第一篇：車間質量問題反饋11

車間質量整改措施

在產品質量現場會召開后，車間及時組織召開了班組長會，針對公司內產品現有的質量問題和車間內所出現的及可能出現的質量問題從進行認真總結和深刻反思，經過討論，使我們深刻認識到產品質量的好壞與優劣和各職能部門有著直接的責任，特別是出現在產品外觀質量上的問題更與部門的管理、質量意識和員工的業務水平有很大的關系。經過討論和認真分析，特提出以下應著重避免可能存在、影響產品質量問題發生的原因。

1；由于板材本身原因造成的板材表面凹凸不平的傷痕，即這類板材在使用時一經發現一定要經過有關人員鑒定后使用(在本部門發現此類問題時)。

2；盡可能避免在另部件壓型時，因工裝的相互借用（板材薄厚不同容易造成胎具嚴重損壞和變形）和相關尺寸相近及一些產品結構不合理，有些工裝斷裂（勉強使用），造成壓型件形線往往不能符合設計要求（前盤、進風口脖等）。

3；避免因油壓機（長年）漏油，造成在平料時，工件表面全是油污，以至在產品組立成型后，刷不上防銹底漆。

4；避免在較厚的中盤（后盤）拼接時，因拼接坡口有很多是氣割割成，使焊道表面凹凸不平，在焊接時存在焊肉不均、氣孔、夾渣、等現象發生。

5；有很多產品在運轉時有磕碰等現象發生，從而多次進行反修，反修后修復效果不好，嚴重影響產品外觀質量。6；避免產品在焊接完成后，焊豆、雜質等清理不凈。

綜合以上可能出現問題，車間一致認為要從以下幾個方面做好： 首先：要求全體員工統一思想，從領導班子做起，強化質量管理，提高員工質量意識的教育和努力做好本職工作的責任感，培養員工愛崗敬業精神，真正做到在產品質量上下功夫，徹底改變本部門內存在的質量問題。

其次：在生產過程中要嚴格按照“三按”標準執行，精心壓制每一個壓型件，認真組立好每一個組部件，正確掌握焊接規范，減少飛濺物，清理干凈的產品才轉下序。葉輪是風機的心臟和主要部件，其組部件必須在每一道序都合格后才能組立成品，所用附料必須嚴格遵守工藝規范。

最后：充分發揮員工的主觀能動性，合理利用現有資源，在員工中廣泛開展技術革新和提合理化建議等活動，在保證產品質量前提下，鼓勵員工為公司節約資金，自制各種工、卡具，為保證產品質量要層層把關人人負責，生產出優質產品，為企業騰飛作出貢獻。

結合車間具體實際情況，提出現有整改措施。從內部挖掘潛力，為制造出用戶滿意的產品盡到我們每一名員工的一份責任，發揚愛崗敬業精神，付諸我們高度的責任感，一步一個腳印，努力提高產品質量。

二車間 2005．10．12

第二篇：3月服務質量問題反饋函

服務質量問題反饋函

杭州淼淼汽車服務有限公司 ：

感謝貴司為我司客戶提供 酒后代駕 服務。2012年 3月，貴司為我司客戶提供服務共35次。我司對其中的29個客戶進行了滿意度回訪，成功回訪25單，滿意度為76% 現將存在問題反饋如下 ：

1、客戶依然反映等待時間過長的情況，甚至等了很久沒有工作人

員服務等問題。

2、工作人員亂收費的問題仍然存在。

請貴司針對以上問題進行積極整改，并于一周內以書面形式將擬采取的整改措施反饋我司。感謝貴司的積極配合!

附件：滿意度回訪清單

平安產險經辦人：黃妍負責人：馮麗萍

2012年 3月29 日 …………………………………………………………………………… 杭州淼淼汽車服務有限公司公司回復函

平安保險公司：

針對貴司反饋的問題，我司回復意見如下：

1、我司增加人手合理調度，改善管理。

2、加強培訓新員工避免收錯費用，提高服務。

杭州淼淼汽車服務有限公司經辦人：楊勇華負責人：楊勇華2012年 4月 6日

第三篇：工程質量問題整改回執單(反饋報告)

工程質量問題整改回執單（反饋報告）

工程名稱：日期： 主送 ：

抄送 ：

整改情況：

（施工單位蓋章）技術負責人：施工員：質檢員：

第四篇：工程質量問題整改反饋單(監督站表樣)

工程質量問題整改反饋單
工程名稱 主送單位 抄送單位

正榮·時代廣場 3#樓 莆田市荔城區建設工程質量監督站 正榮（莆田）置業發展有限公司

整

改

內

根據 《工程質量問題整改通知單》 [ 質監（2010）改字第（040）號]的質量問題整改要求，現逐項反饋如下： 土建：

1、外墻墻體、塑鋼門窗周邊局部滲透處已重新打膠處理完畢。

2、塑鋼門窗局部變形的已調整

3、門玻璃厚度和面積大于 1.5 ㎡已采用安全玻璃，砼墻面保溫層厚度 已按規定數量由建設單位和監理機構抽查核實。

4、防火門已提供相應的出廠合格證及消防認證證書

5、廚房、衛生間給水管安裝后防水層破損處已修補 水電：

1、通風機已與防雷網相連接

2、電梯機房設備接地已施工完成，已與設備連接

3、屋面金屬構件已與防雷網相連接

容 責任單位項目負責人（簽字）責任單位技術負責人（簽字）責任單位（公章或業務專用章）

年

月

日

復 查 意 見 年 反饋單位接收人（簽字）： 簽收日期： 年 月 月 日 日 項目負責人（簽字）： 復查單位（公章或業務專用章）

第五篇：SMT車間質量問題分析

SMT車間質量問題分析

一、主要問題匯總：

? 從車間測試及返修情況來看，元器件虛焊導致的線路板異常相對較多，約占40% ? 線路接觸不良

? 線路板插座位置沾有三防漆，引起線路接觸不良（2PCS）（5～6月）

? 面板小數點位不亮（驅動器整機測試時發現）（2PCS），因基板不良、元器

件虛焊引起，基板問題已以報告形式反饋供應商改善

? DSP板AGNO點位未與貼片電容短接（3PCS）（3～6月）

? DSP板電解電容50V/47uf與50V/10uf極性裝反、裝錯；插件1K電阻與10K電阻裝錯；C87點位10uf電解電容漏插（7PCS）（5～6月）

? IGBT-4BV1過爐后半邊焊現象較多

二、虛焊問題原因及改善對策

虛焊產生的主要原因：

1．焊錫質量差，助焊劑的還原性不良或用量不夠

2．被焊接處表面未預先清潔好，鍍錫不牢

3．元器件受潮、引腳氧化

4．手工焊接時烙鐵頭的溫度過高或過低，表面有氧化層

5．焊接時間掌握得不好（太長或太短）

6．生產工藝異常、設備故障等

貼片虛焊插件虛焊

改善措施：

1．手工焊作業過程中保持烙鐵頭的清潔

2．加強設備的日常維護、保養工作

3．焊接溫度要適當、上錫適量

4．焊接時間要適當（元器件焊接時間不要超過6秒）

5．焊點凝固過程中不要觸動焊點

6．確保板子、待焊元器件表面清潔，無污垢和銹跡

7．做好生產設備的日常、定期維護保養工作

8．烙鐵頭撤離時應注意角度（撤離方向以與軸向成45°的方向）

焊接過程中烙鐵撤離方向

三、線路接觸不良（驅動器整機測試及車間返修發現）

主要原因：

1．線路板插座位置沾有三防漆，引起線路接觸不良

2．基板不良（線路橋連等）

3．線路虛焊引起

4．元器件失效（老化測試后）

改善措施：

1． 車間宣導三防漆涂刷注意事項。涂刷過程中，板子盡量平放，涂刷后不能有滴漏，對插座等嚴禁刷漆位置加強檢查，有發現沾漆現象應及時處理。

2． 基板不良問題已以報告形式反饋供應商改善

3． 虛焊預防及改善措施詳見問題一中對策

四、元器件極反、錯件、漏插等問題

原因：人員漏失，舊料回收時放錯、插件過程中拿錯等導致

改善措施：換線前及時將舊料收回，并做好標識，防止人員誤用；

有極性元器件插件前確認好插件方向后再裝

插件完成后，作業人員應做好自檢工作

五、車間需注意事項

1．5S需要加強，剪腳后應及時將工作臺清理干凈

2．靜電防護措施要嚴格落實