。[221031738]（A）長方形（B）正方形（C）圓形曲線（D）橢圓曲線

348．橋面超平時測點標高與實際標高相比，每個測點誤差不得大于（A）[231082970]（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm 349．矯正鋼梁彎曲桿件時可使用整直器、?千斤頂、（A）或用大錘（個別綴條）來進行整治。[231021529]（A）滑車或滑車組（B）卷揚機（C）電動葫蘆（D）液壓機 350．乙炔瓶在使用和儲存時，瓶體表面溫度不得超過（B）。[211062559]（A）40℃（B）50℃（C）60℃（D）70℃ 351．力是既有大小、又有方向的量，這種量叫（B）。[221082973]（A）力量（B）矢量（C）重量（D）質量

352．對易被漂浮物，泥石等堵塞的涵洞，應在洞前設置柵欄或（A）并及時進行清除。[221052043]（A）沉淀池（B）擋墻（C）擋水壩（D）護底 353．起重用鋼絲繩的接頭，必須采用（C）。?[213062661]（A）焊接（B）對接（C）插接（D）線卡連接 354．預應力混凝土梁橫隔板裂紋不得大于（B）。[222021531]（A）0.2mm（B）0.3mm（C）0.4mm（D）0.5mm 355．各種易燃易爆有毒等危險品應分庫存放，相互間距不得小于（D）。[211072867]（A）10m（B）15m（C）20m（D）30m 356．底面漆配伍符合國家涂裝體系標準的是（B）。[231021327]（A）紅丹酚醛底漆、灰鉛鋅醇酸面漆（B）紅丹酚醛底漆、鋅鋁醇酸面漆

（C）棕黃聚氨脂底漆、過氯乙烯聚氨脂面漆（D）環氧富鋅底漆、鏟鋁醇醇面漆

357．在1：500的地形圖上量得A.B兩點之間的距離為18cm，則A.B兩點的實際距離為（不考慮量長誤差）（B）。[223082971]（A）18m（B）90m（C）180m（D）900m 358．梁片起吊裝車運輸時，兩端的高差不得大于（A）。[221062661]（A）30cm（B）40cm（C）50cm（D）60cm 359．輥軸的實際縱向位移是活動支座軸承座中心線與底板中心線間距離的（C）。[221031632]（A）1／4（B）1／3（C）1／2（D）1 360．（D）不是產生流掛的原因。[221021327]（A）油漆過稀（B）噴涂過厚（C）干度太慢（D）漆質不良

361．使用中的注油橋枕應每隔（B）或稍長時間涂刷防腐漿膏。[221010408]（A）二年(B)三年(C)四年(D)五年

362．坑壁支撐要根據坑壁的土質情況，一次挖成或分段開挖，但每次開挖不應超過（C）。[231062456]（A）1m（B）1.5m（C）2m（D）2.5m 363．在腳手架上縱移換梁適用于（B）。[222052145]（A）橋孔不便搭設臨時墩架處（B）鋼梁和16ｍ及以下鋼筋混凝土梁（C）更換便橋（D）墩臺不高或鄰線可利用處 364．鉚接鋼梁所用的鉚釘材質是：（A）。[222021428]（A）鉚螺2號鋼（B）鉚螺3號鋼（C）15錳釩氮（D）40硼鋼 365．（D）土質宜采用頂進法施工。[222062456]（A）砂夾卵石（B）風干砂（C）充碴路堤（D）黏土 366．預應力混凝土梁梁體下緣豎向裂縫容許最大裂縫為（A）。[212021531]（A）不允許（B）0.2mm（C）0.25mm（D）0.3mm 367．鋼絲繩應按負荷選擇安全系數，用于人力作業時為（B）。[223062663]（A）2（B）3（C）4（D）5 368．螺旋千斤頂螺紋磨損超過（D）時，嚴禁使用。[223062463]（A）5％（B）10％（C）15％（D）20％ 369．漿砌片石，縫寬不得大于（C）。[222062251]（A）20mm（B）30mm（C）40mm（D）50mm 370．預應力混凝土梁的混凝土等級強度不應低于（D）。[222021530]（A）C25（B）C30（C）C40（D）C50 371．鋼梁涂裝后,漆膜應無剝落裂紋，面層涂料的附著力不小于（C）。[232021327]（A）1MPa（B）2MPa（C）3MPa（D）4MPa 372．更換鋼梁后，支點位置鋼梁一端支承墊石頂面高差小于鋼梁寬的（C）[222021225]（A）1/1000（B）1/1500（C）1/2000（D）1/2500 373．一級鋼筋的矯直拉伸率不得大于（B）。[222062764]（A）1％（B）2％（C）3％（D）4％ 374．鋼梁橋的保養周期原則上為（A）。[221021225]（A）三個月（B）四個月（C）五個月（D）六個月

375．墩臺有斷裂貫通的裂縫時，應采用（B）整治效果好。[222031739]（A）砂漿灌注（B）鋼筋混凝土箍加固；（C）環氧膩子修補（D）圬工內部壓漿

376．檢查橋梁支座三條腿病害，可采用目視法看支座上下擺之間有無（C）現象。[221031632]

（A）裂紋（B）流銹（C）透光（D）翻漿 377．受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作成180°的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑不得小于（C）。[222062764]（A）1.5d（B）2.0d（C）2.5d（D）3.0d 378．溫度在60℃～﹣25℃的地區應使用（A）支座。[222031632]（A）氯丁橡膠（B）天然橡膠（C）聚四氟（D）鑄鋼 379．普通鋼筋混凝土梁腹板上豎向裂紋產生的原因是：（A）。[211021531]（A）混凝土收縮和外力作用的綜合產物，混凝土收縮為主（B）梁受力產生撓曲

（C）混凝土內外收縮不均勻所致（D）橋面混凝土強度不足

380．橋梁上跨中上彎度值與計算值差不超過（B）為優良。[212021531]（A）±2mm（B）±3mm（C）±4mm（D）±5mm 381．鋼梁上蓋板電噴鋅工藝主要分噴前準備、噴鍍和（C）三個過程。[232021225]（A）拆除防護（B）恢復橋面（C）噴后涂裝處理（D）安裝護木 382．橋梁支座底板面應略高于墩臺或支承面（B）并鑿成流水坡。[221031738]（A）1～2mm（B）2～3mm（C）3～4mm（D）4～5mm 383．夏季氣溫超過（A）以上時,不得進行油漆涂裝作業。[211021327]（A）35℃（B）36℃（C）38℃（D）40℃ 384．寒冷地區冬季要求隧道拱部和邊墻等部位無侵限掛冰,道床上無大于（D）的結冰。[231052147]（A）0.8㎡（B）0.7㎡（C）0.6㎡（D）0.5㎡ 385．雙線鐵路的通過能力一般為單線鐵路的（C）。[221082968]（A）1～2倍（B）2～3倍（C）3～4倍（D）4～5倍 386．測量中水平角的角值范圍為（D）。[221082970]（A）0°～90°（B）0°～180°（C）0°～270°（D）0°～360° 387．鋼件表面除銹應達到（A）標準方可熱噴鍍鋅。[221021325]（A）Sa3級（B）Sa2.5級（C）Sa2級（D）St3級 388．I級鐵路，一般地段的最小曲線半徑不得小于（D）。[221082969]（A）700m（B）800m（C）900m（D）1000m 389．新建鐵路設計高程是指（D）高程。[222082969]（A）大地水準面（B）鋼軌面（C）路基（D）路肩

390．支座下搗墊半干硬性砂漿時,將支座與梁臨時聯結，用千斤頂架空梁身，比實際需要標高要略抬高（A）。[232031632]（A）1～2mm（B）3mm（C）2～3mm（D）4mm 391．涂料的施工性能是（B）。[221021327]（A）抗磨性（B）干燥時間（C）附著力（D）耐水性

392．梁長為32m的后張法預應力混凝土橋,設在曲線上時,曲線半徑應不小于（C）。[221082968]（A）400m（B）500m（C）600m（D）550m 393．涂料的防護性能是（D）。[221021327]（A）粘度（B）干燥時間（C）附著力（D）耐水性

394．整修圬工梁拱及墩臺后，更換保護層的厚度不小于(C)。[221031739]（A）10mm（B）20mm（C）30mm（D）40mm 395．橋隧設備圖表上記載的內容（D）是。[222052147]（A）主要病害（B）設備改善情況

（C）病害檢查觀測結果（D）設備的基本特征和技術狀態 396．拱圈厚度與設計厚度之差異，不得超過（C）。[222052044]（A）1％（B）2％（C）3％（D）4％

397．拱圈表面兩鄰接石料邊線的相互錯位，不應超過（A）。[222052044]（A）0.2cm（B）0.4cm（C）1.5cm（D）2.0cm 398．液壓式千斤頂起重量，最大可達（D）。[223062662]（A）350t（B）400t（C）450t（D）500t 399．電力機車牽引的線路的跨線橋在困難條件下的最小高度為（C）。[231082968]（A）4500mm（B）5500mm（C）6200mm（D）6550mm 400．跨度為20m及以下的拱圈在施工情形正常時，封頂合攏后支架保持不拆的最短時間為（A）。[222062456]（A）20天（B）25天（C）30天（D）40天

401．跨度為20m以上的拱圈，在施工情形正常時，封頂合攏后支架保持不拆的最短時間為（C）。[232062456]（A）20天（B）25天（C）30天（D）40天 402．砌筑混凝土拱橋拱圈時,混凝土的最低強度等級不小于（C）。[222062251]（A）C15（B）C20（C）C25（D）C30 403．樁排架全用直樁時，適用高度小于（C）。[221031738]（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 404．墩臺基礎嵌入不易沖刷磨損的基本巖層少于（A）為淺基墩臺。[221031738]（A）0.25m（B）0.5m（C）0.75m（D）1m 405．任何單位和個人不得在橋長500m以上的鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內采砂（D）。[221082968]（A）上游200m下游2000m（B）上游300m下游3000m（C）上游400m下游4000m（D）上游500m下游3000m 406．任何單位和個人不得在橋長100m以上500m以下的鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內采砂（B）。[221082968]（A）上游200m下游2000m（B）上游500m下游2000m（C）上游400m下游4000m（D）上游300m下游3000m 407．任何單位和個人不得在橋長100m以下的鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內采砂（A）。[221082968]（A）上游500m下游1000m（B）上游200m下游2000m（C）上游300m下游2000m（D）上游200m下游3000m 408．（A）不是淺基墩臺橋梁的整治措施。[221031738]（A）修筑丁壩（B）局部防護（C）整體防護（D）加深基礎

409．橋梁基礎埋置深度對于凍脹及強凍脹土，在凍結線以下不少于（B）。[222031738]（A）0.2m（B）0.25m（C）0.3m（D）0.35m 410．塊石砌體不適用（B）。[232062249]（A）橋墩臺身（B）墩臺基礎（C）涵洞的拱圈（D）涵洞帽石 411．圓涵頂進中線誤差不得大于(C)。[221062456]（A）30mm（B）40mm（C）50mm（D）60mm 412．鋼梁拼裝后，板束密貼情況應滿足0.3mm插片深入板層縫隙深度不大于（C），方可進行鉚合。[221021529]（A）10mm（B）15mm（C）20mm（D）25mm 413．桿件加熱矯正溫度應在（A）以上。[221021529]（A）700℃（B）600℃（C）500℃（D）400℃

414．拼裝鋼梁時，?使用墊圈不應多于（C）?，墊圈總厚度不大于30mm。[221021529]（A）1個（B）2個（C）3個（D）4個

415．切割鋼料時（B）僅適用次要零件或切割后仍需邊緣加工的零件。[211021529]（A）精密切割（B）手工氣割或剪切（C）自動切割（D）半自動切割 416．耐酸混凝土的膠結料是（B）。[231062457]（A）水泥（B）水玻璃（C）黏土（D）天然或人造瀝青

417．氣焊通常以其所用（D）的不同分為氧炔焰焊接和氫氧焰焊接。[231062559]（A）熔劑（B）焊條材料（C）焊絲（D）氣體 418．排水溝底部或疏水盲溝中心深度應在隧道鋪底或仰拱底面以下至少（A），否則難以疏干道床底部積水。[231052044]（A）0.5m（B）0.4m（C）0.3m（D）0.2m 419．混凝土震搗時，震搗器不得碰撞鋼筋、預埋件、模板應距離摸板（D）以上。[231062456]（A）6cm（B）8cm（C）9cm（D）10cm 420．相臨鋼梁間及梁端與橋臺擋砟墻之間的凈距，必須滿足梁跨的正常收縮，并不得小于（B）。[221031738]（A）80mm（B）100mm（C）120mm（D）200mm 421．鋪設防水層的環境溫度低于（A）時，應采取保溫措施，不得用明火加熱。[231052456]（A）0℃（B）-1℃（C）-2℃（D）-3℃ 422．由兩根圓木或鋼管做成的扒桿叫（A）。[221062662]（A）人字扒桿（B）搖臂扒桿（C）獨腳扒桿（D）雙腳扒桿 423．支座下搗填半硬性砂漿抬高量的范圍是（A）。[221031632]（A）30～100mm（B）50～300mm（C）200mm以上（D）50mm以內 424．鉆（挖）孔灌注樁為柱樁時，嵌入基本巖層以下不小于（A）。[221031738]（A）0.4m（B）0.5m（C）0.6m（D）0.8m 425．M24高強度螺栓預拉力的損失為（C）。[231021428]（A）10KN（B）13KN（C）15KN（D）18KN 426．受壓容器每隔（C）應做一次水壓實驗。[221062662]（A）1年（B）2年（C）3年（D）4年 427．錨噴混凝土（或鋼筋混凝土）襯砌鋼筋網與受噴面的空隙應不小于（C）。[221062456]（A）1cm（B）2cm（C）3cm（D）4cm 428．砂漿的流動性是用（A）表示。[211062352]（A）沉入度（B）密實度（C）塌落度（D）水灰比

429．土質隧道及松散破碎巖層不宜采用（B）防止拱頂滲漏。[222052147]（A）外貼防水層（B）鉆孔排水（C）噴漿（D）環氧樹脂砂漿抹面 430．橋梁的建筑高度是指（C）的高度。[221082968]（A）設計水位水面（B）橋上鋼軌頂面（C）墩臺頂面（D）梁底

431．混凝土的抗滲等級，寒冷地區有凍害地段和嚴寒地區不應低于（C）。[221062456]（A）P6（B）P7（C）P8（D）P9 432．河床斷面測量一般在橋下及橋梁上下游各（B）的三個斷面上進行。[231082968]（A）20m（B）25m（C）30m（D）35m 433．明橋面上拱度曲線始終點最好放在距梁端（B）處，并作好順坡。[232082968]（A）0.5～1.0m（B）1～1.5m（C）1～2m（D）1.5～3.0m 434．高架橋上通常采用（A）軌道結構。[233082968]

（A）承軌臺式（B）整體道床（C）鋼結構（D）無砟無枕 435．磁懸浮鐵路的基本制式可分為常導磁吸式和（B）。[223082972]

（A）常導磁斥式（B）超導磁斥式（C）超導磁吸式（D）超導懸浮式 436．材料在密實狀態下單位體積的質量稱為（B）。[221082968]（A）比重（B）密度（C）比熱（D）容重 437．以下不屬于油漆實際干燥時間測定方法的是（B）。[221021326]（A）指甲法（B）手指法（C）保險刀片法（D）干燥實驗器法 438．噴涂油漆時，應根據不同的涂料性能確定風壓，一般為（B）。[221021327]（A）0.2～0.4MPa（B）0.3～0.5MPa（C）0.4～0.6MPa（D）0.5～0.8MPa 439．支座底板的錨固螺栓埋入墩臺深度不小于（A）。[231031632]（A）300mm（B）350mm（C）400mm（D）500mm 440．以下不屬于平面局部防護的是（C）。[221062253]（A）漿砌片石護基（B）鐵絲石籠護基（C）土體化學加固（D）鋼筋混凝土塊排護基

441．漿砌片石護底防護面高程應不高于（D）。[222062252]（A）一般沖刷線（B）最大沖刷線（C）凍結線（D）河床最底點 442．普通鋼筋混凝土梁順主肋縱向水平裂紋容許最大值為（D）。[222021531]（A）0.35mm（B）0.3mm（C）0.25mm（D）不允許 443．加熱矯正有較大折角和大截面桿件，加熱長度應擴大到變形范圍的（A）。[221040302]（A）1.5～2倍（B）2～3倍（C）2.5～3倍（D）3.5～4倍

444.基礎埋置深度在無沖刷或設有鋪砌防護時，在地面下不小于（C）。[222031738]（A）1m（B）1.5m（C）2m（D）2.5m 445.墩臺樁基礎承臺座板底面在水中時，應位于最低冰層底面以下不小于(B)。[232031738]（A）0.2m（B）0.25m（C）0.3m（D）0.35m 446.腳手架橫桿小頭有效部分直徑竹竿不得小于（B）[212052145]（A）80mm（B）90mm（C）100mm（D）110mm 447.橋梁由上部結構，下部結構防護設備及（D）組成[222082968]。（A）護錐（B）丁堤（C）導流堤（D）調節河流建筑物 448.隧道由（C）和附屬設備兩部分組成。[222052147]（A）洞身（B）洞門（C）主體建筑（D）避車洞

449.梁的凈跨度是沿（A）量出相鄰墩臺邊緣的距離。[212082968]（A）計算水位（B）梁長（C）橋長（D）兩岸之間距離

450.橋梁高度是由橋面的（B）至河床最凹點的距離叫做橋梁高度。[222082968]（A）枕木面（B）軌底（C）人行道（D）水準面

451.剛度系指（D）承受荷載后抵抗彎曲變形的能力，分為豎向剛度和橫向剛度兩類。[212082973]（A）橋梁（B）橋身（C）支座（D）梁跨結構

452.靠近線路堆放材料，機具等不得侵入（D）限界。[223082974]（A）站臺(B)最小(C)最大超級(D)基本建筑 453.漿砌片石各層間的錯縫鑲面石不小于（B），填腹石彼此錯開。[222062252]（A）70mm（B）80mm（C）90mm（D）100mm 454.鉤螺栓的作用是把（B）與鋼梁鉤緊。[212010513]（A）鋼軌（B）橋枕（C）上翼緣（D）墊板 455.道釘的作用是連接鋼軌和（C）的，并保證鋼軌間軌距的正確。[212010101]（A）墊板（B）扣件（C）枕木（D）鋼軌 456.打道釘時，道釘中心距枕木邊緣應不小于（D）。[212010101]（A）20mm（B）30mm（C）40mm（D）50mm 457.當橋涵所在位置的土層為壓縮性大、強度低的軟弱土時，除可采用深井、樁基等深基礎外，也可采用（D）和擠密法進行加固處理。[323031738]（A）擴大基礎法（B）灌漿法（C）漿砌石料法（D）換填法 458.砌石勾縫前應先開縫，將損壞的舊縫鑿深（C）。[222062355]（A）1～2cm（B）2～3cm（C）3～5cm（D）5～7cm 459.水泥沙漿抹面后，要求表面平順無凹陷，流水坡符合要求，養生不少于（A）。[222062355]（A）7天（B）10天（C）14天（D）16天 460.現在不采用的橋涵防水層是（D）。[222052044]（A）石油瀝青防水層（B）甲種防水層

（C）乙種防水層（D）一膜二布三油防水層 461.蓄熱法施工時，不加熱的是（D）。[222082968]（A）水（B）砂子（C）石子（D）水泥

462．零件圖中圓的直徑通常用符號（D）表示。[212082971]（A）L（B）R（C）K（D）Φ 463．違背安全施工規則是（A）。[222072865]（A）從事高空作業人員不必進行身體檢查，但不能有心臟病（B）施工場內和上下班的通行場所，應設人行道（C）凡輪班施工，嚴格執行交接班制度（D）要做好一切施工準備工作 464．腳手架搭設時不用（D）。[232052145]（A）設護欄（B）釘防滑條（C）設安全網（D）貼緊橫板 465．混凝土作業拆模時先拆的是（B）。[221062456]（A）承重支架（B）非承重側模（C）承重模板（D）承重橫架 466．鉚釘加熱時，為使釘頭產生較大拉力及較好的金相組織，溫度應達到（B）。[222021428]（A）880℃～1050℃（B）1050℃～1150℃（C）1150℃～1250℃（D）1250℃～1300℃

467．零件圖的技術要求的標注必須符合（D）的規定注法。[221082971]（A）工廠（B）行業（C）部頒（D）國家標準

468．組裝件鋼料鉆孔，一般先鉆比設計孔徑小（B）的孔，組裝后用鉸刀再行擴孔至設計孔徑。[222062661]（A）1mm（B）3mm（C）5mm（D）10mm 469．鋼梁涂裝時，一般噴涂防銹底漆（B）。[221021327]（A）一度（B）二度（C）三度（D）四度

470．鋼梁拼裝中，對有可能積水的縫隙應進行填封，縫寬在（A）以下時，填涂底漆料。[222021529]（A）0.3mm（B）0.5mm（C）0.8mm（D）1mm 471．橋枕鉆螺栓孔時，要求孔眼直徑比螺栓桿不大于（B）。[211010411]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 472．橋枕槽口與鋼梁蓋板寬窄相應，最大間隙不大于（D）。[221010411]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 473．水平投影位于正面投影的（B）。[232082971]（A）上方（B）下方（C）左方（D）右方 474．護木制時做應到（C）刨光。[213010919]（A）一面（B）二面（C）三面（D）四面

475．木腳手板對頭鋪時，每塊板端頭下的小橫桿離板端應不大于（B）。[221052145]（A）10cm（B）15cm（C）20cm（D）25cm 476．搭建腳手架時，一般使用的木材為（B）。[231052145]（A）白松（B）杉木（C）榆木（D）馬尾松

477．油漆施工現場附近，不準進行（A）施工。[231021327]（A）焊接（B）剪切（C）混凝土灌注（D）膩縫 478．鉚釘檢查時，釘頭偏心的容許尺寸為（A）。[221021428]（A）b＜0.1d（B）b＜0.2d（C）b＜0.3d（D）b＜0.4d 479．測量電壓時，電壓表（B）于兩被測點之間。[212062558]（A）串接（B）并接（C）混接（D）單接 480．防止沖刷措施中不采用的方法的是（B）。[222083075]（A）可采用草皮護底（B）下游增加消能裝置（C）下游筑攔沙壩（D）可用漿砌片石護底

481．砌筑墩臺混凝土的最低強度等級不得低于（C）。[231031738]（A）C7.5（B）C10（C）C15（D）C20 482．橋梁鋼結構主要指（C）。[221021529]（A）鋼塔架（B）鋼托架（C）鋼梁（D）鋼吊架 483．電功是指（D）做的功。[322062558]（A）電阻（B）電壓（C）用電器（D）電流 484．K型分開式扣件的作用不包括（D）。[221010305]（A）增強橋上線路的穩定（B）有效地延長橋枕使用年限（C）控制軌道爬行，軌道幾何尺寸（D）節省線上料的鋼材用量

485．鋼梁連接板和桿件上大于（C）的縫隙需用石膏膩子填空。[221021529]（A）1mm（B）1.5mm（C）0.5mm（D）0.3mm 486．為解決圬工結構熱脹冷縮而設置的縫隙叫（B）。[211021531]（A）沉降縫（B）伸縮縫（C）愈合縫（D）拉縫

487．使用閃光對焊機焊接直徑（A）及以下的鋼筋，可采用一般的連續閃光焊。[232062558](A)25mm(B)20mm(C)18mm(D)16mm 488．地龍中不包括（C）。[222052253]（A）站龍（B）臥龍（C）側龍（D）混凝土地龍 489．鋼絲繩按外形分類，下列錯誤的一項是（B）。[222062661]（A）順繞（B）逆繞（C）交繞（D）混繞 490．使用中的鋼絲繩應每（A）涂油一次。[232062661]（A）6個月（B）8個月（C）10個月（D）12個月 491．（A）是正常的、經常發生的或時常重復出現的。[231082973]（A）主要荷載（B）配屬荷載（C）附加荷載（D）特殊荷載 492．三相交流電在相位上彼此相差（B）。[332062558]（A）90（B）120（C）180（D）360 493．橋梁跨度（B）的鋼筋混凝土簡支應使用板式橡膠支座。[222031632]（A）≤16m（B）≤20m（C）≤24m（D）≤28m 494．電流的方向及大小隨時間作（D）的變化叫交流電。[223062558]（A）有規則（B）無規則（C）階段性（D）周期性 495．當梁的跨度大于（A），墩臺頂帽至地面的高度大于4m或經常有水的河流，墩臺頂應設置圍欄。[211031738]（A）10m（B）16m（C）20m（D）32m 496．使用中的乙炔瓶與明火的距離不小于（B）。[211062559]（A）5m（B）10m（C）8m（D）15m 497．（D）凡有可能被水浸滲的隱蔽部位，均應鋪設防水層。[221082968]（A）鋼梁（B）支座（C）鋼鐵橋隧建筑（D）圬工橋隧建筑物 498．（C）不是防水層的特點。[232082968]（A）不透水（B）適應高溫（C）彈韌性差（D）與圬工黏結性好 499．隧道洞門形式中，不包括（D）洞門。[211052147]（A）端墻式（B）臺階式（C）柱式（D）圓式 500．不屬于隧道襯砌類型的是（D）。[221052147]（A）防護襯砌（B）噴錨襯砌（C）花邊墻襯砌（D）翼墻襯砌 501．隧道長度在（B）及以上，隧道內兩側應交錯設置避車洞。[211052147]（A）50m（B）60m（C）70m（D）80m 502．碎石道床的隧道，在其一側設置大避車洞的距離應間隔（C）。[211052147]（A）200m（B）250m（C）300m（D）350m 503．整體道床的隧道，在其一側設置大避車洞的距離應間隔（B）。[211052147]（A）400m（B）420m（C）440m（D）460m 504．運營隧道內空氣的衛生標準：列車通過隧道后15min以內，空氣中一氧化碳濃度應在（B）以下。[232052147]（A）20mg/m3（B）30 mg/m3（C）40 mg/m3（D）50 mg/m3

505．自然通風條件不良的隧道，應改善風道、設置（B）裝置。[232052147]（A）人工通風（B）機械通風（C）豎井（D）斜井 506．通風不良的隧道，應在避車洞處安設（D）。[212052147]（A）通風口（B）斜井（C）豎井（D）防煙門

507．隧道固定的電力照明燈具安裝高度一般距軌面(B)左右。[211052147]（A）3m（B）4m（C）5m（D）6m 508．軌距變化應和緩平順，行車速度大于120km/h的線路軌距變化率不得大于（A）。[222082969]（A）1‰（B）2‰（C）3‰（D）4‰

509．鋼軌踏面是指(B)和鋼軌接觸的面。[212010202]（A）腳（B）車輪（C）軌矩尺（D）支矩尺

510．橋梁跨度（A）預應力混凝土簡支梁及較大跨度的連續梁應安裝盆式橡膠支座。[212031632]

（A）≥24m（B）≥26m（C）≥28m（D）≥32m 511．鋼的膨脹系數是（D）。[321082973]

（A）0.0118（B）0.00118（C）0.000118（D）0.0000118 512．使用回彈儀測量混凝土強度時，每一試樣的測區數應不少于（A）。[221082970]（A）10個（B）8個（C）6個（D）4個

513．線路水平是否正確，可以從鋼軌(D)上的光帶位置判定。[221082969]（A）軌墻（B）軌底（C）軌腰（D）頂面 514．隧道襯砌腐蝕總深度超過原襯砌實有厚度的（B），其面積超過該段邊墻或拱部表面積的60﹪以上時，宜將該段邊墻或拱部進行翻修。[231052147]（A）1/2（B）2/3（C）3/4（D）4/5 515．隧道滲井直徑不宜大于(C)。[221052147]（A）300mm（B）250mm（C）200mm（D）150mm 516．以下不屬于鋼絲繩優點的是（A）。[312062661]（A）自重大（B）強度高（C）耐磨損（D）彈性大 517．經過防腐處理的木材，使用年限可增加（A）。[332082968]（A）3～10倍（B）10～15倍（C）15～20倍（D）20倍以上 518．明洞是（A）。[211052147]（A）露天修建的隧道（B）長度小于50m的隧道（C）長度小于30m的隧道（D）隧頂上無覆蓋土的隧道

519．設置曲線上明橋面的外軌超高，可在曲線外側的橋枕下加墊木墊板，用木螺釘或螺栓聯結牢固，木墊板凈厚不少于（A）。[212010614]（A）30mm（B）35mm（C）40mm（D）45mm 520．當橋枕裂縫寬在（B）及以上、長度超過300mm時，應用夾枕器夾緊橋枕，使裂縫愈合，再用鐵線捆扎。[231010409]（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm 521．涂紅丹防銹漆時，要預防（D）中毒。[221021326]（A）鋅（B）苯（C）二氧化矽（D）鉛

522．水泥在正常干燥環境中存放一年，強度降低（C）左右。[232062457]（A）30％（B）35％（C）40 ％（D）45％ 523．板材是指寬厚比大于（B）的木材。[212082968]（A）2（B）3（C）4（D）5 524．由于扁鋼只縱向輥軋，所以橫向強度較縱向強度（A）。[333082968]（A）低（B）高（C）幾乎相同（D）相差不大

525．框構橋頂面上的道砟厚度應在（D）以上，以免列車通過時剛度突變。[221082968]（A）0.2m（B）0.25m（C）0.30m（D）0.35m 526.橋枕的長度的公差限度為(B)。[221010411]（A）±5cm（B）±6cm（C）±7cm（D）±8cm 527．在機械制零件加工中，常以（C）做基本單位。[211062661]（A）cm（B）m（C）mm（D）km 528．機械制圖上的粗實線表示零件各部（D）的輪廓線。[211082971]（A）實際存在（B）看不見（C）實際不存在（D）看得見 529．機械制圖中的虛線表示零件內部（B）的輪廓線。[211082971]（A）實際存在（B）看不見（C）實際不存在（D）看得見

530．各種電動機具有安裝觸電保安器，除按規定日期檢查絕緣電阻外，每次使用前也必須對（B）進行檢查。[221062558]（A）電源（B）絕緣（C）電阻（D）電壓

531．臨時拉設電線或增設燈頭，須（D）按正常手續辦理。[221062558]（A）拔下熔斷器（B）截斷電源（C）通知單位負責人（D）通知電工

532．鋼筋混凝土管涵脫節，無法用填塞砂漿等一般方法處理時，可用（C）整正。[212062457]

（A）對頂法（B）單頂法（C）拉管法（D）抬高法

533．涵渠入口鋪砌的垂裙埋置深度可按出口垂裙埋置深度的一半設置，但不得小于（D）。[221052043]

（A）0.5m（B）0.75m（C）0.8m（D）0.85m 534．相鄰鋼梁間及梁端與橋臺擋砟墻間的凈距，必須滿足梁跨的正常伸縮需要，并不得小于（A）。[212021568]

（A）100mm（B）90mm（C）80mm（D）50mm 535．檢查氧氣、乙炔管是否漏氣時，通常采用（B）來尋找漏氣點。[212072867]（A）劃火柴（B）涂抹肥皂水（C）聞氣味（D）眼觀手摸 536．橋隧所用的機械設備都必須建立臺帳，實行專人（D）負責制。[221062663]（A）標準化（B）設備（C）管理（D）檢修、保養 537．無機富鋅底漆使用的稀釋劑是（A）。[211021326]

（A）工業酒精（B）松香水（C）二甲苯（D）丙酮

538．對非電化區段的有關人員臨時進入電化區段工作時，應有分配工作單位的（D）向有關人員傳達電化區段安全注意事項。[231062558]（A）有關人員（B）教育部門（C）電工（D）負責人

539．橋梁最先受地震力作用和受地震力作用最大的部分是（A）。[212082968]（A）地面附近（B）基礎部分（C）梁身部分（D）支座部分 540．橡膠、纖維制品、電木、云母制品、樹脂薄膜、塑料等都具有較高的（C）性能。[221062558]（A）導電（B）伸縮（C）絕緣（D）膨脹

541．鋼梁大面積涂料涂裝體系特制紅丹酚醛底漆每道干膜最小厚度為（A）。[211021327]

（A）35μm（B）40μm（C）45μm（D）50μm

542．鋼梁大面積涂料涂裝體系特制紅丹酚醛底漆在干燥地區的干膜最小厚度為（D）。[232021326]

（A）100μm（B）90μm（C）80μm（D）70μm

543．鋼梁大面積涂料涂裝體系灰云鐵醇酸面漆在條件惡劣地區干膜最小厚度為（B）。[213021327]

（A）100μm（B）120μm（C）140μm（D）160μm

544．鋼梁大面積熱噴鋅體系，鋅涂層厚度在潮濕地區干膜最小厚度為（D）。[221021327]

（A）100μm（B）120μm（C）140μm（D）160μm

545．鋼梁大面積熱噴鋅體系，封孔層厚度在惡劣地區干膜最小厚度為（D）。[223021327]

（A）5μm（B）10μm（C）15μm（D）20μm

546．鋼梁大面積熱噴鋅體系，面漆厚度在惡劣地區干膜最小厚度為（D）。[223021327]

（A）90μm（B）95μm（C）100μm（D）105μm

547．桁梁主梁壓力桿件彎曲，彎曲矢度不得超過桿件自由長度的（D）。[223022968]（A）1/600（B）1/700（C）1/800（D）1/1000 548．桁梁主梁拉力桿件彎曲，彎曲矢度不得超過桿件自由長度的（D）。[223022968]（A）1/800（B）1/700（C）1/600（D）1/500 549．鋼筋混凝土連續梁是將（A）跨度的鋼筋混凝土梁相連成的梁。[221021530]（A）2～3 個（B）2～4 個（C）2～5個（D）2～6個 550．鋼筋混凝土板式梁的最大跨度一般不超過（D）。[231021530]（A）3.5m（B）4m（C）4.5m（D）5m 551.小橋的檢查臺階,原則上只在(A)。[221031738]（A）上游設置一處（B）上游設置二處（C）下游設置（D）根據現場情況

552．因為機車車輪踏面設計成錐形，所以踏面上有（B）坡度。[223082968]（A）一個（B）二個（C）三個（D）四個

553．對淺基墩臺應進行防護加固，但防護的標高不得影響（A）規定的泄洪能力。[233031739]

（A）橋孔（B）河道（C）線路（D）護坡

554．鋼梁總長超過（A）的特大橋及多線并行橋，應在橋頭設固定動力站。[233022968]（A）500m（B）400m（C）300m（D）200m 555．增建或改建框構、剛構橋時，橋上軌底至橋梁頂面高度應不小于（D）。[212082968]

（A）500mm（B）600mm（C）700mm（D）800mm 556．增建或改建框構、剛構橋時，其混凝土強度等級不小于（B）。[211082968]（A）C30（B）C35（C）C20（D）C25 557．增建或改建框構、剛構橋時，混凝土抗滲等級不小于（A）。[211082968]（A）6P（B）7P（C）8P（D）9P 558．鐵路承擔著全國（B）的旅客周轉量。[232082968]（A）20%

（B）39%（C）50%（D）54% 559．（A）統稱為技術站。[232082968]（A）編組站和區段站

（B）編組站和中間站

（C）區段站和中間站

（D）編組站、區段站和中間站

560．橋梁上軌枕與鐵墊板之間的間隙超過（A）叫吊板。[221010204]（A）2mm

（B）3mm（C）4mm（D）5mm 561．水泥的強度等級中，“R”表示是（C）水泥。[221062457]（A）硅酸鹽

（B）火山灰

（C）早強型

（D）抗凍型

562．設置板式橡膠支座的圬工梁，必須按統一的設計圖加設可靠的橫向限位裝置，梁體橫向位移不得大于（B）。[321021668]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 563．（B）是內燃機中熱能轉變為機械能的主要機構。[333062662]（A）曲軸連桿機構（B）配合機構（C）機體組件（D）供給系統 564．滅火用的空氣泡沫液日常存放要（B），以避免與空氣接觸氧化。[311072867]（A）整齊（B）密封（C）遮光（D）通風

565．河床斷面測量的結果，應繪在圖紙上，用不同色筆繪制歷年沖刷總圖，每（D）更換一次。[311082970]（A）2年（B）3年（C）4年（D）5年 566．位于泥石流區的橋涵，應注意檢查泥石流動態，（C）儲量和沖擊扇的變化。[313052044]

（A）上游（B）下游（C）谷坊（D）河道

567．鋼桁梁、箱形鋼梁、剛構、系桿拱橋、斜拉橋和跨度大于（D）的拱橋都應備有準確的縱斷面和平面圖。[213082972]（A）32m（B）28m（C）24m（D）20m 568．測量桁梁的平面，可在離弦桿中心一定距離的（C）上設置測點。[323022970]

（A）上翼緣（B）下翼緣（C）橫梁（D）縱梁 569．在河灘較寬而橋孔較短的橋梁中,為使橋梁上游的水流能平順地引向橋孔排泄,可在橋頭修建不漫水的(D)。[221052044]（A）護岸（B）河床鋪砌（C）丁壩（D）導流堤

570．無砟無枕橋面的扣件為特制彈條扣件，每根彈條的彈程為（C）。[232010305]（A）5mm（B）8mm（C）10mm（D）12mm

二、判斷題

1．水標尺的起點須與國家水準基點高程相聯系。(√)[211010818] 2．橋梁的上部結構由橋面、橋跨結構和支座組成。（√）[211031632] 3．橋長在20m以下為小橋。(√)[212082968] 4．墩臺材料為鋼材的橋梁叫鋼橋。(×)[211082968] 5．水泥砂漿的和易性主要由砂漿稠度來決定。(√)[221062354] 6．橋孔總長是指橋梁排水寬度，既橋梁各孔凈跨度的總和。(√)[222052044] 7．隧道的組成包括主體建筑物和附屬設備兩部分。(√)[222052147] 8．橋枕失效的主要原因是機械磨損。(×)[221010411] 9．橋梁上的護木一般使用二級木材。（×）[221010411] 10．鐵路上設置限界的目的在于確保鐵路機車車輛和超限裝載貨物的安全運行。（√）[221082968] 11．伸縮調節器的作用是保證鋼軌能隨橋梁的溫度和活載位移而自由伸縮。(√)[231082973] 12．橋墩主要由墩帽，墩身組成。(×)[222031739] 13．道砟橋面的道砟厚度不得大于0.2m。（×）[221010868] 14．涵洞按水力特性分為；有壓涵、無壓涵。（√）[221052044] 15．精制螺栓就是高強度螺栓。(×)[222010512] 16．干硬性砂漿的水灰比較大。（×）[221062456] 17．蓋板箱涵應和圓涵 一樣設置預留上拱度。（√）[221052068] 18．鉚釘頭處有流銹痕跡,或周圍油漆有裂紋現象時,即可判為鉚釘松動。(√)[222021428] 19．普通螺栓的連接與計算方法與鉚釘完全相同。(×)[231021428] 20．梁跨受溫度影響而伸長和縮短的區段長度叫溫度跨度。(√)[221082968] 21．鋼拱橋按鉸的數目可分為三鉸拱、雙鉸拱及無鉸拱。(√)[221082968] 22．為調整橋面鋼軌的上拱度，橋枕容許挖深40mm以內的槽口。(×)[231010410] 23．木材單位面積的重量稱為容重。(×)[211082968] 24．普通螺栓連接與鉚接的計算方法沒有差別。(×)[231021428] 25．水泥顆粒愈粗，早期強度和強度等級愈高。(×)[222062457] 26．盲溝內應填筑漿砌片石。（×）[231052044] 27．微細而數量較多的非平面圬工裂紋一般可不作修補。（√）[231021531] 28．鋼梁桿件的縫隙均先用鋼梁膩子封閉,然后涂裝。(×)[221021529] 29．Ｋ型扣件的主要作用是增強橋上線路穩定。(√)[212010305] 30．建筑在巖石地基上的涵洞，可不設置沉降縫。（√）[221052044] 31．隧道襯砌一般不設伸縮縫。（√）[221052147] 32．隧道漏水一般采用拱排邊堵方案。(×)[221052147] 33．砂漿的基本性能主要取決水泥的標號。(×)[221062251] 34．鋼材的強度是指鋼在外力作用下，產生永久變形而不斷裂的性能。（×）[221021529] 35．砌石作業時，砌筑基底最下層，石料必須大面向上。（×）[211062249] 36．護木的主要作用是起第二護軌的作用。(×)[221010411] 37．制作軌束梁軌頂上下交錯布置時，上下層必須在同一平面上。（√）[231082969] 38．木排架組成后易發生沉落。（×）[221082968] 39．鋼材的工藝性能是指鋼材適應各種加工要求的能力。（√）[231082968] 40．水灰比過低，會使水泥漿出現泌水現象。(×)[221062457] 41．橋梁鋼結構最容易銹蝕的部位是縫隙及角落隱蔽處。（√）[211021225] 42．電流通過導體產生的熱量與電流的平方成正比。（√）[231062558] 43．吊軌梁的兩端支承點至少各延長1m以上。（√）[222082968] 44．裝石籠，要小塊片石靠邊，大塊填心，裝填密實。（×）[222052253] 45.橋枕凈距專用線上可放寬到240mm。(×)[222010411] 46．護軌下墊板大于20mm時，必須加設鐵墊板和加長道釘。（×）[221010614] 47．電阻并聯后的總電阻等于各個并聯的電阻之和。（×）[231062556] 48．鑄鋼平板支座適用于梁長小于8m的鋼梁。（×）[231031632] 49．鑄鋼弧形支座的構造和平板支座完全相同。（×）[221031632] 50．無聲破碎劑是一種特殊水泥。（√）[221062457] 51．向炮孔裝藥發生中間堵孔時，應用金屬棍或硬棒向下擠壓。（×）[231082968] 52．配制水泥砂漿的材料以體積的比例計。(×)[221062457] 53．漆膜粉化是涂層失效的現象之一。（√）[221021327] 54．在沒有干透的底漆上噴涂面漆會造成漆膜龜裂。（×）[211021326] 55．勾縫砂漿所用的砂宜稍細,并不得使用火山灰質水泥。(√)[231062457] 56．水泥砂漿的強度與硬化時間有關,與溫度無關。(×)[231062457] 57．我國現在采用的一般橋墩按墩身截面可分為矩形、尖端形、圓形、圓端形等幾種。(√)[222031738] 58．護錐體填土的作用是加強橋臺和路堤的連接。(√)[221040302] 59．橋涵的防護設備及調節河流建筑物對橋涵的防護非常重要，主要有導流堤、丁壩、護岸以及河床防護等。（×）[231052044] 60．鋼梁、鋼塔架、人行道欄桿支架等都應進行保護涂裝，防止鋼結構生銹。（√）[221021326] 61．丁壩的頂面一般稍低于常水位。（×）[231082968] 62．面漆能抵抗紫外線和水氣的作用，本身不易粉化和龜裂。（√）[231021325] 63．油漆防銹的原理是使鋼料與氣體和水分等介質隔絕，從而達到防銹目的。（√）[211021326] 64．鋪設反濾層是為使石料放置平穩牢固,土層受力均勻,表面平整和減少下沉。(√)[231062249] 65．漿砌片石鑲面的三塊石料相接處的空隙內切圓直徑不大于10cm。(×)[231062250] 66．鋼架橋的支柱與基礎的結合可用懸臂支撐。（×）[221032968] 67．鋼的屈服強度是指鋼在拉伸實驗時，所能承受的最大拉應力。（×）[231082973] 68．隧道襯砌腐蝕主要有物理性腐蝕、凍蝕。(×)[211052147]

69．支座病害多而且復雜，不僅影響支座本身，而且影響梁和墩臺。(√)[221031632] 70．有電流通過的導體周圍存在著磁場。(√)[222062558] 71．小橋可以不設檢查臺階。(×)[222082968] 72．鋼拱橋的拱肋空腹時采用板拱。(×)[231021529] 73．圬工橋隧建筑物現在常用的是冷防水層。(×)[231021530] 74．焊接電弧長度近似等于弧柱長度。(×)[221062558] 75．路塹式明洞洞門有端墻式和翼墻式。(√)[231052044] 76．安裝護木的螺栓，螺栓孔應垂直，螺栓頂不超過主軌頂30mm。(√)[231010513] 77．常用的鋼筋混凝土簡支梁類型有板式和肋式。(√)[222021225] 78．使用中的注油橋枕應每隔5年涂刷一次防腐漿膏。(×)[221010408] 79．鉗工常用的鋸條長度為300 mm。(√)[223082968] 80．北方的鋼梁油漆比南方鋼梁油漆的壽命稍長。(√)[222021326] 81．隧道的附屬設備主要由通風和照明設備組成。(×)[231052968] 82．當發現洪水浸過路肩時，列車應停在原地待命。（×）[222083075] 83．空氣壓縮機油可用質量良好的柴油機油替代。（×）[323062661] 84．橡膠止水帶接頭宜設在沉降縫的豎直位置,不得設在沉降縫的轉角處。(×)[231052044] 85．兩墩臺間的垂直距離之和叫橋梁全長。（×）[211082968]

86．涂裝油漆時,不允許表面有凝水,結露期或其它惡劣氣候不得施工。(√)[221021327] 87．底漆施工一定要做到厚而均勻，不應有過薄、流痕、漏涂等缺陷。(√)[221021327] 88．涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管統稱為涵渠。(√)[222052968] 89．涂刷紅丹酚醛防銹底漆時,膩子可用紅丹醇酸防銹漆配制。(×)[222021327] 90．手工清理涂膜失效，使用的主要工具是砂紙。(×)[222021225] 91．使用膩子前,必須在縫隙中涂刷一道與配制膩子相應的防銹漆,并且干燥后才能膩縫。(√)[222010408] 92．拱圈是橋跨結構的主要受力部位。(√)[231082968] 93．游標卡尺不能放在強磁場附近，以防磁化。（√）[231082968] 94．釘頭全部或局部缺邊不屬于失效鉚釘。(×)[231021428] 95．檢查鋼梁裂紋時，在鋼料表面上滴油后，油漬滲入紋內成線狀伸展，說明有裂紋。（√）[222021529] 96．護木一般采用注油木材。（×）[222010408] 97．制圖中的剖面圖和剖視圖不同，它只將剖面的形狀畫出來，而沒有剖到的部分不畫出來。（√）[222082971] 98．單線曲線內外側加寬辦法與直線接近限界相同。(√)[231031632] 99.鐵路鋼橋構件一般用鋼板和型鋼制造。(√)[222022968]

100.油水分離器每次使用前先將放水閥打開,放出積存在罐內的油水,連續工作的每隔1～2h應放一次。(√)[231062662] 101．鋼材按用途分類有：建筑鋼、機械結構鋼、工具鋼、特殊用途鋼。（√）[221062661] 102．線路標志,按計算公里方向設在線路左側。(√)[222010818] 103．無砟橋面一般用于預應力鋼筋混凝土梁橋上。(√)[222012968]

104.橋隧建筑物是橋梁、隧道、涵渠、明渠、天橋、地道、跨線橋調節河流建筑物等的總稱。（√）[212082968] 105.使用活動扳手時應讓固定鉗口受主要作用力。（√）[221010306] 106.梁橋橋長系指橋臺擋砟前墻之間的長度。（√）[211031738] 107.檢查墩臺側面可設移動的梯子或利用小船。（√）[233031739] 108.直線建筑接近限界的高度由鋼軌算起，橫向尺寸由線路中心線算起。（×）[221082974] 109.橋隧限界不足時，應有計劃進行改善。（√）[223082974] 110.主力是正常的、經常發生的或時常重復出現的，不包括恒載和活載。（×）[311082973] 111.橋枕通裂嚴重，影響共同受力為失效橋枕。（√）[232010411] 112.使用大錘、手錘時禁止戴手套或使用墊布。（√）[223082865] 113.手工涂刷油漆設備簡單，操作方便，靈活性大，但效率低，涂膜不均勻且有刷痕。（√）[212021327] 114.砌體表面應砂漿飽滿、砌縫整齊。（√）[223062250] 115.隧道漏水與隧道所處的環境和結構以及施工質量有關。（√）[221052147] 116.石料強度等級應以邊長為150mm的立方體試件在浸水飽和狀態下的抗壓極限強度表示。（×）[223062249] 117.一般來說木材橫紋強度較大。（×）[211082968] 118.影響木材強度的主要原因有含水率、木材缺陷。（×）[223082968] 119.隧道排水溝應有足夠的坡度和排水斷面。（√）[212052147] 120.裝運水泥的車船，應有棚蓋。（√）[323082968] 121.普通碳素鋼中的甲類鋼，只保證鋼的化學成分而不保證機械性能的高低。（×）[221082968] 122.潮濕木材在空氣中水分逐漸蒸發，引起體積縮小稱為干縮。（√）[221082968] 123.砂漿是由膠結材料、細骨料及水組成。（√）[232062457] 124.砂漿的和易性取決于其流動性。（×）[233062457] 125.保水性是砂漿的重要性能之一。（√）[233062457] 126．清除失效漆膜可以使用剁斧。（×）[211021225] 127.通航橋梁應按照航道管理部門的有關規定，在橋上設置航道標志及照明，并保證其顯示正確及完整。（√）[321082968] 128.橋梁搶修中，如在流速大、沖刷深的地方，可用拋石籠的方法加固。（×）[211062253] 129.普通鋼筋混凝土梁順主筋方向水平裂紋不得超過0.2mm。（×）[221022968] 130.鋼筋按照化學成分可分為碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼鋼筋。（√）[223062764] 131.隧道建筑限界是為防止列車通過隧道時，機車車輛及所裝貨物與線路設備碰撞所規定的隧道內部橫斷面凈空的最大尺寸。（×）[232082974] 132.明橋面線路軌道應消滅所有4mm及以上的吊板。（×）[212082968] 133.防磨墊板應安裝方正，竄出、縮入或歪斜量不得大于3mm。（√）[221010204] 134.鋼結構不良會造成鋼梁裂紋和鉚釘松動。（√）[222021428] 135.對經檢查判明有嚴重銹蝕、裂紋或折斷的高強度螺栓應立即更換。（√）[223021428] 136.蓋板箱涵和圓涵一樣設置預留上拱度（√）[211052044] 137.鋼鐵腐蝕分為化學性腐蝕與自然腐蝕兩種。（×）[221021225] 138.焊條電弧焊時，電弧電壓大小與電弧長度成反比。（×）[222062558] 139.更換橡膠支座時，原則上同一墩臺或同一片梁應同時更換。（√）[233031632] 140.高強度螺栓的聯結靠鋼板表面間的摩擦力傳遞。（√）[211021428] 141.隧道內的整體道床可以修建在風化的巖層上。（×）[221052147] 142.襯砌內貼防水層是整治襯砌大面積漏水病害的常用方法。（√）[211052043] 143.整孔更換橋枕首先要進行橋面抄平，抄平應用直尺進行。（×）[232010411] 144.明橋面應在軌道中心鋪設步行板并設置單側或雙側人行道。（√）[223041942] 145.鉚釘連接最大優點是具有極良好的彈塑柔韌性。（√）[233021428] 146.橋面系包括縱梁、橫梁及縱梁之間的聯結系。（√）[232021529] 147.縱梁長度等于主桁架節間長，它的兩端用連接角鋼和橫梁相連。（√）[212082968] 148.有凍害的橋涵在未徹底整治前，必須采取防凍措施。（√）[221052043] 149.鋼梁膩縫膩補要密實、平整無漏膩、無脫落，干燥后不裂、不縮且無積水、滲水現象。（√）[211021327] 150.漆膜粉化達到2級時，應安排罩涂面漆。（×）[223021326] 151.橋隧巡守工每日應檢查伸縮調節器3次。（×）[213083076] 152.機具設備要嚴格管理、經常檢修、精心使用，動力機械必須由經領導批準的人員操作。（×）[233062663] 153.涵渠上下游及洞內應定期進行清淤，保證排水暢通。（√）[221060120] 154.噴砂后如不及時涂漆，為防止重新生銹須在鋼料表面增涂一道磷化底漆。（√）[212021327] 155.橋梁的撓度可用回彈儀進行檢查。（×）[212082970]

156.隧道漏水整治應以排為主，防、截、堵、排相結合的綜合治理原則進行。（√）[223052147] 157.路基地面排水建筑坡度一般小于1‰。（×）[221082969] 158.在橋枕挖槽限度內調整外軌超高，不是設置曲線上明橋面的線路外軌超高的方法。（×）[212010410] 159.隧道襯砌裂紋可分為縱向裂紋、環向裂紋和斜向裂紋三種。（√）[232052147] 160.發現人員觸電時，禁止未斷電赤手接觸傷員身體。（√）[332062558] 161.位于地震基本烈度五級以上的橋梁，需驗算抗震強度。（×）[213082968] 162.當一個物體沿著另一個物體運動時，發生的摩擦就叫靜摩擦。（×）[321082968] 163.PQ-2型噴漆槍屬于吸上式，又稱扁嘴噴槍。（√）[221021327] 164.扒桿是一種復雜的起重裝吊工具，在機械缺乏和工作條件受到限制的地區，常用來升降重物和進行建筑物的安裝。（×）[332062662] 165.斜拉橋由主梁、斜拉索及索塔三部分組成。（√）[211082968] 166.在拉桿中的鋼筋無論直徑大小均應采用焊接接頭。（√）[212062558] 167.襯砌三縫防水中的三縫是指施工縫、伸縮縫和沉降縫。（√）[233052147] 168.涵洞由進口節、涵身節、出口節組成。（√）[221052044] 169.使用電壓、電流表時，首先要根據工作電流的性質，選用相應型號的電壓、電流表。（√）[231062558] 170.圍巖壓力是圍巖變形或松動而作用在襯砌上的壓力。（×）[212052147] 171.新舊接頭處兩種地基土交界處可不設沉降縫。（×）[223055044] 172.混凝土橋梁撓度測量與鋼梁撓度測量方法相同。（√）[211082970] 173.在平原地區曲折的河流上，為消除橋涵上游具有威脅性的河彎，可根據具體條件，做適當的截彎取直。（√）[222052044] 174.鋼梁涂裝的涂料應提前24h配制。（×）[233021327] 175.鋪設伸縮調節器以整修后的線路為基準。（√）[233082969] 176.砂漿的和易性取決于水灰比的大小。（×）[221062457] 177.隧道洞門由端墻、兩翼擋土墻、排水系統組成。（×）[212052147] 178.石料的質地要均勻、堅硬、不易風化、無裂紋。（√）[213062244] 179.對降坡大、水流急、沖刷嚴重的河床應用漿砌片石對河床進行鋪砌，防止沖刷。（√）[212062253] 180.隧道襯砌裂紋的擴張程度和錯牙可以采用安設牽釘測標以測量其變化值。（√）[223052147] 181.鐵路橋隧工程中砌石圬工大都是采用水泥砂漿，只有個別處所采用水泥石灰砂漿。（√）[233062252] 182.吊運貨物時，物體盡可能不要離地面太高。（√）[332062662] 183.鋼橋做為上部結構，質量小，重心低，抗震性能好。（√）[212021529] 184.支座搖軸和滾動面應定期進行擦黃油和石墨。（√）[211031632] 185.支座底板面應略低于墩臺表面或支撐墊石。（×）[221031632] 186.起重用的吊鉤不得施行焊補或填補。（√）[311062661] 187.水準測量使用的儀器是水準儀，使用的工具有水準尺和尺墊。（√）[211082970] 188.鋼梁橋可以采用橡膠支座。（×）[212031632] 189.漿砌片石護底只適用于小橋而不適用于大中橋。（×）[211062252] 190.檢查建筑接近限界時，接觸網必須停電。（√）[221082974] 191.鋼結構涂裝失效后應對鋼結構表面進行重新涂裝和維護性涂裝。（√）[233021327] 192.工程上剖視圖主要有全剖視圖和半剖視圖。（√）[223082971] 193.加工石料要戴護目鏡，打錘不得戴手套，避免脫錘傷人。（√）[211072865] 194.砌石料時要戴手套，防止擠手，碰腳，嚴禁將石塊下摔。（√）[212072865] 195.淺基墩臺的局部防護面不高于一般沖刷線。（√）[233031738] 196.隧道長度在500mm及以下時，稱為中隧道。（×）[212052147] 197.明橋面上線路不應設置豎曲線和緩和曲線。（√）[211082968] 198.工務設備故障處理后的放行列車條件由工務段現場負責人決定。（√）[211082968] 199.工務段應配有電工人員，經常保養、定期檢修隧道照明設備，使其經常保持完好狀態。（√）[221052147] 200.人行道欄桿在梁的活動端處必須焊接。（×）[233011022] 201.砌石作業錯縫距離不大于80mm。（×）[233062251] 202.伸縮縫的作用是解決圬工結構因基礎不均勻沉落而發生的上下錯動問題。（×）[233052044] 203.在自動閉塞的電氣化區段上更換鋼軌時，禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。（√）[233082969] 204.線路側溝是用以匯集和排除路塹范圍以內的地面水設施。（√）[223082969] 205.檢查鋼梁裂紋時，用木錘輕輕敲擊梁的每一節間。如發音清脆、宏亮肯定此處有缺損。（×）[233021529] 206.橋梁上游的導流堤可采用橢圓形曲線，長度應根據河灘寬度而定（√）[213082968] 207.護錐坡腳應采用雙層干砌片石砌筑。（×）[223031738] 208.排水溝、明溝、截水溝、側溝均為排地面水設施。（×）[233052044] 209.棚洞是一種鋼筋混凝土懸臂結構。（×）[213052144] 210.箱形梁的橋跨為開放剛性結構。（×）[213052044]

橋隧工共性規章題庫

一、選擇題

1.工務設備管理單位應派（D）人員，對其他施工單位的施工作業進行全過程監督。[912000000]（A）防護（B）臨時指派（C）現場負責（D）安全監護

2.設置作業標防護的作業和使用車輛及小車時，由（A）擔任施工負責人。[912000000]（A）工班長（B）帶班人（C）防護員（D）老職工 3.施工負責人應做到，施工完畢列車通過后應組織（C），確認線路、橋隧等設備質量達到要求，并做好記錄后，方準收工。[912000000] 觀察（B）監視（C）復查整修（D）檢查 4.鐵路線路分為正線、站線、段管線、（B）及特別用途線。[932010302]（A）支線（B）岔線（C）調車線（D）專用線 5.（A）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。[932010302]（A）正線（B）站線（C）段管線（D）特別用途線 6.更換橋上伸縮調節器（或主要部件）應辦理的施工手續是（B）。[932000000]（A）辦理封鎖施工手續（B）辦理臨時封鎖施工手續（C）利用列車間隔（D）設好防護

7.駐站聯絡員與現場防護員應至少每（A）聯系一次。[912000000]（A）3min～5min（B）5min～10min（C）10min～15min（D）15min～20min 8.在長大橋梁、隧道及瞭望條件不良地段作業時，應增設（C）。[922000000]（A）聯絡員（B）監護員（C）防護員（D）安全員

9.（B）是指到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。[932010302]（A）正線（B）站線（C）段管線（D）特別用途線 10.進行模板的安裝和拆除工作時，墩臺高度超過（B），應張掛安全網。[921000000]（A）1.5m（B）2m（C）2.5m（D）3m 11.材料、工具裝載應（D），不得偏載、超載和超限。[922000000]（A）捆緊（B）苫蓋（C）放平（D）穩固

12.沉降縫、伸縮縫應具有良好的防（A）作用。[922000000]（A）漏水（B）裂紋（C）漏土（D）漏碴

13.在橋梁上、隧道內作業本線來車下道避車時，必須將作業機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得（C）。[922000000]（A）亂扔（B）散放（C）侵入限界（D）過高 14.繞行停留車輛時，其距離應不小于（B）。[912000000]（A）3m（B）5m（C）6m（D）10m 15.作業前，施工作業負責人和機具使用人員應對機具進行（C）。[922000000]（A）維修（B）保養（C）檢查（D）試驗

16.施工負責人應根據人員、作業項目、天氣等情況，具體布置（C）。[922000000]（A）工作計劃（B）生產任務（C）安全事項（D）作業項目

17.在離地面（A）以上的高處及陡坡上作業必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩。[921000000]（A）2m（B）3m（C）4m（D）6m 18.（C）是指機務、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路。[932010302]（A）正線（B）站線（C）段管線（D）特別用途線

19.（C）是指在區間或站內接軌，通向路內外單位的專用線路。[932010302]（A）正線（B）站線（C）岔線（D）特別用途線

20.高度在3m以上的腳手架，其工作邊外側及斜道兩側應安設擋腳板和（B）高的防護欄桿。[922000000]（A）0.6m（B）1m（C）1.5m（D）1.8m 21.未設隔離設施的高處作業，人員不得（D）施工。[921000000]（A）上下（B）左右（C）前后（D）垂直

22.客貨共線Ⅰ級線路路段設計行車速度200km/h的區間最小曲線半徑一般區段為（D）。[921010308]（A）2000m（B）2500m（C）3000m（D）3500m 23.客貨共線Ⅰ級線路路段設計行車速度160km/h的區間最小曲線半徑一般區段為（A）。[921010308]（A）2000m（B）2500m（C）3000m（D）3500m 24.在距離接觸網帶電部分（B）的建筑物上施工時，接觸網不停電。[922000000]（A）1m～3m（B）2m～4m（C）3m～4m（D）3m～5m 25.在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m范圍內金屬結構必須（B）。[922000000]（A）拆除（B）接地（C）安裝牢固（D）降低高度

26.進行爆破裝藥作業，每炮使用的引線長度，應保證點完引線后人員能撤到安全地點。且不得短于（C）。[921000000]（A）0.5m（B）1m（C）1.2m（D）1.5m 27.客貨共線Ⅰ級線路路段設計行車速度120km/h的區間最小曲線半徑一般區段為（B）。[921010308]（A）1000m（B）1200m（C）1400m（D）1600m 28.客貨共線Ⅰ級線路路段設計行車速度80km/h的區間最小曲線半徑一般區段為（C）。[921010308]（A）1000m（B）800m（C）600m（D）500m 29.軌距是鋼軌頭部踏面下(C)范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。[932000000]（A）14mm（B）15mm（C）16mm（D）17mm 30.使用切割機、打磨機、電焊機等機具，應按規定安裝（C）裝置。[922000000]（A）接地（B）絕緣（C）漏電保護（D）防護罩

31.支撐滲溝開挖深度超過（C）時，應加設支撐。[922000000]（A）0.8m（B）1.0m（C）1.5m（D）2.0m 32.在距瞎炮不小于（C）處，可打一平行炮眼進行誘爆。[922000000]（A）0.2m（B）0.4m（C）0.6m（D）0.8m 33.由橋面的枕底至河床（C）的距離，叫做橋梁高度。[912000000]（A）水平面（B）最凸點（C）最凹點（D）沖刷線

34.由橋面軌底至（B）之間的距離，叫做橋梁的建筑高度。[912000000]（A）河床平面（B）墩臺基底（C）河床最低點（D）墩臺基面

35.由橋跨結構的底部到（C）的距離，為橋下凈空高度。[912000000]（A）平均水位（B）最低水位（C）計算水位（D）標準水位 36.鐵路線路曲線半徑大于或等于（A）時軌距不設加寬值。[932000000]（A）350m（B）400m（C）450m（D）500m 37.線路曲線半徑（R）350＞R≥300m時，曲線軌距加寬值為（A）。[932000000]（A）5mm（B）6mm（C）7mm（D）8mm 38.高強度螺栓連接板面，在組拼前對連接處鋼板表面用（B）刷去殘存的污泥。[932000000] 鋼絲刷（B）軟銅絲刷（C）破布（D）清水

39.在水中填筑路堤，應先查明水深和流速，制訂（D）措施。[922000000]（A）水上監護（B）水下安全（C）作業安全（D）打撈搶救

40.打道釘時，道釘中心距枕木邊緣不應小于50mm，內外側道釘應錯開（B）。[922000000]（A）70mm（B）80mm（C）85mm（D）90mm 41.線路曲線半徑R＜300m時，曲線軌距加寬值為（C）。[932000000]（A）10mm（B）12mm（C）15mm（D）18mm 42.混凝土的塌落度是取（B）平均值。[922000000]（A）2次（B）3次（C）4次（D）5次

43.鋼筋彎鉤的作用是使鋼筋能夠可靠的錨固在混凝土內，增強鋼筋和混凝土的（C）力。[923000000]（A）受拉（B）受壓（C）粘結（D）整體 44.彎制鋼筋時宜從（C）開始。[922000000]（A）一端（B）兩端（C）中部（D）頭部

45.工程施工現場的生產、生活區應配置消防設施，消防器材應有專人管理，定期（C）。[922000000]（A）修理（B）保養（C）檢驗（D）更換

46.下面哪一種（C）不是鋼結構涂裝用面漆。[922000000]（A）醇酸樹脂漆（B）酚醛樹脂瓷漆（C）云母氧化鐵防銹漆（D）聚氨酯耐磨漆

47.張拉預應力混凝土鋼筋時，預應力張拉區應有明顯標志，非操作人員不得入內，構件（A）不得站人。[921000000]（A）兩端（B）上面（C）下面（D）兩側

48.灌注基礎部位混凝土時，應檢查基坑（D）穩定情況。[922000000]（A）上部（B）中部（C）下部（D）邊坡

49.鐵路線路曲線地段的外軌最大實設超高，雙線地段不得超過（C）。[932000000]（A）125mm（B）140mm（C）150mm（D）160mm 50.使用木工機械圓盤鋸加工木模時，上鋸人員的手距鋸齒不得小于（B），下鋸人員應待木料推出工作臺或鋸片20cm后方可接料。[921000000]（A）20cm（B）30cm，（C）40cm（D）50cm 51.地面以上的模板安裝，應分段分層（D），逐層支撐穩固。[921000000]（A）由四周（B）由中間（C）自上而下（D）自下而上

52.鋼筋切斷機操作時，不得將兩手分在刀片（C）俯身送料。[921000000]（A）前側（B）后側（C）兩側（D）下方

53.選用起重能力大于起重物的千斤頂，幾臺聯用時，每臺的起重能力不得小于其分擔荷載的（B）。[923000000]（A）1～1.2倍（B）1.2～1.5倍（C）1.5～2.0倍（D）2.0～2.5倍 54.使用木工機械帶鋸加工木模時，人員應站在（C），送料手不得進入臺面，接料時不得越過鋸口。[921000000]（A）前側（B）后側（C）兩側（D）下方

55.鐵路線路曲線地段的外軌最大實設超高，單線地段不得超過（A）。[932000000]（A）125mm（B）140mm（C）150mm（D）160mm 56.一般工程中卵石反濾層可采用天然級配，但含泥量不能超過（A）。[932000000]（A）5%（B）20%（C）25%（D）30% 57.枕木垛的方向一般應與線路正交，斜交時交角不得超過（B）。[922000000]（A）15°（B）20°（C）25°（D）30°

58.電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于（B），交叉間距不得小于1m。[921000000]（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 59.當鋼絲繩直徑與公稱直徑相比減小（B）或更多時，即使未斷絲，該鋼絲繩亦應報廢。[921000000]（A）5%（B）7%（C）10%（D）15% 60.當涵渠凈高h=1.0m時，其長度不宜超過（B）。[912000000]（A）10m（B）15m（C）20m（D）25m 61.起重用鋼絲繩的接頭，必須采用插接，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，總長度不得短于（D）。[921000000]（A）150mm（B）200mm（C）250mm（D）300mm 62.排水盲溝以片石、碎石、河卵石等材料砌筑，溝底一般以（B），夯實粘土做基礎。[922000000]（A）5～10cm（B）10～15cm（C）15～20cm（D）25～30cm 63.片石堆放高度不得超過1m，條石、塊石不得超過（C），磚塊不得超過2m，并應平置堆放，互相壓疊。[921000000]（A）0.5m（B）1m（C）1.5m（D）2m 64.用人工堆放袋裝材料時，其高度不得超過（C）。[921000000]（A）0.5m（B）1m（C）1.5m（D）2m 65.拆除混凝土模板時，應（C）進行。[922000000] 先難后易（B）自下而上（C）自上而下（D）上下同時 66.易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過（B）。[921000000]（A）1m（B）2m（C）2.5m（D）3m 67.各種易燃、易爆、有毒等危險品應分庫存放，需臨時存放在施工現場時，相互間距不得小于30m，距其它建筑不得小于（A）。[932000000]（A）25m（B）30m（C）35m（D）40m 68.施工現場應設置安全防護設施，進入施工現場的人員，應按規定使用（B）。[921000000]（A）勞動工具（B）勞動保護用品（C）專用材料（D）專用機具

69.施工中應與氣象、水文站聯系，掌握氣溫、風沙、雨情、水文等預報，做好（A）。[921000000]（A）防范工作（B）情況調查（C）準備工作（D）計劃安排

70.施工前應對當地地形、地物、地貌、工程地質、水文地質、氣象、水電供應、交通運輸、施工環境及地下（D）等做好調查。[921000000]（A）情況（B）建筑（C）通道（D）隱蔽物

71.臨時工程及附屬生產設施應避開（D）處所。[921000000]（A）易塌方（B）泄洪河道（C）易遭雷擊（D）不良地質 72.維修作業(B)，并在車站辦理相關登記手續。[922000000](A)必須納入月度施工計劃(B)應納入維修天窗計劃(C)應利用列車間隔進行(D)應納入施工天窗計劃

73.維修天窗原則上應安排在(A)，并滿足作業軌溫條件。[912000000](A)晝間(B)夜間(C)春秋季(D)冬夏季 74.凡未辦理驗交的線路、橋隧等設備，由(B)負責巡查養護，保證行車安全。[922000000](A)設備管理單位(B)施工單位

(C)設備管理單位和施工單位共同負責(D)施工完成后24h自行交由設備管理單位 75.如無電話聯系條件，施工負責人與現場防護員需要利用聽覺、視覺信號聯系，其下行預報信號的顯示方法為(A)。[922000000](A)一長聲(B)兩長聲(C)一長兩短聲(D)一長三短聲 76.如無電話聯系條件，施工負責人與現場防護員需要利用聽覺、視覺信號聯系，其上行預報信號的顯示方法為(B)。[922000000](A)一長聲(B)兩長聲(C)一長兩短聲(D)一長三短聲 77.如無電話聯系條件，施工負責人與現場防護員需要利用聽覺、視覺信號聯系，其確報信號的顯示方法為(B)。[921000000](A)一短一長聲(B)一長兩短聲(C)一長一短聲(D)兩長聲 78.如無電話聯系條件，施工負責人與現場防護員需要利用聽覺、視覺信號聯系，其警報信號的顯示方法為(D)。[921000000](A)連續短聲紅色信號(B)一長兩短聲(C)一長一短聲(D)一長三短聲 79.如無電話聯系條件，施工負責人與現場防護員需要利用聽覺、視覺信號聯系，其停車信號的顯示方法為(A)。[921000000](A)連續短聲紅色信號(B)一長兩短聲(C)一長一短聲(D)一長三短聲 80.如無電話聯系條件，施工負責人與現場防護員需要利用聽覺、視覺信號聯系，聽覺信號的長聲為(C)。[912000000](A)1s(B)2s(C)3s(D)5s 81.如無電話聯系條件，施工負責人與現場防護員需要利用聽覺、視覺信號聯系，聽覺信號的短聲和音響間隔為(A)。[912000000](A)1s(B)2s(C)3s(D)5s 82.如無電話聯系條件，施工負責人與現場防護員需要利用聽覺、視覺信號聯系，聽覺信號的重復鳴示時須間隔為(D)。[912000000](A)1s(B)2s(C)3s(D)5s 83.確報信號通知(B)[922000000](A)施工負責人，車站已對施工區間辦理閉塞(B)施工負責人，車站已向施工區間發車

(C)施工負責人及全體施工人員，列車已經接近

(D)施工負責人，剛剛發過的預報(或確報)信號已予取消 84.預報信號通知(A)[922000000](A)施工負責人，車站已對施工區間辦理閉塞(B)施工負責人，車站已向施工區間發車

(C)施工負責人及全體施工人員，列車已經接近

(D)施工負責人，剛剛發過的預報(或確報)信號已予取消 85.警報信號通知(C)[911000000](A)施工負責人，車站已對施工區間辦理閉塞(B)施工負責人，車站已向施工區間發車(C)施工負責人及全體施工人員，列車已經接近

(D)施工負責人，剛剛發過的預報(或確報)信號已予取消

86.雙線區段線橋工區應配備的停車信號牌、減速信號牌、減速地點標、“T”字減速信號的數量為(B)。[923000000](A)2個(B)4個(C)6個(D)8個

87.單線區段線橋工區應配備的停車信號牌、減速信號牌、減速地點標的數量為(A)。[923000000](A)2個(B)4個(C)6個(D)8個

88.雙線區段線橋工區、巡道巡守小組應配備的響墩數量為(C)。[923000000](A)6個(B)9個(C)12個(D)18個

89.雙線自動閉塞區段線橋工區應配備的短路銅線數量為(B)。[922000000](A)2條(B)4條(C)8條(D)12條

90.單線區段線橋工區應配備的紅色信號旗數量為(C)。[922000000](A)2面(B)4面(C)6面(D)9面

91.雙線區段線橋工區應配備的紅色信號旗數量為(D)。[922000000](A)2面(B)4面(C)6面(D)9面

92.小型養路機械上道作業時，應設置(A)防護；防護設備應采用自動報警器或無線通信等裝置。[921000000](A)移動停車信號(B)移動減速信號(C)行車故障(D)作業標

93.使用小型機械作業時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于(D)。[922000000](A)50m(B)30m(C)20m(D)15m 94.小型養路機械、機具、防護電話和自動報警器等如在作業中發生故障，應(D)。[921000000](A)設置移動停車信號防護(B)當即派專人檢修(C)設置故障防護(D)停機下道進行檢修

95.無縫線路成段更換鋼軌時，準備換入的長軌應放在(B)。[922000000](A)路肩上(B)道床肩上(C)道心里(D)枕木頭上 96.距梁中心2.45m以內道碴橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超過(D)。[922000000](A)2kPa(B)4kPa(C)8kPa(D)10kPa 97.距梁中心2.45m以外道碴橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超過(B)。[922000000](A)2kPa(B)4kPa(C)8kPa(D)10kPa 98.新工人、臨時工必須提前進行(D)教育，未經教育或經教育但考試不合格者，不得上道作業。[922000000](A)安全常識(B)技術技能(C)管理知識(D)安全技術

99.當160km／h<υmax≤200km／h時，作業人員下道避車時距鋼軌頭部外側距離不小于(C)。[921000000](A)2m(B)2.5m(C)3.0 m(D)3.5m 100.當120km／h<υmax≤160km／h時，作業人員下道避車時距鋼軌頭部外側距離不小于(B)。[921000000](A)2m(B)2.5m(C)3.0 m(D)3.5m 101.當υmax≤120km／h時，作業人員下道避車時距鋼軌頭部外側距離不小于(A)。[921000000](A)2m(B)2.5m(C)3.0 m(D)3.5m 102.當120km／h<υmax≤160km／h時，本線來車作業人員應不小于(C)下道完畢。[921000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 103.當60km／h<υmax≤120km／h時，本線來車作業人員應不小于(A)下道完畢。[921000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 104.在站內其他線路作業，躲避本線列車時，下道距離不小于(B)。[921000000](A)300m(B)500m(C)800m(D)1400m 105.線上作業和上道檢查，遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，(A)[931000000](A)應停止作業，必須作業時，應采取特殊安全措施，保證來車之前按規定的距離及時下道。

(B)必須停止作業。

(C)只要設置防護可照常作業。(D)只能上道檢查，不能線上作業。106.線路允許速度(C)的區段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態。[911000000](A)υmax >60km／h(B)υmax >80km／h(C)υmax >120km／h(D)υmax >200km／h 107.作業前，施工作業負責人和(D)應對機具進行檢查，機具狀態不良或安全附件失效的機具嚴禁上線使用。[922000000](A)工長(B)班長(C)防護員(D)機具使用人員 108.安全繩左右移動距離不得大于(D)。[922000000](A)1m(B)2m(C)3m(D)5 m 109.岔線、段管線與正線、到發線接軌時，均應鋪設（A）。[932000000]（A）安全線（B）避難線（C）牽出線（D）調車線

110.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設備時，滑行鋼軌應支撐牢固，坡度適當，滑行前方(C)。[921000000](A)必須有人防護(B)應有保險繩索(C)嚴禁站人(D)應設置安全樁

111.風動工具試風或放出殘余冷風時，工具頭必須(D)。[922000000](A)向前(B)向后(C)向右上方(D)向下 112.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在(C)內更換。在更換前應派人晝夜監視，限速不超過45 km／h。[922000000](A)8h(B)12h(C)24h(D)3d 113.（B）不屬于視覺信號基本顏色。[913000000](A)紅色(B)白色(C)黃色(D)綠色

114.視覺信號的紅色表示(A)。[913000000](A)停車(B)注意或減低速度(C)按規定速度運行(D)不起任何作用 115.視覺信號的黃色表示(B)。[913000000](A)停車(B)注意或減低速度(C)按規定速度運行(D)不起任何作用 116.（D）不屬于聽覺信號。[912000000](A)號角(B)響墩發出的音響(C)機車、軌道車的鳴笛聲(D)信號燈 117.屬于視覺信號的是(D)。[912000000](A)號角(B)響墩發出的音響(C)機車、軌道車的鳴笛聲(D)信號旗 118.（D）不是聽覺信號。[912000000](A)口笛(B)響墩發出的音響(C)機車、軌道車的鳴笛聲(D)火炬

119.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足(D)，應使用夜間信號。[921000000](A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m 120.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，注意或減速信號顯示距離不足(B)，應使用夜間信號。[921000000](A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m 121.防護中使用的移動停車信號是(A)。[921000000](A)晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光(B)晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光(C)晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光(D)作業標和減速地點標.122.防護中使用的減速信號是(B)。[921000000](A)晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光(B)晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光(C)晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光(D)作業標和減速地點標

123.防護中使用的減速防護地段終端信號是(C)。[921000000](A)晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光(B)晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光(C)晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光(D)作業標和減速地點標

124.防護中使用的信號標志是(D)。[921000000](A)晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光(B)晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光(C)晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光(D)作業標和減速地點標

125.減速地點標設在需要減速地點的兩端各(A)處。[921000000](A)20m(B)50m(C)800m(D)860m 126.列車冒進信號或越過警沖標，為一般（C）。[922000000]（A）A類事故

（B）B類事故

（C）C類事故

（D）D類事故 127.接觸網額定電壓值為（C）。[923000000]（A）24kV

（B）24．5kV

（C）25kV

（D）27kV 128.接觸網最高工作電壓為（D）。[923000000]（A）19kV

（B）24．5kV

（C）25kV

（D）27．5kV

129.禁止在鐵路線路兩側（A）以內或者鐵路防護林地內放牧。[912000000]（A）20m

（B）30m

（C）40m

（D）50m 130.鐵路線路兩側地界以外的山坡地由（C）作為水土保持的重點進行整治。[921000000]（A）國家

（B）鐵路部門

（C）當地人民政府

（D）個人

131．貨運列車脫軌4輛以上6輛以下，為一般（A）。[931000000]（A）A類事故

（B）B類事故

（C）C類事故

（D）D類事故 132．客運列車脫軌（A）輛，為一般A類事故。[933000000]（A）1輛

（B）2輛

（C）3輛

（D）4輛

133． 客運列車耽誤本列（D）以上，為一般A類事故。[921000000]（A）1h

（B）2h

（C）3h

（D）4h 134.用于側向通過列車，速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，道岔

叉號數不得小于（D）。[921000000]（A）9號（B）12號（C）18號（D）30號

135.用于側向通過列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，道岔轍叉號數不得小于（C）。[921000000]（A）9號（B）12號（C）18號（D）30號

136.用于側向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，道岔轍叉號數不得小于（B）。[921000000]（A）9號（B）12號（C）18號（D）30號

137.繁忙干線雙線行車中斷（B）以上6h以下，為一般A類事故。[921000000]（A）1h

（B）2h

（C）3h

（D）4h 138.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和（B）。[921000000]（A）手信號（B）機車信號機（C）調車信號機（D）駝峰信號機

139.進站信號機在正常情況下的顯示距離不得少于（C）。[932000000]（A）800m（B）900m（C）1000m（D）1100m 140.調車信號機在正常情況下的顯示距離不得少于（C）。[932000000]（A）400m（B）300m（C）200m（D）100m 141.雙線自動閉塞區間反方向進站信號機前方應設置（B）。[932000000]（A）預告信號（B）預告標（C）限速標志（D）鳴笛標

142.有人看守道口應裝設（D）。[921000000]（A）預告信號機（B）接近信號機（C）復示信號機（D）遮斷信號機 143.遮斷信號機距防護地點不少于（A）。[932000000]（A）50m（B）60m（C）80m（D）100m 144.事故造成鐵路旅客人身傷亡，鐵路運輸企業對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣（B）。[921000000]（A）10萬元

（B）15萬元

（C）20萬元

（D）25萬元 145.全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從（A）起計算，實行24小時制。[921000000]（A）零時（B）18時（C）22時（D）24時 146.司機鳴笛標設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方(D)處，司機見 此標志應鳴笛。[921000000](A)500m(B)500m～800m(C)300m(D)500m～1000m 147.線路坡度超過（B），長度為8km及以上的為長大下坡道。[913000000]（A）4‰（B）6‰（C）8‰（D）10‰ 148.線路坡度超過（D），長度為5km及以上的為長大下坡道。[913000000]（A）6‰（B）8‰（C）10‰（D）12‰ 149.線路坡度超過（C），長度為2km及以上的為長大下坡道。[913000000]（A）16‰（B）18‰（C）20‰（D）22‰

150.視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（C）時，應使用夜間信號。[932000000]（A）400m（B）800m（C）1000m（D）1200m 151.跨越線路上部且有礙行車安全的施工應(A)防護。[922000000](A)辦理封鎖施工手續，設置移動停車信號(B)辦理慢行手續，設置移動減速信號(C)辦理臨時封鎖施工手續，設置停車手信號(D)設置作業標

152.危及行車安全的突發性災害的緊急搶修應(C)防護。[922000000](A)辦理封鎖施工手續，設置移動停車信號(B)辦理慢行手續，設置移動減速信號(C)辦理臨時封鎖施工手續，設置停車手信號(D)設置作業標

153.影響行車安全的故障處理應(C)防護。[922000000](A)辦理封鎖施工手續，設置移動停車信號(B)辦理慢行手續，設置移動減速信號(C)辦理臨時封鎖施工手續，設置停車手信號(D)設置作業標

154.根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、（B）等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。[922000000]（A）中斷行車時間（B）中斷鐵路行車時間（C）中斷鐵路時間（D）中斷時間

155.繁忙干線客運列車脫軌（A）以上并中斷鐵路行車48小h以上的，為特別重大事故。[922000000]（A）18輛（B）16輛（C）20輛（D）10輛

156.客運列車脫軌（A）以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上或者中斷其他線路鐵路行車48h以上的，為重大事故。[922000000]（A）2輛（B）4輛（C）1輛（D）3輛

157.（A）由國務院鐵路主管部門組織事故調查組進行調查。[932000000](A)重大事故(B)特別重大事故(C)較大事故(D)一般事故 158.一般事故的調查期限為（D）。[932000000](A)60日(B)30日(C)20日(D)10日

159.鐵路運輸企業及其職工違反法律、行政法規的規定，造成事故的，有國務院鐵路主管部門或者鐵路管理機構依法（C）。[932000000](A)追究法律責任(B)追究個人責任(C)追究行政責任(D)追究單位責任

160.鐵路信號是指示列車運行及調車工作的(B)。[921010302](A)規定(B)命令(C)制度(D)章程

161不帶“T”字的移動減速信號牌設在距離施工地點兩端各(D)處。[932010302](A)500m(B)600m(C)700m(D)800m.162.出站色燈信號機顯示(B)燈光準許列車由車站出發、開往次要線路(非自動閉塞區段)。[921010308](A)1個綠色(B)2個綠色(C)1個月白色(D)2個月白色

163.(B)與車站值班員辦理施工封鎖手續，使用通信設備向現場防護員傳達調度命令，通報列車運行情況。[932000000](A)施工現場負責人(B)駐站聯絡員(C)現場防護員(D)車站調度員

164.(A)使用通信設備下達設置或撤除防護、開始或停止施工作業、下道避車等命令。[921000000](A)施工現場負責人(B)駐站聯絡員(C)現場防護員(D)車站調度員

165.施工地點在站外，距離進站信號機(站界標)大于60而小于860m時，移動停車信號牌應設置在(D)。[932000000](A)距施工地點20m處(B)距施工地點50m處(C)距施工地點860m處(D)進站信號機(站界標)處

166.現場防護人員應站在距施工地點的(C)附近，且瞭望條件較好的地點顯示停車手信號。[922000000](A)20m(B)50m(C)第一個響墩內20m(D)最后一個響墩內20 m

第四篇：橋隧工(中級)題庫

文$本$開$始

扒桿常用來________重物和進行建筑物的安裝。

答案：升降

放倒獨腳扒桿和較大的扒桿時，禁止______。

答案：溜放

常用的地錨有_______________、捆龍地錨等三種。

答案：埋樁地錨、打樁地錨

在冬季條件下灌筑的混凝土結構物，僅在混凝土獲得________的設計強度后，才允許承受全部的設計荷載。

答案：100%

冬季條件下混凝土的灌筑溫度，在任何情況下均不得低于_____。

答案：＋5℃

通常混凝土中外加材料摻加量占水泥重量_______的稱為外加劑。

答案：5%以下

緩凝劑不宜用于最低氣溫在________以下的混凝土施工。

答案：＋5℃

鋼筋骨架中受力鋼筋接頭位置應該相互______。

答案：錯開

鋼筋接頭應盡量設置在鋼筋承受應力________之處，并應分散布置。

答案：最小

熱軋鋼筋搭接焊、幫條焊的焊接接頭，可不再抽取成品試樣作___________試驗。

答案：拉力和冷彎

防止鋼梁銹蝕的方法，目前廣泛彩的是____________。

答案：噴涂油漆

底漆是專門防止鋼面生銹的______涂料。

答案：底層

漆膜失效可通過________、刮膜檢驗、滴水檢驗等方法檢查鑒定。

答案：眼看、手摸

漆膜露底、裂紋、__________等五種現象都是失效。

答案：剝落、吐銹、粉化

護軌底部懸空應不大于_______。

答案：5mm

溫度調節器尖軌尖端應與重車的運行方向______。

答案：相順

折線形溫度調節器尖軌尖端絕不允許伸過______________。

答案：基本軌彎折點

橋梁支座，按性能分一般有____________________兩種。

答案：固定支座、活動支座

為防止煤碴、灰塵、雨雪進入支座滾動面應有有效的____設施。

答案：防塵

一旦出現水害，工務段應與____________的勞力一起搶險，及時恢復鐵路暢通。

答案：當地政府

位于地震基本烈度____及以上的地區的橋梁，均需檢算抗震能力，不足者應進行加固并應有防止落梁的措施。

答案：七度

滑車組的穿掛方法有_______________兩種。

答案：普通穿法、花穿法

影響爆破的因素主要有________________三個方面。

答案：炸藥、巖石、施工

爆破信號有_____________________等四種形式。

答案：音響、色旗、色燈、廣播

石籠按編制成籠的形狀有______________兩種。

答案：箱形和圓柱形

石籠多用于橋梁基礎、河床或河岸的____________。

答案：防護和加固

我國目前主要采用____法噴射混凝土。

答案：干

壓注水泥漿液及水泥砂漿的壓力不得大于_________。

答案：0.5ＭＰａ

軌束梁按軌束放置位置的不同可分為________兩種。

答案：吊軌梁和扣軌梁

抬轎式扣軌梁把________當成橋枕使用，縱扣軌梁是主梁。

答案：短橫穿軌

木排架分_______________________兩種。

答案：臥木排架、樁基排架

把經過開采的石料，再________，才成為工程所用的料石。

答案：進行修鑿加工

砌筑粗料石每一行列均應以________交替砌筑。

答案：一丁一順

橋梁墩臺的砌筑必須按配料圖的___________規定施工。

答案：分層、錯縫

橋墩每次往上接砌時，應將縱向及橫向中線用吊線法往上引，每砌3～4層應__________一次中線。

答案：用儀器核對

混凝土的理論配合比是根據________狀態的砂、石骨料選定的。

答案：干燥

水泥是膠結材料，在混凝土原材料中起________作用。

答案：主導

鋼筋在混凝土中起________作用，某些地方也起抗壓作用。

答案：抗拉、抗剪

預應力混凝土的加力方法有____________兩種。

答案：先張法、后張法

連續灌筑拱梁混凝土時，應自兩拱腳向拱頂______灌筑，并應在全部灌筑過程中確保模板的設計形狀。

答案：對稱

普通簡支梁應就全梁范圍按____________連續灌筑混凝土。

答案：水平層次

拆模的順序，一般應自________進行。

答案：上而下

混凝土承重模板，須等其能承受____________和相當的外加荷載時，方可拆模。

答案：本身自重

漿砌漂石自第一層起砌筑順序一般必須按照__________最后砌填腹石的順序進行。

答案：先砌角石、再砌面石(邊石)

石料的砌筑有_____________兩種。

答案：干砌、漿砌

混凝土上面接砌片石時，可采用________法加強連接強度。

答案：預埋筍石

沉降縫的作用是使涵身在填土自重和列車活載作用下，各段涵身能________避免由于沉降不均或縱向受力不均而發生折斷。

答案：自由沉落

伸縮縫的作用是消除拱圈由于溫度及荷載作用下的______而引起拱上建筑物及橋臺連在一起而被拉裂。

答案：變形

圬工裂損的修理一般有表面局部修補、________、表面風化的整治等三種方法。

答案：鑲面石修理

鋼絲繩的節距即__________________的長度。

答案：鋼絲股搓捻一周 起、落梁時，每端只用一個千斤頂時，在橫向位置，千斤頂應支放在_______________。

答案：梁的重心線上

用千斤頂起落梁時，縱向位置可用兩端________來調整。

答案：交替落梁的多少

鋼筋由于__________都要引起長度的變化，因此必須根據標準的尺寸另行計算。

答案：彎曲和彎鉤

漂石單層鋪砌應______砌。

答案：栽

漂石多層鋪砌，應分層平砌宜用________法砌筑，各層互相咬疊，錯開灰縫。

答案：擠漿

________是施工的第一步，是關系施工質量和尺寸、位置正確的關鍵工序。

答案：施工放樣

__________是施工放樣的依據。

答案：施工設計圖和樁志

干硬砂漿適用的搗墊高度為_______________。

答案：50～100ｍｍ

凡防礙行車的施工及故障地點的線路，均應________。

答案：設置防護

鐵路施工防護人員應指定專人并由經過______的鐵路職工擔任。

答案：考試合格

施工作業標，設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端______處。

答案：500～1000米

線路允許速度在100km/h～120km/h的區段，正線橋上線路方向直線用10米弦量，誤差不超過____達到經常保養標準。

答案：6ｍｍ

線路允許速度在100km/h～120km/h的區段，橋上線路其高低用10米弦量時，前后高低誤差不應超過______達到經常保養標準。

答案：6ｍｍ

側溝的深度和寬度均不應少于_______米。

答案：0.6

路肩寬度應不小于________，特殊困難情況下不得小于0.6m。

答案：0.8m

線路允許速度在100km/h～120km/h的區段正線、到發線綜合維修時的軌距容許誤差為________毫米。

答案：+

6、-6

在工程圖樣中，通常采用的三視圖為：______、主視圖和左視圖。

答案：俯視圖

在工程制圖中，點劃線一般應用于____________。

答案：軸線、中心線

我國鐵路隧道目前采用的機械通風方式是__________。

答案：縱向式通風

常用的隧道通風機械為________。

答案：通風機

一般單線隧道，在蒸汽機車牽引長1.5ｋｍ以上時，或在內燃機車牽引時__________ｋｍ以上，應考慮設置機械通風。

答案：2ｋｍ

導體中電流的大小與加在導體兩端的電壓成正比，與導體本身電阻成反比，這就是著名的__________定律。

答案：歐姆定律

交流電流是大小和方向都隨________變化的電流。

答案：時間

列車在區間碰撞輕型車輛、小車及施工機械應定為______事故。

答案：險性

由于水害、塌方、落石耽誤列車為________事故。

答案：一般

使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車，應定為______事故。

答案：一般

電弧焊可分為埋弧自動焊、____________、手工焊三種。

答案：半自動焊

氣焊通常以其所用氣體的不同分為氧炔焰焊接和____兩種。

答案：氫氧焰焊接

采用直流或交流電焊機應根據_________的要求而定。

答案：焊條

對接焊縫厚度不得小于被焊接構件的__________。

答案：最小厚度

利用電噴槍噴鍍鋅時，空氣壓力為_________MPa。

答案：0.4～0.6

加工木材操作平刨機時，不準帶__________作業。

答案：手套

橋隧病害項目的失格標準分為兩個級別，其中凡屬一般大修及綜合維修應該消滅的為_______級。

答案：Ｉ

橋隧建筑物綜合維修驗收，要嚴格執行工務段、領工區、工區三級__________。

答案：驗收制

為保持橋隧建筑物的經常完好狀態，由領工員主持會同工長對管內鋼梁橋________進行一次保養質量評定。

答案：每半年

橋隧大修工程的質量，應按____________進行驗收評定。

答案：橋隧大修驗收標準

________工務段應對橋涵排水及防護設備進行一次檢查。

答案：春融及汛前

工長____應對鋼梁橋、混合橋和其他重要橋隧設備檢查一遍。

答案：每月

跨度大于80ｍ的鋼桁梁，維修長度每米折合________橋隧換算米。

答案：3.0

河床斷面測量應在_________范圍內進行。

答案：橋梁全長

測量撓度時，可先測______所產生的撓度，必要時，再復測靜活載所產生的撓度。

答案：動活載

隧道全長超過400m時，對于混凝土寬軌枕道床應每隔______ｍ交錯設置大避車洞一處。

答案：210

冬季結冰地區，明橋面防火水桶在冬季應換裝_______。

答案：砂子

凡長度在60ｍ及以上的隧道，應每隔30ｍ交錯設置______一處。

答案：避車臺

橋隧設備圖表記載橋隧設備的基本特征和____________。

答案：技術狀態

實行日夜連續巡守的橋隧，應執行________制度。

答案：交接班

涵渠必須保持完整狀態，如發現拱部或管身裂紋、變形等缺陷，應_____________。

答案：定期觀測

圬工梁拱發現有滲水、流白漿或漏水時，應檢查______是否完好。

答案：防水層

隧道襯砌出現腐蝕、裂紋或凸出變形等病害時，應安設______定期觀測。

答案：測標

完成勞動定額時，是指________________的定額工時。

答案：實際完成工作量

實用工時指從事定額生產____________的工時。

答案：實際消費

上蓋板噴鋅依照熔解金屬絲方法的不同可分為電噴和_______。

答案：氣噴

噴砂后與噴鋅間隔不超________。

答案：4小時

常用的濕膜測厚儀有滾輪式和_______測厚儀。

答案：梳式

通過對每層油漆濕膜厚度及其干膜厚度的測量，可以找出每種油漆的__________。

答案：成膜率

空氣噴涂是利用________通過噴漆槍將涂料噴成霧狀液，粘附在鋼梁表面。

答案：壓縮空氣

普通噴漆槍分為_________和壓下式和無霧噴漆槍。

答案：吸上式

干燥地區鋼梁縱梁上蓋板頂面涂裝采用Ｉ型涂裝體系，涂層干膜最小厚度為_______。

答案：100μｍ

鋼梁的桿件在工地上均由鉚釘拼裝連接的，稱為_____。

答案：鉚接梁

既有焊接又有鉚接的鋼梁稱之為___________。

答案：鉚焊梁

示功扳手使用前必須進行標定，確定施工扭矩與________的關系。

答案：扳手變形

燈光扳手或音響扳手在使用前，必須進行__________。

答案：校正

熱鉚鉚釘穿釘時所用的工具有接釘筒和____________。

答案：穿釘鉗

鉚釘在常溫狀態下的鉚接叫________。

答案：冷鉚

半圓頭鉚釘當釘桿直徑為20ｍｍ，板束厚度20ｍｍ，則其釘桿最小長度為__________。

答案：45ｍｍ

產生鉚釘爛頭的原因是________。

答案：銹蝕

不良鉚釘的檢查方法有眼看、聽音、敲摸和__________。

答案：鉚釘填充檢查

用重0.25ｋｇ檢查小錘敲擊螺母一側，手指按在相對另一側，如手指感到顫動較大，則是____________的螺栓。

答案：嚴重欠擰

高強度螺栓連接處鋼板表面處理方法有物理及機械方法和____。

答案：化學方法

采用扭矩法施擰高強螺栓時，根據選用的施擰工具，應先進行_________________。

答案：螺栓扭矩系數試驗

初擰高強度螺栓預拉力值要求比較穩定，以使用___________為好。

答案：定扭扳手

發現鋼梁裂紋，作好記錄，將檢查日期、裂紋位置、長度、發展情況記入_____________記錄薄。

答案：橋隧病害檢查

發現鋼梁裂紋，可用高強度螺栓______的方法進行加固。

答案：連接拼接

鋼梁桿件發生彎曲變形時，應用弦線在桿件兩端拉緊，量出各點的_________。

答案：矢距

鋼桁梁主梁壓力桿件彎曲矢度不小于自由長度的____________。

答案：1／1000

檢查和鑒定橋枕的狀態，一般采用看、敲、探、______相結合 的方法進行。

答案：鉆

橋枕防腐所采用的防腐漿膏配合比為氟化鈉：煤焦油＝______。

答案：1:1

普通道釘拔出后重釘前應加__________。

答案：道釘孔木片

橋枕制作遇到鉚釘時應再刻縱槽，其大小和深度不大于鉚釘頭尺寸的___________。

答案：4mm

護木在鋼梁活動端應斷開并留一定空隙，保證________。

答案：梁自由伸縮

整平橋面雙層膠墊板總厚度在____________范圍內。

答案：4～12ｍｍ

整平橋面時，鐵墊板下總厚度(12ｍｍ～15ｍｍ)膠墊板數量不超過____________才能達到優良標準。

答案：3%

整孔更換橋枕前進行橋面抄平，應測出橋頭兩端一定長度線路及擋碴墻上_________的高程。

答案：鐵墊板底

跨度在30ｍ及以上的鋼梁，橋上線路應按現行最大動活載作用下實測彈性撓度的_________設上拱度。

答案：一半

明橋面設置線路上拱度是以調整____________或使用部分較高 的橋枕來實現。

答案：橋枕刻槽深度

無論在站內或區間使用輕型車輛時，使用單位均須指派負責人到車站值班員處辦理_________手續。

答案：申請簽認

利用列車間隔單根抽換橋枕，施工領導人必須與________切實聯系掌握列車運行情況。

答案：車站值班員

更換支座搭設施工枕木垛，應備好保險枕木垛上用的_______，以保持水平。

答案：楔形短枕

更換橡膠支座，要先對支承墊石抄平，確定支座部分標高及尺寸，做______________。

答案：標記

位于正線上，鋪面寬度在2.5米以下與道路貫通的平面交叉，稱為____________。

答案：人行過道

位于機務段中檢棚內檢查坑固定資產應屬于_________所有。

答案：建筑段

假想用一個平面剖切物體，僅畫出物體被剖切平面截面的圖形，這種圖形稱為____________。

答案：剖面圖

工程制圖上的漢字要用__________字體來寫。

答案：長仿宋

既有線在站內、交通繁忙或通行高速列車、嘹望條件不好的地方的道口應有計劃地改造為____________。

答案：立體交叉

空氣壓縮機是一切______工具的動力來源。

答案：風動

混凝土攪拌機按照工作原理的不同，可分為自落式和________兩大類。

答案：強制式

液壓鑿巖機是以____________為驅動力，功率消耗少，效率高。

答案：高壓油

鋼梁油漆涂裝，每次噴涂完畢后，噴槍及輸漆管路應用______清洗干凈。

答案：溶劑

在隧道機械通風中，一般都選用________通風機，因為這種通風機效率高、重量輕、調整方便。()

答案：軸流式

水平樁是用來控制建筑物__________的。

答案：高低

豎立扒桿的轉動法適用于()。

(A)高獨腳扒桿(B)人字扒桿(C)龍門扒桿(D)以上三種

答案：D

即能垂直吊重，又能在一定范圍內進行水平位移的扒桿是()。(A)高獨腳扒桿(B)搖臂扒桿(C)龍門扒桿(D)人字扒桿

答案：B

炮眼地龍適合埋設于()地層。

(A)淺土質(B)深土質(C)巖石(D)以上三種

答案：C

冬季施工混凝土恒溫養護后，其降溫冷卻速度每小時不得超過()。(A)5℃(B)10℃(C)15℃(D)20℃

答案：B

抗凍砂漿不能用于要求砂漿標號高于()的重要工程。(A)Ｍ5(B)Ｍ10(C)Ｍ15(D)Ｍ20

答案：C

在冬季施工條件下，砌筑砂漿強度未達到設計強度的()以前，不得遭受凍害。(A)50％(B)60％(C)70％(D)80％

答案：C

在混凝土中摻入適量()，能減少用水量，但混凝土強度稍有降低。(A)早強劑(B)減水劑(C)膨脹劑(D)加氣劑

答案：D

下列()是緩凝劑。

(A)氯化鈣(B)糖蜜(C)松香熱聚物(D)三乙醇胺

答案：B

在鋼筋的任一搭接長度區段內，受壓區的綁扎骨架和綁扎網中鋼筋的搭接接頭截面積、占受壓鋼筋總截面積的百分率不應大于()。(A)25％(B)35％(C)40％(D)50％

答案：D

在鋼筋的任一搭接長度區段內，受壓區的綁扎骨架和綁扎網中鋼筋的搭接接頭截面積、占受壓鋼筋總截面積的百分率不應大于()。(A)25％(B)35％(C)40％(D)50％

答案：D

在同一根鋼筋上不得集中配置接頭，同一截面內同一根鋼筋上，不準超過()個接頭。(A)一(B)二(C)三(D)四

答案：A

在鋼筋與鋼板間進行搭接焊時，焊縫寬度應等于或大于被焊鋼筋直徑的0.5倍，并不小于()毫米。

(A)6(B)7(C)8(D)9

答案：C 面漆所應具備的良好性能是()。

(A)耐候性能；(B)機械性能；(C)施工性能；(D)以上三者都是

答案：D

在油漆漆膜表面噴水，()表示漆膜完好。

(A)水很快往里滲透(B)水很快擴散(C)水珠很快流淌(D)水珠慢慢擴散滲透

答案：C

用刮刀鏟起漆膜，()說明漆膜良好。

(A)漆膜一觸即碎成粉末狀(B)漆膜成刨花狀卷起(C)底漆色澤暗淡(D)底漆同面漆一并帶起

答案：B

在直線上橋長大于50米的橋梁，其護輪軌伸出擋碴墻以外的直軌部分長度應不小于()(A)10米(B)4米(C)5米(D)8米

答案：A

護軌梭頭各部應聯結牢固，尖端懸空小于()。(A)5mm(B)2mm(C)4mm(D)3mm

答案：A

凡溫度跨度超過()的鋼橋均需設置溫度調節器。(A)20m(B)100m(C)32m(D)64m

答案：B

溫度調節器的兩根尖軌尖端應對正，誤差不應超過()。

。(A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)6mm

答案：A

溫度調節器基本軌或尖軌的垂直磨耗超過()禁止使用。(A)5mm(B)6mm(C)4mm(D)7mm

答案：B

尖軌軌頭寬50毫米斷面處，尖軌軌面較基本軌軌面低于()以上的溫度調節器禁止使用。(A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)2mm

答案：D

在鋪設無縫線路的橋梁上進行起梁，移梁、整治支座時，必須在實際鎖定軌溫()以內，低于或高于該軌溫時禁止作業。

(A)±20℃(B)±15℃(C)±10℃(D)±5℃

答案：D

鋼梁支點有承壓不均現象時，應把個別支點適當()。(A)抬高(B)降低(C)抬高或降低(D)加墊

答案：C

如果抬高支座250mm時，可采用()辦法進行處理。(A)搗填半干水泥砂漿(B)填入鋼板

(C)就地灌注鋼筋混凝土墊塊(D)以上三種都不行

答案：C

滑車組不能()。(A)省力(B)改變力的方向(C)起吊物體(D)減少摩擦

答案：D

采用火藥起爆，如點炮與響炮數量不一致，應在最后一響后()才允許進入爆破區檢查。(A)10分鐘(B)15分鐘(C)20分鐘(D)25分鐘

答案：C

鐵絲石籠最好使用()的鍍鋅鐵絲編織。(A)2.5mm(B)3mm(C)3.5mm(D)4.5mm

答案：C

鐵絲石籠的()網孔受力可較大，較為堅固。(A)六角形(B)四角形(C)圓孔(D)方形

答案：A

石籠鋪設前基底要整平，石籠與石籠之間，應用鐵絲或直徑()(A)2-3mm(B)3-4m(C)4-6mm(D)6-8mm

答案：D

鐵絲石籠應用()的鋼筋作骨架。

(A)2-3mm(B)3-4mm(C)4-6mm(D)6-8mm

答案：D

噴射混凝土用粗骨料的最大粒徑不應大于()毫米。(A)10(B)15(C)20(D)25 的鋼筋連接牢固。

答案：C

噴射混凝土的抗壓強度不得低于()。(A)C18(B)C16(C)C20(D)C22

答案：C

噴射混凝土要在終凝()天內保持表面濕潤。(A)7(B)5(C)10(D)14

答案：D

噴射混凝土宜采用新生產的()以上的普通水泥。(A)225號(B)275號(C)325號(D)425號

答案：C

噴射混凝土宜采用的細骨料是()。(A)中砂(B)粗砂(C)細砂(D)特細砂

答案：A

噴射混凝土在未達到設計強度的()，并低于7MPa，不得受凍。(A)30％(B)40％(C)50％(D)70％

答案：C

抬轎式軌束梁縱扣軌的中心距一般不超過()米。(A)2(B)2.4(C)3(D)3.4

答案：D

單層軌束梁減少軌束寬度，在使用鋼軌為()及以上時，將軌頂上下交錯布置。(A)3根(B)5根(C)4根(D)6根

答案：B

木排架可用在各種基礎上，梁上跨度能用到()。(A)16米(B)32米(C)48米(D)64米

答案：B

搭設木排架，當橋孔下地方很大時，宜采()。

(A)單根吊立法(B)就地扳起法(C)滑落法(D)相對組立法

答案：D

半細料石上、下、左、右的表面凹入深度不得超過()。(A)1.5cm(B)1.0cm(C)0.7cm(D)0.2cm

答案：B

粗料石的厚度不小于20cm，長度應大于厚度的()。(A)1.5倍(B)1倍(C)2倍(D)2.5倍

答案：A

粗料石由外露面四周向內修筑，進深不小于()。(A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm

答案：B 料石兩鄰行列中的垂直縫錯開不得小于()。(A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm

答案：B

采用425號水泥，配合比為()砂漿強度最高。(A)1:2.5(B)1:3(C)1:3.5(D)1:4

答案：A

降低水灰比，水泥砂漿強度會()。(A)降低(B)增加(C)不變(D)其它

答案：B

若混凝土理論配合比為1:X:Y，且測得現場砂石子含水率分別為wx、wy則混凝土施工配合比()。

(A)1:X(1-WY):Y(1-WY)(B)1:XWx:YWy(C)1:X(1+Wx):Y(1+Wy)(D)1:X/(1+Wx):Y/(1+Wy)

答案：C

適應大跨度橋梁的是()。

(A)普遍鋼筋混凝土梁(B)混凝土梁(C)預應力鋼筋混凝土梁(D)水工混凝土梁

答案：C

預應力鋼筋混凝土橋梁應用等于或大于()的混凝土。(A)C20(B)C30(C)C40(D)C50

答案：D 混凝土灌筑后其強度達到()方可拆模，視受力情況可先拆不承重的側模。(A)1.5Mpa(B)2.0Mpa(C)2.5Mpa(D)3.0MPA

答案：C

砌筑漂石層間或行列間錯縫應不小于()。(A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm

答案：B

分段漿砌片石，每段砌筑高度不得大于()，石塊間咬合緊密，砂漿飽滿(A)80Ccm(B)100cm(C)120cm(D)140cm

答案：C

加強新舊砌體、新舊混凝土連接強度不能共同使用的方法是()。(A)鑿除舊面(B)埋設牽釘(C)改善和易性(D)提高標號

答案：C

伸縮縫應設在拱腳上方的是()。

(A)小跨度有鉸拱(B)大跨度有鉸拱(C)無鉸拱(D)大跨度拱橋拱上建筑

答案：C

盲溝的斷面尺寸，一般厚度不小于()，寬度為40-100cm。(A)10cm(B)20cm(C)30cm(D)40cm

答案：B

當隧道襯砌周圍地下水較多時，可設置()。

(A)拱部盲溝(B)環形盲溝(C)單側豎向盲溝(D)雙側豎向盲溝

答案：B

下列整治()應設鋼筋混凝土套箍后壓漿。

(A)圬工裂紋寬大于0.3mm(B)裂紋寬大于0.15mm,深入圬工內部，但已穩定(C)墩臺有斷裂貫通的裂縫(D)圬工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm

答案：C

頂梁時選用千斤頂，其規定的起頂能力應等于實際需要頂起重量的()以上。(A)1.2倍(B)1.5倍(C)1.8倍(D)2倍

答案：B

起落梁時，千斤頂頭部距混凝土梁邊緣距離不應小于()。(A)80cm(B)100cm(C)120cm(D)140cm

答案：B

縱移梁的滑移法只用于()以內短距離和不太重的梁。(A)50m(B)80m(C)100m(D)150m

答案：C

鋼筋彎曲后所產生的延伸值和()相關。

(A)彎鉤的長度(B)鋼筋直徑(C)彎曲角度(D)鋼筋長度

答案：C

下面()不是干硬性砂漿的性能。

(A)水灰比小(B)和易性能(C)需要強力振搗(D)早期強度大

答案：B

支座病害中的()病害不宜采用搗墊干硬砂漿。

(A)支座不平(B)支座歪斜超限(C)支座個別懸空(D)新作支承墊石厚度較薄

答案：B

坡度放樣最簡便可靠的方法是()放樣。

(A)切線支距法(B)放樣架法(C)縱橫等分線相交法(D)利用坡度尺

答案：D

橋頭錐體護坡放樣架放線僅適用于錐體高度小于()的護坡放樣。(A)4米(B)6米(C)8米(D)10米

答案：B

檢查圬工梁體裂紋的寬度，一般可用()。

(A)刻度放大鏡(B)望遠鏡(C)經維儀(D)光電測距儀

答案：A

用回彈儀測混凝土的強度，若回彈值小，則混凝土強度()。(A)高(B)低(C)與硬度有關(D)未達到設計要求

答案：B

橋梁支座“三條腿”病害，采用目視法可看出，支座上下擺間有無()現象。(A)裂紋(B)透光(C)流銹(D)翻漿

答案：B

下面()不是橋隧巡守工應該遵守的制度。

(A)水位、流冰觀測制度(B)巡回檢查制度(C)病害觀測制度(D)定期檢查鋼梁桿件制度

答案：D

橋隧巡守工應每月定期()次向工長匯報行車及人身安全、橋(隧)病害變化小補修工作等情況。

(A)一次(B)二次(C)三次(D)四次

答案：A

橋隧巡守工的保養工作包括()。

(A)橋面木質部分的裂縫修補(B)添換防火用的砂、水(C)更換失效鉤螺栓(D)刷新標志

答案：A

下面()不是橋梁檢查設備。

(A)橋梁護錐離的檢查臺階(B)墩臺吊圍欄 檢查梯(C)鋼梁下弦檢查小車(D)單軌作業小車

答案：D

橋隧建筑物檢查設備應安全可靠，其功能有()。

(A)便于檢查維修(B)加強橋隧設備的抗外力能力(C)便于搭拆用于橋梁作業的腳手架(D)有利于抗震

答案：A

橋梁墩臺在()m以上時，墩臺頂面設置圍欄。(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m

答案：C

橋隧維修月度計劃由()根據工務段下達的季度分月任務，每月會同工長實地調查后編制，報送工務段批準后交工區執行。

(A)領工區(B)橋隧技術人員(C)橋隧工區工長(D)橋隧工區付工長

答案：A

橋隧領工區下設工區，每個工區管轄800-1200橋隧換算來，里程以不超過()km為宜。(A)50(B)80(C)100(D)120

答案：A

計算橋隧換算長度時，隧道維修長度每米折合()橋隧換算米。(A)0.2(B)0.3(C)0.4(D)1.0

答案：C

圬工梁、涵洞綜合維修的周期為每()年一遍。(A)1-2(B)2-3(C)0.5-1(D)3-5

答案：B

下面()不屬于橋隧特別檢查的項目。

(A)限界檢查(B)撓度和拱度測量(C)橋梁支座檢查(D)墩臺變形觀測

答案：C

在任何情況下，伸縮調節器處軌距的要求為()。

(A)1233-1435mm(B)1433-1441mm(C)1435-144mm(D)1433-1451mm

答案：D

道碴橋面應鋪設一級道碴、枕底道碴厚度不小于()，也不得超過45cm。(A)20cm(B)25cm(C)30cm(D)35cm

答案：C

測量輥軸支座位移應安裝()并檢查輥軸有無變形磨損。

(A)觀測標記(B)位移指示標(C)電振器(D)超聲測距儀

答案：B

下承桁梁(低碳鋼)，其梁跨中部實測撓度(換算到中－活載時)與跨度之比最大經驗值為()。

(A)1/1000(B)1/1200(C)1/1500(D)1/2000

答案：C

中橋相鄰的兩孔圬工梁梁端頂死，按橋隧建筑的狀態評定標準，評為()失格。(A)Ⅰ級(B)Ⅱ級(C)不(D)不確定的答案：B

橋梁保養質量的評定，按其()長度來計算。(A)維修長度(B)總長(C)全長(D)橋隧換算長

答案：A

橋梁綜合維修，勾縫斷裂空響處所不超過()為合格。(A)1％(B)2％(C)3％(D)5％

答案：D

更換工作服及佩戴防護用品，消耗的時間應計入()工時。(A)單項作業(B)準備作業(C)維修準備終結(D)計劃出工

答案：C

沿線橋隧工作業上下班在路上消耗的時間應列入()工時。

(A)勞動定額(B)作業準備終結(C)實際定額(D)單項作業定額

答案：B

下面()設備不屬于電噴鍍鋅的主要設備。

(A)噴槍及控制箱(B)直流電焊機(C)交流電焊機(D)壓縮空氣系統

答案：C

噴鋅按()的不同，可分為氣噴和電噴。

(A)熔化鋅絲的熱源(B)噴鋅時采用的動力(C)空壓機采用的動力(D)噴槍的動力

答案：A

噴砂除銹作業，噴砂咀噴射的角度以()為宜。(A)30-45度(B)45-60度(C)45-80度(D)45-90度

答案：C

鋼梁上蓋板電噴鋅工藝主要分噴前準備，噴鍍和()三個過程。

(A)拆除防護(B)鋼梁膩縫(C)局部罩面漆(D)噴砂除銹后的噴漆

答案：C

下面()不屬于鋼梁維護性涂裝的范疇。

(A)人工除點銹(B)鋼梁膩縫(C)局部罩面漆(D)噴砂除銹后噴漆

答案：B

鋼梁大面積進行涂裝清理采用Ⅱ型系列，對于干燥地區漆膜干膜總厚度不小于()。(A)150μm(B)175μm(C)200μm(D)250μm

答案：A

鋼梁大面積進行涂裝采用Ⅰ型系列，對于干燥地區漆膜總厚度應不小于()。(A)120μm(B)140μm(C)160μm(D)180μm

答案：B

鋼梁進行大面積涂裝時，采用的空氣噴漆機的設備包括()。(A)噴槍和噴咀(B)噴槍和膠皮送風管

(C)噴槍、油水分離器和壓力油漆桶(D)空氣機和噴槍

答案：C

下面()氣候條件下嚴禁進行噴漆。

(A)氣溫10℃ 相對濕度60％(B)氣溫25℃ 相對濕度50％(C)氣溫變化劇烈、刮大風(D)春季晴到多云，無風

答案：C

鋼梁油漆時當除銹完畢進行第一道底漆后，由于下雨耽誤了10天，應()進行第二道底漆作業。

(A)噴砂除去舊漆膜(B)用抹布除浮灰(C)用砂布打磨然后涂刷(D)用刮刀除去舊漆膜

答案：C

公鐵兩用橋，公路在鐵路橋上面，鋼梁頂部桿件的油漆必須()。(A)耐曬(B)耐酸(C)耐堿(D)耐潮、耐酸

答案：D

手工涂刷鋼梁油漆的順序()。

(A)自上而下 自左至右(B)自下而上 自右至左(C)自下而上 自左至右(D)自上而上 自右至左

答案：A

既有焊接又有栓接的鋼梁稱之為()。

(A)鉚焊梁(B)栓焊梁(C)鉚接梁(D)焊接梁

答案：B

在鉚接鋼梁中，桿件內力是靠鉚釘的()來傳遞的。(A)剪切或承壓(B)受拉(C)受壓(D)精制螺栓

答案：A

在栓焊梁中，栓接采用的螺栓為()。

(A)膨脹螺栓(B)普通螺栓(C)高強度螺栓(D)精制螺栓

答案：C

示動扳手標定，主要使扭矩與百分表讀數成()。

(A)線性關系(B)等比關系(C)正弦關系(D)余弦關系

答案：A

示功板手標定時逐級施加重量，主要目的()。

(A)得出扭矩與百分表讀數的關系曲線(B)測定示功扳手的性能好壞(C)檢查百分表讀數是否準確(D)得出所需要扭矩

答案：A

示功扳手標定時，采用的公式m＝PL+mgl/L(Ｎ.ｍ)式中“mg”的意義。()(A)擰緊高強度螺栓的初標值(B)扳手處于水平位置時的自重矩(C)擰緊高強度螺栓的終標值(D)扳手處于終點位置時的自重矩

答案：B

用鉚釘槍冷鉚的鉚釘直徑一般不超過()。(A)10mm(B)15mm(C)13mm(D)20mm

答案：C

使用液壓鉚釘機，鉚釘直徑不得超過()。(A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm

答案：C

熱鉚釘頂把分為手頂把和()。

(A)風頂把(B)電頂把(C)液壓頂把(D)水壓頂把

答案：A

埋頭鉚釘當釘柱直徑為22mm，扳手厚度為50mm，則其釘桿長度為()。(A)55mm(B)60mm(C)75.2mm(D)74.6mm

答案：D

高強度螺栓桿的長度應保證能伸出螺母()。(A)1-2mm(B)2-3mm(C)4-6mm(D)任意

答案：C

鉚釘桿的長度與板束厚度及()有直接關系。

(A)釘孔直徑(B)鉚釘直徑(C)鉚釘頭的直徑(D)鉚釘槍式樣

答案：B

造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過度和()。

(A)鉚合不良(B)鉚釘鋼質不良(C)銹蝕(D)釘桿過短

答案：B

下面哪條不是造成釘頭局部缺邊的原因()。

(A)釘長過短(B)鉚釘頭型不正(C)頂壓不正確 D 銹蝕

答案：D

鉚合鉚釘前，鋼板未夾緊將造成()(A)鉚釘松動(B)釘頭裂紋(C)釘頭浮離(D)釘頭全周缺邊

答案：A

下面()不能檢查出松動的高強度螺栓。

(A)目視法(B)金屬探傷法(C)敲擊法(D)扭矩測定法

答案：B

下面()不是鉚焊梁鉚釘容易松動的部位。

(A)鋼梁和支座聯結鉚釘(B)聯結系斜桿的交叉處(C)縱梁橫梁上蓋板(D)橫梁與縱梁

答案：C

高強度螺栓的扭矩系數能確保穩定在0.110-0.150，且標準偏差小于0.010時，可采用()施工。

(A)扭角法(B)初擰法(C)扭矩法(D)轉角法

答案：C

高強度螺栓的擰緊順序(對大節點板)()。

(A)從板中央沿桿件向外(B)從板邊緣向板中央(C)從板邊緣三擰一向板中(D)任意

答案：A

擰高強度螺栓時，因初擰預拉力值要求比較穩定，以使用()扳手為好。(A)示功(B)風動(C)定扭(D)燈光

答案：C

高強度螺栓連接處，鋼板表面處理可采用化學法和()。

(A)物理機械法(B)超深波掃描法(C)激光刺激法(D)電熱法

答案：A

高強度螺栓連接處鋼板表面處理采用噴鋁法，其優點是()。

(A)有一定防銹能力(B)表面粘結度高(C)無毒、無污染(D)節約成本

答案：A

高強螺栓連接處鋼板表面熱噴鋁要求，噴射角度不能小于()。

(A)90度(B)45度(C)30度(D)65度

答案：D

防止鋼梁裂紋發展的臨時措施，可在裂紋的尖端鉆與鋼板厚大致相等的圓孔，但最大不超過()。

(A)22mm(B)24mm(C)30mm(D)32mm

答案：D

下面哪條不能檢查出鋼梁裂紋()。

(A)中性化測試(B)木槌敲擊法(C)超深探傷(D)著色滲透液探傷

答案：A

發現鋼板裂紋，用紅漆作觀測標記，箭頭標記應指向()。

(A)裂紋中部(B)裂紋尖端(C)裂紋平行方向(D)裂紋尾部

答案：B

鋼板梁上下順彎曲矢度不小于跨度的()。

(A)1/500(B)1/1000(C)1/1500(D)1/2000

答案：B

工字鋼梁腹板上有洞孔，應不大于()。(A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm

答案：C

檢查鋼梁桿件彎曲的辦法，是要用弦線測出彎曲各點的()。

(A)周圍的銹蝕面積(B)矢矩(C)裂紋的寬度(D)拱度

答案：B

鉆探橋枕用12-16mm木鉆取實樣，()是好木枕的狀態。

(A)木屑硬面成片(B)木屑松散成片(C)木屑呈粉狀(D)實樣呈塊狀

答案：A

觀察列車通過時橋枕()，可能是內部腐朽。

(A)上下撓曲嚴重(B)橫向擺動較大(C)發出清脆聲響(D)橋枕掉塊

答案：A

標準斷面橋枕因腐朽挖補，削平和挖槽()深度超過80mm的稱為失效橋枕。

(A)累計(B)平均(C)最大(D)最小

答案：A

新橋枕應先鉆道釘孔，釘道釘前，釘孔內應注入

(A)氯化鈉(B)氟化鈉(C)機油(D)煤焦油

答案：B

普通道釘撥出后重釘前應加經過()并加熱處理過的道釘孔木片。

(A)氟化鈉溶液浸泡(B)煤油浸泡(C)機油浸泡(D)氟化鈣溶液浸泡

答案：A 新橋枕上螺紋釘，先鉆釘孔，鉆深為()。

(A)80mm(B)110mm(C)150mm(D)200mm

答案：B

制作橋枕時應使橋枕大面向上，并盡可能使樹心()。(A)向上(B)向下(C)靠低斷面中心(D)任意

答案：B

橋枕有扭曲時，應盡量在()調整。

(A)梁底(B)梁頂(C)刻槽內(D)軌底

答案：C

橋上護木，如因鋼梁類型不一，必須錯開時，在接頭處，靠外面一根護木的內側應加()并用螺栓聯率。

(A)三角形木塊(B)長方形木塊(C)防磨墊板(D)膠墊板

答案：A

明橋面鋼軌保養作業時，防磨墊扳三層或厚度大于15mm者不超過()。(A)2％(B)3％(C)5％(D)8％

答案：D

明橋面鋼軌綜合維修達到合格標準，雙層膠墊應不超過()。(A)3％(B)5％(C)8％(D)10％

答案：D

明橋面鋼軌綜合維修達到合格標準，總厚度12-15mm的膠墊板不超過()。(A)3％(B)5％(C)8％(D)10％

答案：B

跨度在30m以上的鋼梁，當計算撓度小于梁跨的()時可不設上拱度。(A)1/1000(B)1/1200(C)1/1400(D)1/1600

答案：D

在設置鋼軌上彎度的橋面上抄平應每隔1-2m設有測點，使能繪出梁的實際()(A)撓度(B)縱斷面(C)拱度(D)橫斷面

答案：C

長()以上的隧道，禁止輕型車輛通過。

(A)500米(B)1000米(C)3000米(D)5000米

答案：B

減速地點標設在減速地點()處。

(A)兩端20mm(B)中點(C)兩端各50m(D)兩端各100m

答案：A

鑄鋼支座更換后，支座墊砂漿應密實，平整，與座板間縫隙應小于()(A)1.0mm(B)0.5mm(C)2.0mm(D)1.5mm

答案：B

更換新支座，應保證位置正確，其縱向偏差不小于()。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm

曲線。

答案：C

更換支座頂梁前，對橋面進行()處理。

(A)卸開橋孔兩端主護軌接頭(B)卸開橋孔中間的主護軌接頭

(C)松開橋面枕木扣件(D)抽掉橋孔兩端的枕木并方枕

答案：A

石籠的網眼對角線不大于()。

(A)100mm(B)120mm(C)140mm(D)160mm

答案：C

對摻有速凝劑的噴射混凝土拌合物存放時間，不得超過()。

(A)5～10分鐘(B)10～20分鐘(C)20～30分鐘(D)30～40分鐘

答案：C

獨腳扒桿、人字扒桿、龍門扒桿和搖臂扒桿都只能垂直吊重。()

答案：×

扒桿豎立后應略向前傾，頂上四根風纜拉成十字形，與水平交角不大于45°。()

答案：×

已凍結的砂漿，可加熱解凍后再使用。()

答案：×

當工地最低氣溫低于＋5℃時，混凝土工程應按冬季施工辦理。()

答案：×

普通減水劑適用于日最低氣溫0℃以上的混凝土施工。()

答案：×

緩凝劑適用于蒸養混凝土。()

答案：×

水泥砂漿外加劑和混凝土外加劑的類型完全相同。()

答案：√

在鋼筋混凝土結構施工中如分別不清受拉區或受壓區時，鋼筋接頭的設置均按受壓區的規定辦理。()

答案：×

兩鋼筋接頭相距在30D以內，兩焊接接頭相距在50厘米以內或兩綁扎接的中距在綁接長度以內，均作為同一截面。()

答案：√

熱軋鋼筋的接頭采用幫帶電弧焊接時，幫帶和被焊鋼筋的軸線應在二個平面上。()

答案：√

鋼筋對焊接頭外觀檢查不合格的，經剔出重焊后可提出二次驗收。()

答案：√

面漆防能抵抗紫外線和水氣的作用，本身不易粉化和龜裂。()

答案：√

油漆防銹的原理是使鋼料與氣體和水分等介質隔絕，從而達到防銹目的。()

答案：√

漆膜粉化是失效的現象。()

答案：√

在沒有干透的底漆上噴涂面漆會造成漆膜龜裂。()

答案：×

基本軌為Ｐ60的橋上護軌頭部外側與基本軌頭部內側間的寬度應為200ｍｍ±10ｍｍ。()

答案：×

護軌下墊板大于20ｍｍ時，必須加設鐵墊板和加長道釘。()

答案：×

特大橋可以不鋪設護輪軌。()

答案：×

護軌在伸縮調節器部位亦應有伸縮接頭，但伸縮量與正軌不同。()

答案：×

當一般伸縮調節器的主要部件損壞時最好單根進行更換。()

答案：×

特殊情況下，護軌可不伸出橋臺。()

答案：×

在坡道上，橋梁固定支座應設在較高的一端。()

答案：×

橋梁固定支座應設在縱向水平作用力的后端。()

答案：×

一般情況下，相鄰兩孔的固定支座應安設在同一個橋墩上。()

答案：×

支座各部分間不密貼時可以用木片填塞。()

答案：×

水害搶修時如遇到雷雨應注意避雷。()

答案：√

墩臺被水沖后發生傾斜、下沉，說明承載力嚴重削弱，必須廢棄。()

答案：×

地震區橋梁以按等跨布置為好，橋臺不宜采用Ｔ型或Ｕ型。()

答案：×

墩臺最先受地震力作用及作用最大的地方是基礎部分。()

答案：×

在使用“三三”以下滑車組時，最好采用花穿法。()

答案：×

跑頭自動滑車繞出時，滑車組滑輪門數與有效繩子根數相同。()

答案：×

滑車組普通穿掛法可保持受力平穩不側重一邊。()

答案：×

第五篇：橋隧工安全題

2014年新長工務段崗位星級考試題庫

安全題 橋隧工

一、選擇題

1、段每（A）對安全帶、安全繩做一次鑒定。A：半年 B：1年 C：2年

2、腳手板厚度不得小于（B），兩端必須固定在橫桿上。A：40 mm B：50mm C：60mm

3、斜鋪腳手板鋪設坡度不得陡于（B），并釘防滑木條。A：1：2 B：1：3 C：1：4

4、高度在（B）以上的腳手架，其工作邊外側及斜道兩側應安設擋腳板和1m高的防護欄桿。

A：2m B：3m C：4m

5、釘腳手板鐵釘的長度不得小于（C）；拆下的護木腳手板及模型板上的鐵釘，應及時拔掉或大平。

A：80mm B：90mm C：100mm

6、搭設腳手架時相鄰兩根立桿接頭應上下錯開（B）米以上，以保持腳手架的整體性。

A：0.3 B：0.5 C ：0.8

7、制作腳手的材料必須堅韌耐用，橫桿有效部分小頭直徑木桿不得小于（C），竹桿不得小于（C）。

A：50mm；60mm B：70mm；80mm C： 80mm；90mm

8、未設置（C）的，嚴禁雙層作業。A：防護網 B：專人防護 C：隔離設備

9、安全帶、安全繩（A）使用前，使用人必須詳細檢查。A：每次 B：每日 C每月

10、靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應距坑邊不小于（B），高度不超過（B）。

A：0.5m、1m B：1m、1.5m C：1.5m、2m

11、作業前使用電動工具時，應檢查電源膠皮線是否符合要求，做好（C）。A：檢查 B：測試 C：安全接地

12、嚴禁使用霉爛腐朽、斷紋、裂傷、疤眼、孔洞、（C）等木料當作腳手板使用。

A：過窄 B：過厚 C：曲翹

13、新安裝的腳手板要擱置平穩，大平面朝下，小邊板朝上，不安探頭板，腳手板每平方米不超過（B）N。

A：2500 B：2700 C：3000

二、判斷題

1、（√）橋面多人在一起作業，應統一聽從指揮，相互保持一定的距離，防止工具傷人。

2、（√）安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。

3、（×）腳手架搭設完畢，必須經工班長全面驗收后方可使用。

4、（√）在無人行道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。

5、（√）橋面及人行道上，不準有露尖的鐵釘。

6、（√）未設置隔離設備時，嚴禁雙層作業。

7、（×）安全繩、帶每半年鑒定一次，鑒定方法：靜荷載試驗，用靜荷載80公斤的力拉5分鐘不斷；沖擊試驗，固定安全帶、繩一端，用300公斤重物由3米高處自由墜落懸空而不斷。

8、（√）橋梁上部腳手架，腳手板必須綁扎牢固，防止墜落砸斷接觸網導線，造成斷線事故，嚴禁從高空腳架上往下扔工具材料。

9、（√）野外作業遇雷雨時，作業人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內躲避。

10、（√）明橋面作業做好機具、材料的保管，嚴防忙中出亂從橋面掉下傷到橋下行人及過往船只。

11、（√）使用油漆、稀釋劑，應分類存放，并與其它材料隔離；通風良好，禁止煙火，并備有防火設備和工具。

12、（×）安全繩應一人一繩，可以在一個物體上栓掛幾根安全帶或安全繩，嚴禁一根安全帶或安全繩上栓掛幾個人。

13、（√）高處作業中所用的物料，應堆放平穩，不得妨礙通道，不得堆放超過允許荷載的物品。

14、（√）高處作業不得上下重疊。確需在高處上下重疊作業時，應在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設施。

15、（√）在橋面上和隧道內作業必須加強防護，來車時所有作業人員必須在規定距離撤至避車臺（避車。避車臺（洞）的安全距離不滿足規定時，應提前撤出橋梁或隧道，并按規定避車。

16、（×）分層作業時，下部作業人員必須佩戴安全帽，上部作業人員可以向下拋擲工具材料。

17、（√）遇山區洪水暴發，平原遇江河水位暴漲時不得下水作業。

18、（×）遇有4級以上大風時，禁止登高作業，確需登高或攀登作業時，必須采取特別的加固、防護措施并落實升級把關，否則嚴禁作業。

19、（√）電氣化區段使用發電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，應有良好的接地裝置。20、（√）登高作業人員嚴禁穿著鞋底堅硬、易滑的鞋子。