第一篇：長安大學研究生國家助學金實施辦法

長 安 大 學 文 件 長大學〔2014〕148號

關于印發《長安大學研究生國家助學金

實施辦法》的通知

各有關學院：

為完善研究生獎助政策體系，提高研究生待遇水平，鼓勵研究生勤奮學習，刻苦鉆研，全面發展，根據《研究生國家助學金管理暫行辦法》（財教〔2013〕220號）、《普通高等學校學生管理規定》（教育部第21號令）、《長安大學學生獎勵與資助規定》（長大學〔2013〕171號）精神，經校務會2014年6月30日審議通過了《長安大學研究生國家助學金實施辦法》，現印發給你們，請遵照執行。

長安大學 2014年7月7日

第二篇：長安大學優秀研究生獎勵實施辦法(修訂)

長安大學優秀研究生獎勵實施辦法（修訂）

第一章 總 則

第一條 為樹立優良學風，鼓勵研究生奮發向上，刻苦學習，依據《教育法》、《高等教育法》、《普通高等學校學生管理規定》（教育部第21號令）和《長安大學學生獎勵與資助規定（2013年修訂）》精神，結合我校實際情況，特制定本辦法。

第二條 學校對研究生的獎勵堅持精神鼓勵和物質獎勵相結合，以精神鼓勵為主的原則。

第三條 我校在籍全日制碩士研究生、博士研究生（委培生、少數民族骨干高層次人才計劃在職定向生、留學生和港澳臺研究生除外，以下統稱研究生），表現突出者依據本辦法給予獎勵。

第四條 學生工作部（學生處）在校學生獎勵與資助工作領導小組的領導下負責指導全校優秀研究生的評選、獎勵工作。各學院學生獎勵與資助工作領導小組負責本單位優秀研究生評優工作，具體工作由學生工作辦公室（研究生工作辦公室）落實。

第二章 獎勵方式

第五條 學校獎勵的方式主要有：授予榮譽稱號、頒發榮譽證書或獎牌、頒發獎品或獎學金等。榮譽稱號有優秀研究生、優秀研究生標兵、優秀研究生干部、優秀研究生干部標兵、優秀畢業研究生、先進集體等。

第三章 評選條件 第六條 申請參加優秀研究生評選的學生必須具備下列基本條件：

（一）熱愛祖國，政治立場堅定，立志為人民服務，為社會主義現代化建設服務；遵守國家法律法規、社會公德和學校的各項規章制度；尊敬師長，關心集體，樂于助人，積極參加社會公益活動，有社會責任感和團結協作精神；

（二）本學年內無因違法違紀受到紀律處分。第七條 優秀研究生、優秀研究生標兵的評選條件：

（一）優秀研究生必須具備下列條件：

1、學習態度端正，學風嚴謹，熱愛所學專業；

2、勤奮學習，綜合測評成績名列年級或專業的前25%；

3、積極參加體育活動，自覺進行體育鍛煉，身體健康。

（二）優秀研究生標兵必須具備下列條件：

1、符合優秀研究生的評選條件；

2、學術研究能力較強，有一定的專業學術成果，在本學年內以第一作者或第二作者（導師為第一作者）在相關專業核心期刊上發表專業學術論文至少1篇；或獲得省部級以上科技獎勵、取得重要創新成果和發明專利。

第八條 優秀研究生干部、優秀研究生干部標兵的評選條件：

（一）優秀研究生干部必須具備下列條件：

1、學習態度端正，學風嚴謹，熱愛所學專業；

2、勤奮學習，綜合測評成績名列年級或專業的前30%；

3、擔任學生干部一年以上，工作積極主動，認真負責，熱心為同學服務，秉公辦事，敢于與不良現象作斗爭。

（二）優秀研究生干部標兵必須具備下列條件：

1、符合優秀研究生干部的評選條件；

2、學校、學院兩級研究生會干部；各學院研究生班委、黨支部、團支部主要干部；校研究生社團主要負責同學；

3、思想上積極要求進步，有較強的社會工作能力，樂于承擔社會工作；

4、處處以身作則，起到模范帶頭作用，能出色地完成組織交給的各項任務，在研究生中有較高的威信。

第九條 優秀畢業生、優秀畢業生干部的評選條件：

（一）優秀畢業生必須具備下列條件：

1、符合優秀研究生的評選條件；

2、學位課程成績優良，符合畢業條件，并即將取得碩士/博士學位的應屆畢業生（如獲獎者未能如期通過論文答辯并取得學位，其優秀畢業生稱號將自動取消，并退回相應獎勵及證書）；

3、具有正確的就業觀，誠實守信，遵守有關就業政策，積極就業。

（二）優秀畢業生干部必須具備下列條件：

1、符合優秀研究生干部的評選條件；

2、學位課程成績良好，符合畢業條件，并即將取得碩士/博士學位的應屆畢業研究生（如獲獎者未能如期通過論文答辯并取得學位，其優秀畢業研究生稱號將自動取消，并退回相應獎勵及證書）；

3、具有正確的就業觀，誠實守信，遵守有關就業政策，積極就業。

第十條

先進集體獎的評選條件：

（一）班干部或專業組（課題組）干部工作認真負責，研究生組織健全，工作得力，有活力，有特點，工作效果好；

（二）政治理論學習、思想教育活動、日常研究生管理和研究生黨團工作、校園文化活動等方面工作突出，集體中無違紀行為；

（三）學術氣氛濃厚，平均學習成績居前，集體學術成果突出。

第四章 獎項比例和獎勵等級

第十一條

學校優秀研究生獎學金設一等（3000元/人〃學年）、二等（1000元/人〃學年）和三等（700元/人〃學年）共三個等級。第十二條 各獎項的名額或評選比例及獎勵方式如下：

（一）優秀研究生標兵按參評人數的0.5％評選，頒發榮譽證書及一等獎學金；

（二）優秀研究生干部標兵按參評人數的0.1％評選，頒發榮譽證書及二等獎學金；

（三）優秀研究生、優秀畢業生按參評人數的18%評選，頒發榮譽證書及二等獎學金；

（四）優秀研究生干部（優秀畢業生干部）按參評人數的2%評選，頒發榮譽證書及三等獎學金；

（五）先進集體名額不限，頒發獎牌及三等獎學金。

第十三條

學校每年可以根據實際情況對獎學金的評選比例及金額做出調整。

第十四條 研究生因同一事由申請多項獎學金時，學校將選擇其中獎學金金額最高的一項獎項對學生予以獎勵。

第五章 評選時間及程序

第十五條 優秀研究生的評選工作每學年進行一次，一般在每年9月啟動，11月結束；優秀畢業生的評選工作一般在每年11月底啟動，次年1月結束。

第十六條 優秀研究生、優秀畢業生的評選一般應履行本人申請、班級推薦、學院審議并公示、上報行文表彰或備案等程序。

第十七條 先進集體的評選應履行班組申請、學院推薦，學校審議并公示、行文表彰或備案等程序。

第六章 附 則

第十八條 研究生申請標兵稱號、省（部）級和國家獎，其篩選、公示、監督和管理工作由學生工作部（學生處）負責。

第十九條 社會獎學金的評選依據雙方協議或章程執行。第二十條 研究生獎勵材料應按真實完整地歸入學校文書檔案、本人檔案和學生電子檔案系統。獎學金申請表一式兩份，一份裝入學生檔案，一份歸學院歸檔保存。

第二十一條 本辦法由校學生獎勵與資助工作領導小組負責解釋。

第二十二條 本辦法自發布之日起施行。原《長安大學優秀研究生獎勵實施辦法》同時廢止。

第三篇：長安大學研究生國家獎學金管理暫行辦法

長安大學研究生國家獎學金管理暫行辦法

第一章 總則

第一條 為做好研究生國家獎學金的評定工作，根據財政部、教育部制定的《研究生國家獎學金管理暫行辦法》，結合我校實際，特制定本辦法。

第二條 研究生國家獎學金由中央財政出資設立，用于獎勵普通高等學校（以下簡稱高等學校）中表現優異的全日制研究生。研究生國家獎學金每年獎勵名額依據國家分配的名額確定。

第二章 獎勵標準與基本條件

第三條 博士研究生國家獎學金獎勵標準為每生每年3萬元；碩士研究生國家獎學金獎勵標準為每生每年2萬元。

第四條 研究生國家獎學金基本申請條件：

1．熱愛社會主義祖國，擁護中國共產黨的領導；

2．遵守憲法和法律，遵守高等學校規章制度；

3．誠實守信，道德品質優良，生活節儉；

4．學習成績優異，科研能力顯著，發展潛力突出。

第三章 名額分配

第五條 學校研究生國家獎學金評審委員會根據教育部每年下達名額進行指標分配。

第六條 我校研究生國家獎學金在研究生二、三年級中評定，一年級研究生不參加評定（不包含直博生、碩博連讀生）,享受國家獎學金的不再享受學業獎學金。

碩博連讀研究生在注冊為博士研究生之前，或通過攻讀博士學位資格考試前，按照碩士研究生身份申請國家獎學金；注冊為博士研究生后，或已經通過攻讀博士學位資格考試后，按照博士研究生身份申請國家獎學金。

直博生和招生簡章中注明不授予中間學位的本碩博、碩博連讀學生，根據當年所修課程的層次階段確定身份參與國家獎學金的評定。在選修碩士課程階段按照碩士研究生身份參與評定；進入選修博士研究生課程階段按照博士研究生身份參與評定。

第七條 研究生國家獎學金名額向基礎學科和國家亟需的學科（專業）傾斜。學校統籌研究生國家獎學金、學業獎學金進行名額分配，國家獎學金與學業獎學金同時下指標評選。

第四章 評審組織

第八條 為做好研究生國家獎學金的評選工作，學校在學生獎勵與資助工作領導小組下設立研究生國家獎學金評審委員會，由學校主管領導、相關職能部門負責人、研究生導師代表等組成，辦公室設在研究生院。

第九條 各學院要成立研究生國家獎學金評審委員會，由主要領導任主任委員，研究生導師、管理人員、學生代表組成，負責本學院研究生國家獎學金組織、評審、推薦等工作。

第十條 研究生國家獎學金每年評審一次，符合本辦法規定條件的攻讀博士、碩士學位的全日制研究生（錄取類別為非定向和自籌經費），均有資格申請。有意愿申請國家獎學金的研究生，本人必須如實填寫《研究生國家獎學金申請審批表》，向所在學院研究生國家獎學金評審小組提出書面申請。

第十一條 研究生國家獎學金的評定依照《長安大學研究生獎學金評定實施細則》執行。

第十二條 研究生出現下列情形之一者，不得申請國家獎學金： 1.違反校紀校規者；

2.課程考試有一門不及格或考核不合格者；

3.在學期間休學、退學以及因各種原因學籍變動者。

第五章 評審程序

第十三條 學院根據評審委員會下達的通知負責研究生國家獎學金的組織評審工作，評審過程中應充分尊重單位學術組織、研究生導師的推薦意見。在學院評審委員會確定本單位獲獎學生名單后，應在本單位內進行不少于5個工作日的公示。公示無異議后，提交學校研究生國家獎學金評審委員會進行審定，審定結果在全校范圍內進行不少于5個工作日的公示。

第十四條 對研究生國家獎學金評審結果有異議的學生，可在學院公示階段向學院評審委員會提出書面異議，學院應及時研究并予以答復。如學生對學院作出的答復仍存在異議，可在學校公示階段向學校學生獎勵與資助領導小組書面提請裁決。

第十五條 學院上報《研究生國家獎學金申請審批表》、《博士研究生國家獎學金獲獎學生匯總表》、《碩士研究生國家獎學金獲獎學生匯總表》及反應管理辦法（評審依據）、名額分配、評審程序、公示情況和評審結果的評審報告。第十六條 研究生國家獎學金由評審委員會負責組織評審，評審委員會將評審結果及審批表報學校學生獎勵與資助領導小組辦公室，領導小組辦公室將評審材料報全國學生資助管理中心，經批復后頒發國家統一印制的榮譽證書。各學院將研究生獲得國家獎學金情況記入學生學籍檔案。

第六章 資金管理與監督

第十七條 學校每年按照國家規定將當年研究生國家獎學金一次性發放給獲獎學生。

第十八條 整個評審過程堅持公平、公正、公開的原則，接受紀檢監察等部門的檢查和監督。

第七章 附則

第十九條 本辦法由長安大學研究生國家獎學金評審委員會負責解釋。

第二十條 本辦法自2012年12月5日起施行。

第四篇：長安大學研究生導師介紹

長安大學研究生導師介紹-----吳群

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：348 發布時間：2008-1-13 21:52

吳群琪，男，漢族，籍貫廣東省大埔縣，1956年9月出生于廣東省連南縣。工學博士。現為長安大學經濟管理學院教授、博士生導師。考取大學前，先后在廣東省連南縣上山下鄉、參加工作。本科畢業后留校工作至今。先后在西安公路學院運輸管理系、經濟系、西安公路交通大學經濟管理學院、長安大學經濟管理學院任教。

主要學術簡歷： 1978年10月－1982年7月，就讀于西安公路學院公路運輸財務會計專業，本科畢業，獲工學學士學位；1985年9月－1988年6月，就讀于西安公路學院運輸管理工程學科，研究生畢業，獲工學碩士學位； 1995年9月－2000年6月，就讀于西安公路交通大學（長安大學）交通運輸工程學科，博士研究生畢業，獲工學博士學位； 1998年、2002年先后到德國、美國考察，1999年到日本進行了為期半年的研修。

1983年獲助教任職資格；1988年獲講師任職資格；1993年獲副教授任職資格；1998年獲教授任職資格。1994年開始獨立招收碩士研究生，2002年開始獨立招收博士研究生。已指導畢業碩士生19人。目前指導在讀碩士生14人，博士生8人。

先后給本科生、碩士生、博士生主講過基礎會計學、經濟活動分析、運輸企業財務管理、管理會計學、會計理論動態、高級財務會計學、高級財務管理學、高級管理會計學、運輸系統專論、運輸經濟專論、物流經濟專論等課程。

主要學術成就和獲獎、稱號：先后主持（含第二主持人）完成國家自然科學基金項目

1項（綜合交通運輸體系規劃基礎理論研究）、交通部重點科研項目6項、省廳級科研項目9項、其他科研項目3項；參與完成國家級科研項目1項、部省級科研項目2項、其他科研項目2項。目前主持部級科研項目2項（其中1項為子課題），省廳級科研項目3項。科研領域重要在綜合運輸、交通經濟、運輸經濟、物流經濟、道路運輸規劃與管理等方面。

主編出版著作3部，參編出版著作2部，公開發表學術論文近30篇。主持（第二主持人）完成的交通部重點科研項目“道路運輸發展政策研究”獲中國公路學會2002年科學技術一等獎，主持（第二主持人）完成的交通部重點科研項目“公路主樞紐投資體制及運行機制”獲中國公路學會2003年科學技術二等獎。主持完成的教學成果獲校優秀教學成果特等獎一項，二等獎2項，三等獎2項。

1993年被評為全國交通系統優秀教師，2000年成為享受國務院特殊津貼的專家；2003年被遴選錄入交通部軟科學研究人才、專家庫。

聯系電話：029-2334528

長安大學研究生導師介紹-----雷達

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：734 發布時間：2008-1-13 21:52

雷達，男，1953年2月出生，漢族，中共黨員，現任中共長安大學黨委書記，研究員，擔任中國交通教育研究會常務理事，教育部直屬高校咨詢委員會委員，陜西省公

路學會副理事長，中國管理科學研究院學術委員會特約研究員，交通系統高校黨建研究會副理事長，陜西省黨建研究會理事，《長安大學學報》（社科版）主編等學會和學術職務。

研究領域及方向：

近年來主要從事交通發展戰略與政策法規、高校德育與黨的建設、行政管理與領導科學等方面的教學與科研工作。主要研究方向為交通規劃、交通發展戰略與政策法規、產業經濟學理論與政策。主要學術業績：

近年來發表《交通行政執法職業道德規范與路政執法規范》等學術論文30余篇，主編《在機遇與挑戰中崛起》、《大學生綜合素質教育》、《機遇、改革、實踐》等著作（教材）五部，承擔“高校黨的建設研究”、“中國西部地區少數民族人才資源發展戰略研究”等省部級科研課題多項。

長安大學研究生導師介紹------趙祥模

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：358 發布時間：2008-1-13 21:52

趙祥模

趙祥模，男，1966年8月出生，教授。1987年9月本科畢業于重慶大學后一直在長安大學從事計算機應用技術領域的教學和科研工作，工作期間先后在長安大學攻讀碩士、博士學位。目前擔任長安大學信息工程學院副院長，并兼任長安大學計算機應用研究所所長。研究領域或方向

1、分布式計算機網絡測控技術及應用；

2、交通信息化技術及ITS；

3、智能測控技術及其在交通中的應用。學術簡歷 [暫無資料]

學術及科研成果

1、先后主持和參加國家西部交通建設科技重大項目、陜西省重點科技攻關項目、陜西省交通科技發展計劃項目及國有大中型企業技術改造項目等縱橫向研究課題20多項，其中三項成果經鑒定達到國際先進水平，兩項達到國內領先水平，多項成果在國內交通行業得到廣泛的推廣應用；

2、獲陜西省科學技術一等獎1項，陜西省交通科技進步一等獎1項，陜西省科技進步三等獎1項；

3、發表學術研究論文50多篇，其中被EI、ISTP收錄5篇，10多篇論文獲各級學會獎勵；

4、出版學術著作和教材6部。聯系方式

E-mail: xmzhao@chd.edu.cn Tel: 029-82334356

長安大學研究生導師介紹-----呂忠達

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：320 發布時間：2008-1-13 21:52 呂忠達，男，1963年11月生于浙江奉化市，工學碩士，教授級高級工程師，長安大學特聘教授，現任中國公路橋梁學會副理事長，杭州灣大橋工程指揮部副總指揮。

呂忠達教授級高級工程師1983年7月～1989年10月任教于西安公路學院基礎部工程力學教研室；1988年1月獲上海理工大學振動專業碩士學位；1989年10月～1995年7月從事寧波市市政工程道路與橋梁的建設工作；1995年7月～2001年6月任職于寧波市興業大橋有限公司，作為業主單位總經理、總工程師組織了招寶山大橋主梁斷裂事故后的永久性處治方案制訂、局部主梁拆除、保留結構加固、主梁重建的一系列技術方案研究、制訂及實施，親自制訂了永久性處治總體方案和主梁局部拆除方案。大橋已于2001年4月底建成，2001年6月8日正式通車，社會效益顯著；2001年6月至今任職于杭州灣大橋工程指揮部，杭州灣跨海大橋為國家重點工程，作為世界第一跨海長橋，工程技術難度大、施工復雜、大橋科技含量高，將創造多項世界和全國第一，呂忠達教授級高級工程師作為杭州跨海大橋的科技項目（交通部重點科技項目）總負責人，正在開展多面科研工作，有2項已完成項目分別獲浙江省和寧波市科技進步獎。

長安大學研究生導師介紹-----劉永健

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：611 發布時間：2008-1-13 21:52 劉永健，男，漢族，1966年6月出生于江西婺源。湖南大學土木工程學院結構工程專業博士研究生畢業，獲工學博士學位。現任長安大學公路學院橋梁系（所）教授，博士生導師。

主要研究領域和方向:

主要研究領域為橋梁工程、結構工程。

目前研究方向：①鋼結構基本理論及應用，②鋼橋、鋼－混凝土組合橋梁設計理論與養護技術，③橋梁結構分析與施工監控，④中小跨徑涵結構。

社會任職:

中國鋼協結構穩定與疲勞協會理事； 《建筑科學與工程學報》副主編。

曾經主持承擔的項目: 先后主持完成湖南省自然科學基金、湖南省重點工程科研項目、浙江省重點工程科研項目等十余項，作為主要研究人員參與完成了國家自然科學基金項目、科技部國際合作重點項目、科技部重大科技專項、博士點基金項目、湖南省自然科學基金重點項目等十余項。

現主持承擔的項目

主持陜西省自然科學基金項目“矩形鋼管混凝土桁架結構設計理論與應用研究”、重點工程科研與合作研究項目“獨斜塔組合梁斜拉橋結構性能的動態跟蹤研究”、“自錨式鋼箱梁懸索橋施工監控理論研究”、“箱梁裂縫成因分析與養護對策”、“冷彎薄壁型鋼結構計算方法與桁架極限跨度研究”等。

獲得獎勵（科研及其他）

先后獲湖南省建設進步壹等獎（1996）、湖南省科技進步貳等獎（1997）、湖南省科技進步壹等獎（2003）和陜西省高校科技進步貳等獎（2005）各一項。

出版專著教材和發表論文代表作

主編《鋼結構學習指導》，參編《鋼結構設計原理》、《低層輕型鋼結構裝配式住宅技術要求》等教材和標準，在國內外重要學術刊物上發表“Research on Residual Static Bearing Capacity of Tubular T-joints with Fatigue Damage”（ISTP）、“單邊索斜塔鋼－混凝土結合梁斜拉橋塔梁根部應力分析”、“矩形鋼管混凝土橫向局部承壓強度的試驗研究”（EI）等學術論文30余篇。

電話 029-82337253；*** E-Mail STEELLYJ@126.COM； STEEL163@163.COM

長安大學研究生導師介紹-----姚玉玲

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：383 發布時間：2008-1-13 21:52 姚玉玲，女，漢族，生于1962年1月，陜西省涇陽縣人，現任長安大學公路學院副教授。，1984年7月畢業于西安公路學院橋梁與隧道專業，獲工學學士學位；1990年4月畢業于西安公路學院，獲工學碩士學位； 1998年晉升副教授。長期以來一直從事公路工程管理專業的教學和科研工作。先后為本專科生、研究生主講“公路工程施工組織學”、“橋梁施工組織與概預算”、“公路工程定額原理與概預算”、“施工企業管理學”、“橋梁工程”、“公路養護與管理”、“網絡計劃技術”、“公路工程監理”等課程；編著《公路工程施工組織學》、參編《公路建設項目管理學》、《施工企業經營管理學》等教材，公開發表“網絡計劃資源均衡優化方法研究”、“中國公路建設采用BOT方式的研究”、“基于非關鍵工序組的資源均衡優化方法”等論文；參加“高速公路項目管理的理論與實踐”、“路基工程施工管理仿真系統研究”、“甘肅省201線瀝青路面質量監控”等課題研究。

長安大學研究生導師介紹-----竇明健

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：329 發布時間：2008-1-13 21:52 竇明健，教授、碩士研究生指導教師，中國地質學會工程地質專業委員會委員，長安大學公路學院公路災害防治研究所副所長。1955年生，籍貫四川省宜賓市，1982年成都地質學院水文地質及工程地質專業本科畢業，1987年西安公路學院公路工程專業研究生畢業，長安大學2001級道路與鐵道工程專業在職博士研究生。主要研究方向：公路災害及道路病害防治、特殊地區道路、防災減災工程及防護工程。主編高等學校教材《公路工程地質》（第三版），參加編寫公路工程監理培訓教材《監理概論》，發表學術論文二十余篇。參加完成省部級重點科研項目4項，獲省部級科學技術成果三等獎2次，現主持國家西部交通科技項目“水、熱、力耦合效應與路基路面溫度場變化規律的研究”、“〈中國公路自然區劃〉體系框架研究”等課題4項，參加國家自然基金項目“多年凍土地區路基病害機理與防治對策研究”、國家西部交通建設科技項目等科研課題3項，科研經費充足。

辦公室電話：029-82334452 長安大學研究生導師介紹-----周偉

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：589 發布時間：2008-1-13 21:52

周偉，男，漢族。中共黨員，工學博士。現任交通部科學研究院院長，長安大學公路學院教授、博士生導師，中共十六大代表，西安市勞動模范。長安大學交通工程學科青年學術帶頭人之一，主要研究方向：交通工程，交通經濟。先后參加和主持完成國家和省部級及其它橫向科研課題50余項，在國內外公開發表文章80多篇，出版專著5部，近年來獲省部級科技進步獎三項，廳局級獎四項。

是我國“公路網規劃總量控制法”理論地主要創立人之一，被譽為是具有我國特色的一大流派，得到 了國內外同行的認同，被廣泛推廣應用。社會兼職：中國公路學會常務理事，中國公路學會環境與 可持續發展學會理事長，中國公路學會規劃學會副理事長，中國公路學會交通工程委員會常務理事，中國公路學會評審委員會副主任，中國公路學會科技獎勵委

長安大學研究生導師介紹-----沙慶林

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：236 發布時間：2008-1-13 21:52

沙慶林，男，1930年5月生，江蘇省宜興市人。中國工程院院士，研究員，長安大學公路學院博士生導師。1952年上海交通大學土木系公路專業畢業。1957年6月莫斯科公路學院公路專業研究生畢業，獲副博士學位。1968年8月至1974年1月赴國外參加援助巴基斯坦、尼泊爾等國家的公路建設，并任技術負責人;1974年5月至1979年9月，作為工作組成員，代表交通部赴索馬里、蘇丹、馬達加斯加、贊比亞等國家解決公路工程設計、施工中的技術問題。

沙慶林院士作為我國道路工程學科領域的學科帶頭人，共主持完成了12項國家和省部級重大科研課題，其中有兩項國家重大科技攻關項目，并取得了一系列重要科研成果，兩項獲國家級獎，6項獲省部級獎，在理論和實踐中有許多創新。特別是在半剛性瀝青路面結構設計方面，提出了一整套方法，為我國高等級公路半剛性基層瀝青路面的發展提供了理論依據，其中對半剛性材料

組成和力學性質的研究處于國內外領先地位。對半剛性路面裂縫的研究處于國際先進水平。他據此完成的規范、規程和著作不但具有先進性、完整性和創造性，而且適時指導和引導我國公路路基路面建設走向科學化和現代化。近幾年來，他發表重要學術論文20余篇，出版專著兩本。他先后參與了京津唐高速公路、濟青高速公路、滬寧高速公路、京石高速公路等10多條高速公路的設計和施工技術指導。他的杰出成就和學術造詣使他早已成為我國公路路面學科和路面工程的著名專家，并于1995年5月當選為中國工程院院士，奠定了他作為我國道路工程學科帶頭人的地位。

沙慶林院士現為交通部技術顧問，長安大學博士生導師，中國公路學會專家委員會主任委員。

長安大學研究生導師介紹-----徐岳

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：1481 發布時間：2008-1-13 21:52

徐岳，男，陜西乾縣人，1958年9月出生，中共黨員，工學博士。長安大學公路學院院長、教授、博士生導師，長安大學公路科學研究院長，國務院政府特殊津貼專家。中國土木工程學會橋梁及結構工程分會理事，中國土木工程學會混凝土及預應力混凝土分會理事，陜西省公路學會理事，《中國公路學報》、《長安大學學報》編委。主要研究方向：橋梁結構基本理論、橋梁耐久性、大跨徑橋梁工程控制、橋梁安全維護與管理。累計主持完成國家、省部及各類科研項目30余項，獲省部級科技進步與教學成果壹等獎1項、貳等獎2項，其他獎10余項，發表學術論文50余篇，被SCI收錄1篇、EI收錄10余篇，出版《預應力混凝土連續梁橋設計》、《高速公路立交工程》學術專著2部，主編（主審）和參編高校統編教材5部。其中：完成的交通部項目“公路橋梁可靠指標、設計分項系數、荷載組合與組合系數研究” 成果已被納入新的公路工程技術標準，并獲陜西省人民政府科技進步貳等獎；主持完成的國家西部交通建設科技項目“公路舊橋檢測評定及加固技術與推廣應用”，對我國30年來的相應工作進行了系統地總結，形成了“舊橋承載能力評定技術規程”、“舊橋檢算指南”及“舊橋加固指南”等舊橋加固的理論與方法體系，已通過交通部鑒定，且相關規程、指南將做為國家行業標準頒布施行；主持完成的教育部骨干教師資助計劃項目及中國博士后基金項目“大跨徑預應力混凝土連續剛構橋設計參數優化及施工控制技術研究”分別獲甘肅省人民政府科學技術貳等獎、中

國公路學會科學技術三等獎；在高等教育基礎理論、教學實踐及教學管理研究等方面進行了深入研究，主持完成的“土木工程專業課程體系及人才培養模式研究” 獲陜西省人民政府優秀教學成果壹等獎。

長安大學研究生導師介紹-----王秉綱

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王秉綱，男，遼寧省人，1934年1月出生，長安大學公路學院教授、博士生導師，博士后合作導師，全國著名道路專家。王秉綱教授1958年8月研究生畢業于同濟大學道路工程專業，曾任原西安公路學院院長。40余年來，一直從事公路工程的教學和科研工作，培養碩士、博士研究生110余名。為我國高等人才的培養和交通事業的發展做出了顯著的成績和卓越的貢獻。

王秉綱教授現為《中國公路學報》主編，高等學校路、橋及交通工程專業教學指導委員會委員主任委員。我國路面設計理論與方法的主要奠基

人之一，主持過國家、部省級科研項目幾十項，主要有“復合式路面設計 與施工技術”、“碾壓混凝土與瀝青混凝土復合式路面修筑技術”、“高速公路養護投術與標準”、“跨越構造物路面及橋面研究”、“高原多外凍土地區路基路面典型結構研究”等，其中多項鑒定成果達到國際先進水平，部分成果達國際領先水平。公開發表學術論文80余篇，出版著作7部，參加多部設計規范的編寫與評審工作。先后有10多項科研成果獲得國家部省級獎勵，1991年享受國務院政府特殊津貼。

長安大學研究生導師介紹-----張登良

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：472 發布時間：2008-1-13 21:52

張登良，男，1933年9月出生于北京，長安大學(原西安公路交通大學)博士生導師、博士后指導教師、全國著名道路專家、教授。曾任西安公路學院副院長。

張登良教授1955年畢業于上海同濟大學，后赴蘇聯哈爾科夫公路學院深造，獲得技術科學副博士學

位。1960年回到西安公路學院(長安大學前身)任教。40多年來，他教書育人，鉆研開拓，為我國高等級人才的培養和我國交通事業的發展做出了顯著的成績和突出的貢獻。

張登良教授出版專著5部，多年來在國內外公開發表論文100余篇，他所主持的40多項科研項目中有多次獲得國家、省、部級科技進步獎，而他在加固土原理和路面材料與結構等領域的研究更是一枝獨秀，處于國內領先水平。

他先后擔任第二、三屆國務院學位委員會交通運輸學科評議組成員及國家教委科學技術委員會交通運輸學科組副組長。1989年，他獲得“國家中青年有突出貢獻專家”稱號。1991年享受政府特殊津貼，1992年獲陜西省優秀共產黨員專家稱號，1997年3月，榮獲交通部首屆“吳福--振華”教育獎勵基金中的特別貢獻獎。

長安大學研究生導師介紹-----折學森

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：397 發布時間：2008-1-13 21:52

安公路學院公路系道路與鐵道工程專業博士研究生畢業，獲道路與鐵道工程博士學位。現任長安大學公路學院教授、博士生導師。

主要研究領域和方向

主要研究領域為巖土工程。目前研究方向：①路基工程；②特殊土路基工程；③路基邊坡穩定性與防護 曾經主持承擔的項目

先后主持完成了西部交通科技建設項目“沙漠地區路基邊坡設計及其穩定性研究”、天津市交通科技項目“軟土地基沉降控制設計新方法的研究”、青 海省交通科技項目“青海省濕陷性黃土路基處理研究”、陜西省交通科技項目“西閆公路過飾黃土路基處理研究”等十余項。

現主持承擔的項目

目前正在主持湖南省交通科技項目“土石混填路基施工技術及檢測方法研究”，及陜西省交通科技項目“毛烏素沙漠地區特殊路基處理技術研究”、“黃延高速公路不良地質工程技術研究”等十余項科研項目。獲得獎勵（科研及其他）

陜西省高等學校科學技術進步二等獎一項，天津市科技進步三等獎一項陜西科學技術三等獎一項 出版專著教材和發表論文代表作

出版了《軟土地基沉降計算》專著一部，在國內外重要學術刊物上發表“飽和粘性土地基的三維沉降計算”、“路基涵洞的土壓力計算”、“基于可靠度理論的黃土高邊坡設計”等學術論文三十余篇。電話 029-82334839

E-Mail shexuesen@sina.com

折學森，男，漢族，陜西綏德人，出生于1956年4月。1996年6月西

長安大學研究生導師介紹------張登良

發布者：wangdapeng 瀏覽次數：241 發布時間：2008-1-13 21:52

張登良，男，1933年9月出生于北京，長安大學(原西安公路交通大學)博士生導師、博士后指導教師、全國著名道路專家、教授。曾任西安公路學院副院長。

張登良教授1955年畢業于上海同濟大學，后赴蘇聯哈爾科夫公路學院深造，獲得技術科學副博士學位。1960年回到西安公路學院(長安大學前身)任教。40多年來，他教書育人，鉆研開拓，為我國高等級人才的培養和我國交通事業的發展做出了顯著的成績和突出的貢獻。

張登良教授出版專著5部，多年來在國內外公開發表論文100余篇，他所主持的40多項科

研項目中有多次獲得國家、省、部級科技進步獎，而他在加固土原理和路面材料與結構等領域的研究更是一枝獨秀，處于國內領先水平。

他先后擔任第二、三屆國務院學位委員會交通運輸學科評議組成員及國家教委科學技術委員會交通運輸學科組副組長。1989年，他獲得“國家中青年有突出貢獻專家”稱號。1991年享受政府 特殊津貼，1992年獲陜西省優秀共產黨員專家稱號，1997年3月，榮獲交通部首屆“吳福--振華”教育獎勵基金中的特別貢獻獎。

長安大學研究生導師介紹-----沙愛民

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沙愛民，男，1964年元月生。西安公路交通大學公路工程專業碩士畢業、烏克蘭哈爾科夫國立汽車公路技術大學博士畢業、博士后經歷。現為長安大學公路學院教授、博士生導師，校黨委委員，兼校圖書館館長，國家重點學科道路與鐵道工程學科帶頭人，交通部道路結構與材料重點試驗室副主任，教育部特殊地區公路工程重點實驗室副主任，中國力學學會MTS材料試驗專業委員會副主任委員，交通部行業計量專業技術委員會委員，陜西省自然科學基金和基礎研究計劃項目評審專家，陜西省青年聯合會委員，陜西省青年科技工作者協

會常委。

沙愛民教授長期從事道路工程及建筑材料研究，立足于材料的結構與性能 及其兩者間的關系，圍繞公路建設與養護中出現的重大理論與實踐課題開展深入研究。在路面材料基礎理論尤其是穩定土原理和應用技術方面取得了突出成果。主持開展了“國家自然科學基金項目”、“國家西部交通建設科技項目”、“霍英東青年教師基金項目”、“教育部優秀青年教師基金項目”、“交通部跨世紀優秀專業技術人才基金項目”等國家級和部委級縱項課題十余項。目前正承擔著

國家西部交通建設科技項目以及交通部行業規范修定專題研究項目等多項國家級和省部級課題的研究。

近年來多次獲得國家級科技進步二等獎、國家教委科技進步一等獎、省級科技進步一、二等獎等10余項。以第一設計人身份獲國家專利四項；公開發表學術論文70余篇，論文十幾篇被EI、俄國文摘“РЖ”等收錄，多篇論文分獲陜西省自然科學優秀論文、交通部優秀科技論文、陜西省公路學會等優秀論文獎出版科研專著四部，專著《半剛性路面材料結構與性能》被新加坡南洋理工大學等圖書館收藏。

近年來先后被授予 “陜西省優秀留學回國人員”、“交通部交通青年科技英才”等榮譽稱號；入選 “交通部直屬高等學校學術帶頭人”和“交通部十百千人才工程第一層次人選”、“教育部優秀青年教師資助計劃”。

第五篇：長安大學研究生考試試題

1995年 長安大學研究生入學考試專業課試題 《路基路面工程》

1試述路基土的壓實理論，壓實標準和壓實方法。2試述擋土墻的種類、構造和適用場合。3試敘述和評價國內外主要瀝青路面設計方法。4試述瀝青路面、水泥混凝土路面基層的作用、要求和常用類型。5試述水泥混凝土路面施工的內容（步驟），方法和質量保證。1999年 長安大學研究生入學考試專業課試題 《路基路面工程》

1試述路基路面設計所考慮的環境因素，及在設計中的體現。2試述高速公路路基設計的工作內容，及應著重注意的方面。3試述高速公路路面的合理結構組成，并舉例加以論述。4試就瀝青路面和水泥混凝土路面設計回答下列問題：（1）設計依據的力學理論及采用的計算方法如何？（2）設計指標是什么？（3）設計參數有哪些？（4）不同車輛軸載如何計算，軸載的重復作用如何體現？5試述瀝青混凝土路面施工的步驟、采用的機械及保證施工質量應注意之點。（任選四題回答，每題25分）

2000年長安大學研究生入學考試專業課試題 《路基路面工程》

1試述高速公路的排水系統。2試述公路擋土墻類型，適用場合及設計原理。3試述瀝青路面設計指標、設計參數、軸載換算及其力學原理。4試述水泥混凝土設計方法及力學原理。5試述我國高速公路路面結構現狀，提出合理結構見解。

2001年 長安大學研究生入學考試專業課試題 《路基路面工程》 1試述路基土壓實原理與要求。（15分）2試述不同類型擋土墻的構造、設計原理及適用場合。（25分）3試述瀝青路面結構合理組合、各結構層厚度確定方法與依據。（20分）4試述水泥混凝土路面合理結構組成與厚度確定。（20分）5什么是改性瀝青、瀝青馬蹄脂碎石（SMA），排水（開級配）瀝青層（OGFC）、稀漿 層？（20分）6（1）瀝青路面的病害與防治（2）水泥混凝土路面維修與防護

2002年 長安大學研究生入學考試專業課試題 《路基路面工程》 1試述高速公路的排水設施，并以示意給出排水系統。（25分）2試述公路路基邊坡坡度、邊坡防護與支擋工程設計及其合理配合。（25分）3瀝青路面主要損害類型及其相應的路面結構設計指標和表面使用功能指標。（25分）4評述我國水泥混凝土路面設計理論與方法。（25分）5試述水泥混凝土路面施工技術現狀與發展。（25分）（四、五任選一題）2003年 長安大學研究生入學考試專業課試題 《路基路面工程》

一試闡述（50分）1路基設計工作內容。2路基邊坡常用防護工程類型及適用條件。3路面墊層及使用條件。4瀝青面層類型及其應用。5水泥混凝土路面接縫種類與作用。二試闡述如下路基問題（48分）6排水系統并圖示說明其組成與應用。7加筋擋土墻的構造、可能病害及防治。8保證土質邊坡穩定的技術措施。9巖質路基（路塹、路堤）的施工方法。三就路面問題敘述（52分）10基層類型、特點及適用性。11水泥混凝土路面合理結構，并舉例說明。12下列高速公路瀝青路面結構（面層、基層，底基層）是否合理，并說明理由A瀝青混凝土 二灰（石灰粉煤灰）碎石 二灰土B瀝青碎石混合料 水泥穩定碎石 石灰土C瀝青混凝土 級配礫石 天然沙礫D瀝青混凝土 泥結碎石 石灰土另有一題：瀝青混凝土路面施工方法及關鍵工序。

2004年 長安大學研究生入學考試專業課試題《路基路面工程》

一名詞解釋（每題5分，共30分）1路基工作區2路基干濕類型3路基臨界高度4設計彎沉5溫度翹曲應力6車轍二試述高等級公路常見病害及其形成原因。（本題25分）三試述路基壓實原理及影響壓實效果的因素。（本題20分）四路基和路面設計計算中，哪些場合考慮了行車荷載的作用？并說明兩者對行車荷載處理方法的差異。（本題25分）五試述瀝青路面破壞狀態及其相應的設計標準。（本題25分）六試述妨礙水泥混凝土路面發展的原因及對策。（本題25分）

2004年 長安大學研究生入學考試專業課試題 《路基工程》 一名詞解釋（每題5分，共30分）1路基工作區2路基干濕類型3路基臨界高度4路基防護5土壓力6滲溝二試述高等級公路路基常見病害及形成原因。（本題25分）三試述路基壓實原理及影響壓實效果的因素。（本題20分）四試述公路常用擋土墻的結構型式及工作原理。（本題25分）五試述軟土地基常用處理方法及其原理或特點。（本題25分）六試述影響路基穩定性的環境因素以及在設計中的體現。（本題25分）

2004年 長安大學研究生入學考試專業課試題 《道路勘測設計》

一名詞解釋（每題4分，共20分）1設計速度2行駛穩定性3路緣帶4變速車道5 DTM 二簡答題（每題10分，共70分）1高速公路與其他等級公路的主要區別是什么？2根據汽車在平曲線上行駛時力的平衡，推導公式U＝V2∣127R-IH3簡答汽車行駛軌跡的特性及平曲線形要素4為什么要最大縱坡和最大坡長限制？5平曲線上為什么要設置加寬？如何加寬？6簡述沿河線的布設要點。7在道路交叉口中，如何消滅車流之間的沖突點？并舉例說明。三論述題（每題20分，共60分）1如何確定回旋線的最小參數A值？若從視覺考慮A值應滿足什么條件？2常用定線方法的適用條件和主要工作步驟。3現代道路勘測技術的現狀及未來發展方向。（道路測設一體化，DTM，GPS，GES，RS等技術）2000 長安大學研究生入學考試專業課試題 《公路工程》

一名詞解釋（每題3分，共30分）1設計速度2橫向力系數（路線）3合成坡度4緩和曲線5臨界坡度6路基壓實度7當量軸次8設計彎沉值9翹曲應力10半剛性基層二論述題（每題14分，共70分）1試述道路平、縱組合設計原則，并簡述其理由。2試述影響路基壓實質量的因素，并分析其對壓實施工的指導意義。3路線、路面設計中是如何應用交通量參數的？有何差異？4試述影響瀝青混合料高溫穩定性的因素及改善、提高措施。5試述柔性路面（瀝青路面）設計理論、設計指標和設計荷載圖示（用圖表示）2001年 長安大學研究生入學考試 專業課試題《公路工程》

一名詞解釋（每題4分，共20分）1平曲線形2路基工作區3干濕類型4軸載換算5溫度應力二為什么要設置緩和曲線？緩和曲線常采用什么形式？為什么？（20分）三試述公路常用擋土墻（重力式、薄壁式、加筋土式，錨桿式和錨定板式）的工作原理和使用條件。（20分）四在路面設計中，應從哪些方面考慮行車荷載對路面結構的影響？（20分）五試述瀝青路面和水泥混凝土路面的設計原理、設計指標與標準、主要設計參數（20分）2002年 長安大學研究生入學考試專業課試題 《公路工程》

一名詞解釋（每題5分，共25分）1通行能力2壓實度3錨固式擋土墻4設計彎沉5瀝青混凝土二公路工程可行性研究的目的和內容（25分）三為保證擋土墻具有足夠的穩定性，應做哪些驗算。（25分）四我國現行水泥混凝土路面結構設計方法的設計標準與步驟。（25分）

2001 長安大學研究生入學考試專業課試題 《道路勘測設計》

一公路為什么要劃分等級？公路分級的依據是什么？1997年11月26日交通部發布的，《公路工程技術標準》（JTJ001-97）中是如何分級的？（12分）二汽車在平曲線上行駛時的平衡關系是U=V2/127R-ih，設離心力是 F，橫向力為X，豎向力為Y，汽車重力為G，汽車輪距為b，汽車重力高度為hg，橫向力附著系數為фh，分析汽車在平曲線上一定速度行駛時的橫向傾覆條件和橫向滑移條件。（15分）三在公路平面設計中，如果圓曲線半徑為R，從駕駛員視覺考慮，如何確定回旋曲線參數A值（10分）四如果你承擔了一條公路的縱斷面設計工作，你將采取什么方法步驟進行縱斷面設計？（12分）五分別簡述公路和城市道路橫斷面的布置類型和適用性。（12分）六將紙上定線的路線敷設到地面上供詳細測量和施工之用的方法稱為實地放線，簡述實地放線的常用方法和它們的特點（包括適用性）。（12分）七何為沖突點、合流點和分流點？它們對交通的干擾和行車的安全影響程度有何不同？采用哪些方法可以消滅沖突點？（12分）八有一條主要公路（整體式斷面）和次要公路相互十字交叉的地方擬修建一座收費立體交叉口，如果不考慮地形、地物等條件限制，試設計只設一處收費站的立體交叉。徒手勾繪用各方向行車軌跡線表示的草圖，并用箭頭標出各行駛方向。（15分）

2005年 長安大學研究生入學考試專業課試題 《公路工程》

1試敘述公路常用擋土墻類型及適用條件2試敘述濕水路堤的特點和邊坡穩定性驗算方法3試述路基排水系統，地面排水設備的主要用途和設置位置4試敘述半剛性基層瀝青路面存在的問題和相應的對策5試敘述瀝青類路面的類型及適用條件6試敘述水泥混凝土路面的基本構造7山嶺公路有哪幾種主要線型？各種線型主要解決哪些問題？8道路勘測設計的依據有哪些？這些依據在公路設計中的作用是什么？9以越嶺線為例敘述紙上定線的基本步驟10最大縱坡的確定應考慮哪些因素？11畫圖說明高速公路的橫斷面組成，并簡述各部分的作用

2008年 長安大學研究生入學考試專業課試題《道路與鐵道工程》

1試述路基典型橫斷面及其特點2在路基（含路基構造物）設計中，哪些場合應考慮車輛荷載的影響？這種影響是如何考慮的？3在路面結構設計中，從哪幾個方面來反映交通參數？4請給出你所熟悉地區的高速公路瀝青路面結構形式，并簡述其理由（要求明確說明省份，畫出路面結構圖，指出結構層的大致厚度，結構層材料名稱）5試述水泥混凝土路面設計理論，設計指標及設計參數6敘述設計速度的定義。設計速度對道路平，縱面線形的哪些指標有直接影響？7什么是行車視距？行車視距有哪幾種類型？各級公路對視距是如何要求的？8雙車道超高緩和段長度的計算公式為Lc=B＇Δｉ／ｐ，試說明公式中各參數的含義。當按此公式計算的超高緩和段長度小于設計的緩和曲線長度時，如何處理？9限制最短坡長和大坡長的主要目的是什么？ 10敘述平原區線路的特點和路線布設應注意的要點

2002年 長安大學研究生入學考試專業課試題 《道路勘測設計》 1城市道路網是城市范圍內所有道路組成的一個體系。城市道路網的基本形式有哪幾種？分別簡述它們的特點和適用性。（8分）2請分別解釋計算行車速度（或稱設計速度），行駛速度，平衡速度，臨界速度的含義。（8分）3直線作為道路平曲線要素之一，它有哪些特點？為什么要限制直線的最大長度和直線的最小長度？（12分）4試解釋理想的最大縱坡和不限長度的最大縱坡，并分析汽車在其上行駛狀態。（12分）5高速公路為什么要設置路肩和中間帶？（8分）6簡述路線方案選擇的方法和步驟。（12分）7何為A式和B式喇叭型立交？并簡述喇叭形立交的特點和布設要點。（10分）8道路測設的外業工作是由測量隊完成的。一般情況下，一個外業測量隊應包括哪些作業組？各組的主要工作任務是什么？（15分）9汽車行駛特性是道路勘測設計的理論基礎，根據汽車在道路上的行駛特性，主要解決道路勘測設計中的哪些問題？（15分）