第一篇：北航塔吊限位的措施

北航綜合體育館工程塔吊限位措施

一、工程概況

1、北京航空航天大學綜合體育館（組團9）工程位于北京航空航天大學沙河校區東南角，其東側為已建成運動場，南側為高教園南三街，西側為公共教學樓群、北側為校內籃球場。

總平面圖如下：

2、本工程共投入2臺塔吊，1#塔吊為TC6517B塔吊，臂長60米；2#塔吊為ST55/13塔吊，臂長55米。塔吊位置如上圖所示。3、1#塔吊塔臂覆蓋工人生活區約15米，2#塔吊覆蓋辦公區約15米。為保證現場施工安全，采取辦法如下：

（1）塔吊小車限位。

（2）對塔吊的吊運方向、塔臂轉動位置加以控制。由專業信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度。

二、施工準備工作

1、施工組織準備工作

成立現場安全管理小組，小組成員如下： 組長：李恒穩

副組長：陸志軍、劉培華

組員：楊長慶、胥冠軍、齊小順、徐友宏、張春桂、馬春和、陳天成、陳賢科

業主、監理進行現場檢查和督促。

2、技術準備工作

（1）項目部已對機電工長、塔吊指揮人員、塔吊司機進行施工技術交底和安全技術交底，針對塔吊施工的管理制度和措施，加大施工安全管理力度。

（2）塔吊運行和安全檢測設備已到位，各項性能正常，能滿足各項檢測需要。

三、主要技術、安全措施

1、塔吊司機和指揮人員必須持有效上崗作業證人員，并是操作熟練、經驗豐富、責任心強的人員擔任。

2、塔吊限位設置

1#塔吊小車限位位置在臂長45m處；2#塔吊小車限位位置在臂長40m處。

在塔吊吊臂前端設兩處限位標志點，塔吊小車在工人生活區、辦公區附近運行時，不準超出相應的限位標志。

3、塔吊指揮控制

當塔吊在工人生活區、辦公區附近吊運物品時，塔吊指揮員必須站在工人生活區、辦公區的邊界位置，指揮塔吊吊運，其運行范圍不準超出相應的限位標志。

4、現場檢查控制

為確保安全防護措施能得到有效落實，現場安全管理小組成員每天不定時的對塔吊施工進行檢查，發現問題及時安排和督促整改到位。

塔吊限位位置見附圖。

附圖：

V已建成停車位VVVVVVVVVVVVVVVVVSVF2（局部F3）SSSV沙河西一路VSSSSSSSSSSF3SVVVF1SSSSSSSSSSSSSSSVVVVVV校區入口

SSSSSSSSSSSSSSSS北VVVV辦VSVSV公區VSVVSSSSVVVVV2#塔吊 ST5513（R=55m）VSVVSVSVVVVVVVSVVVVVVVVVVSVV工V人宿SVV舍V樓VS工人食堂V工人宿舍樓VSSVS男淋浴室男廁所淋女浴廁間所SSSSS化糞池VV1#塔吊 QTZ160（R=60m）

第二篇：塔吊限位的措施

一、編制依據

1、建設部頒布的《施工現場臨時用電安全技術規定》（JGJ46-88）中規定的在建工程（含腳手架具）的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持最小安全操作距離。

2、能源部《電業工作安全規程》（電力線路部份）規定10kv及以下電壓，安全距離為0.7米，人身與帶電體的安全距離為0.4米。

3、新華聯廣場項目商業配套樓工程與相鄰的高壓線情況。

二、工程概況

1、商業配套樓概況：本工程為新華聯廣場項目內容之一，總建筑面積為11.69萬㎡，人工挖孔樁基礎，鋼筋砼剪力墻結構，層高2.9米，建筑物與高壓線平行軸長20米。

2、商業配套樓相鄰高壓線，線路為裸線，電壓為10千伏，離地高度約12米，與施工建筑物的水平距離約6米。

因建筑物與相鄰的高壓線水平距離較近（約12米），由于高壓線與建筑物距離較近，對塔吊運轉作業存在安全隱患。

本工程2、3、4#塔吊臨路邊高壓線，高壓線的高度約12米，高壓線防護無法施工，現采取的辦法是塔吊小車限位。

設計單位:北京市新廈建筑設計有限責任公司 建設單位：惠州市新華聯嘉業房地產開發有限公司 監理單位：廣東廣信建筑工程監理有限公司 施工單位：安徽建工集團有限公司

三、施工準備工作

1、施工組織準備工作：

成立現場安全管理小組，由我項目部生產經理盧建平任組長，安全員程晨、棟號長李斌和機電班長羅偉任副組長，現場施工員、質檢員、測量員、各作業班組長、塔吊指揮員任組員，業主、監理進行現場檢查和督促。

2、技術準備工作：

①項目部已對機電工長、塔吊指揮人員、塔吊司機進行了施工技術交底和安全技術交底，針對高壓線相鄰施工的管理制度和措施，有效加大了施工安全管理力度；

②塔吊運行和安全檢測設備已到位，各項性能正常，能滿足各項檢測需要。

四、主要施工方案及技術、安全措施

1、塔吊使用控制：

①塔吊司機和指揮人員必須持有效上崗作業證人員，并是操作熟練、經驗豐富、責任心強的人員擔任；

②塔吊限位設置：在塔吊吊臂前端設兩處限位標志點，沿①軸方向離高壓線8米處。該處為塔吊小車的運行限位標志設置，塔吊小車在①軸線附近運行時，不準超出相應的限位標志（附圖）；

③塔吊指揮控制：當塔吊在①軸線附近吊運物品時，塔吊指揮員必須站在高壓線正下方，指揮塔吊吊運，其運行范圍不準超出相應的限位標志；

④現場檢查控制：

為確保安全防護措施能得到有效落實，現場安全管理小組成員每天不定時的對高壓線相鄰施工部位和防護架、外腳手架進行檢查，發現問題并及時安排和督促整改到位；

現場電工每周最少一次對接地情況進行檢查和測試，發現問題及

時通知相關班組并督促整改到位；

現場安全管理小組對本工程施工安全每周進行一次現場安全檢查，發現問題并及時安排和督促整改到位，確保施工安全在控制范圍之內。

塔吊限位位置的照片附后。

第三篇：塔吊安全運行措施

塔吊安全運行措施

鳳凰山礦綜合培訓中心位于鳳凰山礦生活區，場地狹窄，四周均為建筑物，塔吊安裝于場地中央，安全生產環境較差，給塔吊的運行造成了不利條件，為保證塔吊安全運行，杜絕安全事故的發生，特制定以下措施：

1、塔式起重機的司機必須身體健康，體檢合格，經過專業培訓，做到“四懂、三會、一牢記”，“即：懂性能、懂構造、懂原理、懂用途；會操做、會保養、會排除故障；牢記安全操作規程”，并經考試合格，取得安全操作證。

2、每天上班前對塔吊工進行交底，尤其是對基坑中的工人及周邊環境注意的事項逐項交底，讓塔吊工在工作中時刻注意，交底一式三份，有關人員簽字確認。

3、塔吊后臂頂升平臺上側及塔身上其他部位，禁止出現一切與塔吊運行無關的零件、螺栓、材料等防止出現物料墜落砸傷行人。

4、塔吊上電機的防雨措施安裝牢固，材料堅實，防止出現大風時被風刮落或破損掉下，砸傷行人。

5、塔吊在運行作業過程中，嚴禁前后臂360度大回轉，塔吊作業時使用空間限位器，把塔吊前臂的旋轉半徑控制在機身北面1800范圍內。

6、操作室的玻璃安裝牢固，視野良好，不準在玻璃上粘貼報紙等遮擋視線的材料，使操作工對前后左右的環境做到一目了然。

7、塔吊的四限位、兩保險必須靈敏可靠。

8、根據現場作業條件和實際情況，特別強調以下規定：

（1）嚴禁帶病運轉。為確保機械不疲勞運轉，要求塔吊司機每次交接班，有1個小時作為檢查、日常維護，并要求做好機械設備使用原始記錄。發現性能不正常、有不安全因素時，應在操作前排除。嚴禁帶病運轉。

（2）每月要做一級保養。主要內容為：①對易保養部位和重點部位進行檢查、保養。②徹底清洗外表，檢查磨損情況，更換零件。③加油、潤滑、清洗或換濾漬器。④調正各配合間隙，調整制動力。⑤緊各部位零件，包括塔節連接軸栓、銷軸、前后臂拉桿等。⑥檢查各種安全裝置、鋼絲繩的可靠性并維護。⑦電工負責電氣部分進行一般保養。一級保養完畢后由操作工在相應的使用原始記錄中登記。一級保養時間每月不少于半天。

（3）吊鉤的安全性。司索工要認真檢查每次被吊物件是否綁扎牢靠，確認安全情況下才能指揮起吊。

（4）塔吊司機起吊重物時盡可能低空運作，當不具備低空吊運條件時，一定要通過變幅避開作業區內人群，確保安全。

（5）不得在來回擺動無法固定的物體中裝重物吊運，如鐵桶等，以免在吊運過程中傾覆發生事故。根據現場施工場地及條件，塔吊長臂覆蓋整個施工場地，吊運必要物件時，盡量在中午或者工人未上班前吊運，如無法避免，應盡量避開作業區人群。

（6）建立起專人定期檢查制度，其中包括日檢、周檢、月檢，保留檢查資料。（7）塔吊基礎積水必須抽干，基礎節螺栓松緊是檢查的關鍵部位。

（8）在用電方面，做好防雷接地，其電阻不大于10Ω；塔吊的保護接零和接地線必須分開。在塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈。作業前

（1）檢查基礎狀況，有無沉陷，以確保起重機基礎安全。（2）檢查現場環境，要保證安全作業距離及各種安全條件。（3）檢查塔架機構有無漏電。

（4）檢查各傳動部分、結構部分的安全和潤滑情況。

（5）檢查各限位裝置、安全裝置是否靈活可靠。（6）檢查鋼絲繩的磨損情況，有無損傷，是否要更換。（7）上機開始操作時，先鳴鈴發出警示，提醒注意。作業中

（1）起重量必須嚴格按照說明書中規定，不得超載。

（2）塔司工作中必須嚴格按照信號工發出的信號、旗語、手勢進行操作；操作前必須鳴鈴示意；如發現信號不清或指揮錯誤將引發事故時，司機有權拒絕執行并采取措施防止發生事故。（3）嚴禁利用起重吊鉤升降人員。

（4）操縱控制器時，應從止點零位開始推到第一檔，然后依次逐級推到其它檔位，嚴禁越檔操作，在傳動裝置運轉中變換方向時，先將控制器撥回到零位、待傳動停止后，再行逆向運轉，嚴禁直接變換運轉方向，操作時力求平穩，嚴禁急升急停。

（5）吊鉤上升高度與起重臂頭部距離最少不能小于一米。（6）重物平移時，其高度距離所跨越物應在五十厘米以上。（7）起重機回轉半徑必須嚴格執行說明書的規定。

（8）起重機在停工、休息或中途停電時，應放松抱閘，將重物放下至地面，松鉤，不得使重物懸在空中。

（9）操作室冬季取暖必須采取安全措施，防止火災、觸電事故。

（10）工作時間操作室內禁止嬉笑打鬧、吸煙；司機應專心操作不得與他人閑談；在工作時間不得擅自脫離崗位。（11）六級風以上及雷雨天時禁止作業。

（12）嚴禁重物自由下落，重物距離就位地點一至二米處要緩慢下降就位。（13）在構件、重物起吊或落吊時，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。（14）起重機在運行中嚴禁修理、調整和保養作業，除必要情況外不準帶電檢查。

（15）司機必須由扶梯上下，上下扶梯時不準攜帶笨重物品。（16）未設專人看守作業區時，禁止由塔機上向下拋擲任何物品。作業后

（1）操作完畢，吊鉤升至距臂尖二至三米處，并將起重臂轉至順風方向，松開制動，絕對禁止限制起重臂隨風轉動。

（2）起重小車開到說明書規定位置，將各控制器撥回到零位，切斷總電源。（3）認真進行機械檢查，提早發現隱患，做好保養，保持機械完好。（4）雙班、多班作業，必須做好交接：任務要求不清不交接，機械保養不徹底不交接，機件工具丟失損壞原因不清不交接。

第四篇：塔吊防碰撞措施

多塔作業防碰撞措施

一.工程概況 1.工程概況

項目名稱:咸陽市實驗中小學改擴建工程(一標段)建筑用途:教學樓 建筑特點:框架結構 建筑面積:10335㎡

建筑層數:地上5層(局部4層).地下1層 建筑高度:18.75m 2.塔吊的選型及布置

本根據現場實際情況，工程采用施工起重機械設備為4臺(其中二標段2臺)，主要分擔北教學樓和輔助用房的垂直運輸和水平運輸。塔機在施工現場布置中，為確保工程施工的安全，防止作業中大臂相互碰撞，特制定塔吊作業防碰撞措施。

二.多塔作業防碰撞措施編制依據

1.《塔式起重機安全規程》（GB5144-94）2.《建筑起重機械使用安全技術規程》JGJ33-2001 3.《起重吊運指揮信號》GB5082-1985 中國有色金屬工業 1.多塔同時作業的運行原則：

1.1低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。

1.2后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

1.3動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉、變幅等動作時，另一進行回轉或變幅的塔機應對其進行避讓。

1.4輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。1.5在前者優先：執行上列原則，當出現多項時，按排列順序在前者優先。2.塔吊同時作業防碰撞措施 ： 2.1塔式起重機操作過程的預防措施：

2.1.1將塔式起重機的回轉進行限位。必要時用木契設置固定的擋塊，強制性限制回轉在禁區內作業。

2.1.2塔式起重機司機定人定崗，塔式起重機指揮人員要堅守崗位，嚴禁中途脫崗，發現事故苗頭及時排除。

2.1.3塔式起重機司機要服從分配，聽從指揮，嚴禁開英雄車、賭氣車。2.1.4加強溝通，特殊要求要事先申明和報告。塔式起重機加節前要事先向項目監理報告，待協商一致后方可作業。

2.1.5設置警示燈和警示標志。提醒塔式起重機工作人員增強安全意識和防范觀念。

2.1.6多種類材料和物品不準放置在輸電線方向和附近，以免發生事故。2.1.7嚴禁帶病運轉，塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。塔機修好后，一定要試運行。在確認修好后方可使用，以防后患。

2.1.8施工現場加強對大風天氣監察及日常施工的安全監督工作。2.2特殊情況下預防措施：

2.2.1塔式起重機作業中斷電后，塔式起重機司機要用木契等物品將回轉機構鎖住，防止大臂和吊鉤相撞。

2.2.2風力較大時要停止吊裝作業，注意到防止大臂突然吹向電線側和其 它構筑物，造成安全事故。在這種情況下要將吊鉤與可靠物體錨定。3.塔吊在水平面方向的防碰撞措施

3.1 低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。

塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據《塔式起重機安全規程》（GB5144-94）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現場平面布置可知，四臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。

4.塔吊在垂直方向的防碰撞措施

4.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。

高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。同時，項目必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業。另外，機租分公司配備操作熟練、有

責任心的塔司為現場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。

4.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于3米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機安全規程》（GB5144-94）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。

4.3 多臺塔吊同時作業，應周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差，保證主體結構施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應適時調整。

5.防碰撞高壓線和臨街建筑通用措施：

5.1塔吊再頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物直接發生碰撞。

5.2塔吊應由專職人員操作和管理。嚴禁違章作業和超載使用。機械出現故障或者運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。

5.3塔臂前端明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業時間。

5.4從施工流水段上考慮兩塔作業時間盡量錯開，避免在同一時間，同一地點兩塔使用發生碰撞。

5.5塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當塔吊運轉到施工需要地點時，在將材料運到施工地點。

5.6塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況。其吊運方向，塔臂轉動位置，起吊高度，塔臂作業半徑，互為交叉作業，并由專業信號已設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。

5.7禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業，嚴防吊運物體及吊繩相撞，確保交叉安全。

四.多塔同時作業安全技術措施 1.安全技術措施

1.1塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。

1.2塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。

1.3信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經主管和負責人同意，不得私自換崗。

1.4指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。

1.5信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還須環顧周圍相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。

1.6凡參加吊裝作業人員必須熟悉吊索具的基本性能、最大允許負荷、報廢標準和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號，嚴格執行本工種安全技術操作規程。

1.7起吊前應認真檢查所需用的一切工具、設備是否良好，若發現鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達到報廢程度，應立即停止使用，作業人員應正確使用安全防護用品。

1.8垂直運輸必須根據物件重量、體積、形狀、種類采用適當的吊運方法，嚴禁超重，多塔操作時必須有專人負責指揮。

1.9吊運物件時，必須待物件重心平穩。起吊大型物件時必須有明顯標志（白天掛紅旗，晚上懸紅燈）。多種物件吊運前應先進行試吊，確認可靠后方可吊運，散裝物件必須采用專制的鋼性吊桶。

1.10使用三腳架應綁扎牢固。桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊。使用千斤頂必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。

1.11使用滾杠二端不宜超出工件底面過長，防止壓傷手腳，滾動時應設監護人員，人不準在物件傾斜方向一側操作。鋼絲繩穿越通道，應掛有明顯標志。

1.12吊運重物時盡可能不要離地面太低，在任何情況下禁止吊運物從人員上空越過，所有人員不準在重物下停留或行走，不得將物件長時間吊懸在空中。

1.13嚴格執行塔吊“十不吊”規定。

①在起重臂和吊運的重物下方，有人停留或行走不準吊。②無指揮或信號不清不準吊。

③細長的多根物件及構件，單頭“千斤”或捆扎不牢不吊。④銳口、棱角未采取防護措施不準吊。

⑤零散物品不使用夾具、箱、籠、桶盛器的不準吊。⑥埋入地下物件不準吊。⑦吊物上站人不準吊。

⑧多機作業，無安全措施不準吊。⑨露天作業，六級以上強風不準吊。⑩超載、歪拉斜吊不準吊。

1.14起吊前應講清起吊點和落吊點及運行線路上的障礙物，招呼逗留人員避讓。

1.15絕不可有僥幸心理。

1.16翻轉大型物體應事先放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面對傾斜方向站立。

1.17選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求，鋼絲繩等的夾角要適當，最大不能超過120°。

1.18吊運物件如有油污，應將捆縛處油污擦凈，以防滑動。

1.19吊運大型設備或產品，必須有二人操作，并有一人指揮。在卸到運輸車輛上時，要觀察重心是否平穩，確認松綁后不致傾倒時，才可松綁卸物。-1.20在任何情況下，嚴禁用人力重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊，更不允許站在物件上同時吊運。

1.21吊運成批零星物件，必須使用專用吊桶、吊斗等工夾器具，同時吊運兩件以上重物，要保持物件平穩，不使相互碰撞嚴禁超吊。

1.22卸下吊運物件，要墊好襯木，不規則物件要加支撐，保持平穩，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩。

1.23工作結束后，應將所有工具擦凈油垢做好維護保養，加強保管。1.24塔吊、升降機安裝頂升加節，詳見《塔吊安裝及使用專項方案》和《升降機安裝拆卸專向方案》，安裝前，將租賃、安裝單位的資質證書、營業執照、安全生產許可證、特種設備制造許可證、特種作業人員操作證復印件等等文件資料上繳項目安全科。安裝完畢須經有相應資質的檢測單位進行檢測合格，并報上級安全監督部門備案后方可使用。

1.25 大型機械安裝、頂升、加節、拆卸現場必須設置警戒區域，作業前現場安裝負責人必須對作業人員進行安全技術交底，并履行簽字手續，遇

2.塔吊安全交底制度

2.1為確保塔吊的正常運行，要求各樓號對塔吊司機實行班前交底制度。每天上班前由項目部組織，棟號長和安全員對塔吊司機進行交底，主要針

對鋼絲繩纏繞、防止碰撞和防止對樓發生碰撞。

2.2每周由項目部組織、各塔吊司機，總包單位參加的安全講座活動。對本周塔吊司機相互之間操作到位予以表揚，繼續發揚，對操作不到位的塔

吊司機重新學習相關操作規程。

2.3各塔吊司機室中應懸掛可能發生碰撞時應急措施和方法，提醒塔吊司機應安全操作。樹立全局觀念，不耍個人英雄主義。

2.4項目部將不定時對各塔吊的運行及不定時對各塔吊的運行及操作狀況進行檢查，發現問題及時糾正、整改。

五．加強現場使用安全管理

1.要求塔吊司機嚴格遵守操作規程，嚴禁違章操作。

2.吊物時嚴禁起重臂從周邊道路及高壓線上空經過,對經過高壓線位置時采用機械固定,禁止從高壓線上空穿過。

3.運行中，如遇到起升機構制動器突然失靈事故時，應立即將吊臂轉至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關，把控制器回到零位，警告現場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位，然后松開機構制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。

4.如遇臺風等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應進行加固。5.塔吊交叉作業，服從統一指揮，防止忙中出亂。6.嚴格按照方案預定的標高進行預埋、錨固、頂升。

7.做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業有足夠的照明。8.每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。

9.塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業和超載使用，機械出現

第五篇：塔吊遇高壓線防護措施

塔吊遇高壓線防護措施

5#樓臺塔吊塔址確定后，在塔機作業區內，距離塔吊西側約52米處有一路高壓線（南北走向），高壓線桿高度約為10m.由于高壓線處于塔吊的塔臂回轉半徑（前端半米左右）的覆蓋范圍之內，高壓線路距離塔吊初次安裝的垂直距離約5米。塔機安裝能滿足國標（GB5144-85）規范的規定，但根據《施工現場臨時用電安全技術規范》若塔吊正處在正常運行過程中，旋轉機構因停電又不能立即采取制動措施；由于受風標效應的影響，伸臂繼續隨風向而旋轉，極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為此，必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產和塔吊的安全運行，確保正常供電和施工人員的人身安全，防止意外事故發生，項目部特組織專項科研小組進行技術攻關，經反復研究討論，制定了一套綜合性的安全技術措施，以防接觸電等安全事故的發生。

方案措施確定與實施：

1、嚴格控制塔吊在逆高壓線路方向的西北區施工區域的安全區范圍內進行吊運作業。并且在旋轉機構處設置超限制動裝置，司機在起重臂運轉臨近警戒區時，必須提前減速，一檔微動，并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。在塔吊大臂前端兩米處用絕緣塑料包裹覆蓋。

2、塔吊作業中當遇到停電又刮4級以上風，或如遇風力繼續加大時，塔吊司機應立即迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2m處，停止一切吊裝作業，并立即松開旋轉機構的制動器，使其在風標效應情況下，伸臂自由旋轉，避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應電場的范圍，就不會發生觸電事故，也不會造成塔吊在刮大風時，因強行制動旋轉機構而以致損傷設備或造成倒踏事故。

3、安全作業區作業區時，回轉只許二檔微動，嚴禁在快檔下旋轉，否則視為嚴重違章作業，由塔吊指揮及項目部安全員隨時監督。

4、限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經測量檢查，小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標記范圍內，吊鉤在吊起物料后，吊鉤盡量提高到最高能運行的高度，待到具體下放位置后，再下落物料，保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應電場的范圍。

5、嚴格塔吊的調運操作，平時塔吊回轉時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上，下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查，吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上。

6、及時提前做好塔吊附墻，施工至地上結構六層時，進行塔吊的附墻，并將塔吊一次性升高至35米，保證足夠的距離，避免脫離高壓線路感應電場的范圍。

7、設置高壓靜電釋放裝置和防護設施。

①、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4m㎡的銅芯呈環行聯結并可靠接地（可連接避雷裝置）；每臺塔吊接地點不得少于2處（亦可與基礎主筋焊接），接地電阻要求不大于1Ω。

②、電工跟蹤監測塔吊靜電，發現問題及時匯報處理。如出現靜電，在吊鉤上做一絕緣套，并定期更換。

8、在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊，所有電器裝置保持絕緣良好。

9、對塔吊的設備電氣裝置進行檢查，使用五芯電線，做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設，動力與單相（照明）控制開關分設；并安裝了漏電保護器，使其能起應有的作用。

10、嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作，防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉運行臨近高壓線警戒區時，應加倍謹慎小心。

11、嚴格對塔機進行日常的檢查驗收，并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術操作，塔吊作業信號、手勢、旗語，多塔作業和預防高壓線等進行專門安全技術交底和培訓，使其達到密切配合、熟練操作，與此同時，嚴格崗位責任制，落實到操作責任人，做到萬無一失。

其它注意事項

1、各作業人員嚴格執行“十不吊”的規定。

2、塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。

3、為確保工程進度與塔機安全，各塔機確保24h有塔機司機值班，做到有問題及時發現，應急整改，杜絕安全事故發生。

4、塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調改頻率，做到專機專用，不得轉借。

5、信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經現場安全員同意，不得私自換崗，換班時應采用當面交接制。

6、對塔吊司機進行嚴格的交底，并在施工中進行不間斷教育，隨時提醒并注意高壓線的危險。

7、安排安全員不間斷的檢查塔吊的的各種機械設施尤其是塔吊安全限位器，以免在使用時機械故障影響使用安全。